SELECCIÓN DEL LUBRICANTE ADECUADO Jorge Liendo Loureiro. Jefe del Área Técnica de Lubcom S.A.C.
Portafolio de productos Shell
Shell LubeAnalyst - Servicio de análisis de aceites usados ofrecido por Lubcom S.A.C.
Se deben tener en cuenta diferentes factores al escoger un lubricante, siendo el principal la recomendación del OEM (Original Equipment Manufacturer, en español Fabricante Original del Equipo). Otros aspectos importantes son la aplicación específica, las condiciones de operación y los costos. Con estos factores en mente, el lubricante adecuado puede, en principio, ser seleccionado también revisando los siguientes aspectos:
trabajo es críticamente importante, el lubricante también debe ser capaz de hacer su trabajo en un rango de temperatura que oscile entre la temperatura más baja inicial hasta la temperatura más alta durante la operación. A baja temperatura no debe ser tan viscoso como para impedir que la máquina pueda ser puesta en marcha, ni tan delgado a altas temperaturas que sea incapaz de proveer una película de lubricación adecuada.
Viscosidad
Aditivos
Hasta donde concierne a la lubricación actual, la propiedad más importante de un lubricante es la viscosidad. La mejor viscosidad para una aplicación en particular puede ser determinada mediante cálculos, pero la experiencia práctica algunas veces proporciona una guía útil. Muchos parámetros de diseño influyen en la selección final, pero el objetivo usual es escoger un lubricante con la mínima viscosidad capaz de soportar la carga aplicada, minimizando así el consumo de energía. Es importante recordar qué es la viscosidad a la temperatura de operación. Por ejemplo, suponga que la lubricación más eficiente de un cojinete simple requiere de un aceite con una viscosidad de 10 cSt. Si el cojinete va a trabajar a 100°C, el aceite debe tener una viscosidad de 10 cSt a 100°C.
Índice de viscosidad
Es esencial seleccionar un aceite con adecuado índice de viscosidad. Aunque la viscosidad a la temperatura normal de
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Los lubricantes se deterioran durante su uso por diferentes razones. Por lo tanto, la mayoría de éstos contienen aditivos para combatir su deterioro y extender su vida útil. Los aditivos sirven también para mejorar las propiedades particulares de un aceite base. Muchos aceites contienen antioxidantes, dispersantes e inhibidores de corrosión. Otros aditivos, tales como mejoradores de índice de viscosidad, poseen depresores de punto de fluidez, agentes anti-espuma y aditivos anti-desgaste, los que pueden ser requeridos dependiendo de la aplicación.
Costos
El costo del lubricante es claramente un factor importante, pero no debe ser el determinante para su selección. Un lubricante debe juzgarse en términos de costos totales de operación y mantenimiento de la maquinaria. Así, la lubricación con un aceite económico que tiene que ser reemplazado a intervalos frecuentes puede
Workshop de Lubricación Industrial organizado por Lubcom S.A.C. para sus clientes y usuarios
volverse más costosa que usar un aceite de alto desempeño con una larga vida de servicio. Más serio aún, usar un aceite económico puede conducir a fallas mecánicas que podrían costar mucho más que el costo adicional de un lubricante de mayor valor.
Lubcom S.A.C. – Distribuidor exclusivo de lubricantes Shell En la actualidad, Shell lidera el mercado peruano de lubricantes con un 35% de market share. “Nuestro enfoque no busca vender lubricantes, sino entregar beneficios a nuestros clientes para una relación de largo plazo”, afirma Domenico Lasaponara Najar, Gerente General de Lubcom S.A.C., distribuidor exclusivo de lubricantes Shell para los sectores Minería, Construcción, Transportes e Industria. Este enfoque está soportado en tres pilares fundamentales: - Recurso Humano. El personal que conforma Lubcom S.A.C. está conformado por profesionales con amplia experiencia y vocación de servicio. - Productos de alto desempeño. Probados y aprobados por los principales fabricantes de equipos, los productos Shell además de ofrecer mayor protección, permiten obtener el máximo rendimiento. - Amplio Portafolio de servicios asociados, que van desde la selección del lubricante, hasta la disposición final del aceite usado.
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