DOSSIER DE PRESSE
Présentation des travaux de mise en accessibilité du Pont Saint Bénezet
13 octobre 2015
CONTACTS PRESSE : Presse nationale Sylvie Joly s.joly@avignon-tourisme.com 04 32 74 36 54 Presse Régionale Stéphanie Barquet s.barquet@avignon-tourisme.com 04 90 27 50 79
Classé au Patrimoine Mondial de l’UNESCO, le Pont d’Avignon en phase de devenir le premier site du Moyen Âge accessible en totale autonomie.
Je suis aujourd’hui fière de voir un monument emblématique de notre ville, le Pont d’Avignon, devenir, au prix d’un véritable défi technique, accessible en totale autonomie aux personnes à mobilité réduite. Il s’agit, en tout premier lieu, pour notre ville, responsable, solidaire, de témoigner de sa volonté d’avancer avec toutes ses composantes vers un avenir qui ne laisse personne de côté. C’est là, vous le savez, l’une de mes priorités. Il s’agit également d’élargir toujours plus notre offre d’accueil touristique en l’ouvrant à tous les publics : en améliorant l’attractivité touristique de notre ville, nous dynamisons son économie, nous créons des emplois, nous portons toujours plus haut sa renommée. Avignon, joyau architectural et culturel, doit être à la hauteur de son patrimoine. Nous y travaillons sans relâche, et je suis heureuse que notre ville ait relevé ce défi : compter le premier site du Moyen-Âge accessible en totale autonomie au public en situation de handicap. Je souhaite que cette réalisation exemplaire soit la première d’une longue série afin de développer une offre touristique adaptée. Pour cela, je compte sur la mobilisation de tous les acteurs touristiques, économiques et culturels pour qu’Avignon soit une Ville pour tous.
Cécile Helle Maire d’Avignon Présidente d’Avignon Tourisme
PrĂŠsentation des travaux de mise en accessibilitĂŠ du Pont Saint BĂŠnezet
La mise en accessibilitÊ du Pont d’Avignon : Un symbole ClassÊ en 1995 au Patrimoine Mondial de l’UNESCO, le Pont appartient à tous les peuples. À ce titre rendre la visite du monument possible à toute personne en fauteuil et en parfaite autonomie rÊpond de la plus belle manière à ce principe d’universalitÊ.
Un dÊfi Comment permettre aux personnes porteuses d’un handicap moteur et mental d’accÊder, dans les meilleures conditions possibles, à ce tÊmoin majeur de l’Histoire du XIIème siècle tout en respectant l’architecture du monument ? RÊussir cet Êquilibre Êtait une gageure difficile à relever mais pas insurmontable à l’instar du parcours de vie d’une personne en fauteuil.
Un exemple Au travers de cette mise en accessibilitÊ d’un monument à la renommÊe internationale, Avignon ouvre une voie et montre l’exemple. Celui d’une ville dÊsireuse de voir Êvoluer son patrimoine, le rendre vivant et l’offrir au plus grand nombre. La ville souhaite ainsi Êlargir son attractivitÊ à tous les publics, et espère susciter ainsi un effet d’entraÎnement auprès de l’ensemble des acteurs touristiques du territoire.
Ce projet majeur d’amÊnagement et de travaux visant à l’accessibilitÊ des personnes à mobilitÊ rÊduite a ÊtÊ assurÊ par Didier Repellin, architecte en Chef des Monuments Historiques, en collaboration avec Michel Silvestre, architecte en chef, directeur de la conservation des Monuments Historiques de la Ville. Ce projet a reçu la participation financière de l’Etat, la Ville d’Avignon, la RÊgion Provence-Alpes-Côte d’Azur, Avignon Tourisme, la Caisse d’Epargne Provence-Alpes-Corse et Areva Melox. Il a bÊnÊficiÊ de l’expertise et de l’accompagnement de l’Association des ParalysÊs de France. Enfin il a reçu le soutien du fonds de dotation et du cercle des Entreprises Partenaires du Palais des Papes et du Pont d’Avignon.
Présentation des travaux de mise en accessibilité du Pont Saint Bénezet
Un peu d’histoire Témoin majeur de l’histoire d’Avignon, les premiers travaux relatifs au Pont Saint Bénezet remonteraient au XIIème siècle. Il fut plusieurs fois endommagé et reconstruit à la suite de guerres et des inondations du Rhône. Les travaux de reconstruction cessèrent au XVIIème siècle. Quatre arches seulement demeurent sur les 22 de son origine. La pile fut construite à la fin du XIIème siècle pour accueillir la chapelle Saint Bénezet. L’édification de cette chapelle a été réalisée en plusieurs étapes, avec des modifications de niveaux pour en faire un lieu de pèlerinage autour des reliques du saint. Ce premier départ de Pont, est resté pendant plusieurs décennies le seul élément de construction de l’ouvrage. Les premiers travaux de construction de l’ouvrage dans son ensemble semblent plus tardifs, et dateraient des années 1230. Sa construction s’est étalée sur plusieurs siècles. C’était un chantier permanent et les historiens doutent même que l’ouvrage fut, un jour, terminé en pierre dans sa totalité. Construit sur des lits de galets, ce pont s’étirait sur environ 900 mètres et comptait quelques 22 arches. Il n’était pas rectiligne mais empruntait un parcours sinueux. Il permettait surtout de contrôler l’important trafic fluvial qui empruntait cette voie naturelle Nord/sud Il va devenir indispensable à la cour pontificale qui s’installe en Avignon au XIVème siècle. Très vite, les cardinaux s’installent à Villeneuve pour fuir les nuisances d’Avignon, qualifiée alors par le poète Pétrarque de «plus infecte et plus puante des villes de la terre». A chaque passage sur le pont, les Papes ont pour habitude de s’arrêter devant la chapelle de Bénezet pour prier un instant et laisser une aumône d’un florin. Louis XIV est l’un des derniers à avoir franchi le Rhône avant son «effondrement» au XVIIème siècle, mais il ne voulut jamais payer sa restauration, malgré sa volonté d’en devenir propriétaire.
Présentation des travaux de mise en accessibilité du Pont Saint Bénezet
Les travaux Rappel des objectifs Le Pont Saint-Bénezet, dont la première construction remonte au XIIème siècle est un monument historique majeur de la Ville d’Avignon de réputation internationale. Il accueille 360.000 visiteurs par an. La Ville d’Avignon et Avignon Tourisme ont souhaité l’ouvrir aux personnes porteuses d’un handicap moteur et mental et obtenir ainsi le Label Tourisme et Handicap. Les installations provisoires jusqu’alors en place pour assurer l’accessibilité des PMR (franchissement du pas-d’âne) ne donnaient plus satisfaction et le mauvais état général de la calade ne permettait pas la circulation de fauteuils roulants. La mission consistait donc à proposer des solutions d’accessibilité totale dans le respect du monument et de son histoire. Une première étude a ainsi été réalisée avec la collaboration de : Didier Repellin, Architecte en Chef des Monuments Historiques ; Ombline d’Aboville, Historienne d’art ; Thomas Bricheux, Architecte du patrimoine ; Jessica Lachamp, Architecte ADE et Philippe Tinchant, économiste des Monuments Historiques ; Les enjeux de la restauration : Chercher et trouver un compromis entre l’aspect et la facilité de roulement. Le Pont de par sa renommée doit conserver son aspect pavé, or le revêtement du tablier doit être aussi lisse que possible pour les PMR (Personnes à mobilité réduite). Des propositions de béton ou asphalte ont d’abord été envisagées mais elles ne furent pas acceptables. Les galets roulés actuels ne sont pas praticables pour les PMR. La solution de remplir les espaces entre les galets de mortier aurait pris rapidement un aspect « gâteau de raisins » sans compter que le mortier sur galets roulés ne résiste pas aux passages incessants. Le châtelet étant déjà en galets éclatés, le roulement en est aisé, c’est pourquoi cette solution a été retenue. Elle présente l’avantage de permettre une circulation fluide sur le tablier du Pont sans pour autant impacter l’aspect visuel ou l’intégrité historique du monument. Cette étude a donné le projet de référence pour la mise en place des travaux.
Présentation des travaux de mise en accessibilité du Pont Saint Bénezet
Le phasage des travaux L’opération a fait l’objet d’une unique tranche de travaux d’une durée de 7 mois. Ils ont porté sur l’ensemble du tablier du Pont et plus spécifiquement sur : z Le traitement de l’accessibilité au niveau du pas-d’âne en le remplaçant par une rampe de 5% z La Consolidation de l’arche pour éviter la chute de particules. z La mise en place de fourreaux électriques pour la future mise en lumière de la calade. z La reprise de la calade sur la totalité du pont suivant le modèle de celle du châtelet (galets éclatés ayant une meilleure capacité roulante) z La reprise des claveaux endommagés de la première travée du pont. z Le maintien et la révision des dispositifs d’évacuation des eaux de pluie actuels. Le traitement de la rampe, de la surface extérieure de la voûte et de la calade a été exécuté en deux temps, afin de conserver l’accès pour le public. z Installation du chantier z Dépose de la rampe en bois et de la calade existante ainsi que des marches en pierre z Décaissement et nivellement du remblai afin de permettre la création de la rampe accessible aux PMR z Projection de mortier à la chaux entre les rouleaux de la première arche pour la consolider. z Mise en attente de fourreaux et de chambres de tirages de chaque côté du tablier z Mise en œuvre d’une calade de galets éclatés à joints remplis et croisés (à l’identique de celle du châtelet) z Mise en place de 8 bouchons de pierre (4 de chaque côté) au niveau des claveaux endommagés (bouchons harpés). Ragréage et harmonisation de ceux-ci. Ainsi la totalité du Pont a été traitée (tablier et rampe) tout en maintenant l’accès aux visiteurs. Coût total des travaux : 210.000 € HT Travaux financés par et à hauteur de : L’Etat : 90.000 € La Ville d’Avignon : 65.000 € La Région : 30.000 € La CEPAC (Caisse d’Epargne Provence Alpes Corse) : 25.000 €
Les travaux d’aménagements de conforts (Porte 4 vantaux et rampe ) ont été pris en charge par Areva Melox pour un montant de 16.500 €.
Présentation des travaux de mise en accessibilité du Pont Saint Bénezet
Avant Après
Présentation des travaux de mise en accessibilité du Pont Saint Bénezet
Vers une labellisation Tourisme et Handicap Le projet de mise en accessibilité du pont est un projet au long cours né d’une volonté forte d’Avignon Tourisme, soutenue par la Ville, d’obtenir le Label Tourisme et Handicap. Aujourd’hui le dossier de demande de labellisation pour les handicaps moteur et mental a été déposé. L’obtention du Label pour les quatre handicaps ( moteur, mental, visuel et auditif) est un objectif à moyen terme.
Le montage du dossier de demande de labellisation : Avignon Tourisme a tout d’abord demandé le diagnostic auprès de l’Agence Départementale du Tourisme accompagnée de l’Association des Paralysés de France. Chaque étape de la visite a alors fait l’objet d’une amélioration à apporter. Malgré l’existence de l’ascenseur donnant accès au Châtelet, Avignon Tourisme a du réaliser un certain nombre d’aménagements dits de confort : en 2012 et 2013 : Installation d’une porte piétonne à quatre vantaux à l’entrée du site, z déplacement d’une porte automatique pour accéder à la cour du Châtelet, z création d’une rampe à 5 % pour accéder à la cour du Châtelet, z habillage de l’espace accueil, adaptation des panneaux d’information, marquage et agencement de l’ensemble du parcours, traitement des informations et pictogrammes. z aménagements de confort relevés dans le diagnostic ERP « Accessibilité aux personnes handicapées », pour que le visiteur soit effectivement autonome : la banque d’accueil, les toilettes…. z
En 2014, le projet de l’architecte en chef des monuments historiques est porté par la nouvelle municipalité. La Ville d’Avignon, propriétaire du monument, a alors en charge la réalisation de la maîtrise d’ouvrage du chantier qui clôture la démarche visant à l’obtention du label Tourisme et Handicap. Avec cette dernière et indispensable phase de travaux, le pont devrait être ainsi le premier site du Moyen Age labellisé Tourisme et Handicap et accessible en parfaite autonomie. C’est un symbole fort et un atout majeur pour le monument.
Présentation des travaux de mise en accessibilité du Pont Saint Bénezet
Aller encore plus loin avec l’objectif d’obtenir le Label pour les quatre Handicaps D’autres dispositifs sont à l’étude visant à l’obtention du Label pour les handicaps visuel et auditif. Ces nouveaux dispositifs seront mis en place de manière commune au Palais et au Pont.
Les dispositifs existants Tout comme le Palais des Papes, le monument dispose déjà d’un certain nombre d’outils de médiation multimédia ainsi que des supports muséographiques conçus pour répondre aux besoins de tous, y compris aux personnes souffrant d’un handicap. Un Audioguide multimédia en 11 langues avec bouton point de repérage non voyant
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z Une vidéo synchronisée à l’audioguide en 11 langues et sous titrées en anglais et français qui offre déjà aux personnes malentendante la possibilité de lire les commentaires.
Des panneaux didactiques de textes et des cartels traduits en 2 langues majeures (anglais, italien) présentés dans un lettrage suffisamment gros pour les personnes malvoyantes, ainsi que certaines pièces et collections muséographiques d’une très bonne accessibilité visuelle de par leur format. z
Présentation des travaux de mise en accessibilité du Pont Saint Bénezet
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Une tablette numérique multimédia (français/anglais) qui permet aux personnes à mobilité réduite de disposer, grâce à ce dispositif embarqué, de l’ensemble des informations et des contenus pédagogiques et historiques avec notamment la reconstitution du pont en 3D à différentes époques à partir de points de vue non accessibles (vidéos, commentaires, musique…).
z Enfin, une formation spécifique a été dispensée aux guides pour appréhender les différents publics en situation de handicap et permettre de commercialiser des visites adaptées auprès des organismes et associations qui souhaitent visiter le monument avec des publics éloignés.
Les dispositifs à venir Dans les années à venir la Ville d’Avignon et Avignon Tourisme espèrent pouvoir mettre en place : Une signalétique tactile de repérage des lieux Il s’agit de distribuer un petit livret tactile en braille sur papier souple et indéchirable en dépôts de résine (relief tactile) et quadrichromie (couleurs mal voyance) qui présentera les étapes du circuit de visite avec leur numéro de repérage, leur nom et un petit commentaire sur les centres d’intérêt majeur des lieux. Pour approfondir, les visiteurs disposeront d’un commentaire audioguidé spécifique en tapant le numéro indiqué sur le petit livret.
Exemple Support papier polypropylène indéchirable et lavable
Présentation des travaux de mise en accessibilité du Pont Saint Bénezet
Une boucle d’induction magnétique Une boucle auditive ou boucle magnétique, sera fournie aux personnes malentendantes utilisant une boucle d’induction magnétique. Grâce à ce système, le son provenant du micro d’un orateur dans le cadre d’une visite guidée, ou d’un audioguide, est transmis à l’appareil auditif de la personne qui peut ainsi l’entendre sans être gênée par des éventuels bruits ambiants. Une signalétique de repérage du monument à partir d’une maquette tactile Il s’agit de créer une maquette tactile qui permettra de présenter l’état actuel du Pont et le pont originel reconstitué tel qu’il était en 1550 avec les principaux noms des lieux et de l’environnement géographique. Ces éléments seront traduits en braille sur des cartels disposés autour en complément de la maquette. Mais aussi créer : Une visite audioguidée spécifique pour les personnes non-voyantes Ces visiteurs sont toujours accompagnés. Ils peuvent donc bénéficier d’une visite audioguidée. La personne accompagnante pourra taper sur l’appareil audioguidée multimédia les numéros de commentaire relatifs aux centres d’intérêt situés sur le parcours de visite. La personne non voyante grâce aux écouteurs bénéficiera d’un confort de visite et du commentaire spécifique adapté qui décrira et présentera les centres d’intérêt en fonction de ses besoins (exemple : description des volumes de salles, des formes des lieux et des décors, des couleurs…). Ces commentaires inciteront la personne à se rendre sur les stations tactiles qui donneront en complément une dimension sensorielle unique à sa visite. Une visite multimédia en Langage des Signes Français Les personnes sourdes et/ou muettes pourront disposer d’un commentaire spécifique en langage des signes grâce à une tablette tactile multimédia embarquée. Les visiteurs taperont les numéros de commentaire relatifs aux salles, décors, stations tactiles, vidéos situés sur le parcours de visite et pourront visionner sur leur écran la vidéo en langage des signes qui leur correspond. Les différentes vidéos situées sur le parcours de visite pourront donc être visionnées sur la tablette tactile multimédia embarquée avec des incrustations en langage des signes intégrées dans l’image qui présenteront la traduction synthétique du commentaire relatif à ces vidéos.
Enfin, en répertoriant les hébergements, les restaurateurs, en matérialisant la circulation, nous avons le souhait qu’Avignon devienne une vraie destination accessible à tous.
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Nos partenaires Pour porter ce projet ambitieux et innovant, Avignon Tourisme a sollicité les institutions publiques et les entreprises privées. Sans leur soutien financier et moral, sans leur expertise technique ce projet n’aurait pu être mené à bien. Cette mobilisation de tous a fait la force du projet, l’a rendu réel. La participation financière des Services de l’Etat, la Ville d’Avignon, la Région PACA, Avignon Tourisme, la Caisse d’Epargne Provence Alpes Corse, et Areva Melox, a été déterminante. L’expertise et l’accompagnement de l’association des Paralysés de France et de l’Agence Départementale du Tourisme ont contribué à sa réalisation. Enfin le Fonds de dotation du Palais des Papes et du Pont d’Avignon et le cercle des Entreprises Partenaires du Palais des Papes et du Pont d’Avignon et plus particulièrement les Autocars Lieutaud, Helen Traiteur, Meffre Traiteur, Next Nouvel Exterieur, et Ulysse transport ont accompagné le projet. Nous les remercions ici sincèrement et chaleureusement.
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Caisse d’Epargne Provence Alpes Corse La CEPAC est une banque solide, leader sur de nombreux marchés. Elle agit désormais sur 11 départements (les Bouches du Rhône, le Vaucluse, les Alpes de Haute Provence, les Hautes Alpes, la Haute Corse, la Corse du Sud, La Réunion, la Guadeloupe, la Martinique, la Guyane et Mayotte) et sur 3 collectivités d’Outre-Mer (Saint-Pierre et Miquelon, Saint-Barthélemy et Saint-Martin). Forte de ses 2 millions de clients, de ses 315.000 sociétaires, elle mobilise 2.800 collaborateurs, regroupe 266 agences, 8 espaces Banque privée, 5 espaces Habitat et 11 centres d’affaires, pour la satisfaction de sa clientèle. Outre les métiers de proximité (particuliers et professionnels), la CEPAC présente une large palette de métiers spécialisés : grands comptes, capital-risque, microcrédits, investissement immobilier, prise de participations. Ces expertises la conduisent à être un partenaire privilégié de l’économie régionale. Elle œuvre auprès des entreprises, des collectivités locales, des entreprises de l’économie sociale, des organismes de logements sociaux, des SEM et des professionnels de l’immobilier. Elle s’engage chaque année dans de nouvelles actions de mécénat et sponsoring, qui s’articulent autour de trois axes : z le sport, avec un soutien notable au club de l’Olympique de Marseille, mais aussi au grand raid de la Réunion, au Tour des Yoles en Martinique ou encore au tour cycliste de Guadeloupe ; z la culture, en tant que mécène fondateur du MuCEM, partenaire principal du Silo et soutient les jeunes talents régionaux dans le cadre de l’opération « Esprit Musique » dans les salles « Les Passagers du Zinc » à Avignon, « Le Cargo de Nuit » à Arles et « Le Cabaret Aléatoire » à Marseille. z l’éducation, par des partenariats avec l’Université Aix-Marseille et la KEDGE Business School. La CEPAC inscrit également la Responsabilité Sociétale d’Entreprise (RSE) aux cœurs de ses activités et en lien avec ses territoires. Elle partage avec ses 315 000 sociétaires des principes de solidarité et lutte contre les exclusions en soutenant des projets philanthropiques. Elle finance ainsi des projets pour l’insertion par l’emploi, pour l’autonomie des personnes et pour le développement durable en s’appuyant sur les administrateurs de ses 16 Sociétés Locales d’Epargne qui jouent un rôle clef dans la détection des projets d’intérêt général.
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Areva Melox AREVA fournit des produits et services à très forte valeur ajoutée pour le fonctionnement du parc nucléaire mondial. Le groupe intervient sur l’ensemble du cycle du nucléaire, depuis la mine d’uranium jusqu’au recyclage des combustibles usés, en passant par la conception de réacteurs nucléaires et les services pour leur exploitation. Son expertise, sa maîtrise des procédés technologiques de pointe et son exigence absolue en matière de sûreté sont reconnues par les électriciens du monde entier. Les 41 000 collaborateurs d’AREVA contribuent à bâtir le modèle énergétique de demain : fournir au plus grand nombre une énergie toujours plus sûre, plus propre et plus économique. Les activités d’AREVA en Gard Rhodanien emploient 2 500 salariés dans la fabrication de combustibles recyclés (AREVA Melox), le démantèlement et les services (AREVA Marcoule), l’ingénierie, la logistique et les transports de matières nucléaires.
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APF L’Association des Paralysés de France (APF), créée en 1933 et reconnue d’utilité publique, est un mouvement associatif national de défense et de représentation des personnes atteintes de déficiences motrices ou polyhandicapées et de leur famille qui rassemble 24 500 adhérents, 30 000 usagers, 25 000 bénévoles et 13 500 salariés. Dotée d’un projet unique d’intérêt général «Pour une société inclusive !», l’APF agit pour l’égalité des droits, la citoyenneté, la participation sociale et le libre choix du mode de vie des personnes en situation de handicap et de leur famille. Dans sa charte qui s’inscrit dans la lignée de la Déclaration universelle des droits de l’homme, l’APF affirme son indépendance de tout parti politique et de toute religion et la primauté de la personne : «L’être humain
ne peut être réduit à son handicap ou sa maladie quels qu’ils soient. En tant que citoyenne, la personne handicapée exerce ses responsabilités dans la société : elle a le choix et la maîtrise de son existence.» L’association intervient dans de nombreux domaines, au niveau international, nationale, régional et départemental, tant par le biais de ses délégations départementales et de son siège que par ses services et établissements médico-sociaux ainsi que ses entreprises adaptées. www.apf.asso.fr Délégation APF de Vaucluse 77 boulevard Jules Ferry 84000 Avignon T. 04 90 16 47 40
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