CONTAC T MET DE BAAN IS BELANGRIJK!” Een druk bestaan hebben ze allebei, als eigenaar van een eigen autobedrijf midden in het kleine dorpje Eelde heeft Wim Polling niet te klagen. “In de 22 jaar dat ik hier een bedrijf run, heb ik nog geen dag zonder werk gezeten.” Zo heeft hij meerdere personen in dienst moeten nemen om zo de garage draaiende te houden. Naast het autobedrijf met zelfs een extra showroom een paar honderd meter verder op is Wim ook nog eens veehouder. Twaalf jaar geleden is er begonnen met het opbouwen van deze veehouderij, net buiten Eelde staan dan ook inmiddels meerdere schuren waar het vee in de koude tijden onder dak kan staan. William is ook betrokken bij deze veehouderij, zo is hij naast zijn studie in Groningen ook druk bezig rond de boerderij en op het land. Je zult bijna zeggen dat er dan ook weinig tijd is voor de grote hobby bij de familie Polling, het crossen. Daar wordt op de passende momenten gewoon tijd voor gemaakt.
Wim in de begin jaren ‘90 met toen al startnummer 44
Als Wim bijna 29 jaar geleden zijn eerste wagen klaar heeft staan moet hij toch nog een jaartje wachten tot hij 18 jaar is om mee te kunnen doen bij de autocross. In een Audi 100 wordt er in het naast gelegen dorpje Yde de Punt afgetrapt voor, wat later zal blijken, een bekerkasten gevulde crosscarrière. Een mooie en knappe vierde plaats bracht Wim tevreden thuis en dat smaakte naar meer. Zo heeft hij meerdere crossen meegepakt en twee jaar later in 1986 werd de stap gezet om bij de Noordelijke Autocross Club
te gaan rijden! Dat niet zonder succes, tijdens de eerste cross in Kollum bleef hij de snelle mannen, zoals de niet onbekende Jan v/d Iest, Pieter Nicolai, Henk en Appie Maris voor. In zijn Audi 100, met hier en daar wat verbeterde punten bleek hij het gehele seizoen te snel zijn voor onder andere deze mannen en werd Wim in 1986 clubkampioen. Een jaar later probeerde het team weer om de meeste punten te verzamelen voor het kampioenschap. “Een jaar later wilde het
niet, een keer in de sloot, de motor liep stuk. We hadden dat jaar veel pech.” Toch in 1988 weer geprobeerd om voor het clubkampioenschap te strijden bij de NAC en in dat jaar lukte het wel weer om in de “standaard” klasse zoals dat toen werd genoemd te winnen en kampioen te worden. De jaren daarna werd er heerlijk gestreden om mooie prijzen en de concurrentie wordt zwaarder. Tijdens het Sirocco tijdperk werd er gewoon door gestreden en werden ook mooie prijzen behaald, onder andere tijdens de thuis crossen bij hem om de hoek! “In 2001 heb ik, door Gert Jan Dijkstra, mijn laatste vrije standaard laten bouwen. Twee jaar later heb ik deze weer moeten verkopen.” Mede door het crossen en het werk kreeg Wim last van blessures en het was beter voor de rug om minder te gaan crossen. De thuisbanen kon hij niet laten liggen maar voor de rest was hij gestopt met het actief autocrossen. Vijf jaar later, in 2007 breekt er bij het team een nieuwe periode aan. Er wordt een stockcar chassis gebouwd bij Wobbes wat bestemd is voor Polling. Als hij in 2008 aan de start in het Belgische Warneton, krijgt hij direct de vuurdoop. “Ik vloog met hoge snelheid tegen de muur aan en was een er-
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::