JAARGANG 3 - NUMMER 22 VAN DE REDACTIE n Gaat het dan weer zo’n kwakkel zomer worden als afgelopen jaar? Het lijkt er verdacht veel op met een zomer die onderhand een week oud is. In een sport die veel afhankelijk is van het weer en tevens seizoensgebonden is het lastig met de huidige omstandigheden. Vooral in het laatste weekend van juni werd veel afgelast. Blauwhuis, Eelde en Ten Boer. Die laatste trouwens niet door het slechte weer, maar daar valt meer over te lezen verder in deze editie. De EuroPokal van Terwolde ging wel door, maar was evengoed erg nat op de laatste dag! Wel waren we deze maand aanwezig in Emmen bij de Masters of Shale, op Sint Maarten was het tijd voor de derde wedstrijd van het jaar. Tevens waren we aanwezig bij de tweede NK van dit jaar in Reutum en op de zware zandbaan van Noardburgum. Ook bij de jaarlijkse autocross van Stedum en de Autospeedway van Blijham waren we. In Chaam was onze verslaggeefster met haar fototoestel en bloknote voor de Crozz Magazine! Deze maand mogen we OutletAutosport.nl welkom heten als nieuwe adverteerder in de Crozz Magazine. Ons facebook pagina is afgelopen maand gevonden en dat zagen we dan ook terug in de “Like’s” en ook op twitter krijgen we steeds meer volgers! Volg ons via deze social media en blijf op de laatste nieuws en uitslagen!
OPLAGE - 1298
AGENDA JULI 1 juli Venhuizen Blauwhuis Aalten Ossenzijl 6 juli Biddinghuizen 7 juli Biddinghuizen NK Dokkum Brakel 8 juli Sint Maarten Yde de Punt 14 juli Ten Boer EP Hoogkerk 15 juli EP Hoogkerk
INFO@DECROZZ.NL
21 juli Kollum NK Vrije Standaard Texel 22 juli Texel Eelde Blauwhuis 27 juli Harich 28 juli Harich EP Loenen 29 juli EP Loenen Beemster
NNCRO ROEPT COUREURS BIJEEN NA AFLASSEN CROSS
TEN BOER n De autocross die gepland stond op 23 juni in Ten Boer is afgelast door een geschil met de boer. Dat werd duidelijk na een bijeenkomst in Westeremden met coureurs en aanhang. Door dit geschil zal er nog één wedstrijd gehouden worden op het terrein van Steerenburg die met een hoop getouwtrek de geplande wedstrijd probeerde te voorkomen. Volgens de NNCRO is dit onder andere gebeurd met dreiging van advocaten en dwangsommen. Zoals het nu In afwachting van de zomer die nu wel lijkt is zaterdag 14 juli de laatste keer dat er aan de Boersterweg wordt gecrosst eens geïnstalleerd zal zijn... en dat al sinds tientallen jaren. Namens de redactie, Mark Bremer De betreffende landeigenaar was niet bereikbaar voor commentaar tegenover Joris Kammenga de Crozz Magazine .
BLIJHAM: HELAAS MAAR 1 KEER PER JAAR
fotos: Jasper Barry Mol, Te-Crossen.nl tekst: vd Berg (@JasperFM) foto’s: Sven Smits/ Ovalracingnet.nl
BLIJHAM n Op zondag 3 juni was het weer tijd voor de jaarlijkse Autospeedway in speedway arena “De Kuip”. Vorig jaar moest de autospeedway georganiseerd door de Stichting Baansport Blijham (SBB) nog halverwege worden afgelast door de extreme regenval, ook nu hadden ze niet bepaald geluk met het weer. Het was een trieste koude dag, maar des te meer spektakel was er op de baan te zien. Vooral lokale rijders kwamen weer massaal aan de start in de 5 verschillende klasses. Nieuw dit jaar was de “Mixed Up” finale. Een finale tussen alle eerste 4 winnaars van elke klasse, met de keverklasse daar gelaten. Het was weer een rappe middag waar echt spektakel uit bleef maar er toch leuke wedstrijden te zien waren. De baan lag er perfect bij en werd keurig in topconditie gehouden door de organisatie. Uiteindelijk waren de mooiste wedstrijden in de 1601-1900cc en 1901+cc klasse te zien. Met name door de mix aan Vrije Standaard wagens en standaard wagens. HET DIGITALE AUTOCROSS MAGAZINE
2
Daar lieten enkele standaard rijders zien dat ze ook met een standaard auto goede concurrentie konden bieden aan de vrije standaard mannen. Zo gaf Bennie van Houten met zijn standaard Opel Astra weer een mooie show weg door zelfs Johan Tammeling in de finale keurig voor te blijven en 3de te worden in het kielzog van Jan Douwe vd Veen. Danny Dijk uit Eelde werd eigenlijk op dezelfde manier keurig derde in de finale van de 1601-1900cc klasse, waar juist Christian Nieboer met kop en schouders 1e werd. In de goed bezette keverklasse was het Patrick Hoexum die er met de grootste beker van door ging in de finale. Als 2e
:::::::::::::::::::::::::::::::::::
R AUTOSPEEDWAYEN
CROZZALBUM v/d MAAND Leuk, zo’n geluidsinstallatie langs de baan… Maar veel mensen trekken die oudbollige Nederlandstalige muziek echt niet meer. Daarom de rubriek:
Crozzalbum van de maand is van:
Jack White - Blunderbuss We kennen Jack White natuurlijk van zijn ‘Seven Nation Army’ die hij opnam met The White Stripes. Die plaat komt alweer uit 2003, maar tijdens het EK voetbal hoorde je deze deun door en door. Juist op het moment dat Jack White weer in Nederland optrad, want zijn nieuwe album Blunderbuss is uit. Wederom een plaat met strak gespeelde gitaaren bas rifjes, maar een hit als Seven Nation Army zal White waarschijnlijk nooit meer maken...
passeerde Johan Goos het zwart wit geblokt die weer gevolgd werd door Sander Thomas. De “Mixed Up” finale was goed bedacht alleen voor zowel rijder als publiek iets minder van uitvoering. De auto’s stonden te ver van elkaar opgesteld waardoor het bij voorbaat eigenlijk al een verloren strijd was voor de snelste mannen in de baan. Uiteindelijk ging Martin Geerdsema er met de winst vandoor, gevolgd door Robert Hoed. Wat eigenlijk al merkwaardig te noemen was aangezien deze finale gestopt werd door een rode vlag situatie, veroorzaakt door deze 2 rijders. Derde was Harry Mulder. Toch erg jammer, voor zowel publiek als coureur dat zo’n evenement maar eenmaal per jaar is.
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
TERWOLDE: EERSTE EURO
foto’s en bijdrage: AutoCrossNederland.nl
HET DIGITALE AUTOCROSS MAGAZINE
4
:::::::::::::::::::::::::::::::::::
O POKAL 2012 IS EEN FEIT TERWOLDE n Halverwege maand juni was het dan eindelijk tijd voor de eerste Euro Pokal van het autocross seizoen. Het Nederlandse Terwolde was het strijd toneel voor deze eerste wedstrijd. Veel deelnemers melden zich vanaf vrijdagochtend bij de TACO Terwolde om het kamp op te slaan! Helaas voor de organisatie viel de zondag deels in het water en bleven hele mooie races uit en dat tot terleurstellen van fans en coureurs! In elf verschillende klasse’s werd vanaf zaterdagmorgen gereden om de beste tijd om later op de dag je voordeel mee te doen. Onder de vele rijders was de Rus, Artem Doronin aanwezig met zijn A&P sprinter en probeert het gehele kampioenschap aanwezig te zijn. Opvallend feit is dat de crew van Doronin met de wagen komt en coureur zelf stapt uit het vliegtuig, om met een mooie EP cross mee te doen. Met startnummer 456, was Vince Vervoort zowel zaterdag als zondag de snelste. Met zijn nieuwe bolide stormde hij naar de eerste plaats, hoewel hij zondag niet de snelste over de dag was hij wel de eerste die werd afgevlagd. Europees Kampioenschap rijder Chris Waldschmidt sloeg de EK in Matschenberg over om te testen in Terwolde. Op zaterdag resulteerde met een vijfde plaats in klasse negen. Uiteindelijk was het op zondag Daniel de Bone, TACO Terwolde rijder die er met de winst van door ging. In klasse twee was de animo erg goed, onder andere de startnummer 224 van Hermie Kroefmann. Met de VW Carmann Ghia kwam hij op de zaterdag goed vooruit, maar op de zondag zien we hem niet terug in de uitslagen. Uiteindelijk was het EP kampioen van 2011 Bert Jan Blaauw die als eerste werd afgevlagd in klasse 2.
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
HET DIGITALE AUTOCROSS MAGAZINE
6
:::::::::::::::::::::::::::::::::::
CHAAM: OOK DIT JAAR EEN SUCCES
tekst & foto’s: Kim Verouden
CHAAM n In het weekend van 9 en 10 juni stond de cross van Chaam weer op het programma. Autosportvereniging Chaam organiseerde deze race in samenwerking met KNAV de Kempen. Op de zaterdag een minder grote opkomst als op de zondag, maar het programma was goed gevuld. We begonnen met de Regioklasse. Het was Peter Tegelbeckers en Ronny Baaijens in de strijd voor de overwinning. Bij de Standaard 1600 waren het Mark Verschuuren en Adrie Weel die daar de nodige strijd leverde. Mark Verschuuren vandaag in de enige echte kampioensauto van Marco Kokx. Marco die vorig jaar kampioen werd in deze klasse moest helaas toekijken hoe Mark Verschuuren met zijn auto richting eindstreep gaat. Nadat alle manches geweest zijn is het de beurt aan alle mensen uit Chaam om te strijden voor de Chaamse cup. Iedereen die een auto had gevonden en uit de omgeving Chaam kwam, kon meedoen in deze klasse. Ook nog op het programma de 2-uursrace. Er waren zo’n 30 auto’s die aan de start verschenen. Uiteindelijk was het Edwin Moerman die op een paar seconde won van John en Mark van der Palen. Allebei reden ze 121 rondjes maar Edwin kwam een paar seconde eerder
binnen en ging met de hoofdprijs naar huis. Natuurlijk had niet iedereen het geluk om de hele race uit te rijden. Ze konden na afloop genieten van het EK voetbal in de grote tent Op de zondag was er natuurlijk meer concurrentie op de baan en dat kon je merken. Bij de Standaard 1600
was het Stijn Theeuwis die de leiding overnam en bij de Standaard 2000 was dat Paul Senders. Ook wat spannender was het in de Sprintklasse. Op de eerste rij onze eigen rijders: Niels Hurkmans, Goord Hurkmans, Johan Smulders, Leon Lauwers en John Verouden. De concurrentie was groot maar toch waren het Niels Hurkmans en Leon Lauwers die als eerste de vlag zagen. Na deze lange dag was het eindelijk tijd voor stiekem toch wel de mooiste finale; de superfinale. Hierin was het Rene van de Coelen die in de auto van Michael Brouwer en Marc Verhoeven liet zien wat hij kon. Bij de standaard was het Ruud Hermans die liet zien wat hij waard was. Ik weet zeker dat we terug kunnen kijken op een geslaagd weekend. Mede door het mooie weer, het vele publiek en het aantal rijders is het ook dit jaar weer een succes geworden.
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
SINT ANNAPAROCHIE n Halverwege de maand juni was Sint Annaparochie weer het strijdtoneel voor een nieuwe ronde van het Noordelijke Autocross Club (NAC) kampioenschap. Al enkele jaren wordt hier een cross georganiseerd en is uitgegroeid tot een gewilde kleibaan bij rijders in het noorden.. Zaterdag de zestiende klonk aan het eind van de morgen de startschot in de zeven verschillende klasses. Op deze dag reden de heren en dame van de Standaard 1600 klasse mee. De zomerse weersomstandigheden bleven vooraf een beetje uit en moest de organisatie het doen met een kleine 20 mm aan regenval op de avond en nacht vooraf de cross. De eerste omloop hadden de heren en dames coureurs hier dan ook nog wel een beetje last van en lagen de snelheden daardoor nog niet op een toppunt.
SINT ANNAPAR stak de motorfiets van Verboon binnendoor bij Velthuis en moest hij het doen met de vierde plaats. Dit kan de pret niet drukken bij de Drent en staat nog steeds boven aan in het kampioenschap. 18 heren hadden zich deze morgen aangemeld in de Vrije Standaardklasse. Het was de laatste test bij de NAC voor het NK, die volgende maand wordt verreden in Kollum. Het is weer de verrassing van de dag, of moeten we er gewoon rekening mee houden? Harry Huismans! Hij en zijn nieuwe Mercedes doen goede zaken, zo won hij de vorige cross al en ook tijdens de finale in Sint Anna was hij oppermachtig. Jammer dat hij niet mee doet aan het kampioenschap, anders was het een kanshebber voor 2012 en wie weet voor het NK. In het kampioenschap staat de rode bolide van Storm aan kop voor de man uit Yde, Ronald Wekema en Franke Kooistra uit de Tike (FR). Door een mis gelopen wedstrijd in Dokkum staat Poelstra met zijn licht blauwe wagen slechts vijfde, maar was in de kop van Friesland snel en werd tweede achter Huismans. Kampioenschapsleider Sietse Storm werd derde
In de standaardklasse, zien we het gehele seizoen al bijna dezelfde personen vooraan rijden en veel van deze snelle rijders zijn afkomstig uit Augustinusga. Het is de kampioen van 2011 Eeuwe Heegstra die met zijn Opel Kadett die geen goede manches kende maar in de finale voor het dagklassement een prima plaats kon pakken. Zijn dorpsgenoot Louis Lyklema pakte in de finale de pole position en gaf de leiding in de finale niet meer uit handen. Hier mee verstevigde hij zijn eerste plaats in het kampioenschap. De tweede plaats ging van Sint Anna naar Wanswert met equipe de Vries/ In de rodeo klasse is het hele seizoen al tam voor het puDijkstra naar huis. bliek, de mannen en vrouwen rijden tot op heden gewoon hun rondes en deelde hier en daar een tik uit aan een mede Bij de keverklasse 1600cc was het de hele dag Henk Koop coureur. Wat het publiek in Sint Annaparochie kreeg te zien die een van de snelste was op de harde klei baan van Sint was eindelijk weer rodeo. Zo werden auto’s heerlijk over de Anna. Hij was dat niet in de finale, het was Rien van Nieukop gedrukt en werden mannen door gedrukt in de aardewenhoven die als eerste werd afgevlagd in de finale voor de wal. Verder is het voor het publiek een beetje onoverzichkampioen van 2011 Eelco Kruis en equipe Koop/ Veenstra telijk wie er aan de leiding is na drie manches en wie in de met Koop achter het stuur. Geen zorgen voor de equipe uit vierde manche de beste uit de bus komt. Uit eindelijk was Noordbergum ze zijn bovenaan in het kampioenschap voor het de 366 van Allard Rosier die de eerste plaats mee naar Bergsma en van Nieuwenhoven. Opvallend feit is dat thuishuis mocht nemen, voor de man uit Holwerd en kampioen rijder Arnold Miedema het moest bekopen met een zwarte 2011 Hein Durk Vellema. Michel de Wagt uit Franeker werd vlag voor de gehele dag dit in verband met een te hoge derde. In het kampioenschap staat Vellema voorop met snelheid in het rennerskwartier. een kleine voorsprong voor de Vries en Hiemstra. In de sprintklasse 2 liter waren er helaas voor zowel de coureurs als het publiek slechts vijf deelnemers. Het gehele top vier van het kampioenschap in deze klasse stond aan de start. Harrie Velthuis, Simon de Wit, Pieter Verboon, Rene Hofstra en Jiri Osinga gingen de start aan voor de dag overwinning en de meeste punten voor de finale. Na drie keer te hebben gereden, was het Rene Hofstra die de beste papieren had voor de Wit en Verboon. De Wit gaf het Hofstra niet cadeau en gaf veel weerstand in de manche, maar moest het in de finale toch toegeven. Daarachter werd nog gevochten voor de laatste tree op het podium. Halverwege de finale HET DIGITALE AUTOCROSS MAGAZINE
8
:::::::::::::::::::::::::::::::::::
OCHIE: LEKKERE RUIGE CROSS!
Diezelfde Jaap Hiemstra reed voor het eerst op de baan in de stockcar F1 klasse en was dan ook debutant in deze klasse. Hij kon zoals verwacht nog niet meestrijden voor de prijzen, zijn auto is dan ook niet helemaal geschikt voor een baan als Sint Anneparochie. Voor het kampioenschap waren het vader en zoon van der Iest die de beste papieren hebben met een voorsprong op Cesar Noppert. Na vier manches waren die ook de eerste drie van de dag ondanks dat Bert de Vries en Haye Dijkstra als geduchte concurrenten aanwezig waren. Tevens zagen we Wiger Hellema zijn rentree maken in z’n snelle stockcar, hij behaalde een knappe vierde plaats!
manche te rijden. Voordeel voor hem, hij is uiteindelijk nog vierde geworden in het einduitslag. De top drie werd verdeeld door de mannen Spanjer die de snelste was voor Polstra en Fokkema. De heren en dame zijn komende cross, op zaterdag 21 juli in Kollum weer te gast, dan is alweer de vijfde ronde van het NAC kampioenschap plus dus de Nederlands Kampioenschap Vrije Standaard.
In de gastklasse, de Standaard 1600 klasse was er een speciale rijder. Het was stockcar F1 land en asfalt rijder Louw Wobbes die onder startnummer 22 deelnam. Helaas voor hem strandde hij met een koprol samen met Ysbrand Dijkstra in de derde omloop. Ook voor Dijkstra hield het op, zijn snelle blauwe bolide had te veel schade om nog de vierde
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
STEDUM: KORT MAAR SNE STEDUM n Op zaterdag 2 juni stond de tweede autocross van het seizoen 2012, georganiseerd door de Noord Nederlandse Crazy Race Organisatie (NNCRO), alweer opstapel op de altijd spectaculaire baan van Stedum. De baan in Stedum is gesitueerd midden in de kern van dit kleine Noord Groningse dorp en is een vrij korte baan, met een verraderlijk knikje naar links langs een brede sloot. Kortom, deze baan staat garant voor spektakel en het publiek komt daar dan ook jaarlijks met grote gatalen op af. Voor de rijders is deze baan vaak minder, er word vaak nogal wat schade gereden. Toch wistten er nog 76 rijders zich te meldden in de jurywagen om mens en machine weer tot het uiterste te drijven. Er waren deze dag 2 gastklasses naast de 1400, standaard tot 2liter, standaard boven 2 liter en de Vrije Standaard, namelijk de Renault 4 klasse en de RaRa standaard 1600 klasse.
pioenschap. Winnaar van de dag werd startnummer 33 Harmen Wiersma. Achter Harmen was het Jan van Donk met 37 punten en als derde was het Dennis Postma uit Winsum. Het meeste spektakel werd in Stedum door de Renault Door het snelle verloop van de dag werd er maarliefst 4 klasse op de baan gebracht met een aantal fraaie kop5x om punten gereden. De standaard tot 2li klasse reed rollen en duikelingen in de sloot. Maar uiteindelijk ging 4x om punten en een finale. In de 1400 klasse viel Marc Henk Schram met de eerste beker naar huis, gevolgd Postma al vroeg uit met een afgebroken fusee, maar door Pier vd Molen en Ido ten Hage. wist toch nog 2x als eerste over de streep te komen In de boven 2li klasse was de strijd ook weer spannend en staat daardoor steevast bovenaan in het clubkam-
10
:::::::::::::::::::::::::::::::::::
tekst: Jasper vd Berg (@JasperFM) foto’s: Dennie Woldijk/ DWfotografie.net HET DIGITALE AUTOCROSS MAGAZINE Tamara Ellens/ CrossFotos.nl
EL EN DAT LASTIGE KNIK JE te noemen en wist Hendrikus Alkema zijn 1e plek in het clubkampioenschap te verstevigen door 3 maal 1e te worden en 2 maal 2e. Julian Steen wist met een mooie koprol zijn auto iets kleiner te maken maar pakte toch nog genoeg punten om Bennie van Houten voor te blijven en ging dus met de 2e prijs naar huis. Bennie volgde op 1 puntje na hem en nam de derde prijs mee naar huis. De finale tot 2 liter was een ware veldslag. Uiteindelijk kwamen er nog 3 rijdende wagens over de streep na weer een spectaculaire koprol van Erwin “pluto” Reininga. Uiteindelijk wist Arjen Santhuizen als eerste te eindigen gevolgd door Martin vd Broek, als derde was het Marco Rozema. Toch blijft Nico Braam op een 1e plaats staan in het clubkampioenschap gevolgd door Arjen Santhuizen en Klaas Pol.
In de vrijestandaard klasse was het dun bezaaid, slecht 6 rijders kwamen aan de start. JanDouwe vd Veen en Sjoerd de Jager maakten er een geweldige strijd van waar geen van beiden elkaar ook maar kleikorrel ruimte gaven en het toch sportief wistten te houden.Deze strijd werd uiteindelijk gewonnen door Jan Douwe. Als derde werd Danny Smit afgevlagd. De RaRa 1600 klasse werd gewonnen door IJsbrand Dijkstra, die maar liefst 4x wist te winnen en 1 maal eindigde als 3e. Gerlof Fokkema werd keurig 2e gevolgd door Alex Spanjer. Deze klasse liet weer zien op Stedum hoe er een mooie strijd kan zijn met gelijkwaardige auto’s en bandensoort. Jammer dat er maar een beperkt aantal coureurs naar Stedum was gekomen. De volgende autocross van de NNCRO stond gepland voor 23 Juni maar zoals elders in deze Crozz is te lezen dat deze helaas is afgelast. De nu volgende staat gepland op 14 juli en we hopen met alle coureurs en publiek dat deze laatste autocross in Ten Boer een geweldige dag gaat worden .
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
SINTEBINS OVERHEERSEN IN 4-CYLINDERS, VERRASSENDE WINNAAR IN STOCKCAR F1 SINT MAARTEN n Slechts 2 weken na de pinksterraces in Sint Maarten was het op 10 juni alweer de derde wedstrijd voor het ACON kampioenschap. Zoals altijd was de belangstelling van publiek en coureurs groot, zo’n 2800 bezoekers kwamen op de wedstrijd af. Vlot en snel georganiseerd, rond 17.30 waren alle races verreden.
De enige klasse die tot nog toe teleurstelde dit seizoen waren de 4-cylinders. Waar vorige jaren de coureurs stonden te popelen om deel te nemen aan de wedstrijden, is dat dit seizoen nog niet het geval geweest. Met respectievelijk 18 deelnemers aan de start was de spanning zoals afgelopen jaren niet aanwezig. Enigen die de broers Sintebin aan konden pakken waren Ricco Bood en Jan Douwe van der Veen. Laatstgenoemde wist in de finale Dennis Sintebin te verschalken voor de tweede plaats, Patrick Sintebin wist de overwinning naar zich toe te trekken. De verdedigend kampioen heeft daarmee nog steeds de koppositie in het kampioenschap in handen. Wederom een groot startveld en het lijkt er op dat Robbert Verlaan, net als seizoen 2011, vroegtijdig met vakantie kan gaan. Verlaan haalde zijn gram: 3 uit 3. Enige concurrent tempo enigzins kan volgen is Stanley Boots maar die volgt in deze fase van de wedstrijd al op 16 punten. Daarachter volgen de ervaren Gerrit Brinkman en Patrick Hoexum op gepaste afstand. Zij zijn al zo goed als zeker afgeschreven voor het kampioenschap wanneer Verlaan zijn wedstrijden uitrijdt. Ricardo Niele lijkt in de rodeo het initiatief te nemen. Samen
foto’s: Barry Mol/ Te-Crossen.nl
HET DIGITALE AUTOCROSS MAGAZINE
12
met Ronald Bakker wist Niele in de derde wedstrijd afstand te nemen van Jesse de Graaf die werkelijk geen enkel resultaat gereden heeft deze dag. Daardoor is de puntenstand veranderd en is het gat van ongeveer 30 punten groter dan ooit tijdens deze fase van het kampioenschap. De overwinning in de finale werd naam geschreven door Ivan Brandsen één van de underdogs in het kampioenschap.
De titel zegt genoeg, de stockcar F1 finale kreeg een verrassende winnaar die slechts in één van de 3 manches punten wist te vergaren maar wel de finale haalde. Ted Blom uit het Noord Hollandse Aartswoud kwam als een duveltje uit een doosje en wist de finale overwinning te pakken in een probleemloze race. Geen gele vlaggen zorgden dat de coureur van de lagere gradatie voorop wist te blijven. In de laatste rondjes werd het nog erg spannend toen Pieter van der Iest erg dichtbij kwam en zelfs in de laatste bocht nog een alles of niets poging deed om de
:::::::::::::::::::::::::::::::::::
overwinning te pakken. Hij slaagde daar niet Op 8 juli zal de volgende wedstrijd voor het ACON kampioenschap gein en haalde zelfs niet de finish na de schade reden worden. van de spin die hij maakte. Ernst Jan Wekema deed in de manches goede zaken met een overwinning maar kon in de finale geen bedreiging vormen. Hij ging er erg hard af maar kon zonder al te veel schade huiswaarts keren. Andere manche winnaars waren Barry Stoop, Koen Maris, Age Koudenburg, Albert Sikkema en Roelof van der Veen. In het kampioenschap gaat Wierd Gietema na 3 wedstrijden aan de leiding met een kleine voorsprong op Ernst Jan Wekema en Jack Tesselaar.
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
NK REUTUM: tekst & foto’s: AutoCrossNederland.nl
KAARTEN OPNIEU VOOR HET KAMP
Maar het is nu 2012 en zien we dat alles er perfect uitziet zoals we van de SAL gewend zijn. En wie altijd met de SAL verbonden zal blijven is Cor Nijkamp. Na een lange tijd, Cor is ziek namelijk, zagen we hem weer rondlopen en dat was fijn om te zien. En dan zijn er natuurlijk weer de lokalen die vast deelnemen aan het NK verdeeld over een aantal klassen en Erik Diepenmaat woont in buurdorp Albergen. Hennie Kuipers in Reutum city zelf en werkt ook nog eens bij Poppink, die doen weer het baanonderhoud tijdens dit NK. Op een punt net niet goed genoeg want daar ging Kuipers over de kop. En dan Gerbert Paus die pontificaal de naam van de landeigenaar op de zijkant staan. Helaas werd deze in de eerste manche al geraakt aan de buitenzijde en moesten we minimaal 1 manche wachHET DIGITALE AUTOCROSS MAGAZINE
14
ten om een strakke foto van de Justy te kunnen plaatsen vanaf de binnenzijde. Ongetwijfeld hebben we niet alle lokale helden opgenoemd wat niets afdoet aan hun prestaties natuurlijk. Standaardklasse divisie A In den lande zagen we alle favorieten op de titel in de diverse standaardklassen opduiken want er waren er nog al een aantal die steekjes hadden laten vallen. En niet altijd door problemen van technische aard dus moesten ze in de MR2 cup weer vol aan de bak. Coen Wouters kende een hele slechte eerste manche en was betrokken bij de crash in bocht 2. Hierdoor leek de Toyota afgeschreven met een dik opgekrulde neus, gelukkig ligt de motor achterin, en moest stoppen in de greppel. Het team deed prima werk in de tijd die
::::::::::::::::::::::::::::::::::::
REUTUM n In 2009 waren de heren en dames deelnemers en fans voor het laatst te gast bij de Stichting Autocross Langeveen op de baan in Reutum. Ook nu tekenen ze weer voor de organisatie en is er 1 heel groot verschil. Erik Nijkamp stond 3 jaar terug nog tussen de deelnemers in en staat nu volledig aan de organisatorische kant en dat viel hem “zwaar”. En dat kwam niet alleen door de langdurige regenval die pas rond 14.00h ermee stopte. Er waren in 2009 een aantal opvallende zaken aan de cross in Reutum en die hadden niet alleen met de organisatie te maken. Het BSAC snapte namelijk 7 rijders die te diep in het glaasje hadden gekeken en uitgesloten werden van deelname. Een ware schok ging door het rennerskwartier en het mooie is dat we er tegenwoordig helemaal niets meer van horen. Qua organisatie sprong het enorme elektronische reclamebord, hoog opgehangen in een torenkraan, in het ook waar ook waar het logo van de collega’s van ACNL op voorbij kwam.
UW GESCHUD PIOENSCHAP resteerde tot de tweede manche. Want alsof er niets gebeurt was stond er een uiterlijk strakke MR2 aan de start. Inmiddels is het team druk bezig met het bouwen van een nieuwe MR2 De twee rijders uit het Postma racing team stonden naast elkaar opgesteld als de besten want ze behaalden beide 45 punten na 3 manches en de beste klasseringen waren er voor Ale Haarsma voor Siegfried Postma. Haitze Idzenga kwam daarna want hij bleef Rene Snippe nipt voor. Als laatste sloot Monique van der Heide aan die een hele slechte derde manche kende. De kopstart om 18.15h was er voor Haitze Idzenga die zijn snelle start in Haarle nog moest bekopen met een bezoek aan de greppel. Hij kende opnieuw geen angst en bereikte de eerste bocht nog net voor Monique van der Heide als eerste. Rene Snippe kon aansluiten maar moest direct al
Maar wat kunnen we anno 2012 verwachten nu het pas de tweede wedstrijd is? De kaarten zijn nog lang niet geschud en winnaars van de eerste NK kunnen wel eens eendagsvliegen zijn. Of niet gezien de ervaring die de meeste van hun al hebben.
een gaatje laten. Beide polehouders kenden een dramatisch slechte start en konden direct in de achtervolging. Haitze Idzenga duldt Monique van der Heide eigenlijk geen moment in zijn buurt tijdens deze finale en lijkt aan een walk-over bezig te zijn. Van der Heide krijgt de blauw/witte MR2 van Rene Snippe op bezoek en een paar ronden later zien we Snippe uitvallen. Het knappende geluid in de versnellingsbak van Snippe was teveel van het goede en opgave was het enige alternatief wat hem slechts plaats 11 oplevert. Postma heeft inmiddels Haarsma van zich afgeschud, hij zet vol de gang in de achtervolging op van der Heide die soms toch wat dichterbij kwam aan Idzenga. Het gevecht werd op de finishlijn uiteindelijk op het scherpst van de snede uitgevochten en
::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
hier was het van der Heide die er beter vanaf kwam als Postma als het over de klassering gaat. Ze werd de nummer 2 van vandaag en verstevigde hiermee haar leidende positie in het tussenklassement als leidster. Junioren Marc Verheij had heuglijk nieuws te melden tijdens de NK want in de week voorafgaande aan deze wedstrijd haalde hij namelijk op 17 jarige leeftijd zijn rijbewijs. Kevin van Beek was heer en meester in de manches vandaag want alle 3 wist hij zet te winnen en dit was meer dan genoeg voor de pole. Koen van Well, Thijmen Nijman en Jens van de Vossneberg complementeerden rij 1. De start was zoals verwacht een prooi voor Kevin van Beek die in zijn laatste junior jaar opnieuw zijn kandidatuur zet voor het kampioenschap. De nieuwkomers Nijman en Vossenberg laten ook weer van zich spreken met hun Peugeot power al blijft Nijman wat achter met de start. Vossenberg sluit direct aan bij van Beek voor Marc Verheij. De laatste schiet te ver naar buiten en dit kost hem weer plaatsen die hij in de loop van de finale niet meer goed kan maken.De nummers 1 en 2 beginnen aan een serieuze voorsprong te werken tov de rest. En hierbij tekenen we nog aan dat van de Vossenberg al op een afstand van van Beek rijdt waarbij een aanval uitgesloten is. Van Beek doet wat nodig is om het maximale punten aantal in de vrachtwagen te laden op weg naar Ven. Hij wint uiteindelijk met een half recht stuk voorsprong op Jens van de Vossenberg die geen kind heeft aan de Swift brigade erachter. Rob van Mierlo wordt de nummer 3 van vandaag.
V. Langs de baan werd zijn overmacht ook al snel opgmerkt en werd al gekscherend gepraat over een voorwiel aangedreven Beams. Wout Hesselink presteerde ook weer zoals verwacht al deed Jeroen Vonk, ook in een Opel, weinig voor hem onder. Om de eerste rij compleet te krijgen waren Herman Eelderink en Dave Tijdink nodig. De pole houder met zijn Toyota kende een slechte start en zo hoopten we op voorhand dat het spannend zou gaan worden maar na 3 ronden was de pret voorbij voor Bert-Jan Hoepel en moest hij opgeven en dat terwijl hij op plaats 4 lag. Jeroen Vonk kan Herman Eelderink goed volgen alleen een kleine stuurfout kost teveel correctie tijd en zodoende moet Vonk iets afhaken. Patrick Breederland wist in 2011 de Beams het moeilijk te maken en zat er ook nu goed bij op 3. De spannende strijd was perfect voor Herman Eelderink want die kon zo een beetje weglopen en ziet een overwinning natuurlijk wel zitten. Eelderink maakt geen fouten en dat is nu juist wat Breederland wel doet bij het ingaan van de laatste ronde. Hij besluit namelijk om de achterblijvers via de buitenzijde in te halen en dat doet Thijmen Hendriks juist niet want die kiest de binnenzijde. En die keuze is de juiste want hij steekt voorbij aan Patrick Breederland Standaardklasse divisie V Pieter Nieuwkoop respecteert de zondagsrust en zo en eist plaats 2 voor zich op op dat moment. zien we de winnaar van de eerste NK wedstrijd niet aan de start verschijnen. Zeker weten dat we dus een an- Na afloop van alle finales horen we dat er steeds meer dere winnaar gaan krijgen vandaag. In de eerste man- rijders uit deze klasse zich moeten melden zelfs met che zien we ineens een vreemde eend in de bijt die we gereedschap en een krik. En hierna bleef het lange tijd in Haarle namelijk niet aan de start zagen. We hebben stil en onderwierp de TC de auto’s aan een grondige over de 834 Bert-Jan Hoepel die een Toyota Celica klaar inspectie. Uiteindelijk resulteerde dit erin dat een 4-tal gemaakt heeft en hiermee in de manches onoverwin- rijders tegen diskwalificatie aanliepen en dat bleken nelijk was in de met slechts 17 starters uitgeruste divisie niet de minste te zijn. Equipe Eelderink, de winnaar inHET DIGITALE AUTOCROSS MAGAZINE
16
::::::::::::::::::::::::::::::::::::
derdaad, Patrick Breederland, Wout Hesselink en Dave TIjdink waren degene die deze wedstrijd niet meer als schrap mogen gebruiken. Sterker nog door het niet voldoen aan artikel 23, het volledig technisch reglement dus technische afkeur. En dit houdt voor de uitslag wel het een en ander in want Thijmen Hendriks wint nu dus voor Mariska Verhees en de rokende Jeroen Vonk. En mede hierdoor waren er veel mensen die in het holst van de nacht pas thuis kwamen en dan voel je een echt nadeel van een zondag wedstrijd mits je vrij bent de dag erop.
Arjan Stokkink gooit de auto op de mooi gevlakte baan als eerste de bocht in door echt heel erg hard buiten om te sturen en het gas er vol op te houden. Zomer en Klaster kunnen niets anders doen dan de oude meester te volgen. Jacob Heeres reed de longen uit zijn lijf met de wetenschap dat zijn reserve motor niet slecht is. Want die was nodig na de motorschade in Zuidwolde. Deze 4 rijders komen al vrij snel op gepaste afstand van elkaar te liggen en lijken zo de finale te gaan uitrijden. Stokkink doet uiteindelijk hetzelfde als in Haarle en pakt opnieuw de volle winst. Dan is het Jan-Paul Klaster die als tweede aantikt omdat hij bij het ingaan van de laatste Keverklasse ronde Johan Zomer voorbij steekt. En voor Zomer hield In Ruurlo zagen we nog een ander opvallend detail de ellende hier nog niet mee op want Jacob Heeres want Marco Raben had daar een wel erg bekende ke- kroop er nog voorbij op de finishlijn en was hiermee ver bij zich namelijk die waar Peter Timmermans vorig meer dan blij. jaar het NK mee reed. Een huurconstructie met Eric Joosen van RPower Brecht maakten dit mogelijk en Toerwagenklasse ook in Reutum was de groene kever weer in handen Rene van Vliet wilde graag starten tijdens de cross in van de tot op heden zeer teleurstellend presterende Zevenhuizen om zijn eerste wedstrijdmeters te maken. Raben.Opmerkelijk is dat nu dus John Verberk, die ook Helaas startte de Subaru niet meer en dat is nog steeds huurt bij Joosen, nu zich moest meten met zijn reserve zo. In AustraliĂŤ zijn onderdelen besteld welke ondermotor die namelijk achter in de groene kever ligt. En weg zijn. En dat is jammer want in 2009 was hij namelijk dat liep voor de snelle ondernemer uit Baarle Nassau de smaakmaker van de finale waarin hij samen met Ton uit op een teleurstelling want Raben plaatste zich met van Leeuwen een hoofdrol vertolkte. In Zuidland zijn de gemak op plaats 4 terwijl Verberk niet verder kwam als laatste weken ook overuren gemaakt want de schade plek 8. aan de Suzuki Baleno was zo groot na de harde klap in Haarle dat er voor Peter een zo goed als nieuwe auto Johan Zomer was wel erg sterk en hij had net wat be- opgebouwd moest worden. En daar stond hij dan ook tere resultaten als Jan-Paul Klaster behaald in de man- mee aan de start vandaag en dit bleef niet zonder proches maar wel evenveel punten. Stokkink maakte de blemen. In manche 1 lag de koppeling eruit en in de top-3 compleet en zo hadden we louter Nederlands tweede manche liep tot overmaat van ramp de motor kampioenen naast elkaar staan. Jacob Heeres maakte vast en hiermee staan er al 2 slechte resultaten op het het feest compleet net voor Rik Pasman, dat na een lijstje van de voormalig Nederlands kampioen. koprol in de derde omloop. Ton van Leeuwen liet zich niet verrassen in de man-
::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
ches en won alles net als een week eerder in R端tenbrock. Daar gaf hij rijles aan de Duitse concurrenten die er misschien wel slecht van hebben geslapen afgelopen week. Erwin Polman plaatste verrassend zijn Lancia op plaats 2 voor de eveneens verrassende Erwin Breederland. Dat Polman de kopstart had kwam niet als verrassing want deze start was duidelijk vals. Thuisrijders Mark Nijhuis en Gerbert Paus plaatsen zich beide op de tweede rij en konden niet mee in het startgeweld. Ton van Leeuwen stuurde de Mitsubishi als eerste in maar verrassend genoeg warren het Gotink en Schut die wel heel dicht op zijn bumper zaten. Na 2 ronden is het nog steeds van Leeuwen aan de leiding en valt het iedereen op dat de Astra van Gotink ogenschijnlijk gemakkelijk in het spoor blijft. Ton gaat zich weer concentreren en rijdt gecontroleerd naar de overwinning voor de Astra die het na 2 wedstrijden al heel erg goed voor elkaar hebben. In de laatste ronde gebeurt er nog van alles want Erwin Breederland steekt binnendoor bij Frank Schoenmakers en verwijst de Subaru rijder hiermee een plaats terug naar 4. Op het moment dat Breederland bocht 3 uitkomt en instuurt voor bocht 4 rolt Polman over zijn dak. Breederland probeerde er nog omheen te sturen maar dit lukte net niet en zo schampte hij het dak van de Lancia. Hierop trok de baanpost direct de rode vlag voordat van Leeuwen de finishvlag zag. Breederland liet de olie lekkende Swift nog doorsukkelen en raakte niet ver meer. De andere baanposten namen rood niet over maar het was wel een feit dat er niet meer verder gereden mocht worden. Van Leeuwen won uiteraard voor de Astra 4x4 van equipe Gotink. Frank Schoenmakers reed ook gewoon verder en werd derde. Sprint 1600 Opnieuw kreeg Jan-Paul Klaster groen licht van Dirk-Jan Middelveld om te starten met zijn auto in de Sprint 1600 klasse. Dus opnieuw een drukke dag voor de regerend kampioen in de keverklasse. Eimert de Groot zat nog wat stram in de spieren toen hij na lange tijd weer eens in een sprinter stapte en wel die van Frank de Bruin. Helaas kwam hij in manche 1 niet verder dan bocht 2 na een beuk en een bezoek aan de greppel. Hierna was de kleine finale zijn deel waarin hij na de start in bocht 1 geraakt werd en met schade uitviel. HET DIGITALE AUTOCROSS MAGAZINE
18
De kleine finale leek kwam deelnemers meer op een finale want de nummers 1,2 en 3 van einduitslag in Haarle moesten hier een extra optreden gaan geven. Ook Bruno van Landuyt stond hierin, hij had lange tijd uitzicht op de finale tot Hennie Kuipers over de kop ging en een herstart het gevolg was. Hierna moest van Landuyt snel opgeven en won Ruud Wiefferink voor Marcel Schoo en Jan-Paul Klaster en dat waren de nummers 1-3 van de finale in Haarle. Pole houder Brink zag zijn grote concurrenten zo dus aansluiten op de laatste rij en was er niet gerust op. Maar met naast hem Folmer en multi kampioen Tolkamp moet je ook al op je hoede zijn natuurlijk. De start was voor Tolkamp die iedereen verraste. Nieuwkomer Jimmy Hop beleefde weinig plezier aan zijn finale door de zandwal in te geraken ter hoogte van de jurybus. Bouwmeester reed rond met een scheef achterwiel en Johan Schoenmakers werd getroffen door een kapotte as bij de start. Waar er nu uiteindelijk een rode vlag voor werd gegeven is voor ons onduidelijk gebleven maar het had een herstart op de baan tot gevolg nadat de gestrande deelnemers allemaal weggesleept waren. Tolkamp valt goed in het licht en krijgt direct aansluiting van Oomen en Brink. Knap is om te zien dat de 3 die doorkwamen van uit de kleine finale zich ook al vooraan melden. Folmer is inmiddels al ver terug gevallen en probeert zich terug te vechten. Marcel Schoo trekt zijn bril aan gort en komt hierdoor te ver naar buiten en rijdt zich vast in de greppel en verliest
::::::::::::::::::::::::::::::::::::
erg goed maar op het tweede rechte stuk zit hij te ver buiten en maakt een harde buiteling in de greppel. Een complete herstart is het gevolg maar daar zal Wagenaar wel niet aan meedoen denkt iedereen want zo ongeveer alles bungelt er los bij aan de voorzijde. Terug in het rennerskwartier start er eerst een finale en begint het team alles van de Jan Leeuw bolide te demonteren en als duivels op de auto van Chris te bouwen. Een wereld record kunnen we er niet aan toekennen maar Wagenaar staat weer klaar en wint uiteindelijk gewoon de kleine finale voor Herrijk Hop en Martijn Doorn De beste na 3 manches was oud Nederlands kampioen Freek Gussinklo die net iets betere resultaten behaalde als Klaas Postma. Belg Patrick Cleys reed ook weer vooraan mee en wist Leonard van de Ven en Bandi Peters nipt voor te blijven. Opvallend was het sterke presteren van Arjan Kinds en ook Bennie Fielt was terug aan het front. Met een nieuw frame van A&P reed hij zich keurig in de finale en dat na een jaar afwezigheid. De start is
hier kostbare punten.Erik Diepenmaat laat ook eindelijk eens zien dat hij met de Nederlands top mee kan en dat is goed voor het vele publiek wat voor hem kwam kijken. Peter van de Steeg ziet de greppel ineens wel heel dichtbij komen en kan een koprol niet meer voorkomen en dit heeft opnieuw een code rood tot gevolg. Bij elke herstart is het weer spannend of alle koppelingen en bakken het houden en ook nu is dat weer het geval en ligt Tolkamp nog steeds op koers voor Oomen en Brink. Wiefferink valt opnieuw uit en deze keer vanaf plaats 4 en baalt enorm. Een schrale troost voor hem is dat er slechts 8 van de 15 gestarte auto’s de finish halen Sprint 2000 Chris Wagenaar maakte het zichzelf moeilijk in manche 1 door eerst in de greppel te belanden en later een koprol. De andere 2 manches zijn wel goed maar toch moet hij starten in de kleine finale. Maar hij bevindt zich in goed gezelschap want de winnaar van Haarle John Rotink staat er ook in. Chris Wagenaar start
bruut en het is Klaas Postma die als eerste aankomt met Cleys aan de buitenzijde. Die moet iets teveel meters maken en verliest direct 2 plaatsen aan van der Ven en Gussinklo die slim binnendoor piepen. Freek Gussinklo opent als eerste de jacht op Klaas Postma die de hele week al een goed gevoel had over deze wedstrijd. En zou hij dan na 7 jaar wachten eindelijk zijn felbegeerde NK overwinning gaan pakken? Na 2 ronden wordt de opmars van Chris Wagenaar door hemzelf gestuit want een koprolletje maakt een einde aan zijn ambities wat hem op plaats 14 zet. Gussinklo blijft de druk er vol ophouden bij Postma maar die maakt geen fout en is apetrots dat hij eindelijk een NK finale weet te winnen. Van der Ven wordt knap de nummer 3 door Cleys van zich af te houden en met zijn vierde plaats toch goede zaken doet voor het kampioenschap want hij is de leider in de tussenstand. Superklasse Opnieuw problemen voor de jonge Bartelen, hij moet op zoek naar een nieuwe Porsche motor want die gaf vandaag in manche 3 de geest. Voor Pierre Blok zat het tegen want de nieuwe motor van Opel achterin het
::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
spies frame gaf nog niet het gewenste resultaat en een aanrijding in manche 2 was desastreus voor de punten en na 3 manches kon de auto dan ook de trailer in. Ook Erik Pijnenbrug had een dure misser vandaag door in manche 3 met 4 wielen buiten de baan te komen. Ook voor Dennis Kuipers waren er problemen want in de derde manche verschenen ze niet meer aan de start na 2 erg sterke manches te hebben gereden. Wie deed het dan wel goed want met het afhaken van zoveel kanshebbers wordt het gissen? De altijd lachende Limburger Wilhelm Franssen joeg de BMW naar de pole gevolgd door Sebastiaan Schuurman met het oude kampioensframe van Pierre Blok.
lijkt gestreden want een korte maar heftige touche tussen deze 2 heeft tot gevolg dat Mommen langzaam uit de greppel probeert te komen. Hij heeft schade aan een kogel van de ophanging en Versluis zien we langzaam rijden met schade aan zijn spatlap aan de voorzijde. Plots dus 2 man weg uit de top en de arme Schuurman ziet Johan van Grieken, Willem Snijder en Dion Verstraten voorbij komen en eindigt ten slotte teleurgesteld als de nummer 5. En zo reed Willem Snijder die de EK in Seelow liet schieten erg onopvallend maar sterk naar plaats 3. Franssen krijgt eindelijk eens een keer wat hij verdient na alle pech en ongevallen die hij al heeft meePeter Versluis kende ook weer problemen want na Haarle gemaakt. waren er wel wat modificaties vooral aan de bak doorgevoerd. Toch trok de motor het niet en werd veel te warm Het werd met name door de regenval een lange dag dus was spelen met de banden het enige wat ze konden in Reutum want de laatste finale werd rond 20.30h proberen. Voor de finale werden ballonbanden geleend van Ruud Wiefferink en zag de Superklasse Corvette er ineens heel apart uit. Wilhelm Franssen startte om 20.20h als het bekende kanon en leek ogenschijnlijk makkelijk de kop te pakken. Maar hij had niet gerekend op Henk Bok die ala Stokkink snoeihard buitenom kwam. Op het tweede rechte stuk reden ze wheel-bangend maar hard door. Gelukkig ging het goed. Hierna op bocht 3 en 4 af en hield een ieder zijn afgevlagd. En dat is dan wel weer een nadeel van hart vast. In de stofwolk hierna zagen we Franssen weer een zondag wedstrijd want de meeste van ons moeopdoemen en Henk Bok die zagen we niet meer terug. ten dan ook gewoon weer aan het werk. Tim ten Dolle reed nu ineens op plaats 3 achter Sebasti- Ook de vele rode vlaggen kostten natuurlijk de noaan Schuurman die ervan genoot vandaag. dige tijd en deze keer valt er niets aan te merken op Dan zien we rode vlaggen verschijnen en is het Leo Schol- de prestaties van de baanposten. ten die op zijn dak ligt en ervoor zorgt dat er een herstart op de baan komt. Hierin is Peter Versluis snel weg en maakt direct 3 plaatsen goed en positioneert zich op plaats 3. Franssen en Schuurman zijn dan alweer buiten bereik gekomen. Peter Versluis lijkt toch weer wat in de problemen te komen en hierdoor zit Mommen weer aan de staart. Met nog 3 ronden te gaan zien we ook minder snelheid bij Schuurman en die heeft de pech dat hij rechtsachter lek heeft gereden. De strijd tussen Peter Versluis en Patrick Mommen
Verder alles goed voor elkaar bij de SAL en was de baanverzorging ook weer als vanouds. Dinant vroeg zich dan ook terecht af of we weer 3 jaar moeten wachten op de SAL. We gaan het zien voor de komende seizoen, het circus verkast naar het hoge noorden. Op zaterdag 7 juli is het Friese Dokkum het strijdtoneel voor de Eurol VEKA Nederlands Kampioenschap Autocross.
::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: 20 HET DIGITALE AUTOCROSS MAGAZINE
NOVA PAKA TE VER VOOR EEN WEEKEND? OSCHERSLEBEN n Autocrossers van Nederland en België opgelet! Altijd al eens willen rijden op een groot internationaal circuit maar Nova Paka is te ver? 28 & 29 juli as organiseert Erwin Sukkel een trip naar het buitenland, deze keer naar Oschersleben, Duitsland. X-Rennstrecke ‘An den Sieben Bergen’ Oschersleben zoals de benaming officieel luidt zal 2 dagen toneel staan van Nederlandse en Belgische coureurs die de beproeving op een voormalig EK circuit aangaan! Het circuit ligt aan de rand van de stad Oschersleben en is ruim 1100 meter lang. De ondergrond is een mix van leem en aarde en heeft een hoogteverschil van ruim 25 meter. Daarnaast is het niet het traditionele rondje maar ook nog eens vier linkse- en drie rechterbochten, een echte uitdaging voor mens en machine! Al vanaf vrijdag is het mogelijk om te landen op het MSC circuit waar de gelegenheid tot keuring is. Er wordt gereden volgens het KNAF regelement. Er zal gestreden worden in de de volgende klasses: Sprinters (2 of 4 wiel aangedreven of eventueel beide), de keverklasse, de vrije standaard, de standaardklasse en de toerwagenklasse. Ook dames en jeugd zijn welkom, daarvoor zullen wel minimaal 8 deelnemers in moeten schrijven. Op zaterdag zullen de vrije trainingen plaats vinden waarna een eerste kwalificatiemanche wordt afgewerkt. Vervolgens zal er op zaterdagmiddag de ‘langstreckrennen’ gehouden worden. Een echte uurscross over 1 uur + 1 ronde Op zondag zullen 2 manches verreden worden en een finale over maarliefst 10 rondjes! Afhankelijk van het aantal deelnemers in de klasse zal er onderscheid gemaakt worden in een A en B finale. Aanmelden voor dit weekend kan via Sukkels Autocross Tours in Nijkerkerveen: 0624526111 of per mail: erwinsukkel@live.nl
CROZZVISIE Wat te doen met regen op een crozzdag? Dat is de grote vraag tegenwoordig. Als een hele weekend vol gepland word met crossen in de regio en uiteindelijk een dag van te voren wordt afgelast om wat voor reden dan ook is dat jammer. Meestal is dat toch door de weersomstandigheden die er dan zijn voorspeld of zijn geweest. De baan is te nat, het publiek en rijders kunnen niet fatsoenlijk de baan bereiken. Wat ga je dan doen op die zondagmiddag, dat je zelf eigenlijk had verwacht om langs de baan te staan of in een crosswagen te zitten. Dan ga je met een groep gewoon karten! Zo ook tijdens het regen weekend van juni. Meerdere rijders uit de provincie Groningen karten om toch nog hun meters te maken op een baan! Met een mooie groep coureurs werd de strijd aan gegaan op het kart circuit van Euro Karting Groningen. Zo werd een regenachtige dag toch nog goed besteed en werden de onderlingen concurrentie op de baan verplaatst in een vriendengroep aan de bar.
::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
WORLD CUP VENRAY: 19 & 20 AUGUSTUS 2012 VENRAY – Met iets minder dan twee maanden te gaan zijn de activiteiten rond de World Cup in Venray weer in volle gang! Zo werden tijdens de pinksterraces al de eerste namen van buitenlandse deelname bekend gemaakt. New Zealand stockcar kampioen Joe Faram heeft inmiddels bevestigd aanwezig te zijn in Venray en ook uit Groot Brittanië zijn Gareth O’Beirne en Scott Davids inmiddels bevestigd. In de stockcar F1 worden ook nog de namen van Frankie Wainman Jnr, Mick Sworder en Tom Harris genoemd. Afgelopen maand werd duidelijk dat de Landklasse dit jaar weer onderdeel maakt van het startveld op de supersnelle asfaltbaan van Venray. Bij voldoende deelname mogen deze heren en dames weer komen om overgebleven rubber op te stoken!
HET DIGITALE AUTOCROSS MAGAZINE
22
foto: Tonny Wissing/ TWSP.nl
foto: Sven Smits/ OvalracingNet.nl
OVAL AGENDA 1 juli - Warneton Unlimited Bangers World Cup 8 juli - Posterholt 15 juli - Lelystad 15 juli - Ter Apel
:::::::::::::::::::::::::::::::::::
F1 & F2 STOCKCARS EUROCUP
NIEUWE PROMOTER F1’S LELYSTAD LELYSTAD - Het hele jaar gonzen al de geruchten over de ‘stockcarmakelaar’, Gerrit Zwerver houdt de gemoederen onder de F1 coureurs, monteurs en fans flink bezig. Na de wedstrijd van 17 juni in Lelystad werd bekend dat Zwerver de promotie gaat doen voor de F1 Stockcars in Lelystad. Grootste doel: meer coureurs naar het Midland Circuit trekken!
LELYSTAD - Met 19 deelnemers in de Stockcar F1 klasse op de startlijst leek het een mooie dag te worden op het Midland Circuit van Lelystad. De F1 Stockcars streden voor de EuroCup in 3 kwalificaties waarna in de finale de heren met de meeste punten voorop mochten starten. Grote afwezige in de finale was Gary Castell die uitkomt voor Stockcarteam Baarlo. Hij reed in de derde manche dermate schade dat het team op kon laden en naar huis kon, exit Castell.... Ron Kroonder maakte zijn rentree in Lelystad na een blessure en wist de eerste heat te winnen. In de daaropvolgende manches wist Joep Hendriks te winnen en hij mocht ook vooraan starten. Toch bleek de routine doorslag te geven. Ron Kroonder wist de EuroCup te winnen. Tot de keuring, want daar bleek dat de banden van Kroonder niet aan het technisch reglement voldeden. Danny Smidt werd daarna gekroond als EuroCup F1 winnaar! In de Stockcar F2 waren alle ogen gericht op de nieuwe wagen van Sebastiaan Vowinkel, die met een nieuwe Elite aan de start verscheen. Vowinkel maakte de verwachting meer dan waar en zette de overige deelnemers volledig buitenspel! Hij wist alle 3 de manches te winnen en de winst in de finale was een formaliteit voor Vowinkel. Ook de tweede plaats van Danny van Wamelen was niet een grote verrassing, des te groter dat Gerton Boes naar een hele knappe derde plaats reed!
foto: Tonny Wissing/ TWSP.nl
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
EMMEN n Eens per jaar pakt speedway minnend Nederland de biezen om af te reizen naar Neerlands enige gravelbaan gelegen in Emmen. 2 en 3 Juni was het weer zover: een klassiek weekendje speedway met zaterdag de Unlimited Bangers aan de start en zondag de Bangerstox als bijprogramma van de Masters of Shale opzet. Tussendoor een biertje, barbeque en bovenal veel gezelligheid. Weer een grote opkomst bij de Unlimited Bangers: bijna 80 deelnemers. Daarmee heeft Emmen één van de hoogste gemiddeldes qua opkomst van bangerwedstrijden in Nederland, België en Groot Brittanië. Iets om trots op te zijn voor de organisatie die op 2 juni weer alles aan deed om een goede wedstrijd te organiseren. Voor het eerst stond er een achterwielaangedreven mondeo aan de start en zagen we veel grote Amerikaanse Yanks aan de start. Dit leverde in één van de manches dan ook een mooie ‘Jacking-train’ op. Ook Maurice Kartier was opvallend sterk bezig en deed er alles aan om de sterke man uit Engeland, Steve Carter te pakken te krijgen. Uiteindelijk lukte dit pas in de DD waar Kartier Carter wist uit te schakelen. Heat overwinningen gingen naar Siemen Tolsma, Mark de Laat en Sander Korterink met een Jaguar XJ6. De finale was wederom een goeie race met klappers gewonnen door Kevin Mulder. Zoals altijd volgt na de grote finale de allcomers. Deze keer waren er twee welke beide voor dikke koprollen zorgde. In die eerste drukte tekst & foto’s: Kim Verouden Steve Carter de best painted car van Hendrik Domine over de banden welke vervolgens over de kop sloeg. Allcomers 1 werd gewonnen door meervoudig wereld kampioen Shane Davies uit Engeland.
foto’s: Barry Mol/ Te-Crossen.nl
EMMEN: MASTER
tekst & foto’s: AutoCrossNederland.nl
de andere positie op de eerste rij opeiste. In die Masters of Shale finale reden de twee leiders ook rondenlang op de eerste posities. Meyer kon niet aan de achterbumper van Tesselaar komen en moest verstek laten gaan, even later moest hij de wedstrijd verlaten met een lekke band. Iets daarachter zaten Jessy de Bruijn en de uit Engeland afkomstige Lee Robinson die met de wagen van Ruud Beckers aan de start stond. Robinson kon een mooie tweede plaats opeisen, de Bruijn pakte weer een ereplaats, ditmaal werd hij derde. De enige echte Master of Shale 2012 komt uit Winkel (NH): Jac Tesselaar! Daaropvolgend werd nog een Whites & Yellows race gehouden om de lager geklasseerden in deze klasse een kans te De tweede allcomers was er eentje met vele Yanks, waar- geven het onderling uit te vechten. Deze race werd gewononder een aantal mannen die in de heats al een prachtige nen door Gert Jan Klok. jacking-train vormden. In de destruction kwamen ook een De deelnemers in de Stockcar F2 maakten er op zaterdag mooi veld aan auto’s aan de start en waren de mannen van Boogiemen in de slag met Nemesis. Ook Mark de Laat wist zijn stempel te drukken en uiteindelijk de genadeklap uit te delen. Dick de Groot en Randy Mulder bleven als laatste over, met een mooie follow-in sloot Mulder de wedstrijd, hij won de DD. Rookie Cor Meyer was tijdens de kwalificatieheats voor de halve finales voor de master of shale niet te kloppen. Hij wist z’n heats te winnen en mocht daarmee ook z’n halve finale op pole starten. Met kinderlijk gemak wist hij deze ook te winnen en was het feest voor familie Meyer compleet. De andere halve finale werd gedomineerd door Jac Tesselaar die daarmee HET DIGITALE AUTOCROSS MAGAZINE
24
:::::::::::::::::::::::::::::::::::
R OF SHALE WINNAARS BEKEND! een waar spektakel van. Winnaars van de manches waren Ronald Claes, Andrew Palmer uit Engeland, Frits van Dis en Wim Peeters. Daarna werden de halve finales afgewerkt welke niet zo goed afliepen voor één van de Engelse gasten. Een stilstaande coureur reed terug de baan op waarbij Andrew Palmer niet meer kon ontwijken en vol over de kop ging. Daar werden ook Rick de Graaf en Wim Peeters de dupe van, zij moesten ook de wedstrijd verlaten. Eerder won Frits van Dis al een heat maar met z’n wagen wist hij de in halve finale ook net uit de handen van Danny van Wamelen te blijven die nog een last bender actie op touw wilde zetten. De winst ging daardoor naar Frits van Dis die voor het eerst in z’n carrière op de voorste rij plaats mocht nemen voor een grote wedstrijd. De andere halve finale was iets minder spectaculair en werd gewonnen door Toon Schut die daarmee de toon zetten voor de Masters of Shale.
Aan de wagen van Andrew Palmer was hard gewerkt, hij kon weer aansluiten in de Masters of Shale en begon vanaf een 7de startrij aan de wedstrijd. Snel wist hij naar voren te komen, maar kon de winnaar niet bereiken. De race werd gewonnen door Toon Schut die zich daarmee Master of Shale mag noemen, Danny van Wamelen eindigde op een derde plaats. Frits van Dis moest de strijd na 10 rondes opgeven. Na op zaterdag deelgenomen te hebben nam Morice Kartier op zondag deel in de bangerstox. Het was overduidelijk dat Kartier de smaak te pakken had, hij wist de finale op zondag te winnen. Een natte finale, want de omstandigheden waar niet bepaald gemakkelijk voor de coureurs die op zondag aan de start stonden. Het was daarom ook een groot slagveld.
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
NOORDBERGUM: REGEN TEIST
foto’s: Hans Dijkstra/ DijkstraFoto.webs.com
NOORDBERGUM n Lastige omstandigheden in de zandbak van Noardburgum waar op 9 juni de jaarlijkse autocross gehouden werd. Al voor de vierde keer organiseerde SACN samen met de ACVO deze wedstrijd, met wederom een aantal aanpassingen. Zo moest op het laatste moment het rennerskwartier verplaats worden naar een hoger gelegen weiland om de vele regen in de voorgaande dagen te parreren. Dit pakte goed uit, met een aantal rijplaten was de pits redelijk te begaan. De Nederlandse top van de keverklasse 1600 was aanwezig in Noardburgum. Voor de tweede keer op een rij wist Jan Paul Klaster de winst te behalen, hij kon dan ook zeer content zijn met het behaalde resultaat. Slechts vier deelnemers stonden aan de start van de finale Sprint 2000 waar men gehoopt had op meer doordat het nu toegelaten werd als Combiklasse (bekend van de RAMO). Martijn Doorn wist in Noardburgum de winst te pakken in 3 van de 4 races. René Hofstra pakte de andere overwinning. Wietze de Vries kon niets anders dan toekijken en pakte een derde plaats. Als altijd brengt de regionale klasse in Noardburgum een spektakel met zich mee. Ook deze waren het de mannen uit HET DIGITALE AUTOCROSS MAGAZINE
26
de regio die de finales een spektakel maakten. Verdedigend titelhouder Appie de Wilde begon de wedstrijd vanaf pole position maar had niet een hele goede start. Hij wist het maximale te niet te behalen en finishte voor de derde keer op een derde plaats in Noardburgum. Daarvoor was het Venema die met z’n opel astra een prima tweede plaats pakte. Als een duveltje uit een doosje kwam de winnaar van de regioklasse naar voren. Vanaf de tweede rij maakte Ronny Storm een extreem goede start en hoefde de koppositie eigenlijk niet weer weg te ge-
:::::::::::::::::::::::::::::::::::
TERT JAARLIJKSE AUTOCROSS ven. Venema en De Wilde gaven nog enige tegenstand maar in de slotfase kon Storm zich losrukken en voor een sensatie te zorgen op de zandbaan van Noardburgum. Hij is daarmee ook gelijk het komende jaar eigenaar van de Crozz Magazine bokaal die beschikbaar gesteld was voor deze wedstrijd. De NK winnaar van Reutum (elders in dit magazine te lezen) Haitze Idzenga wist de koppositie in de standaardklasse finale te pakken en niet weer af te geven. Ondanks een klein foutje wist de man uit Drachten deze wedstrijd te winnen met maar liefst een halve baan voorsprong. Bij de junioren was William Polling de snelste voor Koen van Well en Pieter Veenstra. De enige wedstrijd die Jan Douwe van der Veen in zijn loopbaan in de Vrije Standaardklasse nog niet had gewonnen was de wedstrijd van Noardburgum. In zijn laatste jaar moest het dan gebeuren en hij wist ook hoe het moest. Grote concurrent Johnny Boon kwam niet meer aan de start door een
crash eerder op de dag en dus was de weg vrij voor Van der Veen om in een sterke wedstrijd te domineren. Voor het eerst waren ook de 2 liter kevers in Noardburgum aanwezig om op de lokale zandbaan te strijden voor de Drowa Kevercup. Slechts tien deelnemers hadden de moeite genomen naar deze wedstrijd te komen, maar maakten er desondanks een mooie wedstrijd van. Stanley Boots wist zich het beste aan te passen aan de moeilijke omstandigheden en wist de overwinning te pakken voor Chris Oud en RenĂŠ Hoep met de Herbie kever.
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
BANGERGE WELD NAAR BOERHAAR! BOERHAAR n Op zondag 15 juli aanstaande zal het jaarlijkse bangerevenement in Boerhaar gehouden worden. Tijdens dit evenement zullen de bangers aanwezig zijn, maar ook de coureurs in de paaltjescross. Dit is een vrije klasse met enkel een houten paal achter de stoel. Om het juiste idee te krijgen kun je het vergelijken met bangerstox en de lichte klasse tijdens de autorodeo.
HET DIGITALE AUTOCROSS MAGAZINE
Contact: info@decrozz.nl TWITTER: @CrozzMagazine facebook.com/CrozzMagazine
Kopij: mark@decrozz.nl Advertenties: joris@decrozz.nl Redactie: Mark Bremer Joris Kammenga
Inschrijven voor dit evenement kan nog, op dit moment zijn er nog niet veel aanmeldingen. Verwachting is dat na de wedstrijden in Emmen en Bentelo auto’s overblijven die in Boerhaar zullen gaan deelnemen. Opgave voor de bangers is mogelijk via: bangersboerhaar@hotmail.nl. Paaltjescrossers kunnen zich aanmelden via: paaltjescrossboerhaar@hotmail.nl
Fotografie: Hans Dijkstra Tamara Ellens Barry Mol Emile Moorelisse Sven Smits Kim Verouden Dennie Woldijk Vormgeving: Joris Kammenga Design:
Ondanks de constante zorg en aandacht die Crozz Magazine aan de samenstelling van dit magazine besteedt, is het mogelijk dat informatie die op deze site wordt gepubliceerd onvolledig of onjuist is. De Crozz Magazine is hier niet verantwoordelijk voor. Niets uit deze uitgave mag zonder vooraf toestemming worden verspreid!
HET DIGITALE AUTOCROSS MAGAZINE
28
:::::::::::::::::::::::::::::::::::