Edicion numero 8 de Productos y Soluciones

PS

Edición 08 / Marzo 2020

PRODUCTOS y SOLUCIONES de la construcción

Excavadoras, Maquinarias en Acción para todo Terreno Programas de Investigación e Innovación para la Construcción

Vertido de Concreto en Climas Extremos

Estructuras de Acero: Aportando Estética a los Proyectos Arquitectónicos

PS

Edición 08 / Marzo 2020

PRODUCTOS y SOLUCIONES de la construcción

Excavadoras, Maquinarias en Acción para todo Terreno Programas de Investigación e Innovación para la Construcción

Vertido de Concreto en Climas Extremos

Estructuras de Acero: Aportando Estética a los Proyectos Arquitectónicos

Presentación

Dirección General Ing. María Salomé Ordóñez Zavala mordonez@costosperu.com

El sector construcción podría ser uno de los más golpeados por la emergencia sanitaria que enfrenta el país. Sin embargo es indispensable alinearnos con las disposiciones del gobierno para evitar un impacto mayor en la economía.

Director Ing. Manuel Ramírez Núñez

Una vez más, nuestra capacidad de enfrentar adversidades está a prueba y para superar la crisis debemos plantear estrategias para regresar rápidamente a la normalidad.

Director Técnico Comercial Ing. Luis Vásquez Medina lvasquez@costosperu.com

Recordemos que el Perú está en nuestras manos durante la emergencia y después para reactivar el sector construcción.

Editor Luis Ureta Cullanco edicion@costosperu.com Periodista César Yacsahuanga Vera Diseño Gráfico Juan Seminario Zevallos Fotografía Juan José Corahua (salvo indicación) Ventas Antonio Chui Escajadillo Vera Lucía Fernández Romero Suscripciones Daniel Bobadilla Zárate Administración Jazmin Zaragosa Bendezú

Nosotros continuaremos brindando toda la información que nos sea posible para que se mantenga informado y ser el soporte que siempre hemos sido para el sector.

Contenido

10

17

23 8 10 17 23

27 LANZAMIENTOS Y NOVEDADES INFORME ESPECIAL Excavadoras, Maquinarias en Acción para todo Terreno

INNOVACIONES Programas de Investigación e Innovación para la Construcción

MATERIALES Y SOLUCIONES Vertido de Concreto en Climas Extremos

31 27 31 37

ACABADOS ARQUITECTÓNICOS Estructuras de Acero: Aportando Estética a los Proyectos Arquitectónicos

INMOBILIARIA Panorama Inmobiliario de Playas 2020

I+D

LANZAMIENTOS Y NOVEDADES

CATERPILLAR LANZA EXCAVADORA NEXT GENERATION CAT 395

Caterpillar presentó la excavadora Next Generation Cat 395 en Conexpo en Las Vegas, EE.UU., ofreciendo a los contratistas hasta un 10 % más de producción.

“Aumentamos el par de giro y la fuerza de la barra en un 10 %”, dijo Brian Abbott, gerente de producto mundial para excavadoras grandes Caterpillar.

“Estos aumentos permiten a los contratistas utilizar cubos más grandes para una productividad mucho mayor”.

La producción de esta máquina proviene de un circuito oscilante hidrostático dedicado, una característica que se encuentra solo en palas mineras Cat más grandes como la 6015B. Además, existen tres modos de operación disponibles: Power, Smart y ECO. El modo de potencia es la potencia máxima en todo momento.

El modo ECO reduce la velocidad del motor y los tiempos de ciclo al tiempo que mantiene la fuerza de arranque. El modo inteligente elimina las conjeturas al hacer coincidir automáticamente el motor y la potencia hidráulica con las condiciones reales de excavación, todo para reducir el consumo de combustible y optimizar el rendimiento.

MANITOWOC LANZA VIRTUALMENTE SU NUEVA TODO TERRENO GROVE GMK6400-1

Manitowoc realizó “lanzamiento virtual” de su nueva GMK6400-1, con capacidad para 450 toneladas en Estados Unidos. Esta nueva máquina sigue los pasos de su antecesora, la GMK6400, pero ofrece un mayor alcance, lo que le permite hacer trabajos que normalmente requerirían una grúa de siete o aún ocho ejes.

Andreas Cremer, vicepresidente de gestión de producto para grúas todo terreno de Manitowoc, dijo que CONEXPO proporciona una excelente oportunidad para dar a conocer las nuevas tecnologías y la fiabilidad líder de la industria. “Queremos usar CONEXPO para resaltar la fiabilidad superior de nuestras grúas Grove AT”, comentó.

En el quiosco de realidad virtual, ubicado en el stand de Manitowoc, los visitantes pudieron observar en detalle y en forma interactiva la nueva GMK6400-1, reproduciendo incluso hasta los más pequeños detalles de la grúa en forma muy precisa y clara, y observar la máquina desde diferentes ángulos en rápida sucesión, con lo que el usuario puede hacerse una mejor idea acerca de la unidad en general.

JCB PRODUCE SU RETROEXCAVADORA NÚMERO 750 000 EN SU FÁBRICA DE ROCESTER JCB celebró el pasado 3 de marzo un hito único, cuando su retroexcavadora número 750 000 salió de la línea de producción. El modelo 750 000 es una edición especial de la última retroexcavadora 3CX de JCB, con un diseño único y especificaciones completas.

Esta maquinaria se culminó de ensamblar en la fábrica de la compañía, en Rocester, Staffordshire, el mismo lugar donde se fabricó la primera retroexcavadora JCB hace casi 70 años.

El presidente de JCB, Lord Bamford, señaló: “Algunos de mis recuerdos más tempranos de la infancia son ver cómo se producían nuestras primeras retroexcavadoras en Rocester y es increíble pensar que ahora hemos fabricado 750 000. Lo que es aún más increíble es que la retroexcavadora sigue siendo una de las piezas de equipo de construcción más populares del mundo, casi siete décadas después de que se produjo la primera. Realmente 8 / PS Productos y Soluciones

es un testimonio de la versatilidad de la máquina que su popularidad continúa perdurando y que seguirá prosperando en el futuro”.

Según JCB, a pesar de su madurez, la retroexcavadora sigue siendo muy popular en términos de ventas globales de equipos de construcción, más allá que los productos nuevos y competitivos han evolucionado en los últimos 67 años.

SISTEMA PEX-AL-PEX Agua Fría, Caliente y A/C

EMPRESA METAL MECÁNICA S.A. | Distribuidor Exclusivo de en el Perú

Tubería exible Multicapa para instalación de redes de Agua Fría y Caliente domiciliarias y comerciales, cumplen con la norma ASTM F1281 y ISO 21003.

Ventajas: - Instalación 50% más rápido frente al PVC y PPR. - No se utiliza codos ni uniones.

- No se utiliza electricidad ni pegamento.

- Presentación de tuberías en rollos de 100 o 200 metros.

- Sistema sismo-resistente.

- Mínimo riesgos de fuga.

SISTEMA PPR

SISTEMA PE-AL-PE

Agua Fría y Caliente

GN y GLP

Tubería PPR es un copolímero (Polipropileno termoplástico), aseguran la resistencia mecánica para instalación de redes de Agua Fría y Caliente domiciliarias y comerciales, cumplen con la norma NTP-ISO 21138-3 2010.

Tubería Multicapa PE-AL-PE compuesta por tres capas, Polietileno, Aluminio y Polietileno para instalación de redes de Gas Natural y GLP de baja presión domiciliarias y comerciales, cumplen con la norma ISO 17484 y AS 4176.

Ventajas:

Ventajas:

- Baja pérdida de calor.

- Resistencia a altas y bajas temperaturas.

- Resistente a los movimientos sísmicos.

- No corrosivo y resistente al fuego (Abrasión).

- Excelente absorción fónica.

www.ememsa.com

- Instalación 50% más rápido frente al COBRE. - No se utiliza codos ni uniones.

- No se utiliza electricidad ni pegamento.

- Presentación de tuberías en rollos de 100 o 200 metros.

- Sistema sismo-resistente.

- Mínimo riesgos de fuga.

Teléfono: (51-1) 618-7400 Ext: 1205 - 1211 - 3101 E-mail: ventas@ememsa.pe | industrial@ememsa.pe

INFORME ESPECIAL

Excavadoras, Maquinarias en Acción para todo Terreno Las excavadoras cumplen la función principal de extraer el material procedente de un terreno, cargarlo, transportarlo, y descargarlo en un lugar determinado de acopio. No obstante, el tipo de cargador a usar, sea sobre ruedas o sobre orugas, dependerá de las características y del desnivel que presente el terreno en el cual se va a operar la máquina.

10 / PS Productos y Soluciones

EC380E - VOLVO

Ambos tipos de excavadora tienen la capacidad para operar en cualquier tipo de terreno, según la empresa Volvo.

No obstante, se desempeñan mejor en determinados espacios de trabajo que se acomodan mejor a las características de la excavadora. Por ejemplo, Volvo señala que “la excavadora sobre ruedas puede circular sobre áreas pavimentadas sin deteriorar sus llantas; por eso normalmente se usan dentro de la ciudad. Por otro lado, las orugas cuentan con mayor tracción; por eso, son ideales para condiciones más complejas, terrenos agresivos e incluso espacios con pendientes”.

Además, la empresa Ferreyros indica que este tipo de máquinas (excavadoras sobre orugas) son la de “mayor población en el país, requeridas principalmente para labores de construcción de gran infraestructura a nivel nacional”.

Por su parte, Diego Salgado Cavenecia, director de Ventas de Equipos de construcción de Komatsu-Mitsui sostiene que las excavadoras sobre ruedas permiten los traslados de los materiales a mayor velocidad, pero si se habla de la estabilidad

Excavadora Next Gen 336 - Ferreyros

y de terrenos en condiciones deficientes, estas máquinas no son las adecuadas. Sin embargo, las excavadoras sobre orugas sí pueden operar en estas condiciones, puesto que presentan gran estabilidad debido a que el centro de gravedad de la máquina se sitúa a menor altura y tiene

mayor superficie de contacto con el terreno.

“Las excavadoras sobre ruedas se usan más en zonas urbanas, trabajan de forma regular sobre el asfalto, es decir, para no dañar el terreno. En cambio, las excavadoras sobre oruga trabajan en todo PS Productos y Soluciones / 11

INFORME ESPECIAL

PC350LC - Komatsu-Mitsui

terreno, en canteras, obras de infraestructura vial, en minería”, señala Salgado.

En ese sentido, la pendiente que tenga el terreno no imposibilitará el trabajo de la excavadora sobre oruga e incluso, si se realizan trabajos en zonas exponencialmente contaminadas, Volvo indica que se “puede configurar el equipo con protección extra” con la finalidad de no alterar el buen funcionamiento de la maquinaria.

Neivo Person, gerente de Producto para Latam y México de la empresa JCB, coincide en la gran estabilidad que tiene la excavadora sobre orugas y su capacidad para trabajar en cualquier tipo de suelo. Asimismo, en cuanto a la excavadora sobre ruedas, la señala como la maquinaria indicada para trabajos en suelos firmes, como el concreto o asfalto, debido a que cuenta con menores puntos de apoyo al suelo (generalmente zapatas estabilizadoras y hoja topadora).

“La gran ventaja de las excavadoras de ruedas es la movilidad, ya que pueden moverse hasta siete veces más rápido que los modelos

de cadena con peso similar, lo que hace que pueda desplazarse por las calles, reduciendo el costo de transporte en distancias cortas”, añade Person.

Por otro lado, según el director de Ventas de Equipos de Construcción de Komatsu-Mitsui, lo primero que se debe hacer es tener recabada toda la información referente al tipo de trabajo, material, condiciones climatológicas del lugar donde se encuentra el proyecto, etcétera, y luego recién se puede “configurar” el equipo indicado para el trabajo.

Asimismo, el representante de JCB enfatiza la importancia de respetar la capacidad de carga del equipo, para evitar riesgos de sobrecarga o cualquier tipo de accidente. “Este es un detalle muy importante, ya que muchas veces el cliente busca la máxima capacidad posible, sin tomar en cuenta la capacidad de la máquina”, agrega.

Además, Volvo también señala que los materiales corrosivos pueden generar daños en la estructura metálica de las maquinarias.

“Una mala configuración, va a contribuir a un deterioro acelerado del equipo.

Hay operaciones que son más exigentes que otras; solo para mencionar, una operación minera la mayoría de las veces es más exigente que una operación de construcción, pero recomendando una buena configuración, se puede prolongar la vida útil del equipo”, añade.

12 / PS Productos y Soluciones

HYDRADIG 110W - JCB

“Por ello, es recomendable escoger marcas que ofrezcan un buen servicio posventa”, comenta.

ELECCIÓN DEL CUCHARÓN O BALDE Para la extracción del material que se desea trasladar hacia otro punto determinado, muchas veces no basta solo con el uso del cucharón o balde, el cual es el principal accesorio de la excavadora.

Incluso, Neivo Person sostiene que tan solo este accesorio presenta variaciones y la elección de una estas se hará de acuerdo a la aplicación que se le va a dar a la cuchara. Estas pueden ser para uso general, para trabajos pesados, para trabajos extremadamente pesados, para rocas, entre otros.

La elección errada del tipo de cucharón a utilizar en el proyecto puede generarle daños a la estructura del mismo y disminuir su vida útil. Por esta razón, Volvo considera relevante tomar en cuenta la densidad del material para elegir el tamaño adecuado del cucharón y la abrasividad del material para la elección de los elementos de corte.

De la misma manera, Neivo Person asegura: “Un factor que hace que el cucharón tenga una vida útil reducida es cuando se trabaja en aplicaciones que no son las indicadas; es decir, un cucharón de uso general trabajando en una operación con rocas, tendrá su vida útil reducida. Sin embargo, esta no es una falla del cucharón, pero sí, una falla en la elección del cucharón correcto para dicha aplicación”.

Ferreyros también advierte que el daño que puede sufrir el cucharón

es, en mayor medida, debido a malas prácticas de operación. “La selección inadecuada del cucharón y de las puntas de desgaste para atacar materiales duros genera desgaste prematuro de estos implementos, el inadecuado proceso de tratamiento de material duro ─que recurre al uso de la cuchara de la excavadora para romper el material en lugar de proceder de manera adecuada, realizando voladuras o usando implementos tales como el ripper o martillo hidráulico─, además de generar desgaste prematuro, puede ocasionar daños estructurales y en el sistema hidráulico”, indica la empresa. No obstante, agrega que estas maquinarias pueden contar con mecanismos de acople rápido que permite intercambiar dichos implementos en aproximadamente menos de un minuto.

Por su lado, Diego Salgado afirma que la buena elección del balde garantizará el adecuado rendimiento y cuidado del equipo, pues a pesar de que este cuente con una gran fuerza hidráulica, es primordial tomar nota de la densidad y el tipo de material que se va a trabajar para elegir el balde óptimo para la operación. “Cuando se carga rocas de alta densidad el perfil de la cuchara es muy diferente al perfil de un balde para limpieza de canales de río”, comenta.

OTROS ADITAMENTOS Sin embargo, a pesar de la diversidad de gamas que existe sobre cucharones o baldes, no siempre van a ser las adecuadas si lo que se busca es disminuir su deterioro o su vida útil. Para ello, dependiendo del tipo de terreno, su composición y resistencia PS Productos y Soluciones / 13

INFORME ESPECIAL

EC950E - VOLVO

tipo de terreno, es ver el tipo de operación que va a realizar el equipo para escoger el accesorio”, comenta.

DESCOLMATACIÓN DE RÍOS

Excavadoras Next Gen - Ferreyros

al corte, se puede optar por otros aditamentos que incrementarán la productividad y disminuirán el tiempo invertido, debido a que están hechos para realizar trabajos especializados. Al respecto, Ferreyros refiere: “La diversidad de implementos a los que se puede acoplar las excavadoras permite trabajar con todo tipo de materiales.

Entre ellas se encuentran, por ejemplo, el martillo hidráulico, que se utiliza para trabajos de demolición y reducción de rocas de gran tamaño luego de una voladura; el garfio, para el manejo de 14 / PS Productos y Soluciones

rocas y apilamiento de las mismas; el ripper o desgarrador, para soltar materiales muy duros; y, por último, el magneto, para manipulación de chatarra”.

En esa línea, un criterio muy importante a tomar en cuenta para la elección del accesorio a usar en la excavadora, según el vocero de Komatsu-Mitsui, es determinar el tipo de trabajo que se va a realizar. “(…) si se desea fragmentar rocas, se puede usar un martillo hidráulico; si se va a manipular rocas de gran tamaño, se puede usar garras o manipulador de rocas; entonces, más que basarse en el

Uno de los terrenos más dificultosos en los que se puede trabajar es aquel que se encuentra en trabajo de descolmatación de ríos. Por lo general, el suelo presenta una pendiente (que puede variar según el río); además, otros factores que pueden causar algunas complicaciones en este tipo de operaciones son la corriente del río mismo y la inestabilidad del suelo debido a la gran carga de humedad.

En estos casos, Neivo Person indica que se requiere “un operador con habilidad muy apurada, ya que el lecho del río posee rocas que afectan la estabilidad de la excavadora y la mezcla de agua con arena puede afectar la durabilidad del tren de rodaje”. “La mejor manera de operar las excavadoras en estas condiciones es hacer que la excavadora tenga buena estabilidad (evitando que haga movimiento de oscilación, comúnmente conocido como ‘cabeceo’) y que se desplace el mínimo posible”, refiere el profesional de JCB. Ferreyros, por su lado, señala que la “manera más eficiente y segura” de realizar el trabajo de descolmatación de ríos es desviando el caudal, lo cual

HYDRADIG 110W - JCB

facilitará las labores de limpieza, aunque antes de cualquier actividad, se debe asegurar que “tanto el material que se extraerá como el lugar en el que se trabajará son seguros y estables”. Añade y advierte que estas operaciones deben seguir una programación y, por ningún motivo, se debe realizar trabajos durante época de lluvias, pues esto genera un riesgo considerable tanto para el operador como para la máquina.

Además, Diego Salgado señala que en la descolmatación de ríos se debe operar la máquina con las ruedas guías hacia el retiro del material, pero no de costado. Asimismo, recomienda retirar el material por capas, primero lo de la parte superior hasta llegar a lo que está más abajo. También, pone énfasis en la importancia de tomar en cuenta que las ruedas motrices se mantengan en la parte posterior del equipo.

Volvo advierte que no se debe sumergir la excavadora por encima de los niveles establecidos por el fabricante. “Una vez terminada la

tarea se debe proceder a engrasar todas las partes sumergidas para asegurar su operación mecánica, incluyendo la pluma y la cuchara”, añade.

MANTENIMIENTO Estas máquinas pueden operar en cualquier tipo de terreno, y por la misma razón, están expuestas a diversos tipos de elementos que pueden deteriorar su estructura. Por ello, Neivo Person recomienda lubricar los pasadores del cucharón en los periodos recomendados por el fabricante del equipo y mantener el tren de rodaje lo más limpio posible.

En cuanto al mantenimiento de la pluma y el brazo de la excavadora, menciona que “el operador debe realizar la lubricación de acuerdo a lo indicado en el manual del operador. La aplicación de la grasa correcta, también indicada en el manual del operador, es importante, ya que cuenta con todas las características requeridas por los

Por su parte el representante de JCB indica que otros factores relevantes a tomar en cuenta son “el tipo de material, la densidad, el peso específico del material que se va a trabajar e inmediatamente, la producción diaria por equipo esperada por el cliente”, entre otros.

PS Productos y Soluciones / 15

INFORME ESPECIAL

PC350LC - Komatsu-Mitsui

pasadores de las excavadoras”.

Por su parte, Diego Salgado recomienda cumplir con el periodo de mantenimiento que necesita la maquinaria. “Como todo equipo de construcción, los mantenimientos se hacen por intervalos de horas, estos intervalos van a depender de cada fabricante, para garantizar nuestros equipos KMMP recomienda el mantenimiento en periodos de 250 horas”, sostiene.

Asimismo, para prolongar la vida útil de la excavadora, el vocero de Komatsu-Mitsui indica que se debe utilizar repuestos y aceites originales, contar con operadores debidamente capacitados y seguir las recomendaciones del manual de operaciones.

Volvo indica que se debe realizar una revisión y engrase diario de la maquinaria.

Además, resalta la importancia de tomar en cuenta los periodos de mantenimiento preventivo (en el caso de los equipos de construcción de Volvo, se realiza un servicio preventivo cada 250 o 500 horas, dependiendo del modelo) y la utilización de repuestos originales.

16 / PS Productos y Soluciones

“(…) los repuestos genuinos Volvo ofrecen la más alta calidad y desempeño garantizado, ya que son específicamente desarrollados, probados y aprobados para funcionar de manera óptima. Además, son un factor clave para reducir los costos de propiedad y de operación ya que permiten un desempeño ideal y un ciclo de vida duradero”, comenta.

Ferreyros añade que hay que tomar en cuenta que la forma de operar la maquinaria también afecta su desempeño. “Para mitigar estos inconvenientes es importante contar con operadores bien entrenados, quienes puedan operar las máquinas con alto foco en seguridad y productividad”, explica.

En cuanto a mantenimiento, la empresa promueve dos tipos: el preventivo y el predictivo. La primera está relacionada a labores de mantenimiento básico del equipo, mientras la segunda, está orientada al “monitoreo de todos los sistemas del equipo para predecir fallas y planear posibles reparaciones en paradas programadas”.

El mantenimiento preventivo, señala Ferreyros, incluye el cambio de filtros y aceites de todos los sistemas, inspecciones y calibraciones para impulsar un rendimiento óptimo de la máquina y alcanzar los niveles de producción esperados por el cliente.

Por otro lado, en el mantenimiento predictivo, “se efectúan inspecciones técnicas de nivel 1, que constan de una revisión visual del equipo para detectar problemas superficiales, descarga de información referente al equipo de los sistemas electrónicos, así como evaluaciones físicas en campo. Además, también se realizan análisis de fluidos (SOS) de todos los sistemas y análisis del refrigerante para la evaluación de tendencia de desgaste interno de los componentes de los equipos”, sostiene.

Asimismo, se realizan inspecciones de nivel 2 (evaluación integral del equipo), que incluye las tareas de la evaluación técnica de nivel 1 más las evaluaciones de determinados sistemas, pruebas de rendimiento y evaluación electrónica del tren de fuerza (motor, convertidor, transmisión, diferencial, y mandos finales).

Las estrategias de mantenimiento predictivo se establecen con base a toda esta información registrada, la cual se apoya de un sistema de monitoreo de condiciones. Estas estrategias junto a las recomendaciones del fabricante permiten reparar o reemplazar componentes menores y mayores de la máquina a lo largo de su vida, tales como la carrilería, motor, entre otros.

Finalmente, Ferreyros añade: “Cuando una excavadora u otro equipo Caterpillar cumple con su ciclo de vida y ya no es posible seguir dándole mantenimiento, Ferreyros ofrece la posibilidad de reconstruirla completamente y darle una vida adicional bajo el programa Cat Certified Rebuild (Reconstrucción Certificada Caterpillar). Estos equipos regresan a la operación del cliente con cero horas de operación y una garantía de equipo nuevo Caterpillar”.

Programas de Investigación e Innovación para la Construcción La investigación es el pilar de todo sector económico si lo que se busca es mejorar la productividad y la competitividad, pues esta permite innovar y dar nuevas soluciones a los diferentes problemas que nos aquejan diariamente.

Por ello, a nivel mundial hay diversas organizaciones gubernamentales y privadas que impulsan la investigación y la innovación con apoyo financiero.

PS Productos y Soluciones / 17

INNOVACIONES

Las actividades relacionadas al sector construcción no son ajenas a este tipo de programas que buscan dar solución a problemas de infraestructura, vivienda, urbanismo, agua y saneamiento, entre otras. A continuación, presentamos algunos de los programas de investigación e innovación llevados a cabo a nivel nacional e internacional.

CONCYTEC El Consejo Nacional de Ciencia, Tecnología e Innovación Tecnológica (Concytec) es el organismo encargado de dirigir, fomentar, coordinar, supervisar y evaluar las acciones del Estado en relación con la ciencia, la 18 / PS Productos y Soluciones

tecnología, y la innovación tecnológica.

Mientras su unidad ejecutora es el Fondecyt, la cual se encarga de gestionar recursos para fomentar el desarrollo y competitividad del país.

En 2018 Fondecyt junto a Sencico, impulsaron una convocatoria de investigación enfocada a los temas de vivienda y construcción, y saneamiento.

El público objetivo de esta convocatoria fueron universidades, Escuelas de Educación Superior Tecnológicos (EEST), entidades de régimen público o privado que realicen investigaciones, oenegés que realicen investigación, empresas y Centros de Innovación Productiva y Transferencia

Tecnológica (CITE).

El financiamiento era de hasta 300 000 soles, y se establecía que los proyectos tendrían una duración máxima de 36 meses. Además, debían iniciar a partir de enero de 2019.

En el campo de vivienda y construcción, la línea de investigación se enfocaba en los siguientes ejes temáticos: Innovación tecnológica en materiales y procesos constructivos sostenibles y de bajo costo; Tecnologías de información y sistemas de gestión de infraestructura y líneas vitales; y Prevención de riesgos y adaptación al cambio climático.

Mientras en el ámbito de Saneamiento, la línea de investigación estaba enfocada en Tecnologías alternativas de abastecimiento y distribución de agua; y Tratamiento, disposición y reutilización de aguas residuales.

Según información publicada en el portal web de Fondecyt, fueron 67 los postulantes al financiamiento, pero solo fueron seleccionados 17. De estos, 12 fueron proyectos de vivienda y construcción, y 5 de saneamiento.

En la actualidad, este organismo sigue fomentando la investigación y la innovación. Por ello, una de las convocatorias vigentes que tiene como fecha de cierre el 21 de abril del presente

año, es el concurso de Proyectos de Investigación Aplicada y Desarrollo Tecnológico 2020.

Este concurso busca proyectos de investigación que permitan el incremento de la producción de nuevos conocimientos científicos y/o nuevas tecnologías que sirvan de solución a las necesidades de la sociedad en los sectores agropecuario, energía, telecomunicaciones, salud, educación, ambiente, metalurgia y vivienda y saneamiento.

Según el portal de Fondecyt, el monto máximo de financiamiento que se otorgará a los proyectos elegidos es S/ 350 000.

Asimismo, esta convocatoria está dirigida a universidades e institutos licenciados por Sunedu, centros de investigación de régimen público o privado, instituciones públicas, ministerios u otros organismos con grupos de investigación y desarrollo tecnológico, personas jurídicas de régimen privado sin fines de lucro, que realicen y/o promuevan investigación en CTI, Centros de Innovación Productiva y Transferencia Tecnológica (CITE) y empresas peruanas.

Las modalidades de proyectos son tres: Multidisciplinarios, Avanzados y Semilla, con un estimado de financiamiento de S/ 350 000, S/ 200 000 y S/ 100 000, respectivamente. Además, el plazo máximo de ejecución del proyecto es

de 36 meses para las modalidades Multidisciplinarios y Avanzados, y 24 meses para la modalidad Semilla.

La publicación de los resultados se dará a partir del 20 de julio de 2020 y el 22 de septiembre será la fecha de inicio de actividades.

Asimismo, otro concurso que guarda cierta relación con el sector es el de “Proyectos de Investigación Básica y Aplicada en Materiales 2020”, el cual tiene como fecha de cierre el 29 de abril del presente año.

Las propuestas deben estar orientadas a materiales biomédicos, electrónicos, ópticos, magnéticos, químicos, superficies,

recubrimientos, películas, biomateriales, polímeros, plásticos, metales, aleaciones, minerales no metálicos, misceláneos.

También, deberán estar alineadas al área de ciencias naturales e ingeniería y tecnología, dentro de la cual se encuentra la subárea de ingeniería civil.

En este caso la convocatoria está dirigida a universidades licenciadas por Sunedu e institutos o centros de investigación de régimen público y privado.

MINISTERIO DE PRODUCCIÓN (PRODUCE) El Ministerio de Producción, a través de PS Productos y Soluciones / 19

INNOVACIONES

Innóvate Perú, impulsa y financia la innovación empresarial a través de concursos que buscan fomentar la innovación de un producto, proceso, modelo de organización y/o comercialización en diversos sectores de la economía peruana. Asimismo, apoya el despegue comercial de las empresas en edad temprana que presenten potencial de crecimiento dinámico y de alto impacto.

Según el portal web de Innóvate Perú, este concurso “es convocado por el Programa Nacional de Innovación para la Competitividad y Productividad (Innóvate Perú) del Ministerio de la Producción.

Además, los recursos provienen del Proyecto ‘Mejoramiento de los niveles de innovación productiva a nivel nacional’ (Contrato de Préstamo BID 3700/OC PE), el cual tiene como objetivo contribuir al crecimiento de la productividad empresarial, a través de un aumento de los niveles de innovación”.

Dentro de este programa existen varios concursos de innovación empresarial, los cuales tienen tres categorías, según el tipo de empresa interesada en participar, es decir, microempresas, pequeñas y medianas empresas y grandes empresas.

MICROEMPRESAS En el caso de las microempresas, es necesario que estas no excedan los 150 UIT de ventas anuales (hasta S/ 622 500), se presentan 4 concursos abiertos, cada uno con sus respectivos lineamientos y financiamientos. Estos son el “Concurso de Misiones Tecnológicas”, “Concurso de Innovación para la Microempresa” y el “Concurso de Validación de la Innovación para la Microempresa”.

El Concurso de Misiones Tecnológicas cerrará el 30 de junio del presente año o hasta agotarse los recursos disponibles para la convocatoria. Su objetivo principal es cofinanciar Misiones Tecnológicas orientadas a la obtención de información, conocimiento, prácticas y/o técnicas de producción que contribuyan y faciliten la modernización tecnológica en el sector empresarial. El monto de cofinanciamiento es de US$ 30 000.

En cuanto al Concurso de Innovación para la Microempresa, se cofinancia proyectos de innovación que mejoren o creen un 20 / PS Productos y Soluciones

nuevo producto o proceso, que cubra una necesidad detectada en el mercado y que contribuya a mejorar la competitividad y/o productividad de la empresa.

El monto de cofinanciamiento varía de acuerdo al tipo de postulante.

Si se trata de postulaciones individuales o con entidades asociadas, el monto máximo asignado será de S 80 000 para persona natural con negocios y S/ 150 000 para persona jurídica.

En el caso del Concurso de Validación de la Innovación para la Microempresa, el monto máximo cofinanciado es de 360 000 soles.

PEQUEÑAS Y MEDIANAS EMPRESAS Para este tipo de empresas se presentan dos concursos abiertos en la actualidad. El primero es el “Concurso de Misiones Tecnológicas”, en la cual pueden postular empresas que tengan entre 150 y 170 UIT de ventas anuales. El monto cofinanciado es el mismo que el de las microempresas.

También está el “Concurso de Innovación Empresarial y Validación de la Innovación”, el cual tiene la finalidad de cofinanciar proyectos que estén orientados a la obtención de nuevos productos (o sustancialmente mejorados), procesos, métodos de organización o comercialización, y su introducción al mercado de manera exitosa.

En este caso, el monto máximo de aporte al proyecto es de S/ 300 000 para pequeñas y grandes empresas y S/ 450 000 para la Gran empresa (ya sea través de su postulación individual o con entidad asociada en las dos categorías).

Asimismo, el “Concurso de Proyectos Colaborativos de Innovación” consta de 2 categorías de proyectos. La primera categoría es sobre proyectos de elaboración e implementación de hojas de ruta de innovación y la segunda es sobre proyectos de innovación abierta, es decir, se pueden proponer innovaciones “que respondan a demandas o problemas planteados por las empresas en la forma de desafíos”.

GRANDES EMPRESAS Finalmente, para este tipo de empresas están abiertos tres concursos.

El primero es el “Concurso Programa de Desarrollo de Proveedores”,

INFORME ESPECIAL

y puesta en operación del citado terminal aéreo.

Asimismo, como obras complementarias para el adecuado funcionamiento de este terminal, se prevé que para marzo del próximo año se tendrá aprobado el el cual busca facilitar la articulación vertical entre empresas mediante expediente técnico para la construcción la las capacidades de los proveedores y su relacionamiento demejora la decarretera Cusco-Chincherocon las empresas tractoras.

Este Urubamba, la cual demandaráconcurso más deconsta de dos modalidades dede participación: 1100 millones dólares. para la modalidad 1, deben participar

PROGRAMA DE INNOVACIÓN EMPRESARIAL DEL CAF

Por su parte, el Banco de Desarrollo de América Latina (CAF), el cual está conformado por 19 países de América Latina y el Caribe, además de España, Portugal y 13 bancos privados de esta región del planeta, una empresa tractora y un mínimo de 5 proveedores (en el caso del promueve constantemente el Programa de Innovación Empresarial, el Se considera que este terminal aéreo sector agropecuario, los lineamientos señalan que deben ser mínimo cual tiene el objetivo de fortalecer las capacidades de investigación, entrará en funcionamiento 2024, y 2, deben participar una 10 proveedores), mientras para en la modalidad desarrollo e innovación (I+D+i) de empresas con proyecciones que su puesta en(que marcha dinamizará el jurídicas, públicas o entidad articulada pueden ser personas latinoamericanas y de centros de investigación. turismo e impulsará la competitividad privadas), con una empresa tractora y un mínimo de 5 proveedores o A través de este proyecto se busca generar capacidades locales en de más de 428 000 cusqueños y el 10 en el caso del sector agropecuario. los países donde se desarrollen las intervenciones con el objetivo En portafolio de proyectos de ProInversión también se consideran 4 instituciones COAR y 41 CER. ingreso de divisas por la visita de Además, hay dos categorías de postulación.

La primera es sobre la de ampliar el impacto del programa y asegurar la sostenibilidad, extranjeros.

Hasta el momento, datos importantes Asimismo, la inversión estimada en implementación del plan de mejora, la cual tiene un cofinanciamiento y producir conocimiento en cuanto a tipologías de I+D+i, grado de que se pueden mencionar sobre este caso asciende a 500 millones de máximo de S/ 600 000; tanto la segunda categoría es sobre el de sus procesos e incentivos tributarios para promover AEROPUERTO DE en CHICLAYO este proyecto es quesofisticación el Ministerio dólares. diagnóstico y elaboración e implementación de mejora, el la inversión del sector privado en I+D+i.

En la actualidad, la segunda etapa del del plande Transportes y Comunicaciones cual tiene un de cofinanciamiento de S/ 50 000 o S/ 600 proyecto demonto ampliación del Aeropuerto con419 la finalidad productividad de recibió, en000, agosto de Esto 2019, 122 de impulsar Cabe larecordar que ylacompetitividad primera etapa José Abelardo Quiñones de Chiclayo dependiendo de los componentes del proyecto. metros cuadrados (lo los cual equivale a países de la región y contribuir en su transformación productiva. de este proyecto se inició en febrero se encuentra en la elaboración de la Fuerza Aérea del Perú Al respecto del “Concurso de Innovacióndel Empresarial4ypredios) Validación del presente año. Esta primera etapa expediente técnico por parte del Colaborativos (FAP) para de laINTERAMERICANO nueva comprende la rehabilitación de la de la Innovación” y del “Concurso de Proyectos de la construcción BANCO DE DESARROLLO concesionario Aeropuertos del Perú para El el Banco terminal de de aterrizaje, la las construcción Innovación”, los lineamientos son casi los mismos ainfraestructura los de las Interamericano depista Desarrollo (BID) es una de (ADP) y se estima que este será pasajeros y la pista de aterrizaje del de impulsa cercosconperimétricos y la devía pequeñas y medianas empresas. entidades internacionales que constancia proyectos

aprobado en 2021.

aeropuerto de Chiclayo.

perimetral.

Constructora Zamora Jara SAC suma la Certificación del Sistema de Gestión de la Calidad a su Sistema de Gestión de Medioambiente y SST En 2019, Constructora Zamora ingresó al Programa Nacional de Innovación para la Competitividad y Productividad (INNOVATE PERÚ) para participar en proyectos para la mejora de calidad, es decir, para contar con los recursos administrados por Innóvate Perú, para el cofinanciamiento no reembolsable de proyectos I+D+I en todos los sectores de la actividad productiva.

Constructora Zamora Jara SAC es una empresa con más de 8 años de experiencia, dedicada a la ingeniería en ejecución de obras en general como construcción y mantenimiento de edificaciones, vías de acceso, túneles y botaderos, cunetas y badenes, alcantarillado, construcción de bermas de seguridad, pozas de sedimentación, cierre y rehabilitación de predios; además de servicios de mantenimiento, operación y control de proyectos ambientales.

Producto de ello es que la empresa junto a INNOVATE PERÚ desarrolló el proyecto denominado “Implementación y certificación ISO 9001:2015 en la empresa constructora Zamora Jara SAC” según convenio N° 054-FIDECOM-INNOVATEPERUCMCEI-2019, en el cual se logró trabajar de manera satisfactoria la implementación del Sistema de Gestión de la Calidad.

Como resultado, el 23 de diciembre del 2019, logró obtener la Certificación del Sistema de Gestión de la Calidad, el cual se suma a los certificados de sistemas de gestión de medioambiente y seguridad y salud en el trabajo que ya tenía la empresa. Es decir, ahora cuenta con el Sistema Integrado de Gestión certificado, lo cual la convierte en una compañía confiable y comprometida con el mejor servicio hacia sus clientes.

Visítanos en: www.zamoraingenieros.com PS Productos / 21 31y Soluciones - COSTOS

INNOVACIONES

investigación e innovación en diferentes campos, como en agua y saneamiento y desarrollo urbano y vivienda.

A través de estos programas, el BID busca mejorar la calidad de vida de las personas con menos posibilidades económicas de América Latina y el Caribe, por ejemplo, impulsando y financiando proyectos que permitan resolver problemas de falta del servicio de agua potables, sistemas sanitarios, urbanismos sostenibles, entre otros.

Estos proyectos, para ser aprobados, deben: a) contribuir eficazmente al desarrollo económico y social de los países miembros regionales, b) ajustarse a los principios establecidos en el Convenio Constitutivo relativos al uso de los recursos del Banco, c) presentar solidez técnica, económica y ambiental; seguridad financiera y, desenvolverse en un adecuado marco jurídico e institucional, y d) contribuir al mantenimiento de la reputación del Banco como organismo financiero en los mercados internacionales.

UNIVERSIDAD DE STANFORD Por su parte, la Universidad de Stanford de Estados Unidos cuenta con el Programa de Ingeniería Estructural y Geomecánica, la cual está diseñada para preparar a los estudiantes para carreras en consultoría, industria, gobierno y academia.

Esta universidad ofrece programas de instrucción y oportunidades de investigación en análisis y diseño estructural, ingeniería sísmica, dinámica estructural, análisis de riesgo y confiabilidad, mecánica computacional, geomecánica e ingeniería asistida por computadora.

Además, este programa se maneja en relación con otros llevados a cabo en otros departamentos académicos de la Escuela de Ingeniería, especialmente en la División de Mecánica y Computación del Departamento de Ingeniería Mecánica.

La investigación actual en el Programa de Ingeniería Estructural 22 / PS Productos y Soluciones

y Geomecánica comprende las áreas de Ingeniería basada en el rendimiento, Mecánica computacional, Integración diseño-construcción, Ingeniería sísmica, Detección, monitoreo, control y sistemas inteligentes, Análisis de riesgo y confiabilidad para la mitigación de riesgos, Ingeniería informática y simulación, Materiales innovadores, e Ingeniería y diseño de Sistemas Construidos Sostenibles.

ADMINISTRACIÓN FEDERAL DE CARRETERAS DE LOS ESTADOS UNIDOS La Administración Federal de Carreteras de los Estados Unidos (FHWA por sus siglas en inglés) se encarga de patrocinar, mantener y orientar la investigación acerca de las carreteras. Por esa misma razón, lidera el campo de investigación y tecnología de transporte (I+T) y fomenta las investigaciones en diferentes campos relacionados a su gestión.

Uno de los programas que ejecuta la FHWA es el Programa de Investigación y Tecnología de Construcción y Gestión de Proyectos, el cual es un programa coordinado y cohesivo de actividades de investigación, desarrollo y tecnología que busca proporcionar herramientas, tecnologías y orientación; y apoyar políticas actualizadas para mejorar la construcción de carreteras y las prácticas de gestión de proyectos.

La finalidad es avanzar en tecnologías y prácticas que permitan acelerar la construcción de carreteras, mejorar la calidad de las mismas, mejorar la eficiencia del proyecto y asegurar una gestión efectiva de los proyectos de construcción.

Pero este no es el único programa de investigación que lleva a cabo la FHWA, pues también promueve programas de investigación sobre Gestión de Activos, Preservación y Mantenimiento, Ingeniería geotécnica, Hidráulica, Pavimentación, Materiales de infraestructura vial, entre otros. 

Vertido de Concreto en Climas Extremos Colaboración: Fernando Gastañaudi

El clima cálido, dependiendo de su intensidad, puede llegar a causar efectos en la manipulación, vaciado, acabado y curado del concreto. Esto debido a que las altas temperaturas pueden llegar a provocar una excesiva evaporación acelerada en la superficie del concreto, lo cual conlleva que el proceso de vaciado, acabado y curado del concreto se deba hacer en un menor lapso.

PS Productos y Soluciones / 23

MATERIALES Y SOLUCIONES

Vaciado de concreto - Pacasmayo.

Criterio de Aceptación ASTM C 94/ NTP 339.114

Descripción

Clima frío

Temp. mínima

Sección mm

<300

300 - 900

900 - 1800

> 1800

°C

13

10

7

5

Temp. máxima Clima cálido

32 °C

T = Más baja posible. Si T ≈ 32 °C se puede encontrar dificultades

Cuadro 1. Temperaturas especificadas para el concreto en climas extremos. Fuente: Pacasmayo

Es necesario e importante tomar en cuenta las condiciones climáticas cuando se va a ejecutar proyectos de vaciado de concreto. Esto ayudará a tomar las decisiones adecuadas para llevar a cabo la ejecución del proyecto de manera adecuada.

Fernando Gastañaudi, superintendente de Gestión de Calidad DINO SRL de la empresa Cementos Pacasmayo, señala que la temperatura ideal para un buen comportamiento del concreto está entre los 16 °C y 27 °C. “Hay consensos en la reglamentación y bibliografía técnica de que por debajo de los 10 °C se debe proteger el concreto, aislándolo del frío para no alargar anómalamente su tiempo de fraguado, lo cual puede generar defectos superficiales y desnivelaciones.

Asimismo, se advierte que en climas cálidos se debe proteger el concreto mediante un curado oportuno y eficiente

para evitar el desecamiento de la superficie y la fisuración consecuente”, explica.

Además, indica que las normas de concreto consideran también temperaturas para este material asociadas a climas cálidos y fríos. Estos se pueden apreciar en el cuadro 1.

Aparte, menciona que el “comité ACI 318 prescribe que, cuando la temperatura ambiente sea menor que 4 °C o mayor que 35 °C, debe llevarse un registro de las temperaturas del concreto y de la protección dada al concreto durante su colocación y curado”. Añade que, si se requiere más información al respecto, se debe consultar los reportes de los comités ACI 305.R (concreto en clima cálido) y ACI 306 (concreto en clima frío).

CLIMA CÁLIDO En primer lugar, las altas temperaturas implicarán el aumento de la cantidad

de agua a usarse, debido a la constante evaporación que sobre esta genera.

De lo contrario, esto podría posibilitar una temprana fisuración a causa de la retracción del concreto. Asimismo, aceleran la pérdida de asentamiento y pueden llegar a provocar la pérdida del aire incorporado.

Igualmente, la manejabilidad del concreto también se ve afectada, pues bajo temperaturas muy cálidas, este fraguará más rápido de lo normal, lo cual obligará a realizar los acabados en la brevedad posible. De igual manera, se considera que el concreto que es curado a altas temperaturas a edad temprana, no será tan resistente a los 28 días como el que es curado a una temperatura promedio de 20 °C. Asimismo, sostiene que será necesario, en muchas ocasiones, programar vaciados nocturnos o en horarios menos cálidos, enfriar los materiales o usar hielo en la producción del concreto, incrementar la demanda de agua y/o aditivos (lo cual debe estar considerado en el diseño de mezclas). En esta mezcla se debe considerar aditivos retardantes de fragua y cementos de moderado o bajo calor de hidratación (designación HM). De igual manera, se debe considerar el riesgo de agrietamientos y, a razón de ello, se deben tomas las medidas correspondientes siguiendo las instrucciones del comité ACI 305.

Ya durante el vaciado, son otros los criterios a tener en cuenta. Gastañaudi menciona los siguientes: • Mayor pérdida de asentamiento del concreto.

• Reducción del tiempo de fraguado.

• Reducción del tiempo de trabajabilidad; menor tiempo para la colocación, compactación y acabados.

• Riesgo de juntas frías. Se debe diseñar

El especialista de Pacasmayo explica que, antes del vaciado del concreto, el clima cálido generará la necesidad de utilizar sistemas de protección en la zona donde se realizará el vaciado, ya sea a través de sombra y cortavientos; evitar el calentamiento de los encofrados y armaduras es también un punto importante.

24 / PS Productos y Soluciones

el vaciado de elementos grandes por capas escalonadas.

• En losas se puede requerir el uso de agentes inhibidores de evaporación.

• Tener en cuenta que los comités ACI 301 y ACI 305.1 limitan la temperatura máxima del concreto a 35 °C en el momento de la colocación.

• Terminar las operaciones de acabado y proteger lo antes posible.

Una vez terminado el vaciado, el superintendente de Gestión de Calidad DINO SRL de Pacasmayo indica que hay un riesgo de agrietamiento por contracción plástica. Además, se requiere protección inmediata y curado más temprano. Se recomienda hacerlo por un periodo no menor a los 7 días y es preferible que el método de curado empleado mantenga la humedad, como el encharcamiento, el rociado y las mantas permanentemente húmedas. Cabe recordar que, si se usa curadores químicos, Gastañaudi refiere que “estos deben ser formadores de membrana, lo cual debe verificarse físicamente en campo” y se debe consultar el ASTM C309.

RECOMENDACIONES Gastañaudi da las siguientes recomendaciones a considerar si se ejecuta proyectos ubicados en zonas cálidas.

Humedecer las bases, encofrados y armaduras para enfriarlos y para evitar que una superficie desecada le quite agua al concreto.

Proteger los1 elementos durante el vaciado, de la radiación solar y AVISO G2 STUDIO.pdf 12/02/2020 10:05:56 corrientes de viento.

Tener todo previsto y personal calificado para vaciar, compactar y dar acabados al concreto lo más rápido posible.

Planificar el vaciado; en elementos grandes, ejecutar capas escalonadas. Evitar que el concreto se deseque antes de colocar la siguiente capa.

Evitar los tiempos de espera entre cada tanda de concreto.

Curar más temprano y verificar que el método utilizado retenga el agua del concreto.

CLIMA FRÍO Por otro lado, el concreto en su estado plástico, se congelará si su temperatura cae por debajo de los 25 °F (-4 °C). Si sucede esto, es probable que su resistencia potencial disminuya un 50 % y su durabilidad también será afectada negativamente. Por ello, es importante que el concreto esté protegido de la congelación, y lo estará cuando alcance una resistencia a compresión mínima de 500 libras por pulgada cuadrada (3.5 MPa).

Antes del vaciado del concreto, según Gastañaudi, se debe considerar la implementación de sistemas de protección en la zona a vaciar. Con base al ACI 306, lo recomendable es usar calefacción, señala.

En el diseño de mezclas, se debe tomar en cuenta el uso de aditivos incorporadores de aire, en volúmenes señalados en el ACI 318.

“Opcionalmente, se puede utilizar aditivos acelerantes de fragua, usar cementos de alta resistencia inicial o incrementar la cantidad de cemento”, comenta.

De igual manera, se debe planificar las horas de vaciado y sistemas

PS Productos y Soluciones / 25

MATERIALES Y SOLUCIONES (NRMCA) añade que se debe proteger el concreto plástico de la congelación o del secado, además de proteger el concreto de ciclos de congelación y deshielo a edad temprana, hasta que haya alcanzado la resistencia adecuada.

Sin embargo, si se presentan lluvias intensas es menester considerar lo siguiente, indicado por el representante de Pacasmayo: Corregir las dosificaciones por humedad de los agregados, cada que las lluvias alteren la humedad de los agregados.

Proteger el cemento de la humedad.

No vaciar concreto bajo lluvia.

Evitar que el agua entre a los moldes o encofrados antes de vaciar.

Proteger los elementos recién vaciados de la lluvia.

VACIADOS MASIVOS DE CONCRETO Vaciado de concreto - Pacasmayo

de protección. Esto con el objetivo de evitar gradientes altos de temperatura (< 20 °C) entre la superficie y el interior del concreto.

Ya, durante el vaciado, el profesional de Pacasmayo señala que el concreto debe ser colocado con el menor asentamiento posible y en el menor tiempo posible, pues si el concreto llega a congelarse, su resistencia y durabilidad se verá afectada severamente.

Además, los materiales deben ser calentados y se debe controlar la temperatura de la mezcla según lo establecido en el Criterio de Aceptación ASTM C 94/ NTP 339.114 (Ver cuadro 1). Y, si se detecta acumulación de agua de exudación en la superficie, este debe ser disipado antes de pasar al acabado.

Finalmente, después de que se ha realizado el vaciado de concreto, este debe ser aislado; la finalidad es protegerlo del congelamiento y deshielo para permitirle alcanzar una resistencia aproximada de 24 MPa. Esto debido a que el frío provoca que el ritmo de hidratación, el fraguado y la ganancia de resistencia sea más lenta. “Es práctico asumir que, por cada 10 °C que baje la temperatura, se duplica el tiempo de fraguado”, explica Gastañaudi.

Otros criterios a tomar en cuenta, según el especialista de Pacasmayo, son que la resistencia final aumenta, empero la inicial es muy baja; los encofrados deben removerse en un lapso más prolongado de lo normal; la protección y el curado de la superficie debe ser inmediata y por lo menos durante 7 días; y el retiro del aislamiento debe ser gradual con el objeto de no provocar un choque o agrietamiento térmico a causa de una variación considerable de la temperatura.

RECOMENDACIONES En cuanto a vaciado de concreto en climas fríos, Gastañaudi hace las siguientes observaciones.

Se debe aislar el concreto para mantenerlo a una temperatura que permita su fraguado y evolución de resistencia normal; protegerlo de ciclos de congelamiento y deshielo a edades tempranas.

Se debe usar concreto con aire incorporado Es necesario calentar los materiales y controlar la temperatura del concreto.

Si es posible evitar concretos fluidos, usar concretos con el menor asentamiento posible.

Quitar el aislamiento paulatinamente para evitar un choque térmico.

Por su parte, la National Ready Mixed Concrete Association 26 / PS Productos y Soluciones

Según el comité ACI 207.1R-05, el concreto masivo es “cualquier volumen de hormigón con dimensiones lo suficientemente grandes como para requerir tomar medidas que permitan hacer frente a la generación de calor de hidratación del cemento y cambiar el volumen empleado para minimizar el agrietamiento”. Esto, para reducir el aumento de la temperatura interna (debido a la reacción química exotérmica entre el agua y el cemento) que provocará fisuras y ciertas imperfecciones en la estructura. Al respecto, Fernando Gastañaudi sostiene: “Para minimizar el fisuramiento causado por la contracción térmica debido al vaciado de grandes volúmenes de concreto, los esfuerzos por controlar las temperaturas deben iniciarse desde la concepción del proyecto y las especificaciones técnicas, considerando el uso de cemento de moderado o bajo calor de hidratación, limitando el consumo de cemento, diseñando adecuadamente el refuerzo y las fases de vaciado y planificando los sistemas de protección, el uso de redes internas de circulación de agua helada y la remoción de encofrados”.

Si el calor no se disipa de manera rápida, la temperatura puede aumentar considerablemente, lo cual generará deformaciones en el concreto, como las grietas que pueden ocasionar la pérdida de estabilidad e integridad de la estructura. Para ello, deben tomarse ciertas medidas relevantes. En ese sentido, el representante de Pacasmayo detalla que, en obra, los esfuerzos deben enfocarse en los siguientes frentes: • Colocación de redes internas de enfriamiento, cuando se especifique o cuando persista el riesgo de agrietamiento por causas térmicas.

• Enfriamiento de los materiales, colocar todos los materiales bajo sombra y enfriar los agregados; se puede rociar el agregado grueso con agua helada.

• Enfriamiento del concreto: usar hielo en reemplazo del agua.

• Aislamiento del elemento a vaciar. Se debe reforzar esta práctica en climas extremos.

• Colocar capas de bajo espesor y evitar demoras en la colocación. 

Fernando Gastañaudi Superintendente de Gestión de Calidad DINO SRL de la empresa Cementos Pacasmayo con 14 años de experiencia en soluciones constructivas del cemento.

Estructuras de Acero: Aportando Estética a los Proyectos Arquitectónicos El acero es uno de los materiales favoritos de los arquitectos que tienen como proyecto el diseño de edificios muy altos, de puentes largos, o de alguna otra estructura compleja en la que el acero aportaría estética y funcionalidad, sea como estructura o como refuerzo.

PS Productos y Soluciones / 27

ACABADOS ARQUITECTÓNICOS

Centro de Convenciones de Lima - Acero Deck

Puente Pachitea - Acero Deck

Este material es considerado uno de los desarrollos de la construcción más innovadores de la historia, pues su puesta en uso alrededor del mundo ha permitido la creación de estructuras desafiantes o difícilmente imaginadas, puesto que tiene la capacidad de dar forma a casi todos los deseos arquitectónicos que se tengan.

ESTRUCTURAS DE ACERO Como estructura, su aplicación obedece a los múltiples beneficios que tiene este material, como su atractivo estético y de larga duración, su resistencia a altas temperaturas y a la corrosión, su durabilidad prolongada, su aporte a la construcción sostenible y su reducida necesidad de mantenimiento.

Según el arquitecto Tito Ullmann, gerente general del Grupo UB Contratistas 28 / PS Productos y Soluciones

Generales S.A.C, uno de los puntos más importantes del acero, es su capacidad de soportar mayores resistencias de cargas con estructuras y entrepisos más ligeros, lo cual se puede interpretar como eficiencia del sistema constructivo.

A esto, se le debe sumar la velocidad, versatilidad y sostenibilidad que ofrece el diseñar con acero.

La empresa Acero Deck señala que este material puede ser utilizado en diseño de interiores, diseño de objetos, edificios comerciales, edificios de equipamiento y servicios, edificios de media altura, edificaciones (para el deporte, para la educación, para la industria), en obras civiles, vivienda social, etcétera. Es decir, es totalmente versátil y cae bien en cualquier tipo de estructura.

“La construcción en acero es un sistema

innovador, que, de ser bien aplicado, puede funcionar en espacios de distintos usos y para necesidades como cubrir grandes luces, donde existan formas complejas, en proyectos temporales (montaje y desmontaje de la estructura)”, sostiene Acero Deck.

La estética en estas estructuras inspira modernidad y por ello, con frecuencia, estas suelen convertirse en la parte principal de la arquitectura de la edificación a la que pertenecen, pues tiene un buen impacto visual. Pero, esto no quiere decir que el acero se usa en estas edificaciones solo como un elemento decorativo, sin una función estructural, pues de ser así, el resultado no será el adecuado.

Acero Deck indica que este elemento puede encontrarse en fachadas como parte de las estructuras de un edificio de oficinas, en la recepción principal o hasta en los entrepisos. En una vivienda, puede apreciarse su utilidad en la fachada como sostén de un elemento volado o en el techo final. En un taller, puede ubicarse en el patio de maniobras, en el showroom o en el diseño de oficinas. También, puede aplicarse en construcciones modulares transitorias, en domos metálicos, en coliseos, patios techados, etcétera.

Por otro lado, en cuanto a las características y propiedades que debe tener el acero para una finalidad arquitectónica, la empresa sostiene que se necesita plasticidad, maleabilidad dureza y tenacidad. Además, debe ser amigable con el diseño del proyecto, debe presentar resistencia según el clima del lugar donde se lleva a cabo la construcción ─por ejemplo, en obras en Lima, debe ser resistente a la humedad─, debe permitir la construcción de espacios con grandes luces. “Debe tener un buen acabado de soldadura en las uniones y los cortes para generar armonía visual”, añade la organización empresarial.

Asimismo, indica que los aceros más utilizados para estos fines son los siguientes: Por su resistencia: el acero estructural A36, Grado A572 para aplicaciones en

Puente Comuneros Huancayo - Ferralia

Nueva Biblioteca Central de la UNI - Acero Deck

Open Plaza Atocongo - Acero Deck

tubos de secciones redondas, cuadras y rectangulares, placas colaborantes.

Por su presentación: aceros galvanizados, de aluzinc e inoxidables.

Es necesario mencionar que cuando se trata de estructuras en las que el acero está total o parcialmente expuesto al ambiente, se deben tomar en cuenta ciertos criterios con la finalidad de mantener el buen estado de este material. Acero Deck señala la importancia de prestar atención al clima y sus variaciones, la temperatura y la zona geográfica.

Añade la relevancia de un buen galvanizado del acero, así como la eliminación de todo el óxido que pueda haber; esto mediante el arenado, el cual es un proceso en el que se erosiona la parte más externa y superficial del acero mediante una abrasión generada por un chorro de arena y aire. Luego de esto, se pasa a embadurnar el acero con un anticorrosivo y posteriormente se le da color.

ACERO DE REFUERZO El acero también puede presentar un acabado arquitectónico desde su funcionalidad de refuerzo, puesto que, gracias a sus propiedades, permite diseños estructurales que serían muy complicados de manejar solo con el concreto. Al respeto, el ingeniero Ignacio Cores de la empresa Ferralia, señala: “Este acero de refuerzo, acero corrugado o varillas de acero

para concreto, utilizadas en las estructuras de hormigón, le dan el refuerzo y el sentido estructural al concreto, paliando las deficiencias que este tiene en cuanto a las solicitudes de tracción y torsión a las que puede ser sometido. Además de esto, el acero le aporta al concreto un nivel de ductilidad y elasticidad que este no tiene, con lo cual se puede garantizar la estabilidad y resistencia de la estructura ante eventos extraordinarios (movimientos sísmicos)”.

También comenta que los aceros de refuerzo o varillas corrugadas que suelen utilizarse en la construcción están clasificados según su fluencia y su resistencia a la tracción. Principalmente, se emplean tres calidades distintas de acero corrugado, los cuales son de Grado 40, Grado 60 y Grado 75. El especialista de Ferralia explica que, a mayor grado, mayor límite de deformación y mayor esfuerzo de rotura. Además, indica que, en la actualidad, en el sector construcción se utiliza comúnmente el Grado 60.

Asimismo, refiere que, para obras muy concretas y especiales, puede usarse otro tipo de aceros de refuerzo. “Para ambientes, especialmente agresivos, [se utiliza] aceros de refuerzo inoxidable, recubiertos de pintura epóxica o galvanizados. Para dar continuación de las estructuras de concreto a las estructuras metálicas se usan barras de refuerzo Gewi. Para el anclaje de estructuras pueden usarse barras Dywidag. La variedad puede ser amplia en cuanto debe recurrirse a la especialización, pero PS Productos y Soluciones / 29

ACABADOS ARQUITECTÓNICOS

lograr mejores estructuras con mejores acabados. Entre estas innovaciones, el especialista de Ferralia menciona los siguientes: Empleo más frecuente de estructuras post y pretensadas, aumentando capacidades y permitiendo mayores geometrías y distancias entre apoyos.

Especialización del encofrado, enfocado a estructuras complejas, ofreciendo soluciones como trepas autoarrastrantes, planchas para geometrías complejas, etcétera.

Aditivos sobre el concreto, permitiendo mayor velocidad de fragua, restringiendo fisuras por curación, entre otras.

Aligeramiento del concreto, reduciendo su peso, admitiendo mayor carga.

Hotel Paris - Ferralia

PROYECTOS

Torres Kio Madrid - Ferralia

la filosofía de todos estos aceros es su compatibilidad con el concreto, en cuanto a coeficientes de dilatación y corrugas de adherencia, amén de aportar sus bondades a la fusión del concreto con el acero”, añade.

ACABADO En estructuras de acero, la empresa Acero Deck resalta que, para lograr un buen acabado, se puede recurrir al forrado con planchas de MDF, OSB, melamine, vinil, entre otras; esto dependerá del uso que tendrá la estructura metálica. Mientras que, como elementos de cerramientos, se puede optar por las planchas de madera, vidrio, lonas tensadas, etcétera.

30 / PS Productos y Soluciones

Por otro lado, al respecto al acero reforzado, el Ing. Ignacio Cores indica que el diseño arquitectónico en la actualidad “ya no solo se enfoca en la optimización de espacios y recursos” sino también en el tema estético, el cual, muchas veces, demanda estructuras complejas en las que la geometría, la altura, la profundidad, sufren cambios que se convierten en todo un reto. El acero permite darle solución a esto gracias a sus propiedades y su gran versatilidad.

Además, sostiene que, con el paso de los años, se han desarrollado mejoras, no solo en el acero, sino también en el concreto y otros materiales que “interactúan con ellos”, con la finalidad de

Acero Deck ha participado en más de 4000 proyectos a nivel nacional. De los cuales, entre los más resaltantes, desde un punto de vista de la construcción con acero, tenemos al Puente Pachitea, el Centro de Convenciones de Lima, estaciones del Metropolitano, la Facultad de Ciencias del Deporte de la Universidad San Ignacio de Loyola (USIL), estacionamientos del Centro Comercial Atocongo Open Plaza, la Nueva Biblioteca Central de la Universidad Nacional de Ingeniería (UNI), el Link Tower y Almacenes JM Ludafa.

Por su parte, entre los proyectos más emblemáticos de la empresa Ferralia, en los que se resalta el diseño esmerado desde un enfoque de estético y arquitectónico, tenemos el Polideportivo de la Universidad Nacional Mayor de San Marcos en el Callao, el nuevo hospital de la Policía Nacional del Perú en Jesús María, el Museo Nacional de Arqueología (MUNA) en Pachacamac, la Torre Larco en Miraflores, el Puente Gemelo de Villena en Miraflores, la Torre República en San Isidro, el nuevo Hotel Aeropuerto en el Callao, entre otros. A nivel internacional podemos mencionar el Estadio Wanda-Metropolitano en Madrid, las Estaciones del Metro de Chelas-Olivais en Lisboa, El Edificio Torre Espacio en Madrid, y otras más. 

Panorama Inmobiliario de Playas 2020 Colaboración: Colliers International Perú

ACTUALIDAD El PBI del sector construcción alcanzó una tasa de crecimiento de 3.8 % durante el periodo enero-octubre de 2019, influenciado principalmente por la actividad inmobiliaria residencial. No obstante, dado un menor dinamismo en el último trimestre, se estima un crecimiento de 2.9 % para el 2019, lo cual representa un descenso respecto del 2018 (5.3 %). Para los años 2020 y 2021, se prevé que el sector crezca 5.3 % y 5.1 % respectivamente, impulsado por la recuperación de la inversión pública y el

crecimiento de la inversión privada. Se debe destacar que, por segundo año consecutivo, en los últimos cinco años, el PBI del sector Construcción, crece por encima del PBI Global del país.

Según CAPECO, en Lima Metropolitana, la venta de viviendas nuevas alcanzó 18,055 unidades en el 2019, lo cual representa un incremento del 18% respecto del año anterior. Se indica que el 54 % de las ventas correspondió al segmento de vivienda social y el 25 % de los proyectos vendidos estuvieron ubicados en la llamada Lima Top (distritos de Barranco, La Molina, San Isidro, Miraflores, San

PS Productos y Soluciones / 31

INMOBILIARIA

Borja y Surco). Dentro de las variables que explican el crecimiento del segmento residencial, se observa que la oferta alcanzó su cifra más alta desde 1996 con 30,426 unidades en venta, mientras que la demanda fue incentivada en gran parte, por el Bono Verde del Crédito MiVivienda y por la aparición de nuevos segmentos demandantes. Se indica, además, que la actividad edificadora total en Lima Metropolitana alcanzó en el 2019 los 5.9 millones de metros cuadrados, de los cuales el 71 % es representado por el segmento vivienda.

Para la temporada 2020, la oferta en renta de casas de playa registra precios que van desde los USD 5,500 hasta los USD 30,000, por la temporada completa, variando el precio en función a la ubicación del condominio o playa, tamaño de la vivienda, número de dormitorios, ubicación dentro del condominio, áreas comunes, servicios, entre otros factores. Se observa mayor amplitud en la gama de precios si se considera que también se arrienda de manera semanal y mensual.

En cuanto a la oferta en renta de departamentos en playas, se registran precios por el alquiler de temporada completa entre USD 1,800 hasta los USD 22,000, dependiendo del balneario, condominio, piso en el que se encuentra, tamaño del departamento, áreas comunes del edificio o condominio, servicios, entre otros. Como en el caso de las casas de playa, aquí también se observa mayor variedad de precios si se considera que también se arrienda de manera semanal y mensual.

La oferta de unidades registrada para el presente análisis (casas y departamentos), encuentra mayor concentración en los distritos de Asia y Santa María (34 % y 19 % respectivamente).

La temporada completa de playa en el 2020, abarca desde diciembre 2019 hasta la segunda semana de abril 2020.

OFERTA DE CASAS DE PLAYA EN RENTA El precio promedio de renta por temporada de las casas de playa ofertadas es de USD 10,280, desde un mínimo de USD 5,500 en la playa Señoritas -en el distrito de Punta Hermosa-, y un máximo de USD 30,000 en la playa Pulpos en el distrito de Lurín.

Para los arriendos mensuales, el precio promedio de renta es de USD 4,011. En la playa Bikini, ubicada en el distrito de Punta Negra, se observa el precio mínimo de USD 1,600; mientras que en la playa Sarapampa -en el distrito de Asia- el precio máximo de USD 8,000 para este tipo de contratos. Por otro lado, el precio promedio de renta semanal de casas de playa es de USD 1,710, registrando el precio mínimo de USD 1,000 en la playa Bikini ubicada en el distrito de Punta Negra; y el precio máximo de USD 3,000 en la playa Chocalla, en el distrito de Asia.

La oferta de casas en renta considerada para esta muestra se compone de 61 unidades, con áreas que van desde los 115 m² hasta 1,000 m², ubicadas en los distintos balnearios del sur de Lima. La mayor concentración de oferta de casas de playa se encuentra en el distrito de Asia, con el 59 %.

OFERTA DE DEPARTAMENTOS DE PLAYA EN RENTA La oferta en renta de departamentos de playa también va en incremento. Por la temporada completa el precio promedio 32 / PS Productos y Soluciones

de renta se encuentra en USD 8,729, con un mínimo de USD 1,800 registrado en la playa Pulpos en el distrito de Lurín, y un máximo de USD 22,000 en el distrito de Punta Hermosa.

Para el arriendo mensual, el precio promedio observado es de USD 2,766. En el distrito de San Bartolo se halla el precio mínimo de USD 1,200 y en la playa Sarapampa - distrito de Asia - se encuentra el precio máximo de USD 6,500 para este tipo de contratos.

En el caso de la renta semanal, el precio promedio de renta encontrado es de USD 622, con un precio mínimo de USD 150 en la playa Pulpos ubicada en el distrito de Lurín; y un precio máximo de USD 1,200 en la playa Santa María, en el distrito del mismo nombre.

La oferta de departamentos de playa analizada es de 77 unidades, con áreas desde los 50 m² hasta 275 m², ubicados en los distintos balnearios del sur de Lima. La mayor concentración de oferta de departamentos de playa se encuentra en el distrito de Santa María, con el 33 %.

PROYECTOS EN DESARROLLO La actividad en cuanto a proyectos residenciales en los balnearios al sur de Lima no se detiene. Se observa el avance de las distintas etapas en proyectos ya encaminados, como así también el desarrollo de nuevos proyectos.

Entre los proyectos de perfil residencial se encuentran: North Beach III North Beach III es el proyecto de la desarrolladora “North Beach Condominium Residences”, ubicada en el malecón San Martín, en la playa San Bartolo. Se trata de un edificio de 5 pisos que cuenta con 10 departamentos (8 flats y dos dúplex) de 3 y 5 dormitorios, balcón terraza y piscina con vista al mar (para los departamentos dúplex). Los precios de venta en este proyecto oscilan entre USD 1,117 a USD 1,350 por m². Estos departamentos cuentan con áreas entre 111.76 m² a 235.64 m².

Aqua II Aqua II es el segundo proyecto de la Inmobiliaria CREARQ, ubicado en la Av. Mercedes Flores de Lercari, balneario de Santa María. Es un edificio de 6 pisos, el cual cuenta con 19 departamentos entre flats, dúplex y triplex, de 2 y 3 dormitorios. El precio de venta por m² en este proyecto va desde los USD 1,187 hasta los USD 1,780. Estos departamentos cuentan con áreas entre 130 m² a 252 m².

Condominio Bitácora Bitácora, es un Condominio Residencial de la inmobiliaria Suma, ubicado a la altura del Km. 18.5 de la carretera Pisco-Paracas, el cual está desarrollado sobre un terreno de 43,327.95 m². Se ubican aquí 34 lotes, los que se dividen en 26 lotes para viviendas unifamiliares y 8 lotes para viviendas bifamiliares; el condominio incluye servicios de uso común tales como: jardines, alameda, malecón, acceso al Club Náutico La Amarra Sur. Los lotes en venta cuentan con un área promedio de 500 m², cuyos precios oscilan entre USD 175,000 y USD 315,000. El condominio se encuentra colocado en un 15 %.

PS Productos y Soluciones / 33

INMOBILIARIA

Condominio El Mástil El mástil es un conjunto de edificaciones integradas por secciones inmobiliarias de propiedad exclusiva para uso de vivienda, que consta de 34 lotes, todos con vista al mar, ubicado entre el Km. 18.0 y Km. 19.3 de la carretera Pisco- Paracas.

Este condominio contará con área verde central de más de 15,000 m² y depósitos náuticos de 67 m² para embarcaciones y otros, así como estacionamientos para invitados, caseta de ingreso con seguridad, administración exclusiva y market de 24 horas. Los lotes se ofertan a un precio promedio de USD 372 por m²; el área promedio por lote es de 518 m².

Este proyecto se encuentra colocado en un 80 %.

Residencial Los Lobos-Costa Azul Los Lobos es un proyecto residencial ubicado en el Km. 126 de la Panamericana Sur, en el distrito de Cerro Azul, el cual consta de 107 lotes. Este proyecto incluye canchas de fútbol, piscinas, áreas verdes y juegos para niños. El precio promedio por lote es de USD 120 por m², para lotes con un área promedio de 160 m². Este proyecto se encuentra colocado en un 34 %.

San Antonio Kentia Kentia es el primer condominio del proyecto Vive Puerto Viejo de la Inmobiliaria Desarrolladora. Este condominio está conformado por 152 casas con vista al mar.

El proyecto se encuentra ubicado en el Km. 71 de la carretera Panamericana Sur en Puerto Viejo, San Antonio de Cañete. Kentia contará con club house, canchas deportivas (fulbito, tenis y frontón), área de juego para niños, piscinas, restaurante, mini market, bar, posta médica y jardines, cada una de estas áreas comunes estará completamente equipada y amoblada, y con personal operando al 100 % (médicos, profesor de deportes, salvavidas, personal de limpieza, servicios de seguridad y limpieza, jardineros, entre otros). Las casas cuentan con áreas desde 194.87 m² a 213.36 m² y los precios de venta oscilan entre USD 157,000 y USD 205,000. Cabe resaltar que el 34 / PS Productos y Soluciones

proyecto se encuentra colocado en un 90 % y la entrega está programada para el primer trimestre del 2020.

San Antonio Kalani Kalani es el segundo condominio del proyecto Vive Puerto Viejo de la Inmobiliaria Desarrolladora, ubicado con el Km. 71 de la Panamericana Sur. Este condominio estará conformado por 140 viviendas, todas con vista al mar.

El condominio contará con club house exclusivo y moderno, el cual funcionará todo el año, salón de usos múltiples, restaurante, bar, piscina de adultos y niños, posta médica e instalaciones deportivas.

Las casas cuentan con áreas desde 195.46 m² hasta 211.07 m², con precios desde USD 155,000 hasta USD 245,000.

El proyecto se entregará en el primer trimestre del 2021.

ACTIVIDAD COMERCIAL Centro Comercial Boulevard de Asia En setiembre del 2019, el Boulevard de Asia fue adquirido por Jockey Shopping Center, operadora del C.C. Jockey Plaza, cuyos principales accionistas son Inmobiliaria del Alto Lima e Inversiones FBA SAC. El centro comercial Boulevard de Asia cuenta con un terreno de 330,000 m² y hasta entonces era propiedad y estaba administrado por Inversiones Castelar.

Ahora, bajo la administración de Jockey Shopping Center, para la temporada

verano 2020 ya ha sumado a su oferta 30 nuevas marcas, entre las cuales resaltan: la colombiana Agua Bendita (ropas de baño), la argentina Almacén de Pizzas, el atelier de Cami, Fox, Sodimac Express (click&collect), Toms, Tuqash, Urban Rider, Vaca Loca, Ice, el centro de entrenamiento KO y Dog Balance (hotel para perros). La expectativa con este complejo es generar una oferta que motiven a los residentes de la zona a visitarlo todo el año.

OFERTA DE LOTES PARA CASAS DE CAMPO En los últimos cinco años, la demanda por terrenos sobre la margen izquierda (en sentido norte a sur) de la carretera Panamericana Sur se ha incrementado, debido a que los desarrollos de lotes

y casas de campo se han convertido en alternativa tanto para vacacionar en la temporada de verano como para convertirse en primera vivienda. Cabe resaltar que el valor de los lotes y casas de campo tenderán a incrementarse en la medida en que se den las colocaciones y exista una oferta atractiva.

Según el último Estudio Mercado de Edificaciones Urbanas en Lima Metropolitana de la Cámara Peruana de la Construcción (CAPECO), al sur de Lima en los distritos de Pachacámac y Lurín existen nueve proyectos de lotes para casas de campo.

En el distrito de Pachacámac se encuentran los siguientes proyectos: Las Lomas de San Fernando, la VII etapa de San Antonio de Pachacámac, Las Colinas de Jatosisa, La I y II etapa de Las Terrazas PS Productos y Soluciones / 35

INMOBILIARIA

de Amancaes y el Condominio Ecológico PonteVedra. Estos suman un área total de 218,251 m², distribuidos en 719 lotes, con un precio promedio de venta de S/ 393.00 por m².

Asimismo, en el distrito de Lurín se encuentran en venta los proyectos: La III etapa de Praderas de Lurín y la I y II etapa de La Encantada de Lurín. Estos proyectos se extienden en un área total de 102,277 m², distribuidos en 811 lotes. Estos se ofertan, en promedio, precio de venta de S/ 945 por m².

P L AYA SaAun N B A RTO LO Por otro lado, CAPECO también señala que existen 19 proyectos de casas de campo en la provincia de Cañete, distribuidos en los distritos de Asia, Chilca, Mala, San Antonio y Santa Cruz de las Flores.

En el distrito de Asia existe una oferta de ocho proyectos, distribuidos en 3,155 lotes en un área de 1’037,389 m² a un precio promedio de S/ 579 por m²; en Chilca se registran 2 proyectos con un área de 39,289 m² en 383 lotes, a un precio promedio de S/ 673 por m².

Asimismo, en el distrito de San Antonio se encuentran en oferta dos proyectos, con un área de 48,397 m², distribuidos en 343 lotes, con un precio promedio de S/ 1,348 por m²; en el distrito de Santa Cruz de las Flores, existen dos proyectos con un área total de 70,289 m² en 592 lotes, con un precio promedio de S/ 1,167 por m².

Finalmente, el distrito de Mala cuenta con un proyecto de 312,000 m², con un total de 129 lotes en venta, a un precio promedio de S/ 331 por m².

La actividad inmobiliaria en las playas del sur de Lima es dinámica, en tanto confluyen en la temporada el arriendo de casas y departamentos de playa, la construcción de nuevas 36 / PS Productos y Soluciones

unidades en condominios, el desarrollo de nuevos condominios y la compra-venta de estos inmuebles. A su vez, se observa el incremento de oferta y demanda por proyectos de casas de campo, opción también considerada para la estadía estacional durante el verano local. La oferta comercial y de entretenimiento cobra relevancia, especialmente en el distrito de Asia, con la operatividad del Boulevard, ahora bajo administración de Altas Cumbres (administradora del CC Jockey Plaza). Factores que suman para observar que el movimiento migra, en verano, desde la urbe hacia los distritos balnearios.

En un contexto político social complejo, como el observado durante el 2019, es positivo rescatar los avances en cuanto a colocaciones de unidades residenciales, tanto de primera como de segunda vivienda, y el especial interés que se mantiene por las actividades de la época veraniega. Las posibilidades de un mejor desarrollo se sustentan también en el crecimiento de la ciudad, que de forma natural va hacia el sur, y de las conexiones/ accesibilidad que se establezcan con esta zona, así también con satisfacer las necesidades de servicios básicos al 100 %. 

Colliers International Perú Sandro Vidal Crovetto, Gerente de Investigación Av. Manuel Olguín 501 Oficina 502 Surco, Lima 33 Tel. +511 399 3350

I+D

CASE CONSTRUCTION PRESENTA PROYECTO TETRA

El proyecto es una máquina conceptual que funciona con metano, demuestra la viabilidad de los combustibles alternativos en los equipos de construcción y la viabilidad del uso de combustible generado a partir de productos de desecho y fuentes renovables.

Está alimentado por un motor de metano probado de FPT Industrial que ofrece el mismo rendimiento que su equivalente diesel. El diseño innovador incluye un estilo de vanguardia y un entorno de operador avanzado que hace un uso extensivo de la pantalla táctil y las tecnologías de control de voz.

TECNOLOGÍA AUTÓNOMA EN MAQUINARIA Y EQUIPOS

La investigación y desarrollo en la industria de la maquinaria y equipos para la construcción continúa avanzando. Según un informe de la consultora Arthur D Little, más del 90% de las empresas fabricantes dijeron que la tecnología autónoma era relevante para ellos y el 50% ya había invertido en I + D en esta área, y el 30% ya ofrecía productos semiautónomos.

Uno de estos especialistas es Trimble. La empresa está trabajando en maquinaria autónoma, el aprendizaje automático de la transmisión de video, la realidad aumentada y el análisis de datos para la inteligencia empresarial.

HIDROCERÁMICA PODRÍA REDUCIR EL CONSUMO ENERGÉTICO EN EDIFICIOS

El departamento de construcciónes inteligentes del Instituto de Arquitectura Avanzada de Cataluña (IAAC) se viene desde hace años desarrollando un sistema denominado Hydrocerámic, una experimentación en torno a un nuevo material que introduce avances o mejoras en lo relativo a la percepción térmica del espacio y al consumo energético. El sistema permite que las paredes se enfrían solas, ayudando a disminuir el calor en días de altas temperaturas y contribuyendo así a reducir el gasto de aire acondicionado al hacerlas sudar.

Es una combinación de un hidrogel con materiales de soporte, como cerámica y tela, que responde ante la humedad y el calor.

PS Productos y Soluciones / 37

Sodimac Arequipa, Chiclayo, Huacho, Chincha, Ica, Huancayo, Trujillo Mall y Trujillo Open Plaza, Librerías Flores Asociados (Arequipa), Librerías San Francisco (Arequipa), Oscar Bravo Molina (Dist.

Arequipa), Inversiones Golden Books (Dist. Cusco), Instituto para el mejoramiento continuo IMCC (Huaraz), Hugo Ushiñahua Soria (Dist. San Martín), Saulo Silver Huanca (Dist. Tacna)

MÓDULO S10

INICIO

FIN

FRECUENCIA

HORARIO

Sábado 07

Sábado 28

4 días

9:00 am a 1:00 pm

Martes 02

Jueves 05

4 días

6:00 a 10:00 pm

Lunes 16

Jueves 19

4 días

6:00 a 10:00 pm

Gerencia de Proyectos (16 horas)

Lunes 23

Viernes 27

4 días

6:00 a 10:00 pm

Compras (8 horas)

Miércoles 04

Jueves 05

2 días

6:00 a 10:00 pm

Almacenes (16 horas)

Lunes 09

Jueves 12

4 días

6:00 a 10:00 pm

Administrativo (20 horas)

Lunes 16

Viernes 20

5 días

6:00 a 10:00 pm

Nóminas (20 horas)

Lunes 09

Viernes 13

5 días

6:00 a 10:00 pm

Presupuestos - Mañanas (16 horas) Presupuestos - Tardes (16 horas)

PÚBLICO GENERAL

Reservaciones en línea

www.s10peru.com

Presupuestos Gerencia de Proyectos Administrativo Nóminas Almacenes Compras y Pedidos

ESTUDIANTE

S/ 295.00 S/ 295.00 S/ 295.00 S/ 295.00 S/ 295.00 S/ 160.00

Presupuestos Gerencia de Proyectos

S/ 177.00 S/ 177.00

Teléfs. 225-0167 / 224-9014 / 226-0298 / 225-7190 | San Borja Sur 754 - San Borja

PRECIOS INCLUYEN IGV

San Borja Sur 754, San Borja, Lima Perú T. 224-9014

info@eterniasoft.com

CONTÁCTENOS

www.sperant.com