COSTA-Ausbildungshandbuch 2012 by Ralf Gehrke

Ausbildungs-Handbuch MARIT IM

SP CHT-

2012 IntensivSeminare Abend- & Wochenendkurse Ausbildungs- & Urlaubs-Törns

Inhalt Sportboot-Führerscheine See & Binnen Sportboot-Führerschein Binnen Segeln (A) Sport-Küstenschiffer-Schein Sport-See / Hochseeschiffer-Scheine Alle Funkzeugnisse (LRC, SRC, UBI) Skipperakademie mit Yachtmaster R Sicherheit (Seenot-Signalmittel, Wetterkunde) Törns mit Ausbildung & Prüfung, Urlaubstörns (auszugsweise)

F R A N K F U R T ! W I E S B A D E N ! D A R M S TA D T ! R H E I N - M A I N - G E B I E T C O T E D ’ A Z U R ! KO R S I K A ! S A R D I N I E N ! M A L L O R C A ! I B I Z A K R O AT I E N ! T Ü R K E I ! K A R I B I K

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WILLK OMMEN AN BORD ILLKOMMEN

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ag, Guten TTag, danke für Ihr Interesse und herzlich willkommen an Bord bei COSTA maritim. Sie haben unser Ausbildungsprogramm vorliegen. Studieren Sie in Ruhe unser Angebot und tauchen Sie mit uns in die Welt des Wassersports ein. Auf dieser und den folgenden Seiten finden Sie das Inhaltsverzeichnis und wichtige Informationen über unsere Arbeitsweise. Und so gehen Sie vor: Wählen Sie Ihren Ausbildungsgang und suchen Sie sich die richtigen Kurse oder Seminare aus! Dann einfach die Anmeldung ausfüllen, ab in den Briefkasten oder auf's Fax und Sie haben eine wichtige und richtige Entscheidung getroffen. Sie erhalten

von uns umgehend eine Bestätigung Ihrer Buchung, üblicherweise per EMail. Zur Prüfungsanmeldung benötigen wir einige Unterlagen, z.B. Antragsformulare, Lichtbilder, Kopien von Kfz-Führerschein oder Personalausweis, usw.. Wenn Sie diese zum ersten Kurstag mitbringen (IntensivSeminare vorab schicken), erledigen wir alle anderen Formalitäten für Sie. Noch Fragen? Einfach anrufen. Wir sind für Sie da, wenn Sie wünschen, auch für ein persönliches Beratungsgespräch oder Sie kommen zu einem unserer Info-Treffen (s.u.). Wir freuen uns!

Herzlichst Ihre COST COSTA A - Crew

I NHAL TSVERZEICHNIS NHALTSVERZEICHNIS Themen

Seiten

Infos zum Einstieg Inhaltsverzeichnis So finden Sie uns Die COSTA-Crew Qualität COSTA-System Theorie & Praxis IntensivSeminare

1 2-3 4 5 6 7 8

Sportboot-Führerscheine Motor Allgemeine Infos 9 - 10 SBF Binnen 11 - 13 SBF See 14 - 18 (auch Kombi See/Binnen)

Segelscheine MAR

Binnen Segeln (A) TI M

(auch Kombi Segeln/Motor)

Sport-Küstenschiffer-

RT YA C H T - S P O

Info-Treff Frankfurt

19 - 21

Schein (SKS) Sport-Seeschiffer- & Hochseeschiffer-Schein (SSS, SHS)

25.06. 18-19:30 h

17.07. 18-19:30 h

21.08. 18-19:30 h

19.09. 18-19:30 h

13.11. 18-19:30 h

Funk, See & Binnen

04.07. 18-19:30 h

31.07. 18-19:30 h

29.08. 18-19:30 h

20.09. 18-19:30 h

29.10. 18-19:30 h

(LRC, SRC, UBI) Seenot-Signalmittel Wetterseminar Medizin auf See

Yachtmaster

22 - 25

26 - 30 31 - 34

Sicherheitslehrgänge Info-Treff Wiesbaden

COST A maritim YYacht-Spor acht-Spor acht-Sportt GmbH COSTA Zentrale, V er waltung & Ver erwaltung Ausbildungszentrum Wiesbaden: Platanenstr. 25, 65187 Wiesbaden Info-Telefon: 0611-928990 Fax: 0611-9289999 E-Mail: info@costa-maritim.de

Ausbildungszentrum Frankfurt: Voltastrasse 31, 60486 Frankfurt (im BRIXX bei Akademie ICEP) Telefon: 069 - 9349660

35 - 44 45 46 47

Törns Ausbildung & Urlaub

AGB

48 - 49 50

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SO FINDEN SIE UNS

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Z ENTRALE & A USBILDUNGSZENTRUM W IESBADEN, P L ATANENSTR. 25 COST A Ü BUNGS - & P RÜFUNGSSTEG COSTA

P OSITION : 50° 03' 58,10" N 008° 13' 21,00" E

Fahren Sie am Schiersteiner Kreuz (A66/A643) auf die A 643 Richtung Wiesbaden. Am Autobahnende unterfahren Sie die Eisenbahnbrücke, die 1.Straße rechts hinter der Brücke ist die Platanenstraße. Im zweiten Haus links finden Sie COSTA maritim (Auf Einbahnstraßenregelung achten).

Zum Übungs- und Prüfungssteg, am Biebricher Schloss fahren Sie die A66 bis zum Schiersteiner Kreuz, dann die A643 Richtung Bingen/ Koblenz. 1. Abfahrt "Äppelallee" abfahren, 2.Ampel links in die Rheingaustraße abbiegen und ca. 1 km bis zum Schloss Biebrich fahren. Am Ufer liegen 4 große Stege, der 2. Steg von rechts, "Primus-Linie", ist der COSTA Übungs- & Prüfungssteg.

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A 66 aus Richtung Frankfurt

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Theorie-P rüfungen für SBF See & Binnen Theorie-Prüfungen Binnen,, Georg-L ang-Halle, Möwenstr e Ehrengar tstr Georg-Lang-Halle, Möwenstr.. 25, / Eck Ecke Ehrengartstr tstr.. WI-Schierstein (nur DMYV DMYV,, nicht DSV)

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Die theoretischen Prüfungen zu den amtlichen SportbootFührerscheinen See und Binnen, Motor finden in der GeorgLang-Halle statt. Der Eingang befindet sich an der Ecke Möwenund Ehrengartstrasse. Die praktischen Prüfungen werden am selben Tag an unserem Übungs- und Prüfungssteg abgenommen (s.o.). "Steg -Adresse für Navi-Eingabe: Rheingaustr. 150, 65203 Wiesbaden, Beschriftung des Stegs: Primus-Linie.

Georg-Lang-Halle

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Bootshaus Uferstr. 1

A 643 Richtung BingenKoblenz

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Abfahrt Wi-Mainzer Str.

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Routenplaner finden Sie unter: .anfahr t.costa-maritim.de www.anfahr .anfahrt.costa-maritim.de www MAR

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SO FINDEN SIE UNS

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A USBILDUNGSZENTRUM F RANKFURT, VOL OLTTASTR . 31

IN DER AKADEMIE ICEP IM BRIXX, V OLTASTRASSE 31, D-60486 F RANKFURT POSITION: 50° 07' 00,59" N / 008° 38' 17,76" E

Autobahn

... au der Innenstadt kommend:

... mit öffentlichen Verkehrsmitteln:

Von der A5 kommend am Westkreuz Frankfurt die Abfahrt Stadtmitte/Messe nehmen. Fahren Sie auf der 648 stadteinwärts in Richtung Bockenheim. Damit fahren Sie in das Opelrondell (Katharinenkreisel). Ordnen Sie sich auf der rechten Spur des Kreisels ein. Sie kommen damit auf die Voltastr. Folgen Sie der Voltastr. bis zur Nr. 31 auf der rechten Straßenseite. Den Eingang zu unseren Räumen finden Sie an der Ecke Pfingstbrunnenstrasse gegenüber dem Hotel Mercure Messe.

Von der Mainzer Landstrasse halbrechts in die FriedrichEbert-Anlage (B44) einbiegen. Der B44/Theodor-Heuss-Allee folgen. Unmittelbar an der SBahnüberführung biegen Sie rechts in die Emserstrase ein. An der nächsten Ampel biegen Sie links in die Voltastrasse ab und unterqueren die S-Bahn. Folgen Sie der Voltastrasse bis zur Nr. 31 auf der linken Seite.

Vom Hauptbahnhof Frankfurt aus, Hauptausgang Richtung Stadtmitte, die Bahnhaltestelle ist 50 m davor. Straßenbahn Linie 17 Richtung Rebstockbad bis zur Haltestelle Kuhwaldstr. (ca. 10 Min.). Sie finden uns in Fahrtrichtung auf der linken Seite gegenüber Mercure Hotel.

... von der kommend:

Weitere Anfahr tsinformationen und R outenplaner finden Sie unter Anfahrtsinformationen Routenplaner www .anfahr t.costa-maritim.de. www.anfahr .anfahrt.costa-maritim.de. MAR

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DIE COST A-CREW OSTA

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D IE COSTA-C REW

UNSERE KOMPETENZ

UNSERE KUNDEN

Unter der Leitung von Stefan Haenelt sind über 40 fest angestellte und freie Mitarbeiter für COSTA maritim tätig. Gemeinsam denken, fühlen und handeln sie nach folgenden Grundsätzen:

Nautische Fachkenntnisse betrachten wir als selbstverständliche Voraussetzung unserer Arbeit. Das alleine reicht jedoch nicht.

Wassersport gestaltet nicht nur die Freizeit an den Wochenenden, sondern auch den Urlaub. Wassersportler kennen keine Langeweile und haben viele gleichgesinnte Freunde, mit denen sich herrliche Unternehmungen planen lassen. Viele unserer Kunden kommen immer wieder zu uns, halten ein Schwätzchen oder nehmen an neuen Kursen und Törns teil. So sind schon viele Freundschaften entstanden, die über Jahre hinaus Bestand haben.

HABEN

DER COSTA-LEITFADEN 1. Die Menschen, die zu uns kommen, sind zusammen mit unseren Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern das wichtigste Gut unseres Unternehmens. 2. Interne Organisation ist nicht Selbstzweck, sondern die Basis unseres Service für den Kunden. 3. Wir haben ein harmonisches Betriebsklima. Nur wer Spaß bei der Arbeit hat und von seinem Produkt begeistert ist, kann aus Überzeugung guten Service bieten. 4. Erfolg ist abhängig vom Urteil unserer Kunden, deshalb sind wir stolz auf unseren Erfolg. 5. Unser Unternehmensziel: Marktführung in Qualität und Vielfalt unseres Angebots.

Der Er folg einer Ausbildung ist abhängig von der didaktischen Kompetenz, dem seminargerechten Lehrmaterial und vom Wissen und der Erfahrung, Seminar- und Ausbildungsabläufe zu gestalten. Nur so lässt sich Fachkenntnis in eine erfolgreiche Ausbildung umsetzen.

LERNEN

MIT

FREUNDE

SPAß

Wenn Sie beim Lernen erfolgreich sind, haben Sie auch Spaß und natürlich haben Sie mehr Erfolg, wenn Sie Spaß haben. Ein Paradoxon?

Nein!

Ein Unterrichtsablauf ist durch den Kursleiter, das zur Verfügung stehende Material und nicht zuletzt durch die Umgebung, in der Sie sich befinden, stark beeinflusst. Deshalb legen wir Wert auf schöne Räume, einen lockeren und freundschaftlichen Umgang miteinander und lehnen den leider oft noch üblichen Kommandoton von piefigen "Möchtegern-Kapitänen" ab. Wenn wir mit Ihnen zusammenarbeiten, sind Sie wichtig und nicht die Eitelkeit des Seminarleiters. So werden Sie Er folg haben Erfolg haben,, weil Sie Spaß beim LLernen ernen hatten hatten..

Unser Büro ist ganztägig besetzt. Besuchen Sie uns. Wir freuen uns und beraten Sie gerne!

Wassersportler sind nicht alleine, Sie haben gute Freunde!

FRAUEN

BORD, NA KLAR!

Die Zeiten sind endgültig vorbei, in denen Männer das Segeln oder Motorbootfahren als "ihre Sache" bezeichnen konnten. Leider hat sich das noch nicht überall herumgesprochen. Wir von COSTA maritim freuen uns über alle, die sich dem Wassersport verschrieben haben, und wir legen Wert auf ein Klima, in dem "frau" sich wohl fühlt. Nicht zuletzt deshalb wird der Anteil an Frauen in unseren Kursen immer größer und ihre Prüfungserfolge sind genau so gut, wie die der Männer.

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QUALITÄT

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B EDEUTUNG, ANERKENNUNG & QUALITÄTSSIEGEL COSTA maritim ist die größte Yachtschule in Hessen und eine der größten und ältesten in Deutschland.

Dies bildet die Basis dafür, dass COSTA maritim von den drei wichtigen Fachverbänden als Ausbildungsstätte offiziell anerkannt ist:

DEUTSCHER SEGLERVERBAND:

Sie finden an allen Ausbildungsangeboten in diesem Katalog, für die COSTA maritim die Anerkennung eines Fachverbandes oder eines Bundesamtes besitzt, unser COSTASiegel.

Auszug aus den AnerkennungsVoraussetzungen der Verbände: M AR

RT YA C H T - S P O

DER ERFOLG

DEUTSCHER MOTORYACHTVERBAND:

Neben diesen Kritierien ist eine gute Qualifikation der Seminarleiter und ein möglichst umfassendes Programm für die Anerkennung durch die Fachverbände notwendig. Dies gilt in ähnlicher Form für den Deutschen Segler-Verband (DSV), Deutschen Motor yachtverband (DMYV) sowie für den Verband Deutscher Sportbootschulen (VDS). COSTA maritim erfüllt alle diese Bedingungen und noch ein bißchen mehr. Wir bieten ein umfassendes Ausbildungsprogramm vom Binnen Motor und Segeln bis zum Sporthochseeschiffer, alle Funkzeugnisse für Yachtsportler, sowie eigene Räume und Boote und überaus qualifiziertes Personal. Dazu kommen eigene Lehr- und Testsystem, die einen hervorragenden Ausbildungserfolg garantieren.

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· Die Schule verfügt entsprechend ihrer Angebote über ausreichende Lehrmittel, Räume und für die Ausbildung und Prüfung geeignete Sportboote. · Die zur Ausbildung eingesetzten Sportboote erfüllen auch hinsichtlich Bau, Ausrüstung und Besetzung die gesetzlichen Vorschriften. · Die Schule erfüllt die gewerbeund steuerrechtlichen Voraussetzungen eines Unternehmens. · Die Schule ist gegen Haftungsansprüche versichert. · ...

40 Jahre Erfahrung im Bereich YachtSport und Ausbildung haben dazu geführt, dass unsere Erfolgsquote bei Prüfungen im Jahresdurchschnitt über 98 % beträgt. Das liegt neben der guten Ausbildung auch daran, dass viele Prüfungen in unseren eigenen Räumen stattfinden. Die Anforderungen sind zwar die Gleichen, wie bei externen Prüfungen, aber Sie werden von uns auch während jeder Prüfung betreut, damit Sie sich wohlfühlen. Der Prüfungsner vosität wird damit vorgebeugt. Kennen Sie bessere Gründe, unserer Leistungsfähigkeit zu vertrauen?

"In 40 Jahren über 98% Erfolgsquote!" VERBAND DEUTSCHER SPORTBOOTSCHULEN: MAR

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T YA C HT - S P O R

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DAS COST A-SYSTEM OSTA

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NUTZEN SIE ES S INNVOLL Nirgendwo ist der Sinnspruch "Wir lernen nicht für die Schule oder die Prüfung, sondern für das Leben Leben" treffender, als in der Schifffahrt. Natürlich wollen alle die Prüfungen bestehen, aber was dann? Sie wollen selbst ein Boot oder eine Yacht führen und sind für Schiff und Menschen an Bord verantwortlich.

SICHER Deshalb müssen Sie sich so qualifizieren, wie es die Praxis auf dem Wasser gebietet und wie es der Gesetzgeber und die Verbände vorgesehen haben: umfangreich und verantwortungsbewusst. Damit sind Sie später in der Lage, Schiff und Crew sicher zu führen.

ERFAHREN Nur wenn Sie erworbene Kenntnisse in der Praxis üben und Zusammenhänge erkennen und verknüpfen, erwerben Sie Erfahrung. Bei COSTA maritim können Sie in Ruhe die Erfahrungen sammeln, die Sie brauchen: vom Binnen- bis zum Hochseeschein, vom Jollensegeln bis zum Karibiktörn.

DAS RICHTIGE A USBILDUNGSZIEL

DIE

Bevor Sie mit Ihrer Ausbildung beginnen, sollten Sie entscheiden: 1. Welches Ausbildungsziel Sie anstreben? 2. Welche Kursart für Sie richtig ist?

Je nach Ihren Lebensumständen besuchen Sie eine der unten stehenden Kursarten:

Fragen Sie sich genau, was Sie später einmal machen möchten und können. Yachtsegeln oder Jollensegeln, Motoryachtfahren oder Sportbootfahren. Dabei spielen neben den finanziellen Erwägungen auch andere Dinge eine Rolle, z.B. Familienstand, berufliche Situation, sonstige Verpflichtungen und Hobbies, etc. Nehmen Sie sich nicht zu viel vor, denn unter Druck verlieren Sie den Spaß. Und noch etwas: Niemand zwingt Sie, am Anfang schon festzulegen, wo Sie am Ende Ihrer Ausbildung stehen werden. Beginnen Sie mit dem ersten Ausbildungsschritt und entscheiden Sie danach, wie es weitergeht. Wir helfen Ihnen gerne bei diesen Entscheidungen und können Ihnen alle Möglichkeiten bieten. Nutzen Sie unser Angebot, ohne Verpflichtung einmal "hereinzuschnuppern". Segeln Sie doch einfach einmal einen Törn mit uns und entscheiden Sie dann, ob die Wirklichkeit Ihren Phantasien standhält.

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RICHTIGE

KURSART

WÄHLEN

Ganztägige IntensivSeminare Ausführliche Informationen zu unseren Intensiv-Seminaren finden Sie unter "Intensiv-Seminare" in diesem Katalog Abendkurse In der Regel einmal wöchentlich, am gleichen Wochentag von 19-22 Uhr,, nur am 1. Abend ab 18 Uhr. Wochenendkurse Samstag und/oder Sonntag (evtl. auch Feiertag), von 9-13 Uhr oder 14-18 Uhr bzw. von 9-12 Uhr oder 14-17 Uhr Wochenend-Kompaktseminare Beginn z.T. Freitag Abend, 17 oder 18:00 Uhr, Samstag und/oder Sonntag ab 09:00 Uhr,

TERMINSORGEN ,

KEIN

PROBLEM

T IM

Bei Terminschwierigkeiten kann zwischen den Kursen gewechselt werden. Einzelne Kurstage können solange kostenlos wiederholt werden, bis der Stoff sitzt. Sollten Sie, aus welchen Gründen auch immer, den Kurs abbrechen, können Sie kostenlos den gesamten Kurs wiederholen. Das gilt auch, wenn Sie wider Erwarten die Prüfung nicht bestehen sollten. Sie zahlen nur noch die Prüfungskosten und evtl. anfallende Praxiseinheiten zu verringerten Gebühren.

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Mit sinnvoller Ausbildung erlangen Sie Sicherheit für die Prüfung und vor allem für Ihre spätere Praxis! MAR

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AUSBILDUNG THEORIE & PRAXIS

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LERNEN MIT SYSTEM DIE KURS-

DAS TESTSYSTEM WIR PRÜFEN

UND

S EMINARLEITER Unsere Seminarleiter sind nicht nur Theoretiker, sondern auch erfahrene Praktiker. Darauf legen wir großen Wert, denn niemand kann qualifiziert ausbilden ohne die entsprechende Erfahrung. Von dieser Erfahrung profitieren unsere Kunden unmittelbar, denn es gehört zu unseren Prinzipien, den Unterricht möglichst praxisnah zu gestalten.

U NSER L EHRMATERIAL Wir arbeiten dort, wo wir es für wichtig halten, mit eigenem, selbst entwickeltem Lehrmaterial. Der Lehrstoff wurde von uns analysiert und in eine didaktisch sinnvolle Folge gebracht, die das Lernen erleichtert. Antworten zu den Prüfungsfragen haben wir von viel Ballast befreit und sie in eine leicht erlernbare Sprache gefasst. Zu den Lehrbüchern gibt es festgefügte Lehr- und Lernpläne. Für jede Unterrichtseinheit ist der Lehrstoff festgelegt. Das führt nicht nur die "Schüler" durch den Unterricht, sondern auch den Ausbilder. Nichts wird vergessen, Inhalte werden mit einprägsamen Erklärungsmustern nahegebracht, die sich in vielen Prüfungen bewährt haben.

S ICHERHEIT UNS SELBST

Jede Unterrichtseinheit beginnt mit einem Test. Dieser Test wird korrigiert und mit den Kursteilnehmern besprochen. Wir sagen Ihnen, ob die Test-Leistung genügt hätte, die Prüfung zu bestehen. Außerdem erhalten Sie Hausaufgaben-Tests, mit deren Hilfe Sie sich zu Hause selbst überprüfen können. Die Prüfung selbst ist dann sozusagen der letzte Test, nichts kann Sie mehr überraschen.

AN ERSTER

STELLE

• Jeder im Boot trägt eine Rettungsweste (wird kostenlos gestellt) • Jeder steht unter dem Schutz unserer Versicherung für Yachtschulen.

Lernen mit System heißt Lernen leicht gemacht!

G UTE PRAXIS BEGINNT MIT

THEORIE

So gut, wie Sie sich auf die Praxisausbildung vorbereitet haben, so sicher werden Sie sich fühlen. Deshalb beginnt Ihre Praxis bereits im Theorieunterricht. Wir besprechen alle Manöver und die dazugehörigen Kommandos, und Sie erhalten zur Vorbereitung Unterlagen, mit deren Hilfe Sie die einzelnen Manöver kennenlernen. Wir überlassen nichts dem Zufall. Auf dem Wasser bewegen Sie sich im wahrsten Sinne des Wortes auf einem "schwimmenden Element". Manches ist ungewohnt, vieles ist neu. Wie steuert ein Boot, wie verhält es sich im Strom, wie begegnen wir der Großschifffahrt und anderen Booten? Wie ist das mirt dem Radeffekt der Schraube, usew., usw.?

Praxis mit Sicherheit gezielt aufbauen!

U NSER A USBILDUNGSBOOT Ein modernes GFK-Boot, mit umweltfreundlichem, leisem 2-TaktAußenbordmotor,UKW-Funkanlage, komplette Sicherheitsausrüstung, Regen-Top. Das Boot liegt ruhig und sicher im Wasser, was besonders für Einsteiger wichtig ist.

ES GIBT KEIN WETTER -

SCHLECHTES

NUR FALSCHE

KLEIDUNG

Generell gilt, dass zuviel Kleidung besser ist als zu wenig. Wenn Sie auf dem Wasser frieren oder gar naß werden, sind Sie unkonzentriert, müde und Sie werden sich unwohl fühlen. Sie brauchen Turnschuhe (mit weißen Sohlen, wegen der Striche an Deck), wasserdichte Kleidung (Ölzeug), Gummistiefel. Für empfindliche Hände sind ein Paar alte Handschuhe empfehlenswert.

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INTENSIV-SEMINARE

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SEIT 30 JAHREN ANERKANNT GUT DIE IDEE

DIE DURCHFÜHRUNG

DIE F ORM

Viele Menschen befinden sich in Wir gehen von dem Prinzip aus, dass Lebenssituationen, in denen sie jeder Mensch im Laufe seines Lebens beruflich sehr gefordert sind, oft mit sehr unterschiedliche Fähigkeiten unregelmäßigen entwickelt, die von Arbeitszeiten. Die seinen Erfahrungen wenige Freizeit reicht oft geprägt werden. kaum für das Folgerichtig ist also nicht Privatleben aus. zu erwarten, dass alle Andere wohnen in Teilnehmer die gleichen COSTAGegenden ohne eine Voraussetzungen bei gute Schule für Beginn eines Seminars IntensivSeminare Sportbootfahrer in ihrer haben. effektiv, kompakt, Nähe. Deshalb ist es wichtig, professionell Oder es ist schon eine für das Lehren und Weile her, dass Sie die Lernen einem Prinzip zu Schulbank gedrückt haben und Sie folgen, das möglichst vielen ein wollen lieber durch das leichtes und sicheres Erarbeiten des Lernprogramm geführt und betreut Lehrstoffs ermöglicht. werden, als nach Feierabend oder Dazu gehört neben dem am Wochenende Ihre knappe Freizeit abgestimmten Lehrmaterial und dem zu opfern. Testsystem auch ein gut gegliederter Wenn Sie jetzt zustimmend genickt Seminaraufbau, die Betreuung durch haben, sollten Sie über ganztägige den Seminarleiter während der Intensiv-Seminare bei COSTA maritim Lernphase und ein Umfeld, in dem Sie nachdenken. in Ruhe arbeiten können. Der Mehrpreis ist geringer, als mehrere vergebliche Anläufe in Abendkursen. Das alles bieten wir Ihnen während Wo auch immer! eines Intensiv-Seminars. Sie werden erleben wie effektiv es ist, sich in dieser Unsere Seminaristen haben immer Form den Lehrstoff zu erarbeiten. hervorragende Prüfungsergebnisse, weil sie sich für eine begrenzte Zeit völlig auf ihr Ziel konzentrieren können.

Ihr Seminar beginnt mit einer Einführung in Ablauf und Organisation. Wir werden Sie mit unseren Einrichtungen vertraut machen. Unsere Seminarleiter sind ausgebildet und geübt im Gestalten eines Seminaraufbaus. Sie werden geführt und unterstützt durch das von uns entwickelte Lehrund Testmaterial. Es bleibt Zeit genug, sich auf die Bedür fnisse einzelner Teilnehmer einzustellen.

Oft bilden sich Lerngruppen, die den Lehrstoff gemeinsam erarbeiten. So ist niemand alleine und jeder hat Hilfe und Unterstützung, wann immer sie gebraucht wird. Tägliche Tests überprüfen den Leistungsstand und geben Aufschlussüber Wissenslücken, die noch geschlossen werden müssen. So werden Sie Schritt für Schritt zu dem Leistungsniveau geführt, mit dem Sie sicher die Prüfung bestehen werden. Unterrichtzeiten: Ganztägig als Blockseminar oder in dichter Folge, zeitnah zur Prüfung. Den Ablauf Ihres Seminars entnehmen Sie bitte den Terminplänen.

Unserer Seminaristen haben immer hervorragende Prüfungsergebnisse!

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SPORTBOOT-FÜHRERSCHEINE SEE M AR

UND

BINNEN

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ALLGEMEINE INFOS GELTUNGSBEREICHE

COST A-ATTEST-SERVICE COSTA

UNSER TIP

Pflichtscheine auf deutschen Schifffahrtsstraßen (Binnen oder Küste) wenn Ihr Sportboot mit mehr als 3,68 kW (5 PS) motorisiert ist. Binnen bis 15 m Gesamtlänge, See ohne Begrenzung. Segelboote unter Motorfahrt gelten als Maschinenfahrzeuge und unterliegen den gleichen Bestimmungen. Im Raum Berlin ist der SBF Binnen Motor für alle Maschinenfahrzeuge (also auch unter 3,68 kW) und für Segelfahrzeuge mit mehr als 3 m2 Segelfläche erforderlich. Die Sportboot-Führerscheine gelten auf allen nationalen und internationalen Gewässern (Binnen oder See), auf denen Führerscheinpflicht besteht.

Für die Prüfung zum SportbootFührerschein See und Binnen beim DMYV/DSV muss jeder Bewerber vor dem Prüfungstermin ein ärtzliches Attest vorlegen. In diesem Attest werden Sehschärfe, Farbunterscheidungsvermögen, Hörvermögen und allgemeine Tauglichkeit bescheinigt.

Wer beide Sportboot-Führerscheine (See & Binnen) erwerben möchte, bucht einen Kombikurs mit Prüfung an einem Tag, oder beginnt mit dem SBF See und läßt dann Binnen folgen. Das spart Zeit und Geld. Außerdem wird die praktische Prüfung des SBF See für den Binnen-Schein anerkannt, nicht umgekehrt. Das heißt, unser Vorschlag erspart Ihnen eine praktische Prüfung.

ACHTUNG! Der Sportboot-Führerschein See schließt den SBF Binnen nicht ein.

DIE PRÜFUNGEN Es sind pro Führerschein zwei Prüfungen er forderlich, eine theoretische und eine praktische. Die Prüfungsorganisation er folgt durch uns. Wir haben die Prüfungskommissionen vor Ort.

PERSÖNLICHE VORAUSSETZUNGEN 16 Jahre, Kfz-Führerschein, alternativ polizeiliches Führungszeugnis, ärztliches Attest über Seh- und Hör vermögen (nur auf OriginalFormular, bei uns erhältlich), 1 Passbild, je Schein. Unter 18 Jahren: Einverständniserklärung eines Erziehungsberechtigten, kein Kfz-Führerschein oder polizeiliches Führungszeugnis

Wir bieten als Service für unsere Kunden regelmäßige Termine für diese ärztliche Untersuchung in unseren Räumen in Wiesbaden an. Die Termine liegen jeweils vor den Prüfungen und können zum Teil auch mit Kursterminen oder MotorbootPraxisfahrten kombiniert werden. Termine in Frankfurt sind auf Anfrage möglich. Bitte melden Sie sich für die Untersuchungstermine bei uns an. Bei unangemeldetem Erscheinen können wir keine Garantie für die är ztliche Untersuchung übernehmen. Die Untersuchungen werden bei uns durchgeführt von Frau Dr. Kinga Birkenkamp oder ihrer Vertretung. Ein ärtzliches Attest darf nicht älter sein als ein Jahr. Inhaber des SBF See, die den SBF Binnen erwerben möchten, können auf ein Attest verzichten, sofern die SBF-See-Prüfung innerhalb eines Jahres vor der SBF-BinnenPrüfung liegt. Bitte erfragen Sie die aktuellen Termine in unserer Zentrale in WIesbaden oder schauen Sie unter www.attest.costa-maritim.de. Alle Termine finden in Wiesbaden in der Platanenstr. 25 statt. Die Kosten für die Untersuchung betragen 45,EUR.

KOMBI-KURSE SBF SEE & BINNEN Die zeitnächsten Binnen-Termine zu den jeweiligen See-Kursen finden Sie in den Terminlisten des SBF-See unter der Überschrift "SBF Binnen Binnen,, Theorie" hinter bzw. zwischen den schwarzen Balken. Sie können Ihren See-Kurs aber auch mit jedem beliebigen anderen Binnen-Kurs kombinieren, gleich an welchem Kursort. Bei Intensiv-Seminaren sind die Kombinationstage fest vorgegeben. Möchten Sie Ihre Prüfungen trotzdem trennen, rufen Sie uns an, wir beraten Sie gerne.

WEITERFÜHRENDE AUSBILDUNG Als Weiter führende Ausbildung Spor tempfehlen wir den SportKüstenschifferschein (SKS). Er ist ausgelegt auf die erweiterte Küstenfahrt von 12 sm, das Revier also, in dem sich mehr als 90% der Sportschifffahrt abspielt und in dem die größte Schiffskonzentration herrscht. Zusammen mit dem SBF-See bietet der SKS eine her vorragende Grundlage, um eine Yacht sicher zu führen. Nähere Infos zum SKS finden Sie in diesem K atalog auf den Katalog entsprechenden Seiten Seiten..

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SPORTBOOT-FÜHRERSCHEINE SEE M AR

UND

BINNEN

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RT YA C H T - S P O

ALLGEMEINE INFOS MOTORBOOT-PRAXIS SBF BINNEN & SEE

PRAXISSTUFE 1: THEORETISCHE EINFÜHRUNG IN DIE PRAXIS

P RAKTISCHE P RÜFUNG

Der Bundesverkehrsminister hat in seiner Richtlinie für die Ausbildung zu den Sportboot-Führerscheinen festgelegt, dass eine mind. 5-stündige Praxis an unterschiedlichen Tageszeiten zu absolvieren ist. Dieser Empfehlung sind wir selbstverständlich gefolgt, denn sie ist sinnvoll. Niemand ist in der Lage, in kürzerer Zeit genügend Praxis zu erlangen, um wirklich prüfungssicher zu sein. Außerdem ist es wohl recht leichtsinnig, nur darauf hinzuarbeiten, ein Prüfungsprogramm zu beherrschen. Ihre eigene Sicherheit für Ihre spätere Praxis sollte Ihnen eine gründliche Ausbildung wert sein.

Zu Beginn Ihres Kurses oder Seminars erhalten Sie eine ca. halbstündige theoretische Einführung zur Bootspraxis plus Erklärungen und Übungen der Knoten.

1. Pflichtmanöver (4 von 4 müssen bestanden werden) - Mensch-über-Bord-Manöver - Anlegen oder Ablegen - Fahren nach Kompass (nur See) - Peilen (Einfache oder Kreuzpeilung) (nur See)

FAHREN WIR DIE

MOTORBOOT- PRAXIS? Auf dem Rhein. Das Barockschloss von WiesbadenBiebrich bildet eine malerische Kulisse. Der Strom fließt hier ruhig und gleichmäßg und Sie werden erleben, wie Sie mit Hilfe der Strömung sicher und leicht manövrieren können. Die Prüfung findet an dem Steg statt, an dem Sie geübt haben und der Ihnen vertraut ist.

PRAXISSTUFE 2: VORBEREITUNGSFAHRT 3 STUNDEN Zur Einstimmung und zum Kennenlernen nehmen Sie an einer 3stündigen Vorbereitungsfahrt teil. Sie sind zusammen mit anderen Teilnehmern und dem Praxisausbilder an Bord und lernen das Boot kennen. Sie bewegen sich auf dem Wasser als Verkehrsteilnehmer, zusammen mit anderen Booten und der Großschifffahrt, lernen einen Hafen kennen und wie man sich dort verhält. Sie stehen am Ruder, fahren selbst die ersten Manöver und freuen sich, dass es schon recht gut klappt.

PRAXISSTUFE 3: PRÜFUNGSTRAINING 1 ½ STUNDEN

2. Sonstige Fähigkeiten (1 von 2 müssen bestanden werden) - Kursgerechtes Aufstoppen - Wenden auf engem Raum - Fahren nach Schifffahrtszeichen/ Landmarken - Anlegen einer Rettungsweste - Anlegen eines Sicherheitsgurtes 3. Knoten (5 von 6 müssen bestanden werden) - Achtknoten - Kreuzknoten - Palstek - Einfacher Schotstek - Doppelter Schotstek - Webleinstek - Rundtörn mit halben Schlägen - Belegen von Enden (Klampe belegen mit Kreuz-/Kopfschlag) - Slipstek (nur Binnen) - Stopperstek (nur Binnen)

Während dieser 1 ½ Stunden trainieren Sie ausschließlich die Manöver des Prüfungsprogramms. Ablegen, Anlegen, Mann-über-BordManöver, Wenden auf engem Raum, Aufstoppen im Strom, Peilung, etc..

P RAXISSTUFE 4: TRAINING BEDARF

WEITERES NACH

Sollten Sie sich nach den Stufen 1-3 noch unsicher fühlen oder der Praxisausbilder empfiehlt ein weiteres Prüfungstraining, so sind diese Einheiten, ohne Aufpreis, nach Vereinbarung möglich.

Über 50% unserer Kunden kommen auf Empfehlung zu uns!

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PREISE

EURO

Komplettpreis für Abendkurse & Wochenend-Kompaktseminare: 400,00 inklusive

Prüfungskosten

Theorie & Lehrmaterial

Motorboot-Praxis

Unterrichtsdauer: • Abendkurs - 4x 3 Std. = 12 Std. • Wochenend-Kmpaktseminar 1x 3 Std. + 1x 9 Std. = 12 Std.

Praxisstufen 1-5 (min. 4,5 Std.): • Einweisung in die MotorbootPraxis im Theorie-Teil (30 Min.) • Sicherheitseinweisung an Bord, Übungsfahrt auf dem Rhein (strömendes Gewässer), Fahrt im Hafen (stehendes Gewässer), Manövertraining (3 Std.) • Prüfungstraining am Prüfungssteg (1½ Std.) • weitere Traingsfahrten, wenn erforderlich • Praxis-Prüfungsfahrt

Unterrichtsinhalte: • Kenntns der Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung, Rhein-, Moselund Donauschifffahrtspolizeiverordnung, örtliche Sondervorschriften und Schifffahrtszeichen. • Wetterkunde • Seemannschaft: Umweltschutz Behandlung von Tauwerk und Beherrschung der 10 wichtigsten Knoten Sicherheit - Verhalten bei Notfällen, Notsignale, Sicherheitsausrüstung, Verhütung und Bekämpfung von Bränden, Anlegen einer Rettungsweste • Fahrzeugkunde: Gleiter, Verdränger, Sog und Wellenschlag, Bauart der Antriebsmaschine, Propeller Drehrichtung und Ruderwirkung, Schmierstoff- und Kühlkreislauf, Sicherheitsmaßnahmen beim Tanken, Wartung von Batterien, Brandbekämpfung, Feuerlöscher Flüssiggas. Landstromversorgung • Verhalten in besonderen Situationen - Ankern, Schleppen, im Bereich von Sperrwerken und Schleusen • Verhalten gegenüber großen Schiffen. Lehrmaterial: • Fragenkatalog SBF Binnen • COSTA-Testsystem • Knotenleinen

• amtliche Prüfungsgebühren • Zulassungs- und Austellgebühr. • Spesen- & Reisekosten der Prüfer • Raummiete • Prüfungsanmeldung • Praxis-Prüfungsfahrt • Stegbenutzung • evtl. Führerscheinversand Benötigte Prüfungsunterlagen: • Prüfungsantrag • Kopie Kfz-Führerschien • 1 Lichtbild (38x45 mm) • Ärztl. Attest (siehe www.attest.costa-maritim.de)

Sollten Sie sich nach den Praxisstufen 1-3 noch unsicher fühlen oder der Trainer empfiehlt weitere Prüfungstrainings, sind diese kostenfrei möglich.

Wir kümmern uns um die Prüfungsanmeldung, helfen Ihnen die notwendigen Unterlagen zusammen zu tragen und lassen Sie auch am Prüfungstag nicht allein!

Sonderpreise

Attest-Service

Mehrfachbuchungen, z.B. See & Binnen, einmalig: - 50,00 oder

Wir bieten regelmäßig Untersuchungstermine für das Ärztliche Attest für Sportbootführerschein-Bewerber an. Der Arzt bzw. die Ärztin kommt einmal monatlich zu uns. Getestet werden Hör- & Sehvermögen inkl. Farbunterscheidung, Allgemeinbefinden. Gültig nur auf dem dafür vorgesehenen Formular. Download /Termine: www.attest.costa-maritim.de

Junge Leute unter 21 Jahren: - 50,00 oder Schüler, Studenten, Azubis über 21 Jahren: - 50,00

Aufpreis für ganztägige IntensivSeminare, einmalig (Dauer: 2x 9 Std.): 100,00

Kosten der Untersuchung:

45,00

Privat-IntensivSeminare zu individuellen Terminen, mind. 2 Tage, pro Person & Tag: 295,00 (zzgl. Lehrmaterial/Prüfungskosten)

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IN E URO , INKL . M W S T ., A USGABE DER P REISLISTE : SIEHE RECHTS UNTEN Prüfungskosten aktuell zum Zeitpunkt der Ausgabe, bei Veränderungen sofortige Anpassung auch nach Buchung und Bestätigung vorbehalten.

P REISE

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TERMINE INTENSIVSEMINARE WIESBADEN Sem inarNum m er

SBF Binnen Theorie & Praxis 1. Tag

2. Tag

Prüfung kom plett

INTENSVISEMINARE WS-MB-16-06 Wiesbaden WS-MB-11-08 Wiesbaden WS-MB-29-09 Wiesbaden WS-MB-03-11 Wiesbaden

Sa 16.06. 9-18 h Sa 11.08. 9-18 h Sa 29.09. 9-18 h Sa 03.11. 9-18 h

So 17.06. 9-18 h So 12.08. 9-18 h So 30.09. 9-18 h So 04.11. 9-18 h

So 24.06. So 19.08. So 07.10. So 11.11.

M OTORBOOT -P RAXIS : Die praktische Ausbildung findet innerhalb der Seminarzeiten statt. Nach Seminarende sind vor dem Prüfungstag weitere Fahrten, je nach Bedarf, ohne Aufpreis möglich.

D AS COSTA-I NTENSIV S EMINAR S YSTEM : Konzentrierte Ausbildung durch erfahren Seminarleiter, höhere Effektivität durch ganztägige Betreuung, an den Seminarverlauf angepasste Lehr- und Testsysteme und individuell gestaltete PraxisAusbildung machen die COSTAIntensivSeminare so erfolgreich. Unsere IntensivSeminare enden einen oder mehrere Tage vor der Prüfung. So kann der Stoff nochmals vertieft werden bzw. es besteht noch die Möglichkeit für zusätzliche Ausbildungsfahrten, je nach Bedarf. Dadurch erhöht sich die Prüfungssicherheit deutlich und „Seminar-Stress“ bleibt aus.

T ERMINPROBLEME ? Falls Sie an keinem der obengenannten Termine teilnehmen können, bieten wir Ihnen gerne ein Privatseminar an. Alternativ bieten wir auch Abend- und Wochenendkurse in Frankfurt und Wiesbaden. Durch das COSTA-Lehrsystem können Sie die einzelnen Unterrichtseinheiten auch in verschiedenen Seminaren bzw. Kursen besuchen.

Rufen Sie uns an, wir werden mit Ihnen gemeinsam Ihren individuellen Ausbildungsplan entwickeln!

KOMBI-BUCHER ZE I T:

SPAREN

GELD &

Der SBF Binnen ist in der Ausbildung kombinierbar mit dem SBF-See. Wenn Sie vorhaben, in absehbarer Zeit auch den SBF-See (Küste) zu erwerben, verkürzt sich die Ausbildung zum SBF Binnen und die praktische Prüfung muss nur einmal abgelegt werden. Vorraussetzung ist, dass die Prüfung zum SBF See zuerst oder gleichzeitig abgelegt wird. Den SBF-Binnen, Segeln (ASchein) können Sie zusammen mit dem Binnen-Motorschein erwerben. Die Segeltheorie wird an einem zusätzlichen Unterrichtstag vermittelt und die Prüfung um einen weiteren kurzen Fragebogen ergänzt. Inhaber des SKS können sich die Segelpraxis anerkennen lassen. Siehe auch: Sportboot-Führerschein Binnen-Segeln.

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WOCHENENDKURSE

SIEHE

EXTRA-SEITE

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UND

TERMINE ABEND-

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RT YA C H T - S P O

TERMINE FRANKFURT - WIESBADEN F RANKFURT KursNum m er

W IESBADEN SBF Binnen, Motor Theorie 1. Tag

2. Tag

Prüfung kom plett

3. Tag

KursNum m er

ABENDKURSE FA-MB-23-07 Frankfurt FA-MB-10-09 Frankfurt FA-MB-14-11 Frankfurt

KursNumm er

FW-MB-30-06 Frankfurt FW-MB-03-08 Frankfurt FW-MB-25-08 Frankfurt FW-MB-21-09 Frankfurt FW-MB-12-10 Frankfurt FW-MB-16-11 Frankfurt

1. Tag

2. Tag

Prüfung kom plett

3. Tag

ABENDKURSE

Mo Mo Mo 23.07. 30.07. 06.08. 18-22 h 19-22 h 19-22 h Mo Mo Mo 10.09. 17.09. 24.09. 18-22 h 19-22 h 19-22 h Mi Mi Mi 14.11. 21.11. 28.11. 18-22 h 19-22 h 19-22 h

SBF Binnen, Motor Theorie 1. Tag

2. Tag

So 19.08.

WA-MB-25-06 Wiesbaden

So 07.10.

WA-MB-20-08 Wiesbaden

So 09.12.

WA-MB-10-10 Wiesbaden

Prüfung kom plett

KursNum m er

WOCHENEND-KOMPAKTSEMINARE FW-MB-01-06 Frankfurt

SBF Binnen, Motor Theorie

Fr 01.06. 18-22 h Sa 30.06. 9-13 h Fr 03.08. 17-21 h Sa 25.08. 9-13 h Fr 21.09. 17-21 h Fr 12.10. 17-21 h Fr 16.11. 17-21 h

Sa 16.06. 9-18 h Sa 14.07. 9-18 h Sa 11.08. 9-18 h Sa 08.09. 9-18 h Sa 29.09. 9-18 h Sa 03.11. 9-18 h Sa 01.12. 9-18 h

Mo Mi Mi 25.06. 04.07. 11.07. 18-22 h 19-22 h 19-22 h Mo Mo Mo 20.08. 27.08. 03.09. 18-22 h 19-22 h 19-22 h Mi Mo Mo 10.10. 29.10. 05.11. 18-22 h 19-22 h 19-22 h

SBF Binnen, Motor Theorie 1. Tag

2. Tag

So 22.07. So 16.09. So 11.11.

Prüfung kom plett

WOCHENEND-KOMPAKTSEMINARE So 24.06.

WW-MB-01-06 Wiesbaden

So 22.07.

WW-MB-06-07 Wiesbaden

So 19.08.

WW-MB-28-07 Wiesbaden

So 16.09.

WW-MB-31-08 Wiesbaden

So 07.10.

WW-MB-26-10 Wiesbaden

So 11.11.

WW-MB-23-11 Wiesbaden

Fr 01.06. 18-22 h Fr 06.07. 17-21 h Sa 28.07. 9-13 h Fr 31.08. 17-21 h Fr 26.10. 17-21 h Fr 23.11. 17-21 h

Sa 16.06. 9-18 h Sa 14.07. 9-18 h Sa 04.08. 9-18 h Sa 08.09. 9-18 h Sa 03.11. 9-18 h Sa 01.12. 9-18 h

So 24.06. So 22.07. So 19.08. So 16.09. So 11.11. So 09.12.

So 09.12.

WICHTIGER H INWEIS

FÜR

INHABER SPORTBOOTFÜHRERSCHEIN SEE

Wer bereits den SBF See besitzt, kann am 2. Tag in die Binnen-Ausbildung einsteigen. Die Motorboot-Praxis und die praktische Prüfung entfällt - das spart Geld und Zeit! MAR

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T ERMINE INTENSIVSEMINARE

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RT YA C H T - S P O

PREISE

EURO

Komplettpreis für Abend-/Wochenendkurse & Kompaktseminare: 560,00 inklusive

Theorie & Lehrmaterial

Motorboot-Praxis

Unterrichtsdauer: • Abendkurs 1x 4 Std. + 4x 3 Std. • Wochenend-Kompaktseminar 1x 3 Std. + 2x 7 Std.

Unterrichtsinhalte: • Verkehrs- und Sicherheitsvorschriften • Befeuerung der Seeschifffahrtsstraßen • Nautik • Manövrierkunde • Wetterkunde • Sicherheit • Naturschutz • Seenotsignale • Navigation nach Seekarten

Prüfungskosten • • • • • • • •

amtliche Prüfungsgebühren Zulassungs- und Austellgebühr. Spesen- & Reisekosten der Prüfer Raummiete Prüfungsanmeldung Praxis-Prüfungsfahrt Stegbenutzung evtl. Führerscheinversand

Benötigte Prüfungsunterlagen: • Prüfungsantrag • Kopie Kfz-Führerschien • 1 Lichtbild (38x45 mm) • Ärztliches Attest (siehe www.attest.costa-maritim.de)

Lehrmaterial: • Fragenkatalog SBF See • Navigationsbuch See • 20 Kartenaufgaben inkl. Kartenausschnitten • Leih-Übungsseekarte D 30 • COSTA-Testsystem • Knotenleinen

Sollten Sie sich nach den Praxisstufen 1-3 noch unsicher fühlen oder der Trainer empfiehlt weitere Prüfungstrainings, sind diese kostenfrei möglich.

Wir kümmern uns um die Prüfungsanmeldung, helfen Ihnen die notwendigen Unterlagen zusammen zu tragen und lassen Sie auch am Prüfungstag nicht allein!

Nautisches Besteck

Sonderpreise

Attest-Service

Für die Navigationsübungen und für die Prüfung benötigen Sie ein Nautisches Besteck, bestehend aus einem Marinezirkel, Kurs- und Anlegedreieck.

Mehrfachbuchungen, z.B. See & Binnen, einmalig: - 50,00 oder Junge Leute unter 21 Jahren: - 50,00 oder Schüler, Studenten, Azubis über 21 Jahren: - 50,00

Marinezirkel: Kurs- & Anlegedreieck: 10,00

25,00

Kaution für Übungskarte Wird bei Rückgabe der Leih-Übungskarte erstattet. 25,00

Aufpreis für ganztägige IntensivSeminare, einmalig (Dauer: 4x 9 Std.): 100,00

Kosten der Untersuchung:

45,00

Privat-IntensivSeminare zu individuellen Terminen, mind. 4 Tage, pro Person & Tag: 295,00 (zzgl. Lehrmaterial/Prüfungskosten)

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SPORTBOOT-FÜHRERSCHEIN SEE MAR

BINNEN

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AUFPREISE

FÜR

KOMBINA TION SBF BINNEN OMBINATION

MIT

SBF SEE, PREISE

EURO

Komplettpreis für Abendkurse & Wochenend-Kompaktseminare: 200,00 inklusive

Theorie & Lehrmaterial

Motorboot-Praxis - entfällt

Prüfungskosten

Unterrichtsdauer: • Abendkurs 3x 3 Std. • Wochenend-Kompaktseminar 1x 9 Std.

Die praktische Motorboot-Ausbildung zum SBF Binnen entfällt, da Inhaber des SBF See von der praktischen Prüfung zum SBF Binnen befreit sind.

• • • • • •

Unterrichtsinhalte: • Kenntns der Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung, Rhein-, Moselund Donauschifffahrtspolizeiverordnung, örtliche Sondervorschriften und Schifffahrtszeichen. • Wetterkunde • Seemannschaft: Umweltschutz Sicherheit - Verhalten bei Notfällen, Notsignale, Sicherheitsausrüstung, Verhütung und Bekämpfung von Bränden, • Fahrzeugkunde: Gleiter, Verdränger, Sog und Wellenschlag, Bauart der Antriebsmaschine, Propeller Drehrichtung und Ruderwirkung, Schmierstoff- und Kühlkreislauf, Sicherheitsmaßnahmen beim Tanken, Wartung von Batterien, Brandbekämpfung, Feuerlöscher Flüssiggas. Landstromversorgung • Verhalten in besonderen Situationen - Ankern, Schleppen, im Bereich von Sperrwerken und Schleusen • Verhalten gegenüber großen Schiffen. Lehrmaterial: • Fragenkatalog SBF Binnen • COSTA-Testsystem

Dies gilt auch, wenn die Prüfungen zum SBF See und Binnen an einem Tag abgelegt werden.

amtliche Prüfungsgebühren Zulassungs- und Austellgebühr. Spesen- & Reisekosten der Prüfer Raummiete Prüfungsanmeldung evtl. Führerscheinversand

Benötigte Prüfungsunterlagen: • Prüfungsantrag • Kopie Kfz-Führerschien • Kopie Sportboot-Führerschein See • 1 Lichtbild (38x45 mm) • evtl. Ärztliches Attest (siehe www.attest.costa-maritim.de)

Wir kümmern uns um die Prüfungsanmeldung, helfen Ihnen die notwendigen Unterlagen zusammen zu tragen und lassen Sie auch am Prüfungstag nicht allein!

Sonderpreise

Attest-Service

Mehrfachbuchungen, z.B. See & Binnen, einmalig: - 50,00 oder

Junge Leute unter 21 Jahren: - 50,00 oder Schüler, Studenten, Azubis über 21 Jahren: - 50,00

Kosten der Untersuchung:

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P REISE

45,00

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SPORTBOOT-FÜHRERSCHEIN SEE M AR

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TERMINE INTENSIVSEMINARE WIESBADEN Sem inarNum m er

SBF See Theorie & Praxis 1. Tag

2. Tag

3. Tag

4. Tag

Mi 20.06. 9-18 h Mi 15.08. 9-18 h Mi 03.10. 9-18 h Mi 07.11. 9-18 h

Do 21.06. 9-18 h Do 16.08. 9-18 h Do 04.10. 9-18 h Do 08.11. 9-18 h

Fr 22.06. 9-18 h Fr 17.08. 9-18 h Fr 05.10. 9-18 h Fr 09.11. 9-18 h

Prüfung kom plett

Mögliche Kom bi m it SBF Binnen 1. Tag

2. Tag

Sa 16.06. 9-18 h Sa 11.08. 9-18 h Sa 29.09. 9-18 h Sa 03.11. 9-18 h

So 17.06. 9-18 h So 12.08. 9-18 h So 30.09. 9-18 h So 04.11. 9-18 h

INTENSVISEMINARE WS-OM-19-06 (WS-OK-19-06) Wiesbaden WS-OM-14-08 (WS-OK-14-08) Wiesbaden WS-OM-02-10 (WS-OK-02-10) Wiesbaden WS-OM-06-11 (WS-OK-06-11) Wiesbaden

Di 19.06. 9-18 h Di 14.08. 9-18 h Di 02.10. 9-18 h Di 06.11. 9-18 h

So 24.06. So 19.08. So 07.10. So 11.11.

M OTORBOOT -P RAXIS : Die praktische Ausbildung findet innerhalb der Seminarzeiten statt. Nach Seminarende sind vor dem Prüfungstag weitere Fahrten, je nach Bedarf, ohne Aufpreis möglich.

Dadurch erhöht sich die Prüfungssicherheit deutlich und „Seminar-Stress“ bleibt aus.

Rufen Sie uns an, wir werden mit Ihnen gemeinsam Ihren individuellen Ausbildungsplan entwickeln!

KOMBI-BUCHER ZE I T:

SPAREN

GELD &

Wenn Sie sich für beide Reviere (Seeund Binnenschifffahrt) interessieren, sollten Sie Ihre Ausbildung mit dem SBF See beginnen und den SBF Binnen dranhängen. Zum einen verkürzt sich dadurch die Ausbildung zum SBF Binnen und die praktische Ausbildung und Prüfung muss nur einmal absolviert werden. Vorraussetzung ist, dass die Prüfung zum SBF See zuerst oder gleichzeitig abgelegt wird. Den SBF Binnen, Motor erwerben Sie so nur durch eine weitere theoretische Prüfung. Hinweis zur Buchung: Wenn Sie einen Kurs zum SBF See als Einzel-Kurs buchen möchten, benutzen Sie bitte die obere KursNummer (..-OM-..). Möchten Sie Ihre Ausbildung & Prüfung direkt mit dem SBF Binnen gemeinsam buchen, und dadurch Geld und Zeit sparen, benutzen Sie bitte die untere KursNummer (..-OK-..). MAR

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(kata111209.pmd) Ausgabe: 21.12.2011

SPORTBOOT-FÜHRERSCHEIN SEE M AR

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TERMINE FRANKFURT SBF See Theorie

KursNummer

1. Tag

2. Tag

3. Tag

4. Tag

5. Tag

Mo 23.07. 18-22 h Mi 15.08. 18-22 h Mo 10.09. 18-22 h Di 09.10. 18-22 h

Mi 25.07. 19-22 h Mi 22.08. 19-22 h Mo 17.09. 19-22 h Do 11.10. 19-22 h

Mo 30.07. 19-22 h Do 23.08. 19-22 h Mi 19.09. 19-22 h Di 23.10. 19-22 h

Mo 06.08. 19-22 h Mi 29.08. 19-22 h Mo 24.09. 19-22 h Di 30.10. 19-22 h

Mo 13.08. 19-22 h Mi 05.09. 19-22 h Mo 01.10. 19-22 h Di 06.11. 19-22 h

So 01.07. 9-13 h So 26.08. 9-13 h

Sa 14.07. 9-13 h Sa 01.09. 9-13 h

So 15.07. 9-13 h So 02.09. 9-13 h

Prüfung See

Kom bi Binnen 1. Tag

Prüfung Binnen

ABENDKURSE FA-OM-23-07 (FA-OK-23-07) Frankf urt FA-OM-15-08 (FA-OK-15-08) Frankf urt FA-OM-10-09 (FA-OK-10-09) Frankf urt FA-OM-09-10 (FA-OK-09-10) Frankf urt

So 19.08. So 16.09. So 07.10. So 11.11.

Sa 08.09. 9-18 h Sa 29.09. 9-18 h Sa 03.11. 9-18 h Sa 01.12. 9-18 h

So 16.09. So 07.10. So 11.11. So 09.12.

WOCHENENDKURSE FW-OM-30-06 (FW-OK-30-06) Frankf urt FW-OM-25-08 (FW-OK-25-08) Frankf urt

Sa 30.06. 9-13 h Sa 25.08. 9-13 h

So 22.07. So 16.09.

Sa 11.08. 9-18 h Sa 29.09. 9-18 h

So 19.08. So 07.10.

WOCHENEND-KOMPAKTSEMINARE FW-OM-03-08 (FW-OK-03-08) Frankf urt FW-OM-21-09 (FW-OK-21-09) Frankf urt FW-OM-12-10 (FW-OK-12-10) Frankf urt FW-OM-16-11 (FW-OK-16-11) Frankf urt

KOMBI

BUCHEN

Fr 03.08. 17-21 h Fr 21.09. 17-21 h Fr 12.10. 17-21 h Fr 16.11. 17-21 h

Sa 04.08. 9-16 h Sa 22.09. 9-16 h Sa 13.10. 9-16 h Sa 17.11. 9-16 h

So 05.08. 9-16 h So 23.09. 9-16 h So 14.10. 9-16 h So 18.11. 9-16 h

So 19.08. So 07.10. So 11.11. So 09.12.

So 16.09. So 11.11. So 09.12.

Termine 2012 folgen

M OTORBOOT -P RAXIS :

SPAREN:

Wenn Sie sich für See- und Binnenschifffahrt interessieren, sollten Sie Ihre Ausbildung zum SBF See mit dem SBF Binnen ergänzen. Dadurch verkürzt sich die Ausbildung zum SBF Binnen und die praktische Ausbildung und Prüfung muss nur einmal absolviert werden. Vorraussetzung ist, dass die Prüfung zum SBF See zuerst oder gleichzeitig abgelegt wird.

Sa 08.09. 9-18 h Sa 03.11. 9-18 h Sa 01.12. 9-18 h

Hinweis zur Buchung: Wenn Sie den SBF See als Einzel-Kurs buchen möchten, benutzen Sie bitte die obere Kurs-Nummer (..-OM-..). Möchten Sie Ihre Ausbildung mit dem SBF Binnen kombinieren, benutzen Sie bitte die untere Kurs-Nummer (..-OK-..).

Die praktische Ausbildung für Abendund Wochenendkurse findet am Wochenende statt, die Termine werden am ersten Kurstag vereinbart. Terminplaner nicht vergessen!

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SPORTBOOT-FÜHRERSCHEIN SEE M AR

BINNEN

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RT YA C H T - S P O

TERMINE WIESBADEN SBF See Theorie

KursNummer

Prüfung See

1. Tag

2. Tag

3. Tag

4. Tag

5. Tag

Mo 25.06. 18-22 h Di 24.07. 18-22 h Mo 20.08. 18-22 h Do 13.09. 18-22 h Mi 10.10. 18-22 h

Mo 02.07. 19-22 h Do 26.07. 19-22 h Mo 27.08. 19-22 h Di 18.09. 19-22 h Do 11.10. 19-22 h

Mi 04.07. 19-22 h Di 31.07. 19-22 h Mi 29.08. 19-22 h Do 20.09. 19-22 h Mi 17.10. 19-22 h

Mo 09.07. 19-22 h Di 07.08. 19-22 h Mo 03.09. 19-22 h Di 25.09. 19-22 h Mi 31.10. 19-22 h

Mo 16.07. 19-22 h Di 14.08. 19-22 h Mo 10.09. 19-22 h Do 27.09. 19-22 h Mo 05.11. 19-22 h

So 29.07. 9-13 h

Sa 11.08. 9-13 h

So 12.08. 9-13 h

Kom bi Binnen 1. Tag

Prüfung Binnen

ABENDKURSE WA-OM-25-06 (WA-OK-25-06) Wiesbaden WA-OM-24-07 (WA-OK-24-07) Wiesbaden WA-OM-20-08 (WA-OK-20-08) Wiesbaden WA-OM-13-09 (WA-OK-13-09) Wiesbaden WA-OM-10-10 (WA-OK-10-10) Wiesbaden

So 22.07.

Sa 04.08. 9-18 h Sa 08.09. 9-18 h Sa 29.09. 9-18 h Sa 03.11. 9-18 h Sa 01.12. 9-18 h

So 19.08.

Sa 08.09. 9-18 h

So 16.09.

So 24.06.

Sa 14.07. 9-18 h Sa 04.08. 9-18 h Sa 29.09. 9-18 h Sa 01.12. 9-18 h

So 22.07.

So 19.08. So 16.09. So 07.10. So 11.11.

So 16.09. So 07.10. So 11.11. So 09.12.

WOCHENENDKURSE WW-OM-28-07 (WW-OK-28-07) Wiesbaden

Sa 28.07. 9-13 h

WOCHENEND-KOMPAKTSEMINARE WW-OM-01-06 (WW-OK-01-06) Wiesbaden WW-OM-06-07 (WW-OK-06-07) Wiesbaden WW-OM-31-08 (WW-OK-31-08) Wiesbaden WW-OM-26-10 (WW-OK-26-10) Wiesbaden WW-OM-23-11 (WW-OK-23-11) Wiesbaden

Fr 01.06. 18-22 h Fr 06.07. 17-21 h Fr 31.08. 17-21 h Fr 26.10. 17-21 h Fr 23.11. 17-21 h

Sa 02.06. 9-16 h Sa 07.07. 9-16 h Sa 01.09. 9-16 h Sa 27.10. 9-16 h Sa 24.11. 9-16 h

So 03.06. 9-16 h So 08.07. 9-16 h So 02.09. 9-16 h So 28.10. 9-16 h So 25.11. 9-16 h

So 22.07. So 16.09. So 11.11. So 09.12.

So 19.08. So 07.10. So 09.12.

Termine folgen

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SPORTBOOT-FÜHRERSCHEIN BINNEN, SEGELN M AR

(ERGÄNZUNG

I TI

ZUM

SBF BINNEN MOTOR)

RT YA C H T - S P O

ALLGEMEINE INFORMA TIONEN NFORMATIONEN GELTUNGSBEREICHE

S INNVOLL

Der Sportboot-Führerschein (SBF) Binnen Segeln ist der JollenSegelschein des DSV (Jolle = offenes Segelboot mit Schwert). Er ist (noch) nicht überall Pflichtschein, wird jedoch immer häufiger von örtlichen Behörden gefordert. Er gilt auf allen nationalen und internationalen Binnengewässern und dort, wo Führerscheinpflicht besteht, z.B. Berlin. Der gesetzeskundliche Teil des Lehrstoffes betrifft den Bereich der Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung (daher hat er seinen Namen) aber er ist und bleibt die Basisausbildung für alle, die Segeln "von der Pike auf" lernen wollen.

Wenn Sie bereits 16 Jahre alt sind (Mindestalter für die amtlichen Motorboot-Führerscheine), erwerben Sie auf jeden Fall den MotorbootFührerschein mit. Der Mehraufwand besteht nur aus den motorspezifischen Fragen und aus der Motorboot-Praxis. Wichtig, weil Sie führerscheinpflichtig sind, wenn Sie einen "Flautenschieber" an Ihrem Segelboot haben (ab 3,68 kw). Wenn Sie auch an der Küste mit dem Boot unterwegs sein wollen, empfiehlt es sich, mit dem SportbootFührerschein See zu beginnen. Das erspart Ihnen Lernaufwand und Kosten.

PERSÖNLICHE VORAUSSETZUNGEN

Wenn Sie schon 14 Jahre alt sind, aber noch nicht 16, können Sie nur den Segelschein erwerben und den Motorschein später nachholen.

Segel-Schein: 14 Jahre Motor-Schein: 16 Jahre Unter 18 Jahren: Einverständniserklärung eines Erziehungsberechtigten. Über 18 Jahren: Kfz-Führerschein, alternativ polizeiliches Führungszeugnis. Generell: Ärztliches Attest über Sehund Hörvermögen (nur auf OriginalFormular, bei uns erhältlich), 1 Passbild

AUFBAU

DER

THEORIEKURSE

Ausbildung und Theorie-Prüfung finden in drei Fachgebieten statt. 1. Allgemeiner Teil 2. Antriebsmaschine 3. Segeltheorie Unser Unterricht ist so aufgebaut, dass in 3-4 Unterrichtseinheiten am Abend oder am Wochenende der "Allgemeine Teil" und der Teil "Antriebsmaschine" unterrichtet werden. Die Segeltheorie wird als 1Tages-Kurs in angeboten (9-18 Uhr). Dieser Segel-Teil lässt sich mit jedem beliebigen SBF-Binnen-Motor-Kurs kombinieren, siehe Kapitel SBF-BinnenMotor.

KOMBINIEREN

P RAKTISCHE

A USBILDUNG

1. Segelpraxis SBF-Binnen Wir segeln, zusammen mit einer Partnerschule, ab/an Westhafen in Frankfurt. Das Gewässer ist strömungsfrei. Erst die fortgeschrittenen Segler gehen dann auf den Main, der in diesem Abschnitt eine gemäßigte und gut beherrschbare Strömung hat. 2. Motorboot-Praxis Die praktische MotorbootAusbildung findet auf dem Rhein in Wiesbaden statt. Gefahren wird am Wochenende, die Termine werden am ersten Kurstag vereinbart (siehe "Motorboot-Praxis"). Terminplaner nicht vergessen!

T ERMINSCHWIERIGKEITEN ? K EIN P ROBLEM! Die Theorieausbildung findet in Abendoder Wochenendkursen in Frankfurt und Wiesbaden statt, ca. 20 Autominuten über die A66 (siehe Wegbeschreibung). Bei Terminproblemen können Sie verschiedene Kurse und Kursorte miteinander kombinieren.

SKS-I NHABER

AUFGEP ASST ! AUFGEPASST

Sie können durch eine reine Theorie-Prüfung den SBF Binnen erwerben. Wenn Sie den SBF Binnen Motor bereits besitzen, brauchen Sie nur noch den Theorie-Teil "Segeln" zu absolvieren, um einen kompletten SBF Binnen Segeln zu erwerben.

Rufen Sie uns an, wir werden dann mit Ihnen gemeinsam den für Sie optimalen Kursverlauf finden.

raxis vom SBF See (Motor) & Die PPraxis vom SKS (Segeln) wird angerechnet!

MAR

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SPORTBOOT-FÜHRERSCHEIN BINNEN, SEGELN MAR

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ZUM

SBF BINNEN MOTOR)

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AUFPREIS

FÜR

KOMBINA TION OMBINATION

MIT

SBF BINNEN-MOTOR, PREISE

EURO

Komplettpreis für Ergänzungs-Tag Segeln: 125,00 inklusive

Theorie & Lehrmaterial Unterrichtsdauer: • Wochenend-Kompaktseminar 1x 4 Std. Unterrichtsinhalte: • Fahrzeugkunde: Bau und Ausrüstung von Segelbooten, gebräuchlichste Segelbootarten, Bauweise der Segelboote, Takelung und Segelgrundkenntnisse. • Segeltheorie, insbesondere Segelstellungen und Wirkungsweisen des Windes. • Trailertransport Lehrmaterial: • Fragenkatalog SBF Binnen, Segeln • COSTA-Testsystem

Prüfungskosten • amtliche Prüfungsgebühren • Zulassungs- und Austellgebühr. • Spesen- & Reisekosten der Prüfer • Raummiete • Prüfungsanmeldung • evtl. Führerscheinversand Benötigte Prüfungsunterlagen: • Prüfungsantrag • Kopie Kfz-Führerschien • Kopie Sportboot-Führerschein See • 1 Lichtbild (38x45 mm) • evtl. Ärztliches Attest (siehe www.attest.costa-maritim.de)

Praxis-Ausbildung Motor: • siehe SBF Binnen Segeln: • Praxis-Grundkurs 5x 4 Std. • Termine nach Vereinbarung 299,00 • Weitere Übungseinheiten à 4 Std. 60,00 • zzgl. Praxis-Prüfungskosten ca. 50,00

Wir kümmern uns um die Prüfungsanmeldung, helfen Ihnen die notwendigen Unterlagen zusammen zu tragen und lassen Sie auch am Prüfungstag nicht allein!

Attest-Service Wir bieten regelmäßig Untersuchungstermine für das Ärztliche Attest für Sportbootführerschein-Bewerber an. Der Arzt bzw. die Ärztin kommt einmal monatlich zu uns. Getestet werden Hör- & Sehvermögen inkl. Farbunterscheidung, Allgemeinbefinden. Gültig nur auf dem dafür vorgesehenen Formular. Download /Termine: www.attest.costa-maritim.de Kosten der Untersuchung:

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P REISE

45,00

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SPORTBOOT-FÜHRERSCHEIN BINNEN, SEGELN

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(ERGÄNZUNG

ZUM

SBF BINNEN MOTOR)

TERMINE T IPPS

ZUR

TERMINPLANUNG

Sie können die Segel-Theorie-Ausbildung (1 Ergänzungs-Tag, s. rechts=>) mit jedem beliebigen Binnen-Motor-Kurs kombinieren (s.u.). Sollten Sie bereits den SBF Binnen Motor besitzen, können Sie durch den Ergänzungs-Tag Segel-Theorie und eine kurze theoretische Prüfung sowie eine Segel-Praxis-Prüfung den Segel-Teil ergänzen. Inhaber des Sportküstenschifferscheins sind auch von der praktischen Segel-Prüfung befreit.

KursNum m er

WW-AM-17-06 Wiesbaden

WW-AM-30-09 Wiesbaden

SBF Binnen, Motor Theorie 1. Tag

2. Tag

Prüfung komplett

3. Tag

KursNum mer

ABENDKURSE FA-MB-23-07 Frankfurt FA-MB-10-09 Frankfurt FA-MB-14-11 Frankfurt

KursNum mer

FW-MB-30-06 Frankfurt FW-MB-03-08 Frankf urt FW-MB-25-08 Frankfurt FW-MB-21-09 Frankf urt FW-MB-12-10 Frankfurt

So 17.06. 9-13 h So 12.08. 9-13 h So 30.09. 9-13 h

So 24.06. So 19.08. So 07.10.

SBF Binnen, Motor Theorie 1. Tag

2. Tag

Prüfung komplett

3. Tag

ABENDKURSE

Mo Mo Mo 23.07. 30.07. 06.08. 18-22 h 19-22 h 19-22 h Mo Mo Mo 10.09. 17.09. 24.09. 18-22 h 19-22 h 19-22 h Mi Mi Mi 14.11. 21.11. 28.11. 18-22 h 19-22 h 19-22 h SBF Binnen, Motor Theorie 1. Tag

2. Tag

So 19.08.

WA-MB-25-06 Wiesbaden

So 07.10.

WA-MB-20-08 Wiesbaden

So 09.12.

WA-MB-10-10 Wiesbaden

Prüfung kom plett

KursNum mer

WOCHENEND-KOMPAKTSEMINARE FW-MB-01-06 Frankf urt

Prüfung

Ergänzungs-Tag Segeln

WW-AM-12-08 Wiesbaden

KursNum mer

SegelTheorie

Fr 01.06. 18-22 h Sa 30.06. 9-13 h Fr 03.08. 17-21 h Sa 25.08. 9-13 h Fr 21.09. 17-21 h Fr 12.10. 17-21 h

Sa 16.06. 9-18 h Sa 14.07. 9-18 h Sa 11.08. 9-18 h Sa 08.09. 9-18 h Sa 29.09. 9-18 h Sa 03.11. 9-18 h

Mo Mi Mi 25.06. 04.07. 11.07. 18-22 h 19-22 h 19-22 h Mo Mo Mo 20.08. 27.08. 03.09. 18-22 h 19-22 h 19-22 h Mi Mo Mo 10.10. 29.10. 05.11. 18-22 h 19-22 h 19-22 h SBF Binnen, Motor Theorie 1. Tag

2. Tag

So 22.07. So 16.09. So 11.11.

Prüfung kom plett

WOCHENEND-KOMPAKTSEMINARE So 24.06.

WW-MB-01-06 Wiesbaden

So 22.07.

WW-MB-06-07 Wiesbaden

So 19.08.

WW-MB-28-07 Wiesbaden

So 16.09.

WW-MB-31-08 Wiesbaden

So 07.10.

WW-MB-26-10 Wiesbaden

So 11.11.

WW-MB-23-11 Wiesbaden

Fr 01.06. 18-22 h Fr 06.07. 17-21 h Sa 28.07. 9-13 h Fr 31.08. 17-21 h Fr 26.10. 17-21 h Fr 23.11. 17-21 h

Sa 16.06. 9-18 h Sa 14.07. 9-18 h Sa 04.08. 9-18 h Sa 08.09. 9-18 h Sa 03.11. 9-18 h Sa 01.12. 9-18 h

So 24.06. So 22.07. So 19.08. So 16.09. So 11.11. So 09.12.

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SPORT-KÜSTENSCHIFFER-S CHEIN (SKS) M AR

I TI

RT YA C H T - S P O

GEL TUNGSBEREICH ELTUNGSBEREICH PRAXIS

UND

AUSFÜHRUNGEN ALLGEMEINE INFOS

WAS IST DER SPORTKÜSTENSCHIFFER-SCHEIN?

FÜR SEGLER UND FÜR MOTORYACHTSPORTLER

Seit 1999 gibt es den amtlichen SportKüstenschiffer-Schein (SKS). Er ersetzte den BR-Schein des Deutschen Seglerverbandes (DSV). Noch ist der SKS kein Pflichtschein, wird aber dringend empfohlen. Er ist der neuen Rechtslage auf See angepasst und beinhaltet die modernen elektronischen Navigationsmethoden, z.B. GPS, ohne die man heute nicht mehr aufs Wasser geht. Herausgegeben wird der SKS vom Bundesminister für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen, Abt. Seefahrt.

Den SKS gibt es in zwei Ausführungen:

Ausgestellt wird er von der Zentralen Verwaltungsstelle im DSV, die auch mit dem Prüfwesen bestalt ist. Damit ist der SKS ein amtliches Befähigungszeugnis, das zwar (noch!) nicht vorgeschrieben ist, aber mit seinem Geltungsbereich die Hohheitsgewässer (12 sm) der meisten Staaten abdeckt. Dies sind auch die Bereiche, in denen sich 80% der Sportschifffahrt abspielt und die Konzentration der Berufsschifffahrt am dichtesten ist. Außerdem ist, und das ist sehr wichtig, der SKS ein Sachkundenachweis gegenüber Seeämtern (Seegerichte), Behörden, Versicherungen und dem Vercharterer. Wir gehen aus den genannten Gründen davon aus, dass der SKS in absehbarer Zeit für die Fahrgebiete jenseits der küstennahen Reviere durch Rechtsprechung und möglicherweise auch durch Gesetzgebung zum "Pflichtschein" wird. Zusammen mit dem SBF-See bildet der SKS eine hervorragende Basis, eine Yacht sicher zu führen. Voraussetzung: SBF-See und 300 sm Er fahrungsnachweis vor der Praxisprüfung (werden auf Ausbildungstörns erworben).

1. 2.

SKS unter Segeln & Motor SKS nur unter Motor

Der "SKS nur unter Motor" unterscheidet sich im Bereich Seemannschaft vom SKS-Segeln & Motor. In den Fächern Navigation, Wetter & Schiffahrtsrecht ist der Stoff identisch. Wir unterrichten nur "SKS unter Segel & Motor" aus folgenden Gründen: Der erforderliche Erfahrungsnachweis (300 sm) muss bei dieser Variante auf einer Segelyacht erworben werden, während bei der Variante "nur unter Motor" die sm auf einer Motoryacht gefahren werden müssen. Die Segelvariante ist ungleich preiswerter (auch wegen der grösseren Nachfrage), als die sm auf einer Motor yacht zu fahren. Die Treibstoffkosten und die erheblich höheren Charterpreise bei Motor yachten machen ein vernünftiges Angebot unmöglich. Ausserdem ist die Ausbildung auf einer Segelyacht vielseitiger und sicher auch für Motoryachtsportler interessant. Schliesslich begegnet man sich ja später auf dem Wasser und kennt dann die Besonderheiten und Möglichkeiten des jeweils anderen.

S ICHERHEITS -H INWEIS :

AUSBILDUNGSABLAUF 1. Schritt: Amtlicher Pflichtschein "Spor tboot-Führerschein See": "Sportboot-Führerschein Beginnen Sie Ihre Ausbildung mit dem SBF See. Dieser Schein ist die Basis für alle weitere Ausbildung. Sie müssen Ihn besitzen, damit Sie berechtigt sind, Ihre Yacht unter Maschine zu führen (amtlicher Pflichtschein). 2. Schritt: Entscheidung treffen, ob das Interesse beim Segeln oder Motoryachtsport liegt. 3. Schritt Nun können Sie entscheiden, ob Sie mit Theorie oder Praxis fortfahren. Unser Tip: Nehmen Sie an einem unserer Törns teil. Das bringt Ihnen Erfahrung und die nötigen Seemeilen. Fahren Sie dann mit der Theorie fort und schließen Sie Ihre Ausbildung mit einem weiteren Ausbildungs-und Prüfungs-Törn mit Prüfung ab. (Törn-Katalog anfordern und Kurz-Info in diesem Katalog beachten)

PRÜFUNG SKS Die Prüfung besteht aus einer Theorieund einer Praxis-Prüfung. Theorieprüfung: Sie enthält einen Fragebogen (30 Fragen) und eine Kartenaufgabe. P raxis: Die Praxisausbildung- und Prüfung erfolgt auf See, auf einer unserer Ausbildungsyachten. (siehe "Törns & Segelreisen") Zulassung zur PPrüfung: rüfung: SBF-See und 300 sm Er fahrungsnachweis vor Praxisprüfung SKS. Persönliche V oraussetzung: Voraussetzung: 16 Jahre, SBF-See

Vervollständigen Sie Ihre Ausbildung mit dem "Fachkundenachweis Sprengstoffrecht" Sprengstoffrecht", um den sicheren Umgang mit SeenotSignalmitteln zu erlernen und mit einem Seefunkzeugnis. MAR

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SPORT-KÜSTENSCHIFFER-S CHEIN (SKS) MAR

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RT YA C H T - S P O

PREISE IN EURO

Komplettpreis für Abendkurse & Wochenend-Intensivseminare: 595,00 inklusive

Theorie

Lehrmaterial

Prüfungskosten

Unterrichtsdauer: • Abendkurs 1x 4 Std. + 6x 3 Std. • Wochenend-Kompaktseminar 1x 4 Std. + 4x 5 Std. plus 4x 4 Std. Übungen

Lehrmaterial: • Lehrbuch SKS • Fragenkatalog SKS • COSTA-Testsystem inkl. Kartenaufgaben • Übungs-Seekarten D 30 / 1875 • Karte 1 / INT 1 des BSH • Begleitheft SKS

• • • • • •

Unterrichtsinhalte: • Navigation Seekarten, nautische Veröffentlichungen, Kurs- und Peilungsverwandlung, Schiffsortsbestimmung, Stromnavigation, Terrestrische Kompasskontrolle, Gezeitenkunde, Gezeitenstromtabelle in der Seekarte, Magnetkompass, Elektronische Navigation, AIS, GPS, Wegpunktnavigation, Radar, • Schifffahrtsrecht Schiffspapiere, Logbuchführung, Ausrüstungspflicht, Flaggenrecht, Seeunfalluntersuchung, Seeverkehrsrecht, Kollisionsverhütungsregeln (KVR), Seeschifffahrtsstraßen-Ordnung, Umweltschutz/MARPOL • Wetterkunde Definitionen, Wolkenformen, Druckgebilde, Land- und Seewind, Seewetterberichte, Wetterregeln, Nebel, Seegang, Meteorologische Messgeräte • Seemannschaft Yacht- und Bootsbau, Takelung, Ausrüstung, Segelstellung, Trimm, Stabilität, Rumpfgeschwindigkeit, Antriebsmaschine, Bootspflege, Instandhaltung, Seetüchtigkeit Maßnahmen bei Notfällen, Kollision, Grundberührung, Feuer, Wassereinbruch, Unfälle der Besatzung, Hilfeleistung und Rettung auf See, Ankern, Geschwindigkeit, Tiefgang

amtliche Prüfungsgebühren Zulassungs- oder Austellgebühr. Spesen- & Reisekosten der Prüfer Raummiete Prüfungsanmeldung evtl. Führerscheinversand

Benötigte Prüfungsunterlagen: • Prüfungsantrag • Kopie Sportboot-Führerschein See • 1 Lichtbild (38x45 mm)

Wir kümmern uns um die Prüfungsanmeldung, helfen Ihnen die notwendigen Unterlagen zusammen zu tragen und lassen Sie auch am Prüfungstag nicht allein!

Nautisches Besteck

Sonderpreise

Für die Navigationsübungen und für die Prüfung benötigen Sie ein Nautisches Besteck, bestehend aus einem Marinezirkel, Kurs- und Anlegedreieck.

Mehrfachbuchungen, z.B. See & SKS oder SKS und LRC, einmalig: - 50,00 oder Junge Leute unter 21 Jahren: - 50,00 oder Schüler, Studenten, Azubis über 21 Jahren: - 50,00

Marinezirkel: Kurs- & Anlegedreieck:

25,00 10,00

Navigations-Intensivseminar 2,5 Tage, pro Person: 295,00 (zzgl. Lehrmaterial/Prüfungskosten) Recht/Wetter/SeemannschaftIntensivseminar 2 Tage, pro Person: 245,00 (zzgl. Lehrmaterial/Prüfungskosten) Privat-IntensivSeminare zu individuellen Terminen, mind. 4 Tage, pro Person & Tag: 295,00 (zzgl. Lehrmaterial/Prüfungskosten)

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SPORT-KÜSTENSCHIFFER-S CHEIN (SKS) M AR

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TERMINE WOCHENEND-INTENSIVSEMINARE FRANKFURT - WIESBADEN Sportküstenschifferschein, Theorie Recht, Wetter, Seem annschaft

Navigation

Sem inarNum m er

1. Tag

2. Tag

3. Tag

4. Tag

5. Tag

Prüfung kom plett

WOCHENEND-INTENSVISEMINARE

F RANKFURT > FS-KS-06-06 Frankf urt FS-KS-27-07 Frankf urt FS-KS-14-09 Frankf urt FS-KS-16-11 Frankf urt

W IESBADEN > WS-KS-01-06 Wiesbaden WS-KS-20-07 Wiesbaden WS-KS-07-09 Wiesbaden WS-KS-09-11 Wiesbaden

Mi 06.06. 17-21 h Fr 27.07. 17-21 h Fr 14.09. 17-21 h Fr 16.11. 17-21 h

Do 07.06. 9-18 h Sa 28.07. 9-18 h Sa 15.09. 9-18 h Sa 17.11. 9-18 h

Sa 09.06. 9-18 h So 29.07. 9-18 h So 16.09. 9-18 h So 18.11. 9-18 h

So 10.06. 9-18 h Sa 04.08. 9-18 h Sa 29.09. 9-18 h Sa 24.11. 9-18 h

Sa 16.06. 9-18 h So 05.08. 9-18 h So 30.09. 9-18 h So 25.11. 9-18 h

Fr 01.06. 17-21 h Fr 20.07. 17-21 h Fr 07.09. 17-21 h Fr 09.11. 17-21 h

Sa 02.06. 9-18 h Sa 21.07. 9-18 h Sa 08.09. 9-18 h Sa 10.11. 9-18 h

So 03.06. 9-18 h So 22.07. 9-18 h So 09.09. 9-18 h So 11.11. 9-18 h

Sa 09.06. 9-18 h Sa 04.08. 9-18 h Sa 22.09. 9-18 h Sa 24.11. 9-18 h

So 10.06. 9-18 h So 05.08. 9-18 h So 23.09. 9-18 h So 25.11. 9-18 h

A USBILDUNG IM INTENSIVSEMINAR Ein IntensivSeminar ist eine Lehrgangsform, die ganz darauf zugeschnitten ist, den Lehrstoff in kompakter Form zu vermitteln, ohne dass noch allzuviel Zeit in das Studium zu Hause investiert werden muss. Die Theorie wird bei diesen Seminaren in 2 Blöcken angeboten: 1. Navigation 2,5 Tage 2. Schifffahrtsrecht, Wetter, Seemannschaft 2 Tage Der unterrichtete Stoff wird gemeinsam mit den Seminarteilnehmern und dem Seminarleiter gelernt, die Übungs-

aufgaben bearbeitet und, was in diesem Seminar besonders wichtig ist, die Kartenarbeit geübt. Das ist effizient, kompakt und äußerst erfolgreich. Besonders interessant für Teilnehmer, die beruflich sehr angespannt sind und keine Zeit und Muße für intensives Studium zu Hause haben.

T ERMINPROBLEME Durch das COSTA-Lehrsystem können Sie die einzelnen Unterrichtseinheiten auch in verschiedenen Seminaren bzw. Kursen besuchen.

So 24.06. So 19.08. So 07.10. So 09.12.

K OMBI -B UCHER

SPAREN!

Kombinieren Sie die theoretische Ausbildung zum SKS mit einem oder zwei Ausbildungstörns (sieh Törnhandbuch). Auch wenn Sie noch nicht wissen, wann Sie Ihre Törns segeln möchten, können Sie bei Buchung einer TheorieAusbildung einen oder zwei Törnplätze mitbuchen. Alternativ oder zusätzlich bietet sich auch eine Kombination des SKS mit einem Seefunkzeugnis (LRC oder STC) an. Abhängig vom gebuchtem Volumen erstellen wir Ihnen gerne Ihr individuelles Angebot! MAR

WOCHENENDKURSE

SIEHE

EXTRA-SEITE

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UND

TERMINE ABEND-

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SPORT-KÜSTENSCHIFFER-S CHEIN (SKS) M AR

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TERMINE FRANKFURT - WIESBADEN F RANKFURT Sportküstenschifferschein Theorie

KursNum m er

1. Tag

2. Tag

3. Tag

4. Tag

5. Tag

6. Tag

7. Tag

Di 26.06. 18-22 h Mi 22.08. 18-22 h Di 06.11. 18-22 h

Di 03.07. 19-22 h Mi 29.08. 19-22 h Do 08.11. 19-22 h

Do 05.07. 19-22 h Mi 05.09. 19-22 h Di 13.11. 19-22 h

Di 10.07. 19-22 h Mi 12.09. 19-22 h Di 20.11. 19-22 h

Do 12.07. 19-22 h Mi 19.09. 19-22 h Do 22.11. 19-22 h

Di 17.07. 19-22 h Mi 26.09. 19-22 h Di 27.11. 19-22 h

Di 14.08. 19-22 h Mo 01.10. 19-22 h Di 04.12. 19-22 h

Prüfung kom plett

ABENDKURSE FA-KS-26-06 2012 FA-KS-22-08 2012 FA-KS-06-11 2012

So 19.08. So 07.10. So 09.12.

W IESBADEN Sportküstenschifferschein Theorie

KursNum mer

1. Tag

2. Tag

3. Tag

4. Tag

5. Tag

6. Tag

7. Tag

Mo 23.07. 18-22 h Di 04.09. 18-22 h Mi 31.10. 18-22 h

Mi 25.07. 19-22 h Do 06.09. 19-22 h Mi 07.11. 19-22 h

Mo 30.07. 19-22 h Di 11.09. 19-22 h Mo 12.11. 19-22 h

Mi 01.08. 19-22 h Di 18.09. 19-22 h Mi 14.11. 19-22 h

Mo 06.08. 19-22 h Do 20.09. 19-22 h Mi 21.11. 19-22 h

Mi 08.08. 19-22 h Di 25.09. 19-22 h Mi 28.11. 19-22 h

Mo 13.08. 19-22 h Di 02.10. 19-22 h Mo 03.12. 19-22 h

Prüfung komplett

ABENDKURSE WA-KS-23-07 2012 WA-KS-04-09 2012 WA-KS-31-10 2012

So 19.08. So 07.10. So 09.12.

Die Termine für die Wochenend-IntensivSeminare findet Sie auf der vorherigen Seite!

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EXTRA-SEITE www.costa-maritim.de

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SIEHE

T ERMINE INTENSIVSEMINARE

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S PORT -S EESCHIFFER /H OCHSEESCHIFFER -S CHEIN M AR

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DAS COSTA*D KOMBI -S YSTEM KOMBI-S

P LANUNG

OPTIMIEREN

Unser Seminarsystem ist so aufgebaut, dass der Lehrstoff des Sport-Küstenschiffer-Scheins (SKS) die Grundlage für SportSeeschiffer- & HochseeschifferSchein (SSS & SHS) bildet. Wenn Sie nach dem SBF-See direkt den Sport-Seeschiffer-Schein erwerben möchten (was nach der Prüfungsordnung möglich ist), beginnen Sie Ihre Ausbildung in einem SKS-Kurs und sammeln Sie wenigstens einen Teil Ihrer Seemeilen auf SKSAusbildungstörns. Sie können dann entscheiden, ob Sie den SKS durch eine theoretische und praktische Prüfung erwerben möchten, oder ob Sie gleich weiter in den SSS einsteigen. Rufen Sie uns an, wir werden mit Ihnen gemeinsam einen optimalen und individuellen Ausbildungsablauf zusammenstellen.

WER

KOMBINIERT GEWINNT !

Mehrfach-Buchungen werden belohnt. Ob Sie sich mit mehren Personen anmelden, auch zu verschiedenen Kursen oder mehrere Produkte gleichzeitig buchen, Sie sparen auf jeden Fall. Lassen Sie sich beraten und Ihr persönliches "KOMBI "-Paket erstellen:

B EISPIELE

(T HEORIEPREISE /P ERSON ) :

Sie buchen die IntensivSeminare SSS und LRC: Basis-Preis: 825,00 2er-KOMBI-Preis: 755,00 Sie sparen 70,00 EUR! 2 Teilnehmer buchen je ein IntensivSeminar zum SSS und einen SSS-Törn: Basis-Preis: 1155,00 3er-KOMBI-Preis: 1050,00 Pro Person 105,00 EUR gespart!

YACHTCHARTER COST A MARITIM COSTA

MIT

Um den Sportseeschiffer- bzw. Sporthochseeschifferschein zu erwerben sind einige gesegelte Seemeilen notwendig. Auch als Schifffsführer der eigenen oder gecharterten Yacht können Sie sich Ihre Meilen selbst bestätigen. Dazu bietet COSTA Yachtcharter eine große Auswahl an exzellenten Charteryachten und Katamaranen weltweit an.

Rufen Sie uns an oder klicken Sie auf unserer Website auf "Charter" und lassen sich Ihr individuelles Charterangebot erstellen.

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SPORT-S EESCHIFFER-S CHEIN (SSS) MAR

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RT YA C H T - S P O

ALLGEMEINE INFOS, PREISE IN EURO

INHALTE

FACHLICHE VORAUSSETZUNGEN

P REISE

Die Ausbilung zum Sport-SeeschifferSchein vermittelt ausführliche Kenntnisse in den Bereichen der terrestrischen Navigation, Seemannschaft, Recht, Wetter und des Verhaltens auf See. Ein anspruchsvolles Ziel für alle Skipper, für die Schiffsführung nicht nur Manöverfahren bedeutet. Für Skipper von Ausbildungsyachten oder Traditionsschiffen ist dieser Schein für die er weiterte Küstenfahrt vorgeschrieben. Der Sport-Seeschiffer-Schein wird vom DSV im Namen des Bundesverkehrsminister ausgestellt.

Vor der ersten TTeilprüfung: eilprüfung: Obligatorisch SBF See, plus mind. 500sm nach SBF See, alternativ SKS oder BR-Schein. (Bei COSTA nur mit SKS o. BR möglich) (siehe unten, "Unser Tip")

Wochenend-Intensivseminare 495,00

THEORIE-AUSBILDUNG & PRÜFUNG Der Sport-Seeschiffer-Schein besteht aus 4 Theorie-Fächern. 1. 2. 3. 4.

TTerrestrische errestrische Navigation (TN) Schifffahrtsrecht (RE) Seemannschaft (SM) Wetterkunde (WE)

Zu jedem der 4 Fächer gehört eine theoretische Prüfung, die alle an einem Tag oder in max. 4 Einzelprüfungen abgelegt werden können.

PRAXIS-AUSBILDUNG Die Praxisausbildung und Prüfung erfolgt auf See, auf einer unserer Ausbildungsyachten an der Côte d'Azur. Zum "Meilensammeln" können Sie sich selbstverständlich auch jedes andere Revier aus unserem Programm aussuchen. (siehe unter "Törns" in diesem Katalog)

ie den d in f r e ktob tt! ril & O -Törns sta p A Im raxis SSS - P

zzgl. Lehrmaterial nach Bedarf*: • Lehrbuch SSS 38,00

Vor der letzten TTeilprüfung: eilprüfung: 1000 sm nach SBF See

• Begleitheft SSS/SHS 19,90 • Übungs-Seekarte 2656

PERSÖNLICHE VORAUSSETZUNG SBF-See, 16 Jahre, Kopie des Passes oder Personalausweises, 1 Passbild

10,00 • Karte 1 / INT 1 des BSH 10,00 • COSTA-Lehrsystem 28,00

UNSER TIP Erwerben Sie vor dem SportSee-schiffer-Schein den Sport-Küstenschiffer-Schein. Die erworbenen Seemeilen werden anerkannt, die Theorie ist deutlich einfacher, wenn SKSKenntnisse vorhanden sind. Die Kurse & Seminare zum SSS bauen auf dem Wissen des Sport-KüstenschifferScheins auf. Wer noch keinen SKS besitzt beginnt die Ausbildung mit einem Kurs oder Seminar zum SKS (siehe Kapitel "Sport-Küstenschiffer-Schein"). Sie können dann im Anschluß entweder die Prüfung zum SKS ablegen oder direkt mit dem SSS weitermachen.

U NSER TIP

ZUR

PRÜFUNG

Legen Sie die Prüfung zum Sport-Seeschiffer-Schein in mindestens 2 TheorieTeilprüfungen und einer Praxisprüfung ab. Als Fächerkombinationen für Unterricht und Prüfung empfehlen wir Seemannschaft & Wetterkunde, Schifffahrtsrecht & Navigation. Von der ersten Teilprüfung an, haben Sie 2 Jahre Zeit, die Theorieprüfung abzuschließen und insgesamt 3 Jahre, um mit der Praxisprüfung die Ausbildung zu komplettieren. Achtung Achtung, wenn die Praxis-Prüfung vor Abschluß der Theorieprüfung abgelegt wird, bleibt es bei 2 Jahren.

25,00 zzgl. Prüfungskosten**: • Zulassungsgebühr SSS 25,00 • Prüfungsgebühr, unabhängig von der Zahl der Fächer 50,00 • plus Reisekosten der Prüfer, anteiliege Raumkosten und MwSt.

Lehrmaterial Wir unterrichten in diesen Kursen nur mit einheitlichem Lehr-, Test- und Übungsmaterial, abgestimmt auf das Lehrsystem von COSTA maritim. Seekarten, INT 1 und Begleitheft sind für Unterricht und Prüfung bindend vorgeschrieben. Sämtliche Lehrmaterialien könne vor Kurs- oder Seminarbeginn bei uns bestellt werden. Taschenrechner (auch programmierbar) sind erlaubt und empfohlen - keine Laptops! **

Prüfungskosten Prüfungsgebühr & Spesen werden vom DSV direkt in Rechnung gestellt. Berechnung und Prüfungsanmeldung erfolgt nicht durch COSTA, jedoch selbstverständlich Beratung und Hilfestellung.

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P REISE

• COSTA-Schifffahrtsrecht

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SPORT-S EESCHIFFER-S CHEIN (SSS) M AR

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RT YA C H T - S P O

TERMINE WOCHENEND-INTENSIVS EMINARE WIESBADEN Sem inarNum m er

Sportseeschifferschein Theorie 1. Tag

2. Tag

3. Tag

4. Tag

5. Tag

6. Tag

Fr 21.09. 17-21 h Fr 16.11. 17-21 h

Sa 22.09. 9-18 h Sa 17.11. 9-18 h

So 23.09. 9-18 h So 18.11. 9-18 h

WOCHENEND-INTENSVISEMINARE WS-SE-07-09 2012 WS-SE-02-11 2012

Fr 07.09. 17-21 h Fr 02.11. 17-21 h

Sa 08.09. 9-18 h Sa 03.11. 9-18 h

So 09.09. 9-18 h So 04.11. 9-18 h

Prüfungen zum Sport-Seeschiffer- und Sport-Hochseeschiffer-Schein im Raum Frankfurt Sa So 21.01. und 22.01. 2012 2012

Sa So 10.03. und 11.03. 2012 2012

E INIGE A NMERKUNGEN SSS-I NTENSIV S EMINAR

Sa So 14.04. und 15.04. 2012 2012

Sa So 23.06. und 24.06. 2012 2012

Sa So 08.12. und 09.12. 2012 2012

P RÜFUNGEN :

ZUM

Aufbau Bei unseren IntensivSeminaren wechseln Stoffvermittlung und Übungen in sinnvoller Weise einander ab. Wir weisen darauf hin, dass zwischen Seminarende und Prüfung zusätzlich noch geübt werden muss, um Prüfungssicherheit zu erlangen.

Sa So 15.09. und 16.09. 2012 2012

Ergänzen Sie die Ausbildung zum Sport-See-Schein mit einem schiffer schiffer-Schein Wetterkunde-Seminar beim Deutschen Wetterdienst in Offenbach! Termine Seite 46

Buchung Es kann nur das komplette Seminar, gebucht werden. Ein Quereinstieg in einzelne Themen ist nicht möglich. Inhaber des SSS können einzelne Tage zur Auffrischung besuchen, soweit Platz vorhanden ist. Für COSTA-maritimKunden ist dieser Service kostenfrei. Anmeldung ist auf jeden Fall erforderlich.

Beachten Sie bitte, dass für die Anmeldung zu den Prüfungen die Unterlagen spätestens 4 Wochen vor dem Prüfungstermin bei der Kommission vorliegen müssen. Ein Prüfungstermin besteht immer aus zwei Prüfungstagen, an denen Sie anwesend sein müssen. Die genannten Prüfungstermine sind die, die in unserer Region genutzt werden können. Es gibt aber in Deutschland eine Vielzahl weiterer Termine, die wir Ihnen auf Anfrage gerne nennen.

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S PORT-H OCHSEESCHIFFER-S CHEIN (SHS) MAR

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ALLGEMEINE INFOS, PREISE IN EURO

INHALTE

P RAXIS -A USBILDUNG

P REISE

Der Sport-Hochsee-Schiffer-Schein ist der höchste Befähigungsnachweis in der Sportschifffahrt. Hauptthemen sind astronomische Navigation für weltweite Fahrt, das Verhalten als Schiffsführer in internationalen Gewässern und weltweite Wetterkunde. Eine sehr anspruchsvolle und hochinteressante Ausbildung für alle Skipper, für die mehr Wissen mehr Sicherheit bedeutet. Für Schiffsführer von gewerblichen Ausbildungssyachten oder von Traditionsschiffen ist dieser Schein bei weltweiter Fahrt vorgeschrieben. Der Sport-Hochseeschiffer-Schein ist ein amtlicher Schein und wird vom DSV im Namen des Bundesministers für Verkehr, Bau- und Wohnungswesens ausgestellt.

Die praktische Ausbildung zum SportHochseeschiffer-Schein muss in Form eines Erfahrungsnachweises von 1000 sm, erworben nach der SportSeeschiffer-Prüfung erbracht werden. Eine praktische Prüfung erfolgt nicht. Sie können Ihre Meilen in einem Revier Ihrer Wahl sammeln. (siehe "Törnprogramm")

Wochenend-Intensivseminare 495,00

zzgl. Lehrmaterial nach Bedarf*: • Lehrbuch SHS 34,90 • Begleitheft SSS/SHS 19,90

F ACHLICHE V ORAUSSETZUNGEN 1. TTeilprüfung: eilprüfung: Sport-Seeschiffer-Schein,obligatorisch, mind. 500 sm, erworben nach der Sport-Seeschiffer-Prüfung eilprüfung: L etzte TTeilprüfung: 1000 sm, erworben nach der SportSeeschiffer-Prüfung

• Übungs-Seekarte 2656 10,00 • Karte 1 / INT 1 des BSH 10,00 • COSTA-Lehrsystem Astro 22,00 • COSTA-Lehrsystem Wetter/Recht 22,00 • COSTA-Schifffahrtsrecht 25,00 zzgl. Prüfungskosten**:

THEORIE-AUSBILDUNG & PRÜFUNG

P ERSÖNLICHE V ORAUSSETZUNG

Die Ausbildung zum Sport-Hochseeschiffer-Schein besteht aus 3 Fächern. 1. Astronomische Navigation (AN (AN)) 2. Schifffahrtsrecht (RE) 3. Wetterkunde (WE)

Sport-Seeschiffer-Schein, 18 Jahre, Kopie des Passes oder Personalausweises, 1 Passbild

Alle angehenden Sport-Hochseeschiffer müssen in allen drei Fächern eine theoretische Prüfung ablegen. Gasthören möglich, auch ohne Prüfung. Einfach fragen!

KURS/SEMINARANGEBOT Durch die naturgemäß niedrige Teilnehmerzahl beim SHS können wir nicht in jedem Halbjahr alle Kurs- und Seminartypen anbieten. Bitte fragen Sie uns, wenn Ihr gewünschter Kurstyp z.Z. nicht angeboten ist.

P RÜFUNGS -T IPP : Legen Sie die Prüfung zum Sport-Hochseeschiffer-Schein in 2 Theorie-Prüfungen ab. Als Fächerkombination empfehlen wir Wetterkunde und Schifffahrtsrecht und eine weitere Prüfung zum Thema Astronavigation. Von der ersten Teilprüfung an, haben Sie 2 Jahre Zeit, die Theorieprüfungen abzuschließen.

• Zulassungsgebühr SHS 25,00 • Prüfungsgebühr, unabhängig von der Zahl der Fächer 50,00 • plus Reisekosten der Prüfer, anteiliege Raumkosten und MwSt. *

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S PORT-H OCHSEESCHIFFER-S CHEIN (SHS) M AR

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TERMINE WOCHENEND-INTENSIVS EMINARE WIESBADEN

Nächster Termin: Herbst 2012 (Aktuelle Infos & Termine unter www.costa-maritim.de/yachtschulen)

Prüfungen zum Sport-Seeschiffer- und Sport-Hochseeschiffer-Schein im Raum Frankfurt Sa So 21.01. und 22.01. 2012 2012

D ER

KOMPLETTE

WIRD AUCH BEI

Sa So 10.03. und 11.03. 2012 2012

Sa So 14.04. und 15.04. 2012 2012

Sa So 23.06. und 24.06. 2012 2012

SSS-STOFF SHS VERLANGT.

Sa So 15.09. und 16.09. 2012 2012

Sa So 08.12. und 09.12. 2012 2012

P RÜFUNGEN :

Wir weisen darauf hin, dass in der Prüfung zum Sport-HochseeschifferSchein (SHS) der komplette SSS-Stoff in allen Fächern (außer in Seemannschaft) vorausgesetzt und auch nochmals verlangt wird. Ist er nicht mehr präsent, muss er aufgefrischt werden, sonst ist die Prüfung nicht zu bestehen. Als Inhaber des SSS können Sie zum Auffrischen ein COSTA-SSS-IntensivSeminar zum halben Preis besuchen, bei gleichzeitiger Buchung eines SHSIntensivSeminars.

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S KIPPERAKADEMIE

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YACHTMASTER®

YA) DER R OYAL YACHTING A SSOCIA SSOCIATION (RY TION (R in Zusammenarbeit mit "DY-Akademie Bernd Reese"

Die Welt des Yachtsports steht Ihnen offen. Y ACHTMASTER ® FÜR AMBITIONIERTE

SKIPPER /INNEN

Für alle, die auch im Freizeitsport an der Spitze sein möchten. Qualifikation auf professionellem Niveau. International bekannt und anerkannt.

Y ACHTMASTER ® FÜR P ROFIS International als Befähigungsnachweis für Yachtsport-Profis anerkannt und gefordert. Ein Muss, wenn Sie in der Yachtwelt beruflich tätig sein möchten.

Y ACHTMASTER ® FÜR H OBBY PLUS J OB Es gibt weltweit Jobmöglichkeiten in der Yachtwelt, auch nebenberuflich, z.B. Skipper in internationalen Yachtschulen, Segellehrer in Ferienclubs, temporäre Deckhands auf großen Yachten, usw.

Lesen Sie die nachfolgenden Seiten und sprechen Sie mit uns.

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S KIPPERAKADEMIE M AR

Y ACHTMASTER ®

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RT YA C H T - S P O

WARUM

VON PROFIS FÜR P ROFIS Die Entwicklung im Yachtbau ist in den letzten 8-10 Jahren rasant fortgeschritten. So wurden im Jahr 2000 ca. 170 Bestellungen von Yachten über 30 m Länge platziert, 2007 waren es bereits 435 Yachten, die geordert wurden. Dieser Trend wird sich, trotz der wirtschaftlichen Schwankungen fortsetzen. Dazu kommt, dass die Yachten immer größer werden. 2000 waren 31 georderte Projekte länger als 50 Meter, 2007 waren es bereits 106 Einheiten. Alle diese Yachten lassen sich nicht ohne Personal nutzen, weder von den Eignern selbst, noch im Charterbetrieb von den Charterern. Demzufolge wächst der Bedarf an gut ausgebildetem Personal weltweit. Große Charterfirmen veranstalten überall auf der Welt Flotillensegeln, ein weltweiter „Wanderzirkus“ von Regatten rundet das Bild ab. Auch hier besteht Bedarf an nautisch ausgebildetem Personal, auch nebenberuflich. Die Bordsprache ist immer Englisch.

FÜR

AMBITIONIERTE

UND

S KIPPER

FÜR

YACHTMASTER®

WIR DEN

ANBIETEN

PROFIS

S KIPPERINNEN

WARUM

REICHEN

FÜR DIESE

Wir wissen, dass es immer eine kleine aber feine Gruppe von Skipperinnen und Skippern gibt, die sich weiter fortbilden möchte. Dabei geht es keineswegs um das Sammeln von Scheinen. Das haben sie nicht nötig. Es geht vielmehr darum, Erfahrungen zu sammeln, die so ohne weiteres nicht zu erlangen sind. Das Segeln in Tidengewässern gehört dazu, fahren bei jedem Wetter, auch bei Starkwind und niedrigen Temperaturen, Teamführung, etc.

ZWECKE

SSS

SHS AUS?

UND

NICHT

Die deutschen Scheine SSS und SHS haben sich bis jetzt in der internationalen Yachtszene nicht durchsetzen können. Das liegt vor allem an der großen Theorielastigkeit mit relativ schmalem Praxisteil, was zwar ausreicht, um für deutsche Scheine auszubilden, oft aber nicht, um eine große Yacht sicher zu führen.

Hier setzt der Yachtmaster® an. Was SSS/SHS als Grundlage bieten, wird jetzt auf sinnvolle Weise ergänzt, und das sehr, sehr praxisorientiert. Deshalb ist auch für verantwortungsbewußte Hobbyskipper der Yachtmaster® eine gute Ergänzung. Die Praxistörns können auch gebucht werden, ohne dass eine Theorieausbildung absolviert wird, also „just for fun“, für alle, die es etwas „knackiger“ wollen. Über die entsprechenden Theorieausbildungen informiert unser Ausbildungshandbuch oder, noch besser, ein persönliches Gespräch mit uns.

Dazu kommt, dass der Yachtmaster® international seit Jahrzehnten anerkannt ist, von Yachteignern und deren Versicherungen. Daneben haben neue Befähigungsnachweise einen schweren Stand, allemal, wenn sie deutschsprachig sind. Die internationale Bordsprache ist nun einmal Englisch.

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SEMINARLEITUNG - QUALIFIKATION - PRÜFUNG DER PROFI

I HRE Q UALIFIKATION

IHRE PRÜFUNG

Der Seminarleiter Bernd M. Reese ist Inhaber der "DYAkademie Bernd Reese", auch genannt, nomen est omen, Mr. SOLENT.

Y ACHTMASTER ® O FFSHORE

Die RYA erwartet für eine Teilnahme an der Yachtmaster Offshore (Sail) Prüfung folgende Erfahrungsnachweise:

Seine Qualifikationen sind beeindruckend: - MGA Master 200 gt/Officer of the Watch 500 gt - RYA Yachtmaster Instructor - RYA Cruising Instructor - RYA Diesel Engine Instructor - RYA/MCA Yachtmaster Ocean - RYA/MCA Yachtm. Offshore - RYA/MCA Sea Surviva - RYA Radar - RYA Power Boat Certificate - MCA Approved Engine Course - MCA STCW 95 - Short Range Radio (SRC) - Long Range Radio (LRC) - GOC General Operators Cert. - Sport-Seeschiffer-Schein (SSS) - VDWS Instructor Bernd Reese spricht durch jahrelange Aufenthalte in England, Kanada und USA akzentfreies Englisch, was für den englischsprachigen Unterricht von großem Vorteil ist. Die Ausbildungs- und Püfungstörns im SOLENT sind mit Bernd Reese als Skipper optimal besetzt. Erfahren in der Schiffsführung, kompetent in der Umsetzung und sicher in der Crewführung.

(S AIL) Sie starten als Inhaber des SportKüstenschiffer-Scheins (SKS), des SportSeeschiffer-Scheins (SSS) oder gleichgestellter Befähigungsnachweise in das Ausbildungsprogramm zum Yachtmaster Offshore ein. Gehen Sie davon aus, dass schon die erste Stufe Ihrer Ausbildung adäquate Vorkenntnisse varaussetzt. Die Theorie ist sehr praxisorientiert. Am Ende des Seminars findet eine zusammenfassende schriftliche Prüfung statt, deren Ergebnisse von Bernd Reese kontrolliert werden. Der eigentliche Wert dieser Ausbildung besteht in der Praxisorientierung. Das nennt Bernd Reese die "1:1 Theorie".

"1:1 T HEORIE " Leicht verständliche, weil praxisorientierte Theorie findet ihre Entsprechung 1:1 in der Praxis als Anwendung an Bord wieder. Bernd Reese: Die praktische Anwendbarkeit der Methoden steht im Vordergrund. Theoretischer Ballast, der nur für Prüfungen gelehrt und gelernt wird und keinen praktischen Bezug hat, gibt es einfach nicht".

"COMMERCIALLY

ENDORSED"

Für gewerbliche Nutzung brauchen Sie den Eintrag "Commercially endorsed", unabhängig von der Prüfung. Sie können diesen Entrag auch später vornehmen lassen. Fragen Sie uns nach den Bedingungen.

BORD

Mind. 2500 sm, davon mind. 1250 in Tidengewässern (nicht Ostsee, Mittelmeer, Karibik), gesegelt innerhalb der letzten 10 Jahre vor der Prüfung. Mind. 50 Tage an Bord einer Yacht, davon mind 5 als Skipper Nachweis von mind. 5 Non-Stopp Passagen, davon mind. 2 als Skipper. SRC oder höher Aktueller First Aid Nachweis (Erste Hilfe)

HINWEISE: 60 sm-Passage. Im Praxistraining werden bis zu vier 60-sm-Passagen gefahren, Sie müssen also nur eine Passage mitbringen. Tidenmeilen Im Praxistraining werden ca. 250 sm erreicht, 1000 sm müssen Sie mitbringen. Seemeilen Wer noch sm braucht, kann zu vergünstigten Konditionen bei Bernd Reese mitsegeln oder das Skippertraining ohne Prüfung buchen. Auch COSTA maritim wird Meilentörns in Tidengewässern anbieten (nachfragen). Seefunk Mind. SRC Erste Hilfe Nachweis von einem anerkannten Anbieter, z.B. Rotes Kreuz, jedoch englische Bestätigung erforderlich.

M OTORYACHTSPORTLER

(YM-P OWER) Das Theorieseminar ist für "YM-Sail" und "YM-Power" identisch. Die Praxisprüfung muss auf einer Motoryacht durchgeführt werden. Entsprechende Plätze können vermittelt werden. MAR

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L EHRINHALTE - PREISE, THEORIE & PRAXIS, KOMBIPREIS L EHRINHAL TE T HEORIE EHRINHALTE ( IMPROVE

YOUR ENGLISH

Position - Dead reckoning and estimated position - Satellite-derived position - Use of waypoints to fix position Radar fixesTechniques of visual fixing - Fixes using a mixture of position lines - Relative accuracy of different methods of position fixing - Areas of uncertainty The magnetic compass - Allowance for variation - Causes of deviation - Swing for deviation A - Allowance for deviation - Different types of compass Tides - Causes of tides – Springs and Neaps - Tide tables – sources - Tidal levels and datum - Standard and secondary ports - Tidal anomalies Tidal streams - Sources of tidal information - Allowance for tidal streams in computing a course to steer - Tide rips, overfalls and races - Tidal observation buoys Buoyage - IALA system buoyage in Region AL - Limitations of buoys as navigational aids Lights - Characteristics - Ranges, visual, luminous and nominal - Rising and dipping distances Light lists Pilotage - Methods of pre-planning - Clearing lines - Use of soundings - Transits and leading lines

GPS and chart plotters - Principles - Raster and vector charts Datum - Importance of keeping a record - of position - Importance of paper charts Echo sounders - Principles and limitations Deck log - Importance of log as a yacht‘s official document - Layout of log, hourly and occasional entries Meteorology - Basic term, Beaufort scale - Air masses - Cloud types - Weather patterns of frontalsystems - Sources of weather information - Ability to interpret the shipping forecast - Land and sea breezesSea fog - Use of a barometer as a forecasting aid Rule of the Road - A sound knowledge of the International Regulations for Preventing Collisions at Sea Safety at Sea - Use of lifejackets, safety harnesses and lifelines - Fire prevention and fire fighting - Distress signals - Coastguard and Boat Safety Scheme - Preparation for heavy weather - Liferafts and helicopter rescue - Basic knowledge of stability Navigation in restricted visibility - Precautions to be taken in fog - Limitations to safe navigation imposed by fog - Navigation strategy in poor visibility

Passage planning - Preparation of charts and notebooks for route - Customs regulations as they apply to yachts - Routine for navigating in costal waters - Strategy for course laying - Use of waypoints and routes - Use of weather forecast information for passage planning strategy Marine Environment Responsibility to minimise pollution anprotect marine environment

NÄCHSTER T ERMIN : 17. - 23.09.2012 IN ESSEN inkl. RYA-Radar-Training

(Übernachtung vor Ort in Appartements buchbar, 25,- EUR / Person / Tag )

WEITERE TERMINE GIBT ES WWW . COST A - MARITIM . DE/ COSTA YACHTSCHULEN .

UNTER

P REISE , THEORIE in Euro, incl. MwSt. Vorbereitungs-Seminar, 6 Tage

897,00

Vorbereitungs-Seminar, 6 Tage plus 1 Tag RYA-Radar-Training

997,00

Praxistraining 14 Tage, max. 5 Personen

1997,00 MAR

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FUNKZEUGNISSE

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SEEFUNK

IST DAS WICHTIGSTE

RETTUNGSMITTEL! ALLGEMEINE INFOS HOCHSEE,

WAS

Seit 1992 führt die internationale Schifffahrtsorganisation IMO weltweit ein neues Sicherheits- und Seenotfunksystem ein. Dieses neue und bessere System (GMDSS) hat seit dem 01.02.1999 das alte Funksystem im Bereich der Berufsschifffahrt abgelöst. Es bringt einschneidende Änderungen im normalen Funkverkehr, also von Schiff zu Schiff und zu den Küstenfunkstellen.

• Ein Notalarm wird von Schiffen und Küstenfunkstellen sicher nur noch im neuen FFunksystem unksystem empfangen empfangen.. • andere Schiffe können nur noch im neuen Funksystem angesprochen werden • öffentliche Küstenfunkstellen können für allgemeine Informationen und Gesprächsvermittlungen nur noch im neuen Funksystem angerufen werden • Für die Teilnahme am neuen Funksystem sind international die neuen Funk-Betriebszeugnisse vorgeschrieben. • Auch auf Charterschiffen, die schon mit GMDSS-Funkanlagen ausgerüstet sind, darf und kann man mit alten Sprechfunkzeugnissen die Geräte nicht bedienen! Mit den neuen FunkBetriebszeugnissen dürfen Sie jedoch auch die alten Geräte bedienen.

Ab 15.08.2005 muss jeder SportbootSkipper auf See, unabhängig von der Sportboot-Lizenz, ein Funkzeugnis besitzen, das mindestens der Ausrüstung seines Bootes oder seiner Yacht entspricht. Das sagt die Änderung bzw. Ergänzung der amtlichen Sportseeschifferscheinverordnung, § 1 Absatz 7

Satellitenkommunikation bedeutet: Uneingeschränkt kkommunizieren ommunizieren und Daten austauschen !

Die K onsequenz für alle Skipper? Konsequenz Seefunk ist in erster Linie ein Rettungsmittel, dient der Sicherheit auf See und hält den schnellen Kontakt zu möglichen Helfern. Moderner Seefunk mit GMDSS unterstützt die Ortung des Havaristen metergenau über Sateliten. Bei Unfällen auf See wird künftig intensiver denn je die Qualifikation überprüft. Gibt es Sicherheitslücken, z.B. durch Fehlen des Funk-Betriebszeugnis, wird dem Skipper mit grosser Wahrscheinlichkeit eine Mitschuld bescheinigt. Im Schadensfall wird er an dieser Mitschuld schwer zu tragen haben, denn der Versicherer der Yacht wird von ihm Schadenersatz fordern, mindestens anteilig zu seiner gerichtlicherseits festgestellten Mitschuld.

VORTEILE • die Betriebsabwicklung ist vereinfacht und schneller • die Alarmierungszeiten im Seenotfall sind viel kürzer • die Positionsbestimmung bei der Suche im Notfall ist besser • Nachrichten für Sicherheit der Schifffahrt können empfangen werden, ohne ständig den Funkverkehr abhören zu müssen • Ankündigungen von Gesprächen und Meldungen anderer Schiffe, bzw. von Land werden auch in Abwesenheit empfangen • Sie sind immer erreichbar, denn mit den neuen Systemen ist der Datenaustausch zu Ihrem Schiff kein Problem.

NACHTEILE • Der Kanale 16 (UKW) wird nur noch begrenzt abgehört, ab 1.1.2005 fällt die Hörwache komplett weg, wie es bereits auf der Frequenz 2182 kHz (GW) geschehen ist.

BEDEUTET DAS FÜR DIE

ALS

"FUNKERSATZ "

FÜR

UND

JETZT IST ES AMTLICH!

PRAXIS?

Dieser Funkdienst ist sowohl vom Platzbedarf als auch vom finanziellen Einsatz für die Sportschifffahrt interessant und einsetzbar geworden. Sie gewährleistet nahezu weltweite Erreichbarkeit für Telefongespräche und Datenaustausch. Auch Faxe können von Bord aus verschickt werden. Wenn Sie in den Ferien erreichbar bleiben müssen, können Sie darauf nicht verzichten. Ob Telefon, Telex , Fax oder Datenaustausch von PC zu PC, alles ist möglich mit der geeigneten Anlage und dem richtigen Betriebszeugnis.

S ICHERHEITS- HINWEIS - MOBILTELEFONE • • • •

SEEFUNK

KÜSTE

GMDSS - GLOBAL MARITIM DISTRESS & SAFETY SYSTEM

Ist ein Funkgerät an Bord, muss der Skipper durch ein Funkzeugnis den Nachweis führen, dass er das Gerät bedienen kann und dass er die internationalen Regeln des Seefunks beherrscht. Seit über 10 Jahren ist durch die seefahrenden Nationen einheitlich das GMDSS auf See eingeführt. Und seit nunmehr über zwei Jahren gibt es ausschliesslich Funk-Betriebszeugnisse mit GMDSS für die Sportschifffahrt. Deshalb muss jeder Skipper ab sofort mindestens das SRC (Short Range Certificate) oder besser, das LRC (Long Range Certificate) besitzen.

ABSOLUT UNGEEIGNET:

Keine zuverlässige Alarmierungsmöglichkeit, da nur in Landnähe mit geringer Reichweite einsetzbar. Beim Funkverkehr vor Ort ist ein Mithören des Funkverkehrs der anderen Fahrzeuge nicht möglich. Kontakt zu anderen Fahrzeugen und damit Hilfe leisten ist nicht möglich, da die Rufnummern nicht bekannt sind. Keine automatische Positionsübermittlung möglich und können nicht angepeilt werden. MAR

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FUNKZEUGNISSE

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ALLGEMEINE INFOS D EFINITIONEN MAR

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LONG RANGE CERTIFICATE (LRC) A LLGEMEINES FUNKBETRIEBSZEUGNIS

Berechtigt zur Teilnahme an den Funkdiensten: Ultrakurzwelle (UKW), Grenzwelle (GW), Kurzwellen (KW) und am Satellitenfunkdienst, sowie zur uneingeschränkten Benutzung der neuen GMDSS-Komponenten weltweit in allen Fahrtgebieten.

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SHORT RANGE CERTIFICATE (SRC) BESCHRÄNKT

GÜLTIGES

FUNKBETRIEBSZEUGNIS

Berechtigt zur Teilnahme am UKWSeefunkdienst, sowie zur Benutzung der UKW-GMDSS -Komponenten in deutschen und ausländischen Gewässern, einsetzbar nur in Küstennähe.

UKW-SPRECHFUNK MAR

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ZEUGNIS FÜR DIE

BINNENSCHIFFFAHRT (UBI)

Berechtigt zur Teilnahme am UKWFunkdienst, jedoch ohne die Nutzung der GMDSS GMDSS-Komponenten, im Binnenschifffahrtsfunk in deutschen und ausländischen Binnengewässern.

ABLAUF THEORIE

ABLAUF PRAXIS

Die Ausbildung ist in drei Bereiche gegliedert, die bei uns komplett unterrichtet werden:

Die Gerätekunde-Prüfung erfolgt an unserer Funkanlage in Wiesbaden, mit echten Geräten, an denen Sie auch ausgebildet wurden. Dies entspricht den Vorschriften, denn wir könnten Sie zwar an Attrappen oder Simulations-Software ausbilden, die Prüfung aber müssen Sie an echten Geräten ablegen.

1. Gesetzeskunde Die Prüfung erfolgt in Form von Fragen und ausgeschriebenen Antworten. 2. Verkehrsabwicklung Die Verkehrsabwicklung wird durch die Abgabe und Aufnahme einer Meldung geprüft. LRC & SRC: Meldung in deutsch und/ oder englisch. Schulenglisch genügt, Vokabelsammlung wird gestellt. U K W- S p r e c h f u n k z e u g n i s : ( U B I ) Meldungen nur in deutsch. 3. Gerätekunde (siehe nebenstehend)

UNSER TIP Erwerben Sie das LRC, wenn Sie auf See fahren möchten. Sie sind damit für alles gerüstet, was in Zukunft im Seefunk noch kommen kann. Wassersportlern, die ausschließlich auf Binnengewässern fahren, genügt das UKW-Sprechfunkzeugnis(UBI).

PERSÖNLICHE VORAUSSETZUNGEN

GERÄTEKUNDE LRC Die Ausbildungszeit beträgt für alle Teilnehmer mind. 6 Stunden, die in drei Unterrichtseinheiten à 2 Stunden angeboten werden. Die Termine werden im Theorieunterricht vereinbart.

GERÄTEKUNDE SRC Die Ausbildungszeit beträgt für alle Teilnehmer mind. 4 Stunden, die in zwei Unterrichtseinheiten à 2 Stunden angeboten werden. Die Termine werden im Theorieunterricht vereinbart.

GERÄTEKUNDE UKW-SPRECHFUNKZEUGNIS Die Ausbildungszeit beträgt für alle Teilnehmer mind. 2 Stunden, die im Rahmen des Theorieunterrichts angeboten werden.

UBI & SRC: 15 J. LRC: 18 J.

S ICHERHEITS -H INWEIS Die Seefunk-Zeugnisse (LRC & SRC) schließen Binnenfunk (UBI) nicht ein. Wer sowohl See- als auch Binnenfunk benötigt, muss zwei Prüfungen ablegen (analog zu SBF-See & Binnen). MAR

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FUNKZEUGNISSE - LONG RANGE CERTIFICA TE (LRC) ERTIFICATE MAR

I TI

RT YA C H T - S P O

PREISE IN EURO

Komplettpreis für Abendkurse & Wochenend-Kompaktseminare: 565,00 inklusive

Theorie & Lehrmaterial

Funk-Praxis / Gerätekunde

Unterrichtsdauer: • Abendkurs 1x 4 Std. + 4x 3 Std. • Wochenend-Kompaktseminar 1x 3 Std. + 1x 9 Std. + 1x 4 Std.

Praxisstufen 1-6 (min. 6 Std.): • Einweisung in die Funk-Praxis im Theorie-Teil • Erklärungen und Übungen an der UKW-Sprechfunkanlage und dem UKW-DSC-Controller • Erklärungen und Übungen an der GW/KW-Sprechfunkanlage und dem GW/KW-DSC-Controller • Erklärungen und Übungen an der INMARSAT C-Simulation (Satellitenfunk) • weitere Übungszeit an den Funkgeräten, wenn erforderlich • Gerätekunde-Praxisprüfung

Unterrichtsinhalte: • Global maritim Distress & Safety System (GMDSS) • Digital Selective Call (DSC) • Seefunkstellen & Küstenfunkstellen • Kanäle & Frequenzen • Not-, Dringlichkeits- und Sicherheitsmeldungen • Funkverkehr im Seenotfall, Verhalten bei Rettungsmaßnahmen • Technik und Gerätekunde UKW, GW/KW, INMARSAT • Grundlagen Satellitenfunk • praktische Verkehrsabwicklung in deutscher und englischer Sprache • Übersetzungsübungen Lehrmaterial: • Lehrbuch LRC • Fragenkatalog LRC • COSTA-Testsystem • Tafeln für den Bordgebrauch Verkehrsabwicklung & Frequenzen

Prüfungskosten • • • • • • •

amtliche Prüfungsgebühren Zulassungs- und Austellgebühr. Spesen- & Reisekosten der Prüfer Raummiete Prüfungsanmeldung Gerätekunde-Praxisprüfung evtl. Führerscheinversand

Benötigte Prüfungsunterlagen: • Prüfungsantrag • Kopie Personalausweis oder Pass • 1 Lichtbild (38x45 mm)

Sollten Sie sich nach den Praxisstufen 1-4 noch unsicher fühlen oder der Trainer empfiehlt weitere Übungen, steht Ihnen unsere Funkanlagen nach Absprache kostenfrei zur Verfügung.

Wir kümmern uns um die Prüfungsanmeldung, helfen Ihnen die notwendigen Unterlagen zusammen zu tragen und lassen Sie auch am Prüfungstag nicht allein!

Kombi UBI

Sonderpreise

Kombinieren Sie die Ausbildung zum LRC mit einer weiteren Unterichtseinheit und erwerben Sie das UKW-Sprechfunkzeugnis (UBI) gleich mit! Aufpreis auf LRC: 215,00

Mehrfachbuchungen, z.B. SKS & LRC, einmalig: - 50,00 oder Junge Leute unter 21 Jahren: - 50,00 oder Schüler, Studenten, Azubis über 21 Jahren: - 50,00

Aufpreis für ganztägige IntensivSeminare, einmalig (Dauer: 4x 9 Std.): 100,00 Privat-IntensivSeminare zu individuellen Terminen, mind. 4 Tage, pro Person & Tag: 295,00 (zzgl. Lehrmaterial/Prüfungskosten)

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P REISE

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TE (LRC) ERTIFICATE FUNKZEUGNISSE - LONG RANGE CERTIFICA M AR

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RT YA C H T - S P O

TERMINE FRANKFURT Long Range Certificate Theorie

KursNummer

1. Tag

2. Tag

3. Tag

4. Tag

5. Tag

Mo 21.05. 18-22 h Di 28.08. 18-22 h Mi 14.11. 18-22 h

Mi 23.05. 19-22 h Di 04.09. 19-22 h Mo 19.11. 19-22 h

Mo 04.06. 19-22 h Di 11.09. 19-22 h Mi 21.11. 19-22 h

Mo 11.06. 19-22 h Di 18.09. 19-22 h Mi 28.11. 19-22 h

Mo 18.06. 19-22 h Di 25.09. 19-22 h Mo 03.12. 19-22 h

Prüfung kom plett

Kom bi UBI 1. Tag

Prüfung kom plett

ABENDKURSE FA-FA-21-05 Frankfurt FA-FA-28-08 Frankfurt FA-FA-14-11 Frankfurt

Sa 23.06. Sa 06.10. Sa 08.12.

Do 07.06. 9-16 h 29.09. 9-16 h Sa 01.12. 9-16 h

Sa 23.06. Sa 06.10. Sa 08.12.

WOCHENEND-KOMPAKTSEMINARE FW-FA-01-06 Frankfurt FW-FA-21-09 Frankfurt FW-FA-16-11 Frankfurt

Fr 01.06. 18-21 Fr 21.09. 18-21 Fr 16.11. 18-21

Sa 02.06. 9-18 h Sa 22.09. 9-18 h Sa 17.11. 9-18 h

So 03.06. 9-13 h So 23.09. 9-13 h So 18.11. 9-13 h

Sa 23.06. Sa 06.10. Sa 08.12.

Do 07.06. 9-16 h 29.09. 9-16 h Sa 01.12. 9-16 h

Sa 23.06. Sa 06.10. Sa 08.12.

PRAXIS ABEND- & WOCHENENDKURSE: Die Termine für die praktische Ausbildung für Abend- & Wochenendkurse in Frankfurt & Wiesbaden findet an unserer Funkanlage in Wiesbadenstatt. An diesen Geräten wird auch die Prüfung abgenommen, Die Termine werden jeweils am ersten Kurstag vereinbart. Terminplaner bitte nicht vergessen!

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EXTRA-S EITE

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SIEHE

TERMINE WIESBADEN

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FUNKZEUGNISSE - LONG RANGE CERTIFICA TE (LRC) ERTIFICATE M AR

I TI

RT YA C H T - S P O

TERMINE WIESBADEN Long Range Certificate Theorie

KursNummer

1. Tag

2. Tag

3. Tag

4. Tag

5. Tag

Di 22.05. 18-22 h Mo 03.09. 18-22 h Di 06.11. 18-22 h

Di 29.05. 19-22 h Mo 10.09. 19-22 h Di 13.11. 19-22 h

Di 05.06. 19-22 h Mo 17.09. 19-22 h Di 20.11. 19-22 h

Di 12.06. 19-22 h Mo 24.09. 19-22 h Di 27.11. 19-22 h

Di 19.06. 19-22 h Mo 01.10. 19-22 h Di 04.12. 19-22 h

Prüfung kom plett

Kom bi UBI 1. Tag

Prüfung kom plett

ABENDKURSE WA-FA-22-05 Wiesbaden WA-FA-03-09 Wiesbaden WA-FA-06-11 Wiesbaden

Sa 23.06. Sa 06.10. Sa 08.12.

Do 07.06. 9-16 h 29.09. 9-16 h Sa 01.12. 9-16 h

Sa 23.06. Sa 06.10. Sa 08.12.

WOCHENEND-KOMPAKTSEMINARE WW-FA-01-06 Wiesbaden WW-FA-14-09 Wiesbaden WW-FA-16-11 Wiesbaden

Fr 01.06. 18-22 h Fr 14.09. 17-21 h Fr 16.11. 17-21 h

Sa 02.06. 9-18 h Sa 15.09. 9-18 h Sa 17.11. 9-18 h

So 03.06. 9-13 h So 16.09. 9-13 h So 18.11. 9-13 h

Sa 23.06. Sa 06.10. Sa 08.12.

Do 07.06. 9-16 h 29.09. 9-16 h Sa 01.12. 9-16 h

Sa 23.06. Sa 06.10. Sa 08.12.

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EXTRA-SEITE

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TERMINE F RANKFURT

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FUNKZEUGNISSE - SHORT RANGE CERTIFICA TE (SRC) ERTIFICATE MAR

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RT YA C H T - S P O

PREISE IN EURO

Komplettpreis für Abendkurse & Wochenend-Kompaktseminare: 465,00 inklusive

Theorie & Lehrmaterial

Funk-Praxis / Gerätekunde

Unterrichtsdauer: • Abendkurs 1x 4 Std. + 4x 3 Std. • Wochenend-Kompaktseminar 1x 3 Std. + 1x 9 Std. + 1x 4 Std.

Praxisstufen 1-4 (min. 4 Std.): • Einweisung in die Funk-Praxis im Theorie-Teil • Erklärungen und Übungen an der UKW-Sprechfunkanlage und dem UKW-DSC-Controller • weitere Übungszeit an den Funkgeräten, wenn erforderlich • Gerätekunde-Praxisprüfung

Unterrichtsinhalte: • Global maritim Distress & Safety System (GMDSS) • Digital Selective Call (DSC) • Seefunkstellen & Küstenfunkstellen • Kanäle & Frequenzen • Not-, Dringlichkeits- und Sicherheitsmeldungen • Funkverkehr im Seenotfall, Verhalten bei Rettungsmaßnahmen • Technik und Gerätekunde UKW, • praktische Verkehrsabwicklung in deutscher und englischer Sprache • Übersetzungsübungen Lehrmaterial: • Lehrbuch LRC • Fragenkatalog LRC • COSTA-Testsystem • Tafeln für den Bordgebrauch Verkehrsabwicklung & Frequenzen

An dieser Anlage werden Sie u.a. bei COSTA maritim ausgebildet & geprüft!

• • • • • • •

amtliche Prüfungsgebühren Zulassungs- und Austellgebühr. Spesen- & Reisekosten der Prüfer Raummiete Prüfungsanmeldung Gerätekunde-Praxisprüfung evtl. Führerscheinversand

Benötigte Prüfungsunterlagen: • Prüfungsantrag • Kopie Personalausweis oder Pass • 1 Lichtbild (38x45 mm)

Sollten Sie sich nach den Praxisstufen 1-2 noch unsicher fühlen oder der Trainer empfiehlt weitere Übungen, steht Ihnen unsere Funkanlagen nach Absprache kostenfrei zur Verfügung.

Wir kümmern uns um die Prüfungsanmeldung, helfen Ihnen die notwendigen Unterlagen zusammen zu tragen und lassen Sie auch am Prüfungstag nicht allein!

Kombi LRC

Sonderpreise

Ergänzen Sie die Ausbildung zum SRC um eine weitere Theorie-Einheit sowie weiteren Gerätekunde-Stunden (werden individuell vereinbart) und erwerben Sie gleich das LRC. Aufpreis auf SRC: 100,00

Mehrfachbuchungen (außer Kombi LRC oder UBI), z.B. See & SRC, einmalig: - 50,00 oder Junge Leute unter 21 Jahren: - 50,00 oder Schüler, Studenten, Azubis über 21 Jahren: - 50,00

Kombi UBI

Shipmate UKW-Anlage RS 8400 mit DSC-Controller

Prüfungskosten

Kombinieren Sie die Ausbildung zum SRC mit einer weiteren Unterichtseinheit und erwerben Sie das UKW-Sprechfunkzeugnis (UBI) gleich mit! Aufpreis auf SRC: 215,00

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P REISE

(kata111209.pmd) Ausgabe: 21.12.2011

TE (SRC) ERTIFICATE FUNKZEUGNISSE - SHORT RANGE CERTIFICA M AR

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RT YA C H T - S P O

TERMINE FRANKFURT Short Range Certificate Theorie

KursNummer

1. Tag

2. Tag

3. Tag

4. Tag

Mo 21.05. 18-22 h Di 28.08. 18-22 h Mi 14.11. 18-22 h

Mi 23.05. 19-22 h Di 04.09. 19-22 h Mo 19.11. 19-22 h

Mo 11.06. 19-22 h Di 18.09. 19-22 h Mi 28.11. 19-22 h

Mo 18.06. 19-22 h Di 25.09. 19-22 h Mo 03.12. 19-22 h

Prüfung kom plett

Kom bi LRC

Kom bi UBI

1. Tag

Mo 04.06. 19-22 h Di 11.09. 19-22 h Mi 21.11. 19-22h

Do 07.06. 9-16 h Sa 29.09. 9-16 h Sa 01.12. 9-16 h

So 03.06. 19-22 h So 23.09. 19-22 h So 18.11. 19-22h

Do 07.06. 9-16 h Sa 29.09. 9-16 h Sa 01.12. 9-16 h

Prüfung kom plett

ABENDKURSE FA-FB-21-05 Frankfurt FA-FB-28-08 Frankfurt FA-FB-14-11 Frankfurt

Sa 23.06. Sa 06.10. Sa 08.12.

WOCHENEND-KOMPAKTSEMINARE FW-FB-01-06 Frankfurt FW-FB-21-09 Frankfurt FW-FB-16-11 Frankfurt

Fr 01.06. 17-21 Fr 21.09. 17-21 Fr 16.11. 17-21

Sa 02.06. 9-18 h Sa 22.09. 9-18 h Sa 17.11. 9-18 h

Sa 23.06. Sa 06.10. Sa 08.12.

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EXTRA-S EITE

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TERMINE WIESBADEN

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TE (SRC) ERTIFICATE FUNKZEUGNISSE - SHORT RANGE CERTIFICA M AR

I TI

RT YA C H T - S P O

TERMINE WIESBADEN Short Range Certificate Theorie

KursNummer

1. Tag

2. Tag

3. Tag

4. Tag

Di 22.05. 18-22 h Mo 03.09. 18-22 h Di 06.11. 18-22 h

Di 29.05. 19-22 h Mo 10.09. 19-22 h Di 13.11. 19-22 h

Di 12.06. 19-22 h Mo 24.09. 19-22 h Di 27.11. 19-22 h

Di 19.06. 19-22 h Mo 01.10. 19-22 h Di 04.12. 19-22 h

Prüfung kom plett

Kom bi LRC

Kom bi UBI

1. Tag

Di 05.06. 19-22 h

Do 07.06. 9-16 h Sa 29.09. 9-16 h Sa 01.12. 9-16 h

Prüfung kom plett

ABENDKURSE WA-FB-22-05 2012 WA-FB-03-09 2012 WA-FB-06-11 2012

Sa 23.06. Sa 06.10. Sa 08.12.

07.03. 19-22 h Di 03.04. 19-22h

Sa 23.06. Sa 06.10. Sa 08.12.

WOCHENEND-KOMPAKTSEMINARE WW-FB-01-06 2012 WW-FB-14-09 2012 WW-FB-16-11 2012

Fr 01.06. 18-22 h Fr 14.09. 17-21 h Fr 16.11. 17-21 h

Sa 02.06. 9-18 h Sa 15.09. 9-18 h Sa 17.11. 9-18 h

Sa 23.06. Sa 06.10. Sa 08.12.

So 03.06. 9-13 h 16.09. 9-13 h So 18.11. 9-13 h

Do 07.06. 9-16 h Sa 29.09. 9-16 h Sa 01.12. 9-16 h

Sa 23.06. Sa 06.10. Sa 08.12.

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TERMINE F RANKFURT

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FUNKZEUGNISSE - UK W-S PRECHFUNKZEUGNIS UKW MAR

FÜR DIE

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BINNENSCHIFFF AHRT (UBI) INNENSCHIFFFAHRT

RT YA C H T - S P O

PREISE IN EURO Komplettpreis Wochenend-Kompaktseminare: 265,00 inklusive

Theorie & Lehrmaterial Unterrichtsdauer: • Wochenend-Kompaktseminar 1x 7 Std. Unterrichtsinhalte: • Allgemeine Erklärungen Bnnenschifffahrtsfunk • Funkeinrichtungen, Schiffsfunkstellen & Revierzentralen • Handbuch Binnenschifffahrtsfunk, Melde- & Informationssystem (MIB), Nautischer Informationsfunkdienst • Verkehrskreise & Kanäle • Not-, Dringlichkeits- und Sicherheitsmeldungen • Technik und Gerätekunde UKW, • Praktische Übungen im Binnenschifffahrtsfunk unter Anwendung der Buchstabiertafel • Fehlerfreie Aufnahme & Abgabe von Not-, Dringlichkeits- und Sicherheitsmeldungen in deutscher Sprache Lehrmaterial: • Lehrbuch UBI • Fragenkatalog UBI • COSTA-Testsystem • Tafeln für den Bordgebrauch, Verkehrsabwicklung

Funk-Praxis / Gerätekunde

Prüfungskosten

• Einweisung in die Gerätekunde an der UKW-Sprechfunkanlage • Übungen an der UKW-Sprechfunkanlage • weitere Termine zum freien Üben an den Funkgeräten, wenn erforderlich • Gerätekunde-Praxisprüfung

• • • • • • •

amtliche Prüfungsgebühren Zulassungs- und Austellgebühr. Spesen- & Reisekosten der Prüfer Raummiete Prüfungsanmeldung Gerätekunde-Praxisprüfung evtl. Führerscheinversand

Benötigte Prüfungsunterlagen: • Prüfungsantrag • Kopie Personalausweis oder Pass • 1 Lichtbild (38x45 mm)

Sollten Sie sich nach der PraxisAusbldung noch unsicher fühlen oder der Trainer empfiehlt weitere Übungen, steht Ihnen unsere Funkanlagen nach Absprache kostenfrei zur Verfügung.

Wir kümmern uns um die Prüfungsanmeldung, helfen Ihnen die notwendigen Unterlagen zusammen zu tragen und lassen Sie auch am Prüfungstag nicht allein!

Sonderpreise Mehrfachbuchungen, z.B. See & SRC, einmalig: - 50,00 oder Junge Leute unter 21 Jahren: - 50,00 oder Schüler, Studenten, Azubis über 21 Jahren: - 50,00

Privat-IntensivSeminare zu individuellen Terminen, mind. 1 Tag, pro Person & Tag: 295,00 (zzgl. Lehrmaterial/Prüfungskosten)

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P REISE

(kata111209.pmd) Ausgabe: 21.12.2011

W-S PRECHFUNKZEUGNIS FUNKZEUGNISSE - UK UKW M AR

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FÜR DIE

BINNENSCHIFFF AHRT (UBI) INNENSCHIFFFAHRT

RT YA C H T - S P O

TERMINE FRANKFURT, WIESBADEN F RANKFURT KursNum mer

W IESBADEN UBI

Prüfung komplett

1. Tag

KursNum mer

WOCHENEND-KOMPAKTSEMINARE FW-FU-07-06 Frankfurt FW-FU-29-09 Frankfurt FW-FU-01-12 Frankfurt

Do 07.06. 9-16 h Sa 29.09. 9-16 h Sa 01.12. 9-16 h

UBI 1. Tag

Prüfung komplett

WOCHENEND-KOMPAKTSEMINARE

Sa 23.06.

WW-FU-07-06 Wiesbaden

Sa 06.10.

WW-FU-29-09 Wiesbaden

Sa 08.12.

WW-FU-01-12 Wiesbaden

Do 07.06. 9-16 h Sa 29.09. 9-16 h Sa 01.12. 9-16 h

Sa 23.06. Sa 06.10. Sa 08.12.

HINWEIS FÜR DIE S EESCHIFFFAHRT

HINWEIS FÜR DIE BINNENSCHIFFFAHRT

WICHTIGE INFORMATIONEN ZUR PRÜFUNG

Das UKW-Sprechfunkzeugnis erlaubt nicht das Bedienen einer GMDSSFunkanlage. Das bedeutet, wenn einen GMDSSfähige UKW-Anlage an Bord installiert ist, kann und dar f auch der Sprechfunk-Teil nicht genutzt werden. Somit ist kein Funkverkehr möglich! Zum Bedienen der GMDSS-Anlagen ist ein Betriebszeugnis erforderlich (s. LRC o. SRC).

Gemäß Rheinschifffahrtspolizeiverordnung (RheinSchPVO) ist das Befahren des Rheins, bei verminderter Sicht und nach Überschreiten der Hochwassermarke 1 (z.B. 4,75 m bei Pegel Mainz) nur erlaubt, wenn der Verkehrskreis "Nautische Information" per UKW-Funk mitgehört werden kann. Dazu ist eine zugelassene UKWFunkanlage und mindestens das UKWSprechfunkzeugnis (UBI) notwendig.

Da ein Teil der Funkprüfung aus einer mündlichen Einzelprüfung besteht, kann es bei großen Teilnehmerzahlen zu Wartezeiten am Prüfungstag kommen. Bitte planen Sie zur Prüfung den gesamten Tag ein. Die genauen Uhrzeiten werden kurzfrisitg vor der Prüfung festgelegt.

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GELD & Z EIT -

RUFEN

S IE

UNS AN!

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SP AREN SPAREN

KOMBI-BUCHER

(kata111209.pmd) Ausgabe: 21.12.2011

S EENOTSIGNALMITTEL MAR

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RT YA C H T - S P O

DER

NEUSTE

S TAND

F ACHKUNDENACHWEIS S PRENGSTOFFRECHT (22.01.2008)

Wie Sie wissen, hat vor Jahren, die Politik ein neues Waffengesetz "mit der heißen Nadel" gestrickt, unter das auch der Fachkundenachweis für Seenot-Signalmittel fiel. So eilig der neue Fragenkatalog erschienen war, so schnell er wurde auch wieder kassiert. Seit dem warteten alle Wassersportler auf eine tragfähige Lösung. Nun haben wir einen Kompromiss bekommen, mit dem es sich leben lässt: Ab sofort werden wieder Prüfungen abgenommen, allerdings nur solche, die das Sprengstoffrecht betreffen, nicht jedoch das Waffenrecht.

W AS

BEDEUTET DAS FÜR

S IE?

Sie dürfen, wenn Sie den Fachkundenachweis ablegen, alle Seenot-Signalmittel der Klassen T 1 und T 2 kaufen und einsetzen. Sie dür fen jedoch keine SeenotSignalpistole und die entsprechende Munition dazu erwerben. Für die meisten Wassersportler ist das jedoch von untergeordneter Bedeutung, weil zu erwarten ist, dass für den Umgang mit der Signalpistole erhebliche Einschränkungen und Auflagen verbunden sein werden (Transport, Lagerung, etc.). Wichtig war und ist, dass mit diesem Fachkundenachweis auch die Signalmittel nach T 2 erworben und eingesetzt werden können. Diese sind nämlich in Ihrer Reichweite und Brenndauer für Yachten deutlich besser geeignet als die frei verkäuflichen T1Signalmittel. Ein Aufstocken auf den dann (hoffentlich) folgenden großen Fachkundenachweis ist jederzeit möglich. Wann das soweit sein wird, hängt davon ab, wann die Bundesregierung das neue Waffengesetz verabschieden wird.

V ERHALTEN

S EENOTFÄLLEN

P REISE

Jeder verantwortungsbewußte Skipper weiß, dass die Situation eintreten kann, in der dringend Hilfe benötigt wird. Das richtige Verhalten in Notfällen sowie der korrekte Einsatz sinnvoller Seenot-Signalmittel erhöht die Chancen, Hilfe zu erhalten oder gerettet zu werden, um ein Vielfaches. Aus gutem Grund hat der Gesetzgeber vorgeschrieben, dass vor dem Er werb und Gebrauch von Signalpistolen oder Seenot-Signalmitteln Fachkenntnisse erworben und in einer Prüfung (Theorie & Praxis) nachgewiesen werden müssen. Lehrgangsinhalte: Verhalten in Seenot und Havarie, Handhabung der Signalmittel, gesetzliche Vorschriften.

75,Lehrgangsgebühr incl. Lehr- und Testmaterial (Theorie & Praxis 60,Lehr- und Testmaterial 15,-)

Prüfungsgebühr Prüfungsorganisation

inkl. Reisekosten/Spesen der Prüfungskommission

T ERMINE

KursNum mer

Seenot

Prüfung komplett

1. Tag

Abend- & Wochenendkurse WA-FS-11-06 Wiesbaden

P RÜFUNG Die Prüfung besteht aus einem theoretischen und einem praktischen Prüfungsteil.

WA-FS-02-08 Wiesbaden WA-FS-19-09 Wiesbaden

Mo 11.06. 9-12 h Do 02.08. 18-21 h Mi 19.09. 18-21 h Do 22.11. 18-21 h

So 24.06. So 19.08. So 07.10.

Der theoretische Prüfungsteil So umfasst einen Fragenkatalog mit 60 Fragen von denen 15 Fragen WA-FS-22-11 09.12. in der Prüfung per Fragebogen Wiesbaden abgefragt werden. Es sind ausreichende Kenntnisse über den Seenotsignalmittel der Klassen T1 und Umgang und die Klassifizierung von T2 sind ab sofort für Wassersportler Seenot-Signalmitteln nachzu-weisen. erhältlich und einsetzbar. Die Signalpistole ist bis auf weiteres Im darauffolgenden praktischen noch ausgeschlossen. Prüfungsteil müssen von 4 Handhabungsaufgaben 3 mit „ausreichend“ gelöst werden. Es muss die Handhabung von Fallschirmsignalraketen, Rauch- bzw. Handfackeln, Rauchtöpfen, eines Signalgebers mit Magazin/Trommel (z.B. NICO-Signal) und der Umgang mit nicht gezündeten Seenot-Signalmitteln (Versagern) demonstriert werden.

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P REISE

19,26 15,00

(kata111209.pmd) Ausgabe: 21.12.2011

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ALLE WETTER...

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...P RAXIS

B ORD INFORMA TIONEN, TERMINE & PREISE NFORMATIONEN

W ETTERKUNDE

I NHALTE

DER REFERENT

Morgens der erste Blick aus dem Fenster, abends die letzte Info der Tagesschau:

Wie und warum entsteht Wetter?

Durchgeführt wird das Seminar von Bernd Richter, einem er fahrenen Meteorologen des Deutschen Wetterdienstes in Offenbach.

Grundgrössen (Druck, Feuchte, Temperatur, Wind, Sicht)

"Wie wird das Wetter?" Der Alltag wird durch das Wetter viel mehr bestimmt, als wir es bewusst wahrnehmen. Gesundheitliche Aspekte spielen für viele Menschen im Zusammenspiel mit dem Wetter eine wichtige Rolle, sogar dann, wenn sie sich nicht im Freien, sondern in geschlossenen Räumen aufhalten. Viele Fragen, die im Wetterkundeseminar ganz allgemein behandelt werden, sind unabhängig davon, ob Sie Wassersportler, Bergsteiger oder einfach nur Spaziergänger sind:

• • •

Was hat es also mit dem Wetter auf sich? Wie entsteht es, warum verändert es sich? Welche Einflüsse hat es auf uns selbst und unsere Umgebung?

Idealzyklone (Fronten, Wetterverlauf, Wolken im Frontenbereich) Andere Druckgebilde (Randtief, Teiltief, Trog, Kaltlufttropfen, Hoch) Kleinräumige Prozesse (Land-/ Seewind, Orographie, Konvergenz, Nebel, Gewitter) Wolken (Stabilität, Wolkenatlas, Interpretation) Regionale Windsysteme, z.B. Mittelmeer (Mistral, Etesien, Bora, Scirocco, Genua-Tief)

V ERANSTALTUNGSORT

Grosswetterlagen, Wetterregeln, Numerische Wettervorhersage

Das Seminar findet direkt bei den Profis des Deutschen Wetterdienstes (DWD) in Offenbach statt.

Seegang

FAZIT

Bordwetterkarten (Stationsmodell, Analyse)

Dieses Seminar ist hervorragend geeignet als Ergänzung bzw. Vertiefung der Wetterkunde für die Ausbildung zum Sportküstenschiffer, Sportseeschiffer-, Sporthochseeschifferschein und zum Yachtmaster.

Übungen mit Bordwetterkarten (Interpretation, Törnplanung) Ganz besonders interessant und wichtig ist das Wetter natürlich für Nautiker. Ein großer Teil der Navigation und der Törnplanung hängt vom Wetter bzw. der Wetterentwicklung ab. Ziel soll es sein, das Wettergeschehen zu verstehen und aus eigenen Beobachtungen und Messwerten eine Wetterentwicklung abschätzen zu können.

Wie komme ich Informationen?

Wetter-

Natürlich können Sie auch ohne „Schein“ gerne teilnehmen Voraussetzung: Interesse an Wetter

PREISE

T ERMINE

KursNummer

Wetterkunde

OW-WE-10-11 Offenbach/DWD

EURO

W OCHENEND -K OMPAKTSEMINAR

2. Tag

WOCHENEND-KOMPAKTSEM. OW-WE-15-09 Offenbach/DWD

195,1. Tag

Wissen Sie was das ist? Nach dem Kurs bestimmt - viel Spaß!

Neben seiner langjährigen Tätigkeit im Vorhersagedienst des Seewetteramts und vielen Forschungsfahrten im Bereich Nordsee, Atlantik, Arktis und Antarktis ist der gebürtige Hamburger auch dem Wassersport sehr verbunden. Eigene Segelerfahrungen und sein Mitwirken im Team der Meteorologen in Hamburg, aus dem heraus im DSVVerlag das Buch "Seewetter" herausgegeben wurde machen Ihn zum perfekten Referenten für das Thema „Wetter“.

Sa 15.09. 9-16 h Sa 10.11. 9-16 h

So 16.09. 9-16 h So 11.11. 9-16 h

Ein spannendes Seminar, das sich nicht nur an Wassersportler richtet, sondern auch für alle interessant ist, die die Wetterkarte in der Tageszeitung besser verstehen wollen!

MAR

I TI M

www.costa-maritim.de

(kata111209.pmd) Ausgabe: 21.12.2011

MAR

MEDIZIN

SEE

AUF

INFORMA TIONEN, TERMINE & PREISE NFORMATIONEN MEDIZIN

AUF

SEE

Ziel des Kurses ist es, den Teilnehmern das Wissen, die praktischen Fähigkeiten und das Selbstvertrauen zu geben, um die medizinische Verantwortung an Bord zu übernehmen und auch die notwendigen Maßnahmen durchzuführen.

L EHRGANGSINHAL TE EHRGANGSINHALTE Reisevorbereitung: Z.B. Impfungen, Zusammenstellen einer Bordapotheke, Verdachtsdiagnose und funkärztliche Beratung Internistische Krankheitsbilder Diagnose & Therapie Z.B. bei Seekrankheit, Durchfall, Lebensmittelvergiftung bis zur Trinkwassergewinnung Versorgung von Verletzungen und Wunden Z.B. Behandeln von Stauchungen, Prellungen, Brüchen, Wundversorgung von Schnitt- und Brandwunden.

Durchgeführt wird das Seminar von Medizinern der „Arbeitsgruppe für Expeditionsmedizin des Universitätsklinikums Frankfurt“, inkl. praktischen Anleitungen und Übungen.

TERMINE & PREISE Nächster Wochenendkurs: KursNum mer

Medizin an Bord

1. Tag

WOCHENEND-SEMINAR WW-MED-00-01 Wiesbaden

Termin folgt in Kürze

für 155,00 EUR pro Pers.

Retten und Bergen Z.B. Verhalten bei Sturz in kaltes Wasser, Umgang mit Unterkühlung, Verhalten und Ablauf bei einer Bergung durch Hubschrauber, Wiederbelebungs-Maßnahmen

I TI M

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MAR

TÖRNS

I TI

ALLGEMEINE INFOS

Es gilt unser Prinzip, dass Seemannschaft, Beherrschen der Yacht und Kenntnisse aller nautischen Erfordernisse selbstverständlich für alle sein sollten, die Schiff und Crew führen wollen.

Sie buchen auf einem COSTA-Ausbildungstörn zum BR- oder Sport-Seeschifferschein einen Kojenplatz, zum Reinschnuppern und Meilensammeln und auf Wunsch mit abschließender Prüfung. Die Prüfungskommission kommt an Bord.

Zur Schiffsführung und Anleitung der Crew ist aber nur eine Persönlichkeit befähigt, die eine Gruppe führen, Wissen klar und verständlich vermitteln und Ruhe und Sicherheit ausstrahlen kann und die nie Autorität mit autoritär verwechselt. Dabei darf der Spaß nicht zu kurz kommen, denn alle Törnteilnehmer möchten das Segeln erleben, wie es sein sollte: Entspannend, befreiend und fröhlich.

UNSERE SCHIFFSFÜHRER Unsere Schiffsführer und Schiffsführerinnen haben alle mindestens den Sport-Seeschifferschein, ein Seefunkzeugnis und viele tausend Seemeilen Erfahrung. Sie haben viele Segel-Crews zur Prüfungsreife gebracht. Sie haben gelernt, mit schwierigen Situationen umzugehen, und sie wissen, wie eine Crew geführt werden muss, um Erfolg und Freude zu haben.

TÖRNS OHNE

UND

PRÜFUNG

Buchen Sie einen Platz auf einer Yacht, und verleben Sie zusammen mit netten Leuten Ihren Segelurlaub, lernen Sie in entspannter Atmosphäre neue Reviere kennen. Selbstverständlich erhalten Sie eine Meilenbestätigung.

R ESTPLÄTZE Auch wenn Ihr Wunschtörn ausgebucht sein sollte, fragen Sie bitte nach. Es werden manchmal Törnplätze wieder frei. Wir halten dann gerne eine Option für Sie. Ist die Nachfrage groß, setzen wir auch eine weitere Yacht ein. Restplätze werden ab dem 9. Werktag vor Törnbeginn mit 10% Ermäßigung ausgeschrieben. Ein Anruf lohnt sich immer immer..

DIE YACHTEN Wir segeln mit guten und sicheren Yachten. Die Schiffe werden nie mit ihrer vollen Kapazität belegt, damit jedes Crewmitglied ausreichend Lebensraum an Bord hat.

A NREISE Wenn Sie Fragen zur Anreise haben, rufen Sie uns an. Wir beantworten gerne Ihr Frage zu den verschiedenen Anreisemöglichkeiten Flug, Bahn, oder Auto.

PRAXIS - AUSBILDUNG

MAR

AUF

SEE

I M

TÖRNS MIT AUSBILDUNG PRÜFUNG

DAS PRINZIP GUTER SCHIFFSFÜHRUNG

RT YA C H T - S P O

SKS-SCHEIN Der amtliche SKS-Schein ist ein sehr praxisorientierter Schein für die erweiterte Küstenfahrt. Sie müssen einen Erfahrungsnachweis von 300 sm erbringen und eine theoretische und eine praktische Prüfung ablegen.

SPORT-SEE SCHIFFER-S CHEIN EESCHIFFER Sehr umfassendes Befähigungszeugnis für die Sportschifffahrt. Sie müssen einen Erfahrungsnachweis von 1000 sm erbringen und eine theoretische und eine praktische Prüfung ablegen.

PRAXISAUFBAU Sie können die erforderlichen Seemeilen auf jedem unserer Törns erwerben, also auch auf den Urlaubstörns. Rechnen Sie pro Woche mit ca. 150 bis 200 sm. Meilenbestätigungen stellen wir aus. Für die Prüfungstörns sollten Sie nicht mehr als 150 sm einplanen, da wir mehr Wert auf eine gute Ausbildung als auf "Meilenknüppeln" legen.

PRÜFUNGEN Die Praxisprüfungen erfolgen für beide Scheine auf See. Bei COSTAAusbildungs- und Prüfungstörns kommt am Ende eines Törns die Kommission an Bord und nimmt Ihnen auf der Yacht, auf der Sie ausgebildet wurden, die Prüfung ab.

Weitere Informationen zu unserem gesamten Törnangebot finden Sie in unserem TörnHandbuch oder im Internet unter www.costamaritim.de oder rufen Sie uns an!

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www.costa-maritim.de

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MAR

ALLE TÖRNS 2012

AUF EINEN

BLICK

KARIBIK, M ALLORCA, SÜD-FRANKREICH

T ERMINE Start

Ende

Prüfung/ Törnart

Revier

TM-U1-11-02-12

11.02.

18.02.

Urlaub

Mallorca

TM-S1-31-03-12

31.03.

07.04.

SSS

Mallorca

Bem erkungen

ZEICHENERKLÄRUNG

„SKS“ in der Prüfungsspalte bedeutet, dass dieser Törn auf die Oster SPECIAL Praxisprüfung zum SportKüstenschiffer-Schein Ostern vorbereitet. Er endet mit der SKS01.05.: Feiertag Prüfung. Segeleinsteiger, Seemeilensammler, SKS-Prüfungsanwärter, die 17.05.: Feiertag zunächst ohne eigene Prüfung Erfahrung sammeln wollen, sind ausdrücklich willkommen. Mandelblüte

MAR

Törn-Nr.

T YA C H T - S P OR

TK-U2-07-04-12

07.04.

21.04.

Urlaub

Karibik

TM-K1-07-04-12

07.04.

14.04.

SKS

Mallorca

TF-K1-28-04-12

28.04.

05.05.

SKS

Südf rankreich

TF-K1-05-05-12

05.05.

12.05.

SKS

Südf rankreich

TF-U1-12-05-12

12.05.

19.05.

Urlaub

Südf rankreich

TF-K1-19-05-12

19.05.

26.05.

SKS

Südf rankreich

TF-K1-26-05-12

26.05.

02.06.

SKS

Südf rankreich

TF-K1-02-06-12

02.06.

09.06.

SKS

Südf rankreich

TF-K1-09-06-12

09.06.

16.06.

SKS

Südf rankreich

TF-K1-16-06-12

16.06.

23.06.

SKS

Südf rankreich

TF-K1-23-06-12

23.06.

30.06.

SKS

Südf rankreich

TF-K1-30-06-12

30.06.

07.07.

SKS

Südf rankreich

TF-K1-07-07-12

07.07.

14.07.

SKS

Südf rankreich

TF-K1-14-07-12

14.07.

21.07.

SKS

Südf rankreich

TF-K1-21-07-12

21.07.

28.07.

SKS

Südf rankreich

TF-K1-01-09-12

01.09.

08.09.

SKS

Südf rankreich

TF-K1-08-09-12

08.09.

15.09.

SKS

Südf rankreich

TF-K1-15-09-12

15.09.

22.09.

SKS

Südf rankreich

TF-K1-22-09-12

22.09.

29.09.

SKS

Südf rankreich

TF-U1-29-09-12

29.09.

06.10.

Urlaub

Südf rankreich

TF-K1-06-10-12

06.10.

13.10.

SKS

Südf rankreich

TM-U1-13-10-12

13.10.

20.10.

Urlaub

Mall.-Ibiza-Mall.

Herbstferien

TM-S1-20-10-12

20.10.

27.10.

SSS

Mallorca

Herbstferien

TM-T-27-10-12

27.10.

30.10.

nein

Mallorca

Skippertrain.

TM-T-30-10-12

30.10.

03.11.

nein

Mallorca

Skippertrain.

Pfingsten

07.06.: Feiertag „SSS“

in der Prüfungsspalte bedeutet, dass dieser Törn ausschliesslich für SportSeeschiffer-Prüfungsanwärter reserviert ist und mit einer SSS-Prüfung endet. Urlaubstörns sind mit „Urlaub“ in der Prüfungsspalte gekennzeichnet. Eine Prüfung am Ende dieser Törnwoche ist nicht möglich.

Les Voiles!

Ein Tipp für Einsteiger Sie können einen Urlaubstörn mit einem Prüfungstörn oder zwei Prüfungstörns kombinieren und am Ende der 2. Törnwoche eine Prüfung ablegen. Das ergibt eine tolle Doppelausbildung und dient Ihrer Prüfungssicherheit.

Preise siehe Törnkatalog jetzt anfordern!

Weitere Informationen zu unserem gesamten Törnangebot finden Sie in unserem Törn-Handbuch im Internet unter www.toerns.costa-maritim.de oder rufen Sie uns an!

GELD & Z EIT -

RUFEN

S IE

UNS AN!

www.costa-maritim.de

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SP AREN SPAREN

KOMBI-BUCHER

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MAR

I TI

Allgemeine Geschäftsbedingungen (AGB) ursen und Seminaren für die TTeilnahme eilnahme an COST -Kursen COSTA A-K

Verbindlichkeit

der

Änderungen, Verlegungen,

Absage

Anmeldung, Abmeldefristen &

seitens des Kunden/der Kundin bedürfen

Gutschriften

der Schriftform.

IntensivSeminaren ab dem 14.

auch

nicht

bei

unvorhergesehenen Änderungen. 5. Zahlung

Anmeldungen sind ab dem 3. Werktag vor Kursbeginn verbindlich (bei

übernehmen,

2. Haftung seitens COSTA

Keine Anzahlung, Zahlung erfolgt bei

Verlegung der Kurse ist COSTA

Kursbeginn (Bei Intensiv-Seminaren

Telefonische

haftungsfrei vorbehalten. Bei Unterricht

müssen Prüfungskosten 1 Woche vor

Anmeldungen werden schriftlich

und Praxisausbildung folgt der

Seminarbeginn bei uns eingegangen

bestätigt und sind damit verbindlich, es

Teilnehmer freiwillig den Anweisungen

sein)

sei denn, die Kundin/der Kunde

der Ausbilder. Die Schule haftet nur im

widerspricht innerhalb von 6 Werktagen

Rahmen

(Poststempel der Bestätigung) schriftlich/

Berufshaftpflichtversicherung.

Fax. Die Verlegung auf einen anderen

Haftungsausschluß bei Fahrlässigkeit

Kurs ist möglich. COSTA hat bei Verlegung

des Kunden.

Kalendertag).

oder Abmeldung

ihrer

Gerichtsstand Mit der Unterschrift unter die Anmeldung erkennt der Teilnehmer unsere Allgemeinen Geschäfts-

innerhalb von 3

Werktagen vor Kursbeginn (bei

6. Schlußklausel und

3. Praxisausbildung

bedingungen an.

IntensivSeminaren innerhalb 14 Tagen)

Für die Praxisausbildung zum

Sollte eine der Klauseln unwirksam sein

Anspruch auf die kompletten Kurs- und

Sportboot-Führerschein Binnen Segeln

oder durch Änderung der Umstände,

Praxis-gebühren, ausschließlich der

und für Ausbildungs- und Prüfungstörns

z.B. durch gesetzliche Veränderungen

Kosten für Unterrichtsmaterial und

bestehen

zusätzliche

etc., unwirksam werden, so bleiben alle

Prüfungsgebühren. Der Kunde erhält

Regelungen, die Bestandteil unserer

anderen Bestimmungen wirksam,

Gutschrift für späteren Kurs (bei

Allgemeinen Geschäftsbedingungen

ebenso ein Vertrag, der mit diesen

IntensivSeminaren

wegen

sind. Wir verweisen hiermit ausdrücklich

Konditionen abgeschlossen ist.

einige

nach

auf die Verbindlichkeit auch dieser

Als Gerichtsstand gilt

Terminangebot von COSTA). Gutschriften

Bedingungen. Sie werden Ihnen bei Ihrer

Wiesbaden als vereinbart.

verfallen am Ende des der Erstbuchung

Anmeldung zur Praxis ausgehändigt

folgenden

oder auf Anforderung zugeschickt.

Platzbegrenzung

nur

Jahres.

Motorboot-

Zentrale Postanschrift:

Praxistermine können nur mit einem Vorlauf von mind. 3 Tagen kostenfrei

COSTA maritim Yacht-Sport GmbH Platanenstr. 25, 65187 Wiesbaden

4. Prüfungen

Geschäftsführer:

verlegt werden. Berechnet wird zur jeweils

COSTA bereitet im Rahmen ihrer

gültigen Preisliste. Rückerstattung von

Ausbildung auf eine Prüfung vor einer

Stefan Haenelt

überzahlten Kursgebühren bei Wechsel

unabhängigen Kommission vor. Dies

Handelsregistereintrag:

zu einem preiswerteren Kurs ist nicht

gilt auch für Prüfungen, die in den

AG Wiesbaden HRB 9545

möglich, jedoch Gutschrift auf weitere

Räumen von COSTA stattfinden. Wir

Umsatzsteueridentifikationsnummer

Kurs-belegung (nicht bei Intensiv-

weisen ausdrücklich darauf hin, daß die

(UStID): DE 204189663

Seminaren).

angegebenen Prüfungstermine mit den

Bei Verlegung der Prüfung durch den

Kommissionen abgestimmt und von

www.costa-maritim.de

(bei

diesen bestätigt sind. Für die Einhaltung

E-Mail: info@costa-maritim.de

IntensivSeminaren 14 Tage vor Beginn)

der Termine, die Festlegung der

Telefon: 0611-929990

verfallen

gezahlten

Prüfungsorte und die Durchführung der

Telefax: 0611-9289999

Prüfungsgebühren, es sei denn, die

Prüfungen sind die Kommissionen bzw.

Kommission erstattet zurück oder schreibt

deren Ausschüsse

gut.

Deshalb können wir hierfür keine Haftung

Kunden

nach

Kursbeginn

die

verantwortlich.

Beachten Sie bitte, dass es für COSTA maritim Törns andere AGB gibt.

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I TI M

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(kata111209.pmd) Ausgabe: 21.12.2011

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Katamarane

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Willkommen an Bord bei den Charterprofis Intensive Beratung & individuelle Angebote vertrauen Sie über 35 Jahren Wassersport-Erfahrung · Erstklassige Segelyachten, Katamarane & Motoryachten · COSTA-Skipper auf Wunsch möglich, auch mit Ausbildung · Absicherung Ihrer Zahlungen durch Yachtpool-Sicherungsschein · Regelmäßige, kostenlose Info-Veranstaltungen “Chartern, aber richtig! “ (siehe “COSTA-Info-Treffs” oder anrufen!) · Persönliche Törnberatung

Schnell, zuverlässig, hochaktuell · Alle Infos unter www.costa-maritim.de => Yachtcharter · Revier auswählen · In den verschiedenen Flotten IHR “Traumschiff” suchen · Online-Angebot anfordern

Wir unterbreiten Ihnen gerne Ihr persönliches Angebot, jetzt anfragen: Zentrale Wiesbaden P l a t a n e n s t r. 2 5 , 6 5 1 8 7 W i e s b a d e n Te l . + 4 9 ( 0 ) 6 1 1 - 9 2 8 9 9 - 0 Fax +49 (0)611-92899-99 charter@costa-maritim.de

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