Supply chain & E-Commerce

SUPPLY CHAIN & E-COMMERCE

Gebrekkige IT-hygiëne blijft hardnekkig risico voor organisaties

Organisaties investeren fors in digitale beveiliging, maar verzuimen regelmatig om de basis op orde te krijgen. Verouderde systemen, ontbrekende updates en beperkte kennis leiden tot onnodige risico’s. Wat daarbij opvalt, is dat de problemen niet zozeer in de technologie zitten, maar in structuur, bewustzijn en het stellen van prioriteiten.

Cyberdreigingen worden met de dag geavanceerder. En toch: de grootste risico’s blijven basaal. Veel incidenten ontstaan namelijk niet door complexe aanvallen, maar doordat fundamentele ICT-hygiëne ontbreekt. Software wordt niet op tijd geüpdatet, systemen draaien op verouderde versies en multi-factorauthenticatie – al decennia bekend als effectieve beveiligingslaag – is vaak nog niet ingevoerd. “Zulke kwetsbaarheden blijven een hardnekkig risico voor veel organisaties. Uitstel en onderbezetting liggen vaak ten grondslag aan deze vatbaarheid voor dreigingen”, constateert Earth Grob, business manager Cybersecurity bij de Nederlandse IT-dienstverlener Vooruit. Structurele risico’s ontstaan vooral in sectoren waar IT geen primaire focus heeft. De verantwoordelijkheid komt dan vaak terecht bij

www.vooruit.nl

medewerkers zonder technische achtergrond. “We zien organisaties waar een accountant in de rol van ICT-manager is beland. Zonder specialistische kennis kunnen risico’s nauwelijks worden ingeschat of aangepakt”, aldus Grob. Zelfs wanneer een IT-team wordt opgezet, blijkt het lastig om deze duurzaam te bemensen: personeel stroomt door naar gespecialiseerde partijen of haakt af door werkdruk en gebrek aan perspectief.

Bewustwording en affiniteit

Een ander hardnekkig knelpunt is bewustwording. Traditionele e-learnings leiden zelden tot gedragsverandering. Medewerkers klikken de modules door, maar doen er in de praktijk weinig mee. Een effectievere benadering richt zich op het opbouwen van affiniteit met het

onderwerp. Door beveiliging te koppelen aan herkenbare, dagelijkse situaties – zoals toegangspassen of bezoekersregistratie –ontstaat meer betrokkenheid. “Angst helpt niet, maar interesse wekken wel. Pas als medewerkers erover gaan praten, is er iets veranderd”, stelt Grob.

Beveiliging gaat bij voorkeur verder dan reageren op incidenten. Een geïntegreerde aanpak zoals Vooruit dat aanbiedt, combineert monitoring, detectie en proactieve maatregelen. Een 24/7 Security Operations Center speelt daarbij een centrale rol, evenals offensieve testen zoals penetratietests en social engineering. Die laatste term heeft van doen met de wijze waarop cybercriminelen menselijke zwakheden misbruiken om toegang te krijgen tot informatie of systemen. Medewerkers gedragen zich vaak te beleefd of terughoudend om onbekenden aan te spreken. Ook technische audits, zoals penetratietesten, hebben niet alleen tot doel om te laten zien hoe kwetsbaar bedrijven kunnen zijn, maar zijn vooral een startpunt tot verbetering.

Douanegaranties essentieel voor soepele supply chain

De complexiteit van moderne e-commerce supply chains brengt steeds meer uitdagingen met zich mee. Vooral in tijden van geopolitieke onzekerheid en mogelijke tariefverhogingen wordt het belang van een betrouwbare partner voor douanegaranties steeds duidelijker.

Douanegaranties zijn echt essentieel in het verzorgen van een goed functionerende supply chain”, benadrukt Jorrit Baken, directeur garanties bij Liberty Mutual Surety. “Veel bedrijven denken er niet zo over na, maar als je dat niet doet, dan creëer je toch een probleem voor jezelf.” Samen met Masha Josephus Jitta-Kuijper leidt hij een van de grootste spelers op de Nederlandse markt.

Liberty Mutual Surety, dat al sinds 1893 actief is in Nederland, heeft een marktaandeel van ruim 50 procent in douanegaranties. “We hebben een ruime ervaring met het stellen van douanegaranties en goede relaties met de douane”, legt Josephus Jitta-Kuijper uit. Die ervaring komt van pas in een sector waar snelheid en betrouwbaarheid cruciaal zijn.

Schokken met impact op de hele keten

De supply chain is volgens Baken

Jorrit Baken, Directeur garanties, Liberty Mutual Surety

steeds complexer geworden en meer technologiegedreven. “Partijen communiceren steeds meer met elkaar, zodat er een nog snellere levering kan plaatsvinden en voorraden minder hoog hoeven te zijn.” Tegelijkertijd kunnen externe schokken - zoals de blokkade van het Suezkanaal - direct een enorme impact hebben op de hele keten. Voor importeurs, exporteurs en logistieke dienstverleners betekent dit dat zij garanties nodig hebben

in steeds meer landen. “Waar klanten vroeger alleen handelden met Duitsland, handelen ze nu met een veelvoud aan landen”, aldus Baken. Liberty Mutual kan door zijn internationale netwerk garanties stellen in Europa en daarbuiten, met kantoren over de hele wereld. De trends in de sector brengen ook nieuwe uitdagingen. “Mensen maken zich zorgen over de mogelijke verhoging van importtarieven”, zegt Josephus Jitta-Kuijper. “Niet met één procent, maar met 30, 40, 50 procent.” Dit kan direct gevolgen hebben voor de hoogte van douaneverplichtingen en de financiële positie van bedrijven.

Combinatie van vertrouwen, persoonlijk contact en snelheid is essentieel

Ondanks alle digitalisering blijft het persoonlijke contact volgens beide experts essentieel. “De rode draad door bijna 30 jaar in het financiële vak is dat, naast het persoonlijke contact, het draait om snelheid en vertrouwen”, benadrukt Josephus JittaKuijper. Liberty Mutual ziet consolidatie in de logistieke sector, waarbij grotere distributiecentra en logistieke partijen meer volumes verwerken. “De volumes stijgen en daarmee zien wij ook de behoefte aan

“Zodra we een kwetsbaarheid constateren, nemen we ook verantwoordelijkheid voor de oplossing. Bij Vooruit koppelen we het benoemen van kwetsbaarheden altijd aan het verhelpen ervan. Onze toegevoegde waarde zit in analyse en herstel, het is voor klanten belangrijk dat ze het niet alleen hoeven te doen.”

Tot slot speelt digitale soevereiniteit een steeds grotere rol. Vragen over datalocatie, afhankelijkheid van buitenlandse leveranciers en transparantie van gebruikte software zijn inmiddels standaard geworden. “Waar data staan, wie erbij kan en welke rechten je eigenlijk weggeeft, zijn cruciale vragen geworden. Ook daarin biedt een geïntegreerde en onafhankelijke aanpak helderheid.”

bankgaranties toenemen”, aldus Josephus Jitta-Kuijper. Tegelijkertijd trekken banken zich terug uit de garantiemarkt vanwege strengere kapitaalvereisten. De groeiambitie richt zich vooral op Azië, waar Liberty Mutual al kantoren heeft geopend. “We investeren sterk in ons netwerk en de samenwerking tussen kantoren”, zegt Baken. Het doel is om klanten te kunnen blijven faciliteren, waar ze ook gaan handelen.

De kernboodschap van Liberty Mutual is duidelijk: douanegaranties zullen onmisbaar blijven voor een soepel functionerende supply chain, met minder beslag op werkkapitaal en vertrouwen op een partner die wereldwijd kan opereren.

Earth Grob, Business manager Cybersecurity, Vooruit

Liberty Mutual Surety – Partner Content

Masha Josephus Jitta-Kuijper, Surety underwriting manager, Liberty Mutual Surety

Slimmer samenwerken bij verduurzaming

De transport- en logistieke sector kan door samenwerking en innovatie het hoofd bieden aan de uitdagingen die verduurzaming met zich meebrengt. Ondernemers die inzetten op zero emissie, krijgen te maken met vraagstukken zoals een beperkte laadinfrastructuur en een overvol stroomnet. Dat vraagt om innovatieve en praktische oplossingen. Een voorbeeld daarvan is de laadpas: een slimme oplossing waarmee transportbedrijven elkaars laadpleinen kunnen gebruiken.

De laadpas is een initiatief van TVM verzekeringen. Als coöperatie zetten zij zich al decennia in voor de sector in Europa. In 1962 bundelden een aantal transportondernemers hun krachten voor een gezamenlijk belang, en besloten ze tot de oprichting van een eigen verzekeraar om samen de risico’s te kunnen dragen. Inmiddels is TVM gevestigd als betrokken partner van transport en logistiek. Het bedrijf is een full-service transportverzekeraar voor weg en water. Daarnaast is het kennismakelaar en specialist op het gebied van preventie en duurzaamheid. Zo organiseren ze op 20 juni in Lelystad een Zero Emissie Event, waar diverse koplopers in de sector aanwezig zijn. Ook bieden ze specifieke oplossingen op dit gebied, zoals de zero emissie-vrachtwagen, -scheepvaartverzekeringen en de laadpleinverzekering. Het collectieve belang van de leden staat voor hen voorop. CEO Michel Verwoest vertelt over hun rol bij het verduurzamen van de transportsector.

Samen kun je meer

“We willen faciliteren wat je beter samen kunt doen dan alleen. Daar is verzekeren natuurlijk een goed voorbeeld van, maar ook verduurzaming.” De transportsector

moet en wil vergroenen, maar heeft te maken met verschillende uitdagingen. “Het is een ongelooflijke opgave”, zegt Verwoest. “Allereerst is er een heel groot investeringsvraagstuk: veranderingen zijn kapitaalintensief en een elektrische vrachtwagen is gemiddeld twee keer zo duur als een diesel. Daarnaast speelt de energievoorziening een grote rol. Is er voldoende energie, zijn er genoeg laadfaciliteiten en blijft dat zo met het oog op netcongestie? Sommige bedrijven moeten tot tien jaar wachten voordat ze een aansluiting krijgen. De horizon om te verduurzamen ligt natuurlijk veel dichterbij. Door schaalgrootte en een betere samenwerking kunnen transportbedrijven de uitdagingen in de keten samen oppakken. Zo kunnen we meer en versnellen we de energietransitie.”

Michel

Verwoest,

CEO, TVM

Duurzame brandstoffen

De overheid kan helpen bij andere vormen van verduurzaming, door bijvoorbeeld het gebruik van fossielvrije én hernieuwbare HVO-brandstoffen (hydrotreated vegetable oil) te bevorderen. Deze kunnen de CO2-uitstoot verminderen met zo’n 90%. Verwoest: “Ook hier is samenwerken essentieel. Data delen wordt heel belangrijk om de uitstoot terug te dringen, te voldoen aan de CSRDwetgeving en efficiencyvoordelen te behalen. Vertrouwen in elkaar is cruciaal, en hierin kan TVM een faciliterende rol spelen.”

Vrachtwagenheffing

We faciliteren wat je beter samen kunt doen dan alleen

Vanaf 1 juli 2026 wordt in Nederland naar alle waarschijnlijkheid de vrachtwagenheffing ingevoerd. Net als in diverse landen om ons heen betalen eigenaren van vrachtwagens dan een bedrag per gereden kilometer. Het geld dat de heffing opbrengt, gaat naar innovatie en vergroening van de wegtransportsector. “Daardoor komt het omslagpunt voor

elektrisch rijden dichterbij”, stelt Verwoest. “Maar het jaagt de kosten in de sector nog steeds omhoog, en deze kosten moeten wel gedragen worden door de hele keten. Je ziet meer beweging als opdrachtgevers om verduurzaming vragen, en ook bereid zijn om daar een meerprijs voor te betalen. Het draait erom dat elektrisch rijden economisch interessant genoeg is.”

Laadpas

Het is een van de redenen waarom TVM de laadpas heeft geïntroduceerd en vanaf vandaag ook een speciale verzekering biedt voor laadpleinen. De pas is inmiddels getest bij een eerste groep leden en de resultaten zijn positief. Bedrijven kunnen onderweg elkaars laadpleinen gebruiken. Daardoor kunnen ze eenvoudiger, goedkoper én efficiënter opladen. Tegelijkertijd bepalen ondernemers zelf tegen welk tarief ze hun energie aanbieden. “Het is een netwerk van leden en niet-leden waarin hun laadpalen aan elkaar worden verbonden. Hierdoor kunnen ze bij elkaar laden: het is een win-win voor alle partijen.” Albert Pruis is duurzaamheidscoördinator bij Oegema Logistics+, een van de leden van TVM: “Doordat er nog weinig laadpunten voor e-trucks zijn, is het een uitkomst om bij concullega’s te laden. Bovendien kunnen we hiermee onze overdag opgewekte zonnestroom direct inzetten voor transport. Het is een goed idee en gaat zeker helpen.” Verwoest besluit: “Het is een initiatief dat is ontstaan na gesprekken met onze leden. Ze willen een partij waarop ze kunnen vertrouwen, en dat is TVM.”

SUPPLY CHAIN

& E-COMMERCE

Campagne Manager

Max van der aart

Managing Director

Saïd Laktami

Redactie

Eltjo Nieuwenhuis & Jamilla Kessler

Graphic Design

Kiloe van Benthem

Tekst

Fred Pals, Hugo Schrameyer, Michel de Ruyter & Eltjo Nieuwenhuis

Coverfoto

AdobeStock

Gedistribueerd met Het Financieele Dagblad 2025

Drukkerij

RODI Rotatiedruk

Wij maken online en print campagnes met waardevolle, interessante content die gedistribueerd worden naar relevante doelgroepen om de business van onze klanten te laten groeien. Onze branded content en native advertising oplossingen zetten jouw verhaal op de eerste plaats.

Partner content in deze campagne is tot stand gekomen in samenwerking met onze klanten. Dit zijn commerciële uitingen.

Dit is een commerciële uitgave. De FD-redactie heeft geen betrokkenheid bij deze productie.

Uitgegeven door Contentway B.V.

Keizersgracht 424 NL-1016 GC Amsterdam

Telefoon

+31 20 808 82 00

Website contentway.nl

Email info@contentway.nl redactie@contentway.nl

Lees meer op contentway.nl

Volg ons op social media op /contentwaynl

Vertrouwen is de motor van online groei

VOORWOORD

Van de Nederlanders van vijftien jaar en ouder koopt 92% online. Dit is het hoogste percentage van Europa. De Nederlandse e-commercemarkt is niet langer een opkomende sector, maar vormt inmiddels een vast en onmisbaar onderdeel van de economie. Online verkoop is geïntegreerd in vrijwel alle sectoren en speelt een cruciale rol in werkgelegenheid, innovatie en consumentenbestedingen. Economen voorspellen een jaarlijkse online groei van zo’n 8%.

Ondernemers hebben meer dan ooit te maken met een uitdagende en veranderende context: strengere regelgeving en een oneerlijk speelveld, toenemende online fraude en cybercrime, schaarste aan grondstoffen en kwetsbare toeleveringsketens, én de noodzaak om te verduurzamen en te investeren in nieuwe technologie om concurrerend te blijven. Dit alles vraagt om investeringen en specifieke kennis.

Vertrouwen belangrijker dan ooit We leven in een tijd waarin handelsbarrières, invoerheffingen en het publieke debat over een mogelijke handelsoorlog oplaaien en consumenten voorzichtiger worden. Het is ook een tijd waarin vertragingen en verstoringen in wereldwijde ketens operationele risico’s met zich meebrengen.

Ook de razendsnelle groei van digitale criminaliteit dwingt de sector om meer dan ooit aan te tonen dat zij garant

Advertorial

staat voor veiligheid. Online fraude, phishing en identiteitsdiefstal nemen toe. De technieken worden slimmer, de aanvallen geraffineerder. In 2024 waren 2,4 miljoen mensen van vijftien jaar of ouder slachtoffer van online criminaliteit. De risico’s zijn niet langer abstract, maar raken de kern van klantrelaties en bedrijfsvoering.

Naast online fraude zien we een enorme groei van cyberdreigingen. De cijfers liegen er niet om: bijna de helft van de Nederlandse bedrijven kreeg in 2023 te maken met een cyberincident. En dat is nog zonder de incidenten die níet worden gemeld. Cybersecurity is geen technische bijzaak meer, maar een strategisch thema dat raakt aan continuïteit, klantvertrouwen en concurrentievermogen. Wie veiligheid integraal meeneemt in de bedrijfsvoering, staat sterker in een digitale economie waarin dreigingen eerder regel dan uitzondering zijn.

Vertrouwen waarborgen vraagt om veel meer handhaving We zien een opkomst van bepaalde spelers buiten Europa die zich niet aan wetten houden waar we in Europa juist aan vasthouden. Juist die regels zijn bedoeld om het online speelveld eerlijk en transparant te houden. Nederlandse webshops moeten voldoen aan strenge regels rondom consumentenrecht, transparantie en retourbeleid. Regels die ervoor zorgen dat consumenten beschermd worden en dat producten

aan hoge kwaliteits- en veiligheidseisen moeten voldoen. Door de dagelijkse instroom van losse pakketten van internationale spelers die zich niet aan de wet houden wordt effectieve handhaving praktisch onmogelijk. Oneerlijke concurrentie maakt het steeds lastiger om te blijven investeren in innovatie. Terwijl juist innovatie zorgt voor vernieuwing, inzet nieuwe technologie, arbeidsproductiviteit, betere aansluiting bij de wensen van consumenten, en uiteindelijk bijdraagt aan de transitie naar een economie waarin we veel meer inzetten op minder impact en verantwoorde lange termijn groei.

Lange termijn groei

E-commerce is grenzeloos. Maar zonder het bewaken van veiligheid, vertrouwen en eerlijke concurrentie komt de toekomst in gevaar. Online ondernemingen moeten de consument tonen dat zij zich houden aan de afgesproken wetten en regels. Zo moeten ze in toenemende mate kunnen laten zien waar een product van gemaakt is, waar het vandaan komt en wie het heeft gemaakt. Daarnaast moeten de ondernemingen ook nog kunnen communiceren over de impact. Met het Thuiswinkel Waarborg helpen we ondernemers aantoonbaar te voldoen aan wet- en regelgeving. We investeren in cyberweerbaarheid, werken aan een circulair businessmodel en bouwen zo aan duurzame langetermijn groei.

2025 vraagt om een nieuwe kijk op de supply chain

De wereld verandert in hoog tempo en dat geldt ook voor de manier waarop bedrijven hun supply chains organiseren. Geopolitieke spanningen, klimaatimpact en strengere regelgeving zetten bestaande structuren onder druk. Tegelijkertijd biedt technologie – zoals A.I. – nieuwe kansen om deze uitdagingen het hoofd te bieden.

BSI ondersteunt bedrijven wereldwijd bij het verbeteren van prestaties, het realiseren van duurzame groei en het beheersen van bedrijfsrisico’s. Uit ons Supply Chain Risk and Opportunities Report blijkt dat er afgelopen jaar wereldwijd een aanzienlijke toename van gestolen vracht is geconstateerd. Vooral voedsel, dranken en metalen waren populaire doelwitten, vaak gestolen uit vrachtwagens of opslaglocaties. Een sprekend voorbeeld is de diefstal van 35.000 kratten groente en fruit in Zwaagdijk-Oost. Steeds vaker werd gebruikgemaakt van fraude en technologie bij deze incidenten – een ontwikkeling die het belang onderstreept van versterkte beveiliging, voorraadbeheer en noodplanning.

Technologische kwetsbaarheden vormen een groeiend risico binnen supply chains. Cyberaanvallen met inzet van AI, gecombineerd met de groeiende connectiviteit van IoTapparaten in magazijnen, voertuigen en trackingsystemen maken systemen kwetsbaarder. Hoewel deze technologieën

de efficiëntie verhogen, brengen ze ook risico’s met zich mee. Bedrijven hebben daarom behoefte aan strengere digitale standaarden, robuuste endpointbeveiliging, effectieve incident response procedures en diepgaande risicoanalyses.

Daarnaast verandert duurzaamheid de spelregels. Nieuwe wetgeving, zoals de Corporate Sustainability Reporting Directive van de Europese Commissie, verplicht bedrijven tot transparantie over milieu-impact en mensenrechten binnen de hele keten. Dit stimuleert innovatie maar vraagt ook om investeringen in sustainable sourcing en compliance.

Succes in dit nieuwe tijdperk vereist een proactieve, holistische strategie die de volledige organisatie omvat. Bedrijven die hun supply chain toekomstbestendig willen maken, moeten deze benaderen als één geheel en inzetten op technologische innovatie, risicomanagement

én duurzame praktijken. Zo worden risico’s beperkt én ontstaan er nieuwe kansen voor groei. Dat begint bij een grondige herziening van de supply chain.

www.bsigroup.com

Marlene ten Ham, Directeur, Thuiswinkel.org

Tekst: Marlene ten Ham

Hoe slimme software en robots samen de supply chain revolutioneren

De moderne supply chain lijkt soms op een enorme puzzel waarbij duizenden stukjes perfect op elkaar moeten aansluiten. Een verkeerd gestapelde pallet hier, een gemiste sequentie daar, en plots staat het hele distributieproces op losse schroeven. Het Nederlandse bedrijf CICT heeft precies daarom de handschoen opgepakt: zij maken van logistieke chaos een soort choreografie waarbij software en hardware hand in hand dansen.

Van theorie naar praktijk

CICT richt zich met haar innovatieve optimalisatieoplossingen uitsluitend op de logistieke supply chain en dan met name het speelveld van warehousing-transportdelivery. Waar veel tech-bedrijven blijven hangen in mooie theorieën, gaat CICT een stap verder. Hun Intelligent Palletizing System (IPS) – een onderdeel van het complete CICT-platform met meerdere integreerbare logistieke optimalisatie-oplossingen – is geen academische exercitie, maar een doorgewinterde mixed palletizing software die complexe berekeningen omzet in concrete acties. Deze mixed palletizing tool kan in verschillende concepten worden toegepast: van aanvoer van producten in volledig voorgecalculeerde sequence tot volledig random aanvoeren van producten.

De IPS mixed palletizing software combineert predictive analytics met praktische uitvoering. De tool analyseert factoren zoals productgewicht, afmetingen en leveringsvolgorde om op basis van alle variabelen de outbound accuraat te calculeren en plannen. Tegelijkertijd destilleert de tool op basis van deze calculatie stap-voorstap instructies voor operators en robots om de optimale stapelvolgorde te bepalen.

Bij textieldiscounter Zeeman in Alphen aan den Rijn bewees de IPS mixed palletizing software haar waarde in de praktijk. Door de geoptimaliseerde stapeling realiseerde Zeeman niet alleen een efficiëntere belading, maar ook minder productbeschadiging en lagere transportkosten. De predictive analytics software berekent niet alleen wat er moet gebeuren, maar vertelt ook precies hoe.

Robots krijgen hun instructies

Het echte verschil zit hem in de vertaalslag van plan naar praktijk. CICT’s mixed palletizing software genereert niet alleen berekeningen, maar ook directe instructies voor robots en geautomatiseerde systemen. Hierdoor kunnen palletiseerrobots exact uitvoeren wat de software heeft bepaald, zonder menselijke tussenkomst of interpretatie.

Deze naadloze integratie tussen software en hardware zorgt voor een revolutionaire verbetering in magazijnprocessen. Waar vroeger menselijke operators moesten gissen naar de beste stapelvolgorde voor mixed palletizing, nemen robots nu over met millimeterprecisie. Het resultaat: productiviteitscijfers tussen de 750 en 1100 dozen per uur per werkstation.

Plug-and-play voor bestaande systemen

Bijzonder slim is dat CICT hun oplossing heeft ontwikkeld als add-on voor bestaande Warehouse Management Systems (WMS) en Warehouse Control Systems (WCS). Bedrijven hoeven hun complete infrastructuur niet overhoop te gooien om te profiteren van de mixed palletizing optimalisaties. De IPS-software integreert naadloos met ASRS-systemen (Automated Storage and Retrieval Systems), sorteermachines en robotica.

Deze aanpak maakt de stap naar automatisering toegankelijker voor bedrijven die worstelen met personeelstekorten of stijgende arbeidskosten. Door de predictive analytics software eerst te implementeren, kunnen zij hun processen optimaliseren en vervolgens geleidelijk automatiseren zonder operationele onderbrekingen.

Samenwerking met OX2 brengt doorbraak

Samen met ingenieursbureau OX2 ontwikkelde CICT een innovatief buffer- en sequencersysteem dat zelfs in manuele warehouses kan worden toegepast. Dit systeem zorgt ervoor dat producten in de juiste volgorde bij werkstations arriveren, ook wanneer het warehouse zelf niet in staat is om deze volgorde te garanderen.

Deze samenwerking illustreert perfect hoe CICT complexe logistieke uitdagingen benadert: niet door alles om te gooien, maar door slimme tussenoplossingen te creëren die onmiddellijk resultaat opleveren. Het bufferen sequencersysteem verbetert de voorspelbaarheid van het orderpickproces aanzienlijk en maakt verdere automatisering mogelijk.

Bewezen resultaten in cijfers

De praktijk toont aan dat CICT’s oplossingen niet alleen theoretisch interessant zijn, maar ook meetbare voordelen opleveren. Bedrijven die de software implementeren, realiseren kostenreducties van 10 tot 20% in magazijnafhandeling. Tegelijkertijd neemt de vulgraad van vrachtwagens toe met maximaal 15%, wat resulteert in efficiëntere leveringen en minder productbreuk. Deze cijfers vertalen zich naast lagere kosten ook naar een lagere CO₂-uitstoot en duurzamere logistiek.

Toepassingen voorbij het distributiecentrum

Hoewel CICT zich voornamelijk richt op distributiecentra, bewijzen hun technologieën ook hun waarde in andere sectoren. Luchthavens en luchtvrachtlogistiek profiteren van dezelfde principes: geoptimaliseerde belading, geautomatiseerde verwerking en verbeterde nauwkeurigheid in sorteerprocessen.

De software kan bagageafhandeling efficiënter maken, doorlooptijden voor vracht verkorten en sorteerprocessen verbeteren.

De toekomst is voorspelbaar Wat CICT onderscheidt van andere tech-leveranciers is hun holistische benadering. Zij leveren niet alleen software of hardware, maar creëren complete ecosystemen waarbij wiskundige modellen, realtime data-analyse en predictive modellering samenwerken om logistieke processen te perfectioneren.

Door feedbackloops te implementeren die leren van eerdere prestaties, worden toekomstige beslissingen steeds beter. Dit maakt de supply chain niet alleen efficiënter, maar ook voorspelbaarder – een cruciale eigenschap in tijden van volatiele markten en wisselende klantverwachtingen.

Van arbeidsintensief naar arbeidsonafhankelijk

De grootste kracht van CICT’s aanpak ligt in de geleidelijke transformatie die zij mogelijk maken. Bedrijven hoeven niet van de ene op de andere dag volledig te automatiseren – een kostbare en riskante onderneming. In plaats daarvan biedt CICT een stapsgewijze route waarbij de software eerst bewijst wat mogelijk is, waarna hardwareintegratie volgt.

Deze evolutionaire aanpak helpt bedrijven om minder afhankelijk te worden van de krappe arbeidsmarkt, zonder hun medewerkers overbodig te maken. Werknemers kunnen zich ontwikkelen van handmatig werk naar het aansturen van geautomatiseerde systemen. Zo ontstaat een win-winsituatie waarbij technologie en menselijk kapitaal elkaar versterken in plaats van vervangen. CICT combineert geavanceerde mixed palletizing software met praktische hardware-integratie voor revolutionaire supply chain optimalisatie.

Meer informatie: www.cict.nl of www.palletizingsoftware.nl

Een digitale doorbraak in containerlogistiek

De Nederlandse containerlogistiek worstelt soms met verouderde processen en gebrek aan transparantie. Waar andere sectoren al jaren profiteren van digitale platforms, blijft de complexe wereld van zeecontainertransport achter bij de digitale revolutie. Prijzen fluctueren door wisselkoersen, processen zijn ondoorzichtig en bedrijven hebben moeite om duurzame keuzes te maken door gebrek aan inzicht.

Tegelijkertijd leidt deze uitdaging tot nieuwe initiatieven. Een scale-up uit Goes laat zien hoe regionale samenwerking tussen bedrijfsleven en ontwikkelingsmaatschappijen kan leiden tot baanbrekende oplossingen die niet alleen commercieel succesvol zijn, maar ook bijdragen aan de economische vitaliteit van een hele regio.

Neutrale positie als troef

HelloContainer heeft zich gepositioneerd als neutrale speler in de containerlogistiek.

CEO Sven van Aggelen legt uit hoe het bedrijf zich onderscheidt van digitale expediteurs: “Wij zijn geen expediteur, maar een boekingsagent. We doen geen tariefonderhandelingen omdat je dan niet neutraal kunt zijn. Een digitale expediteur heeft een belang bij die vrachtprijs. Dat belang willen wij niet hebben.”

Het platform biedt twee hoofdproducten: de ‘virtuele ocean control tower’ voor grote corporates, zoals FrieslandCampina, en de ‘virtuele boeking agent’ voor het midden- en kleinbedrijf. Deze modulaire aanpak stelt bedrijven in staat om alleen de functionaliteiten te kiezen die zij nodig hebben, van gestandaardiseerd boeken tot douaneaangiftes en track & trace. “Een corporate heeft alle modules, maar een mkb-bedrijf kan zeggen: ik heb drie expediteurs maar wil gestandaardiseerd gaan boeken. Dat kan”, aldus Van Aggelen.

Omarmen van expediteurs

HelloContainer maakte een belangrijke strategische koerswijziging in zijn benadering van expediteurs. “We hebben een beetje een pivot gemaakt”, legt Van Aggelen uit. “Veel platforms proberen de

rol van expediteurs te omzeilen, maar zij vervullen nog altijd een belangrijke functie binnen de keten. Transport en logistiek draaien allemaal om relaties, en die relaties moeten absoluut blijven bestaan.” In plaats van expediteurs weg te concurreren, besloot het bedrijf hen juist te omarmen. “In ons platform krijgt de expediteur een rol, net als een rederij. Maar ze kunnen wel gebruikmaken van de functionaliteiten die we voor corporates ontwikkeld hebben.”

Een opvallend aspect van het platform is de mogelijkheid om vervoerders te vergelijken op CO₂-uitstoot per container. “Gebruikers kunnen economische en verstandige keuzes maken”, vertelt Van Aggelen. “Als een klein stukje CO₂besparing past binnen de lead times en economische waarde, kiezen mensen voor groenere opties.”

Regionale ontwikkeling als katalysator

De groei van HelloContainer illustreert perfect hoe regionale ontwikkelingsmaatschappijen kunnen fungeren als katalysator voor innovatie.

www.hellocontainer.com - www.impulszeeland.nl

Ralph Veerhoek, investment manager bij Impuls Zeeland investeerde via het Zeeuws Participatiefonds al in een vroeg stadium in het bedrijf en bezit nu een substantieel aandeel in HelloContainer.

“Waar de bestaande financieringsinstrumenten tekortschieten, zijn wij geëquipeerd om met een hoger risicoprofiel te investeren in kansrijke start-ups en scale-ups”, legt Veerhoek uit. Het gaat om meer dan alleen financiering: “Ondernemers kunnen aansluiten op ons netwerk van onderwijsinstellingen, andere ondernemingen en overheden.”

Constructieve benadering

De samenwerking tussen HelloContainer en Impuls Zeeland kenmerkt zich door een constructieve, begeleidende aanpak, aldus Van Aggelen. “Je krijgt echt de ruimte om te innoveren en verder te denken. Impuls Zeeland geeft mij als CEO een vorm van vrijheid, rust en vertrouwen om te ondernemen. Ik voel wel dat je goede cijfers moet presenteren, maar de manier waarop we dat doen is heel constructief.”

Deze aanpak geeft ondernemers de vrijheid om risico’s te nemen en fouten te maken, terwijl er wel verantwoording moet worden afgelegd over KPI’s en financiële resultaten. “We worden geacht marktconform te opereren”, benadrukt Veerhoek, “maar wel met een maatschappelijke bril op.”

uitgroeien tot een toonaangevend platform voor containerlogistiek in Europa, met uitbreiding naar België en Duitsland. Het hoofdkantoor blijft in Goes, maar er is inmiddels ook een vestiging in Rotterdam geopend om dichter bij de haven te opereren.

Kunstmatige intelligentie speelt een steeds belangrijkere rol in het platform. “Een virtuele boeking agent kun je zien als voorbode van een AI-boekingsagent”, zegt Van Aggelen. Het bedrijf gebruikt al machine learning voor tariefvoorspellingen en het inschatten van aankomsten van schepen. “Je kunt modellen trainen om te voorspellen hoe groot de kans is dat iets op tijd aankomt.”

“We willen corporates bedienen en tegelijkertijd het mkb helpen op hun digitale reis”, aldus Van Aggelen. Het gaat om meer dan technologie alleen: “Bij ons zit er een gedachte achter en een drive om te groeien. We willen de markt een stap verder helpen.”

Transport draait om relaties, en die moeten blijven bestaan

Toekomst van de logistiek

HelloContainer heeft grote plannen voor de komende jaren. Het bedrijf wil

Voor Impuls Zeeland past HelloContainer perfect in de strategie om Zeeland economisch te vitaliseren. “We zoeken economische structuurversterking”, verklaart Veerhoek. “Een platform als HelloContainer helpt ons een economisch vitale regio te worden met interessante, innoverende ondernemingen.”

Sven van Aggelen, CEO, HelloContainer

Ralph Veerhoek, Investment manager, Impuls Zeeland

Innovatie in de supply chain begint bij een sterke basis

AI, robotisering en Industry 4.0 spreken tot de verbeelding van productiebedrijven en groothandels. De impact is groot – maar om ervan te profiteren, is een solide fundament essentieel. Welke stappen kun je zetten om jouw supply chain toekomstbestendig te maken?

Innovatieve technologieën kunnen organisaties op uiteenlopende manieren vooruithelpen. Denk aan geautomatiseerde kwaliteitscontroles, voorspellend onderhoud of het overnemen van repetitieve, arbeidsintensieve taken. Zo komt er ruimte vrij voor werk dat meer denkvermogen vraagt. Zelfs toepassingen als zelfrijdende reachtrucks in het magazijn zijn geen toekomstmuziek meer. Dit soort innovaties stelt organisaties in staat om klantgerichter te werken, efficiënter om te gaan met middelen en kosten te verlagen, waardoor marges en prestaties verbeteren.

Zonder fundament geen innovatie “Toch is het IT-landschap van veel bedrijven nog niet voldoende ontwikkeld om met zulke innovaties te werken”, vertelt Tertius Schijven, SCM expert bij McCoy. Deze Eindhovense SAP partner automatiseert al jaren de logistieke processen bij productie- en handelsbedrijven. “Een innovatieve organisatie begint bij stabiele processen en een goede datastroom. Pas als systemen echt goed samenwerken, ontstaat er ruimte voor innovatie.”

Vier stappen naar een innovatieve supply chain

Wil je als organisatie gebruikmaken van moderne technologie, dan is het volgens Schijven cruciaal om stapsgewijs te werk te gaan. Hij onderscheidt vier essentiële stappen richting een toekomstbestendige, datagedreven supply chain:

Stap 1: Breng de basis op orde

Zorg voor goed ingerichte processen, bij voorkeur op basis van standaard werkwijzen. Kies oplossingen die deze processen optimaal ondersteunen.

Stap 2: Creëer inzicht

Is de basis stabiel? Dan kun je waardevolle inzichten gaan verzamelen. Maak de kritieke processen in je keten transparant om gerichte verbeteringen mogelijk te maken.

Niche-expertise en vlootverjonging als recept

voor duurzame groei

Het vervoer over water van vloeibare bulkchemicaliën vereist specialisten die weten wat ze doen. Het transport van complexe ladingen zoals zuren, aromaten en plantaardige oliën tussen Noord-Amerika, het Middellandse Zeegebied en Noordwest-Europa vraagt specifieke expertise, zeker gezien de strenge eisen waaraan schepen en bemanning moeten voldoen.

Chemship opereert als een echte specialist in dit segment. “Wij zijn als reder van chemische parceltankers heel vast verbonden aan onze trade lanes”, vertelt Michiel Marelis, operationeel directeur. “Daar ligt onze naamsbekendheid en expertise. Onze schepen hebben roestvrij stalen tanks die geschikt zijn voor verschillende chemische stoffen per reis. Het opereren van verschillende kleine partijen op één schip onderscheidt ons in de markt”, aldus Marelis.

De complexiteit van deze schepen maakt nieuwbouw uitdagend - slechts enkele werven wereldwijd kunnen dergelijke gespecialiseerde tankers bouwen. “Het aantal posities op de werf om een schip te bouwen is vrij beperkt, omdat het voor een werf toch wat bewerkelijker is om een chemietanker te bouwen dan eenvoudigere schepen”, legt Marelis uit.

Strategische vlootverjonging als concurrentievoordeel

Chemship troef ligt in de relatief jonge gemiddelde leeftijd van hun vloot. “Met onze jonge vloot hebben we meer ontwikkelingsruimte voor investeringen in duurzame maatregelen”, legt Marelis uit. Het bedrijf investeert in wind-assisted propulsion met suction wings, speciale siliconecoatings die waterweerstand verminderen en optimalisaties aan scheepsschroeven. “De investeringen in duurzame maatregelen zijn bij ons makkelijker te maken omdat we van die investeringen een betrekkelijk lange terugverdientijd kunnen waarborgen.”

Deze strategie wordt extra belangrijk door de strenge EU-regelgeving. “We verwachten dat het voor concurrenten met een verouderde vloot steeds lastiger wordt om competitief te zijn”, stelt Thijs Vlaanderen, CFO. “Zij kunnen moeilijker investeren in duurzaamheidsmaatregelen

Stap 3: Optimaliseer processen Gebruik inzichten om knelpunten te signaleren en op te lossen. Zo verhoog je de efficiëntie van je operatie.

Stap 4: Automatiseer slim Vervang handmatige handelingen waar mogelijk door slimme automatisering of AI. Dit verhoogt de snelheid en de betrouwbaarheid van je processen.

SMART ERP4 Manufacturing Hoe pakt McCoy zulke innovatietrajecten aan? “Wij zijn vaak betrokken bij implementaties waarbij technologieën als AI, robotic process automation en andere slimme toepassingen worden ingezet”, zegt Schijven. “Dit gebeurt vrijwel altijd bij organisaties die eerst hun basis op orde hebben gebracht, bijvoorbeeld met SAP S/4HANA Cloud of SAP Extended Warehouse Management.”

McCoy werkt met SMART ERP4 Manufacturing: een template dat SAPtechnologie koppelt aan sectorervaring. De oplossing bevat standaard bouwstenen, direct toepasbaar in de maakindustrie. Deze aanpak versnelt het oplossen van veelvoorkomende uitdagingen, zoals ad-hoc magazijnprocessen, nauwkeurig forecasten en exact traceren van voorraden.

Werk met standaarden voor blijvend succes

Wat is volgens McCoy de belangrijkste succesfactor voor het invoeren van een toekomstbestendig ERP-platform? “Omarm standaardprocessen”, benadrukt Schijven. “Wacht daar niet mee tot je een nieuw systeem gebruikt. Standaard werkwijzen zijn vaak gebaseerd op bewezen internationale best practices. Door hier nu al op in te zetten, leg je een sterke basis voor succesvolle innovatie. Begin daar vandaag nog mee.”

Lees meer in de visie paper “De basis op orde” of op mccoy-partners.com

Michiel Marelis, Operationeel directeur, Chemship

vanwege de kortere terugverdientijd.” De groeiplannen richten zich op voortgezette vlootuitbreiding, waarbij diversificatie naar nieuwe routes belangrijk wordt.

Datagedreven duurzaamheid en compliance

Duurzaamheid is een strategische business case geworden. “Het was eerst vooral positionering, nu leidt het ook tot kostenbesparing door EU-maatregelen”, vertelt Vlaanderen. Chemship ontwikkelde proactief een dashboard voor emissierapportage voordat dit verplicht werd, waardoor klanten individueel hun carbon footprint kunnen inzien.

Digitalisering speelt een cruciale rol in het minimaliseren van administratieve lasten. “Kapiteins moeten tegenwoordig www.chemship.com

Thijs Vlaanderen, CFO, Chemship

zoveel data doorsturen naar verschillende instanties. Wij proberen die dubbelhandeling weg te nemen”, legt Marelis uit. Het bedrijf gebruikt API’s om systemen te koppelen en werkt aan AIimplementatie voor verdere automatisering. “We zijn bezig met bewustwording rondom AI en hebben een partner die dat aan mensen uitlegt. Op die manier willen we draagvlak creëren, zodat het personeel de mogelijkheden ervan gaat herkennen in hun dagelijkse werk.”

De focus op transparantie en service onderscheidt Chemship in een traditioneel gesloten sector. “Wij betrekken klanten vanaf het eerste moment bij alles, ook bij vertragingen”, benadrukt Marelis. “Dat transparante karakter wordt enorm gewaardeerd en geeft vertrouwen.”

Chemship – Partner Content

Toegankelijkheid krijgt prioriteit door EAA

WETGEVING

Met de inwerkingtreding van de European Accessibility Act (EAA) op 28 juni 2025 wordt de urgentie voor Nederlandse bedrijven en instellingen zichtbaar. De overgrote meerderheid is nog niet klaar voor deze wettelijke verplichting. Een groot deel van de digitale producten en diensten voldoet momenteel nog niet aan de toegankelijkheidseisen, waardoor veel consumenten worden buitengesloten.

Zo blijkt bijvoorbeeld dat 71% van de e-commerce websites niet goed navigeerbaar is met toetsenbord of schermlezer. Daarnaast bevat 64% van de mobiele apps visuele elementen zonder alternatieve tekst of met onvoldoende kleurcontrast. Ook biedt 52% van de digitale betaalautomaten geen auditieve of tactiele ondersteuning.

Fundamentele omslag

Volgens Mohamed Nabih, projectleider digitale toegankelijkheid bij VNONCW en MKB-Nederland, vereist deze wet een fundamentele omslag. “De EAA raakt meerdere onderdelen van de bedrijfsvoering. Het gaat niet alleen om technische aanpassingen, maar om een bredere benadering waarbij toegankelijkheid wordt meegenomen in alle bedrijfsprocessen: van productontwikkeling tot communicatie en klantenservice. De EAA is geen symbolische wet, maar een

bindende voorwaarde om actief te blijven op de Europese markt. Wie nu niet handelt, loopt niet alleen het risico op sancties, maar sluit ook een groeiende groep consumenten uit.”

De EAA is een bindende voorwaarde om actief te blijven op de Europese markt

Aanzienlijke impact

De impact is aanzienlijk. Zo’n 20% van de EU-bevolking leeft met een beperking – in Nederland gaat het om ruim 2,5 miljoen mensen. Digitale

toegankelijkheid is daarmee niet alleen een economische noodzaak, maar biedt ook commerciële kansen. Bedrijven die al investeren in toegankelijke digitale diensten, zien meetbare voordelen: hogere klanttevredenheid, lagere bounce rates en een sterker maatschappelijk imago.

Uitzonderingen

De EAA stelt duidelijke eisen aan onder andere websites, apps, pinautomaten, klantenserviceportals en mediatoepassingen en is van toepassing op bedrijven die producten en diensten aanbieden aan consumenten. Organisaties die uitsluitend business-to-business opereren vallen niet onder de wet. Voor ondernemingen met

minder dan tien medewerkers en een jaaromzet onder de twee miljoen euro geldt een uitzondering voor digitale diensten. Kleine bedrijven zijn dus (deels) uitgezonderd, maar voor digitale producten geldt de verplichting alsnog.

Hulp voor ondernemers

“Om ondernemers en hun medewerkers te ondersteunen biedt het programma MKB Toegankelijk van MKB-Nederland een online toegankelijkheidsscan aan. Daarnaast biedt het programma gratis e-learnings voor onder meer product owners, UX-designers, front-end developers en content-creators”, vertelt Nabih.

Toegankelijkheid is niet optioneel meer. Nabih: “We staan op een kantelpunt. Bedrijven die nu niet in actie komen, lopen niet alleen achterstand op – ze verliezen simpelweg de aansluiting met hun markt. De klok tikt.”

Proper Access – Partner Content

Toegankelijkheid begint bij het ontwerp

De European Accessibility Act (EEA) treedt dit jaar in werking en verplicht bedrijven hun websites en apps toegankelijk te maken voor mensen met beperkingen. Voor e-commerce ondernemers betekent dit meer dan alleen compliance: het gaat om een kwart van hun potentiële klanten die nu afhaken.

Julia Tol van Proper Access test al zeven jaar websites en apps op digitale toegankelijkheid. Haar team voerde meer dan 850 audits uit, van grote overheidsorganisaties tot kleinere webshops. “We zien dat bedrijven steeds meer begrijpen dat dit niet alleen een wettelijke verplichting is, maar vooral een kans om meer klanten te bereiken”, vertelt Tol.

De cijfers spreken voor zich: ongeveer 25 procent van de Nederlandse bevolking heeft moeite met het gebruiken van digitale kanalen. “Dat zijn vaak mensen die juist afhankelijk zijn van online winkelen omdat ze niet naar buiten kunnen om in een fysiek boodschappen te doen”, legt Tol uit. Voor e-commerce bedrijven betekent dit dat ze een kwart van hun markt mislopen.

Automatische tools schieten tekort Veel ondernemers denken dat gratis toegankelijkheidstools voldoende zijn, maar Tol waarschuwt voor deze valkuil. “Ik heb websites getest waar automatische tools nul fouten aangaven, maar waar ik toch een rapport van vijftig pagina’s over schreef.” De tools kunnen slechts dertig procent van de problemen opsporen en missen cruciale aspecten zoals de kwaliteit van ondertitels of tekst die wegvalt bij inzoomen. Een professionele audit duurt ongeveer drie dagen en test op meer dan tweehonderd

controlepunten. “We bootsen het gedrag na van bezoekers met verschillende beperkingen en geven concrete, haalbare adviezen. Geen wollige WCAG-taal, maar een handleiding waarmee je team echt aan de slag kan.”

Toegankelijkheid is vooral een kans om meer klanten te bereiken

De wetgeving zelf blijft nog grotendeels grijs gebied. Nederland heeft zeven verschillende toezichthouders die elk hun eigen interpretatie van de wet hanteren. “Sommige spreken over boetes, andere niet. Het is nog onduidelijk wat de exacte gevolgen zijn”, aldus Tol.

Van compliance naar concurrentievoordeel

Het grootste misverstand onder ondernemers is dat toegankelijkheid alleen

geld kost zonder iets op te leveren. “Als je je mindset omdraait en het ziet als een kans om meer omzet te maken door je website beter te maken, heb je gewoon veel meer bereik”, benadrukt Tol.

Haar advies: begin bij het ontwerp. “Accessibility by design werkt het beste. Als je dit vanaf het begin toepast, heb je op lange termijn veel minder werk dan achteraf alles moeten aanpassen.” Voor kleine webshops zonder ontwikkelteam blijft het lastig. Zij moeten vaak een beroep doen op onevenredige last en alternatieve oplossingen bieden, zoals een toegankelijke klantenservice. “Ga hiermee aan de slag”, concludeert Tol. “Het levert je veel meer op dan je nu waarschijnlijk denkt.”

Een kwart van je markt haakt nu online af

Tekst: Eltjo Nieuwenhuis

Julia Tol, Directeur, Proper Access

Mohamed Nabih, Projectleider digitale toegankelijkheid, VNO-NCW en MKB-Nederland

EAA staat voor de deur. Zijn jouw digitale diensten al toegankelijk?

Op 28 juni treedt de European Accessibility Act (EAA) in werking. Voor veel bedrijven voelt dit als de beklimming van een enorme berg, terwijl de eerste stappen juist verrassend laagdrempelig zijn. De wet moet het mogelijk maken om ook 88 miljoen Europeanen met een functionele beperking toegang te geven tot de digitale wereld, zodat ook zij autonoom het internet kunnen gebruiken.

Start direct met een plan van aanpak en het in kaart brengen van je diensten en producten. Met die aanpak start je al direct met toegankelijkheid”, stelt Marijn van der Laan, commercieel directeur bij Cardan. Vanuit eigen ervaring met dyslexie begrijpt hij als geen ander hoe belangrijk digitale autonomie is. “De enige uitdaging die ik vooral heb, zit in het lezen van heel veel tekst. Voor mensen met een functionele beperking – of die nu visueel, auditief, cognitief of fysiek is – is het belangrijk dat zij zelfstandig kunnen opereren in de digitale wereld. Dat kan gaan over het doen van bankzaken, maar ook over het aanvragen van een paspoort.”

Veel meer dan alleen websites

De EAA geldt voor een breed scala aan organisaties en diensten. Het gaat niet alleen om websites, maar ook om e-commerce, mobiele apps en zelfs helpdesks. “Als je een helpdesk hebt, dan moet je ervoor zorgen dat deze niet alleen telefonisch maar ook per mail bereikbaar is. Want iemand die doof is, die gaat jou echt niet bellen”, legt Van der Laan uit.

De grootste uitdaging zit volgens hem in de interpretatie: welke onderdelen van je dienstverlening vallen precies onder de wetgeving? Grote banken en verzekeraars zijn vaak al goed op weg, vaak gedreven door toezichthouders zoals de AFM. Voor

kleinere bedrijven ligt dat anders. “Zodra er een juridische afdeling in een bedrijf zit, weten ze er wel veel van. Alleen de overgrote groep weet dat niet, want die hebben dat team helemaal niet in huis.”

Het middelgrote bedrijfsleven loopt het grootste risico. “Uiteindelijk wordt die mkb’er erop afgerekend dat zij geen digitaal toegankelijke website hebben. En niet degene die die website toevallig levert”, waarschuwt Van der Laan. In een tijd waarin vrijwel alle overheidsdiensten digitaal zijn geworden - van paspoortaanvragen tot DigiD - is digitale toegankelijkheid geen luxe meer, maar een noodzaak voor maatschappelijke participatie.

Marijn van der Laan, Commercieel directeur, Cardan

gewoon gebruikerstests, maar dan met mensen met een bepaalde functionele beperking.”

Maar echte verandering ontstaat pas door bewustzijn. Van der Laan laat organisaties de uitdagingen letterlijk ervaren tijdens trainingen. Handson ervaringen zorgen ervoor dat toegankelijkheid van een abstracte verplichting wordt naar een concrete behoefte. “Het zijn allemaal van die kleine, soms zelfs een beetje onnozele dingen, waar je niet bij stilstaat. En dan is dat bewustzijn gewoon cruciaal. En vanuit daar wordt het daadwerkelijk ook leuker om ermee aan de slag te gaan.”

Management moet aanjager zijn Steun van de directie blijkt cruciaal voor succes. “Als het vanuit de directie komt, wordt er veel actiever op gestuurd dan wanneer het van onderaf moet worden gedaan. Dan stokt het heel erg”, aldus Van der Laan. Zonder management commitment verdwijnt het onderwerp vaak na de eerste trainingen van de agenda.

Voor organisaties die willen starten, adviseert Van der Laan een gefaseerde aanpak. Eerst in kaart brengen welke digitale diensten onder de wet vallen, dan een nulmeting uitvoeren (met behulp van bijv. een WCAG-audit), en vervolgens een strategie opstellen om te werken naar je doelstellingen. “Je wilt het in het proces embedden. Dus je wilt ervoor zorgen dat er testers zijn of dat er bepaalde criteria zijn in de organisatie.”

De externe trigger

Zorg dat je helpdesk niet alleen telefonisch bereikbaar is, maar ook per mail

Van compliance naar bewustzijn

De technische implementatie begint bij de Web Content Accessibility Guidelines (WCAG), het fundament voor toegankelijke digitale dienstverlening. “Vanuit dat fundament kun je ook met de doelgroep zelf gaan testen. Dus dan doe je eigenlijk

Cardan gebruikt WCAG-audits om een nulpunt vast te stellen en vervolgens een roadmap te maken voor organisaties. “Door middel van die analyse kunnen we heel duidelijk structuur geven aan de organisatie. We hebben deze toegankelijkheidsproblemen gevonden, en dit is hoe het team ze kan oplossen. Vervolgens bepalen we hoe we die werkzaamheden in processen kunnen borgen.”

De boetes kunnen hoog oplopen per toegankelijkheidsprobleem, afhankelijk van hoe elk EU-land de wet implementeert. Maar Van der Laan benadrukt dat de echte motivatie elders vandaan moet komen. “Uiteindelijk is het nu de wetgeving die de externe trigger is voor bedrijven om ermee aan de slag te gaan. Maar vervolgens is het eigenlijk nog veel belangrijker om te begrijpen waar mensen nou digitaal tegenaan lopen.”

Met een overgangsperiode tot 2030 voor bestaande diensten hebben organisaties voldoende tijd. Nieuwe diensten moeten vanaf nu direct toegankelijk zijn. Van der Laans advies is simpel: “Begin gewoon met een plan van aanpak. Je kunt er echt direct mee starten.”

AI maakt maatwerk

weer mainstream

De tijd van generieke SaaS-oplossingen loopt ten einde. Kunstmatige intelligentie brengt een fundamentele verschuiving teweeg: maatwerksoftware wordt plotseling kostenefficiënter en sneller realiseerbaar. Digital product agencies zien deze transformatie van nabij gebeuren en durven hun opdrachtgevers uit te dagen hun softwarestrategie fundamenteel te heroverwegen.

Voor bedrijven opent zich een nieuwe wereld van mogelijkheden. Jarenlang waren bedrijven praktisch gedwongen SaaS-producten te accepteren, ondanks suboptimale functionaliteiten. Maatwerk was in sommige gevallen simpelweg te duur en tijdrovend. “Opdrachtgevers namen genoegen met oplossingen die niet naadloos aansloten op hun behoeften en wensen”, legt Michel van Honk van Elastique uit. “Ze waren daar eigenlijk toe veroordeeld.” Het Hilversumse digital product agency ziet die situatie radicaal veranderen door AI-ondersteuning in de ontwikkeling.

SaaS-oplossingen brachten zowel stabiliteit als beperkingen met zich

www.elastique.nl

mee. Jaarlijkse tariefaanpassingen van gemiddeld 13 procent zijn gebruikelijk, terwijl bedrijven gebonden blijven aan hun gekozen platform. “Probeer als commerciële organisatie maar eens je jaarlijkse uurtarief met hetzelfde percentage te verhogen”, merkt Van Honk op. “Dan wordt dat niet geaccepteerd.”

AI doorbreekt deze dynamiek door maatwerk weer financieel aantrekkelijk te maken. Sander Oskamp, medeoprichter en creative director digital van Elastique, ervaart dagelijks hoe AI de ontwikkelcyclus transformeert. “Waar we vroeger weken of maanden nodig hadden voor gevalideerde prototypes, realiseren we dat nu in dagen. Dat heet ‘vibe coding’ en daarmee kun je,

zonder programmeur te zijn, werkende prototypes maken door simpelweg te beschrijven wat je wilt.” De efficiencywinst bedraagt momenteel 15 tot 20 procent, en we verwachten een exponentiële groei.

Nieuwe spelregels voor digitale differentiatie

De implicaties reiken verder dan alleen snelheidswinst. AI democratiseert hoogwaardige maatwerksoftware en maakt commerciële differentiatie weer mogelijk. Elastique daagt bedrijven expliciet uit hun SaaS-strategie te heroverwegen. “We zeggen: kom maar praten. We kunnen voor jou een applicatie op maat bouwen”, stelt Van Honk. Die verschuiving opent nieuwe mogelijkheden voor bedrijven

die zich willen onderscheiden, vooral in e-commerce waar de user experience en conversie cruciaal zijn.

Oskamp voorspelt een fundamentele reorganisatie van ontwikkelteams. “Het worden one-man bands. Een senior lead met AI-tools als collega’s.” Die ontwikkeling vereist wel constante bijscholing en voortdurende experimenten binnen organisaties. Bedrijven die nu niet investeren in AI-competenties, lopen het risico hun concurrentievoordeel definitief te verliezen. Data worden de nieuwe goudmijn in deze transitie. “Organisaties zitten op een hoop unieke data”, benadrukt Oskamp. “Dat is jouw goud waarmee je je business kunt versterken.” Door eigen data te combineren met AI-modellen ontstaan gepersonaliseerde oplossingen die onmogelijk zijn met generieke SaaSproducten.

Van Honk vat de kernboodschap samen: “Generatieve AI biedt een once-in-ageneration kans om op maat gemaakte software opnieuw uit te vinden tegen lage kosten en met grotere impact dan ooit tevoren.” Voor bedrijven die nog niet aanhaken, stelt Elastique: de trein vertrekt, dus mis je aansluiting niet.

Weet jij waar jouw organisatie écht staat met AI?

Sta je wel stil bij jouw positie binnen de snelgroeiende wereld van AI?

Weet jij aan welke knoppen je moet draaien om van SEO naar het nieuwe GEO te gaan?

Hoe bekwaam is jouw organisatie met AI?

Elastique

Michel van Honk & Sander Oskamp, Managing director & medeoprichter en creative director digital, Elastique

Internationale fulfilment en verzending

We kennen PostNL als de favoriete bezorger van Nederland. Maar dat het bedrijf ook het hele fulfilmentproces én snelle internationale bezorging biedt? Dat is minder bekend. We nemen je mee in de samenwerking tussen PostNL Fulfilment en Spring GDS Nederland, die samen sterke, internationale logistieke oplossingen bieden.

Er worden miljoenen geïnvesteerd in PostNL Fulfilment, zo vertelt Nikesh Jaglal, Head of Commerce bij PostNL Fulfilment. “Nederland is een vechtmarkt als het gaat om e-commercefulfilment.” Daarom is het volgens Jaglal zaak om de beste te zijn, tegen redelijke kosten. “We geloven in het volledig ontzorgen van onze klanten, door continu in gesprek te blijven, waardoor klanten hun hele logistieke proces uit handen kunnen geven. Om die reden is er recent geïnvesteerd in een hooggeautomatiseerd pick-enpackproces, in aanvulling op onze autostore. Bovendien kunnen we verzenddozen full colour en gepersonaliseerd bedrukken, om bij te dragen aan de branding van onze klanten.”

Internationaliseren

“Tegelijkertijd zijn we sterk aan het internationaliseren”, vervolgt Jaglal. “Enerzijds door fulfilment-hubs te plaatsen in het buitenland en anderzijds door het versterken van de internationale distributie vanuit Nederland. Door onze recente samenwerking met Spring GDS als internationale distributiepartner, kunnen we ontvangers in het buitenland nu dezelfde vertrouwde ervaring bieden als PostNL dat doet in Nederland. Klanten kunnen erop rekenen dat internationale bestellingen worden bezorgd zoals hun ontvangers dat gewend zijn. Daarbij profiteren we niet alleen van het sterke, wereldwijde Spring-netwerk, maar ook van de eenvoud van de achterliggende IT-oplossing.”

Complexiteit omarmen

Spring GDS, onderdeel van PostNL, is een internationale organisatie gespecialiseerd in cross-borderlogistiek. Sinds 2024 is Spring GDS ook actief voor webshops in Nederland. Remy Beljaars, Director SpringNL, licht toe: “Ook hier was er vraag naar snelle en betrouwbare internationale distributie.” Wat Spring GDS onderscheidt, is de flexibiliteit. “We beheren een zeer efficiënte operatie; onze kracht ligt in onze wendbaarheid”, zegt Beljaars.

Logistiek op maat

Met twintig operationele hubs op drie continenten, allemaal met lokale sales- en supportteams, sluit Spring GDS naadloos aan bij de behoeften van de klant. “Klanten zijn bij ons nog steeds koning”, zegt Beljaars. “Ze worden niet te woord gestaan door een AI-bot, maar door een

Checkpoint Systems – Partner Content

accountmanager in hun eigen taal.” De lokale specialisten creëren oplossingen op maat, van retouren tot out-ofhome-oplossingen.

De kracht van eenvoud komt overal in terug. Met één ITintegratie hebben klanten van Spring GDS binnen 24 uur toegang tot een combinatie van postale en commerciële ‘last mile’-oplossingen. “Niet alleen nuttig voor de klant, maar ook voor ons. Het beheren van alle kanalen via ons eigen logistieke platform geeft ons betere controle en overzicht”, licht Beljaars toe.

Internationaal totaalpakket

Jaglal: “De logistieke ontzorging is wat PostNL Fulfilment en Spring GDS sterk verbindt. We willen onze klanten een eenvoudige en duidelijke oplossing bieden, van orderverwerking tot internationale bezorging. Wat dat betreft is onze samenwerking met Spring GDS echt een uitkomst. Beljaars knikt: “De samenwerking tussen PostNL Fulfilment en Spring GDS biedt partijen echt een totaalpakket, waarmee we in de e-commercevechtmarkt beslagen ten ijs komen.”

www.postnl.nl/fulfilment www.spring-gds.com/nl

RFID transformeert supply chains

Radio Frequency Identification revolutioneert voorraadmanagement en logistieke processen. Waar bedrijven eerder terugdeinsden voor de investering, blijkt de technologie steeds sneller terug te verdienen door operationele efficiëntie en nauwkeuriger voorraadbeheer.

Supply chain managers kennen het dilemma: hoe behoud je overzicht over miljoenen producten die door complexe logistieke netwerken stromen? Traditionele barcodesystemen vereisen handmatige scanning per item, wat tijdrovend en foutgevoelig is. RFIDtechnologie biedt hier een oplossing door automatische identificatie op afstand mogelijk te maken.

“RFID is eigenlijk al een vrij oude technologie, maar kan de supply chain echt helpen optimaliseren”, stelt Jasper Seghers, label business development manager van Checkpoint Systems. “Als je heel veel goederenstromen hebt, wil je weten wat je voorraad is en waar die is, zodat je beslissingen kunt maken.” Checkpoint Systems produceert jaarlijks 7,5 miljard RFID-labels en levert wereldwijd aan grote retailers.

Bewezen resultaten in retail De kledingindustrie loopt voorop in RFID-implementatie. Grote en kleine

spelers hebben de technologie al jaren geïntegreerd. Een concrete case toont aan waarom: een retailer rapporteerde bijna 14% hogere voorraadbeschikbaarheid na RFID-implementatie, wat direct leidde tot hogere verkoopcijfers. “We zien vaak dat de verkoop toeneemt en kosten afnemen, vooral in voorraadbeheer”, aldus Seghers. “Het wordt accurater: minder fouten, dus minder kosten. Klanten krijgen ook meer inzicht in verkoopdata, waardoor de juiste voorraden naar de juiste winkels gaan. Overbevoorrading wordt stukken minder.”

De technologie onderscheidt zich van NFC door een grotere leesafstand en de mogelijkheid tot bulkscanning. Waar NFC één-op-één communicatie vereist op korte afstand, kunnen UHF RFID-tags vanaf twintig meter worden gelezen en meerdere items gelijktijdig worden gescand. Dit maakt inventarisatie veel efficiënter dan traditionele methoden.

Uitbreiding naar food en pharma Buiten retail groeit RFID-toepassing

in voedsel- en farmaceutische sectoren. Supermarktketens onderzoeken implementatie voor voedselverspilling tegen te gaan en artikelbeveiliging bij zelfscankassa’s te verbeteren. “Door de hele keten heen is het nuttig: replenishment, voedselstromen, en consumenten willen meer weten waar producten vandaan komen”, stelt Seghers.

Technische obstakels zoals water en metaal worden weggenomen door specialistische labels. Checkpoint ontwikkelde bijvoorbeeld tags die geschikt zijn voor gebruik in de magnetron en daarna nog steeds scanbaar zijn – cruciaal voor herbruikbare verpakkingen.

Het grootste misverstand blijft volgens Seghers de kostenfocus: “RFID is duur, horen we vaak. Maar kijk naar wat het oplevert. Voor ieder bedrijf verschillend, maar degenen die het doen behalen vaak concurrentievoordeel.” Terugverdientijden zijn drastisch verkort, vooral in e-commerce.

Duurzaamheid

RFID draagt ook bij aan duurzaamheidsdoelstellingen door beter voorraadbeheer en optimalisatie van de hele supply chain. RFID kan bijdragen in het voorkomen van voedselverspilling. “Door dit verbeterde voorraadbeheer ga je ook niet overproduceren”, legt Seghers uit.

Dat zorgt niet alleen voor kostenbesparing, maar voorkomt ook onnodige transporten. De technologie stelt bedrijven in staat om precies te weten wat ze in voorraad hebben en waar het zich bevindt. Daardoor kunnen ze proactief handelen voordat producten hun houdbaarheidsdatum bereiken.

Recycling is geen vrijbrief voor meer afval

Alles wat we kopen komt tegenwoordig verpakt. Van een appel tot een fiets – wegwerpverpakkingen zijn de norm geworden. We sorteren braaf ons afval, denken dat we duurzaam bezig zijn, en ondertussen blijven de afvalbergen groeien. Tijd om de realiteit onder ogen te zien: recycling alleen lost ons verpakkingsprobleem niet op.

Dat vindt althans Marcel Keuenhof van het Kennisinstituut Duurzame Verpakkingen (KIDV), onderdeel van Verpact. Hij ziet dagelijks de paradox van onze wegwerpcultuur. “Verpakkingen zijn het meest zichtbare deel van wat we consumeren”, stelt hij. “Pas als de verpakking leeg is, realiseren we ons hoeveel rommel we eigenlijk achterlaten.”

Recycling als valse veiligheid

Het probleem zit dieper dan alleen het afval dat we zien. Zelfs moderne afvalverbranding, ogenschijnlijk elegant met rookgasreiniging, laat per ton 150-200 kilo bodemas achter. “We maken er een mooi uitkijkbergje van met wat gras erop, of stoppen het onder het asfalt”, aldus Keuenhof. “Maar in essentie graven we nog steeds troep weg.”

Die bodemas is lang niet altijd volledig verbrand of vrij van problematische reststoffen zoals zware metalen uit bijvoorbeeld batterijen. Dat is dus

feitelijk een milieuprobleem in wording.

Toch beschouwen we recycling vaak als dé oplossing. Bedrijven en consumenten gebruiken het vaak als vrijbrief. We recyclen, dus dan mag het toch wel?

Van melkfles naar microplastic

De ironie is dat we vroeger meer herbruikbare verpakkingen hadden. Glazen melkflessen en yoghurtpotjes maakten plaats voor lichtere kunststof varianten, later vervangen door ‘handige’

drankkartons. Elke stap leek vooruitgang, maar bracht ons verder weg van echte duurzaamheid.

Nu zitten we opgescheept met microplastics en PFAS – stoffen waarvan we de gevolgen nauwelijks overzien. “Het is voor mij onbegrijpelijk dat de default gedachtegang is: overheid, bewijs maar dat dit schadelijk is. ‘We wisten bij asbest ook niet beter’, maar hier weten we al lang beter”, aldus Keuenhof.

Systeemverandering nodig Innovaties zoals chemisch recycling en composteerbare verpakkingen bieden perspectief, maar zijn geen wonderoplossingen. De echte uitdaging ligt in het ombuigen van ons systeem. Wegwerp zou niet de standaard moeten zijn.

Consumenten tonen al bereidheid tot verandering. Kijk naar de snelheid waarmee we afval zijn gaan scheiden. Maar zonder financiële prikkels en wetgeving blijft het bedrijfsleven vasthouden aan de goedkoopste oplossingen, zo betoogt Keuenhof.

Kernboodschap: minder is meer Keuenhofs boodschap is helder: “Hoogwaardige recycling is belangrijk,

Advertorial

Nederlandse hostingprovider bouwt aan soevereine publieke cloud

Terwijl in de media steeds vaker wordt gesproken over de noodzaak van een Nederlandse cloud – ook wel “Cloud Kootwijk” genoemd – lanceerde de Nederlandse hostingprovider mijn.host recent zijn nieuwe publieke cloudplatform. Hiermee speelt het bedrijf in op de groeiende vraag naar Nederlandse oplossingen voor datasoevereiniteit.

Oprichter Marijn Vlug van mijn.host startte in 2016 een webhostingbedrijf dat betrouwbaarheid en klantgerichtheid centraal stelt. Nu breidt mijn.host zijn aanbod uit met een Nederlandse, publieke cloud. “Er is duidelijk een shift in de markt. Door toenemende geopolitieke spanningen zoeken bedrijven naar meer onafhankelijkheid en alternatieven voor Amerikaanse aanbieders. Daarvoor bieden we nu een oplossing. Je data worden uitsluitend in Nederland opgeslagen, op servers in ons beheer.”

Focus op klantgerichtheid, groei en duurzaamheid Van oudsher richt mijn.host zich op het midden- en kleinbedrijf, maar vindt steeds meer klanten onder grotere bedrijven. “Ons doel is om een van de grootste providers van Nederland te worden. We zitten inmiddels al op 25.000 klanten. We willen bedrijven, groot en klein, dezelfde kwaliteit en betrouwbaarheid bieden. Onze focus ligt op toegankelijke en stabiele hostingoplossingen tegen een scherp tarief.”

De hostingmarkt verandert snel, met consolidaties die ten koste gaan van service en kwaliteit. Vlug probeert zich hierin met mijn.host juist te onderscheiden. “Bij ons komt winst niet op de eerste plaats. We verhogen prijzen alleen

als het echt niet anders kan. Dat zien we terug in onze groei en de recente nummer-1 notering in de Emerce 100.”

Duurzaamheid speelt een belangrijke rol in de filosofie van mijn.host. Het bedrijf draait volledig op groene stroom en investeert actief in groene projecten. “We werken samen met de non-profitorganisatie WeForest, die zich inzet voor een duurzamere wereld. Daarnaast werken we remote-first, waardoor we besparen op reistijd en CO2-uitstoot.” Deze werkwijze biedt ook voordelen voor medewerkers. “Door flexibel te werken, trekken we talent aan uit heel Nederland en zelfs daarbuiten.”

Innovatie en toekomstbestendigheid

Innovatie blijft een speerpunt voor mijn.host. Zo introduceerde het bedrijf een API waarmee klanten hostingdiensten kunnen integreren in hun eigen systemen en lanceerde het vorig jaar een AI-websitebouwer. “Veel ondernemers hebben geen tijd om zich in een standaard

maar zou niet de hoofdroute moeten zijn voor ons verpakkingsafval. We moeten vooral daar waar we geen verpakkingsmateriaal nodig hebben, proberen te verminderen.” Hergebruik, hoogwaardige recycling, bijvulmodellen en gewoon minder verpakken, dát is de route voorwaarts en de ambitie van Verpact.

De consument draagt verantwoordelijkheid, maar minstens zoveel geldt voor het bedrijfsleven dat zich te makkelijk verschuilt achter de recyclingmantra. Een vooraf gesneden appel in plastic? Met gezond verstand valt daar weinig voor te pleiten, besluit Keuenhof.

webhostingpakket te verdiepen. Onze AI-websitebouwer maakt het eenvoudig en toegankelijk, een uitkomst voor ZZP’ers.”

Waar staat mijn.host over vijf jaar? “We breiden ons cloudplatform verder uit met onder andere Managed Kubernetes en Object Storage. Ook blijven we onze dienstverlening verder verbeteren, maar houden vast aan onze kernwaarden. Groei mag nooit ten koste gaan van kwaliteit of prijs.”

Probeer het nieuwe cloudplatform nu kosteloos uit met € 200 starttegoed. www.mijn.host/public-cloud/

Benieuwd of je project aansluit of even overleggen over de mogelijkheden? support@mijn.host

Marcel Keuenhof, Sustainable Packaging expert

ERP-first e-commerce: de onmisbare basis voor ambitieuze ondernemers

De tijd van geïsoleerde systemen is voorbij. Moderne ondernemers die willen groeien in de digitale economie kunnen niet meer zonder een volledig geïntegreerd e-commerce-ecosysteem. ERP-first e-commerce is niet langer een luxe, maar een strategische noodzaak voor bedrijven die efficiëntie, groei en klanttevredenheid centraal stellen.

De Nederlandse e-commerce markt groeit jaar op jaar explosief, maar tegelijkertijd wordt de concurrentie steeds feller. Ondernemers die vasthouden aan handmatige processen en losse systemen verliezen terrein aan bedrijven die hun volledige infrastructuur hebben geïntegreerd.

Veel bedrijven denken dat een eenvoudige koppeling tussen systemen voldoende is, maar echte integratie gaat veel verder: alle data wordt bidirectioneel en realtime uitgewisseld, zonder technische beperkingen of APIlimieten. Klanten verwachten inmiddels foutloze service, informatie in realtime en gepersonaliseerd advies. Verwachtingen die alleen ingewilligd kunnen worden met een volledig geautomatiseerd fundament.

ERP-driven e-commerce vormt het fundament voor deze integratie en biedt concrete voordelen die direct doorwerken in de bedrijfsresultaten.

1. Eén waarheid, geen fouten meer Het uitgangspunt is simpel maar krachtig: alle data leeft in één systeem. Het ERP-systeem wordt de single source of truth voor alle productinformatie, voorraadstanden, prijzen en klantgegevens. Geen handmatige kopieerbewerkingen meer, geen verouderde informatie op de webshop, geen teleurgestelde klanten door onjuiste voorraadstanden. Producten die gemarkeerd worden voor e-commerce worden automatisch gesynchroniseerd, inclusief alle kenmerken, categorieën en specificaties.

2. Realtime inzicht in alles wat telt Voorraadstanden, prijzen en orderstatussen worden realtime uitgewisseld tussen ERP en e-commerceplatform. Klanten zien altijd actuele informatie, en bedrijven voorkomen gemiste verkopen, of juist de verkoop van iets wat door verouderde data niet meer op voorraad is. Bovendien krijgen klanten volledige inzicht in hun orderhistorie, niet alleen wat ze online hebben besteld, maar ook alle handmatig ingevoerde orders uit het ERPsysteem.

3. Volledig geïntegreerd klantenbeheer Alle debiteuren uit het ERP-systeem worden automatisch gesynchroniseerd met het e-commerceplatform. Klanten kunnen direct inloggen op hun vertrouwde account,

facturen downloaden, openstaande posten inzien en direct afrekenen. Backorders, retouren en service-aanvragen worden centraal beheerd, waardoor klantenservice veel efficiënter wordt.

4. Intelligente productverrijking via PIM Door een Product Information Management (PIM) systeem te integreren, wordt productdata automatisch verrijkt met marketingcontent, technische specificaties en cross-sell informatie. Deze verrijkte data wordt vervolgens gebruikt voor betere productpresentatie, zoekfunctionaliteit en gepersonaliseerde aanbevelingen.

5. Omzetoptimalisatie met gepersonaliseerde klantcommunicatie

E-mailmarketing wordt gekoppeld aan klantgedrag en aankoophistorie. Het verzendt automatisch relevante berichten gebaseerd op eerdere aankopen, seizoensgebonden producten, of browsing-gedrag. Loyaliteitsprogramma’s en gerichte acties worden mogelijk zonder handmatige tussenkomst, waardoor klantbehoud effectiever wordt en klanten groeien in omzet.

6. AI-gedreven klantenservice en orderverwerking Moderne AI-tools kunnen eerste klantvragen beantwoorden op basis van alle beschikbare data uit het ERP-systeem. Daarnaast kunnen inkomende e-mails automatisch worden omgezet naar orders, inclusief speciale verzoeken zoals alternatieve leveradressen of urgente leveringen. Dit bespaart tijd en voorkomt fouten in de orderverwerking.

7. Uitgebreide selfservicemogelijkheden

Klanten kunnen zelfstandig facturen downloaden, retouren aanmelden, de status van hun orders volgen, klantspecifieke prijslijsten downloaden en advies krijgen op basis van het klantprofiel, eerdere aankopen en klikgedrag. Dit verhoogt de klanttevredenheid en vermindert de werkdruk op het customer service team aanzienlijk.

8. Integratie versus koppeling: het cruciale verschil Veel bedrijven denken dat een eenvoudige ‘koppeling’ tussen systemen voldoende is, maar echte integratie biedt fundamentele voordelen:

• Volledige datatoegang: toegang tot alle gegevens uit beide

systemen, niet beperkt tot vooraf gedefinieerde datavelden

• Bidirectionele uitwisseling: informatie stroomt naadloos in beide richtingen tussen ERP en e-commerce

• Realtime synchronisatie: geen vertraging of batchgewijs updaten, maar directe doorgifte van wijzigingen

• Technische stabiliteit: de infrastructuur wordt nooit de bottleneck, ook niet bij hoge volumes

• Geen API-beperkingen: geen zorgen over API-limieten of andere technische restricties die groei belemmeren

9. Efficiency voor de hele organisatie

Niet alleen klanten profiteren van deze integratie. Interne medewerkers hoeven niet meer tussen verschillende systemen te schakelen, hebben altijd actuele informatie tot hun beschikking en kunnen zich focussen op strategische taken in plaats van administratieve handelingen.

10. Schaalbaarheid en toekomstbestendigheid

Een volledig geïntegreerd ERP-e-commerce-ecosysteem groeit mee met ambities en biedt de basis voor toekomstige innovaties zoals marketing automation, geavanceerde analytics, en nieuwe AI-toepassingen. De drempel om in te stappen is laag en het platform heeft de potentie om uit te groeien naar een dominante marktpositie.

ERP-first e-commerce is vooral voor B2B-bedrijven een strategische noodzaak geworden. De bedrijven die nu investeren in volledige integratie zullen de komende jaren een significant concurrentievoordeel behalen. De investering in ERP-driven e-commerce is daarom niet alleen een operationele verbetering, maar een strategische zet die de basis legt voor langdurige marktpositie en groei.

Voor concrete cases en inspirerende voorbeelden van ERP-first e-commerce: scan de QR-code voor interessante inzichten.

Quantumdreiging verlangt slagvaardige reactie in e-commerce

TOEKOMST

De komst van quantumcomputers leek ooit science fiction. Want een wereld met extreem krachtige computers die complexe berekeningen in milliseconden kunnen uitvoeren? Het klonk bijna te mooi om ooit waar te kunnen worden, maar inmiddels is het realiteit. Daar zitten veel positieve kanten aan, maar er is ook een keerzijde. Als bedrijven – vooral in e-commerce – niet snel overstappen op nieuwe beveiligingsstandaarden, lopen ze namelijk grote risico’s.

Onze digitale samenleving staat aan de vooravond van een fundamentele verschuiving. Nu de quantumcomputer, als krachtig alternatief voor de klassieke computer, zijn intrede begint te doen, dreigt de huidige cryptografie, zoals RSA en ECC, hopeloos te verouderen. Deze ‘digitale forten’ kunnen straks in enkele minuten worden gekraakt. Iets wat momenteel nog vele jaren zou kosten.

Toekomstbestendige versleuteling

“Het is geen theoretisch probleem meer”, waarschuwt Jaya Baloo, internationaal erkend cybersecurity-expert. “Alles wat vandaag wordt versleuteld, is in principe al kwetsbaar. Veel overheden en kwaadwillende partijen slaan nu al versleutelde data op, in de verwachting dat

ze die later met quantumcomputers kunnen ontsleutelen.”

Vooral in de e-commercesector, waar dagelijks gevoelige klantgegevens en betaalinformatie worden verwerkt, is dit een reëel risico. Diverse scenario’s kunnen hierop van toepassing zijn. Want bij bedrijven waar de versleuteling niet toekomstbestendig blijkt, kunnen de complete klantendatabases op straat komen te liggen. Dat leidt niet alleen tot imagoschade, maar ook tot een regelrechte vertrouwenscrisis. Daarbovenop kan het ook ernstige gevolgen hebben voor klanten.

gebruiken. Maar je moet echt eerst je eigen infrastructuur in kaart brengen voordat je überhaupt een transitie kunt plannen”, aldus Baloo.

Security is niet alleen een kostenpost, het is een concurrentievoordeel

Post-quantum cryptografie

De oplossing ligt in zogenoemde postquantum cryptografie, nieuwe algoritmes die bestand zijn tegen quantumaanvallen. De overstap hiernaar echter vergt tijd, inzicht en actie. En juist op dat vlak wringt het. “De meeste bedrijven weten niet eens welke vormen van encryptie ze nu

Voor e-commercebedrijven is de situatie extra urgent. Door hun digitale aard zijn ze continu blootgesteld aan ransomware, phishing en supply chain-aanvallen. Tegenwoordig gebeurt het steeds vaker dat aanvallers meerdere keren toeslaan: eerst versleutelen de cybercriminelen je data, dan eisen ze losgeld, en als je niet betaalt, publiceren ze de gegevens alsnog. Of ze eisen nóg een betaling.”

Veiligheidsmaatregelen die nu al werken

Baloo ziet dat vooral de financiële sector en grote retailketens de risico’s inmiddels serieus nemen. Kleinere spelers blijven echter kwetsbaar. Zij hebben minder middelen en minder bewustzijn. Stilzitten is echter geen optie. Ook het mkb zal in actie moeten komen en beginnen met

simpele, effectieve maatregelen. Twee dingen hebben ze als eerste te doen, reageert Baloo. “Ten eerste: patchbeheer. Zorg dat je je systemen regelmatig bijwerkt en bekende kwetsbaarheden dicht. Ten tweede: multi-factor authenticatie, bij voorkeur met hardware keys. Deze maatregelen zijn relatief eenvoudig en leveren enorme veiligheidswinst op.”

Alles bij elkaar opgeteld, klinkt deze waarschuwing behoorlijk dreigend. Een gewaarschuwd mens telt voor twee, maar dat neemt niet weg dat er ook nieuwe kansen in het verschiet liggen. Baloo: “Security is niet alleen een kostenpost, het is een concurrentievoordeel. Klanten zijn wispelturig – als jouw webshop platligt, gaan ze direct naar de concurrent. Goede beveiliging is dus niet alleen bescherming, maar ook continuïteit van je business.”

Social engineering, zoals phishing, blijft een grote zorg voor veel organisaties. Als oplossing wordt samenwerking steeds belangrijker in de strijd tegen cybercrime. Een netwerk van overheid, bedrijfsleven en kennisinstellingen werkt samen aan een weerbaarder digitaal Nederland.

Joyce Martina van ECP, Platform voor de Digitale Samenleving, benadrukt de kracht van het netwerk Alert Online. “We verbinden corporates, mkb’ers, overheden en kennisinstellingen om kennis en ervaringen te delen”, vertelt

zij. Het netwerk werkt toe naar de Europese Cybersecurity Maand in oktober, waarbij alle deelnemers worden gestimuleerd om activiteiten te organiseren voor hun medewerkers, klanten of relaties.

Voor kleinere organisaties die vaak kampen met beperkte middelen, biedt Alert Online concrete handreikingen. “Grote organisaties kunnen makkelijker iets organiseren dan kleine bedrijven. Daarom ontwikkelen we tools zoals pubquizzes en webinars die kleinere partijen direct kunnen gebruiken”, aldus Martina. Sinds april organiseert het netwerk ook fysieke en digitale bijeenkomsten waar organisaties uit

verschillende sectoren ervaringen delen en van elkaar leren.

ECP faciliteert als neutraal platform de publiek-private samenwerking sectoroverstijgend rond belangrijke thema’s in de digitale samenleving, waaronder weerbaarheid, duurzaamheid en ethiek. Alert Online valt onder het cluster weerbaarheid en brengt organisaties samen die anders nooit contact zouden hebben.

Ketenverantwoordelijkheid cruciaal Vooral voor e-commercebedrijven benadrukt Martina het belang van ketenverantwoordelijkheid. “Als kleinere

organisaties in je keten hun basisveiligheid niet op orde hebben, kan dat jou ook treffen. Denk aan twee-staps-verificatie, goede wachtwoorden en tijdige updates.” Het groot-helpt-klein-concept staat centraal, waarbij grotere organisaties hun kennis en middelen delen met kleinere bedrijven.

Op 1 juli organiseert Alert Online een partnerbijeenkomst in Utrecht, waar een expert van Data Expert inzicht geeft in het actuele dreigingslandschap en direct toepasbare tips presenteert.

Tekst: Hugo Schrameyer

Jaya Baloo, Internationaal erkend cybersecurity-expert

Vind nog maar eens zo’n pand in Barneveld.

Barneveld, Hanzeweg 19

Een buitenkans! Een uniek en grootschalig bedrijfscomplex op een strategische locatie pal langs de A1. Het bedrijfscomplex bestaat uit ca. 11.600 m² bedrijfs- en productieruimte, verdeeld over meerdere bedrijfshallen met variërende hoogten van ca. 6,5 tot 12.5 meter. Het complex beschikt over een zware stroomaansluiting met een hoog gecontracteerd vermogen. Voorzien van laaddocks, laad-/losruimte en diverse overheaddeuren op maaiveld niveau. De beschikbare kantoorruimte van totaal ca. 1.350 m² is verdeeld over meerdere bouwlagen. Ca. 11.600 m² bedrijfsruimte en ca. 1.350 m² kantoorruimte

Meer weten? Binnenkort online op Westeneng.nl en Activast.nl.

Martijn Laurens

Niet meer besparen op douane, maar mét douane

Als export- of importbedrijf wil je continu voldoen aan de geldende douanewet- en regelgeving. De wereldhandel verandert snel door oplopende geopolitieke spanningen, handelsoorlogen en snel veranderende wetgeving. Douaneprocedures kunnen ingewikkeld zijn. Elke verandering kan aanzienlijke gevolgen hebben voor verzenders én ontvangers, waardoor beiden continu de vinger aan de pols moeten houden.

Onze missie is om complexe zaken rondom wereldwijde grensactiviteiten eenvoudiger te maken voor onze klanten. Als de wereld onvoorspelbaar wordt, hebben onze klanten behoefte aan voorspelbare douaneprocessen. Juist dáár proberen wij het antwoord op te geven”, vertelt Edwin Hageman, managing director van het fullservice douanebedrijf Customs Support Group in Nederland. Met meer dan 100 kantoren verspreid over Europa en 1700 douanespecialisten is het een snelgroeiend bedrijf dat zich richt op kwaliteit, compliance en digitale innovatie.

Digitalisering maakt douane strategisch relevant Hageman heeft een achtergrond in de Tech-industrie bij onder andere Microsoft en BT en profiteert in zijn huidige functie duidelijk van zijn ervaring met digitale

transformatie. “Destijds kostte het veel tijd om klanten ervan te overtuigen dat digitalisering niet draait om de kosten van IT, maar om de waarde die het oplevert. Inmiddels begrijpt men veel beter wat digitale transformatie kan betekenen voor een organisatie. Diezelfde verandering maken wij nu mee in de douanewereld. Het is van een noodzakelijke activiteit overgegaan naar een waardevol thema, zeker gezien de enorm toenemende complexiteit en impact. In plaats van een randvoorwaarde bevindt de douane – of ‘customs’ zoals het internationaal heet –zich nu in het centrum van de supply chain. Het is niet meer besparen óp customs, maar besparen mét customs. Dat begint de markt gelukkig steeds beter te begrijpen.”

Veranderende wereldmarkt

Dat inzicht komt ook doordat de ontwikkelingen in de wereld voor bedrijven zelf regelmatig niet meer te begrijpen zijn. “De wereldhandel verandert radicaal en is in een stroomversnelling geraakt”, verklaart Hageman. “Er zijn recent veel geopolitieke spanningen, steeds meer handelsoorlogen, snel veranderende wetgeving en toenemende digitale transformatie.”

“Die disruptie van de markt beïnvloedt de supply chain duidelijk, zoals we bijvoorbeeld zien bij de spanningen rond het Suezkanaal.” Houthi-rebellen voeren daar aanvallen uit op commerciële schepen. “Wat altijd veilige handelsroutes

waren, zijn nu door politieke spanningen ineens risicozones geworden. Ook handelsoorlogen hebben rendabele routes van de ene op de andere dag veranderd in totaal onrendabele routes. Kijk alleen al naar de elektrische auto-export vanuit China of naar bederfelijke goederen vanuit Zuid-Amerika: veel verschuift van Amerika naar Europa. Alles is in beweging. Een goed lopend douaneproces is geen luxe meer, maar een randvoorwaarde om internationaal te leveren. Het draait allang niet meer om stempels, maar om data, risico-inschatting en strategisch denkwerk”, benadrukt Hageman.

Risicoanalyses

Het gaat tegenwoordig vooral om het uitvoeren van risicoanalyses en realtime aanpassingen in douaneprocessen. “Flexibiliteit, kennis en grip zijn cruciaal. Voorheen waren wij meer een douaneadministratiekantoor, terwijl het nu vooral gaat over het valideren, interpreteren en controleren van data. Wij zijn de schakel tussen handel en vertrouwen.” Wetgeving speelt hierbij uiteraard een grote rol. Volgens Hageman neemt de tolerantie af en wordt er steeds strenger gehandhaafd. “Eén verkeerde goederencode kan ernstige consequenties hebben, bijvoorbeeld bij dual-use-goederen die zowel civiel als militair gebruikt kunnen worden. Een onjuiste interpretatie kan ernstige gevolgen hebben. Voor je het weet ben je als bedrijf trending, maar dan wel in het verkeerde journaal.”

Tekort aan personeel

De complexiteit neemt toe, maar de beschikbare kennis en capaciteit nemen af, deels door vergrijzing. “Het is steeds moeilijker om mensen met de

juiste kennis te vinden, terwijl je zonder douanekennis blind bent in een juridisch mijnenveld. Het grootste risico is niet de veranderende wet, maar het tekort aan mensen die deze begrijpen.” Het vak is enorm veranderd; declaranten moeten worden opgeleid voor de toekomst. “Het gaat vooral om het interpreteren, valideren en controleren van data. We hebben een Customs Support Academy en voelen de verantwoordelijkheid om mensen hierbij volledig te ondersteunen en klaar te stomen voor het douanevak in de nieuwe digitale realiteit.” Digitalisering biedt hierbij enorme kansen. “Je kunt hiermee capaciteit creëren en de kwaliteit en snelheid verbeteren door slim gebruik te maken van AI-tools.”

Customs outsourcing neemt toe “Het vakgebied van Customs Support Group is dus aanzienlijk veranderd. Eén fout in de douaneaangifte kan leiden tot gigantische boetes, stilstaande containers of ernstige reputatieschade. Dat beginnen bedrijven zich steeds meer te realiseren”, benadrukt Hageman. “Dan moeten ze afwegen of ze het zelf willen organiseren of uitbesteden aan een gespecialiseerd bedrijf met de nodige kennis, kunde en de juiste slimme tools. Wij zien deze vraag enorm toenemen in de markt.”

Edwin Hageman, Managing director, Customs Support Group