CONSTRUYE 576 - JUN/JUL 2022

JUN/JUL

>

Nº 576

OBRAS

>

SOCIOS

OFICINAS DE GOBIERNO El MEC es el primero que se encuentra 100% terminado. _24

PTAR BELLA VISTA _26

DIGITAL

> PUENTE HÉROES DEL CHACO

GRAN HOSPITAL DEL SUR _31

_28

REVISTA DE LA CÁMARA PARAGUAYA DE LA INDUSTRIA DE LA CONSTRUCCIÓN

16

Rubro de la Construcción > La CAPACO colabora con mejorar espacios públicos.

Actualidad > Lanzamiento, entrega de reglamento y firma de contrato EXPO MÁQUINA 2022_18 Infraestructura > Obras civiles y electromecánicas de Aña Cua registran avance del 30%_32 Negocios > Nota: Primer diplomado Internacional BIM en Paraguay_42 Megaestructuras > El HKZM, el puente más largo del mundo_50 Sostenibilidad Residuos Tendencias y Actualidad Ciencias y tech_52,53 Noticias > de la Construcción_54 Institucional > Torneo Fútbol Copa Integración Jornada final_56

CÁMARA PARAGUAYA DE LA INDUSTRIA DE LA CONSTRUCCIÓN

Al Paraguay lo construimos los paraguayos.

ED I C I Ó N JUNIO / JULIO

Nº

576

Foto de tapa: Obras de mantenimiento de la Av. Autopista

SUMARIO Institucional  8 9 10 11 12

Asociese a la CAPACO Beneficios que ofrece la Cámara Servicios y descuentos para los socios Alquiler de Salones Actividades

Actualidad  Rubro de la Construcción 16 18

Capaco colabora con mejorar espacios públicos.

Lanzamiento oficial EXPO MÁQUINA 2022

Obras  Socios 24 26 28 30 31 33

Oficinas de Gobierno Planta de Tratamiento de Aguas Residuales en Bella Vista - Asunción.

Puente Héroes del Chaco Vista actual de los más de 7 kilómetros de la Costanera Sur Gran Hospital del Sur Obras civiles y electromecánicas de Aña Cua registran avance del 30%

Negocios  34 38 40 42 46

Grupo Condor entregó 30 Mercedes-Benz Sprinter equipadas para ambulancias al IPS. Automotor se destacó con varias soluciones en la Expo Logística 2022.

Rieder y Cia. lanza nuevos camiones de la línea F al mercado paraguayo, con más tecnología y más productividad.

Nota: Primer diplomado Internacional BIM en Paraguay.

Arquitectura y construcción - Opinión

Innovación  Tech 50 52

Megaestructuras - El HKZM, el puente más largo del mundo.

Sostenibilidad Residuos - Tendencias y Actualidad - Ciencias

54 56

Noticias  Rubro de la Construcciones Copa Integración CAPACO 2022 - Jornada final

Anexo

Sistema de Presupuesto de Obras Guía de precios de materiales, costeo de rubros de la construcción e índices de variaciones actualizadas

TIMBO PAG 7

www.timbo.com.py

@timbopy

CONSEJO EJECUTIVO PERIODO 2021 - 2023

PRESIDENTE Ing. Daniel Diaz de Vivar VICEPRESIDENTE: Ing. Guillermo Mas MIEMBROS TITULARES Lic. Luis González Ing. Mario Ibarrola Ing. Diego Bentel Ing. Carlos Latorre Ing. Martin Barrail Ing. Jorge Ozuna Ing. Jorge Moreno Ing. José Luis Heisecke Ing. Diego Lamar Lic. Raúl López

CONSTRUYE DIGITAL La Revista CONSTRUYE es propiedad intelectual de la Cámara Paraguaya de la Industria de la Construcción.

Edición: Junio 2022 - Nº 576 - Digital

CA PAC O

CÁMARA PARAGUAYA DE LA INDUSTRIA DE LA CONSTRUCCIÓN

Gerente General OSCAR SÁNCHEZ

MIEMBROS SUPLENTES Ing. Luis Bóveda Ing. Alejandro Feldmann Ing. Edgar Martínez

Gerente Técnico ING. JORGE GAVILÁN

MIEMBROS DEL TRIBUNAL ELECTORAL INDEPENDIENTE TITULARES Abog. Diego Martínez Lic. Oscar Sánchez Ing. Jorge Gavilán SUPLENTES Ing. Guillermo Alonso Ing. Hugo Cáceres

Recepción & Gestiones MARÍA ISABEL MEDINA

MIEMBROS DEL TRIBUNAL DE HONOR TITULARES Ing. Francisco Griñó Ing. Juan José Barrail Ing. Nelson Cháves SUPLENTES Ing. Teodoro Riveros Arq. Hugo Cataldo Carrizo Ing. Miguel Guanes

PARA ANUNCIAR EN NUESTRA REVISTA CONTACTAR A:

MIEMBROS SÍNDICOS TITULAR Ing. Rodrigo Martínez SUPLENTE Ing. Nicolás Regueiro

Administración ROSA MIRELLA AGUILAR

Dirección Comercial & Producción Editorial JESSICA HARRISON ROSSANA ROBLEDO

CÁMARA PARAGUAYA DE LA INDUSTRIA DE LA CONSTRUCCIÓN

Cervantes esq. Víctor Hugo - Asu, PY Teléfonos: 021 282-519 | 296-237 Whatsapp: 0982 514753 Email: capaco@capaco.org.py http://www.capaco.org.py

Al Paraguay lo construimos los paraguayos.

AUTOMOTOR PAG 9

EXCLUSIVOS PARA SOCIOS

AC T U AL I D A D

>

Sesión ordinaria 6 JUNIO | Se realizó la sesión ordinaria de la CAPACO en el domicilio del Ing. Roque Ardissone, a quien agradecemos cordialmente por recibirnos.

20 JUNIO | Se llevó a cabo la sesión ordinaria de la Comisión Directiva de la CAPACO en la empresa H.Petersen.

C O N S T R U Y E DIG I TA L > J U N > E DICIÓ N 5 76

La actividad contó con la presencia de más de 40 socios y fue encabezada por el Ing. Daniel Díaz de Vivar, presidente de la CAPACO.

12

C O N S T R U Y E DIG I TA L > J U N > E DICIÓ N 5 76

Una vez culminada la sesión ordinaria, los directivos de la empresa invitaron a los participantes a recorrer las instalaciones de H. Petersen, quienes quedaron muy sorprendidos por la tecnología y las maquinarias que observaron.

13

AC T U AL I D A D

>

Visita del Viceministro de Economía a la CAPACO

C O N S T R U Y E DIG I TA L > J U N > E DICIÓ N 5 76

27 JUNIO | Agradecemos la visita del viceministro de Economía, Dr. Ivan Johnnatan Haas Rivas, con quien conversamos acerca de los desafíos del Paraguay en materia económica, durante la reunión de comisión directiva de la Capaco.

14

C O N S T R U Y E DIG I TA L > J U N > E DICIÓ N 5 76

AUTOMAQ INDEF

15

AC T U AL I D A D

>

CAPACO COLABORA CON MEJORAR ESPACIOS PÚBLICOS

C O N S T R U Y E DIG I TA L > J U N > E DICIÓ N 5 76

La Cámara Paraguaya de la Industria de la Construcción (CAPACO) se encuentra realizando labores de hermoseamiento y mantenimiento del paseo central de la avenida Autopista, uno de los principales accesos a la ciudad de Asunción.

16

Estos trabajos, cuyo costo es asumido por la CAPACO, tienen por objetivo mejorar el aspecto de uno de los principales puntos de entrada a la ciudad de Asunción, según explicó el Ing. Daniel Díaz de Vivar, presidente de la cámara.

El mismo agregó que también se encuentran trabajando en la posibilidad de extender este padrinazgo a otros espacios públicos, como parte del compromiso social de la CAPACO, para beneficio de la sociedad en su conjunto.

TRABAJOS DE MEJORAMIENTO DEL PASEO CENTRAL DE LA AVENIDA AUTOPISTA, COMENZANDO DESDE EL AEROPUERTO SILVIO PETTIROSSI Y CULMINANDO EN EL SUPERVIADUCTO DE MADAME LYNCH.

LAS INTERVENCIONES ABARCAN: PODA DE ÁRBOLES, CAMBIO EN LAS LUMINARIAS QUEMADAS, MEJORAMIENTO DE PASEOS PEATONALES Y MEJORAMIENTO DEL PASEO CENTRAL DE LA AUTOPISTA. AL PARAGUAY LO CONSTRUIMOS LOS PARAGUAYOS!!!

C O N S T R U Y E DIG I TA L > J U N > E DICIÓ N 5 76

ESTOS TRABAJOS SON REALIZADOS GRATUITAMENTE POR LA CAPACO, COMO PARTE DE SU RESPONSABILIDAD SOCIAL CON EL PAÍS Y LA CIUDADANÍA.

17

AC T U AL I D A D

>

Lanzamiento Expo Máquina

C O N S T R U Y E DIG I TA L > J U N > E DICIÓ N 5 76

30 JUNIO | Se realizó el lanzamiento oficial de la ya tradicional Expo Máquina 2022 en la sede de la CAPACO, además se hizo entrega de los Reglamentos y firma de contratos con presencia de representantes de las empresas expositoras, socios y autoridades de la CAPACO y Paraguay Film, entre otros presentes.

18

Tras dos años de forzada pausa, debido a la pandemia del COVID-19, en el mes de agosto vuelve la ya tradicional “EXPO MÁQUINA”, esta vez en su cuarta edición, que tendrá lugar entre los días 11 al 14 de agosto, en el Espacio IDESA (Aviadores del Chaco y Madame Lynch). Durante el evento se pondrán en exhibición unas 200 máquinas por valor de US$ 40 millones aproximadamente, de unas 30 marcas expositoras.

19

C O N S T R U Y E DIG I TA L > J U N > E DICIÓ N 5 76

La organización del evento está a cargo de la Cámara Paraguaya de la Industria de la Construcción (CAPACO) y Paraguay Films, y el objetivo es mostrar al país las últimas novedades del rubro de las maquinarias, vinculado a varios otros sectores, entre ellos, la construcción. “Uno de los motores más importantes dentro de la economía del país, por todo lo que implica el flujo y el impacto que genera la construcción”.

La feria estará abierta a todo público, y el acceso será gratuito. Los horarios serán los días jueves 11 y viernes 12 de agosto de 14:00 a 00:00 y los días sábado 13 y domingo 14 desde las 09:00 hasta la media noche.

También está previsto contar con patio de comidas para que la familia entera pueda disfrutar de este acontecimiento.

C O N S T R U Y E DIG I TA L > J U N > E DICIÓ N 5 76

Estamos listos!!!

20

EXHIBICIONES PRUEBAS DINÁMICAS SEMINARIOS

LUGAR

Av. Madame Lynch & Aviadores del Chaco Asunción, PY

HORARIO

JUEVES Y VIERNES: De 14:00 a 00:00 Hs. SÁBADO Y DOMINGO: De 9:00 a 00:00 Hs.

A 1 1 L E D

O T S O G A E D 4 1 L

PARA MÁS INFO CONTACTO

TODAS LAS MÁQUINAS Y EQUIPOS EN UN SOLO LUGAR

C O N S T R U Y E DIG I TA L > J U N > E DICIÓ N 5 76

TEL.: 0981 462-928

21

Foro 10 años: Sistema Nacional de Inversión Pública - SNIP 11 JULIO | El Presidente de la CAPACO, Ing. Daniel Díaz de Vivar, participó de un foro organizado por los 10 años del Sistema Nacional de Inversión Pública (SNIP).

C O N S T R U Y E DIG I TA L > J U N > E DICIÓ N 5 76

Durante el evento, el Presidente se refirió a la necesidad de mantener los niveles de inversión en el Paraguay, para mejorar la competitividad del país, que, pese a los grandes esfuerzos de la última década, aún tiene grandes desafíos en infraestructura.

22

EXCAVADORA

EC210 DL

Volvo Construction Equipment. Building Tomorrow

Encontranos en Asunción: 021 214 114 - CDE: (061) - 572316/8 - Santa Rita: (0673) 221 831/2 Katuete: (061) 597 400 - Encarnación: (071) 218 3950 - Loma Plata 0492 253 180 Rieder&Cia - maquinarias

@maquinarias.rieder

C O N S T R U Y E DIG I TA L > J U N > E DICIÓ N 5 76

RIEDER VOLVO

0971 214 114 23

OBRAS

>

D E LO S S O CIO S

Oficinas de Gobierno: torre del MEC es el primer edificio 100% terminado en la zona del Puerto de Asunción.

LAS SILUETAS DE LAS OFICINAS DE GOBIERNO, EN LA ZONA DEL PUERTO DE ASUNCIÓN, YA PUEDEN OBSERVARSE DESDE DIFERENTES PUNTOS DE LA CIUDAD. El Consorcio TBI anunció que el edificio del Ministerio de Educación y Ciencias (MEC) está 100% terminado incluida la iluminación, mientras que los demás están a solo días de llegar a su fin.

El Ing. Rubén Galeano, director de obras del Consorcio TBI, explicó además que el MOPC tiene un avance del 96%. "En este momento, estamos trabajando en la colocación de las aberturas, pisos vinílicos y barandas de vidrios en escalera de planta baja”.

La torre del MECDigital - Ministerio de Educación y Ciencias - Paraguay es el primero que ya se encuentra 100% terminado.

Por su parte, el edificio del Ministerio de Urbanismo, Vivienda y Hábitat (MUVH) y el del Ministerio de Relaciones Exteriores (MRE) están con un 94% respectivamente.

La colocación de alfombras y de pisos vinílicos, así como los detalles de pintura están en etapa de finalización. “También, está en proceso de terminación la instalación de barandas de vidrios en escaleras de planta baja”, dijo Galeano.

Los seis niveles que serán destinados a la Subsecretaría de Estado de Tributación (SET) cuentan con una terminación superior al 97%. Entre tanto, los subsuelos 1 y 2 ya tienen iluminación, sistema de extinción de incendio y, en la actualidad, trabajan en la instalación de cartelería y señalética.

“El Eje Cívico ya está marcado y señalizado, asimismo, terminamos el 100% de los canteros, en los cuales instalamos un sistema de riego automático con aspersores, incluidas las motobombas.

Las tres fuentes de agua ya están listas y en este momento estamos en pleno proceso de aislación y terminaciones propias de la misma", mencionó Galeano.

Finalmente, "todos los canteros están siendo intervenidos con la plantación de pasto y plantas, para su hermoseamiento”, subrayó el ingeniero Galeano.

C O N S T R U Y E DIG I TA L > J U N > E DICIÓ N 5 76

Entre otros puntos chequeados, citó que los dos accesos, las barandas, las rampas peatonales, los adoquines y la iluminación en altura están completos.

24

O br a s

|

S o ci o s

>

In f r a e s t r u c t u r a

SE INICIÓ LA CONSTRUCCIÓN DE LA LÍNEA SUBTERRÁNEA DE ALIMENTACIÓN DE MEDIA TENSIÓN DE 23.000 VOLTS PARA LAS OFICINAS DE GOBIERNO, EN LA AV. STELLA MARIS DEL MICROCENTRO DE ASUNCIÓN.

Reconversión del Puerto de Asunción avanza hacia su etapa final

Los últimos trabajos se centraron en la colocación total de piso de granito reconstituido del hall central de la planta alta, mampostería interior, revestimiento de pastillas, colocación de artefactos de iluminación de última generación y trabajos de carpintería en los diferentes espacios del sitio.

Se tiene previsto que este espacio sea destinado para oficinas públicas, así como también como sitio de esparcimiento para los ciudadanos.

Las labores, iniciadas en 2019, tienen como principal objetivo revitalizar y mejorar la zona portuaria, convirtiéndola en un polo de desarrollo urbano de la ciudad.

El Puerto de Asunción es considerado uno de los más antiguos de la región sur de nuestro continente y forma parte del conjunto patrimonial arquitectónico que Además, se procedió a la restauración integra el denominado Centro Histórico de una antigua escalera que conecta de Asunción (CHA). con el muelle, la cual fue hallada recientemente durante los trabajos. La A criterio de los historiadores, el lugar misma se encuentra cubierta con podrá convertirse en un museo vivo para pastillas o venecitas italianas de la la ciudadanía, teniendo en cuenta el época, conservadas en perfectas valor patrimonial que representa. condiciones.

Durante la intervención fueron La puesta en valor de este sitio forma parte del programa de Reconversión Urbana impulsado por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), siendo la empresa encargada ABH S.A. con una inversión que supera los G. 22.000 millones.

encontrados numerosos vestigios de construcciones pasadas como arcos que datan de la primera época, así como también muros de piedra, murales pictóricos y bovedillas. Todo se hizo respetando los procesos constructivos dentro de los protocolos que demanda este tipo de intervenciones.

C O N S T R U Y E DIG I TA L > J U N > E DICIÓ N 5 76

Con una ejecución del 80% transita hacia su etapa final la reconversión del edificio histórico del Puerto de Asunción, que le renovará el aspecto a la antigua zona portuaria de la ciudad.

25

OBRAS

>

D E LO S S O CIO S

Planta de Tratamiento de Aguas Residuales en Bella Vista - Asunción.

Se espera terminar para fines de este año, para traer mayor calidad de vida a 1.250.000 habitantes.

C O N S T R U Y E DIG I TA L > J U N > E DICIÓ N 5 76

LA PLANTA DE TRATAMIENTO DE AGUAS RESIDUALES BELLA VISTA DE ASUNCION, CUENTA CON UN 80% DE AVANCE.

26

OBRAS

>

D E LO S S O CIO S

En el tramo Karapa'i - Cruce Panaderos, departamento de Amambay, continúa la construcción de 2 puentes de hormigón armado, presentando cerca de 56,50% de avance general.

0$48,1$5,$6 5(38(6726 < 6(59,&,26

5

C O N S T R U Y E DIG I TA L > J U N > E DICIÓ N 5 76

)$<$7 *5283

65+ 3$57 2) 0(762

#LULPDT

,5,0$4 6 $ 27

OBRAS

>

D E LO S S O CIO S

Puente Héroes del Chaco Obras | Socios > Infraestructura

C O N S T R U Y E DIG I TA L > J U N > E DICIÓ N 5 76

INICIO DE PREMONTAJE DE CARRO DE AVANCE EN EL APOYO 54 (LADO DEL CHACO) DEL PUENTE HEROES DEL CHACO.

28

Continúa la carga de la segunda tanda de dovelas, apoyo que servirá al pilono central que será de más de 90 metros de altura.

ALREDEDOR DE 600 PERSONAS TRABAJAN EN LA CONSTRUCCIÓN DE UNA DE LAS OBRAS MÁS EMBLEMÁTICAS DE LOS ÚLTIMOS AÑOS PARA LA CONECTIVIDAD DE AMBAS REGIONES DE NUESTRO PAÍS.

C O N S T R U Y E DIG I TA L > J U N > E DICIÓ N 5 76

El Puente Héroes del Chaco es el primer puente que unirá la capital, Asunción con la Región Occidental.

29

OBRAS

>

D E LO S S O CIO S

Vista actual de los más de 7 kilómetros de la Costanera Sur. YA SE OBSERVA ADEMÁS EL INICIO DEL REFULADO PARA LAS FUTURAS VIVIENDAS EN COTA NO INUNDABLE.

DÍA A DÍA CRECE EL ÁREA DE RELLENO AL COSTADO DE LA COSTANERA SUR.

C O N S T R U Y E DIG I TA L > J U N > E DICIÓ N 5 76

EN ESA ZONA, YA SIN RIESGO DE SER DAMNIFICADOS DE LAS INUNDACIONES, SE CONSTRUIRÁN LAS VIVIENDAS PARA LAS FAMILIAS DEL BAÑADO SUR.

30

Gran Hospital del Sur

PARAGUAY INFRAESTRUCTURA

La construcción del Gran Hospital del Sur avanza con la preparación de la futura planta de hormigón, el obrador y el sistema de desagüe pluvial. Asimismo, se esperan iniciar en breve las fundaciones, que son la base de la edificación misma.

C O N S T R U Y E DIG I TA L > J U N > E DICIÓ N 5 76

En total serán 51.525 metros cuadrados a construir, de los cuales 39.355 m² corresponden al edificio principal del hospital, cuyo financiamiento proviene del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).

31

>

IN FR A ES T R U C T U R A

Obras civiles y electromecánicas de Aña Cua registran avance del 30%.

C O N S T R U Y E DIG I TA L > J U N > E DICIÓ N 5 76

LA CENTRAL DEL AÑA CUA, UNA VEZ CONCLUIDA, DISPONDRÁ DE TRES UNIDADES CON 270 MW DE POTENCIA, EQUIVALENTES A UN PAR DE UNIDADES DE LA ACTUAL YACYRETÁ, Y UNA PRODUCCIÓN ANUAL DE 2.000.000 DE MWH. ITACORÁ/ITATÍ, SEGÚN EL PROYECTO, HUBIERA CONTADO CON 1.660 MW DE POTENCIA Y UNA PRODUCCIÓN ANUAL DE 11.290.000 MWH.

32

Las obras para una nueva central generadora en el brazo Aña Cuá del Paraná registran un avance superior del 30%, a tres años de los primeros trabajos en el sitio. Un 25 de junio de 2019 iniciaron los primeros movimientos de suelo, tras la adjudicación de las obras civiles.

Las obras civiles corresponden a la construcción del muro de la represa donde estarán asentadas las tres nuevas turbinas en este brazo del Río Paraná. Estas obras fueron adjudicadas por US$ 193,2 millones, con una reducción del 46% del precio referencial inicial de US$ 360 millones.

Para la ejecución de la emblemática obra, se encuentran en ejecución las licitaciones para la construcción de las obras civiles provisoria y definitivas y parte del suministro eléctrico y mecánico auxiliar, a cargo del Consorcio ART (ASTALDI-ROVELLA- TECNOEDIL).

LA INVERSIÓN TOTAL PREVISTA ES DE US$ 350 MILLONES, PARA LA OBRA QUE PERMITIRÁ A LA ENTIDAD BINACIONAL YACYRETA (EBY) AUMENTAR SU PRODUCCIÓN DE ENERGÍA ELÉCTRICA EN UN 10%. ESTO REPRESENTARÁ UN INGRESO ADICIONAL DE US$ 80 MILLONES PARA LA BINACIONAL.

El suministro electromecánico principal está a cargo de la empresa alemana Voith Hydro y el suministro de transformadores y estación blindada SF6 a cargo del consorcio Rieders-Siemens Aña Cua ATE. De acuerdo al cronograma de obras, se esperan realizar las primeras pruebas de la unidad generadora para fines de 2023 y que para el 2024 estén concluidas las obras.

C O N S T R U Y E DIG I TA L > J U N > E DICIÓ N 5 76

EN CUANTO A LAS OBRAS DE MAQUINIZACIÓN, SE INSTALARÁN TRES TURBINAS GENERADORAS, PARA LAS CUALES YA INGRESARON AL PAÍS LAS PIEZAS FUNDAMENTALES.

33

N EG O CIO S

Grupo Condor entregó 30 Mercedes-Benz Sprinter equipadas para ambulancias al Instituto de Previsión Social.

El pasado 31 de mayo, se realizó la entrega oficial al Instituto de Previsión Social de 30 ambulancias equipadas para Unidad de Terapia Intensiva Móvil y Traslado de la marca Mercedes-Benz y su exitoso modelo en el mercado local, el Sprinter Furgón.

C O N S T R U Y E DIG I TA L > J U N > E DICIÓ N 5 76

Además de la entrega se realizó una capacitación en Conducción a más de 50 choferes del Instituto en marco del programa Flota Efectiva del Grupo Condor, que busca instruir a dichos operarios en buenas prácticas de Conducción Económica y Cuidado de la unidad con el objetivo de prolongar la vida útil de las ambulancias.

34

MERCEDES-BENZ SPRINTER ES UNO DE LOS MODELOS MÁS VERSÁTILES DEL MERCADO YA QUE CUENTA CON VARIAS CONFIGURACIONES PARA LA SOLUCIÓN DE TRANSPORTE EN ESPECIAL EN SU VERSIÓN FURGÓN, CON ESPACIO DE CARGA DESDE 7,5 METROS CÚBICOS HASTA 10,5 METROS CÚBICOS, QUE ADEMÁS DESTACA POR SUS ATRIBUTOS DE SEGURIDAD, COMO ASR (SISTEMA DE CONTROL DE TRACCIÓN), BAS (SERVOFRENO DE EMERGENCIA) Y EBV (DISTRIBUCIÓN ELECTRÓNICA DE FUERZA DE FRENADO).

C O N S T R U Y E DIG I TA L > J U N > E DICIÓ N 5 76

CONTACTA CON NOSOTROS AL (021) 569 7530.

35

N EG O CIO S

C O N S T R U Y E DIG I TA L > J U N > E DICIÓ N 5 76

Grupo Condor entregó 30 Mercedes-Benz Sprinter equipadas para ambulancias al Instituto de Previsión Social.

36

37

C O N S T R U Y E DIG I TA L > J U N > E DICIÓ N 5 76

N EG O CIO S

Automotor se destacó con varias soluciones en la Expo Logística 2022.

La décimo primera edición de la Expo Logística, nuevamente en formato presencial luego de dos años de pausa a consecuencia de la pandemia, tuvo lugar los días 8 y 9 de junio en Talleyrand Costanera de Asunción bajo el slogan #MásFuertes, con la participación de numerosos expositores, entre ellos Automotor con sus principales marcas.

Expo Logística 2022 fue escenario de presentación de diversas novedades de empresas, entidades y cámaras paraguayas e internacionales vinculadas a los sectores de movilidad, transporte terrestre y aéreo, softwares y otros, así como de las tendencias y perspectivas de la industria.

C O N S T R U Y E DIG I TA L > J U N > E DICIÓ N 5 76

Automotor dispuso de un paquete de soluciones para el rubro logístico, como montacargas Hyundai con diferentes capacidades y opciones de motorización, herramientas más que imprescindibles en depósitos y centros de distribución y con la confiabilidad probada de la marca coreana. Asimismo, Hyundai exhibió algunos camiones con chasis y cabina, listos para incorporar el tipo de carrocería que se precise, así como camiones con furgones refrigerados de fábrica, que con calidad de origen mantienen la cadena de frío de productos alimenticios y medicamentos.

38

Por su parte, Isuzu mostró algunos camiones chasis cabina de origen japonés, de los más elegidos del mercado nacional, además de la poderosa D-Max, una de las pick ups más vendidas del segmento en el país.

Durante la feria se generó una importante red de contactos y cerraron algunas negociaciones.

Automotor es una compañía nacional con más de 50 años de vigencia, #1 en venta de camiones en Paraguay y concesionario oficial exclusivo de marcas líderes en el mundo, como Hyundai, Hyundai Construction Equipment, Isuzu, Geely, Maserati, Agrale, Phillips 66 y Glasurit.

Para mayor información: 021 293 311 automotor.com.py

AUTOMOTOR, PARA CAMIONES, BUSES Y MAQUINARIAS HYUNDAI REINAUGURÓ EL SHOWROOM DE ESTAS DIVISIONES PARA ENTREGAR UN TRATO ESPECIAL Y DIFERENCIADO A ESTOS SEGMENTOS. EL SHOWROOM EXCLUSIVO PARA CLIENTES DE HYUNDAI CAMIONES, BUSES Y MAQUINARIAS ESTÁ UBICADO EN AV. MARISCAL LÓPEZ 2977 CASI CORONEL PAMPLIEGA, EN LA CIUDAD DE FERNANDO DE LA MORA.

Hyundai Camiones, Buses y Maquinarias reinauguró su showroom

Enfocados en el objetivo de ser una “empresa que hace que los clientes quieran volver”, Automotor reinauguró - con importantes mejoras, gran espacio de exposición y la adopción de la identidad visual de estas divisiones - el moderno showroom donde muestra lo mejor de los camiones, buses y maquinarias Hyundai, imbatibles en el terreno de trabajo y que ahora están cerca de los clientes para verlos, tocarlos y conocer más de cada uno y ser asesorados por profesionales, con un trato amigable y cercano.

Para coronar la noche, Automotor aprovechó el encuentro de tantos clientes, amigos y referentes del sector para la entrega de dos camiones Hyundai HD270 6x4 Volquete de 15 m3 y 1 camión HD1000 6x4 Tracto a la compañía Proel Ingeniería, usuario recurrente de la marca, y de una excavadora sobre orugas Hyundai R140LC-9SB, de 14 toneladas de peso operativo y cucharón de 0.71 m3, a la empresa Atenas S.R.L.

ACERCA DE AUTOMOTOR

Desde 1970, dedicada al rubro automotriz, la empresa fue creada con una proyección de futuro.

Vanguardista, pujante y consolidada, con 52 años de experiencia y respaldo en servicios de primera calidad especializada en automotores. Para más información: 021 293311 / 0985 680 005.

La línea de vehículos comerciales de Hyundai cuenta con varios modelos de camiones con chasis y cabina, camiones con furgones refrigerados de fábrica, camiones para la construcción como volquetes y mixers, así como buses con diferentes capacidades. En cuanto a la línea pesada, Hyundai ofrece maquinarias viales y de construcción, como excavadoras, palas cargadoras, retroexcavadoras, motoniveladoras y compactadoras, y vehículos industriales como montacargas y apiladores. Para el servicio posventa Automotor diseñó un sistema de alta calidad basado en procedimientos estrictos, repuestos originales y herramientas especiales. La empresa ofrece diversos tipos de servicios, incluida la inspección de entrega, el mantenimiento regular y la reparación de equipos en el sitio de trabajo.

C O N S T R U Y E DIG I TA L > J U N > E DICIÓ N 5 76

“Este showroom se volvió una necesidad dado el crecimiento de los rubros de transporte, logística y construcción en nuestro país. Sentíamos que le debíamos a nuestros clientes este espacio de atención exclusiva y queremos que se sientan cómodos cuando vienen a hablarnos de su negocio y sobre cómo podemos aportar a su crecimiento y al de todo el país que produce. Por eso decidimos llamar a este espacio “La nueva casa de los herederos de la fuerza” – destacó Gustavo Galeano, Brand Manager de Hyundai camiones, buses y maquinarias.

39

N EG O CIO S

Rieder y Cia. lanza nuevos camiones de la línea F al mercado paraguayo, con más tecnología y más productividad.

Los nuevos camiones de la línea F llegan al mercado paraguayo con grandes novedades de diseño, tecnología, conectividad, seguridad y sobre todo productividad. Los modelos FH, FM y FMX incluyen las soluciones más avanzadas de la industria para obtener una operación más productiva basada en mejoras inéditas en nuestro mercado como el consumo de combustible, la disponibilidad del vehículo y su baja tara.

C O N S T R U Y E DIG I TA L > J U N > E DICIÓ N 5 76

La innovación para mejorar la productividad de sus camiones es una búsqueda constante. Más allá de que es el camión más seguro, moderno y tecnológico del mercado, la línea F trajo más productividad para el transportista ya que es su herramienta de trabajo.

40

Para ahorrar combustible es decisivo lograr una motorización eficiente, establecer una relación de diferencial adecuada para la aplicación y una correcta conducción. En este sentido, la nueva línea F cuenta con las mejores opciones de motores de 11 y 13 litros, con gran eficiencia, y perfectamente configurados para rendir al máximo en cada aplicación, atributos clave para lograr ese triple objetivo de gran impacto en los costos. El corazón de los camiones Volvo FH, FM y FMX son sus motores de 11 y 13 litros que varían de potencias desde 370 CV hasta 540 CV, de gran eficiencia comprobada. A esto se suman grandes innovaciones, como la 6ta generación de la caja I-Shift, más rápida, precisa y con nuevos modos de conducción: hasta 5 opciones que permiten adaptarse a cada situación de trabajo y lograr la mayor eficiencia.

La experiencia de conducción y descanso ha sido mejorada. El entorno de trabajo fue rediseñado para una conducción más segura y confortable, permitiendo mantener la vista del conductor en la ruta y sus manos en el volante.

Las nuevas cabinas cuentan con un tablero de instrumentos principal 100% digital a color, de 12 pulgadas con informaciones fáciles de leer para obtener el mejor provecho de las unidades y hasta 4 vistas distintas en función a la situación de trabajo.

El aumento de la disponibilidad del vehículo significa menos paradas y por lo tanto mayor tiempo de producción, lo que naturalmente también se traduce en mayor productividad. Por eso, además de la confiabilidad de los productos de la marca sueca, la oferta de contratos de mantenimiento preventivo, permiten anticipar una necesidad de mantenimiento, evitando paradas imprevistas.

La baja tara, una innovación distintiva y muy apreciada en toda la Línea F, es particularmente relevante en la gama FM, destinada preferentemente al segmento de transporte de combustible y cargas peligrosas en general, uno de los más exigentes en materia de productividad.

Además de la reducción en el consumo de combustible promedio, se logró alivianar el vehículo creciendo en seguridad, tamaño de cabina y con un rendimiento superador.

La evolución de la nueva línea F se refleja en una maximización de la productividad, en un contexto donde todas las soluciones integradas interactúan y refuerzan los atributos siempre presentes en Volvo en materia de seguridad, eficiencia y confort del conductor.

Cabe mencionar que Rieder y Cia. brinda soporte y cobertura de post venta en todo el territorio nacional, cubriendo las ciudades más importantes y polos de desarrollos del país, todos bajos los mismos estándares de calidad y excelencia. Para más información están disponibles los canales de comunicación: Instagram y Facebook como Rieder & Cía. - Maquinarias, Camiones, Whatsapp 0971214114, así como también el Centro de Atención al Cliente (021) 214114

RIEDER Y CIA., CON MÁS DE 70 AÑOS DE REPRESENTACIÓN EXCLUSIVA DE VOLVO EN PARAGUAY, PROCEDIÓ A LA ENTREGA DEL PRIMER CAMIÓN FH 440 6X2 TRACTO FULL EURO 3 AÑO 2023 A LA COOPERATIVA FERNHEIM. DICHO EVENTO SE LLEVÓ A CABO EL VIERNES 03 DE JUNIO, CON UNA ENTREGA SIMBÓLICA EN EL PREDIO DE RIEDER Y CIA. AV. ARTIGAS 1945. EN REPRESENTACIÓN DE LA COOPERATIVA FERNHEIM LOS SEÑORES MARCO DUERCKSEN Y ERHARD DUECK RECIBIERON DICHO CAMIÓN QUE ESTARÁ TRABAJANDO PARA LA ZONA ASUNCIÓN-CHACO HASTA FERNHEIM, CON CISTERNA DE 39 LITS.

C O N S T R U Y E DIG I TA L > J U N > E DICIÓ N 5 76

Camión FH 440 en el mercado paraguayo.

41

N EG O CIO S

Primer DIPLOMADO Internacional BIM en PARAGUAY: Modelado, Procesos y Coordinación de Proyectos.

CÁMARA PARAGUAYA DE LA INDUSTRIA DE LA CONSTRUCCIÓN

C O N S T R U Y E DIG I TA L > J U N > E DICIÓ N 5 76

El Modelado de Información para la Construcción o Building Information Modelling (BIM por sus siglas en inglés), representa para la Industria de la Construcción de todo el mundo, un concepto disruptivo que permite generar y administrar ingente cantidad de información en modelos digitales, de forma colaborativa, centralizando toda la información de la construcción y gestión de la infraestructura, impulsando dramáticos saltos cualitativos en materia de eficiencia, productividad y calidad en esta industria.

42

Nuestro querido país, ubicado en los últimos puestos de países de la región con déficit de infraestructura, sean obras civiles o viales, sobre todo pública, representa un desafío importante como una oportunidad para responder de forma propositiva, para lograr una mejora en la capacidad de gestión, mediante la transformación digital del sector, en la búsqueda de responder a la demanda de viviendas, infraestructura básica en cuanto a sistemas de agua, alcantarillado, desagüe, además de rutas, puentes y otros.

Según el "Observatorio CAF del Ecosistema Digital" (2018), elaborado por R. Katz y CEPAL, tenemos que el índice de digitalización para toda la región de América Latina solo alcanza un 49,90%, mientras que, en contrapartida, los países de la OCDE llegan al 70,40% y América del Norte 80,85.

Conscientes de los desafíos, la CAPACO viene alentando y participando de forma activa en la difusión, el uso y aplicación del concepto BIM en Paraguay. En este orden, la más reciente iniciativa se traduce en una alianza estratégica con la Universidad Americana, la Cámara Paraguaya de Consultores, BIM Paraguay y Miller&Co de Argentina, para lanzar en y desde Paraguay, el Primer Diplomado Internacional BIM en Modelado, Procesos y Coordinación de Proyectos, dirigido a estudiantes, docentes y profesionales de la industria de construcción.

Para la CAPACO y sus aliados, la educación es la base para la transformación digital del sector de la construcción y de ahí la trascendencia de este primer Diplomado en el país. El desafío es importante e inicia con la formación y certificación internacional de las competencias BIM de una masa crítica que nos ayude a implementar BIM en el país, tanto en sector privado como público.

Fuente: CAF

Detalles del Diplomado BIM La carga horaria total del Diplomado es de 220 horas, compuestas por aproximadamente 85% en el formato asincrónico (día y hora a elección de cada estudiante) y 15% sincrónico, con dos clases virtuales, por mes, durante los 6 meses de duración del mismo.

Durante la implementación del Diplomado BIM, para el formato sincrónico, se prevé la participación de profesores e invitados internacionales como por ejemplo: Héctor Miller (Arg) - Javier Calvo Liste (Esp) Marco Tapia Mera (Ecu) - Alessandro Orsi (Ita) - Eduardo De Feo (Arg) - Fabián Calcagno (Arg) - Sergio Muñoz Gómez (Esp) - Jorge Torrico (Esp) - Andrea Fuks (Arg).

La estructura del Diplomado incluye dos módulos: Modelado Arquitectura y Estructura y Coordinación.

EL MÓDULO 1 - OBJETIVO. La división de la matriz productiva es un tema del que se viene hablando desde hace mucho tiempo. Hoy con BIM es posible dividir el trabajo de los especialistas expertos en distintas disciplinas cuyo trabajo fundamental es definir, desde el trabajo de los modeladores, con expertise y habilidades en herramientas, con la versatilidad suficiente para responder a los pedidos de coordinadores y BIM managers. Cada uno en distintos momentos, con distintos costos, con distinto hardware y software.

MÓDULO 2 - OBJETIVO. Es aquí donde los modelos comienzan a ser estresados mucho más allá de un dibujo 3D, coordinaciones de ingenierías, administraciones de cambios trazables, cómputos dinámicos, manejo de versionados, láminas que se generan y actualizan en forma automática, cómputos métricos seguros, certificación y avances de obra gráficos, incorporación al juego de personas no técnicas. Todo esto requiere de homogeneidad de criterios a lo largo del modelo y procesos seguros que quedan plasmados en Protocolos y Manuales.

C O N S T R U Y E DIG I TA L > J U N > E DICIÓ N 5 76

DENTRO DE NUESTRA REGIÓN, PARAGUAY SE UBICA ENTRE LOS ÚLTIMOS PAÍSES DE MENOR DIGITALIZACIÓN, CON UN ÍNDICE (38) QUE SE CONSIDERA “LIMITADO”.

43

N EG O CIO S

ALGUNOS INSUMOS INTERESANTES SI SE DESEA COMPLEMENTAR CON IMÁGENES O DATOS Del blog del BID (https://blogs.iadb.org/innovacion/es/bim-transformacion-digital-en-la-construccion/) extraemos la siguiente imagen que resume cómo impacta BIM en la cadena de valor del sector de la arquitectura, ingeniería y construcción (AIC):

C O N S T R U Y E DIG I TA L > J U N > E DICIÓ N 5 76

Del blog del BID (https://blogs.iadb.org/innovacion/es/bim-transformacion-digital-en-la-construccion/) extraemos la siguiente imagen que resume cómo impacta BIM en la cadena de valor del sector de la arquitectura, ingeniería y construcción (AIC):

44

45

C O N S T R U Y E DIG I TA L > J U N > E DICIÓ N 5 76

O PINIÓ N

>

A R Q U I T EC T U R A Y C O N S T R U C CIÓ N

C O N S T R U Y E DIG I TA L > J U N > E DICIÓ N 5 76

EL BARCO DE TESEO, ¿QUÉ HACER CON LOS EDIFICIOS PATRIMONIALES?

46

Pensar que nuestra identidad como sociedad es pensar en la ciudad y su historia. La paradoja del barco de Teseo nos puede servir como ejemplo. Dicha paradoja cuenta que: “En los viajes de Teseo la madera se rompía o se pudría, y tenía que reemplazarse.

Cuando Teseo volvió a casa, la nave que atracó en el puerto no disponía ni de una sola pieza del barco que de allí había salido”.

La historia del barco de Teseo es una paradoja del reemplazo. Si a un objeto se le reemplazan todas sus partes, ¿sigue siendo el mismo objeto?.

Quizás la analogía más usada con la ciudad es en relación al cuerpo humano, consideremos la ciudad como el cuerpo y los bienes patrimoniales la memoria.

LA IDEA EN SÍNTESIS: ¿ES IMPORTANTE TU MEMORIA O PUEDE SER DEMOLIDA Y BORRADA? La futura demolición del edificio histórico ex Molino San Luis de casi 100 años de antigüedad, ocasionó nuevamente una catarata de críticas a una Municipalidad que solo importa el negocio. Este edificio funcionó como provista y luego fue una ferretería muy conocida, se encuentra implantado en un barrio de la capital asuncena donde las colonias italianas se asentaron en su venida al Paraguay.

«La arquitectura refleja los condicionantes de los períodos políticos: la continuidad de las tradiciones tecnológicas y espaciales de la colonia con Francia y la transición hacia el clasicismo italiano bajo López. Al comienzo veremos pequeños cambios en las técnicas constructivas con el reemplazo paulatino de las estructuras madereras por estructuras portantes de mampostería» (Gutiérrez 1983)

C O N S T R U Y E DIG I TA L > J U N > E DICIÓ N 5 76

Aunque es cierto que la edificación está obsoleta y abandonada, no quiere decir que cualquier uso será adecuado, menos la tabula rasa. Es preciso encontrar y aplicar usos compatibles a nuestro patrimonio, el que invierte en una Gasolinera también puede invertir en un Edificio de Viviendas que tanto hace falta, se necesitan incentivos, directrices e ideas para invertir en el patrimonio por parte de la SNC y de la Municipalidad.

47

O PINIÓ N

>

A R Q U I T EC T U R A Y C O N S T R U C CIÓ N

¿Qué hacer con los edificios patrimoniales?

Si bien no hay recetas, poseer un edificio valioso para la comunidad resulta un castigo para el propietario. Referentes internacionales demuestran que la intervención estatal es fundamental, no solo en materia económica, sino en normativas de inversión, y exoneraciones de impuestos y contribuciones, se deben flexibilizar las normativas, la ley 5621 de patrimonio es generalista y debe ser actualizada.

Proponer la exoneración de impuesto a la construcción de edificios de viviendas que conserven fachadas históricas y fomentar la densificación de la ciudad es primordial, intervenciones parasitarias o fachadismos son preferibles que la tabula rasa, también se podría trasladar el factor de ocupación de suelo o de construcción a otro inmueble del mismo propietario.

Otro tema a debatir es ¿Cómo diseñar o componer sobre la obra antigua?

Existe un consenso difundido de que lo nuevo debe diferenciarse claramente de lo existente, y por otro lado, también definir ¿cuánto porcentaje de lo existente se puede modificar? por ejemplo, para accesos vehiculares y peatonales en intervenciones que necesiten estacionamientos.

C O N S T R U Y E DIG I TA L > J U N > E DICIÓ N 5 76

EDIFICIO CAIXAFORUM DE MADRID, REHABILITACIÓN POR HERZOG & DE MEURON

48

TORRE HEARST, NUEVA YORK – NORMAN FOSTER

Cada intervención sobre el patrimonio, sin diferenciar entre industrial, clásico, urbano, etc. se debe proceder con respeto y sensibilidad, porque tenemos la obligación moral y civil de poder dar a conocer la historia a nuestros hijos a través de lo que proyectamos.

LOS CRITERIOS DOGMÁTICOS Y FUNDAMENTALISTAS SOBRE CÓMO INTERVENIR EL PATRIMONIO ARQUITECTÓNICO HAN OCASIONADO EL ABANDONO Y DETERIORO DEL OBJETO, EN UNA CIUDAD DONDE TODOS SALIMOS PERJUDICADOS. Arq. Nicolás Morales Saravia Arquitecto y Docente FADA UNA M.E.S. Especializado Arquitectura y Medio Ambiente (USAL) / LEED GA / PATOLOGÍAS @bioconsarquitectos

49

C O N S T R U Y E DIG I TA L > J U N > E DICIÓ N 5 76

M EG A ES T R U C T U R A S

>

T EC N OLO G Í A

El HKZM, el puente más largo del mundo.

EL PUENTE MÁS LARGO DEL MUNDO SOBRE EL MAR SE UBICA GEOGRÁFICAMENTE EN EN LA REPÚBLICA POPULAR CHINA. EL NOMBRE DE ESTA MEGA CONSTRUCCIÓN ES HKZM.

C O N S T R U Y E DIG I TA L > J U N > E DICIÓ N 5 76

HKZM ES EL NOMBRE CON EL QUE SE CONOCE A ESTA MEGA CONSTRUCCIÓN QUE CONSIGUE CONECTAR HONG KONG Y MACAO CON LA CIUDAD DE ZHUAI, EN EL SURESTE DE CHINA. CON ESTA CONSTRUCCIÓN SE CONSIGUE REDUCIR LOS TIEMPOS DE TRASLADO DE TRES HORAS A SOLO 30 MINUTOS.

50

El puente se trata de una compleja obra de ingeniería y tecnología, no exento de problemas durante su construcción, que cruza el océano de Lingding, una de las zonas marítimas más concurridas del sur de China. Su longitud es de 55 kilómetros, de los cuales, casi 7 son subterráneos debido al tamaño de los buques que viajan desde y hacia los puertos de Hong Kong. Una distancia que, si bien sobre papel puede parecer no excesiva, representa 20 veces el largo del puente del Golden Gate de San Francisco.

El impacto de este proyecto sobre la zona es increíble, ya que permite fortalecer la industria y el comercio de la zona, conocida como el Delta del río Perla, un área de 56.500 kilómetros cuadrados que abarca 11 ciudades y más de 68 millones de personas. "Es un plan para unir nueve ciudades del sureste de China más Hong Kong y Macao para formar un centro económico y empresarial integrado", según indica Tom Gaffney, director general del Grupo CBRE, una firma de bienes raíces, en Hong Kong, Macao y Taiwán.

FUENTE | https://www.mutua.es/blog/movilidad-sostenible/puente-mas-largo-del-mundo-

EL GOLDEN GATE, EL PUENTE DE BROOKLYN, SYDNEY HARBOUR BRIDGE, TOWER BRIDGE, ESTOS SON ALGUNOS DE LOS PUENTES MÁS IMPACTANTES DEL MUNDO. TODOS ELLOS, VIEJOS CONOCIDOS DEL MUNDO OCCIDENTAL, PASAN A UN SEGUNDO PLANO DESPUÉS DE QUE CHINA HAYA TERMINADO LA CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE MARÍTIMO MÁS LARGO DEL MUNDO: EL HONG KONG-ZHUHAI-MACAO.

CON ESTA CONSTRUCCIÓN SE CONSIGUE REDUCIR LOS TIEMPOS DE TRASLADO DE TRES HORAS A SOLO 30 MINUTOS.

HKTM concluye en una isla artificial construida entre Macao y Zhuhai donde se encuentran los controles migratorios y desde donde salen barcos y canales subterráneos urbanos para facilitar el acceso a los pasajeros.

Este es el tercer gran puente desarrollado por el gigante asiático. En 2016, China inauguró el puente de Beipanjiang, el más alto del planeta y abrió al público el mayor puente de vidrio del mundo. La apuesta de este país por mejorar sus infraestructuras es una realidad. Además de carreteras, hace unos meses inauguró su tren de alta velocidad, conectando Hong Kong con el sistema ferroviario chino, además de otros proyectos como su parque de atracciones virtual, el Oriental Science Fiction Valley, o la implantación de gasolineras inteligentes, buscando el desarrollo de una cultura sostenible en un país que busca estar a la vanguardia y marcar oriente como un referente mundial.

C O N S T R U Y E DIG I TA L > J U N > E DICIÓ N 5 76

La zona en la que se ha construido el puente es una de las más concurridas del mundo, con más de 4.000 barcos que navegan por encima y por debajo del puente cada día y aviones despegando y aterrizando cada minuto en el aeropuerto de Hong Kong.

51

M EDIO A M BIEN T E

>

S O S T ENIBIL I D A D

>

RESI D U O S

Consiguen producir grafeno a partir de plástico reciclado.

FUENTE | https://www.nationalgeographic.com.es/ciencia/18306

LOS DESECHOS PLÁSTICOS DE LOS AUTOMÓVILES PODRÍAN TENER UNA SEGUNDA VIDA ÚTIL EN FORMA DE GRAFENO GRACIAS AL DESARROLLO DE UN NUEVA TÉCNICA DE RECICLAJE. Cada automóvil contiene entre 200 y 350 kilogramos de plástico entre sus numerosas piezas. Piezas que representan más de 1 millón de toneladas de desechos plásticos que cada año van a parar a los vertederos y desguaces de coches.

Durante mucho tiempo, dichos materiales han sido difíciles de reciclar por varias razones. Por ejemplo, muchos de estos materiales son plásticos de ingeniería, un grupo de materiales plásticos que tienen mejores propiedades mecánicas y térmicas que los plásticos básicos. También porque requieren una separación exhaustiva o porque los procesos para su reciclado son tremendamente costosos.

PLÁSTICO DE DESECHO DE VEHÍCULOS AL FINAL DE SU VIDA ÚTIL FOTO: UNIVERSIDAD DE RICE

Ahora, no obstante, un equipo de científicos de la Universidad de Rice, en Houston, liderado por el profesor de ciencia de materiales y nanoingeniería, James Tour, acaba de demostrar que es posible convertir desechos plásticos en grafeno: un material con una alta conductividad eléctrica y gran estabilidad térmica y química que cuenta con un valor de mercado de entre 60.000 y 200.000 dólares por tonelada.

Los resultados de la investigación se detallan en un artículo que bajo el título Upcycling end-of-life vehicle waste plastic into flash graphene publicado en la revista Communication Engineering. El proceso se postula como un método viable para reciclar el plástico de los automóviles y convertirlo en grafeno, el cual a su vez puede emplearse como aditivo para fabricar algunos plásticos nueva generación para mejorar la resistencia y la absorción del ruido en los propios vehículos.

C O N S T R U Y E DIG I TA L > J U N > E DICIÓ N 5 76

DE PLÁSTICO A GRAFENO EL COAUTOR DEL ESTUDIO KEVIN WYSS SOSTIENE UN VIAL DE GRAFENO ELABORADO A PARTIR DE PLÁSTICO DE DESECHO DE VEHÍCULOS Y UN CUBO DE POLÍMERO MEJORADO CON GRAFENO PROBADO POR FORD. FOTO: UNIVERSIDAD DE RICE

52

INTERIOR DE UN F-150 EN EL QUE SE USA GRAFENO A ESCALA INDUSTRIAL COMO AGENTE DE REFUERZO EL GRAFENO SE EMPLEA EN LA GENERACIÓN DE NUEVOS PLÁSTICOS EN LOS AUTOMÓVILES DEBIDO A SU MEJOR RESISTENCIA, ESTABILIDAD Y PESO MÁS LIGERO. - FOTO: FORD MOTOR COMPANY.

De plástico a grafeno Para conseguir transformar plástico de los automóviles en grafeno de alta calidad, Tour y sus colegas se valieron de un procedimiento conocido como calentamiento instantáneo de Joule. El proceso, en el que una descarga eléctrica calienta el carbono y lo convierte en grafeno, utiliza una infraestructura de bajo coste y no requiere la separación o clasificación previa de los plásticos.

Así, los autores fresaron parachoques, juntas, alfombras, tapetes, asientos y marcos de puertas de varias camionetas Ford F-150 para demostrar el proceso general. Más tarde emplearon el grafeno reciclado para mejorar los plásticos de los nuevos automóviles y encontraron un rendimiento comparable al de los nuevos compuestos plásticos que contienen grafeno producidos por Ford.

Luego, los autores tomaron ese compuesto de grafeno/plástico derivado de desechos y volvieron a aplicar el proceso para producir más grafeno, encontrando, además, que su nuevo procedimiento requería menores demandas de energía y agua en comparación con las rutas de producción de grafeno convencionales, por lo que concluyen que sus hallazgos podrían ser un gran paso hacia una producción de grafeno más respetuosa con el medio ambiente.

T EN D EN CI A S & AC T U AL I D A D

>

CIEN CI A S

FUENTE | https://www.nationalgeographic.com.es/ciencia/nuevas-imagenes-telescopio-james-webb_18492

El telescopio espacial James Webb revela su primera imagen a todo color del universo.

SE TRATA DE LA IMAGEN INFRARROJA MÁS PROFUNDA Y NÍTIDA TOMADA DEL UNIVERSO DISTANTE HASTA LA FECHA. REPLETA DE DETALLES, RETRATA EL CÚMULO DE GALAXIAS SMACS 0723 Y PRECEDE A OTRAS 4 IMPRESIONANTES FOTOGRAFÍAS. Las primeras observaciones del Telescopio James LAS NUEVAS IMÁGENES DEL TELESCOPIO JAMES WEBB MUESTRAN UN UNIVERSO INÉDITO Webb cuentan la historia del universo desconocido hasta el momento a través de cada fase de la historia del cosmos, desde los exoplanetas vecinos hasta las galaxias observables más distantes en el universo primitivo.

Nebulosa de Carina.

Datos combinados de los instrumentos NIRCam y MIRI - Utilizando el Telescopio Espacial James Webb de la NASA, la ESA y el CSA, los astrónomos combinaron las capacidades de las dos cámaras del telescopio para crear una imagen nunca antes vista de una región de formación estelar en la Nebulosa de Carina. Capturada en luz infrarroja por la cámara de infrarrojo cercano (NIRCam) y el instrumento de infrarrojo medio (MIRI), esta imagen combinada revela áreas previamente invisibles del nacimiento de estrellas.

Lo que se parece mucho a montañas escarpadas en una noche iluminada por la luna es en realidad el borde de una región cercana y joven de formación estelar conocida como NGC 3324. Llamado Acantilados Cósmicos, este borde de una gigantesca cavidad gaseosa está aproximadamente a 7.600 años luz de distancia. - Foto: NASA, ESA, CSA y STScI

Nebulosa de Carina

El Telescopio Espacial James Webb revela viveros estelares emergentes y estrellas individuales en la Nebulosa de Carina que antes estaban ocultas. Las nuevas imágenes muestran cómo las cámaras de Webb pueden mirar a través del polvo cósmico, arrojando nueva luz sobre cómo se forman las estrellas. Los objetos en las primeras y rápidas fases de formación estelar son difíciles de capturar, pero la extrema sensibilidad, la resolución espacial y la capacidad de imagen de Webb pueden documentar estos esquivos eventos.

Para obtener la imagen de este grupo compacto de galaxias ubicado en la constelación de Pegaso, el Telescopio Espacial James Webb atravesó la capa de polvo que rodea el centro de una galaxia para revelar la velocidad y la composición del gas cerca de su agujero negro supermasivo. Ahora, los científicos pueden obtener una visión poco común, con un detalle sin precedentes, de cómo las galaxias que interactúan desencadenan la formación de estrellas entre sí y cómo se altera el gas en las mismas. Los grupos estrechos de galaxias como este pueden haber sido más comunes en el universo primitivo cuando el material sobrecalentado podría haber alimentado agujeros negros muy energéticos. - Foto: NASA, ESA, CSA, STScI y el equipo de producción de Webb ERO

SMACS 0723

WASP-96b La observación detallada del Telescopio Espacial James Webb de este planeta caliente e hinchado fuera de nuestro sistema solar llamado WASP-96b revela la clara firma del agua, junto con la evidencia de neblina y nubes en la atmósfera del planeta que estudios previos no detectaron. Con la primera detección de agua en la atmósfera de un exoplaneta por parte de Webb, el telescopio se dedicará de aquí en adelante a estudiar cientos de sistemas estelares para comprender de qué están compuestas otras atmósferas planetarias. - Foto: NASA, ESA, CSA, STScI, and the Webb ERO

Foto: NASA, ESA, CSA, and STScI

Production Team

El telescopio James Webb ha obtenido la imagen infrarroja más profunda y nítida del Universo distante hasta el momento, y en solo 12,5 horas. Este campo profundo utiliza un cúmulo de galaxias de lente para encontrar algunas de las galaxias más distantes jamás detectadas. Esta imagen solo rasca la superficie de las capacidades de Webb para estudiar campos profundos y rastrear galaxias hasta el comienzo del tiempo cósmico. En ella apreciamos al cúmulo de galaxias SMACS 0723 tal como era hace 4.600 millones de años, momento en que aproximadamente tanto el Sol como el sistema solar comenzaban a formarse. -

Las primeras imágenes del Telescopio Espacial James Webb se han hecho esperar, sin embargo la espera ha merecido la pena, pues, tal y como expresa el administrador de la NASA, Bill Nelson, en el comunicado de prensa en que las 5 nuevas imágenes se daban a conocer, "la humanidad es hoy testigo de una nueva e innovadora visión del cosmos". “Estas imágenes, incluida la vista infrarroja más profunda de nuestro universo que jamás se haya tomado, nos muestran que el Webb nos ayudará a descubrir las respuestas a preguntas que aún ni siquiera nos planteamos; preguntas que nos ayudarán a comprender mejor nuestro universo y el lugar de la humanidad en él", continúa.

Las imágenes y los espectros de hoy revelan las capacidades de los cuatro instrumentos científicos de última generación del telescopio, y confirman que sus observaciones futuras revolucionarán nuestra comprensión del cosmos y nuestros propios orígenes.

“Este es el comienzo de una nueva era para observar el Universo y hacer emocionantes descubrimientos científicos”, explica por su parte Günther Hasinger, Director de Ciencias de la ESA. “Ahora que comenzamos las operaciones científicas regulares, sé que la comunidad astronómica europea está ansiosa por ver los resultados", añade.

Nebulosa del Anillo Sur

Esta comparación muestra la Nebulosa del Anillo Sur en luz infrarroja cercana (a la izquierda) y en luz infrarroja media, ambas capturadas por los instrumentos del Telescopio Espacial James Webb. Esta escena fue creada por una estrella enana blanca, el remanente de una estrella como nuestro Sol que tras despojarse de sus capas externas dejó de quemar combustible a través de la fusión nuclear. Esas capas exteriores ahora forman los mantos que envuelven a la estrella y se aprecian en la imagen.

Esta nebulosa planetaria, una nube de gas en expansión que rodea a una estrella moribunda, se encuentra a unos 2.000 años luz de distancia. Aquí, los poderosos ojos infrarrojos de Webb traen una segunda estrella moribunda a la vista por primera vez. Desde su nacimiento hasta su muerte como nebulosa planetaria, Webb puede explorar las capas de polvo y gas que expulsan las estrellas envejecidas que algún día pueden convertirse en una nueva estrella o planeta. - Foto: NASA, ESA, CSA, STScI y el equipo de producción de Webb ERO

Así, las primeras observaciones de Telescopio James Webb fueron seleccionadas por un grupo de representantes de la NASA, la ESA, la CSA y el Instituto de Ciencias del Telescopio Espacial, y cuentan la historia del universo oculto a través de cada fase de la historia del cosmos. El lanzamiento de las primeras imágenes y espectros de Webb marca el comienzo de las operaciones científicas del telescopio más grande y potente jamás lanzado al espacio, con el cual los astrónomos de todo el mundo tendrán la oportunidad de observar cualquier cosa, desde objetos dentro de nuestro propio sistema solar hasta el universo primitivo.

C O N S T R U Y E DIG I TA L > J U N > E DICIÓ N 5 76

Quinteto de Stephan

53

N O T ICI A S

>

D E L A C O N S T R U C CIÓ N

Trabajadores del Puerto de Asunción reciben capacitación sobre seguridad laboral.

Los trabajadores que se desempeñan en la obra de restauración y puesta en valor del edificio histórico del Puerto de Asunción, recibieron capacitación sobre “Actos y condiciones inseguras, tareas en altura, extensiones eléctricas y herramientas”.

La actividad se encuentra contemplada dentro Plan de Acción Social y Ambiental (PASA) y la realiza de manera mensual la empresa responsable de la obra, la Constructora ABH S.A.(Alberto Barrail e Hijos), a fin de garantizar la salud y seguridad de todos sus obreros.

En esta ocasión, la charla estuvo a cargo del jefe de seguridad de la mencionada firma, el señor Carlos Yegros y participaron un total de 41 trabajadores.

Desde el inicio de los trabajos, la implementación de Programa de Seguridad Industrial y Salud Ocupacional es prioridad de la contratista encargada de los trabajos de restauración del Puerto. También ya se hicieron inspecciones médicas para controlar el estado de salud de cada uno de los trabajadores, con estudios de electrocardiograma, extracción de sangre para análisis, así como otros exámenes médicos.

En el marco de las medidas para la protección eficaz adoptadas, las acciones incluyen actividades de información, formación y prevención de riesgos de manera permanente.

La obra de restauración y puesta en valor del edificio histórico del Puerto de Asunción, desarrollada por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) en el marco del programa de Reconversión Urbana, demandará una inversión superior a los G. 22.000 millones. La finalización de la misma está prevista para el mes de febrero del año próximo.

Todas las labores emprendidas en el lugar se llevan adelante en consonancia con la Ley 946/82 “De Protección a los Bienes Culturales de la República del Paraguay” que salvaguarda construcciones comprendidas hasta la década de 1950. Una vez finalizados los trabajos, el puerto de Asunción estará abierto al público.

Puente garantizará transitabilidad durante inundaciones en el Tramo 1 de la Ruta Pilar-Alberdi.

Una de las obras contempladas en el Tramo 1 de la ruta Desvío Alberdi – Pilar, es la construcción de un puente de 625 metros de longitud sobre el arroyo Paso Pe, que pondrá fin a la problemática de transitabilidad que se tiene en épocas de inundaciones.

La nueva pasarela en construcción- que tendrá 10,54 metros de ancho- está ubicada entre las progresivas 10+020 y 10+645 del tramo que comprende esta obra, un total de 53 km a cargo del Consorcio TC Pilar con un contrato de G. 372.700.692.346.

Se trata de un lugar donde las aguas frecuentemente ganan terreno y cortan la ruta en época de crecidas (fotos de 2019). Esto ya no volverá a ocurrir cuando se termine el puente, que está en etapa inicial de construcción.

C O N S T R U Y E DIG I TA L > J U N > E DICIÓ N 5 76

Actualmente, el primer tramo de esta ruta departamental, que abarca desde el río Tebicuary hasta el desvío a la ciudad de Alberdi tiene cerca de 55% de avance acumulado.

54

Las labores desplegadas en este lote consisten principalmente en movimiento de suelo para levantamiento de terraplén convencional y mediante refulado, extendido de la subrasante mejorada con incorporación de cal, subbase, base granular estabilizada y el riego de imprimación. Acompaña la instalación de alcantarillas celulares a lo largo del trazado.

Todos los ítems mencionados arriba se desarrollan desde el km 0 (Desvío Alberdi) hasta el km 39. Es decir, los primeros 35 km de los 51,56 km previstos en el contrato del Tramo 1, el cual también incluye el mejoramiento de la travesía urbana de Villa Franca, con lo que se agregan 2,05 Km más.

Esta es una obra clave porque se conectará con el 2do tramo que ya está concluido en su totalidad hasta Pilar, formando así un corredor de circulación de 90 km.

La puesta en servicio de la renovada carretera en toda su extensión beneficiará a 85.000 habitantes de los municipios de Villa Franca, Mburica, San Juan Bautista del Ñeembucú, Tacuara y Pilar.

Especialista del BID visitó plantas de tratamiento cloacal de Asunción.

Sergio Campos, jefe de la División de Agua y Saneamiento del BID, llegó hasta Asunción y, como parte de su agenda, observó los trabajos de construcción de la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales (PTAR) de Bella Vista. Estuvo también en la de Varadero, en operación desde marzo de 2021, bajo la gestión de la Essap SA. Ambas integran el primer sistema de depuración de efluentes cloacales disponible en la capital del país.

En Bella Vista, acompañado de Gustavo Gonnelli, especialista Senior de Agua y Saneamiento de la representación en Paraguay del organismo, y del equipo técnico de Obras Públicas, observó las instalaciones de cada uno de los edificios en etapa de terminación, pasando, entre otros puntos, por los del área de laboratorios, administración y la subestación eléctrica. Previamente, participó de una presentación informativa sobre la Planta, que incluyó datos sobre los métodos constructivos, el sistema de procesamiento de los efluentes cloacales, así como el impacto y la población beneficiada.

La comitiva se trasladó luego a la PTAR de Varadero donde, previa presentación, realizó un recorrido para conocer las instalaciones, y conversó, además, con los técnicos de la Essap, responsables de su operación.

C O N S T R U Y E DIG I TA L > J U N > E DICIÓ N 5 76

Infraestructuras de gran impacto para el desarrollo del Paraguay

55

N O T ICI A S

>

D E L A C O N S T R U C CIÓ N

COPA INTEGRACIÓN CAPACO 2022 30 JUNIO | Se desarrolló la jornada final del Torneo de Fútbol COPA INTEGRACIÓN 2022, organizado por la CAPACO.

C O N S T R U Y E DIG I TA L > J U N > E DICIÓ N 5 76

RESULTADOS: 1er puesto CAT. FEMENINO: PROEL FC 2do puesto CAT FEMENINO: C. HEISECKE 1er puesto CAT. MASCULINO: CABIPAL MET 2do puesto CAT. MASCULINO: RITTER S.A. 3er. puesto CAT. MASCULINO: GAVILÁN Y ASOC. 4to. puesto CAT. MASCULINO: EDIVISA

56

PREMIACIONES: Inés Ortellado - Goleadora (PROEL) Clara Alarcón - Mejor Arquera (PROEL) José Paredes - Goleador (CABIPAL METALMEK) Francisco Bogado - Mejor arquero (CABIPAL METALMEK)

57

C O N S T R U Y E DIG I TA L > J U N > E DICIÓ N 5 76

C A PAC O

>

T O R N E O C O PA IN T EG R ACIÓ N

C O N S T R U Y E DIG I TA L > J U N > E DICIÓ N 5 76

CÁMARA PARAGUAYA DE LA INDUSTRIA DE LA CONSTRUCCIÓN

58

Al Paraguay lo construimos los paraguayos.