crisis económica
La crisis económica que ya, sin duda alguna, está afectando a todo el país también se nota en el transporte de mercancías, uno de los sectores más castigados de los últimos años debido, principalmente, a las constantes subidas del precio del combustible.
JUAN LUIS FELTRERO
Presidente de AESTRADIS (Asociación de Empresarios Salmantinos de Transportes Discrecionales)
Al elevado precio del carburante, se suman –según afirma Juan Luis Feltrero- la amortización de los vehículos y los costes laborales que hoy en día están ocasionando que “salir a trabajar no sea rentable”. Esta situación ocasionó ya hace unos meses un paro del sector, que fue apoyado por AESTRADIS en Salamanca, y no se descarta que se suceda otros en un futuro inmediato. Además, el transporte ya está sufriendo las consecuencias de una crisis económica que comenzó con la desaceleración del sector de la construcción. “Si no se construyen edificios, no se transporta material de construcción; si no se venden pisos, no se realizan mudanzas…” Es la pescadilla que se muerde la cola. La subida de los tipos de interés ha provocado la disminución de la renta disponible de las familias y, por tanto, el consumo se resiente. “Si las familias no consumen, se transportan menos mercancías, tanto de alimentación como otros artículos de segunda necesidad”. “Los transportistas nos hemos convertido en los almacenes de las grandes superficies, si se resiente el consumo, se resiente el transporte”. Las soluciones a esta situación que atraviesa el sec-
tor son difíciles, pero según Juan Luis Feltrero, pasan sin duda por una regularización del sector: facilitar la jubilación anticipada de los transportistas con unas indemnizaciones dignas y no otorgar más licencias de transporte. Lo ideal sería que España contara con un parque reducido de vehículos y con un sector muy profesionalizado. Las previsiones, deduce el presidente de AESTRADIS, no son buenas y las consecuencias de esta crisis se verán pronto en la reducción de empleo en el sector del transporte.
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