INSTITUCIONALES
PROYECTO: EDIFICIO PARA LA TERMINAL DE ÓMNIBUS DE LA CIUDAD DE GENERAL GÜEMES – PROVINCIA DE SALTA. MEMORIA DESCRIPTIVA objetivos
Además se pretende contar con una mayor cantidad de boleterías para albergar a nuevas empresas de viaje y asignarles espacios de depósito en planta alta. Por último, el proyecto completo aspira a ofrecer un espacio de shopping y servicios gastronómicos que confieran a la terminal de nuevas actividades de esparcimiento, tanto para los viajantes como para los ciudadanos del Municipio de General Güemes. La incorporación de un espacio abierto se abre hacia el espacio urbano vinculando de manera directa a la ciudad con la nueva terminal de ómnibus.Esta toma un carácter funcional, logrando la participación de las personas en forma directa e indirecta, fortaleciendo de manera positiva al sector comercial. También está prevista una peatonal que apunta a acompañar elincremento de la actividad comercial que se observa en inmediaciones de la Terminal de ómnibus, como también busca
La iniciativa de este proyecto es dotar de una terminal de ómnibus más amplia a la ciudad de General Güemes, permitiendo la llegada de un mayor número de unidades y un circuito de entrada-salida más dinámico. Este punto responde a la necesidad de acoger el gran flujo de pasajeros que recibe Güemes diariamente, por encontrarse situada geográficamente en un punto de convergencia de vías y rutas nacionales. • Proyecto y Dirección Arq. Alejandro Nuñez M.P 991
existentes hacia la antigua zona de administración y un sector de boleterías antiguas.
• Empresa Constructora Invlac Construcciones S.R.L
Características constructivas
ordenar la circulación peatonal frente a la creciente circulación de vehículos en la zona. La obra se ubicará en el predio sito entre Calles 9 de Julio, Jujuy, 20 de Febrero, y Ruta Provincial N° 11. La nueva intervención logra la ocupación y máximo aprovechamiento de la superficie de terreno.
Descripción de la obra Comprende un nuevo sector de uso exclusivo para boleterías con sus respectivos servicios (baños, salas de espera y depósitos).El espacio de boleterías cuenta con planta baja en doble altura y un entrepiso exclusivo para depósitos y zona de espera. Se construirán trece nuevas dársenasdiseñadas según las características de uso que demandan los modernos colectivos, estas
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dársenas estarán ubicadas a 45°. El proyecto se ha organizado para ser construido en tres etapas: esto se lograra mediante un plan estratégico constructivo 1) La primera etapa será construida en su totalidad es la estructura metálica de cubierta. 2)La segunda etapa alcanza al sector de boleterías, las nuevas dársenas, un sector del pavimento y el acceso oeste a boleterías. 3)La tercera etapa contempla el futuro acceso principal, hall de acceso principal, confitería en planta alta, acceso norte (a shopping); acceso este (desde plaza); sector de shopping, kioscos y confiterías. Debido a que la terminal debe mantener su funcionamiento durante el tiempo de ejecución de la obra, se ha previsto el traslado provisorio de los kioscos
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Las obras se realizarán, en un mayor porcentaje, con métodos de construcción en seco con el sistema Steel Framing y pre armados con perfiles de acero galvanizados livianos. El único sector construido casi en su totalidad por vías húmedas y tradicionales es el de sanitarios. La totalidad de los cerramientos verticales se realizaran con placas tipo superboard en exteriores y de yeso cartón en interiores. Se pretende con esto, lograr disminuir los tiempos de obra. Los muebles de atención al público se fabricaran por aparte, con una estructura interior de tubos estructurales de 20x40mm y recubierta con placas de laminado plástico en ambas caras. El proyecto contempla dar prioridad al mantenimiento de todos los árboles y flora existentes.