PROYECTO FINAL DE DISEÑO URBANO – POLO DE DESARROLLO URBANO + ATRACCIÓN, PREDIOS EX-INDUSTRIAL

I N T E R V E N C I Ó N A

E S C A L A

U R B A N A

P O L O

D E

D E S A R R O L L O U R B A N O

D I S E Ñ O

MELISSA SOLÍS 513979 CLAUDIA TENORIO 509353 MELISSA TURRUBIATE 565638 CRISTINA MARTÍNEZ 519491

U R B A N O F A S E I

CC OO NN TT EE NN II DD OO O B J E T I V O D E L

T R A B A J O

A N Á L I S I S P R E L I M I N A R

P R E S E N T A C I Ó N D E L

P R O B L E M A

C A S O S

D E

E S T U D I O

M É T O D O

D E

A P R O X I M A C I Ó N

D I S E Ñ O

+

T E Ó R I C A

C O N C E P T U A L I Z A C I Ó N

OO BB JJ EE TT II VV OO DD EE LL TT RR AA BB AA JJ OO Rehabilitar la zona industrial de Mitras Norte por medio del desarrollo de espacios de nueva centralidad, al vincular su historia y contexto arquitectónico con la implementación de espacios públicos y puntos circundantes y de movilidad de la zona.

De esta forma se busca mejorar la calidad de vida de sus habitantes, que impulsen nuevos polos de empleo y equipamiento, así como actividades integrales para los usuarios de la zona.

AA NN ÁÁ LL II SS II SS PP RR EE LL II MM II NN AA RR

LL OO CC AA LL II ZZ AA CC II ÓÓ NN

MÉXICO

N.L.

MONTERREY

CC OO NN TT EE XX TT OO HH II SS TT ÓÓ RR II CC OO Como resultado del primer aumento de capital, CYDSA fabrica cuerda de rayón para la manufactura de llantas.

Planta de servicios comunes que provee de agua, vapor y energía eléctrica a las plantas de Monterrey.

Producción de ceda artificial

Copropiedad

Adquiere industria quimica de Istmo

Cotización en BMV

1947

1956

1967

1973

Productora en México de cloro y sosa cáustica solidificada perteneciente a Pemex.

Recibió un importante impulso al iniciar la cotización de sus acciones en la Bolsa Mexicana de Valores.

1945

1955

1961

1971

Inicio de operaciones

Celofán

Quimobásicos

Adquiere Polycid

Se asocia con British Cellophane, iniciando sus operaciones la Planta Celorey, para la producción de película de celofán.

Se asocia con Allied Chemical para crear Quimobásicos, empresa proveedora de gases refrigerantes

Por primera vez en México, fibra de rayón para la creciente Industria Textil

Utiliza la más avanzada tecnología en la fabricación de resinas de PVC, materia prima empleada en una amplia gama de productos plásticos.

Extrusión e inyección de plásticos, al adquirir nuevas plantas en Nuevo León y Jalisco.

Adquiere Plásticos Rex

Para desarrollar el primer Proyecto en América Latina de Procesamiento y Almacenamiento Subterráneo de Gas LP. Firma Contrato con Pemex

1989 1981

2014 2010

Adquiere Plásticos Rex

Adquere Planta Santa Clara

Fabrica tubería, conexiones de PVC y sistemas de riego presurizado por goteo.

Fabricante de Cloro, Sosa Cáustica y Especialidades Químicas

U B I C A C I Ó N D E L

S I T I O

S I M B O L O G Í A

SITIO : A K R A P O L Y E S T E R B A R R I O : M I T R A S N O R T E

Á R E A T O T A L D E L P R E D I O : 1 , 0 8 2 , 6 5 9 . 8 3 m ²

C O N T E X T O P R E E X I S T E N T E

S I M B O L O G Í A

CONTEXTO PREEXISTENTE

G E N I U S

2

1

L O C I

2 5

Z O N A S

3

3

1

E S T R E L L A

A K R A

4

P O L Y E S T E R

4 G A R Z A

N I E T O

B E R N A R D O

5

R E Y E S

G E N I U S L O C I

A V.

R U I Z C O R T I N E Z

C A L L E C E L U L O S A

A V.

B E R N A R D O R E Y E S

V I A L I D A D E S

Identificación de circulaciones en la periferia del predio, así como accesos.

Permitiendo de esta manera visualizar que muchas de estas sendas logran atravesar diferentes extremos del lote. Siendo ésto un punto que puede aprovecharse como ejes para interconectar con el tejido existente.

S I M B O L O G Í A

P R I M A R I A : - AV. FIDEL VELÁZQUEZ S E C U N D A R I A S : - AV. RUIZ CORTINEZ - GRAL. BERNARDO REYES - AV. ALFONSO REYES - AV. RODRIGO GÓMEZ T E R C I A R I A S : - CELULOSA - RÍO NUECES - ROBLE - PROL. VENUSTIANO CARRANZA - MARTÍN DE ZAVALA

R U I Z

BERNARDO

ALFONSO

REYES

C O R T I N E S

CALLES

TERCIARIAS

REYES

RODRIGO

GÓMEZ

E S T R U C T U R A

D E

P A R C E L A S El estudio de la traza urbana permite tener un mejor entendimiento de la morfología de las parcelas, así su interconexión, de cómo funcionan y a qué puntos te dirigen.

T I P O D E T R A Z A U R B A N A

C O M B I N A C I O N D E : - DAMERO - RADIAL

D I M E N S I Ó N

D E

M A N Z A N A S Se detectaron en los alrededores del predio siete variaciones de manzanas. Las cuales se encuentran polarizadas en una misma zona. Dicho dimensionamiento permite tener un mejor entendimiento del flujo y con cuánta permeabilidad cuenta, y de esta manera contemplar cuáles podrían ser algunas de las dimensiones a considerar para nuestra propuesta.

S I M B O L O G Í A

9 0 X 1 1 0 m ( 9, 9 0 0 m ² )

9 0 X 65 m (5,850m²)

35 X 240 m (8,400m²)

10 0 X 45 m (4,500m²)

160 X 45 m (7,200m²)

140 X 45 m (6,300m²)

60 X 40 m (2,400m²)

U S O S

D E

S U E L O Con este análisis se puede tener un mejor entendimiento de las tipologías que se encuentran predominando en el área de estudio, por lo que se puede detectar que hace falta proponer un mejor balance en el uso de suelo de la zona, dado que actualmente se encuentra polarizado y sin una mezcla diversificada que sea mucho más enriquecedora y atractiva para el usuario.

S I M B O L O G Í A

H A B I T A C I O N A L U N I F A M I L I A R

Z O N A D E V A L O R P A T R I M O N I A L

H A B I T A C I O N A L M U L T I F A M I L I A R

Á R E A N A T U R A L P R O T E G I D A

H A B I T A C I O N A L M I X T O L I G E R O

E S P A C I O S A B I E R T O S

H A B I T A C I O N A L M I X T O M E D I O

Z O N A I N D U S T R I A L Y D E T R A N S I C I Ó N

E Q U I P A M I E N T O S Y S E R V I C I O S

S U B C E N T R O U R B A N O

A N Á L I S I S

D E

E V O L U C I Ó N H I S T Ó R I C A

A K R A P O L Y E S T E R

I N D U S T R I A D E F I B R A S Q U Í M I C A S Y K O P A R F U N D A C I Ó N E N 1 9 6 2

Z O N A S

D E

V A L O R

P A T R I M O N I A L

S I M B O L O G Í A

Z O N A D E V A L O R P R A T I M O N I A L : - ZONA AKRA POLYESTER - UNIVERSIDAD PEDAGÓGICA NACIONAL - JARDÍN DE NIÑOS ENRIQUE PESTALOZZI - JARDÍN DE NIÑOS GERARDO MURILLO - PARROQUIA NUESTRA SEÑORA DE LA ESPERANZA - GUARDERÍA INFANTIL 0005 - PARQUE RÍO BRAVO

G R A D O

D E

M A R G I N A L I D A D El predio a trabajar cuenta con un nivel alto de marginalidad, y ésto se le puede atribuir debido a que es un área industrial abandonada, incrementando así la incidencia de inseguridad, afectando consigo los alrededores de dicha zona.

M A R G I N A L I D A D E N B A S E V A L O R D E L S U E L O

A L

MUY ALTA

ALTA

MEDIA

BAJA

MUY

BAJA

V A L O R D E L S U E L O Considerando la información arrojada dictamina que toda la zona de estudio cuenta con un valor de suelo estandarizado dentro de un rango medio-bajo, lo cual pudiera atribuirse a que es un zona industrial abandonada, generando junto con ello inseguridad. Además que no se cuenta con un punto de atracción llamativo dado a que se encuentra muy polarizado los usos de suelo aquí.

A N Á L I S I S D E V A L O R D E S U E L O E N O R D E N A S C E N D E N T E

$ 8 , 5 0 0

$ 3 , 0 0 0

$ 5 , 0 0 0

$ 2 , 8 0 0

$ 4 , 5 0 0

$ 2 , 5 0 0

$ 4 , 0 0 0

$ 2 , 0 0 0

$ 3 , 5 0 0

$ 1 , 0 0 0 - $ 8 0 0

T R A N S P O R T E P Ú B L I C O Se detectaron los tipos de transporte público que pasan por la zona, así como también se señalaron la ubicación de los diferentes puntos en donde se encuentran paradas para su uso. Con ello, se destaca que dichos nodos se ubican en la periferia del predio, lo cual lo vuelve poco accesible, considerando el dimensionamiento del lote.

Al implementar radios de caminabilidad de 350 mts de distancia, nos dimos cuenta que había que implementar un línea de transporte público que conectara el centro del predio con las periferias.

S I M B O L O G Í A

P A R A D A S D E E C O V Í A P A R A D A S D E A U T O B Ú S

E C O V Í A

M E T R O

T R A N S P O R T E P Ú B L I C O Se detectaron los tipos de transporte público que pasan por la zona, así como también se señalaron la ubicación de los diferentes puntos en donde se encuentran paradas para su uso. Con ello, se destaca que dichos nodos se ubican en la periferia del predio, lo cual lo vuelve poco accesible, considerando el dimensionamiento del lote.

S I M B O L O G Í A

P A R A D A S D E E C O V Í A P A R A D A S D E A U T O B Ú S

E C O V Í A

M E T R O

V E G E T A C I Ó N A C T U A L Se cuenta con algunas áreas verdes colindantes al predio como dentro del mismo.

Los externos a él, son en su mayoría parques públicos. Por otra parte, en la parte interna se cuenta con una zona deportiva ya establecida, la cual cuenta con canchas de fútbol. Asimismo, se cuenta con grandes espacios verdes sin un propósito concreto y vegetación aislada, por lo cual hace falta generar una mejor propuesta para aprovechar dichas zonas.

S I M B O L O G Í A

BARQUILLO

ENCINO

PALO

DURAZNILLO

BLANCO

MIMBRE

MEZQUITE

C O L O R´I N

ENCINO VERDE PALMA

SIEMPRE

SABAL

FOUNTAIN

GRASS

ANACAHUITA

BUGAMBILIA

ÁREA

VERDE

18 m

V E G E T A C I Ó N

15 m

12 m

A C T U A L

9m

6m

3m

0m

ENCINO SIEMPRE VERDE

COLORÍN

PALMA

SABAL

MIMBRE

PALO BLANCO

ENCINO

DURAZNILLO

RIEGO

S I M B O L O G Í A

MÍNIMO

RÁPIDO

MEDIO

MEDIO

FOLLAJE

CADUCO

LENTO

INTERMEDIO

FRAGANCIA

CRECIMIENTO

BENEFICIO

LONGEVIDAD

SIEMPRE VERDE

+ 150 años

30-80 años

80-150 años

30-80 años

30-80 años

+ 150 años

ATRAE FAUNA

18 m

V E G E T A C I Ó N

15 m

12 m

A C T U A L

9m

6m

3m

0m

MEZQUITE

ANACAHUITA

BUGAMBILIA

FOUNTAIN

GRASS

BARQUILLO

MORADO

RIEGO

S I M B O L O G Í A

MÍNIMO

RÁPIDO

MEDIO

MEDIO

FOLLAJE

CADUCO

LENTO

INTERMEDIO

FRAGANCIA

CRECIMIENTO

BENEFICIO

LONGEVIDAD

SIEMPRE VERDE

80-150 años

80-150 años

50 años

2-3 años

2-3 años

ATRAE FAUNA

D E N S I D A D

D E

V E G E T A C I Ó N La densidad de vegetación es escasa tomando a consideración el dimensionamiento del predio, además que éstas se encuentran concentradas en ciertos puntos determinado, sin embargo la arborización es colocada en la periferia, dejando espacios de área verde con utilidad limitada. Aunado a ésto, considerando los recorridos actuales y la deficiencia de vegetación cerca de ellas, lo vuelven inconfortables para caminar.

S I M B O L O G Í A V E G E T A C I Ó N E X I S T E N T E

D E N S I D A D P O B L A C I O N A L Considerando la información arrojada, se pueden visualizar las diferentes zonas en las que se concentra un mayor número de personas en los alrededores al predio, y cómo es que ésto se ve afectado dependiendo del contexto inmediato, así como la parte de accesibilidad.

S I M B O L O G Í A

120 A 180 PERSONAS 80 A 120 PERSONAS 40 A 80 PERSONAS 0 A 40 PERSONAS

P E R F I L

ZONA MITRAS NORTE

D E L

U S U A R I O

D E N S I D A D P O R KM2 R A N G O

D E

2 2 - 6 0 P O B L A C I Ó N

E D A D :

5 8 1

A Ñ O S

D E : L A B O R A N

1 2 , 3 0 0 R E S I D E N T E S E N 3 , 7 1 0 C A S A S

A L R E D E D O R

8 , 000 P E R A U M E N T P O B L A C I Ó N H A B I T A

S O N A S , A N D O A 2 0 , 0 0 0 N T E S

D E :

P E R S O N A S P O R KM2

PP RR OO BB LL EE M M ÁÁ TT II CC AA SS

01.

ESPACIOS ABANDONADOS → ABANDONO Y DEGRADACIÓN DE ESPACIOS TANTO

02.

SUELO CONTAMINADO → EXISTE UNA GRAN CANTIDAD DE ESPACIOS UTILIZADOS

PÚBLICOS COMO PRIVADOS, SIENTO EL MÁS AFECTADO POLÍGONO INDUSTRIAL, ASÍ COMO DEL FERROCARRIL

PARA DESECHAR RESIDUOS DE LAS FÁBRICAS DENTRO DEL POLÍGONO INDUSTRIAL

03.

FALTA DE VEGETACIÓN → TANTO EN EL POLÍGONO INDUSTRIAL, ASÍ COMO EN LAS

04.

FALTA DE IDENTIDAD Y ESTÉTICA VISUAL → DEBIDO A LA FALTA DE

05.

USOS DE SUELO → DEDICADOS EN SU MAYORÍA A INDUSTRIA Y VEHÍCULAR,

06.

FALTA DE INFRAESTRUCTURA URBANA → EXISTE UNA CARENCIA EN

07.

INACCESIBILIDAD PARA ACCEDER AL SITIO → DADO QUE GRAN PARTE DEL

08.

FALTA DE CONEXIÓN DE LAS TIPOLOGÍAS EXISTENTES → ENTRE EL PREDIO Y

COLONIAS ADYACENTES EXISTE UNA CARENCIA DE ÁREA VERDE Y ZONA DE ABSORCIÓN, ESPECIALMENTE EN ZONAS EDUCATIVAS

PERMEABILIDAD, Y DESCUIDO DE ESPACIOS INDUSTRIALES, SE PIERDE LA IDENTIDAD ARQUITECTÓNICA Y CULTURAL.

PROVOCANDO UNA CARENCIA EN SERVICIOS Y NECESIDADES BÁSICAS PARA LOS RESIDENTES

INFRAESTRUCTURA LUMÍNICA, DE MOVILIDAD PEATONAL, SEÑALÉTICA, Y DE ESTANCIALIDAD QUE PROMUEVE SENSACIÓN DE INSEGURIDAD Y DESCUIDO DE ESPACIOS

POLÍGONO INDUSTRIAL ES PRIVADO, EXISTE UNA BARDA NO PERMEABLE QUE INHABILITA EL ACCESO

COLONIAS ADYACENTES DEL MISMO

CC AA SS OO SS DD EE EE SS TT UU DD II OO

22@BCN responde a la necesidad de recuperar el dinamismo económico y social de las antiguas áreas industriales de Poblenou y crea un entorno diverso y compacto, en el que los espacios productivos conviven con centros de investigación, formación continua y transferencia tecnológica, viviendas protegidas, equipamientos y zonas verdes que mejoran la calidad de vida y de trabajo. El entorno 22@Barcelona contempla un modelo urbano de alta calidad, mixto, ecológicamente más eficiente y con más fuerza económica, que combina de forma equilibrada la actividad productiva con la vida de barrio.

Ámbito: 200 hectáreas., 115 manzanas, 1,159,626 m² de suelo Vivienda: Se reconocen 4,614 viviendas preexistentes, y se crean entre 4,000 nuevas viviendas (mínimo 25% de alquiler) Aumento de zonas verdes: 75,000 m² de suelo Nuevos equipamientos: 145,000 m² de suelo Aumento de puestos de trabajo: 130,000 aprox.

2 2 @ B A R C E L O N A

Ubicaciรณn: Centralidad + Accesibilidad

Ejes básicos del plan de renovación urbana Densidad La ciudad compacta favorece las sinergias entre los diversos agentes urbanos y propicia un uso más racional del suelo.

El incremento de la edificabilidad de aprovechamiento privado (de 2 a 2,7) y el cambio de uso se asocia al cumplimiento de determinadas obligaciones, estableciendo así, un sistema de incentivos a la transformación.

Ejes básicos del plan de renovación urbana Diversidad y Complejidad Los tejidos urbanos mixtos y complejos favorecen el intercambio de información y crea una ciudad más sostenible, ya que permite vivir cerca del lugar de trabajo, fomenta la cohesión social y favorece la vitalidad del espacio público durante todo el día.

El Plan 22@ establece que cada plan de renovación de suelos industriales para nuevas actividades productivas debe generar espacios para equipamientos, viviendas de protección y zonas verdes que contribuyen al desarrollo social de Poblenou y incrementan la calidad de vida.

Ejes básicos del plan de renovación urbana Flexibilidad El proyecto 22 @ ha sido diseñado para permitir una renovación progresiva de las áreas industriales, de manera que éstas puedan adaptarse a los diversos requerimientos urbanísticos, económicos y sociales de cada parte del territorio.

-

-

Flexible en el tiempo, ya que prevé un desarrollo progresivo y adaptado a las preexistencias Flexibilidad en la morfología de los edificios Flexible en los agentes, sectores estratégicos que actúan como referentes urbanos y estimulan, a la vez, la renovación del resto del territorio por parte de la iniciativa privada Flexible en los mecanismos de transformación, ya que prevé diferentes tipos de planes de diversa magnitud

Elementos estructuradores del plan Patrimonio histórico El patrimonio es uno de los signos más firmes de identidad de una colectividad.

Por lo que se promueve un modelo urbano diverso, en el que los nuevos edificios y espacios públicos conviven con las trazas históricas y los elementos representativos del pasado industrial del barrio y crean un entorno de gran valor cultural que combina tradición e innovación.

Además de reutilización de edificios industriales dependiendo de las necesidades en los diferentes ámbitos se plantean usos variados: -

Actividades@ Equipamientos@ Viviendas no convencionales

Elementos estructuradores del plan Actividades@ Las Actividades@ son todas aquellas que utilizan el talento como principal recurso productivo, con independencia del sector econĂłmico al que pertenezcan.

Incentivando asĂ­ la presencia de actividades innovadoras que, en convivencia con las Actividades tradicionales del barrio, crean un tejido productivo, rico y variado que favorece la competitividad del conjunto empresarial.

Elementos estructuradores del plan Equipamientos@ El plan propone que un 10% del suelo sea destinado a equipamientos públicos, dado que se busca un equilibrio entre servicios y necesidades de la población, así como obtener más suelos dotacionales.

Equipamientos destinados a los ciudadanos: -

Equipamientos locales Equipamientos a escala de ciudad, complementa a los locales como universidades y centros culturales.

Equipamiento destinado a las empresas, que acogen actividades de formación, investigación y divulgación de nuevas tecnologías.

Elementos estructuradores del plan Viviendas Convivencia de los espacios productivos con espacios residenciales que permiten vivir cerca del lugar de trabajo, favorecen el desarrollo del comercio de proximidad y garantizan la vitalidad del espacio público a lo largo de todo el día.

El plan recupera más de 4.600 viviendas tradicionales.

Adicionalmente, facilita la construcción de 4,000 nuevas viviendas, así como la implantación de hoteles y apartamentos de residencia temporal para trabajadores y estudiantes, y permite rehabilitar determinados edificios industriales para vivienda no convencional. Garantizando el equilibrio entre espacios para vivir y espacios para trabajar.

Elementos estructuradores del plan públicos

Espacios

Se destina el 10% de los suelos anteriormente industriales y privados, a la creación de más de 114.000 m² de nuevas zonas verdes y establece un alto grado de calidad en calles y espacios públicos.

Espacios que se apoyan en la estructura parcelaria existente. La calle como elemento vertebrador de la secuencia de espacios libres, en donde se optimizan los recorridos de los peatones y racionaliza la circulación vehicular.

Elementos estructuradores del plan Infraestructuras

Plano general de ordenaciรณn

M O D E L O M A N Z A N A

D E A B I E R T A

Christian de Portzamparc Modelo que busca generar un nuevo tipo de calle a través de la fusión de las manzanas cerradas con los bloques abiertos. Toma en cuenta aspectos como vialidades siendo elemento básico del espacio público, alineación de fachadas , heterogeneidad morfológica, abertura del espacio, ventajas de asoleamiento y ventilación e higiene Puntos importantes: → Permeabilidad visual → Volúmenes independientes → Usos mixtos Mejorar el trayecto por la calle mediante una heterogeneidad formal, volumétrica, de materiales, de llenos y vacíos, de luces y de sombras, así como de variación de alturas.

La calle producida por la manzana abierta queda definida y pensada para la experiencia a pie de la calle ya que las dimensiones se ajustan a una escala más humana

P R O Y E C T O M A S S É N A

Z A C N O R D

Contexto Ubicada en el extremo sureste de la ciudad de París, entre el Río Sena y las líneas de ferrocarril de la Gare d’Austerlitz. Se trata de un desarrollo parcial de Paris-Rive-Gauche de 1988. Ocupa una posición de gran centralidad estratégica en el conjunto del área metropolitana.

Busca dar continuidad a los tejidos urbanos del sur de París hasta el Río Sena, con una trama que conecta en lo posible en dirección NE-SO En sus usos de suelo se busca un nuevo polo de empleo y equipamiento en una zona de París carente de estos, en un contexto de descentralización de sedes empresariales en los enclaves periféricos, pero incluyendo también viviendas Es una zona que acoge varias manzanas utilizando diversos usos de equipamientos (universidad), oficinas y viviendas, así como zonas verdes.

Esquema del conjunto Variedad de alturas que ofrece una vecindad inmediata entre volúmenes muy altos y bajos en cada manzana, así como ambos lados de una misma calle Concentración de alturas en el eje representativo. Espacios públicos que conectan con la Avenue de France en su punto central; estas con las facultades (en edificios industriales rehabilitados); y que llegan hasta el patio de la escuela primaria. El resto de espacios libres es privado, cerrado con verjas permeables, pero abiertos a la vista.

Dimensiones Manzanas de 90x60 y 90x35m → siendo pequeñas, conlleva a una mayor densidad de viario facilitando la movilidad peatonal.

Sus calles estrechas son a favor del peatón, devolviendo una escala más humana y reduciendo la distancia entre aceras

Aplicación de la Manzana Porosa Paisaje urbano definido por 1) serie de hitos y 2) paisaje producido por tipología de manzana abierta Destaca en aspectos como ●

La calle --> calle definida y vertical que encadena una secuencia de situaciones definidas por volumetrías dinámicas, y juegos de llenos, vacíos, luz, sombra y cambios de color

●

Permeabilidad visual --> vistas generosas hacia espacios libres privados; no son accesibles por lo que la calle es reforzada como concentrador de esfuerzos casuales

●

Esquinas de manzanas --> rebajadas, ampliando el vacío del cruce, aportando varias fachadas con texturas y en concavidad

L A F Á B R I C A

N U E V A U R B A N A

Área: 30 há Año: 2014 Ubicación: Barcelona, Distrito de Sant Andreu

A través del proyecto "The New Urban Fabrik", desarrollado por encargo del Ayuntamiento de Barcelona, los arquitectos y urbanistas Eduard Balcells y Honorata Grzesikowska buscan

hacerse cargo de la extensa zona industrial de Torrent Estadella.

El objetivo es generar nuevos tipos de manufactura urbana para la zona, re-conectándola con los barrios vecinos mediante ramblas verdes que recuperan el antiguo sistema de “rieles” , el desarrollo de una nueva clave urbanística que permita la aparición de nuevas tipologías de edificios industriales en altura más compactos y urbanos, y, por otro lado, estrategias de gestión, gobernanza y promoción industrial para facilitar la relación entre los clientes y ciudadanos y las industria locales.

¿Es posible dar un futuro a la industria en el corazón de la ciudad central de Barcelona?

La respuesta es afirmativa, gracias a la emergencia de nuevos tipos de manufactura urbana, en especial las industrias verdes relacionadas con la Economía Verde, que Barcelona necesita desarrollar para poder afrontar sus retos relacionados con la resiliencia medioambiental, económica y social.

Torrent Estadella es un área industrial central e hiper-conectada, muy cerca de la futura estación del tren de alta velocidad de Barcelona-Sagrera, la nueva estación central de la ciudad. No obstante, se encuentra en una situación de declive y está aislada de los barrios vecinos.

Las estrategias que proponen son las siguientes: -

De “rieres” a Ramblas Verdes: la reconexión con la ciudad Las barreras históricas que aislaban Torrent Estadella de la ciudad, las vías del tren y el río Besòs, se están convirtiendo en grandes parques metropolitanos, permitiendo así la reconexión del ámbito con los barrios de su entorno.

Las estrategias que proponen son las siguientes: -

La Infraestructura Verde: el espacio libre productivo Las calles y los espacios libres del ámbito se convierten en una Infraestructura Verde, energéticamente auto-suficiente y capaz de cerrar in situ el ciclo del agua. La Infraestructura Verde consta de tres elementos: la Calle Riera, la Depuradora Verde y la Granja de Sant Andreu.

-

-

La Calle Riera es un tipo de Rambla Verde que almacena el agua de lluvia para el riego u otros usos.

La Depuradora Verde está formada por una cadena de jardines filtrantes que limpian las aguas residuales de las industrias in situ La Granja de San Andrés es un nuevo modelo de parque de agricultura urbana abierto y permeable, que religa el emplazamiento con el futuro Parque Lineal de la Sagrera.

Las estrategias que proponen son las siguientes: -

La Infraestructura Verde: el espacio libre productivo Las calles y los espacios libres del ámbito se convierten en una Infraestructura Verde, energéticamente auto-suficiente y capaz de cerrar in situ el ciclo del agua. La Infraestructura Verde consta de tres elementos: la Calle Riera, la Depuradora Verde y la Granja de Sant Andreu.

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La Calle Riera es un tipo de Rambla Verde que almacena el agua de lluvia para el riego u otros usos.

La Depuradora Verde está formada por una cadena de jardines filtrantes que limpian las aguas residuales de las industrias in situ La Granja de San Andrés es un nuevo modelo de parque de agricultura urbana abierto y permeable, que religa el emplazamiento con el futuro Parque Lineal de la Sagrera.

Las estrategias que proponen son las siguientes: -

La Infraestructura Verde: el espacio libre productivo

Las calles y los espacios libres del ámbito se convierten en una Infraestructura Verde, energéticamente auto-suficiente y capaz de cerrar in situ el ciclo del agua. La Infraestructura Verde consta de tres elementos: la Calle Riera, la Depuradora Verde y la Granja de Sant Andreu.

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La Calle Riera es un tipo de Rambla Verde que almacena el agua de lluvia para el riego u otros usos.

La Depuradora Verde está formada por una cadena de jardines filtrantes que limpian las aguas residuales de las industrias in situ La Granja de San Andrés es un nuevo modelo de parque de agricultura urbana abierto y permeable, que religa el emplazamiento con el futuro Parque Lineal de la Sagrera.

Las estrategias que proponen son las siguientes: -

La Infraestructura Verde: el espacio libre productivo Las calles y los espacios libres del ámbito se convierten en una Infraestructura Verde, energéticamente auto-suficiente y capaz de cerrar in situ el ciclo del agua. La Infraestructura Verde consta de tres elementos: la Calle Riera, la Depuradora Verde y la Granja de Sant Andreu.

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La Calle Riera es un tipo de Rambla Verde que almacena el agua de lluvia para el riego u otros usos.

La Depuradora Verde está formada por una cadena de jardines filtrantes que limpian las aguas residuales de las industrias in situ La Granja de San Andrés es un nuevo modelo de parque de agricultura urbana abierto y permeable, que religa el emplazamiento con el futuro Parque Lineal de la Sagrera.

La clara condición urbana del ámbito se reconoce mediante una nueva clave urbanística, el 22u, que permite la aparición de tipologías de edificios industriales más compactos, como el Edificio Silo.

Las industrias locales se promueven mediante la empresa sin ánimo de lucro y la plataforma web asociada BCN Made, que permite poner en contacto fácilmente las industrias con clientes y ciudadanos.

La Empresa para el Desarrollo Industrial de Torrent Estadella (E.D.I.T.E.) es una organización sin ánimo de lucro situada en el centro de una estructura de gobernanza cuya misión es el desarrollo de la actividad industrial del ámbito.

C I U D A D

D E

L I G O V S K Y

ARQ: Orange Architects Sitio: St.Petersburg, Russia Area: 30 ha | 517.000 m2 Año: 2019 Programa: Urbanístico Asignación: Comisión

Orange Architects diseñaron el plan urbano y la visión arquitectónica de la ciudad de Ligovsky en un sitio que anteriormente era un patio de ferrocarril cerca del centro de San Petersburgo. El diseño para el desarrollo de uso mixto a gran escala que consta de programas comerciales, residenciales y escolares conserva la memoria del lugar, integra y resalta su carácter industrial y al mismo tiempo crea un área residencial moderna, dinámica y confortable.

Ubicación La historia del patio del ferrocarril en Ligovsky Prospekt se remonta a 1900 y, a lo largo del siglo XX, ha sido parte de los momentos importantes de la historia de San Petersburgo. El sitio tiene mucho que ofrecer: además de las huellas de su uso como centro de transporte y logística, el edificio de la estación de tren también se conserva en el sitio. La estación fue diseñada por el destacado arquitecto Stanislav Brzhozovsky, quien también diseñó la estación Vitebsky. La historia del patio de trenes es el punto de partida para el desarrollo de la zona residencial cercana al corazón de la ciudad.

Concepto Actualmente, el patio ferroviario de Ligovsky Prospekt es una isla de la ciudad que tiene una composición peculiar de vías férreas. Los rieles y las plataformas de carga crean un patrón interesante y demuestran la belleza de una organización funcional clara. En la propuesta, se mantiene esta estructura existente como base para el concepto de Ciudad Ligovskiy. Da la impresión de que los elementos del edificio se trajeron en tren, se descargaron y se colocaron en los andenes.

ADN del sitio

Proceso Los caminos entre las vías del tren están cubiertos de arbustos, flores silvestres y césped, así como árboles y se convierten en parques lineales y bulevares ajardinados. Estos forman la base del marco urbano y para el desarrollo de un entorno de vida de calidad. La ruta central más ancha forma el paseo principal y es el corazón palpitante de esta nueva ciudad. Varios patios conectados secuencialmente vinculados al bulevar principal se convierten en rutas secundarias y más íntimas para caminar a través del área.

PLAN MAESTRO

ADN del sitio

Los espacios para deportes, parques infantiles, reuniones y eventos se organizan como pequeños pañuelos de bolsillo adyacentes a los bulevares verdes.

Estas plazas aportan variedad espacial y funcional a los largos espacios urbanos y activan el área. La escuela y el jardín de infantes ubicados en el centro están conectados a la perfección con el marco urbano ajardinado con sus campos de juego exteriores que ofrecen grandes espacios verdes abiertos dentro del desarrollo. La vegetación intensa a lo largo de la periferia del sitio forma un límite natural con las áreas industriales circundantes.

Desarrollo de bloques

Aunque parezca que cada edificio es diferente, la verdad es que comparten el mismo desarrollo y proceso de volúmenes.

Parte de una manzana cerrada, a ser una manzana abierta (basándose en el eje central para darle paso a la caminabilidad). El primer piso se le destina al comercio, mientras que el resto del edificio se destina a residencia. Se hace un juego de alturas entre los edificios y se agregan elementos para crear variaciones entre las fachadas.

Los edificios de apartamentos se encuentran a lo largo de los espacios lineales verdes. Cuando miras por la ventana, ves un bulevar o una plaza verde; cuando sales de la casa, te encuentras en un parque. La red verde bien organizada ofrece muchas oportunidades para pasar tiempo al aire libre: áreas de juego diversas para padres con niños pequeños; rutas escénicas; rincones tranquilos; y diversos senderos llenos de las flores silvestres para un paseo. Hay pistas para correr, andar en bicicleta, patinar o andar en patineta, así como campos de deportes y yoga.

Código de diseño arquitectónico La imagen del desarrollo de Ligovsky consiste en largos edificios lineales, diferenciación de volúmenes con estética industrial y la estética del loft - un loft en el sentido de "abierto, espacioso y generoso".

El edificio típico de la ciudad de Ligovsky es un apilamiento de volúmenes más grandes y más pequeños con fachadas industriales contrastantes una encima de la otra y colocadas en una huella lineal que forma un conjunto suelto. Esta técnica ayuda a “romper” los edificios verticalmente, enfatizar su linealidad y reducir la escala y masividad de los volúmenes. Al mismo tiempo, los espacios entre los edificios se vuelven más humanos en escala. Para las fachadas se eligió una estructura neutra, por ejemplo, en forma de cuadrícula cuadrada o cuadrícula con una organización horizontal o vertical.

MM ÉÉ TT OO DD OO DD EE DD II SS EE ÑÑ OO

AA PP RR OO XX II MM AA CC II ÓÓ NN TT EE ÓÓ RR II CC AA JANE JACOBS MATTHEW CARMONA

PERMEABILIDAD

VISUAL

REORDENACIÓN

URBANA

En zonas de uso público como privado, para fomentar seguridad en espacios abiertos dinámicos, temporales y emergentes. Es importante diseñar desde el punto de vista del observador en movimiento.

Zonas con diferentes usos de suelo por medio de una diversidad en tipologías edificatorias. De esta forma se fomenta la movilidad peatonal al existir una cercanía de espacios, además de que potencializa la economía local

MOVILIDAD

Y

CONECTIVIDAD

Principalmente peatonal por medio del uso de aceras de establecimientos, infraestructura adecuada, cercanía con transporte público y permeabilidad. De esta forma se invita a cualquier ciudadano a visitar la zona y crea un balance colectivo y social que eleva las posibilidades de éxito del lugar.

DENSIDAD

POBLACIONAL

Dado que la densidad poblacional actual es baja, aumentar la concentración de gente incrementará el auge urbano de la zona, permitiendo así la formación de comunidades.

CONSERVACIÓN

ARQUITECTÓNICA

La conservación de edificios históricos representan un valor estético y patrimonio cultural. Además dan lugar a la diversidad funcional que aporta al desarrollo económico y turístico

CC OO NN CC EE PP TT UU AA LL II ZZ AA CC II ÓÓ NN

C O N C E P T U A L I Z A C I Ó N

01.

ÁREA A INTERVENIR → SE DELIMITA EL PREDIO A TRATAR.

C O N C E P T U A L I Z A C I Ó N

02.

ACCESOS DIRECTOS CON EL CONTEXTO→ SE LOCALIZAN PUNTOS ESTRATÉGICOS EN EL PERÍMETRO DEL PREDIO QUE LO CONECTEN CON EL CONTEXTO INMEDIATO.

C O N C E P T U A L I Z A C I Ó N 03. LOCALIZACIÓN DE PARADAS DE AUTOBÚS + CALLES PRINCIPALES → SE LOCALIZAN CALLES Y AVENIDAS IMPORTANTES CON MUCHA CONFLUENCIA, AL IGUAL DE PARADAS DE AUTOBUSES Y DE TRANSPORTE PÚBLICO. ESTO CON EL PROPÓSITO DE HACER UNA CONEXIÓN ENTRE ELLOS, FACILITAR EL FLUJO PEATONAL Y CREAR UNA MOVILIDAD MÁS FLUIDA.

C O N C E P T U A L I Z A C I Ó N 04.

UBICACION DE AREAS VERDES DENTRO Y FUERA DEL PREDIO + PARQUE LINEAL + ESPACIOS INDUSTRIALES/PATRIMONIALES → SE LOCALIZAN ÁREAS VERDES PREEXISTENTES DENTRO Y FUERA DEL PREDIO, BUSCANDO HACER UNA CONEXIÓN ENTRE ELLAS CON EL CONTEXTO DEL INTERIOR. AL IGUAL QUE SE CONVIERTE LAS VÍAS DEL TREN EN UN PARQUE LINEAL QUE CONECTE EL PREDIO, CREANDO UN RECORRIDO INTERNO NATURAL, ASÍ MISMO LOS EDIFICIOS PREEXISTENTES FUNCIONARÁN COMO ESPACIOS CULTURALES Y DE RECREACIÓN Vías de ferrocarril → rehabilitar las vías de ferrocarril como parque interior natural, siendo un punto de conexión que unifique los espacios existentes y las zonas a proponer Edificios Industriales → dentro del predio, con el propósito de preservar y aportar valor histórico, cultural y estético a la zona Zonas contaminadas → con el propósito de tratar y rehabilitar el suelo para que vuelva a tener un uso Edificios Patrimoniales → se localizan los edificios de valor patrimonial, y así tomar como directriz el contexto existente Áreas Verdes → se localizan áreas de absorción así como espacios públicos existentes

C O N C E P T U A L I Z A C I Ó N

05. TRAZADO DE EJES PRINCIPALES → SE TRAZAN LOS EJES PRINCIPALES, SE CONSERVA EL EJE QUE ATRAVIESA DE MANERA LONGITUDINAL COMO EL EJE PRINCIPAL DE ESTE SALEN EJES SECUNDARIOS QUE CONECTAN DIRECTAMENTE CON LAS PARADAS DE AUTOBUSES Y CON PARQUES ALEDAÑOS; CREANDO UNA CONEXIÓN DIRECTA CON EL SITIO EXISTENTE. ESTE TRAZADO DARÁ FORMA A LAS CALLES Y AVENIDAS PRINCIPALES DE NUESTRO MASTERPLAN, TANTO PEATONAL COMO VEHICULAR.

C O N C E P T U A L I Z A C I Ó N

06. TRAZADO DE EJES SECUNDARIOS → BUSCAMOS INTERCONECTAR PUNTOS ESTRATÉGICOS DENTRO DEL PREDIO, POR ESO TRAZAMOS ESTOS EJES SECUNDARIOS QUE CONECTAN DE MANERA DIAGONAL LOS PUNTOS DE ACCESO QUE SE LOCALIZARON PREVIAMENTE. ESTOS EJES DIAGONALES SE CONVERTIRÁN EN CALLES SECUNDARIAS DENTRO DEL MASTERPLAN.

C O N C E P T U A L I Z A C I Ó N 07. IMPLEMENTACIÓN DE NUEVAS PARADAS DE TRANSPORTE → BASÁNDONOS EN LAS PARADAS DE AUTOBUSES EXISTENTES, NOS DIMOS CUENTA QUE ERA NECESARIO IMPLEMENTAR PARADAS DENTRO DEL PREDIO PARA FACILITAR EL FLUJO PEATONAL. CREANDO UN PREDIO INTERCONECTADO Y COMPLETO. SE PROPONE UNA EXTENSIÓN DE LAS LINEAS DE AUTOBÚS EXISTENTES PARA QUE PASEN POR EL EJE PRINCIPAL DEL MASTERPLAN.

S I M B O L O G Í A

P A R A D A S D E E C O V Í A P A R A D A S D E A U T O B Ú S

E C O V Í A

M E T R O

C O N C E P T U A L I Z A C I Ó N 08. USOS DE SUELO → SE IMPLEMENTAN Y DISTRIBUYEN LOS USOS DE SUELO DE CADA MANZANA EN RELACIÓN CON LOS EDIFICIOS EXISTENTES, PATRIMONIALES Y ESPACIOS PÚBLICOS, CON LA FINALIDAD QUE LOS DIVERSOS USOS ESTÉN A UN ALCANCE ACCESIBLES PARA EL PEATÓN

TIPOS UNIFAMILIAR MULTIFAMILIAR COMERCIO SERVICIO CULTURA ESPACIOS PÚBLICOS Y ÁREAS VERDES PREEXISTENCIAS

C O N C E P T U A L I Z A C I Ó N

09. IMPLEMENTAR RECORRIDO PEATONAL→ UNA VEZ REALIZADO EL TRAZO DE MANZANAS Y VIALIDADES, IDENTIFICAMOS PUNTOS NODALES IMPORTANTES DEL PREDIO. SE BUSCA TENER UNA CONEXIÓN DIRECTA ENTRE LAS ÁREAS CULTURALES DENTRO Y FUERA DEL CONJUNTO, POR LO QUE SE IDENTIFICA PRIMORDIALMENTE ESTA TIPOLOGÍA DE MANZANA, PARA POSTERIORMENTE IDENTIFICAR LOS ESPACIOS PÚBLICOS.

ESPACIOS CULTURALES

C O N C E P T U A L I Z A C I Ó N

10.

ENTRELAZADO DE NODOS → SE CREA UN RECORRIDO DIDÁCTICO PARA EL PEATÓN QUE EL CUAL LE PERMITA LLEGAR DE UN LUGAR A OTRO DE MANERA MÁS DIRECTA, ASÍ COMO CONECTA LO QUE ESTÁ DENTRO DEL CONJUNTO HACIA AFUERA.

MMAASSTTEERR PPLLAANN

M A S T E R

P L A N

C L A S I F I C A C I Ó N D E L

M A S T E R

P L A N

SEGURIDAD Usos de suelos para fomentar la seguridad Para solucionar el ámbito de seguridad se propone un uso de suelos mixtos (cosa que se puede ver reflejado en las tipologías de manzanas).

Con esto se crea una diversificación de suelos a lo largo de todo el predio. Esto evitará problemas de inseguridad causados por segregación.

Unifamiliar Multifamiliar Comercio Servicio Cultura Espacio Público y áreas verdes Preexistencias

DDEETTAALLLLEESS DDEE UURRBBAANNOOSS

SSEENNDDAA PPRRIINNCCIIPPAALL

SECCIÓN

VISTA EN PLANTA 3.0

1.2

3.5

6.4

3.5

1.2

3.0

SSEENNDDAA SSEECCUUNNDDAARRIIAA

SECCIÓN

VISTA EN PLANTA 4.0

1.0

1.5

3.2

3.2

1.5

1.0

4.0

SSEENNDDAA TTEERRCCIIAARRIIAA

SECCIÓN

VISTA EN PLANTA 3.5

1.2

2.3

3.0

2.3

1.2

3.5

DDEETTAALLLLEESS

DDEETTAALLLLEESS DDEE MMAANNZZAANNAASS

Supermanzanas ConexiĂłn de espacios a travĂŠs de recorridos peatonales. Surgen a partir del tejido urbano existente, ajustando su tamaĂąo a partir de la actividad en los alrededores.

Dimensiones de sub-manzanas: 65 x 55 m

=

3, 575 m2

90 x 55 m

=

4, 950 m2

95 x 63 m

=

5, 985 m2

65 x 100 m

=

6, 500 m2

90 x 83 m

=

7,470 m2

75 x 120 m

=

9, 000 m2

TIPOLOGÍA MANZANAS RESIDENCIA UNIFAMILIAR

RESIDENCIAL UNIFAMILIAR / TIPO 1

ALTURA MÍNIMA 3.5 M ALTURA MÁXIMA 16 M 30% ESPACIO DESTINADO A ÁREA VERDE

RESIDENCIAL UNIFAMILIAR / TIPO 2

Unifamiliar Multifamiliar Comercio Servicio Cultura Espacio Público y áreas verdes Preexistencias

RESIDENCIAL UNIFAMILIAR / TIPO 3

RESIDENCIAL UNIFAMILIAR / TIPO 4

TIPOLOGÍA MANZANAS RESIDENCIA MULTIFAMILIAR

RESIDENCIAL MULTIFAMILIAR / TIPO 1

ALTURA MÍNIMA 6 M ALTURA MÁXIMA 18 M 30% ESPACIO DESTINADO A ÁREA VERDE

RESIDENCIAL MULTIFAMILIAR / TIPO 2

Unifamiliar Multifamiliar Comercio Servicio Cultura Espacio Público y áreas verdes Preexistencias

RESIDENCIAL MULTIFAMILIAR / TIPO 3

RESIDENCIAL MULTIFAMILIAR / TIPO 4

TIPOLOGÍA MANZANAS CULTURALES

RESIDENCIAL UNIFAMILIAR / TIPO 1

ALTURA MÍNIMA 12 M ALTURA MÁXIMA 25 M 30-50% ESPACIO DESTINADO A ÁREA VERDE

RESIDENCIAL UNIFAMILIAR / TIPO 2

Unifamiliar Multifamiliar Comercio Servicio Cultura Espacio Público y áreas verdes Preexistencias

RESIDENCIAL UNIFAMILIAR / TIPO 3

RESIDENCIAL UNIFAMILIAR / TIPO 4

TIPOLOGÍA MANZANAS DE COMERCIO

COMERCIO TIPO 1

ALTURA MÍNIMA 6 M ALTURA MÁXIMA 16 M 30% ESPACIO DESTINADO A ÁREA VERDE

COMERCIO TIPO 2

Unifamiliar Multifamiliar Comercio Servicio Cultura Espacio Público y áreas verdes Preexistencias

COMERCIO TIPO 3

COMERCIO TIPO 4

TIPOLOGÍA MANZANAS DE SERVICIO

COMERCIO TIPO 1

ALTURA MÍNIMA 3.5 M ALTURA MÁXIMA 12 M 30% ESPACIO DESTINADO A ÁREA VERDE

COMERCIO TIPO 2

Unifamiliar Multifamiliar Comercio Servicio Cultura Espacio Público y áreas verdes Preexistencias

COMERCIO TIPO 3

COMERCIO TIPO 4

CCAATTÁÁLLOOGGOO DDEE MMOOBBIILLIIAARRIIOO

JUJOL

INFORMACIÓN TÉCNICA Material Acero inoxidable + madera Dimensiones (1.80 m x 0.83 m)

AKVA

INFORMACIÓN TÉCNICA Material Acero inoxidable + madera + vidrio templado + panel sandwich Dimensiones (3.76 m x 2.44 m x 1.58 m)

BICYCLE SHELTER

INFORMACIÓN TÉCNICA Material Acero inoxidable + vidrio templado + panel sandwich Dimensiones (4.21 m x 2.23 m x 1.95 m)

KFA-11S1 34915900

HEDERA

OLYMPE URBAN GARDEN

Material Acero inoxidable

Material Acero inoxidable + madera

Material Acero inoxidable + madera

Dimensiones ( 45 mm x 45 mm x 5 mm)

Dimensiones (6.00 m x 1.15 m x 8.00 m)

Dimensiones (6.00 m x 1.15 m x 8.00 m)

INFORMACIÓN TÉCNICA

INFORMACIÓN TÉCNICA

INFORMACIÓN TÉCNICA

ACKORD BOLLARD

HEDERA

INFORMACIÓN TÉCNICA Material Acero inoxidable

ELBIN

INFORMACIÓN TÉCNICA Material Chapa de acero, cromado y con recubrimiento de polvo en colores estándar.

Capacidad 50 L, 80 L, 120 L

CIGARETTE

INFORMACIÓN TÉCNICA

INFORMACIÓN TÉCNICA

Material Concreto reforzado

Material Aluminio + policarbonato

Dimensiones (150 mm x 150 mm x 750 mm)

Dimensiones (150 mm x 150 mm x 4000 mm)

CENTRAL FURNITURE SYSTEM INFORMACIÓN TÉCNICA Material Acero + madera de roble Dimensiones (45 cm x 47. 6 cm x 160 cm)

CCAATTÁÁLLOOGGOO DDEE BBIIOOFFIILLIIAA

18 m

V E G E T A C I Ó N

15 m

12 m

9m

6m

3m

0m

ENCINO SIEMPRE VERDE

COLORÍN

MIMBRE

PALO BLANCO

RIEGO

S I M B O L O G Í A

MÍNIMO

RÁPIDO

MEDIO

MEDIO

FOLLAJE

CADUCO

LENTO

INTERMEDIO

FRAGANCIA

CRECIMIENTO

BENEFICIO

LONGEVIDAD

SIEMPRE VERDE

+ 150 años

30-80 años

30-80 años

30-80 años

ATRAE FAUNA

18 m

V E G E T A C I Ó N

15 m

12 m

9m

6m

3m

0m

BUGAMBILIA

FOUNTAIN

GRASS

BARQUILLO

MORADO

RIEGO

S I M B O L O G Í A

MÍNIMO

RÁPIDO

MEDIO

MEDIO

FOLLAJE

CADUCO

LENTO

INTERMEDIO

FRAGANCIA

CRECIMIENTO

BENEFICIO

LONGEVIDAD

SIEMPRE VERDE

50 años

2-3 años

2-3 años

ATRAE FAUNA

MMAATTEERRIIAALLIIDDAADD ++ PPAALLEETTAA DDEE CCOOLLOORREESS

TERMÓPILAS

LAMINADO DE ACERO

BLOCK

RUIZ CORTÍNEZ CONCRETO

CELULOSA

LADRILLO

VIDRIO

RREENNDDEERRSS

ISSUU ISSUU

LINK: https://issuu.com/claudia.tenorio/docs/proyecto_de_dise_o_urbano___polo_de_02aeb51acd0baa

CCÓÓDDIIGGOO DDEE HHOONNOORR

DAMOS NUESTRA PALABRA DE HABER REALIZADO ESTA ACTIVIDAD CON INTEGRIDAD A C A D É M I C A.

RREEFFEERREENNCCIIAASS Capiro, J. (2014) La manzana abierta de Portzamparc como tipología para el paisaje urbano contemporáneo. Recuperado de file:///C:/Users/claud/Downloads/INVE_MEM_2014_231837.pdf Adjustment de Barcelona. (2012). El Plan @Barcelona. Un programa de transformación urbana, económica y social. [Ebook] (pp. 2-28). Retrieved 26 October 2020, from http://www.22barcelona.com/documentacio/Dossier22@/Dossier%2022@Castellano_p.pdf 22barcelona. (2006). 22@ Barcelona - El distrito de la innovación. Retrieved 26 October 2020, from http://www.22barcelona.com/content/blogcategory/37/123/lang,es/ N, A. (2019). “Les Hautes Formes”. Recuperado de: https://www.christiandeportzamparc.com/en/projects/les-hautes-formes/ Invitado, C. (2020). Proyecto de regeneración del Barrio 21.24 en Buenos Aires. Retrieved 27 October 2020, from https://www.plataformaurbana.cl/archive/2012/07/13/proyecto-de-regeneracion-del-barrio-21-24-en-buenos-aires/ doyoucity - Proyecto de regeneración del Barrio 21.24 en Buenos Aires. (2020). Retrieved 27 October 2020, from http://www.doyoucity.com/proyectos/entrada/4150 ligovsky city, st. petersburg. Orange Architects.(2019) Retrieved 27 October 2020, from https://www.orangearchitects.nl/projects/ligovsky-city/ https://www.marketdatamexico.com/es/article/Colonia-Mitras-Norte-Monterrey-Nuevo-Leon#:~:text=En%20Mitras%20Norte%20habitan%20unas,promedio%20de%2013%20a%C3%B1os%20cursados.

Nuestra Historia - CYDSA. (2020). etrieved 27 October 2020, from https://www.cydsa.com/acerca-de/ CYDSA timeline. (1945). Retrieved 27 October 2020, from https://www.timetoast.com/timelines/cydsa