Motitalia Aprile 2012

“Poste Italiane S.p.A. – Spedizione in abbonamento postale – D.L. 353/2003 (conv. in L. 27/02/2004 n.46) art. 1, comma 1, Aut. CBPA-SUD/NA/017/ 2009

mensile della Federazione M o t o c i c l i s t i c a I ta l i a n a aprile 2012 - n.4 - 1 

supermoto

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Motocross

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Editoriale

Lettera

APERTA

AGLI APPASSIONATI DI FUORISTRADA; A TESSERATI, MOTO CLUB, COMITATI REGIONALI FMI, AZIENDE COSTRUTTRICI, AUTORITÀ REGIONALI, PROVINCIALI, COMUNALI, FORZE DELL’ORDINE, ASSOCIAZIONI AMBIENTALISTE

Pubblichiamo, a seguire, la “Lettera Aperta” che il Presidente Sesti ha reso pubblica a inizio dello scorso marzo.

L’obiettivo della FMI è ovviamente di dare la maggiore diffusione possibile a questo documento, per ottenere la massima sensibilizzazione di tutte le persone coinvolte.

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a pratica del fuoristrada è un piacere che si può godere a piedi, in moto o in bicicletta, a patto ovviamente di rispettare le norme in vigore. Ma in tutte le “famiglie” possono trovarsi persone “male educate”: che non rispettano il prossimo, il paesaggio, le regole; passano dove non devono, sporcano, rompono, creano danni alla società civile (basti pensare alle valanghe generate da chi scia fuoripista in zone vietate). Accade tra i motociclisti, i ciclisti, i pedoni, chiunque.

I motociclisti appassionati di fuoristrada NON SONO però “brutti, sporchi e cattivi”.

La Federazione Motociclistica Italiana non intende dunque accettare che i propri Tesserati siano vessati senza motivo, solo perché si muovono in moto in fuoristrada. Allo stesso tempo, la FMI si batte con forza affinché i motociclisti rispettino le leggi dello Stato.

Una scelta di campo precisa, a cui sono legate azioni specifiche.

Per agevolare la pratica del fuoristrada, la FMI ha dato vita alla Commissione Normative Fuoristrada (alla quale è dedicata una sezione all’interno del sito internet federale www.federmoto.it: “Normative Fuoristrada”, in basso nella home page), facilmente contattabile via posta elettronica all’indirizzo: normefuoristrada@federmoto.it.

La Commissione è a disposizione di chiunque (Tesserati, Moto Club, Comitati Regionali) abbia neces2

sità di consigli, informazioni, aiuto. Un servizio da usare con intelligenza, prima che avvenga un episodio negativo, che diventa poi difficilissimo recuperare.

Non solo. La FMI è attiva su diversi fronti, a livello istituzionale, grazie a contatti con gli Uffici centrali della Motorizzazione, alcuni Ministeri, il Comando Generale del Corpo Forestale dello Stato, così come con CAI e WWF Italia.

L’obiettivo è quello di creare una nuova “cornice” entro cui muoversi con certezza di diritto e rapporti di normale convivenza, con chiunque voglia confrontarsi con le nostre posizioni.

La FMI invita per questo tutti gli interessati ad avere un comportamento attivo.

Non più atteggiamenti vittimistici, quando si ritiene di subire dei torti, ma concreta capacità di risposta con argomenti reali e documentati, esposti da persone informate. È necessario che i motociclisti siano convinti delle proprie posizioni e capaci di comunicare gli aspetti migliori della propria passione. In molti casi, infatti, i “nostri” si comportano come e forse meglio di tanti altri: collaborano con le Autorità, partecipano (in moto) alla ricerca di persone disperse (e qualche volta le trovano prima di altri soccorritori), lavorano attivamente al ripristino dei sentieri, avvisano in caso di anomalie sul territorio (a partire dagli incendi improvvisi). Notizie così “normali” che quasi non diamo loro importanza, ma che per questo restano però confinate in ambiti ristrettissimi.

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E comunque, sia chiaro che non possiamo farcela da soli. Chiediamo dunque attenzione ai mezzi di comunicazione, per fare conoscere queste nostre idee.

Così come puntiamo a sensibilizzare i Costruttori con un ragionamento molto semplice: se diventa impossibile usare le moto fuoristrada, la FMI perde probabilmente Tesserati. Ma le Aziende smettono di vendere motociclette.

Proviamo dunque a guardare avanti, a costruire con convinzione il nostro futuro. Non lasciamo decidere tutto ad altri.

LA SITUAZIONE Organizzare gare in fuoristrada, al di fuori degli impianti fissi, diventa sempre più difficile. Andare in moto su strade non asfaltate senza incorrere in qualche sanzione è un terno al lotto anche rispettando le regole, perché c’è sempre qualcuno “contro” il motociclista, che si erge a difendere la natura, il territorio, chi fa le “passeggiate” a piedi, qualcuno che ha sempre ragione a prescindere.

La circolazione fuoristrada è regolata da leggi regionali, anziché da una Legge unica nazionale; ciò è positivo da alcuni punti di vista ma negativo da altri, poiché ci si trova in una “selva” assai difficile entro cui districarsi, spesso con interpretazioni differenziate da Regione a Regione e da provincia a provincia nella stessa regione.

Una proposta di legge nazionale (primo firmatario il Senatore Valerio Carrara, e sottoscritta da altri 73 Senatori di diversi orientamenti politici), che punta a unificare le norme sull’intero territorio italiano, è attualmente all’esame della Commissione competente.

I contatti in corso con il Corpo Forestale dello Stato suggeriscono che gli Organizzatori, in caso di manifestazioni, diano vita in anticipo a un confronto diretto con i comandi locali, concordando il percorso, recependo suggerimenti e indicazioni utili a modificare tempestivamente i programmi, evitando di incorrere in sanzioni durante la competizione. È poi di grande importanza che ogni Moto Club organizzatore prenda l’impegno di ripulire e portare quanto più possibile alla condizione originaria l’area interessata, una volta terminata la competizione: un’occasione per dimostrare il nostro rispetto per la natura.

Occorre tenere in debita considerazione compiti e azioni del Ministero dell’Ambiente, competente in materia di gestione delle aree protette e della rete Natura 2000, zone in cui l’asticella della salvaguardia del territorio è molto alta. Anche in questo caso il dialogo preventivo e la verifica della compatibilità ambientale di un singolo evento possono evitare problemi successivi, anche se la manifestazione gode delle autorizzazioni necessarie. È recente, infine, la possibilità prevista dall’articolo 9 del Nuovo Codice della Strada, di apportare modifiche su telaio, silenziatori, pneumatici, rapporti di trasmissioni e sospensioni, esclusivamente per lo

svolgimento della gara, senza necessità di collaudo da parte della Motorizzazione.

Un grande successo, questo, di cui siamo ovviamente orgogliosi. Anche se va ricordato a tutti che fino a che non ci sarà una modifica legislativa (questione nella quale mi sto impegnando personalmente insieme all’Ancma, ma che risulta estremamente complessa), il motoveicolo utilizzato durante una competizione deve essere munito di targa regolamentare.

Ed è molto importante, in questo senso, l’impegno assunto con la Federazione da industrie e Importatori di presentare al più presto modelli con parafanghi tali da consentire un corretto e sicuro montaggio della targa.

CONCLUSIONE È necessario che il mondo moto impari ad applicare regole di buon vicinato, a prevenire piuttosto che essere represso, a conoscere e osservare le normative vigenti, poiché improvvisazione e ignoranza non sono più ammesse.

Le regole sono tante e restrittive: senza la loro perfetta conoscenza sarà difficile, nel futuro, non solo organizzare una manifestazione, ma anche soltanto circolare su strade a fondo naturale senza incorrere in sanzioni. Sta allora a tutte le forze motociclistiche riservare grande attenzione alla politica locale, per evitare che “scompaiano” spazi vitali; è necessario conoscere i divieti per evitare sorprese.

Sono considerazioni da tenere molto ben presenti, sia nella fase organizzativa delle competizioni, che di ricreazione individuale.

Questo significa che tutti noi dobbiamo essere anche custodi dell’attuale patrimonio disponibile per le moto, essere lungimiranti nel proteggerlo e magari aumentarlo, con comportamenti virtuosi, come la pulizia dei sentieri e il relativo inventario tramite mappatura GPS. Il fuoristrada può sicuramente essere contemporaneamente compatibile per usi diversi, a patto di alcuni semplici comportamenti.

Esempi concreti: aprire percorsi nuovi e calendarizzare eventi ove mai fatto in precedenza; alternare le zone di pratica per consentire la rinascita periodica della vegetazione; ripristinare il fondo ove venga rovinato; compensare l’eventuale usura con azioni concordate con Comuni, Corpo Forestale, Comunità montane; “girare” in gruppi a numero contenuto, svolgere la pratica sportiva con esclusione del periodo estivo e/o in concomitanza con altre attività in periodi coincidenti. Sono solo esempi, ai quali se ne potrebbero aggiungere molti altri. E tutti dovrebbero diventare insiti nel comportamento di ogni motociclista.

Perché non siamo vandali, ma persone che vivono l’ambiente con attenzione.

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“Poste Italiane S.p.A. – Spedizione in abbonamento postale – D.L. 353/2003 (conv. in L. 27/02/2004 n.46) art. 1, comma 1, Aut. CBPA-SUD/NA/017/ 2009

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supermoto

L’ALTRA COPERTINA

stagIone al VIa

motocross

arrIVa Il mondIale

motorally

ItalIanI Che naVIgano

MATTEO FERRARI (HONDA)

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Presidente FMI PAOLO SESTI Direttore Responsabile MASSIMO FIORENTINO Federazione Motociclistica Italiana Ufficio Comunicazione Viale Tiziano 70 00196 Roma Tel. 06/32488601 Fax 06/32488640 posta elettronica: ufficio.stampa@federmoto.it Editore Edisport Editoriale SpA Via Don Luigi Sturzo, 7 20016 Pero (MI) Tel. 02/380851 Fax 02/38010393

Trofeo Sperimentale Accelerazione FMI La FMI “entra” ufficialmente nel mondo dell’accelerazione, grazie a un nuovo Trofeo. Il regola-

mento completo è nel sito internet federale. A seguire alcuni punti salienti. La “pista” sarà un manto stradale asciutto e completamente pulito, chiuso al pubblico e delimitato per mantenere gli spettatori in sicurezza, lungo 450 metri e largo 4, con ulteriori 3 metri laterali di sicurezza, comunque privi di ostacoli. Sono previste diverse Classi, a partire da una cilindrata minima di 70 cc. Tra le Classi, anche quelle riservate agli Scooter e ai Prototipi, sicuramente i più “scenografici”.

Tutti i motocicli iscritti devono rispettare precise norme tecniche, così come i piloti per quanto riguarda la sicurezza, a cominciare dall’uso di casco integrale da strada, tuta in pelle o Gore-Tex, guanti e stivali da moto in pelle, paraschiena. Obbligatorio anche un interruttore di sicurezza per lo spegnimento del motore, vincolato al polso del pilota. Il cronometraggio sarà al millesimo di secondo. Prima gara il 15 aprile a Porto Tolle (Ro). A seguire: 1 maggio, Parma; 27 maggio, Vicenza; 10 giugno, Brescia; 22 luglio, Albino (Bg); 2 settembre, Parma.

Sommario

Registrazione del Tribunale di Milano, n. 302 del 20/5/2002 Registrazione al R.O.C. n. 56361 Poste Italiane Spa – Spedizione in Abbonamento Postale – D.L. 353/2003 (conv. in L. 27/02/2004 n. 46) art. 1 comma 1, S/NA Non supera il 70% di pubblicità

2 Editoriale 6 Lettere 8 Attualità FMI

Stampa artigraficheBocciaspa Salerno

Copertina: Fotozac

Motitalia viene spedito a tutti i tesserati e ai Moto Club affiliati Abbonamento annuo: 10 numeri  5,00 La diffusione di questo numero è pari a 101.415 copie

APRILE

Pubblicità: FMI - Ufficio Marketing tel. 06-32488603 fax 06-32488640 email: pubblicita@federmoto.it

1 6 FMI Servizi 2 0 Supermoto 22 CIV

Derapando verso il podio

I marziani siamo noi

28 Motocross 3 0 Motorally 3 2 Turismo 3 4 Epoca

I fantastici 4

Partenza con sorpresa

Il raduno dei premiati

Punto d’incontro

3 6 Club 46 Motosalone

anno 65 - n. 4

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L ettere LUPI DEL CILENTO IN AZIONE

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oddisfatti del risultato nel Campionato Nazionale Turismo 2011, i “Lupi del Cilento” sono già al lavoro per la tappa campana 2012 quando, dal 6 all’8 luglio, i partecipanti avranno l’opportunità di visitare il Cilento: Parco Nazionale, Patrimonio Unesco, Riserva di Biosfera, patria della Dieta Mediterranea e di Parmenide; ottimi ingredienti per una buona vacanza.

«Il nostro territorio – afferma il Presidente del Club Danilo Boccia – ha tutte le caratteristiche per ospitare con successo i turisti più esigenti.

Il programma prevede escursioni dalla collina, verde e selvaggia, al mare, spiagge premiate con le 5 Vele da Legambiente e Bandiera Blu. Particolare attenzione merita la cucina mediterranea, semplice e genuina.

Sabato 7 luglio, a Vallo della Lucania (Salerno), base del raduno, ci sarà il concerto di Piera Lombardi, musicista etnica di provate capacità. Consiglio sinceramente l’inserimento di quest’appuntamento nei programmi della prossima estate».

Lorenzo Lentini, MC Lupi del Cilento

POLIZZA EPOCA Una storia infinita

Siamo alle solite con la polizza Moto d’Epoca. Sul numero 2/2012 di Motitalia non ho letto niente di nuovo. Vorrei sapere (se possibile urgentemente) le eventuali novità al riguardo, sia con l’intervento di FMI che direttamente da Compagnie di Assicurazione.

Maurizio Baldi, posta elettronica

La risposta più “banale” è che se non ha letto notizie, vuol dire che purtroppo non ce ne sono. D’altra parte, se Lei cerca informazioni da noi, significa che conosce bene le difficoltà di reperire una polizza a tariffa conveniente e/o convenzionata per i mezzi iscritti al Registro Storico. Difficoltà che, peraltro, non è solo della FMI o dei singoli possessori di mezzi simili, ma di tutto il settore. Tranne possibili eccezioni, grazie a singole agenzie locali. Se la nostra ricerca avrà esito positivo, saremo ovviamente molto lieti di comunicarlo.

Fino ad allora, l’unico consiglio possibile è quello di consultare tutte le agenzie di assicurazioni della sua città: sia per riuscire a trovare una soluzione, sia per poter confrontare gli eventuali preventivi.

UNA PISTA per due

Sono Tesserato ormai da qualche anno.

Faccio motocross, ho fettucciato un percorso in un terreno di mia proprietà, dove mi alleno. Vorrei fare partecipare anche un mio amico, massimo due.

Sapete darmi informazioni riguardo 6

Ecco un ottimo esempio di collaborazione tra Moto Club e FMI. Il Club che vuole vedere pubblicato su Motitalia (o sul sito internet) il frutto della propria fatica organizzativa, deve predisporre una notizia, senza eccedere in lunghezza e complicazione, e inviarcela. Poi, se si mandano informazioni successive, anche queste saranno pubblicate. I Lupi del Cilento hanno già promesso di inviare molti “promemoria”, sul loro evento. Se tutti facessero così non avremmo spazio sufficiente. Ma saremmo molto contenti di dovere affrontare questo problema… (Nella foto, il Club premiato a Roma per il Turismo 2011).

i rischi che si corrono e semmai quali metodi ci sono per esonerarmi dalla responsabilità di un qualche infortunio?

Andrea Rondoni, posta elettronica

Se Lei utilizza un terreno privato, e una pista non omologata, non ha alcuna copertura assicurativa, per quanto riguarda gli strumenti offerti dalla FMI. Allo stesso tempo, crediamo che sarebbe molto costoso “acquistarne” una sul mercato. A questo punto, a quanto ci risulta, non c’è modo per evitare la responsabilità diretta, quale proprietario del terreno utilizzato.

ADOZIONE A DISTANZA Un altro episodio

Ho letto su Motitalia di febbraio dell’adozione a distanza di tre bambini, realizzata da Italia Solidale coi Moto Club della provincia di Ravenna. Complimenti a loro. Lo facciamo anche noi da qualche anno, da soli, per un bimbo.

Rocco Orsini, Moto Club Franco Naglia

Un’ulteriore conferma del grande cuore dei motociclisti. Ma, per favore, non apriamo una competizione anche in questo settore…

TELEPASS in convenzione?

Chiedo se tra i servizi che proponete ai Tesserati c’è qualcosa riguardo al Telepass per moto. Ho letto di recente, su Motitalia, un breve accenno a questo argomento e vorrei informazioni.

Fabio Cattaneo, posta elettronica

ll riferimento cui Lei accenna riguarda la nostra piena soddisfazione per avere collaborato con successo, a suo tempo, con la società Autostrade per l’Italia, nella fase sperimentale del servizio Telepass per le moto. Al termine, dopo che alcuni mototuristi federali dotati di Telepass avevano compiuto migliaia di chilometri in moto in autostrada, riportando sensazioni ed esperienze reali, è stato possibile estendere il servizio a tutti i motociclisti, decidendo anche un programma di ristrutturazione dei caselli, con l’adozione di porte dedicate al passaggio delle moto dotate di sbarre di dimensioni ridotte a doppio snodo (anche verso l’avanti, oltre che verso l’alto), per ridurre al massimo le conseguenze di un malaugurato urto con la sbarra stessa. Al momento non sono previste agevolazioni economiche nell’uso del Telepass, a favore dei Tesserati FMI.

BIKERS FMI Come si fa ad iscriversi?

Sono Tesserato con il Moto Club Kaiatya di Caiazzo (Caserta). Abbiamo fondato l’associazione motociclistica Aquile del Matese di cui sono il Presidente, abbiamo anche creato uno stemma dell’associazione che abbiamo fatto ricamare su delle patch che vorremmo indossare sulle nostre giacche. Problema: ci sono dei gruppi motociclistici che ci vietano di mettere queste toppe, dicono che potremmo avere problemi con loro. Ma noi siamo appassionati e non vogliamo essere vittima di queste “mafie”. Ho visto che la FMI ha fondato la sezione Bikers. Se noi dell’associazione

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ci tesseriamo con la FMI, possiamo indossare questa “toppa”, insieme al simbolo della Federazione Motociclistica Italiana?

Michele Caiola, posta elettronica

Nel sito internet federale (www. federmoto.it), nella sezione Turismo, sono riportate alcune informazioni utili riguardo tutta l’attività Bikers in ambito FMI. Per quesiti relativi in modo specifico al territorio, la invitiamo a contattare il Referente Regionale, in questo caso il signor Felice Mele, i cui riferimenti sono pubblicati nell’elenco dei Referenti, presente sempre nel sito.

Segnaliamo, a margine, che la FMI non consente il doppio Tesseramento: se Lei è Tesserato alla FMI con il Moto Club Kaiatya, non può essere contemporaneamente Presidente di un altro Moto Club FMI. Quindi, se decidete di affiliare alla FMI il Club Aquile del Matese, almeno per il 2012 (se ha già rinnovato la Tessera), Lei non potrà essere né Tesserato né tantomeno Presidente delle Aquile. Felice Mele potrà comunque darLe informazioni utili anche per districarsi da questa situazione.

MOTO RUBATA Occhio all’acquisto

Nella notte tra il 4 e 5 marzo scorsi mi hanno rubato la moto, una Moto Guzzi Galletto iscritta al Registro Storico. Ho già sporto denuncia ai Carabinieri. Ringrazio fin d’ora chi potrà aiutarmi a recuperarla.

Ruggero Ferri, posta elettronica

Dopo questo messaggio, il 13 marzo ne è arrivato un altro, annunciando che la Polizia Municipale aveva ritrovato la moto, definendo la cosa “un colpo di fortuna”.Tutto è bene quel che finisce bene, ma usiamo questa lettera per un “avviso” e un appello: fate bene attenzione, quando si presenta l’opportunità di comprare una moto usata e magari d’epoca. Verificate bene, prima, e con grande attenzione, che tutte le carte siano in regola…

POLIZZE ai Tesserati

Sono un collaboratore assicurativo regolarmente iscritto all’Isvap. Chiedo come posso fare per vendere le Tessere FMI ai miei clienti che vogliono

stipulare una polizza storica, visto che la compagnia assicurativa di cui sono collaboratore (Allianz Ras) richiede l’iscrizione a un Moto Club.

Antonio Prestipino, Roccalumera (Messina)

La cosiddetta “vendita” delle Tessere FMI è riservata in esclusiva ai Moto Club affiliati alla Federazione Motociclistica Italiana. Il consiglio più semplice è quello di stringere un accordo di collaborazione con il Moto Club FMI più vicino al Suo Ufficio o più comodo per Lei. L’elenco di tutti i Moto Club è riportato nel sito internet federale, www.federmoto.it. Inutile aggiungere che da un eventuale contatto diretto tra la Sua Agenzia e il Club potrebbero scaturire anche altre collaborazioni (o sponsorizzazioni), sempre in ambito motociclistico. Ricordiamo inoltre che la FMI prevede anche il Tesseramento on-line, che si effettua direttamente attraverso il sito internet. In quel caso, il numero della Tessera appare immediatamente a video e si può anche stampare la ricevuta. La Tessera vera e propria, con lo stesso numero, viene invece inviata dagli Uffici FMI di Roma nel giro di pochissimo tempo.

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A ttualità FMI Nella foto, la partenza della gara finale del tricolore motoslitte a Livigno. Sotto: il pluricampione Alex Ploner non ha mancato l’appuntamento con l’ennesimo titolo.

ULTIMA NEVE

per vincere

Livigno ha ospitato l’appuntamento finale del Campionato Italiano Motoslitte, con le ultime due prove in calendario. Alex Ploner e Davide Dal Bianco hanno confermato le attese della vigilia

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abato 24 e domenica 25 marzo si sono svolte la 4ª e la 5ª prova del Campionato tricolore motoslitte, recuperando le tappe di Foppolo e Madesimo, annullate a suo tempo per la mancanza di neve. Le gare erano abbinate alla prima edizione del nuovo Trofeo Sud Europa denominato “Axiver Snowcross Cup”, nato per offrire agli appassionati dei cingoli su neve una giornata di sport e divertimento. Livigno, in provincia di Sondrio, ha ospitato la doppia giornata di gara grazie all’impegno del Moto Club Trela

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Pass, da anni tra i maggiori sostenitori e organizzatore del tricolore motoslitte. Il Club, guidato dal presidente Marco Bormolini, ha allestito un tracciato ricco di salti e passaggi impegnativi, in località Campacc-Canton, dove si trovava la pista della scorsa stagione.

La classifica M1 ha confermato la vittoria del 14 volte (ma ormai 15, con questa vittoria…) Campione Italiano Alex Ploner, già saldamente al comando. Dietro di lui un brillante Michael Pogna, che ha resistito fino all’ultimo e terzo sul podio Mario Lanzetti.

In testa alla M2 è terminato il pilota veneto Davide Dal Bianco, passato al comando nella gara del Passo del Tonale davanti al rivale diretto Peter Senoner. Entrambi se la sono dovuta vedere con Marco Galli, terzo in campionato prima degli ultimi due appuntamenti, che a Livigno giocava in casa.

Nessuna sorpresa, infine, nella classifica per Club, con il Sebino protagonista in entrambe le classi, mentre tra i Team la prima posizione se l’è aggiudicata l’MT Racing Team.

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Nuovo Bando Istruttori Guida Fuoristrada

Gli appassionati di fuoristrada interessati sono invitati a “sorvegliare” il sito internet federale, www.federmoto.it, dove è in fase di pubblicazione il nuovo bando per Istruttori di Guida Fuoristrada. La “finestra” per inviare l’iscrizione resta aperta per circa 50 giorni. Gli esami finali si svolgeranno presso il Centro Tecnico Federale di Polcanto nella seconda metà dell’anno, probabilmente a settembre.

Mondiale Enduro a Castiglion Fiorentino

Gli uomini del Moto Club Castiglion Fiorentino “Fabrizio Meoni” sono al lavoro per preparare al meglio il Campionato del Mondo Enduro 2012, che si svolge appunto a Castiglion Fiorentino (Arezzo), dal 29 giugno al 1 luglio. L’appuntamento mondiale è un’occasione per confermare, ancora una volta, la consolidata capacità di organizzare gare fuoristrada in Italia.

lo che i corsi si svolgono con la pista riservata solo agli allievi e non durante le normali prove libere. Ogni corso inizia con una parte teorica, presente anche il team di istruttori in moto, che guideranno ognuno un piccolo gruppo di allievi (dai 4 ai 5 per ognuno) in pista, in una sessione dedicata di circa 50 minuti. Al termine è previsto un de-briefing, ognuno con il proprio istruttore. Il costo di partecipazione, comprensivo di tutto, è di 180 euro, Iva compresa. Per informazioni: www.promoracing.it; tel.

055.480.553. I prossimi appuntamenti, sempre di domenica, sono: 29 aprile; 27 maggio; 1 luglio; 22 luglio; 19 agosto; 16 settembre.

Italian Baja Round mondiale

Progetto Promozione del Settore Tecnico Federale

Promo School Il battesimo della pista

Domenica 1 aprile si è aperta la stagione 2012 di Promo School, che offre corsi dedicati agli amanti delle due ruote sportive. Nata nel 2008 come risposta a una sempre maggiore consapevolezza dell’utenza all’uso corretto della moto in circuito, l’iniziativa si avvia ad essere accreditata come “Scuola Federale”, grazie al supporto del Settore Tecnico FMI. I corsi Promo School hanno come obiettivo primario quello di trasmettere le nozioni essenziali per affrontare la pista in sicurezza, conoscendo le norme e i comportamenti da tenere per evitare di essere pericolosi per sé stessi e gli altri. La maggior parte di chi si rivolge a Promo School è alla prima (o quasi) esperienza, in quanto tra i punti di forza della scuola c’è quel-

gersi a tutti, con particolare attenzione a chi pensa di non essere pronto per il motociclismo in fuoristrada. Si ricorda, nell’occasione, che sul sito del Comitato Regionale Liguria è stata creata una “bacheca” virtuale, per offrire occasioni per l’acquisto o lo scambio di materiali specifici, che nei bambini hanno un utilizzo molto limitato nel tempo, causa il loro continuo sviluppo fisico.

Il nuovo progetto promozionale del Settore Tecnico Federale si chiama New Entry. Avviato in Liguria, ha dato i primi risultati sul campo. Si voleva creare un ambiente dove i bambini fossero a proprio agio, divertendosi, e questo è stato raggiunto con l’attenta preparazione da parte del personale incaricato. Il primo appuntamento è stato con 17 allievi, saliti a 25 nella seconda occasione. Obiettivo dei Corsi è rivol-

È andata in scena in Friuli, dal 15 al 18 marzo scorsi, la diciannovesima edizione dell’Italian Baja, promossa nel 2012 a round mondiale anche per moto e quad. Primo, nella categoria moto, è stato Alberto Basso, Campione Europeo Baja in carica, che vince così per il terzo anno consecutivo la gara, quest’anno dopo un duro duello con il giovanissimo spagnolo Oriol Escalé (secondo assoluto e primo junior). Terzo si è classificato Jakub Przygonski, che ha fatto comunque registrare la velocità di picco più alta tra moto e quad, ben 162 km/h. La categoria Quad è stata dominata dallo spagnolo Oscar Romero, che punta già alla conquista del titolo mondiale Baja. In seconda

HOBBY PARK FMI

Dedicati al Fuoristrada La Commissione Sviluppo Attività Sportive (CSAS), nell’intento di favorire la creazione di nuovi impianti per incentivare l’attività motociclistica, ha predisposto il Progetto Hobby Park FMI 2012. Gli Hobby Park FMI, strutture fisse e permanenti, devono consentire ai loro fruitori di poter praticare le varie specialità motociclistiche fuoristradistiche. La richiesta di “riconoscimento federale” della struttura deve essere avanzata alla CSAS da un Moto Club in regola con l’Affiliazione alla FMI per la stagione 2012, utilizzando l’apposita modulistica da scaricare dal sito federale www.federmoto.it, sezione “Commissione Sviluppo-Altri Regolamenti”. La FMI raccomanda a tutti gli interessati di attenersi al documento (reperibile sempre sul sito federale alla stessa voce) contenente le linee guida per la realizzazione delle nuove strutture. Si ricorda inoltre di attenersi a quanto disposto dal Comitato Impianti, per la predisposizione dei documenti necessari al rilascio del Certificato di Omologa FMI.

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A ttualità FMI posizione il russo Dmitry Pavolv, terzo classificato Jose Luis Espinosa Garcia, vincitore anche della categoria quad quattro ruote motrici.

Moto Meeting Provincia di Vicenza

Team presenti, per raccogliere fondi a favore della Fondazione “Città della Speranza”. Il primo Trofeo FMI “Vicenza per la Città della Speranza” è stato vinto dal MC Dueville, con oltre 1.000 euro raccolti (nella foto la riproduzione dell’assegno). L’incasso totale della manifestazione, oltre 4.000 euro, è stato poi consegnato a Stefania Fochesato, vice Presidente della Fondazione “Città della Speranza”. Per ulteriori informazioni, via posta elettronica: veneto@federmoto.it.

e moderne), giochi, e spettacoli. Ulteriori particolari sul sito della rivista: www.siciliamotori.it, a cominciare dalla grande soddisfazione del Direttore e fondatore della rivista, Dario Pennica.

(Nella foto, da sinistra, Ninni Vaccarella, pilota Ferrari tre volte vincitore della Targa Florio, Tony Cairoli e la palermitana Manuela Conigliaro, Miss F.1).

Sicilia Motori I primi 30 anni Il 7 ottobre 2012 verrà ripetuta la manifestazione Moto Meeting provinciale dei Moto Club di Vicenza, sulla scia del successo della prima edizione, ideata e voluta da Emiliano Barban con il patrocinio del Comitato Regionale FMI Veneto e la partecipazione di 36 Moto Club della provincia e 9 Team, oltre a concessionari e preparatori del settore.

Da ricordare la “gara”, tra tutti i Club e

Domenica 19 marzo lo Stadio Comunale “Renzo Barbera” di Palermo ha fatto da cornice a un grande e variegato evento motoristico: la celebrazione del trentennale del mensile Sicilia Motori, presenti circa diecimila spettatori che, dalle ore 10 alle 18, hanno “invaso” lo spazio esterno antistante la curva nord.

Un’area di circa 20 mila metri quadri che ha accolto esposizioni (auto e moto, di serie e da competizione, d’epoca

Guida Moto d’Epoca Utile e pratica

Il Moto Club Yesterbike di Roma ha pubblicato un interessante volume dedicato al mondo delle moto d’epoca.

210 pagine illustrate (formato 24 x 16,5 cm), con oltre 1.000 nomi che compon-

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S.O.S.avvocato gono il pianeta vintage in Italia: nomi e recapiti di oltre 300 restauratori, circa 300 venditori di ricambi di ogni marca, oltre 150 specialisti di componenti (carrozzieri moto, costruttori di scarichi, impianti elettrici, selle, sospensioni e altro ancora). Inoltre: consigli degli esperti per gli acquisti, informazioni su mercato, benzine, oli, moto da corsa d’epoca, moto inglesi e militari, curiosità e interviste a grandi collezionisti e personaggi. Nella parte scooter, nomi e indirizzi di oltre 140 tra i più importanti restauratori e ricambisti di Vespa e Lambretta. E ancora: Club e Registri Storici di marca, Musei, personaggi, stampa specializzata, siti per annunci, organizzatori delle mostre scambio.

Per riceverlo: tutte le informazioni sono sul sito www.yesterbike.it; posta elettronica: info@yesterbike.it; cell.

340.8425.302. Il volume è inoltre reperibile nelle principali mostre-scambio allo stand della CLD Libri.

Travel Ride Academy Esperienza Mototuristica

La Travel Ride Academy è la prima Accademia di Turismo in Moto, certificata da Garmin Italia e patrocinata dalla FMI. L’Accademia organizza viaggi di gruppo (15-20 moto), guidati da istruttori specializzati nell’insegnamento della fotografia e della navigazione satellitare. L’organizzazione logistica è affidata al Tour Operator Promofast.

La Travel Ride Academy nasce dal desiderio di condividere la passione verso il turismo su due ruote, mettendo a disposizione la competenza in materia 

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a cura dell’Avv. Guido Martinelli

LA “SEMPLIFICAZIONE” FISCALE Con la recente pubblicazione del decreto sulla “Semplificazione Fiscale”, D.L. n.

16/2012, sono in arrivo anche per i Moto Club importanti novità, alcune delle quali offrono una seconda possibilità alle Associazioni e Società Sportive Dilettantistiche che siano state fino ad ora poco attente.

La prima importantissima novità è contenuta all’interno del comma 1 dell’art.

2 del decreto citato, nel quale è prevista una sanatoria per gli omessi adempimenti delle formalità, necessarie a legittimare il godimento di benefici di natura fiscale o l’accesso a regimi fiscali opzionali. È il caso dell’omessa presentazione del Modello EAS, adempimento obbligatorio per tutti gli Enti a carattere associativo che hanno intenzione di godere delle agevolazioni fiscali di cui all’art. 148, comma 3, TUIR e all’art. 4 DPR 633/72 in materia di Iva. Tutti i Moto Club che avessero omesso di presentare il modello EAS e fossero però in possesso dei requisiti qualificanti per poter godere delle agevolazioni fiscali disposte dalle norme agevolative indicate, avranno, pertanto, la possibilità di sanare la propria posizione. A condizione però che non sia già in corso un’attività accertativa nei loro confronti.

La norma prevede che il “ravvedimento” venga effettuato entro il termine di presentazione della prima dichiarazione utile. Contestualmente dovrà essere versata anche la somma di euro 258,23 a titolo di sanzione.

L’altra importante novità riguarda il 5 per mille.

Il secondo comma dell’art. 2 prevede, infatti, una particolare sanatoria per gli Enti che vogliano accedere alla ripartizione del beneficio e abbiano omesso di presentare nei termini previsti dell’apposita documentazione richiesta dall’Agenzia delle Entrate.

Le Associazioni e Società Sportive Dilettantistiche interessate, se in possesso dei requisiti specifici richiesti dalle norme di riferimento, possono, infatti, comunque validamente presentare le domande di ammissione alla ripartizione del beneficio del 5 per mille dell’Irpef e le altre integrazioni documentali richieste entro il 30 settembre, provvedendo sempre a versare contestualmente, la sanzione di euro 258, con F24, senza compensazione.

All’interno dell’art 8 del decreto è, invece, contenuta una modifica normativa che non va a proprio favore delle Associazioni Sportive e fa riferimento alle autorizzazioni necessarie a rendere legittimo l’accesso

dei funzionari accertatori dell’Agenzia delle Entrate e delle Guardia di Finanza presso le sedi degli enti non commerciali.

Fino ad oggi, per effettuare le ispezioni e i controlli nei locali degli enti non commerciali, tra cui quelli dei Moto Club costituiti nelle forme di Associazione Sportiva Dilettantistica, i funzionari dell’amministrazione finanziaria o della Guardia di Finanza dovevano dotarsi di apposita autorizzazione all’accesso rilasciata dall’autorità giudiziaria e concessa loro solo se in presenza di gravi indizi di violazione delle norme tributarie.

Una simile premura era assunta in quanto, l’accesso in questi luoghi, per definizione aperti solo alla ristretta compagine associativa, veniva equiparato, come precisato nella relazione illustrativa di accompagnamento della norma, a quello effettuato presso il domicilio privato del contribuente e pertanto degno della medesima tutela e rispetto anche e soprattutto ai fini della privacy.

In mancanza della specifica autorizzazione della Procura della Repubblica, le verifiche erano da considerarsi nulle, così come tutti gli atti amministrativi ad esse conseguenti, processi verbali di constatazione e avvisi di accertamento notificati all’associazione, anche nell’ipotesi in cui il contribuente avesse comunque espresso il proprio consenso all’ispezione, e ciò in virtù del principio della cosiddetta invalidità derivata degli atti amministrativi.

La nuova disposizione modifica il comma 1 dell’art. 52 del D.P.R. n. 633/72 in materia di IVA, richiamato anche dall’art. 32 del DPR 600/1973, uniformando il regime degli accessi presso le sedi sociali degli enti beneficiari delle agevolazioni fiscali previste dal D.Lgs. 460/97, a quanto previsto per le ispezioni nei locali degli enti commerciali presso i quali i verificatori possono entrare muniti della sola autorizzazione interna del comandante della Guardia di Finanza o del capo ufficio dell’Agenzia delle Entrate.

Poiché l’accertamento degli scopi meramente istituzionali di un’attività commerciale è spesso possibile solo dopo aver fatto il controllo diretto presso le sedi sociali dell’ente, i verificatori, fino ad oggi e anche in presenza di un minimo “fumus” di commercialità, hanno ritenuto di poter “forzare” l’accesso anche senza provvedimento della Procura, ma stante questa esplicita modifica normativa si ritiene non rimangano dubbi in merito alla legittimità o meno dei comportamenti pregressi. m 11

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A ttualità FMI maturata su strada da reporter e globetrotters, per trasformare un viaggio turistico in moto in un’avventura indimenticabile. La stagione 2012 inizia con la manifestazione “Cartolina della Toscana”, in occasione del ponte del 1° maggio (28 aprile-1 maggio). La “gita accademica” sarà un tour ricercato e ricco di contenuti, ideale per fare amicizia.

Costi per i Tesserati FMI: euro 427,50 per il pilota; euro 380 per il passeggero.

Per le prenotazioni: tel. 0383.878.777; email: info@promofast.it.

Ulteriori informazioni su www.travelrideacademy.it

L’ex Ministro Romano all’Enduro a Ragusa

La Sicilia ha ospitato domenica 18 marzo la prima prova del Campionato Italiano Under23/Senior, svoltasi a Villaggio Kastalia (Ragusa) con l’organizzazione del Moto Club Hobby Motor e 231 piloti al via. Ospite della manifestazione l’onorevole Saverio Romano, ex ministro delle Politiche Agricole, che per primo, dopo i noti fatti di Castiglion Fiorentino dello scorso 9 ottobre, si è impegnato per dare il via a una storica collaborazione tra mondo dell’enduro e istituzioni politiche. L’Onorevole è stato autore di un bell’intervento di saluto nei confronti del nostro mondo, offrendo il suo sostegno per uno sport molto spettacolare e soprattutto ricco di sani principi. Erano presenti anche il coordinatore di specialità, Franco Gualdi, il presidente del Comitato Regionale Sicilia, Francesco Mezzasalma, e il vice sindaco di Ragusa, Giovanni Cosentino. Le vittorie assolute di Alessio Polidori tra i Senior e Nicolò Mori tra gli

Under 23 hanno segnato questo inizio di Campionato.

Mondiale MX3 a Pietramurata

Dopo molti anni di assenza, torna a Pietramurata, sul circuito Al Ciclamino, una prova valida per l’assegnazione del Campionato del Mondo Motocross MX3, organizzata in collaborazione con Youthstream Events. Si tratterà del quarto appuntamento mondiale, in calendario il 19 e 20 maggio prossimi. Lo staff del Moto Club Arco è già in pieno fermento per preparare al meglio questa importante manifestazione, che

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vedrà confermate tutte le strutture già collaudate nelle precedenti gare, arricchite per una configurazione più consona all’evento.

Golden Tyre nell’Italiano Trial

Il mondo del trial si arricchisce di una nuova azienda. Goldentyre, presente da molti anni nel mondo moto, mette da oggi la sua esperienza a disposizione dei trialisti. L’Azienda è così presente fin dalla prima prova di Campionato Italiano Trial con un suo mezzo di assistenza, per supportare tutti i partecipanti a queste gare. Ol-

iscriviti alla newsletter, inserisci il numero di tessera FMI nel campo nome e riceverai uno

sconto del 10% sul prossimo acquisto.

tre a ciò, grazie a un accordo con la FMI, GoldenTyre metterà a disposizione di tutti i piloti, se iscritti all’intero Campionato, i suoi pneumatici trial radiali GT 255 al prezzo convenzionato di euro 50 per l’anteriore e euro 70 per il posteriore. Aderendo all’invito della Federazione, per uno sport sempre più rispettoso dell’ambiente, GoldenTyre metterà in vendita pneumatici trial realizzati con un compound privo di addittivi e oli dannosi all’ambiente; inoltre l’Azienda si farà carico dello smaltimento dei vecchi pneumatici ritirati in gara.

Educazione Stradale in Abruzzo

L’8 e 9 marzo scorsi si sono svolti a L’Aquila e a Chieti due corsi di formazione di Educazione Stradale, che hanno coinvolto molti insegnanti e studenti. È stata utilizzata una nuova modalità di svolgimento, che ha voluto coniugare strettamente gli aspetti teorici con quelli pratici.

Monster Energy Pro Circuit / Kawasaki

Dean Wilson 2011 AMA Motocross Champion in the 250 Lites class

Durante le due mattine sono stati affrontati con i docenti, alcuni nodi focali; nel pomeriggio, invece, nei piazzali delle scuole “Colecchi” de L’Aquila e “Pomilio” di Chieti, un gran numero di studenti si è messo alla prova nella guida del ciclomotore. Il tutto curato da formatori ed esperti della FMI, della Polizia Stradale di Chieti e L’Aquila e dalla C.R.I. Obiettivo dell’iniziativa, che avrà un suo sviluppo nell’arco dell’intero anno scolastico, è quello di promuovere, anche attraverso l’educazione stradale, la cultura della legalità, intesa come sistema di valori che tutelano e garantiscono la libertà individuale e sociale. Un progetto cu-

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MOTOITALIA

A ttualità FMI

Put yourself in the action

rato dall’Ufficio Scolastico Regionale per l’Abruzzo, dal Comitato Regionale Abruzzo FMI, dalla Polizia Stradale (Compartimento Abruzzo) e dalla Confindustria Abruzzo.

Trial&Bike a Brescia

Finalmente il mondo del trial bresciano ha una sede di allenamento permanente alle porte della città, e un sito internet per divulgare le proprie iniziative. Tutto questo grazie alla grande passione del Moto Club Collebeato, guidato dal Presidente Valerio Cellati, affiancati dai suoi validissimi collaboratori. Info: www.trialebike.it.

Medaglie Coni al Valore Atletico

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Il Coni ha diramato l’elenco degli atleti che hanno ottenuto l’assegnazione della medaglia al Valore Atletico per gli anni 2009 e 2010. Per la FMI, la medaglia d’oro è stata assegnata a Daniele Carmignani, Campione del Mondo Cross Country Rally 2009. Seguono altri 12 piloti che si sono aggiudicati la medaglia d’argento, mentre in 15 hanno ottenuto quella di bronzo. La Giunta Nazionale del Coni aveva nel frattempo già deliberato la concessione del Diploma d’Onore a Valentino Rossi, per il titolo di Campione del Mondo MotoGP 2009.

Su www.edepoca.it Mostra scambio sempre aperta

Il sito www.edepoca.it, dedicato ai motori d’epoca, ospita pubblicità (gratuita) a un evento o raduno organizzato, o per pubblicizzare una mostra scambio dove si partecipa come espositori. È possibile inserire aste, o annunci a pagamento, per migliorare la visibilità di ciò che si desidera vendere, utilizzando opzioni aggiuntive. L’obiettivo è avere in vendita tanti pezzi da tanti venditori diversi, facili da spedire e “scambiarsi” tramite corriere o Poste Italiane, con pagamenti sicuri e anticipati. Il sito è gratuito al 100% per chi acquista; per chi vende, e solo se vende, verranno chieste commissioni.

Informazioni: info@edepoca.com.

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Tesseramento AI RADUNI D’ECCELLENZA Avviata la campagna promozionale “Tesseramento On Events” dedicata a chi non è ancora tesserato. Può farlo sul posto, usufruendo dei tanti vantaggi offerti dalla FMI

La Federazione Motociclistica Italiana presenta una nuova iniziativa, dedicata a tutti gli appassionati mototuristi che vogliano entrare a far parte del mondo FMI e per i motivi più svariati non abbiano ancora avuto l’occasione di “fare il gran passo”. Durante le 19 prove del Campionato Italiano Turismo (la prima si è svolta a Boretto il 24 marzo) e in 2 delle Grandi Manifestazioni

Classiche inserite nel calendario Mototuristico d’Eccellenza, è dunque presente un FMI Point, ben visibile, dove sarà possibile effettuare in tempo reale il Tesseramento alla Federazione, a condizioni privilegiate, ritirando immediatamente la Tessera, con attivazione contestuale della copertura assicurativa prevista.

Il “Tesseramento On Events” offre la possibilità di ottenere, oltre ai vantaggi della Tessera Member 2012, un coupon carburante del valore di euro 10 e un gadget dedicato.

A seguire, il calendario dei Motoraduni d’Eccellenza e le due Grandi Manifestazioni Classiche ancora da svolgere: sono gli appuntamenti in cui è possibile aderire alla campagna promozionale, sfruttando l’opportunità di Tesserarsi alla FMI a prezzi vantaggiosi: - 21 aprile, “tra le Terre di Verdi e Stradivari”, MC Bergamonti, Gussola (CR);

- 28 aprile, “Città di Recanati”, MC Uncini, Recanati (MC); - 4 maggio, “Città di Galatina-la Taranta” (Grande Manifestazione Classica), MC Chirone, Galatina (LE); - 11 maggio, “Camel Day”, MC I Tuareg, Latina; - 25 maggio, “del Tigullio”, MC Rapallo, Rapallo (GE); - 9 giugno, “Tra Piave e Montello”, MC Arditi del Piave, Crocetta del Montello (TV); - 15 giugno, “del Casentino-Millenario di Camaldoli”, A.M. Alto Casentino, Poppi (AR); - 22 giugno, “Mototransumanza”, MC Road Eaters, Famoto e Molise Turismo, Campitello Matese (CB); - 30 giugno, “Le Torri Normanne”, MC Bisceglie, Bisceglie (BT); - 6 luglio, “Città di Vallo della Lucania Mem. L.Troccoli”, MC I Lupi del Cilento, Vallo della Lucania (SA); - 13 luglio, “Stura Riders”, MC Stura Riders, Vinadio (CN);

MONDIALE MX Tutto pronto a Fermo

Il mondiale cross 2012 arriva in Italia il 29 aprile, a Fermo, in una pista ancora rinnovata. I Tesserati potranno tifare per tutti gli italiani presenti, con uno sconto sul biglietto Il 9 aprile è iniziato a Valkenswaard, in Olanda, il Mondiale Motocross MX1 e MX2, uno degli eventi più importanti e seguiti di tutto il panorama motociclistico mondiale. In Italia, la kermesse iridata arriva il 29 aprile presso il crossdromo Monterosato di Fermo per la 3ª tappa. Un appuntamento imperdibile per tutti gli appassionati che vogliono seguire da vicino le gesta dei grandi Campioni di una delle discipline più amate dell’offroad. Tutto pronto, dunque. Gli uomini del Moto Club Monterosato hanno già messo a punto l’impianto, che nelle precedenti edizioni ha suscitato l’ammirazione degli ospiti stranieri che ancora non lo conoscevano.

I Tesserati FMI possono godere di uno sconto sul biglietto di ingresso per assistere alla tappa di Fermo, e vivere e godere nel modo più economico la lotta serrata che di sicuro terrà banco tra il penta Campione del Mondo, Tony Cairoli (KTM), il redivivo David Philippaerts (Yamaha) e gli scalpitanti Steven Frossard (Yamaha) e Clement Desalle (Suzuki), che cercheranno in tutti i modi di strappare lo scettro di miglior crossista del mondo al pilota siciliano. E poi, non dimentichiamo che ci saranno molti altri italiani, da sostenere…

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- 21 luglio, “7° Scasellata sull’Etna”, MC Scasellati Catania, Nicolosi (CT); - 28 luglio, “Motomagnalonga”, MC Ferentum, Francavilla al Mare (CH); - 10 agosto, “Arianese”, MC Ariano, Ariano nel Polesine (RO); - 24 agosto, “San Lorenzo del Vallo”, MC San Lorenzo del Vallo, San Lorenzo del Vallo (CS); - 31 agosto, “della Vernaccia”, MC Kart Riola, Riola Sardo (OR); - 8 settembre, “Città di Senise”, MC V. Elefante, Senise (PZ); - 6 ottobre, “Città di Terni”, MC Racing Terni, Terni; - 19 ottobre, “del Tartufo” (Grande Manifestazione Classica), MC T. Benelli, Sant’Angelo in Vado (PU); - 27 ottobre, “Castello Visconteo”, MC Pandino, Pandino (CR).

Per ulteriori informazioni è possibile visitare il sito federale www.federmoto. it, sezione Turismo, Eventi Mototurismo 2012 (banner a sinistra).

Tessera Member LETTURE SCONTATE

Tesserarsi alla FMI permette di beneficiare di interessanti sconti sulla sottoscrizione di abbonamenti alle riviste specializzate moto e Mondadori. Importanti facilitazioni anche da Giorgio Nada Editore Tra i tanti vantaggi offerti dalla Federazione Motociclistica Italiana ai propri Tesserati, di sicuro interesse sono gli sconti sugli abbonamenti di riviste specializzate sul mondo delle due ruote. Grazie agli accordi tra FMI e le principali case editrici italiane, i Tesserati possono tenere sempre aggiornata la propria passione. A seguire gli editori e le riviste interessate: Edisport: Motociclismo, euro 38 (anziché 54); Motociclismo Fuoristrada, euro 32 (anziché 46,80); Motociclismo d’Epoca, euro 45 (anziché 69); Editoriale Domus: Dueruote, euro 21,30 (anziché 36), più euro 3,9 spese di spedizione; X Off Road, euro 25 (anziché 33), più euro 3,9 spese di spedizione; Editrice Custom: Bikers Life, euro 36 (anziché 60); Kustom World, euro 24 (anziché 36); Nuovi Periodici Milanesi: Moto Storiche, euro 24 (anziché 30); Moto Tecnica, euro 44 (anziché 55); Moto Italiane: Bicilindrica, euro 24 (tappetino mouse in omaggio); Mondo Ducati, euro 32 (portachiavi-braccialetto WDW in omaggio); In Moto: euro 30 (anziché 38); Motocross: euro 40 (anziché 47); Motocross d’Epoca: euro 100 (anziché 110); Mototurismo: euro 30 (anziché 50); Sicilia Motori: euro 21 (anziché 30). Inoltre, sono attivi sconti fino al 78% anche su oltre 80 pubblicazioni Mondadori e il 15% sui prezzi di copertina dei libri Libreria dell’Automobile. Per maggiori informazioni consultare il sito www.fmiservizi.it e accedere alla sezione Sconti e Convenzioni – Riviste, cliccando sulla Tessera Member 2012.

REGISTRO STORICO FMI Nuova Targa Metallica cambia il segno distintivo consegnato ai motocicli di almeno trenta anni , iscritti e ritenuti più meritevoli. ora il nuovo design è decisamente più accattivante, moderno e facilmente riconoscibile La Targa Metallica è il riconoscimento che il Registro Storico FMI assegna ai motoveicoli particolarmente meritevoli, che hanno almeno 30 anni. È ritenuta un ulteriore “attestato” di merito, molto ambito dai tanti appassionati che iscrivono i propri “gioielli” al Registro.

E proprio grazie al fascino che esercita sui possessori di moto d’epoca, il Registro Storico FMI ha ritenuto importante aggiornarla, “convertendo” la semplice targa in un vero e proprio oggetto da collezione. La nuova Targa Metallica presenta l’attuale logo della Federazione Motociclistica Italiana e un design più accattivante, con

grande cura dei particolari soprattutto nella definizione dell’incisione. Inoltre, per la prima volta, compare la dicitura “Registro Storico”, nella nuova veste grafica che caratterizza l’immagine del Registro Storico FMI.

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Supermoto

DERAPANDO verso il podio Inizia “tra

poche ore” il

Campionato del Mondo Supermoto, con la tappa di Ottobiano del 14 e 15 aprile, prima gara in Italia.

Molto alta l’attesa per i nostri nell’intera stagione testo e foto di Claudio Orlandani

C

resce l’attesa per il Gran Premio d’Italia, prima prova del Campionato del Mondo Supermoto, in programma a Ottobiano il 14 e 15 aprile, organizzato da Youthstream Events in collaborazione con FIM e FMI. Ricordando poi agli appassionati che subito c’è per loro anche il secondo “appello” con la seconda gara in Italia (e di Mondiale) il 27 maggio, a Palermo. Dopo il grande successo ottenuto nell’edizione del 2009, infatti, il South Milano di Ottobiano (una delle “perle della specialità”, impianto che ha ospitato già due volte un Gran Premio e una decina di prove internazionali), accoglie il Gran Premio Supermoto valido come prova di apertura della stagione iridata 2012, molto attesa da tutti.

Due le categorie in programma sulla pista pavese: la S1 mondiale con categoria unica e tutti i migliori piloti, e l’UEM S2 Supermoto European Championship, con la novità di una speciale

classifica per il trofeo Young riservata ai piloti under 23.

Nella S1 spicca su tutti il nome del francese campione del mondo in carica Adrien Chareyre (Aprilia-Fast Wheels), che dovrà guardarsi le spalle da molti avversari, primo dei quali è il fratello Thomas Chareyre (TM-Fra). ma la lista dei pretendenti al titolo è lunga e fra questi non può mancare il numero tre al mondo, il pesarese Ivan Lazzarini ancora in sella alla Honda HM (HM Honda Racing) con la quale ha chiuso sul terzo gradino del podio assoluto nella passata stagione. tra gli altri italiani, sicuramente da tenere a mente il poliziotto bolognese Massimo Beltrami (Honda TDS Faor), il veneto Elia Sammartin (Suzuki Racing Team Pergetti), il piemontese Giovanni Bussei (Honda SBD Union Bike) e il milanese Max Verderosa (Honda Team HBV), per citare i primi della classifica iridata 2011. Atteso anche il ritorno alle gare del bresciano

Davide Gozzini che si presenterà, dopo una stagione difficile a causa di un infortunio, in sella alla nuova Aprilia del team senese PMR-H2O, con una grandissima voglia di tornare a “fare bene”.

Ma lo spettacolo per gli amanti del genere non finisce qui, perché gli stessi nomi ripropongono sfide praticamente mondiali negli International Series e nei campionati italiani, che hanno preso il via lo scorso 1° aprile a Latina per la corsa ai titoli 2012. Un challenge che ha già dimostrato l’alto livello agonistico e che proporrà, oltre a due nuove piste (Battipaglia e Alpe d’Huez), anche il tricolore S3 e il trofeo monomarca Ducati Hypermotard 796.

Come sempre, tutte le informazioni sono sui siti dedicati: www.italianosupermoto.it e www.supermotos1.com, mentre ricordiamo che i tesserati FMI possono usufruire di un interessante sconto sul costo del biglietto.

In alto, la presentazione dei team impegnati nel Campionato del Mondo, svoltasi a metà marzo nella bellissima Villa Gallia, a Como. Qui a fianco, il migliore degli italiani Ivan Lazzarini, ancora con i “colori” 2011. A sinistra il Campione del Mondo in carica Adrien Chareyre.

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V elocità

I marziani

siamo noi

Al Mugello è partito il CIV 2012. Risente dell’incertezza economica, ma ha basi sufficientemente solide per affrontare prossimo futuro. In bella evidenza i nostri giovani

il

Testo di Paolo Gozzi – Foto di Fabrizio Porrozzi

I

l CIV 2012 sta reggendo dignitosamente l’impatto della crisi economica.

Il temuto calo di partecipazione non c’è stato e i numeri restano di tutto rispetto. Il primo dei sei round, disputato al Mugello, ha contato 135 iscritti nelle sette categorie in pista. Rispetto alla stessa gara del 2011, disputata a Misano, sono mancati 42 piloti. Per inquadrare nella giusta luce il dato, bisogna considerare che nel 2011 gli schieramenti erano al gran completo e quindi la crisi non ha lasciato “voragini”, ma solo qualche buco sulle griglie di partenza, che presentano comunque un buon colpo d’occhio. Per intenderci, siamo lontani anni luce dal “deserto” della MotoGP 2011.

Il Campionato Italiano Velocità sta dunque subendo la difficile congiuntura economica meno di altri campionati motoristici. Analizzando i dati per categoria, si scopre che la diminuzione più consistente si è verificata nella Superbike, che si è praticamente dimezzata

passando da 33 piloti agli attuali 16.

Sensibile anche il calo registrato dalla Stock 1000, con 25 piloti invece di 42.

Non impressiona il dato della 125/Moto 3, con 27 piloti contro 34 del 2011: qui il dato interessante è rappresentato dalla presenza di 16 Moto3 contro appena tre viste nella passata stagione. Il graduale passaggio dalla 125GP due tempi alla Moto3 (250 4T) sta dunque avvenendo con successo. Regge bene la Supersport con 26 piloti, solo due in meno di un anno fa, però crolla l’interesse per la Moto2, passate da undici a sole tre unità. La categoria in controtendenza è la Stock 600 under 24, che ha addirittura guadagnato un pilota passando da 40 piloti a 41.

Quindi la crisi colpisce più duramente le categorie più costose. Partendo da questa evidenza la FMI è al lavoro insieme alle Case, alle aziende di componenti e ai Team iscritti al Campionato, per studiare le misure che serviranno per con-

servare il livello tecnico attuale, ridurre i costi e se possibile migliorare l’esposizione mediatica.

Al momento si parla solo di ipotesi di studio, perché le decisioni finali verranno prese probabilmente solo prima dell’estate. Sette categorie, quelle oggi in pista, sono troppe. Verrà dunque probabilmente cancellata la Moto2, mentre Superbike e Stock 1000 potrebbero essere accorpate in un’unica categoria, con regolamento tecnico studiato ad hoc per ridurre i costi. La classe “top” però continuerà a chiamarsi Superbike, anche se le norme dovessero diventare diverse dalla SBK Mondiale. Sarebbe infatti un suicidio mediatico e d’immagine rinunciare alla denominazione più prestigiosa. La minima cilindrata vedrà ancora al via 125GP e Moto3, sempre nell’ottica della riduzione dei costi: le due tempi, con il passare delle stagioni, caleranno infatti di prezzo e visto il divario attuale (circa tre secondi a vantaggio delle 2T)

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In questa pagina Locatelli (5) conduce su Calia ( 74, anche nella pagina a fianco) e Ferrari che poi vincerà la prima gara della Moto3. Pagina a fianco, a sinistra: Moretti ha vinto con la Mahindra 125GP, facendo “impazzire” l’India, che quest’anno manderà il CIV in diretta TV. m 23

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VelocitĂ

Riccardo Russo, Team Italia, la

Stk 600

under

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ha dominato

sin dai primi giri.

il suo compagno di squadra,

Secondo

Luca Vitali

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Velocità

non c’è rischio – perlomeno a breve scadenza - che diventino poco competitive.

Il programma 2013 dunque potrebbe essere questo: 125/Moto3, Stock 600 (sempre Under 24), Supersport e Superbike.

Il montepremi attuale, circa 100 mila euro, verrebbe spalmato su quattro categorie invece di sette, con ovvi vantaggi per i piloti.

La FMI sta lavorando anche per ridurre il costo di noleggio degli autodromi, voce che al momento “pesa” per circa 1 milione di euro. Inoltre, quasi sicuramente verrà accorciato il programma: venerdi prove libere, sabato qualifiche e domenica gare.

La riduzione delle gare (quattro invece di cinque) e dei titoli assegnati (cinque invece di sette) sarebbe un toccasana pure per la promozione. La FMI sta facendo grandi sforzi, ma l’Italiano Velocità non è ancora entrato nel “grande giro” mediatico. Per fare il salto di qualità servirebbe coinvolgere i quotidiani, almeno quelli sportivi, e migliorare l’audience TV. Attualmente i diritti sono divisi tra Nuvolari, che offre la diretta delle due Stock, e SportItalia, che trasmette 125/Moto3, Superbike e Supersport. Nel 2013 i diritti verranno assegnati a un unico network: ci sono contatti con la Rai – che potrebbe trasmettere il CIV su RaiSat – e Sky, che già nel 2010 è stata vicinissima a prendere in mano il Campionato. Il momento è sicuramente complicato, ma la FMI ritiene di potere guardare al futuro con sufficiente serenità.

I protagonisti. Il Motomondiale si è accorto che i talenti del CIV non scherzano.

Il Campione Italiano 125GP Niccolò An-

Sopra a sinistra, Vitali, secondo dietro Russo nella Stock 600. Dakota Mamola (80), figlio del grande Randy, a destra, è stato relegato in quinta posizione.

Qui a destra, 12° posto per Luca Marini, fratello di Valentino Rossi, al debutto in Moto3.

tonelli e il suo coetaneo Romano Fenati, Campione Europeo e antagonista fino all’ultimo giro del tricolore, hanno riportato la scuola italiana in auge nella minima cilindrata della serie iridata ridando fiato all’entusiasmo, anche mediatico.

Antonelli e Fenati non sono sbocciati nel deserto, ma sono il frutto dell’attività di promozione che la FMI ha svolto negli ultimi anni, culminata con la rinascita del Team Italia. E il CIV si è rivelata palestra ideale per preparare le stelle di domani.

Se il buongiorno si vede dal mattino, anche la covata 2012 promette bene. Nell’apertura CIV al Mugello, la 125/Moto3 ha calato il primo asso: si tratta di Matteo Ferrari, quattordicenne riminese che ha inaugurato l’era Moto3 aggiudicandosi di forza la prima gara titolata di questa nuova categoria, che l’anno scorso assegnava soltanto un trofeo. Ferrari viene dal Trofeo Honda e fa parte del program-

ma San Carlo Junior promosso dalla filiale italiana Honda e dal Team Gresini.

Ha cominciato subito ottimamente anche Andrea Locatelli, un altro quattordicenne di cui si parla benissimo già da un paio di stagioni: è arrivato terzo in volata, in scia a Ferrari e a quel Kevin Calia che già era stato il principale antagonista di Antonelli e Fenati, quindi un altro bel pilotino che va (molto) forte.

Il Team Italia FMI ha centrato una folgorante doppietta nella Stock 600 Under 24, con Riccardo Russo in fuga dall’inizio e Luca Vitali emerso prepotentemente dal gruppo degli inseguitori. Gestiti tecnicamente dal Team Trasimeno Yamaha, una delle formazioni storiche del CIV, Russo e Vitali puntano molto in alto anche nell’Europeo Stock. Hanno entrambi dato una bella lezione a Dakota Mamola, figlio di Randy, indimenticato funanbolo della 500 anni ‘80. Il figlio d’arte è arrivato quinto a quasi nove secondi. Adesso

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“marziani” sono i nostri ragazzi. Altra perla dal Mugello: nella 125GP è tornato alla vittoria l’ex tricolore Riccardo Moretti con l’indiana Mahindra, progetto che è emanazione di un gruppo industriale da 144 mila dipendenti e un fatturato di 1,4 miliardi di dollari l’anno. Il boss della squadra, Muffadal Choonia, commentan-

do lo storico successo ha definito il CIV “uno dei campionati nazionali più difficili, impegnativi e prestigiosi del Mondo”. Le otto gare 2012 andranno in diretta tv in India, calamitando l’interesse di milioni di nuovi appassionati di moto. Conquistata l’Asia (televisamente parlando), adesso resta da conquistare... l’Italia!

Team Italia, a sinistra gli autori della magnifica doppietta in 600 Stock, Luca Vitali, a sinistra, e Riccardo Russo. Qui sopra, il team di Moto3, da sinistra, Manuel Paglini, Federico Fuligni e Michael Ruben Rinaldi.

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M X Internazionali d’Italia Nella foto: da sinistra, Tim Gajser, Steven Flossard, Tony Cairoli, Alex Lupino.

I FANTASTICI 4

Confermata la validità della formula degli Internazionali d’Italia. Il verdetto finale premia in gran parte i favoriti della vigilia, ma non sono mancate alcune sorprese. Buoni riscontri dai nostri giovani piloti Di Marco Gualdani

I

l 2012 inizia nel segno di Gajser (125), Lupino (MX2), Cairoli (MX1) e Frossard (Elite). Con la quarta e ultima prova di Gazzane di Preseglie si sono chiusi i discorsi degli Internazionali d’Italia e quindi anche del primo ciclo di gare italiane di questa stagione. La tappa finale non ha riservato troppe sorprese, forse solo quella del campionato MX1 che vedeva in lotta Cairoli e Frossard, con il titolo andato al siciliano nonostante la parità esatta di punti, vittorie, secondi e terzi posti. Nella Elite il discorso era già chiuso; vincendo anche al “Galaello”, Frossard e il Team Yamaha Monster Energy si sono portati a casa il premio di 60.000 euro per il secondo anno consecutivo. Sul podio anche Philippaerts, secondo, e Cairoli,

terzo. Nella MX2 Lupino non ha deluso le aspettative e, assieme al vincitore di giornata Tonkov, Monticelli e Chiodi, ha messo in scena una manche da antologia con i quattro piloti in fila indiana per tutta la durata della stessa. Per Lupino è il primo titolo nazionale, che dà motivazione a lui e alla squadra per l’inizio del Mondiale. Il podio finale è tutto azzurro, con Lupino che precede l’infinito Chicco Chiodi e il giovanissimo Ivo Monticelli.

La 125 è stato un affare privato di Tim Gajser, vincitore di tutte le manche tranne una (per la rottura della catena ad Arco di Trento). Lo sloveno ha messo in riga tutte le nostre giovani promesse, che comunque hanno dimostrato qualità, come Davide Bonini, secondo

in campionato, Riccardo Righi e Alessio della Mora. Il bilancio finale di questi Internazionali non può che essere positivo. Un bel campionato, all’altezza del blasone azzurro, sempre avvincente e coinvolgente, con pubblico presente e attivo, tornato a casa sempre con la pancia piena. La Federazione e il promoter Off Road Pro Racing stanno consolidando un torneo che è da sempre un buon riferimento. Forse si potrebbe inserire una gara su una pista sabbiosa, per variare di più i terreni di gara, un po’ troppo sintonizzati su piste dure e poco segnate. In visione della preparazione dei nostri al Mondiale e alla partecipazione di qualche straniero in più, sarebbe certamente vantaggioso.

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A sinistra: Filippo Ciotti, vincitore della prima prova del Tricolore Motorally caratterizzata dalla difficile navigazione. Sopra: Marco Canestrari, giovane emergente di Fano, si è guadagnato l’iscrizione gratuita al Mondiale in Sardegna.

PARTENZA con Filippo Ciotti

è stato

il protagonista della prima prova dell’Italiano

Motorally. Ottimo inizio di campionato, dove non sono mancati i colpi di scena, causa il difficile percorso Testo e foto di Edoardo Bauer

L

’Italiano Motorally ha vissuto l’esordio stagionale domenica 25 marzo, ottimamente ospitato a Sant’angelo in Vado con la regia organizzativa del Moto Club Montefeltro e il valido supporto del Moto Club Benelli di S. Angelo. Una gara corsa nel ricordo di Massimo Montebelli, grande ex pilota e stimato preparatore scomparso appena una settimana prima, citato nel briefing del sabato e salutato con un lunghissimo e sentito applauso al termine di un minuto di silenzio.

La gara marchigiana è stata un rally fantastico, che ha proposto tutte le difficoltà tipiche della disciplina: tanto bel

sorpresa

fuoristrada, molta navigazione e anche qualche sorpresa, a causa di una nota un po’ ambigua nella seconda prova speciale che ha indotto all’errore molti dei big, tra cui Andrea Mancini, vincitore della prima speciale ma attardato nella seconda per essere finito in un una zona molto impervia, da dove era quasi impossibile risalire. Una sorte toccata a molti altri piloti.

Il più veloce, al termine dei 165 chilometri previsti, è stato Filippo Ciotti (Rieju), che ha vinto grazie al secondo posto nella prima speciale e al primo nella seconda. Una vittoria forse inaspettata, per soli 49 secondi davanti ad Alex Zanotti. Sul terzo gradino del podio il pluricampione Matteo Graziani, piuttosto guardingo a inizio giornata, ma implacabilmente preciso nella navigazione complicata. Ottimo quarto Mirko Pavan, giovane promessa “accudita” da Mirco Miotto, che ha ottenuto il miglior risultato della sua ancor breve carriera, con Paolo Mendotti immediatamente alle sue spalle.

Prossimo appuntamento tra pochi giorni: il 22 aprile a Radicofani (Siena).

Nel frattempo, il 10 e 11 marzo si era

finalmente svolta a Casciana Terme l’ottava edizione della Scuola Federale Motorally, rinviata due volte causa avverse condizioni meteo. I 41 “studenti” hanno affrontato con entusiasmo la full immersion, grazie anche a “insegnanti” come Matteo Graziani, Andrea Mancini, Massimo Chiesa, Fabrizio Carcano e Francesco Catanese, oltre al preparatore atletico (e alimentare) Maurizio Milana, al dottore Gianfranco Bosco, agli interventi degli sponsor tecnici Marco Dall’Olmo per Six2 e Marco Cavallini per Goldentyre.

Novità 2012 la divisione degli allievi tra neofiti ed esperti, nonché l’introduzione di alcune nozioni base relative ai rally africani. I migliori hanno conquistato l’iscrizione gratuita a tutto il Campionato italiano, mentre il Moto Club Sirente offre l’iscrizione ai giovani della classe 50 nel doppio appuntamento di Gioia dei Marsi. Marco Canestrari, infine, ha “spuntato” l’iscrizione gratuita al Mondiale in Sardegna, offerta da Bikevillage. Un ringraziamento ufficiale a Fantic Motor, che ha messo a disposizione due moto per gli allievi, nonché al Moto Club Valdera e a Valerio Pietroni, per il prezioso contributo organizzativo.

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Turismo Due

classici

appuntamenti di inizio stagione hanno riunito i protagonisti dell’anno turistico appena terminato.

Come

sempre,

è stata l’occasione per un piacevolissimo incontro tra amici

IL RADUNO

dei premiati I

l Centro Congressi dell’Hotel Melià di Roma ha ospitato sabato 3 marzo le Premiazioni della stagione turistica FMI 2011. Oltre 300 le persone presenti, che hanno contribuito a creare un’atmosfera di grande simpatia e sintonia tra tutti, che si sono ritrovati a partecipare a un estemporaneo “motoraduno

in sala”. Mario Alberto Traverso, Coordinatore della Commissione Nazionale Turistica, ha guidato la cerimonia che ha coinvolto i membri della Commissione stessa, alla presenza del vicepresidente Fabio Larceri, del Segretario Generale Alberto Rinaldelli, del Consigliere Federale Schisano, dei Presiden-

ti di Comitato Regionale D’Ambrosio (Lazio), Petraglia (Basilicata) e Vignozzi (Toscana). Una cerimonia agile, e molto ritmata, ha visto alternarsi sul palco un grande numero di premiati, che hanno ricevuto riconoscimenti per le categorie Campionato Turismo 2011, Trofeo Organizzatori 2011, Albo Fedeltà ai MoSopra: Bruno Appolloni, a sinistra, riceve da Mario Alberto Traverso e Massimo Fiorentino il riconoscimento alla sua lunga carriera moto turistica.

A lato: panoramica delle numerose persone intervenute alla premaizione.

Sotto: sfilata dei mototuristi premiati.

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A lato: le diverse immagini riassumono in modo eloquente l’atmosfera simpatica e informale, tipica dei motoraduni, che ha contraddistinto la premiazione.

toraduni Titolati. Un riconoscimento particolare è stato consegnato anche a Bruno Appolloni, la cui prima Tessera federale risale al 1956, mototurista ante litteram e “lambrettista” scatenato, prima di avere poi ricoperto incarichi ufficiali di sempre maggiore importanza. L’occasione è stata preziosa per consentire un bilancio (molto lusinghiero) della stagione 2011, nonché per presentare le novità regolamentari introdotte per il 2012 e ricordare gli appuntamenti più importanti della stagione in corso, che ha già visto svolgersi le primissi-

me occasioni d’incontro. Per ognuna di queste manifestazioni, naturalmente, le informazioni particolareggiate verranno pubblicate come sempre nella sezione Turismo del sito federale, man mano che gli Organizzatori renderanno pubblici i particolari. Una serata conviviale, anche questa caratterizzata da una presenza assolutamente superiore alle previsioni, ha poi concluso l’incontro. Per conoscere l’intero elenco dei premiati: capitolo Classifiche nella sezione Turismo del sito internet federale, www.federmoto.it.

MotoClub Mangani - Rivista HQ nuova.pdf

35° INCONTRO MERITUM Senigallia internazionale Il 10 marzo si sono riuniti a Senigallia i motociclisti rappresentanti l’Italia nei vari rally Internazionali, per l’annuale premiazione Meritum giunta ormai alla 35a edizione.

L’entusiasmo dei numerosi presenti ha contagiato tutti, ospiti e organizzatori, a cominciare dal “padrone di casa” Gennaro Campanile, Assessore allo Sport del Comune di Senigallia. Un grazie sentito per il prezioso contributo organizzativo al Moto Club Senigallia, guidato dal Presidente Renzo Rocchetti. L’appuntamento con i premiati, dopo il saluto delle Autorità, ha visto l’intervento di Enzo Grano, membro della Commissione Nazionale Turistica e responsabile dell’evento, che ne ha messo in rilievo l’importanza e ricordato come l’occasione della premiazione si trasformi ogni volta in un piacevolissimo incontro di amici fuori dagli schemi abituali. La serata si è conclusa all’Hotel Cristallo, con la consegna dei riconoscimenti Meritum e Comeritum, effettuata tra gli altri da Aurelio Nordio, “giovane novantenne” Delegato Regionale Marche, e da Carlo Faina, vice presidente del Comitato Regionale Umbria.

Inevitabile, quanto piacevole, l’appuntamento per tutti al 67° Rally FIM, questa volta in Polonia.

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E poca A fianco: lo stand “grande” FMI offre la possibilità di organizzare delle mostre tematiche di moto d’epoca, dando spazio di volta in volta a vari Club e contribuendo, in generale, a promuovere la cultura d’epoca.

PUNTO

d’incontro Lo

stand

FMI,

presente in molte manifestazioni, è un insostituibile punto di riferimento per tutti gli appassionati alla ricerca di chiarimenti sulle pratiche per iscrizione al

Registro Storico.

Senza dimenticare che molte di queste informazioni, oltre alla modulistica, si possono reperire consultando il sito internet federale

A

lcune volte vengono anche a ringraziarci. E ogni volta un po’ ci stupiamo, perché in un mondo come il nostro, dove tutti pensano di avere sempre ragione, sentirsi ringraziare per avere contestato o addirittura sospeso una richiesta di iscrizione non è una cosa normale. Però è anche una soddisfazione. È la dimostrazione, magari dopo le nostre spiegazioni, che tutti comprendono e accettano il nostro rigore nell’esaminare ogni richiesta. Anche perché la linea del rigore, applicata a tutte le richieste che riceviamo, contribuisce davvero a rendere più “concreto” il valore delle oltre 143.000 motociclette d’epoca attualmente iscritte”.

Commenta così Salvatore Pascucci, responsabile federale del Registro Storico FMI, al ritorno da una delle Mostre Scambio a cui ha partecipato la Commissione Epoca. Una presenza ufficiale in 25 appuntamenti all’anno, che avviene su due piani diversi di impegno: quasi sempre utilizzando uno stand “leggero”, presidiato dall’Esaminatore Regionale e dai Referenti di Moto Club disponibili in zona, oppure attraverso uno stand “ufficiale” curato dagli Uffici di Roma e presidiato

anche da alcuni funzionari. Nel 2012 sono in programma sei “uscite”, in altrettante manifestazioni tra le più importanti che si svolgono in Italia.

A cosa serve. Si tratta di un concreto servizio ai Tesserati, che “ribalta” la procedura classica: in questo caso è la FMI, attraverso il Registro Storico, che si sposta verso i Tesserati, rendendo così più facile e “amichevole” il contatto con l’Ente. Una presenza sul territorio capillare e importante, visto che in ognuna delle occasioni “minori” si viene in contatto con almeno 100 appassionati al giorno, che diventano però oltre 500 al giorno negli appuntamenti più importanti, dove la presenza di molti addetti permette di gestire al meglio un grandissimo numero di visite.

In queste occasioni, le domande dei visitatori sono le più diverse, dalle più semplici (Questa moto è d’epoca? È iscrivibile? Come si fa?), a quelle più specifiche (soprattutto: come si rimette in circolazione un veicolo; come si interpretano al meglio le normative federali).

In realtà, molte risposte “base” sono riportate nella sezione “Epoca” del sito internet federale (www.federmoto.it),

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A lato e sotto: anche lo stand “piccolo” rimane comunque un insostituibile punto di incontro tra gli appassionati e gli Esaminatori presenti, ai quali sottoporre la modulistica necessaria all’iscrizione al Registro Storico oppure chiedere preziosi consigli nella preparazione della pratica.

ma gli appassionati non hanno ancora l’abitudine alla consultazione frequente (e utilissima) di questo strumento. Tra i servizi più apprezzati dai Tesserati c’è poi la possibilità di consegnare le richieste di iscrizione al Registro Storico FMI direttamente nelle mani degli Esaminatori presenti, così come la distribuzione della modulistica aggiornata, peraltro anche questa facilmente scaricabile dal sito federale (da qui l’ovvia raccomandazione: non usate la modulistica vecchia, magari rimasta sommersa in qualche cassetto del Moto Club, che non è più valida e quindi non accettata dagli Uffici).

Grazie alla presenza degli Esaminatori, dei Referenti o dei funzionari FMI, è poi facile chiedere spiegazioni dirette nel caso si abbia ricevuto un avviso di sospensione dell’iter di iscrizione, se la pratica non è completa o i dati sono imprecisi.

Lo stand grande, peraltro dotato di un apposito spazio davanti al bancone, consente inoltre di assolvere un altro compito importante: grazie a piccole mostre “tematiche”, magari con poche moto ma tutte coerenti tra loro, e comunque a un livello di conservazione o restauro molto

elevato, è possibile di volta in volta dare spazio ai vari Registri Storici di Marca affiliati, e comunque contribuire a diffondere la buona cultura della moto d’epoca, promuoverne l’immagine, attirare l’attenzione di possibili appassionati, favorire i contatti con la FMI. “Ma vorrei aggiungere anche un altro aspetto – aggiunge Pascucci –: lo stand FMI diventa spesso, in realtà, anche un punto di ritrovo, dove si rafforzano i rapporti di amicizia, si consolida la fiducia nei confronti del Registro, si viene apposta per conoscere persone sentite solo al telefono. In questi casi, il tempo per un caffè insieme o per assaggiare in compagnia un sorso di vino buono non manca mai…”.

Le sportive. Un altro aspetto interessante, del servizio offerto attraverso lo stand “grande”, è la presenza degli Esaminatori di Specialità, ai quali è possibile chiedere informazioni relative all’attività sportiva con moto d’epoca e all’iscrizione, oltre naturalmente a portare in visione le immagini del mezzo, prima di avviare la pratica, per verificare in anticipo che non ci saranno problemi per ottenere l’iscrizione.

C’è anche l’Unasca A metà marzo si è avviata uffi-

cialmente una collaborazione sperimentale tra Registro Storico FMI e un gruppo ristretto di Agenzie affiliate all’Unasca, associazione che riunisce un grandissimo numero di Studi di Consulenza di pratiche automobilistiche. L’obiettivo è offrire un nuovo servizio ai Tesserati, proponendo loro una rete “parallela” a quella dei Moto Club, altrettanto diffusa sul territorio nazionale, dove sia possibile trovare assistenza e consigli sull’iter da seguire per istruire la pratica di Iscrizione di una moto al Registro Storico FMI, sempre sotto la supervisione di un Esaminatore FMI. Inutile specificare che sia il richiedente che il titolare dello Studio di Consulenza devono essere in regola con il Tesseramento FMI. Per conoscere l’elenco degli Studi presenti sul territorio italiano: www.unasca.it. m 35

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Club

a cura di Antonello De Luca

MC ABBIATEGRASSO

80 e non sentirli!

Abbiategrasso (MI). Nel 2012, il Club festeggia l’80° compleanno dalla fondazione.

Il Direttivo ringrazia tutti i soci e i nuovi affiliati per aver rinnovato il Tesseramento FMI per l’anno 2012, e ricorda che per ulteriori informazioni sulla stagione sociale e l’attività del Club è possibile consultare il sito www. motoclubabbiategrasso.com.

MC CISPERS

“Cispers Play Ground”

Matinella (SA). Un’oasi per i più piccoli, il parco giochi “Cispers Play Ground”, donato dal Club, che così realizza il sogno dei bambini del paese. Una delle tante opere che il sodalizio si è posto di realizzare per la comunità.

Informazioni sull’attività del Club: www.cispers.com; cispersmotoclub@libero.it.

“CALENDARI 2012!”

MC Gost (Chieti)

Il 9 marzo è stato presentato il calendario degli eventi 2012.

Ad animare la serata, i soci del Club, simpatizzanti, amici, sponsor ufficiali, istituzioni.

Presentata la BMW S 1000 RR, preparata per affrontare il CIV SBK, che vedrà impegnato Matteo Di Donato del Boxer Team. Il Presidente Febbo ringrazia i partecipanti. Per info: www.gostmotoclub.it.

MC Sandrigo (Sandrigo – VI)

Dodicesima stagione per il Club guidato dal Presidente

MC SAN TEODORO

“Pistoni di Ghiaccio 2012”

San Teodoro (OT). Il 25 e 26 febbraio, 12a edizione del mitico “Pistoni di Ghiaccio”, “run invernale cultural-enogastronomico”. I partecipanti hanno macinato 500 chilometri, godendo della bellezze incontaminate della Sardegna.

Il Club ringrazia tutti i presenti.

Per info sull’attività del Club e foto dell’evento: www. motoclubsanteodoro.com.

Premiazione Campioni 2011

MC CITTÀ DI RICCIONE

Pranzo sociale

Riccione (RN). Il Presidente Mattiucci ringrazia tutti i soci che hanno partecipato al pranzo sociale del 26

2012: 26-27 maggio, Raduno Internazionale del Monte Amiata; 15-16 settembre, Raduno Nazionale a Santo Stefano di Sessagno (AQ). Per informazioni visitare il sito www.clubmotomeccanica.it o inviare una e-mail a info@ clubmotomeccanica.it.

MC Vecchie Glorie (Pagliare del Tronto – AP)

MC Motomeccanica

MC ULTRACROSS

Torre del Greco (NA). Il 16 febbraio si è tenuta la Premiazione del Trofeo Ultracross 2011. Ad onorare l’evento il Presidente del Comitato Regionale Campania, Massimo Gambini, che si è complimentato per il livello delle gare organizzate dal Club. Il Presidente Frezza ha presentato il programma Motocross 2012. Maggiori info su: www.ultracross.it.

Pozzato. Ricco il programma degli eventi che prevede il Motoincontro “della trebbiatura” il 15 luglio. Il Club si riunisce il mercoledì sera presso la Locanda 47 a Lupia di Sandrigo. Per poter condividere in allegria la passione per le due ruote: cell.

335.7032.171; bdpozzato@ libero.it.

(Roma)

Dopo la “prima uscita stagionale” del 31 marzo a Firenze, il Presidente Malusà presenta il programma

febbraio. Una giornata trascorsa in allegria, tra amici e appassionati che per una volta hanno preferito tenere le gambe sotto al tavolo e non “a cavalcioni” su una sella. Per informazioni sull’attività del Club: www. motoclubcittadiriccione.it.

Il Club comunica le date di maggio dei seguenti eventi: 6 maggio, 12° Motoincontro interregionale a Monteprandone (AP); 13 maggio, 1° Motoincontro interregionale a Roccafluvione (AP). Per ulteriori informazioni sui programmi delle singole manifestazioni telefonare al numero di cellulare 339.6833.976 (Presidente Triozzi).

FMI Ragusa dà il benvenuto al nuovo Club. Consiglio Direttivo: Rosanna Cappello (Presidente); Zeuda Brancato (Vice Presidente); Alessandro Nativo (Segretario); Ivan Caggia (Cassiere Economo); Antonio Pellegrino e Salvatore Brafa (Consiglieri). Info: santacroceinmoto@gmail.com.

MC PONTINO

I “20 anni” del Segretario!

Pontino (LT). Il 29 febbraio, il Club ha festeggiato l’ottantesimo compleanno del Segretario, Luigi Branchesi, che compiendo gli anni ogni 4, in realtà è un ventenne!

Ospite d’onore il Presidente del Comitato Regionale Lazio, D’Ambrosio. Il Club si congratula con Luigi per lo spirito da giovanotto che dimostra ogni giorno. Info: www.motoclubpontino.it.

S. C. CAMERINA IN MOTO

Nuovo Club FMI

Santa Croce Camerina (RG).

La Delegazione Provinciale

RS GILERA

50° Anniversario Liberati

Arcore (MB). Il sodalizio ha partecipato con trasporto e passione al 50° Anniversario Liberati, organizzato dal Moto Club Terni, il 3 e 4 marzo. Un omaggio sentito al Campione morto il 5 marzo del 1962, iridato su Gilera nel 1957. Il Registro Storico ha ricordato

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Marco Simoncelli, ultimo Campione del Mondo su Gilera. Info: www. registrostoricogilera.org.

MC POMPONE

Motofesta Racing

Paderno del Grappa (TV). Il Presidente Zambon ringrazia gli oltre 160 partecipanti alla “Motofesta Racing Pompone 2012”, del 4 marzo.

Come sempre nelle feste del sodalizio, tanta allegria e passione per le due ruote.

Durante la serata, premiazioni del Trofeo Pompone, vincitori: Steven Ferraro e Ugo Grillo.

Per info sull’attività del Club: www.pompone.com.

VELLETRI MOTOR CLUB

Inizio 2012 al Motodays

Velletri (RM). Il Club ha iniziato la stagione che celebra il 55° anniversario dalla fondazione (1957), con la partecipazione al Motodays (8-11 marzo). Il Presidente Strillozzi ringrazia Tesserati e simpatizzanti che hanno fatto tappa allo Stand del sodalizio, allestito nel padiglione Vintage e dedicato alle due ruote classiche. Info: www.velletrimotorclub.org.

“CAMPIONI TURISMO REGIONALE” MC Praia a Mare (Praia a Mare – CS)

Il Club è stato incoronato, il 3 marzo a Roma, Campione 2011 Regione Calabria. Il Presidente Iantorno (nella foto) ha ringraziato i soci, presentato il calendario 2012 e la campagna “Il casco salva la vita, ficcatelo bene in testa”; inoltre, ha ricordato il motociclista calabrese scomparso, Silvio Castagna. Per maggiori info: www.motoclubpraiaamare.it.

San G. Ionico Skanderbeg (San Giorgio Ionico – TA)

CENTAURO CLUB FORNO

Centauri in TV!

Forno Canavese (TO).

Il 14 marzo, il Club ha partecipato, insieme al proprio

Il Presidente Caprino si congratula con i propri soci per il terzo posto raggiunto nel Campionato Turismo Regionale Puglia, raggiunto a soli due anni dalla prima affiliazione. Inoltre, grande soddisfazione per il neo licenziato del Club, Marco De Luca, promessa pugliese, 13° al CIV in 125 nel 2011.

Info: www.sangiorgioionicoskanderbeg.com.

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Club pilota Nicolao Airola, alla trasmissione “Motopiemonte” dell’emittente GRP. Ospiti della puntata: Pier Ortalda, Responsabile Velocità FMI Piemonte e Giorgio Cantalupo, due volte Campione Italiano corse in salita. Per info attività Club: www.centauroforno.com.

MC CIQUINDICI

6a Motobenedizione

Piavon di Oderzo (TV).

Ultimissimi giorni per partecipare alla sesta edizione della Motobenedizione e concentrazione moto d’epoca 2012, che si tiene il 15 aprile.

Il programma prevede: ore 9, apertura iscrizioni; ore 10.30, Santa Messa; ore 11.45,

Motogiro. Info e programma completo: www.motoclubc15. it; info@motoclubc15.it.

MC ADRIATICO

Motoraduno “dell’Asparago”

Mesola (FE). Il Club ricorda il 18° Motoraduno interregionale “dell’Asparago”, del 25 aprile (bonus TTR Emilia Romagna).

Programma: ore 8.30-11.30, iscrizioni (via Biverare), consegna prodotti locali e buono colazione; ore 11.30, giro turistico nel Parco del Delta del Po; ore 13, pranzo; ore 15, premiazioni. Info su: http:// motoclubadriatico.jimdo.com.

MC CHIRONE

Città di Galatina, la Taranta Galatina (LE). 16a edizione, 6a Internazionale del Motoraduno “Città di Galatina, La Taranta”,

“VIAREGGIO, CITTÀ DEL CARNEVALE” MC Perla Del Tirreno (Viareggio – LU)

Apertura in grande stile della stagione turistica 2012 grazie alla 23a edizione del Motoraduno nazionale “Viareggio, Città del Carnevale” del 18 e 19 febbraio, prima prova del Campionato Italiano Mototurismo. Il calore degli appassionati intervenuti ha trasformato l’evento in una grande festa. Per maggiori info: www.motoperla.com.

MC Magna Grecia (Taranto)

Il Club è risultato primo classificato “Extra Regione” durante il Motoraduno “Viareggio Città del Carnevale” del 18 e 19 febbraio. Il Presidente Crispo ringrazia i partecipanti e in modo particolare il Moto Club Perla del Tirreno che ha organizzato la manifestazione in maniera egregia.

Per informazioni sull’attività del Club visitare il sito: www.mcmg.it.

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Club si svolgerà dal 4 al 6 maggio.

Grande manifestazione classica e 1a prova Trofeo Turismo Sud Italia. Bellissimo itinerario turistico e visite culturali.

Per scaricare programma completo e informazioni: www.motoclubchirone.it; tel. e fax 0836.566.389; cell.

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COMITATO REG. FRIULI

Lambretta vs Vespa…

Lambretta contro Vespa. Tanti appassionati presenti. Il Comitato ringrazia tutti coloro che hanno collaborato alla riuscita della manifestazione.

informazioni e programma visitare il sito www. mcalinelvento.it, inviare una e-mail a info@mcalinelvento. it, o telefonare al numero di cellulare 347.6505.198.

LIBERTAS SORBOLO

“del Parmigiano Reggiano”

Sorbolo (PR). Il Club presenta la 40a edizione del Motoraduno “del Parmigiano Reggiano”, che si svolge dal 11 al 13 maggio.

Il programma prevede: stand gastronomici, visite con degustazione nei caseifici del territorio, musica, balli e tanto divertimento. Per maggiori informazioni sul programma: www.motoclub-paso.it; maury_ basto@virgilio.it.

MC BERGAMONTI

Terre di Verdi e Stradivari

Gussola (CR). 21 e 22 aprile, imperdibile 41a edizione del Motoraduno d’Eccellenza “tra le Terre di Verdi e Stradivari”, terza prova del Campionato Italiano Turismo.

Diverse iniziative culturali organizzate. Per informazioni e programma: www1.popolis.it/ motoclubbergamonti; e-mail: mariotman@libero.it; cell: 335.5618.054, 347.5606.708.

MC SARONNO Cena sociale Saronno (VA).

Il 3 marzo si è svolta la cena sociale con la partecipazione di 112 soci. Grande successo della sottoscrizione a premi il cui ricavato è stato devoluto in beneficienza ad una associazione sociale. Il Club ringrazia soci e amici che hanno contribuito alla buona riuscita della serata, e ricorda agli appassionati il 1° Motoraduno “delle Polizie locali”, del 22 aprile.

Per info e programma: www. motoclubsaronno.it.

MC VALNESTORE Martignacco (UD). Il Comitato Epoca del CoRe Friuli Venezia Giulia ha organizzato il 10 e 11 marzo, una mostra tematica che proponeva la più classica delle “sfide motociclistiche”:

Motoraduno nazionale

Tavernelle di Panicale (PG). Il Club invita gli appassionati al 9° Motoraduno Nazionale “Valnestore”, del 20 maggio.

Incluso un percorso particolare per i quad. Per ulteriori

MC CLASSIC BIKE

Moto e solidarietà

Cassano Magnago e Cardano al Campo (VA).

In collaborazione con “+di 21down Onlus”, il Club organizza il Motoraduno

Scuola Federale ASC

Dall’esperienza di ASC Automotive Safety Centre, Dueruote, BMW Motorrad Riding Academy e in collaborazione con la Federazione Motociclistica Italiana nasce la Scuola Federale ASC: centro di formazione dedicato al mondo delle due ruote nel quale si incontrano la cultura della sicurezza stradale e il piacere della guida.

La Scuola Federale ASC è l’unica struttura che possiede un proprio impianto dedicato alla formazione e all’addestramento alla guida, completo di una pista handling, un rettilineo per l’alta velocità, un piazzale con impianto di bagnatura per gli esercizi di guida in scarsa aderenza.

I nostri Corsi First Il corso adatto per chi ha una limitata esperienza di guida motociclistica e vuole apprendere la tecnica corretta per il controllo del mezzo.

Basic Il percorso didattico dedicato a chi desidera imparare a controllare la moto in qualunque situazione di emergenza ed apprendere ed assimilare il concetto di sicurezza.

Advanced Per i motociclisti con una certa esperienza di guida una full immersion sulla pista ASC di Vairano per imparare traiettorie, tecniche di frenata, ingresso in curva e punti di corda.

Evolution SCUOLA FEDERALE ASC

Vairano di Vidigulfo (PV) PER INFO E ISCRIZIONI • www.scuolafederaleasc.it • info@scuolafederaleasc.it • tel. +39 0382 699 22 00 a +39 39 038 99 22 28 8 • fax 0382 69 699

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Dinamicità, fluidità di guida, sportività e controllo del mezzo.

La palestra ideale per affinare e migliorare in assoluta sicurezza le proprie performance di guida in pista.

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Club benefico a favore dei bambini e ragazzi affetti da sindrome di down, dall’11 al 13 maggio. Per informazioni su programma completo: cellulare 393.5148.302 (Maria Teresa).

Per informazioni sull’attività del Club: www.classicbikeclub.it.

MC DEL TIRRENO

“Milazzo, Penisola del Sole”

o inviare una e-mail a: motoclubdeltirreno@ hotmail.com.

MC CUSTOM SICKLES ...in Ungheria! Camparada (MB).

RS ANCILLOTTI-SCARAB

17° Raduno nazionale

Rovigo. 17° Raduno nazionale Ancillotti-Scarab presso il Campo Enduro/ Cross di Lendinara (frazione Campomarzo), il 26 e 27 maggio. Per partecipare è necessario presentarsi con una delle mitiche gialle di Toscana. Per informazioni su programma e costi: agr@edizionicurci.it; cell.

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Molto apprezzato il contributo dei membri del Club nella giuria del bike contest Emat, svoltosi in Ungheria, dal 30 marzo al 1 aprile.

Oltre diecimila presenze confermano l’evento motociclistico come il più importante dell’est europeo. Quasi duecento le motociclette iscritte al bike show dimostrano che il livello dei customizzatori est-europei è molto migliorato negli ultimi anni. Info su: http:// motoclubcustomsickles.blogspot.com/. o inviare una e-mail a nordkappsardegna@libero.it.

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Nella foto, il Club al completo durante una manifestazione di qualche anno fa.

NORD KAPP SARDEGNA Pace del Mela (ME). Il Club presenta la “Milazzo, Penisola del Sole”, Motovacanza d’Eccellenza itinerante, che si tiene dal 25 al 27 maggio. Per ulteriori informazioni sul programma consultare il sito www.motoclubdeltirreno.com

Federazione Motociclistica Italiana

“Sardynia Cup”

Portotorres (SS). Il Club organizza la “Sardynia Cup, Giro della Sardegna 2012”, Mototour d’Eccellenza, che si tiene dal 31 maggio al 3 giugno. Per informazioni sul programma consultare il sito www.sardegnanordkapp.eu

Comitato Provinciale Lecce

I RAPACI DEL POLLINO

“Motori In Musica”

Castrovillari (CS). Il Club è lieto di presentare a tutti i motociclisti il grande evento motociclistico FMI “Motori In Musica”, che si svolge nei giorni 8-9-10 giugno. Per ulteriori informazioni sul programma:

CITTÀ DI GALATINA

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Club

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adventure Prodotte in Colorado dove veri appassionati producono borse per moto con la cura che solo veri appassionati possono metterci e che usano in prima persona i prodotti dell’azienda sfruttando il magnifico ambiente, perfetto per turismo a largo raggio, avventura nel deserto e fuoristrada puro.

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Milano. Il 18 marzo si è svolta la 53a edizione del “Cimento invernale motociclistico”, primo Mototour annuale.

La partecipazione anche quest’anno è stata favolosa.

Oltre cento appassionati hanno reso la manifestazione indimenticabile. Il Club ringrazia i presenti. Per informazioni attività Club: www.motoclubticinese.it; info@motoclubticinese.it.

MC LA DIAMANTINA

14° Motorparty

Vigarano Pieve (FE). Il Club presenta la 14a edizione del

AQUILE DI PIETRAMONTEC. Motocavalcata “di Sant’Alberto” Pietramontecorvino (FG).

Il Club organizza la seconda Motocavalcata “di Sant’Alberto”, il 12 e 13 maggio. Due giorni in fuoristrada nel Subappennino Dauno. È possibile partecipare a entrambe le date o alle singole giornate. Sono ammesse Moto e Quad in regola con il Codice della Strada. Info: avv.sandrolombardi@tiscali. it; mantnic@hotmail.it; cell.

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Motorparty, che si svolge presso Palazzi Diamantina, il 19 e 20 maggio. La manifestazione è aperta a tutti i tipi di moto.

Per ulteriori informazioni su costi e programma completo: www.ladiamantina. it; info@ladiamantina.it; tel.

0532.436.097; cell. 346.9897.576.

CI HANNO LASCIATO Pontinia (LT). Il Presidente Lucchin, il Direttivo e i soci del Moto Club Pontino si uniscono al dolore della famiglia e dell’associazione “I Patitori” di Latina per la prematura scomparsa del socio Antonio Guiglia, motociclista e ispiratore delle manifestazione “Motobefana di Latina”. Resterà sempre nei cuori degli amici e di chi ha avuto la fortuna di conoscerlo.

Reggio Calabria. Il Presidente Mamone e tutto il Comitato Regionale FMI Calabria si uniscono al dolore della famiglia Nicolò per la scomparsa di Lillo, storico Direttore di Gara della Supermarecross e Delegato FMI per la provincia di Reggio Calabria. Lillo resterà per sempre nei cuori delle persone che lo hanno conosciuto.

Praia a Mare (CS). Il Moto Club Gli Amici si unisce al dolore della famiglia per la perdita del caro e stimato Lillo Nicolò, figura carismatica del motociclismo calabrese, caro amico e grande uomo, lascia un vuoto incolmabile in tutte le persone che lo hanno conosciuto sui campi di gara e nella vita di tutti i giorni.

C’è anche il sito internet Questa Rubrica ospita il maggior numero possibile di notizie, compatibilmente con lo spazio disponibile. Viene data prevalenza a quelle che parlano di avvenimenti vicini alla data di arrivo a casa del giornale, oppure a quelle che “raccontano” avvenimenti già svolti. Ogni altra notizia inviata dai Moto Club (all’indirizzo: info@federmoto.it) trova ospitalità nella sezione Club di www.federmoto.it, strumento prezioso per verificare quali proposte ci siano ogni fine settimana sul territorio.

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1. Zümo 350LM, il navigatore definitivo

Da Garmin, nuovo Zümo 350LM, navigatore satellitare, compagno ideale di ogni motociclista, grazie all’aggiornamento a vita della cartografia (City Navigator NT dell’Europa Occidentale e abbonamento nüMaps Lifetime), interfaccia utente personalizzabile e avanzate funzionalità di sicurezza. Design accattivante e display touch da 4,3 pollici. Il registro di servizio aiuta a tenere conto di tutti gli interventi di manutenzione operati sulla moto: carburante consumato, chilometri ancora percorribili, cambi dell’olio, pressione delle gomme, ecc. Funzionalità Trackback che memorizza il percorso compiuto.

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2. Stivali Falco: Linea Racing e All-Uses

Eso Pro (Racing), stivale Made in Italy, con sistema di articolazione “Eso-Motion” e rinforzo punta “Tech-Toe”. Scarpa interna estraibile, leva di chiusura in alluminio e slider in alu-titan sostituibile. Colore: bianco, nero, bianco/rosso, bianco/blu. Taglie: 38-47. Prezzo: 209,90 euro. Novo 2 (All-Uses), stivale urban, con tomaia in pelle e protezione tallone, cinturino in velcro e slider in “Black-titan” sostituibile.

Colore: nero, nero/bianco. Taglie: 38-47. Prezzo: 109,90 euro. Info: www.giannifalco.com.

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3. Scarico Speed Edge di MIVV

Speed Edge fa parte della linea di scarichi “Sport” di MIVV per la Moto Guzzi Stelvio (tutte le versioni dal 2008 a oggi, compresa la NTX). Impianto slip-on con silenziatore, raccordo ai collettori originali e kit fissaggio in carbonio. Consistenza del materiale fonoassorbente progettato per massimizzare l’abbattimento acustico e minimizzare la trasmissione di calore. Prezzo al pubblico per Moto Guzzi Stelvio: 593 euro. Info: www.mivv.it.

4. Midland Xtreme Action Camera

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Gamma di videocamere grandangolo piccole, compatte e facili da usare. Midland XTC 100 (119 euro), XTC 200 HD (199 euro) e XTC 300 Full HD (319 euro). Dotate di unico comando (Off/Record) che consente di registrare i video con audio direttamente su una micro SD memory card removibile (da 1 a 32GB). Lo stabilizzatore automatico garantisce riprese stabili anche per usi estremi. La novità assoluta è la XTC 300 Full HD, che garantisce un’alta risoluzione delle immagini. Info: www.midlandradio.eu.

Checco Costa a Imola, passione moto Bacchilega Editore A cura di Angelo Dal Pozzo e Claudio Ghini 304 pagine, 32 euro Checco Costa è stato uno dei grandi organizzatori di gare motociclistiche del secolo scorso, ideatore e creatore dall’Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola, incredibile “uomo marketing” (prima del marketing), o più semplicemente “uomo dei sogni”. Costa rivoluzionò l’idea stessa della gara motociclistica con la 200 Miglia negli anni ‘70, obbligando i piloti a indossare

tute colorate con i nomi degli sponsor, e gli addetti ai servizi, medici e commissari, le giacche a vento ben visibili; inventò le “ombrelline” (belle ragazze che facevano da cornice all’evento) e la Victory Lane (recinto dove si celebrava il rito del podio), oltre a slogan, adesivi, depliant dell’evento.

In poche parole, riscrisse la grammatica delle gare, creando il “circus” delle

moto. Questo libro con DVD omaggia “il mito” imolese, la sua passione e la sua capacità di trasformare il “sogno” in realtà. Ottima qualità delle immagini.

Tanti aneddoti e testimonianze. Per un maestro indimenticato.

Prezzo per i Tesserati FMI: 29,50 euro (comprese le spese di spedizione in contrassegno postale). Per ordinare, inviare una e-mail a info@ bacchilegaeditore.it, oppure un fax allo 0542.312.40. Indicare propri dati, n. Tessera FMI e libro ordinato.

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100 ANNI DI MOTO ITALIANA UN SECOLO DI STORIA, TECNICA, SPORT

Formato: 26x25 - Pagine: 312 Foto: 224 a colori e 313 in b/n Cartonato con sovraccoperta "Una storia che si è sempre dipanata parallela a quella della Federazione e che ha visto nascere Campioni indimenticabili, capaci di scrivere pagine memorabili in tutte le specialità sportive delle due ruote a motore. Una vicenda che si intreccia strettamente con quella delle Aziende, con le Italiane protagoniste assolute, e con quella di un Paese che resta ancora oggi un punto di riferimento in tutto il mondo per questo settore. Un volume unico, prestigioso, mai scritto in precedenza, riccamente illustrato e ora realizzato a più mani, che racconta un secolo di sport, di moto, di piloti e di uomini, in una parola di storia, cui la Federazione ha dato e continua a dare un apporto fondamentale."

SPECIALE OFFERTA VALIDA SOLO PER I TESSERATI FMI: € 33,60 (invece di € 48,00) + spese di spedizione in OMAGGIO il volume "LE DERIVATE TUTTE LE GARE PER MOTO DI SERIE NEGLI ANNI 70" di C. Porrozzi (valore € 39,00)

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5. Da Sunstar, Corona Works Z

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Utilizzabile con qualsiasi tipo di catena, è ideale per l’utilizzo in condizioni off road. Cinque volte più resistente delle corone in alluminio e due volte di quelle d’acciaio standard (non trattato).

Prezzo in base alle dentature: da 68 a 74 euro (Iva esclusa).

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6. Drift: supporto schiena Ufo Plast

Nuovo supporto schiena Drift, completamente Made in Italy, in materiale traspirante Airnet 3D, ottimo per la dissipazione del calore e per favorire l’espulsione del sudore. Cintura in vita e bretelle elastiche regolabili. Comoda apertura che permette di rimuovere la protezione interna in ATF. Colori: bianco e nero. Tre misure da adulto e due da bambino. Prezzo a partire da 98 euro nella versione adulto.

Info: www.ufoplast.com.

7. Kit antiforatura ripara gomme

Per la prevenzione e la riparazione di un pneumatico. Miscela di fibre, leganti, polimeri e agenti solidificanti a basso impatto ambientale, che sigillano forature fino a 6 mm in pneumatici tubeless e fino a 3 mm in pneumatici con camera d’aria. Il reticolo Fibro-Seal con il sistema di trasporto viscoso, individua l’area di foratura, prevenendo e riparando con un tappo flessibile e durevole. I Tesserati FMI usufruiscono di uno sconto del 20% sui prodotti della categoria Moto, utilizzando il Codice Coupon: FMI 2012. Info: www.slime.it.

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8. Borse Givi Waterproof Range 2012

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L’apprezzata linea borse waterproof di Givi si arricchisce di tre nuovi prodotti realizzati in robusto e atossico TPU (PVC free), con cuciture termosaldate e resistenza a temperature da +70° a -45°. Zaino-sacca (capacità di 35 litri), con spallacci e schienale, cinghie regolabili; prezzo 69 euro. Borsone extra-large (80 litri), nella foto, da fissare a sella o portapacchi, facile trasporto a mano; prezzo 85 euro. Borsello da gamba da fissare alla coscia, utile per avere “sotto gamba” piccoli oggetti; prezzo: 25 euro. Info su: www.givi.it.

Santa Barbara. La storia del MC Pellicorse e del suo Crossdromo Edizioni MC Pellicorse A cura di Piero Batini e Claudio Orlandani 60 pagine, 8 euro Il libro scritto da Piero Batini e Claudio Orlandani, come ben sintetizzato nel titolo, ripercorre la storia del Moto Club Pellicorse e del Crossdromo Santa Barbara.

Un libro scritto come un romanzo per una storia di uomini, miti e passione per le due ruote da cross. Una storia iniziata quasi per caso

dentro un bar di Ponte a Egola negli anni ‘70, e proseguita per più di 30 anni, grazie all’impegno e all’amore di un gruppo di appassionati.

Prima gara: 31 luglio 1977, una prova di regolarità del Campionato Toscano Junior e Cadetti. Da quel giorno gli uomini del Pellicorse non si sono più fermati; si sono avvicendati, cedendo il testimone alle nuove generazioni, ma pur con diversi e

naturali cambiamenti all’interno del Club, la capacità organizzativa e la forza di “raggiungere” la cosiddetta “base” è rimasta sempre immutata.

Questo libro lo testimonia con un

discreto coinvolgimento per il lettore, meglio ancora se appassionato crossista e… toscano.

Prezzo per i Tesserati FMI: 5 euro. Per informazioni sul ritiro o sulla spedizione del libro, inviare una email a info@mcpellicorse.it, oppure chiamare il numero 0571.33217. Indicare propri dati, numero Tessera FMI e libro ordinato.

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