Anexo 2 Indicadores de la Iniciativa Ciudades Emergentes y Sostenibles
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Descripción detallada
Existencia de una plataforma logística Tema:
Subtema:
Competitividad de la economía
Gestión estratégica de la infraestructura
Definición La ciudad brinda servicios especializados exclusivamente para las operaciones de logística en distintas actividades.
Metodología Una plataforma logística es un área definida dentro de la cual todas las actividades relativas al transporte, a la logística y a la distribución de bienes, tanto para el tránsito nacional como internacional, son llevadas a cabo por varios operadores. Su gestión está a cargo de un solo órgano y puede ser pública o privada, y cuenta con todos los servicios públicos para realizar las operaciones descriptas anteriormente. En otras palabras, podemos definir una plataforma logística como una zona especializada que cuenta con la infraestructura y los servicios necesarios para facilitar la complementariedad modal y los servicios de valor agregado a la carga, donde distintos agentes coordinan sus acciones en beneficio de la competitividad de los productos que utilizan la infraestructura. Es importante distinguir los distintos tipos de plataformas logísticas en función de su complejidad operativa e integración operacional: 1. Centros de distribución unimodal. 2. Zonas logísticas. 3. Plataformas multimodales. Los centros de distribución unimodal son infraestructuras que actúan como un almacén y se orientan principalmente a la gestión del flujo de mercaderías y del inventario asociado. La gestión de esta infraestructura puede estar a cargo de una o de múltiples empresas, sin que esto implique necesariamente algún grado de integración de las operaciones. Este tipo de infraestructura suele ser unimodal y estar principalmente orientado al transporte terrestre por carretera. Las zonas logísticas implican un mayor grado de integración de operaciones mediante actividades de consolidación, localización y redireccionamiento de inventarios. Esta infraestructura incluye puntos de concentración de tráfico y de ruptura de carga, para conectarla con modos de transporte distintos. Como es evidente, estas zonas incorporan al menos dos modos de transporte, por lo que es posible implementar estrategias de postergación geográfica (o distribución) y tránsito directo (cross docking). Ejemplos típicos son los centros de carga aérea o las zonas de actividades logísticas portuarias. Por último, las plataformas logísticas multimodales son nodos logísticos que conectan diferentes modos de transporte, donde el énfasis del proceso está en los servicios de valor agregado a la carga y no en el modo de transporte utilizado. Este tipo de infraestructura se conoce también con el nombre de infraestructura central, y está usualmente ligada a la existencia de un puerto para aprovechar economías de escala en las rutas internacionales. Su función nodal no solo incluye actividades relativas al transporte, sino que agrega actividades logísticas y de distribución de cobertura nacional e internacional. Por lo general, son llevadas a cabo por varios operadores. Debido a los grandes volúmenes y a su excelente ubicación, es posible implementar en ellas casi la totalidad de las estrategias de postergación (geográfica, de manufactura y de ensamblaje). Basado en CEPAL (2009), “Logistic Platforms: Conceptual Elements and the Role of the Public Sector” y European Association of Freight Villages EUROPLATFORMS.
Valores de referencia Verde
Amarillo
Rojo
Hay una plataforma logística diseñada e implementada para el transporte marítimo, aéreo y terrestre.
Se ha diseñado una plataforma logística para al menos un tipo de transporte (marítimo, aéreo o terrestre).
No se ha diseñado ninguna plataforma logística.
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