¿Qué esconde el asfalto? 183
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96%-4%
63%-37%
45%-55%
Ernesto Samper (1994-1998)
Andrés Pastrana (1998-2002)
Álvaro Uribe (2002-2006)
*Alto y medio Putumayo. *Guaviare. *Anden Pacífico (Nariño). *Sur de Bolívar. *Nororiente y Oriente Antioqueño (frontera Córdoba). *Cauca. *Carare. *Chocó-Risaralda. *Catatumbo. *Alto Sinú. *Urabá Antioqueño. *Salida Boyacá al Magdalena. *Casanare-Arauca. *Caldas. *Conexión Boyacá-Arauca *Caldas. Vías en todos los departamentos del país.
*Plan 250016. *Plan Vías para la Paz. *Red Terciaria. *Túnel de la Línea. *Troncal del Magdalena.
*No hay nuevas obras, se destaca continuación integración Magdalena Medio, Urabá, Montes de María y Caquetá.
*Montes de María. *Magdalena Medio. *Sur del Cesar.
Regiones beneficiadas con los proyectos
Vías para la Paz: *Mocoa-San Miguel; Granada- San José del Guaviare; Mocoa-Pitalito; Anillo Vial del Macizo Colombiano; Junín-Barbacoas; Espriella-Rio Mataje; Puente Río Mataje; Desarrollo Vial del Sur de Bolívar; Puerto Berrío-Caucasia-Zaragoza; Transversal del Carare; Quibdó-Yuto-Santa Cecilia; Tibú-La Gabarra; Montería-Valencia; Turbo-Necoclí-Arboletes; Chiquinquirá-Otanche-Pto. Boyacá; Mocoa-Pasto; Hato Corozal-TameArauca; Lourdes-Gramalote; Belén-Tame; Transversal Del Caldas. *Concesión Bogotá-Villavicencio. *ALO. *Concesión Bogotá-Puerto Salgar. *Troncal del Magdalena. *Altamira – Florencia. *Troncal del Occidente.
*Troncal de Occidente. *Troncal del Magdalena. *Concesión Bogotá-Villavicencio. *Bogotá-La Línea. *Viaducto Pereira-Dos Quebradas. *El Carmen-Bosconia. *Troncal de Occidente. *Concesión Bogotá-Villavicencio. *Concesión Bogotá-Puerto Salgar. *Troncal del Magdalena. *Troncal del Llano. *Troncal de Urabá. *Transversal Buenaventura-Villavicencio. *Transversal El Carmen-Bosconia. *Transversal del Caribe. *Altamira-Florencia.
Proyectos prioritarios15
*Consejos Comunales y Plan 2500
*Retroceso descentralización al asumir vías secundarias en Vías para la Paz.
*Descentralización, Ley 105 de 1993. *Concesiones.
Indicadores de apoyo
15
Tomado de Arango (2005, 73) Para esta columna se tomaron los datos de los Anexos del trabajo de Arango (2005) sobre la ejecución presupuestal en los distintos tramos desde Gaviria hasta Uribe. Se tomaron los proyectos con mayor ejecución. 16 Disponible en Conpes 3311, http://www.dnp.gov.co/archivos/documentos/Subdireccion_Conpes/3311.pdf
14
70%-30%
César Gaviria (1990-1994)
Proporción inversión red troncal-red secundaria14
Tabla 3 Infraestructura del transporte de 1990 – 2006