REPORTAGEM
revista técnico-profissional
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o electricista Helena Paulino
poupar energia na indústria
{WEGEURO ORGANIZOU SEMINÁRIO NA EMAF 2010}
Além de estar presente como expositora na EMAF – Exposição Internacional de Máquinas-Ferramenta e Acessórios, evento que decorreu de 10 a 13 de Novembro de 2010, a WEGeuro organizou em paralelo um seminário sobre a poupança de energia na indústria. O evento contou com a presença e contributo enquanto orador do Professor da Universidade de Coimbra, Prof. Dr. Aníbal Traça de Almeida, reconhecido investigador na área da tecnologia e eficiência energética. A conclusão de que “os motores consomem mais de metade da energia eléctrica consumida nos países desenvolvidos, são o tipo de carga mais importante” foi proferida por Aníbal Traça de Almeida. Este reconhecido especialista iniciou o seminário a falar das novas tecnologias relacionadas com os motores eléctricos de elevado rendimento. O fluxo de potência num sistema eléctrico de força motriz funciona com um sistema de alimentação (fonte de tensão), um variador electrónico de velocidade, um motor eléctrico, transmissão mecânica e dispositivos de utilização final e perdas de energia. Aníbal Traça de Almeida citou que é possível haver poupanças de energia eléctrica como por exemplo num sistema de bombagem, através de tecnologias eficientes e com um controlo de caudal por variação de velocidade. Em áreas que necessitam de um elevado rendimento e reduzida manutenção, tem sido geralmente usado o motor sem escovas (Brushless DC Motor – BLDC): possui uma construção semelhante ao motor AC síncrono de ímanes permanentes, que necessita de uma gaiola adicional para arrancar. Os BLDC possuem enrolamentos trifásicos
e excitação polar (conversores com 2 comutadores por fase). Actualmente existem motores assíncronos de indução de elevado rendimento e motores de ímanes permanentes que satisfazem este requisitos. Aníbal Traça de Almeida explicou ainda que os motores de indução duram entre 12 e 20 anos, e consomem cerca de 60 a 200 vezes o seu custo de compra, e por isso é importante analisar o custo do ciclo de vida dos motores (Life-Cycle-Cost ou LCC), tal como o custo de manutenção curativa (reparação/ rebobinagem). Actualmente os motores de indução ou assíncronos com rotor em gaiola de esquilo são motores de elevado rendimento, uma vida útil mais longa, um menor binário de arranque, uma maior corrente de arranque e um menor deslizamento e inércia. Geralmente são usados em sistemas eléctricos de força motriz porque garantem um elevado rendimento e fiabilidade e uma reduzida manutenção, e podem ser controlados quando alimentados por VEVs. O rendimento máximo, de 75 a 100% da carga nominal e o factor de potência, está muito dependente da carga. Segundo este
especialista, a causa mais severa da redução do rendimento e da fiabilidade - a destruição do isolamento interlaminar do núcleo ferromagnético estatórico - advém da aplicação do calor excessivo na operação de enfraquecimento e carbonização do verniz que impregna os enrolamentos danificados.