WEGeuro: Dia Aberto sobre acionamentos elétricos
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Helena Paulino
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Com o objetivo de partilhar conhecimento e como único fabricante de motores elétricos em Portugal, a WEGeuro organizou um Dia Aberto no auditório do TECMAIA, a 9 de maio, onde os acionamentos elétricos foram o assunto de destaque.
Criar e manter um espaço de partilha de conhecimento, fortalecendo a indústria nacional tal como as instituições de ensino foi o mote deste primeiro Dia Aberto dirigido às Instituições de Ensino, promovido pela WEGeuro. O evento começou com Armindo Teixeira a agradecer a presença de todos e a apresentar os oradores e os temas que seriam abordados no Dia Aberto, e que terminou com a interação por parte dos cerca de 100 participantes, constituído por professores e estudantes. Luís Araújo da WEGeuro começou por abordar os projetos de aplicação de engenharia em Portugal no que diz respeito às máquinas elétricas rotativas, um produto com desenvolvimento nacional, na Fábrica da Maia, centro de Excelência WEG para motores para áreas potencialmente perigosas. Estas máquinas são construídas para resistir à instalação em condições severas, de pipelines de gás nas condições severas do Polar Ártico até às plataformas de petróleo nos pontos mais quentes do deserto, minas de carvão subterrâneo nas profundidades da
bacia do Mar Negro ou poços de petróleo nas elevadas altitudes da Cordilheira dos Andes. As máquinas elétricas rotativas são construídas tendo em vista a redução do seu consumo energético e aumento dos níveis de rendimento e têm como principais caraterísticas os níveis reduzidos de ruído e vibração, simplificação e redução da manutenção, aumentando a vida útil, modularidade e flexibilidade. Foram apresentados casos reais, com diferenças nas aplicações e nas potências dos motores, com uma análise elétrica e eletromagnética, sempre com o objetivo de otimizar custos e manutenção otimizada.
EVITAR AVARIAS, AUMENTAR O RENDIMENTO Uma das grandes preocupações nos profissionais de acionamentos elétricos são as avarias e a tolerância a falhas e como diagnosticar e prevenir o problema. Este foi o assunto abordado por Sérgio Cruz e André Mendes da Universidade de Coimbra (UC). Sérgio Cruz começou por explicar como se constituía um motor de indução trifásico (enrolamentos estatóricos, rolamentos, rotor, circuito magnético estatórico) e onde há uma maior probabilidade de ocorrerem avarias: falhas nos rolamentos, curto-circuitos entre espiras nos enrolamentos do estator, excentricidade estática/dinâmica/mista, barras fraturadas no rotor e quais as suas causas. O objetivo: detetar as avarias na fase inicial e sem perturbar o normal funcionamento do motor, ao que Sérgio Cruz denominou de manutenção preditiva enumerando, de seguida, os seus procedimentos mais adequados. Existem inúmeros métodos de diagnóstico em serviço que previnem inúmeras avarias como: análise das vibrações da carcaça do motor, análise de ultrassons, análise espetral da corrente elétrica, vetor de Park da corrente elétrica, EPVA (Extended Parks Vector
Approach), análise das potências elétricas do motor, método PQ, descargas parciais, e a importante termografia. Foram apresentados alguns casos práticos por este Professor da UC em locais de referência nacional como a Cimpor em Souselas. Sérgio Cruz concluiu ditando que “não há uma técnica de diagnóstico verdadeiramente universal, que seja eficaz na deteção de todos os tipos de avaria” mas que atualmente se opta por estratégias de diagnóstico em tempo real adequadas a sistemas de telemanutenção. André Mendes também focou a sua apresentação no diagnóstico de avarias, focando quatro pontos fulcrais neste processo: quantificar, localizar, detetar e identificar... explicou quais os métodos aconselhados para um adequado diagnóstico em conversores trifásicos, como funciona o Vetor de Park da Corrente no diagnóstico de avarias. Chegando ao ponto de deteção da avaria há 3 procedimentos: atuar, observar e analisar de forma a melhorar a tolerância a falhas. Como conclusão explicou que um acionamento elétrico com tolerância a falhas necessita de um método de diagnóstico de avarias robusto; os sinais de diagnóstico devem utilizar os sinais já utilizados no controlo do acionamento e deve ser utilizada a tolerância a falhas sem recorrer à redundância. Fernando Estevão Ferreira do Instituto Politécnico de Coimbra abordou as tecnologias e Normas Internacionais referentes aos motores elétricos industriais. A importância da eficiência energética e dos motores e acionamentos elétricos, tal como a otimizaçao dos mesmos, e as normas relativas ao rendimento dos motores e ainda a função e as vantagens dos Variadores de Velocidades foram os destaques da apresentação de Fernando Estevão Ferreira. Abordou ainda a transformação ocorrida no mercado dos motores elétricos industriais com a rotulagem no mercado europeu e quais as Normas Internacionais relacionadas com o rendimento que entretanto foram implementadas.