10
vozes do mercado
a viagem com destino a um transporte ferroviário mais sustentável e eficiente
Martina Tomé
VP Power Systems Iberia Schneider Electric
A indústria ferroviária está a sofrer uma transformação mundial, uma nova etapa a que poderíamos chamar 4.0. Os objetivos estão muito bem identificados: o comboio será o protagonista do transporte do futuro graças à sua baixa pegada de carbono, mas para tal terá de ser mais eficiente, sustentável e seguro do que nunca. Esta ambição oferece muitas oportunidades, mas também coloca desafios ao setor ferroviário, que terá de investir para se adaptar a tendências como o crescimento da população, especialmente nos meios urbanos, e a procura de energia que isso irá gerar. Sabemos que uma parte muito significativa dos custos dos operadores ferroviário é energética, maioritariamente devido ao sistema de tração e o restante de outros consumos da infraestrutura. É, por conseguinte, imprescindível trabalhar na otimização destes consumos de energia. Alguns facilitadores importantes para este ponto são a eletrificação, a digitalização e as soluções tecnológicas que permitem realizar uma gestão mais eficiente da energia para melhorar as operações, tanto de pessoas como de mercadorias. Vejamos algumas destas necessidades e possíveis soluções.
ELETRIFICAÇÃO E FIABILIDADE É indiscutível que, para avançar na transição energética, é necessário optar pela eletrificação, algo que já está muito presente no setor ferroviário e que o torna uma das formas de transporte mais sustentáveis. Contudo, em paralelo é também necessário garantir um serviço de qualidade, dado o aumento da procura de energia que, sem dúvida, continuaremos a registar. O objetivo passa por criar uma rede muito mais resiliente, eliminando as interrupções nas operações, aumentando a fiabilidade dos sistemas de tração, linhas aéreas e sistemas auxiliares. Em última análise, evitar interrupções do www.oelectricista.pt o electricista 80
serviço ou ser capaz de restabelecê-lo rapidamente caso estas ocorram, utilizando equipamentos de distribuição de energia conectados, análises avançadas para a tomada de melhores decisões e controlo remoto. Para tal, é necessário implementar soluções digitais que satisfaçam os padrões mais exigentes em termos de cibersegurança, que tenham provado a sua eficácia no passado e que, dado o atual contexto sanitário, minimizem a necessidade de atuações presenciais e melhorem o controlo e a gestão remotos. Com este objetivo em mente, a ADIF – a principal operadora ferroviária espanhola – realizou testes de eletrificação de forma remota e virtual na linha Salamanca-Fuentes de Oñoro, um formato pioneiro em Espanha, implementado pela Schneider Electric. Os quadros e os sistemas de controlo foram testados através de ligações remotas virtuais, permitindo explorar todas as possibilidades e funcionalidades da infraestrutura sem pôr em risco a saúde das pessoas.
FAZER MAIS COM MENOS: EFICIÊNCIA ENERGÉTICA E OPERACIONAL Para conseguir uma maior eficiência do sistema ferroviário, é essencial uma gestão centralizada de toda a infraestrutura, tanto elétrica como das estações, túneis e outras instalações, permitindo não só o seu controlo, monitorização e gestão, mas também outro tipo de aplicações mais avançadas, como a criação de cenários e gémeos digitais.
Estas soluções ajudam a realizar uma análise inteligente e preditiva dos sistemas e infraestruturas. Já existem no mercado aplicações de software especializadas que têm em conta os múltiplos fatores que condicionam a infraestrutura e a sua gestão, e que permitem introduzir todos os parâmetros específicos de capacidades, orografia do terreno e frequências, para a obtenção de um cálculo preciso das necessidades energéticas e o dimensionamento das subestações e do resto das infraestruturas necessárias. Estas soluções permitem criar um gémeo digital baseado em diferentes cenários, até mesmo dependendo das condições meteorológicas, que pode ser utilizado em fases subsequentes de desenvolvimento do sistema. Contudo, a experiência mostra que a melhor opção é que estas soluções integradas sejam construídas com base em arquiteturas abertas totalmente interoperáveis, criando assim ambientes colaborativos para uma melhor tomada de decisões. Em suma, a fiabilidade, a eficiência e a sustentabilidade do sistema ferroviário não são objetivos simples de alcançar e, para os conseguir, será essencial contar com um parceiro de experiência comprovada – um verdadeiro companheiro de viagem, capaz de fornecer soluções de mobilidade ferroviária inteligente de ponta a ponta, desde as fases de conceção e construção até às de funcionamento e manutenção. A boa notícia é que já dispomos das ferramentas que tornam isto possível, sempre no quadro de uma estratégia de digitalização integrada.