INFORMAÇÃO TÉCNICO-COMERCIAL
Deformação plástica: excelência na proteção contra o desgaste DESENVOLVIMENTO DA TECNOLOGIA DE LUBRIFICAÇÃO. Simon Taylor/Luis Blázquez Castrol Industrial
Há alguns anos os lubrificantes de alta performance das marcas *Castrol Optimol, Castrol Tribol e Castrol Molub-Alloy incorporavam aditivos convencionais de extrema pressão (EP) e Bissulfureto de Molibdénio (MoS2). Contudo, a evolução tecnológica dos equipamentos industriais revelou as limitações desta tecnologia de aditivos e conduziu à investigação e desenvolvimento de novos sistemas de aditivos mais eficazes por parte da Castrol Tribol e Castrol Optimol.
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este âmbito foram desenvolvidas novas combinações de aditivos de proteção contra o desgaste que contribuem para a redução da rugosidade das superfícies com movimento relativo entre si. Estas tecnologias inovadoras de aditivos foram lançadas no mercado sob as designações Microflux Trans® e TGOA®. O conceito base do Microflux Trans® e do TGOA® consiste em diminuir a rugosidade das superfícies sem remover ou depositar material. Esta avançada tecnologia de aditivos possui também a capacidade de se ajustar seletivamente às variações de carga do equipamento que está a ser lubrificado. A nível microscópico as imperfeições presentes nas superfícies sujeitas a esforços de tensão, são reduzidas através de uma reação físico-química que decorre em 3 etapas habitualmente designada por “Surface Engineering (SE)” ou “Plastic Deformation (PD)”. Esta foi confirmada pela FVA (Forschungsvereinigung Antriebstechnik = German Power Transmission Engineering Research Association) em vários projetos de investigação. Os lubrificantes de alta performance que incorporam a tecnologia de aditivos Microflux Trans® e TGOA® da Castrol, garantem um incremento da área de contacto entre os órgãos a lubrificar que poderá exceder os 80% em alguns casos. Desta forma, a pressão específica exercida sobre as superfícies, o coeficiente de atrito e consequentemente o desgaste são significativamente reduzidos. Seguidamente, apresenta-se uma descrição pormenorizada da
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Castrol, Optimol, Tribol e Molub-Alloy são marcas registadas do grupo BP.
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tecnologia em referência bem como dos benefícios resultantes da utilização dos lubrificantes de alta performance das marcas Castrol Optimol, Castrol Tribol e Castrol Molub-Alloy que garantem a excelência na proteção contra o desgaste.
perfil da superfície é ampliado e representado nessa forma.
AS TRÊS FASES DO PROCESSO DE DEFORMAÇÃO PLÁSTICA (PD) Fase 1. Formação da camada de proteção
TOPOGRAFIA DA SUPERFÍCIE A superfície de uma peça metálica mesmo com um bom acabamento superficial está longe de ser perfeita quando observada ao microscópio eletrónico. De facto, uma superfície aparentemente lisa à vista desarmada assemelha-se em termos microscópicos a uma “cadeia montanhosa” com picos e vales profundos. Nas superfícies de um equipamento lubrificado com lubrificantes de alta performance Castrol Optimol, Castrol Tribol e Castrol Molub-Alloy com caraterísticas (PD) cria-se de imediato uma camada protetora que deverá efetuar a cobertura destas e que resulta da combinação de aditivos que deverão suportar as pressões aplicadas.
O atrito e o desgaste ocorrem sempre que duas superfícies com movimento relativo se deslocam uma sobre a outra, visto que a área de contacto entre elas é relativamente diminuta dado que resulta do somatório das áreas dos “picos das montanhas”. Logicamente as pressões geradas são muito elevadas. A rugosidade da superfície de uma peça metálica é claramente visível num diagrama onde se representa o seu perfil. Este poderá ser obtido através de uma análise à superfície utilizando um sensor de diamante de elevada precisão ou um feixe laser. Seguidamente o
Fase 2. Compressão da camada de proteção Com o aumento da carga a camada de proteção é comprimida torna-se cada vez mais resistente e ao mesmo tempo, reduz o coeficiente de atrito entre as superfícies.