Aplicar tecnologia de monitorização baseada na condição ajuda a indústria a reduzir o tempo de inati

CASE STUDY

Aplicar tecnologia de monitorização baseada na condição ajuda a indústria a reduzir o tempo de inatividade e o TCO Gabriel Longo Secure Power & Field Services Sales Manager Portugal

MANUTENĂ‡ĂƒO PREDITIVA VS MANUTENĂ‡ĂƒO TRADICIONAL DE MOTORES

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m mÊdia, os custos do tempo de inatividade na indústria estão entre os 25 000₏ e os 40 000₏ por hora. No entanto, para alguns setores, como o automóvel, este valor pode ser tão alto como ₏42 000 por minuto. Estes custos estão relacionados com a perda de receitas, os custos de recuperação e, em alguns casos, penalizaçþes e multas com base em acordos ou níveis de serviço acordados.

As falhas dos motores elÊtricos são uma causa comum do tempo de paragem não TPERIEHS &W QUYMREW VSXEXMZEW EPMQIRXEHEW por motores de indução de corrente alternaHE &( HI FEM\E SY mÊdia tensão representam a maioria das aplicaçþes industriais, sendo nucleares em vårios setores como o de petróleo e gås, minas, marinha, aeroportos e centros logísticos. Para alÊm dos motores, S IUYMTEQIRXS VSXEXMZS TSHI MRGPYMV FSQbas, compressores, correias transportadoras, ventiladores ou sopradores e cilindros ou moinhos, entre outros.

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Cerca de 20-25% dos motores elÊtricos são decisivos nas operaçþes e a percentagem mÊdia de falhas anuais chega aos 7%, TIPS UYI SW QSXSVIW X´Q YQ KVERHI MQTEGXS nos prejuízos e no tempo de inatividade. AdiGMSREPQIRXI UYEMWUYIV VITEVE¹ÀIW RIGIWWVMEW W­S JVIUYIRXIQIRXI VIEPM^EHEW HYVERXI as horas laborais, causando uma paragem EMRHE QEMSV *WXMQE WI UYI SW QSXSVIW VITVIsentam 60% do consumo de energia elÊtrica na indústria de produção, e atÊ 90% na indústria eletrointensiva. Dessa forma, encontrar QERIMVEW HI QIPLSVEV E IǝGM´RGME TSHI JE^IV uma grande diferença para a rentabilidade de uma empresa.

As organizaçþes precisam de começar a adotar uma estratÊgia de manutenção mais preditiva, para evitar reparaçþes e tempo de inatividade não programados e melhorar a IǝGM´RGME VIHY^MV GYWXSW I EYQIRXEV S XIQTS HI ZMHE HSW IUYMTEQIRXSW VSXEXMZSW .WXS VIUYIV S ETSMS HE QSRMXSVM^E¹­S FEWIEHE RE condição e tambÊm da anålise preditiva.

No ambiente industrial utiliza-se uma variedade de estratĂŠgias de manutenção. Se YQE IUYMTE HI facilities recorre ao mĂŠtodo “funcionar atĂŠ falharâ€?, apenas realiza a manutenção mĂ­nima num motor, ou nenhuma, EXÂł UYI IPI JEPLI GSQTPIXEQIRXI )IWWE forma, obviamente a organização deve entĂŁo aceitar o tempo de inatividade nĂŁo planeado como parte das suas operaçþes regulares. Se for utilizada uma estratĂŠgia preventiva, a manutenção ĂŠ realizada em MRXIVZEPSW HIÇťRMHSW Ćł WIKYRHS S TPERIEmento ou horas de funcionamento – com o objetivo de atingir um nĂ­vel de disponibilidade baseado em estatĂ­sticas de tempo mĂŠdio entre falhas. Infelizmente, isso WMKRMÇťGE UYI E QERYXIR¹­S Âł KIVEPQIRXI VIEPM^EHE HIQEWMEHS XEVHI RE WIUY´RGME de uma falha dispendiosa, ou entĂŁo demasiado cedo, podendo-se incorrer em gastos operacionais desnecessĂĄrios. Em Ăşltima anĂĄlise, nenhuma destas estratĂŠgias tem em conta a real condição do motor.

Uma abordagem muito melhor Ê a manutenção preditiva, com trabalho realizado apeREW UYERHS S QSXSV TVIGMWE SY WINE UYERHS hå uma redução do desempenho ou a falha Ê previsível. No entanto, esta abordagem reUYIV UYI E GSRHM¹­S HS QSXSV WINE GSRXMRYEmente monitorizada e, idealmente, a tecnologia precisa de detetar os riscos numa fase MRMGMEP &PKYRW I\IQTPSW HI GSRHM¹ÀIW HI risco incluem: degradação dos rolamentos, I\GIRXVMGMHEHIW HS VSXSV SY HS EGSTPEQIRXS HIWIUYMP¸FVMSW QIGRMGSW JSPKE HS IRVSlamento do montante, cavitação da bomba, distorção harmónica ou desalinhamento do IM\S “ MQTSVXERXI HIXIXEV IWXI XMTS HI VMWGSW com antecedência para reduzir potenciais