Nota técnica
Lightwatcher: Apagar/Atenuar a luz de cabina segundo a Diretiva 95/16/CE Schmersal Ibérica, S.L. Tel.: +351 219 593 835 • Fax: +351 219 594 283 info-pt@schmersal.com • www.schmersal.com
A poupança energética é uma preocupação comum e os elevadores não são uma exceção para a sua aplicação e ainda que as soluções sejam variadas nem todas são válidas, atendendo aos requisitos de segurança.
que o sistema de controlo de iluminação
visual à cabina, caso contrário apenas se pode atenuar.
Este artigo argumenta a utilização do
deverá detetar a abertura das portas para
equipamento Lightwatcher conforme a
garantir que esteja ligada. Portanto, qual-
Diretiva 95/16/CE.
quer sistema de deteção de presença do
No segundo caso, o sistema deverá ter al-
interior da cabina não apenas deve cobrir o
guma forma de acender de maneira seleti-
habitáculo, como também deve monitorizar
va se existirem vários pontos de luz, usar
a abertura da porta.
algum tipo de regulador no caso de um úni-
Qualquer elevador colocado em serviço ou que vá ser atualizado (mudança de má-
co ponto ou utilizar de forma alternativa a
quina, manobra, e outros) deveria cumprir
No caso de um elevador ficar parado fora
luz de emergência que deve estar sempre
o relativo ao controlo das luzes de cabina.
de piso, o sistema de apagar a luz de cabina
presente. Em qualquer caso a iluminação
De seguida teremos em conta as caraterís-
deve ser inibido totalmente até que se res-
deve ser suficiente para que não haja dúvida
ticas do tipo de aplicação para argumentar
taure o serviço com normalidade. É impres-
de que a cabina esteja no piso antes de abrir
o procedimento de apagar ou atenuar a luz
cindível inibir o sistema neste caso para
a porta, de modo a evitarmos o potencial
de cabina.
evitar que um potencial aprisionado fique
perigo de um aceso involuntário ao fosso.
às escuras. Neste caso a poupança enerDe notar que, em alguns países, como em
gética fica sem feito à condição excecional
Em ambos os casos o sistema de controlo
Espanha, foi legislado especificamente nes-
de assistência ao utilizador e deve deixar de
de luzes atua quando a cabina está parada
te sentido. Este texto toma como referência
funcionar.
e com a porta fechada e deve permanecer
os requisitos desta lei para argumentar o problema e solucioná-lo adequadamente.
enquanto estiver parada. De novo e de igual Os elevadores com portas automáticas po-
modo que no caso de elevadores com por-
dem apagar ou atenuar a luz de cabina com
tas automáticas é necessário que o sistema
No caso de um elevador os requisitos de
porta fechada e no piso. Fora do piso, ou
possa detetar quando a cabina está ou não
apagar ou atenuar a luz de cabina são dife-
seja, em movimento, ou na situação explica-
no piso e, se está em movimento.
rentes no caso destes estarem equipados
da anteriormente, não é possível. Isto impli-
com portas automáticas ou semi-automá-
ca que o sistema de apagar/atenuar a luz de
O sistema de desligamento automático da
ticas e manuais. Neste segundo caso cabe
cabina não deve apenas detetar a presença
luz de cabina Lightwatcher é um equipa-
distinguir entre portas que permitem ver a
como também deve ser capaz de detetar o
mento específico para elevadores que cum-
cabina desde o exterior (com janela trans-
movimento da cabina, e se está ou não no
pre com o estipulado neste documento.
parente) e as que não permitem.
piso (se o elevador se move com ou sem pessoas a luz de cabina deve estar acesa).
Em qualquer caso parece razoável que a
O equipamento realiza a deteção por movimento (regulável por potenciómetro) me-
condição de iluminação obrigatória seja
Os elevadores de portas manuais* ou semi-
diante uns sensores interiores e pode ser
dada pela abertura das portas (que são a
automáticas** apenas podem apagar a luz
instalado em qualquer lugar solidário ao
àrea de acesso ao interior da cabina), pelo
de cabina se a porta não tiver um aceso
exterior da cabina (teto, solo, laterais) sem
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