nota técnica
veículos elétricos – novos desafios Josué Morais, Diretor Técnico
nota técnica 122 veículos elétricos – novos desafios reportagem 123 associação KNX entrega “óscares” da domótica 125 Schneider Electric promove Digital Industry Days 127 Schneider em ‘modo digital‘ entrevista 129 João Rodrigues, Diretor-Geral da Schneider Electric: “...o contributo de cada um será uma mais-valia importante para o desenvolvimento do nosso setor” case-study 133 ABB AbilityTM traz novas oportunidades ao mundo dos distribuidores 135 F.Fonseca apresenta a maior gama de detetores KNX do mundo da Steinel 137 soluções Legrand aplicadas por parceiros em projetos de referência 139 Schneider Electric Portugal: interface é a solução para Casas Inteligentes informação técnico-comercial 141 Bresimar Automação: iluminação LED multicor da Banner combina duas funções num equipamento 143 Grupo Prilux: HEXAGON, novo projetor modular de última geração Made in Spain com regulação DALI 145 Hager – Sistemas Eléctricos Modulares: coviva, a nova solução wireless para casas inteligentes 147 JUNG revela as tendências das tecnologias do futuro para uma maior rentabilidade dos edifícios 151 LEDVANCE: luminárias decorativas de exterior para profissionais de iluminação 153 M&M Engenharia Industrial: ligação: engenharia digital do futuro 155 OLFER: iluminação LED para a horticultura 157 Palissy Galvani, Electricidade: cortar cabos à distância por controlo remoto 159 caixa de contador EB_BOX ECCE – QUITÉRIOS 161 TEV2 – Distribuição de Material Eléctrico: quadros de distribuição KV 163 TM2A – SOLUÇÕES E COMPONENTES INDUSTRIAIS: células de carga ESIT robustas e de precisão aprovadas segundo os padrões exigidos mundialmente 165 Zeben – Sistemas Electrónicos,: a energia não é perfeita – como eliminar os problemas na rede elétrica
A mobilidade elétrica representa uma mudança de paradigma ao nível da energia primária empregue na motricidade dos veículos de transportes, sejam eles os veículos ligeiros, os de transportes coletivos, sejam ainda no que respeita ao transporte de mercadorias. Esta perspetiva não está confinada aos transportes terrestres porque até na navegação aérea, e ao nível do transporte de passageiros já se estudam soluções para a inclusão de grandes turbinas elétricas nos aviões. De facto a eletricidade vai começar a ter cada vez mais expressão em todo o tipo de veículos. Já há muitos anos que usamos a eletricidade nos transportes coletivos, no carro elétrico, no trólei-carro, no tramway, nos teleféricos, nos comboios, no metropolitano, entre outros. No caso dos comboios, as máquinas de “tração a diesel” na verdade são “diesel/elétrico”, pois o motor de combustão interna aciona um gerador que, por seu turno, alimenta os motores elétricos solidários com as rodas. Esta solução explica-se pelo elevado binário, necessário ao arranque de veículos com massas muito elevadas, e o binário de arranque necessário só é possível com máquinas elétricas. No ano de 2017 venderam-se em Portugal 1640 veículos elétricos (VE), passando pela segunda vez a barreira das mil unidades, e demonstrando assim uma tendência de crescimento. O incremento da autonomia das baterias e o crescimento da procura por aquele tipo de veículos vai por certo colocar-nos uma série de novos desafios no setor elétrico. É precisamente no carregamento das baterias dos VE que as instalações elétricas, desde as redes de distribuição, vão necessitar de renovações. A legislação nacional tem acompanhado esta evolução com a publicação de Portaria n.º 252/2015 que vem incluir a Secção 722 nas Regras Técnicas (secção relativa às instalações de carregamento de VE), e ainda recentemente foi publicado o “Guia Técnico das Instalações Elétricas para Alimentação de Veículos Elétricos” elaborado pela CTE64 e acessível no website da DGEG, que vem também regular a execução das referidas instalações elétricas. Basicamente convém referir que nos novos projetos para prédios multifamiliares é obrigatório prever uma alocação de potência e ainda um conjunto mínimo (ou já com alguma expressão se for essa a decisão do promotor) de infraestruturas elétricas para a alimentação futura de veículos elétricos. O futuro é elétrico!
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