CM AI GCA ZLI O NE G U Í A
G I R O 2 0 1 7
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El Giro de Italia, la carrera más romántica, la que evoca tiempos del pasado se hace centenaria. Una edición especial en la que CICLO MAGAZINE no podía estar al margen con esta completa guía. Un guía que desmenuza el recorrido al milímetro para conocer cada metro de los 3.615 kilómetros de que consta la Corsa Rosa. Una guía que muestra los principales favoritos a llevarse tan mediática y especial edición. Prepárense a disfrutar de ella, como nosotros lo hemos sentido al realizarla.
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SUMARIO 6 ANÁLISIS GENERAL
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ETAPA A ETAPA
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46 LOS FAVORITOS
STAFF CICLO MAGAZINE DIRECTOR
REDACTORES
Román Vilares
Adrián González Daniel Gonzálezs Iñigo Piñeiro Román Vilares
DISEÑO
Román Vilares Javier Ochoa
facebook/ciclomagazine
@ciclomagazine_
ciclomagazine1@gmail.com 5
GIRO DE ITALIA 2017
ANÁLISIS GENERAL
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Prácticamente entre las nubes estarán los ciclistas en la 100 edición del Giro de Italia. Ya es habitual ver a RCS, organizadora de la prueba italiana, proponer recorridos muy montañosos. Este año, han querido buscar el equilibrio entre crono y montaña, con dos cronos contundentes y una última semana de escándalo en los Dolomitas. Y lo hacen con un perfil desigual, que se desinhibe de la tradicional estructura de tres bloques variados. En este Giro de Italia, lo gordo llegará al final, con una última semana escandalosa, con cinco etapas de alta montaña alpina y la crono final en Milán. Pero antes, la carrera vendrá seleccionada merced a etapas nerviosas, una dura y larga crono en Foligno y algún aperitivo montañoso.
3.615 km. 70 km. contrarreloj 5 etapas de alta montaña 8 etapas de media montaña 6 etapas llanas 8
NERVIOS, DURA CRONO APERITIVOS MONTAÑOSOS
Y
La carrera arrancará en Sicilia, con tres etapas en la isla mediterránea. Pese a no ser muy exigentes en cuanto a perfil, los nervios, las caídas y la velocidad serán los enemigos de los ciclistas en este arranque de Giro, entre repechos y posibles llegadas al sprint. Un día de descanso habrá -en esta edición se han programado tres jornadas de descanso- para favorecer el translado de infraestructuras hasta territorio siciliano. Ya en el sur de Italia, sin anestesia, llegará la primera llegada en alto. Nada menos que el monte Etna en la primera jornada de media montaña. También en la isla del sur, habrá una etapa con previsible llegada masiva en Messina. Ya llegados a territorio peninsular, los nervios no se rebajan, con etapas nerviosas y finales en repecho, tales como los de Termi Luigiane o Peschici, en un final tipo clásica. Además, para rematar esta 'primera semana' larga de carrera, etapa unipuerto con final en el exigente e interminable Blockhaus, en Los Abruzzos.
Tras la segunda jornada de descanso la carrera y con las cartas encima de la mesa, las diferencias seguirán abriéndose en la exigente crono, de casi 40 kilómetros, entre Foligno y Montefalco. Duro inicio para una semana que contará con jornadas tipo clásica, con repechos y finales nerviosos en Reggio Emilia y Bergamo -con un perfil final idéntico al Giro de Lombardia- y un par de jornadas de montaña: media montaña con final en Bagno di Romagna y una etapa unipuerto para cerrar la segunda semana en el santuario de Oropa (1ª). LA SEMANA MÁGICA
Y para rematar, los ciclistas no se bajarán de las nubes en una última semana mágica en los Dolomitas. Ciclismo de montaña total. Todo arrancará el martes, con la etapa reina, que cuenta con el encadenado Mortirolo (1ª), Stelvio (Cima Coppi) y Giogo di S.Maria (1ª), antes de afrontar la bajada hacia Bormio con la carrera rota. La semana mágica prosigue con una subida constante, de 80 kilómetros, hasta Val di Fassa. Seguirá en las nubes dolomíticas con otro etapón: media montaña y un final
La etapa 16 con final en Bormio es considerada la etapa reina con 5.400 metros de desnivel. Se asciende Mortirolo, Stelvio y Gigio di S. Maria
exigente en el Ortisei (1ª). Para ir rematando, la montaña tendrá una antepenúltima cita en una etapa más 'light' con final en el alto de Piancavallo (1ª) y rematar al día siguiente con el encadenado Monte Grappa (1ª) y meta en Asiago tras subir el Foza (1ª). El remate final llegará con la crono de Milán, punto y final del Giro del centenario. Potencia pura en los casi 30 km que unirán Monza con Milán. Así pues, como ya hemos avanzado antes, un recorrido equilibrado, con unas primeras etapas llenas de nervios, dos cronos contundentes y multitud de etapas de alta montaña. Al final, el más completo, verá su recompensa en el podio de Milán.
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GIRO DE ITALIA 2017
ETAPA A ETAPA 10
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5 de MAYO VIERNES
ALGUERO OLBIA 206 KM
ETAPA 1
SALIDA 12:10 LLEGADA 17:00-17:30
Por primera vez en la historia el Giro de Italia sale de Cerdeña con una etapa en línea relativamente llana pero engañosa debido a los numerosos repechos. Con todas las fuerzas intactas y el premio de vestir la maglia rosa hará que la etapa sea rápida y sobre todo nerviosa
ULTIMOS KILOMETROS Últimos 7 kilómetros en la zona urbana. Se recorren avenidas largas rectas y ligeramente hacia abajo en la primera parte. Hay que prestar atención a un corto tramo adoquinado a 2 km del final 12
6 de MAYO SÁBADO
OLBIA TORTOLÍ 221 KM
ETAPA 2
SALIDA 11:40 LLEGADA 17:00-17:30
Una etapa clásica del nuevo estilo del Giro de Italia. Etapa rompepiernas en el interior de Cerdeña sin prácticamente un metro de terreno llano salvo en la parte final. Un pelotón reducido o una fuga de calidad son las opciones mas viables.
ULTIMOS KILOMETROS Es la parte más sencilla de la etapa con 20 kilómetros de descenso y 10 de terreno llano. La recta de meta de casi 2 kilómetros y picando hacia arriba añade más desgaste e incertidumbre a la etapa. 13
7 de MAYO DOMINGO
TORTOLÍ CAGLIARI 148 KM
ETAPA 3
SALIDA 12:10 LLEGADA 17:00-17:30
Final de estancia en Cerdeña con una etapa prácticamente llana sin dificultades orográficas en las que el viento costero puede ser el protagonista invitado sorpresa a la etapa. En teoría los más veloces serán los favoritos al triunfo parcial.
ULTIMOS KILOMETROS Terreno llano con la única difucltad de las rotondas que pueden desdibujar el pelotón. Como novedad los ultimos metros tendrán el incómodo pavé para poner algo de emoción en el posible sprint. 14
8 DE MAYO, LUNES DE CERDEÑA...
...A SICILIA 15
9 de MAYO MARTES
CEFALÚ ETNA 181 KM
ETAPA 4
SALIDA 12:00 LLEGADA 17:00-17:30
El salto a la otra gran isla italiana llega con el primer test para los hombres fuertes del Giro. El Etna es el primer final en alto con un terreno final complicado de controlar pero es el Etna quien dictará sentencia con sus casi 20 kilómetros de ascensión.
ULTIMOS KILOMETROS El sufrimiento y calor del Etna termian solo en los últimos metros llanos. Antes, rampas del 7-8% con picos del 11% que harán sufrir a más de un ciclista es una zona expuesta al viento. 16
BIENVENIDOS AL INFIERNO
El primer gran escollo del Giro de Italia será todo un desafío para los ciclistas. Ascender al Etna con su paisaje volcánico transporta a los asistentes a otro mundo. Casi 20 kilómetros sin descanso y de una pendiente constante del 7%. No hay rampas excesivamente duras pero la longitud del puerto, el calor siciliano y la falta de vegetación hacen de esta ascensión una auténtico suplicio para los ciclistas en donde se pueden hacer grandes diferencias.
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10 de MAYO
MIÉRCOLES
PEDARA MESSINA 159 KM
ETAPA 5
SALIDA 13:15 LLEGADA 17:00-17:30
El Giro finalizará su periplo insular con una etapa llana en pleno estrecho de Mesina. Una primera parte complicada será el 'campo de batalla' perfecto para consolidar la fuga. La segunda parte mas liviana y con el circuito urbano en las calles de Mesina- lugar natal de Vincenzo Nibali- pondrá un punto de emoción a la etapa.
ULTIMOS KILOMETROS Un nervioso circuito final de 6,3 kilómetros por Mesina entre largas y anchas avenidas será lo más destacado. Los giros de 90º y la velocidad serán los protagonistas de los instantes finales. 18
11 de MAYO JUEVES
REGGIO CALABRIA TERME LUIGIANE 217 KM
ETAPA 6
SALIDA 11:30 LLEGADA 17:00-17:30
La Corsa Rosa desembarcará en la península con una etapa de nervios y con un final uphill. La salida desde el estrecho de Mesina bordeando la costa -con la posible aparición del viento- pondrá en tensión al pelotón en busca del muro final.
ULTIMOS KILOMETROS La emoción se concentrará en los últimos kilómetros. un rápido y peligroso descenso dejará a los ciclistas frente a los 2 últimos kilómetros con una pendiente del 5% y rampas de hasta el 10%. 19
12 de MAYO
VIERNES
CASTRO VILLARI ALBEROBELLO
224 KM
ETAPA 7
SALIDA 11:50 LLEGADA 17:00-17:30
Jornada a priori sencilla en la que salvo sorpresa mayúscula los velocistas serán protagonistas. Gran parte de los 234 kilómetros que forman la etapa transcurren paralaleo a la costa por lo que si sopla el viento de lateral podrían aparecer los abanicos.
ULTIMOS KILOMETROS Un continuo pero ligero sube y baja para los ciclistas no permitirá controlar con facilidad los 'tempos' de preparación al sprint. Final con ligera pendiente ascendente. 20
13 de MAYO SÁBADO
MOLFETA PESCHICI 189 KM
ETAPA 8
SALIDA 12:25 LLEGADA 17:00-17:30
La octava etapa presenta un perfil con alternativas tanto para los aventureros o la llegada una llegada de un grupo reducido. la 'pared' final en la línea de meta permitirá el lucimiento de los hombres potentes.
ULTIMOS KILOMETROS Final muy del gusto de los apasionados de los muros. Un rápido descenso deja a los ciclistas con una pared de 1.500 metros y rampas finales del 12%. Habrá diferencias aunque no muy significativas. 21
14 de MAYO DOMINGO
MONTENERO DI BISACCIA BLOCKHAUS
152 KM
ETAPA 9
SALIDA 13:00 LLEGADA 17:00-17:30
Una de las grandes etapas de la carrera en esta edición. Aunque solo incluya una subida, las rampas del Blockhaus son lo sufrientemente duras y constantes como para tumbar a alguno de los favoritos que no llegue en un buen momento o bien que tenga un mal día.
ULTIMOS KILOMETROS Dureza en estado máximo. Aunque toda la subida es dura el kilómetro final al 9% y la falta de fuerzas permitirá ver un buen espectáculo entre los favoritos para la general final. 22
UN MURO DEMASIADO LARGO
La ascensión a Blockhaus puede dejar a más de uno sin aire y sin el Giro de Italia. Es tan duro que no necesita puertos anteriores para destrozar al pelotón. Él se sobra y se basta. Sus 14 kilómetros albergan es su parte central una pendiente constante del 9-10% que hará debilitar mucho a los ciclistas. Aunque su parte final disminuye en dureza al 7% su carretera estrecha y sus curvas harán la criba final.
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15 DE MAYO, LUNES
ยกDESCANSO! 24
16 de MAYO MARTES
FOLIGNO MONTEFALCO 39,8 KM
ETAPA 10
SALIDA 10:30 LLEGADA 17:00-17:30
Jornada para los especialistas contra el cronómetro pero con un perfil muy escarbado en su 40 kilómetros, por lo que no es tan propicia para los especialistas y más para aquellos que se defiendan bien en cronos con cambios de ritmo. Jornada de una importancia vital pues se marcarán grandes diferencias.
ULTIMOS KILOMETROS La agonía dura hasta la misma línea de meta con un final con tendencia ascendente pero con el esfuerzo realizado en los kilómetros anteriores se puede hacer muy largo. 25
17 de MAYO
MIÉRCOLES
FIRENZE BAGNO DI ROMAGNA
161 KM
ETAPA 11
SALIDA 11300 LLEGADA 17:00-17:30
Jornada rompepiernas marcada por el gran desnivel acumulado. Pese a no tener puertos de categoría elevadase puede convertir en el día ideal para buscar alguna emboscada entre los favoritos. Podría ser una tortura para los ciclistas si se rueda rápido.
ULTIMOS KILOMETROS Será la parte mas sencilla de la etapa. Un descenso fulgurante dejará a los ciclistas en los tres últimos kilómetros de terreno llano. Estrategia y nervios se observarán en los metros finales. 26
18 de MAYO
JUEVES
FORLÍ REGGIO EMILIA 234 KM
ETAPA 12
SALIDA 11:30 LLEGADA 17:00-17:30
Será la etapa más larga de la prueba, con 229 km, con dos puertos 'menores' al inicio y un largo llano final que llevará a los ciclistas hasta Reggio Emilia. El nerviosismo será un factor a tener en cuenta si es que se llega al sprint.
ULTIMOS KILOMETROS Final ideal para los velocistas. Sin dificultades orográficas y solo algun giro y rotonda es el máximo peligro del gran grupo. Los nervios por la posición podría complicar el final de etapa. 27
19 de MAYO VIERNES
REGGIO EMILIA TORTONA
167 KM
ETAPA 13
SALIDA 11:30 LLEGADA 17:00-17:30
Segunda jornada que podría considerarse de transición y el único 'respiro' para los escaladores, si es que se puede llamar así, en la que se presupone como última llegada masiva de la carrera. Un perfil totalmente llano a lo largo de sus casi 170 km. La parte final no tendrá demasiada complicación
ULTIMOS KILOMETROS Trreno llano en los metros finales, muy del gusto de los sprinters. La lucha por comandar el pleotón y algun giro pueden poner en peligro la reoslución final de una etapa de transición. 28
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20 de MAYO
SÁBADO
CASTELLANIA OROPA 131 KM
ETAPA 14
SALIDA 13:40 LLEGADA 17:00-17:30
Etapa corta muy emotiva por unir a dos grandes ciclistas -Fausto Coppi y Marco Pantani- y que se decidirá en la subida final de Oropa, que introduce la carrera en los Alpes. Al sprint se recorrerán los 119 primeros kilómetros para llegar a Oropa.
ULTIMOS KILOMETROS Desniveles cercanos al 8% en su parte final agotarán las extintas energías de los ciclistas en su parte final. A tener en cuenta el tramo de pavé ya visualizando la Basilíca de Oropa. Cuna del ciclismo. 30
SANTUARIO CICLISTA
Hablar de Oropa es de hablar de ciclismo. y es que en sus 13 kilómetros al 7% de media y rampas máximas del 13% han sufrido lo indecible los ciclistas. El puerto se va endureciendo tras unos primeros kilómetros suaves que sirve de toma de contacto. La verdadera dureza viene a continuación con los 6 últimos al 8% de pendiednte media que determinarán el devenir de la etapa y mostrarán las debilidades de algunos ciclistas.
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21 de MAYO DOMINGO
VALDENGO BERGAMO
199 KM
ETAPA 15
SALIDA 11:30 LLEGADA 17:00-17:30
Etapa tipo clásica con un final calcado al del Giro de Lombardia -cuando acaba en Bergamo-. Se asciende la mítica Bergamo Alto, un repecho hasta la Cittá Alta, con pendientes importantes y zona adoquinada.
ULTIMOS KILOMETROS Rampas del 12% adoquinado preceden a tres kilómetros de descenso hacia la meta en las calles de Bergamo. Quien quiera llevarse la etapa deberá ser fuerte en la subida y valiente en la bajada. 32
22 DE MAYO, LUNES
ยกDESCANSO! 33
23 de MAYO
MARTES
ROVETTA BORMIO 222 KM
ETAPA 16
SALIDA 10:30 LLEGADA 17:00-17:30
Bormio será el juez de la primera gran etapa alpina del 100º Giro de Italia. Con el encadenado Mortirolo puerto que honrará la figura de Michele Scarponi, la 'Cima Coppi', el Stelvio y Giogio di S.Maria. Se marcarán grandes diferencias.
ULTIMOS KILOMETROS Final típico en Bormio donde tras un largo ascenso, los ciclistas afrontarán un rápido descenso y sin tiempo de reaccionar ya están en la línea de meta de la etapa reina. 34
CIMA SCARPONI
El Giro rinde homenaje a Michele Scarponi renombrando el Mortirolo con su nombe. Un coloso en toda regla aunque no se subirá por su parte más exigente. un inicio duro al 7-9% durante 9 kilómetros dará lugar a un pequeño descanso para afrontar 2 kilómetros terrorifícos. LA CIMA COPPI
A casi 3.000 metros se corona este gigante alpino de mil y una curvas de herradura. Sin casi descanso en sus 22 kilómetros será una auténtica tortura para los ciclistas. Pendientes del 75 se mezclan con falsos llanos para ir ascendiendo a la parte final, la más dura en porcentaje y por la falta de oxígeno. MORTÍFERO FINAL
El último puerto no se queda atrás con respecto a los anteriores. 13 kilómetros de dura ascension pues no se baja del 8% de pendiente salvo en dos pequeños descansos. Sin tener grandes porcentajes es los suficientemente sostenido como para crear un destrozo entre los supervivientes. 35
24 de MAYO MIÉRCOLES
TIRANO CANAZEI
219 KM
ETAPA 17
SALIDA 11:15 LLEGADA 17:00-17:30
Etapa ideal para las emboscadas pues no existe ni un metro de terreno llano y por lo tanto muy peligrosa. Con las fuerzas ya justas una fuga de hombres de calidad pueden tener grandes opciones de éxito e incluso se prevee una lucha en la general.
ULTIMOS KILOMETROS Últimos kilómetros en clara tendnecia en subida pero la línea de meta se perderá dicho desnivel incluso tendrá una ligera bajada. Será la parte más sencilla de los últimos 40 kilómetros. 36
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25 de MAYO
JUEVES
MOENA ORTISEI 137 KM
ETAPA 18
SALIDA 13:00 LLEGADA 17:00-17:30
El otro gran 'tappone' del Giro con cinco puertos en menos de 140 km. Con Pordoi y Valparola al principio aquellos que comienzen a sufrir en su rampas lo pueden pasar muy mal. Perfil de etapa que recuerda a la ganada por Alejandro Valverde.
ULTIMOS KILOMETROS Kilómetros finales sencillos aunque la rampa del 13% pervia al desenso puede desencadenar el desenlace de la etapa. Atención a los pequeños tramos de pavé en los metros finales que darán dureza. 38
DOS COLOSOS
Pordoi y Valparola son historia viva del Giro. Pordoi es un puerto no excesivamente largo 811 km.) y sin grandes pendientes (7%) pero es difícil amoldarse a él. Lo mismo ocurre con Valparola, no tiene grandes pendientes (67%) salvo en los metros finales pero su constante desnivel no permite descanso alguno. DURO COMO POCOS
El Passo Gardena es de los pocos puertos que no llega a los 10 kilómetros pero no por ello hay que infravalorarle. Sus rampas continuas al 78% dejan las piernas vacías de energía. Es un puerto ideal para poner un alto ritmo desde abajo y destrozar el pelotón. DOS MUROS
Con las fuerzas muy justas afrontarán el Passo di Pinei que es un muro en todo su esplenedor. 4 kilómetros con pendientes máximas del 15% lo dice todo. Mientras Pontives es más liviano, pero según avanza su pendiente se va acrecentando hasta llegar al 12% en los metros finales. 39
26 de MAYO
VIERNES
SAN CANDIDO PIANCAVALLO
191 KM
ETAPA 19
SALIDA 11:30 LLEGADA 17:00-17:30
De las etapas más 'sencillas' de la última semana del Giro a pesar de terminar en alto. La larga distancia entre la primera parte de la jornada con un terreno quebrado y el inicio del puerto final hace que no existan diferencias entre los favoritos, hasta el final.
ULTIMOS KILOMETROS Desniveles del 9-10% acogerán a los ciclistas en la parte final si bien las rampas bajarán en dureza gracias a algún pequeño descanso. Kilómetro final ya en terreno llano que dará un respiro a unas fatigadas piernas 40
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27 de MAYO
SÁBADO
PORDENONE ASIAGO 190 KM
ETAPA 20
SALIDA 10:30 LLEGADA 17:00-17:30
La última oportunidad para los escaladores en el Giro. Una parte final con el Monte Grappa como gran dificultad montañosa predecerá casi sin descanso a la última subida camino de Asiago. Quien quiera el Giro deberá arriesgar en la etapa.
ULTIMOS KILOMETROS Tras cornoar Foza, terreno de sube y baja terminando en un descenso prolongado con alguna curva peligrosa en su parte final. Los últimos metros en ligero ascenso romperán las piernas de los ciclistas. 42
EL ÚLTIMO GRAN PUERTO
Sobre su asfaltoa el Monte Grappa escribió grandes gestas. Todo un coloso de 30 kilómetros con 1.300 metros de desnivel de la ronda italiana con una parte inicial dura seguida de un ligero descanso, para afronar una sección exigente y ver como la parte final es un continuo sube y baja pero con tendencia ascendente.
EL ÚLTIMO PUERTO
Foza tendrá el honor de ser el último puerto del centenario. Sus 14 kilómetros muestran una orografía que va subiendo de dificultas según va subiendo la altitud. No tiene grandes desniveles pero con las fuerzas tan al límite cualquier pequeña rampa puede hacer claudicar al más fuerte.
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28 de MAYO
DOMINGO
MONZA MILAN
27,6 KM
ETAPA 21
SALIDA 13:00 LLEGADA 17:00-17:30
Fin de fiesta de la Corsa Rosa pero no será el típico paseo triunfal. Una contrarreloj llana ideal para los más fuertes que puede cambiar el signo final del vencedor. A destacar los dos lugares emblemáticos de la etapa: Monza y el Duomo milanés.
ULTIMOS KILOMETROS Entrada triunfal para despedir el Giro en la Plaza del Duomo y su fino adoquinado, tras varias curvas cerradas que podrína decicdir el vencedor de la etapa y quien sabe si el del Giro del centenario. 44
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GIRO DE ITALIA 2017
46
LOS F
FAVORITOS
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NAIRO QUINTANA MOVISTAR TEAM
COLOMBIA 27 AÑOS 1,67 m / 59 kg. LLEGA CON:
EL 'CAPO' DE LAS MONTAÑAS
Él es el que manda. Es el que dice cuando se va más rápido y cuándo se va más despacio, cuándo quiere ir sólo y cuándo acompañado. Él es Nario Quintana (Movistar), el 'capo' de las montañas que busca en la 'grande' que más dificultades de este tipo pone sobre el terreno confirmar el favoritismo con el que parte de Cerdeña.
22 días 3276 kms 5 triunfos
sus cualidades. Quintana podrá medir su pico de forma y tratar de explotarlo en cualquiera de las tres semanas de competición, ya que todas contienen buenas jornadas montañosas. Otro gran aval para el colombiano es que no ha fallado en sus dos grandes pruebas de fuego. Tanto en la Vuelta a la Comunidad Valenciana como en la Tirreno-Adriático ha brillado y ha mostrado su autoridad. Etapa y general ha sido su botín en ambos escenarios, donde Nairo Quintana impuso a que ritmo se bailaba y cuándo se marcaba un 'solo'.
El colombiano quiere llegar a ser infalible en la 'Corsa Rosa'. En su primera participación sufrió, pero venció por delante de su compatriota Rigoberto Urán. Ahora encontrará, a priori, en Vincenzo Nibali (Team Bahrain Merida) su principal opositor. Pero Nairo con El rosa espera a Nairo. Nairo espera al varios 'pros' que le convierten en el rosa. Este Giro centenario podría ser el inicio de una bonita historia de amor que primer candidato al rosa. comenzó hace dos años, con la victoria del El de Movistar ha preparado este Giro a boyacense en Milán y que podría tener su conciencia. Toma aire y se quita la presión segundo capítulo en 2017. Pocas dudas hay del Tour, algo que si tiene que llegar lo de que el Giro quiere a Quintana. Ahora acabará haciendo. Y busca coger fuerzas y el colombiano debe corresponder este moral de cara a la 'Corsa Rosa' que, con amor, ahora el 'capo de las montañas' debe tanta montaña, se adapta a la perfección a brillar. 48
QUINTANA EN LAS GRANDES VUELTAS Desde que despuntó en el Tour de Francia de 2013 Nairo siempre llevó la etqiueta de gran favorito al título. Solo el abandono en la Vuelta de 2014 por una aparatosa caída 'mancha' un expediente intachable. Vencedor del Giro de forma insultante y de una Vuelta a España de poder a poder
con Chris Froome, tiene en el Tour de Francia como su gran objetivo y obsesión. El colombiano sabe rendir a gran nivel en las grandes citas, incluso cuando está enfermo. Ello habla de una calidad innata del colombiano.
SUS HOMBRES DE CONFIANZA
Aún sin ser su mejor equipo, el conjunto telefónico ha rodeado a Nairo Quintana de grandes y valiosos gragrarios. Andrey Amador repite como 'segunda espada' del equipo y último hombre para Nairo junto a un Gorka Izagirre en clara progresión. Nairo contará en la montaña con el colombiano Winner Anacona, Víctor De la Parte y el fiable José Herrada, todos
ellos de un fiabilidad innata para estas labores. Para cubrir las espaldas en peligroso terreno llano italiano, hombres experimentados como José Joaquín Rojas, Daniele Benatti y Rory Sutherland son un auténtico seguro de vida para el colombiano que busca su segundo triunfo en la Corsa Rosa. 49
VINCENZO NIBALI
BAHRAIN MERIDA
ITALIA 32 AÑOS 1,81 m / 65 kg. LLEGA CON:
26 días 3974 kms 1 triunfo
MOTIVACION MAXIMA
Vincenzo Nibali afronta el que será su séptima participación en el Giro de Italia con más motivaciones que nunca. La primera es el hecho de que, en este 2017, se celebre el centenario de la carrera de 'su casa'. Ganar en una edición tan especial supone un gran reto y una gran motivación para el siciliano, único ciclista italiano con opciones reales de llevarse el centésima maglia rosa. Además, de ganar, se pondría a la altura de hombres como Felice Gimondi, Gino Bartali o Fiorenzo Magni con tres triunfos generales en la 'Corsa Rosa'. Y la última, y quizá más importante de las motivaciones, por dedicarle el triunfo a su amigo Michele Scarponi, tristemente fallecido hace escasos días. La muerte de 'Scarpa' ha sido un duro palo para Vincenzo, quien dejó muestras de consternación nada más conocer la noticia. Ya le ha dedicado la victoria en la general del Tour de Croacia y quiere, por qué no, dedicarle también el Giro del centenario.
pasado, sin ir más lejos, ganó el Giro solo habiendo ganado la general y la etapa reina de un Tour de Omán flojito en comparación con las grandes vueltas por etapas. Eso sí, llegó a la última semana de la carrera italiana pletórico y se llevó un triunfo parcial y la general. Más allá de eso... su temporada fue muy normalita. Lo mismo ocurrió en 2014 y acabó arrasando en el Tour. Es un viejo zorro y nunca hay que fiarse... o sino que se lo digan a Rosón en Croacia.
Y es que este Nibali ya no es el de antes. Solo son 32 años pero ya se van notando los esfuerzos. Lo único destacable que ha hecho este año, en cuanto a resultados, ha sido el Tour de Croacia. Una victoria luchada y ganada en una bonificación intermedia a un jovencísimo Jaime Rosón, que le ganó la etapa reina. Más allá de esa general... poco. Ni en San Luis, ni en Abu Dhabi, ni en Tirreno... Y es que Nibali lo está dejando todo para un Giro con muchísima pero que muchísima montaña En cuanto a su temporada, no es Nibali un y en el que sin duda será el gran rival de ciclista dado a tener resultados espléndidos Nairo Quintana. fuera de las grandes carreras. El año
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NIBALI EN LAS GRANDES VUELTAS Todo un seguro de vida en las grandes vueltas. Vencedor en cuatro grandes vueltas y poseedor de la 'triple corona' (Giro, Tour y Vuelta). Casi nada. El de Messina ha participado en 16 grandes vueltas y solo se vió obligado a abandonar en una de ellas en la Vuelta de 2015
expulsado por agarrarse al coche del equipo. Siempre en las primeras posiciones desde sus inicios hablan a las claras de una fiabilidad más alemana que italiana. Su carácter inconformista le hará estar al acecho de la maglia rosa.
SUS HOMBRES DE CONFIANZA
Con su hombres de total confianza acude Vincenzo Nibalai al asalto de su tercer Giro de Italia. Un equipo hecho a su gusto y media. De claro cáracter italiano y experimentado, el 'Tiburón de Messina' tiene en Franco Pelizotti a su 'ángel de la guarda' en la montaña. Apoyado por Giovanni Visconti, el español Javier Moreno y el bielorruso Kanstantin
Siutsou, un seguro de vida en la Corsa Rosa tras grandes actuaciones. Para las etaps llanas Niblai tendrá como guardaelpadas a su inseparable Valerio Agnoli, Manuel Boaro y Luke Pibernik que acuda a la carrera como aprendiz. Finalmente, Enrico Gasparotto será un 'gregario con libertad' para los finales en los muros. 51
ADAM YATES
ORICA-SCOTT
INGLATERRA 24 AÑOS 1,73 m / 58 kg. LLEGA CON:
19 días 2956 kms 1 triunfo
CALIDAD E INSOLENCIA
Descaro, clase, inexperencia y gran capacidad de sacrificio. Así se puede definir al inglés Adam Yates para su primer asalto de entidad a una gran vuelta por etapas. El 50% del tándem de los Yates toma por primera vez la responsabilidad en solitario, tras ver como su hermano cambiaba el Giro por el Tour, y desde el inicio de llevar a Orica-Scott a vencer en su primera carrera de tres semanas. Quizá un presión demasiado alta para alguien con tan poca experiencia pero si alguien sabe gestionarla a la perfección es Adam. Con solo 24 años y dos grandes vueltas completadas no parecen suficiente aval para que el menudo ciclista británico pueda hacer frente a tal magno reto. Tampoco es que destaque en demasía en alguna faceta. El inglés sabe defenderse con suficiencia y soltura en todos los terrenos: montaña, contrarreloj y cotas. Por lo que es difícilmente clasificable, algo que desconcierta a sus rivales Sin embargo, su gran demostración de fuerza mental y coraje en el pasado Tour de Francia donde acarició el podio -fue cuarto- a base de no rendirse le hace un 52
rival muy difícil de batir si tiene un estado de forma aceptable. Gracias a esa fuerza mental su forma de ver la carrera es siempre de forma ofensiva, muy al estilo de Vincenzo Nibali. No da nada por perdido y deja todas las energías en busca de su objetivo. Ahí reside su gran virtud: una mente inquebrantable y una fe ciega en su posibilidades.
Su aproximación a la cita italiana ha sido silenciosa, como su corta carrera como profesional -debutó en 2004-, del gusto de su director Neil Stephens, que sabe mimar a sus piezas para que lleguen en optimas condiciones a las citas importantes. Solo un triunfo en lo que va de temporada, curiosamente en Italia, pero con grandes actuaciones en la Volta a Catalunya -cuarto- y en Lieja -octavo- que pasaron desapercibidas por el 'ciclón Valverde'. Sin duda Yates es la apuesta anglosajona -una más- para conquistar por primera vez la Corsa Rosa y que mejor edición que la mediática centenaria. Sería la forma perfecta de entrar en el libro de oro del Giro. Por la puerta grande.
STEVEN KRUIJSWIJK
LOTTONL - JUMBO
HOLANDA 29 AÑOS 1,78 m / 66 kg. LLEGA CON:
26 días 3943 kms 0 triunfos
MOLDEADO A SU GUSTO
No hay un motivo claro, pero la realidad es que Steven Kruijswijk sabe exprimirse en el Giro de Italia. Pero el holandés no ha logrado acabar de culminar su gran rendimiento en Italia, una espina clavada que tiene después de dos grandes ediciones de esta prueba.
dejando claro que estaba en modo progresión de cara a la 'corsa rosa',
La montaña es, sin duda, su principal baza. Pese a su aspecto físico de hombre fuerte y alto, con una fisionomía más propia de un rodador, se encuentra cómodo cuando la carretera toma Hace un año estuvo a punto de lograr el pendiente. No es un corredor de lanzar rosa. Una desgraciada caída le impidió duros ataques, es más partidario de hacer culminar su obra maestra, su asalto a los daños a los rivales con un ritmo constante cielos ante los ojos de Vincenzo Nibali, que va desgastando las defensas de los Esteban Chaves o Alejandro Valverde. otros corredores. Kruijswijk lo rozó, lo tuvo en su mano, pero se quedó sin ello. Por ello, llega al Es su carrera y lo va a demostrar. Steven Giro en un segundo escalón de favoritos, Kruijswijk quiere afianzar esa relación con por debajo del propio Nibali y Nairo el Giro, una competición que le ha Quintana, pero con ganas de romper lanzado a la primera plana del ciclismo esquemas. mundial pero que también ha sido cruel con él, como el año pasado. El holandés Hasta el momento no se ha hecho notar busca su consolidación como gran especialmente en este 2017. Ha acabado vueltómano, como loco del Giro, en busca tres de las cinco carreras que ha disputado, de ese podio que se la ha resistido y, por tras los abandonos en París-Niza y qué no, ese rosa que el año pasado le Yorkshire. Pero si ha dejado algún detalle arrebató una caída. de su poder, ha sido en España. No se dejó ver, no fue protagonista, pero acabó en el top10 de Valencia y Catalunya, 53
MIKEL LANDA TEAM SKY
ESPAÑA 27 AÑOS 1,73 m / 60 kg. LLEGA CON:
23 días 3389 kms 0 triunfos
PRESION POR BRILLAR
Tras un espectacular Giro de Italia en 2015 donde el fue dominador de las montañas y solo la supeditación a Fabio Aru le privó de un posible triunfo, Mikel Landa fichó el año pasado por Sky con un único objetivo: ganar la ronda transalpina.
En su primer intento vestido de negro las cosas no salieron como se esperaba y tuvo que abandonar a mitad de carrera. Es por ello que muchos ven el en el Giro de Italia de centenario como la última gran oportunidad del ciclista vasco para cumplir las expectativas puestas por los británicos tras un 2016 cuanto menos mediocre. Considerado como uno de los grandes escaladores del pelotón, el alavés llega a la salida de la ronda transalpina con 23 días de competición y una gran actuación en el Tour de los Alpes como aval, donde ha estado delante en todas las etapas de montaña. El vasco comenzó su andadura con un sexto puesto en la Vuelta a Andalucía y con malos resultados tanto en la Tirreno, en la que acabó muy lejos d los primeros, como en Catalunya donde tuvo 54
que retirarse. Pese a ello parece haber recuperado sensaciones en los Alpes, cordillera decisiva en el Giro. Además, quizás como forma de liberarle de presión – aunque puede convertirse en un arma de doble filo – el conjunto británico ha decidido que Geraint Thomas luche junto a él por ser el líder de la escuadra. La carretera decidirá quién es el líder.
Landa quiere ir al ataque y no se esconde. En todas las entrevistas previas anuncia su intención de ser protagonista “para bien o para mal”. Lo que es seguro es que esta vez, a diferencia de lo ocurrido hace dos años en Astana con Fabio Aru, el equipo será incapaz de meter al vasco en el redil para que tire en favor de su compañero Geraint Thomas. Otro lío más en Sky que recuerda al vivido entre Froome y Wiggins, dejando dudas de cómo gestionará el equipo esa arma de doble filo.
GERAINT THOMAS
TEAM SKY
INGLATERRA 30 AÑOS 1,83 m / 71 kg. LLEGA CON:
25 días 3653 kms 3 triunfos
LA 'TRANSFORMACION'
El galés ha protagonizado una de las grandes transformaciones de los últimos años. De ser contrarrelojista y un hombre rápido en grupos reducidos, con el tiempo ha cambiado su forma de correr hasta convertirse en un gran escalador.
arrancar la primera grande del año.
De momento y a falta de saber si será capaz de superar todas las incógnitas que pesan sobre él, el Giro de Italia es la primera vez que el galés parte en condición de intentar luchar por la general Y es precisamente ese su gran hándicap, final de una grande. Tras años a la estela de ver si es capaz de aguantar con los Froome o Richie Porte, su transformación escaladores puros en las subidas más duras le vale para, por fin, buscar el asalto a una como el Blockhaus el Stelvio o el Etna. ronda de tres semanas. Otra duda que surge en torno a él es si su regularidad le puede valer para estar tres Uno de los grandes rivales del galés puede semanas a pleno rendimiento, algo que a ser Mikel Landa. Si el vasco apuesta por ir al ataque, tal y como ha anunciado, día de hoy todavía no ha demostrado. Geraint Thomas puede sufrir en exceso De momento se ha ganado la confianza de por su condición de no ser un escalador Sky, quien ha elegido al británico para puro como su compañero, Nairo liderar al equipo junto con Mikel Landa. Quintana o Thibaut Pinot. Su aproximación al Giro ha sido de matrícula de honor. 25 días de Quizás ese sea su mayor dificultad pero a competición donde ha evitado sus queridas favor tiene los 60 kilómetros contrarreloj clásicas de pavé a costa de realziar vueltas donde podrá mitigar las posibles pérdidas por etapas. Un meritorio quinto puesto en en la alta montaña y cimentar asi su la Tirreno Adriático y una más que primer triunfo en una grande, además de destacada victoria en la general del Tour de ser el primer inglés en lograr la maglia los Alpes, carrera que muchos han rosa. escogido como último test antes de 55
BAUKE MOLLEMA
TREK SEGAFREDO
HOLANDA 30 AÑOS 1,81 m / 64 kg. LLEGA CON:
24 días 3484 kms 1 triunfo
UN GIRO DE CONSUELO
Tras años siendo una de las múltiples esperanzas del ciclismo holandés y cuando todo le mundo daba por hecho que Bauke Mollena sería uno más de 'aquello que pudo ser y no fue', la mejor versión de Mollema salió por fin a relucir en el pasado Tour de Francia. Fue durante gran parte de la carrera el primer mortal tras Chris Froome y solo la mala suerte, que le acompaña en demasiadas ocasiones, en forma de caída le sacó de un podium que tenía asegurado.
Juan con una regularidad casi milimétrica y sus buenas actuaciones en Tirreno o Abu Dabhi hablan a las claras la evolución, cuando nadie la esperaba, dada por le espigado ciclista. Liberado de uno de sus talones de Aquiles y unido a su carácter ofensivo y de lucha constante harán de Mollema uno de los animadores de la carrera italiana.
Además acude sin excesiva presión por parte del equipo más centrado en el Tour con Alberto Contador y es quien lleva la Con su peculiar estilo sobre la bicicleta y pesada carga de liderar al equipo en una una mejora notable en la crono, el gran vuelta. Un punto a favor para el escalador se ganó el derecho de ser el líder holandés que en el pasado acusó y le de Trek-Segafredo para las grandes vueltas, superó la presión de liderar a un equipo. pero no fue suficiente. El fichaje de Alberto Contador le cerró la puerta para Ahora con el 'nuevo Mollema' en acción, luchar en la carrera gala de forma abrupta. confiado y fiable, está ante su gran Pero pronto encontró consuelo en el Giro, oportunidad de llevar a Holanda hacia su una carrera que solo ha disputado en una primer Giro de Italia, quien mejor que ocasión pero que se adapta a la perfección Mollema para romper con la barrera a las características del ciclista holandés. italiana que rompiendo él mismo su propias barreras. Sus rivales tomaron nota Lo mejor de todo es que la fiabilidad del julio pasado y no solo se le tiene en mostrada en el pasado Tour tiene cuenta para la lucha por la primeras continuidad. Vencedor en la Vuelta a San posiciones si no para la general final.
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ILNUR ZAKARIN
KATUSHA ALPECIN
RUSIA 27 AÑOS 1,87 m / 67 kg. LLEGA CON:
28 días 3922 kms 0 triunfos
BUSCANDO SU SUERTE
Ilnur Zakarin es el último ejemplo de explosión tardía. De ser prácticamente un desconocido, el ruso ha pasado en apenas dos años a estar en todas las quinielas entre los que deben estar luchando por el Giro de Italia de 2017. Piernas ha demostrado tener, ahora lo que necesita es esquivar esa mala suerte que el año pasado le tumbó cuando iba quinto a falta de dos jornadas para acabar la carrera en una terrorífica caída en el Col dell'Agnelo que incluso se temió por su vida.
Es posible que se esté reservando, aunque también es más que evidente que su aproximación dista mucho de la realizada el año pasado cuando llegó con Top 10 en todas las vueltas por etapas disputadas antes del Giro.
Si la suerte le acompaña, las piernas de Zakarin están más que capacitadas para poder buscar el asalto a su primera grande. Su combatividad puede ser una de sus grandes virtudes, en especial en un Giro que incluye numerosas jornadas propicias Recueprado de aquella caída y con la para tirar alguna emboscada. mente puesta en la ronda italiana, el ruso llega con 28 días de competición en sus Lo que está claro es que aquel Ilnur piernas en los que ha dejado sensaciones Zakarin que partía siempre de tapado ya dispares. Su segundo puesto en Abhu Dabi no existe. Aquel Zakarin prácticamente o el sexto en Paris Niza le hicieron desconocido que sorprendía a todos sus ponerse en liza, aunque sin embargo desde rivales en cada prueba que disputaba. El mediados de marzo hasta ahora parece crecimiento demostrado por el ruso en los haber estado lejos de su mejor versión con últimos años le mete de lleno en las un abandono en Catalunya y un 15ª quinielas por el podio, lo que puesto en Romandia, carrera en la que automáticamente le erige como uno de los desde su estallido venía acostumbrando a grandes nombres a vigilar. realizar notables actuaciones. 57
THIBAUT PINOT EQUIPE FDJ
FRANCIA 26 AÑOS 1,80 m / 63 kg. LLEGA CON:
UN CICLISTA TOTAL
Quién diría hace un par de años que las capacidades y aptitudes de Thibaut Pinot serían las que son ahora. Ha pasado de ser un gran escalador, uno puro, con escasa capacidad para la crono y 'miedo' a los descensos a ser un ciclista total: el nuevo Thibaut ya baja mejor que sube, gana cronos e incluso lo ha hecho con un FDJ bastante flojillo. Ha gando en confianza y eso se nota en un ciclista muy sólido en todos los terrenos. Sin duda, es la gran esperanza gala para las grandes vueltas junto con Romain Bardet.
24 días 3406 kms 2 triunfos
Por palmarés e historia está un paso por detras de Nairo Quintana y Nibali, los dos grandes aspirantes al Giro del centenario, pero por sensaciones llega igual o incluso mejor que ellos. No hay nada más que ver su carrerón en el Tour de los Alpes, plagado de montaña.
Muy regular, el francés no se ha bajado del top 5 y ha conquistado una etapa para acabar segundo en la general. Echando la vista un poco más atrás, en TirrenoAdriático, el de Melisey cuajó una carrera positiva, acabando en el podio. Por último, triunfó en la etapa reina de la Vuelta a Andalucía, en plena batalla entre Valverde y Contador, además de ser cuarto en la crono.
Además, es uno de los vueltómanos con más explosividad y potencia en finales en repecho. Con todos estos ingredientes, el nuevo Pinot busca volver al podio de una gran vuelta tras ser tercero en el Tour de Francia 2014. O quién sabe si puede aspirar Así pues, un Pinot mucho más maduro y a la victoria. con un equipo equilibrado y maduro busca triunfar en el Giro de Italia del Este año ha evitado el Tour de Francia tras centenario y mostrar a sus compatrotas sus dos últimas amargas experiencias y que es aquel ciclista que enamoró a su país evitar así la presión de los medios de en los Tours de Francia de 2012 y 2014. comunicación de su país que busca en Pinot el hombre que devuelva a Francia el honor en la Grande Boucle. 58
TOM DUMOULIN
TEAM SUNWEB
HOLANDA 26 AÑOS 1,85 m / 69 kg. LLEGA CON:
14 días 2408 kms 0 triunfos
A CONTRACORRIENTE
Nació en la época equivocada donde la contrarreloj se menosprecia, pero Tom Dumoulin sabe de sufrimiento, de adversidades y sobre todo sabe como superarlas. Nadie apostaba por él en la Vuelta a España de 2015 con un trazado hecho para escaladores pero solo el ataque suicida de Astana contra su figura le privó de la gloria.
mejor se le adapta a sus condiciones de rodador tal como mostró brevemente en la edición pasada con una primera semana excelsa. Solo la enfermedad le apartó de luchar por cotas más altas cuando ya se creía capaz de luchar por el Giro.
Sin más objetivos que la Corsa Rosa y el saber que las diferencias en la crono son importantes, Dumoulin se postula como Ahora que se cumplen 25 años del primer claro candidato al triunfo final. triunfo del gigante navarro, otro gigante, esta vez holandés reivindicar la figura del Es el favorito con menos días de contrarrelojista en las vueltas de tres competición y sin mostrarse en exceso durante la temporada más que pequeñas semanas. Sabe que es el mejor contrarrelojista de la pinceladas, lo suficiente para que no le actualidad y que se defiende con soltura en olviden. Con esta premisa llega a la cita puertos largos y finales explosivos. Le transalpina lleno de energía y frescura vimos vencer en la pared de Cumbres de mental, apoyado por un equipo que le Sol en la Vuelta y en un puerto como rodeado de los mejores hombres posibles. Arcalis bajo un intenso aguacero en el Que nadie subestime al gigante holandés Tour. Puede llevar a engaño su fisonomía porque es capaz de todo por acallar las de rodador pero Dumoulin no es un voces de los más incrédulos, lo hizo en la simple contrarrelojista y por supervivencia Vuelta a España y lo volverá a realizar en se está adaptando al medio que le están el Giro llevándose la edición del centenario. imponiendo. Con esta premisa el holandés prueba de nuevo suerte en el Giro, la carrera que 59
IN MEMORIAM
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