Minrath Magazin Q4 | 2013 (issuu)

magazin DAS KUNDENMAGAZIN DER MINRATH-GRUPPE WWW.MINRATH.DE . WWW.MINRATH-MAGAZIN.COM PRINTED IN GERMANY . AUSGABE Q4 | 2013

Elektrifiziert: Der neue Volkswagen e-up! kommt! ..............................................................................................

Premiere: Die neue Audi A3 Limousine feiert Premiere! ..............................................................................................

Schönling & Lademeister: Der Seat Leon ST ..............................................................................................

Der neue Škoda Rapid Spaceback polarisiert!

INHALT

03/04

11/12

09/10

13/14

01|02 Inhalt | Editorial

EDITORIAL

03|04 O´zapft is!

Pünktlich zum Beginn des Oktoberfest debütiert die neue Audi A3 Limousine.

05|06 Updates, Visionen, News!

Neuigkeiten aus dem Volkswagen Konzern.

07|08 Luxus neu verpackt!

Vorstellung - Der neue Audi A8.

09|10 Der neue e-up! elektrisiert!

Die Zukunft beginnt heute.

11|12 Familienplanung auf spanisch!

Der neue Seat Leon ST kommt.

13|14 Kleider machen Leute!

Der neue Škoda Rapid Spaceback.

16 ENNI & Minrath: Comedy Weihnachtsgala!

Ole Lehmann ist wieder da..

Liebe Automobil Freunde, herzlich willkommen zur Ausgabe Q4 | 2013 des Kundenmagazins der Minrath-Gruppe. Wir freuen uns, Ihnen in dieser Ausgabe gleich mehrere Highlights unseres automobilen Portfolios präsentieren zu können.

Pünktlich zum Beginn des Oktoberfest debütierte die neue Audi A3 Limousine in unseren Ausstellungsräumen. Wir stellen Ihnen den neuen Audi A8 vor, berichten über den Seat Leon ST und wagen einen Blick auf den brandneuen Škoda Rapid Spaceback, der in naher Zukunft in unserem Seat Showroom zu sehen sein wird.

Gemeinsam mit unserem Partner „ENNI“ laden wir Sie ein, zur bevorstehenden Comedy-Weihnachtsgala am 14. Dezember 2013.

Wie immer sind wir gespannt auf Ihre Meinung zum neuen Minrath Magazin, denn das Minrath Magazin wird für Sie gemacht!

Viel Freude beim Lesen wünscht Ihnen

19/20 Die Besten im Westen des Ruhrgebietes!

16 aus 400.

21/22 Wir sind der linke Niederrhein!

Die Kontaktdaten der Minrath-Gruppe.

Thomas Borusiak Geschäftsführer der Minrath Gruppe 02

O´zapft is Bilder & Text: Christoph Andrae

Moers, 21. September 2013. Pünktlich zum Beginn des Münchner Oktoberfest präsentiert die Minrath-Gruppe ein weiteres bayerisches Schmankerl, die neue Audi A3 Limousine.

Der Markenverantwortliche der Minrath-Gruppe und Gesamtverkaufsleiter der Marke Audi, Jürgen Weiß und sein Team, präsentierten die dynamisch gezeichnete Limousine im Audi Showroom in Moers, Geldern und Kleve. Ihrer Einladung folgten über den Tag verteilt zahlreiche Gäste, die eine beeindruckende Präsentation in einer stilvollen Kulisse erlebten.

Die größte Nebensache der Welt, die auch noch nährt, wurde durch ein typisch bayerisches Buffet mit ausgesuchten und wohlschmeckenden Gerichten befriedigt. Jürgen Weiß und sein Team konnten entspannt auf den Tag und interessante Gespräche zurück blicken.

Autohaus Minrath GmbH & Co. KG Audi

Rheinberger Straße 46+61 . 47441 Moers . 0 28 41 / 14 50 Weseler Straße 150+152 . 47608 Geldern . 0 28 31 / 9 30 40 Nosenhof 1 . 47533 Kleve . 0 28 21 / 50 00

04

Audi zeigt auf der IAA das Showcar Audi Nanuk Quattro Concept.

Der V10 TDI-Motor entwickelt 544 PS. Audi hat das Crossover-Konzeptfahrzeug in enger Zusammenarbeit mit den Designern von Italdesign Giugiaro entwickelt. Der Wagen wiegt leer etwa 1900 Kilogramm und rollt auf 22-Zoll-Rädern. Er sprintet von null auf 100 km/h in 3,8 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 305 km/h. Der durchschnittliche Normverbrauch liegt bei 7,8 Litern Kraftstoff pro 100 Kilometer.

Bei der Adaptive Air Suspension, der Luftfederung mit elektronisch geregelten Dämpfern, präsentiert Audi schon die nächste TechnikGeneration. Der Fahrer kann die Bodenfreiheit manuell in drei Stufen anpassen. Ein weiteres Technik-Highlight ist die Integrallenkung mit einer zusätzlichen Lenkung für die Hinterräder. Der Crossover hat einen Radstand von 2,71 Metern. Seine Länge beträgt 4,54 Meter, die Breite 1,99 Meter und die Höhe 1,34 Meter.

Volkswagen präsentiert den e-Golf.

Volkswagen enthüllt auf der IAA die Serienversion des neuen e-Golf und bezeichnet den komplett batterie-elektrisch betriebenen Golf als „Zero-Emission-Auto“. Also als Auto, das ohne Emissionen auskommt. Den Antrieb besorgt ein Elektromotor mit 115 PS Leistung. Bei nahezu jeder Drehzahl stehen 270 Newtonmeter Drehmoment zur Verfügung. In flotten 10,4 Sekunden geht es so auf 100 km/h.

Erwischt! Der neue Škoda Yeti.

Seit 2009 ist der Škoda Yeti im Modellprogramm der tschechischen Volkswagen-Tochter. Für das in die Jahre gekommene, beliebte KompaktSUV wird es also höchste Zeit für ein Facelift. Die ersten Bilder vom neuen Škoda Yeti 2014 sind schon durchgesickert. Die Modellpflegemaßnahmen fallen recht umfangreich aus. Auf den ersten Blick wirkt der neue Škoda Yeti, der vermutlich schon Im Herbst zu haben sein wird, kantiger und sportlicher. Grill, Scheinwerfer, Rückleuchten, Frontstoßstange und Motorhaube präsentieren sich in einem neuen Look. In den Innenraum hält ein neues Lenkrad Einzug.

Luxus neu verpackt!

Die Modifikationen an der Optik des A8 fallen dezent aus.

Die Motorhaube, der Singleframe-Kühlergrill und der Frontstoßfänger sind plastischer gezeichnet. Die Unterkante der Scheinwerfereinheiten - die V8-Modelle tragen jetzt serienmäßig LED-Scheinwerfer - verläuft jetzt gerade. Flacher wurden zudem die Heckleuchten, neu gezeichnet die hintere Schürze. Die Auspuffendrohre sind nun, außer beim S8, rautenförmig. Neue Chromleisten und hochglänzend schwarze Fensterrahmen runden die Design-Aufwertung ab.

Ein geänderter Zuschnitt des Kofferraums soll das Beladen erleichtern.

Besonders stolz ist man in Ingolstadt auf die neuen LEDMatrix-Scheinwerfer. Das Fernlicht ist hier pro Einheit in 25 einzelne Leuchtdioden aufgeteilt, die sich je nach Situation einzeln zu- und abschalten oder dimmen lassen.

Weitere Features der neuen Scheinwerfer sind das intelligente Kurvenlicht, das Tagfahrlicht mit neuer Optik und das Blinklicht mit dynamisierter Anzeige.

LED-Matrix-Scheinwerfer. Das Fernlicht ist hier pro Einheit in 25 einzelne Leuchtdioden aufgeteilt, die sich je nach Situation einzeln zu- und abschalten oder dimmen lassen.

Die Motorenpalette des neuen Audi A8 umfasst vier Benziner und zwei Diesel. Der 3.0 TFSI legt um 20 auf nun

310 PS zu, der 4.0 TFSI von 420 auf 435 PS. Bei den Dieseln steigt die Leistung des 3.0 TDI auf 258 PS, der 4.2 TDI kommt künftig auf 385 PS und 850 Nm. In der Leistung unverändert treten der W12 (500 PS), der S8 (520 PS) und der Hybrid (245 PS) an.

Zudem wurden alle Aggregate auf die Euro 6-Abgasnorm getrimmt, innermotorische, reibungssenkende Maßnahmen sollen die Normverbräuche um bis zu 10 % gesenkt haben.

Der Dreiliter-Diesel kommt nun auf 5,9 Liter, der W12 auf 11,7 Liter im Mittel.

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Neu auf der Optionsliste für den Audi A8 sind 20 Zoll große Räder, die ein Trägerrad mit einem Kunststoff-Designelement verbinden.

Bei den Assistenzsystemen wurde das Pre-Sense-System aktualisiert, neu sind der aktive Spurhalteassistent und der Parkassistent mit Umgebungsanzeige. Ebenfalls neu ist das optionale Head-up-Display. Der Nachtsichtassistent kann neben Fußgängern jetzt auch größere Wildtiere erkennen.

In den Handel kommt der neue Audi A8 ab November. Der Grundpreis steigt um 500 Euro auf nun 74.500 Euro für den A8 3.0 TDI. 08

Der e-up! elektrisiert.

Die Unterschiede zum normalen Up liegen rein äußerlich nur in Kleinigkeiten: Es gibt ein blaues „e“ vor dem Up-Schriftzug und feine Lichtbögen im Stromlinienkühlergrill. Ehrlich gesagt, hätten sich die Designer ein bisschen auffälligere Details einfallen lassen können.

Dafür ist der Elektro-Knirps trotz seiner kleinen Maße ein gestandenes Auto. In dem ausschließlich als Viertürer ausgelieferten E-Up kann man, wenn es sein muss, hinten sogar einigermaßen bequem sitzen. Außerdem fühlen sich Lenkung und Fahrwerk nach einem ernstzunehmenden Auto an, und nicht nach einem zu groß geratenen Spielzeug.

Auch die Fahrleistungen sind alltagstauglich. Der Stromer hat nicht nur einen flotten Antritt, sondern marschiert auch danach stramm voran. Kein Wunder: Mit 82 PS und 210 Nm ist die E-Maschine deutlich stärker als die beiden Verbrenner, die VW sonst im Angebot hat. Bei 130 km/h ist allerdings schon wieder Schluss, schließlich hat die Ausdauer des Akkus oberste Priorität.

Die Reichweite ist wie bei jedem reinen Elektroauto ohnehin

der Haken an der Sache. Denn die 160 Kilometer, die VW auf dem Prüfstand ermittelt hat, sind leider ziemlich unrealistisch. Auch den vom Hersteller angegebenen Alltagswert von etwa 120 Kilometern kann man vergessen, wenn man sich dem Autoscooter-Gefühl hingibt und im Stadtverkehr hurtig mitmischt. Dann büßt man mit jedem Sprint rasch zwei, drei Kilometer des Aktionsradius ein.

Zum Preis: Der Wagen, der gerade auf der IAA debütierte und ab November ausgeliefert wird, kostet in der Basisversion 26.900 Euro und ist damit mehr als doppelt so teuer wie ein normaler Up. Anders sein, war schon immer ein kostspieliges Vergnügen.

Autohaus Minrath GmbH & Co. KG Volkswagen

Rheinberger Straße 46+61 . 47441 Moers . 0 28 41 / 14 50 Prinzenstraße 67 . 47475 Kamp-Lintfort . 0 28 42 / 33 80 Weseler Straße 150+152 . 47608 Geldern . 0 28 31 / 9 30 40 Krefelder Straße 136 . 47226 Duisburg . 0 20 65 / 9 29 90 Nosenhof 1 . 47533 Kleve . 0 28 21 / 50 00

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Familienplanung auf spanisch!

VIELE JAHRE WAR DER SEAT LEON EINZIG UND ALLEIN ALS SCHRÄGHECKVARIANTE ERHÄLTLICH. DIE AKTUELLE, SEIT 2012 ERHÄLTLICHE GENERATION HINGEGEN WIRD ES BALD SOGAR IN DREI KAROSSERIEVERSIONEN GEBEN: ZUM TRADITIONELLEN FÜNFTÜRER UND DER SEIT KURZEM ERHÄLTLICHEN DREITÜRIGEN AUSFÜHRUNG SC GESELLT SICH KÜNFTIG EIN KOMBI NAMENS LEON ST. Mit einer Länge von 4,54 Meter überragt der ST den fünftürigen Leon um 27 Zentimeter. Das sanft nach hinten abfallende Dach und die für einen Kombi vergleichsweise wenig steile Heckpartie sorgen für eine sportliche Note. Die war den Designern auch wichtiger als die größtmögliche Ausnutzung des Laderaumvolumens.

Mit einem Fassungsvermögen von 587 bis 1.470 Liter schluckt der ST zwar deutlich mehr Gepäck als der fünftürige Leon (380 bis 1.210 Liter) und der kürzlich eingestellte Exeo ST (442 bis 1.354 Liter), aber einiges weniger als das VW-Pendant Golf Variant (605 bis 1.620 Liter). Dennoch bietet der kompakte Spanier ein paar nette Gimmicks, die ihn durchaus auch als Transporter für sperrige Ladung qualifizieren. So lassen sich die Rücksitzlehnen unkompliziert vom Gepäckraum aus umklappen. Zum Verstauen von besonders langen Gegenständen kann die Lehne des Beifahrersitzes umgelegt werden. Und ein doppelter Ladeboden sorgt einerseits für Ordnung im Gepäckraum sowie andererseits für komfortables Be- und Entladen.

Seat verspricht für seinen neuen Kombi sparsame Motoren, die überwiegend bereits aus dem fünftürigen Leon bekannt sind. Die TDI- und TSIAggregate mit einem Hubraum von 1,2 bis 2,0 Liter und einer Leistung von 86 bis 184 PS arbeiten allesamt mit Direkteinspritzung und Turboaufladung.

Die stärkste Motorisierung im Programm, der 2.0 TDI mit 184 PS, soll sich mit durchschnittlich 4,3 Liter Diesel pro 100 Kilometer begnügen, das entspricht einem CO2Ausstoß von 112 Gramm je Kilometer. Für die Sportvariante FR steht die adaptive Fahrwerksregelung DCC mit den vier Modi Comfort, Sport, Eco und Individual zur Verfügung. Optional ist für den FR auch eine Progressivlenkung erhältlich. Je nach Lenkbewegung variiert hier die Lenkübersetzung. So soll beim Einparken weniger Kurbelei vonnöten sein und auf kurvenreichen Straßen die Fahrdynamik erhöht werden.

Autohaus Minrath GmbH & Co. KG Seat

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Kleider machen Leute!

Der neue Škoda Rapid Spaceback kommt.

Mit dem neuen Rapid Spaceback will Škoda das Kompaktsegment aufmischen. Jetzt sind die Preise des Fünftürers bekannt, eine ideale Gelegenheit zu einem Vergleich.

Mit einem Kofferraumvolumen von 415 bis 1.380 Liter liegt der Rapid Spaceback über dem VW Golf, beim Preis deutlich darunter. Zunächst ein Blick auf das Motorenangebot: Anders als die bisherige Limousine startet der Spaceback mit 86 PS aus einem 1.2 TSI. Darüber rangiert eine Variante mit 105 PS, Spitzenbenziner ist der 1.4 TSI mit 122 PS, der nur mit serienmäßigem Siebengang-DSG vorfährt. Neubei den Dieseln ist der 1.6 TDI mit 90 PS. Er ist optional mit SiebengangDSG erhältlich. Kräftigster Selbstzünder ist der 105-PS-TDI. Von ihm wird es auch eine besonders sparsame GreenlineAusgabe geben. Sie soll nur 3,8 Liter auf 100 Kilometer verbrauchen.

Die Basisversion des Rapid Spaceback nennt sich Active und startet bei 14.990 Euro. An Bord sind sechs Airbags, elektrische Fensterheber vorne und ein Radio. Für die fehlende Klimaanlage berechnet Škoda 1.095 Euro zusätzlich, weshalb sich der Blick zur nächsthöheren Ambition-Ausstattung lohnt.

Sie kostet mindestens 17.250 Euro. Inklusive ist hier neben der erwähnten Klimaanlage auch ein Lederlenkrad, ein Radio mit Multimedia-Anschluss, ein Bordcomputer, ein Tempomat sowie Nebelscheinwerfer und Parksensoren hinten.

Topversion des Spaceback ist der Elegance. Er beginnt bei 18.990 Euro und bietet zusätzlich eine Klimaautomatik, eine Sitzheizung vorne, ein Multifunktionslenkrad, hintere Elektro-Fensterheber und 16-Zoll-Alufelgen. 990 Euro werden für ein Navi verlangt, mit 150 Euro extra schlägt der variable Laderaumboden zu Buche. Wer Metalliclack möchte,

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muss 470 Euro zusätzlich einplanen. Teuerster Spaceback ist übrigens der 1.6 TDI Elegance mit DSG. Unter Ausschöpfung der Preisliste kommt er auf rund 27.000 Euro.

Aufschlussreich ist der Blick auf die Konkurrenz. Der VW Golf kostet als 85 PS starker 1.2 TSI Comfortline mit vergleichbarer Zusatzausstattung 21.655 Euro, also 2.665 Euro mehr als der Skoda. Noch im September 2013 sollen die ersten Exemplare des Škoda Rapid Spaceback zu den Händlern rollen.

Autohaus Minrath GmbH & Co. KG Škoda

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Ole Lehmann zurück im Comedy Salon!

ENNI und Minrath laden zur siebten Weihnachtsgala ein.

Wenn im Autohaus Minrath an der Rheinberger Straße die Ausstellungsfahrzeuge einer großen Showbühne weichen, Tontechniker und Lichtdesigner den Infotresen beschlagnahmen und bunte Scheinwerfer die Schreibtischlampen ersetzen, kann das nur eins bedeuten: Der Comedy Salon feiert seine legendäre Weihnachtsgala. Dabei können die Gäste am Samstag, 14. Dezember, 20 Uhr, den Vorweihnachtsstress getrost zu Hause lassen und die Lachmuskeln in Form bringen. Bereits zum siebten Mal präsentieren die ENNI Energie & Umwelt (ENNI) und das Autohaus Minrath in der Adventszeit eine Comedy-Varieté-Show. Passend dazu kommen sieben Künstler aus ganz Deutschland und werden die Highlights aus ihrem bewegten (Bühnen-) Leben zum Besten geben. Darunter sind etwa Robbi Pawlik, Marcel Koesling und nach zwei jähriger Abstinenz Ole Lehmann. Er wird die Weihnachtsgala mit gewohntem Charme moderieren.

In Moers sorgen die ENNI und Minrath als „Partner für Lebensfreude“ traditionell gemeinsam für Stimmung. So gehört der Comedy Salon nach über sieben Jahren Spielzeit zu den erfolgreichsten deutschen Live-Comedy-Shows und bleibt der Grafenstadt auch im achten Jahr treu. Denn im Februar 2014 geht es mit der regelmäßigen Veranstaltungsreihe im ENNI Sportpark weiter.

Die Eintrittspreise bleiben dank der beiden Sponsoren auch im nächsten Jahr unverändert bei 17 Euro. Comedy-Fans sollten sich bereits vormerken: Der Vorverkauf für die erste Show 2014 beginnt in Kürze. „Erstmals wird es 2014 auch ein Sommerspecial geben“, verrät Volker von Liliencron, Veranstalter des Comedy Salons.

Eintrittskarten für die Weihnachtsgala am 14. Dezember 2013 indes gibt es jetzt schon. Und zwar zum Preis von 27 Euro im Autohaus Minrath, in den ENNI Kundenzentren in Moers und Neukirchen-Vluyn und online unter www.comedysalon.de. Dabei sorgt der Veranstalter wie gewohnt auch für das leibliche Wohl seiner Gäste: Wo normalerweise der Duft neuer Fahrzeuge mit Lederausstattung die Männerherzen höher schlagen lässt, dürfen sich die Gäste an diesem Comedy-Abend auf das Catering aus dem Hause Mettler und Jaeger freuen.

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Kleve

Nosenhof 1 Daniel Reis Tel.: 0 28 21 / 50 01 27

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