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15-05-2003
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GESAMTÜBERSETZUNGSVERHÄLTNISSE 1. Gang ............................................. 27,414 2. Gang ...............................................18,668 3. Gang ...............................................13,600 4. Gang ...............................................11,009 5. Gang ................................................9,615 6. Gang ............................................... 8,681
RELACIONES TOTALES DE TRANSMISION en 1° velocidad ..................................27,414 en 2° velocidad ..................................18,668 en 3° velocidad ..................................13,600 en 4° velocidad ..................................11,009 en 5° velocidad ....................................9,615 en 6° velocidad ................................ 8,681
GESAMTÜBERSETZUNGSVERHÄLTNISSE (A-CH) 1. Gang ............................................. 26,139 2. Gang ............................................. 17,800 3. Gang ..............................................12,967 4. Gang ..............................................10,497 5. Gang ................................................9,168 6. Gang .............................................. 8,277
RELACIONES TOTALES DE TRANSMISION (A-CH) en 1° velocidad ..................................26,139 en 2° velocidad ..................................17,800 en 3° velocidad ..................................12,967 en 4° velocidad ..................................10,497 en 5° velocidad ....................................9,168 en 6° velocidad ................................ 8,277
RAHMEN Typ ..........Zwei-Trägerig mit fliessgepressten Gitterrohren und geschmolzenen Teilen aus Aluminium. Hinterer Rahmen aus kreisförmigen Querschnitt-Stahlrohren
BASTIDOR Tipo ...................de dos vigas con tubulares extruidos y partes de fundición de aluminio, Bastidor trasero de tubos de acero de sección circular.
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