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Revista oficial de

INVIERNO 2017

Nº04 3,75 €

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SUMARIO

Nº4 INVIERNO 2017

6 MOTORTEC

La feria del aftermarket automovilístico español, una referencia del sector enfocada al mercado internacional.

10 ES NOTICIA

Productos y servicios ofrecidos por las empresas pertenecientes a APTA y toda la actualidad del sector de la personalización del automóvil.

18 DOSSIER: HABITÁCULO

Los elementos básicos de una buena conducción, que no solo depende de utilizar los que salen de fábrica.

24 CRUZ

Una empresa con más de 50 años de historia que se enfrenta al reto de estar presente en gran cantidad de países del mundo.

28 RETROVISORES Y ALERONES

Dos reportajes en los que adivinar qué se cuece en la carrocería de los automóviles personalizados, con dos elementos que pueden aportar carácter al vehículo.

32 BACA VS. COFRE

Cuando hace falta espacio, y el maletero ya no es suficiente, las bacas y los cofres dan respuesta a las necesidades del usuario. Pero también hay otras soluciones.

REVISTA de la Agrupación Profesional del Accesorio y Personalización del Automóvil www.personalcar.es

Personal Car es una revista de carácter nacional y se edita como publicación oficial de APTA. La propiedad de la revista pertenece a APTA y las labores de edición ejecutiva son desarrolladas por la empresa IDEAS EDITORIALES 3003, S.L.

IDEAS EDITORIALES Editor: Jorge Martín Redacción y Maquetación: Xavier Bautista (personalcar@ideaseditoriales.com) Diseño: Francesc Xavier Mir . Colaboradores: Edgar Compte Publicidad: Mairen Pérez (publicaciones@ideaseditoriales.com) Administración y Suscriptores: Enric Navarro (info@ideaseditoriales.com) C/ Tarragona, 84-90, 1º 8ª . 08015 Barcelona . Tel: 93 423 84 04 Depósito Legal: B27025-2015 Agrupación Profesional del Accesorio y Personalización del Automóvil (APTA) C/ Príncipe de Vergara, 74 . 28006 Madrid Tel: 91 564 23 86 . Fax 91 561 84 22 . email: aptuning@ancera.org


pole position

EDITORIAL LLEGA MOTORTEC,

EL ESCAPARATE MÁS IMPORTANTE DEL SECTOR DEL AUTOMÓVIL

E

n España y con un enfoque internacional dirigido a sus áreas de influencia (Latinoamérica, Magreb y Sur de Europa), Motortec Automecánica Madrid es una de las citas más imprescindibles para los profesionales del sector automovilístico. A veces se piensa que el sector se refleja en los grandes salones automovilísticos dirigidos a la presentación de nuevos modelos, de variantes de las gamas exitosas ya existentes... pero parece que cada vez se va afianzando más y más el mercado especializado en todas y cada una de las partes que integran el automóvil. Motortec, en una alianza sólida y firme con Messe Frankfurt, la institución ferial de la capital económica alemana, se ha consolidado como la cita ineludible para todos los actores del sector aftermarket. Desde el primero hasta el último: incluyendo la electrónica, pasando por los accesorios para el habitáculo y la carrocería, sin olvidar la motorización ni todo lo que va aparejado con la dirección, la amortiguación, ruedas, neumáticos, llantas... Todo lo que tenga que ver con un coche, está perfectamente representado en Motortec Automechanika Madrid. Sus fechas son del 15 al 18 de marzo y ocupará 7 de los 10 pabellones de IFEMA. También se aproxima en el calendario la feria Expomecánica, una cita importante para los países del área portuguesa. En Oporto también se podrá comprobar que el sector de la industria especializada automovilística está en auge y que,

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como en nuestro caso, el nicho de la personalización tiene un gran camino por recorrer. Será del 9 al 11 de abril. No hay que olvidar que ferias y congresos son dos de las facetas que mejor permiten progresar en las mejoras y la puesta en común de ideas, iniciativas y conexiones entre empresas y proveedores, fabricantes y distribuidores, compradores y profesionales... En un ambiente comprometido con el avance en todos los caminos, Motortec ofrece un escaparate único en España y sin parangón en el mercado Latinoamericano y en el área de convergencia entre el Mediterráneo y el Atlántico. Pero no olvidemos a Expomecánica, muy dirigida al mercado lusófono, principalmente en África pero que también cuenta con el gigante brasileño. Sin duda alguna, el sector de la personalización automovilística tiene un final de invierno y comienzo de primavera ajetreado. Aunque pueda parecer que ya queden atrás las presentaciones de las novedades de 2017, Motortec es la primera de las citas del calendario peninsular donde se podrán ver las principales novedades del mercado postventa. Es una plataforma única para dar a conocer y reafirmar el volumen de un sector que quiere volver a seguir creciendo sin olvidar de donde viene, ni hacia donde quiere ir. Con la excelencia por bandera.


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ACTUALIDAD Motortec ocupará siete de los 10 pabellones de IFEMA.

Motortec Automechanika 2017 La cita bianual del sector

automovilístico español Motortec Automechanika 2017 es la feria internacional líder para la industria de automoción en España dirigida a visitantes profesionales de la Península Ibérica, América Latina y Norte de África. La sede de la principal cita del sur de Europa dirigida al sector automovilístico es IFEMA, donde Motortec ocupará del 15 al 18 de marzo 7 de los pabellones de la Institución Ferial de Madrid. Los pabellones agruparán a los expositores en función de sus productos y servicios, que se agrupan en siete grandes grupos especializados:

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Pabellón 1: Accesorios y Customización - Accesorios para vehículos de motor (sistemas de transporte, enganches de remolque, cofres de techo, fundas protectoras, gatos, textiles técnicos, productos de seguridad para el automóvil, impresión 3D). - Customización técnica (sistemas de escape, filtros de aire y trenes de rodaje

deportivos, tuning de chip y motor, diseño de sonido, asientos, Clubsport). - Customización estética (equipamiento interior, elementos de carrocería, rotulación integral, láminas en spray, sistemas de aerografía). - Infoentretenimiento (sistemas de sonidos, navegación, multimedia, Car Media, interfaces). - Vehículos especiales: equipamientos y conversiones (accesorios para todo terrenos y pickups, taxis, vehículos policiales y ambulancias, y vehículos municipales). - Llantas, ruedas, neumáticos y sistemas de control de presión. - Remolques para turismos y vehículos comerciales: piezas de repuesto y accesorios. Pabellón 2: Estación de Servicio, Conservación y Lavado - Lavado (cabinas y túneles de lavado, establecimientos de lavado, instalaciones de lavado, accesorios). - Cuidado del vehículo (limpieza exterior e interior, aparatos para el cuidado del vehículo, productos de limpieza y conservación). - Acondicionamiento de vehículos (acondicionamiento exterior e interior, nanosellado de la pintura, reparación inteligente, reparación de acolchados y piel, tratamiento con ozono). - Infraestructuras de carga y repostaje (equipamiento de gasolineras, sistemas de repostaje para combustibles alternativos, columnas de carga eléctrica, generadores y redes eléctricos, servicios). Pabellones 3, 5 y 7: Recambios y Componentes - Cadena cinemática (motor, transmisión, escape). - Tren de rodaje (ejes, dirección, frenos, rue-


das, amortiguadores). - Carrocería (piezas de chapa, sistemas de techo, piezas montadas, lunas, parachoques). - Piezas estándares (elementos de fijación, elementos de tornillería y sujeción, anillos de junta, rodamientos). - Interior (puestos de conducción, instrumentos, airbags, asientos, calefacción, climatización, elementos de ajuste eléctricos, filtros del habitáculo) - Propulsiones alternativas: equipamientos originales/retroadaptaciones/ soluciones completas (propulsión eléctrica, CNG, LNG, LPG, hidrógeno). - Accesorios de carga (enchufes, cables, conexiones). - Piezas regeneradas, piezas restauradas y renovadas para turismos y vehículos comerciales. En el pabellón número 5 habrá un Showroom de Recambios y Componentes. Pabellón 6: Electrónica y Sistemas - Electrónica del motor (unidades de control, sistemas de bus, sensores, actuadores). - Iluminación del vehículo (faros, LED/OLED, láser, iluminación exterior e interior). - Sistemas de alimentación de energía a bordo (alimentación de energía, batería, sistemas de gestión de batería, arneses de cables, coneUna oferta sectorial de primera magnitud representa el mejor argumento para visitar Motortec y aprovechar el trampolín internacional del certamen.

xiones de enchufe, sensores, diagnóstico de a bordo). - Sistemas de tráfico inteligente (ITS)/Seguridad del vehículo (Connected Car, sistemas telemáticos, sistemas de asistencia al conductor, conducción autónoma, sistemas de cámaras). - Electrónica de Confort (climatización automática, calefacción y ventilación de asientos, ajuste eléctrico de asientos, sistemas de arranque sin llave, sistemas de control). Junto al pabellón número 6 habrá un Taller Virtual. Pabellones 4 y 6: Reparación y Mantenimiento - Equipamiento para taller y herramientas (elevadores, tecnología de ensayo y medición, montaje de neumáticos, indumentaria de trabajo). - Reparación de carrocerías (equipamiento y material). - Pintura y protección anticorrosión (instalaciones, equipos, pinturas, protección anticorrosión, reparación de pequeños daños, material auxiliar). - Mantenimiento y reparación de carrocerías (carrocerías de caravanas y autocaravanas, carrocerías especiales para vehículos comerciales ligeros y pesados). - Servicio de grúa, asistencia en accidentes, servicios de movilidad (equipamiento,

Expositores especializados y público profesional son las dos grandes bazas de Motortec.

material/consumibles). - Tratamiento de desechos y reciclaje (instalaciones, aparatos). - Equipamiento para concesionarios/taller (construcción de tiendas/sistemas de tiendas, instalaciones de venta, equipamiento de oficinas y almacenes). - Aceites y lubricantes (instalaciones, equipamiento, lubricantes, materiales auxiliares y consumibles, reciclaje). Pabellón 7: Gestión y Soluciones Digitales - Planificación y construcción de talleres/ concesionarios/gasolineras (asesoramiento empresarial, certificaciones, asesoramiento medioambiental). - Financiación, conceptos de franquicia. - Gestión y control de siniestros. - Sistemas de gestión de concesionarios (organización empresarial, informática, EDV, gestión de datos, programas de fidelización de clientes). - Gestión de talleres (monitorización técnica y certificación). - Formación y perfeccionamiento (mecánica, mecatrónica, construcción de carrocerías, pintura, venta, capacitación). - Marketing de talleres y concesionarios personal car 7


ACTUALIDAD (publicidad exterior, medios publicitarios). - Proveedores de servicios y mercados de Internet. - Fomento de la economía, iniciativas de clúster. - Conceptos de movilidad (gestión de la movilidad (software/hardware), servicios intermodales, gestión de flotas).

La entrega de los Premios Galería de la Innovación son otro de los acontecimientos que se celebran durante Motortec.

El pabellón número 7 de IFEMA será el recinto donde se darán cita también los subsectores de Movilidad y Servicios, y Neumáticos y Baterías (que tendrá su propio Showroom), que no estén incluidos en otros especializados. Y también será el escenario de los actos y eventos del Salón. Asimismo, también estarán representadas en Motortec Automechanika 2017 las

El Comité Organizador de Motortec 2017. Las sesiones de trabajo para llegar a alcanzar una organización perfecta se extienden a lo largo de dos años, desde el cierre de una edición hasta la obertura de la siguiente.

Instituciones del Sector y las Editoriales Especializadas en todos los sectores. Motortec Automechanika Madrid es una feria bienal que en su edición de 2015 reunió a 603 expositores directos de 21 países en los 35.000 m2 de exposición dedicados. Los visitantes profesionales alcanzaron la cifra de 51.484 acreditaciones, procedentes de 76 países. Durante los cuatro días de celebración, se podrán establecer intensas relaciones comerciales B2B con el sector de la postventa que permitirá a los asistentes: - Obtener toda la información de la oferta comercial especializada

existente en el mercado. - Iniciar, continuar o cerrar procesos de compra y pedidos con el canal de distribución. - Construir un network de trabajo con todos los expositores. - Programar reuniones con proveedores actuales y potenciales. - Visitar y fortalecer relaciones comerciales con proveedores actuales. - Analizar y comprobar directamente las características de los productos y servicios. - Comparar directamente las características de toda la oferta especializada. - Comprobar in situ las tendencias del sector. - Buscar y conocer novedades, tecnologías y servicios.

Durante la celebración de MOTORTEC Automechanika Madrid 2017 se realizará la entrega de la XVI edición de Los Premios Personajes de la Posventa Una edición más, Motortec Automechanika Madrid acogerá el acto de entrega de los Premios Personajes de la Posventa, que llega a su decimosexta edición bajo la organización de la revista Talleres en Comunicación y el portal Posventa.info. El acto de entrega tendrá lugar el martes 14 de marzo, día previo a la inauguración del Salón, en la Sala de Maquetas de IFEMA, a las 18:00 horas. Los premios, que cuentan nuevamente con el patrocinio principal de Motortec Automechanika Madrid, gozan de una gran tradición en nuestro sector, ya que reúnen a cerca de 200 profesionales, fundamentalmente fabricantes de recambios y distribuidores, pero también responsables de redes, de grupos de distribución, representantes, asociaciones, representantes de la posventa marquista, clientes y amigos. Un evento sectorial que reivindica la doble vertiente, profesional y humana, de los protagonistas empresariales del aftermarket. Como en pasadas ediciones, la elección de los premiados recae en manos de un Jurado compuesto por 17 reconocidos profesionales del sector: Francisco Aznar, Ramón Capdevila, Eusebio Fuentes, Francisco Hernández, Joan Ribó y Julián del Amo, junto a Roberto Aldea (Filtros Cartés), Miguel Ángel Cuerno (Ancera), Antonio Peña (Grupo Peña Automoción), Carmelo Pinto (Serca), Antonio Pujadó (Cecauto), Juan José Rodríguez (Cira), Joan Sabaté (Engar), Alejandro Vicario (CGA) y Fernando Riesco (Dipart). A ellos se suman en esta edición Miguel Aguilar (Director de Motortec Automechanika Madrid) y José Luis Bravo (Aser).

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Motortec Automechanika Madrid 2017 ofrece más de un centenar de actividades formativas y de networking Los profesionales de la posventa de automoción tienen una cita con el conocimiento en Motortec Automechanika Madrid, una gran plataforma de negocio del sector que ofrecerá más de 100 actividades formativas, informativas y de networking. Sea cual sea el sector y especialidad del visitante, éste encontrará ponencias, mesas redondas, demostraciones y cursos con los que mejorar su conocimiento de mercado y cualificación profesional. En Motortec Automechanika Madrid 2017, los profesionales del sector tendrán la oportunidad de encontrarse con clientes y proveedores en cantidad y calidad como en ningún otro sitio. Además, podrán acceder a la mayor oferta de información y conocimiento del mercado. Junto a estas actividades, el visitante profesional podrá comprobar in situ las novedades tecnológicas que permiten anticipar cómo será la posventa del futuro. Estarán en la Galería de la Innovación, donde un total de 36 empresas diferentes han presentado 54 candidaturas de producto a los premios que distinguen a las soluciones más innovadoras que acudirán a Motortec Automechanika Madrid 2017. La innovación es también otro de los grandes argumentos de las actividades programadas en la Feria, de la mano de empresas como Schaeffler, Bosch, Hella, Delphi o Valeo. Sus sesiones, eminentemente prácticas, permitirán a los profesionales del taller familiarizarse con los conocimientos necesarios para diagnosticar, mantener y reparar los nuevos sistemas que incorporan los vehículos más modernos. Ese tono tecnológico también estará presente en las sesiones de compañías dedicadas a la formación. Cars Morobe realizará un concurso de méritos profesionales, con pruebas sobre el terreno, para elegir al Mejor Técnico de Reparación. En ese mismo entorno formativo y tecnológico, la gestión eficiente de los talleres será el tema protagonizado por la empresa GT Motive. - Aprovechar la oportunidad de asistir a congresos, seminarios, encuentros, demostraciones, talleres, jornadas de formación y actividades, que son fuente indiscutible de información sobre las tendencias www.icctuning.com y evolución del sector.

La posibilidad de acceder a un intenso programa de networking a través de actividades paralelas, como debates, sesiones informativas y formativas, es un aliciente extra para participar en Motortec.

En el ámbito de la carrocería, las nuevas técnicas y procesos para la evaluación de daños del automóvil serán el eje temático de los eventos diseñados por los especialistas en reparabilidad del vehículo Centro Zaragoza y Cesvimap. A medio camino entre la carrocería y la personalización de vehículos, Motortec acogerá también el Campeonato de Car Audio (DBRA). En esta edición, con la participación prevista de una veintena de vehículos. El neumático también será protagonista de las actividades paralelas de la feria con una exposición titulada “25 Años del Neumático en Motortec”. Comisariada por la revista Europneus, los especialistas en neumáticos podrán disfrutar en ella de una visión retrospectiva de la evolución de este sector en la sociedad española. En el ámbito del neumático también tendrá una exposición sobre reciclaje organizada por TNU. Finalmente, las asociaciones sectoriales de talleres, distribuidores de recambio, fabricantes de componentes, estaciones de servicio y centros de ITV han diseñado sus propios eventos. Así, la Confederación Española de Talleres (CETRAA); la Asociación Nacional de Comerciantes de Equipos, Recambios, Neumáticos y Accesorios para Automoción (ANCERA); la Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos (ADINE) y la portuguesa ANECRA protagonizarán diversas jornadas en las que se abordarán cuestiones del máximo interés para sus asociados y colectivos representados.

Motortec Automechanika Madrid es un instrumento clave a la hora de proyectar una determinada imagen de poder de compra y cerrar acuerdos. Para los visitantes, hay un dato muy relevante que de-

ben tener en cuenta y es que a lo largo de todo el mes de marzo se realizarán labores de mantenimiento en la L8 del metro de la capital española, que comunica el recinto ferial con el centro de Madrid. www.ifema.es/motortec_01 personal car 9


Es noticia

» La Zona 12 Voltios crece un 50% en Motortec Automechanika 2017 Tras el éxito de convocatoria de la pasada edición de Motortec Automechanika Madrid, con más de 600 metros útiles y 16 empresas participantes en la Zona 12 Voltios, la organización ha incrementado en un 50% la previsión de ocupación de este espacio, con 900 metros cuadrados. Motortec Automechanika Madrid, cuya próxima edición tendrá lugar entre el 15 y 18 de marzo de 2017, contará por cuarta edición consecutiva con la Zona 12 Voltios. Organizada por la revista especializada 12 Voltios, este área reunirá a los expositores dedicados a la Personalización y el Car Audio. El interés de repetir con esta fórmula de la práctica totalidad de expositores de la pasada edición, ha obligado a ampliar en un 50% la reserva de espacio para 2017. Esta exposición tendrá lugar en el Pabellón nº1 del recinto de IFEMA. Motortec Automechanika 2017 es la feria internacional líder para la industria de automoción en España dirigida a visitantes profesionales de la Península Ibérica, América Latina y Norte de África. La sede de la principal cita del sur de Europa dirigida al sector del aftermarket automovilístico es IFEMA, donde Motortec ocupará 7 de los pabellones de la Institución Ferial de Madrid. Los pabellones agruparán a los expositores en función de sus productos y servicios: Recambios y Componentes; Electrónica y Sistemas; Accesorios y Customización; Reparación y Mantenimiento; Gestión y Soluciones Digitales; Estación de Servicio, Conservación y Lavado; e Instituciones del Sector y Editoriales especializadas. Para los visitantes, hay un dato muy relevante que deben tener en cuenta y es que a lo largo de todo el mes de marzo se realizarán labores de mantenimiento en la L8 del metro de la capital española, que comunica el recinto ferial con el centro de Madrid.

www.ifema.es/motortec_01

» La matriculación de automóviles creció casi un 11% en 2016 El año 2016 finalizó con 1.1147.978 matriculaciones, que suponen un 10,9% de incremento respecto a 2015. Un éxito ante la incertidumbre política a lo largo de casi todo el año y la ausencia del Plan Pive en la segunda mitad de año. Sin embargo, la edad media del parque automovilístico español ya supera los 12 años. El mes de diciembre finalizó con 96.877 matriculaciones, que supusieron un incremento del 9,3% respecto a diciembre de 2015. La marca más vendida fue Renault, con un aumento del 55% y 10.127 unidades vendidas, seguida de Peugeot y Volkswagen. La provincia española con más crecimiento en el mes de diciembre fue Las Palmas, con casi un 30%, seguida de Álava y Ávila. Analizando los años naturales de 2016 con 2015, finalmente, el fabricante que más vehículos ha vendido ha sido Renault con 90.574 unidades y un crecimiento del 17,5%, seguido por Opel, que creció un 16,9%, y por Volkswagen, que vendió solo 200 unidades menos que Opel. En cuanto a la venta de todoterrenos, Nissan ha sido nuevamente el fabricante que ha vendido más todoterrenos, sin crecimiento respecto al mismo periodo en 2015, pero con una cuota que supera el 12%, con 44.151 matriculaciones y una cuota superior en cinco puntos porcentuales a la siguiente marca, Renault.

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» La llanta AEZ Strike proporciona un look sin igual a un SUV único en su categoría Range Rover está dando un paso audaz con el primer descapotable en la gama alta de los SUV compactos. El descapotable viene en un aspecto joven, deportivo y dinámico mientras se mantiene fiel a la línea de off-road. Es un coche hecho para buscadores de placer, ya que el Evoque no sólo promete la sensación cabrio, sino también diversión fuera de carretera. El Evoque se presenta como un cabrio seguro y poderoso que se siente como en casa en todos los terrenos. Un coche con el que se puede disfrutar de las mejores partes de cada temporada. Con 251 litros, el maletero ofrece un montón de espacio para las provisiones, y para los estándares convertibles el interior tiene un diseño generoso que es cómodo y de alta calidad, que ofrece la pantalla táctil del nuevo sistema multimedia incorporado de 10,2 pulgadas, que es muy divertido para toda la familia. Con poco menos de dos toneladas, el Evoque no es un peso ligero, pero con AEZ Strike en 9x20’’ el SUV gana un complemente igualmente fuerte a su altura. La llanta es un verdadero punto de atracción, ya sea en la carretera o en un picnic campo. Es un complemento deportivo, dinámico y potente, que proporciona el look perfecto de arriba a abajo. La llanta impresiona con diez pares de radios estrechos que se extienden hasta el borde del aro de la llanta. La combinación de pintura de fondo negro y pulido frontal mejora el aspecto de los radios angulares. A pesar de la gran superficie de la llanta da una impresión dinámica y ligera -el complemento absoluto para el nuevo descapotable Evoque. Características del modelo AEZ Strike: Dimensiones: 8x18, 8.5x19, 9x20 pulgadas (5 agujeros) Acabado: Negro pulido Fabricación: Molde, una pieza Peso máximo: Hasta 1.000 kg VTA: Sí TPMS: 100 % apta, compatible Alcar T-Pro Sensor PVP: Desde 392,65 EUR (iva incluido) Garantía: 3 años

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» Nuevos kits de LED BTR 12/24 V Una de las preguntas más comunes cuando hablamos de iluminación es: ¿puedo mejorar la iluminación de mi coche de alguna forma? En BTR Performance han respondido ampliando su gama de kits de LED, con dos novedades: el kit Económico y el Super CanBus. Muchos de los conductores que hoy en día buscan mejorar la estética de su vehículo o la iluminación del mismo se decantan finalmente por las bombillas LED de reemplazo para su vehículo. Los kit LED duran mucho más y consumen menos energía que cualquier otra bombilla halógena y, cómo no, nos ofrecen mayor seguridad en la conducción. El kit LED Económico se compone de una bombilla fabricada en aluminio de color gris, sin balastro y con la tecnología LED COB compatible con el sistema CanBus. El kit LED Super CanBus se compone de una bombilla fabricada en aluminio de color negro, con balastro y con la tecnología LED PHILIPS compatible con el sistema CanBus. En BTR Performance disponen también de unos novedosos kits de LED para sustituir las bombillas de xenón originales. Estos kits solo están disponibles en la gama Super CanBus y en bombillas D1S, D2S, D3S y D4S. Son de fácil instalación, rápida y sencilla, sin necesidad de demasiadas modificaciones. Y, por último, también han pensado en los amantes de las motocicletas, poniendo a su disposición unos kits LED específicos para moto, fabricados en aluminio de color negro, con un balastro muy pequeño, bombilla de 5 caras con tecnología LED COB y múltiples bases.

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Es noticia » El Impuesto sobre Gases Fluorados alcanza el tipo pleno » Spacers renueva su imagen El año 2017 ha empezado con fuerza para Spacers. Además de su nuevo catálogo, acaban de presentar su nueva web (www.spacers.es), con un diseño renovado y disponible para visualizar en cualquier dispositivo, ya sea ordenador de sobremesa, portátil, tableta o teléfono móvil, y han presentado su nuevo catálogo de este año. En la web se pueden encontrar todas las novedades de la distriuidora para este año, así como nuevas secciones como “accesorios” o “galería”, donde se puede acceder a nuevos productos e imágenes. También en la web está accesible el nuevo catálogo Spacers 2017, en versión digital para visualizarlo directamente a través de la web, o un enlace para la descarga. Además, también es posible solicitar el mismo catálogo en formato papel para recibirlo por correo.

www.spacers.es

» Expomecanica 2017, la gran cita aftermarket de Portugal Del 7 al 9 de abril se celebra en la Feria de Oporto Expomecanica 2017, la gran cita del aftermarket automovilístico de Portugal, convertida en plataforma de productos y servicios de la industria, que en su permanente esfuerzo de potenciar el sector, no ha dudado en programar esta feria después de la potente Motortec Automechanika 2017 de Madrid. Enfocada plenamente al mercado de países de habla portuguesa, la edición de 2015 reunió a 141 expositores de cuatro países y atrajo a 10.456 visitantes profesionales a los 11.500 m2 de exposición. En 2016 el crecimiento se hizo evidente con 168 expositores y 12.729 visitantes, cifras que se espera superar ampliamente en 2017. Debido a su proximidad a Galicia, donde se ubican algunas de las empresas más dinámicas del sector aftermarket español, la feria de Oporto representa un gran trampolín para el sector hacia el mercado lusófono, en África y Brasil.

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Desde el 1 de enero de 2017 la tasa impositiva aplicada para los distintos gases fluorados de efecto invernadero está situada en el tipo pleno de tributación. Por tanto, este año se abonará el 100 % del impuesto establecido en la Ley 16/2013. El 1 de enero de 2014 se creó el Impuesto sobre los Gases Fluorados de Efecto Invernadero en la Ley 16/2013, desarrollado en su quinto artículo. Lo define como un tributo indirecto por el consumo de ciertos productos que afectan al potencial calentamiento atmosférico. Para los ejercicios 2014 y 2015, los tipos impositivos aplicados en el Impuesto sobre los Gases Fluorados de Efecto Invernadero han sido los resultantes de multiplicar los tipos regulados en el apartado 11 del artículo 5 por los coeficientes 0,33 y 0,66, respectivamente. No obstante, para los ejercicios 2014, 2015 y 2016, el tipo impositivo a aplicar a los gases fluorados que se destinen a producir poliuretano o se importen o adquieran en poliuretano ya fabricado, fue el resultado de multiplicar el tipo impositivo que le corresponda según su potencial de calentamiento atmosférico, que contiene el apartado 11 del artículo 5, por el coeficiente 0,05; 0,10 y 0,20, respectivamente. El importe del impuesto depende del tipo de gas utilizado. En los automóviles el que habitualmente se utiliza es el HFC 134ª, que en este año tendrá un coste de 26 euros/kg. En el año 2014 fue de 8,58 euros/kg y en 2015 fue de 17,16 euros/kg, correspondientes a los coeficientes anteriormente mencionados de 0,33 y 0,66. En el año 2016 se mantuvo el coeficiente debido a la ausencia de un gas sustitutivo con menos potencial de calentamiento atmosférico. La Subdirección General de Impuestos Especiales del Ministerio de Hacienda y Administraciones Públicas no ha aceptado una moratoria de la aplicación del tercer tramo del impuesto.


» Mecanoto Automotive presenta su catálogo de embragues De la mano de Aurilis, empresa del sector de recambios y accesorios para automóviles perteneciente al grupo francés Flauraud, el catálogo de embragues de Mecanoto para el bienio 2016-2017 está disponible para consultar su amplia oferta. Se puede descargar la versión digital en la web de Aurilis Group Ibérica, junto a los de todas las marcas del grupo, que incluyen amortiguadores, herramientas, piezas de frenado, baterías, kits de distribución, escobillas limpiaparabrisas, etc. También se pueden consultar online. En el caso de Mecanoto, destaca el kit de embrague con volante motor, una alternativa asequible frente al costoso embrague con volante motor bimasa original. Se trata de sustituir el embrague con volante motor bimasa por un embrague con volante motor rígido que incorpora un disco con muelles, de esta forma se traslada el sistema de amortiguación de vibraciones y ruidos del motor al nuevo disco de embrague con muelles. El nuevo volante motor rígido no contiene piezas de desgaste, al contrario que el volante bimasa, por lo que se puede mantener durante toda la vida del vehículo manteniendo una mejor resistencia térmica y una perfecta transferencia del par motor. Esta sustitución puede provocar una ligera pérdida de confort, a cambio de una mayor duración tanto del volante motor como del kit de embrague y sobre todo de una importante reducción del precio del conjunto teniendo en cuenta también que a partir de ese momento solo hará falta, cuando corresponda, la sustitución del kit de embrague y no del volante motor. El catálogo incluye 53 referencias de embrague con volante motor Mecanoto, embragues de tiro, cojinetes hidráulicos (con sus fotos correspondientes) y tablas de equivalencias, tanto de embrague con volante motor como de embrague de tiro, así como de los cojinetes hidráulicos.

» Cruz presentó sus novedades en barras, portabicicletas y portaequipajes para 2016-2017 Cruz estuvo presente en una nueva edición de Automechanika Frankfurt, que tuvo lugar en Alemania y en la que la firma cordobesa aprovechó para presentar sus novedades para 2017 y algunas ya realizadas a lo largo de 2016. Entre los productos presentados destacaron las nuevas barras de techo Cruz Airo Fix, el nuevo portabicicletas de techo Cruz Race y el nuevo portaequipajes para vehículo comercial Cruz Evo Rack. Cruz Airo Fix son barras aerodinámicas de aluminio con altura reducida. Sus pies más bajos reducen la altura total del conjunto, lo que destaca sobre todo en vehículo equipados con railing integrado. Importante mejora estética gracias a la incorporación de embellecedores en goma suave (incluidos en Cruz Kit Optiplus Fix), éstas cubren el espacio entre el pie y el techo del vehículo (sólo en vehículos con fixpoint). Sus nuevos cierres son más aerodinámicos y con una estética más acorde a los modelos de vehículos actuales. A su vez se aprovechó para presentar un proyecto de cara a 2017 de las nuevas barras Cruz Airo Black, idénticas al resto de gama Cruz Airo pero con acabado en color negro texturado. Cruz Race es un portabicicletas para montaje sobre barras de techo con diseño funcional y una excelente combinación de materiales de calidad. Su montaje es fácil tanto alrededor de la barra como directamente sobre el carril en T de las barras de aluminio. Tanto las abrazaderas para el cuadro como el resto de piezas en posible contacto con él, están desarrolladas en goma suave para una protección garantizada. Sus brazos han sido reforzados para garantizar el transporte seguro de bicicletas de hasta 18 kg. Es compatible con la mayoría de tipo de cuadros y viene equipado con correas con cierre rápido y fijación al carril de aluminio para una mayor comodidad. Por supuesto, incorpora un sistema antirrobo de alta seguridad, tanto para el portabicicletas como para la bicicleta Cruz Evo Rack es un portaequipajes de acero galvanizado con diseño compacto, robusto y ergonómico. Este portaequipajes tiene una mayor resistencia a duras condiciones climáticas gracias a estar fabricado en acero galvanizado. Su robusta estructura con nuevo diseño, confiere una mayor rigidez al conjunto. Cuenta con un innovador sistema de fijación rápida de los tubos parrilla que unidos al nuevo diseño de tubos laterales con carril interior continuo, mejoran el tiempo de montaje. Mejora aerodinámica gracias al diseño del conjunto y su nuevo deflector en aluminio y mejora estética respecto a modelos anteriores más acorde a modelos de vehículos actuales, ahora con acabado texturado. Se ha realizado un completo rediseño de medidas para mejor adaptación a cada modelo de vehículo.

www.cruzber.com personal car 13


Es noticia » Snovit presentará la gama Maxvan en Madrid Comercial Jope, con su marca Snovit, estará presente como expositor en la feria Motortec Automechanika 2017 que se celebrará en Madrid entre el 15 y 18 de marzo de 2017. La feria Motortec Automechanika 2017 que tendrá lugar en IFEMA (Feria de Madrid) es una de las más importante del mundo en el sector de la industria de la automoción y la posventa. Se esperan que acudan empresas y visitantes de España, Portugal, América Latina y Norte de África. Habrá 600 expositores repartidos en 35.000 metros cuadrados. Comercial Jope no es la primera vez que acude a esta feria ya que ya lo hizo en 2011 donde presentó las escobillas limpiaparabrisas Neovision y la funda Fix&GoTex Xtrem (para 4x4 y furgonetas). Comercial Jope también asistió a la edición de 2013 donde dio a conocer el nuevo sistema de ampliación de carga Maxvan. En esta ocasión presentará la gama de maxvan para diferentes modelos de furgonetas y donde el visitante podrá obtener importantes descuentos por venta en la feria. El stand de Snovit (C01) estará justo a la entrada del recinto ferial en el Pabellón 1, dedicado a los Accesorios y Customización, y dispondrá de 62 metros cuadrados con un atractivo diseño innovador con el objetivo de fijar la atención de fabricantes de componentes de automoción, distribuidores, responsables de talleres y medios de comunicación especializados. La empresa navarra Comercial Jope, ahora con su marca Snovit, tiene 35 años de experiencia en la fabricación de ac-

cesorios para el automóvil y es un referente nacional en las cadenas de nieve, tanto metálicas como textiles. En esta ocasión en su stand de Motortec Automechanika 2017 se podrá comprobar la utilidad de maxvan como revolucionarios sistema de ampliación del volumen de carga en furgonetas (hasta un 88% más en espacio y un 50% en longitud). Maxvan es un producto innovador obtenido como resultado de más de 5.000 horas de Investigación y Desarrollo. La concesión definitiva de la patente para toda España se obtuvo el pasado 14 de abril. Como se podrá ver en Motortec Automechanika 2017, Maxvan es muy fácil de montar ya que no necesita un sistema de enganche, y en menos de cinco minutos una sola persona lo puede instalar sin necesidad de herramientas. El sistema Maxvan ha superado las máximas pruebas de calidad garantizando la seguridad del vehículo, también cumple con la normativa vigente y cuenta con todos los requisitos legales.

www.snovit.eu

» Nuevas barras de LED de la mano de BTR Las barras de led son necesarias para todas aquellas personas que trabajan o hacen travesías en medio de la noche, ya que con el faro normal del vehículo o maquinaria adicional nunca es suficiente. Las barras LED BTR ofrecen además un grado de protección IP67, perfecto para evitar cualquier problema con el polvo, el agua y la lluvia. Las ventajas de las barras de LED son muy claras: por un lado, el consumo es muy pequeño, y por otro, alumbran hasta 10 veces más que un foco de alta potencia en color blanco lo que hace que no se canse la vista. Están fabricadas en aluminio de alta calidad y resistente con acabado en color negro. Con sus soportes, incluidos en el kit, se puede montar fácilmente sobre la baca de un todo terreno, sobre el capó de un coche de rallye, en los guardabarros de la maquinaria agrícola. En definitiva, tiene todo un abanico de posibilidades.

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BTR dispone de 3 tipos de barras de led: ACT-FOCO-120W, de 120 watios, y unas dimensiones de 54,61 cm de largo por 8 cm de alto, y que son funcionales a 12/24 voltios. ACT-FOCO-180W es de 180 W, mide 80,01 cm de largo y 8 cm de alto, y son funcionales a 12/24 V. ACT-FOCO-240W, es de 240 W, mide 105,41 cm de largo y 8 cm de alto, y son funcionales a 12/24 V. BTR también dispone en su catálogo diferentes modelos de focos y lámparas de trabajo, también funcionales a 12/24 V.

www.bctuning.com


» Istobal desarrolla un novedoso cepillo lava-ruedas Istobal, la empresa española especializada en soluciones de lavado para la automoción, ha desarrollada un novedoso cepillo lava-ruedas que alcanza todas las ranuras de las llantas y consigue una limpieza óptima a diferencia de los cepillos tradicionales. El nuevo lava-ruedas consta de una corona exterior y un cepillo central que se encargan de limpiar las zonas más planas de la ruedas. Sin embargo, incorpora ocho cepillos satélite distribuidos en dos círculos concéntricos que penetran en las distintas ranuras de las llantas para conseguir una limpieza óptima en estas zonas. Tradicionalmente, todos los cepillos lava-ruedas constan de una base circular con cerdas de polietileno. Su diseño uniforme y su funcionamiento permite una limpieza superficial y no son capaces de acceder a las distintas ranuras de las llantas que existen actualmente en el mercado.

» Coilovers ST XTA con copelas superiores para el Audi TT 2015 Los kits de coilover ST XTA con amortiguadores ajustables y copelas superiores ya están disponibles para la última generación del Audi TT (modelo 2015) con tracción total. El kit incluye el certificado de pieza y de las copelas superiores. Además de la caída, el kit de coilover XTA puede ajustarse en fuerzas de rebote mediante los amortiguadores KW. El kit de coilover ST permite un rebaje continuo de hasta 50 mm, dependiendo del motor. Además de la suspensión ST XTA, los separadores de rueda ST y los

A diferencia de los convencionales, el nuevo lavaruedas de ISTOBAL incorpora además un novedoso mecanismo para lograr una mejor limpieza. Consiste en un eje central que gira el cepillo del centro y la corona exterior y añade además un disco que permite girar libremente los ocho cepillos más pequeños. Cuando se acciona el mecanismo y mientras no exista ningún contacto, el cepillo se comporta como en un lava-ruedas tradicional. En cambio, cuando los cepillos interiores detectan fricción, un sistema mecánico promueve el giro independiente de cada uno de los ocho cepillos y una disminución de la presión que consigue que los ocho cepillos alcancen todas las ranuras de la llanta. El nuevo cepillo lava-ruedas de Istobal es fácilmente adaptable a cualquier máquina de lavado porque no necesita ningún mecanismo adicional.

muelles deportivos también están disponibles para el Audi TT (8J, a partir del año modelo 2015).

inclinación, los neumáticos pueden crear un superficie de contacto óptimo durante las curvas.

Los conductores de Audi TT que quieren mejorar la apariencia y la dinámica de conducción de su automóvil, encontrarán numerosas opciones en la amplia gama de productos ofrecidos por las suspensiones ST, una marca de KW Automotive.

Con el certificado de pieza técnica, aprobado por las autoridades alemanas, el kit coilover ST permite un rebaje continuo de 20 a 50 mm en el eje delantero y de 20 a 45 mm en el eje trasero. El TT S de la fábrica tiene un centro de gravedad más bajo y se puede bajar en el rango de 10 - 40 mm (eje delantero) y 10 - 35 mm (eje trasero). La época en que un kit del coilover era más incómodo que una suspensión convencional ya es historia.

Si el rendimiento en la carretera es la razón principal para actualizar la suspensión de Audi, el kit ST XTA coilover con copelas superiores es la primera opción. En comparación con la suspensión deportiva convencional y los coilovers, el kit de suspensión ST, fabricado en Alemania, permite adaptar los amortiguadores con sólo unos clics, más cómodos o más dinámicos. Las copelas superiores ajustables de aluminio Unibal en el eje delantero desempeñan un papel integral. Al cambiar el ángulo de

Mediante el uso de carcasas de amortiguadores más cortas, el recorrido de muelle de un kit coilover ST puede incluso ser más largo en hasta un centímetro más que un kit de suspensión estándar. Así, a pesar del rebaje, el confort de conducción se mantiene para el uso diario.

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Es noticia » Metalcaucho estrena nuevo centro en Rubí » Protectores de maletero RGM hechos a medida Protegen la pintura del maletero. Hechos a medida en plástico ABS. Con acabado y acople como el original de fábrica. Aprobado por muchos importadores de fabricantes automovilísticos. Diseñado y fabricado en Reino Unido. Una solución económica y sencilla para los arañazos en la pintura del maletero. Estos protectores están disponibles para más de 550 modelos de las siguientes marcas: Alfa Romeo, Audi, BMW, Chevrolet, Citroën, Dacia, Dodge, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Infiniti, Jaguar, Kia, Land Rover, Lexus, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rover, Saab, Seat, Skoda, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Toyota, Vauxhall, Volkswagen y Volvo. Están disponibles en cuatro acabados diferentes: Negro, Plata, Aluminio cepillado y Carbon look. Calidad OEM. Incluyen las instrucciones completas de instalación en un diagrama explicado paso a paso. Su instalación es sencilla y no lleva más de 10 minutos. No requiere taladro, ya que se fija con cinta autoadhesiva 3M suministrada con el producto. Producto distribuido en España exclusivamente por ICC Premium Styling.

Metalcaucho, proveedor líder europeo de recambios de postventa en caucho y metal para el sector del automóvil, se ha instalado en Rubí (Barcelona) con un nuevo centro de trabajo ubicado en el polígono industrial Rubí Sud (Calle Puig i Cadafalch 2). Las nuevas instalaciones, inauguradas a finales de 2016, cuentan con una superficie de más de 14.000 m2, 13,5 metros de altura, 11 muelles de carga y 2.000 m2 de oficinas, desarrollo de producto y calidad, que ofrecen mejores condiciones logísticas y de trabajo para todos los empleados. En este sentido, la reubicación de la compañía responde a la necesidad de contar con instalaciones más amplias y con mayor capacidad de almacenamiento, como consecuencia del crecimiento que está experimentando Metalcaucho durante este último año, fruto de la nueva estrategia de negocio de la actual dirección de la empresa, basada en potenciar la internacionalización, ampliar el catálogo de referencias y mejorar el servicio que proporciona a los clientes. La capacidad de almacenamiento del nuevo centro de trabajo duplica la de las anteriores instalaciones y, actualmente, está al 50%, por lo que se puede doblar el número de referencias y stock, para poder soportar todo el plan de crecimiento de Metalcaucho. Actualmente la compañía se encuentra en pleno lanzamiento del catálogo 2016 con 1.300 nuevas referencias.

» BTR presenta sus colas de escape La forma más personal de destacar con un coche personalizado es el acabado del tubo de escape, que ahora se puede decorar con los finales de escape que presenta BTR. La cola de escape es una parte modificable del vehículo que le da cierta personalidad. Las hay de todo tipo y se pueden encontrar en multitud de formas. Se llega a conseguir una mejora estética haciendo el coche más deportivo o elegante según el gusto del cliente.

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Las colas de BTR están fabricadas en acero inoxidable de alta calidad con un acabado inmejorable. La sujeción es fácil y rápida mediante

el apretado de sus tornillos, incluso se pueden soldar al escape original sin problema alguno.

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» Muelles Coilover KW para el SUV Jaguar F-Pace » Agenda 2017-2018 Messe Frankfurt, la institución ferial de Frankfurt, ha sabido capitalizar un sector en el que ha ido aglutinando las principales citas del panorama posventa, de accesorios y la personalización del automóvil. Después de su cita original, que tuvo lugar a finales del verano pasado en la capital financiera alemana, vienen toda una serie de citas fruto de la asociación con otros salones locales que han podido incrementar su perfil especializado. Gracias a la sinergia mundial con las citas con el sello Automechanika, desde Vietnam hasta Argentina, las principales citas del sector se dan cita en el calendario de este año 2017, pero también se extienden hasta 2018. Aquí están las principales, de las que la mayoría, como decíamos, llevan el sello de Automechanika. 14-16 marzo; Autom. St. Petersburg (Rusia) 15-17 marzo; Autom. Ho Chi Minh City (Vietnam) 16-18 marzo; Motortec Autom. Madrid (España) 21-24 marzo; Autom. New Delhi (India) 23-25 marzo; Autom. Kuala Lumpur (Malaisia) 6-9 abril; Autom. Istanbul (Turquía) 7-9 abril; Expomecanica (Oporto, Portugal) 7-9 mayo; Autom. Dubai (Emiratos Árabes) 6-8 junio: Autom. Birmingham (Reino Unido) 14-16 junio; Autom. México City (México) 26-29 julio; Autom. Chicago (Estados Unidos) 21-24 agosto; Autom. Moscow (Rusia) 27-30 sept.; Autom. Johannesburg (Sudáfrica) 29 nov.-2 diciembre; Autom. Shanghai (China) 5-7 feb. 2018; Autom. Riyadh (Arabia Saudita) 11-15 sept. 2018; Autom. Frankfurt (Alemania) 7-10 nov. 2018; Autom. Buenos Aires (Argentina)

El segmento de SUVs está creciendo en todo el mundo y ahora la marca británica Jaguar ofrece su toma en un “Sport Utility Vehicle”, el F-Pace. Con los muelles coilover KW, que son ajustables individualmente en altura, el F-Pace ahora se puede rebajar de 15 a 30 mm en combinación con los amortiguadores de la serie. Con los muelles convencionales esto no sería posible, sólo se podría conseguir un rebaje predefinido. Los kits de muelles KW coilover incluyen una certificación TÜV y están disponibles para todos los Jaguar F-Pace con tracción en las cuatro ruedas y amortiguadores de la serie adaptable. Como uno de los pocos fabricantes de suspensiones, KW también ofrece muelles de suspensión que son ajustables individualmente. A diferencia de los muelles regulares, los muelles coilover de KW permiten una regulación precisa de la altura. Los mueles KW que ahora también están disponibles para el atractivo SUV Jaguar F-Pace permiten un rebaje continuo de 15-30 mm en ambos ejes.

“Ajustar el nivel es similar a un kit coilover”, dijo Johannes Wacker, gerente de Producto de KW. “Al instalar nuestros muelles, los componentes de serie son reemplazados por nuestros elementos de protección contra el polvo, » Pool-Line estará presente topes y los muelles KW con reguen Motortec Madrid 2017 ladores roscados”. La conversión puede realizarse en todos los taLa firma asociada a APTA presentará en el cer- lleres especializados e incluso en tamen madrileño su nueva web, donde los clientes una tienda de neumáticos. podrán tener sus zonas de trabajo B2B, además de poder usar buscadores de producto intuitiEl rebaje vos y sencillos. variable tiene En el stand de 14 metros lineales se exla gran ventaja pondrá toda la colección de productos, así de que al camcomo se realizará la presentación de nuebiar la combivas líneas de iluminación, fundas interiores, nación rueda / protectores de vehículos y una nueva gama neumático, el de portabicicletas de marca propia (Poolrebaje puede Line Accesorios). adaptarse a las www.pool-line.net nuevas llantas

en sólo unos pocos pasos. Muy útil para los cambios de neumáticos de temporada invernal. Esto no sería posible cuando se usan muelles de rebaje convencionales. En combinación con los amortiguadores de serie adaptables en el F-Pace, un comportamiento de conducción armonioso y directo es el resultado que se consigue con los muelles coilover de KW. Incluso en maniobras de conducción extremas y cambios bruscos de carga, los muelles aumentan la agilidad del SUV Jaguar, con hasta 380 CV, sin comprometer la comodidad de conducción. KW Automotive es líder en el mercado e innovador de soluciones de suspensión individuales para el gran público y aplicaciones de competición. Los conductores deportivos se basan en kits de KW coilover con sus tres variantes de amortiguación de serie, así como en los kits de coilover KW Clubsport de Nürburgring Nordschleife de pruebas, que son legales e incorporan su correspondiente informe técnico. Los equipos de carreras de todo el mundo confían en la tecnología de válvulas patentada de los kits KW Competition, seis veces ganadores de las 24 horas de Nürburgring y ganadores del ADAC GT Masters. Con su amplia gama de kits de suspensión, tecnología de producción moderna, desarrollo y centro de pruebas, durante más de 20 años KW ha obtenido éxitos en los mercados de todo el mundo.

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dossier

HABITÁCULO accesorios adaptados a

los cinco sentidos Un artículo de PERSONAL CAR

¿Quién no se ha visto ante la difícil decisión de escoger un coche atraído por una oferta convenientemente adornada con extras que para muchos son más que apetecibles y para muchos otros no sirven de nada? Para los que no se dejan seducir fácilmente por los “regalos”, la personalización del automóvil ofrece una opción directa y adaptable a todas las necesidades.

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omprar un vehículo con un habitáculo básico permite sustituir elementos adecuados a cada conductor: agradables al tacto, al oído, a la vista y hasta al olfato, y todo con muy buen gusto. El habitáculo de un automóvil es uno de los espacios donde los usuarios más exigentes más echan en falta esos detalles que hacen la vida más cómoda y una conducción más agra-


HABITÁCULO

mejorar la experiencia de conducción, incrementando las prestaciones con elementos que ofrecen una mejora evidente frente a los accesorios de serie del vehículo. Y para todos aquellos que necesitan ciertos elementos que les hagan más llevadera la vida al volante, siempre hay un accesorio personalizable que hace que el vehículo se convierta en un santuario que no tenga un parecido razonable con ningún otro coche. Lo más importante de la personalización, alejada del concepto de “túning” extremo que lastró el sector en el pasado, es tener buen gusto. Hay que saber elegir elementos que no tengan una estética que provoque rechazo y sean útiles, que mejoren la experiencia de conducción, que ayuden a sentir confort ante el volante y que se adecúen al estilo de conducción del usuario. Y el profesional debe tener al alcance un amplio conocimiento de qué se cuece en el mercado, las novedades, y aconsejar al usuario adecuadamente. dable. En muchas ocasiones, la electrónica es la parte más personalizable, ya que con las novedades que periódicamente nos sorprende la tecnología aplicada al automóvil adaptarse al día a día es fácil. Sin embargo, los amantes de la conducción deportiva también tienen sus accesorios preferidos, que hacen de un coche convencional un deportivo único. Para los conductores sin demasiadas pretensiones también hay soluciones que permiten

Por eso, aquí ofrecemos algunos elementos que pueden mejorar las prestaciones, enfocados a los cinco sentidos. Ya hemos hablado del gusto, en sentido figurado, ahora toca hablar de tacto, oído, vista y olfato. El tacto Dentro del tacto vamos a incluir, además de elementos que están en contacto con manos

y pies, los que proporcionan comodidad ante el volante. Empezaremos por algunos modelos de pedales y reposapiés, pasando por volantes y pomos, para finalizar con asientos y funda. El oído ¿Qué es un coche sin música? Este segmento es muy amplio, así que vamos a pasar de puntillas para ampliarlo en un próximo número. Eso sí, hemos de recalcar que las prestaciones que puede ofrecer una personalización del equipo estéreo y sus accesorios personalizados es una de las principales actuaciones que se hacen sobre un vehículo de serie. La vista En este número hemos dedicado un reportaje a los retrovisores exteriores, pero en este apartado vamos a incidir en los retrovisores interiores, más allá de las posibilidad de montar cámaras y sensores que facilitan el aparcamiento y se pueden controlar visualmente desde la posición del conductor. Un tema que incide más en la carrocería. El olfato No hay ni que decir que hay multitud de tipos de fragancias exclusivamente dirigidas al mercado automovilístico. Aunque fumar sea un acto cada vez menos frecuente en el interior de los coches, debido a la posibilidad de distracción conduciendo, los productos que enmascaran o eliminan los olores dentro del habitáculo son tendencia. personal car 19


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ASIENTOS

Asiento Baquet OMP Brands Hatch Vintage

Asiento con estructura tubular en acero. Revestimiento en símil cuero. Fijaciones M8 - inferiores 345x270mm (tipo Y) Parte central y base en terciopelo. Reposacabezas regulable. Homologación FIA: 8855/1999 Peso aproximado: 7,5 kg Anchura hombros: 54 cm Anchura lumbares: 32 cm Anchura base externa: 54 cm Longitud total: 55 cm Altura total: 76 cm

Asiento Baquet Recaro Profi SPG Negro Asiento con carcasa en poliéster y refuerzo en fibra de vidrio. Tiene una superficie antideslizante sobre los hombros y un mejor ciclo de vida gracias a una protección suplementaria al nivel del paso de arnés. Su cojín lumbar y su resposacabezas integrado confieren comodidad excelente y una seguridad óptima. Fijaciones tipo W. Homologación FIA: 8855/1999 Peso aproximado: 6,5 kg Anchura hombros: 58 cm Anchura lumbares: 39,5 cm Anchura base externa: 47 cm Longitud total: 79 cm Altura total: 83 cm

Asiento deportivo BTR Montecarlo Negro

Asiento reclinable y abatible con estructura tubular Incluye doble guía corredera universal pre-instalada Palancas laterales en ambos lados para abatir el asiento Incluye doble rosca (derecha e izquierda) para regular la inclinación del asiento Totalmente universal, no tiene mano, se pueden usar tanto para conductor como para acompañante

Asiento Baquet Sparco Evo II LF FIA Asiento con carcasa de fibra de vidrio más ancha y alta. Revestimiento de tejido antideslizante a la altura de los hombros y de la base para más de comodidad, con cojín incorporado. Diseñado para pilotos altos con una talla L. Fijaciones tipo W. Homologación FIA: 8855/1999 Peso aproximado: 7,7 kg Anchura hombros: 59 cm Anchura lumbares: 28 cm Anchura base externa: 44 cm Longitud total: 67 cm Altura total: 76 cm

RETROVISORES

Retrovisor Panorama 4

Retrovisor panorámico convexo suplementario Dimensiones: 430x80 mm

Retrovisor Panorama 3

Retrovisor sobredimensionado plano suplementario Dimensiones: 305x70 mm Se fija al retrovisor interior mediante unas pinzas a presión

Retrovisor para taxi

Espejo interior panorámico NewYorker Dimensiones: 370x115 mm

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Espejo interior suplementario de control infantil

Espejo interior suplementario control infantil Espejo plano extraíble. La carcasa se puede fijar con ventosa y el espejo se fija a ésta con un imán, pudiéndose utilizar para otras funciones. Dimensiones: 120x60 mm


FUNDAS DE ASIENTO

Cubrasiento Tuning Sport

Funda cubreasiento Norauto Trajet

Funda universal suministrada con todas las fijaciones para su instalación en el asiento de cualquier vehículo. Material: Poliéster Refuerzos lumbares. Longitud: 112 cm Anchura: 54 cm

Cubreasiento Norauto en falso cuero negro con apoyo para las lumbares y protección para el reposacabezas. Asegura un soporte excelente y un gran confort de conducción gracias a su suave acolchado. De instalación fácil y rápida, fijando el elástico central detrás del asiento delantero. Todas las fijaciones están incluidas. Material: PVC y cuero Refuerzos lumbares Longitud: 142 cm Anchura: 49 cm

HABITÁCULO

Funda ErgoSeat Gino

Protege los asientos de mancha, del sol y dan un toque personal al interior del coche Color negro y franja central en jacquard. Compatible con los airbags laterales

REPOSAPIÉS Funda ErgoSeat 4x4

Reposapiés Peugeot

Está hecho de acero inoxidable de alta calidad, cortado con el láser. Su apariencia personalizada permite proteger su ubicación de la humedad, la suciedad y el desgaste. Dimensiones: 8x18 cm Se asegura con cuatro tornillos. Compatible con modelos Peugeot 206, 207, 208, 2008, CC, RC, SW, RCZ, GTI Turbo, THP Sport, GT Allure...

Reposapiés Sparco Alu

Reposapiés de conductor acabado en aluminio repujado, ideal para los conductores que deben pasar muchas horas en carretera, ya que hace que la conducción sea mucho más cómoda.

Reposapiés Bratex Alu Repujado Eco Uiversal

Reposapiés en aluminio repujado ECO universal para copiloto. Material: Aluminio Tipo: Universal Lado: Piloto

Se montan y se desmontan rápidamente. Son de una sola pieza, de talla universal y cubren el cabecero del asiento. Mantienen los asientos del todoterreno totalmente protegidos contra el agua, el barro, el polvo y el roce. Incorporan bolsillos portaobjetos, y encajan perfectamente. Medidas de las fundas traseras: Ancho total: 144 cm Alto con el cabezal: 77cm Alto sin medir el cabezal : 64 cm

Reposapiés Opel

Modelos compatibles: Cruze, Mokka, Astra J, Insignia Sedan, Sport Tourer...

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VOLANTES

Volante BTR Polaris Volante deportivo negro en PVC y de 3 brazos Diámetro: 350 mm

Volante BTR WRC3

Volante desplazado universal en piel vuelta negra con 3 brazos en color plata, ribete amarillo y costura negra. Diámetro: 350 mm Desplazamiento: 95 mm

Volante de madera Momo Indy Classic

Diámetro: 350 mm. Acabado: Madera, brazos plateados. Incluye claxon.

Volante Momo Competition

Volante circular de aluminio anodizado con piel negra con 3 brazos negros Diámetro: 350 mm Profundidad: 40 mm Empuñadura: 27x33 mm

Momo Sparco P222

Volante plano con 3 brazos Diámetro: 345 mm Empuñadura: 35x28 mm Material: Poliuretano Claxon: Sí

Volante OMP Super Quadro

Volante plano en piel vuelta con 3 brazos anodizados negros Con claxon central. Revestimiento: oval 35x27 mm. Diámetro : 330 mm

Volante OMP Corsica

Volante de cáliz con 3 brazos anodizados azules Con pulsador de claxon. Negro en piel vuelta con costuras azules. Diámetro: 350 mm Empuñadura: oval 30x28 mm Colores disponibles: negro/titanio, negro/negro, gris/plata, azul/oro

Volante OMP Indy abierto

Volante en piel vuelta con 3 brazos anodizados negros Diámetro: 250x70 cm Empuñadura: oval 35x25 cm

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POMOS

HABITÁCULO Pomo Momo Anatomico

Pomo del cambio de marchas diseñado con forma anatómica y forrado en piel negra Dos modelos: Bajo (Short) y Alto (Tall)

Pomo BTR GTR

Pomo universal con acabado en aluminio pulido Exclusivo packaging BTR Accesorios de montaje incluidos

Pomo Sparco Settanta

Pomo bicolor titanio/negro opaco

Pomo Momo Gotham Parte superior cromada con el logo de la marca insertado en caucho Logo del modelo Gotham cromado oscuro insertado en el cromado plateado Parte inferior del pomo en piel negra y, en el modelo Tall acabado inferior cromado Dos modelos: Bajo (Yes) y Alto (No)

Pomo Sparco Traliccio

Pomo perforado con empuñdura cilíndrica

Pomo BTR Kun

Pomo universal en acabado piel negra y cromo Exclusivo packaging BTR Accesorios de montaje incluidos

FUNDAS VOLANTE Cubrevolante Krawehl

Funda cubrevolante de piel rígida, en negro Textura antideslizante Diámetro mínimo/máximo volante: 37/39 cm Color: negro

Cubrevolante WRC

Diámetro mínimo/máximo volante: 35/38 cm Color: negro

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reportaje

CRUZ más de 50 años

ofreciendo soluciones de transporte para todo tipo de vehículos

Fundada en 1963, CRUZBER SA es uno de los fabricantes más importantes de barras portantes, portaequipajes y accesorios de transporte para topo tipo de turismos y vehículos comerciales en el mercado europeo. Personal CAR ha hablado con Gregorio Cruz y Juan Ortiz, director general y responsable de marketing de CRUZBER SA, para conocerlos mejor y saber más sobre la trayectoria de la firma y sus productos. Un artículo de PERSONAL CAR

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os antecedentes datan de 1954, cuando los hermanos Antonio y Luis Cruz trabajaban juntos en el taller mecánico Vda. De Gregorio Cruz y donde en 1959 comienzan a fabricar los primeros portaequipajes. Se trataba de portaequipajes para bicicletas. En 1963, Antonio Cruz decide establecerse por separado, se trata del germen inicial de la actual empresa CRUZBER SA Los

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primeros vehículos para los que se desarrollaron portaequipajes en la década de los 60 fueron Seat 600, Renault Dauphine y Renault 4/4. En 1966 se comienza a utilizar el apellido Cruz como marca identificativa de los productos y se realizan nuevos diseños con el apoyo de ingenieros aeronáuticos. En la década de los 70, los productos Cruz son reconocidos

en casi toda España, se diseña y fabrica el primer portaesquís y se asiste al primer Salón del Automóvil de Barcelona. En los 80 se invierte en nuevos procesos productivos, como por ejemplo la primera línea de pintado en polvo instalada en Andalucía, en nuevos sistemas informáticos y a finales de esa década comienza a trabajar en CRUZBER SA Gregorio Cruz,


actual director general de la compañía. En los 90, se asiste a la primera y sucesivas ediciones de Motortec en Madrid y se lanzan los top ventas Cruz Serie N –portaequipajes– y Cruz Optima –barras de techo. Se registra www.cruzber.com. En la década del 2000, se comienza a asistir a Automechanika Frankfurt, se invierte en unas instalaciones totalmente nuevas con más de 7.000 m2, se crea el departamento de exportación y se comienza a certificar productos bajo sello TÜV GS. En la década del 2010, se desarrolla un plan estratégico de crecimiento con ampliación y renovación completa de todas las gamas de productos y una clara apuesta por impulsar la marca a nivel global.

El modelo Cruz Pivot de portabicicletas, una de las apuestas más decididas de Cruz en este segmento.

La sede central de CRUZBER SA se encuentra en Rute (Córdoba), donde también se encuentra su centro productivo, almacén principal, centro logístico y un test center.

¿Cuáles son los nichos de mercado más potentes dentro de la personalización, según vuestro punto de vista? “Para nuestra empresa y hablando de un mercado tan maduro como España, los nichos de mercado más potentes serían

La importancia de los detalles, junto a la calidad y la tecnología, todo unido en un producto reconocible por su prestigio de marca.

el mercado tradicional y la nueva distribución, aunque a partir de

“En los 90, SE ASISTE A LA PRIMERA Y SUCESIVAS EDICIONES DE MOTORTEC EN MADRID” la crisis de 2007 nos centramos en desarrollar canales en los que no estábamos presentes o no lo estábamos directamente. Estos canales son actualmente el canal flotas –en desarrollo desde hace dos ejercicios– el

canal deportes, concretamente bicicletas –en su fase inicial de desarrollo– y el canal de primeros equipos, en el que la calidad de nuestros productos cada vez nos permite desarrollarlo más intensamente.” ¿Cuándo se da el salto al extranjero y por qué? ¿En qué países está presente Cruz de manera directa y con qué tipo de productos? ¿De qué otra manera tiene la compañía presencia fuera de España? Como importadores, exportadores, distribuidores, etc. “Las primeras exportaciones datan de principios de los 8090, pero se trataba de operaciones esporádicas y sin continuidad gracias a la asistencia a algunas ferias internacionales. Es en 2006 cuando la empresa toma conciencia de la importancia estratégica de la exportación y se crea un departamento propio de exportación. Actualmente estamos presentes en más de 30 países, principalmente Europa, pero también fuera, como por ejemplo Nueva Zelanda, Australia, Rusia, Sudáfrica, Israel, Costa Rica, Colombia o Chile. En la mayoría de los países está presente toda la gama, aunque nuestros productos son adaptados según las necesidades concretas de cada mercado.” personal car 25


reportaje

El test center de CRUZBER SA es una de las instalaciones que han permitido que los productos Cruz continúen gozando de la confianza de instaladores y clientes de los Cinco Continentes.

¿Qué normativas cumplen los productos de Cruz? ¿De qué manera se busca y obtiene la certificación de los productos? ¿Y con qué agencias de certificación? ¿Por qué?

de dar confianza y seguridad tanto a consumidor final como a importadores/distribuidores al certificar, por terceros, que nuestros productos superan los estándares.”

“Todos nuestros productos cumplen, por supuesto, la normativa en vigor en España, EU y/o país/mercado de destino. Así, nuestros productos, dependiendo del tipo, tienen homologaciones CEPE-ONU y certificaciones TÜV GS, ISO y cumplen con City Crash. Se trabaja con el INTA para homologaciones y con TÜV Rheinland y TÜV Süd para certificaciones. Se trata

“Es en 2006 CUANDO LA EMPRESA TOMA CONCIENCIA ESTRATÉGICA DE LA EXPORTACIÓN y se crea un departamento propio de exportación”

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Los detalles técnicos y de calidad de CRUZBER SA son una característica de sus productos, como en sus cofres y los sistemas de cierre.

El catálogo de Cruz es amplio y comprende un abanico de productos bastante variado. ¿Qué se busca al introducir en él un nuevo producto? Además de la calidad y la salida al mercado, ¿qué características deben cumplir y hacia qué

segmentos se quieren orientar las novedades? “Con nuestros productos buscamos satisfacer las necesidades de los consumidores en cada mercado y canal de distribución. Recalcamos en cada mercado y canal ya que no son las mismas,


dependiendo del país o región del que hablemos, y satisfacer dichas necesidades tan variadas tan solo puedes conseguirlo si eres fabricante. Nuestros productos deben ser fundamentalmente innovadores, funcionales y seguros.”

La seguridad de los objetos portados es fundamental, y Cruz proporciona elementos que permiten transportar bicicletas sin riesgo durante el trayecto y también mientras el vehículo está aparcado.

¿Qué peso tiene la innovación y el desarrollo en la salida al mercado de los productos Cruz? ¿Tiene Cruzber sus propias instalaciones para testar productos o desarrollar nuevos modelos? ¿Cómo se prueban las novedades que se van a ir incorporando al catálogo? “En CRUZBER SA nos adaptamos a las necesidades específicas de nuestros clientes, trabajando conjuntamente con nuestro departamento de I+D en el desarrollo o adaptación de productos a sus requerimientos. Personalizar, adaptar y desarrollar el producto con el fin de ofrecer una solución óptima a cada necesidad concreta es nuestra meta.

“Nuestros productos DEBEN SER FUNDAMENTALMENTE INNOVADORES, FUNCIONALES Y SEGUROS”

Cada nuevo producto es testado desde su origen en sus fases de desarrollo – prototipos– hasta su fase de producción en serie –producto final– de forma tanto interna como externa. Internamente en nuestras instalaciones, verificadas y certificadas, y externamente por organismos de homologación y empresas certificadoras, realizándose

CRUZBER SA comenzó fabricando portaequipajes, y sin abandonar ese nicho de negocio, mejorando y evolucionando sus productos, ha ido incorporando nuevos que se adaptan a la evolución del mercado, con nuevas aplicaciones y nuevos usos.

pruebas estáticas y dinámicas hasta dar con productos que sobrepasen los estándares y requerimientos. En nuestro test center se realizan a su vez pruebas a los productos de la competencia para conocer y analizar comparativamente nuestros productos.” Automechanika Frankfurt es una de la citas ineludibles para Cruz. Es un trampolín internacional sin parangón para la marca. En ella se presentan las principales novedades y lanzamientos al mercado.

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reportaje

RETROVISORES ¿PERSONALIZADOS

O DE SERIE?

En los ambientes moteros, la customización es todo un mundo. Algunos modelos son tan exclusivos que realmente no necesitan una personalización adicional. En el mundo de los coches, adaptar los elementos exteriores de la carrocería a las preferencias personales de cada usuario tiene una larga tradición. Pero tal vez uno de los elementos en los que se empieza a pensar cada vez más es en los retrovisores exteriores.

Un artículo de PERSONAL CAR

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os retrovisores de los automóviles son elementos cada vez más integrados en la carrocería, por lo que la posibilidad de personalizarlos a gusto del usuario se complica un poco. Sin embargo, diversos fabricantes han optado por ofrecer en algunos modelos la opción de escoger diversos elementos que permiten al comprador disfrutar de un coche no único pero sí bastante adaptado a sus gustos.

Mini o el Grupo Fiat con el Cinquecento y sus variantes con la enseña Abarth son

Fabricantes como el Grupo Volkswagen con el Skoda Fabia, BMW con el nuevo

algunos ejemplos. El Mini clásico, de fabricación británica, fue tal vez el primer coche de

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Las marcas ya permiten UTILIZAR SUS CONFIGURADORES de modelos en sus páginas web hasta límites insospechados

serie que permitió la personalización. Una vez adquirida la franquicia por el grupo bávaro BMW, ese espíritu fue transferido a los modelos que han ido lanzando paulatinamente, desde el nuevo Cooper o el Sport, hasta el Countryman o el Clubman. El Skoda Fabia checo, en manos del otro gigante automovilístico alemán, se convirtió en otro ejemplo de personalización directa de fábrica. El diseño del techo así como de otros elementos de la carrocería –como los propios retrovisores– podían


ser elegidos al gusto. Las marcas ya permiten utilizar sus configuradores de modelos en sus páginas web hasta límites insospechados. Si hasta hace poco la capacidad de elección se limitaba a la opción gasolina/diesel, el cubicaje, el número de puertas o el color de la carrocería, ahora se puede elegir casi todo. El Grupo Fiat tiene con su modelo Cinquecento una larga historia de éxitos. Junto con su franquicia deportiva Abarth relanzó el modelo ofreciendo además diferentes versiones –L, X, XL...– en función de su tamaño y capacidad. Y con acabados personalizados incluidos.

En el campo de los retrovisores, el Mini adapta sus modelos al motivo que predomina en áreas como el techo o en las serigrafías que se pueden colocar en las puertas laterales. La bandera británica es uno de los más populares, pero también tiene la bandera cuadriculada típica que ondea en las llegadas de la mayoría de las competiciones automovilísticas.

Un Art Car, como este Skoda Fabia, tiene muy bien medido el diseño de cada una de sus partes, incluso la casual mancha de pintura del retrovisor.

El resto, a gusto del consumidor. Multitud de proveedores fabrican retrovisores universales para casi todas las marcas y modelos, pero personalizados, personalizados, pocos. La creatividad y la capacidad de ofrecer algo diferente al conductor queda en manos de los talleres especializados.

Un retrovisor clásico... ¿sólo apto para coches clásicos? En el campo de la personalización sobre retrovisores de serie, la colocación de pestañas anitilluvia o miniespejos que ayuden en la visión del ángulo muerto son más prácticos que estéticos.

Identidades y gustos pueden ser los motivos elegidos para personalizar un automóvil. Cuando los adhesivos no son suficiente, cambiar el retrovisor o ponerle una funda adecuada pueden ser una solución rápida.

Dar un aire distinto al retrovisor para hacerlo destacar sobre el resto de la carrocería puede pasar por utilizar un pintado o material diferente: pintura metalizada, usar un color fluor (como en uno de los modelos del nuevo Mini), o directamente aplicar fibra de carbono en la carcasa del retrovisor.

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reportaje Numerosos coches de estilo deportivo, y no estamos hablando de los de competición, llevan incorporados de serie un alerón trasero, convenientemente integrado en la carrocería del vehículo. ¿Su función es realmente aumentar las prestaciones aerodinámicas? ¿O se trata simplemente de un detalle estético para reafirmar el carácter competitivo del conductor?

ALERONES DEPORTIVOS

¿SIRVEN PARA ALGO EN UN COCHE PERSONALIZADO? Un artículo de PERSONAL CAR

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os alerones son un elemento muy común en la navegación aeronáutica y naval. Y con la irrupción del automovilismo de competición, también entraron en juego cumpliendo una función muy determinada según su ubicación en la carrocería del vehículo. Pero, ¿qué funciones cumplen los alerones deportivos? Hay diversas características que inciden en las prestaciones de éstos, aumentando su influencia en la circulación a gran velocidad, como por ejemplo en Fórmula 1. La aerodinámica es una especialidad de la mecánica de fluidos que estudia las acciones que se producen cuando un objeto en movimiento circula en un ambiente gaseoso (digamos

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que un coche y la atmósfera). Debido a la complejidad de estas acciones, hay diversas variables –la sustentación, la resistencia aerodinámica y la fuerza lateral– que influyen en ellas. Los túneles de viento son campos de ensayo que permiten establecer todas las características de estas ac-

¿Qué funciones cumplen LOS ALERONES DEPORTIVOS? ciones y permiten determinar cómo mejorar la penetración aerodinámica de un vehículo, sea avión o automóvil. En el campo de la aerodinámica del automóvil hay

diversos factores que incluyen en ella, algunos de carácter práctico y evidente y otros más técnicos. Uno de ellos es incorporar un carenado bajo, que deja poco espacio entre la carrocería y el suelo, produciendo el llamado efecto suelo o de sustentación. El otro es una combinación entre la superficie total que se expone al avance del vehículo y el coeficiente aerodinámico, que conforman la llamada resistencia aerodinámica final. El coeficiente aerodinámico, además de obtenerse a través de una serie de fórmulas complejas, expresa la capacidad del vehículo de vencer la resistencia al avance. Detalles como los ángulos de inclinación del parabrisas o de la parte posterior del vehículo son determinantes en este sentido.


Y aquí interviene la incorporación de alerones en la carrocería del vehículo. Su función básica es favorecer la expulsión del flujo de aire a lo largo de la superficie del vehículo de la manera más limpia posible. Siempre en el sentido de la marcha. El tipo de alerón también es determinante y un campo de pruebas imprescindible para su investigación y diseño es la Fórmula 1. Uno de los conceptos primordiales de un alerón es el ángulo de ataque, que es capaz de generar mayor o menor sustentación en él. O tracción, como en el caso de las hélices. También hay que tener en cuenta el borde de ataque, que es la superficie expuesta al flujo de aire, la que toma contacto con éste en primer lugar. Consecuentemente, una vez recorrida la superficie del alerón, el flujo sale por el llamado borde de salida o de fuga.

Tres modelos de alerón deportivo: el delantero, bajo el parachoques, el posterior elevado y el retráctil (de serie en un Mercedes Benz SLR).

En Fórmula 1 existe un tipo de alerón trasero móvil, el llamado DRS (Drag Reduction System), que permite incrementar la velocidad del monoplaza al reducir la llamada carga aerodinámica. Su movilidad se aprovecha sobre todo durante los adelantamientos y solo en determinados trazados de cada circuito, bajo unas normas muy concretas. Pero volvamos a la personalización del automóvil. Estabilidad en las curvas y adherencia al firme son dos ayudas de seguridad que nos proporcionará un alerón adecuado. Pero, ojo, si el alerón elegido no es el adecuado para el vehículo se pueden producir diversos inconvenientes peligrosos en casos de circular a alta velocidad, como una descompensación en el peso de los ejes.

Dos modelos de alerón de serie trasero: integrado sobre el maletero en un Audi A5 y rear-lip con luz de frenado en un Peugeot.

Las opciones del mercado son infinitas, en cuanto a: - Material: aluminio, fibra de vidrio, carbono... - Acabados: con luz de freno incorporada o sin ella, por ejemplo, y - Ubicación: frontales (debajo del parachoques), traseros o “rear lip” (básicamente embellecedores) y desplegables (utilizados en coches de gama alta y escamoteables a gusto del conductor en función de la modalidad de conducción). Algunas voces recomiendan utilizar alerones específicos para el modelo en cuestión, y si el fabricante es el mismo que el del vehículo, mejor. Es decir, huir de los llamados universales, aunque sean homologados. La cuestión es que son fáciles de colocar por el usuario, pero el resultado nunca será el mismo que si lo instala un taller especializado. personal car 31


reportaje

BACAS, COFRES...

¿cómo ampliar la capacidad de carga de un vehículo? Un artículo de PERSONAL CAR

A la hora de elegir un vehículo, el usuario se enfrenta al dilema de qué importa más, el interior o el exterior. No se trata solo de un tema estético sino también de uso práctico. En uno de los primeros lugares de la lista de condiciones para la elección se halla la capacidad de transporte, tanto de personas como de carga, y no hablamos solo de turismos.

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mpecemos por los vehículos comerciales. Los expertos conocen las diferentes versiones de furgonetas, y las variantes que cada fabricante ofrece a los profesionales, que va creciendo hasta llegar a los modelos de camión más reducidos, antes de llegar directamente al tráiler. Valorar el uso que se

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le va a dar y la accesibilidad a su interior, vía portones traseros o puertas deslizantes laterales, o incluso directamente desde la cabina del conductor son tres puntos muy a favor de este tipo de vehículos. Son decisiones que tienen una visión a largo plazo, puesto que en principio son permanentes. Aunque también

existen soluciones adaptables, como el MaxVan de Snovit, que permite incrementar la capacidad añadiendo una extensión a la furgoneta. Perfectamente compatible y además homologada, que también puede ser temporal. Otra opción pasa por la instalación de una baca en el techo, pero aquí la altura tanto del


vehículo como de la carga que se coloque en cada caso son detalles a valorar previamente. Los vehículos particulares, no solo turismos, sino también de otras categorías, como SUV o 4x4, tiene un amplio abanico de posibilidades. Las dos principales son las bacas y los

Los kits de montaje específicos PUEDEN CONVERTIRSE EN UN DOLOR DE CABEZA para un conductor no demasiado manitas

cofres. Las primeras tienen una larga historia, puesto que son el primer tipo de portaequipajes que se utilizaron una vez el interior del propio coche se llenó debido a su reducido espacio. Los usuarios se han acostumbrado a llenar el interior del coche con maletas, bolsas de viaje, el cochecito del niño, y aún les queda la bicicleta con ruedines. Las bacas, con la creación de otras soluciones transporte más estéticas y adecuadas a la aerodinámica de los automóviles, han quedado un poco al margen del circuito de particulares. Las fijaciones al automóvil parecen más laboriosas que otras en las que los fabricantes han trabajado durante el proceso de diseño de sus modelos.

Las nuevas necesidades hacen que ya no sea necesario disponer de un vehículo de grandes dimensiones para moverse. Tanto si se trata de carga comercial, desplazamientos de largo recorrido, pasar un fin de semana en el campo, o transportes más delicados, con material protegido de la intemperie o mascotas, siempre hay una solución.

Los kits de montaje específicos pueden convertirse en un dolor de cabeza para un conductor no demasiado manitas, pero para eso están los profesionales de la instalación de este tipo de elementos. Lo más habitual actualmente es que los fabricantes ya comercialicen sus vehículos preparados para que el usuario solo tenga que montar el elemento de carga de su elección sobre unos rieles ya instalados en la carrocería. Hay fijaciones de diferentes tipos que permiten la colocación de toda clase de accesorios para el transporte de objetos en el techo. Portabicicletas, portaesquíes o portablas de surf son las más populares y han ido evolucionando, incorporando medidas de seguridad para evitar los robos de estos artículos que van bien a la vista y demasiado a mano de los amigos de lo ajeno. Los portabicicletas también se pueden incorporar en las bolas de remolque e incluso algún modelo ya lleva de serie un portabicicletas extraíble bajo el maletero. Hay que tener en cuenta que los portabicicletas de instalación temporal conllevan una peligrosidad evidente si no se fijan adecuadamente, pudiéndose perder la carga durante el trayecto, con el riesgo que esto conlleva. En el caso de las bolas de remolque, su uso se ha diversificado para permitir el transporte extra de diferentes tipos de equipaje extra. Ya hemos citado los portabicicletas, pero también permite encajar en ella transportines para perros u otras mascotas. Los cofres de techo también han incorporado sus propias personal car 33


REPORTAJE

medidas de seguridad, pero lo más importante es que han ido evolucionando adaptándose a la estética de los diferentes modelos de automóvil, ampliando su gama en cuanto a capacidad de carga y versatilidad en cuanto a la posibilidad de aceptar diferentes modelos de anclaje. Independientemente de esto, son ideales para meter en ellos todo tipo de trastos (juguetes, pelotas, bolsas con toallas de playa...) que habitualmente van sueltos en el maletero.

Existen soluciones adaptables, COMO EL MAXVAN DE SNOVIT, que permite incrementar la capacidad añadiendo una extensión Cada una de estas soluciones deben tener muy en cuenta las necesidades de cada conductor. Vamos a detallar unas cuantas de éstas: - Periodicidad del uso: si es habitual o puntual. - Tipo de carga a transportar: frágil y delicada o robusta y resistente.

Las soluciones creativas, como las aplicadas por los surfistas en sus sesiones de olas en los trópicos, han evolucionado notablemente. De los “apaños” en bicicletas y motos, a elementos fijadores seguros tanto en el techo como en el interior del habitáculo del vehículo. Mientras tanto, las bicicletas y los esquíes han encontrado una amplia variedad de facilidades de transporte sin tener que tirar de maletero gigante.

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- Facilidad de carga: los portabicicletas de techo parecen en muchas ocasiones muy prácticos, pero para levantar una bicicleta convencional a una altura de dos metros hay que tener cierta fuerza. - Integración estética: los accesorios son elementos de libre elección para cada usuario, pero en muchas ocasiones el buen gusto y el consejo de un profesional es muy importante para hacer ver qué es más conveniente.

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Composición: Belt . Vectores: freepik.com

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trabajamos en representación, defensa y promoción de los intereses económicos, sociales y profesionales de los asociados.

Promovemos y fomentamos cuantas iniciativas convengan al mejor desarrollo de las empresas asociadas.

Asesoramos y nos hacemos oír en los organismos oficiales que lo soliciten, en materias relacionadas con la explotación de las empresas de esta actividad.

En general cualesquiera otros fines que sean necesarios o conducentes a la defensa y promoción de los intereses profesionales y económicos de sus asociados.

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