Paysage de route - Cathy Vallier

PORTFOLIO / WORKS Paysage de route - Cathy VALLIER - 2011/2014

Paysage de route - Cathy VALLIER - 2011/2014

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Cathy Vallier 49 avenue de la Paix 94260 Fresnes 41 ans 06 20 37 06 15 cathy.vallier@ac-versailles.fr h ps://designespacecamilleclaudel.blogspot.fr

professeur cerƟfié en arts appliqués

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Paysage de route - Cathy VALLIER - 2011/2014

Enseignement 2006 -2015_Lycée polyvalent Camille Claudel (Vauréal-95), Académie de Versailles Enseignante Ɵtulaire en arts appliqués, coordinatrice du BTS design d’espace.

-Enseignement : atelier de concepƟon (DE1 & DE2), technologie (DE1), informaƟque appliqué (DE1), arts visuels (DE1).

-Ancrage local de la secƟon : prospecƟon et développement de partenariats entre le lycée Camille Claudel et des communes du 95.

2000–2003_Lycée Jean-Pierre Vernant (Sèvres-92), Académie de Versailles Enseignante dans les classes de BT arts Appliqués - STI Arts Appliqués - MàNAA 2002–2003_Lycée Louise Michel (Nanterre-92), Académie de Versailles BTS Industrie des matériaux souples, opƟon modélisme - coours d’arts Appliqués.

VacaƟon 2007 - 2015_EPF (Ecole Polytechnique Féminine de Sceaux) Cours d’ouverture - module de 12 heures juin 2011_ENS Cachan (Ecole Normale Supérieur de Cachan, département Mécanique-94) Module de 4 heures juin 2010_EPF Encadrement de l’équipe de projet en collaboraƟon avec un enseignant en mécanique et un ingénieur de la société CEREM 2003–2010_ IUP GSI Université de Marne la Vallée Module de 32 heures

ExposiƟon Intramuros 2_avril-mars 2014_lycée Camille Claudel auréal (95) Paysage de RouteS // réflexion photographique, écrite et graphique sur le paysage de la route. hƩp://www.lapeƟtegalerie-camilleclaudel.blogspot.fr/ hƩps://www.youtube.com/watch?x-yt-ts=1421914688&x-yt-cl=84503534&v=4vPvN3LsBYU Intramuros 1_novembre-décembre 2012_lycée Camille Claudel auréal (95) Paysage de RouteS // réflexion photographique, écrite et graphique sur le paysage de la route.

Cursus 1995–1999_ENS de Cachan 1993–1995 _classe préparatoire à l’ENS de Cachan à Lyon la MarƟnière 1993-Baccalauréat, Arts Appliqués (F12), Lycée Jean-Paul Sartres Bron (69)

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SOMMAIRE

03/72 cv 05/72 sommaire 06/72 première réflexion les composants du paysage de la route la route le ciel les connec ques : tunnels - ponts - lignes électriques vision nocturne 20/72 route 01 ma première route textes aquarelles diagrammes dénivellé 34/72 route 02 13 920 - 94 260 / prise de vue toute les 23km photo 42/72 route 03 chambéry - valcenis photos acqua relles diagramme dénivellé 56/72 routes paysage latéral_contemplaƟon de la vitesse photos dessins 70/72 textures détails_zooms Paysage de route - Cathy VALLIER - 2011/2014

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02_Le ciel

01_La route Droite ou courbée, ascendante ou descendante, large ou étroite, marquée d’une ligne discon nue ou con nue, absence de marquage, bétonnée ou terreuse, de couleur grise, bleutée, jaune ou ocre... la route est une surface qui occupe plus ou moins la par e inférieure de notre champ de vision lorsqu’on conduit.

La route nous offre une pale e formelle et colorée mul ple mais on peut noter des constantes.

La constante majeure est ce point de fuite présent au lointain.

Sur une route plate ce point est toujours à la même distance de notre regard, pourtant ce n’est jamais le même. Il succède à un autre point qui se place sur une même ligne axiale. Il est construit par l’intersec on de deux lignes qui se rejoignent et qui délimitent la surface de la route : une latérale placée à notre droite et une deuxième à notre gauche. Ces lignes enferment notre corps dans un espace défini et cadré.

Ce point se déplace à droite ou à gauche sur la ligne d’horizon selon la courbure de la route. Il réduit ou augmente ainsi les champs latéraux.

Ce point se place au-dessus ou en-dessous de notre ligne d’horizon selon si la route monte ou descend. Il réduit ou augmente la zone de la route.

Ce e composi on première de ce paysage, un point de fuite placé sur la ligne d’horizon, génère un rapport frontal et sta que. Il décompose le déplacement en succession d’images.

C’est l’enchaînement de ces images et le déplacement du point de fuite sur la ligne d’horizon qui fait de ce paysage un paysage dynamique, animé et vivant.

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Le ciel est une surface qui offre une pale e de textures très riches : camaïeu de bleus, dégradé ou uni - texture lisse (sans nuage) ou vaporeuse (avec nuages) - léger, aérien, pesant… La nuit il se fond avec la route ou les latéraux, c’est la présence de la lune ou de lumière ar ficielle qui va le raviver.

Le ciel se place symétriquement à la route, c’est sa couverture, son chapeau.

Selon les caractéris ques des composants du paysage qu’il couvre, le ciel va occuper une place plus ou moins importante dans l’image.

En l’absence d’une topographie marquée, de relief, de végéta on sur les latéraux, le ciel occupe plus de la moi é de l’image, il l’habille en majorité. Le ciel s’ouvre sur un horizon dégagé et marque la profondeur de l’image. L’image se répète dans le déplacement et cela dégage une atmosphère sereine et stable.

Une route qui s’inscrit sur un relief prononcé ou qui creuse un passage dans des latéraux denses (forêt, montagne) laissera peu de place au ciel.

La zone occupée par le ciel est fermée. L’image se renouvelle sans cesse dans le déplacement. Le rapport à la route est plus dans la dynamique.

Le ciel est parfois masqué de façon par elle (pont, panneau…) ou dans sa totalité (tunnel). Ce découpage du ciel par ces connec ques génère des contrastes de lumière parfois très violents. Il dessine aussi des mo fs géométriques, rec lignes dans le ciel.

Il est parfois dissimulé par une par cularité dans l’atmosphère; brouillard, pollu on… Le ciel est alors sur la route, il remplit le vide, il donne une qualité plas que à l’air.

première réflexion_LES COMPOSANTS DU PAYSAGE DE LA ROUTE

01_La route

02_Le ciel

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01_La route

02_Le ciel

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21 ao没t 2012_10h46

21 ao没t 2012_11h37

28 juillet 2012_21h16

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21 ao没t 2012_19h42

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03_Les connectiques Les connec ques sont des éléments qui relient visuellement ou physiquement les bords de la route. Ils vont générer une certaine rupture dans notre regard et notre déplacement.

On peut les répertorier en quatre catégories : tunnels, ponts, câbles électriques et panneaux signalé ques.

Le tunnel va produire un nouvel espace, fermé sur trois côtés. Il peut perme re à la route de poursuivre selon un tracé efficace, plus droit.

Dans la percep on du paysage, à la manière d’un entonnoir, il réduit notre champ de vision, l’espace offert au regard. Un vide limité et noir qui va progressivement s’ouvrir vers un vide grandissant et blanc. Cet effet va créer un contraste parfois très violent lorsque le tunnel est long.

Un pont est une voie de circula on qui permet une connexion transversale à la route pra quée.

Au loin, il va créer une deuxième ligne d’horizon, plus épaisse que la première et placée au-dessus.

Au fur et à mesure du déplacement ce e ligne va se détacher et s’élever jusqu’à scinder le ciel en deux par es. Le panneau signalé que, à une échelle plus réduite, va produire le même effet.

Les câbles électriques sont les connec ques les plus fines. Éléments graphiques, fils suspendus dans les airs, ils dessinent lyriquement sur le ciel. Signe aussi d’une civilisa on proche, ils nous relient à l’entourage. Alors que la route nous mène vers un ailleurs, un lointain, ces signes nous ramènent ici.

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04_Vision nocturne La nuit le paysage de la route est énigme et mystère. Les composants du paysage diurne sont brouillés. Ils vont plus ou moins disparaître dans l’ombre de la nuit et se révéler différemment selon les repères lumineux qui éclairent la route (la lune, les phares de voiture, les lumières de la ville…).

Alors que de jour le paysage est caractérisé par la profondeur « infinie » de l’espace pra qué, la nuit, la profondeur peut se réduire à la limite lumineuse des phares de la voiture. Le paysage peut être dessiné uniquement par la surface et la morphologie de la route. L’axe principal et directeur disparu, le déplacement est alors une dynamique inconnue, abstraite de tout repère construit.

L’espace qui nous encadre est immatériel, il est plas que et non plus graphique (dessiné par les latéraux qui caractérisent le paysage diurne). Le noir ambiant nous habille de mystère, rien n’est visible et tout imaginable. Les lumières internes de la voiture sont d’étranges lucioles et les ombres noires et profondes s’agitent à l’extérieur. Tout est paisible et bruyant par tant de mystère.

Mais la nuit, la ma ère de l’ombre, son manteau, peut être révélé par quelques lumières. La lune, plus ou moins ronde, va qualifier ce manteau d’une teinte plus ou moins dense. Elle va aussi intensifier les lumières de la ville et teinter le manteau de jaune, de rouge…

Les lumières latérales des lampadaires, des fenêtres vont souligner le dessin de la route, guider le regard et le déplacement.

Eléments ponctuels ou ambiants, ce sont les lumières de la nuit qui vont habiller et dévoiler le paysage et à chaque fois sous un regard différent.

03_Les connectiques

04_La nuit

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03_Les connectiques_le tunnel

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16 octobre 2012_15h51

15 septembre 2012_09h33

30 juillet 2012_16h47

31 juillet 2014_17h07

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04_La nuit

13 novembre 2012_peu avant 07h00

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13 novembre 2012_peu avant 07h00

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21 ao没t 2012_19h36

24 ao没t 2014_19h03

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09 mars 2013_18h47

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ROUTE 01

Ma première route

Ma première route d’étude correspond à la route qui me mène de mon domicile (Fresnes-94) à mon lieu de travail (Vauréal-05). C’est une route que je pra que depuis septembre 2005, mais c’est seulement en 2010 que ce paysage se présente à moi et en 2011 je commence à le photographier.

Pra quer un espace pour des raisons u litaires et vous oubliez de voir.

La route correspond à un environnement de circula on qui va perme re le passage d’un point à un autre. Espace pragma que et fonc onnel, il s’offre cependant à nos yeux en tant que paysage (étendue de pays qui s’offre à la vue).

L’image photographique est mon point de départ et elle va me perme re de l’analyser, de le comprendre et de cerner ces composants, ces caractéris ques.

La pra que cyclique me permet d’éprouver, de ressen r ses données psychiques.

La trace, le souvenir va par ciper au travail de dessin, recherche esthé sante.

Réflexion à venir La vidéo devient alors un nouvel ou l pour l’appréhender, pour le comprendre dans sa durée, dans son mouvement, dans sa dynamique. Le paysage de la route s’oppose au paysage rela f à la contempla on première, de l’image sta que.

L’observa on en plan va perme re de comprendre ce qui génère ces limites, son dedans, son intérieur et par conséquence ce qui est rela fs au dehors, à l’imaginaire.

Ce paysage se compose d’un enchainement plus ou moins rapide d’images.

Séquence lente ou rapide, rela f à des paramètres fluctuants, ce paysage présente des tableaux de composi on et de factures très variées dans un temps qui perd de sa stabilité, de son invariabilité (il s’étend et se contracte en fonc on du flux, de la vitesse propre au véhicule mais aussi de mon ressen sur la vitesse). Le temps et l’espace se jouent de nous.

Le déplacement, le mouvement est alors un invariant du paysage qui par cipe à sa richesse, à sa complexité et à sa beauté.

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04 novembre 2011_14h24

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22 novembre 2011_07h11

01 dĂŠcembre 2011_18h09

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08 dĂŠcembre 2011_18h39

09 dĂŠcembre 2011_12h25

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27 Ao没t 2012

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00km_11h28 Paysage de route - Cathy VALLIER - 2011/2014

23km_12h03

46km_12h17

92km_12h39

138km_13h22

69km_12h58

115km_13h10

161km_14h18 Paysage de route - Cathy VALLIER - 2011/2014

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184km_14h30

207km_14h43

230km_14h54

253km_15h07

276km_15h30 Paysage de route - Cathy VALLIER - 2011/2014

299m_16h57

322km_17h10

345km_17h26

368m_17h37

391km_18h24

414km_18h34

437m_18h45 Paysage de route - Cathy VALLIER - 2011/2014

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460km_18h56

483km_19h09

506m_19h20

529km_19h30

552km_19h40 Paysage de route - Cathy VALLIER - 2011/2014

575km_19h51

598km_20h11

621km_20h11

644m_20h37

667km_21h28

690km_21h39

713km_21h51 Paysage de route - Cathy VALLIER - 2011/2014

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ROUTE 03

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Altitude de Val Cenis (73) à Bourgneuf (73)

1500 1400

Lieu Dit ---Le Chardoux

1300 1200

Lieu Dit ---La Carmagnole

1100

Lieu Dit ---La Sablière du Moulin

1000 900

Lieu Dit ---Le Verney

800

Lieu Dit ---Les Glières

700 600

Lieu Dit ---Le Martinet

500

Départementale 902

300 200 100 00

00

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Départementale 1006

400

05

10

15

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20

25

30

Tunnel ---d’Orelle

35

Tu des Bor

40

45

Tunnel ---des Hurtières

50

55

60

65

70

75

80

Autoraute A43

unnel --rderettes

Tunnel ---d’Aiguebelette

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90 KM

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LE BORD DE LA ROUTE_comtemplation de la vitesse

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TEXTURES

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