NEGOCIO
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N O 19/ junio 2012
WWW.SCANIA.ES
#19
escenario
FINAL NACIONAL
22 de junio, Madrid (IntA)
seguridad vial Concienciar sobre seguridad al volante
Conoce el primer Scania llave en mano
Complet by Scania Christer Hellberg
Campaña PLUS
Pág. 10
Pág. 17
embajador de scania
saca más partido a tu scania
Junio 2012
SUMARIO
10
SCANIA ESCENARIO Nº 19
4 El primer Scania llave en mano
Llega la nueva gama de vehículos preparados para trabajar desde el primer día. Conoce los detalles del nuevo vehículo completo de Scania.
9 Red de servicios Scania en Galicia.
10 40 años como embajador de Scania
Christer Hellberg es uno de los probadores más reconocidos.
13 Actualidad Conoce las últimas novedades de Scania.
14
14 Concienciar sobre salud y seguridad en la carretera
Scania lleva 20 años formando en conducción segura.
17 Campaña Plus
Sácale más partido a tu nuevo Scania.
18 Un 10 para los conductores Así son los Campeonatos de Conductores de Scania.
20 El primero en llegar
¿Qué hacer al llegar al lugar de un accidente?
4
8 2 SCANIA ESCENARIO • N o 19
20 www.scania.es
Tribuna
23 Eficacia activa
El nuevo control de crucero de Scania puede ahorrar hasta un 3% de combustible.
24 Una atracción pública
Scania Citywide es la nueva generación de autobuses urbanos.
26 El espacio del lector
24
Scania, bien posicionada La desaceleración del mercado que se inició en el sur de
Europa durante el tercer trimestre del año pasado ha afectado a toda la economía, y en especial al sector del transporte. Sin embargo, para Scania los retos no son solo una cuestión de responder a una tendencia económica inestable, sino continuar perfeccionando nuestro modelo de negocio para convertirnos en un proveedor integral y ofrecer un cada vez mayor portfolio de productos y servicios. La creación de una asociación con el cliente, ofreciéndole los productos y servicios que necesita para una operación de transporte rentable seguirá siendo el principal objetivo de esta compañía. A la vez, seguimos invirtiendo en investigación y desarrollo como, por ejemplo, la nueva plataforma de motores para todos los niveles de emisión, el nuevo vehículo para el segmento de distribución, Complet by Scania, o el nuevo y avanzado sistema de control de crucero –Predicción Activa Scania- que utiliza el GPS para leer la posición del vehículo y anticipar la topografía de la carretera, ahorrando hasta el 3% del combustible en el proceso y contribuyendo un menor impacto ambiental.
SCANIA ESCENARIO SCANIA ESCENARIO es la revista sobre negocio, vehículos y tendencias para operadores del transporte y profesionales de la industria logística. Edición: Scania Hispania, S.A. Av. de Castilla, 29 E-28830 San Fernando de Henares Madrid Tel.: 91 678 80 00 Director General Mathias Carlbaum
Por otra parte, la calidad que Scania representa va de la mano con una filosofía de sostenibilidad y con un sistema de transporte eficiente y seguro. Asimismo, con la realización del Campeonato Europeo de Jóvenes Conductores 2012, queremos demostrar nuestro compromiso y responsabilidad en la construcción de un sistema de transporte sostenible, seguro y rentable que beneficie a todos. De esta manera, queremos premiar y reconocer a aquellos jóvenes conductores profesionales, seguros y responsables, con el objetivo de elevar la posición de los conductores profesionales y atraer a más jóvenes a la profesión. Me despido a la espera de que nos encontremos en la Final Nacional del Campeonato de Jóvenes Conductores.
Dirección editorial Daniel González / Carolina Ferreira Consejo editorial Ramón Arias / Emilio Hernández / María Loscos / Ángel Vázquez Mathias Carlbaum
Coordinación, diseño y realización BPMO Edigrup www.grupobpmo.com
Se prohíbe la reproducción parcial o completa de esta publicación sin la autorización de su responsable editorial. Scania no se responsabiliza de los contenidos y fotografías que se utilicen sin el debido permiso. Las opiniones expresadas en Scania Escenario no son necesariamente de Scania Hispania. Esta publicación tiene únicamente propósitos informativos. Cualquier uso que se haga de sus contenidos será responsabilidad de quien los utilice. El editor no se hará responsable de daños indirectos que surjan del uso de la información recogida en esta publicación. Scania Escenario está impresa en papel reciclable.
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Director General de SCANIA ibérica
“La creación de una asociación con el cliente seguirá siendo el principal objetivo de esta compañía” Mathias Carlbaum Director General de SCANIA IBÉRICA N o 19 • SCANIA ESCENARIO 3
tendencias: complet by scania
el primer scania
llave en mano 4 SCANIA ESCENARIO • N o 19
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Scania Ibérica presenta el concepto “Complet by Scania”, una gama de vehículos completos que se ha inaugurado con el lanzamiento de un vehículo frigorífico.
T
Tras un estudio de las necesidades de los clientes de la Península Ibérica, Scania lanza para
este mercado su vehículo “Complet by Scania”, una nueva gama de vehículos completos de distribución. El primero en llegar ha sido el rígido para transporte a temperatura controlada. Soluciones completas. Los vehículos
de esta nueva gama cuentan con un amplio abanico de opciones al servicio del cliente, lo que ofrece más flexibilidad a la hora de elegir las especificaciones. Además, al ser Scania proveedor único del vehículo, el cliente gana en comodidad. El plazo de entrega de esta nueva gama es muy competitivo: 10 semanas. En definitiva, una solución a medida, ya que todos los vehículos se entregan carrozados, totalmente equipados y listos para trabajar desde el primer día. Interesantes condiciones de compra.
A las ventajas ya comentadas, tenemos que añadir la posibilidad de contratar una única cuota que incluye la financiación, el seguro a todo riesgo, el contrato de mantenimiento integral del vehículo, equipo de frío y plataforma y un segundo año de garantía para toda la cadena cinemática. Los primeros vehículos de esta gama ya están circulando por España. Se trata de un Scania rígido para el transporte a temperatura controlada. A éste le seguirán otras soluciones adaptadas a otros sectores del segmento de distribución.
Así es Complet by Scania Cabina serie P, la elección ideal. Cabinas dormitorio de la series G y P también estarán disponibles para aquellos clientes que lo requieran. Gran maniobrabilidad y altura de chasis baja. Sobrechasis GALVANIZADO y refuerzos estructurales en la caja.
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Logo Complet by Scania en las puertas de acceso a la cabina, lateral de la caja y portón trasero. Símbolo del grifo de Scania en las manetas y bisagras del portón y en el lateral de la caja frigorífica.
Gran flexibilidad de configuraciones de vehículo, caja, equipo de frío y plataforma.
Matriculación directa.
Gestión de la garantía del vehículo completo.
servicio concentrado en un solo punto.
Plazos de entrega mu y cortos.
N o 19 • SCANIA ESCENARIO 5
tendencias: complet by scania
Concepto
COMPLET La nueva gama Complet by Scania llega con este vehículo rígido para transporte a temperatura controlada. Conozcamos un poco más de cerca la configuración de este camión.
CONFIGURACIONES DEL VEHÍCULO
Suelo e interior
El suelo de serie es de fibra y tiene 125 mm de espesor, pero en opción puede incorporarse suelo de aluminio. Los paneles laterales tienen un espesor de 70 mm y el techo, frente y traseraa, de 80 mm. El interior dispone de barras de amarre y puede personalizarse para transporte de pescado, carne colgada, catering, etc.
Gran flexibilidad para adaptarse a la necesidad de cada cliente: caja, equipos de frio y plataforma. El furgón frigorífico admite medidas entre los 5 y los 9 m. Opciones de chasis de 4x2 y 6x2.
DOBLE CIERRE OPCIONAL
Las puertas traseras son dobles, el marco es de diseño envolvente y las bisagras y manillas son de acero inoxidable brillo o mate con personalización del grifo Scania. Las fallebas son de aluminio e incorporan cubrefallebas.
Tacos traseros especiales Las protecciones traseras son metálicas e incorporan un sistema de recambio muy simple.
6 SCANIA ESCENARIO • N o 19
plataforma elevadora
Facilidad máxima en carga y descarga. Scania ofrece la posibilidad de instalar plataformas elevadoras retráctiles o abatibles, suministradas por Zepro o Dhollandia.
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EQUIPO DE FRíO Y FURGÓN
Los perfiles del furgón frigorífico han sido reforzados y disponen, además, de la reglamentaria señalización reflectante. Scania ofrece equipos de frío suministrados por Carrier o Thermoking.
Especialistas en entregas En el segmento de la distribución, Scania ofrece una amplia variedad de vehículos aptos para plataforma, caja, cisterna, temperatura controlada y carrocería de lonas, para cubrir las distintas necesidades de sus clientes. Estos generalmente reparten a tiendas y desean vehículos aptos para entregas múltiples. Al comprar un vehículo para distribución, los clientes buscan una inversión que, entre otros aspectos, sea fiable, de bajo consumo y fácil de manejar en calles y espacios estrechos. También quieren minimizar su tiempo improductivo. Scania cubre todas estas necesidades. Los vehículos de distribución de Scania pueden equiparse con diversas prestaciones para facilitar el trabajo del conductor: cámaras de visión posterior para mejorar la visibilidad, un espacio de trabajo ergonómico y cambio automático de marchas para reducir el estrés. La facilidad de acceso también es importante, puesto que los conductores de vehículos de distribución suben y bajan de sus cabinas varias veces al día.
Cabina Serie P
Equipamiento original
La elección ideal para el transporte de corta distancia y aplicaciones en las que el tamaño compacto de la cabina significa una mayor capacidad de carga. Cabinas dormitorio de las series G y R también estarán disponibles para aquellos clientes que lo requieran.
Guardabarros traseros, faldillas y anti-spray, protecciones laterales, luces laterales, varias preparaciones eléctricas.
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N o 19 • SCANIA ESCENARIO 7
tendencias: complet by scania
Javier Hernández, en el centro logístico de uno de sus clientes.
el primer COmplet
by scania Este concepto de vehículo completo, nuevo en la Península Ibérica, ha llegado ya a la carretera. Conocemos los motivos del primer cliente de esta gama de vehículos.
j
avier Hernández conoce muy bien Scania. No en vano lleva más de 20 años
trabajando en el sector del transporte. En 1990 fundó, junto a otros cinco socios, la empresa Trío Operadores Logísticos, con sede en Zaragoza, y varias delegaciones en otras provincias. Una de esas delegaciones es Madrid y uno de sus clientes es Sabeco. Se encarga del transporte de mercancías desde el centro logístico de la distribuidora hasta los supermercados urbanos que tiene en Madrid. Para realizar este trabajo cuenta con 14 vehículos, que hacen una media de 100.000 kilómetros al año. Este es el trabajo diario del primer Complet by Scania adquirido en España. Cada mañana parte del centro logístico de Sabeco hacia los supermercados que la marca tiene en Madrid. Plazo de entrega inmejorable. Cuando desde Trío Operadores Logísticos se plantearon adquirir un vehículo nuevo, ya conocían Complet by Scania. 8 SCANIA ESCENARIO • N o 19
El primer Complet by Scania adquirido en España P 230 18 toneladas Carrocería frigorífica Ideal para distribución urbana Empresa: Trío Operadores Logísticos Adquirido en Scania Hispania Delegación Zaragoza
“El comercial de Scania Hispania de Zaragoza ya nos había hablado de estos vehículos. El plazo de entrega era muy corto, cuando en ocasiones anteriores habíamos esperado mucho más por un vehículo nuevo. Y el hecho de conocer Scania y confiar en la robustez de sus vehículos fue determinante”, asegura Javier Hernández. Con este vehículo, son 12 los Scania que tienen en su flota, que en breve crecerá con otros vehículos de la nueva gama.
Trío Operadores Logísticos. La empresa se dedica, principalmente, al transporte especializado en alimentación, tanto a temperatura ambiente como refrigerada. Mueven más de 100 vehículos al día, entre vehículos propios y autónomos. La central de la compañía está en Zaragoza, pero cuentan con delegaciones en Madrid, Barcelona, Valencia y Alicante.
Una compra diferente. Javier resalta lo diferente que ha sido esta compra gracias a una de las ventajas más importantes que ofrece Complet by Scania: un único proveedor. “Nosotros solo hemos tenido un interlocutor. Antes tenías que hablar con el carrocero, el que hace la puerta, el del equipo de frío, etc. Ahora es más sencillo al estar todo centralizado en Scania. Además, el precio del conjunto abarata costes al tener un único proveedor”.
El precio del conjunto abarata costes al tener un único proveedor” Javier Hernández, socio-gerente de Trío Operadores Logísticos www.scania.es
red de servicios: galicia
Scania en Galicia
La red de servicios de Scania en Galicia está compuesta por un concesionario oficial en Pontevedra, una sucursal en A Coruña y un taller autorizado en Lugo.
E
n el año 2000, los dueños de
Maquiauto se jubilan y Scania decide adquirirlo, convirtiéndolo en Scagalicia. Hace 12 años, la plantilla de este concesionario era de 21 personas. Hoy en día, ha crecido hasta formar una plantilla de 54 empleados, en constante formación. Desde 2011, pasa a denominarse Scania Hispania, S.A. Delegación de Galicia.
Este concesionario cuenta con servicio de asistencia 24 hOras
con instalaciones preparadas para todo tipo de mantenimientos y revisiones, los
mejores profesionales del motor, talleres de pintura propios, recambios para su vehículo, ya sean camiones o autobuses, y todo ello seguido por un completo servicio de venta y post-venta para nuestros clientes. Para Luis Miguel Martínez, director gerente de este concesionario, “ lo más importante es ofrecer soluciones a nuestros clientes, ya sea porque buscan un nuevo vehículo o porque vienen al taller a una revisión o a una reparación. La satisfacción de nuestros clientes es la máxima prioridad”, asegura Luis Miguel Martínez.
Red de Servicios - galicia Scania Hispania, A Coruña Parque Empresarial Pedra Partida - Parcela 16 15316 Coiros (A Coruña) Tel. +34 981 784 833 Scania Hispania, pontevedra Ctra. nac. 120 km 647,5 36892 Ponteareas (Pontevedra) Tel. +34 986 642 254
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Lo más importante es ofrecer soluciones a nuestros clientes, su satisfacción es nuestra máxima prioridad” Luis Miguel Martínez, gerente de Scania HispaniaDelegación Galicia
Scania Hispania A Coruña
Tel. +34 981 78 48 33
Talleres López y Vázquez, S.L. Pol. Ind. la Campiña, 6 27192 Lugo Tel. +34 982 303 030
Servicios Venta de camiones nuevos Venta de vehículos usados Venta y reparación de autobuses Taller de reparación y mantenimiento para camiones y autobuses Venta de recambios Servicio de asistencia 24 h Assistance Plus24 Contratos de reparación y mantenimiento Taller de pintura
Talleres López y Vázquez Tel. +34 982 30 30 30
Scania Hispania Pontevedra
Tel. +34 986 64 22 44
N o 19 13 • SCANIA ESCENARIO 9 7
PROTAGONISTAS: CHRISTER HELLBERG
El conductor de pruebas es el embajador de Scania frente a los medios de comunicación” Christer Hellberg
40 AÑOS COMO EMBAJADOR
DE SCANIA A sus 62 años, Christer Hellberg es un reflejo fiel de la cultura corporativa de Scania. Honesto y transparente, se ha ganado la mejor reputación como probador oficial para la prensa especializada en camiones. Éste es nuestro pequeño homenaje para quienes, como él, hacen grande a nuestra marca. Texto: Lorena Pérez Fotos: Scania
H
ace cuatro décadas un jovencísimo
Christer Hellberg empezaba su andadura en Scania. Años que le llevaron a conocer muy bien la casa, trabajando en diferentes departamentos y aportando su inmenso caudal de conocimientos adquiridos. Este bagaje de conocimientos, junto a su carácter afable y su profesionalidad, le han llevado a ser uno de los más reconocidos probadores oficiales de camiones de Scania y un referente para los periodistas especializados. Hoy toca darle las gracias por tantos años como un gran embajador de la compañía.
El trabajo de Christer termina con la satisfacción de un buen titular y una buena recomendación de los periodistas
Un negocio basado en la confianza.
10 SCANIA ESCENARIO • N o 19
www.scania.es
Christer Hellberg lleva 40 años probando camiones junto a periodistas. Además de mostrarles las bondades de los vehículos Scania, les transmite los valores corporativos de la marca.
Su huella en España y Portugal Su trabajo como conductor de pruebas de camiones ha llevado
especializados en camiones que junto a él los prueban. El camión de pruebas es un vehículo de serie, igual al que puede tener cualquier cliente. Antes de que un periodista se ponga al volante, se han dedicado semanas a conocer todos sus detalles para darlo a conocer a la prensa del sector. Los buenos resultados obtenidos en las pruebas de conducción son un buen elemento de decisión para un cliente indeciso, dado que los vehículos de pruebas de Scania son el fiel reflejo de la realidad. Nada se deja al azar y en ese proceso Christer es el engranaje necesario y fundamental entre el camión, la marca y el cliente. Es el nexo entre los departamentos de marketing, los distribuidores, los ingenieros de desarrollo y la prensa. Unos medios que tienen la llave del contacto directo con los clientes a través de las revistas especializadas www.scania.es
a Christer por los rincones de toda Europa varios meses al año. Mostrando los camiones traídos desde Suecia en destinos como Portugal y España. Dos países de los que siempre se ha llenado la boca de buenas palabras. Son sus destinos preferidos por su
gente, el clima, sus carreteras y comidas. Ahora que llegó la hora de jubilarse, se llevará sin duda miles de recuerdos y buenos amigos, como el aroma de un buen lechazo asado, su plato preferido. Y nosotros, desde Scania, nos quedaremos con lo mejor de este profesional honesto y transparente, agradeciéndole sus años de servicio.
del sector, donde se dan a conocer la performance de los camiones en varios aspectos. Una valoración comparativa que sugiere a los lectores: elija Scania. Así, el mundo de las pruebas, como el del transporte, es un negocio basado en la confianza. Donde la sonrisa que recibe al periodista en la cabina, la transparencia y la profesionalidad de Christer han marcado la diferencia durante muchos años. En ese momento, el conductor de prueba es el embajador de Scania frente a los medios, transmitiendo las bondades del camión, pero también los valores corporativos de la marca. N o 19 • SCANIA ESCENARIO 11
PROTAGONISTAS: CHRISTER HELLBERG
4 probadores opinan sobre Christer Hellberg Durante los diferentes viajes que Christer Hellberg ha realizado a España, ha conocido a muchos probadores de las revistas especializadas en camiones. Algunos de ellos nos cuentan cómo ha sido compartir viajes y trabajo con Christer.
Alberto Puerta
José Maroto
Revista: Transporte Mundial
Revista: Truck
¿Desde cuándo conoces a Christer Hellberg? Creo que
¿Desde cuándo conoces a Christer Hellberg? No lo
desde principios de los noventa.
recuerdo con exactitud pero diría que desde siempre, desde que empecé en este trabajo.
¿Cómo ha sido trabajar con él? Mas que trabajar ha sido
Txetxu Calleja Revista: Transporte Profesional
un placer, ya que Christer es de esas personas bonachonas y con savoir-faire al que nunca verás con malas caras. La sonrisa está siempre en sus labios.
¿Cómo ha sido trabajar con él? Las palabras que mejor le
Antonio Rubio Revista: SoloCamión
¿Qué has aprendido de él? ¿Desde cuándo conoces a
el mismo año en que nació mi hijo.
Mucho y siempre en positivo. Es un profesional del que esperas y aceptas el consejo adecuado.
¿Cómo ha sido trabajar con él este tiempo? Es un hombre
¿Qué aspecto destacas más del profesional? ¿y de
¿Cómo ha sido trabajar con
entrañable, muy cercano y con un gran don de gentes.
la persona? Christer es un
las mejores palabras para definir la relación laboral que he tenido con él serían fácil y cordial. ¿Qué has aprendido de él? Me ha explicado muchas anécdotas y experiencias profesionales, que luego me han servido para aplicarlas, aparte de sus aptitudes para conducir.
¿Desde cuándo conoces a Christer Hellberg? Desde 1992,
¿Qué has aprendido de él?
Además de técnicas de conducción, cuestiones mecánicas, técnicas y de la idiosincrasia sueca a saber disfrutar de la vida. ¿Qué aspecto destacas más del profesional? ¿y de la persona? Es muy afable, correcto,
profesional y cercano. ¿Nos puedes contar alguna anécdota que hayas vivido con él? Nunca he tenido problemas para comunicarme con él. Incluso cuando el no hablaba nada de castellano y yo nada de inglés. Christer tiene como único defecto que tiene un cierto vértigo, lo que hace que, cuando conduce por carreteras de montaña con grandes precipicios, no esté muy a gusto. Por eso el puerto de Pajares es uno de los puntos de España que “menos le gusta”. 12 SCANIA ESCENARIO • N o 19
hombre dedicado al 100% a su profesión. Honesto, humilde y sobre todo simpático. ¿alguna anécdota vivida con él? Me recuerdo un día que nos
perdimos en un TransEuroTest entreAmberes y Milán por un error en el roadbook a la altura de Saarbrücken, Alemania. No “aterrizamos” en Moscú de milagro.
Christer Hellberg? Conozco a
Christer desde 2007. él este tiempo? Pues yo creo que
¿Qué aspecto destacas más del profesional? ¿y de la persona?
En el aspecto profesional, destacaría la tranquilidad que tiene para afrontar cualquier situación de la circulación. En la parte personal, lleva una alegría interior contagiosa.
definen son tranquilo y alegre. ¿Qué has aprendido de él?
Mucho, sobre todo de Scania, aunque su filosofía de vida es también muy interesante. ¿Qué aspecto destacas más del profesional? ¿y de la persona? Me quedaría con el adjetivo de tranquilo en el aspecto profesional y con el de alegre en el personal. ¿alguna anécdota vivida con él? En esta última prueba nos
hizo un tiempo de perros, agua, granizo, viento, en fin lo peor para una prueba, y me dijo al finalizar: “Las dos últimas veces que he pasado por España el tiempo fue fantástico, así que algún día me tenía que tocar una meteorología como la de hoy”.
¿Nos puedes contar alguna anécdota que hayas vivido con él? Recuerdo una vez que venía un
compañero de la redacción y cuando había echo 100 metros con el camión no paraba de decirle en spanglish “ it’s fantastic” refiriéndose al camión, tanto Christer como yo no parábamos de mirarnos sin poder contener la risa. www.scania.es
Actualidad
Fotos: Scania, Trekant Media-PortalCadista.com
Premio para el mejor V8 decorado Durante la celebración, el próximo 16 de junio en el emblemático circuito de Estoril, de la Final Nacional del Campeonato de Jóvenes Conductores de Portugal, cuyo ganador representará al país en la gran final del Campeonato Joven Conductor Europeo, tendrá lugar otra competición muy especial. Scania busca el V8 mejor decorado en el Primer Certamen Ibérico de Scania V8 decorados: el jurado del concurso evaluará
Diasa abre nuevas instalaciones en Palencia
El Cádiz viaja en Scania
Estas nuevas instalaciones oficiales de Scania en Palencia, propiedad de Diasa, cuentan con una superficie construida de 4.550 metros cuadrados sobre una parcela de 20.000 metros. El nuevo complejo de Diasa cuenta con taller, almacén, zona de chapa y pintura y zona de administración y ventas.
El Cádiz C.F. ha recibido un nuevo autocar Scania personalizado, para los traslados de su primer equipo. El nuevo vehículo, propiedad de Autocares Rico, responsable del transporte del equipo del club gaditano, cuenta con chasis K440 EB4x2, motor de 440 CV de potencia Euro 5, que cumple con el nivel de emisiones a través del sistema de recirculación de gases Scania EGR, y caja de cambios Scania Opticruise de 12 velocidades.
Diasa Palencia Calle Campaneros, 8 - Polígono San Antolín 34004 Palencia Tel. 979 111 901
prepar ado para conocer mundo
todos los días scania truck gear spring summe
www.scania.es/webshop
los elementos estéticos de cada vehículo, tanto exteriores como interiores. Todos los participantes seleccionados exhibirán su camión en el circuito de Estoril y ganarán un exclusivo reloj Scania V8. El vencedor del certamen viajará con un acompañante a la gran final europea del YETD 2012 que se realizará en Södertälje, en la sede de Scania en Suecia, durante los días 7 y 8 de septiembre.
r 2012
SCANIA REFLEXIONA SOBRE Salud y seguridad vial
Nos centramos mucho en el conductor, que realmente puede marcar la diferencia en la seguridad vial, la eficiencia del combustible y el desgaste natural de los vehículos” Jens Schlyter, director de Responsabilidad Social Corporativa de Scania
concienciar y seguridad Desde hace más de 20 años, Scania ha estado formando a conductores en conducción segura y energéticamente eficiente. Ahora, el objetivo se intensifica. Más de 1,2 millones de personas mueren cada año en las carreteras de todo el mundo y alrededor de 50 millones resultan heridas. Los resultados de la evaluación global de 2008 sobre seguridad vial de la Organización Mundial de la Salud indican que han de realizarse más esfuerzos en materia de seguridad, especialmente en países de renta media y baja, donde ocurren más del 90% de las muertes en accidentes de tráfico.
14 SCANIA ESCENARIO • N º 19
Como fabricante mundial de vehículos pesados, Scania se preocupa por la seguridad en la carretera y quiere contribuir a su mejora; por ello, los vehículos se han diseñado teniendo en cuenta la seguridad y la comodidad del conductor. Los conductores pueden deslizar, elevar, bajar e inclinar el asiento y el volante fácilmente para lograr la mejor postura posible para la conducción. Los cinturones de seguridad y los airbags www.scania.es
Texto: Cari Simmons Fotografía: Dan Boman, Scania
sobre salud en carretera Consejos para mejorar la salud y la seguridad vial onócete a ti mismo y aprende a manejar el estrés C en la carretera. Reconoce y reacciona ante las señales de cansancio. Recapacita sobre lo que consumes. Haz una comida nutritiva y bebe suficiente agua. No tomes alcohol ni azúcar. Ponte el cinturón de seguridad y ajusta tu asiento para estar más cómodo. Cuando cargues y descargues, utiliza únicamente herramientas con las que estés familiarizado. Si te cruzas con otro camión en una carretera oscura, no mires directamente hacia sus faros. Mantén tu vehículo limpio y operativo.
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integrados también contribuyen a mejorar la comodidad y la seguridad del conductor. "Nos centramos mucho en el conductor, es quien realmente puede marcar la diferencia en la seguridad vial, la eficiencia del combustible y el desgaste natural de los vehículos", afirma Jens Schlyter, director de Responsabilidad Social Corporativa de Scania. "El comportamiento del conductor tiene una gran influencia en la seguridad en carretera", añade Schlyter. También reconoce que estos profesionales tienen un papel importante en la promoción de iniciativas que mejoren la salud y la seguridad de los conductores.
Scania está ayudando a los conductores a mejorar su salud y su seguridad global mediante formación, competiciones y diversas iniciativas llevadas a cabo con socios locales. Asimismo, la marca trabaja con diversas organizaciones en materia de legislación sobre seguridad vial. Scania trabaja de forma activa para aumentar la concienciación sobre la seguridad en carretera, haciendo hincapié en los problemas de salud y de seguridad, durante el Campeonato de Jóvenes Conductores, la competición más importante de conducción de N º 19 • SCANIA ESCENARIO 15
SCANIA REFLEXIONA SOBRE Salud y seguridad vial
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Al educar a los conductores y convertirlos en autoridades en la carretera, estos pueden guiar a otros convirtiéndose en un buen ejemplo.” Jonas Agaeus, director de Producto de Scania Driver Training
preguntas a...
Jonas Agaeus, director de Producto de Scania Driver Training ¿Por qué las cuestiones de salud y seguridad forman parte del programa Scania Driver Training? Los accidentes de tráfico relacionados con el trabajo acaban con muchas vidas. Es la segunda o tercera causa de muerte en algunos países pobres. Puesto que suministramos los camiones, queremos ser parte de la solución (y hacer entender a los conductores que también ellos lo son) centrándonos en la salud y la seguridad del conductor. También es importante que elevemos el estatus de conductor de camiones, formando a los conductores y convirtiéndolos en autoridades en la carretera, de modo que puedan dar a otros un buen ejemplo. Danos algunos ejemplos de los problemas de salud y seguridad que revisáis en el programa de formación de conductores. Revisamos la seguridad de la calzada, la comodidad del conductor y los pasajeros, la seguridad y la colocación de la carga, así como la gestión de una situación de emergencia. En un periodo de 5 años, son obligatorias 35 horas de formación para todos los conductores que trabajen en la UE, y en Scania ofrecemos cursos adicionales que profundizan aún más en estos temas. También abordamos el estilo de vida junto con problemas de salud mental y física. Los conductores aprenden a ser más conscientes de sus pensamientos y reacciones, y de ese modo pueden detectar mejor cuándo están estresados o cansados. La carga y la descarga es una de las situaciones más peligrosas para los conductores, así que les formamos para que carguen las mercancías correctamente. También hay formación sobre seguridad, con consejos acerca de la prevención de robos y otras actividades delictivas. ¿Por qué la formación de conductores es una buena inversión para los propietarios de los vehículos? Es importante que tanto los conductores como los propietarios comprendan y perciban el valor de cuidar a los conductores y a los vehículos. Si un conductor se siente bien, se cuida y conduce el vehículo de forma segura, se verá inmediatamente reflejado en el resultado final. Los conductores son una parte importante de las operaciones y mantenerlos contentos es una buena inversión.
16 SCANIA ESCENARIO • N º 19
vehículos pesados del mundo. En total, más de 115.000 conductores de camiones han participado en estos eventos, y Scania prevé que las competiciones de 2012 atraerán a 55.000 conductores. Los participantes pueden prepararse para el campeonato mediante la formación de conductores de Scania, que se centra en varios aspectos físicos y psicológicos de la conducción, como por ejemplo la mejora de la ergonomía, el ejercicio, la dieta, así como formas de lidiar con el estrés. La formación de conductores está disponible en todo el mundo (véase la sección lateral). A nivel local, Scania colabora con gobiernos, policía, clientes y otras entidades para promover la salud y la seguridad entre los conductores. En diciembre de 2011, por ejemplo, la iniciativa más reciente de Scania en Sudáfrica contó con la participación del departamento de Transportes, el servicio de policía sudafricano y la entidad de gestión de la circulación vial. Los policías formados por Scania pararon a los conductores de camiones para comprobar el estado de los vehículos, a la vez que realizaban recomendaciones relativas a la seguridad y las revisiones. Los conductores
también recibieron obsequios de Scania y consejos de seguridad vial. Según el director del área de promociones y comunicación de Scania en Sudáfrica, Gideon de Swardt, el enfoque es positivo, y añade que es asimismo importante ofrecer a los conductores revisiones médicas. "Teníamos unidades de rescate ambulatorio disponibles que ofrecían gratuitamente pruebas para la detección de, por ejemplo, hipertensión o diabetes, y además los conductores pudieron recibir asesoramiento gratuito". Una iniciativa similar se llevó a cabo en Namibia el año pasado y De Swardt afirma que la reacción por parte de los conductores fue increíblemente positiva. "Los conductores están pidiendo ayuda a gritos", afirma. "Se abrieron rápidamente a nosotros y fueron muy colaboradores, lo cual muestra que existe una enorme necesidad de realizar este tipo de esfuerzos". Scania también trabaja en muchos países en temas de seguridad vial entre las generaciones más jóvenes. "Organizamos actividades relacionadas con la seguridad vial en diferentes escuelas y los niños se muestran entusiasmados", afirma De Swardt. "Ellos son nuestros clientes y conductores del futuro". www.scania.es
SERVICIOS: CAMPAÑA PLUS
SÁCALE MÁS PARTIDO A tU NUEVO SCANIA Lleva el contrato de reparación y mantenimiento Plus de Scania. Encontrarás la mejor solución para controlar el gasto y la mejor garantía para tu vehículo.
L
Las reparaciones imprevistas de un vehículo pueden disparar
los costes en una empresa o los gastos de un autónomo. Para evitar estos sustos, Scania lanza Reparación y Mantenimiento Plus: por una cuota mensual
3 opciones de cobertura PLUS 3 180€/MES* (3 años) PLUS 4 241€/MES* (4 años) PLUS 5 289€/MES* (5 años) *Consulta las condiciones en tu concesionario SCANIA. Oferta válida para todas las tractoras SCANIA hasta el 31/12/12. IVA no incluido.
www.scania.es
cubres los gastos de tu nuevo Scania. Gracias a este contrato, no tienes que preocuparte ni siquiera de la reparación de las piezas que sufren desgaste con el kilometraje. Te podrás olvidar de los costes relativos al alternador, la bomba de agua, las pastillas de freno, los discos de embrague, correas y sus tensores…
Mucho más que una garantía Ya no tendrás que preocuparte de la reparación de las piezas que sufren desgaste con el tiempo.
Tres opciones de cobertura. Gracias a
este contrato, puedes controlar los gastos en reparaciones, poniendo el vehículo en manos de quien mejor lo conoce: los profesionales del taller Scania. Y, para facilitarte más las cosas, puedes elegir entre tres opciones de cobertura, 3, 4 o 5 años. La cuota mensual de Plus 3 es de 180 euros, la de Plus 4, 241 euros y por una cobertura de 5 años, 289 euros al mes. El mejor servicio de reparación y mantenimiento sin gastos inesperados.
Bombonas de suspensión, inyección, dirección, frenos...
N o 19 • SCANIA ESCENARIO 17
Un 10 para los conductores Más conductores, más países y un mayor énfasis en la salud y la seguridad. Así se resume la quinta edición del certamen más importante del mundo para conductores de vehículos pesados: los Campeonatos de Conductores de Scania. Documentación: Ylva Carlsson y Lena Nilsson Ilustraciones: Ann-Sofi Marminge
2007
42
2012
39 2005
Mercados participantes
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2010
28 2003
2003
20
6.000
FinalEs 19–20
2–3
MAYO
JUNIO
Finlandia Helsinki
Eslovenia Ljubljana
8 PRUEBAS
9–10
16–17
23–24
30–
7–8
14–15
28–29
JULIO Hungría Budapest Italia Trento Bulgaria Sofía
Rep. Checa Praga Alemania Coblenza Portugal Lisboa Dinamarca Truck Show
España Madrid Reino Unido Gaydon Austria Brunn
Eslovaquia Senec Suiza Interlaken Irlanda Strokestown
Hong Kong Nuevos Territorios
Francia Nevers Polonia Master Truck Show Rusia Moscú
Rumanía Bucarest
BeNeLux Assen Sudáfrica Pretoria China Hangzhou
1 Cuestionario teórico
Contenido: rellenar un temario de 15 preguntas sobre normativas, seguridad, consumo económico, seguridad de carga y emergencias. Objetivo: cualificarse para el campeonato.
18 SCANIA ESCENARIO • N o 19
2 Conducción económica
3 Conducción defensiva
Contenido: conducir un vehículo durante una distancia determinada utilizando el mínimo de combustible en el menor tiempo posible, sin infringir la normativa referente a la seguridad vial.
Contenido: recorrer de forma segura una ruta con puntos de valoración predeterminados. Un juez imparcial y Scania Driver Support son. los encargados de medir el rendimiento.
Objetivo: demostrar una productividad máxima.
Objetivo: mostrar buen juicio en el tráfico con un estilo de conducción defensivo, siendo este económico y bien planificado.
4 Chequeo del vehículo Contenido: identificar una serie de no conformidades con la seguridad vial en una tractora y un remolque en un tiempo determinado. Objetivo: destacar la importancia de revisar el vehículo a diario. www.scania.es
Conductores 2012
55.000
Cifra estimada 2010
45.800
2007
OBJETIVOS • Mejorar la seguridad vial • Reducir el impacto medioambiental • Lograr una mejor economía de explotación
43.000
Nuevos participantes Chile
Perú
Rusia
Infórmate en: www.mejorconductor.es
2005
27.000
8 Knock the King Contenido: mostrar la capacidad para maniobrar con seguridad un vehículo sin cometer ? errores. Los concursantes comienzan por entrar marcha atrás en la zona Knock the King, como se muestra en la imagen. Objetivo: demostrar buena capacidad para conducir y posicionar con precisión el camión marcha atrás.
7 Combo 18–19
24–25
AGOSTO Noruega Bergen
Suecia Elmia Truck Show
SEPTIEMBRE
OCTUBRE
NOVIEMBRE
Perú Lima
Corea Sacheon
Malasia/Singapur Kuala Lumpur Tailandia Bangkok Australia Melbourne Brasil São Paulo
¡NUEVO!
FINAL NACIONAL 22 de junio, Madrid (INTA)
6 Salud y seguridad Contenido: concienciar sobre temas de salud y seguridad, relacionándolos con pruebas pertinentes en el campeonato.
5 Sujeción de la carga Contenido: mostrar un buen dominio de la sujeción de cargas en remolques mediante una prueba práctica. Objetivo: evitar una sujeción inadecuada de la carga que a menudo provoca la pérdida de mercancías, retrasos y, en el peor de los casos, accidentes. www.scania.es
Los mercados de Scania pueden elegir entre cinco pruebas.
Objetivo: demostrar habilidad para maniobrar con seguridad el vehículo sin cometer errores.
4. RCP (reanimación cardiopulmonar) 2. CÁLCULO DE DISTANCIAS Elemento: calcular la distancia entre el camión y tres posiciones marcadas.
1. EQUIPOS DE SEGURIDAD EN LOS CAMIONES Elemento: localizar cinco artículos relacionados con la seguridad en un tiempo establecido.
Contenido: mostrar la capacidad de dar marcha atrás y posicionar con precisión el camión. Se puntuará una conducción sosegada pero eficiente, penalizándose los errores.
Elemento: realizar una operación de RCP, valorada por un experto. 5. ALCOHOL Y CONDUCCIÓN
3. DISTANCIA DE FRENADO Elemento: indicar la distancia de frenado de un camión en una carretera recta asfaltada, con una velocidad de 70 km/h y un peso total de 50 toneladas.
Elemento: determinar cuánto tiempo antes de conducir debe esperar un hombre (80 kg) o una mujer (60 kg) tras haber bebido 33 cl de cerveza de fuerte graduación.
N o 19 • SCANIA ESCENARIO 19
Seguridad vial
Tomar s ar e n el ndea e i r s s ta s a l varias personas dispudebe oargayaundizar los
Si hay , alguien iciativa y accidente toma la in en lugar del do nadie u que recib n s e lo m n A o s s. sté esfuerzo ás fuerte e e m u n q ta n ri qu e g ue alguie n aquellos alguien e posible q mero. Es lto, o que ri a p r o a p y d r u o a y a a s ad r del lug nte sea p alrededo res. inconscie eambule d conducto k c s o o h tr s o e e d d o la d y ta a s e su vid n peligro p onga e
EL PRIMERO EN LLEGAR
Cada día se producen accidentes de tráfico. Este hecho, tan simple pero terrible, significa que, en algún momento de tu vida como conductor, podrías ser el primero en llegar al lugar de un accidente. Saber qué hacer en esa situación es esencial para cualquiera que trabaje tras el volante. "Como conductor profesional, con frecuencia se te considera una autoridad en la carretera", afirma Jonas Agaeus, director de Producto de Scania Driver Training. "Con los conocimientos adecuados, podrás actuar como corresponde y hacer lo correcto". Texto: Åke R Malm Ilustración: Kjell Thorsson Fotografía: Getty Images
20 SCANIA ESCENARIO • N º 19
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1
Cómo actuar en el lugar de un accidente 1 Hazte una idea de la situación y recopila la mayor cantidad de información posible. ¿Qué ha sucedido? ¿Podría agravarse la situación? ¿Qué tipo de vehículos están implicados? ¿Cuántos heridos hay? ¿Qué tipo de lesiones presentan?
2
2
¡Ten cuidado! Si te atropella otro vehículo o inhalas vapores tóxicos de la carga serás de poca ayuda para los que ya están en problemas. Si es posible, ponte el chaleco reflectante y coloca un triángulo de señalización a cierta distancia de forma que sea visible para los vehículos en circulación. Apaga el motor de los vehículos implicados. Comprueba si los vehículos comerciales llevan señalización naranja ADR o si hay otras señales que indiquen la presencia de materiales peligrosos.
3
Evita más colisiones alertando a los conductores que lleguen al lugar del accidente. Asegura o mueve aquellos vehículos que supongan un riesgo para los heridos o para la circulación. Si alguien presenta lesiones muy graves que puedan ser mortales, toma medidas rápidamente. A veces deberás mover a alguien que esté tumbado en mitad de la carretera o inconsciente en un vehículo en llamas. Las víctimas que puedan presentar lesiones en el cuello o en la espalda solo deben moverse si están en una posición peligrosa; si no es así, ¡no los muevas! Lo más importante es evitar dañar gravemente la columna vertebral.
4
4
5
Llama al número de emergencias del país en el que estés para comunicarles la situación y aportar la información que tienes. Asimismo, dales tu nombre, número de teléfono y la localización del accidente.
5 Continúa administrando primeros auxilios: Actúa en situaciones que comportan riesgo de muerte. Comprueba que la persona respira y está consciente. Detén la hemorragia . Impide una insuficiencia circulatoria.
En los cursos Scania Driver Training se practican ejercicios de primeros auxilios. También pueden aprenderse en empresas de formación y organizaciones de voluntariado.
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Como conductor profesional, con frecuencia se te considera una autoridad en la carretera.” Jonas Agaeus, director de Producto de Scania Driver Training
3
Lleva siempre en el vehículo... Extintor Triángulo de señalización Chaleco reflectante Kit de primeros auxilios
N º 19 • SCANIA ESCENARIO 21
Ilustración: Kjell Thorsson
Salva vidas con la RCP
Una actuación rápida y decidida por tu parte puede significar la vida o la muerte de una persona que ha sufrido un paro cardíaco. Los siguientes pasos pueden suponer una gran diferencia en el lugar del accidente, mientras se espera a que lleguen los profesionales sanitarios.
1
Trata de establecer contacto. Comprueba que hay signos de vida, como respiración o reacciones a estímulos. Pide ayuda si la persona está inconsciente.
4
2
Asegúrate de que la persona no tiene las vías respiratorias obstruidas.
Aprieta la nariz de la persona, inclínale la cabeza hacia atrás y levántale el mentón. Realiza dos insuflaciones boca a boca y asegúrate de que el pecho de la persona se eleva cuando sueltas el aire. Repite los pasos 4 y 5 hasta que llegue una ambulancia u otro tipo de asistencia médica.
3
Pide a otra persona que llame al teléfono de emergencias del país en el que te encuentres, o hazlo tú mismo si no hay nadie más.
5
Inicio de la RCP. Presiona sobre el centro del pecho (el esternón) 30 veces. La presión debe ser fuerte y rápida; más de una compresión por segundo. La reanimación cardiopulmonar (RCP) es un procedimiento de urgencia para preservar intacta la función cerebral, de forma manual, hasta que puedan tomarse otras medidas para restablecer la circulación sanguínea y la respiración espontáneas de una persona que ha sufrido un paro cardíaco. 22 SCANIA ESCENARIO • N o 19
www.scania.es
Fuentes: Fundación Cardiopulmonar Sueca, Consejo de Reanimación Sueco, Scania
Aptitudes en la carretera
Al volante
Eficacia activa
El nuevo control de crucero de Scania con predicción activa puede ahorrar hasta un 3% de combustible. Gracias a un mapa digital con datos topográficos, el sistema dispone de información del próximo tramo de carretera y actúa en consecuencia. Texto: Åke R. Malm Ilustración: Kjell Thorsson
El SISTEMA DE CONTROL DE CRUCERO es desde hace tiempo una valiosa herramienta para los conductores de camiones. Pero cuando se trata de adaptarse a lo que vendrá en carretera, los sistemas de control de crucero convencionales no son efectivos. El nuevo control de crucero de Scania con anticipación activa ha sido diseñado para solventar este fallo. Se trata de un nuevo tipo de control de crucero que posee mapas digitales con información topográfica, que ya incorpora el posicionamiento GPS sobre la posición del vehículo. El resultado es un sistema que examina el siguiente tramo de carretera y adapta la velocidad del vehículo en consecuencia. Este sistema permite ahorrar hasta un 3% de combustible en comparación con los sistemas convencionales. "Hemos visto ejemplos con conductores menos experimentados y con este sistema consumen la misma cantidad de combustible que conductores expertos utilizando su experiencia", afirma Andreas Renberg, director de software de asistencia a la conducción de Scania. "Éste es uno de los puntos fuertes del control de crucero de Scania con predicción activa". El ahorro de combustible no es solo una cuestión de economía del transporte. La reducción de las emisiones de CO2 también es importante desde la perspectiva medioambiental. Y, aunque algunos conductores experimentados en carreteras conocidas puedan igualar al sistema, también podrán sacarle partido al nuevo control de crucero; por ejemplo, en situaciones de poca visibilidad, con malas condiciones climatológicas o cuando se toma una ruta por primera vez. Los datos de los mapas se almacenan en el Scania Communicator, que ya incorpora la posición GPS. El sistema interactúa con el sistema de gestión del motor para controlar la velocidad del vehículo. "Simulamos lo que prevemos que pasará y lo comparamos con los resultados en tiempo real", afirma el programador de software, Björn Almqvist. "El sistema recaba información de forma constante a medida que el vehículo avanza por la carretera".
Predicción Activa Scania
www.scania.com www.scania.es
1 Asistencia por satélite Los satélites GPS dan dos vueltas alrededor de la Tierra en un día describiendo una órbita muy precisa, y transmiten información en forma de señales. Los receptores GPS captan la información y mediante triangulación calculan la localización exacta del vehículo.
1
3
2
2 Aproximación a un ascensO
3 Aproximación a un descenso
Cuando el vehículo se acerca a un ascenso, el sistema de control de crucero con predicción activa determina la inclinación de la pendiente y la magnitud de la velocidad adicional necesaria para incrementar la presión del turbo y
Cuando se aproxima un descenso, el sistema evalúa la inclinación de la pendiente y el potencial de ahorro de combustible. Si la inclinación es suficiente para que el vehículo acelere por encima de la velocidad de crucero ajustada, se reducirá la velocidad antes de la pendiente para evitar
superar la pendiente, aprovechando al máximo el par del motor con un mínimo de maniobras de cambio. Antes de comenzar el ascenso de la pendiente, la velocidad aumenta ligeramente por encima de la velocidad de crucero ajustada.
las frenadas innecesarias. La caída máxima de la velocidad permitida antes de iniciar el descenso será del 8%. La estrategia consiste en minimizar el frenado al descender la pendiente, evitando así el desperdicio. Ésta es la situación en la que más combustible se ahorra.
o 19 • • SCANIA N o XN/200X SCANIAESCENARIO MAGAZINE 23
UNA ATRACCIÓN
PÚBLICA Scania Citywide es una nueva generación de autobuses urbanos y suburbanos con estrechos lazos familiares. Representará una importante contribución al transporte público sostenible, ayudándonos a conseguir que viajar en autobús se convierta en una opción más atractiva.
Scania Citywide
Texto: Åke R Malm Fotos e ilustraciones: Scania
Aplicación: Transporte urbano y suburbano. Configuraciones: Piso bajo y entrada baja, con dos y tres ejes, también articulado. Cadena cinemática: Motores de 5 cilindros y 9 litros, con una potencia que oscila entre 230 y 320 caballos. Caja de cambios ZF automática de 5 o 6 marchas. Opciones de combustible: Diésel/biodiésel, gas/biogás y bioetanol.
C
on el lanzamiento de la nueva gama Citywide de autobuses urbanos y suburbanos, uno de los objetivos de Scania es contribuir al incremento del atractivo del transporte en autobús. Según Anders Liss, director de Segmento: “El principal propósito de Scania es prestar apoyo a los negocios de los clientes en la máxima medida posible, incluido el apoyo completo en cuanto a piezas de repuesto y una oferta personalizada de servicio.” “Sin embargo, Scania también quiere conseguir que el transporte en autobús se convierta en una experiencia más atractiva para los pasajeros, lo que a la vez representa una prioridad para los clientes. Su principal competidor son los coches. Con Scania Citywide pretendemos convencer a los pasajeros para que dejen sus coches aparcados”. Un viaje en autobús debe resultar una experiencia cómoda y segura. El puesto rediseñado del conductor presenta un entorno coherente y ergonómico, con vistas frontales panorámicas despejadas.
Scania citywide está disponible en versiones de piso
bajo y entrada baja. Este último suele utilizarse en las líneas suburbanas y el primero en el tráfico urbano, pero pueden darse otras preferencias. Basándose en una plataforma de vehículos que ya ha demostrado su eficacia, el chasis del Scania Citywide está fabricado íntegramente en aluminio para aligerar peso y facilitar el reciclaje. Se ofrece con alternativas de motores y otras opciones que se ajustan a la actual y futura legislación, como los requisitos de motores de la norma Euro 6. “Scania Citywide está diseñado para convertirse en una piedra angular del transporte público sostenible”, afirma Liss. 24 SCANIA ESCENARIO • N o 19
ESTILO DISTINTIVO Un estilo contemporáneo distintivo DISTIN hace que el Scania Citywide sea fácilmente reconocible y agradable de ver en un entorno urbano.
El perfil elevado de las ventanas confiere al autobús un magnífico aspecto, creando contacto entre interior y exterior. Esta característica de la arquitectura moderna es idónea para conformar la línea de un autobús urbano.
Las líneas del frontal y a lo largo de los laterales dan una impresión de estabilidad y centro de gravedad en bajo.
Característica de la nueva familia de autobuses Scania es la ‘T envolvente’ formada por el frontal con su original trampilla de servicio y sus faros, y el gran parabrisas en una pieza con rótulo de destino incorporado. Esas líneas fluyen de forma ininterrumpida, pasando por los pilares A, hasta los laterales con sus grandes zonas acristaladas. www.scania.es
MEJORAS PARA CONDUCTORES Y PASAJEROS Puesto del conductor El entorno del conductor presenta un diseño integrado, con paneles fluidos y coherentes, ergonomía y una sensación de solidez típicas de Scania. Su gama de colores se diferencia de la zona de pasajeros, más clara y más acogedora, para dirigir a los pasajeros al interior del autobús. Como opción, Scania ofrece un salpicadero ajustable según la norma alemana VDV.
El volante dispone de generosos ajustes del ángulo de inclinación (20 grados) y del alcance (85 mm), con un mecanismo de bloqueo neumático.
El puesto del conductor es también más espacioso, con abundantes reglajes para el asiento y el volante. Se ha desplazado hacia atrás el asiento, bajándolo para acomodar a los conductores de mayor estatura.
AMBIENTE INTERIOR. La impresión de modernidad continúa en el interior. Un nuevo acabado de material mejorado y nuevos colores más claros contribuyen a una atmósfera armonizada y espaciosa en todo el autobús. Scania ha desarrollado una guía de selección de materiales y colores que ayudará a los operadores a dar con las combinaciones adecuadas. Los operadores podrán elegir su color favorito en los paneles centrales del techo.
Los paneles luminosos incrementan la sensación de espacio en el interior del autobús.
Los paneles laterales son resistentes al desgaste y fáciles de limpiar.
Los tejidos de los asientos pueden elegirse libremente.
Los modelos de piso bajo, optimizados para agilizar el flujo de pasajeros, disponen de abundante espacio para sillas de ruedas, cochecitos de niño y pasajeros de pie.
La ubicación de los rótulos de destino ofrece legibilidad máxima, tanto a cierta distancia frontal como angular desde la acera cercana al autobús.
El retrovisor está montado en la parte superior de la línea de ventanas para evitar posibles daños a los pasajeros en las paradas.
www.scania.es
El paragolpes incorpora luces de posición ocultas y lleva grabado en la parte superior el nombre Scania.
Se ha prestado atención especial a la integración de todas las funciones de iluminación, incluyendo las luces diurnas y los faros de posición, que utilizan todos la tecnología LED. Las luces largas y de cruce son halógenas de serie, opcionales con LED.
El retrovisor lateral del conductor está situado próximo a la base de la línea de ventanas, proporcionándole así un amplio ángulo de visión.
El grupo óptico presenta formas dinámicas, para conferir una expresión exclusiva. El logo de Scania Citywide está estampado en un distintivo en aluminio cepillado, integrado en el soporte del faro.
ADEMÁS DE UN NUEVO PARAGOLPES TRASERO y una trampilla del radiador ampliada para satisfacer las necesidades de refrigeración futuras, la trasera del autobús sigue prácticamente inalterada. N o 19 • SCANIA ESCENARIO 25
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¿Hasta cuánto puede ahorrar de combustible un vehículo gracias al nuevo control de crucero de Scania con predicción activa?
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26 SCANIA escenario • N o 19
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Lugar: Saldaña, España Fecha: octubre de 2011 Vehículo: Scania P 230 Presentación en España del concepto Complet by Scania