INSPEÇÃO AMBIENTAL VEICULAR RELATÓRIO ANUAL 2010
INSPEÇÃO AMBIENTAL VEICULAR RELATÓRIO ANUAL 2010
INSPEÇÃO AMBIENTAL VEICULAR RELATÓRIO ANUAL 2010
INTRODUÇÃO
5
QUEM SOMOS
5
DESTAQUES
6
CENTROS DE INSPEÇÃO EM OPERAÇÃO
8
VEÍCULOS INSPECIONADOS E INSPEÇÕES REALIZADAS
10
RESULTADOS AMBIENTAIS
17
RESULTADOS PARA A SAÚDE
25
GESTÃO DA OPERAÇÃO
27
ATENDIMENTO AO CLIENTE
30
PESQUISA DE SATISFAÇÃO DO CLIENTE
34
EXPOSIÇÃO NA MÍDIA
35
MOVIMENTO RESPIRAR
36
RECURSOS HUMANOS
37
CONCLUSÃO
38
INSPEÇÃO AMBIENTAL VEICULAR RELATÓRIO ANUAL 2010
3
Crédito da imagem: Roberto Mourão
PALAVRA DO PRESIDENTE Encerramos o exercício de 2010 em 31 de janeiro de 2011, com a certeza de que o Programa I/M representa uma grande conquista para a cidade de São Paulo. Foram mais de 3.000.000 de veículos inspecionados no ano, de uma frota extremamente diversificada, tanto no que diz respeito à quantidade de modelos existentes, quanto às diferentes tecnologias e equipamentos de controle da poluição utilizados em sua produção. Conseguimos nos adaptar a essas condições e melhorar nossos processos para atender a um público cada vez mais exigente. O aprendizado desse período nos mostra que os investimentos que realizamos em pesquisa e desenvolvimento, no treinamento e qualificação do nosso corpo técnico e em uma infraestrutura cujo dimensionamento garantiu a segurança e a confiabilidade de operação nos levaram aos bons resultados obtidos. Introduzimos importantes alterações na estrutura de atendimento que priorizaram nossa relação com o usuário, buscando agilidade no atendimento e conforto ao usuário no processo de inspeção, além de assegurar a credibilidade nos resultados das inspeções. A importância que demos à nossa relação com os clientes novamente foi refletida no ótimo resultado que obtivemos na Pesquisa de Satisfação do Cliente, conduzida pelo Instituto Ibope. Nos dois últimos anos, obtivemos índices superiores a 80% de clientes satisfeitos. Outra conquista de extrema importância foi a certificação nas normas ISO 9001, ISO 14001 e OHSAS 18001. Foi um grande desafio, que exigiu muito empenho e o envolvimento de todas as áreas da empresa, principalmente considerando a recém-concluída fase de implantação e o ineditismo desse tipo de serviço. A divulgação de estudo elaborado pela Faculdade de Medicina da USP para a mensuração dos benefícios obtidos com o Programa I/M no ano de 2010 constituiu um importante marco para a Inspeção Ambiental Veicular e para a Controlar. Esse estudo mostrou que os benefícios do Programa podem ser traduzidos em significativos ganhos para a saúde dos paulistanos. O comparecimento do prefeito de São Paulo, Gilberto Kassab, dos secretários municipais do Verde e do Meio Ambiente, Eduardo Jorge, e dos Transportes, Marcelo Branco, além de outras autoridades ao evento promovido pela Faculdade de Medicina da USP, mostrou a dimensão da importância dessa divulgação. O reflexo da importância da inspeção nos veículos a diesel é comprovado nos números: foram 252 vidas salvas, 298 internações evitadas e US$ 39 milhões economizados em saúde. Os benefícios para a saúde apresentados serão ainda ampliados com a inclusão da análise dos automóveis e motocicletas, o que confirma estarmos no caminho certo, contribuindo para um futuro melhor para os habitantes da nossa cidade.
Harald Peter Zwetkoff DIRETOR-PRESIDENTE INSPEÇÃO AMBIENTAL VEICULAR RELATÓRIO ANUAL 2010
INTRODUÇÃO
O objetivo deste relatório é apresentar os resultados e os principais destaques do Programa I/M-SP relativos ao exercício 2010, período compreendido entre 1º de fevereiro de 2010 e 31 de janeiro de 2011.
QUEM SOMOS
A Controlar é uma Empresa de Propósito Específico (EPE) criada pelo consórcio vencedor da licitação realizada pela Prefeitura de São Paulo para a implantação e operação do Programa de Inspeção e Manutenção de Veículos em Uso - I/M-SP. O capital social da Controlar é dividido da seguinte maneira: • 90% do capital social é representado por ações ordinárias, sendo 45% pertencentes à Companhia de Participação em Concessões e 45% à BR Inspeções. • 10% do capital social é representado por ações preferenciais pertencentes à Brisa Participações e Empreendimentos. Além disso, conta com a parceria técnica da TÜV Nord, uma das principais empresas de inspeção ambiental veicular da Europa. MERCADO Em São Paulo, o Programa de Inspeção e Manutenção de Veículos em Uso I/M-SP foi definido pelas leis municipais 11.733, de 27 de março de 1995, 12.157, de 9 de agosto de 1996, 14.717, de 17 de abril de 2008, pelas resoluções do Conselho Nacional do Meio Ambiente (CONAMA) e também está previsto no artigo 104 do Código de Trânsito Brasileiro (CTB).
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DESTAQUES • No ano exercício 2010, foram inspecionados
• No mesmo período, foram recebidas 2.183.563
3.063.482 veículos, sendo 134.795 do Ciclo Diesel,
ligações
266.205 motocicletas e 2.662.482 automóveis do
acessos ao site. O pico se deu no mês de agosto, com
Ciclo OTTO (gasolina, álcool, flex e GNV). • Para atender à demanda, foram construídas no ano 84 novas linhas de inspeção, distribuídas em sete
telefônicas
e
contabilizados
30.659.307
3.531.062 acessos. A maior quantidade de contatos realizada no “Call Center” foi para solicitação de informações e agendamentos ou reagendamentos,
endereços, aumentando a capacidade de atendimento
que corresponderam a 79% do total das ligações. Já
em 11.400 inspeções diárias, incluindo a construção do
93% dos agendamentos do período foram realizados
maior centro de inspeção do mundo, com capacidade
através do site da Controlar.
para realizar 4.300 inspeções por dia. • Além do atendimento telefônico, o fale conosco O projeto dos centros de inspeção segue rigorosos critérios de sustentabilidade, tais como: aquecimento
recebeu e respondeu a 29.127 e-mails.
de água com captação de energia solar, caixas coletoras e separadoras de água/óleo, coberturas
• No segundo semestre, foi disponibilizado um novo canal
refletivas, reservatórios para reaproveitamento de
de comunicação com o cliente via Chat (atendimento on
água de chuva e preservação de áreas permeáveis,
line), que em quatro meses atendeu a 3.976 clientes.
em especial a disposição e configuração das ruas.
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INSPEÇÃO AMBIENTAL VEICULAR RELATÓRIO ANUAL 2010
• Esses canais de comunicação foram implantados para
• A Controlar foi certificada nas normas ISO 9001,
incentivar a interação com todos os usuários. Todas as
14001 e OHSAS 18001. Essas certificações comprovam,
dúvidas e questionamentos recebidos no ano foram
além da sua capacitação técnica, a qualidade dos
respondidas pela empresa.
serviços prestados, a excelência no atendimento ao cliente, a preocupação com o meio ambiente e a
• Ao longo do ano, a Controlar foi citada em 1.747 notícias
busca pelas melhores condições de segurança e de
nos meios Rádio, TV e internet. Os porta-vozes da
saúde dos colaboradores.
empresa foram convidados para mais de 80 entrevistas. • A Controlar promoveu treinamentos, em parceria • Em março, a Controlar inaugurou sua página no
com entidades de classe, com o objetivo de difundir
Twitter, encerrando 2010 com mais de 900 seguidores,
os critérios e procedimentos de inspeção para
a maioria composta por veículos de comunicação ou
capacitar as oficinas mecânicas e os profissionais da
relacionada ao mercado automotivo.
área de reparação automotiva a realizar a manutenção preventiva e corretiva.
• Pelo segundo ano consecutivo, foi realizada a pesquisa de satisfação pelo Instituto Ibope com
• Com o objetivo de conscientizar as pessoas sobre
clientes que passaram pela inspeção. O resultado
a
de 2010 apontou que 81% dos clientes estão satisfeitos
na
ou muito satisfeitos com o serviço prestado.
também realizadas palestras em escolas de Ensino
importância qualidade
da de
Inspeção
Ambiental
vida
paulistanos,
dos
Veicular foram
Fundamental, universidades e associações. • A extensão do Programa I/M-SP para toda a frota da cidade de São Paulo contribuiu para o aumento
• A comparação dos resultados da primeira inspeção
de cerca de 20% na procura pelos serviços de pré
dos veículos do ano de 2009 e primeira inspeção no
e pós-inspeção nas oficinas mecânicas da cidade
ano de 2010 já demonstra uma sensível melhora na
de São Paulo (Fonte: Sindirepa-SP).
condição inicial dos veículos em cada período.
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CENTROS DE INSPEÇÃO EM OPERAÇÃO Encerramos o ano de 2010 com 27 centros de inspeção em operação, localizados em 16 endereços.
CENTRO DE INSPEÇÃO
NÚMERO DE LINHAS
CAPACIDADE DIÁRIA
CAPACIDADE MENSAL
Av. Engenheiro Billings, 2.100 - Zona Oeste
18
2.542
63.648
Av. Condessa Elisabeth de Robiano, 1.822 - Zona Leste
11
1.556
38.896
ANCHIETA
Rua Francisco Bautista, 163 - Zona Sul
11
1.556
38.896
BARRA FUNDA I e II
Rua Gustav Willi Borghoff, 450 - Zona Oeste
17
2.409
60.112
8
1.132
28.288
Av. Aricanduva, 8.095 Zona Leste
16
2.200
56.576
Rua Sábbado D’Angelo, 1.300 - Zona Leste
6
849
21.216
ESTADO I e II
Rua Alexandre Aliperti, 351 - Zona Sul
15
2.122
53.040
CIDADE DUTRA I e II
Av. Irmã Dulce, 200 - Zona Sul
16
2.200
56.600
PIRITUBA
Av. Raimundo Pereira de Magalhães, 11.701 - Zona Norte
9
1.273
31.824
15
1.200
53.000
JAGUARÉ I e II PARQUE SÃO JORGE
SÃO MIGUEL ARICANDUVA I e II ITAQUERA PARQUE DO
ENDEREÇO
Rua Cembira, 422 - Zona Leste
VILA MEDEIROS I e II
Rua Soldado Claudino,
RAPOSO TAVARES
Rua Joaquim Lapas Veiga, 485 - Zona Oeste
6
849
21.216
MORUMBI SUL I e II
Estrada de Itapecerica, 125 - Zona Sul
12
1.697
42.400
CASA VERDE
Av. Engenheiro Caetano Álvares, 341 - Zona Norte
6
849
21.216
Av. Adriano Bertozzi, 641 - Zona Leste
13
1.839
45.968
Rua Ulisses Cruz, 655 - Zona Leste
32
4.526
113.152
PARQUE DO CARMO I e II TATUAPÉ I, II, III e IV
150 - Zona Norte
(*) O número de linhas e a capacidade podem variar conforme a configuração para atendimento da demanda.
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INSPEÇÃO AMBIENTAL VEICULAR RELATÓRIO ANUAL 2010
MAPA DE LOCALIZAÇÃO DOS CENTROS
PIRITUBA
VILA MEDEIROS I e II
CASA VERDE
SÃO MIGUEL PARQUE SÃO JORGE
JAGUARÉ I e II BARRA FUNDA I e II
ITAQUERA TATUAPÉ I, II, III e IV
PARQUE DO CARMO I e II ARICANDUVA I e II
RAPOSO TAVARES MORUMBI SUL I e II PARQUE DO ESTADO I e II
ANCHIETA ZONA NORTE CIDADE DUTRA I e II
ZONA LESTE
CASA VERDE
ARICANDUVA I e II
PIRITUBA
ITAQUERA
VILA MEDEIROS I e II
PARQUE SÃO JORGE SÃO MIGUEL
ZONA SUL ANCHIETA
TATUAPÉ I, II, III e IV PARQUE DO CARMO I e II
CIDADE DUTRA I e II MORUMBI SUL I e II PARQUE DO ESTADO I e II
ZONA OESTE BARRA FUNDA I e II JAGUARÉ I e II RAPOSO TAVARES
Dentre estes centros, destaca-se o CIVA Tatuapé, inaugurado em 31/7/2010, reconhecido como o maior centro de inspeção do mundo pela CITA (International Motor Vehicle Inspection Commitee), associação internacional que reúne as principais empresas de inspeção do mundo e tem, atualmente, 120 membros que representam mais de 50 países.
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VEÍCULOS INSPECIONADOS E INSPEÇÕES REALIZADAS VEÍCULOS INSPECIONADOS. De fevereiro de 2010 a janeiro de 2011, foi inspecionado o total de 3.063.482 veículos, sendo 2.928.687 do Ciclo Otto e 134.795 do Ciclo Diesel. FROTA REGISTRADA
VEÍCULOS TIPO
OTTO LEVE*
(%)
FROTA ESTIMADA COM EVASÃO DE 25% (%)
REALIZADOS
APROVADOS
NÃO APROVADOS
VEÍCULOS
2.662.482
2.567.559 96,43%
94.923 3,57%
5.195.963
51,24%
3.896.972
68,32%
INSPECIONADOS
VEÍCULOS
INSPECIONADOS
MOTOCICLETAS
266.205
256.523 96,36%
9.682 3,64%
756.590
35,18%
567.443
46,91%
TOTAL OTTO
2.928.687
2.824.082 96,43%
104.605 3,57%
5.952.553
49,20%
4.464.415
65,60%
DIESEL LEVE
55.018
51.442 93,50%
3.576 6,50%
118.804
46,31%
89.103
61,75%
ÔNIBUS
20.961
19.993 95,38%
968 4,62%
41.430
50,59%
31.073
67,46%
CAMINHÕES
58.816
50.111 85,20%
8.705 14,80%
159.756
36,82%
119.817
49,09%
TOTAL DIESEL
134.795
121.546 90,17%
13.249 9,83%
319.990
42,12%
239.993
56,17%
TOTAL GERAL
3.063.482
2.945.628 96,15%
117.854 3,85%
6.272.543
48,84%
4.704.407
65,12%
A evasão de 25% é uma estimativa do poder público e corresponde a veículos que, apesar de computados na frota registrada, não circulam por diversos motivos.
INSPEÇÕES REALIZADAS. De fevereiro de 2010 a janeiro de 2011, foram realizadas 3.998.870 inspeções, sendo 3.765.020 em veículos do Ciclo Otto e 223.850 em veículos do Ciclo Diesel. FROTA REGISTRADA
VEÍCULOS TIPO
(%)
REALIZADOS
APROVADOS
NÃO APROVADOS
VEÍCULOS
OTTO LEVE*
3.412.172
2.567.559 75,25%
844.613 24,75%
5.195.963
51,24%
3.896.972
68,32%
MOTOCICLETAS
352.848
256.523 72,70%
96.325 27,30%
756.590
35,18%
567.443
46,91%
3.765.020
2.824.082 75,01%
940.938 24,99%
5.952.553
49,20%
4.464.415
65,60%
DIESEL LEVE
87.809
51.442 58,58%
36.367 41,42%
118.804
46,31%
89.103
61,75%
ÔNIBUS
30.050
19.993 65,87%
10.357 34,13%
41.430
50,59%
31.073
67,46%
CAMINHÕES
105.691
50.111 47,41%
55.580 52,59%
159.756
36,82%
119.817
49,09%
TOTAL DIESEL
223.850
121.546 54,30%
102.304 45,70%
319.990
42,12%
239.993
56,17%
TOTAL GERAL
3.988.870
2.945.628 73,85%
117.854 3,85%
6.272.543
48,84%
4.704.407
65,12%
TOTAL OTTO
(*) OTTO LEVE inclui automóveis movidos a gasolina, álcool, flex e GNV.
10
(%)
FROTA ESTIMADA COM EVASÃO DE 25%
INSPEÇÃO AMBIENTAL VEICULAR RELATÓRIO ANUAL 2010
INSPECIONADOS
VEÍCULOS
INSPECIONADOS
RESULTADOS DA PRIMEIRA INSPEÇÃO INSPEÇÕES REALIZADAS
VEÍCULOS INSPECIONADOS
OTTO
3.412.172
MOTO
TIPO
RESULTADO DA PRIMEIRA INSPEÇÃO APROVADOS
(%) APROVADOS
NÃO APROVADOS
(%) NÃO APROVADOS
2.662.482
2.089.705
78,49%
572.777
21,51%
352.848
266.205
179.578
67,46%
86.627
32,54%
DIESEL LEVE
87.809
55.018
31.398
57,07%
23.620
42,93%
ÔNIBUS
30.350
20.961
14.272
68,09%
6.689
31,91%
CAMINHÕES
105.691
58.816
27.125
46,12%
31.691
53,88%
3.988.870
3.063.482
2.342.078
76,45%
721.404
23,55%
TOTAL
US$ 39 MILHÕES ECONOMIZADOS NA SAÚDE
INSPEÇÃO AMBIENTAL VEICULAR RELATÓRIO ANUAL 2010
11
INSPEÇÕES DO CICLO OTTO LEVE MOTIVOS DE REJEIÇÃO NA PRÉ-INSPEÇÃO VISUAL - OTTO SISTEMA DE ADMISSÃO DE AR 46%
INCOMPATIBILIDADE COM O CADASTRO DO DETRAN
1%
FUNCIONAMENTO IRREGULAR DO MOTOR
SISTEMA DE ESCAPAMENTO
8%
21% EMISSÃO DE FUMAÇA VISÍVEL
VAZAMENTOS APARENTES
11%
13%
MOTIVOS DE REPROVAÇÃO NA INSPEÇÃO VISUAL - OTTO FIXAÇÃO, CONEXÕES E MANGUEIRAS DO SISTEMA PCV 47%
OUTROS 2% PRESENÇA, TIPO DE APLICAÇÃO E FIXAÇÃO DO CATALISADOR IRREGULARES.
4% CÂNISTER 6%
FIXAÇÃO, CONEXÕES E MANGUEIRAS DO CÂNISTER
18% DISPOSITIVOS DE AÇÃO INDESEJÁVEL
6%
SISTEMA PCV
LÂMPADA (LIM)
9%
8%
INSPEÇÕES ATÉ A CONFORMIDADE 78,5%
13,0%
1ª INSPEÇÃO
12
INSPEÇÃO AMBIENTAL VEICULAR RELATÓRIO ANUAL 2010
2ª INSPEÇÃO
3,3%
1,1%
0,3%
3ª INSPEÇÃO
4ª INSPEÇÃO
5ª INSPEÇÃO
INSPEÇÕES DO CICLO OTTO - MOTOCICLETAS MOTIVOS DE REJEIÇÃO - MOTO PRÉ-INSPEÇÃO VISUAL INCOMPATIBILIDADE COM O CADASTRO DO DETRAN
FUNCIONAMENTO IRREGULAR DO MOTOR
2%
56%
SISTEMA DE ADMISSÃO DE AR
1%
VAZAMENTO APARENTE DE FLUIDOS
1% 6% SISTEMA DE ESCAPAMENTO
34% EMISSÃO DE FUMAÇA VISÍVEL
MOTIVOS DE REPROVAÇÃO - MOTO INSPEÇÃO VISUAL FIXAÇÃO, CONEXÕES E MANGUEIRAS DO SISTEMA PCV SISTEMA PCV
63%
13% SISTEMA EGR (RECIRCULAÇÃO DE GASES DE ESCAPAMENTO)
1% LÂMPADA (LIM)
3% AVARIAS, AUSÊNCIA OU DETERIORAÇÃO DE COMPONENTES QUE INFLUEM NO RUÍDO
3%
FIXAÇÃO DA BOMBA/SISTEMA DE INJEÇÃO DE AR SECUNDÁRIO
13%
FIXAÇÃO, CONEXÕES E MANGUEIRAS DO SISTEMA EGR
4%
INSPEÇÕES ATÉ A CONFORMIDADE
67,5%
17,3% 4,0% 1ª INSPEÇÃO
2ª INSPEÇÃO
3ª INSPEÇÃO
1,1%
0,3%
4ª INSPEÇÃO
5ª INSPEÇÃO
INSPEÇÃO AMBIENTAL VEICULAR RELATÓRIO ANUAL 2010
13
INSPEÇÕES DO CICLO DIESEL MOTIVOS DE REJEIÇÃO - DIESEL PRÉ-INSPEÇÃO VISUAL EMISSÃO DE FUMAÇA AZUL OU FUMAÇA PRETA INTENSA
41% SISTEMA DE ADMISSÃO DE AR
4%
SISTEMA DE ESCAPAMENTO
VAZAMENTOS APARENTES DE FLUIDOS
7%
20%
VIOLAÇÃO DE LACRES
14%
FUNCIONAMENTO IRREGULAR DO MOTOR
14%
MOTIVOS DE REPROVAÇÃO - DIESEL INSPEÇÃO VISUAL FIXAÇÃO, CONEXÕES E MANGUEIRAS DO SISTEMA PCV
FALTA DE TAMPA NOS RESERVATÓRIOS
74%
4%
LÂMPADA (LIM)
7% SISTEMA PCV
15%
INSPEÇÕES ATÉ A CONFORMIDADE 54,0%
22,0% 7,0% 1ª INSPEÇÃO
14
INSPEÇÃO AMBIENTAL VEICULAR RELATÓRIO ANUAL 2010
2ª INSPEÇÃO
3ª INSPEÇÃO
3,0% 4ª INSPEÇÃO
1,0% 5ª INSPEÇÃO
A CADA 480 VEÍCULOS DIESEL INSPECIONADOS, UMA VIDA FOI SALVA
O Programa I/M-SP faculta uma reinspeção gratuita dentro de 30 dias da data de reprovação na primeira inspeção. O resultado
OTTO
91,5%
de veículos aprovados até a segunda inspeção é:
MOTOCICLETAS
99,4%
DIESEL
78%
INSPEÇÃO AMBIENTAL VEICULAR RELATÓRIO ANUAL 2010
15
PESQUISA E DESENVOLVIMENTO
Após a avaliação dos resultados do Programa I/M-SP e de longas pesquisas feitas nos próprios centros de inspeção da Controlar, foram desenvolvidas técnicas para aprimorar o Programa de Inspeção Ambiental Veicular. Os procedimentos de medição e seus softwares foram modernizados para oferecer subsídios técnicos, respeitando as resoluções do Conselho Nacional do Meio Ambiente (CONAMA) e das portarias do Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (IBAMA) e da Secretaria Municipal do Verde e do Meio Ambiente (SVMA).
Seguindo a mesma linha de exigência, a Controlar desenvolveu um método que identifica qualquer tipo de alteração de combustível nos veículos movidos a GNV, impedindo fraudes e erros de operação.
O método de medição de ruído também foi aprimorado. A utilização de modernos equipamentos e softwares permite a realização de uma medição livre de interferências sonoras externas, que são automaticamente descartadas, aumentando a confiabilidade dos resultados.
A Controlar também colaborou na identificação de problemas de manutenção apresentados por veículos com baixa quilometragem reprovados por alta emissão de
poluentes.
A
solução
foi
equacionada
pelos
fabricantes e divulgada junto à rede de reparação.
A Controlar contribuiu com subsídios técnicos para o Plano de Controle de Poluição Veicular (PCPV) do município de São Paulo, publicado em 2011 pelo prefeito Gilberto Kassab, que constitui uma importante iniciativa para reduzir a emissão de poluentes na atmosfera, através de programas de melhoria do sistema de transporte, do gerenciamento do tráfego e do aprimoramento e evolução do Programa I/M-SP.
16
INSPEÇÃO AMBIENTAL VEICULAR RELATÓRIO ANUAL 2010
REDUÇÃO DE 41 MIL TONELADAS DE Monóxido de CARBONO EM UM ANO
RESULTADOS AMBIENTAIS
Foram avaliados os resultados de 2.483.085 veículos leves e 242.520 motociclos inspecionados de fevereiro a dezembro de 2010. As emissões médias calculadas para cada ano de fabricação oferecem uma visão clara da evolução tecnológica dos veículos, como decorrência das fases do PROCONVE e do PROMOT. Essas médias também demonstram a viabilidade de atendimento aos limites de emissão da Resolução CONAMA 418/2009. Os resultados foram agrupados em duas situações: • situação da frota na primeira inspeção, isto é, como se encontrava; • situação da frota na última inspeção de cada veículo (incluindo os veículos aprovados na primeira vez), ou seja, é a caracterização da frota depois dos efeitos da manutenção dos veículos reprovados e rejeitados.
INSPEÇÃO AMBIENTAL VEICULAR RELATÓRIO ANUAL 2010
17
RESULTADOS DO CICLO OTTO - LEVE É possível verificar que o Programa de Inspeção potencializou a redução de poluentes em todas as categorias e anos de fabricação dos veículos, sem exceção.
EMISSÃO DE MonÓxido de Carbono (CO) DA FROTA INSPECIONADA (TON/ANO) GASOLINA
FLEX
ÁLCOOL
GNV-GÁS
TOTAL
EMISSÃO INICIAL
45.017
21.013
7.196
3.201
76.428
EMISSÃO FINAL
22.308
7.651
4.012
1.303
35.275
REDUÇÃO
22.709
13.362
3.184
1.898
41.153
REDUÇÃO MÉDIA DA FROTA INSPECIONADA
53,8%
EMISSÃO DE HIDROCARBONETO (HC) DA FROTA INSPECIONADA (TON/ANO) GASOLINA
FLEX
ÁLCOOL
EMISSÃO INICIAL
4.650
1.672
721
2.979
10.022
EMISSÃO FINAL
3.058
1.198
479
433
5.169
REDUÇÃO
1.591
474
242
2.546
4.853
REDUÇÃO MÉDIA DA FROTA INSPECIONADA
GNV-GÁS
TOTAL
48,4%
Observa-se que o Programa I/M-SP levou a população a realizar a manutenção de seus veículos e obteve reduções porcentuais significativas em todas as categorias e anos de fabricação, cumprindo o seu objetivo ambiental de maneira bem distribuída na frota para todos os níveis tecnológicos. Destacam-se os veículos a GNV, com as maiores reduções, devido à correção de defeitos originados pelas conversões. Entretanto, mesmo os veículos mais novos, flex ou a gasolina, apresentaram porcentuais significativos, dada a sensibilidade das tecnologias avançadas à correta manutenção e à conformidade com as especificações originais do fabricante. De uma maneira geral, observa-se que os benefícios ambientais se distribuem por todas as categorias, dependendo do tamanho da frota e dos fatores de emissão associados, e não se justifica qualquer tipo d e ise n ção ou d e alte ração d os limite s a d o t a d os , s e j a p o r t i p o d e co m b u stíve l, ou padr ão te cn ológico, ou me s mo pe lo a n o d e fa b ri cação d o s ve í cul o s .
18
INSPEÇÃO AMBIENTAL VEICULAR RELATÓRIO ANUAL 2010
BENEFÍCIO AMBIENTAL DO PROGRAMA I/M-SP POR ANO-MODELO OTTO - CO 6%
0% ATÉ 1979
19801989 1988
1990
1991
1992
1993
1994
GASOLINA
1995
1996
1997
FLEX
1998
1999
2000 2001
ÁLCOOL
2002
2003
2004 2005
2006 2007
2008 2009
GNV-GÁS
BENEFÍCIO AMBIENTAL DO PROGRAMA I/M-SP POR ANO-MODELO OTTO - HC 4,5%
0% ATÉ 1979
19801989 1988
1990
1991
1992
GASOLINA
1993
1994
1995
FLEX
1996
1997
1998
1999
2000 2001
ÁLCOOL
2002
2003
2004 2005
2006 2007
2008 2009
GNV-GÁS
INSPEÇÃO AMBIENTAL VEICULAR RELATÓRIO ANUAL 2010
19
A análise dos impactos e benefícios ambientais, comparando-se as frotas das diferentes categorias de veículos, indica que as maiores reduções ambientais de CO induzidas pelo Programa I/M-SP ocorrem nos veículos a gasolina, de maneira geral, sendo que mais de 20% são obtidas nos veículos mais novos onde a maioria é flex; apesar da sua baixa emissão individualmente, a contribuição é expressiva dado o grande número desses veículos em circulação. Com relação à redução de HC, o maior benefício ambiental é conseguido pela manutenção dos veículos a GNV e a gasolina, sendo igualmente distribuído quando se consideram todos os combustíveis. RESULTADOS DO CICLO OTTO - MOTOCICLETAS Da mesma forma utilizada para os veículos leves, foram realizadas as estimativas dos impactos do Programa de Inspeção I/M-SP sobre a emissão de CO e HC da frota de motociclos.
EMISSÃO DE MONÓXIDO DE CARBONO (CO) DA FROTA INSPECIONADA (TON/ANO) MOTOS GASOLINA > 250
MOTOS FLEX ATÉ 250
MOTOS GASOLINA ATÉ 250
EMISSÃO INICIAL
1.048
29
5.337
EMISSÃO FINAL
824
28
3.620
REDUÇÃO
224
1
1.717
REDUÇÃO MÉDIA DA FROTA INSPECIONADA
30,3%
EMISSÃO DE HIDROCARBONETO (HC) DA FROTA INSPECIONADA (TON/ANO) MOTOS GASOLINA > 250
MOTOS FLEX ATÉ 250
MOTOS GASOLINA ATÉ 250
EMISSÃO INICIAL
961
5
863
EMISSÃO FINAL
567
4
529
REDUÇÃO
394
1
334
REDUÇÃO MÉDIA DA FROTA INSPECIONADA
39,8%
E st a s em iss õ e s anuai s d e re fe rê nc ia e stão ap res en t a d a s a s e g ui r: p ad rão te cnológico e categoria,
indicando
reduções
significativas
PRÉ
ANTERIORES A 2002
M1
2003 / 2004 / 2005
M2
2005 / 2006 / 2007 / 2008 / 2009
M3
2010
das quantidades de CO e HC nos veículos de todas as fases do PROMOT, que são:
20
INSPEÇÃO AMBIENTAL VEICULAR RELATÓRIO ANUAL 2010
DISTRIBUIÇÃO DA EMISSÃO ANUAL DE CO E HC DA FROTA DE MOTOCICLOS EMISSÃO ANUAL FINAL DA FROTA INSPECIONADA CO (TON/ANO)
40%
60%
0%
EMISSÃO ANUAL FINAL DA FROTA INSPECIONADA HC (TON/ANO)
0%
PRÉ
GASOLINA>250 cc
M1
FLEX ATÉ 250 cc
M2
M3
GASOLINA ATÉ 250 cc
REDUÇÃO
GASOLINA>250 cc
FLEX ATÉ 250 cc
GASOLINA ATÉ 250 cc
REDUÇÃO
Os resultados foram agrupados por categoria e fase do PROMOT em que é possível verificar que os benefícios ambientais se distribuem por todas as categorias, ressaltando-se que a predominância dos motociclos menores os torna a frota-alvo principal.
BENEFÍCIO AMBIENTAL DO PROGRAMA I/M-SP FASES DO PROMOT MOTOS - CO
BENEFÍCIO AMBIENTAL DO PROGRAMA I/M-SP FASES DO PROMOT MOTOS - HC
25%
12%
0%
0% GASOLINA>250 cc
PRÉ
FLEX ATÉ 250 cc
M1
M2
GASOLINA ATÉ 250 cc
M3
GASOLINA>250 cc
PRÉ
FLEX ATÉ 250 cc
M1
M2
GASOLINA ATÉ 250 cc
M3
Com relação aos motociclos, os benefícios se concentram nas motos até 250 cc e se distribuem uniformemente para todos os níveis tecnológicos, exceto para a fase M3 cuja frota analisada neste estudo ainda era relativamente pequena. Já em relação à redução de HC, os motociclos de alta cilindrada e mais antigos são os que potencializam as maiores reduções mediante a manutenção adequada, devido à sua altíssima emissão, apesar de se tratar de frota relativamente pequena.
INSPEÇÃO AMBIENTAL VEICULAR RELATÓRIO ANUAL 2010
21
RESULTADOS DO CICLO DIESEL
PRÉ
ANTERIORES A 2002
M1
2003 / 2004 / 2005
M2
2005 / 2006 / 2007 / 2008 / 2009
M3
2010
Os resultados obtidos nas inspeções realizadas pelo Programa I/M-SP, em 2010, indicam reduções significativas em termos estatísticos. Tais resultados foram observados em todos os anos de fabricação e tipos de veículo e os resultados são apresentados por fase do PROCONVE, sendo:
EMISSÕES MÉDIAS NA PRIMEIRA E ÚLTIMA INSPEÇÃO EMISSÕES MÉDIAS DIESEL LEVE
EMISSÕES MÉDIAS DIESEL PESADO
600 3 mg/Nm
500 3 mg/Nm
0
0 PRÉ-PROCONVE
P1
APROVADOS
P2
P3
REPROVADOS - INICIAL
P4
P5
PRÉ-PROCONVE
REPROVADOS - FINAL*
APROVADOS
P1
P2
P3
REPROVADOS - INICIAL
P4
P5
REPROVADOS - FINAL*
(*) Emissões medidas quando da aprovação dos veículos inicialmente reprovados.
Em todas as categorias de veículos e em todas as fases do PROCONVE foram observadas reduções significativas na opacidade dos gases de escapamento e, consequentemente, na sua concentração de partículas. CATEGORIAS DE VEÍCULOS INSPECIONADOS UTILITÁRIOS
22
CAMINHONETES
CAMIONETAS
ÔNIBUS
CAMINHÕES
CAMINHÕES TRATOR
% DE REDUÇÃO
22,9%
23,7%
24,8%
8,6%
14,1%
14,3%
% DE REDUÇÃO MÉDIA PONDER. KM
22,3%
23,7%
24,8%
7,8%
13,7%
13,4%
BENEFÍCIO AMBIENTAL
24,1%
23,1%
24,1%
9,4%
13,0%
16,3%
INSPEÇÃO AMBIENTAL VEICULAR RELATÓRIO ANUAL 2010
É importante ressaltar que a frota de ônibus é a que apresenta a menor variação promovida pelo Programa I/M-SP, o que indica que esta frota tem recebido melhor manutenção preventiva. A figura abaixo apresenta as estimativas dos benefícios ambientais promovidos pelo Programa I/M-SP em cada categoria de veículo segundo as fases do PROCONVE, indicando que a frota de caminhões antigos é a mais descuidada quanto à emissão de material particulado, o que justifica uma política de controle específica de restrição de circulação para esses veículos no município de São Paulo. Esta figura também deixa claro que os motores da última fase do PROCONVE mantêm melhor a sua conformidade, exceto no caso dos veículos leves que merecem fiscalização mais severa.
BENEFÍCIO AMBIENTAL DO PROGRAMA I/M-SP - Por FASES DO PROCONVE DIESEL 2,5%
0%
LEVES
CAMINHÕES
ÔNIBUS
PRÉ-PROCONVE
P1
O comparativo ao lado mostra que o maior benefício ambiental do Programa I/M-SP ocorre nos caminhões de maneira geral.
P2
P3
CAMINHÕES TRATOR
P4
DIESEL LEVE ÔNIBUS
P5
1,8% 2,0% 6,5%
CAMINHÕES CAMINHÕES TRATOR
3,5%
INSPEÇÃO AMBIENTAL VEICULAR RELATÓRIO ANUAL 2010
23
RESULTADOS FINAIS DOS BENEFÍCIOS AMBIENTAIS PROPICIADOS PELO PROGRAMA I/M-SP, EM PORCENTAGEM DA EMISSÃO ANUAL
VEÍCULOS LEVES
MOTOCICLOS
TODA A FROTA INSPECIONADA
CO
54%
30%
52%
HC
48%
40%
47% 13,8%
DIESEL
O Programa I/M-SP reduziu a emissão de CO em 52% e de HC em 47%, em média, na frota inspecionada. Além disso, reduziu a emissão de material particulado dos motores a diesel em 13,8%, em média. Essas reduções da emissão também podem ser expressas em “veículos equivalentes” retirados de circulação, tomando-se por base as reduções obtidas e o total das emissões em cada categoria e ano de fabricação do veículo.
Na tabela abaixo está demonstrada a redução obtida, por tipo de poluente e veículo. Somando-se o maior valor entre os veículos, 1.371.231, com o maior valor entre as motos, 76.107 e os veículos a diesel, 19.945, chegamos à conclusão de que o benefício ambiental do ano exercício 2010 equivale à retirada de circulação de 1.467.283 veículos.
CO
HC
629.455
404.086
FLEX
590.889
220.940
ÁLCOOL
44.829
33.214
GNV - GÁS
43.058
29.749
TOTAL OTTO
1.371.231
687.988
GASOLINA > 250 cc
7.635
9.507
FLEX ATÉ 250 cc
89
142
GASOLINA ATÉ 250 cc
52.635
66.458
TOTAL MOTO
60.359
76.107
GASOLINA
OTTO
MOTO
OPACIDADE DIESEL 19.945
24
INSPEÇÃO AMBIENTAL VEICULAR RELATÓRIO ANUAL 2010
1.46 7.28 RE ÍCUL 3 T VE
O I DE CIR RAD S CU O LAÇ S ÃO
298 INTERNAÇÕES EVITADAS
RESULTADOS PARA A SAÚDE
Considerando os resultados alcançados pelo Programa I/M-SP em 2010, obtidos com as inspeções de veículos a diesel, pode-se dizer que o seu potencial corresponde
REDU ÇÃO D E
7%
DA EM DE MA ISSÃO PART TERIAL ICULA FINO DO
à redução da emissão de 13,8% do material particulado emitido pela frota a diesel, caso toda a frota se submetesse à inspeção. Como apenas 51% da frota circulante estimada compareceu, o ganho ambiental efetivo em 2010 foi reduzido a 7%. Segundo as medições de material particulado realizadas na atmosfera mediante o emprego do modelo de receptor pelo LPAE/FMUSP (Laboratório de Poluição Atmosférica Experimental da Faculdade de Medicina da Universidade de São Paulo), 40% do total do material particulado presente na atmosfera provém dos veículos a diesel. Combinando essa proporção com a redução de 7%, a equipe da FMUSP estimou a redução da mortalidade e das internações hospitalares propiciadas pelo Programa I/M-SP. Essas estimativas basearam-se na experiência internacional e em recomendação da Organização Mundial da Saúde, as quais consideram uma redução de 6% na mortalidade para cada 10ug/m3 de material particulado inalável fino reduzidos na atmosfera, demonstrando que há significativa economia no setor de saúde, conforme apresentado no quadro a seguir.
INSPEÇÃO AMBIENTAL VEICULAR RELATÓRIO ANUAL 2010
25
BENEFÍCIO DA REDUÇÃO DAS EMISSÕES EM TERMOS MONETÁRIOS CONSIDERANDO DESFECHOS EM SAÚDE DE MORBIDADE (INTERNAÇÕES - AIH) E MORTALIDADE
CENÁRIO REDUÇÃO 7,0%
NÚMEROS EVENTOS
MORBIDADE (R$)
MORTALIDADE APROX. (US$)
MORTES
AIH
PÚBLICO
PRIVADO
TOTAL
252
298
470.266
1.277.448
1.747.715
39.409.000
Considerando o valor do dólar a R$ 1,69, essa estimativa permite concluir que, a cada veículo a diesel inspecionado corresponde um benefício social em saúde equivalente a R$ 533,00, ou seja, mais de nove vezes o valor de uma inspeção ao preço de 2010.
BENEFÍCIO SOCIAL DE R$ 533,00
POR VEÍCULO A DIESEL INSPECIONADO
24
INSPEÇÃO AMBIENTAL VEICULAR RELATÓRIO ANUAL 2010
GESTÃO DA OPERAÇÃO
GESTÃO POR PROCESSOS A Controlar é uma empresa cuja gestão é orientada por processos. O sistema de gestão é apoiado por três macroprocessos (agendar, inspecionar e informar), que se aplicam a toda a empresa e são essenciais para que os serviços sejam prestados de forma consistente, padronizada e confiável, garantindo a alta qualidade reconhecida pelos clientes. CERTIFICAÇÕES O
sistema
de
gestão
passou
por
auditorias
internas e externas e, em julho de 2010 a Controlar foi certificada nas normas ISO 9001 (Qualidade), 14001 (Meio Ambiente) e OHSAS 18001 (Saúde e Segurança). A c e r t i f i c a d o ra f o i a B S I , g r u p o fundado
em
1901,
que
re a l i z a
auditorias
e
c e r t i f i c a s i s t e m a s d e g e s t ã o p a ra c l i e n t e s e m m a i s d e 1 2 0 p a í s e s . Tais certificações comprovam, além da capacitação técnica, a qualidade dos serviços prestados, a excelência no atendimento ao cliente, a preocupação com o meio ambiente e a busca das melhores condições de segurança e saúde dos colaboradores.
INSPEÇÃO AMBIENTAL VEICULAR RELATÓRIO ANUAL 2010
27
QUALIDADE DO SERVIÇO PRESTADO A quantidade de reclamações em relação à quantidade de inspeções realizadas manteve-se baixa ao longo do ano, conforme observado no gráfico abaixo:
500.000 450.000
482.015 2,60%
482.616 449.512
397.531
327.039
327.906
350.000
2,0%
289.746
300.000 250.000
1,5%
206.817
200.000
158.154
0,75%
150.000 75.672
0,92%
0,73%
50.000 0
2,5%
365.696
400.000
100.000
3,0%
426.167
FEV/10
MAR/10
ABR/10
0,83% 0,93% 0,36%
0,50%
0,60% MAI/10
JUN/10
JUL/10
INSPEÇÕES
AGO/10
SET/10
1,0%
0,54% 0,30%
0,29%
OUT/10
NOV/10
0,5%
DEZ/10
JAN/11
0%
RECLAMAÇÕES
PLANEJAMENTO O planejamento da operação levou em conta o cronograma de licenciamento e permitiu que durante todo o período compreendido entre fevereiro de 2010 e janeiro de 2011 fossem disponibilizadas vagas que permitiram sempre, em qualquer uma das regiões da cidade, um período de espera máximo de 15 dias para o agendamento, mesmo nas épocas de maior demanda.
28
INSPEÇÃO AMBIENTAL VEICULAR RELATÓRIO ANUAL 2010
DISPONIBILIDADE* Para garantir o contínuo funcionamento da operação foram desenvolvidas diferentes formas de configuração da infraestrutura para que os centros de inspeção continuassem atendendo os clientes mesmo em situações adversas. Tais medidas se mostraram muito eficientes, pois mantiveram os sistemas e os CIVA em operação dentro dos padrões almejados pela Companhia, como demonstrado nos gráficos abaixo:
DISPONIBILIDADE DOS SISTEMAS (%) 100,0 99,0
99,2
99,8
100,0
99,8
100,0
100,0
100,0
99,8
99,9
98,4
98,0
99,3
99,0
97,0 96,0 95,0 FEV/10 MAR/10 ABR/10 MAI/10
JUN/10 JUL/10
AGO/10 SET/10
OUT/10 NOV/10 DEZ/10 JAN/11
DISPONIBILIDADE DOS SISTEMAS
DISPONIBILIDADE DOS CIVA (%) 99,9
100,0 99,0
99,9
100,0
100,0
AGO/10
SET/10
OUT/10
99,9
100,0
NOV/10
DEZ/10
98,0 97,0 96,0 95,0 JAN/11
DISPONIBILIDADE DOS CIVA
(*) A disponibilidade dos centros de inspeção passou a ser mensurada no mês de agosto de 2010.
INSPEÇÃO AMBIENTAL VEICULAR RELATÓRIO ANUAL 2010
29
ATENDIMENTO AO CLIENTE
O SAC, Serviço de Atendimento Controlar, conta com canais de comunicação eficientes para esclarecimento de dúvidas e recebimento de críticas, reclamações, elogios e sugestões. TELEFONIA O sistema de atendimento ao cliente via telefone conta com atendimento eletrônico e humano. O atendimento eletrônico pode receber até 240 chamadas simultâneas e transferi-las para o atendimento humano, que, nos momentos de pico, foi composto por uma equipe de 115 atendentes, sendo 64 pontos de atendimento simultâneo, três supervisores, dois backoffices e um coordenador. De fevereiro de 2010 a janeiro de 2011, foram recebidas 2.183.563
chamadas,
das
quais
908.524
foram
transferidas para o atendimento humano. O dia com maior número de ligações recebidas no Serviço de
Atendimento
Controlar
totalizando 27.186 ligações.
30
INSPEÇÃO AMBIENTAL VEICULAR RELATÓRIO ANUAL 2010
foi
6
de
dezembro,
Com relação à quantidade de chamadas perdidas, houve aumento de 134.720 ligações, de outubro para novembro, e de 95.004, de novembro para dezembro. Esse indicador é o reflexo de uma demanda extra causada pela divulgação e implementação das multas por radar no centro expandido da cidade de São Paulo. Passado esse período, o número de chamadas perdidas caiu novamente.
O
MÊS
TOTAL DE LIGAÇÕES
FEV/10
HUMANO
URA RECEBIDAS
ATENDIDAS
ABANDONO (%)
146.906
145.213
145.213
1,2%
80.481
57.271
15,8%
MAR/10
109.515
108.639
108.639
0,8%
47.984
47.299
0,6%
ABR/10
123.156
122.210
122.210
0,8%
50.702
49.884
0,7%
MAI/10
193.506
191.041
191.041
1,3%
77.364
64.861
6,5%
JUN/10
160.656
159.292
159.292
0,8%
68.570
62.836
3,6%
JUL/10
164.316
163.050
163.050
0,8%
69.719
62.942
4,1%
AGO/10
181.577
178.000
178.000
2,0%
75.092
68.875
3,4%
SET/10
154.058
152.796
152.796
0,8%
64.039
61.839
1,4%
OUT/10
134.720
134.720
133.566
0,9%
53.875
51.255
1,9%
NOV/10
270.495
270.495
256.191
5,3%
103.998
55.661
17,9%
DEZ/10
365.499
365.499
323.018
11,6%
154.354
49.080
28,8%
JAN/11
179.159
179.159
160.008
10,7%
62.646
43.330
10,8%
TOTAL
2.183.563
2.170.114
2.093.024
4,1%
908.824
675.133
10,7%
maior
volume
de
ligações
no
RECEBIDAS
ATENDIDAS
ABANDONO (%)
Call
Center destina-se a agendar ou reagendar
AGENDAR E REAGENDAR
45%
a inspeção, correspondendo a 45% do total das ligações recebidas. E m b o ra e s s a q u a n t i d a d e s e j a e l eva d a ,
FALAR COM ATENDENTE
43%
CONSULTA AGENDAMENTO
6%
9 3 % d o s a g e n d a m e n t o s re a l i z a d o s n o p e r í o d o f o ra m f e i t o s p e l a p á g i n a d a
CONSULTA DE ENDEREÇO
3%
C o n t ro l a r n a i n t e r n e t . INFORMAÇÃO SOBRE O PROGRAMA
2%
INFORMAÇÃO SOBRE RESTITUIÇÃO
1%
INSPEÇÃO AMBIENTAL VEICULAR RELATÓRIO ANUAL 2010
31
FALE CONOSCO O
atendimento
ao
cliente
via
re c e b e
mensagens
pelo
e n d e re ç o
f a l e c o n o s c o @ c o n t r o l a r.c o m . b r , cujo tempo médio de resposta no período foi de 48 horas. No período de fevereiro de 2010 a janeiro de 2011, foram recebidas 29.127 mensagens. 6.000
5.001 4.491
2.519 2.180
2.280 2.023
2.210
2.207 1.841
1.482
1.458
1.435
0 FEV/10 MAR/10 ABR/10
MAI/10 JUN/10
JUL/10
AGO/10 SET/10
OUT/10
NOV/10 DEZ/10 JAN/11
CHAT Em outubro de 2010 foi disponibilizado mais um canal de comunicação, o Chat – atendimento on-line. Em quatro meses de funcionamento, o canal já registrou 3.976 atendimentos.
1.995
2.000
1.207
540 234 0 OUT/10
32
INSPEÇÃO AMBIENTAL VEICULAR RELATÓRIO ANUAL 2010
NOV/10
DEZ/10
JAN/11
INTERNET No período de fevereiro de 2010 a janeiro de 2011, o site da Controlar registrou 30.659.307 acessos, sendo que o mês com maior número de acessos foi agosto de 2010, com o total de 3.531.062. O dia de maior volume foi 6 de dezembro, atingindo o total de 325.039.
4.000.000
3.531.062 3.225.796 3.027.447
2.854.089 2.850.161
2.879.161
2.560.632
2.679.226
2.087.633 1.850.649 1.706.950 1.406.501
0 FEV/10 MAR/10 ABR/10
MAI/10 JUN/10
JUL/10
AGO/10 SET/10
OUT/10
NOV/10 DEZ/10 JAN/11
De todos os agendamentos realizados para o ano, 93% foram feitos através do site.
93%
4% 3% SITE
CALL CENTER
URA
INSPEÇÃO AMBIENTAL VEICULAR RELATÓRIO ANUAL 2010
33
PESQUISA DE SATISFAÇÃO DO CLIENTE
A pesquisa de satisfação do cliente foi realizada pelo Instituto Ibope junto aos proprietários de veículos inspecionados no ano 2010 e teve por objetivo avaliar a satisfação dos clientes Controlar com o serviço prestado, desde o agendamento até o atendimento pós-inspeção. O resultado obtido foi um índice de satisfação de 81%, entre os aprovados e não aprovados na inspeção. Tal resultado mostra que a Controlar está atendendo de forma muito satisfatória à população e prestando um serviço de alta qualidade.
RESULTADO TOTAL
38
81%
RESULTADO DIESEL
2010
2009
2010
2009
2008
NOTAS 9 e 10 MUITO SATISFEITO
45%
55%
23%
41%
39%
NOTAS 7 e 8 SATISFEITO
36%
33%
36%
27%
25%
NOTAS 0 a 6 MUITO INSATISFEITO
19%
12%
41%
32%
35%
MÉDIA
7,8
8,3
6,3
7,0
6,8
INSPEÇÃO AMBIENTAL VEICULAR RELATÓRIO ANUAL 2010
de sat isfaçã o
252 VIDAS SALVAS
EXPOSIÇÃO NA MÍDIA
Desde o início de sua operação, o Programa I/M-SP teve exposição na mídia, com a maioria das notícias classificadas como positivas ou neutras, de caráter informativo. Entrevistas e reportagens em veículos de grande repercussão,
como
TV
Globo,
CBN,
Grupo
Bandeirantes e Grupo Estado, foram o grande ponto de destaque no período.
EXPOSIÇÃO DURANTE O ANO
75
37
40
23
26
53
45
27 166
38 32
21
10 19
12
92
10 87 63
23
14
3 51
10
73
5 59 92
92 52
25
4
7 100
6
102
56
35
0 FEV/10 MAR/10 ABR/10
MAI/10 JUN/10
RÁDIO
JUL/10
AGO/10 SET/10
TV
OUT/10
NOV/10 DEZ/10 JAN/11
INTERNET
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MOVIMENTO RESPIRAR
Através do Movimento Respirar, foram ampliados os projetos cr iados e m 2009 e re alizadas novas açõe s, i n ve s t i n d o o t o t a l d e R $ 4 4 5 m i l . PROGRAMA DE EDUCAÇÃO AMBIENTAL. Em parceria com a Secretaria Municipal de Educação e a ONG Mata Nativa, o Movimento Respirar criou o Programa de Educação Ambiental. No primeiro semestre de 2010, o conceito de preservação ambiental foi o tema das oficinas. Assuntos como aquecimento global, poluição da água, do ar e da terra foram amplamente discutidos com grupos de alunos de escolas públicas da capital, uma em cada região da cidade (Norte, Sul, Leste e Oeste), concluindo o ano com o atendimento a 1.200 crianças. No final de 2010, entrou no ar o novo site do Movimento Respirar, que oferece conteúdo para pesquisa escolar, jogos infantis e informações de relevância para a comunidade interessada em preservação ambiental. MENINOS DO MORUMBI. O Programa de Educação Ambiental foi ampliado através da parceria firmada com a Organização Não Governamental Meninos do Morumbi, para o atendimento de 2.000 crianças. A parceria se deu através do Fumcad – Fundo Municipal dos Direitos da Criança e do Adolescente. PATROCÍNIOS CULTURAIS. A Controlar patrocinou o livro “Meio Ambiente e Saúde: o Desafio das Metrópoles” do médico Paulo Saldiva, coordenador do Laboratório de Poluição Atmosférica Experimental da Faculdade de Medicina da Universidade de São Paulo.
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RECURSOS HUMANOS
Em 2010, a empresa criou 545 vagas de trabalho, chegando a 993 funcionários. Foram promovidos 213 funcionários no ano, em linha com as políticas de crescimento e desenvolvimento implantadas na empresa.
Foram ministradas no ano 55.526 horas de treinamento, com um valor total investido de R$ 866 mil em programas de capacitação e desenvolvimento.
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CONCLUSÃO O ano de 2010 gerou grandes resultados. Afinal, foi o primeiro com abrangência total da frota. Os benefícios podem ser observados na melhoria das condições de manutenção dos veículos, nos ganhos ambientais e, principalmente, na saúde pública. Isso também é resultado da união da Prefeitura de São Paulo, da Secretaria do Verde e do Meio Ambiente e da população, que, juntas, tiveram iniciativa e contribuíram para a melhoria da qualidade do ar da nossa cidade. Uma demonstração de trabalho, cidadania e participação de todos.
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