Elizabeth adler viagem a capri pt

salas confortáveis, uma biblioteca, uma sala multimédia cinema e uma espaçosa sala de jantar. Um cabeleireiro e um pequeno ginásio com spa projectavam-se do convés superior.

A espaçosa coberta da popa estava equipada para banhos de sol, com grandes espreguiçadeiras confortáveis, uma piscina de tamanho razoável e uma comprida mesa oval que dava para vinte pessoas jantarem sob as estrelas. A coberta da proa tinha um bar e zonas com sombra para as pessoas se sentarem simplesmente a conversar ou a ler.

Mesmo no topo, atrás da ponte, que, claro, estava equipada com a tecnologia mais recente, ficava um piano bar, forrado a vidro, que rodava lentamente para se poder apreciar a vista.

O quarto grandioso da suíte dos proprietários tinha grandes janelas com uma vista desafogada e uma lareira para as noites frescas ou talvez só românticas. A sala de estar adjacente estava apainelada com nogueira escura a condizer com as vigas em cima, assentes num tecto cor de marfim, e ostentava uma carpete creme e tecidos luxuosos.

O iate em si não fora pintado do habitual azul-cobalto naval. A cor fora pessoalmente escolhida pela proprietária, uma mulher apaixonada pelo Mediterrâneo, e era de um verde-azulado, o tom exacto do mar pouco fundo perto da costa, mesmo antes das pequenas ondas atingirem a areia.

Este esquema cromático fora reproduzido em todo o navio: verdes-água pálidos, uma cor de areia dourada, marfim e cinzento-acastanhado. Nas cobertas, o mobiliário e os toldos eram azuis e até as toalhas eram daquele mesmo verde-água pálido, bordadas com conchas cor de areia.

Nenhum pormenor fora descurado, quer na construção do iate, cujo custo constava rondar os cem milhões de dólares, quer na decoração de interiores, executada por um dos melhores profissionais no mercado dos iates. E, escusado será dizer, o Blue Boat era a menina dos olhos não só da sua proprietária, mas também do seu comandante.

O comandante Júrgen Anders era norueguês e vivera perto, ou na água, toda a sua vida. Frequentara a academia naval e estagiara primeiro na marinha e depois em paquetes de cruzeiros. Orgulhava-se de ser o capitão de um dos melhores e mais belos iates na água, de trabalhar para uma mulher que admirava e que o tratava como amigo, e orgulhava-se de mostrar o seu navio aos que tinham o privilégio de o fretar, pelo que se