Mundo Fiat 100 Fev/Mar2010

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CAPA

operação e a unidade de Sete Lagoas (MG) teve sua capacidade ampliada de 60 mil para 120 mil unidades por ano. A Teksid do Brasil investiu na construção da nova fábrica de cabeçotes de alumínio, localizada no parque industrial de Betim e que atenderá à FPT. A unidade terá capacidade produtiva inicial de 600 mil cabeçotes préusinados de motores para automóveis por ano, podendo chegar a 1 milhão de peças. A empresa também tem investido na fundição de ferro, para expandir sua capacidade de produção. Por fim, o principal investimento da Magneti Marelli será o aporte de R$ 30 milhões para a ampliação da divisão Powertrain, que produz sistemas de injeção eletrônica e transmissões automatizadas em Hortolândia (SP), e também a adoção de processos ambientais, com a construção do Centro Tecnológico (Tech Center) e do galpão

melhores padrões internacionais. A Iveco iniciou em 2007 um programa de investimentos que resultou na implantação do Centro de Desenvolvimento de Produto (CDP) e da nova unidade de caminhões semipesados e pesados em Sete Lagoas (MG), além do novo centro de distribuição em Sorocaba. Recentemente a Iveco assinou acordo de R$ 6 bilhões com o Exército Brasileiro para a construção de 2.044 unidades do Veículo Blindado para o Transporte de Pessoal Médio Sobre

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Rodas (VBTP-MR). A execução desse projeto exigirá instalações industriais específicas, a serem implantadas a partir de 2011. A FPT – Powertrain Technologies, por sua vez, investiu em três importantes projetos para se tornar a maior produtora de motores da América Latina. Em novembro de 2009, a empresa iniciou a produção na nova fábrica de motores Fire 2, em Betim, que tem capacidade para 150 mil unidades por ano. A fábrica de Campo Largo (PR) já está em pré-

5 do bico injetor Pico Eco, ambos em Hortolândia. O Tech Center é um green building projetado de acordo com padrões mundiais de sustentabilidade.

“A diversificação da matriz energética, a partir de fontes limpas, é o que dá ao Brasil a dianteira nas discussões sobre a mobilidade sustentável.” MF: Há previsão de um novo ciclo de investimentos nos próximos anos? CB: No nosso setor de atividades, o investimento tem que ser contínuo e estamos avaliando os desdobramentos dos investimentos necessários para os próximos anos. Estamos atentos às oportunidades que o Brasil e a América Latina nos oferecem. Um exemplo dessa visão é o investimento que fize-


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