INFRAESTRUCTURA
déficit proceso constructivo que frecuentemente ocurren, nos mantendremos en la cadena de la reparación y/o reconstrucción de los pavimentos flexibles.
VIAL DE LA REGIÓN
LAMBAYEQUE
Actualmente las diferentes provincias que conforman el departamento de Lambayeque vienen atravesando por un constante crecimiento poblacional, comercial y vial. Este crecimiento ha generado el incremento de edificaciones verticales para satisfacer la demanda poblacional de vivienda, además de la creación de nuevos centros urbanos, lo cual repercute de forma directa sobre la infraestructura vial existente y las que se vienen proyectando en las distintas ciudades de la región, por la razón de adecuar las redes de alcantarillado y agua potable, es así que una de las principales causas de deterioro del pavimento, es por los trabajos de corte y reemplazo de la carpeta asfáltica y losas de concreto para la instalaciones de las nuevas redes.
Rotura de pavimento por instalación de tuberías / Reparación por lluvias. (Fuente: Diario Correo) Una alternativa recomendada para este tipo de pavimentos urbanos, es el uso de pavimentos articulados, mediante el uso de adoquines, ya que permiten el cambio de redes de agua o alcantarillado, por su capacidad de reciclaje y reutilización, esto significa que los adoquines sean retirados y nuevamente usados una vez ejecutados los trabajos de cambio de tuberías.
Fotografías Panorámicas de la ciudad de Chiclayo. Otra de las causas de que la infraestructura vial se vea seriamente afectada son las lluvias que acontecen durante primeros meses de año y a mediados de Julio, principalmente en los pavimentos asfalticos, donde el factor transporte se ve afectado sustancialmente, no solo por las acumulaciones de agua y el trajín de desplazarse de un lugar a otro en medio de las lluvias, sino lo difícil y el poco confort que existe al usar las vías de la ciudad, a esto sumamos que muchas de ellas se quedan intransitables, son por estas razones que la población muestra su incomodidad e inseguridad. Estas calles normalmente se pavimentan con asfalto, y como es conocido por la población afectada, en unos días de lluvia quedan en mal estado, con baches, ondulaciones, fuertes asentamientos, grietas, desgaste, los cuales se reflejan muchas veces en menos de 1 año de construido, por ende no llegan a cumplir la vida útil para la que han sido proyectadas, si a esto le sumamos la calidad de materiales y el
Revista de Arquitectos del Perú
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DISEÑO Y TEORIA URBANA
Una de las importantes ventajas del uso de pavimentos articulados es su adecuado comportamiento estructural, ya que en la capa de adoquines, las unidades no trabajan de manera independiente sino mancomunada. Esto se logra dependiendo del entrelazamiento vertical, horizontal y rotación horizontal que se genera entre ellos debido al patrón de colocación (aparejo o forma como están dispuestos los adoquines en el plano del pavimento), a su estabilidad dimensional y pequeñas tolerancias y la presencia de una junta estrecha llena de material granular fino (arena fina). Es de anotarse que este comportamiento no se ve afectado con los cambios de clima, aun en condiciones extremas de temperatura, lo cual hace ideal su uso bajo condiciones climas cambiantes y variaciones considerables de temperaturas, es por tal motivo que su uso se vuelve importante para las condiciones de nuestra costa norte, por sus ventajas de reutilización por el crecimiento de las ciudades y sus cambios viales que con ella traen, así como el adecuado comportamiento frente al medio climático. Autor Ing. Juan Carlos Flores Mori Analista de Proyectos Civiles Cementos Pacasmayo SAA - DINO SRL
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