от киля äî êëîòèêà
“Ranger Tug R-27”.
Ñíàðóæè è âíóòðè Àëåêñåé Ìàêñèìîâ Каждый раз, сталкиваясь с опреде лением “моторная яхта”, важно пони мать, что под этим подразумевают. Ведь для кого то и “Казанка” с тентом – яхта. Солидные словари, к примеру, Брокгауза и Ефрона, Ушакова, яхтой называют небольшое моторное судно для морских прогулок. Но тогда экс курсионная подводная лодка (мотор ное судно!), на которой совершают прогулки в море, – тоже яхта? Не уве рен. Между тем, такой тип судна, как “траулерная яхта”, уже не вызывает удивления. А что вы скажете по пово ду “буксирных” яхт или круизеров? Есть и такие, а среди них – известные нам “Ranger Tugs” из США. “Капитан Клуб” уже писал о моделях “Ranger Tug R 21” и “ R 25”. В прошлом году к ним добавилась модель “R 29”, а в этом линейку буксирных круизеров попол нила еще одна новинка – “R 27”. Внешне, архитектурно и компо новкой палубы “R 27” похожа на “R 25” и “R 29”. Похожесть заметна в корпусе с поднятым в носу фальшбор том, форме надстройки с большими окнами из каленого стекла и прочны ми поручнями из нержавейки в нуж ных местах, широкой носовой палубе с нескользящим покрытием и высо
46
капитан клуб
5/2010
ким релингом. Похож и кокпит – большой по площади, самоотливной, с сиденьями и транцевой платформой (1,98 х 0,9 м); люки в его палубе от крывают доступ к двигателю, генера тору, аккумуляторам, отсекам для крупных вещей. Завершает портрет “буксира” легкая стальной мачта, кото рая складывается при проходе под мо стами, и декоративная дымовая труба. Облик “R 27”, возможно, напом нит о “старых добрых временах”, но его конструкция современна. Стекло пластиковый корпус, выклеенный вручную, имеет повышающий проч ность слом на борту, усиленный фор штевень, широкую скулу, пару про дольных реданов на днище и фальш киль на более 1/3 длины, дающий защиту винта и руля и дополнитель ную курсовую устойчивость. Компоновка высокой (почти 2 м) рубки “R 27” знакомая: рулевая кон соль на правом борту, кухонный мо дуль за ней; далее – выгородка галью на с электрическим туалетом и душем; на левом борту – динетта. Приборная панель почти вертикальная; в нее вмонтирован многофункциональный дисплей “Garmin 5215” (touch screen), приборы состояния двигателя, другие индикаторы и клавиши. Деревянный
штурвал установлен на достаточном расстоянии от кресла, что удобно при управлении стоя или сидя. Рукоять газа (реверса) и джойстики подрули вающих устройств (носового и кормо вого) удобно смонтированы на пане ли под правой рукой. Солидный ку хонный блок включает: газовую плиту с духовкой, мойку, СВЧ печь, холодильник/морозильник. Послед ний находится под сиденьем рулево го; оно не регулируется, но поворачи вается и откидывается вперед, давая дополнительное место для готовки. Динетта – два дивана визави и сто лик между ними – может служить еще одним спальным местом, когда опус каешь стол на телескопической гид равлической стойке; днем спинка пе реднего дивана перекидывается назад, образуя сиденье для двоих лицом по ходу (если надо). Еще есть плоский экран 19” ТВ с DVD в передней части рубки, складывающийся к подволоку. В рубке 10 окон в носу и по бортам (5 сдвижных), дверь в кокпит про зрачная; они дают хороший обзор ру левому и всем находящимся в рубке. Света и воздуха добавляют 4 люка в крыше рубки. Носовая каюта с большой крова тью (длина 2 м) такая же высокая и
“R-21”
“R-25”
“R-29”