от киля äî êëîòèêà
“BORNEO” и “другие официальные лица”, Сергей стартует. На глиссиро вание выходим на средних оборотах (2600 об/мин.) за 5 с и разгоняемся до 54,7 км/ч. Добавляем оборотов до 3900 об/мин. – скорость 83,7 км/ч. Симфония из рева моторов и свиста разрезаемого воздуха вызывает эйфо рию. Добавляем еще оборотов (на та хометре 4600 об/мин.), скорость уве личивается до 98 км/ч. Ходовой диф ферент около 3°, обзор великолепный. Пилот подрабатывает транцевыми плитами, появляется легкое дельфи нирование, но стрелка спидометра продолжает свой путь и наконец за мирает на отметке 101,3 км/ч – мак симальная скорость с этими мотора ми. Для лодки, если вооружить ее бо
лее мощными агрегатами, это не пре дел: предусмотрена установка двига телей общей мощностью до 1200 л.с. (180 км/ч). Лодка в полете, декорации меняют ся стремительно, адреналинчик в кро ви присутствует. Ощущений добавля ет отсутствие ветрового стекла – лег кие наполняются воздухом. На полном ходу закладываем вираж… Лодка прижимается к воде, скорость падает… Радиус поворота всего 2–3 корпуса, ощущается боковая перегруз ка – тело вжимает в кресло… Лодка опирается на скулу и успешно справ ляется с маневром. Снова полный газ и динамичный разгон…. “Speedhunter” по прямой идет уверенно, как по рель сам (килеватость!). Тут же сочиняю еще одно название катера – “Охотник за острыми ощущениями”. Снижаем обороты до 2500 об/мин. – скорость 51,5 км/ч, режим спокойный, без ад реналина. Еще оборот, циркуляция… Лодка отменно слушается руля. Ма неврируем у второго катера, давая возможность запечатлеть “охотника” во всей красе драйва. Затем “морщим” воду, “нарезая” круги, чтобы прове рить мореходные качества. Затея уда лась: волны получились достаточно высокими. Разгон – и лодка летит по волнам, увеличивая скорость (на од ной особенно высокой волне даже “осушаем” винты). По мнению пило та, лодка способна преодолевать мет ровые волны. Скула успешно отбива ет брызги, и лишь некоторые все же долетают до кокпита…
Наша “прогулка” длилась почти час. За это время была получена масса впечатлений. “Speedhunter” проявил себя с лучшей стороны, не обнаружив слабых мест ни в ходовых, ни в море ходных качествах. Лодка легка и удобна в управлении, имеет значи тельный потенциал. А компания “BORNEO” продолжает работу, улуч шая и без того отменные характерис тики судна, расширяя список допол нительного оборудования. Думается, что при таком подходе российскому бренду обеспечено будущее, возмож но, не только на отечественном рынке – “Speedhunter 30” ничем не уступает зарубежным “одноклассникам”.
Òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè Длина, м Ширина, м Осадка (корпус), м Водоизмещение, кг Запас топлива, л Запас воды, л Килеватость Мощность двигателей, л.с. Спальных мест
9,9 2,5 0,9 3700 600 40 22° 425–1200 2
Îôèñ ïðîäàæ ÀÒÖ “ÌÎÑÊÂÀ”, Êàøèðñêîå ø., 61, ê.3-À Òåë.: (495) 722-3086, 778-1683
86
капитан клуб
1/2009