CANYON RENNRÄDER 2013
RAHMENGEOMETRIEN
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SPORT-Geometry bei Roadlite AL: für Einsteiger und ambitionierte Fahrer. StackToReach über 1,55. SPORT PRO-Geometry bei Ultimate AL, Ultimate CF SLX: für Einsteiger, ambitionierte Fahrer und Rennfahrer. StackToReach 1,45 bis 1,55. PRO-Geometry bei Aeroad CF: für ambitionierte Fahrer, Rennfahrer und Triathleten. StackToReach unter 1,45.
Ein besonderes Augenmerk liegt auf der Hinterbaukonstruktion. Die Sitzstreben gehen seitlich am Sitzrohr vorbei und sind direkt mit dem hinteren Ende des Oberrohrs verbunden. So wird der Sitzknoten breiter und deutlich steifer, kann jedoch bei starken Schlägen vertikal flexen. Die gesamte Verbindung zwischen Hinterradachse und Oberrohr bietet dem Fahrer damit die optimale Verbindung aus Seitensteifigkeit und geringem Gewicht bei maximalem Komfort. Das Press-Fit Tretlagergehäuse mit Vollcarbonlagersitz und die besonders breite Anbindung der asymmetrischen Kettenstreben erzeugen zusätzliche Steifigkeit – ideal für den Sprint. Direkter Vortrieb und sportlich-straffes Fahrgefühl sind garantiert.
Jedes kleinste Detail wurde von Grund auf neu konstruiert, so auch die Zugführung. Das perfekt innenverlegte Zugführungssystem verleiht dem Rad eine cleane Optik und garantiert in Verbindung mit dem extrem leichten zweiteiligen Schaltauge präziseste Schaltvorgänge. Durch die sehr spitzen Ein- und Austrittswinkel vorne und hinten im Oberrohr werden die Züge an den Zuganschlägen nicht geknickt, was die Reibung spürbar reduziert. Zudem kann auf Schutzaufkleber verzichtet werden, da die Zuganschläge sehr weit vorne sind und die Hüllen dadurch den Rahmen während der Fahrt nicht mehr berühren. Ein sattes Plus an Komfort bietet die extrem seitensteife und komfortable One One Four SLX Gabel. Die Race-Gabel mit
weiter ausgestellten Gabelbeinen und Vollcarbon-Ausfallenden ist perfekt in das Designkonzept integriert. Die patentierte, hohle Carbongabelkrone sorgt für eine ästhetische Anbindung zum Steuerrohr und sichert einen optimalen Verlauf der Carbonfasern. Die speziellen dünnen und leichten Steuerlager sorgen trotz geringer Frontfläche für maximalen Schaftdurchmesser von 1,5 auf 1 ¼ Zoll. Das Ergebnis: maximale Steifigkeit für den Sprint und beste Lenkpräzision und Sicherheit in der Abfahrt. Ob mechanisch, elektronisch oder als Ergospeed Komfort-Variante – 2013 kannst Du aus elf verschiedenen Ultimate CF SLX Varianten Dein Traumbike wählen!