CANADIAN CANADIAN CAMPING & RV CAMPING & RV
INDUSTRY INDUSTRY
DEFINITIONS DEFINITIONS
Canadian Recreational Vehicle Association
Recreation Vehicle Dealer’s Association of Canada
Canadian Camping and RV Association
THE NATIONAL VOICE FOR CANADA'S CAMPGROUNDS
MISSION
To provide for the betterment and support of the Canadian camping and recreational vehicle industry through collaboration, education, advocacy, and research.
VISION
GOALS
To lead a thriving and vibrant Canadian camping and recreational vehicle industry.
Advocacy Education Member Benefits and Support Research
Organizational Health & Governance
Intent
Campground
Recreational Vehicle
Motor Home
Travel Trailer
Fifth Wheel Trailer
Truck Camper
Folding Camping Trailer
Destination Trailer
Park Model Trailer
Manufactured Home (Mobile
Home)
Factory Built Buildings
UNIFYING INDUSTRY DEFINITIONS TO FOSTER GROWTH AND SAFETY IN THE CANADIAN RV SECTOR
The collaboration between the Canadian Camping and RV Association, the Recreation Vehicle Dealers Association of Canada, and the Canadian Recreational Vehicle Association aims to unify industry definitions to address ongoing misconceptions regarding regulatory compliance within the industry. By establishing clear and consistent definitions, these organizations seek to ensure that all stakeholders, including officials, the industry, and the general public, have a comprehensive understanding of the standards and safety measures inherent in RV and camping products and services. This initiative is crucial in highlighting the recreational nature of RVs, emphasizing that these vehicles and associated services are designed to meet consumers' leisure needs rather than serve as permanent residences. Clear definitions will enhance consumer safety by ensuring that all products meet established regulatory requirements, thus fostering greater trust and reliability within the market.
The effort to standardize industry definitions is essential for operators who frequently face challenges related to zoning and regulatory compliance. Misunderstandings about the intended use of RVs often lead to conflicts with county regulations and zoning laws, complicating business operations for RV dealers, manufacturers, and campsite operators. By articulating that RVs are not intended for full-time accommodation, these associations aim to alleviate regulatory pressures and create a more stable operational environment. This unified stance will help in garnering support for more favourable regulations that reflect the true nature of the RV industry, ultimately supporting the growth and sustainability of the sector. With a clearer understanding of the industry's commitment to regulatory compliance, the red tape challenges and other barriers to new developments or expansions can be more effectively navigated, positively impacting the prospects for growth and allowing for more strategic and efficient deployment of new projects.
Ca mpground Ca mpground
A recreational facility that offers temporary or seasonal access to the vacationing and traveling public.
Campsite Occupancy: A Campsite is equipped for tents, recreational vehicles, ready to camp or temporary roofed accommodations for a set rate.
Intent of Use: A Campground is used for recreational purposes only and does not offer site use agreements for the purpose of principal/permanent residential occupancy.
Services within a Campground: A Campground may offer a variety of services to guests that support the recreational nature of their business and facilitate on site, non-use storage of recreational vehicles.
A vehicle or slide-in camper that is designed to provide temporary living, sleeping, or eating accommodation for travel, vacation, seasonal camping, or recreational use and designed to be driven, towed, transported, or relocated from time to time whether or not the vehicle is jacked up or its running gear is removed, and with a size as defined by CSA Z240 RV Series Recreational Vehicles, published by the Canadian Standards Association (CSA). Recreational vehicles include motorhomes, travel trailers, fifth-wheel travel trailers, destination trailers, truck campers, tent trailers or park model trailers, and similar mobile vehicles.
Designed for temporary living, a recreational vehicle must not to be used as a principle place of residence of the occupant. For this reason, manufactured homes and tiny homes cannot be categorized as recreational vehicles.
A Recreational Vehicle that is selfpropelled which includes vehicles described as “Class A”, “Class B” and “Class C” and which are manufactured to the CSA Z240 RV series or NFPA 1192 standard.
A Recreational Vehicle mounted on wheels and designed to be towed by a motorized vehicle that is constructed with a roof and sidewalls made of rigid materials and which are manufactured to the CSA Z240 RV series or NFPA 1192 standard.
A Recreational Vehicle mounted on wheels and designed to be towed by a motorized vehicle by means of a towing mechanism that is mounted above or forward of the tow vehicle's rear axle and which is manufactured to the CSA Z240 RV series or NFPA 1192 standard.
A Recreational Vehicle designed to be loaded on and unloaded from the bed of a pickup truck and manufactured to the CSA Z series or NFPA 1192
A Recreational Vehicle mounted on wheels and designed to be towed by a motorized vehicle that is constructed with a collapsible roof and collapsible partial sidewalls that unfold and extend in the set-up mode and fold back up for travel and which are manufactured to the CSA Z240 RV series or NFPA 1192 standard.
A Recreational Vehicle mounted on wheels and designed to be towed by a motorized vehicle that is constructed with a roof and sidewalls made of rigid materials. The overall width shall not exceed 2.6 m (8.5 ft), when the vehicle is folded or stowed for transit, where the width is the sum of the distances from the vehicle centreline to the outermost projections on each side.
A Recreational Vehicle that meets the following criteria:
a) it is built on a single chassis mounted on wheels;
b) it is designed to facilitate relocation from time to time;
c) it is designed as living quarters for seasonal camping and may be connected to those utilities necessary for operation of installed fixtures and appliances; and
d) it has a gross floor area, not exceeding 50 m2 when in the set-up mode, and has a width greater than 2.6 m in the transit mode, and prohibits lofts.
A Park Model Trailer is manufactured in accordance with CAN/CSA Z241 Series Park Model Trailers.
A single or multiple-section onestorey dwelling that is designed and constructed for year-round occupancy, constructed in a factory, transported to the installation site, and ready for occupancy on completion of setup in accordance with the manufacturer’s installation instructions. A manufactured home must comply with CSA Z240 MH Series Manufactured Homes in jurisdictions where it is referenced or recognized for compliance with local requirements.
Factory built buildings (including manufactured homes) intended for residential occupancy must comply with all appropriate Code requirements. Only those building components that are designed and constructed in manufacturing plants in accordance with the specified standards (CSA Z240.2.1, CSA Z240.10.1 and CSA A277 Procedure for certification of prefabricated buildings, modules, and panels) are deemed to comply with the Code.
Building components designed and constructed outside the place of manufacture (e.g. masonry chimneys, basement stairs, foundations etc.) must conform to the requirements of the Code. The code also applies to the site installation of manufactured buildings in terms of tie downs, spatial seperation, grading, plumbing connections to street services, etc.
The Canadian Recreational Vehicle Association (CRVA) is a non-profit organization comprised of leading Recreational Vehicle Manufacturers and Suppliers of the components that go into Recreational Vehicles sold in Canada. CRVA has been in existence for 50 years and works continually to promote all aspects pertaining to the quality and safety in the RVs built by its member companies.
CRVA works closely with the RV Industry Association and with accredited companies to develop the standards and codes designed specifically for Recreational Vehicles with a mandate to ensure that professional standards are maintained in the best interests and safety of the consumer.
The Recreation Vehicle Dealers Association (RVDA) of Canada is a national, volunteer federation of provincial and regional RVDA associations and their members who have united to form a professional trade association for all businesses involved in the recreation vehicle industry.
The core objective of the RVDA of Canada is to bring together and represent the retail businesses involved in the recreation vehicle industry across Canada, thus providing the support and strength to protect and promote the interests and welfare of Canadian RV Dealers, and to maximize the potential of the industry for all involved.
The Canadian Camping and RV Association provides members with the services and support that RV Parks and Campgrounds need to be successful, while helping to promote the growth and development of the industry. This is accomplished through Member promotion, economic impact research, exclusive cost-saving programs, legislative advocacy and Industry representation with all levels of government in Canada.
By uniting Canadian Camping and RV Association Campground owners with Industry Partners RVDA of Canada, Canadian Recreational Vehicle Association and Go RVing Canada, we are able to work together to grow the industry and secure the future success of our members.
DÉFINITIONS DÉFINITIONS CONCERNANT CONCERNANT LES VÉHICULES LES VÉHICULES RÉCRÉATIFS RÉCRÉATIFS
Association canadienne des véhicules récréatifs
Association des concessionnaires de véhicules récréatifs du Canada
Association canadienne du camping et du VR
LA VOIX NATIONALE DES TERRAINS DE CAMPING DU CANADA
MISSION
Assurer
l’amélioration et le soutien de l’industrie canadienne du camping et des véhicules récréatifs par la collaboration,
l’éducation, la défense des droits et la recherche.
VISION
OBJECTIF S
Diriger une industrie
canadienne du camping et des véhicules récréatifs florissante et dynamique.
Plaidoyer
Formation
Avantages et soutien aux membres
Recherche
Santé et gouvernance organisationnelles
Intention
Terrain de camping
Véhicule récréatif
Autocaravane
Caravane de voyage
Remorque à sellette
Camping-car
Caravane pliante
Remorque de destination
Remorque de parc
Maison préfabriquée
(Mobile Home)
Bâtiments préfabriqués
DÉFINITIONS
UNIFIER LES DÉFINITIONS DE L ' INDUSTRIE POUR FAVORISER LA CROISSANCE ET LA SÉCURITÉ DANS LE SECTEUR CANADIEN DES VÉHICULES RÉCRÉATIFS
La collaboration entre l'Association canadienne du camping et du VR, l'Association des marchands de véhicules récréatifs du Canada et l'Association canadienne de véhicules récréatifs vise à unifier les définitions de l'industrie afin de dissiper les idées fausses persistantes concernant la conformité réglementaire au sein de l'industrie. En établissant des définitions claires et cohérentes, ces organisations veillent à ce que toutes les parties prenantes, y compris les autorités, l'industrie et le grand public, comprennent parfaitement les normes et les mesures de sécurité inhérentes aux produits et services de VR et de camping. Cette initiative est essentielle pour mettre en valeur la nature récréative des VR, en insistant sur le fait que ces véhicules et les services associés sont conçus pour répondre aux besoins de loisirs des consommateurs plutôt que comme résidences permanentes. Des définitions claires amélioreront la sécurité des consommateurs en garantissant que tous les produits respectent les exigences réglementaires établies, favorisant ainsi une plus grande confiance et une plus grande fiabilité au sein du marché.
L'effort de normalisation des définitions sectorielles est essentiel pour les exploitants fréquemment confrontés à des difficultés de zonage et de conformité réglementaire. Les malentendus concernant l'usage prévu des VR entraînent souvent des conflits avec les réglementations départementales et les lois de zonage, ce qui complique les activités des concessionnaires, fabricants et exploitants de campings. En précisant que les VR ne sont pas destinés à l'hébergement permanent, ces associations visent à alléger la pression réglementaire et à créer un environnement opérationnel plus stable. Cette position unifiée contribuera à obtenir le soutien d'une réglementation plus favorable, reflétant la véritable nature du secteur des VR, et, in fine, à soutenir sa croissance et sa pérennité. Une meilleure compréhension de l'engagement du secteur en matière de conformité réglementaire permettra de surmonter plus efficacement les difficultés administratives et autres obstacles aux nouveaux développements ou expansions, ce qui aura un impact positif sur les perspectives de croissance et permettra un déploiement plus stratégique et efficace des nouveaux projets.
Ca mping Ca mping
Une installation de loisirs qui offre un accès temporaire ou saisonnier aux vacanciers et aux voyageurs.
Occupation d'un terrain de camping : Un terrain de camping est équipé pour accueillir des tentes, des véhicules récréatifs, des installations de type prêt-à-camper ou des hébergements temporaires couverts, moyennant un tarif fixe.
Intention d'utilisation : Un terrain de camping est utilisé à des fins récréatives uniquement et ne propose pas d'accords d'utilisation du site à des fins d'occupation résidentielle principale/permanente.
Services offerts par un terrain de camping : Un terrain de camping peut offrir une variété de services aux clients qui soutiennent la nature récréative de leur entreprise et facilitent l'entreposage de véhicules récréatifs sur le site, sans utilisation.
Véhicule ou autocaravane séparable conçu pour fournir un espace de vie temporaire pour dormir, manger ou séjourner lors de voyages, de vacances, de camping saisonnier ou d'activités récréatives, et pour être conduit, remorqué, transporté ou déplacé de temps en temps, qu'il soit ou non sur vérins ou que ses trains roulants soient ou non enlevés, et dont les dimensions sont définies et publiées par l'Association canadienne de normalisation (Groupe CSA). Les véhicules récréatifs comprennent les autocaravanes, les caravanes classiques, les caravanes à sellette, les maisons mobiles de parc, les autocaravanes séparables, les tentes-roulottes ou les caravanes de parc, ainsi que d'autres véhicules mobiles similaires.
Conçu pour un espace de vie temporaire, un véhicule récréatif ne doit pas être utilisé comme lieu de résidence principal de l'occupant. C'est pourquoi les maisons préfabriquées et les mini-maisons ne peuvent pas être considérées comme des véhicules récréatifs.
Véhicule récréatif autonome, y compris les véhicules décrits comme étant de « classe A », « classe B » et « classe C » et qui sont fabriqués conformément à la norme CSA Z240 série VR ou à la norme NFPA 1192.
Véhicule récréatif monté sur roues et conçu pour être remorqué par un véhicule motorisé, doté d'un toit et de parois latérales en matériaux rigides et fabriqué conformément à la norme CSA Z240 série VR ou à la norme NFPA 1192.
Véhicule récréatif monté sur roues et conçu pour être remorqué par un véhicule motorisé au moyen d'un mécanisme de remorquage mont au-dessus ou à l'avant de l'essieu arrière du véhicule de remorquage et fabriqué conformément à la norme CSA Z240 série VR ou à la norme NFPA 1192.
Véhicule récréatif con chargé et décharg plateforme d'une camionnette et fabriqué conform norme CSA Z240 norme NFPA 1192.
Véhicule récréatif monté sur roues et conçu pour être remorqué par un véhicule motorisé, doté d'un toit pliant et de parois latérales partielles pliables qui se déplient et s'étendent en mode d'installation et se replient pour le déplacement et qui sont fabriqués conformément à la norme CSA Z240 série VR ou à la norme NFPA 1192.
Véhicule récréatif monté sur roues et conçu pour être remorqué par un véhicule motorisé, doté d'un toit et de parois latérales en matériaux rigides. La largeur totale ne doit pas dépasser 2,6 m (8,5 pi), lorsque le véhicule est plié ou arrimé pour le transport, la largeur étant la somme des distances entre l'axe central du véhicule et les saillies les plus extérieures de chaque côté.
Un véhicule récréatif qui répond aux critères suivants :
a) il est construit sur un châssis unique monté sur roues;
b) il est conçu de manière à pouvoir être déplacé de temps à autre;
c) il est conçu comme un espace de vie pour le camping saisonnier et peut être raccordé aux services publics nécessaires au fonctionnement des installations et des appareils installés; et
d) il a une surface brute de plancher ne dépassant pas 50 m lorsqu’installé, une largeur supérieure à 2,6 m lors de son transport, et n’a pas de greniers. 2
Une caravane de parc est fabriquée conformément à la norme CAN/CSA
Z241 série Caravanes de parc.
Une maison préfabriquée de plainpied, composée d'une ou plusieurs sections, est conçue et construite pour être habitée toute l'année. Elle est construite en usine, transportée sur le chantier et prête à être habitée une fois l'installation terminée, conformément aux instructions du fabricant. Une maison préfabriquée doit être conforme à la norme CSA Z240 Série MH pour les maisons préfabriquées dans les juridictions où elle est référencée ou reconnue pour sa conformité aux exigences locales.
Les bâtiments préfabriqués (y compris les maisons préfabriquées) destinés à l'occupation résidentielle doivent être conformes à toutes les exigences appropriées du Code. Seuls les éléments de construction conçus et construits dans les usines de fabrication conformément aux normes spécifiées (CSA Z240.2.1, CSA Z240.10.1 et CSA A277, Procédure de certification des bâtiments, modules et panneaux préfabriqués) sont réputés conformes au code.
Les éléments de bâtiment conçus et construits en dehors du lieu de fabrication (par exemple, les cheminées en maçonnerie, les escaliers de sous-sol, les fondations, etc.) doivent être conformes aux exigences du code. Le code s'applique également à l'installation sur le site des bâtiments préfabriqués en termes d'arrimage, de séparation spatiale, de nivellement, de raccordements de plomberie aux services publics, etc.
L'Association canadienne des véhicules récréatifs (ACVR) est un organisme sans but lucratif composé des principaux fabricants de véhicules récréatifs et fournisseurs de composants entrant dans la fabrication de véhicules récréatifs vendus au Canada L'ACVR existe depuis 50 ans et s'efforce continuellement de promouvoir tous les aspects liés à la qualité et à la sécurité des VR construits par ses entreprises membres.
L'ACVR travaille en étroite collaboration avec l'Association de l'industrie du VR et des entreprises accréditées pour élaborer des normes et des codes spécifiquement conçus pour les véhicules récréatifs Son mandat est de garantir le respect des normes professionnelles dans l'intérêt et la sécurité du consommateur
L'Association des concessionnaires de véhicules récréatifs (RVDA) du Canada est une fédération nationale bénévole regroupant des associations provinciales et régionales de RVDA et leurs membres, qui se sont regroupés pour former une association professionnelle regroupant toutes les entreprises du secteur des véhicules récréatifs
L'objectif principal de la RVDA du Canada est de rassembler et de représenter les commerces de détail du secteur des véhicules récréatifs partout au Canada, leur offrant ainsi le soutien et la force nécessaires pour protéger et promouvoir les intérêts et le bien-être des concessionnaires de véhicules récréatifs canadiens, et pour maximiser le potentiel de l'industrie pour tous les acteurs concernés
L'Association canadienne du camping et du VR offre à ses membres les services et le soutien nécessaires à la réussite des parcs et terrains de camping pour VR, tout en contribuant à la croissance et au développement de l'industrie. Pour ce faire, elle met en œuvre des activités de promotion auprès de ses membres, des études d'impact économique, des programmes exclusifs de réduction des coûts, des actions de sensibilisation législative et une représentation de l'industrie auprès de tous les ordres de gouvernement au Canada
En unissant les propriétaires de terrains de camping de l'Association canadienne du camping et du VR à ses partenaires industriels, la RVDA du Canada, l'Association canadienne des véhicules récréatifs et Go RVing Canada, nous pouvons collaborer pour développer l'industrie et assurer la réussite future de nos membres.