Ontwerp Ideaal prototype dorp
Namen: Emma Kroes & Dennis van der Loop Opdrachtgever: Campina Collectief Klas: PO3UA Datum: 17/06/2015
1
Inhoudsopgave Inleiding p. 2 Visie schetsen p. 3 Voorlopig ontwerp p. 6 Verkaveling p.10 Doorsnede p.16
Inleiding Inleiding Het ontwerp proces is opgedeeld in drie verschillende stappen. Deze stappen zijn per ‘cirkel’ dorp uitgewerkt. • Schematische uitwerking van de hoofdstructuren in het plangebied. • Voorlopig ontwerp • Uitwerkingen van een deelgebied. Toekomstvisie Om vanuit de toekomstvisie (zie toekomstvisie) om een zelfvoorzienend dorp te creëren zijn wij begonnen oplossing voor de verschillende scenario's. Hoofdstructuur Het nieuwe ideale dorp. Elke ring heeft een apart gebruiksdoeleind, deze ringen worden door de hoofdstructuur aan elkaar gekoppeld. In het midden van het dorp komt een plein met een Multi Functionele Accommodatie (MFA). Voorlopig ontwerp Het voorlopig ontwerp is gebaseerd op de verschillende kwaliteiten van de ringen. Het ontwerp is per ring uitgewerkt en samengevoegd op AutoCAD tot een voorlopig ontwerp. Verkaveling Van het voorlopig ontwerp is er één taartpunt uitgewerkt. Deze taartpunt is op gedetailleerd verkaveld. En zijn er verschillende typen woningen ontworpen. Definitief ontwerp Het definitief ontwerp is een samenvoeging van de verschillende verkavelingen.
2
Visie schetsen Landbouw ring
De MFA van het gebied is de trekpleister om zoveel mogelijk te stimuleren dat mensen naar buiten trekken. Daarom is het belangrijk dat de verbinding goed is. Ring 1 (links boven) De visie voor deze ring is het creĂŤren van het kempenlandschap. Voor de flora en fauna in het gebied zou dit een prettige structuur zijn. Ook is het eenvoudige om land te verdelen en uit te wisselen en een duurzame watermachine te ontwikkelen. Maar is het geen echte trekpleister voor het MFA. Ring 2 (rechts boven) De visie voor deze ring is het gebied te doorsnijden met verschillende kronkellijnen. Deze lijnen hebben allen als begin- of eind punt de MFA. De lijnen zorgen voor een speelse ruimte en organische vormen. In het totaal ontwerp staan deze in contrast met de strakke lijnen. Ring 3 (midden) Deze ring is net als het gehele dorp opgebouwd uit ringen. Deze ringen dienen als een soort randweg rondom het gebied. Dit is qua infrastructuur een prettige manier op het gebied in te richten. Hierdoor zal het vanuit de woongebieden makkelijk zijn om naar het MFA te komen. Ring 4 (links onderin) De ring heeft vier hoofdwegen naar het MFA. Deze hoofdwegen kunnen in het dorpen dienen als zich lijnen. Deze hoofdwegen moeten op een uitdagende manier vorm worden gegeven zodat het mensen stimuleert om naar het MFA te gaan. Deze hoofdwegen worden in het definitief ontwerp vorm gegeven als parklanen. Ring 5 (rechts onderin) De laatste ring vormt een verdeling doormiddel van een groen structuur. Door middel van deze verdeling is het mogelijk om verschillende kamers in het landschap te creĂŤren. De kamers zullen de boeren geschikt gebruikt kunnen worden. In het definitief ontwerp hebben we de groen structuur gebruikt als randen en afscheidingen tussen verschillende gebieden/functies.
3
Visie schetsen Woon cirkels
Inleiding De tweede cirkel heeft als gebruiksdoeleind wonen. De vorm en manier van plaatsen van de woning is hierbij van belang. Cirkel 1 (links boven) De gehele ontsluitingen van de woningen is gericht op de MFA. Rondom de MFA zal een soort gelijke structuur ontstaan als bij een Romeinse stad waarbij de kerk en het fort centraal zijn gesteld. De MFA is voor het ontwerp het centrale punt die op zoveel mogelijk plekken te zien is. Cirkel 2 (rechts boven) De cirkel ontstaat met verschillende bebouwingsconcentraties. Deze concentraties vormen een dichtbevolkt deel met daarom heen ruimtes met verschillende karakters. Door het verspreiden van deze bevolkingsconcentraties is het mogelijk om deze verschillende karakters te creĂŤren in het gebied. Cirkel 3 (midden) Cirkel 3 is een samenvoeging van cirkel 1 en 2. De bebouwingsconcentraties worden door lintbebouwing ontsloten naar het MFA. Mensen krijgen hierdoor de keuze of ze in een dichte- of een minder dichte bebouwingsconcentratie willen wonen. Cirkel 4 (links onderin) De cirkel heeft op drie verschillende plekken een groot appartementen complex met daarom heen woningen. In de appartementen complexen kan door veel mensen op een goedkopen manier gewoond worden. De omliggende woningen bieden een rustgevende woonomgeving in het groen. Cirkel 5 (rechts onderin) Bij de laatste cirkel liggende woningen gespreid in het plangebied. De bebouwingsblokken worden doorbroken met een groenstructuur. Waardoor er een speelse verkaveling ontstaat.
4
Visie schetsen Groen en industrie cirkels
De derde cirkel heeft als gebruiksdoeleind industrie en recreatie. De industrie dient op een tactische manier geplaatst te worden dit is van belang voor de kwaliteit van de leefomgeving. Cirkel 1 (links boven) Doordat de punten van de parken in elkaar passen wordt een ideale groene buffer gecreĂŤerd. Tussen de groenzones ontstaan verschillende doorkijk mogelijkheden en ruimte voor infrastructuur. Zo kijken de bewoners niet tegen een grijze massa aan maar naar een groene afscheiding. Cirkel 2 (rechts boven) Vier verschillende hoofdwegen kruisen het industrieterrein en het groen. Deze hoofdwegen hebben als begin- of eind punt de MFA. Dit gebouw staat centraal. Rondom het woongebied ligt een groene buffer zone, waar achter pas het industrieterrein. Cirkel 3 (midden) Het industrieterrein wordt opgedeeld in verschillende vlakken. Deze worden zover mogelijk van de woningen afgeplaatst. Rondom de vlakken ligt groen, dat deze is bedoeld voor het industrieterrein. Het is bijvoorbeeld denkbaar dat werknemers dit als recreatie plaats gebruiken in de pauze. Cirkel 4 (links onderin) Deze cirkel bestaat uit een lint van bedrijven. Op deze manier is het voor de bedrijven mogelijk om met hun buren samen te werken. Rondom de bedrijven ligt een groene buffer. Cirkel 5 (rechts onderin) In de laatste variant liggende de verschillende bedrijven verspreid in de deelgebieden. Rondom deze deelgebieden ligt de infrastructuur en groen. Dat de deelgebieden doorsnijdt.
5
Voorlopig ontwerp Landbouw cirkel
Ontwerp De binnenste cirkel (landbouw cirkel) p heeft vier verschillende parken die allen gericht zijn op de MFA. De afstand vanaf het begin van het park tot de MFA is 1500 meter. Door het gebruik van veel organische lijnen, water en groen kan een sfeervol park worden gecreĂŤerd. Het is belangrijk dat er in het park ook ruimte is voor ontspanning. Het ontwerp bevat verschillende rustplekken en plekken voor recreatie. Ten oosten van het park ligt een rijweg en ten westen van het park een fietspad. De tegenstaande snelheid op deze wegen is 30 kilometer per uur. Het park is dus uitsluitend toegankelijk voor voetgangers en dieren, dit is om de veiligheid zoveel mogelijk te garanderen. Rond de MFA liggen verschillende winkels. De producten die hier gekocht kunnen worden, zijn geproduceerd op de omliggende landbouwgrond. Naast deze parken liggen twee deelgebieden die kunnen worden gebruikt als landbouwgrond. Over de gehele cirkel heeft de landbouw grond verschillend gebruik. Hierdoor beschikken de winkels over een divers en ruim assortiment. Tussen de twee deelgebieden ligt een landbouwweg dit uitkomt bij de laad en losruimte van de lokale winkels. Deze is alleen geschikt voor landbouwvoertuigen en hulpverleners. Doordat vanuit de boerderijen de producten direct naar de winkels gebracht worden, zijn de logistieke kosten erg laag.
6
Voorlopig ontwerp Woon cirkel Ontwerp De parken in de landbouw cirkel worden doorgetrokken in de wooncirkel. Aan de kop het park liggen appartementen complexen. Het mogelijk om tussen de appartementen complexen door te lopen. Doordat het appartementen complex aan het park is gesitueerd hebben de bewoners een park als tuin. Naast het park liggen verschillende woongebieden die opgedeeld zijn in woonblokken. Per woonblok zal de woning-typologie en het straatbeeld variĂŤren . Tussen de woningen komt veel groen voor. Uit onderzoek van Bert van Helvoirt (SHFT) is gebleken dat in een ideale situatie 50 meter vanaf elke woning groen ligt. De omliggende autoweg en het fietspad gaan rechtdoor het plangebied uit. De infrastructuur creĂŤert verschillende woongebieden. De maximaal toegestane snelheid op de wegen kan variĂŤren tussen de 30 en 50 kilometer per uur. Langs de wegen is voldoende plaats voor parkeren, trottoir en het fietspad.
7
Voorlopig ontwerp Groen en industrie cirkel
Ontwerp Ook de structuren van de parken komen terug in de buitenste cirkel. Aan beide kanten van deze parken liggen industrie terreinen met een groene zone. De locatie van de bedrijven is afhankelijk van de bedrijvigheid die er plaatst vindt. Des te zwaardere de bedrijvigheid des te verder dit bedrijf zich aan de buiten kant bevindt. Op bepaalde stukken hebben de wegen een aftakking. Dit is om te verkomen dat de auto’s erg hard gaan rijden de maximum snelheid in het gebied bedraagt 60 kilometer per uur. De groene zone creÍert een buffer tussen het woongebied en de industrie. Dit is van belang voor zowel het zuiveren van de lucht, het zicht en het geluid. Ook geven deze bufferzones verschillende plant en diersoorten ruimte om te leven. In deze zone is veel water aanwezig deze dienen voor het opvangen en infiltreren van het regenwater. Dat in het gehele plangebied gebruikt kan worden. Het water is ook een goede manier om een mooie rand te creÍren voor de bewoners.
8
Voorlopig ontwerp Samengevoegd op autocCAD
De AutoCAD is een samenvoeging van de drie cirkels. Op de AutoCAD is overzichtelijk de infrastructuur en grond verdeling aanwezig. De AutoCAD was een erg lastige tekening om te maken door de ronden vormen.
9
Voorlopig ontwerp Ingekleurd
10
Verkaveling 1 Wonen aan het groen
De eerste verkaveling is wonen aan het groen. In de verkaveling komen veel groen- en park structuren terug in het gebied. De groen-structuur in het gebied is een belangrijke kwaliteit van het gebied. Vanuit onderzoek van Bert van Helvoirt is gebleken dat het lichamelijk en geestelijk gezond is voor mensen om op niet meer 50 meter van groen te wonen. In het gebied zijn veel bomen lanen aanwezig en genoeg ruimte voor landbouw. De parken worden in een groene sfeer aangelegd met verschillende accenten. Tussen de woningen en industrieterrein ligt een grote groene buffer. De woningen hebben verschillende woning typologieën zodat de woningen kunnen variëren en dat er voor iedereen een geschikte woning is. De oriëntatie van de woningen is zoveel mogelijk gericht op de MFA. De woningen dienen architectonisch hoogwaardig te zijn en duurzaam ingericht te worden. De doordat de woningen rug aan rug worden verkaveld is er niet veel infrastructuur nodig. De infrastructuur is breed opgezeten met wegen met trottoirs aan beide kanten. De wegen zullen voornamelijk rechte bogen zijn die op het gehele gebied aansluiten. Water speelt een belangrijke rol in de verkaveling voornamelijk in de parken en buffers. Dit wat wordt op natuurlijk wijze geïnfiltreerd en opgeslagen in het gebied, zodat dit voor onder andere de landbouw gebruikt kan worden. Een ander voordeel van water dat is een ontspannen sfeer creëert.
11
Verkaveling 2 Parkeren
De tweede verkaveling is voornamelijk gericht op parkeren. Voor de verkaveling hebben wij de parkeernota van de CROW gebruikt. Omdat het de bedoeling is de auto’s zoveel mogelijk buiten de landbouw cirkel te houden is er in de wooncirkel een ruimte hoeveelheid parkeer plaatsen met grote afmetingen. De parkeerplaatsen moeten op een natuurlijke wijze ingericht worden. Net zoals bij de eerste verkaveling zijn er veel groenstructuren aanwezig in de vorm van parken en buffers. Dit is om de leefomgeving zo prettig mogelijk te maken. De parkeerplaatsen zijn zoveel mogelijk in het groen gesitueerd. Rondom het appartementen ligt veel groen zodat het mogelijk is om vanuit de woning direct in een natuurlijke leef omgeving te komen. De woningen hebben verschillende woning typologieën zodat er voor iedereen een geschikte woning is. De bouwblokken en kavel zijn in dit ontwerp korter en kleiner en worden meer doorbroken door wegen. De infrastructuur is anders dan bij de andere verkaveling. Er is gekozen om de woongebieden op te splitsen in verticale bouwblokken, hierdoor worden de woonblokken minder lang. Water in het gebied een belangrijke rol. Het water wordt natuurlijk geïnfiltreerd te worden en opgeslagen in het gebied. Ook vormt het water in het centrale park een route richting de MFA.
12
Verkaveling 3 Out of the box
De verkaveling is nergens opgericht en is ‘out of the box’. Door een waterstructuur wordt een soort eiland gecreëerd in de middelste cirkel. Het groen komt in de vorm van parken en buffers terug in het gebied. De buffer is voornamelijk bedoeld om de bewoners en de industrie op een natuurlijke manier van elkaar te scheiden. De infrastructuur is het-zelfde als in het tweede ontwerp: een stempel verkaveling. Deze stempel biedt voldoende ruimte om minimaal 13 woningen te bouwen. Op veel locaties in het gebied is voldoende ruimte om te parkeren. De woningen hebben verschillende typologieën en afmetingen. De woningen zijn in verschillende vlakken opgedeeld. Zo liggen de rijtjes woningen dicht bij elkaar, de vrijstaande woningen en de rijtjes woningen. De locatie van de woningen is afhankelijk van de prijs. Zo is een woning georiënteerd op het middelste park duurder als een woning die is georiënteerd op de groene buffer. Door van de waterstructuur die rondom de landbouw cirkel is gesitueerd ontstaat een eiland effect. Hierdoor wordt een rand gecreëerd tussen het woongebied en de landbouw grond. Dit water kan via verschillende bruggen overgestoken worden.
13
Verkaveling
In de wijk is veel groen aanwezig;, vanaf elke woning ben je in een straal van 50 meter in het groen. De hoofdwegen zijn een park geworden met organische vormen; deze parken dienen als route naar de MFA. Aan de kop van het park staan twee appartementen complexen met daarachter een groot parkeerterrein. Deze worden geheel ontsloten door groen. Tussen het industrieterrein en de woningen ligt een groene bufferzone. De voorkomende woning typologieën in het definitief ontwerp zijn: vrijstaande woningen, twee--onder—een--kapwoningen, rijtjeswoningen, patio’s en appartementen complexen. Elke woning ligt in een groene zone en is daarop georiënteerd. De woningen zullen per kavel anders geplaatst worden om een zo’n goed mogelijke oriëntatie te hebben op de zon. In het gebied zijn voldoende en ruime parkeerplaatsen aanwezig. De maximum snelheid varieert tussen de 30 en 60 kilometer per uur. De wegen zullen op veel plaatsen voorzien zijn van een klinkerweg hierdoor rijden mensen vaak slomer. In het gebied liggen verschillende water plassen. Het natuurlijk geïnfiltreerde regenwater kan op deze manier goed in het gebied opgeslagen worden. Het water en de hoofdweg naar het park eindigen uiteindelijk bij de MFA.
Definitief ontwerp AutoCAD
14
Verkaveling
Ideaal ontwerp uitgewerkt in Illustrator
Definitief ontwerp Illustrator Legenda Wonen Industrie/voorzieningen MFA Winkels Kavel Park Weiland/landbouw Water Plein Bomen Infrastructuur
15
Schaal: 1:10000
Doorsneden 70 m
70 m
Park
Plein
8 m 1 m 11 m 5 m 9 m Lanbouwweg TT Winkel TT Weg
Ideaal ontwerp 60 m
MFA
Doorsneden A
Doorsnede A P 2,5m 25 m 12,5 m 2m6m 2m10 m 20 m 70 m 8 m 1 m 11 m 5 m 9 m Weg P Voortuin Woning Appartement Entree TT TT Lanbouwweg TT Winkel TT Weg Park
3m 20 m Achtertuin
20 m 20 m m 70 Achtertuin Woning
10 m Voortuin
Plein
60 m MFA
10 m 20 m 30 m 40 m 50 m
0m
8 m 1 m 11 m 5 m 9 m Lanbouwweg TT Winkel TT Weg
Doorsnede B 25 m Appartement
70 m
70 m
60 m
Park
Plein
MFA
P
2,5m 12,5 m 2m6m 2m10 m 20 m Weg P Voortuin Woning Entree TT TT P
10 m 20 m 30 m 40 m 50 m 2,5m
0m
25 m
Appartement
0m
12,5 m 2m6m 2m10 m 20 m Weg P Voortuin Woning Entree TT TT
3m 20 m Achtertuin
3m 20 m Achtertuin
20 m 20 m Achtertuin Woning
20 m 20 m Achtertuin Woning
10 m Voortuin
De doorsnede genomen vanaf de MFA tot de landbouw weg. De MFA komt op een verhoogd plein te staan. Door van trappen of een rolstoel baan is dit plein bereikbaar. Hierdoor wordt het gebouw en de prominent aantrekkelijk. Het idee is ontstaan door het parlementsgebouw van Wenen. De winkel is een lokale winkel van de goederen die op het achterliggende land worden gemaakt. Achter de winkels loopt een landbouw weg. Deze is uitsluitend bedoeld voor landbouw en spoed eisende hulp. Voor de winkels ligt een breed trottoir.
Doorsneden B
De doorsnede geeft een idee van de straat en de maatvoering. Het appartementencomplex heeft grote groene entree. Het parkeren van deze complexen vindt ondergronds plaats. Naar de straat ligt aan beide kanten trottoir. Aan een kant van de weg ligt een parkeerstrook met langs parkeren. De woningen hebben een grote voortuin en een grote achtertuin. De grote van deze tuin is per locatie afhankelijk van de zon. De woningen liggen rug aan rug dit scheelt qua infrastructuur.
10 m Voortuin
10 m 20 m 30 m 40 m 50 m
16