Historischer Strudengau 2 - Korrektur

markus pöcksteiner

Verwunderndes und Vergessenes aus einer anderen Zeit

band 1i

historischer strudengau

Markus Pöcksteiner

historischer strudengau

Verwunderndes und Vergessenes aus einer anderen Zeit

band 11

Historischer Verein Sarmingstein

impressum

1. Au age: 2025

Verlag: Historischer Verein Sarmingstein

ISBN: 978-3-9505082-1-5

Konzept, Text und Fotoauswahl: Markus Pöcksteiner

Redaktion: Karl Hohensinner, Christoph Lettner, Markus Pöcksteiner

Lektorat: Iris Blumauer und Stefan Mandlmayr

Layout und Druckvorstufe: b2 Werbeagentur, Bad Kreuzen

Bildbearbeitung und Satz: Markus Pöcksteiner, Sarmingstein

Druck: Druckerei Sandler, Marbach an der Donau

Verwendete Schriften: FF Scala, Futura, Minion und Zallman Caps

Papier: Claro bulk matt, 135 g/m²

Copyright: Alle Rechte vorbehalten

Titelbild: Grein, 1925

Die 1908 fertigestellte neue Uferpromenade bot ankommenden Gästen einen prächtigen Anblick. Und auch für hölzerne Frachtkähne und Plätten gab es zwischen der Kreuzner- und Greinerbachmündung genügend Platz.

Ein kurzes Vorwort

Das Echo auf den ersten Band über den Historischen Strudengau hat rasch alle Erwartungen übertro en. Bereits nach einigen Monaten war eine zweite Au age notwendig – was das Interesse der Leser an den schönen Bildern und kleinen Geschichten eindrucksvoll dokumentiert.

Die Auswahl der spannendsten Fotos hatte ich 2021 auf zwei Bände verteilt, um sicherzustellen, dass auch dieser zweite Band mit sehenswertem Bildmaterial und interessanten Beiträgen aufwarten kann.

Zusätzlich enthält das Werk auch einige historische Texte, die einen direkten Einblick in die Gedankenwelt, Wahrnehmungen und Sprachformen der damaligen Menschen geben. Sie sind »authentische Stimmen« der Vergangenheit und

transportieren Atmosphäre und Weltbild auf eine Weise, die moderne Beschreibungen allein nicht leisten können.

In den Jahrzehnten vor dem Ersten Weltkrieg herrschte im Strudengau eine beinahe heitere Aufbruchsstimmung: Entlang der Donau entstanden elegante Villen, Sommergäste kamen aus der Stadt, es wurden Feste gefeiert, musiziert und promeniert. Die Region erlebte eine kleine kulturelle Blüte – getragen von bürgerlichem Optimismus, dem Glauben an Fortschritt und dem Wunsch, das Leben zu genießen.

Vielleicht trägt etwas von dieser alten Zuversicht noch heute die Kraft in sich, uns in einer aus den Fugen geratenen Welt wieder Optimismus, Lebensfreude, Orientierung und ein Stück mehr Solidarität zu schenken…

Dr. Markus Pöcksteiner

Mit seinen Wurzeln in Grein und seiner beru ichen Erfahrung als Soziologe und Regionalentwickler bringt Dr. Markus Pöcksteiner eine einzigartige Perspektive auf die Geschichte des Strudengaus – und auf jene, die ihn geprägt haben.

historische texte: skylla und charybdis

Menschen und Dinge: Mittheilungen aus dem Reisetagebuche eines deutschen Naturforschers

Christian

Friedrich Schönbein (1855)

die fahrt von Linz nach Wien wird von Vielen als die schönste bezeichnet, die auf der Donau zu machen und in der That, was Abwechslung der Landschaft betri t, so läßt nicht leicht eine andere Stromgegend Europas mit ihr sich vergleichen.

Die Donau hat alle Gesteinsarten durchbrochen um ihren wunderlich gewundenen Weg sich zu bahnen: bald zwängt sie sich durch Kalk, bald durch granitisches Gebirg hindurch, hier hat sie ache, dort steilere Ufer. Jetzt wird sie in die Enge getrieben und weitet sich dann wieder seeartig aus, zahllose Inseln um ießend, in viele Arme sich teilend. Und diese Zerspaltung des Stromes macht einige Stellen desselben zu Zeiten wirklich gefahrvoll, so dass die von

Linz kommenden Dampfer es für geraten nden, Lotsen aus der Umgegend zu nehmen und das Ruder ihnen anzuvertrauen. Das Schi wenigstens, das mich fuhr, gebrauchte diese Vorsicht, und wie mir schien, aus den triftigsten Gründen.

Nicht weit unter dem Städtchen Grein gelangt man an Stellen, die von jeher der Schrecken der Schi er gewesen und wo manches »Ave Maria« gebetet, zur Scylla und Charibdis der Donau, zum Strudel und Wirbel.

Wenn auch, Dank sei es Joseph und andern Cäsaren des Habsburger Hauses, hier schon viele Felsen gesprengt worden und dadurch diese üssige Rutschbahn so gut als gefahrlos gemacht ist, so bedarf es doch immer noch einer geschickten Leitung des Schi es um si-

cher durch die benachbarten Klippen zu steuern.

Noch lange ehe dieser Punkt erreicht ist und obgleich ihn niemand mehr fürchtet, wird doch auf dem Verdeck von nichts als dem Strudel gesprochen und vor ihm angelangt, heißt’s allgemein: »Jetzt kommt der Strudel!« Nun wird es auf einmal mäuschenstill, von Niemand ein Wort mehr geredet; alles schweigt bis die so verrufene Stelle durchfahren, was freilich in wenigen Minuten geschehen ist.

Dass hier in früheren Zeiten die Menschen die hülfreiche Himmelskönigin um Schutz und Beistand an ehten, war eine natürliche Sache und der gefahrvollen Lage vollkommen gemäß, lernt ja heute noch auf dem Meere mancher

wohl beten, der es zu Hause für Ueberuß hält.

Eine Viertelstunde später hatte man eine zweite Gefahr zu bestehen, war der »Wirbel« zu kreuzen, ein weit kreisendes trichterndes Wasser. Die Volksphysik, immer kühn und anschaulich, erklärt sich diese Erscheinung ganz einfach so, daß sie annahm, es sey im Bette der Donau ein großes Loch vorhanden, welches dem Strome viel Wasser entziehe und dieses durch einen unterirdischen Schlund bis, ich weiß nicht wie viele Meilen hinab, in das Ungarland führe. Die Richtigkeit dieser Annahme (wurde behauptet) sey damit bewiesen, dass Spreu in den Wirbel geworfen, weiter unten irgendwo immer wieder erscheine.

Wenig im Einklang mit dieser sonst so klaren Erklärung steht die Erfahrung, dass seit Jahren an diesem Orte die Donau so gut als gar nicht mehr wirbelt und daher auch nicht weiter, wie in frühern Zeiten, Schi e verschlingt.

Nachdem die kleine Angst vor Charibdis und Scylla vorüber, fängt die Gesellschaft an sich wieder behaglich zu suhlen, das alte Gewimmel beginnt und Alles schwatzt wie zuvor durcheinander.

Unterhalb des Haussteines, eines mächtigen Felsblockes, wird das Bett der Donau weniger abschüssig, es ießen daher ihre Gewässer wieder mit anständiger Eile und lassen sich die noch immer schönen Ufer mit behaglicher Ruhe beschauen…

Christian Friedrich Schönbein

(* 18. Oktober 1788 in Metzingen; † 29. August 1868 in Baden-Baden) war ein deutschschweizerischer Chemiker. Er entdeckte das Ozon (1839), das Prinzip der Brennsto zelle (1838) und der Schießbaumwolle (1846).

Vor allem im Rahmen seiner wissenschaftlichen Tätigkeit unternahm er in ganz Europa Reisen, die er genau dokumentierte – wie auch diese Donaufahrt von Linz nach Wien.

Besonders das Verhalten seiner Mitreisenden kommentierte er hierbei immer wieder auf amüsante Art und Weise.

Christian Friedrich Schönbein, 1858

von ardagger nach grein

Denkwürdiges von Ardagger bis Grein

Der historische Strudengau beginnt mit Dornach und Ardagger, zwei Orte, die früher mit einer Überfuhr verbunden waren.

In Ardagger, dem einst sogenannten »Goldenen Marktl«, elen über lange Zeit geheimnisvolle Doppelkreuze an Kirche und Kapellenbildstock ins Auge. Auf einer Anhöhe in Felleismühl schuf ein Wiener Realitätenbesitzer ein kleines Paradies und auf dem Brandstetterkogel entstand unter herzoglichem Beistand eine Schutzhütte mit phantastischem Ausblick.

Bei Tiefenbach verband ab der Mitte des 19. Jahrhunderts eine Rollfähre Oberösterreich mit Niederösterreich. 1967 wurde diese ›Fliegende Brücke‹ durch einen massiven Stahlbetonbau, die ›Ing. Leopold Helbich Brücke‹ ersetzt.

von ardagger nach grein

Der Kapellenbildstock am Marktplatz mit dem Doppelkreuz wurde fünf Jahre nach der letzten Pestepidemie 1713 erbaut.

Die Doppelkreuze von Ardagger

SIeit bald 1000 Jahren steht die 1049 urkundlich genannte trutzige kleine Kirche auf dem Kirchhügel hoch über dem Ort Ardagger. 1356 wurde sie zur Pfarrkirche erhoben, bis 1784 war sie dem Stift Ardagger inkorporiert.

Der Südturm ist als massiver mittelalterlicher Wehrturm am Chor angebaut. Diesen zierte – vermutlich über Jahrhunderte – ein Doppelkreuz. Derartige Kreuze symbolisieren den Leidensweg Christi, wobei der obere Querbalken für die inri -Tafel, der untere für die Arme Jesu stehen.

In früheren Jahrhunderten wurde diese Form des Kreuzes aus zwei Gründen errichtet: Einerseits als sogenanntes Patriarchenkreuz, das mit hohen kirchlichen Würdenträgern wie Patriar-

chen oder Erzbischöfen assoziiert war –weshalb es häu g an Wallfahrtskirchen zu nden ist. Andererseits galt es in der Volksfrömmigkeit als schützendes Zeichen gegen Unheil und böse Mächte. Was nun genau den Ausschlag gegeben hatte, ein Doppelkreuz auf dem Kirchturm zu installieren, lässt sich heute wohl nicht mehr gesichert ergründen. Dennoch gibt es einige Anhaltspunkte:

Denkbar ist einerseits die Pest, die nicht nur im Mittelalter als »Schwarzer Tod« – sondern zuletzt auch in der Barockzeit im Jahre 1713 hier gewütet hatte. Der Bildstock am Marktplatz wurde 1718, also 5 Jahre nach der letzten Epidemie errichtet – und auch ihn ziert ein eisernes Doppelkreuz.

Über lange Zeit zierte ein Doppelkreuz den wuchtigen Kirchturm der Pfarrkirche von Ardagger.

Die Anbringung der beiden Doppelkreuze könnte dem Versuch entsprungen sein, weiteres Unheil durch die Pest in Ardagger abzuwenden. Darüber hinaus wurde das »Goldene Marktl«, wie der Ort einst genannt wurde, wiederholt von schweren Hochwässern heimgesucht – auch dies wäre als

Anlass denkbar, wenngleich die Pestdeutung plausibler erscheint.

Im Jahr 1953 wurde das ursprüngliche Kirchenkreuz schließlich durch ein einfaches lateinisches Kreuz ersetzt. Vielleicht glaubte man, die Zeiten von Seuchen seien endgültig vorbei – und das Wasser werde durch den bevorstehenden Kraftwerksbau gezähmt.

Das Doppelkreuz am Bildstock indes zeugt noch immer von einer Zeit, in der einzig das Gebet blieb… ❧

Noch in der Zwischenkriegszeit bot der Marktplatz von Ardagger ein Bild aus längst vergangenen Tagen: Im Vordergrund der alte Marktbrunnen mit dem Pranger, leicht versetzt dahinter die Gemeindewaage. Der Kapellenbildstock mit dem markanten Doppelkreuz im Zentrum wurde aus Dankbarkeit für das Ende der Pest errichtet – zugleich als stilles Gedenken an ihre Opfer.

In zwei riesigen Bienenhäusern waren über 100 Bienenstöcke verbaut, deren Honig Wilhelm Palkl nach Wien verkaufte.

Das kleine Paradies des Wilhelm Palkl

IHoch über den ersten Häusern der Ortschaft Felleismühl bei Ardagger setzt die »Villa Palkl« einen markanten architektonischer Akzent.

Wilhelm Palkl wurde 1863 in Wien geboren. Aus Standesgründen ließ sein

Vater – ein adelig geborener Unternehmer und Realitätenbesitzer – den unehelichen Sohn jedoch bei Bekannten in Felleismühl aufziehen.

Nach einer kaufmännischen Ausbildung in Wien schlug Wilhelm Palkl die militärische Laufbahn ein und stieg innerhalb der k.u.k. Armee zum Zugführer mit O zierspatent auf.

Während all seiner Jahre in Wien ließ Wilhelm Palkl die Sehnsucht nach der vertrauten Heimat nie los. 1897, nach seiner Eheschließung, kehrte er

zurück und kaufte das Haus seines Ziehvaters in Felleismühl.

Eine Erbschaft erö nete ihm kurz darauf den Erwerb des benachbarten Grundstücks – ein Ensemble mehrerer Häuser, das mit seinem herrlichen Ausblick auf die Donauauen und Schloss Dornach den idealen Ort für seinen neuen Lebensabschnitt bot.

1905 ließ er einen feudalen Ansitz nach Plänen des aus Olmütz stammenden Baumeisters Adolf Prokesch errichten. Die elegante Villa verband in einer reizvollen Kombination historistische Elemente mit Anklängen des aufkommenden Jugendstils.

Rund um das Anwesen lagen mehrere Joch Wiesen und Gärten. Hier wurde Obst gebaut und im eigenen Presskel-

Ein mächtiger Huchen zeugt vom Anglerglück, das Wilhelm Palkl immer wieder zuteil wurde.

von ardagger nach grein

ler zu Most vergoren. In einem Glashaus zog er Gemüse und zwei Bienenhäuser beherbergten 100 Stöcke. Als begeisterter Fischer und Jäger durchstreifte er Auen und Wälder, um Spannung und Abwechslung zu erleben. Wilhelm Palkl war ein großzügiger Privatier, der sich hier in Felleismühl ein kleines Paradies gescha en hat-

te. Gerne aber ließ er auch andere an seinem Glück teilhaben, bewirtete regelmäßig Gäste in seinem Haus und unterstützte Vereine und Verbände.

Die schöne Villa bewohnte nach seinem Tode der Schwiegersohn Maximilian Damböck, der ab 1970 mit hohem Engagement eine touristische Renaissance im Strudengau begründete. ❧

Die Villa Palkl wurde 1905 auf einer Anhöhe mit wunderbarem Ausblick auf die Donau und Schloss Dornach errichtet.

Sie war von einem mehrere Joch großen Garten umgeben, in dem Obst und Gemüse gezogen wurden.

Die ursprüngliche Viktoria-Adelheid-Schutzhütte stammte von der alten Rollfähre in Gießenbach und war unweit des Nachfolgebaus von 1936 errichtet worden. von ardagger nach

Eine Schutzhütte zu

Ehren der Herzogin

Hoch über dem rechten Donauufer, am Brandstetterkogel, bauten die Mitglieder der Sektion Strudengau des Österreichischen Touristen-Klubs 1926 die erste Schutzhütte. Noch recht bescheiden nahm sie sich aus – errichtet aus der ausgedienten Deckhütte der alten Rollfähre, die zuvor bei Gießenbach im Einsatz gewesen war. Die einfache Konstruktion umfasste lediglich einen kleinen Aufenthaltsraum mit gemauertem Herd sowie ein Matratzenlager für sechs Personen.

Mit Zustimmung Ihrer Herzoglichen Hoheit, Viktoria Adelheid von Sachsen-Coburg und Gotha, wurde sie am 29. August 1926 als »Viktoria-Adelheid-Schutzhütte« erö net.

Gut erreichbar war die kleine Hütte über den mit Drahtseilen gesicherten »Matrassteig«, der seinen Namen zu Ehren des österreichischen Klubpräsidenten Franz Eduard Matras bekam.

Im Laufe des nächsten Jahrzehnts besuchten tausende Wanderer von nah und fern den immer beliebter gewordenen Aus ugspunkt. So wurde bald eine Erweiterung – und schließlich ein Neubau ins Auge gefasst.

Die neue Schutzhütte sollte deutlich geräumiger ausfallen und neben Küche, Wirtschaftsraum, Gastraum und Schla ager auch drei Zimmer sowie geeignete Sanitärräume umfassen. Zudem war eine Verlegung des Standorts vorgesehen, sodass der Neubau künftig von Grein aus sichtbar wäre.

10 Jahre nach dem ersten Bau wurde die neue Schutzhütte erö net – sie stand günstiger und war wesentlich geräumiger.

Der größere Gastraum der neuen Schutzhütte bot nun einigen Dutzend Wanderern Platz.

Auf einer steilen Klippe des Brandstetterkogels entstand 1936 die Viktoria-Adelheid-Schutzhütte als prächtiger Neubau. Sie bot einen ergreifenden Blick auf Grein und das Mühlviertel.

Über den mit Drahtseilen gesicherten ›Matrassteig‹ konnte man den Aus ugspunkt vom Fuße des Berges innerhalb einer Stunde bequem erreichen.

Mit tatkräftiger Unterstützung zahlreicher freiwilliger Helfer errichtete der Greiner Baumeister Ing. Robert Koller schließlich einen ansprechenden Blockbau in alpinem Stile.

Am 4. Oktober 1936 wurde die neue Schutzhütte unter hoher ö entlicher Beteiligung feierlich erö net. Kühn auf einer Klippe stehend, bot sie einen eindrucksvollen Ausblick auf die Stadt Grein und weit hinein ins nördliche Mühlviertel.

Wie begehrt die Schutzhütte auch heute noch ist, zeigte sich im Jahre 2025, als der alte Pächter sich mit 73 Jahren zurückzog: Innerhalb kürzester Zeit konnte der neue Obmann des Touristen-Klubs aus einer Vielzahl von Bewerbern eine Nachfolge wählen…

spezial: verschönerungsvereine

Meist begannen Verschönerungsvereine, indem sie an Aussichtspunkten ligrane Holzpavillons errichteten, die dem Wanderer Ziel, Schutz und Erbauung boten.

Die regen Aktivitäten der Verschönerungsvereine

IIm letzten Viertel des 19. Jahrhunderts entstanden sie überall in Österreich: die sich rasch verbreitenden »Verschönerungsvereine«.

Sie machten sich auf, Kultur- und Naturlandschaften aufzuwerten und sowohl für Einheimische als auch für Besucher ansprechender zu gestalten. Ihr Engagement reichte von Blumenschmuck an Straßen und Brücken über die P anzung von Bäumen und Sträuchern entlang von Spazierwegen bis hin zur Anlage kleiner Bäder und der P ege historischer Bauwerke.

Besonders in Kur- und Fremdenverkehrsorten waren sie aktiv – schufen Parks, legten entlang von Bächen und Schluchten Wanderwege an und erbauten schmucke hölzerne Pavillons

an lohnenden Aussichtspunkten. Besuchenswerten Orten verliehen sie inspirierende Namen wie »Leopoldsrast«, »Marienstein« oder »Annenquelle«.

Auch im Strudengau bestanden um die Jahrhundertwende in nahezu jeder Gemeinde Verschönerungsvereine. In Grein etwa legte man im Jahr 1888, gemeinsam mit der lokalen Sektion des Österreichischen Touristenklubs, die sogenannte Kaiserpromenade an. Der rund drei Kilometer lange, komfortabel angelegte Spazierweg führte von der »Donauwarte« in Ufer entlang einer bewaldeten Berglehne, vorbei an der prächtigen »Villa Mejstrik«, bis zu den Sandkellern im Lettental.

In Sarmingstein entstand nördlich der Bahn, hoch über dem Ort, der so-

Zum 25-jährigen Vereinsjubiläum wurde am Greiner Kirchenplatz ein Wetterhäuschen errichtet.

genannte »Verschönerungsweg«. Auch heute noch begehbar – führt er vom Sarmingbach über den Mautturm zur Kilianikirche.

Die Ybbser errichteten auf der Marienwarte ein Oktogon, von dem aus Wanderer ein spektakuläres Gebirgspanorama vom Ötscher bis zu den Ennstaler Alpen erblicken konnten.

Und auch heute gibt es im Strudengau wieder Initiativen, die sich der Verschönerung von Orten und Begegnung von Menschen widmen.

So gestaltete 2024 der Verein »Stadt. Land.Fluss.« mit hohem Engagement ein ödes, ungep egtes Areal im Osten von Grein zu einem wunderbaren Stadtgarten um…

In Grein entstand 1888 die Kaiserpromenade. Der 3 km lange Spazierweg führte von der Donauwarte in Ufer entlang des Waldes –fortwährend mit schönem Schlossblick – bis zu den weithin bekannten und gastronomisch gut versorgten Sandkellern im Lettental.

Das Herz des Strudengaus

Wunderbar gelegen in einer weitgeschwungenen Donaubucht, zog Grein seit jeher Besucher und Erholungssuchende an. Mit seinen schmucken Villen, der Aussichtswarte am Gobel und gleich zwei Freibädern wusste das kleine Städtchen bleibenden Eindruck zu hinterlassen. So auch auf die Donaupaddler in ihren Faltbooten, die in den 1920er Jahren scharenweise nach Grein kamen. Und dann gab es noch ein paar Besonderheiten, wie einen wandernden Kalvarienberg oder ein bemerkenswertes Streichquartett…

An warmen Sommertagen zählte eine Zillenfahrt zur Insel Wörth mit anschließendem Picknick zu den beliebtesten Vergnügungen Greiner Bürger.

historische texte: grein

Neuer illustrierter Führer von Grein und Umgebung sowie durch das Machland.

Bahnstrecke Mauthausen–Grein mit einem Anhange ›Die Donautalbahn Grein–Krems‹.

Eine geschichtliche, topographische und landschaftliche Schilderung.

Ludwig Commenda (1910)

grein liegt an einer Strombeuge, wodurch die Donau seeartig erscheint, am Ende eines weiten Talkessels, welcher infolge allseitiger Einschließung durch mit Nadel- und Laubholz bewaldete Berge ein sehr angenehmes Klima aufweist und eine großartige Abwechslung der landschaftlichen Bilder bietet.

Die Stadt zählt dermalen (1910) 190 Häuser mit zirka 1500 Einwohnern und ist der Sitz eines k. k. Bezirksgerichtes und Steueramtes, einer k. k. Strombauleitung, eines k. k. Notariates, einer Sparkasse, eines k. k. Post-, Telegraphen- und Telephonamtes, eines k. k. Gendarmerie-Postenkommandos und einer k. k. Finanzwache-Abteilung, sowie der Zentralverwaltung der herzoglich Coburgschen Güter.

Grein ist der Endpunkt der im Jahre 1898 erö neten Eisenbahnlinie Mauthausen–Grein und der Endpunkt der im Dezember 1909 zur Erö nung gekommenen linksseitigen Donautalbahn Krems–Grein, wodurch nun eine direkte Verbindung zwischen Mauthausen und Krems und mit den an die genannten Orte anschließenden Linien hergestellt ist.

Grein ist infolge seiner Lage eine sehr wichtige Dampfschi station, deren Bedeutung durch die Erö nung der Donautalbahn wegen der nun möglichen kombinierten Fahrten sehr gewonnen hat.

Der Abgang jeglichen Fabriksbetriebes, eine sehr gute Kanalisierung, der felsige Untergrund und der steile Abfall

des Terrains gegen die Donau sichern der Stadt vollkommene Reinheit des Bodens. Die neuerrichtete HochquellenWasserleitung, welche fast in sämtlichen Häusern von Grein eingeleitet wurde, wird von den Quellen der bewaldeten Greiner Berge gespeist und liefert ein gutes und gesundes Wasser.

Das Klima ist ein frisches, kräftiges Gebirgsklima, die Luft selbst bei großer Hitze niemals zu trocken und vor rauhen Winden durch die ringsum aufsteigenden bewaldeten Höhen geschützt.

Einen in sanitärer Beziehung hoch anzuschlagenden Vorzug vor anderen an der Donau gelegenen Sommerfrischen hat Grein dadurch, daß der Strom hier ein sehr starkes Gefälle besitzt, keinerlei tote Lacken und Arme bildet und daß

deshalb auch stundenweit im Umkreise keine sump gen Auen vorkommen.

Für Körperp ege und Erfrischung ist durch schön gehaltene Waldpromenaden, durch Wannenbäder in der Stadt und durch eine ganz vorzüglich eingerichtete Badeanstalt am Kreuznerbache gesorgt.

Grein eignet sich deshalb in erster Linie zur Sommerfrische für Familien und Kinder und für Rekonvaleszente. Ferner bietet es Gelegenheit, billig und mit bestem Erfolge Wasserkuren, Trinkkuren, Terrainkuren etc. durchzuführen und ist Grein ein vorzüglicher Ort zur Erholung und Kräftigung für geschwächte, alte oder im Berufe überarbeitete Menschen, welche Ruhe, reine Luft, sowie hygienisch günstige

Ortsverhältnisse suchen, was sie in den geräuschvollen großen Badeorten und Modesommerfrischen nicht nden.

Der Fremde, welcher in Grein längeren Aufenthalt nehmen will, ndet nicht nur in den Gasthöfen entsprechende Unterkunft und Verp egung, sondern auch Privatquartiere mit vollständiger Einrichtung. Es emp ehlt sich, größere Quartiere möglichst bald zu mieten. Eine persönlich vorgenommene Wohnungsschau im Mai, wenn die ganze herrliche Umgebung Greins mit den vielen Obstgärten im Blütenschmucke prangt, wird niemand reuen.

Anfragen wegen Sommerwohnungen beantwortet bereitwilligst das Fremdenverkehrskomitee der Stadtgemeinde.

Ludwig Commenda 1893

Direktor Ludwig Commenda

(* 25. August 1864 in Linz; † 1. Juni 1930 ebenda) war Lehrer u.a. in Grein und Schuldirektor in Linz. Außerdem leitete er viele Jahre die Fachschule für Buchdrucker.

In Linzer Musikkreisen erfreute er sich als ausübender Musiker wie als Musikpädagoge besten Rufes, knapp 40 Jahre lang war er Musikkritiker der ›Linzer Tages-Post‹.

Als Schriftsteller verfasste er heimatkundliche Reiseführer, die in mehreren Au agen erschienen.

grein und umgebung

Eine Faltboot-Station für die Donaupaddler

Die zusammenlegbaren Faltboote konnten mit Bus und Bahn einfach transportiert werden. In der Blütezeit der Faltbootbewegung richtete die Deutsche Reichsbahn sogar Sonderzüge ein, um die Massen von Bootsfahrern bewältigen zu können.

IIn den Jahren nach dem Ersten Weltkrieg sehnten sich die Menschen nach Erholung, Abenteuer und einem Gefühl der Freiheit.

Das Faltboot war bereits 1905 erfunden worden und gewann nun rasch an Popularität. Es bot eine erschwingliche Möglichkeit, längere Flussreisen zu unternehmen und hierauf mit Bus und Bahn wieder nach Hause zu gelangen.

Eine Fahrt auf der Donau war nicht nur sportliche Betätigung, sondern auch eine Reise durch Geschichte und Natur. Die »Flusswanderer« paddelten an malerischen Ufern entlang, passierten historische Orte und erlebten vom Wasser aus ganz neue Einblicke auf die zahlreichen Klöster, Burgen und Villen, die das Donautal zierten.

In Österreich und Deutschland gründeten sich Kajakverbände, die Fahrtenbücher anboten, in denen die einzelnen Flussabschnitte genau dargestellt waren. Außerdem kooperierten sie mit Gasthöfen, die sich mit Logo als »Faltboot-Stationen« präsentieren durften.

Man baute geeignete Anlegeplätze und ermöglichte in kleinen Werkstätten Reparaturen an Boot und Ausrüstung. Auch Informationen zu besonderen Gefahrenstellen konnten die Flusswanderer hier erhalten.

In unmittelbarer Nähe zum Landungsplatz an der Donau stand der »Gasthof Anibas« mit einer Faltbootstation des Deutschen Kajakverbandes. Hier gab es einen schattigen Gastgarten mit Blick auf die ankommenden

Tausende Flusswanderer befuhren mit ihren Faltbooten in der Zwischenkriegszeit die Donau. 1930 registrierte das Zollamt Engelhartszell über 2.000 Faltboote, die die Grenze passierten.

Boote und Schi e sowie Zimmer zur Übernachtung. Vor dem Hause befand sich eine große Grün äche, auf der die Paddler auch campieren konnten. War Hilfe nötig, so wurden Boote und Gepäck zur nächsten Bahnstation transportiert – wenn etwa die Fahrt durch den Struden zu gefährlich erschien oder die Reise in Grein ihr geplantes Ende fand.

Der zweite Weltkrieg beendete dieses herrliche Freizeitvergnügen jäh. Ab den 1950er und 60er Jahren kamen Kunststo kajaks auf, die robuster und langlebiger waren – den Charme der einstigen Faltboote aber nicht besaßen. Heute werden Faltboote wieder hergestellt und einige Enthusiasten unternehmen damit im Sommer besinnliche Touren entlang der Donau… ❧

Die Faltbootstation bei Anibas’ Gasthof stand nicht nur den Mitgliedern des Deutschen und Österreichischen Kajakverbandes zur Verfügung. Diese Stationen boten Service und Unterkunft an, ermöglichten Erfahrungsaustausch und gaben aktuelle Informationen zu schwierigen Flussabschnitten weiter.

grein und umgebung

Nach der Au ösung des Franziskanerklosters baute man die zweite Kalvarienberg-Kapelle direkt an die Klostermauer an.

Der wandernde Kalvarienberg

LIeonhard Helfried Graf Meggau hatte im Jahre 1622 das Franziskanerkloster als gegenreformatorisches Zentrum im oberösterreichischen Donautal gegründet.

Es war eine stattliche Anlage, die neben dem Konvent mit der Klosterkirche nach Osten hin die Lorettokirche und das »Heilige Grab« umfasste. Den baulichen Abschluss bildete die Kalvarienberg-Kapelle. Über die »Heilige Stiege«, einen gedeckten Gang, konnten Pilger von der Donau her das Klosterareal direkt erreichen.

Damit verlor auch die KalvarienbergKapelle ihren ursprünglichen Standort. Um diese, in der Barockzeit begründete Verehrung der Passion Christi fortzuführen, errichtete man an der südlichen Klostermauer eine neue Kapelle. Mit der Fertigstellung des neuen Donaukais im Jahr 1908 zeigte sich, dass diese Kalvarienberg-Kapelle nicht mehr in das neue Stadtbild passte. Hinzu kam, dass sie nicht – wie der Name erwarten ließ – auf einer Anhöhe, sondern in der Ebene stand.

So suchte man einen würdigeren Standort und fand diesen zwischen der Berggasse und der 1898 neu gebauten Jubiläumsstraße nach Dimbach.

Nachdem Joseph II. den Konvent 1784 aufgehoben hatte, elen die frei gewordenen Flächen östlich des Klostergebäudes an die Stadt. Diese begann in der Folge, die Grundstücke zu verkaufen und für Wohnzwecke nutzbar zu machen.

Die dritte Kalvarienbergkapelle wurde nach der neuen Kaigestaltung 1908 auf eine kleine Anhöhe zwischen der Berggasse und der Jubiläumsstraße gesetzt.

Bei der Sprengung des Schwalleck 1958 stürzte ein großer Felsbrocken auf den Turm der Kapelle. Eine Renovierung schien nicht lohnenswert und so fand man nach einigen Jahren einen neuen Standort am Schwalleck. Dort wurde die heutige Kapelle 1969 eingeweiht.

Einzig die Figurengruppe »Christus und die Schächer« haben die Reise unbehelligt überstanden. Um 1640 von Johann Worath, einem in Südtirol geborenen Holzbildhauer gescha en, hängen sie nun in der heutigen Kalvarienbergkapelle.

Der Kupferstich aus dem Jahre 1740 zeigt die großzügige Klosteranlage, die Graf Meggau 1622 gestiftet hatte: Neben dem Klostergebäude stand die ›Lorettokirche‹ und anschließend das ›Heilige Grab‹. Den Abschluss bildetet der Kalvarienberg mit Kapelle. Die gesamte Anlage konnte über eine gedeckte Stiege erreicht werden.

grein und umgebung

In ›Damenkapelle Leichtsinn‹ wussten Greiner Musiker das Publikum im Fasching zu begeistern. Das Schrammelquartett spielte in klassischer Besetzung mit zwei Violinen, Ziehharmonika und Kontragitarre.

Ein bemerkenswertes

Streichquartett

SItreichquartette waren um 1900 in Kleinstädten ab etwa 5.000 Einwohnern verbreitet, da es hier lokale Musikschulen und bürgerliche Salons gab.

Grein hatte im Jahre 1900 noch keine 2.000 Einwohner – aber engagierte

Bürger. Allen voran der Organist und Chorleiter Carl Plohberger, der neben

Klavier auch noch Zither, Violine, Viola und Cello unterrichtete.

Um ihn herum gab es ein ganzes

Ensemble an talentierten Amateurmusikern: So spielten der Gerichtsadjunkt

Dr. Theodor Stifter sowie die Lehrer Ludwig Commenda und Hugo Schulz

Violine, der Lehrer Otto Ahorner Cello, und im Notfalle standen weitere Instrumentalisten für Proben und Au ührungen zur Verfügung.

Im Walchshofer’schen Gasthofe »Zum Schwarzen Rössl« in der Donaugasse fanden unter hohem Besucherinteresse eigene Kammermusikabende statt.

Neben dem bewährten Streichquartett spielte der Greiner Forstmeister Hugo Fritsch Klavier. Und so kam für die Konzerte ein erstaunlich breites Repertoire zustande:

Klavierquartette von Felix Mendelssohn Bartholdy, Sonaten und Klaviertrios von Ludwig van Beethoven sowie Klavier- und Streichquartette von Wolfgang Amadeus Mozart. Die Darbietungen scheinen von guter Qualität gewesen zu sein: »Sämtliche, äußerst fein gebrachten Piècen wurden mit so großem Beifall aufgenommen, daß die Vortragenden einige Zugaben bringen mußten.«

In den Goldenen Zwanziger Jahren spielten Greiner Violinisten in neu entstandenen Ensembles wie der ›Musikkapelle Karl Kern‹ oder dem ›Salonorchester Holzer‹.

Hinreißend komisch müssen die Auftritte des streichenden Quartetts im Fasching gewesen sein:

In der gerne fotogra erten »Damenkapelle Leichtsinn« spielten vier kostümierte Herren – manchmal auch mit gesanglicher Unterstützung – Schrammelmusik mit Violinen, Ziehharmonika und Kontragitarre.

Mit dem Beginn des Ersten Weltkriegs fand das Engagement der geigenden Herren ein vorläu ges Ende.

In den 1920er Jahren entstanden neue Ensembles wie die »Musikkapelle Karl Kern« oder das »Salonorchester Holzer«, in denen Greiner Violinisten das Publikum mit beherztem Spiel in ihren Bann zogen. ❧

In wechselnder Besetzung gestaltete das Greiner Streichquartett ganze Kammermusikabende. Hier etwa mit Lehrer Ludwig Commenda (Erste Violine), Lehrer Hugo Schulz (Zweite Violine), Organist Carl Plohberger (Cello) und Schuldirektor Karl Schön (Viola).

grein und umgebung

Josepha Herndl, Frau des Schi meisters und Landtagsabgeordneten Franz Herndl, ließ die prachtvolle Villa am Donaustrand von 1860 bis 1864 errichten.

Die Villenbauer von Grein

IUm die Wende zum 20. Jahrhundert entstanden überall entlang der Donau stattliche Villen. Stilistisch bedienten sie sich aus den Epochen des Historismus, Klassizismus und Jugendstils.

In der Mitte des 19. Jahrhunderts ließ sich der aus Würnsdorf stammende Maurermeister Karl Donabauer in Grein nieder und gründete dort eine Bau rma unter seinen Namen.

Den Auftakt seiner größeren Projekte bildete die prächtige Villa an der Donaulände, die im Auftrag von Josepha Herndl, der Frau des Schi meisters und Landtagsabgeordneten Franz Herndl, entstand. Inmitten eines parkähnlichen Gartens errichtet, zählte sie fortan zu den beeindruckendsten Gebäuden entlang der Donau.

Im Auftrag des Wiener Antiquars und Schriftstellers Adolf Mejstrik errichtete die Firma 1902 am Hofberg eine stattliche Villa. Der zweigeschossige Bau wurde mit Mansarddach, Eckturm und o enen Loggien ausgeführt und war von einem weitläu gen Garten mit Pavillons, Plätzen und Wegen umgeben. Unterhalb von Schloss Greinburg, am Schulweg entstand ebenfalls 1902 die »Gabauer-Villa«. Der schmucke Bau besitzt einen spitzen Turm und eine im östlichen Obergeschoß geschickt verborgenen Loggia.

Der Ne e Ludwig Donabauer plante bzw. baute ab 1910 mehrere Villen in der Seilerstätte – darunter die »KernVilla«, die »Villa Grete« sowie ein originelles Wohnhaus im Cottagestil.

Über einem kreuzförmigen Grundriss baute die Firma Donabauer 1902 die ›Villa Gabauer‹ mit versteckter Loggia.

Oberhalb des Bahnhofs »Grein-Stadt« errichteten die Firma Donabauer 1928 eine elegante Jugendstilvilla. Sie verfügt über einen vorgelagerten Kreisportikus, einen Balkon und bietet eine fabelhafte Aussicht auf Stadt und Strom. Auch außerhalb von Grein waren die Donabauer tätig: In den Jahren 1895 und 1896 verwandelten sie nach Plänen der Wiener Architektenbrüder Drexler

ein kleines, unau älliges Wohnhaus in Sarmingstein in die prächtige »KargerVilla«.

Die Villen der Donabauer sind mehr als profane Bauwerke – sie sind steingewordene Zeugnisse einer Zeit des Aufbruchs, als entlang der Donau Geschmack und Handwerk eine stilvolle Allianz eingingen und neue Lebensart sichtbar wurde. ❧

Die repräsentative ›Villa Mejstrik‹ am Hofberg (später auch: ›Feyrer-Villa‹) wurde 1902 im Auftrag des bekannten Wiener Antiquars und Schriftstellers Adolf Mejstrik vollendet.

Dieser war auch Stifter des historischen Mejstrik-Preises, der von 1920 bis 1928 u.a. an Rainer Maria Rilke, Franz Karl Ginzkey und Hermann Hesse vergeben wurde.

grein und umgebung

Kleine Badehütten standen zwischen 1920 und 1939 am Platze des vormaligen Donau-Strandbades ›à la Gänsehäu ‹.

Badefreuden an Bach und Strom

IUrlaubsorte, die über ein Schwimmbad verfügten, wurden von Sommerfrischlern seit jeher bevorzugt.

Gleich zwei Bäder standen in Grein um 1910 zur Verfügung, nämlich das »Donau-Strandbad à la Gänsehäu « und die »Schwimmanstalt mit Duschund Wellenbad« am Kreuznerbach. Doch der Reihe nach:

1877 wurde in der Kehre des Greiner Winterhafens ein neues Donaubad mit Schwimmschule erö net. Auf zwei verbundenen Standschi en waren Umkleidekabinen – und in einem kleinen hölzernen Becken ein Bassin für Nichtschwimmer errichtet worden.

Nachdem der Kreuznerbach 1890 in sein heutiges Bachbett verlegt worden war, entstand an seiner Mündung

in der Folge das »Donau-Strandbad à la Gänsehäu «. Dieses »Licht-, Luft-, Sonnen- und Sandbad« lag wunderbar am Donaustrand – hatte aber einen entschiedenden Nachteil: Es war laufend von Hochwässern bedroht.

Mit der neuen »Schwimmanstalt mit Dusch- und Wellenbad« ging 1888 der Wunsch nach einem sicheren Bade in Erfüllung. Ein Jahr zuvor hatte die Sparkasse der Stadt Grein die alte Rumpelmühle gekauft, die an der heutigen Kreuzung der Greinerwaldstraße mit der Breitenangerstraße stand. Wo zuvor ein hölzernes Fluder das alte Mühlrad mit Wasser gespeist hatte, sorgte nun der kühle Schwall eines Sturzbachs für Spaß und Abkühlung. Rasch wurde das neue Bad zur Attrak-

Schnell zur Attraktion wurde die 1888 an Stelle der vormaligen Rumpelmühle errichtete ›Schwimmanstalt mit Dusch- und Wellenbad‹.

tion und bot ganzen Familien ein unbeschwertes Badeerlebnis.

1920 wurde das »Donau-Strandbad à la Gänsehäu « durch ein Hochwasser zerstört. Die »Schwimmanstalt mit Dusch- und Wellenbad« indes bestand bis ins Jahre 1978. Dann musste sie der neuen West-Umfahrung weichen und wurde 1982 durch die heutige Schwimm- und Freizeitanlage ersetzt.

Mit leichtem Schauern erinnern sich ältere Greiner übrigens noch an das alte Bad am Kreuznerbach: Die Wassertemperatur überstieg aufgrund des ießenden Kreuznerbaches selten 15° Celsius und gelegentlich ertönten spitze Schreie von Damen, die untrüglich darauf hinwiesen, dass soeben wieder eine Schlange im Bassin gesichtet worden war…

90 Jahre lang bot der kühle Schwall des Kreuznerbachs den Besuchern der ›Schwimmanstalt mit Dusch- und Wellenbad‹ Spaß und Erfrischung.

Mußestunden wie diese waren beim Bau der Greiner Hochquellen-Wasserleitung angesichts des stra en Zeitplans wohl rar. Und zwei kaiserliche Jubiläen waren nötig, damit das ambitionierte Projekt zustande kam.

Eine kaiserliche Wasserleitung

Iach vielen Untersuchungen und Vorplanungen war es am 8. September 1903 schließlich so weit: Die neue Hochquellen-Wasserleitung in Grein wurde am Stadtplatz erö net.

Noch aus der Zeit des Grafen Meggau stammte die alte Wasserleitung, die ursprünglich wohl nur für das Franziskanerkloster bestimmt war. Zwar lieferte sie insgesamt genügend Wasser, die Qualität aber war unbefriedigend.

Starker Regen führte regelmäßig zur Trübung des Wassers, sodass für Genusszwecke private Hausbrunnen nötig waren.

1892 beschloss die Stadt Grein deswegen, die alte Anlage mit Filterkammern zu versehen – dieser Plan gelangte aber nie zur Ausführung.

Erst im März des Jahres 1898 erhielten die Verhandlungen einen rascheren Gang. Anlässlich des 50-jährigen Regierungsjubiläums von Kaiser Franz Joseph 1. widmete die Stadtsparkasse 15.000 Kronen für einen Neubau.

Nach mehreren Studien und Vorerhebungen im Quellgebiet empfahl die Firma Karl Freiherr von Schwarz aus Wien den Bau einer modernen Hochdruckleitung. Als 1900 die Sparkasse zum 70. Geburtstag des Kaisers erneut 20.000 Kronen spendete, betraute die Stadtgemeinde die Firma Kramer, Sprinar und Hertlein aus Graz mit der Planung und Ausführung des Baus. Nun wurden acht Quellen aufgedeckt und die Rohrgräben ausgehoben. Für den Bau des 300 Kubikmeter fas-

Am Lehermaier-Plateau entstand der Hochbehälter mit der Aufschrift: ›Kaiser Franz Josef I. Jubiläums Hochquellen-Wasserleitung – Stadt Grein 1903‹

senden Hochbehälters wurde ein kompliziertes Holzgerüst ersonnen, das immer wieder Neugierige anzog. Sodann verlegte man die Rohre bis zur Stadt und den einzelnen Häusern.

Für den gesamten Bau waren 7.500 Sprengschüsse nötig. Die Gesamtlänge der Rohrleitungen von den Quellen bis zu den Haushalten betrug 8.822 Meter.

Unter großer Beteiligung der Greiner Bevölkerung wurde am 22. Juli die Hydrantenprobe am Stadtplatz abgehalten. Zum allgemeinen Gaudium ergoss sich der Wasserstrahl »bis zu dem Gesimse des Kirchturms«.

Bis heute versorgt die HochquellenWasserleitung große Teile der Stadt mit dem frischem Trinkwasser. ❧

Bis zu 150 Personen arbeiteten gleichzeitig am Bau der Hochquellen-Wasserleitung. In nicht einmal einem halben Jahr wurde die gesamte Wasserleitungsanlage mit Quellenfassungen, Sammelschächten, Reservoir, Verrohrung und Hausanschlüssen 1903 fertiggestellt.

grein und umgebung

Vom kleinsten Mostfässchen bis zu voluminösen Bierfässern wurden die Gebinde in jeder Größe individuell gefertigt.

Die Wolkenkratzer der Fassbinder

IIn jedem größeren Dorf betrieb früher zumindest ein Fassbinder sein Handwerk. Hölzerne Gebinde wurden überall benötigt, ob in der Landwirtschaft, im Transportwesen oder einfach im Haushalt.

Unweit der Bindereien standen auf ebener Wiese merkwürdige Gebilde, die aus unfertigen Fassdauben, den Rohlingen, errichtet worden waren: die hölzernen »Daubenkästen«.

In diesen Daubenkästen blieben die immer längs zur Faser gehackten Rohlinge einige Jahre, bis sie gänzlich ausgetrocknet waren und der Regen die Gerbsäure herausgewaschen hatte. Erst dann arbeitete der Bindermeister sie mit einem Breitbeil nach und brachte sie in eine gewölbte Form.

Nun wurden die benötigten Dauben aneinander im Kreis gestellt und am oberen Ende mit einem Eisenreifenxiert. In der Mitte entzündete man ein Feuer, während von außen mit Wasser genetzt wurde. Danach konnte man sie am unteren Ende mit einer Winde peu à peu in Fassform bringen. Im Strudengau fertigte man vor allem Most- und Bierfässer an, von denen die größten 10 Eimer, also 560 Liter fassten. Daneben entstanden auch Schnaps- und Essigfässer, Sur- und Kühlbottiche sowie Bütten, Sechter und Scha e.

Viele Binder gingen zudem mit einem Lehrling auf die Stör. Sie hatten ihre Arbeitsgeräte dabei und verbrachten einige Tage bis Wochen bei

Der vierjährige Georg Kirchhofer ahnte wohl noch nicht, dass er sein ganzes Leben in der geichnamigen Binderei bei Klam verbringen würde.

den Bauern, die das gesamte benötigte Holz selbst besaßen. Hieraus fertigten sie dann alle gewünschten Gebinde. Der Niedergang der Fassbinder begann in den 1960er und 70er Jahren, als Kunststo e allmählich Holzgebinde ersetzten. Sie waren leichter und exibler, länger haltbar, einfacher zu reinigen sowie kostengünstig auch in verschiedenen Farben herstellbar.

Ende der 1970er Jahre wurde die Arbeitszeit zum Aufstellen der Daubenkästen schließlich zu teuer. Außerdem hatten kleinere Sägewerke begonnen, sich auf die Herstellung von Fassdauben im Rohzustand zu spezialisieren und diese günstig anzubieten. Und so verschwanden die hölzernen Wundertürme schließlich gänzlich aus den Ortsbildern… ❧

Bis zu 10 Meter konnten die Daubenkästen der Fassbinder erreichen. Noch in der Zwischenkriegszeit waren sie überall im Strudengau zu sehen – wie hier die Holztürme der Binderei Karl Kern am heutigen Areal der Freiwilligen Feuerwehr in Grein.

Daubenkästen standen zwei bis drei Jahre, damit die Rohlinge trocknen konnten und der Regen die Gerbsäure ausspülte.

grein und umgebung

Von der Plattform der alten ›Gobelwarte‹ erö nete sich ein grandioses Panorama auf Grein, das umliegende Hinterland und die Alpen – vom Schneeberg bis hin zum Dachstein.

Eine Warte auf dem Gobel

Nach dem Vorbild des 1857 in London gebildeten »Alpine Club« gründete Gustav Jäger 1869 den »Österreichischen Touristenclub« mit dem Ziel, die Schönheit der Alpen einer breiteren Gesellschaft zugänglich zu machen.

Auch im Strudengau fand diese Idee Anklang und so entstand 1884 die Sektion Grein, die in der Folge mehrere lohnenswerte Aus ugsziele im Strudengau scha en sollte.

Zu ihrem 10-jährigen Bestehen erö nete sie 1894 auf der »Bockmauer«, einem mächtigen Felsblock auf dem Gobel bei Grein, die sogenannte »Gobelwarte«. Innerhalb einer Stunde ließ sich die Aussichtswarte von Grein aus zu Fuß gut erreichen und sprach damit auch weniger trainierte Gäste an.

Architektonisch ermöglichten die Errungenschaften des neuen Stahlbaus eine elegante, ligrane Konstruktion, die mit wenig Material auskam. Dank klug angebrachter Verstrebungen war sie stabil genug, Schneelast und Stürmen zu trotzen. Der hohe Fahnenmast ließ die Warte noch eindrucksvoller erscheinen und fungierte gleichzeitig als Blitzableiter.

In Reiseführern beworben, entwickelte sich die Gobelwarte schnell zu einem beliebten Aus ugsziel. Sie bot einen überwältigenden Ausblick auf die Stadt – und vom Mühlviertel über das Donautal hin bis zu den Alpen. An schönen Tagen reicht der Blick vom Schneeberg über den Ötscher hin bis zum Traunstein und Dachstein.

500 Meter über dem Meeresspiegel und 250 Meter über der Donau erhob sich die ›Gobelwarte‹.

Zum 10-jährigen Bestehen der Sektion Grein errichtete der Österreichische Touristenklub 1894 auf dem Gobel bei Grein die ›Gobelwarte‹. 124 Jahre lang trotzte der elegante Bau Wind und Wetter.

Über den mit einer Stufenanlage versehenen Kirchensteig sowie den gut markierten Reitsteig gelangten Wanderer sicher zur Warte.

Nach beinahe einem Jahrhundert musste die Gobelwarte 1988/89 saniert werden – Korrosionsschäden hatten der Konstruktion an vielen Stellen zugesetzt. 2018 schließlich wich die baufällig gewordene Warte einem neuen, kühnen Bau mit fast doppelter Höhe.

Zur Erö nung schuf der Künstler Miguel Horn eine eindrucksvolle, fünf Meter hohe Skulptur, die vom Fuß der alten Warte aufragt. Eine Emailletafel erinnert an die alte Gobelwarte, wie sie 124 Jahre lang in ihrer ursprünglichen Form bestanden hatte.

Und ein paar ndige Köpfe ließen am Plateau noch einen fünf Meter tiefen Brunnen graben, aus dem Besucher jederzeit über eine Kurbel kühle Getränke ziehen können… ❧

spezial: signalhäuser und signalzeichen

Signalstelle Tiefenbach: Ein gesenkter Korb und ein o enes, durchsichtiges Jalousie-Signal bedeuteten, dass eine Durchfahrt durch den ›Struden‹ möglich war.

Wie die Schiffahrt gelenkt wurde

AIls schwierigste Passage entlang der ganzen Donau galt seit jeher der Streckenabschnitt zwischen Grein und St. Nikola.

Die Insel Wörth teilt die Donau in zwei Kanäle: Links ießt der Struden und rechts der Hössgang. Bis zum Bau des Donaukraftwerks Ybbs-Persenbeug 1958/59 konnte nur der Struden befahren werden, da der Wasserstand im Hössgang zu gering war.

Schon die Strudner Mautordnung von 1523 beinhaltet Regelungen, wie verhindert werden konnte, dass bergund talfahrende Schi e sich im engen Struden trafen. Böllerschüsse und daraufhin ausgesteckte Fahnen zeigten an, dass ein Schi szug durch den Strudenkanal gezogen wurde.

Bereits 1833 war der elektrische Telegraph erfunden. Bis er zur Übermittlung von Nachrichten an der Donau eingesetzt wurde, dauerte es noch eine Weile. 1856 schließlich errichtete man in Grein, Baumgarten und St. Nikola Signalstationen – in Tiefenbach, Struden und Weins eigene Signalhäuser. Anfänglich regelte man nun – kontinuierlich untereinander verbunden –den Schi sverkehr mit Korbsignalen. Diese bestanden aus kugelförmig geochtenen Korbballonen, die rot-weiß gestrichen waren. Gut sichtbar auf einem Signalbaum befestigt, signalisierten sie senkrecht hochgezogen »Halt«. Bei schlechter Sicht zuverlässiger indes waren Jalousie-Signale. Eine geschlossene Jalousie zeigte an, dass die

Verlegung der Telegraphen-Freileitung über die Donau zur Signalstation ›Tiefenbach‹ am rechten Donauufer

Talfahrt durch den Struden gesperrt war. In diesem Falle mussten talfahrende Schi e vor Grein anlegen und warten, bis der Gegenzug passiert hatte.

Ergänzend zeigte eine weiße Tafel mit roten Zi ern – x, xv oder xx – die Minuten an, die seit der letzten Durchfahrt eines Ruderschi s oder Floßes vergangen war. Talfahrende Schi e

hatten nun ihre Fahrtgeschwindigkeit so zu wählen, dass sie die vor ihnen fahrenden Schi e in der Struden-Enge nicht einholen konnten.

Auch heute gilt der Streckenabschnitt durchaus noch als gefährlich – seinen einstigen Schrecken aber hat der Struden mit dem Kraftwerkbau in Ybbs-Persenbeug endgültig verloren.

Das Jalousie-Signal in St. Nikola wurde 1910 errichtet und bestand bis 1960, ehe es durch die heutige Ampelanlage gegenüber der Volksschule abgelöst wurde.

Die separate Glockenanlage links neben dem Jalousie-Signal wurde elektrisch gesteuert. Sie begleitete den Signalwechsel und sollte die Aufmerksamkeit der Schi sbesatzung wecken.

struden und st. nikola

Wo die Wörth die Donau teilt

Verwundernde und anrührende Geschichten um die Insel Wörth und die »Salva Guardia« am kaiserlichen Mauthaus verweisen auf die lange Historie von Struden. In St. Nikola wurde eißig Gerstensaft gebraut und das elegante neue Schulhaus durfte sich gar mit dem Titel »Kaiser Franz Josef-Jubiläumsvolksschule« schmücken.

Auf seiner Donau-Reise im Jahr 1875 hielt der Teplitzer Fotograf Amand Helm die eindrucksvolle Landschaft des Strudengaus in einer Serie fest. Das Foto vereint die Ruine Werfenstein, den sagenumwobenen Schusterstein, das markante Mauthaus und die direkt ans Wasser gebauten Häuser Strudens zu einem stimmungsvollen Zeitbild.

historische texte: die insel wörth

Skizzen einer Fußreise durch Oesterreich, Steiermark, Kärnthen, Salzburg, Berchtesgaden, Tirol und Baiern

nach Wien: nebst einer romantisch pittoresken

Darstellung mehrerer Ritterburgen und ihrer

Volkssagen, Gebirgsgegenden und Eisglätscher auf dieser Wanderung, unternommen im Jahre 1825.

Zweiter Theil

Josef Kyselak (1825)

jetzt flogen wir dem verhängnisvollen Städtchen Grein, am linken Ufer gelegen, vorbei, selbes kaum eines Blickes würdigend, noch sein schönes dem Prinzen von Coburg gehöriges Schloß; die alten Wartthürme, Ruinen von Raubschlössern, die einst die zitternde Menschheit hier noch mehr erschreckten, alles hielt jetzt gegen den Strom keinen Vergleich!

Gerade Strumfahrer sind geschickt, mit dem Strudel und Wirbel wohlbewanderte Schi er und Einwohner vom Städtchen Grein oder Markt Strum. Fremde, so wie des Stromes nicht ganz kundige Schi sleute, verlangen ober Grein solche erfahrne Hülfstruppen; dieses wird entweder durch Schreien: »Strumfahrer heraus!« oder wenn jemand ein Gewehr

hat, durch Schießen angedeutet. Noch ist zu bemerken, daß unter der Leitung eines solch heimischen Wassermannes, auch bei kleinem und daher gefährlichstem Wasser von Verunglückung eines Fahrzeuges kein Beispiel ist, dennoch verschmähen die Nauführer nicht sowohl des zu bezahlenden Betrages (26 Kr. C. M. pro Mann), als ihrer eingebildeten Ehre wegen, meistenteils diese Hülfsmänner.

Auf die Felseninsel Wörth, deren höchste, mit Burgtrümmern bedeckte Spitze, ein kollosales Kreuz schmücket, muß der Nauführer die Schi srichtung nehmen, damit es im tiefsten Hauptschwalle, die rings im Wasser be ndlichen Klippen nicht berühre, und glücklich vorbei streiche; denn ein Ruck auf

einen dieser spitzigen Felsen, und Schi und Ladung sind für immer entschwunden!

Wenn man auf die gebüschreiche Insel Wörth schi t, so wird das über den Trümmern des alten Mitterbergs oder Painthurms errichtete steinerne Kreuz, zu dem man aber nur auf einem halsbrecherischen Nichtwege gelangt, einen tre ichen Uebersichtspunkt der pittoresken Felseninsel gewähren, so wie des Strudels im befahrten linken Donau-Arme, und des Hößganges oder kleineren rechten Armes, endlich nach Grein hinauf, und der alten Veste Struden hinüber, welche, aus bemoosten Ringmauern und viereckigem Thurme bestehend, auf lockeren Granitblöcken beinahe balanzirend, über dem Markte wankt.

Auf dem Abhange des Kreuzfelsens bendet sich ein rundes, gemauertes, mit eiserner Thür verwahrtes Häuschen, welches den Eingang zu dem ehemalig hier bestandenen Pulverthurme verwahrt; das Behältniß ist nun leer, aber wegen der mühsamen Felsenausmeisselung besehenswerth.

Die begrünte Felseninsel wird übrigens, so drohend sie den Wasserfuhrleuten grinset, von einer Bauernfamilie bewohnt; zwei Häuschen sichern ihr Unterkommen, und mehrere Krautund Kohlgärten, Erdäpfelstriche, und Kleefelder für einige Geissen, scha en deren dürftigen Unterhalt.

Hier, so wie weiter unten, wo durch Anschwellung des Stromes an einer ebenfalls erhöhten Felseninsel (Haus-

stein), worauf sich die Ringmauern und ein Wartthurm der seit Jahrhunderten in Trümmern liegenden Veste Werfenstein be nden, der Wirbel entsteht, waren vor Zeiten Mauthabforderungen, und Ketten über die Donau gespannt.

Wie die grösseren Lastschi e an diesen Plätzen länden, und die erzwungenen Gebühren entrichten konnten, ist schwer zu ersehen; so viel ist aber gewiß, daß, wenn heut zu Tage ein beladenes Schi zu unvorsichtig den Ufern naht, selbes entweder an der bereits vom Wasser ausgespühlten Felsenwand, oder in dem untiefen, rechts den Hausstein um iessenden Lueger-Arme verunglückt!

Joseph, auch Josef Kyselak

(* 22. Dezember 1799 in Wien; † vermutlich 17. September 1831 ebenda) war Alpinist und Hofkammerbeamter in Wien.

Bekannt wurde er weniger für seine Reisebeschreibungen als für die merkwürdige Gewohnheit, auf Wanderungen seinen Namen in großen Buchstaben zu hinterlassen. Dies brachte ihm Berühmtheit und die Aufnahme in Wurzbachs Biographisches Lexikon des Kaiserthums Oesterreich.

Er gilt durch die Hinterlassung seines Namens im ö entlichen Raum als Vorläufer des modernen Taggens bzw. der Gra ti-Kultur.

Illustration: Johann Gottfried Flegel, 1847

Vor dem Kraftwerkbau 1958/59 gab es rund um die Wörth noch einen langgezogenen Sandstrand, der zum Sonnen und Picknicken einlud. Viele Strudengauer Familien nutzten diese Idylle für einen Sonntagsaus ug mit der Zille.

Eine unversehrte Donauinsel

IDass die letzte natürliche Donauinsel heute noch nahezu unberührt erhalten ist, gleicht einem halben Wunder. Zahlreiche Versuche gab es seit

Beginn des 20. Jahrhunderts, die Insel Wörth wirtschaftlich zu nutzen.

1908 kaufte eine tschechische Firma die 13,5 Hektar große Insel. Nach Kolportagen über eine geplante Abholzung und den Bau einer Zementfabrik regte sich allerorten Widerstand. Petitionen u.a. des Greiner Schriftstellers

Franz Herndl führten dazu, dass die oö. Strombauleitung die Wörth kaufte.

1926 stellte ein Wiener Firmenkonsortium konkrete Pläne vor, wie an der Insel Wörth ein »Donaukraftwerk mit Hochspeicherausgleichswerk im Dimbachtale« zu errichten wäre. Zweck des

Strudenwerkes sei, »im Verein mit den bestehenden Wasserkraftwerken […] den gesamten für das Jahr 1930 veranschlagten Strombedarf Wiens zu decken«.

1970 sollte eine Bungalowsiedlung auf der Insel Wörth entstehen. Dies konnte dadurch abgewendet werden, dass die Insel zum Naturschutzgebiet erklärt wurde.

Rührend indes ist die Sage, in der von der Errichtung des »Wörther-Kreuzes« erzählt wird:

»Ein Tiroler Graf erlitt im Jahre 1540, als er mit seiner jungen Gemahlin nach Wien reisen wollte, im Strudel Schibruch. Während die Schi er und die Grä n anscheinend ein Opfer der Wellen wurden, gelang es dem Diener des Grafen, sich selbst und seinen bereits bewußtlos ge-

Das Wörther-Kreuz war über Jahrhunderte gut sichtbar. An ihrem Fuße ist die Jahreszahl 1552 eingraviert, die auf eine alte Sage Bezug nimmt.

struden und st. nikola

wordenen Herrn zu retten. Als der Graf wieder zu sich kam, war er über den Verlust seiner geliebten Gemahlin so verzweifelt, dass er beschloss, sein weiteres Leben auf der Insel zu verbringen.

Wunderbarerweise war aber auch die Grä n mit dem Leben davongekommen. und lebte nun in tiefer Trauer um dem totgeglaubten Gatten bei ihrem Bruder in Wien. So vergingen zwölf Jahre, als durch

einen Zufall die Kunde von dem Einsiedler auf der Wörther Insel nach Wien gelangte. Von einer Ahnung geleitet, reiste der Bruder der Grä n dorthin und fand den tot beweinten Schwager.

Die alsbald glücklich vereinten Gatten ließen zum Gedenken an diese wunderbare Zusammenführung 1552 ein steinernes Kreuz errichten und kehrten auf ihre Besitzungen nach Tirol zurück.« ❧

Der Kupferstich aus dem Jahre 1781 zeigt die Wörth mit dem Wörthfelsen und dem Wörther-Kreuz. Das Haus des Wörthbauern war noch bis 1862 bewohnt, als ›die Allerheiligengieß‹, ein mächtiges Hochwasser das Anwesen unbewohnbar machte.

Rechts von der Insel, in der Donaumitte sind die drei gefürchteten Kachlets des Strudels erkennbar, an denen unzählige Schi e zerschellten.

Alleine die beeindruckende Größe das Hauses verwies schon auf seine Bedeutung als Mautstation.

Die ›Salva Guardia‹ im kaiserlichen Mauthaus

IEs zählte zu den prächtigsten und wertvollsten Häusern im gesamten

Strudengau: Das Strudener Mauthaus.

Das Haus war ursprünglich Teil der im 12. Jahrhundert gegründeten Herrschaft Werfenstein. Um 1685 wurde das mächtige Bauwerk mit eigenem Wehrgeschoß auf mittelalterlichen Gebäudeteilen errichtet.

Das große farbige Wappen aus dem Jahre 1689 trägt über dem Doppeladler den einfach übersetzbaren Spruch »Iustitia Regnorum Fundamentum est« – also: »Gerechtigkeit ist das Fundament der Herrschaft«.

Am Eingangstor prangt eine alte, besondere Inschrift: »Salva Guardia«. Sie weist den Eintretenden darauf hin, hier sicheres Geleit zu haben. Aufgrund

seiner strategischen Lage war Struden häu g dem Durchzug von Truppen ausgesetzt, was rasch zu Plünderungen und damit hohen wirtschaftlichen Schäden hätte führen können.

Um dem entgegenzuwirken, wurde das Mauthaus in Struden mit Privilegien ausgestattet, die das Haus und seine Bewohner mit all seinen Gästen unter den besonderen Schutz des Herrschers stellten. Wer also versucht hätte, dieses Gebäude zu plündern, wäre genauso streng bestraft worden, als hätte er den Kaiser selbst beraubt.

Besonders während des Dreißigjährigen Krieges (1618–1648) war eine solche Regelung von hoher Bedeutung, da die Region mehrfach von unterschiedlichen Heeren durchstreift wurde.

Die Strudener Maut war eine ständig wirkende Einnahmequelle, da das Mauthaus in einer Enge stand, die von Wägen wie Schi szügen passiert werden musste.

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Die Revolution von 1848 brachte eine

Welle liberaler Reformen mit sich. Mit dem Fall der Binnenmaut verlor auch das Mauthaus nach etwa 700 Jahren seinen ursprüngliche Zweck.

Zwar war es noch bis zum Jahre 1891 ärarisch, also in kaiserlichem Besitz –mit dem Tode des letzten Beamten, einem k.k. Stromaufseher endete aber auch die Salva Guardia.

Hierauf wurde das Strudener Mauthaus veräußert und hatte unterschiedliche Besitzer. Die gegenwärtigen Eigentümer sind sich der Historie aber wohl bewusst:

Beim Anstoßen mit Gästen ertönt im Mauthause kein alltägliches »Prost!« –im Gedenken an das einstmalige kaiserliche Privileg ist vielmehr ein lautes »Salva Guardia!« zu hören…

Das wuchtige Mauthaus in Struden stand über Jahrhunderte unter dem besonderem Schutz der ›Salva Guardia‹:

Alle Bewohner, deren Gäste und das gesamte Hab und Gut mussten auch im Kriegsfalle unversehrt bleiben.

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Vor dem Kraftwerkbau hoch über der Donau: das alte Bräuhaus mit dem geräumigen Stadel

Der Werdegang des Bräuhauses

IMehr als 1000 Brauereien existierten

Mitte des 19. Jahrhunderts im Gebiet des heutigen Österreich. Auch im Strudengau wurde früher eißig Bier gebraut: in den herrschaftlichen Brauereien auf Burg Clam, Schloss Greinburg und Schloss Persenbeug, ferner in Ardagger, Waldhausen und Ybbs – und im kleinen St. Nikola.

Bereits um 1600 roch es im Ort nach Bier. Der eigentliche Aufstieg der Brauerei St. Nikola begann jedoch im Jahr 1668, als ein gewisser Georg Weinstabl die Liegenschaft erwarb. Über sechs Generationen entwickelten sich die Weinstabl zu einem stolzen Bürgergeschlecht mit eigenem Familienwappen und erweiterten das Absatzgebiet bis ins benachbarte Waldviertel.

Alles, was zum Brauen nötig war, hatte der Brauer zur Verfügung oder konnte es herstellen. Das Wasser kam aus eigenen Quellen vom Bräuerberg, Hefe wurde gezüchtet und Malz gedarrt. Neben der Brauerei von Bier befasste er sich auch mit anderen Produkten. So entstand im Sommer, wenn es zu warm zum Brauen war, aus Weintrester und Brauereiabfällen »gutter Weinessig«. Ab dem Jahre 1850 wurde die Brauerei gründlich modernisiert. Im zugehörigen Nachbarhaus legte man einen großer Gärkeller mit Eisgrube an. Zwischen den beiden Häusern entstand eine erhöhte Verbindung, die »Kühl«, ausgestattet mit einem großen gusseisernen Kühlschi . Mit diesen Maßnahmen gelang es, die Qualität wie auch

Der erste Lastkraftwagen transportierte Bier in Fässern und Flaschen ab dem Jahre 1929: ein Austro-Fiat AFN mit 1,5 Tonnen Nutzlast.

die Leistung der Produktion deutlich zu steigern.

Allerdings waren die dazu nötigen Investitionen bereits weitgehend über fremdes Kapital getätigt worden. Zum Ende des 19. Jahrhunderts drängten nach dem Bahnbau große Brauereien auf den Markt, die günstiger produzierten – und so zeichnete sich in St. Nikola langsam das Ende des Bierbrauens ab.

1910 wurde die eigene Brauerei aufgegeben. Der Besitzer begann, zuerst Bier aus Budweis und schließlich die Erzeugnisse der österreichischen Braubank AG zu vertreiben.

Heute ist es ruhig in dem Haus mit den schönen Korbbögen. Der Nachfahre aber erzählt noch mit lustigen Augen von einer Zeit, als »Bierdümpfel« 10 Maß am Tag tranken… ❧

In dem mächtigen Haus mit den eleganten Korbbogenarkaden wurde über Jahrhunderte Bier erzeugt.

Zur Herstellung nutzte die Brauerei Quellwasser, hauseigene Hefe und gedarrtes Malz. Jährlich wurden an etwa 100 Tagen 3.000

Hektoliter Bier gebraut, im Eiskeller gelagert und in der Umgebung vertrieben.

Die zweite Volksschule wurde 1813 in diesem Haus am Standort der heutigen Schule erö net.

Die ›Kaiser Franz JosefJubiläumsvolksschule‹

IAlles begann im Jahr 1774, als Kaiserin Maria Theresia erkannte, dass ein starkes Reich gebildete Bürger braucht. So führte sie die »Allgemeine Schulordnung« ein, mit der zum ersten Mal alle Kinder zwischen 6 und 12 Jahren eine Schule besuchen mussten.

Mit dem Reichsvolksschulgesetz von 1869 wurde das Schulwesen staatlich neu organisiert: Die Schulp icht wurde auf acht Jahre ausgeweitet, der Unterricht unentgeltlich, und jede Gemeinde war verp ichtet, eine eigene Volksschule einzurichten.

In St. Nikola hatte die Marktgemeinde bereits 1771 das kleine Haus an der Zufahrt zur Kirche gekauft und begonnen, dort mit einem Lehrer einklassigen Unterricht anzubieten.

Mit der neuen Schulp icht benötigte man bald ein größeres Gebäude – das 1813 mit dem Haus der Familie Dietrich am Standort der heutigen Volksschule gefunden wurde. Nach weiteren knapp hundert Jahren wurde 1906 die noch heute bestehende Schule schließlich vollständig neu erbaut. Anlässlich seines 60-jährigen Regierungsjubiläums gestattete der Herrscher, das stilvolle Gebäude als »Kaiser Franz JosefJubiläumsvolksschule« zu benennen. Zu dieser Zeit leitete Anton Topitz die Schule. Der umtriebige Pädagoge war auch als Organist und Chorleiter tätig, gründete einen Kinderchor und gab Gesangs- und Musikunterricht. Darüber hinaus beschrieb er als Mitglied der »Zoologisch-botanischen Gesell-

Die Klasse 1B der ›Kaiser Franz Josef-Jubiläumsvolksschule‹ St. Nikola 1910 mit ihrem Direktor Anton Topitz; er war Ehrenbürger von St. Nikola und wurde mit dem Goldenen Verdienstkreuz der Republik Österreich ausgezeichnet.

Am Kirchenareal rechts oben zeigt sich das kleine Häuschen, in dem ab 1771 die erste Volksschule ihr Domizil hatte.

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schaft in Österreich« eine Vielzahl von P anzen und verfasste Rechenbücher.

In seine Zeit el die Hochblüte der Schule. Über 200 Schüler besuchten 1910 die neue Volksschule – viele ruderten mit eigenen Zillen vom anderen Donauufer herüber, da der Schulweg hierdurch wesentlich kürzer war.

Von solchen Zahlen lässt sich heute nur träumen: In jüngster Zeit stand aufgrund der geringen Schülerzahl immer wieder die Schließung im Raum.

Doch bislang war der »Kaiser Franz Josef-Jubiläumsvolksschule« das Glück hold – womöglich bleibt es ihr ja noch lange erhalten… ❧

Am Standort der vorigen Schule 1906 neu erbaut, durfte sich das späthistoristische Bauwerk zwei Jahre später als ›Kaiser Franz Josef-Jubiläumsvolksschule‹ bezeichnen.

Über 200 Kinder hatten 1910 in dem schönen Gebäude Unterricht – allerdings in Klassen mit oft über 60 Schülern.

spezial: hochwässer

Hochwässer über die Jahrhunderte

1954 erlebte Oberösterreich sein schwerstes Hochwasser im 20. Jahrhundert. Im Eferdinger Becken reichte die Über utung über ein Gebiet von der dreifachen Größe des Traunsees. Auch im Strudengau blieb als Zugang zu vielen Wohnungen nur die Zille.

ITre en im Alpenraum starke Regenfälle und Schneeschmelze aufeinander, so wird die Donau rasch zur Bedrohung.

Immer wieder trat der Strom über die Ufer – wobei einige Fluten als besonders verheerend in die Geschichte eingingen. Eine davon war die »Magdalenen ut« vom 22. Juli 1342, die an vielen europäischen Flüssen zu Rekordpegeln führte. Ganze Ortschaften wurden zerstört, Ackerland verwüstet oder weggeschwemmt, sodass es zu Ernteausfällen und Hungersnöten kam.

Das größte bekannte Hochwasser an der Donau fand am 15. August 1501 statt. Über diese »Himmelfahrtsgieß« schreibt Pfarrer Lorenz Mittenauer aus Wels:

»Im Jahr 1501 von der jungfräulichen Geburt ereignete sich um das Fest ›Mariä Himmelfahrt‹ eine derart große Überschwemmung, wie sie es in der Erinnerung der Menschen nie gegeben hatte. Die Häuser, die in der Ebene lagen, trug sie fort, ganze Dörfer riß sie hinweg, die Brücken über die großen Flüsse zerstörte sie, Menschen und Vieh ließ sie ertrinken, die Mauern der Städte und kleine Hügel am Land bedeckte sie durch ihre Größe.«

1787 trat die »Allerheiligengieß« auf, ein mächtiges Hochwasser, das viele Gebäude in Mitleidenschaft zog und auch das Haus des »Wörth-Bauern« auf der Insel Wörth mit sich fortriss.

Das Hochwasser von 1899 übertraf jenes, das zwei Jahre zuvor stattgefunden hatte, noch deutlich. Der Rückstau

Beim verheerenden Donauhochwasser von 1899, einem der höchsten des Jahrhunderts, gingen in Grein unter anderem erhebliche Mengen an Bauholz verloren.

vom engen Struden führte zu einem riesigen See, der zwischen Ardagger und Wallsee alles unter Wasser setzte. Katastrophen-Hochwässer, die alle 50 bis 100 Jahre auftreten, fanden im Strudengau auch noch im 20. und 21. Jahrhundert statt: 1954, 2002 und 2013. Weder wasserregulierende Kraftwerke noch der Ausbau von Retentionsräumen konnten bislang die verheerenden Überschwemmungen verhindern.

Ein Trost bleibt: Donauhochwässer kommen selten über Nacht. Sie steigen langsam und kündigen sich in der Regel mit Vorlauf an.

Dies verscha t den Anwohnern genügend Zeit für Vorbereitungen. Auch bei den schwersten Fluten bezog sich der Verlust meist auf Hab und Gut. Nur in Ausnahmefällen kamen Menschen in dieser sonst so bevorzugten Region ums Leben.

Bereits 1897 hinterließ das Hochwasser in Sarmingstein tiefe Spuren an vielen Gebäuden. Doch das Wasser von 1899 sollte noch höher steigen – und den Ort in Angst und Schrecken versetzen.

Von Säbnich zu Sarmingstein

Zwei Wahrzeichen besaß der kleine Markt einst: den Mautturm und den Sarmingstein. Während der eine noch präsent über der Donau steht, erlitt der andere ein unrühmliches Ende. Rühmlich hingegen war eine Patronanz, die Bürger der Marktkommune Sarmingstein über ihre Kirche errichteten. Und entlang des Sarmingbaches trieben Wasserräder einst über 70 Sägen, Mühlen und Schmieden an.

Das Leben in Sarmingstein spielte sich um 1900 vorrangig an der Donau ab. Jedes Haus hatte seinen eigenen Uferzugang und viele Bürger betrieben Handel mit Holz und Steinen; oder sie führten eine Gastwirtschaft, in der durstige Fuhrwerker aus dem Hinterland Labung fanden.

Blick von Mautturm Sarmingstein auf den Ort und donauaufwärts nach St. Nikola

Der Mautturm und der Sarmingstein

Wohl zwischen 1400 und 1450 wurde der Mautturm Sarmingstein errichtet. Mit zwei schräg zum Mauthaus – dem späteren Schi meisterhaus – verlaufenden Mauern, die in die beiden Mauttore mündeten, bildete er eine kaiserliche Mautstelle. Hier wurde bis 1848 Wein- und Salzmaut erhoben. Ab 1480 war die Mautanlage an die adeligen Brüder Prüschenk verpachtet, die u.a. aus diesen Einnahmen Schloss Greinburg erbauten.

1572 verlieh Kaiser Maximilian II. Sarmingstein das Marktwappen, in dem Turm und Bastei in stilisierter Form zu nden sind. Um 1613 gelangte der Turm in den Besitz der Marktgemeinde Sarmingstein, die ihn bis 1717 für Wohnzwecke nutzte.

Um 1785 wurde das Dach abgedeckt, um der Dachsteuer Joseph II. zu entkommen, worauf das Gebäude rasch ver el. Ab 1832 gehörte er der Schimeister-Familie Schalberger bzw. deren Nachfahren. Im Zuge des Bahnbaus wurde er durch Sprengungen beschädigt und um etwa zwei Meter gekürzt. Ab 1968 pachtete die Marktgemeinde St. Nikola den Turm und machte ihn ö entlich zugänglich.

Nach einem Mauerausbruch an der Nordseite 2013 war der Bestand des Bauwerkes gefährdet. Mithilfe einer Notsicherung durch die Gemeinde

St. Nikola konnte er aber erhalten werden. 2018 sanierte ihn der Historische Verein Sarmingstein umfassend und ließ ihn auch beleuchten.

Der wuchtige Sarmingstein wurde 1940 gesprengt, um Panzern die Durchfahrt zu ermöglichen.

Der Mautturm war Teil einer kaiserlichen Mautanlage, in der Wein- und Salzsteuern erhoben wurden. Mit Einfuhr der Dachsteuer entledigte man sich um 1785 der schützenden Bedeckung, worauf der Turm rasch ver el.

Auf einem Rundweg, hoch über den Dächern des Ortes, lässt sich der Mautturm Sarmingstein heute gut erreichen. Hier erö net sich ein weiter Blick über das Donautal von St. Nikola bis Freyenstein.

Die ältesten Strudengauer kennen ihn noch: den Sarmingstein.

Ein wuchtiger, natürlicher Granitblock, der an der Südseite des sogenannten »Hofbauerbergs« stand. 1940 wurde er von deutschen Truppen gesprengt, da die Engstelle für Panzer unpassierbar war. Davon berührt, schrieb Pfarrer Franz Schopper seinerzeit in der Pfarrchronik:

»Der Stein ist weg, der Ort ist leer, –es gibt jetzt nur ein Sarming mehr.«

Eine Privatkirche mit Bürgerfriedhof

VIvermutlich Sitz des 1147 von Otto von Machland gegründeten Augustinerklosters »Säbnich« war die kleine Kirche von Sarmingstein.

Dem Kloster Säbnich waren als Pfarre die Kirchen von Kreuzen, Pabneukirchen, Königswiesen, St. Georgen am Walde und Dimbach zugeordnet. Außerdem betreute es die Pfarren Münzbach, Saxen, Mitterkirchen und Grein.

Spästestens 1162 wurde das Kloster nach Waldhausen verlegt – Sarmingstein bildete fortan zusammen mit St. Nikola eine Doppelpfarre. Seit 1351 ist das Gotteshaus dem Hl. Kilian geweiht.

Als im Jahre 1901 wieder eine größerere Kirchenrenovierung anstand, wurde o enkundig, dass hierzu kein Geld

vorhanden war. Die bis dato gesammelten Spenden und Opfergelder waren in die Pfarrkirche St. Nikola transferiert –und dort verbraucht worden.

Die Bürger der Marktkommune Sarmingstein zeigten sich darob wenig erfreut und beschlossen, die Angelegenheit in ihre eigenen Hände zu legen. So errichteten sie über die Kirche eine Patronanz mit allen Rechten und P ichten. Aus einer vormals pfarrlichen Kirche wurde eine sogenannte Bürgerkirche, die so bis heute besteht. Und nachdem die Sarmingsteiner Marktkommune aus vermögenden Bürgern bestand, wurden neben den nötigen Renovierungen auch gleich drei neue Altäre des Südtiroler Bildschnitzers Franz Schmalzl angescha t.

Die neue Innenaustattung gestaltete 1901 der Süd-

Bis zum Kraftwerksbau 1958 nur über eine steile Treppe erreichbar: die Kilianikirche Sarmingstein

tiroler Meister Franz Schmalzl.

Zahlreiche Sarmingsteiner Bürger förderten über die Zeit die Kilianikirche –der größte Gönner war sicherlich Jodok Ployer, der alleine im Jahre 1724 die Stiftung von 156 Messen initiierte.

Ein weiterer Förderer war der Holzhändler Josef Gruber, der 1956 den Nachfahren der ehemaligen Kommune einen kleinen Wald vermachte.

Heute sind Kirche und Friedhof im Besitz des »Historischen Verein Sarmingstein«, der 2015 anlässlich der anstehenden Sanierung des Mautturms gegründet wurde.

Zwar gibt es heute keine Sonntagsmessen mehr – aber zu hohen Festtagen füllt sich die Kirche mit den Nachfahren der alten Marktkommune …

Der vordere Teil des Friedhofs, der sogenannte ›Bürgerfriedhof‹ war den Mitgliedern der Marktkommune Sarmingstein vorbehalten, die die Kirche aus privaten Mitteln erhielt.

Heute sind Kirche und Friedhof im Besitz des ›Historischen Verein Sarmingstein‹.

In der Bergschmiede wurden bis zum Beginn des Zweiten Weltkrieges noch Hufeisen und Kleinwerkzeuge erzeugt. Heute dient der gesamte Bau als Wohnhaus.

Wasserkraft am Sarmingbach

AIuf einer Strecke von nicht einmal

20 Kilometer drehten sich um die vorletzte Jahrhundertwende 72 Wasserräder. Der kleine Bach trieb 6 Schmieden, 25 Mühlen und 41 Sägen an.

Alle paar hundert Meter stand ein Betrieb, in dem Werkzeuge geschmiedet, Korn gemahlen und Bretter geschnitten wurden. Dazu benötigte man größere Wassermengen, die aus dem Endlasmüller- und dem Stadlerteich am Oberlauf des Baches kamen. Hierzu wurden die Teiche abends mit einem Schuber »gesteckt« und morgens »gezogen«. Der jeweilige Betrieb der Sägen und Mühlen folgte einem genauen Reglement, das den einzelnen Standorten tageweise Betriebszeiten zuwies.

Die meisten Betriebe waren im Besitz von Landwirten. Über kleine Hausmühlen konnten sie ihren Eigenbedarf an Mehl decken und in den »Bauernsägen«, also Gemeinschaftssägen meist benachbarter Höfe, sägten sie in einblättrigen »Venezianergattern« Bretter für Hütten, Stadel und Eindeckungen. Gewerbliche Sägen hingegen schnitten über sogenannte »Vollgatter« ganze Stämme auf einmal durch. An die 40 Fuhrwerke brachten deren Holz täglich nach Sarmingstein, das hierauf donauabwärts verschi t wurde.

Alleine an der letzten Steilstufe zur Donau standen neun Betriebe. Darunter etwa die kleine Bergschmiede, in der bis in die 1930er Jahre Kleinwerkzeuge sowie Hufeisen für die zahlreich

Idyllisch muten uns heute Bilder wie dieses hier an: die alte Säge der Familie Fannenböck.

vorbeiziehenden Arbeitspferde hergestellt wurden.

Die bekannte Sarmingsteiner Schimeisterfamilie Schalberger betrieb hier zwei Sägen ebenso wie die Gastwirtschaft Fannenböck. Und die Schmiede Exenberger arbeitete im Schichtbetrieb an der Herstellung ihrer weithin bekannten Schi sanker.

Der Wirtschaftsaufschwung nach dem zweiten Weltkrieg brachte mit sich, dass viele kleine Betriebe unrentabel –und schließlich stillgelegt wurden.

Heute erinnert nur noch das Schnurren einiger kleiner Elektrizitätswerke an eine Zeit, in der jeder Zentimeter Wasserkraft wertvoll war und genutzt wurde…

Immer wieder Motiv für Maler war die an der letzten Steilstufe gelegene Ankerschmiede der Familie Exenberger.

Über 70 Betriebe konnte der Sarmingbach einst versorgen, indem Wasser über Nacht in Teichen gesammelt und tagsüber abgelassen wurde.

Ab 1929 stand in Langenbach das Dampfsäge- und Hobelwerk der Firma Ernst Schulhof. Die hier erzeugte Schnittware transportierte man von St. Nikola auf dem Schi - und Bahnwege weiter nach Wien und Budapest. Nach mehreren Umbauten und unter verschiedenen Besitzern stand das Sägewerk bis 2006 in Betrieb. rund um waldhausen

Geschäftiges Treiben in den Bergen

So ruhig und abgeschieden die Umgebung von Waldhausen einst gewirkt haben mag – um 1900 gab es durchaus Orte, an denen es laut und geschäftig zuging. Im Steinbruch von Gloxwald hallte das ganze Jahr über das rhythmische Schlagen der P astersteinhämmer. Ein Betrieb in Waldhausen verkaufte Heidelbeerwein in ganz Altösterreich und im Tal des Dimbachs schnitt ein großes Sägewerk Bretter zurecht, die bis in die Levante exportiert wurden.

Wesentliche Erleichterung brachte die Materialseilbahn zum Bahnhof Sarmingstein, die nach dem Zweiten Weltkrieg von der Firma Spreitzgrabner aus Ybbs errichtet wurde.

Die Steinbrüche im Gloxwald

EIeine Handvoll Bauernhöfe ndet

sich um 1850 im »Gloxwald«, während eine Siedlung dieses Namens noch gar nicht existierte. Um 1900 lebten in der mittlerweile entstandenen

Siedlung Gloxwald 445 Einwohner in 47 Häusern – was trug sich hier zu?

Im Jahre 1870 kaufte der Gastwirt Josef Strasser aus Hirschenau 26 Joch Steinbruchareal im Gloxwald und begann alsbald damit, Granit abzubauen.

Sein Sohn Leopold erweiterte ab 1873 den Betrieb und erwarb 1880 hierzu weitere Liegenschaften.

Zuerst einige Dutzende – bald aber über 100 Arbeiter wurden für einen rentablen Abbau benötigt. So zogen immer mehr Familien in eigens errichtete Arbeiterwohnungen nach Gloxwald.

Mit Pferdefuhrwerken scha te man die gebrochenen Steine nach Sarmingstein, wo sie auf Plätten und Schi en donauabwärts transportiert wurden.

Ab 1909 konnten die Steine auch auf Waggons der Donauuferbahn verladen werden. Nach dem Zweiten Weltkrieg baute man eine Materialseilbahn nach Sarmingstein, was den Weitertransport wesentlich erleichterte.

Unterschiedliche Fachleute waren in den fünf Brüchen tätig: Da gab es Felsenarbeiter, Hämmerer, Ritzer, Ausmacher, Steinmetze sowie diverse Hilfskräfte. Die Steinmetze fertigten ganze Grabsteine und Denkmäler selbständig an. Ritzer bereiteten die Steine für die Ausmacher vor, die hieraus Würfel für zukünftige Stöckelp aster klopften.

Die Arbeit im Steinbruch war nicht nur körperlich schwer: Viele der Arbeiter erkrankten durch den entstehenden Feinstaub an Silikose.

Besonders in der wirtschaftlich schwierigen Zwischenkriegszeit sicherten die Steinbrüche in Gloxwald vielen Familien ein Auskommen. Die Arbeit im ›Bruch‹ war indes schwer. Neben der körperlichen Anstrengung machte den Arbeitern die große Hitze im Sommer zu scha en – zudem erkrankten viele durch den Feinstaub an Silikose.

Nach über 100 Jahren Betrieb wurden die Steinbrüche in Gloxwald 1979 geschlossen. Aufgrund der großen Entfernung zur Bahn waren sie über die Zeit unwirtschaftlich geworden. Aber noch heute hat der Steinbruch seinen Wert: Jugendliche nutzen den mittlerweile mit Wasser zugelaufenen Altbruch zum Baden… ❧

Erst 1870 entstand im Gloxwald durch den Abbau von Granit im ›Strasser-Steinbruch‹ die heutige Siedlung.

Vor allem in der wirtschaftlich schwierigen Zwischenkriegszeit bot die Arbeit in den fünf ›Brüchen‹ vielen Familien Lohn und Brot.

rund um waldhausen

Das dunkle Gebäude im Vordergrund zeigt den Lohstadel, in dem Baumrinde gelagert wurde. 200 Meter nördlich davon stand die Lohstampfe; hier wurde Lohe erzeugt, die beim Gerben von Tierhäuten Verwendung fand.

Lucchinetti: eine umtriebige Familie

SIehr wahrscheinlich aus der nördlichen Lombardei stammt die Familie der Lucchinetti [lukki’netti]. Um 1840 fasste sie in Waldhausen Fuß und errichtete in den folgenden Jahrzehnten äußerst erfolgreiche Unternehmen.

Neben einer Vielzahl an Grundstücken erwarb die Familie Lucchinetti nach und nach auch die repräsentativsten Gebäude des Marktes. Ihr Stammsitz war das stattliche Kauf- und Wohnhaus am unteren Markt. Gegenüber lag das »Magazin« – ein großräumiges Lager für den Warennachschub.

Auch über Waldhausen hinaus betrieben die Lucchinetti ihre Geschäfte. So kauften und erweiterten sie 1895 in Dimbach ein Haus am Marktplatz und errichteten dort eine Filiale.

Unterhalb des Stiftes Waldhausen an der Staumauer des heutigen Badesees stand früher die Klostermühle. Die Lucchinetti bauten die alte Anlage zu einem Lohwerk aus und vermahlten Eichenrinde zu einem feinen tanninhaltigen Pulver. Dieses verkauften sie an Gerbereien, die es mit Wasser versetzt als Lohe zur Ledergerbung nutzten.

Weit über den Ort hinaus bekannt aber waren die Lucchinetti für zwei üssige Spezialitäten: Heidelbeerwein und Heidelbeerlikör.

Sommers ließ man die Beeren in den nahegelegenen Wäldern sammeln und verarbeitete sie hierauf in einem eigenen Gebäude hinter dem Magazin zu Alkoholika. Besonders der Heidelbeerwein wurde ausführlich beworben:

Wie sein Vater zuvor, war der Kaufmann, Produzent und Realitätenbesitzer Konrad Lucchinetti auch Bürgermeister von Waldhausen.

Mit einem Zerti kat der k.k. ChemischPhysiologischen Versuchsstation für Wein- und Obstbau in Klosterneuburg versehen, empfahl man ihn bei »verschiedenen Magen- und Darmerkrankungen in ständiger Verwendung« warm zu trinken. Der Wein wurde in Apotheken von Salzburg über Linz, Wien, Laibach und Mohacs bis Trient verkauft.

Natürlich schürt Erfolg auch Neid. Und so wurde nach dem Tode von Konrad Lucchinetti folgender Reim gedichtet: »Hier, in dieser Gruft, liegt Lucchinetti, dieser Schuft, lasst ihm kein Geld nit seh’n –sonst tut er wieder aufersteh’n!«

Neid muss man sich verdienen, Mitleid bekommt man umsonst… ❧

Die größten und schönsten Häuser am unteren und oberen Marktplatz standen im Besitz der Lucchinetti – so auch das heutige Röthlin-Haus im Hintergrund.

Gegenüber dem Kaufhaus befand sich das einstöckige Magazin und dahinter die Weinund Likörerzeugung. Der warm zu trinkende Heidelbeerwein wurde groß beworben und in ganz Österreich verkauft.

rund um waldhausen

des Dampfsäge- und Hobelwerks 1929 in Langenbach

Das Dampfsäge- und Hobelwerk in Langenbach

EIrnst Schulhof hatte als erfolgreicher

Wiener Bankbeamter 20.000 Kronen gespart, die als Vermögensbasis für einen 1919 begonnen Holzhandel dienten.

Das Geschäft verlief glänzend, worauf Schulhof sich dem Export widmete und hierzu das stiftliche Sägewerk in Seitenstetten in Pacht nahm. 1929 entschied er, den Holzhandel um eine eigene Produktion zu erweitern und begann, in dem einladenden Talboden von Langenbach mit dem Bau eines Dampfsäge- und Hobelwerks.

Doch bereits zu Baubeginn traten bei der Fundierung des Werkes enorme Schwierigkeiten auf, da der Boden aus Schwemmland bestand. Die ursprünglich mit 60.000 Schilling veranschlag-

ten Baukosten beliefen sich bis zur Fertigstellung auf 300.000 Schilling.

Auch die Ausstattung war kostspielig. Im Kesselhaus war ein riesiger Dampfkessel verbaut, der die drei Vollgatter über Transmissionen antrieb. Auch ein Bürogebäude wurde errichtet und vornehm ausgestattet. Und so kam es, wie es kommen musste: Bereits nach drei Jahren war der Betrieb insolvent und wurde versteigert.

Der ebenfalls aus Wien stammende

Unternehmer Johann Weinzinger hatte seit 1925 bereits erfolgreich ein Sägewerk in Grein geführt, als die Dampfsäge in Langenbach in der Auktion erwarb. Unter seiner Leitung arbeiteten bald 80 Personen in dem Betrieb. 15.000 bis 18.000 Festmeter Schnitt-

Die Nachfolge rma Weinzinger errichtete unweit des Werksgeländes ein gediegenes Wohnhaus.

Auf derartigen Stockplätten transportierte man die Schnittwaren bis Wien und Budapest.

Bau

ware wurden jährlich produziert und mit Fuhrwerken und Auto-TraktorSchleppern nach St. Nikola verbracht.

Von dort transportierte man sie auf großen Plätten – also Flachbodenschiffen – nach Wien und Budapest.

Darüber hinaus exportierte man die Ware auch nach Italien, Holland und bis in die Levante.

Noch bis 2006 produzierte das Sägewerk unter verschiedenen Besitzern Schnittholz, das vor allem in der Möbelindustrie Verwendung fand.

Heute lässt sich das riesige Werksareal nur noch erahnen. Das Wohnhaus der Weinzinger aber steht immer noch und erinnert an die Zeit, als es noch laut war in Langenbach… ❧

1929 errichtete Ernst Schulhof in Langenbach ein großes Dampfsäge- und Hobelwerk. Der Platz schien ideal, da sowohl die Rundholzversorgung als auch der Abtransport gewährleistet waren. Allerdings verfün achten sich die Baukosten, da der Baugrund sumpger Boden war.

zwischen sarmingstein und ybbs

Zwischen Sarmingstein und Ybbs

Dutzende Holzputzer werkten in der Roten Au, im Yspertal in einer Pappenfabrik während in Weins aus einem kleinen Kiosk ein veritabler Gasthof entstand. Und zwischen Persenbeug und Ybbs transportierte eine ›Propellerüberfuhr‹ auf historisch begründetem ›Urvar‹ Passagiere über die Donau.

Diese klassizistische Villa stand am Ortseingang von Hirschenau und diente dem Schi meister und Steinbruchbesitzer Josef Strasser als Wohnhaus. Im Jahr 1958 el sie dem Bau des Donaukraftwerks Ybbs-Persenbeug zum Opfer, da der Wasserspiegel an dieser Stelle um etwa sieben Meter angehoben wurde.

zwischen sarmingstein und ybbs

Im Inneren der Fabrik wurden die Fichtenscheiter über große Mahlsteine zu Holzschli und nach Zugabe von Leimen zu Weißpappe verarbeitet.

Eine Pappenfabrik in der Roten Au

IAb der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts entstanden an vielen Zuüssen zur Donau Betriebe, die sich auf die Herstellung von Holzschli , Holzpappe sowie Zellsto spezialisierten.

An der Kleinen Ysper, unterhalb des Elektrizitätswerks Kaltental, baute der aus der Nähe von Linz stammende Ingenieur Adolf Fahrner 1912 die »Holzsto & Pappenfabrik ›Waldhof‹«.

Zuvor hatte sich der Unternehmer als Direktor der Papierfabrik Obermühl umfassendes Fachwissen angeeignet. Mit dem Erbteil seiner Großmutter erfüllte er sich nun einen Traum und kaufte über 100 Hektar Grund, mehrere Häuser sowie die nötigen Wasserrechte an der Kleinen Ysper.

Erzeugt wurde vor allem Holzpappe, das als Zwischenprodukt in der Papierindustrie Verwendung fand. Das nötige Fichten- und Tannenholz wurde über die Kleine Ysper geschwemmt und direkt an der Fabrik geborgen.

Sogenannte »Holzputzer« entrindeten die Scheiter mit Reifmessern und beförderten sie hierauf in die Fabrikshalle. Dort entstand über den Einsatz großer Mahlsteine weißer Feinschli , der unter Zugabe von Wasser zu Holzpappe verarbeitet wurde.

Diese »Holzmatten« wurden hierzu auf Sieb- und Walzenpressen entwässert. Hierauf hing man sie in mehrstöckige Trockenböden oder führte sie in einem Trockenkanal über große dampfbeheizte Zylinder.

In dem hohen Holzturm hängte man die Pappen zum Trocknen auf. Diese Gebäude waren immer feuergefährdet und tatsächlich brannte der Turm, 1925 gänzlich ab.

Anstelle des abgebrannten Turms entstand ein dampfbetriebener Trockenkanal, der mit einem kunstvollen Holzgewölbe überdacht wurde.

Die Pappen wurden allesamt an die 1865 gegründete Papierfabrik Rittmühle in Vorchdorf geliefert. Dort erzeugte man saugfähige Papiere wie Servietten, Papiertaschentücher sowie Putzkrepp für Industrieanlagen.

In ihrer Blütezeit beschäftigte die Fabrik über 50 Mitarbeiter, die in drei Schichten arbeiteten. Bis zum Tode des

Sohns 1972 produzierte die Fabrik ihre Waren. Danach wurde sie verkauft und nach einigen Jahren stillgelegt.

Heute steht nur mehr die Fabrikshalle, in der leise ein Generator zur Stromerzeugung läuft. Aber die Ruinen der Trocknungsanlage lassen noch die Größe und Leistungsfähigkeit der alten Fabrik erahnen… ❧

Die Pappenfabrik ›Waldhof‹ von Adolf Fahrner um 1920:

Die Scheiter wurden mit dem abgelassenen Wasser des Brandstetter Teichs – dem heutigen Pfa enstegteich – über die Kleine Ysper angeschwemmt. Holzputzer bargen sie und schürften mit Reifmessern die Rinde ab.

zwischen sarmingstein und ybbs

Nach vielen An- und Umbauten entstand aus diesem kleinen Kiosk an der Bahnstation ›WeinsYsperdorf› peu à peu der ›Gasthof zur Bahn‹.

Weins: Vom Kiosk zum ›Gasthof zur Bahn‹

AIm 2. Dezember 1909 wurde die Donauuferbahn von Grein-BadKreuzen nach Krems erö net und auch die Ortschaft Weins bekam ihren eigenen Bahnhof.

In kleineren Stationen wie dieser gab es meist kein Bahnhofsrestaurant, sondern einen Kiosk. Hier konnten Fahrgäste nötige Kleinigkeiten für eine Zugfahrt erwerben. Häu g wurden diese Kioske von Ehepaaren geführt, die entweder einen Pachtvertrag mit der Bahnverwaltung hatten oder das Geschäft als Nebenerwerb betrieben.

1923 erwarb das Ehepaar Johann und Leopoldine Hinterleithner ein kleines Lagergebäude gegenüber der Bahnstation Weins-Ysperdorf. Daraus entstand ein kleiner Kiosk, in dem sie Süßwa-

ren, Getränke, Zigaretten, Zeitschriften und Stempelmarken verkauften. Nur vier Jahre später kam ein kleiner Anbau hinzu – der Beginn einer Ausschank und sodann einer kleinen, gemütlichen Gastwirtschaft.

Johann Hinterleithner hatte zuvor als Flößer gearbeitet und Holzwaren auf Plätten nach Wien transportiert. Nachdem sich die Bahnstation »WeinsIsperdorf« rasch zu einem bedeutenden Umschlagplatz für Holz entwickelte, nahm er eine Stelle als Einkäufer für ein großes Sägewerk an – was auch der kleinen Gastwirtschaft zugute kam.

Jeden Freitag wurden in der Gaststube Vorschüsse an die holzliefernden Bauern ausbezahlt, Verträge geschlossen und Bankgeschäfte erledigt. Ob-

Mit dem Bau der Donauuferbahn von Grein nach Krems bekam der kleine Ort Weins seinen eigenen Bahnhof. Dieser entwickelte sich rasch zu einem wichtigen Umschlagplatz für den Holzhandel.

wohl es im Ort zwei weitere Gasthäuser gab, lief das Geschäft blendend sodass in weiterer Folge mehrfach an- und ausgebaut werden konnte.

So entwickelte sich aus dem ehemaligen Kiosk über die Zeit der »Gasthof zur Bahn«. Bald wurden auch Zimmer an Sommerfrischler vermietet und das Haus wuchs beständig.

Auch heute noch ist reger Betrieb im Gasthof: Der Urenkel Hans Jörg kocht auf mehrfachem Haubenniveau phantastische Menüs, die Gäste von Wien bis Salzburg anlocken.

Und wer weiß, ob sich Weins eines Gourmet-Lokals rühmen könnte, hätten die Hinterleithner seinerzeit keinen Kiosk erö net… ❧

Noch nichts zu sehen von einem Kiosk oder gar Gasthaus ist auf dem Foto von 1915. Wer den heutigen ›Landgasthof Hinterleithner‹ besucht, wird von einer kreativen Haubenküche überrascht. Wer allerdings vorne in der kleinen Stube Platz nimmt, sitzt – ohne es zu wissen –im Verkaufsraum des alten Kiosk.

zwischen sarmingstein und ybbs

Gasthaus und Überfuhr: die ›Eiche‹

Auf eine bewegte Vergangenheit blickt das Gasthaus »Zur Eiche« in Piesenegg, nahe Ybbs, zurück.

Schon 1550 wurde es erstmals erwähnt – damals im Besitz von Veith Ploißl, einem Fährmann, der Mensch und Tier über die Donau setzte. Das Gasthaus »Zur Eiche« – oder auch nur: die »Eiche« war mehr als nur ein

Heim: Es war Fährstation, Gasthaus und Lebensader zugleich.

Im 17. Jahrhundert übernahm Ferdinand Mayer die Aufgabe als Schi meister und Fährmann. Weitere Familien folgten – und sie alle betrieben Gastwirtschaft und Überfuhr in einem.

Die »Eiche« wurde zum Tre punkt der Schi sleute, die in rauchigen Stuben verhandelten, sangen und feierten.

Die Überfuhr selbst beruhte auf einem landesfürstlichem Recht, dem »urvar navigium«. 1319 bestätigte König Friedrich der Schöne den Bürgern von Ybbs dieses „Urvar“ – das Recht also, Personen, Tiere und Waren gegen Entgelt über die Donau zu bringen.

Die Zillen stießen kurz vor Schloss Persenbeug ab und landeten in Ybbs »Am Klösterl«. Zur Überfuhr von Wagen, Pferden und Rindern setzte man Plätten ein, die von vier Mann gesteuert wurden; ein immer wieder gefährliches Unterfangen – vor allem im Winter, wenn Eisgang herrschte.

1883 kaufte Guido Rütgers, Sohn einer deutschen Industriellenfamilie die gesamte Liegenschaft. Bald gründete er eine Baumschule und errichtete auf

Das Gasthaus »Zur Eiche« an der Donaulände war über Jahrhunderte Start und Ziel der Überfuhr zwischen Persenbeug und Ybbs.

Die ›Charlotte‹ war ein kleines Dampfboot, das Guido Rütgers einige Jahre als besondere Überfuhr in Betrieb hatte.

70 Jahre lang diente dieses hübsche Landhaus der von Guido Rütgers geründeten Gärtnerei als Sitz, bis es 1958 dem Kraftwerksbau weichen musste.

Gegenüber dem stattlichen Schloss Persenbeug an der Donau lag das Gasthaus ›Zur Eiche‹. Es war Teil der Überfuhr zwischen Ybbs und Persenbeug.

1883 erwarb der Industrielle Guido Rütgers das gesamte Anwesen und errichtete hier eine Baumschule mit Herrenhaus und Wirtschaftsgebäuden.

dem weitläu gen Gartengrundstück ein hübsches Landhaus.

Neben einer kleinen Flotte an Zillen und Plätten setzte er zur Überfuhr auch ein Dampfboot, die »Charlotte« ein. Eine Fahrt mit dieser »Propellerüberfuhr« kostete 5 Kreuzer und war etwas ganz Besonderes. Sie endete erst, als die Stadtgemeinde Ybbs 1898 die Rollfähre erö nete.

Der große Einschnitt aber kam 1958 mit dem Bau des Donaukraftwerks Ybbs-Persenbeug. Nicht nur die Rollfähre wurde obsolet, auch die »Eiche« musste weichen.

Heute ist von all der Pracht nichts mehr zu sehen – aber mit etwas Phantasie lässt sich nahe der Donaubrücke noch die alte Überfuhr erahnen… ❧

persenbeug und ybbs

An der Grenze zum Nibelungengau

Der historische Strudengau endet in Persenbeug und Ybbs – oder beginnt hier bereits der Nibelungengau? Wohl beides. Im Schloss Persenbeug erblickte der letzte Kaiser das Licht der Welt, und ein schicksalhafter Brückenschlag verweist auf den Ausbruch des Ersten Weltkriegs. Mit ihm endeten auch die legendären Feste am Ybbser »Kirl« – doch nicht für immer…

Der wunderbare Blick von der Terrasse der damaligen P egeanstalt in Ybbs nach Persenbeug wurde 1935 vom Ybbser Photographen Franz Schatz eingefangen.

historische texte: ybbs und persenbeug

Führer durch Ybbs a. d. Donau und Persenbeug mit einer kurzen Chronik dieser Orte, und einer Ansicht von Ybbs als Titelbild sowie einer Umgebungskarte.

Hans Huemer (1893)

beschreibung von persenbeug.

Das Durchbruchsthal der Donau von Grein bis Persenbeug ist noch heute ein einsames, spärlich bewohntes, wildromantisches Gebiet, da bewaldete Felsenhänge fast überall dicht an dem Strom herantreten, und nur wenige unbedeutende Flussthäler nach dem Inneren sich ö nen und den Eingang bei Grein, die Stromschnellen des Strudels und Wirbels, welche bis zum Jahre 1777 ihre volle Gefährlichkeit behielten.

Die prachtvolle, waldreiche Umgebung von Persenbeug bildet das Ziel zahlreicher Touristen, und hat Persenbeug zu einer beliebten Sommerfrische gemacht.

Eine Zierde von Persenbeug ist jedenfalls das prachtvolle Schloß – es liegt

dicht an der Donau auf einem 26 Meter hohen Granitfelsen, ist im neuen Bogenstyle erbaut, kaum mehr Spuren seiner einstigen Bescha enheit zeigend. Heute ist es eines der schönsten Schlösser Oesterreichs, ein Steinbau, felsenfest wie sein Grund, mit zwei Stockwerken und einem, mit einer Galerie versehenen Thurme, von dessen Südseite (der Kanzel) aus man eine herrliche Fernsicht über die Alpenzüge Nieder-Oesterreichs und Steiermarks genießt.

Die Ortsgemeinde Persenbeug besteht gegenwärtig aus dem Schlosse, Markte, dem sogenannten Weinzettelhofe und der Rotte Sonnwendbühel.

Das Klima ist ein sehr mildes, (vielleicht das mildeste Klima von Niederund Oberösterreich), infolge der günsti-

gen und geschützten Lage des Ortes. Der Boden, namentlich auf der sogenannten »Donauscheibe« ist sehr ergiebig.

Der Weinbau, der noch im Anfange dieses Jahrhunderts bis zu dem 1 Stunde donauaufwärts gelegenen Orte Weins betrieben wurde, ist gegenwärtig nur als Spaliercultur vorhanden.

beschreibung der stadt ybbs. Ybbs ist von Wien aus in 2 Stunden mit dem Schnellzuge zu erreichen; mit dem Personenzuge in 3 ½ Stunden. Die nächste Bahnstation der Westbahn ist Kemmelbach-Ybbs.

Von der Station gelangt man mittels Postwagen oder Omnibus, welcher fast zu jedem Zuge jetzt bereits steht, in 20 Minuten in die Stadt Ybbs. Es führt je-

doch auch ein sehr hübscher Fußweg durch die Au in die Stadt (Gehzeit 35 bis 40 Minuten).

Die eigentliche Stadt wird von einem stellenweise noch mehrere Meter tiefen Wallgraben umgeben, welcher größtentheils schon in Gärten umgewandelt und theilweise auch schon ausgefüllt ist und vom Baumeister Carl Schönbichler auch größtentheils schon mit schönen Häusern verbaut wurde.

Vom Hauptplatz aus kommt man, wenn man geradeaus geht, bei der Kirche vorüber, durch die Kirchengasse, bei dem Gemeindehause (zugleich Volksund Bürgerschule) vorbei, (bei Kaufmann Löscher Zugang zum Landungsplatz der Dampfschi e), durch das fühere Klosterthor auf den Kaiser Josefs-

Platz zur Promenade hinaus in die Vorstadt Piesenegg, zur Propeller-Ueberfuhr nach Persenbeug, dann zu der herrlich gelegenen Wiener-Versorgungsanstalt mit großer, prachtvoller Terasse an der Donau und gleich hinten anschließend zur ebenso imposanten n.-ö. LandesIrrenanstalt mit Nebengebäuden.

Vom Hauptplatz aus links führt die Linzerstraße hinaus bei der früheren markgrä ichen »Burg« vorbei durch das ehemalige Burg- oder Linzer-Thor hinaus in die Vorstadt Trewald. Um die Stadt herum führt die sogenannte »Ringstraße«, vor einigen Jahren erst neu angelegt.

Die Stadt Ybbs an der Donau sammt den beiden Anstalten hat gegenwärtig 4286 Einwohner, Persenbeug 558.

Reg. Rat Direktor Hans Huemer

(* 16. November 1861 in Neuhofen an der Ybbs; † 1940 in Eggenburg) war Lehrer an der Volks- und Bürgerschule Ybbs sowie Direktor der niederösterreichischen Landeserziehungsanstalt in Eggenburg.

Untere Donaulände bei Ybbs, 1917

persenbeug und ybbs

Schloss Persenbeug wird bereits 907 erstmalig erwähnt. Der Bayer Sieghart Graf zu Sempt und Ebersberg ergri von ›Bösenberg‹ Besitz und befestigte es.

Ein kaiserliches Wohnzimmer

IIn einem stattlichen Wohnzimmer

auf Schloss Persenbeug ö nete am 17. August 1887 ein Junge zum ersten

Mal die Augen:

Carl Franz Joseph Ludwig Hubert

Georg Otto Maria von Österreich wur-

de als zweites Kind von Erzherzog Otto

Franz von Österreich und Prinzessin

Maria Josepha von Sachsen geboren.

Für das Haus Habsburg war seine

Geburt zunächst von untergeordneter

Bedeutung, da er in der Thronfolge nicht an vorderster Stelle stand.

So konnte der junge Carl eine unbeschwerte Kindheit erleben. Die Familie bewohnte abwechselnd das Winterpalais des Erzherzogs Karl Ludwig in Wien, Schloss Persenbeug und die Villa Wartholz in Reichenau an der Rax.

Nach seiner Schulzeit trat er 1903 als Leutnant in den Militärdienst ein und absolvierte danach mit privaten Lehrern ein Studium in Prag.

Am 21. Oktober 1911 heiratete Erzherzog Carl seine Verlobte, Prinzessin Zita von Bourbon-Parma. Aus der allgemein als harmonisch beschriebenen Ehe gingen acht Kinder hervor.

Der direkte Thronfolger Erzherzog Franz Ferdinand war 1914 in Sarajevo ermordet worden. Mitten im Ersten Weltkrieg – am 21. November 1916 erstieg Carl als »Karl i. Franz Joseph von Österreich« den Thron. Während seiner nur zweijährigen Regentschaft bemühte er sich intensiv um Friedensverhandlungen, konnte aber den Zerfall des Vielvölkerstaates nicht aufhalten.

Nach seiner Schulzeit trat Erzherzog Carl 1903 als Leutnant in den Militärdienst ein.

Nach zwei erfolglosen Versuchen, nach dem Ende der Habsburgermonarchie wieder an die Macht zu gelangen, ging die Familie ins Exil – zunächst in die Schweiz, später nach Madeira, wo er im Alter von nur 34 Jahren verstarb.

Obwohl Karl i. nach seiner Kindheit keine aktive Rolle mehr in Persenbeug

spielte, bleibt das Schloss doch ein wichtiger biogra scher Bezugspunkt. Persenbeug symbolisiert die Wurzeln des letzten Kaisers und seine Verbindung zur Donau-Region. Und es ist eines der wenigen verbliebenen Habsburger-Schlösser, das bis heute im Besitz der Familie ist. ❧

In diesem prunkvoll ausgestatteten Wohnzimmer wurde der spätere Kaiser Karl I. auf Schloss Persenbeug geboren.

Das Schloss be ndet sich bis heute im Besitz der Familie Habsburg-Lothringen. Es dient als Wohnsitz, als Sitz der Gutsverwaltung und wird auch für Hochzeiten und Veranstaltungen genutzt.

Ein schicksalhafter Brückenschlag

NIach wochenlangen Vorbereitungen und präziser Planung war es am 30. Juni 1914 schließlich so weit: Die kaiserlich-königlichen Pionierabteilungen Melk und Klosterneuburg begannen mit der Errichtung einer hölzernen Pontonbrücke über die Donau nach Hagsdorf.

Diese Heeresübung galt als technisch besonders anspruchsvoll, da der Fluss an dieser Stelle über 400 Meter breit, bis zu 5 Meter tief und die Strömung kräftig war.

Schon frühmorgens rückten etwa 300 Meter unterhalb der Dampfschistation in Ybbs Kolonnen mit schwerem Gerät, Holzstämmen, Werkzeugen und Pontons an. Feldschmieden sowie eine fahrbare Feldküche wurden aufge-

baut, während die Kommandanten die letzten Details am Kartentisch berieten. Über mehrere Tage hinweg arbeiteten rund 300 Mann im Schichtbetrieb – hämmernd, ziehend und messend. Nun wurden Tragbalken verlegt, Querverbinder montiert und Uferbefestigungen errichtet. Bald wuchs die Brücke, Abschnitt für Abschnitt, quer über die Donau. Für die Durchfahrt von Flößen und Schi en setzte man bestimmte Zeiten fest, in denen diese auf einer Breite von 50 Metern passieren konnten.

Am vierten Tag war es schließlich soweit: Hunderte Schaulustige aus Ybbs und Umgebung fanden sich ein, um das fertige Werk zu betrachten, über das man tatsächlich trockenen Fußes

Pontonboote liegen einsatzbereit am Ufer, während auf der Brücke Holzträger verlegt wurden. Die Arbeit erfolgte mit Muskelkraft, Seilen und einfachstem Gerät – dennoch mit höchster Präzision.

Soldaten führen Baumstämme zur Brücke, bearbeiten Material und verladen es auf Fuhrwerke. Im Vordergrund eine Feldschmiede – Herzstück der mobilen Einheit. persenbeug und

Indem die Pionierübung ö entlich zugänglich gemacht wurde, konnten auch Zivilisten die Brücke betreten.

an das gegenüberliegende Ufer gelangen konnte. Einige Besucher durften die Brücke gar selbst betreten, was als besonderer Höhepunkt galt.

Die Konstruktion trug nicht nur Menschen, sondern auch Fuhrwerke und leichte Artillerie. Sie war eine eindrucksvolle Demonstration technischer und militärischer Leistungsfähigkeit.

Was zu Beginn kaum jemand wusste, sich aber bald wie ein Lau euer verbreitete: Am 28. Juni war der Thronfolger Erzherzog Franz Ferdinand in Sarajevo einem Attentat zum Opfer gefallen.

Und so kündigte sich inmitten dieser Übung bereits das heraufziehende

Unheil an: Kaum vier Wochen später brach der Erste Weltkrieg aus… ❧

Vorbereitung am Donauufer: Soldaten der k.u.k. Pioniertruppe bereiten Rundhölzer und Ausrüstungsgegenstände für den Bau der Pontonbrücke vor.

Zur Ankerung der Brückenelemente waren massive Baumstämme nötig, da die Donau stellenweise bis zu 5 Meter tief und die Strömung stark war.

persenbeug und ybbs

Vom Hügel am ›Kirl‹, auf dem bis um 1900 noch die gemeindeeigene Ziegelbrennerei stand, bietet sich seit jeher ein wunderbarer Blick über das Donautal.

Die Sommerfeste am ›Kirl‹

IDer östliche Ausläufer des Hengstbergs – des Hausbergs der Ybbser – trägt mehrere Namen: »Am Taborberg« oder »Tabor«, am Ost- und Südwestabhang auch »Vogelsang«, sowie auch »Kirlteich« oder »Am Kirl«.

Die Bezeichnung »Kirl« scheint uralt zu sein: Bereits 1433 erwirbt Georg der Fasszieher und Bürger von Ybbs den Weingarten »am Chyrell«.

Der Kirl war vielfältig in das Geschehen der Stadt eingebunden. Im Mittelalter befand sich hier das »Hochgericht der Landesfürstlichen Stadt« und 1657 genehmigte der Stadtrat den Franziskanern die Nutzung eines Ziegelofens. Noch um 1900 rauchte ein Ziegelofen am Kirl – ehe der Betrieb schließlich eingestellt wurde.

Aus dieser Zeit stammt auch der »Kirlteich« als beliebtes, kleines Wanderziel der Ybbser – mit seinen Seerosen und Froschkonzerten im Frühling, den jagenden Fledermäusen an milden Sommerabenden und schlittschuhlaufenden Kindern im Winter.

Im Jahre 1910 regte der Verschönerungsverein Ybbs an, am Kirlteich einen kleinen Vergnügungspark zu errichten und dort ein Sommerfest abzuhalten. Unter Mitwirkung des Turnund Männergesangsvereins begann man zügig, die Lokalität für das erste »Kirlfest« zu adaptieren. Der erste Erfolg war überwältigend, worauf in den nächsten Jahren das Kirlfest zu einem Repräsentationsfest der Stadt wurde.

Auch nach dem Zweiten Weltkrieg strömten wieder Tausende zu den neu belebten Sommerfesten am Kirl.

Der Erste Weltkrieg beendete diese Serie allerdings jäh. Erst 1952 nahm der Allgemeine Sport-Klub Ybbs die Idee wieder auf. Bis in die 1960er Jahre wuchs die Veranstaltung zu einem wahren Festival mit international bekannten Stars wie Heinz Conrads, Carmela Corren und Udo Jürgens.

Beliebte Conferenciers wie Franz Eder oder Maxi Böhm moderierten die

Veranstaltungen, das Vienna Swingtett und Max Greger mit seinem Orchester sorgten für musikalischen Schwung. Ein Brillantfeuerwerk, das die ganze Stadt erhellte, bildete jährlich den abschließenden Höhepunkt. Heute ist es ruhig am Kirlteich. Doch wer weiß – vielleicht kehrt das Kirlfest zu einem besonderen Anlass eines Tages wieder zurück… ❧

Ab 1910 fanden am ›Kirl‹ die beliebten Sommerfeste statt. Gemeinsam mit dem Turn- und Männergesangsverein veranstaltete der Verschönerungsverein Ybbs diese rege besuchten Vergnügungsfeste bis zum Ersten Weltkrieg.

Dieses Foto des Juristen und Amateurfotografen Dr. Karl Kaser entstand 1915 in der Nähe von Grein. Seine Reiseerinnerungen bilden heute einen wertvollen Bestand historischer Aufnahmen von Menschen und Landschaften in Österreich.

Dank

Und wiederum gilt es, abschließend zu danken – eine Aufgabe, der ich mit Freude nachkomme!

Beginnen möchte ich mit den Verantwortlichen und Helfern der »Topotheken« im Strudengau. Diese Einrichtungen leisten unschätzbare Dienste bei der Bildrecherche. Mittlerweile in Ardagger, Dorfstetten und Ybbs existieren derartige Datenbanken – 2021 habe ich selbst eine solche über St. Nikola erö net.

Ohne die Unterstützung durch den Greiner Stadthistoriker Dr. Karl Hohensinner wäre dieser zweite Band wohl nicht entstanden. In zahllosen Stunden hat er mit mir in Archiven gestöbert, alte Urkunden und Schriften entzi ert und Fotos bereitgestellt – vielen Dank!

Christoph Lettner danke ich für seine gründliche Revision, ohne die manche Passagen unklar geblieben wären.

Josef Gruber und Pfarrer Msrg. Karl Wögerer danke ich für die detaillierten Informationen sowie die seltenen Fotos zu Waldhausen.

Für die historische Bearbeitung der rechten Donauseite war fachkundige Unterstützung unerlässlich. Diese fand ich bei den engagierten ehrenamtlichen Mitarbeitenden des Ybbser Stadtarchivs, die mich freundlich emp ngen und mit Rat und Tat zur Seite standen.

Bei allen privaten Leihgebern historischer Fotos sowie allen Auskunftspersonen bedanke ich mich ausdrücklich auf das Allerherzlichste.

Mit gewohntem »G’spür« für Gestaltung und Details hat die b2 Werbeagentur aus Bad Kreuzen dieses Buch nalisiert und für den Druck vorbereitet.

Und schließlich danke ich meiner lieben Barbara für die vielen Stunden an Recherche in digitalen Archiven, Datenbanken und Matriken…

Noch ein besonderer Dank… Mit Freude darf ich die nachfolgend genannten »Zwölf Apostel des Strudengaus« hervorheben – eine scherzhafte Bezeichnung, die ich bereits im ersten Band eingeführt habe.

Ohne großes Aufheben sagten diese Damen und Herren eine Unterstützung für den Druck zu.

Ing. Heinrich Ebner

Ing. Kurt Engelmann

Brigitte Feistl

Klaus-Dieter Heilmann

Henri Huang

Kons. Erhard Meindl

Dr. Robert Menzl

Mag. Rudolf Pröglhöf

Dipl.-Kfm. Christiane Risak

Mag. Dr. Petra Risak, MSc.

Ing. Alexander Wenigwieser

Msgr. Karl Wögerer

Literaturverzeichnis

Arbeitskreis 1000 Jahre Nochilinga

[Leitung: Flossmann, Gerhard] (1998):

1000 Jahre Nochilinga 998–1998

Die Geschichte einer Region.

Über die Gemeinden Dorfstetten, Nöchling, St. Oswald und Ysperdorf

Marktgemeinde Nöchling

Bundesdenkmalamt (2010):

Dehio Niederösterreich, Nördlich der Donau

Verlag Berger Horn/Wien

Bundesdenkmalamt (2010):

Dehio Niederösterreich, Südlich der Donau, Band 2

Verlag Berger Horn/Wien

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Dehio Oberösterreich, Band 1: Mühlviertel

Verlag Berger Horn/Wien

Cerny, Heimo (2016): Kollmitzberg.

Rückblick, Einblick, Ausblick

Marktgemeinde Ardagger

Cerny, Heimo / Eichenseder, Evelyn / Mayrhofer-Spindler, Romana (2002):

Markt Ardagger im Wandel der Zeit

Dorferneuerungsverein Markt Ardagger

Commenda, Ludwig (1899):

Illustrierter Führer von Grein und Umgebung sowie durch das Machland

Verlag J. M. Hiebl, Grein

Edler von Guarient, Franz Antoni (1704): Codex Austriacus ordine alphabetico compilatus

Leopold Voigt, Wienn in Oesterreich

Herrenleben, Sebastian G. [Hg.] (1748): Codicis Austriaci Ordine Alphabetico Compilati

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Hohensinner, Karl (2011): Donausagen aus dem Strudengau. Das Oberösterreichische Sagenbuch Band 2. Kultur Plus, Linz

Hohensinner, Severin (2015): Historische Hochwässer der Wiener Donau und ihrer Zubringer Zentrum für Umweltgeschichte, Institut für Soziale Ökologie, boku Wien

Huemer, Hans (1893):

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Ing. Mayreder, Kraus & Co / »Universale«-Bau-Aktiengesellschaft / Oest. Siemens-Schuckert-Werke (1926): Donaukraftwerk bei Struden mit Hochspeicherwerk im Dimbachtale Sonderabdruck aus »Die Wasserwirtschaft« Jg. 1926, Heft 13

Kyselak, Joseph (1829):

Skizzen einer Fußreise durch Oesterreich, Steiermark, Kärnthen, Salzburg, Berchtesgaden, Tirol und Baiern nach Wien: nebst einer romantisch pittoresken

Darstellung mehrerer Ritterburgen und ihrer Volkssagen, Gebirgsgegenden und Eisglätscher auf dieser Wanderung, unternommen im Jahre 1825. Zweiter Theil Verlag Pichler, Wien

Macek, Bernhard A. (2022):

Biogra e in Bildern: Kaiser Karl I., der letzte Habsburger:

Ein biogra scher Bilderbogen

Sutton Verlag, Erfurt

Mandlmayer, Christian (2007):

St. Nikola an der Donau

Pfarre St. Nikola an der Donau

Kaiserreiner, Waltraud / Rosenthaler, Josef / Wimmer, Hans (1993): Ortschronik Waldhausen im Strudengau

Marktgemeinde Waldhausen

Labuda, Margit (2018):

Kurz und Geschichte. Das Buch.

Beiträge zur Stadtkunde Ybbs 2018 Kulturverein okay, Ybbs

Petschan, Josef (1929): Sagen und Denkwürdigkeiten aus dem Strudengau

Verlag des katholischen Preßvereins

Seyr, Veronika [Hg.] (2013):

Das Bräuhaus in Sankt Nikola. Geschichte eines Hauses und seiner Bewohner Eigenverlag

Stadtgemeinde Grein (o.J.): Grein an der Donau im Strudengau. Photographische Zeitdokumente

Stadtgemeinde Grein

Stadtgemeinde Grein (2005): Grein an der Donau im Strudengau. Zeitdokumente

Stadtgemeinde Grein

Stadtgemeinde Grein (2015):

Durch den Strudengau und seine Umgebung. Eine Reise an der Donau von Wallsee bis Melk. Photokunst und Poesie von Dr. Karl Kaser

Stadtgemeinde Grein

Stöckl, Adolf (1984):

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Abbildungsverzeichnis

Bildgeber

Cerny, Heimo

Danzer Josef

Deutsche Digitale Bibliothek

Fuchs, Alois

Geirhofer, Franz

Gruber, Josef

Haag, Günther

Hinterleithner, Hans

Hopferwieser, Edeltraud

Kappelmüller, Josef

Kaser, Hermann und Hildegund

Kirchhofer, Hans

Klier, Nadja

Krommer, Eberhard

Leitner, Christian

Lettner, Christoph

Macek, Bernhard

Meinl, Ignaz

Moser, Franz III.

Österreichische Nationalbibliothek

Pfarre St. Nikola an der Donau

Pöcksteiner, Markus

Riegler, Werner

Seyr, Christian

Stadtarchiv Ybbs

Seite

14 o

54 o 18 o

74 o, 75

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41, 42, 46 o, u, 48 u, 49, 52 o, m, u, 53 20, 23, 28 o, u

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7, 27, 47, 48 o, 55, 56, 58 o, u, 59, 60 o, 61, 62 o, u, 63, 68 u, 70 u

Umschlagbild vorne, 32 o, 34 o, u, 35, 36 o, 37, 38 u, 39

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78 o, u, 79, 80, 83, 84 o, 85, 86 o, m, u, 87, 88 o, u, 89

Bildgeber Seite

Stadtgemeinde Grein

Stöger, Hans

Wikimedia Commons

Zimmermann, Johannes

o = oben, m = mittig, u = unten

6, 10, 16 o, m, u, 17, 18 u, 25, 26 o, 29, 30 o, u, 31, 38 o, 40 o, u, 54 u, 64 26 u 9, 45 24 o, u

Erfrischung am Marktbrunnen in Struden im Jahre 1915

Durch den Kauf dieses Buches unterstützen Sie den Historischen Verein Sarmingstein.

»Vorhang auf für ein außergewöhnliches Werk!«

Dieser Band vermittelt in seinen Bildern und Geschichten lyrische und dramatische Momente vor der Kulisse des alten Strudengaus. Längst vergangene Augenblicke werden in ein neues Licht gesetzt – die Aufmerksamkeit richtet sich auf Persönlichkeiten, Bauten und Landschaften, auf leichtes Leben und harte Arbeit, auf Kurioses und Beständiges. Die reich bebilderte Szenenfolge lässt alles Gegenwart werden, während die Geschichten Staunen und Vergnügen bereiten.

Kurzum: À la bonne heure!

JULIA STEMBERGER

Schauspielerin und Romy-Preisträgerin