2 | KØREPLANOPLÆG 2019 | RE Tog 76 | Hirtshals - Aalborg - (Skørping) | NORDJYSKE JERNBANER samt NT

Oplæg for køreplan gældende 11.08.19 – 12.12.20 Kontaktperson: Annika Fredenstrand, Tlf. 99 34 11 66, mail af@ntmail.dk

Stamoplysninger - RE75: RE75 servicerer pendlere, uddannelsessøgende og lejlighedsvise rejsende i Nordjylland.

Korrespondancer: 1) Med IC-Lyn i Aalborg.

2) Med RE76 i Hjørring.

3) Med busser og tog i alle større byer langs strækningen, hvor det er muligt.

Fordeling: På enkelsporstrækningen mellem Skagen, Frederikshavn og Hjørring fordeles togene så godt det er muligt ud fra den infrastruktur, der er til rådighed.

Stationering: RE75 køres af Nordjyske Jernbaner, der har udkørselssteder i Frederikshavn, Hjørring og Aalborg.

RE76

Hirtshals - Hjørring – (Aalborg – Skørping)

Køreplanskifte for togene Normalt vil togene skifte køreplan den anden søndag i december. Der har imidlertid vist sig en mulighed for at iværksætte en ny køreplan allerede fra august 2019, da et skift i august 2019 kan give en række forbedringer for pendlerne i Nordjylland:



RE75 Skagen – Frederikshavn – Hjørring – Aalborg – (Skørping) og RE76 Hirtshals – Hjørring – (Aalborg – Skørping) sammenflettes på strækningen Hjørring – Aalborg – (Skørping) På den måde bliver der gennemkørende forbindelser mellem Aalborg og både Hirtshals og Skagen én gang i timen i dagtimerne på hverdage. I aftentimerne og weekend køres hver time mellem Aalborg og Skagen og med skift i Hjørring til og fra Hirtshals.

Når tog fra RE76 Hirtshals – Hjørring skal knyttes sammen med strækningen Hjørring – Aalborg skal der skabes tid til, at toget kan vende ved Hjørring St. Der skal findes et par minutter pr. time i myldretiden mellem Hirtshals og krydsningssporet ved Langholm. Derfor er det nødvendigt, at tre afgange om morgenen i retning fra Hjørring mod Hirtshals ikke standser i Vidstrup og Sønderby, og om eftermiddagen har fem afgange i retning fra Hirtshals mod Hjørring ikke mulighed for at standse i Sønderby og Vidstrup.

Dvs. at det både morgen og eftermiddag vil være afgange i retningen med færrest passagerer, der springer over stoppene.

Der vil altid være ét tog hver time i begge retninger, der standser i Sønderby og Vidstrup. I myldretiden om morgenen ind mod Hjørring og hjem fra Hjørring om eftermiddagen vil der også fortsat være to tog i timen, der har mulighed for at standse i Sønderby og Vidstrup.



Hurtigere rejsetid mellem Hjørring og Aalborg Der indføres ”rene skær” med krydsninger på hovedstrækningen ved de store stationer;

Hjørring, Brønderslev og Lindholm. Det sparer rejsetid på den enkeltsporede strækning mellem Hjørring og Aalborg, at togene fremover vil krydse i Hjørring, Brønderslev og Lindholm i stedet for Hjørring, Vrå, Sulsted og Aalborg. Det gør det også lettere at planlægge buskorrespondancer ved store stationer undervejs, som Brønderslev. 

Ændret køremønster sydpå Generelt vil togene køre ca. 15 minutter tidligere sydpå end hidtil for at opnå fordelene ved ”rene skær”.

Det betyder, at tog fra Skagen kan nå ned til Aalborg og fortsætte som nærbane til Skørping med kun 4 minutters opholdstid i Aalborg. Tog fra Hirtshals vil ankomme til Aalborg 8 minutter inden DSB’s almindelige IC-tog afgår mod Århus, København og Kastrup.

En tidsel i buketten af forbedringer for pendlerne regionalt er desværre, at der bliver 19 minutters ekstra overgangstid i dagtimerne mandag-fredag, når man kommer med regionaltog nordfra og vil videre med IC Lyn sydpå ud af Aalborg. Denne forringelse rammer ca. 5% af passagererne og er vurderet som tålelig ud fra det perspektiv, at planen i øvrigt rummer rigtig mange forbedringer i frekvens, rejsetid og fordeling af tog.

Nordpå vil der fortsat være gode skift fra IC Lyn mod Hjørring, Frederikshavn og Skagen med 8 minutters overgangstid, mens der ligesom i dag vil være 23 minutters overgangstid fra det almindelige IC-tog til RE75.

De længere overgangstider har den fordel, at overgangene mellem DSB’s og NJ’s tog bliver mere sikre end de overgangstider, der har været hidtil på blot 4 – 5 minutter, og som er meget sårbare ved forsinkelser.



Ændrede ringetider?

I de områder, hvor der skal kigges på, om ringetider bør ændres fra august 2019 for at de nye togkøreplaner i samspil med buskøreplanerne kan give de mest optimale rejser for så mange som muligt, vil NT i samråd med berørte kommuner tage kontakt snarest.



Mange flere og bedre fordelte tog mellem Frederikshavn og Hjørring Der flyttes flere tog til udkørselsstedet i Frederikshavn. De tog, der indsættes mellem Frederikshavn og Hjørring, fordeles i pæn halvtimedrift (dvs. afgang hvert 30. minut) over en større del af myldretiden i stedet for de hidtil færre og uens fordelte afgange afgange med 18, 42 eller 60 minutter mellem togene. Det vil også gøre det lettere at pendle ”i vinkel” på strækningen Hirtshals - Hjørring - Frederikshavn.