Business Traveller Magazine Poland 09.2014 by Business Traveller Magazine Poland

www.businesstraveller.pl | 9,60 zł (w tym 8% VAT)| NR 9/2014 (55) wrzesieŃ 2014|

Made in Manhattan

❘ tajlandia ❘ szanghaj ❘ wenecja ❘ moskwa ❘ francja ❘

Spis

treści

Wrzesień 2014

Edytorial Na topie • Wiadomości z linii lotniczych, hoteli, restauracji

Temat z okładki Miejsca, o których piszemy.

• Made in Manhattan

Tried&Tested • Hotel Sri Panwa • Hotel Trisara • Pokój narożny Polonia Palace • Amber Room

Raport

• Podróż w sieci

Air Travel

• Nowa strategia – nowa jakość • Luksusowa Klasa Pierwsza na pokładzie Air France

12 18 20 22 24 26 32 34

Hotele • Nowe oblicze hotelu Novotel Warszawa Centrum • Executive Club Lounge w hotelu Westin Warsaw • Art Hotel – komfort w sercu miasta • Hotele Historyczne Polska moda na historię

Biznes • Avis – nowe możliwości

Kierunki • Spacer po Moskwie • Ciao, Wenecja • 4 godziny w... Szanghaju

Moto&Techno

36 38 40 42 44 46 52 64

• Światowa moda na 500 • Forma doskonała

56 60

Zapytaj Piotra

Business Traveller Poland ul. Świętokrzyska 36, 00-116 Warszawa tel.: +48 22 455 38 14, faks: +48 22 455 38 13 www.businesstraveller.pl

Redaktor naczelna Marzena Mróz m.mroz@businesstraveller.pl Dyrektor artystyczny Barbara Scharf b.scharf@businesstraveller.pl Skład/łamanie LACRIMA lacrima.barbarascharf@gmail.com Wydawnictwo ul. Świętokrzyska 36 R&S Media sp. z o.o. 00-116 Warszawa tel.: +48 22 455 38 33 faks: +48 22 455 38 13 Wydawca Robert Grzybowski robertg@businesstraveller.pl Szef serwisu www.businesstraveller.pl Filip Gawryś f.gawrys@businesstraveller.pl Reklama, sponsoring biuro@businesstraveller.pl Dystrybucja, prenumerata TM Media al. Jana Pawła II 61 lok. 239 tel.: +48 22 252 80 38 faks: +48 22 252 55 07 Druk Drukarnia TINTA 13-200 Działdowo ul. Żwirki i Wigury 22 www.drukarniatinta.pl Business Traveller Managing director Julian Gregory Panacea Publishing International Limited Warwick House 25/27 Buckingham Palace Road London SW1W 0PP tel.: +44 20 7821 2700 www.panaceapublishing.com www.businesstraveller.com

In the US “Business Traveller” is published at 303 Fifth Avenue, 1308, NY 10016, tel.: 1 212 725 3500. In Germany “Business Traveller” is published at Schulstrasse 34, 80634 Munich, tel.: 89 167 9971, fax: 89 167 9937. In Denmark “Business Traveller” is published at Rymarksvej 46, 2900 Hellerup, tel.: 45 3311 4413, fax: 45 3311 4414. In Hungary “Business Traveller” is published at 1074 Budapest, Munkas utca 9, tel.: 36 1266 5853. In Hong Kong “Business Traveller Asia-Pacific and China” are published at Suite 405 4/F Chinachem Exchange Square, 1 Hoi Wan Street, Quarry Bay, tel.: 852 2594 9300, fax: 852 2519 6846. In the Middle East “Business Traveller Middle East” is published jointly by Motivate Publishing, PO Box 2331, Dubai UAE, tel.: 9714 282 4060, and Perry Publications. In Africa “Business Traveller Africa” is published by Future Publishing (Pty) Ltd, PO Box 3355, Rivonia 2128, South Africa, tel.: 27 11 803 2040. © 2009 Perry Publications Ltd – a subsidiary of Panacea Publishing International Ltd, United Kingdom

Zmiany na Manhattanie

owojorskie Ground Zero to w ostatnich latach najczęściej odwiedzane miejsce w Stanach Zjednoczonych. Jego popularność bije na głowę

Wielki Kanion, Park Yellowstone, Las Vegas, a nawet wzgórza Hollywoodu. Po zamachu 11 września była tu jedynie wielka dziura w ziemi, w której przez ponad rok odnajdywano ludzkie szczątki. Dziś wznoszą się tu mury strzelistych budynków – nowy symbol miasta. Gigantyczna konstrukcja od początku budzi ogromne kontrowersje, jest przyczyną sporów i burzliwej międzynarodowej dyskusji. Ten mały kawałek ziemi jeszcze do niedawna był wielkim placem budowy i newralgicznym punktem na mapie Nowego Jorku. Ogromne stalowe rusztowania i płaszczyzny szkła, żółte koparki i setki robotników, huk i gwar. Dziś wyrosłe z ziemi konstrukcje przeglądają się w szybach ocalałych po zamachu budynków: banków, hoteli, biurowców, centrów handlowych. Przechodzący obok ludzie zwalniają, żeby ocenić postęp prac, a nawet zatrzymują się i modlą, nie zważając na zawrotne tempo żyjącej bez wytchnienia metropolii. Nad nimi skrzy się błękitne, słoneczne nowojorskie niebo. Polecam Państwu artykuł „Made in Manhattan”, który jest naszym tematem z okładki. Opisuje on zmiany, jakie zaszły w ostatnich latach w centrum Nowego Jorku. Po 13 latach od zamachu z 11 września nowojorskie down town znów tętni życiem. Już za kilka miesięcy do One World Trade Center zwanego Wieżą Wolności wprowadzą się pierwsi najemcy. Ta niezwykła budowla, wznosząca się na wysokość 541,32 m, czyli 1776 stóp, ma upamiętniać w ten sposób datę wydania Deklaracji Narodów Zjednoczonych. Jest więc nie tylko wyższa od poprzedniczek, czyli Bliźniaczych Wież (Twin Towers), lecz także dzierży tytuł najwyższego wieżowca na półkuli zachodniej. Tak to się robi w Ameryce!

Marzena Mróz redaktor naczelna

Na topie

Najlepsze lotnisko przesiadkowe

Restauracja

Bawaria

Hongkong

Bamberg

Mistral w hotelu

Miasto z ołtarzem Wita Stwosza

Będąc w Hongkongu, warto wypróbować nową restaurację Mistral w hotelu Intercontinental Grand Stanford. Jej szef Samuele Baudoino poleca dania kuchni włoskiej, których jest prawdziwym znawcą. Oprócz przystawek, takich jak tradycyjna ciabatta, focaccia czy pieczone na miejscu grissini, można tu zjeść takie wyborne dania, jak cienko pokrojony i lekko usmażony tuńczyk, wszelkie świeże owoce morza, krewetki z mango – podawane z kieliszkiem włoskiego wina musującego. Przysmakiem

Monachium

Pierwsze miejsce za punktualność Monachium jest jednym z najlepszych lotnisk przesiadkowych na świecie według Skytrax, firmy prowadzącej badania linii lotniczych z całego świata, która przyznała nagrody World Airport Award. Terminal 2, używany wyłącznie przez Lufthansę, Star Alliance i linie partnerskie, został uznany przez pasażerów za jeden z sześciu najlepszych w kategorii World’s Best Airport for Transit Passengers. Wyjątkowa koncepcja architektoniczna terminalu sprawia, że pasażerowie przesiadają się w bardzo krótkim czasie na rejs do jednego ze 130 miast w 45 krajach. Monachijskie lotnisko przesiadkowe Lufthansy znane jest również z punktualności. W pierwszym kwartale 2014 r. Monachium znalazło się na pierwszym miejscu pośród europejskich portów lotniczych według statystyk Stowarzyszenia Europejskich Przewoźników (AEA). Ponad 93 proc. rejsów Lufthansy wystartowało o czasie. Każdy, kto ma trochę wolnego czasu, może skorzystać z wielu udogodnień w Terminalu 2. Pasażerowie Lufthansy ocenili Terminal 2 jako jeden z najlepszych terminali lotniczych na świecie (piąte miejsce w rankingu światowym). Wielokrotnie przyznawali mu najwyższe noty w kategorii wygodnego podróżowania, komfortu i rozrywki (w tej kategorii monachijski port zajął drugie miejsce, po Singapurze). Klienci chwalą cichą przestrzeń oraz bogatą ofertę rozrywkową, dostępną dla pasażerów. Saloniki Lufthansy zajmują powierzchnię ok. 5 tys. m2 i oferują dodatkowe udogodnienia. W dolnej części obiektu znajduje się również Salonik Biznesowy Lufthansy z bawarskim ogrodem piwnym oraz znakomity Terminal Pierwszej Klasy Lufthansy. Terminal 2 oferuje również 50 barów oraz restauracji. Monachium jest numerem dwa na świecie w kategorii Best Airport for Dining. Już siódmy raz z rzędu lotnisko w Monachium zostało wybrane najlepszym portem europejskim. W rankingach globalnych Monachium zajęło świetne trzecie miejsce. Lufthansa została także wybrana najlepszą zachodnią linią lotniczą oraz najlepszą linią transatlantycką. 6 |

Wrzesień

2014

są robione na miejscu ravioli nadziewane mozzarellą buffala i suszonymi na słońcu pomidorami, a także smażona australijska jagnięcina. W restauracji można zjeść lunch serwowany od poniedziałku do soboty w formie urozmaiconego bufetu: szparagi z parmezanem, szafranowe risotto, vitello tonato, szynka parmeńska z melonem. Niedzielny brunch słynie z doskonałych przystawek, takich jak małże w winie, wybór serów, różnych rodzajów past, pieczonych mięs, homarów bostońskich i świetnych włoskich deserów. Do tego wybór win, szampan, prosecco i koktajle. Więcej informacji na www.hongkong.intercontinental.com.

Niemiecki Bamberg to przepiękne miasto w Bawarii. Leży nad rzeką Regnitz, która w odległości około 7 km od centrum miasta uchodzi do Menu. Pierwsze wzmianki o Bambergu pojawiły się już w 902 r. Ponad 100 lat później król Henryk II założył w Bambergu biskupstwo, przy którym w XI w. powstała pierwsza szkoła przykatedralna. Nauczali w niej wybitni humaniści europejskiego średniowiecza, m.in. Durand z Leodium, William z Ebersbergu i Ezzo z Bambergu. W 1647 r. szkołę przekształcono w Akademię Ottona, a w 1773 r. – w istniejący do dziś uniwersytet. Od XV w. miasto posiadało autonomię na prawach republiki miejskiej. Jako siedziba niezależnego biskupstwa Bamberg pozostał katolicki w okresie reformacji. Niezależne państewko biskupie istniało do czasów napoleońskich. W 1803 r. w ramach procesu mediatyzacji przeszło na własność królów Bawarii, a po I wojnie światowej stało się integralną częścią Niemiec. W czasie II wojny światowej uniknęło zniszczeń, dzięki czemu zachowało znaczną liczbę zabytków ze wszystkich epok oraz niezaburzony układ przestrzenny. Zachwyt turystów wzbudza miejska Starówka opleciona siecią wąskich brukowanych uliczek. Na szczególną uwagę zasługują: katedra romańska, rzeźba Jeźdźca z Bambergu (pierwsza monumentalna statua konna od czasów antyku), grobowiec papieża Klemensa II, ołtarz Wita Stwosza, romańskie opactwo benedyktyńskie wybudowane w 1015 r. oraz barokowy pałac biskupi z XVIII w. Warto dodać, że średniowieczne Stare Miasto w Bambergu zostało wpisane na listę UNESCO w 1993 r.

Fot.: materiaŁy prasowe firm

B u s i n e s s T r av e l l e r

Na topie

Linie lotnicze Star Alliance

Razem z Air India Do sojuszu Star Alliance dołączyły linie Air India, które powiększą siatkę połączeń o 400 lotów dziennie oraz 40 portów lotniczych w Indiach. Największy wzrost nastąpi na rynku krajowym linii, który był obsługiwany przez 13 członków Star Alliance oferujących loty do 10 miejsc w kraju i posiadających 13 proc. udziałów w rynku. Dzięki wstąpieniu Air India w szeregi sojuszu jego udział w rynku indyjskim wzrósł do 30 proc. Korzyścią dla pasażerów jest zwiększenie wyboru połączeń pomiędzy Ameryką Północną, Europą, Azją i Australią poprzez subkontynent indyjski. Sieć Star Alliance zrzesza 27 linii, oferując codziennie 18 500 lotów do 1316 miejsc w 192 krajach.

Dookoła globu Airbus A350-900

Światowe Tournée Najnowszy samolot pasażerski świata Airbus A350-900 rozpoczął ostatni etap programu testów zmierzających do uzyskania niezbędnych certyfikatów. Mają one za zadanie potwierdzić gotowość samolotu do służby w liniach lotniczych. Obejmą operacje na wysoko położonych lotniskach, próby lądowania z autopilotem oraz czas przygotowania do lotu i obsługę samolotu na lotniskach. Podczas części lotów na pokładzie znajdą się pasażerowie. Światowe tournée obejmie 14 dużych lotnisk na całym świecie oraz jeden przelot nad biegunem północnym. Międzynarodowa podróż, w której bierze udział A350 MSN5, jest częścią testów na trasach prowadzonych w ramach programu certyfikacji.

Samochód BMW i8

8 |

Wrzesień

2014

Fot.: materiaŁy prasowe firm

Nowa klasa premium BMW od lat fanom motoryzacji kojarzy się z wizjonerskimi koncepcjami samochodów, inspirującym designem i nowym poziomem rozumienia pojęcia „premium”, które definiuje się poprzez zrównoważony rozwój. Właśnie wszedł na rynek BMW i8 – jako drugi model nowej marki BMW i pierwszy samochód hybrydowy typu plug-in BMW Group, model sportowy o niezwykle progresywnej i zrównoważonej ekologicznie charakterystyce, a zarazem rewolucyjny wyraz typowej dla BMW radości z jazdy. Nadwozie typu 2+2 wykonane w typowej dla marki i architektury LiveDrive, o skutecznej aerodynamice i pięknym wnętrzu, zapewniającym maksymalnie intensywne doznania z jazdy. Zachwyca drapieżną, futurystyczną sylwetką, a także osiągami godnymi miana mistrza w dziedzinie motoryzacji XXI w.

Linie lotnicze Finnair

Nowe przestronne wnętrza A350 Finnair zaprezentował w Helsinkach koncept nowych przestrzeni w airbusach A350 XWB, które trafią niebawem do jego floty. Wnętrza stworzyła helsińska firma designerska dSign Vertti Kivi & Co. Nowe przestrzenie XWB będą obszerne, więcej światła w samolocie zapewnią panoramiczne okna, specjalne oświetlenie ledowe typu ambient będzie współgrać z porami dnia. W samolotach dostępne będzie też szerokopasmowe Wi-Fi. – Długo pracowaliśmy, żeby na pokładzie nowego airbusa stworzyć coś naprawdę specjalnego – mówił w Helsinkach Verti Kivi, jeden z projektantów. – Nasz koncept, który nazwaliśmy Space Alive, oznacza dynamiczne oświetlenie, kolory i nastrój dopasowany do pór dnia. Gdy będziemy podchodzić do lądowania w miastach Azji, kabina oświetli się na ciepły pomarańczowy kolor. Wnętrze nowych maszyn będzie też starannie filtrowane, a ciśnienie powietrza

będzie wyższe niż w starszych modelach. Konfiguracja nowych XWB w barwach Finnaira to: 297 miejsc, z czego 46 w klasie biznes w ustawieniu 1+2+1. Fotele w tej klasie będą rozkładać się do pozycji w pełni leżącej, a pasażer będzie miał dostęp do dotykowego 16-calowego ekranu. Klasa ekonomiczna XWB będzie wyposażona w fotele Zodiac Z300 w układzie 3+3+3. Na początku kabiny ekonomicznej znajdzie się sekcja 43 foteli Comfort Economy, wyposażonych w wygodniejsze zagłówki i słuchawki klasy hi-fi. Wszystkie fotele będą wyposażone w 11-calowe monitory dotykowe i gniazda USB. Finnair chce wprowadzić nowe samoloty w drugiej połowie 2015 r. Obsłużą one loty do Szanghaju, Bangkoku i Pekinu, w 2016 r. polecą także do Sigapuru i Hongkongu. Fińska linia zamówiła na razie 11 maszyn, ma też osiem tzw. opcji na dostawę.

B u s i n e s s T r av e l l e r

Na topie

Turystyka

Grupa hotelowa

Pilzno

Mamaison

pomysł na wycieczkę

Nie tylko w Warszawie i Pradze

W 2015 r. Pilzno będzie Europejską Stolicą Kultury. Miasto znane jest na świecie przede wszystkim jako kolebka piwa, organizator słynnego festiwalu Pilsner Fest, a także licznych zabytków architektury. Duże wrażenie zrobi na nas gotycka katedra św. Bartłomieja z najwyższą wieżą kościelną w Czechach (102 m) oraz Wielka Synagoga, czwarta co do wielkości na świecie. Od połowy czerwca na zwiedzających czeka kolejna ciekawa budowla żydowska – Stara Synagoga. Zabytkowy obiekt odzyskał po renowacji swój dawny

Hotel Wydarzenie

Muzycznie w Radisson Blu hotel wrocŁaw Hotel Radisson Blu Wrocław od lat współpracuje z organizatorami koncertów i festiwali, zapewniając najwyższy poziom obsługi noclegowej i gastronomicznej dla gwiazd odbywających się w mieście imprez. W sierpniu Wrocław odwiedzili światowej sławy muzycy, którzy byli gwiazdami V Światowego Festiwalu Kontrabasowego. Wrocławski Radisson Blu był partnerem wydarzenia, w ramach którego 20 sierpnia w hotelu odbyło się jam session. Koncert uświetnili fenomenalni Adam Ciesielski na kontrabasie oraz Kuba Stankiewicz na fortepianie. Wtórował im grą i śpiewem czeski kontrabasista Miroslav Gajdos, który wykonał wielkie show w hotelowym barze Sqwiggles. Radisson Blu Hotel Wrocław dysponuje 162 pokojami, w tym 5 apartamentami i 10 pokojami Klasy Business. Lobby baru Sqwiggles wyposażone jest w fortepian, dzięki czemu można posłuchać muzyki na żywo, racząc się serwowanymi trunkami, a o podniebienia gości zadba szef restauracji Aquarelle Piotr Lisiewski, przygotowując specjały kuchni polskiej i międzynarodowej. 10 |

Wrzesień

2014

blask. Synagoga zaprasza na imprezy kulturalne, do zwiedzania wnętrz oraz wystawy poświęconej historii Żydów w regionie pilzneńskim, zwyczajom i kulturze żydowskiej. Stara Synagoga jest najstarszą zachowaną synagogą w Pilznie. Do celów liturgicznych służyła jedynie do roku 1893, wówczas funkcję tę przejęła nowo wybudowana Wielka Synagoga. W Starej Synagodze powstał magazyn. Dzięki temu obiekt ukryty w pobliżu zabytkowego centrum miasta przetrwał czasy holocaustu i zachował się do dziś. Więcej informacji o Pilznie na stronie: www.visitplzen.eu

Portfolio jednej z największych czeskich grup hotelowych CPI Hotels z dniem 1 lipca 2014 r. wzbogaciło się o obiekty sieci Mamaison Hotels & Residences obecne w Czechach, na Słowacji, w Polsce, Rosji i na Węgrzech. Tym samym zwiększyło swoje zasoby łącznie o blisko 8 800 miejsc noclegowych i 11 500 miejsc konferencyjnych. W portfolio grupy znajduje się obecnie 28 hoteli. Hotel Mamaison Hotel Riverside w Pradze mieści się w pobliżu ośrodków turystycznych i handlowych, dzięki czemu jego oferta skierowana jest do zróżnicowanej grupy odbiorców. To samo można powiedzieć o drugim praskim hotelu Mamaison Residence Belgicka. Oferta hoteli w metropolii morawskiej wzbogaciła się o Mamaison Business & Conference Hotel Imperial w Ostrawie, ośrodek hotelowo-kongresowy mogący poszczycić się bogatą tradycją. Mamaison Hotel Le Regina w Warszawie, z prestiżową lokalizacją w historycznym Pałacu Mokrowskich, swoją ofertą noclegową oraz świadczonymi usługami zaspokoi oczekiwania nawet najbardziej wymagających klientów, podczas gdy drugi warszawski obiekt o zupełnie innym charakterze Mamaison Residence Diana oferuje wyższą klasę średnią usług dla gości biznesowych i indywidualnych. W zeszłym roku CPI Hotels obchodziło 20. rocznicę swojego istnienia na rynku czeskim, gdzie działa już z dużym sukcesem od 1993 r.

Austria Dolina Stubai

Puchar Świata w Górskim Biegu W dniach od 5 do 7 września 2014 r. w pięknej i popularnej wśród Polaków w sezonie narciarskim dolinie Stubai w Austrii odbędzie się Puchar Świata w Górskim Biegu. Mogą w nim wystartować osoby w przedziale wiekowym 35-80 lat. Trasa jest niezwykle malownicza, szlaki: 11 500 km na wysokości 1100 m lub 760 m wysokości na odcinku 7,2 km – czekają na wszystkich śmiałków. Po zdobyciu szczytu zaplanowano uroczystą dekorację oraz show w głównym namiocie. Więcej informacji można znaleźć na stronie www.stubai.at.

Linie lotnicze Air France

Dżakarta – nowe połączenie z Europy do Azji

Fot.: materiaŁy prasowe firm

Air France oferuje przeloty do Dżakarty, największej indonezyjskiej metropolii liczącej ponad 10 mln mieszkańców. Połączenie Paryż-Dżakarta jest realizowane maszyną Boeing B777-300 z przesiadką w Singapurze. W ofercie Air France na tej trasie dostępne są następujące połączenia realizowane trzy razy w tygodniu: wylot z Paryża o 19.20 i przylot do Singapuru o 14.15 następnego dnia. Wylot z Singapuru o 16.55 i przylot do Dżakarty o 17.35. W drodze powrotnej wylot z Dżakarty zaplanowany jest na godzinę 19.30, a przylot do Singapuru o 22.25. Przesiadka odbywa się o godzinie 00.25, a przylot do Paryża o 07.55. Linia Air France realizuje na trasie Warszawa-Paryż trzy loty dziennie. Warto także wiedzieć, że w paryskim porcie bazowym Air France im. Charles’a de Gaulle’a od 1 lipca br. można bezpłatnie i bez limitów korzystać z bezprzewodowego Internetu. W roku 2012 lotnisko w Dżakarcie obsłużyło 57,8 mln pasażerów. W maju 2008 port lotniczy Soekarno-Hatta International Airpor uplasował się na szóstym miejscu jako najbardziej punktualne lotnisko świata.

B u s i n e s s T r av e l l e r

Te m a t z o k ł a d k i

Made

in Manhattan Przy okazji otwarcia kompleksu One World Trade Center nasza brytyjska korespondentka Jenny Southan postanowiła przyjrzeć się zmianom zachodzącym w śródmieściu Nowego Jorku.

Te m a t z o k ł a d k i

B u s i n e s s T r av e l l e r

Te m a t z o k ł a d k i

rawie 13 lat po zamachu z 11 września nowojorskie down town znów tętni życiem i jest na ustach całego świata. Pierwszą firmą, która za kilka miesięcy wprowadzi się do nowego One World Trade Center (onewtc.com), wybudowanego za kwotę 4 mld dol., będzie wydawnictwo Condé Nast, które zajmie 25 ze 104 pięter wieżowca. Budynek został zwieńczony tradycyjną wiechą w sierpniu 2012 r. i łącznie ze 124-metrową iglicą zamontowaną na jego dachu w maju 2013 wznosi się na wysokość 541 m. Jest więc nie tylko wyższy od jego poprzedniczek, czyli Bliźniaczych Wież (Twin Towers), ale dzierży również tytuł najwyższego wieżowca na półkuli zachodniej. Gdy przyjechałam tu w marcu ubiegłego roku, teren wokół podnóża One WTC (zwanego wcześniej Freedom Tower, czyli Wieżą Wolności) był nadal ściśle strzeżony, więc zanim pozwolono mi udać się poprzez zwały gruzu do głównego wejścia budynku,

otrzymałam osobistego przewodnika, kask oraz kamizelkę odblaskową. Choć podłogi były pokryte deskami, ogromny hol z białego marmuru robił niesamowite wrażenie – światło wlewało się do niego przez duże okna znajdujące się w dolnej części odpornej na wybuch bomb podstawy budynku o wysokości 57 m. Z wyjątkiem holu powitalnego ta część budynku nie będzie wykorzystywana. Wydawnictwo Condé Nast, które w listopadzie przeniesie tu swoją główną siedzibę, zajmie pierwszą użytkową część budynku: od 20. do 44. piętra.

Lokatorzy One WTC Dotychczas wynajęto 55 proc. powierzchni wieżowca, a jednym z sąsiadów Condé Nast będzie chińskie centrum biznesowe Vantone China Center, które wynajęło kondygnacje 64.-69. Znajdą się tu m.in. piętrowe lobby, powierzchnie konferencyjno-wystawiennicze, sale kinowe, restauracje, a także bar i klub członkowski.

Piętra 100.-102. wynajmować będzie firma Legends Hospitality Group, piętro 87. agencja reklamowa Kids Creative, natomiast kondygnacje 50.-55. zarezerwowano na regionalną siedzibę Służby Celnej i Ochrony Granic oraz Amerykańskich Wojsk Inżynieryjnych. Chętnych, jak widać, nie brakuje, a swoje zainteresowanie wynajmem powierzchni w One WTC wyrażają również takie firmy jak Hugo Boss czy Percolate. One WTC został zaprojektowany przez Davida M. Childsa i wzniesiony wspólnym wysiłkiem firmy deweloperskiej Durst Organization oraz władz portowych Nowego Jorku i New Jersey (Port Authority of New York and New Jersey). Jednym z głównych założeń podczas fazy projektowej było nadanie budynkowi solidnej i wytrzymałej konstrukcji. Zniszczenie Bliźniaczych Wież było srogą lekcją, z której teraz należało wyciągnąć wnioski, tak aby przyszli lokatorzy One WTC mieli pewność, że przy jego budowie zastosowano najnowsze rozwiązania

Miasto przeżywa swój renesans. Lata 70. ubiegłego wieku były tu niczym średniowiecze, ale teraz Nowy Jork się odradza. Stacje metra są czystsze, parki ładniejsze, a wiele miejsc wydziela się jedynie dla ruchu pieszego. 14 | W r z e s i e ń 2 0 1 4

Te m a t z o k ł a d k i

B B u s i n e s s T r av e l l e r

One World Trade Center z zakresu bezpieczeństwa. Oprócz opancerzonej podstawy, której betonowe mury otoczone są 2 tys. paneli ze specjalnego bezodpryskowego szkła, One WTC posiada także silny rdzeń, dzięki czemu udało się stworzyć powierzchnie biurowe bez wsparć kolumnowych. Rdzeń zabezpiecza także szyby wind, instalacje tryskaczowe oraz schody, które biegną przez środek budynku. Wewnątrz znajdują się specjalne szerokie klatki schodowe z własnymi systemami powietrznymi dla strażaków oraz 70 wind, które nie przestaną działać nawet w trakcie pożaru. Twórcy One WTC są przekonani, że jest to najbezpieczniejszy budynek na świecie.

Fot.: archiwum

ŚRÓDMIEŚCIE W ROZBUDOWIE Po południowej stronie One WTC, w Ogrodzie Pamięci 11 Września (September 11 Memorial Garden) znajdują się dwie kwadratowe sadzawki, gdzie spływają wodospady znaczące ślad po miejscu, w którym stały Bliźniacze Wieże. Tuż obok mieści się otwarte w maju Narodowe Muzeum Pamięci 11 Września (National 9/11 Memorial Museum), a nieopodal wybudowany kosztem blisko 4 mld dol. dworzec Calatrava z imponującym dachem o konstrukcji szkieletowej. Zostanie on otwarty w przyszłym roku i będzie spełniał funkcję nowego hubu tranzytowego podziemnej kolei PATH (Port Authority Trans Hudson). Jesienią ubiegłego roku otwarto podziemny marmurowy korytarz (West Concourse), łączący Calatravę z One WTC. Docelowo dworzec będzie obsługiwał ponad 250 tys. podróżnych dziennie, którzy skorzystają z usług 150 restauracji oraz sklepów. W bliskim sąsiedztwie Calatravy znajduje się wzniesione kosztem 1,4 mld dol. centrum przesiadkowe Fulton Centre, które

otwarto w czerwcu bieżącego roku. Zbiega się tu 11 linii metra, które obsługują 300 tys. pasażerów dziennie. Jest też otwarty w ubiegłym roku 74-piętrowy wieżowiec Four World Trade Center przy ulicy 150 Greenwich (na południe od One WTC), w którym mieszczą się siedziby władz miasta. – Obszar ten wreszcie odzyskał dawną świetność, choć trwało to bardzo długo – mówi Nancy Ploeger, prezes Izby Handlowej Manhattanu. – Dolny Manhattan to obecnie bardzo atrakcyjny kąsek dla większości firm. Średni wiek budynków w całej dzielnicy to 80 lat, ale wiele firm pragnie mieć swoje siedziby w nowoczesnych biurowcach z wysokimi oknami i sufitami i bez filarów. Do tego, w porównaniu z nowym budownictwem w innych częściach miasta, powierzchnie biurowe na Dolnym Manhattanie są sporo tańsze – przekonuje. Jednak Środkowy Manhattan również przechodzi transformację i obecnie nie jest już bezduszną dzielnicą finansową, ale miejscem, do którego sprowadza się coraz więcej nowojorczyków i które przyciąga rzesze turystów. – To dziś tętniąca życiem dzielnica, w której zawsze dzieje się coś ciekawego – mówi Kevin Draper, właściciel, dyrektor i główny przewodnik firmy turystycznej NY Historical Tours. Jednym z ciekawszych wysokich apartamentowców, które tu powstają, jest niezwykły budynek 56 Leonard w Tribece, który wyglądem przypomina wieżę zbudowaną z chaotycznie ułożonych szklanych klocków. Po jego otwarciu w 2016 r. mieścić się tu będzie 155 luksusowych apartamentów, w tym 10 typu penthouse, a u jego podnóża znajdzie się stalowa rzeźba autorstwa Anisha Kapoora. Ale nie wszystko wygląda tak różowo. Przy ulicy 175 Greenwich (gdzie kiedyś znajdował

W liczbach ● 4 mld dol. koszt budowy ● 541 m wysokość (razem z iglicą) ●5 26 m wysokość oryginalnego One WTC (z anteną) ● 104 liczba kondygnacji ● 103 – kondygnacje w Empire State Building ● 100.-102. piętra z tarasem widokowym ●5 mln szacowana roczna liczba osób odwiedzających taras widokowy ● 325 tys. m2 powierzchnia biurowa ● 4 3 540 liczba ton stali konstrukcyjnej użytej przy budowie ● 92 900 m2 powierzchnia szklanej elewacji ● 70 liczba wind ●6 0 s zabiera wjazd windą z parteru na ostatnie piętro

Hudson Yards W liczbach Największy prywatny projekt budowlany w historii USA! ● 20 mld dol. koszt budowy ●2 3 tys. liczba stworzonych miejsc pracy przy budowie ● 5 liczba biurowców ● 1 ,5 mln m2 powierzchnia komercyjna i mieszkaniowa ● 5 tys. liczba mieszkań i apartamentów ● 100 liczba sklepów ● 20 liczba restauracji ● 11,3 ha powierzchnia całego kompleksu ● 5,6 ha powierzchnia przestrzeni publicznej ●2 4 mln szacowana roczna liczba odwiedzających ●2 018 data ukończenia pierwszego etapu budowy ● j esień/zima 2014 otwarcie nowej stacji linii nr 7 oraz trzeciego pasa parku High Line Wrzesień 2014

Te m a t z o k ł a d k i

Transformacja miasta nie ogranicza się jedynie do Dolnego Manhattanu. Trend, którego celem jest tworzenie przyjaznego człowiekowi środowiska do pracy i życia, widać w całym Nowym Jorku. 16 |

Wrzesień 2014

Fot.: archiwum

B u s i n e s s T r av e l l e r

Te m a t z o k ł a d k i

się hotel Marriott World Trade Center, który 11 września również uległ zniszczeniu), wzniesiono pierwsze osiem kondygnacji budynku Three WTC, ale ostatnio prace budowlane zostały wstrzymane ze względu na problemy finansowe i brak zainteresowania ze strony potencjalnych najemców. Pod numerem 200 ma powstać budynek Two WTC, zaprojektowany przez firmę Foster and Partners. Według planów ma on być drugim najwyższym wieżowcem w kompleksie, ale prace konstrukcyjne jeszcze nie ruszyły, podobnie jak w przypadku 42-piętrowego Five WTC przy ulicy 130 Liberty.

WEST SIDE STORY Transformacja miasta nie ogranicza się jedynie do Dolnego Manhattanu. Trend, którego celem jest tworzenie przyjaznego człowiekowi środowiska do pracy i życia, widać w całym Nowym Jorku, a szczególnie na obszarze Midtown West (zachodnia część Środkowego Manhattanu), nieopodal rzeki Hudson, gdzie firma deweloperska Related Companies planuje największe prywatne przedsięwzięcie budowlane w całych Stanach Zjednoczonych. Kompleks zwany Hudson Yards (hudsonyardsnewyork.com) składać się będzie

z 5 wysokich biurowców, centrum kultury, 5 tys. mieszkań, 100 sklepów, 20 barów i restauracji, hotelu (Four Points by Sheraton Manhattan Hudson Yards) oraz 5,6 ha przestrzeni publicznej. Pierwszy etap prac ma zostać zakończony do 2018 r. Jedną z głównych atrakcji tego miejsca będzie trzeci pas parku High Line, który ma przebiegać przez podstawę jednego z wieżowców i zostanie otwarty pod koniec roku. Pierwsze dwie estakady parku, ciągnące się od ulicy Gansevoort po West 30, to pozostałość po towarowej linii kolejowej stworzonej w latach 30. ubiegłego stulecia. W 2009 r. przekształcono je w trawiastą ścieżkę spacerową, usłaną kwiatami i dziełami sztuki. Miejsce to odwiedza 5 mln osób rocznie. Kolejnym projektem w trakcie budowy jest park Hudson Park and Boulevard, którego pierwsza część zaczynająca się od ulicy 33 do 36 zostanie oddana do użytku już w grudniu. – Gdy te projekty zostaną ukończone, Manhattan będzie posiadał sieć parków, które obejmą obszar od Gansevoort Street po Times Square – mówi Jessica Scaperotti, dyrektor ds. komunikacji w firmie Related Companies.

B B u s i n e s s T r av e l l e r

Kompleks Hudson Yards będzie zajmował ponad 11 ha powierzchni, z czego trzy czwarte znajdzie się terenie czynnego torowiska, nad którym obecnie buduje się ogromną platformę. Pięć biurowców kompleksu Hudson Yards ma zostać ukończonych do 2018 r., a pierwszy z nich – Ten Hudson Yards – otworzy swoje podwoje już za rok. W innym z budynków – 80-piętrowym 30 Hudson Yards – mieścić się będzie siedziba giganta medialnego, firmy Time Warner (swoje biura przeniosą tu m.in. HBO i CNN). W 2012 r. na rogu Dziewiątej Alei i ulicy 33 rozpoczęto budowę kolejnego wielofunkcyjnego projektu. Manhattan West, wybudowany kosztem 4,5 mld dol. (manhattanwestnyc.com), powstanie ponad torami kolejowymi, które łączą stację Penn. Do 2020 r. powstaną tu dwa biurowce, jeden apartamentowiec i park. Draper nie ukrywa zadowolenia ze zmian, jakie zachodzą właśnie w Nowym Jorku. Miasto przeżywa swój renesans. Lata 70. XX w. były tu niczym średniowiecze, ale teraz Nowy Jork odradza się. Stacje metra są czystsze, parki ładniejsze, a wiele miejsc wydziela się jedynie dla ruchu pieszego. Nic dziwnego, że nowojorczykom uśmiech wydaje się nie schodzić z twarzy.

Berlin

Tried

& Tested

Hotel

Phuket, Tajlandia

Hotel Sri Panwa

KONTAKT www.sripanwa.com

ri Panwa to luksusowy ośrodek z imponującym widokiem – 70 prywatnych willi z basenem zbudowano na stokach porośniętego tropikalnym lasem wzgórza przylądka Cape Panwa. Dzięki temu większość z nich może cieszyć się nawet 270-stopniową panoramą obejmującą ocean i pobliskie wysepki. W zależności od położenia z willi można obserwować wschód lub zachód słońca, a basen typu infinity kończy się 40-metrowym, spektakularnym spadkiem. Każda willa składa się z dwóch budynków – sypialni i pokoju dziennego połączonych atrium. Ściany są przeszklone, a większość z nich można rozsunąć prosto na basen, aby obserwować turkusowe wody oceanu i przepływające w oddali jachty.

Wille Salon ma aneks kuchenny z przekąskami oraz obficie wyposażonym w drinki, piwo i świeże owoce minibarem. Pokoje urządzone są nowocześnie, z dbałością o detale. Wysmakowany design przejawia się w stworzonych na zamówienie meblach, umiejętnym łączeniu materiałów, kolorów i faktur. Każde z pomieszczeń posiada łazienkę i toaletę, prócz 18 | W r z e s i e ń 2 0 1 4

tego przy sypialni znajduje się sauna oraz dwuosobowa wanna z hydromasażem. Lista gości jest imponująca – teledysk kręcił tu Snoop Dog w towarzystwie Rity Ory, kuchnią zachwycał się Gordon Ramsey, jako ulubione miejsce wypoczynku Sri Panwę wymieniają Rockefeller, Kenny G, tajska rodzina królewska czy książę Bhutanu. A playlistę do ipodów znajdujących się w wyposażeniu każdej willi (podłączonych do systemu surround marki Bose) układał słynny Flo Rida.

Bar z widokiem Największą atrakcją Sri Panwy jest bar Baba Nest („baba” to po tajsku ‘mały chłopiec’). Został okrzyknięty przez CNN trzecim na świecie barem z najlepszym widokiem. Nic dziwnego, że miejsce w czasie zachodu słońca trzeba tu rezerwować ze sporym wyprzedzeniem. Niczym niezakłócona 360-stopniowa panorama na wyspy Morza Andamańskiego widziana ze szczytu przylądka znajdującego się 60 m nad poziomem morza zapiera dech w piersiach. Miękkie poduszki, basen typu infinity oraz ulubiony drink towarzyszą magicznemu spektaklowi świateł, gdy niebo i wody

oceanu zmieniają kolor z błękitu na pomarańczowy i różowy.

Wszystko co najlepsze Właścicielem kompleksu jest 32-letni Issara, dziedzic tajskiej fortuny magnatów rynku nieruchomości, który kształcił się w kierunku zarządzania hotelami i odbywał praktyki w topowych pięciogwiazdkowych ośrodkach na świecie. Dzięki temu Sri Panwa oferuje wszystko to, co najlepsze w stylu glamour. Issara wprowadza też własne pomysły: uśmiechnięta, wyluzowana obsługa nosi tu stroje składające się z krótkich spodenek i polo, zmienianych w czasie weekendu na T–shirty, a w zamrażalniku znajdziemy wybór lodów. Menu Cool Spa liczy aż dziewięć stron, a każdy gabinet do masażu ma miniwodospad. Odwiedzają je goście ośrodka (w tym gwiazdy) i ci, którzy przyjeżdżają z Phuket Town. Ocena Fantastyczny hotel na romantyczny wyjazd czy ekskluzywny pobyt ze znajomymi. Imponujące widoki z unikatową 270-stopniową panoramą, niepowtarzalne wschody i zachody słońca. Anna Drozdowska

Tried

& Tested

Hotel

Phuket, Tajlandia

Hotel Trisara

KONTAKT www.trisara.com

risara, czyli w sanskrycie ‘trzy ogrody w niebie’ znajduje się na czele listy luksusowych hoteli na wyspie Phuket. Goście mają do dyspozycji 49 prywatnych willi, z których każda wyposażona jest w 10-metrowy basen typu infinity zwrócony w stronę oceanu. Ośrodek położony jest na łagodnym wzgórzu, a jego imponująca powierzchnia nie jest problemem – kilkadziesiąt pojazdów z kierowcami jest do dyspozycji przez całą dobę.

Wille Przestronne (każda willa ma 240 m2), luksusowo urządzone wnętrza kryją zaawansowaną technologię – system surround firmy Bose, ultracichą klimatyzację, telewizor o przekątnej 46 cali, wannę z hydromasażem, klasyczną kabinę prysznicową, ale także prysznic zewnętrzny z deszczownicą. Tarasy pokryte drewnem tekowym wyposażone są w eleganckie leżaki i parasole. Obsługa Na każdego gościa w Trisarze przypadają cztery osoby profesjonalnej obsługi. Już na lotnisku gościom pomaga przedstawiciel

20 | W r z e s i e ń 2 0 1 2

hotelu, który przeprowadza nas przez kontrolę paszportową przejściem dla VIP-ów i dowozi limuzyną do willi, gdzie odbywa się check-in w towarzystwie szefa ośrodka. Na powitanie czeka poczęstunek z herbaty z hibiskusa oraz świeżych ciasteczek, kosz owoców i ręcznie formowane truflowe czekoladki.

Restauracje Goście chętnie jadają w restauracji tajskiej The Deck nad brzegiem oceanu, w której raz na tydzień odbywa się barbecue. Jednak prawdziwą perłą w koronie jest Seafood – restauracja, do której goście przyjeżdżają z najdalszych zakątków wyspy, serwująca owoce morza w stylu tajskim oraz europejskim. Amatorów późnego wstawania ucieszy fakt, że śniadania w Trisarze serwuje się 24 godziny na dobę. Ogromny wybór świeżych owoców, soków, jogurtów i dań na gorąco przewyższa ofertę wielu pięciogwiazdkowych hoteli. Gdzie indziej zjemy na miły początek dnia awokado na toście w sosie balsamicznym czy francuski tost cynamonowy ze świeżym mango, papają i serkiem mascarpone?

Sport Fani sportu mają do dyspozycji kort tenisowy, bezpłatną wypożyczalnię kajaków, desek do paddle boardingu oraz windsurfingu, a także łodzi żaglowych. Można tu również uprawiać nurkowanie, snorkeling, wyczarterować jacht. Powodzeniem cieszą się poranne zajęcia jogi i tajskiej odmiany boksu muay thai. Piaszczysta plaża jest osłonięta rafą, dlatego dla amatorów snorkelingu i pływania zbudowano 115-metrowe molo, z którego można zanurkować od razu w głęboką wodę. Na plaży do dyspozycji są leżaki, parasole i bar. Spa W spa na gości czeka masaż tajski lub zabieg Royal Trisara wykonywany przez trzy terapeutki. Wszystkie kosmetyki są wyłącznie pochodzenia naturalnego. Zabiegi mogą być wykonywane na świeżym powietrzu, w altanie z widokiem na ocean lub w zaciszu prywatnej willi. Ocena Imponująca oferta aktywnego wypoczynku i jedna z najlepszych kuchni na wyspie. Anna Drozdowska

Roczna prenumerata Business Travellera na iPady teraz za DARMO! Znajdź nas w Apstorze i co miesiąc ciesz się multimedialnym wydaniem.

Spiesz się! Darmowe prenumeraty do zdobycia do końca września!

Tried

& Tested

Hotel

warszawa

Pokój narożny Polonia Palace Widok z pokoju narożnego.

CENa pokój typu executive od 125 euro za dobę

olonia Palace to hotel zupełnie wyjątkowy. Położony w samym centrum Warszawy, u zbiegu Alej Jerozolimskich i ulicy Marszałkowskiej, może się poszczycić zarówno stuletnią tradycją, jak i nowoczesnym, współczesnym wystrojem. To doskonały adres dla biznesmenów, którzy planują kilkudniowy pobyt w mieście, a także dla turystów planujących zwiedzanie stolicy.

Wnętrze z historią Choć trudno w to uwierzyć, hotel Polonia Palace ma już sto lat. Swoje podwoje otworzył w lipcu 1913 r. i od razu zyskał sławę najnowocześniejszego hotelu w Warszawie. Jego właścicielem był Konstanty Przeździecki, który urządził go w stylu francuskim, ale meble sprowadził z Anglii. Nowe życie Polonii Palace można datować na 2004 r. Wtedy to zakończono trwający wiele lat remont, który przywrócił hotelowi dawny blask, wzbogacając go jednocześnie o najnowsze zdobycze cywilizacji. Kto w Polonii nie bywał! 22 | W r z e s i e ń 2 0 1 4

Goście tego stylowego miejsca to m.in. Stefan Żeromski, generał Eisenhower, a w latach późniejszych – Lech Wałęsa i Roman Polański.

Pokój narożny Pokój narożny jest uważany przez wielu gości za najpiękniejszy w całym hotelu. Jest przestronny, jasny, przyjazny – pełen światła. Z jego dużych okien roztacza się spektakularny widok na centrum miasta: Pałac Kultury i Złote Tarasy. Utrzymany w tonacji beżów i brązów, wyposażony w duże i bardzo wygodne łóżko typu king, komfortowe fotele, stolik, biurko, krzesło, a także sejf – na tyle duży, że mieści się w nim laptop. Podłogi są wyłożone jasnobeżową wykładziną. Łazienka jest duża i bardzo funkcjonalna, wyposażona w kosmetyki marki Chopard. W pokoju znajdują się zestawy umożliwiające zaparzenie herbaty i kawy, a także półlitrowa markowa woda mineralna. Miłym akcentem były świeże owoce na powitanie, które zastałem w pokoju.

Mieszkając w nim, miałem dostęp do hotelowego Centrum Fitness – sali ćwiczeń i saun. Mogłem również skorzystać z Centrum Biznesu, które umożliwia dostęp do Internetu, komputera i drukarki. W pokojach działa szybkie łącze internetowe Wi-Fi i LAN, rozmowy lokalne wykonywane ze stacjonarnego telefonu są bezpłatne, a na gości czeka bezpłatny pakiet filmowy. Miłą niespodzianką, która usprawniła mój dzień w Warszawie, była możliwość zameldowania się w Polonii Palace przed godziną 14.00.

Ocena Doskonały adres na krótszy lub dłuższy pobyt w stolicy. Miejsce stylowe, z niebanalną historią, a zarazem komfortowe, wyposażone we wszelkie zdobycze cywilizacji XXI w. Doskonała restauracja z nowym szefem kuchni, urozmaicony bufet śniadaniowy, profesjonalna obsługa. Widok z pokoju narożnego i atmosfera tego miejsca – nie mają sobie równych. Rafał Sobiech

Fot.: materiaŁy prasowe

KONTAKT Aleje Jerozolimskie 45 Warszawa tel.: +48 22 318 28 00 poloniapalace@syrena.com.pl www.poloniapalace.com

Ciesz się przyjemnościami na najwyższym światowym poziomie. Wybierz się w podróż po Morzu Śródziemnym i w inne fascynujące miejsca na świecie!

www.rccl.pl

Tried

& Tested

Restauracja

warszawa

Amber Room

24 | W r z e s i e ń 2 0 1 4

ajpiękniejszy Pałacyk w Warszawie, położony w najbardziej prestiżowym miejscu – Alejach Ujazdowskich, pięknie odrestaurowany i urządzony. Tutaj swą siedzibę ma Polska Rada Biznesu. Tu odbywają się najbardziej ekskluzywne, kameralne imprezy biznesowe i towarzyskie. Poza tymi wydarzeniami, wnętrza zajmuje wyjątkowa restauracja Amber Room. Wnętrza, taras i ogródek restauracji są tak piękne i przytulne, że jedzenie mogłoby być kiepskie. Z drugiej strony jedzenie jest tak pyszne, że wnętrza nie miałyby znaczenia. Połączenie tych dwóch atutów sprawia, że jest to – moim subiektywnym zdaniem – najlepsza restauracja w Warszawie. Z telewizji wiemy, że jednak nie tylko moim. Najważniejsi polscy politycy, najwięksi biznesmeni i wielu ważnych cudzoziemców tu wydają korporacyjne pieniądze. Wszystkim śmiertelnikom polecam to miejsce na ważne, osobiste wydarzenie: dyskretne zaręczyny, „okrągłe” rocznice, przypieczętowanie ważnej umowy. Od założenia restauracji w 2009 roku, szefem kuchni był Wojciech Modest Amaro, jedyny zdobywca gwiazdki Miche-

lina w Polsce. Następnie Jacek Grochowina, także rekomendowany przez przedstawicieli Michelina. Obecnie szefem kuchni jest Robert Skubisz, który przez wiele lat doskonalił swoje umiejętności pod okiem Wojciecha Modesta Amaro i chyba jak w znanym przysłowiu: uczeń przerósł mistrza.

Menu Karta dań jest sezonowa, stale wzbogacana nowymi darami sadów i lasów. Obecnie królują kurki, młody bób i jagody. Znajdziemy w niej potrawy na każdy gust, choć na szczęście, nie jest zbyt długa, co mogłoby budzić obawę, czy aby wszystko jest świeże. Przystawki – 10 do wyboru, ceny 36-69 zł, m.in. tatar z tuńczyka, smażone foie gras, krewetki, łosoś. Mnie zachwyciły zielone pierożki z farszem z młodego bobu i sera ricotta z rucolą w maślanym sosie. Obłędnie dobre! Cena 36 zł. Zupy też sezonowe, m. in. chłodnik z rakami, latte z młodego groszku, ceny 28 zł. Po cztery dania główne do wyboru z mięs i ryb. Właśnie optymalna ilość, a mimo tego wybór trudny. Comber jagnięcy, polędwica, perliczka, kaczka czy filety z mięsistych ryb. Wspaniałe dodatki, takie jak kurki, purée z kasztanów,

karmelizowane warzywa no i oczywiście sosy, serwowane w ślicznych sosjerkach, obok.

Długa lektura Karta win jest za to tak obszerna i bogata, przeczytanie jej, zwłaszcza w ciemnym świetle w ogródku, trwa ponad 2 godziny. Warto więc zdać się na radę sommeliera. Mottem karty jest sławne zdanie Sir Roberta Scotta Caywooda „compromises are for relationships, not wine....”, tak więc trzeba nastawić się na picie najlepszych trunków, bardzo drogich, choć marże wcale nie są wysokie. Wspaniałe czerwone wino La Grange Neuve De Figeac 2005, serwowane w pierwszej i business klasie linii Emirates, kosztuje tu jedyne 470 zł. Jak na tej klasy wino, ceny są przyzwoite. Ocena Obsługa idealna, tylko męska, elegancka, troskliwa, dyskretna. Szkoda, że wsiadając do taksówki bajka o Kopciuszku mija i znów otacza nas rzeczywistość. Jeśli ktoś lubi wejść w taki idealny, bajkowy świat, warto przeliczyć to tak: lepiej jeden magiczny wieczór w Amber Room, niż kilka innych w „zwykłej restauracji”. Mam nadzieję, że nie zabrzmiało to jak reklama proszku do prania. Magdalena Boratyńska

Fot.: materiaŁy prasowe

KONTAKT Restauracja Amber Room Aleje Ujazdowskie 13 Warszawa tel. 22 523 66 64 www.amber-room.pl

B u s i n e s s T r av e l l e r

26 | M a r z e c 2 0 1 2

Raport

B u s i n e s s T r av e l l e r

Podróż w sieci

Samoloty, pociągi, samochody, hotele… Nasz brytyjski korespondent Martin Ferguson opisuje, jak serwisy oferujące wyszukiwanie wielopoziomowe ułatwiają planowanie podróży.

Marzec 2012

Raport

le stron internetowych odwiedziliście, żeby zaplanować swoją ostatnią podróż? Aby ułatwić sobie życie, wielu z nas korzysta z internetowych biur podróży, porównując ceny i dokonując przez nie rezerwacji w wybranych hotelach lub liniach lotniczych. Osoby, którym zależy na większym wyborze ofert, często korzystają z metawyszukiwarek (zwanych też wielopoziomowymi), takich jak Kayak czy Travelsupermarket, które kompilują w jednym miejscu dane z wielu niezależnych serwisów. Jeśli jednak chcielibyśmy dowiedzieć się, jakimi formami transportu najlepiej poruszać się po danym kraju lub w których miastach najlepiej się zatrzymać, strony te okażą się mało przydatne. Najczęściej pozostaje nam wtedy mozolne i czasochłonne sprawdzanie potrzebnych informacji na różnych stronach w sieci.

Podróż łatwa jak nigdy Osoby korzystające z usług firm zarządzających podróżami nie muszą zaprzątać sobie tym głowy, ale prawdziwi podróżnicy, którzy wolą sami organizować każdy szczegół swojego wyjazdu, mają już do dyspozycji kompleksowe narzędzia ułatwiające planowanie podróży. Pierwsze internetowe biura podróży pojawiły się na początku XXI w., a kilka lat później sieć podbiły tzw. metawyszukiwarki. Najnowsza generacja stron 28 |

Wrzesień

2014

oferujących wielopoziomowe wyszukiwanie informacji znacznie ułatwia proces planowania podróży. Wszystko to zasługa kilku innowacyjnych firm internetowych, które postawiły sobie za cel skupienie w jednym miejscu wszystkich potrzebnych informacji dotyczących lotów, hoteli, wynajmu samochodów i transferów, dzięki czemu możemy sprawnie i bezproblemowo zaplanować naszą podróż. Serwis rome2rio.com został uruchomiony w roku 2011. Na jego stronie głównej wpisuję miejsce rozpoczęcia podróży (Clarkston na przedmieściach Glasgow), destynację, do której zmierzam (centrum Neapolu), oraz datę wyjazdu (6 lipca). Kilka chwil później na ekranie pojawia się osiem wyników poszeregowanych według ceny i czasu trwania podróży, z możliwościami obejmującymi autobusy, taksówki, samoloty i promy. Klikając na każdy segment danego wyniku, otrzymuję dodatkowe informacje, łącznie z bezpośrednią możliwością rezerwacji hotelu w mieście przeznaczenia. To ogromna oszczędność czasu. Podobne usługi oferuje uruchomiony w zeszłym roku serwis goeuro.com – wystarczy wpisać na pasku wyszukiwarki nazwę miasta, do którego się wybieramy, i pozwolić technologii, by zajęła się całą resztą. Te start-upy to tylko przykłady serwisów oferujących planowanie podróży od począt-

ku do końca. Od zeszłego roku podobną usługę oferuje Google, choć dotychczas jedynie na obszarze USA. Jeśli przykładowo chcemy wybrać się w podróż z San Francisco do Tulsy, funkcja Google Maps przedstawi nam szczegółowe wskazówki dojazdu do miejsca przeznaczenia łącznie z szacunkowym kosztem paliwa. Natomiast po kliknięciu na ikonę samolotu uzyskujemy szczegółowy plan podróży z możliwością rezerwacji wybranej przez nas opcji transportu bezpośrednio na stronie przewoźnika. Platforma ta bazuje na wielopoziomowych wyszukiwarkach Google Flights oraz Google Hotels.

Metapomocnicy Wybór stron oferujących metawyszukiwarki jest przeogromny. Pierwsze z nich, takie jak Cheapflights, Skyscanner czy Kayak, początkowo oferowały jedynie wyszukiwanie lotów, ale obecnie poszerzyły swoje usługi o branżę hotelową i wypożyczalnie pojazdów. Inne strony, takie jak choćby tfthostels.com czy też Amadeus Meta Pricer (szczególnie przydatna dla osób podróżujących służbowo), skierowane są do niszowych klientów, natomiast Trivago i hotels. com specjalizują się jedynie w hotelach. Coraz częściej wyszukiwarki wielopoziomowe starają się przyciągać nowych użytkowników, oferując im w jednym miejscu dostęp

Fot.: archiwum

B u s i n e s s T r av e l l e r

Raport

do informacji dotyczących lotów, hoteli, wypożyczalni samochodów, a także innych usług. Główną ich zaletą jest oczywiście bogaty wybór ofert, ale oprócz tego są one gwarancją uzyskania najniższych cen, ponieważ pochodzą prosto od linii lotniczych i hoteli. Tymczasem internetowe biura podróży posiadają własne cenniki, które nie zawsze przekładają się na najniższą cenę biletu lub noclegu. Nierzadko wynika to z faktu, że do ceny doliczana jest dodatkowa opłata. Nawet zwolennicy metawyszukiwarek są zdania, że internetowe biura mają też swoje niezaprzeczalne zalety. Hugo Burge, szef serwisu Momondo, przyznaje, że firmy te są bardzo efektywne. – Internetowe biura podróży odpowiadają za cały proces rezerwacji, łącznie z obciążeniem karty kredytowej klienta – wyjaśnia. – Serwisy te oferują także sporo zniżek i ofert korzystnych dla klientów. Nasza misja jest nieco inna. Informujemy użytkowników o najlepszych dostępnych cenach, a także oferujemy im wiele przydatnych opcji dodatkowych – kontynuuje Burge. – Metawyszukiwarki umożliwiają konsumentom znacznie łatwiejsze porównywanie cen usług, oszczędzając ich czas, który

z pewnością musieliby spędzić, wchodząc na strony poszczególnych hoteli i linii lotniczych – komentuje Jon Pickles, dyrektor ds. zarządzania informacją w firmie Travcorp Management Services. Bob Atkinson, ekspert ds. turystyki w Travelsupermarket, wyjaśnia, iż internetowe biura podróży promują jedynie produkty firm, z którymi współpracują. – Tymczasem my możemy przedstawić użytkownikowi takie możliwości, jak tanie linie lotnicze, małe sieci hotelowe i pojedyncze hotele, a także niewielkie wypożyczalnie samochodów – dodaje. Internetowe biura podróży szybko zauważyły korzyści, jakie dają klientom metawyszukiwarki, i postanowiły kuć żelazo póki gorące. W listopadzie 2012 r. firma Priceline kupiła serwis Kayak za 1,8 mld dol. Miesiąc później Expedia wydała 632 mln dol. na większościowy pakiet akcji niemieckiego serwisu wyszukiwania hoteli Trivago. Do wyścigu dołączył także portal Tripadvisor, który wprowadził na swojej stronie możliwość porównywania cen hoteli. Metawyszukiwarki bez wątpienia zrewolucjonizowały sposób, w jaki rezerwujemy loty i wakacje, ale czy aby na pewno są

B u s i n e s s T r av e l l e r

Metawyszukiwarki które warto znać ● SKYSCANNER.NET Wyszukiwarka ta porównuje ceny biletów lotniczych, pokoi hotelowych oraz oferty wynajmu samochodów. ● KAYAK.CO.UK Przeczesuje oferty tysięcy linii lotniczych, hoteli oraz wypożyczalni samochodów. Liczba zapytań dokonywanych przez tę stronę sięga miliarda rocznie. ● MOMONDO.CO.UK Sprawdza ceny biletów lotniczych, zakwaterowania i wynajmu samochodów, pozyskując dane z 700 różnych stron. Po znalezieniu interesującej nas oferty zostajemy przekierowani na stronę odpowiedniego biura. ● TRAVELSUPERMARKET.COM Porównuje ceny biletów lotniczych, pokoi hotelowych oraz wycieczek wakacyjnych z najbardziej znanych linii lotniczych, sieci hotelowych oraz brytyjskich biur podróży. Można tu również nabyć bilety na pociągi i promy, a także kwity parkingowe. ● HIPMUNK.COM Wyszukiwarka ta sprawdza ceny biletów lotniczych oraz zakwaterowania, jak również sieci hotelowe i mieszkania przez serwis Airbnb.

Filharmonia w Szczecinie zaprasza od września 2014 r. do nowej siedziby ƒorte. ƒortissimo. ƒilharmonia INAUGURACJA 5 - 12 września 2014

Filharmonia Szczecin, ul. Małopolska 48, 2014 r.

www.filharmonia.szczecin.pl

Konzerthaus Stettin, Augustastraße 48, 1928 r. fot. ze zbiorów Muzeum Narodowego w Szczecinie

Wrzesień

2014

B u s i n e s s T r av e l l e r

Raport

Metawyszukiwarki PODRÓŻe OD DRZWI DO DRZWI ● GOEURO.COM Ten niemiecki portal oferuje kompleksowe planowanie podróży w całej Europie. Wystarczy wpisać nazwę miasta wyjazdu oraz punktu docelowego, by po chwili uzyskać bogaty wybór możliwości podróży, łącznie z różnymi rodzajami transportu, od autobusów po samoloty. ● ROME2RIO.COM To australijski serwis planowania podróży typu od drzwi do drzwi z każdego miejsca na świecie. Wyszukiwarka obejmuje takie środki transportu, jak samolot, pociąg, autokar, prom i samochód. Jest także zsynchronizowana z 360 firmami kolejowymi, 3300 przewoźnikami autokarowymi, 530 operatorami promów oraz 670 liniami lotniczymi.

Internetowe Biura podrÓŻy ● EXPEDIA.CO.UK Portal ten oferuje promocyjne ceny z ponad 450 linii lotniczych i 80 tys. hoteli. Można przez niego również wypożyczyć samochód i wykupić ubezpieczenie podróżne. ● LASTMINUTE.COM Jak sama nazwa wskazuje, strona ta specjalizuje się w sprzedaży typu last minute biletów lotniczych, noclegów, wakacji, rejsów oraz biletów do teatru. ● BOOKING.COM Jeden z największych rezerwacyjnych portali, mający w swoim portfolio ponad 460 tys. hoteli i willi oraz innych nieruchomości z całego świata. Nie sprzedaje biletów lotniczych. ● OPODO.CO.UK To dostęp do ponad 500 linii lotniczych, 150 tys. hoteli i 7 tys. wypożyczalni samochodowych. Sprzedaje również ubezpieczenia i kilkudniowe wycieczki.

30 |

Wrzesień

2014

Metawyszukiwarki umożliwiają konsumentom łatwiejsze porównywanie cen, oszczędzając ich czas, który musieliby spędzić, wchodząc na strony poszczególnych hoteli i linii lotniczych. one równie przydatne z punktu widzenia osób, które głównie podróżują służbowo? Antoine Boatwright, dyrektor techniczny w firmie Hillgate Travel specjalizującej się w organizacji podróży dla klientów korporacyjnych i zapewniającej im kompleksową obsługę wszystkich etapów podróży, twierdzi, że szybki i skuteczny serwis ze strony jego firmy jest w dużej mierze możliwy dzięki metawyszukiwarkom. – Naszym zadaniem jest znalezienie najkorzystniejszych ofert dla klienta, a metawyszukiwarka, z której korzystamy, bierze również pod uwagę politykę podróży danej firmy oraz preferowanych dostawców usług – przekonuje Boatwright. Zwykle jednak takie firmy jak Hillgate są najmowane jedynie przez wielkie i zamożne korporacje, które wydają dużo pieniędzy. Richard Visick, dyrektor operacyjny niewielkiego brytyjskiego touroperatora Ski-Wise, organizuje około tuzina wyjazdów rocznie w Alpy i z własnego doświadczenia dobrze wie, jak rezerwować loty, hotele i organizować podróże, by było to z jak największą korzyścią dla klienta. – Rezerwacje przez pośredników są z reguły mało korzystne, więc nigdy nie korzystam z usług internetowych biur podróży. Zwykle rezerwuję bilety bezpośrednio przez strony internetowe linii lotniczych, a w przypadku destynacji, które odwiedzam rzadziej, decyduję się na wykorzystanie metawyszukiwarki, takiej jak na przykład Skyscanner.

Co przyniesie przyszłość? Większość analityków jest zdania, że internetowe biura podróży i metawyszukiwarki będą współistnieć jeszcze przez jakiś czas. Dzięki danym zebranym podczas rezerwacji lotów i hoteli internetowe biura podróży będą mogły lepiej dostosować swoje oferty do potrzeb indywidualnego klienta. Ale metawyszukiwarki oferujące planowanie trasy od drzwi do drzwi również nie stracą na popularności. Oczywiście istnieje także pewne zagrożenie, którego obawiają się wszyscy gracze z branży turystycznej. – Coraz więcej osób zamiast z tradycyjnych metawyszukiwarek korzysta z usług Google, które są coraz bardziej zaawansowane i powoli zdobywają większą część rynku – mówi Filip Filipov, dyrektor B2B w serwisie Skyscanner. W ubiegłym miesiącu gigant z Redmond uruchomił nową funkcjonalność usługi Google Maps, za której sprawą planowanie trasy uwzględnia rozkłady jazdy wszystkich środków transportu publicznego w Wielkiej Brytanii (autobusy, autokary, tramwaje, pociągi, metro i promy). Dzięki temu możemy łatwo sprawdzić, jak najszybciej dotrzeć z punktu A do B. Podsumowując, głównym zagrożeniem dla metawyszukiwarek może być wiara internautów w to, że nie muszą wcale wchodzić na specjalistyczne strony, by uzyskać pożądane informacje dotyczące podróży, jaką planują. Wystarczy, że zdecydują się zaufać staremu dobremu wujkowi Google.

Fot. fotolia (2)

● ROUTERANK.COM Wyszukiwarka ta powstała w 2006 r. i oferuje kompleksowe planowanie podróży samolotem, koleją oraz drogą lądową ze szczególnym uwzględnieniem potrzeb osób podróżujących służbowo. Plany podróży biorą pod uwagę harmonogram dnia użytkownika, a także takie wymagania, jak możliwość pracy oraz snu podczas podróży.

B u s i n e s s T r av e l l e r

A i r Tr a v e l

Nowa strategia – nowa jakość Lufthansa Group ogłosiła niedawno nową strategię dotyczącą jakości i innowacji. Jaki jest zatem cel największej na świecie grupy lotniczej?

Z Bartem Buyse'em, dyrektorem generalnym Lufthansy w Polsce, rozmawiała Marzena Mróz.

Przede wszystkim chcemy umocnić naszą wiodącą pozycję w branży oraz wzmocnić rolę lidera pierwszego wyboru dla klientów, pracowników, inwestorów i partnerów. Zaplanowaliśmy szeroki zakres działań, które pozwolą osiągnąć większe korzyści z kontynuacji wzrostu na globalnym rynku podróży lotniczych. Obejmują one nowe platformy i produkty, zarówno w zakresie usług międzykontynentalnych, jak i europejskich, rozszerzone partnerstwo z Air China, jeszcze większy nacisk na jakość i innowacje oraz bardziej efektywne struktury i procesy w ramach całej grupy.

Wiele mówi się o zamiarze wprowadzenia przez Lufthansę wielopłaszczyznowej platformy WINGS. Lufthansa Group będzie wprowadzać nowe platformy z konku rencyjnymi kosztowo strukturami, aby zapewnić maksymalne korzyści z dalszego wzrostu w sektorze lotniczym. Obecny multibrandowy system z porta-

32 |

Wrzesień 2014

mi przesiadkowymi we Frankfurcie, w Monachium, Zurychu, Wiedniu i Brukseli zostanie uzupełniony o wielopłaszczyznową platformę WINGS na wszystkich rynkach europejskich. Nowa koncepcja WINGS, która będzie czerpać z sukcesu koncepcji Germanwings, będzie dedykowana w szczególności szybko rozwijającemu się segmentowi prywatnego transportu lotniczego. Grupa będzie wykorzystywać nową markę WINGS, aby powiązać różne platformy podróży point-to-point (docelowych). Rozważane jest także rozszerzenie koncepcji na usługi międzykontynentalne.

Czy plany te dotyczą również dobrze znanej na polskim rynku marki, jaką jest Germanwings? Połączenie europejskich członków rodziny WINGS – krok, który będzie dotyczyć również Germanwings – pozwoli na optymalizację zarządzania wszystkimi operacjami. Dzięki Germanwings Lufthansa dokończy również transfer wszystkich połączeń niebiegnących przez porty przesiadkowe we Frankfurcie i Monachium. Proces ten ma być zakończony wiosną przyszłego

roku. Flota Germanwings zostanie także powiększona do 60 maszyn.

Czy planujecie również wzmocnienie i rozwój segmentu ekonomicznego podróży prywatnych? Lufthansa Group planuje także stworzenie nowej platformy międzykontynentalnej pod szyldem WINGS, przeznaczonej dla segmentu ekonomicznego podróży prywatnych. Obecnie trwają analizy mające wykazać, czy projekt ten powinien być realizowany samodzielnie, czy z partnerami – jako kolejna opcja. W początkowej fazie nowa platforma międzykontynentalna oparta będzie na flocie stopniowo rozbudowywanej do siedmiu boeingów 767 lub airbusów A330, a początek jej działania planowany jest na zimę 2015. W kolejnych krokach spółka Lufthansa Passenger Airlines analizuje, w jakim stopniu możliwe jest obniżenie kosztów operacyjnych jej dziewięciu maszyn airbus A340, zarówno na nowych trasach, jak i tych, które mogą być potencjalnie zamknięte. Trwają negocjacje w tej sprawie.

Lufthansa intensywnie pracuje nad rozwojem obu-

A i r Tr a v e l

B u s i n e s s T r av e l l e r

stronnych programów partnerskich z innymi przewoźnikami. Na jakich sojuszach szczególnie Wam zależy? Podpisaliśmy ostatnio porozumienie z dotychczasowym partnerem w ramach sojuszu Star Alliance, liniami Air China. Celem jest bliższa współpraca zarówno w zakresie usług remontowych, jak i przewozów pasażerskich, a ostatecznie zawiązanie pełnej umowy na zasadach joint venture. Jasno określonym celem Lufthansy jest zaoferowanie klientom na czterech największych rynkach, poza rynkami macierzystymi, najlepszej możliwej oferty we współpracy z lokalnymi partnerami.

Jakie są plany inwestycyjne Lufthansy na najbliższe lata?

Fot.: materiaŁy prasowe

Lufthansa do roku 2020 zainwestuje 500 mln EUR we wdrażanie innowacji w obrębie całej Grupy. Te plany obejmują takie inicjatywy jak Lufthansa Innovation Hub – stworzony w tym roku w Berlinie projekt z pogranicza działalności start-up i technologii cyfrowej, a także fundusz innowacyjny, który zostanie ustanowiony, aby wspierać rozwój nowych, obiecujących pomysłów, pochodzących zarówno z samej Grupy, jak i z jej otoczenia. Lufthansa zamierza nie tylko zostać pierwszym pięciogwiazdkowym przewoźnikiem z Zachodu, lecz także celuje w pozycję lidera jakości we wszystkich obszarach działalności. Dalsze podniesienie jakości będzie oznaczać m.in. większy stopień personalizacji produktów i usług, mający na celu potrojenie do roku 2020 obecnych dochodów z usług dodatkowych.

Ostatnio Lufthansa została dosłownie obsypana nagrodami. Które uznaje Pan za szczególnie cenne? Czwarty raz z rzędu Lufthansa zdobyła tytuł „wiodącej linii lotniczej w Europie” w plebiscycie World Travel Awards. Nagrody

Po raz pierwszy Lufthansa zdobyła także nagrodę za „najlepszy salonik lotniczy w Europie” – doceniono nasze saloniki na lotnisku we Frankfurcie oraz Terminal Klasy Pierwszej we Frankfurcie.

są wręczane najlepszym podmiotom działającym na rynku podróży w Europie, wybranym w głosowaniu 230 tys. profesjonalistów z branży turystycznej i hotelarskiej na całym świecie. Po raz pierwszy Lufthansa zdobyła także nagrodę za „najlepszy salonik lotniczy w Europie” – doceniono nasze saloniki na lotnisku we Frankfurcie oraz Terminal Klasy Pierwszej we Frankfurcie. Zostaliśmy rów-

nież wyróżnieni tytułem „najlepsza linia lotnicza Bliskiego Wschodu” podczas gali Business Traveller Middle East Awards 2014 w Dubaju i uhonorowani tytułami: „najlepsza zachodnioeuropejska linia lotnicza” oraz „najlepsza transatlantycka linia lotnicza” podczas gali World Airline Awards w Londynie. Jesteśmy z tego dumni.

Dziękuję za rozmowę. Wrzesień 2014

B u s i n e s s T r av e l l e r

A i r Tr a v e l

Luksusowa Klasa Pierwsza na pokładzie Air France

KONTAKT www.airfrance.pl

34 | W r z e s i e ń 2 0 1 4

a Première, najwyższa klasa w ofercie Air France, przechodzi prawdziwą rewolucję. Nowe, ekskluzywne kabiny Klasy Pierwszej od września br. będą stopniowo instalowane na pokładach długodystansowych maszyn typu boeing 777-300. Każda z nich zapewnia podróżnym przestrzeń 3 m 2 oraz wysoki poziom prywatności i komfortu, umożliwiając pełne lub częściowe odseparowanie od współpasażerów. Air France, jako jedna z nielicznych linii, będzie oferowała jedynie cztery kabiny apartamenty podczas lotu boeingiem 777-300. Przewoźnik zdecydował się tym samym na zmniejszenie liczby miejsc w Klasie Pierwszej (aktualnie jest ich osiem) na rzecz podwyższenia komfortu pasaże-

rów, przy zachowaniu tej samej ceny biletów.

Prywatny salonik Nowe kabiny Klasy Pierwszej wyróżnia elastyczne rozwiązanie w zakresie prywatności pasażerów, którzy sami decydują, czy chcą podróżować dyskretnie odizolowani od innych, czy też cieszyć się przestrzenią otwartej kabiny i towarzystwem. Każda kabina La Première wyposażona jest w szczelne kurtyny mocowane skórzanymi opaskami. Ten śmiały, a zarazem unikatowy pomysł umożliwia pasażerowi pełną lub częściową separację. Po zasunięciu kurtyny kabina w pełni chroni prywatność gościa oraz dobrze izoluje od otoczenia. Do dyspozycji jest także mobilna przegroda. Mieści się ona w podłokietniku od strony

przejścia i może być podniesiona po naciśnięciu przycisku. Warto dodać, że pomysł na kabinę, w której pasażer może sobie zapewnić prywatność na życzenie, powstał w wyniku badań przeprowadzonych wśród podróżnych. Połowa ankietowanych klientów Air France życzyła sobie kabiny otwartej, umożliwiającej kontakty ze współpasażerami, połowa zaś – większej dyskrecji. Tak powstało rozwiązanie pośrednie. Indywidualną kabinę można także dzielić z innym pasażerem. Znajdujące się naprzeciwko głównego fotela dodatkowe siedzisko zachęca podróżnego do zaproszenia gościa na kawę i rozmowę czy do wspólnej pracy. W ten sposób przestrzeń błyskawicznie zmienia się w salon, restaurację czy biuro – zgodnie z życzeniem pasażera.

A i r Tr a v e l

Fot.: materiaŁy prasowe

Komfort jak w domu Fotel dostosowuje się do każdej budowy ciała. Jest przy tym wyjątkowo łatwy w obsłudze i co najważniejsze – sprzyja wypoczynkowi i odprężeniu. Każdy z gości ma także do dyspozycji osobisty 24-calowy (61 cm) ekran dotykowy w rozdzielczości HD, jeden z największych kiedykolwiek dostępnych na pokładzie samolotu. Oferuje on nową, intuicyjną zdalną nawigację po ekskluzywnym interfejsie graficznym, zainspirowaną rozwiązaniami znanymi z iPada. System obsługuje 12 języków. Filmy, gry, muzyka, seriale telewizyjne itd. Wkrótce dostępne będzie niemal tysiąc godzin programów na żądanie. Podobnie jak noc spędzona w pałacu, tak sen w jednej z kabin La Première jest niezwykłym przeżyciem. Na życzenie pasażera obsługa zmienia fotel w całkowicie płaskie łóżko o długości ponad 2 m. Co istotne podłokietniki są w pełni składane, dzięki czemu łóżko zyskuje aż 77 cm szerokości. Wysokiej klasy materac gwarantuje wygodę podczas snu, a całość dopełnia miękka poduszka i kołdra według konceptu Sofitel My Bed®. Menu w wydaniu mistrzów La Première oferuje kuchnię godną najlepszych restauracji. Linia Air France podejmuje gości wyjątkową obsługą i bogatą ofertą menu. Klasa Pierwsza to wykwintny smak kawioru, szampana i foie gras.

W czerwcu i lipcu br. posiłki w La Première komponował Joël Robuchon, zdobywca największej liczby gwiazdek Michelin na świecie. Natomiast w sierpniu i we wrześniu zastąpił go Régis Marcon, ikona francuskiej kuchni, specjalizujący się w daniach regionalnych. Aby zapewnić posiłkom właściwą oprawę, linie Air France zamówiły u znanego francuskiego projektanta Jean-Marie Massauda unikatową zastawę stołową. Całość uzupełnia biały, ażurowy na brzegach obrus oraz kompozycja świeżych kwiatów.

Designerski duch Klasa Pierwsza w Air France jest odzwierciedleniem francuskiej elegancji i wysublimowanego stylu, wyrażanych m.in. doborem tekstur i materiałów. Jako kierunek obrano ciągłe poszukiwanie komfortu doskonałego. Efekt skóry ścian kabiny tworzy przytulną i pełną ciepła atmosferę. Fotele pokrywa gęsta, miękka tkanina, a duża konsola obok fotela podkreśla klarowny design kabiny. Rozmaite schowki wyłożone są zamszem, natomiast zagłówki i podłokietniki wykonano ze skóry. Dzięki dopracowanym szwom, drewnianym i metalicznym elementom wykończenia kabina apartament stanowi wyraz najwyższej finezji. Pasażerowie La Première otrzymują zestaw kosmetyków marki Givenchy. Osobiście wręczaną przez obsługę samolotu każdemu pasażerowi skórza-

ną kosmetyczkę można uznać za egzemplarz kolekcjonerski. Goście otrzymują także w eleganckiej torebce akcesoria do snu, w tym piżamę.

Naprawdę wyjątkowa W Warszawie podróżni z Polski z biletem Klasy Pierwszej mają do wyboru transport limuzyną na lotnisko lub nocleg w hotelu Sofitel Victoria. Po wylądowaniu w Paryżu gość w asyście hostessy udaje się do osobnego saloniku poczekalni wyłącznie dla pasażerów La Première. Oczekiwanie na lot to kolejny etap pełnej inspiracji podróży w świecie doskonałości zaprojektowanym z najwyższą dbałością o każdy szczegół. Odrębna recepcja, wyrafinowane menu restauracyjne i salon spa – dopełniają uczucia ekskluzywności. Następnie każdy z pasażerów, również w towarzystwie hostessy, odwożony jest limuzyną po płycie lotniska prosto z salonu Klasy Pierwszej do samolotu. Na pokładzie podróżny witany jest przez kapitana i odprowadzany na swoje miejsce. To wszystko sprawia, że pasażer już od pierwszej chwili czuje się naprawdę wyjątkowo. Nowe kabiny apartamenty będą sukcesywnie wprowadzane od września 2014 na wybranych trasach. W pierwszej kolejności nowej jakości luksusu doświadczą pasażerowie na lotach do Singapuru, Nowego Jorku i Dżakarty. W dalszej kolejności produkt ma pojawić się na trasach do Houston i Dubaju.

B u s i n e s s T r av e l l e r

Łącznie Klasa Pierwsza jest oferowana na 24 trasach długodystansowych Air France z oraz do Paryża, m.in. do: Hongkongu, Seulu, Singapuru, Tokio, Kuala Lumpur, Nowego Jorku, Houston, Los Angeles, Waszyngtonu, Atlanty, Bostonu, São Paulo, Johannesburga, Bombaju, Dubaju i innych.

* Na trasach europejskich,

w tym z Warszawy do Paryża, podróż odbywa się w Klasie Biznes. Klasa Pierwsza dostępna jest na wybranych lotach międzykontynentalnych. Wrzesień

2014

B u s i n e s s T r av e l l e r

Hotele

Nowe oblicze hotelu Novotel Warszawa Centrum

36 | W r z e s i e ń 2 0 1 4

eden z najbardziej reprezentatywnych i znanych hoteli w Warszawie – Novotel Warszawa Centrum kontynuuje proces modernizacji. Obiekt, zorientowany głównie na gości z sektora biznesowego, został poddany zmianom dostosowującym go do globalnych standardów sieci Novotel. W tym roku renowacje objęły część konferencyjną, restauracje dzienną i śniadaniową, bar oraz część pokoi. Łączny koszt modernizacji wyniósł blisko 16 mln zł. Nowe aranżacje warszawskiego obiektu to kontynuacja prowadzonych w 2013 roku zmian obejmujących przekształcenie tradycyjnego lobby w wielofunkcyjną, atrakcyjnie

wyposażoną przestrzeń oraz modernizację recepcji i części pokoi do standardu Executive. Zyskały one oprócz nowoczesnego wystroju wnętrz, dostęp do stacji dokujących do iPhona i iPada, 32-calowe płaskie ekrany oraz panele przyłączeniowe dla urządzeń zewnętrznych z wejściem USB, audio i video. W pokojach wprowadzono także wtyczki uwzględniające różne standardy napięć elektrycznych dla gości podróżujących z różnych zakątków świata. „Novotel Warszawa Centrum zmienia się od jakiegoś czasu, aby stanowić pierwszy wybór, jeśli chodzi o hotel klasy średniej w samym sercu Warszawy zarówno dla gości biznesowych,

jak i tych podróżujących w celach wypoczynkowych. Nieuniknione w tym procesie są modernizacja oraz udoskonalenia techniczne i technologiczne. Wszystkie renowacje w hotelu przeprowadzane są z myślą o gościach. Chcemy być jeszcze bliżej nich, oferować usługi i poziom komfortu, jakiego oczekują” – mówi Cyril Vourc'h Papon, Dyrektor Hotelu Novotel Warszawa Centrum.

Nowy pomysł na restaurację Kompletnie nowy wystrój otrzymały restauracje śniadaniowe, podobnie jak Le bar i Le Caffe. Cały koncept stanowi od teraz jedną wspólną otwartą prze-

Fot.: orbis sa

Kontakt accorhotels.com novotel.com

Hotele

strzeń, w której dominują jasne kolory oraz drewniane elementy. Przytulności temu miejscu nadają również nisko zawieszone lampy. Elementami restauracji dziennej, które najbardziej zaskoczą gości, są Swing Table z krzesłami wiszącymi jak huśtawki, regał z książkami oraz zamykający tę przestrzeń od lobby – fortepian. Połącznie obu restauracji oraz baru jest konsekwencją wprowadzanego do polskich hoteli Novotel konceptu NOVO2 (NOVO Square). Projekt opiera się na 3 wartościach: VITALITY – kontynuacji wdrażania prozdrowotnych i zgodnych ze środowiskiem rozwiązań w hotelach Novotel, CONNECT-AINMENT ma za zadanie wprowadzenie atmosfe-

ry, w której goście będą czuć się komfortowo i swobodnie, a wartość IMAGINATION podkreśla design nowocześnie zaprojektowanych wnętrz. Dodatkowo w listopadzie br. swoją modernizację przejdzie także restauracja śniadaniowa na poziomie -1.

Część konferencyjna Klienci biznesowi mogą korzystać z w pełni zmodernizowanych 9 sal konferencyjnych o łącznej powierzchni 1200 m2, przygotowanych na różnego rodzaju spotkania, konferencje lub eventy. Każda z nich wyposażona jest w klimatyzację, wysokiej jakości sprzęt AV, gniazda zasilające oraz dostęp do bezprzewodowego Internetu. Nowością jest multifunkcjonalny dotykowy

panel, za pomocą którego goście mogą zarządzać m.in. ustawieniem świateł, temperatury czy natężenia dźwięku. Dla większego komfortu w foyer ustawiono specjalne fotele (EarChairs) zapewniające doskonałą akustykę rozmawiającym osobom. Klienci, którzy będą zainteresowani organizacją mniejszych spotkań, mogą również skorzystać ze zmodernizowanych Board Rooms na pierwszym piętrze hotelu. Wyposażono je m.in. w najnowocześniejszy sprzęt AV, ekspres do kawy Nespresso oraz multifunkcjonalny panel dotykowy. Zaletą Board Rooms jest dodatkowy pokój, w którym goście mogą wypocząć w przerwie burzy mózgów czy prezentacji.

B u s i n e s s T r av e l l e r

Novotel Warszawa Centrum zmienia się od jakiegoś czasu, aby stanowić pierwszy wybór, jeśli chodzi o hotel klasy średniej w samym sercu Warszawy zarówno dla gości biznesowych, jak i tych podróżujących w celach wypoczynkowych.

Wrzesień

2014

B u s i n e s s T r av e l l e r

Hotele

Executive Club Lounge w hotelu Westin Warsaw

38 | W r z e s i e ń 2 0 1 4

arszawski hotel Westin oddał niedawno do użytku nowy, odrestaurowany Executive Club Lounge, czyli wygodną salę dla gości piętra Executive, w której rano serwowane są śniadania, w ciągu dnia wyśmienite i zdrowe przekąski SuperFoodsRx, a wieczorem przy zachodzie słońca odbywają się koktajle. Autorką nowych wnętrz Executive Club Lounge jest słynna londyńska projektantka Anita Rosato, której udało się stworzyć swoistą oazę relaksu w centrum Warszawy. Po przeprowadzonej renowacji wnętrza Executive Club

Lounge zyskały elegancki i nowoczesny wygląd, który w pełni koresponduje z filozofią marki Westin. Hotele Westin bowiem

za cel stawiają sobie dbanie o dobre samopoczucie gości w podróży.

Dla duszy i ciaŁa Już po przekroczeniu progu Executive Club Lounge ogarnia nas uczucie spokoju – to z pewnością za sprawą wnętrz, w których Anita Rosato wykorzystała wiele naturalnych elementów, takich jak kamień, drewno czy skóra. Plusz, którym otulone są kanapy, miękkie poduszki oraz kubikowe pufy, nadaje miejscu przytulność i otula zmysły. Pobyt w Executive Club Lounge umożliwia gościom zrelaksowanie się i regenerację. Miłośnicy zdrowego

Fot.: materiaŁy prasowe

kontakt www.westin.pl

Hotele

trybu życia polubią to miejsce za pyszne i pełne witamin przekąski. Przygoda z kuchnią, której misją jest pozytywne oddziaływanie na nasz organizm poprzez zdrowe odżywianie i kreatywne łączenie smaków, rozpoczyna się już podczas śniadania. Lekkie owsianki, domowe konfitury z ananasa i kardamonu, omlety z brokułami i szpinakiem – w ten sposób szef kuchni poprawia koncentrację swoich gości i dostarcza im energię na cały dzień, gdyż od dawna wiadomo, że nic tak nie wpływa na nasze samopoczucie jak zdrowe jedzenie. W ciągu dnia w Executive Club Lounge serwowane są zdrowe przekąski, a wieczory to czas na koktajle, które stanowią idealną propozycję przed kolacją. W tym czasie można delektować się koktajlem, podziwiając zachód słońca, gdyż ze znajdującego się na 19. piętrze Executive Club Lounge rozpościera się przepiękny widok na Warszawę. Przestronne stylowe wnętrza oferują zarówno strefy wypoczynku z wygodnymi kanapami i fotelami, jak i stoliki, przy których można pracować lub delektować się zdrowymi przekąskami. Executive Club Lounge to oferta dla gości ceniących sobie prywatność i najwyższy standard obsługi. Aby skorzystać z usług Executive Club Lounge, należy zarezerwować pokój na piętrze Executive. Nowy koncept Executive Club Lounge to zarazem kolejny dowód na zaangażowanie marki Westin w tworzenie atmosfery oraz usług, które umożliwiają gościom zrelaksowanie się i poprawiają samopoczucie w podróży.

The Westin Warsaw – Zadbaj o siebie w centrum Warszawy Hotel Westin Warsaw od samego początku działalności umożliwia swoim gościom uzyskanie równowagi między pracą

B u s i n e s s T r av e l l e r

Hotel Westin Warsaw od samego początku działalności umożliwia swoim gościom uzyskanie równowagi między pracą a życiem osobistym.

a życiem osobistym. W każdym miejscu hotelu znajduje się element wprowadzający harmonię i działający na zmysły. Misją marki jest umożliwienie gościom zadbania o siebie podczas wizyty w hotelu poprzez dobre odżywianie, wysiłek fizyczny oraz relaksującą atmos-

ferę. Hotel posiada 350 pokoi i wyróżnia się ciekawą architekturą – zwłaszcza futurystyczną szklaną windą, a także troskliwą i profesjonalną obsługą. Znakiem rozpoznawczym hotelu jest kreatywna kuchnia fusion, którą Westin, jako pierwszy, wprowadził do Polski. Wrzesień

2014

B u s i n e s s T r av e l l e r

Hotele

Art hotel – komfort w sercu miasta

KONTAKT Art Hotel ul. Kiełbaśnicza 20 Wrocław tel.: +48 717 87 74 00 www.arthotel.pl

Art Hotel to 80 unikatowo zaaranżowanych pokoi. Jego wnętrza zdobią autentyczne obrazy, akwarele i grafiki, zmieniające ten hotel w galerię sztuki. 40 | W r z e s i e ń 2 0 1 4

ikogo nie zdziwiło, że w ubiegłym roku to właśnie Art Hotel zdobył prestiżową nagrodę Traveller’s Choice, przyznawaną przez amerykański serwis TripAdvisor. Co roku typuje on hotele najwyżej oceniane przez swoich gości. Nie ma wątpliwości, że we Wrocławiu pozycja Art Hotelu pod tym względem jest niezwykle mocna. Dzieje się tak z kilku powodów.

Idealna lokalizacja Goście biznesowi wybierają Art Hotel m.in. ze względu na jego lokalizację. Obiekt znajduje się przy ulicy Kiełbaśniczej, jednej z najpiękniejszych na wrocławskiej Starówce. Co więcej bardzo blisko stąd do Rynku (zaledwie kilkadziesiąt metrów!), miejskich instytucji, centrów handlowo-biznesowych i węzłów komunikacyjnych. Art Hotel dysponuje własnym podziemnym parkingiem, co dla gości podróżujących biznesowo stanowi dodatkowy atut. Osoby, które zatrzymają się we Wrocławiu na dłużej, szybko dostaną się stąd na cudowny Ostrów Tumski lub ścież-

kę wokół miejskiej fosy. Hotel mieści się naprzeciwko słynnej Galerii Jatki – jednej z największych atrakcji Wrocławia.

Dawny smak Wrocławia Goście nocujący w Art Hotelu korzystać mogą z bogatych i różnorodnych śniadań, podczas których hotel proponuje m.in. produkty i dania kuchni regionalnej. Podobnie jest w przypadku menu w hotelowej Art Restauracji: oprócz dań kuchni europejskiej goście degustować mogą również potrawy ze specjalnej kategorii „Dawny smak Wrocławia”, inspirowane wrocławskimi recepturami sprzed 100 lat. W ten sposób hotel realizuje program promocji dawnej kuchni Wrocławia, współtworząc i promując wyjątkową tożsamość miasta. Nastrój i wnętrza Nazwa zobowiązuje: Art Hotel regularnie wspiera wrocławskich artystów, udostępniając im swoje wnętrza. Dzięki temu lobby i korytarze obiektu pełnią funkcję nieustającej galerii sztuki. Co więcej goście hotelu w każdym momencie mogą uzyskać pełną informację doty-

czącą kulturalnej oferty miasta – wystarczy skontaktować się z recepcją. Art Hotel wyróżnia się również swoim designem. W odróżnieniu od hoteli sieciowych tutaj na każdym kroku czuć indywidualny charakter miejsca. Restauracja, pokoje i korytarze utrzymane są w stylistyce podkreślającej historię XIV-wiecznej kamienicy, w której znajduje się hotel. Gruntownie wyremontowana łączy dziś klasyczny sznyt z nowoczesnością. Właśnie dlatego Art Hotel ma na swoim koncie miejską nagrodę Najpiękniejsze Wnętrze.

Idealny dla biznesu W hotelu regularnie nocują goście przybywający do Wrocławia w celach biznesowych. Idealna lokalizacja, parking, wysoki standard pokoi, różnorodne śniadania, bardzo szybki internet Wi-Fi – to tylko niektóre z atutów, jakie cenione są tu najbardziej. Właśnie dlatego w ślad za nagrodą Traveller’s Choice, przyznaną w ubiegłym roku, hotel otrzymał właśnie kolejne wyróżnienie: Certyfikat Jakości 2014. Zapraszamy do Art Hotelu!

Listopad 2013

B u s i n e s s T r av e l l e r

Hotele

Hotele Historyczne Polska moda na historię

The Bonerowski Palace.

Stowarzyszenie Hotele Historyczne w Polsce jest członkiem Historic Hotels of Europe.

42 | W r z e s i e ń 2 0 1 4

otele historyczne w Polsce to zamki, pałace, dwory, a nawet zrewitalizowana XIX-wieczna fabryka, które po odnowieniu, a czasem nawet po podźwignięciu z ruin – powróciły do dawnej świetności, ale... w nowej funkcji. Choć wśród obiektów są budowle różnego typu, wszystkie łączy jedna wartość: klimat dawnych wieków. Wpisane do rejestru zabytków nadążają za nowoczesnością, oferując usługi na poziomie minimum trzech gwiazdek, doskonałą kuchnię, usługi Spa & Wellness oraz organizację imprez okolicznościowych i spotkań biznesowych. Jednym z celów Stowarzyszenia jest to, aby jak najwięcej osób zechciało docenić tę szczególną w branży hotelarskiej przestrzeń gościnności,

w której liczy się prawdziwa jakość. W hotelach historycznych nie ma miejsca na sztampę i bylejakość. Są to miejsca jedyne na świecie, jedyne w swoim rodzaju! To grupa 33 luksusowych obiektów o wysokim standardzie, w których każdy z nas może odbyć luksusową podróż do przeszłości.

Cudze chwalicie... W ostatnim czasie hotele funkcjonujące w obiektach historycznych cieszą się rosnącą popularnością. Można wręcz pokusić się o stwierdzenie, że panuje moda na historię. Łączy ona oczekiwania co do standardu pobytu wypoczynkowego czy spotkania biznesowego z chęcią poznania kolejnych faktów z historii Polski i Europy. Kolejnym źródłem zainteresowania hotelami historycznymi

może być również zmęczenie Polaków wyjazdami na gorące zagraniczne plaże. Goście odwiedzający obiekty z grupy HHP to ludzie, którzy często zdążyli już zwiedzić większość światowych destynacji i zaczynają poszukiwać sposobów na poznanie równie ciekawych miejsc we własnym kraju, znajdując ku temu odpowiednie warunki.

Kreatywność, standard, zaangażowanie Niewątpliwie ważnymi składnikami sukcesu hoteli historycznych są: kreatywność zespołów dbających o wizerunek obiektów, standard obsługi oraz – co bardzo istotne – osobiste zaangażowanie właścicieli w działalność operacyjną obiektów. Ponieważ w wielu hotelach to właśnie oni oprowadzają gości po obiekcie, opowiadają o historii miejsca,

Fot.: materiaŁy prasowe

KONTAKT Siedziba Stowarzyszenia Hotele Historyczne w Polsce: ul. Parkowa 11, 30-538 Kraków tel.: 660 692 945 info@hhpolska.com www.hhpolska.com

Hotele

B u s i n e s s T r av e l l e r

Hotele historyczne w polsce 24 8 33

5 3 21

13 2

4 28

16 26 9

6 15

32 7

17 18 25 27 31 11 22 23

23. MODRZEWIE PARK HOTEL

13. PAŁAC PAULINUM

24. HOTEL APOLLO

14. DWÓR KOMBORNIA HOTEL & SPA

25. HOTEL MALTAŃSKI

4. HOTEL ZAMEK NA SKALE

15. PAŁAC LUCJA

26. BIAŁY PAŁAC PALCZEW

5. PAŁAC MIERZĘCIN

2. PAŁAC WOJANÓW 3. PAŁAC ŁOCHÓW

16. PAŁAC ŻAKÓW

27. THE BONEROWSKI PALACE

6. HOTEL ZAMEK LUBLINIEC GOLF & SPA

17. HOTEL KOŚCIUSZKO

28. VILLA ELISE PARK PENSION

7. ZAMEK DUBIECKO

18. HOTEL GRÓDEK

29. PAŁAC SULISŁAW

8. PAŁAC I FOLWARK GALINY

19. PAŁAC PACÓŁTOWO

30. PAŁAC NAKOMIADY

9. DWÓR CHOTYNIA

20. PAŁAC TŁOKINIA

Pałac Pacółtowo.

10. DWÓR KALISZKI 11. DWÓR SIERAKÓW

Propozycja dla każdego Obiekty historyczne są przygotowane do obsługi zarówno turystów indywidualnych, jak i klientów biznesowych Hotel Zamek Gniew.

poszukujących oferty konferencyjnej, a także tych, którzy cenią sobie oryginalną scenerię przy organizacji przyjęć i imprez okolicznościowych. Niewątpliwie wyjątkowość tych miejsc sprawia, że uczestnicy konferencji wracają jako goście indywidualni, a ci, którzy zajrzeli kiedyś do wyjątkowego hotelu tylko na chwilę, urzeczeni atmosferą miejsca organizują tu ceremonie ślubne, sesje fotograficzne lub przyjeżdżają na dłużej, żeby zwiedzić dany region.

Zupełnie wyjątkowe Najbardziej cenionymi walorami hoteli historycznych jest ich odmienność od typowych

1. Hotel Zamek Ryn 2. Pałac Wojanów 3. Pałac Łochów 4. Hotel Zamek na Skale 5. Pałac Mierzęcin 6. Hotel Zamek Lubiniec Golf & Spa 7. Zamek Dubiecko 8. Pałac i Folwark Galiny 9. Dwór Chotynia 10. Dwór Kaliszki 11. Dwór Sieraków 12. Willa Hueta 13. Pałac Paulinum 14. Dwór Kombornia Hotel & Spa 15. Pałac Lucja 16. Pałac Żaków 17. Hotel Dwór Kościuszko 18. Hotel Gródek 19. Pałac Pacółtowo 20. Pałac Tłokinia 21. Loft Aparts 22. Hotel Grand Sal 23. Modrzewie Park Hotel 24. Hotel Apollo 25. Hotel Maltański 26. Biały Pałac Palczew 27. The Bonerowski Palace 28. Villa Elise Park Pension 29. Pałac Sulisław 30. Pałac Nakomiady 31. Hotel Pugetów 32. Zamek Korzkiew 33. Hotel Zamek Gniew 12. WILLA HUETA

1. HOTEL ZAMEK RYN

inspirują do pogłębienia wiedzy. Mimo że renowacja zabytkowego obiektu i przywrócenie mu dawnego blasku to ogromne wyzwanie, ludzie ci podejmują się tego niełatwego zadania ze względu na szczególną wartość historyczną zabytku oraz pozytywne postrzeganie inicjatyw związanych z ich ratowaniem. W tym wypadku celem ważniejszym od osiągania wysokich zysków z inwestycji jest możliwość zostania mecenasem kultury i dokonanie czegoś ważnego.

hoteli sieciowych. Kolejnymi – przestrzeń i architektura, które pozwalają zarówno na zachowanie prywatności, jak i dają możliwość spędzenia czasu w liczniejszym towarzystwie. Każdy pokój ma indywidualny wystrój, można skosztować potraw przygotowywanych przez znanych szefów kuchni, a dodatkowo pojeździć konno, zagrać w golfa, posłuchać dobrego koncertu czy skorzystać z zabiegów w centrach Spa & Wellness. Praktycznie w każdej części Polski można znaleźć zabytkowy hotel dla siebie. Każdy z obiektów oferuje przynajmniej jedną atrakcję, na której spotkanie warto się wybrać nawet w daleką podróż.

Hotele_Historyczne_01_2014.indd 4

Pałac Mierzęcin.

31. HOTEL PUGETÓW

21. LOFT APARTS

32. ZAMEK KORZKIEW

22. HOTEL GRAND SAL

33. ZAMEK GNIEW HOTEL

Najbardziej cenionymi walorami hoteli historycznych jest ich odmienność od typowych hoteli sieciowych. Wrzesień

2014

B u s i n e s s T r av e l l e r

Biznes

Avis – nowe moŻliwości

Avis już od ponad 20 lat jest wiodącym na polskim rynku dostawcą usług wynajmu samochodów. Globalnie marka Avis znana jest głównie z usług wynajmu krótkoterminowego. Co zdecydowało o tym, że firma postanowiła rozszerzyć zakres oferty o leasing? Avis był już obecny na polskim rynku wynajmu długoterminowego w latach 90. i już wtedy nasze portfolio liczyło sobie 2 tys. samochodów w pełnym zarządzaniu. W 1999 r. zapadła decyzja o odsprzedaniu tej części działalności i wówczas skupiliśmy się na budowaniu pozycji lidera wynajmu krótkoterminowego w Polsce w ramach międzynarodowej sieci wynajmu. Skąd więc pomysł na powrót do segmentu wynajmu długoterminowego? Przede wszystkim to nasi obecni klienci, przywiązani do marki Avis, coraz częściej pytali nas o usługę 2-3-letniego wynajmu wraz z pełnym zarządzaniem. Dodatkowym argumentem był fakt, że rynek wynajmu długoterminowego w Polsce przeżywa renesans i systematycznie z roku na rok odnotowuje wzrosty. Avis, ze swoim bogatym doświadczeniem i ogólnopolską siecią biur, może zaproponować unikatowe rozwiązanie dla firm.

44 |

Wrzesień

2014

Czym charakteryzuje się program Avis Lease? Od początku przyświecał nam podstawowy cel: stworzyć jedyną taką ofertę na rynku, która zapewniłaby klientom pełen wachlarz usług, począwszy od specjalnych warunków wynajmu krótkoterminowego, a skończywszy na bogatym pakiecie usług zawartych w miesięcznym czynszu opłaty leasingowej. Proponujemy rozwiązania kompleksowe, np. pokrycie kosztów serwisowych czy zapewnienie auta zastępczego tej samej klasy. Zadbamy o przeglądy, likwidację szkód oraz zapewnimy usługę assistance 24 h. Każdy klient jest traktowany indywidualnie i otrzymuje bezpośredni kontakt do swojego opiekuna w Avis. Jako jedyni na rynku oferujemy możliwość darmowego parkowania na lotniskach w miejscach wyznaczonych przez Avis, darmowy voucher na siedmiodniowy wynajem w Polsce samochodu klasy auta leasingowanego, zniżki na wynajmy zagraniczne oraz atrakcyjną cenę na wynajmy krótkoterminowe w kraju. Oferta skierowana jest przede wszystkim do kadry zarządzającej i średniego szczebla, osób często podróżujących, ceniących sobie stałą opiekę i indywidualne podejście.

Dlaczego wynajem długoterminowy Avis Lease jest tak korzystny? Dzięki naszej usłudze przedsiębiorstwa mogą skoncentrować się na bieżącej działalności, jednocześnie redukując koszty związane z obsługą i administracją floty. Stałe miesięczne raty za najem i zarządzanie pozwalają na uniknięcie niespodziewanych kosztów. Firmy nie muszą angażować własnych środków, co z kolei wpływa korzystnie na bilans ekonomiczny i zdolność kredytowo-inwestycyjną.

Wydaje się, że coraz więcej przedsiębiorstw dostrzega korzyści płynące z wynajmu długoterminowego. Tak, dane Polskiego Związku Leasingu i Wynajmu Pojazdów za 2013 r. pokazują aż 11-procentowy wzrost liczby pojazdów finansowanych i zarządzanych poprzez firmy branży leasingowej. Avis nie pretenduje do walki o miano największego gracza. Chcemy zaspokoić potrzeby bardziej wymagających klientów, którzy szukają indywidualnego podejścia, bogatego pakietu oraz opieki na najwyższym poziomie w połączeniu z korzyściami, jakie daje międzynarodowa wypożyczalnia o globalnym zasięgu.

Dziękuję za rozmowę.

Fot.: materiaŁy prasowe

Z Radosławem Gutknechtem, Sales & Marketing Director Avis Polska, rozmawiała Anna Graczyk.

B u s i n e s s T r av e l l e r

Kierunki

Spacer po moskwie Od artystycznych skarbów po pomniki dla psów, które poleciały w kosmos. Nasz brytyjski korespondent Marc Bennetts przekonuje, że stolica Rosji ma do zaoferowania znacznie więcej niż tylko słynny Plac Czerwony.

46 | K w i e c i e ń 2 0 1 2

K iKe ri eu rnukni k|i B|uBs ui ns ei ns es s Ts rTarv ae vl el le lr e r

Kw i e ci e Ĺ&#x201E; 2 0 1 2

B u s i n e s s T r av e l l e r

Kierunki

oskwa onieśmiela prawie każdego, kto do niej przyjeżdża. Poruszanie się po niej jest prawdziwym wyzwaniem, a brak informacji turystycznej oznacza, że przyjezdni chcący poznać to 12-milionowe miasto są zdani sami na siebie. Nie dziwi więc fakt, że zwykle turyści spędzają czas w zabytkowej dzielnicy nieopodal Kremla. Jednak kiedy już przejdziemy się po Placu Czerwonym i zobaczymy mauzoleum Lenina, warto spróbować odkryć także inne kulturalne i architektoniczne skarby, jakie rosyjska stolica kryje w zanadrzu.

Galerie i muzea Jeśli interesują nas rosyjskie skarby narodowe, kilkusetletnie ikony Andrieja Rublowa czy ogromne płótna Ilji Riepina i Aleksandra Iwanowa, warto wybrać się do Państwo-

wej Galerii Tretiakowskiej, znajdującej się nieopodal brzegu rzeki Moskwy (Lavrushinsky Pereulok 10-12; czynne: wt.-śr., sob.-nd. 10.00-18.00, czw.-pt. 10.00-21.00; wstęp: 450 rb/39 zł; tretyakovgallery.ru) Przechodząc na drugi brzeg rzeki i idąc dalej, dotrzemy do dzielnicy Kropotkinskaya, gdzie mieści się Muzeum Sztuk Pięknych im. Puszkina – jedno z najpopularniejszych muzeów w stolicy. Jest ono usytuowane w niedawno odnowionym XX-wiecznym budynku, w którym znajdują się kolekcje dzieł sztuki autorstwa m.in. Van Gogha czy Picassa. W skrzydle obok mieści się Muzeum Europejskiej i Amerykańskiej Sztuki XIX i XX w. – prawdziwy raj dla miłośników dzieł impresjonistów i postimpresjonistów, takich jak Monet, Renoir, Gauguin oraz Van Gogh. (Ulitsa Volkhonka 12 i 14; oba

muzea czynne: wt.-śr., pt.-nd. 10.00-19.00, czw. 10.00-21.00; wstęp: 300 rb/26 zł; arts-museum.ru).

Szlakiem Pussy Riot Po przeciwległej stronie muzeum wznosi się gigantyczny Sobór Chrystusa Zbawiciela, stojący w miejscu kościoła, który wysadzono w powietrze w latach 30. ubiegłego wieku w ramach antyreligijnej kampanii Stalina (marmur z jego ścian spożytkowano później do budowy pobliskiej stacji metra Kropotkinskaya). Nowszą wersję katedry, będącą dokładną kopią oryginału, wzniesiono w roku 2000. To właśnie tu miał miejsce słynny występ feministycznej punkrockowej grupy Pussy Riot w proteście przeciwko prezydentowi Władimirowi Putinowi w 2012 r.

Stary Arbat oferuje mnóstwo ciekawostek kulturalnych. Powiedzenie mówi, że skoro Kreml jest sercem Moskwy, to Arbat jest jego duszą. 48 | W r z e s i e ń 2 0 1 4

Kierunki

B u s i n e s s T r av e l l e r

Czerwony Październik Idąc nieco dalej w dół biegu rzeki, trafimy do fabryki czekolady Krasnyj Oktiabr (Bersenevskaya Naberezhnaya, redok.ru) – obecnie jednego z najmodniejszych miejsc w mieście. Od 2010 r. w murach tej byłej radzieckiej fabryki słodyczy mieszczą się bary, restauracje i galerie sztuki, do których chętnie zaglądają moskiewscy intelektualiści. Więcej ciekawej sztuki i modnych kafejek znajdziemy w centrum artystyczno-kulturalnym Winzavod (4. Siromyatnichesky Pereulok 1, bud. 6; winzavod.ru), gdzie być może trafimy akurat na pikietę wyznawców Kościoła prawosławnego, protestujących przeciwko odbywającym się tu wystawom uznanym przez nich za kontrowersyjne i obrazoburcze. Centrum znajduje się na terenie dawnej fabryki wina, w pobliżu stacji kolejowej Kursk. Krasnyj Oktiabr (czyli Czerwony Październik) to niejedyny sowiecki zabytek, który poddano renowacji w ostatnich latach. Park Gorkiego, niegdyś smętny i bez wyrazu (najbliższa stacja metra Park Kultury; park-gorkogo.com), przekształcono w przyjemną otwartą przestrzeń pełną bujnej zieleni. Nazwany na cześć pisarza epoki radzieckiej Maksyma Gorkiego, który był ulubieńcem Stalina, jest dziś wyjątkowo popularnym miejscem nowoczesnej części Moskwy. W przeciwieństwie do większości rosyjskich parków odwiedzający mogą tu spacerować po trawie, a w długie gorące dni odpocząć na porozstawianych tu i ówdzie pufach. Darmowy dostęp do wi-fi przyciąga rzesze młodych moskwian, którzy chętnie grają tu w tenisa stołowego, jeżdżą na rowerach lub w cieplejszych miesiącach pływają łódkami po jeziorze. W zimie do głównych rozrywek należą łyżwiarstwo i wykonywanie lodowych rzeźb.

Ponad dwie dekady po upadku Związku Radzieckiego w stolicy Rosji nadal nie brak pamiątek po pierwszym na świecie państwie socjalistycznym, a symbole sierpa i młota można znaleźć wszędzie.

Fot.: archiwum, fotolia (2)

W domu Bułhakowa Jednym z ciekawszych miejsc jest dom-muzeum Bułhakowa (Ulitsa Bolshaya Sadovaya 10; czynne: wt.-śr., pt.-nd. 12.00-19.00, czw. 14.00-21.00; wstęp: 70 rb/6 zł; bulgakovmuseum.ru). Upamiętnia ono słynnego autora takich sowieckich klasyków jak „Mistrz i Małgorzata” (przedstawiający wizytę diabła w stalinowskiej Moskwie) oraz „Psie serce” i mieści się w centrum Moskwy, w budynku, w którym pisarz mieszkał i tworzył przez wiele lat. Muzeum posiada kolekcję osobistych artefaktów pisarza, a także pamiątek związanych z jego osobą. Wrzesień 2014

Kierunki

W środku znajdziemy też przytulną kawiarnię, a tuż za rogiem można zobaczyć Patriarsze Prudy, czyli scenografię z pierwszego pojawienia się diabła w powieści „Mistrz i Małgorzata”.

Ach, Arbat!

Tu warto zajrzeć bary i restauracje ● CAFÉ PUSHKIN Rosyjska kuchnia być może nie ma najlepszej opinii na świecie, ale po wizycie w Café Pushkin (niedaleko Placu Czerwonego) można zmienić zdanie na jej temat. Ta jedna z najstarszych moskiewskich restauracji serwuje przepyszne dania wywodzące się z okresu carskiej Rosji, takie jak czarny kawior czy zupa z leśnych grzybów. Dania główne: 80-160 zł; Tverskaya Bulvar 26a; tel.: +7 495 739 0033; cafe-pushkin.ru ● GENATSVALE Gruzja, leżąca u wybrzeży Morza Czarnego, słynie ze smacznych dań, które cieszą się ogromną popularnością w całym byłym radzieckim imperium. Serwuje się tu m.in. takie przysmaki jak fasola na ostro czy gorące ciasteczka serowe. Dlaczego akurat kuchnia gruzińska? Zajrzyjcie do Genatsvale i przekonajcie się sami. Dania główne: 50-100 zł; Novy Arbat 11; tel.: +7 495 697 9453; restoran-genatsvale.ru ● MARI VANNA Jeśli macie ochotę na domową kuchnię w przytulnym wnętrzu, warto wpaść do Mari Vanny. Wnętrze przypomina tu typowe moskiewskie mieszkanie, a serwowane potrawy to m.in. pyszny barszcz oraz pierogi ruskie. Na zewnątrz nie ma szyldu, więc żeby wejść do środka, trzeba zadzwonić pod numer 10. Restauracja znajduje się w bocznej alejce, niedaleko ulicy Tverskaya. Dania główne: 50-100 zł; Spiridonoyevsky Pereulok 10a; tel.: +7 495 650 6500; marivanna.ru/msk ● JAGANNATH Ta jedna z niewielu wegetariańskich propozycji w mieście znajduje się nieopodal Kremla. Można ją określić jako połączenie taniej kawiarni z bardziej ekskluzywną restauracją. Dania główne: 50-80 zł; Ulitsa Kuznetsky Most 11; tel.: +7 495 628 3580; jagannath. ru/jagannath-1 ● JEAN-JACQUES Ciesząca się legendarną sławą restauracja Jean-Jacques to także zdecydowany faworyt wśród młodych rosyjskich buntowników. Duży wybór importowanych win i piw sprzyja burzliwym dyskusjom. Piwa od 20 zł, wina od 90 zł za butelkę; Nikitsky Bulvar 12 (nieopodal Starego Arbatu); tel.: +7 495 690 3886; jan-jak.com 50 | W r z e s i e ń 2 0 1 4

Wyłączony spod ruchu kołowego Stary Arbat oferuje mnóstwo ciekawostek kulturalnych, a także wiele ulicznych kawiarni. Popularne powiedzenie mówi, że skoro Kreml jest sercem Moskwy, to Arbat jest jego duszą. W epoce carskiej na ulicy tej spotykali się rosyjscy intelektualiści. Mieszkał tu także rosyjski wieszcz Aleksander Puszkin, którego pomnik stoi naprzeciwko Domu Puszkina (Ulitsa Arbat 53; czynne: śr.-nd. 10.00-18.00; wstęp: 120 rb/10 zł; museum.ru/m322). Ubóstwiany przez dysydentów z czasów sowieckich bard Bułat Okudżawa mieszkał pod numerem 43, a jego najsłynniejsza piosenka zatytułowana „Ach Arbat, mój Arbat” („Jesteś moim przeznaczeniem, jesteś moim szczęściem i smutkiem”) jest ulubionym utworem okolicznych grajków ulicznych. Wykonany z brązu pomnik Okudżawy znajduje się niedaleko poczty przy Starym Arbacie, pod numerem 36. Nieopodal znajdziemy także Dom Melnikova (Krivoarbatsky Pereulok 10; melnikovhouse.org), jeden z najbardziej niezwykłych budynków z czasów radzieckich, charakteryzujący się walcowatą bryłą i ogromnymi oknami. Został on zaprojektowany w latach 20. ubiegłego wieku przez konstruktywistę

Konstantina Melnikova. Warto zobaczyć to miejsce, choć niestety nie można wejść do środka.

Sierp, młot i rakieta Ponad dwie dekady po upadku Związku Radzieckiego w stolicy Rosji nadal nie brak pamiątek po pierwszym na świecie państwie socjalistycznym, a symbole sierpa i młota można znaleźć wszędzie, od metra po budynki rządowe. Jeśli jednakże pragniemy zobaczyć największe perły sowieckiej architektury, warto zajrzeć do VDNKh, czyli Ogólnorosyjskiego Centrum Wystawowego (Prospekt Mira 119; najbliższa stacja metra VDNKh; czynne przez całą dobę; vvcentre. ru). Na terenie parku znajdują się ogromne pawilony poświęcone republikom radzieckim i fontanny stawiane na cześć przyjaźni narodów radzieckich. Są także prostsze rozrywki w postaci diabelskiego młyna czy nietuzinkowych kawiarni. Główną atrakcją jest słynna rzeźba przedstawiająca Robotnika i Kołchoźnicę autorstwa Very Muchiny. Ten 24,5-metrowy posąg z 1937 r. był przez lata symbolem radzieckiego studia filmowego. Kolejną ciekawostką jest stojący na dachu Muzem Kosmicznego pomnik w kształcie rakiety, powstały na cześć sowieckich prób podboju kosmosu (Prospect Mira 111; czynne: wt.-nd. 11.00-19.00; wstęp: 200 rb/17 zł; space-museum.ru). W muzeum znajdują się radzieckie i rosyjskie statki kosmiczne, a także wypchane ciała Belki i Strelki – pierwszych psów, które poleciały w kosmos.

Fot.: fotolia (3)

B u s i n e s s T r av e l l e r

Nie dziwi fakt, że turyści zwykle spędzają czas w zabytkowej dzielnicy nieopodal Kremla. Warto jednak odkryć także inne skarby, jakie rosyjska stolica kryje w zanadrzu. Wrzesień 2014

B u s i n e s s T r av e l l e r

Kierunki

Ciao, wenecja

Nasza korespondentka Jenny Southan przemierza weneckie kanały i kręte zaułki w poszukiwaniu najpiękniejszych pałaców i najsmaczniejszych lodów w Europie.

o wyjątkowe miasto ma w sobie magię, która ujawnia się dopiero po zmroku, gdy hordy turystów zmęczone całodziennym zwiedzaniem wypoczywają w gościnnych weneckich trattoriach. Tajemnicze wody kanałów nikną wtedy w ciemnościach, a rozciągające się nad nimi osobliwe łukowate mostki świecą pustkami. Warto przespacerować się wtedy po słynnym placu Świętego Marka (Piazza San Marco) i przyjrzeć z bliska otaczającym go z trzech stron arkadom oświetlonym przez kilka rzędów latarni. Z jednej strony placu znajduje się Gran Caffe Quadri, a z drugiej kawiarnia Florian’s – które działają tu już od kilkuset lat i które gościły w swoich progach tak zacnych klientów jak Proust, Byron czy Casanova. 52 | W r z e s i e ń 2 0 1 4

Przy licznych stołach na wolnym powietrzu przesiadują nocne marki i okoliczni bon vivanci majestatycznie sączący drogie trunki, a romantyczne pary kołyszą się do dźwięku barokowej muzyki.

Wzloty i upadki Wenecja jest archipelagiem składającym się z ponad 100 wysp (najbardziej znane to Murano, Burano oraz Torcello) i podzielonym na sześć głównych dzielnic zwanych sestieri (Cannaregio, Castello, San Marco, San Polo, Santa Croce i Dorsoduro). Najbliższe lotniska to Treviso (40 min jazdy samochodem) oraz Marco Polo – oddalone zaledwie o 8 km od centrum miasta. Przylatując tu samolotem, łatwo zrozumieć, dlaczego tutejsze bagniste wyspy i słonowodne laguny stanowiły wyśmienitą kryjówkę dla wczesnych

Wenecjan, którzy osiedlili się tu w V w. naszej ery, uciekając przed barbarzyńskimi najeźdźcami. Zanim w VII w. Wenecja przekształciła się w republikę, była jednym z najbogatszych państw świata. Jej kupcy żeglowali po całym globie, wymieniając zbieraną na lagunie sól na złoto, srebro, przyprawy, jedwab, heban, konopie, kakao, kawę, aksamit i perfumy. Niestety statki, które przybijały do egzotycznych brzegów Azji Środkowej i Bliskiego Wschodu, przywoziły również na swoich pokładach roje szczurów zarażonych śmiertelnymi pałeczkami dżumy. W 1630 r. zaraza zabiła ponad 46 tys. osób, co stanowiło jedną trzecią całej ludności miasta. Wkrótce po tych wydarzeniach Wenecja straciła status światowej potęgi. Wiele weneckich wysp, takich jak Lazzaretto Vecchio, było swego rodzaju izolatkami

Kierunki

dla umierających. Co ciekawe wyspa Poveglia, na której stoi opuszczony szpital psychiatryczny i znajduje się cmentarz ofiar dżumy, została ostatnio sprzedana za 513 tys. euro. Krążą plotki, że niebawem pojawi się na niej luksusowy hotel.

Fot.: Fotolia

Wszystko dla turystów Turystyka jest obecnie głównym źródłem dochodów Wenecji, którą rocznie odwiedza ponad 30 mln podróżnych. Ale nie wszystko wygląda tu tak różowo. W miesiącach turystycznego szczytu, czyli w lipcu i sierpniu, przejście przez Ponte della Paglia znajdujący się naprzeciw słynnego mostu Westchnień (Ponte dei Sospiri) może zająć nawet pół godziny. W lutym, podczas karnawału, Harry’s Bar serwuje ponad tysiąc słynnych koktajli Bellini dziennie (16,5 euro). Turyści skuszeni faktem, że częstym bywalcem tego miejsca był sam Ernest Hemingway, zwykle szybko je opuszczają, rozczarowani niewyszukanym wystrojem, mało uprzejmą obsługą i kosmicznymi cenami. Kolejny problem to statki wycieczkowe. Stoję na Nadbrzeżu Tratw (Fondamenta

della Zattere), rozkoszując się lodami z Gelaterii Nico (jednymi z najlepszych, jakie znam), gdy nagle moim oczom ukazuje się ogromny wycieczkowiec sunący w głąb laguny. Jego ogromne cielsko zasłania nawet najwyższe dzwonnice Wenecji i podniszcza już i tak niezwykle kruche fundamenty tego niezwykłego miasta, znajdującego się na liście światowego dziedzictwa narodowego UNESCO.

Żywa historia Wenecja przyciąga wielu turystów, ponieważ jest to miasto o niezrównanej urodzie – opisywane przez przewodniki jako „niezwykłe dzieło sztuki architektonicznej, w którym nawet najmniejszy budynek mieści dzieła światowej sławy artystów” od Giorgionego i Tycjana po Tintoretta i Veronesego. Można tu nawet zatrzymać się w odrestaurowanym palazzi na Canal Grande, z których najbardziej spektakularnym jest Aman, otwarty zeszłego lata po 18-miesięcznej renowacji. Wcześniej znany pod nazwą Palazzo Papadopoli był on domem rodzinnym Giberta Gonzagi, który nadal wraz ze swoją żoną i pięciorgiem dzieci zajmuje

B u s i n e s s T r av e l l e r

najwyższe piętro XVI-wiecznego skrzydła budynku. Gdy hrabia był dzieckiem, w całym pałacu zamieszkiwało jedynie siedmiu członków rodziny oraz 80 pracowników. Azjatycka luksusowa sieć hotelowa, która kilka lat temu wynajęła większą część budynku, stworzyła tu 24 wspaniałe apartamenty, które obsługuje niemal ta sama liczba pracowników co dawniej. Zachowały się tu oryginalne detale, od fresków na sufitach autorstwa weneckiego mistrza Tiepola przez żyrandole ze szkła Murano po mozaikowe podłogi i ręcznie malowane tapety w stylu chińskim. Aman Grand Canal jest nieoficjalnie uznawany za hotel siedmiogwiazdkowy i zatrzymując się w nim, na pewno zrozumiemy dlaczego. Kolejną dobrą wieścią jest ponowne otwarcie słynnego hotelu Gritti Palace, należącego do Starwood’s Luxury Collection, który poddano gruntownej renowacji kosztem 46 mln euro. Pierwszy hotel powstał tu w 1948 r., a sam pałac został wzniesiony w XVI w. Gritti Palace posiada 82 luksusowe pokoje i restaurację Club del Doge, mieszczącą się nad samym Canal Grande i serwującą przepyszne makarony, risotto oraz weneckie specjały, Wrzesień 2014

B u s i n e s s T r av e l l e r

Kierunki

Jako że w Wenecji nie sposób poruszać się inaczej niż gondolą lub pieszo, łatwo zgubić się w labiryncie tutejszych uliczek i zaułków. Ale na tym właśnie polega urok tego miasta. 54 | W r z e s i e ń 2 0 1 4

Kierunki

B u s i n e s s T r av e l l e r

Fot.: archiwum

Wenecja to miasto o niezrównanej urodzie, którego głównym źródłem dochodów jest obecnie turystyka. Rocznie odwiedza je ponad 30 mln turystów. takie jak wątróbka z polentą, smażone ryby oraz gęsta zupa fasolowa. Kolejne wyśmienite miejsce na posiłek mieści się w hotelu Westin Europa and Regina, którego restauracja znajduje się na samym nadbrzeżu i oferuje gościom widok na bazylikę Santa Maria della Salute. Świątynia ta, uwieczniana na obrazach wielu artystów (m.in. Canaletta czy Moneta), została wzniesiona w połowie XVI w. jako wotum dziękczynne po zakończeniu epidemii dżumy. Hotel Bauer Il Palazzo serwuje obfite śniadania w formie bufetu na dachowym tarasie (jednym z najwyższych w mieście) i częstuje przybywających gości kieliszkiem schłodzonego prosecco. Kolejną ciekawostką są znajdujące się w pokojach gościnnych kosmetyki i perfumy, których produkcją zajmują się więźniarki z jedynego w Wenecji zakładu karnego dla kobiet, mieszczącego się na wyspie Giudecca. Jako że po Wenecji nie sposób poruszać się inaczej niż gondolą lub pieszo, łatwo zgubić się w labiryncie tutejszych uliczek i zaułków. Ale na tym właśnie polega urok tego miasta. Warto wstać wcześnie rano i przejść mostem Rialto z dzielnicy San Marco do San Polo, gdzie znajdują się dziesiątki straganów, na których okoliczni handlarze sprzedają świeże truskawki, słodkie czereśnie i pomidory suszone na słońcu. Niezależnie od tego, czy jest to nasza pierwsza, czy też kolejna wizyta w Wenecji, powinniśmy zaliczyć wszystkie znane i mniej znane atrakcje tego miasta, łącznie

z rejsem gondolą, co jest naprawdę wspaniałym przeżyciem, szczególnie gdy siedzimy na złotym tronie, a przystojny gondolier z modnym, jednodniowym zarostem wyśpiewuje nam włoskie serenady.

Trochę kultury Jeśli lubimy zbaczać z wydeptanych szlaków, warto udać się na wycieczkę po bacari (barach winnych) w żydowskim getcie (ok. 200 zł od osoby) i spróbować tam cicchetti (włoskiej wersji tapas), odkrywając przy okazji historię tej spokojnej okolicy, w której nadal można znaleźć znaki w języku hebrajskim, skromne synagogi i koszerne piekarnie.

Ważne informacje Transport ● Prywatna taksówka wodna: 275 euro w jedną stronę z lotniska Marco Polo do San Marco ● Tramwaj wodny Alilaguna: 27 euro w dwie strony z lotniska Marco Polo do San Marco ● Prom Traghetto: 2 euro za przeprawę na drugą stronę kanału ● Prom publiczny Vaporetto: 7 euro za przejazd Adresy ● Aman Grand Canal amanresorts.com/ amancanalgrandevenice ● Bauer Il Palazzo ilpalazzovenezia.com ● Westin Europa and Regina westineuropareginavenice.com ● Gritti Palace thegrittipalace.com ● Turismo Venezia en.turismovenezia.it

Z tutejszych restauracji polecam Al Timon w Cannaregio (na Fondamenta degli Ormesini) oraz Osterię ai Rusteghi w San Marco (nieco schowana na Campiello del Trentor). Wielbiciele sztuki religijnej znajdą ją niemal w każdym z setek weneckich kościołów, natomiast Gallerie dell’Academia jest skarbnicą dzieł epoki renesansu. Jeśli wolimy sztukę współczesną, powinniśmy odwiedzić galerię Peggy Guggenheim Collection, gdzie znajdują się prace takich mistrzów jak Miró, Picasso, Kandinsky, Dali i Warhol. Nie można również przegapić wystawy czarno-białych zdjęć portretowych autorstwa Irvinga Penna, goszczącej do końca roku w Palazzo Grassi. Warto pamiętać, że we wtorki większość galerii jest zamknięta. W Palazzo Fortuny, w którym niegdyś mieścił się dom i studio hiszpańskiego projektanta mody Mariana Fortuny, znajduje się ekspozycja sukienek jego autorstwa, ale warto tu przyjść choćby po to, aby zobaczyć sam budynek. W okolicy nie brakuje sklepów sprzedających tradycyjne wyroby papiernicze, maski oraz skórzane torebki. Na Campo San Maurizio mieści się sklep Ortiga z sycylijskim mydłem i perfumami, natomiast na Calle Frezzeria salon Leaf z okularami słonecznymi w drewnianych oprawach oraz butik marki Frette z luksusową pościelą. Wenecja powoli odkrywa nowoczesne trendy, ale miasto to chyba już na zawsze pozostanie niezwykłą, baśniową krainą, z którą nie może równać się żadne inne miejsce na świecie. Wrzesień 2014

B u s i n e s s T r av e l l e r

M o t o & Te c h n o

Światowa moda na 500

Trzy blogerki, trzy europejskie stolice mody i Fiat 500 w setkach wersji, barw i stylów – tak wyglądał projekt „Moda na 500”. Wzięły w nim udział polskie blogerki modowe, które wyruszyły do Londynu, Paryża i Berlina na poszukiwanie najmodniejszego auta w Europie. Znalazły je! 56 | M a j 2 0 1 2

M o t o & Te c h n o

B u s i n e s s T r av e l l e r

Maj 2012

B u s i n e s s T r av e l l e r

M o t o & Te c h n o

rojekt miał na celu przybliżenie Polkom najnowszych trendów w modzie i designie. Akcja pokazała też, jak bardzo popularnym samochodem w odwiedzanych stolicach jest Fiat 500. Co ciekawe auto najczęściej było widywane w otoczeniu markowych butików i w towarzystwie bardzo drogich, ekskluzywnych samochodów. Okazuje się bowiem, że to jest właśnie „naturalne środowisko „pięćsetki”!

Ikona z rekordem Ikona włoskiego stylu, mody i designu cieszy się popularnością wśród fanów motoryzacji nie tylko we Włoszech, lecz także na wielu innych rynkach spośród przeszło stu krajów, w których Fiat ten jest oferowany. Od dnia premiery w 2007 r. został sprzedany w liczbie przekraczającej 1 200 000 egzemplarzy, notując w zeszłym roku rekordowy udział w rynku europejskim. Lider segmentu A w 2013 r. pokonał nie tylko bratniego Fiata Pandę (drugie miejsce w segmencie

w Europie), lecz także Volkswagena Up!, Renault Twingo czy Smarta Fortwo.

Szczególnie dla pań „Pięćsetkę” – chętniej niż auta innych, w tym rodzimych marek – wybierali mieszkańcy aż 10 krajów Unii Europejskiej, m.in. Wielkiej Brytanii, Francji, Niemiec, Hiszpanii, Szwajcarii i Austrii – w tym szczególnie kobiety, dla których model ten stanowi dopełnienie ich modnego stylu życia. Fiat 500 to ich wybór numer jeden. Również w Polsce auto jest teraz bardziej dostępne niż dotychczas, a to dzięki wprowadzeniu nowych, promocyjnych cen: od 37 900 zł lub w wersji z klimatyzacją – od 39 900 zł. W 2014 r. Fiat 500 zyskał nowe, kobiece kolory nadwozia: wiosenną zieleń Lattementa, szlachetną białą perłę oraz energetyczną niebieską Italię. Uznany za wyjątkowo seksowny model, jest obecnie dostępny aż w 14 wersjach kolorystycznych. Dodatkowo „pięćsetka” otrzymała nowe wzory felg,

eleganckie skórzane tapicerki oraz bardzo praktyczny wielofunkcyjny wyświetlacz ciekłokrystaliczny TFT o średnicy 7 cali. Ten nowoczesny ekran, pełniący funkcję rozbudowanego komputera pokładowego, zastąpił analogowe zegary prędkościomierza i obrotomierza w trzech z czterech dostępnych wersji „pięćsetki”, podkreślając jakość i staranny wystrój wnętrza tego auta.

Do wyboru, do koloru Gama Fiata 500 MY2014 oferuje aż cztery komfortowe wersje wyposażenia. Podstawowa wersja Pop obejmuje m.in. centralny zamek z pilotem, elektrycznie sterowane przednie szyby oraz lusterka, wspomaganie kierownicy DualDrive, wskaźnik zmiany biegów GSI, radioodtwarzacz CD+MP3, komputer pokładowy z systemem MyCar, oparcie tylnej kanapy składane 50/50 oraz światła do jazdy dziennej. Bezpieczną i komfortową podróż zapewniają systemy maksymalizujące skuteczne hamowanie

Ikona włoskiego stylu, mody i designu cieszy się popularnością wśród fanów motoryzacji nie tylko we Włoszech, lecz także na wielu innych rynkach spośród przeszło stu krajów.

58 |

Wrzesień 2014

M o t o & Te c h n o

B u s i n e s s T r av e l l e r

ABS+EBD+BAS, system sygnalizacji nagłego hamowania ESS oraz aż siedem poduszek powietrznych.

Lounge to podstawa Fiat 500 w wersji Lounge posiada znacznie bogatsze wyposażenie, które oprócz wszystkich właściwości wersji Pop zawiera także m.in. panoramiczny, optycznie powiększający i rozświetlający wnętrze szklany dach, nowe 18-ramienne felgi ze stopów lekkich o wymiarach 15 cali i pakiet chromowych dodatków stylistycznych. Do tego dochodzi jeszcze klimatyzacja manualna, a tzkże system głośnomówiący Blue & Me z modułem bluetooth, kierownica obszyta skórą ze sterowaniem radioodtwarzaczem i systemem Blue & Me oraz regulacja wysokości fotela kierowcy i schowek pod siedzeniem pasażera. Auto może napędzać jedna z trzech jednostek benzynowych: 1.2 69 KM i 0.9 TwinAir Turbo o mocach 85 lub 105 KM albo ekonomiczny diesel 1.3 MultiJet II 95 KM z systemem Start & Stop.

Sport dla amatorek Fiata 500 MY2014 w wersji Sport dodatkowo wyróżniają spojlery boczne i tylny, sportowe zderzaki z przodu i z tyłu, przyciemniane tylne szyby, 16-calowe felgi z aluminium malowane na czarny mat, a także chromowane, satynowe klamki zewnętrzne. Sportowe fotele wersji Sport są sygnowane logo 500S, a pokryta skórą kierownica Abarth Design jest wyposażona w sterowanie radioodtwarzaczem i system Blue & Me. Kierowca może korzystać z niezwykle funkcjonalnego wyświetlacza 7-calowego TFT oraz ma do wyboru trzy jednostki napędowe: 1.2 69 KM lub jeden z dwóch TwinAir Turbo.

Fot.: materiaŁy prasowe firm

Luksusowy Cult Topową wersją Fiata 500 MY2014 jest luksusowa Cult dostępna z 69-konnym silnikiem 1.2 lub 105-konnym 0.9 TwinAir Turbo. Wersja Cult oprócz pełnego wyposażenia wersji Lounge została również wzbogacona o część dachu lakierowaną na błyszczący czarny kolor oraz nowe 16-calowe felgi ze stopów lekkich. Właścicielka lub właściciel wersji Cult ma do dyspozycji automatyczną klimatyzację i siedziska obite skórzaną tapicerką, a codzienną jazdę ułatwiają im czujniki parkowania z tyłu oraz zwiększające bezpieczeństwo w trudnych warunkach atmosferycznych światła przeciwmgielne. Marcin Kwieciński

Od dnia premiery w 2007 r. „pięćsetka” została sprzedana w liczbie przekraczającej 1 200 000 egzemplarzy, notując w zeszłym roku rekordowy udział w rynku europejskim. Wrzesień 2014

B u s i n e s s T r av e l l e r

M o t o & Te c h n o

Forma doskonaŁa Jeszcze nie tak dawno najważniejszym kryterium dla konsumentów przy wyborze sprzętu elektronicznego była mnogość opcji, jakie on oferuje, a zaprogramowanie zwykłego magnetowidu wymagało zaawansowanej wiedzy inżynierskiej. Innymi słowy, wychodziliśmy z założenia, że im więcej funkcji, tym lepiej. 60 | W r z e s i e ń 2 0 1 4

M o t o & Te c h n o

Fot.: archiwum, fotolia (1)

astępnie nadeszła era Apple’a – a ściślej mówiąc, Jonathana Ive’a, projektanta zatrudnionego przez samego Steve’a Jobsa. Nowatorskie konstrukcje nie miały już zachwycać swoją złożonością, lecz pięknem wyrażonym przez prostotę. Bo po co komu oddzielne przyciski startu, pauzy i przewijania, skoro można je zastąpić jednym przesuwnym kółkiem? To samo dotyczy oprogramowania. W latach 80. i 90. załadowanie programu na popularnego peceta wymagało wpisania skomplikowanej komendy w systemie MS-DOS. Teraz całą tę pracę wykonują za nas przyjazne windowsowe kafelki. Systemy operacyjne są projektowane tak, aby użytkownik mógł od razu się w nich zorientować, bez konieczności przekopywania się przez dziesiątki stron instrukcji obsługi (lub też opisów tłumaczących, jak czytać instrukcje obsługi). Na szczęście w ostatniej dekadzie ułatwianie życia konsumentom stało się priorytetem i dziś najważniejsze jest, by sprzęt elektroniczny był łatwy w użyciu i miał atrakcyjny wygląd. Coraz częściej prostotę obsługi danego urządzenia określamy według tego, czy jest w stanie korzystać z niego starsza osoba lub kilkuletnie dziecko. Udoskonalając sprzęt, projektanci ułatwiają nam życie. Co ciekawe, firma Apple nie dokonała żadnej rewolucji, a jedynie zastosowała w branży elektronicznej te same zasady, jakimi w XX w. kierowali się wielcy projektanci sprzętu użytkowego. Na przykład iPad ma się tak do komputerów osobistych jak Juicy Salif autorstwa Philippe’a Starcka miał się do zwykłego wyciskacza cytrusów. Punktem wyjścia dla Apple’a były urządzenia proste i praktyczne, które koncern przekształcał w atrakcyjne wizualnie obiekty pożądania milionów ludzi na całym świecie. I co najważniejsze, stały się one dostępne dla przeciętnego zjadacza chleba. Prawdziwą eksplozję gadżetów przyniósł XXI w., w którym na zakup pięknych przedmiotów może pozwolić sobie każdy. Ale nie tylko ich urodę doceniają użytkownicy – przede wszystkim stawiają na wielofunkcyjność. Tak więc nowoczesny sprzęt elektroniczny to doskonałe połączenie oryginalnego designu z najnowszymi osiągnięciami technologicznymi. Poniżej prezentujemy dziesięć wybranych przez nas urządzeń, które dzięki swojej nieskomplikowanej obsłudze oraz funkcjom, jakie pełnią, ułatwiają nam życie. Ich twórcy przekroczyli granice klasycznego wzornictwa zarówno pod względem estetyki, jak i walorów użytkowych.

B u s i n e s s T r av e l l e r

Audiosztuka

Do zadań specjalnych

SŁUCHAWKI BANG AND OLUFSEN H6

VICTORINOX PRESENTATION MASTER

Cena ok. 1,7 tys. zł; beoplay.com Duńska firma Bang and Olufsen zyskała renomę dzięki wysokiej jakości dźwięku produkowanego przez nią sprzętu i nowatorskiemu designowi. Zestawy audio B&O, zainspirowane skandynawskim wzornictwem XX w., nie służą jedynie do słuchania muzyki – to prawdziwe dzieła sztuki, które zdobią każdy salon. Jeśli zaś chcemy pochwalić się wyszukanym gustem w samolocie, wystarczy kupić wykończone skórą słuchawki H6. Charakteryzują się one prostymi liniami, naturalnymi kolorami (beż, węgiel drzewny) oraz ciekawymi rozwiązaniami, np. możliwością podłączenia dwóch par do jednego źródła dźwięku.

Cena ok. 1,6 tys. zł; victorinox.com Skoro mowa o światowej klasy designie, nie sposób pominąć Szwajcarów. Słyną oni z produkcji zegarków, ale też – jeśli nie bardziej – ze scyzoryków. Presentation Master to klasyczny czerwony scyzoryk, ale na miarę XXI w. – wyposażony w dysk pamięci masowej USB z 256-bitowym szyfrowaniem. Aby zyskać dostęp do danych, należy przyłożyć palec do czytnika linii papilarnych urządzenia lub wprowadzić hasło za pomocą laptopa. Scyzoryk ma wskaźnik laserowy i pilot bluetooth do zmiany slajdów podczas prezentacji. Gdy lecimy samolotem, nie możemy mieć go w bagażu podręcznym.

Indywidualista

Idealne zbliżenie

LEICA à LA CARTE

LORNETKA NIKON ACULON T51

Cena od ok. 18 tys. zł; leica-a-la-carte.com Jeśli nie stać nas, by wydać miliony dolarów na wyjątkowy aparat Leica Red – stworzony przez niemiecką firmę optyczną, projektanta Apple’a Jonathana Ive’a i projektanta przemysłowego Marca Newsona – być może nasze pragnienie posiadania unikatowego sprzętu na zamówienie zaspokoi Leica à la Carte. Opracowanie modelu Leika Red zajęło 55 inżynierom trzy miesiące (w tym czasie stworzyli aż 550 różnych prototypów), ale dzięki aparatowi Leica à la Carte sami w kilka chwil skonfigurujemy nasze modele Leica MP lub M7. Można np. wybrać wykończenie korpusu, skórzane dodatki, określić specyfikacje wizjera i zlecić wygrawerowanie naszego podpisu.

Cena ok. 800 zł; europe-nikon.com Ta stylowa lornetka wyprodukowana przez japońską firmę Nikon to idealny sprzęt dla architektów, miłośników ptaków i turystów lubiących przyglądać się z bliska naturze. Jej kompaktowa, elegancko wykonana obudowa z lekkiego stopu metalu jest dostępna w kolorze czerwonym, różowym, srebrnym oraz czarnym. Całość została doskonale wyważona, dzięki czemu sprzęt można używać przez długi czas bez obawy o ból ramion. Przydatna zarówno podczas safari, jak i przedstawienia operowego. Dzięki niewielkiej wadze (200 g) i kompaktowym rozmiarom (10,3 cm długości) można łatwo schować ją w kieszeni.

Wrzesień 2014

B u s i n e s s T r av e l l e r

M o t o & Te c h n o

Dwa w jednym

Wieczne

W małym siła

SKYRUNNER

PININFARINA CAMBIANO EVERLASTING

DYSON DC58 ANIMAL

Cena ok. 390 tys. zł; fly-skyrunner.com Latające samochody to pomysł z filmów science fiction. Ale teraz dzięki modelowi Skyrunner przyszłość stała się rzeczywistością. Ta niewiarygodna maszyna firmy Parajet International wygląda jak młodszy i lżejszy brat batmobilu i według producenta jest „po części pojazdem terenowym, a po części lekkim samolotem”. Na lądzie to typowy buggy przyspieszający do setki w 4,3 s, z zawieszeniem, które pomaga z łatwością pokonywać wyboje. Dzięki łopacie wirnika z tyłu pojazdu i skrzydłom paralotni może wznieść się na 5 tys. m i pokonać ok. 300 km.

Data premiery i cena nieznane; pininfarina.com To niezwykłe narzędzie do pisania nigdy się nie wyczerpuje, więc nie trzeba go uzupełniać. Jego autorem jest znane włoskie studio Pininfarina, które projektuje samochody m.in. dla Fiata i Ferrari. Tajemnica niewyczerpującego się pióra tkwi w procesie utleniania, którego efektem jest stop metalu ethergraf. Zostawia on ślady na papierze i nigdy się nie wyciera. Wygląda oszałamiająco, głównie za sprawą rękojeści z aluminium, inkrustowanej drewnem. Jego cena detaliczna ma wynieść ok. 120 dol., więc to sprzęt dostępny prawie dla każdego.

Cena ok. 1,8 tys. zł; dyson.co.uk Firma Dyson – brytyjski odpowiednik Apple’a – już dawno zrozumiała, że sprzęt gospodarstwa domowego powinien być nie tylko praktyczny, lecz także piękny. I jak mało kto zna się ona na marketingu. Produkowane przez nią odkurzacze posiadają technologię cyklonu, dzięki której, wedle zapewnień producenta, odkurzanie kanapy staje się zabawą. Odkurzacz ręczny DC (przydatny do sprzątania samochodu) jest jednym z najciekawszych w całym asortymencie firmy, bo mimo małych rozmiarów (20,8 x 39,5 x 14,4 cm) ma siłę ssania pełnowymiarowych modeli.

Przekraczać granice

Na czasie

LAPTOP RAZER BLADE

LYTRO ILLUM

SAMSUNG GEAR 2 NEO

Cena ok. 9 tys. zł; razerzone.com Trudno stworzyć ładniejsze i bardziej stylowe laptopy od tych z linii Pro i Air, zaprojektowanych przez Apple’a. Ale gigant z Cupertino nie jest jedyną firmą, która potrafi stworzyć taki sprzęt – pod względem czystej mocy laptop Razer Blade zostawia maca daleko w tyle. Zbudowany z matowego aluminium i z zielonym podświetleniem klawiszy blade jest najcieńszym na świecie laptopem do gier o grubości 1,8 cm i wadze 2 kg. To też idealny sprzęt dla tych, którym jest potrzebna duża moc obliczeniowa.

Cena ok. 5 tys. zł; lytro.com Wspaniałe wzornictwo nie polega jedynie na wyglądzie, lecz także na przesuwaniu granic w tym, do czego zdolne są gadżety. Właśnie to robi urządzenie Illum amerykańskiego start-upa – firmy Lytro. Daleko mu do zwykłego aparatu, m.in. za sprawą żywych zdjęć, których ostrość można nastawić już po ich wykonaniu. Ta niezwykła technologia nie tylko rejestruje światło w danej scenie, lecz także analizuje kierunek, z którego ono pochodzi. Sprzęt dostrzega różne głębie obrazu i umożliwia wyostrzenie zdjęcia. Aparat ma też inne funkcje typowe dla sprzętu wysokiej klasy, a także Wi-Fi, GPS, wyświetlacz dotykowy i ośmiokrotny zoom optyczny.

Cena ok. 800 zł; samsung.com Zegarek Samsung Gear to niewątpliwie awangarda tzw. ubieralnej technologii. Podobnie jak smartfony Gear 2 Neo posiada własny system operacyjny, w którym niezależni deweloperzy mogą projektować własne aplikacje i który jest ciągle rozwijany. Mamy więc m.in. funkcje osobistego trenera fitness, wbudowany akcelerometr i żyroskop oraz możliwość przesyłania muzyki do bezprzewodowych słuchawek za pomocą bluetootha. Co więcej Gear 2 Neo pokazuje nawet… aktualną godzinę.

Fot.: archiwum

Stylowy

62 | W r z e s i e ń 2 0 1 4

B u s i n e s s T r av e l l e r

Kierunki

godziny w... szanghaju

Fakty mówią same za siebie. Szanghaj to: 24 miliony ludzi, 17 milionów samochodów, obszar ścisłego centrum wielkości Warszawy, 4 procent wytwarzanego PKB w Chinach, tysiącletnia historia, największe centrum finansowe Azji.

zanghaj to miasto, które w ostatnich dziesięciu latach zdeklasowało Hongkong i Pekin. Metropolia, w której swoje placówki mają wszystkie liczące się firmy w świecie. Wreszcie centrum, w którym swoje salony mają wszelkie możliwe liczące się marki modowe.

Transport w tyglu

tradycji londyńskiego metra. Szanghajskie metro zostało otwarte w 1993 r. jako trzecie – po Pekinie i Tiencin – w Chinach. I od tego czasu rozwija się najszybciej na świecie – dorobiło się 239 stacji (!), a dziennie potrafi przewieźć niewyobrażalną liczbę 8,5 mln pasażerów. Jeśli chcemy się w miarę bezkolizyjnie poruszać po tym mieście, będzie to najlepszy wybór. Alternatywą są bardzo tanie taksówki, których kierowcy radzą sobie doskonale w gąszczu samochodów, skuterów i autobusów.

Dla typowego Europejczyka poruszanie się po tym kolosie może być prawdziwym szokiem. Główne arterie przecinające miasto są trzypoziomowe – poziom na ziemi, z reguły cztero- lub pięciopasmowy, wiadukt Pociąg Maglev na poziomie plus 1 z trasą szybkiego ruchu Szanghaj-Hongqiao i poziom plus 2 z licznymi trzy- lub czte- Przejażdżka magnetycznym pociągiem to ropasmowymi autostradami na wysokości żelazny punkt wizyty w Szanghaju. Shanszóstego piętra typowego polskiego bloku. ghai Maglev to pierwsza komercyjna linia koMimo że wszystkie skrzyżowania w tym lei magnetycznej na świecie. Umieszczona mieście posiadają sygnalizację świetlną, na wysokich betonowych filarach konstruka często można na nich spotkać lokalnych cja robi niesamowite wrażenie. Łączy główne policjantów wspomagających kierowanie międzynarodowe lotnisko Szanghaj Pudong ruchem, na ulicach panuje iście wolna ame- z Longyang Road w dzielnicy Pudong, skąd rykanka. Zielone światło na przejściach dla niedaleko już do centrum Szanghaju. Budopieszych oznacza tylko to, że jadące samo- wa tej monstrualnej konstrukcji rozpoczęła chody poruszają się nieco wolniej, a pieszy się w 2001 r., a skończyła już trzy lata późmoże jedynie podjąć próbę przejścia z jed- niej. Linia ma prawie 31 km długości i tylko nej strony ulicy na drugą. dwie stacje. Uwaga – niemal bezszelestny QR6271_ChinaAd_W388xH77_Spilt_6mmGutter_P_HR[1].pdf 1 25.08.2014 19:03 Na szczęście Szanghaj posiada największą Maglev rozpędza się do prędkości aż 350 w tej chwili sieć metra na świecie, liczącą km na godzinę w dwie minuty, przez chwiponad 450 km i nawiązującą do najlepszych lę osiąga nawet prędkość ponad 430 km na

godzinę (ustanowiony rekord to 501 km na godzinę, czyli dla porównania tyle, ile latają na krajowych trasach turbośmigłowe bombardiery Eurolotu), by przed końcową stacją zacząć wytracać prędkość. Podróż trwa w sumie nieco ponad siedem minut. Koszt biletu w jedną stronę – ok. 15 zł. Przy wejściu na peron każdy pasażer poddawany jest szczegółowej kontroli, a jego bagaż prześwietlany podobnie jak na lotniskach.

Bund Bund to jedna z najpiękniejszych – bo historycznych – części Szanghaju, w której możemy poczuć klimat czasów kolonialnych. To, de facto, szeroka i długa na ponad 1,5 km promenada nad rzeką Huangpu, ciągnąca się od mostu Waibaidu do mostu Nanpu. Będziemy mogli się tam przyjrzeć ponad 50 budynkom pochodzącym z czasów kolonialnych – niektóre z nich wybudowane są w stylu barokowym, inne klasycystycznym czy art déco. Bund – czyli po prostu wybrzeże – to pozostałość po XIX-wiecznej osadzie brytyjskiej. Wcześniej tereny nadrzeczne były mocno zarośnięte, bagienne i niezamieszkane. Dopiero Brytyjczycy osuszyli bagna i postawili tam własne centrum. Bund jako centrum biznesowe Szanghaju upadł w 1949 r. po utworzeniu Chińskiej Republiki Ludowej. W pierwszych latach obecnego stulecia władze chińskie

Kierunki

B u s i n e s s T r av e l l e r

W centrum są dwa ogrody, gdzie można na chwilę przysiąść i odpocząć. Yuyuan zajmuje raptem kilka hektarów, ale znajdziemy tam kilka małych stawów, świątynie i trochę starej tradycyjnej drewnianej zabudowy, która może nam wskazać, jak niegdyś Szanghaj mógł wyglądać. zaczęły przywracać mu dawną świetność. Dziś jest jedną z kilku wizytówek Szanghaju, wyraźnie odstającą od reszty totalnego miasta z setkami wysokościowców.

fot.: fotolia (2)

Las skyscraperów To właśnie one są wizytówką najszybciej rozwijającego się miasta w Azji. Jadąc z lotniska – jeśli jest dobra wietrzna pogoda i nie ma częstego tutaj smogu – wysokościowce o przeróżnych, czasem fikuśnych kształtach wyrastają jak grzyby po deszczu. W tej chwili budowany jest Shanghai Tower (632 m), który będzie drugim po Burj Khalifa w Dubaju najwyższym budynkiem na świecie. Nie sposób też nie zauważyć Jin Mao Tower o wysokości 420 m czy Plazy 66 Tower One (289 m). Dotychczas jednak najwyższym budynkiem w chińskiej stolicy biznesu jest mierzący ponad 492 m Shanghai World Financial Center w dzielnicy Pudong. Ten najwyższy w całych Chinach drapacz chmur został ukończony w 2008 r. i kosztował 1,23 mld dol. Można go

bardzo łatwo rozpoznać z daleka – w szczytowej partii budynku znajduje się trapezowy otwór. Tuż nad nim, na przedostatnim piętrze budynku znajduje się taras widokowy dla turystów.

Ogrody Yuyuan Brak terenów zielonych to największa bolączka zabetonowanego Szanghaju. W ścisłym centrum znajdziemy raptem dwa ogrody, gdzie można na chwilę przysiąść i odpocząć od gwaru metropolii. Pierwszy, wielkości zaledwie małego parku w centrum Warszawy, mieści się tuż obok ponad 60-piętrowego budynku hotelu J. W. Marriott. Drugi to zabytkowy ogród Yuyuan na tzw. starym mieście, który został zbudowany w XVI w. na polecenie ówczesnego gubernatora Syczuanu. Po wygaśnięciu dynastii Ming obrócił się w ruinę i został odbudowany w XVIII w. Paradoksalnie dopiero za czasów chińskich komunistów został odrestaurowany i wpisany na listę zabytków. Yuyuan zajmuje raptem kilka hekta-

rów, ale znajdziemy tam kilka małych stawów, świątynie i trochę starej tradycyjnej drewnianej zabudowy, która może nam wskazać, jak niegdyś Szanghaj mógł wyglądać. Szanghaj zmienia się w ciągu ostatnich kilkunastu lat w tempie niewyobrażalnym dla przeciętnego Europejczyka. Całe kwartały niskich, tradycyjnych dwupiętrowych domków są systematycznie wysiedlane, wyburzane, a na ich miejscu rosną kolejne wysokościowce. Ale jeszcze teraz wśród wysokościowców i trójpoziomych skrzyżowań w centrum miasta znajdziemy stare osiedla niskich domków z klimatem sprzed kilkudziesięciu lat. W tłumie zwykłych Chińczyków da się zauważyć obładowane towarami rowery, na wąskich uliczkach sprzedawcy zachęcają do kupna lokalnych przysmaków, żywych żółwi we wszystkich możliwych wymiarach, a także ptaków. Prawdopodobnie za kilka lat po starym Szanghaju zostanie ledwie wspomnienie. Choćby dlatego warto tutaj przyjechać. Filip Gawryś

Zapytaj piotra Listy naszych Czytelników Piotr Kalita jest związany z rynkiem przewozów lotniczych od blisko 20 lat. Specjalizuje się w segmencie podróży korporacyjnych i dyplomatycznych. Masz wątpliwości? – zapytaj Piotra. Wyślij pytanie na adres: redakcja@businesstraveller.pl

Zmiana daty wylotu

Telefon na pokładzie

Lecę służbowo do Bostonu na trzy tygodnie. Zabieram ze sobą męża z córeczkami, oni wracają do Polski po 10 dniach. Bilety kupiliśmy już wcześniej. Teraz okazało się, że mąż ma badania lekarskie i nie może wylecieć z nami, ale dzień później. Opłata za zmianę miała wynosić równowartość 100 euro. Teraz się okazuje, że jest jeszcze dodatkowa kwota ponad 300 euro. Z czego to wynika? Czy linie lotnicze mogą dać zgodę na bezpłatną zmianę z powodu choroby? Czy dzieci mogą lecieć pod moją opieką, a wracać z mężem? Sylwia

Lecę do Los Angeles przez Londyn. Dowiedziałem się, że będzie problem z przewiezieniem telefonu. Musi być naładowany. Na czym polegają ograniczenia? Czy na pokładzie mogę mieć także włączony telefon? Czy mogę zmienić bilet, jeśli będzie problem z telefonem lub laptopem? Marcin

Pani Sylwio Państwa bilety zostały wystawione ponad dwa miesiące temu. Została zastosowana promocyjna cena biletów, która miała warunek wykupienia co najmniej 28 dni przed wylotem. W przypadku zmiany pierwszego odcinka należy po przede wszystkim opłacić standardową opłatę za zmianę (równowartość 100 euro), a następnie dokonać rekalkulacji całego biletu i sprawdzić, jaka cena jest możliwa do zastosowania na nowe rejsy. Oczywiście nowa cena będzie odpowiednio wyższa, ponieważ nie jest spełniony warunek wcześniejszego wykupienia biletu (advance purchase). Tę różnicę cenową należy również dopłacić. Linie lotnicze zachęcają do kupowania biletów z dużym wyprzedzeniem. Na ostatnią chwilę dostępne są zazwyczaj droższe bilety. Dlatego przy zmianach prawie zawsze musimy liczyć się z dopłatą. Badania lekarskie ani choroba nie są traktowane przez linię lotniczą jako przypadki szczególne. Dlatego nie zostanie udzielona zgoda na bezpłatną zmianę biletu. Można wykupić ubezpieczenie turystyczne, które obejmuje zmiany czy zwroty biletów w przypadku problemów zdrowotnych. Bilet lotniczy jest tutaj traktowany jako impreza turystyczna (tylko do celów ubezpieczeniowych). Ubezpieczenie powinno zostać wykupione w tym samym dniu co bilet. Nie ma problemu, żeby dzieci leciały pod Pani opieką do Bostonu, a wracały z mężem. Ponieważ pierwotnie były przypisane do rezerwacji męża, agent wystawiający bilety powinien dokonać odpowiednich wpisów do systemu rezerwacyjnego. Dzięki temu linia lotnicza będzie poinformowana, że dzieci nie podróżują bez opieki dorosłych, i unikną Państwo komplikacji przy odprawie na lotnisku.

66 |

Wrzesień 2014

Panie Marcinie Każda podróż lotnicza podlega wielu szczegółowym regulacjom, w tym także procedurom bezpieczeństwa. Procedury mogą się różnić w zależności od trasy, linii lotniczej, portu lotniczego. Dodatkowe obostrzenia dotyczące sprzętu elektronicznego (w tym telefony, tablety, laptopy) zostały wprowadzone na początku lipca przy rejsach do USA. Pasażerowie mogą przechodzić bardziej restrykcyjne kontrole bezpieczeństwa i powinni być w stanie wykazać, że przewożony przez nich sprzęt elektroniczny jest sprawny i nadaje się do normalnego użytkowania. Mogą być w czasie kontroli poproszeni o włączenie i zademonstrowanie działania przewożonych urządzeń elektronicznych. Dlatego należy mieć na uwadze, żeby baterie były w pełni naładowane przed podróżą. Nie oznacza to wcale, że wolno korzystać z telefonu na pokładzie. Tutaj obowiązują dotychczasowe przepisy. Może Pan ewentualnie uruchomić funkcję flight mode, jeśli taki będzie komunikat podczas lotu. Proszę zwrócić szczególną uwagę, żeby miał Pan naładowaną baterię przy przesiadce w Londynie, ponieważ sprzęt elektroniczny będzie dokładnie sprawdzony. Lotnisko Heathrow przygotowało więcej stanowisk do ładowania baterii (z różnymi wtyczkami), ale mogą być niewystarczające, szczególnie w godzinach szczytu. Jeśli urządzenie ma wyczerpaną baterię, nie będzie mogło zostać wniesione na pokład samolotu. Niektóre linie lotnicze mają możliwość zdeponowania urządzenia, ale praktyka bywa różna. Dlatego lepiej nie nastawiać się na taką opcję, ponieważ może Pan nie zdążyć na kolejny rejs. Zaostrzone kontrole bezpieczeństwa nie upoważniają Pana do bezpłatnej zmiany lub zwrotu biletu. Opłaty związane ze zmianą biletu oraz inne koszty opóźnienia podróży muszą zostać pokryte przez pasażera.

Ekscytujące piękno, futurystyczna technologia. www.siemens-home.pl

Aktualnie projektanci wnętrz kuchennych coraz częściej proponują proste formy wkomponowane w otwartą, jasną przestrzeń. Najnowsze modele urządzeń Siemens świetnie spełniają te wymagania. Zarówno piekarniki, płyty grzewcze, jak i chłodziarki oraz okapy wyróżniają się ponadczasowym wzornictwem o niezwykle eleganckiej, oszczędnej linii. Ekskluzywna obudowa z materiałów

najwyższej jakości kryje innowacyjne rozwiązania i zaawansowaną automatykę, która zapewnia urządzeniom maksymalną samodzielność i efektywność. Kontrolowane przez elektroniczne systemy sensorowe, pracują oszczędnie i cicho, z gwarancją doskonałych efektów. Dla Twojego komfortu i dla dobra natury. Więcej informacji: www.siemens-home.pl

Siemens. The future moving in.

Nastaw się na lepsze wyniki Udaj się z lotniska na pole golfowe, korzystając z naszej usługi prywatnego kierowcy. Na miejsce dotrzesz spokojny i opanowany, gotowy do gry na nowym poziomie.

emirates.com/pl Obsługa światowej klasy w Wykwintna kuchnia w Do 1800 kanałów rozrywki * Bezpłatna usługa prywatnego kierowcy dla pasażerów klasy pierwszej i biznes na trasie z lotniska oraz na lotnisko w Warszawie i w ponad 70 miejscach na świecie. Mają zastosowanie ograniczenia związane z długością trasy. Więcej informacji pod numerem +48 22 306 08 08, na stronie emirates.com/pl lub w biurze podróży.