Factris

bmw i4 edriVe35

Ik had het genoegen om de BMW i4 Edrive35 uit te mogen testen. Aangezien ik fan ben van BMW en ik nog niet eerder een elektrische BMW had gereden was deze testdag een mooie gelegenheid om de BMW uit te testen. De Edrive 35 is de nieuwe instapversie nadat er eerst alleen een Edrive40 was. Deze versie blijkt iets minder pk te hebben, echter bij het indrukken van het gaspedaal wordt je bijna weggeschoten, echter er is volledig stilte aan boord. De wegligging is goed en fijn, er is een goed stuurgevoel en de auto is mooi in balans. Aan de buitenkant oogt de BMW weer zeer sportief met het M pakket. De eerste indruk is dan ook uitermate positief. Het interieur ziet er zeer vakkundig en mooi afgewerkt uit. Hte interieur is van zeer hoog niveau. De stoelen zitten comfortabel en ik zit uitstekend in deze stoel die voorzien is van allerlei instelbare opties. Je zit iets hoger dan in de 4 serie Gran Coupe. Achterin biedt voldoende ruimte voor 2 tot 3 personen, hoewel de echt lange mensen snel met hun hoofd tegen de bovenkant van het dak zitten. Dankzij de grote achterklep is de bagageruimte goed toegankelijk. Er past 470 tot 1290 liter achterin. Door het accupakket leek mij de kofferbak iets aan de kleine kant. Het grote scherm met infotainmentsysteem dat een geheel vormt is prima om in de auto te hebben en Google Maps brengt je dan ook feilloos naar de plaats van bestemming. Het bedieningspaneel is niet heel moeilijk te bedien ook doormiddel van de touchscreen.

Tijdens het rijden merk je dat aan alle aspecten is gedacht om de rijbeleving zo optimaal mogelijk te maken, zoals de slogan is: BMW maakt rijden geweldig. De actieradius van de BMW geeft volgens de testen 474 kilometer aan, echter dat ging ik deze ochtend niet halen. In het geheel een heerlijke auto. Mooi sportief design, zeer goede wegligging en rijcomfort uitstekend. Eindcijfer 9.5

Na de koffiepauze stond de Lexus met zijn enorme grill voor mij klaar om te testen. Eerlijk gezegd ben ik geen Lexus liefhebber, aangezien ik al eerder in een Lexus CT200h als leaseauto heb gereden en vorig jaar de UX 300 E heb getest, wilde ik zeker weten of 3x echt scheepsrecht is. De Lexus is een zeer grote auto en dat voelt ook echt zo aan. Bij het instappen merk je al dat je echt in een SUV stapt en dat je hoog in de auto zit. Het design is zeer opvallend. De één zal het mooi vinden en de ander weer niet, echter het zijn wel mooie materialen. Je wordt flink in de watten gelegd, het mollige stuurwiel, het naar de bestuurder gedraaide touchscreen, de voorstoelen met uitschuifbare zitting en is er een stevige geluidsisolatie. De Lexus rijdt pakweg 60 kilometer op stroom en eerlijk is eerlijk, eenmaal onderweg ervaar je wel weer hoe fijn elektrisch rijden van Lexus is. De complete stilte, de onmiddellijke reactie op het gas/stroompedaal en geen trillingen van de motor zijn bijzonder prettig en als de actieradius op is dan schakelt hij over op de benzinemotor. Het meest vervelende zijn de veiligheidssystemen die je constant corrigeren.

Qua zitruimte achterin is het voor de gemiddelde volwassene dan ook meer dan prima. De achterbank is breed maar de beenruimte is niet meer dan respectabel. De bagageruimte is met net geen 500 liter niet heel ruim. Alles bij elkaar is deze SUV een zeer complete auto. Eindcijfer: 7,5