Zakelijk op weg naar een emissievrij Amsterdam Ook de gemeente Amsterdam heeft zich ten doel gesteld om in 2030 te voldoen aan de Sustainable Development Goals van de World Health Organization. Daartoe moeten er in stadia heel wat stappen worden gezet. Het bedrijfsleven kan daaraan bijdragen.
In 2030 wil Amsterdam voldoen aan de adviesnormen van de World Health Organization en de luchtvervuiling in de stad voor de helft hebben verminderd. In het Actieplan Schone Lucht beschrijft de gemeente in hoofdlijnen hoe er wordt toegewerkt naar schonere en gezondere lucht in de stad. Om te komen tot een gezonder woon- én werkklimaat, want dit maakt de stad niet alleen leefbaarder, maar zeker ook beter werkbaar. Het bedrijfsleven kan daar zeker een steentje aan bijdragen; zakelijk verkeer maakt immers de meeste kilometers in de stad.
Uitstootvrije gebieden Wat zijn zoal de plannen van de gemeente Amsterdam? Allereerst worden de normen voor uitstootvrije gebieden – zones waar geen benzine-, diesel- of gasmotoren mogen komen – steeds strenger. Sinds vorig jaar mogen dieselauto’s en dieselbestelauto’s met een emissieklasse 3 en lager al niet meer binnen de ring A10 rijden, vanaf volgend jaar geldt dit voor dieselvrachtauto’s en dieselautobussen met emissieklasse 5 en lager. Vanaf 2025 wordt het echt menens, als er alleen nog elektrische brom- en snorfietsen in de bebouwde kom mogen rondrijden. Vracht- en bestelwagens, taxi’s, ov-bussen en touringcars mogen dan alleen binnen de ring A10 komen als ze uitstootvrij zijn. In 2030 ten slotte is de hele bebouwde kom van Amsterdam uitstootvrij voor alle soorten verkeer, dus ook voor personenauto’s en motoren. Voor het bedrijfsleven in de Amsterdamse binnenstad is het dus goed om nu al na te denken over alternatief vervoer. Dit hoeft in Amsterdam niet heel moeilijk te zijn. De stad is namelijk koploper op het gebied van elektrisch vervoer. Op dit moment staan er in de stad zo’n 4700 openbare en 4100 private oplaadpunten voor
6
amsterdam business | nummer 1 | oktober 2021
