What if... We design a circular railway station?

What if ...

What if/ProRail

Bygg Architecture and Design Wij zijn een collectief van jonge professionals met een achtergrond in architectuur, stedenbouw, sociaal en ruimtelijk ontwerp. Ons team is gevestigd in Eindhoven, in Plug-in-City, een zelf ontwikkelde circulaire werklocatie, gebouwd met de creatieve gemeenschap van Strijp-S. We gaan graag complexe ontwerpuitdagingen aan, waarbij meerdere disciplines en schalen betrokken zijn, van circulaire producten tot modulaire architectuur en gebiedstransformaties.

De Circulaire Expeditie What if‌ the station could write a circular story?

Probleemstelling: Er zijn 400 stations in Nederland. We kennen allemaal de grote stations, maar de overgrote meerderheid, circa 350, is klein! Ze vormen een geweldig netwerk door het hele land en verbinden dorpen, steden, industrie, landbouwgebieden, nationale parken. Deze kleine stations bestaan over het algemeen uit niet meer dan 2 perrons en een kleine wachtruimte, waar mensen van heinde en verre elkaar ontmoeten, terwijl ze wachten op hun trein. We denken dat ze veel meer kunnen worden dan alleen een verkeersruimte, omdat ze toch al een plek hebben in het dagelijkse leven van velen. We zien een groot potentieel om individuen, organisaties, kleine en grote bedrijven te verbinden en samen de circulaire economie te ontwikkelen van morgen.

Samenvatting project: Bygg Architecture & Design introduceert de Circulaire Expeditie, waarmee we op zoek gaan naar lokale kwaliteit en circulaire kansen in en om de kleine stations. De expeditie communiceert, informeert en activeert de bezoekers en reizigers van het stationsgebied en zet aan tot de circulaire transitie. Een eerste reeks workshops met buurtbewoners, gemeenten en ProRail zal ons helpen om de sterkten en zwakten van het station te benoemen, alvorens het Field Lab te introduceren. Het Field Lab brengt op een publiekstoegankelijke manier het circulaire thema samen met buurtparticipatie in een toegankelijke, vriendelijke

setting. Een designer wordt aangesteld voor het station, waar het Field Lab neerstrijkt. Deze fungeert als circulaire ambassadeur voor het stationsgebied en middels een afgebakende onderzoeksvraag gaat deze met de lokale gemeenschap aan de slag om de uitdagingen rondom het station in kaart te brengen en te komen met oplossingen.

De bedoeling is dat hierdoor bewustzijn gecreĂŤerd wordt omtrent de circulaire ambities in stationsomgevingen, een herwaardering plaatsvindt van de lokale identiteit en uitstraling van het stationsgebied en dat hierdoor de lokale gemeenschap geprikkeld wordt om te participeren in activiteiten die leiden tot het verbeteren van de stationsomgeving.

Project in steekwoorden: #sociaalstation #lokaleidentiteit #lokaleeconomie #fieldlab #participatie #co-design Impact: De expeditie activeert het verborgen potentieel van lokale participatie. Naast een mogelijke economische boost voor de stakeholders, denken we dat dit de volgende stap kan worden van een sterker lokaal netwerk rondomhet station. Deze nieuwe samenwerkingen zijn gunstig voor het station zelf, maar ook om nieuwe circulaire ideeĂŤn te verkennen en te ontwikkelen die rechtstreeks nationaal kunnen worden verspreid via de spoorlijn!

Scape Agency Scape Agency is een ruimtelijk innovatie collectief dat ontwikkelt en ontwerpt aan de oplossingen voor de alledag van morgen. We combineren ontwerpend denken met opkomende technologieën om zo een beter perspectief te creëren voor zowel de mens als haar leefomgeving. Onze projecten en producten versmelten technologie in leefbare en duurzame –scapes die tot de verbeelding spreken en toekomstige generaties inspireren.

Het Bioreseptieve Station What if… our railways can be transformed into eco-positive structures?

Probleemstelling: De ecologische voetdruk van onze mobiliteit zit niet alleen in de verbruikslast van onze alledaagse reis, maar ligt opgeslagen in de infrastructuur waarover we ons begeven. Ook in de spoorsector worden momenteel nog veel materialen met een grote ecologische impact gebruikt, zoals beton, staal en glas. Beton is daarbij een materiaal met een hoge CO2 last dat nog niet grootschalig wordt gerecycled na gebruik. Om aan de hoge technische eisen in de spoorsector te voldoen is voor materialen zoals beton vaak nog geen goed alternatief toe te wijzen, terwijl er juist een enorme potentie zit in de bestaande bouwvoorraad. Kunnen afgeschreven producten zoals betonnen dwarsliggers een tweede leven gegeven waarin de impact van de productie wordt terugverdiend? Kunnen we deze grijze elementen in het landschap transformeren tot een levendig groen netwerk?

Samenvatting project: De meest aangename reiservaring ligt tijdens de rit van station naar station, waar reizigers genieten van de rust en vrijheid die het natuurlijk landschap hen biedt. Bioreceptieve Stations ontwikkelt een multi-inzetbaar, circulair en iconisch element voor de Nederlandse spoorwegen welke dit gevoel versterkt en verlengt in een groene en gezonde ervaring over het gehele reistraject, en deze het station binnentrekt.

Bioreceptieve Stations onderzoekt hiermee hoe de infrastructuur van de spoorwegen zelf actief kan bijdragen aan de duurzame en gezonde leefomgeving van morgen.

Het materiaal van gerecyclede dwarsliggers wordt getransformeerd in modulaire elementen die de groei van microbiële ecosystemen stimuleren welke CO2 en fijnstof converteren in schone lucht. Deze efficiënte CO2absorbeerders, zoals mossen, korstmossen en algen, geven een hernieuwde waarde en functie aan het beton dat ligt opgeslagen in de bestaande infrastructuur. Deze synergie tussen het gerecyclede materiaal en de regeneratieve micro-organismen, zorgt ervoor dat de bioreceptieve oppervlakken over tijd hun vorige leven in termen van CO2 uitbalanceren.

Project in steekwoorden: #Materiaalontwikkeling, #upcycling, #eco-positive, #groenbeton, #bioreceptief #smartcrusher Impact: Het gebruik van bioreceptieve panelen in de spoorse omgeving gaat zorgen voor een veel groenere ervaring van oorspronkelijk grijze oppervlakken als keerwanden en geluidsschermen, voorkomt het gebruik van ‘nieuw beton’ door slimme recycling en biedt ruimte aan mossen en algen die effectieve CO2 vangers zijn.

Studio Tjeerd Veenhoven (STV) STV ontwikkelt materialen en producten. STV heeft uitvoerige kennis van het opwaarderen van organische reststromen voor toepassingen in en om de bouwsector. STV heeft specifieke kennis over biobased- en biopolymeren, cellulose, chitine, zetmeel en mycelium die hij toepast in verschillende projecten, zowel zelf geïnitieerd als in opdracht. STV werkt voornamelijk in de waardeketen, van grondstof tot eindgebruik. Het ontwikkelen en op de markt brengen van deze duurzame producten vraagt immers om een keten-wijde benadering. In 20 jaar bedrijfsvoering heeft STV diverse innovaties tot implementatie gebracht.

Het Natuurlijke Station What if…our railway stations can be transformed into eco-positive structures?

Probleemstelling: Als we kijken naar bestaande (kleine) stations zien we kenmerkende materialen, zoals betonranden, stoeptegels, glas en gegalvaniseerd staal. Hoewel deze producten zeer bestendig zijn, hebben ze een hoge Co2 uitstoot bij productie en is het moeilijk ze een tweede leven te geven.

Bovendien zijn de materialen niet, of zelden, gemaakt van lokale grondstoffen. STV heeft onderzocht of een of meerdere van deze materialen vervangen kunnen worden door lokale duurzame alternatieven. Belangrijk daarbij is dat deze geschikt zijn voor organische circulariteit.

mosselgranulaat. STV en Welling Architects hopen met hun ontwerp te laten zien dat duurzame bouwmaterialen in stations structureel toegepast kunnen worden. Voor hen is ‘Het Natuurlijke Station’ de kans om onze relatie met de natuur te verbeteren en toonaangevend te zijn voor anderen in Nederland.

Project in steekwoorden: #Materiaalontwikkeling, #HetNatuurlijkeStation, #Eco-Positive, #CO2Neutraal, #LokaleMaterialen, #GroeneKringloop, #Cradle2Cradle

Samenvatting project:

Impact:

STV heeft in samenwerking met Welling Architects ‘Het Natuurlijke Station’ ontworpen. In dit concept gaan de ontwerpers uit van de kracht van de natuur: Welling Architects vanuit landschappelijk en architectonisch oogpunt, STV vanuit het ontwikkelen van duurzame alternatieven. STV richtte zich hierbij op beschikbare materialen uit de stations- en spooromgeving, zoals lisdodde, riet en lokale houtsoorten. Ook zijn regionale grondsoorten als leem toegepast in het ontwerp. Als betonvervanger voor onder andere de zitobjecten en groenranden ontwikkelde STV een biopolymeer gebonden

Het station is een plek waar iedereen wel eens komt.

Door het hier toepassen van duurzame bouwmaterialen laten we veel mensen zien dat de duurzame transitie in volle gang is. De ontwikkelde materialen zijn Co2-neutraal en zonder vervuiling te regenereren tot herbruikbare componenten. Dit maakt dat de materialen herhaaldelijk toegepast kunnen worden zonder, of met veel minder, waardeverlies. ‘Het Natuurlijke Station’ draagt bij aan een gezonde leefomgeving, een betere waterkwaliteit en ondersteunt de biodiversiteit. een gezonde leefomgeving, een betere waterkwaliteit en ondersteunt de biodiversiteit.

Logo tbv - online publicaties - social media - print

Logo tbv

Welling Architects Elk project brengt een unieke uitdaging. Unieke uitdagen vragen om unieke oplossingen. Met passie en aandacht voor detail, kijkt Welling Architects verder dan het gebruikelijke, om zo tot slimme en unieke ontwerpvoorstellen te komen.

Het Natuurlijke Station What if… we can facilitate a railway station in a natural landscape?

Probleemstelling: Het station is een plek van komen en gaan, een plek van ontmoetingen, een knooppunt voor overstap op andere vervoersmiddelen en in vele gevallen ook een plek voor ontspanning en consumptie. Deze definitie beschrijft een service, niet de fysieke verschijningsvorm ervan. Met dit in ons achterhoofd vroegen we ons af of een klein station slechts een halte zou kunnen zijn in een natuurlijk landschap. Aan welke minimale randvoorwaarden moet worden voldaan om een station te faciliteren? Kunnen hier natuurlijke landschapselementen voor ingezet worden?

Met andere woorden: wat als… we een station kunnen faciliteren in een landschapspark?

Samenvatting project: Welling Architects heeft in samenwerking met Studio Tjeerd Veenhoven (STV) ‘Het Natuurlijke Station’ ontworpen.

Welling Architects richtte zich op het vormgeven van landschappelijke elementen om een circulair station te creëren. Voor het ontwerp van de stationsinrichting zijn duurzame materiaalinnovaties van STV toegepast. De inzet van natuurlijke landschappelijke elementen biedt zowel ruimte voor recreatie als een efficiënte begeleiding van reizigers over het station. Om de reiziger te sturen worden vegetatie en morfologie ingezet: bomenrijen sturen de route en verschaffen overzicht, oriëntatie en herkenning; barrières komen voort uit kleine heuvels en grove vegetatie; soepele vegetatie, zoals grassen, bloemen- en kruidenvelden, stimuleren recreatief gebruik van de ruimte. Bovendien draagt de doordachte kruislingse

plaatsing van de diagonale halfverharde paden bij aan de spreiding van reizigers over het perron, waardoor ook de efficiëntie van het in- en uitstappen toeneemt. Aspecten in de stationsinrichting die niet door 100% natuurlijke elementen vervangen kunnen worden, zoals zitelementen, trappen, keerwanden, bewegwijzering en de overkapping, komen voort uit lokale hernieuwbare materialen of uit hergebruik van bestaand (stations) materiaal.

Project in steekwoorden: #HetNatuurlijkeStation, #groenstation, #landschapspark, #materiaalinnovatie, #omdenken, #circulairestation, #Eco-Positive, #CO2Neutraal, #LokaleMaterialen #GroeneKringloop Impact: Het natuurlijke station creëert meerwaarde en een duale functionaliteit. Met de inzet van natuurlijke elementen wordt de reiziger gestuurd en de efficiëntie van de stations vergroot terwijl tegelijkertijd de ecologische voetafdruk en Co2-vraag enorm gereduceerd worden. Voor de stationsinrichting worden natuurlijke hernieuwbare materialen toegepast en oud materiaal van de stationsomgeving hergebruikt.

Dit alles volgens het principe ‘refuse, reduce & repurpose’.

Het Natuurlijke Station is een klimaat schonend concept, maar vormt bovenal een aangename plek voor reizigers waar men, dankzij de inzet van natuurlijke elementen, graag naartoe zal gaan.

What if/ProRail