BD Samferdsel Sykkel-og Personteller

Ny Sykkelog Personteller-

Samferdsel

Vir og ker u lys an for se ho tt v ld! ær

-

• Kan telle alle trafikanter • Robust termografisk basert deteksjon • Oversiktlig program for visning av data og statistikk • Enkel og rask installasjon – monteres over bakkeplan • Velprøvd teknologi – sikker drift • Enkelt og fleksibel oppsett av deteksjonssoner • Enkel tilgang til dataene gjennom internett

7) Forhold ved installasjonssted:

Behovsskjema

A: Hvor mange gangfelt og/eller kjørefelt skal dekkes?

For å kunne gi et best mulig tilbud ber vi om at dette skjemaet fylles ut så nøyaktig som mulig.

B: Hvis syklister skal telles, ferdes de i eget dedikert sykkelfelt (ja/nei)?

C: Hvis syklister og fotgjengere skal telles separat, ferdes de i separate felt (fortau/sykkelfelt)?

Kunde: Gjelder installasjon/ område/prosjekt

D: Finnes det andre tellesystemer som er i bruk på stedet? (for eksempel induksjonssløyfer for telling av sykler)

Hvor mange systemer er aktuelt?

Kontaktperson hos kunde:

8) Kommentarer:

Skjema fylt ut av:

Husk følgende:

 A: Deteksjon (feks. til styring av trafikklys)

 B: Trafikktelling

(antall passeringer)

 C: Trafikkdata (gjennomsnitts-

hastighet, kødannelse, store kjøretøy m.m)

2) Det viktigste å detektere/telle/monitorere er (kryss av ett eller flere valg):  A: Sykler

 B: Fotgjengere

 C: Personbiler

 D: Store kjøretøy

3) Hvis det er trafikkdata eller tellinger så skal de (kryss av ett eller flere valg):  A: Overføres til data

base, og være tilgjengelig via internett

 B: Telledata skal vises på skilt lokalt (LEDskilt)

 A: Permanent installasjon

 B: Må enkelt kunne

demonteres og flyttes

5) Montering (velg ett alternativ):  A: Sensor/skap/skilt

monteres alt i eksisterende lysmaster

6) Strømforsyning:  A: 220V strømtilførsel er tilgjengelig

 B: Sensor i eksisterende lysmast, skap eller skilt på bakken

BD Samferdsel InHouse, August 2016

4) Type installasjon (velg ett alternativ):

• Sensoren består av et termokamera, med innebygde algoritmer for video deteksjon av kjøretøy og syklister/personer. Sensor bør monteres 4-8m over bakken,

avhengig av bruksområde og størrelse på område. For tellinger ofte ca 6m høyde.

• Deteksjonssoner settes opp ut i fra bildene. Krever ingen nedgraving av sensorer

eller installasjoner under bakken.

• En sensor kan telle passeringer av syklister og fotgjengere, i to retninger (til og fra).

Systemet kan ikke skille mellom fotgjengere og syklister i seg selv.

° For å ha separate tall på syklister og fotgjengere må de passere i separate felt

(sykkelfelt/fortau). Hvis ikke telles de som en gruppe.

° Hvis de telles som en gruppe: Har man sløyfer for telling av syklister så kan man

bruke de tallene for å beregne antall passeringer av fotgjengere.

° Systemet kan telle syklister/2-hjulinger i kjørefelt med biltrafikk.

• Strøm må man ha hvis man ikke skal ha full batteridrift. Det kan innebære graving i bakken.

° Hvis man har strømforsyning/4G modem/interface-modul i et skap ved siden av

veien, må det strekkes kabler fra skap til sensor som monteres på mast.

° Hvis sensor og LED-skilt monteres på samme lysmast: strøm fram til LED-skilt,

og så 2 kabler mellom skilt og sensor.

• Trafikkdata og tellinger kan overføres til egen database, hvis man kjøper utstyr

(4G modem) og tjenester i tillegg. Det vil også innebære en abonnementsløsning på

mobildata og server-leie.

• LED-skilt for framvisning av telledata vil integrere alle komponenter (strømforsyning,

4G modem, interface modul, med mer). Hvis man ikke ønsker LED-skilt må man ha

en egen boks/skap for dette i tillegg til sensor/kamera. Finn ut hvor skap/boks kan stå!

• Det forutsettes at strøm er tilgjengelig ved installasjonssted.

BD Samferdsel InHouse, August 2016

1) Kundens viktigste behov er (kryss av ett eller flere valg):

Beskrivelse av systemet Ny teknologi gjør det nå mulig å foreta trafikktellinger med høyere driftssikkerhet og pålitelighet enn tidligere. Vår nye trafikkteller med termokamera fanger opp varmestrålingen fra alle som passerer. Basert på dette kan systemet konfigureres til å klassifisere og automatisk telle syklister, fotgjengere, biler og store kjøretøy, samt overføre disse dataene til en egen server.

Termokamera

Eksempel på systemløsning for automatisk telling av fotgjengere

Systemet kan innhente tall på antall passeringer i to retninger for inntil åtte deteksjonssoner. Systemet kan vise gjennomsnittlig hastighet på kjøretøy som passerer i et gitt tidsintervall, og gi ut data som er relatert til trafikkflyt og kødannelse.

Bilde til venstre: Termogram (bilde) som viser passerende fotgjenger, syklister og kjøretøy.

Bilde til høyre: Eksempel på soner som defineres i termogrammene for deteksjon og telling.

Ta kontakt med oss for mer informasjon: Brødrene Dahl Samferdsel | post.samferdsel@dahl.no | t.: 33 06 66 00

BD Samferdsel InHouse,August 2016

Dataene fra systemet kan overføres via mobilt bredbånd til en skybasert database. Alle data er enkelt tilgjengelig via nettleser.

Antall passeringer kan også vises fram lokalt ved tellepunkt på et eget LED-skilt.