equipadas com estruturas próprias, técnicos e amplo estoque de peças, de modo que o equipamento fique o menor tempo possível parado. O rolo 3520 P possui, de fato, alta produtividade de adensamento. Em estudo comparativo realizado em duas obras na Avenida Dr. Antônio João Abdalla, em Cajamar, e na Rodovia dos Tamoios, em Paraibuna, no interior de São Paulo, foram comprovadas seu desempenho e economia. Os rolos 20 toneladas são essenciais em obras, pois sua velocidade acompanha a velocidade da recicladora, os benefícios dos rolos 20 T são muitos, como por exemplo, os rolos compactadores vibratórios de um cilindro Hamm, que comparado, em Cajamar, com dois modelos de marcas distintas (destacados como “A” e “B”) obteve ótimos resultados. Em um trecho experimental de 80 metros de comprimento por 12 de largura, composto por solo coesivo de 39% de silte, 26% de areia e 35% de argila com espessura de 30 a 40 centímetros, e 13,2% de umidade; o desempenho dos rolos foi realizado por meio dos critérios de performance de compactação, consumo de combustível e fechamento superficial em processo de compactação feito pelo método de Hilf e os ensaios estiveram a cargo dos laboratoristas da Alpha Engenharia Consultoria Ltda; o fechamento foi registrado fotograficamente, além da verificação do aspecto da passada e do acabamento superficial das patas na base da pista para cada equipamento. O Hamm 3520 P obteve resultados superiores a todos os concorrentes. No trecho com 30 centímetros de espessura, obteve desempenho superior aos demais modelos com um menor número de passadas. Já na espessura de 40 centímetros, somente o rolo 3520 P trabalhou nessas condições, pois os equipamentos modelos A e B não trabalham nessas condições, não atendendo à demanda. No consumo de combustível, o rolo 20 T comprova o porquê de ser reconhecido pela economia: ambos concorrentes consumiram mais combustível por hora, o “modelo A” 11,8% e “o modelo B” 9,1%. No fechamento, o Hamm 3520 P possui 15% e 7% a mais de número de patas, respectivamente, garantindo maior área de contato com o solo, possibilitando a potencialização da compactação.
Juliano Gewehr, especialista de produto e aplicações da Ciber Equipamentos Rodoviários
Detalhamento dos rolos testados
Resultados trecho com 30 centímetros de espessura
Resultados trecho com 40 centímetros de espessura
Já na Rodovia dos Tamoios, o Hamm 3520 P foi testado em relação a um modelo concorrente, comparando rolos compactadores vibratórios. Os equipamentos ficaram em paralelo na borda externa direito e no eixo da pista, avaliando a performance
Brasil Construção
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