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Mais mobilidade no Estado de São Paulo Com a entrega do Trecho Leste do Rodoanel, a cidade de São Paulo alcança um marco idealizado pelo engenheiro Mario Covas: pela primeira vez todas as rodovias que chegam à região Metropolitana de São Paulo estarão interligadas por vias expressas. Hoje as 10 principais estradas que desembocam na capital paulista Anhanguera, Bandeirantes, Castelo Branco, Raposo Tavares, Regis Bittencourt, Imigrantes, Anchieta, Ayrton Senna, Dutra e Fernão Dias – está ultima com acesso pela rodovia Presidente Dutra - estão conectadas. Agora, mais de 19 mil caminhões que só estão de passagem por São Paulo poderão evitar as ruas e avenidas congestionadas da capital, o que além de beneficiar diretamente o motorista do caminhão, reduzirá consideravelmente o congestionamento nas vias paulistanas. Na Zona Norte o impacto direto será na chegada a São Paulo pe-
las rodovias Ayrton Senna e Dutra e, principalmente, na Marginal Tietê. Na Zona Oeste, haverá redução de veículos pesados nas Rodovias Castelo Branco e Raposo Tavares na chegada a São Paulo e, principalmente, na Marginal Pinheiros. Na Zona Sul, a Marginal Pinheiros e a Avenida dos Bandeirantes devem receber menos caminhões, assim como a área urbana da Rodovia Anchieta e dos Imigrantes. Na Zona Leste, a grande quantidade de caminhões que passam pelo Complexo Jacu Pêssego poderá ser realocada para o Trecho Leste. Hoje, no horário de pico, o percurso entre Guarulhos e o ABC paulista pelo complexo Jacu-Pêssego é feito em
uma hora e meia a duas horas devido às mais de 30 interferências ao longo do percurso, principalmente cruzamentos e semáforos. Pelo Rodoanel Leste, o percurso deverá durar de 25 a 30 minutos com apenas quatro entradas e quatro saídas em cada sentido. A inauguração do Trecho Leste contribuirá, ainda, para a redução de congestionamentos, queda dos níveis de poluição e melhoria logística com acesso facilitado aos principais pontos de transporte do País, como o Porto de Santos e o Aeroporto de Guarulhos, reduzindo em mais de 30% o tempo gasto entre Santos e Guarulhos.
Eficiência na gestão operacional O novo trecho rodoviário entregue pela SPMar corresponde a cerca de 5 km e liga as rodovias Ayrton Senna (SP070) e Presidente Dutra (BR-116). Porém, a concessionária já administra os 60 quilômetros do Trecho Sul desde 2011 e os 38 quilômetros da primeira etapa do Trecho Leste desde 2014. Nos últimos 12 meses (de junho de 2014 a maio de 2015), o índice de acidentes no Rodoanel Sul caiu 6%, o indicador de vítimas reduziu 34% e de mortes 37%, em comparação ao mesmo período de 2013 a 2014. Este resultado
positivo é fruto do trabalho realizado pela equipe da Concessionária. Para a SPMar a manutenção constante da rodovia junto com a implantação e adequação de dispositivos de segurança, tais como barreiras e defensas, sinalização, além de intenso controle de velocidade e fiscalização, estão entre os principais fatores que garantem os excelentes padrões de qualidade da via e impactam diretamente no baixo índice de acidentes e na segurança e tranquilidade do motorista. Os primeiros 38 km do Trecho Leste do Rodoanel já beneficiaram
Brasil Construção
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mais de 5 milhões de motoristas, com viagens mais curtas, rápidas, econômicas e seguras, ainda mais quando se compara com o trajeto pela Avenida Jacu Pêssego. Nos primeiros 10 meses de operação dos 38 km entregues, a equipe da concessionária realizou cerca de 4.800 atendimentos a veículos com problemas mecânicos ou pane seca, mais de 500 atendimentos médicos na rodovia e mais de 106 acompanhamentos a veículos com carga especial. A média de acidentes do Trecho leste do Rodoanel é baixa - 0,56 por dia ou um acidente a cada 42 horas.