Branschaktuellt Bygg & Infrastruktur #1 2019 by Branschaktuellt Sverige AB

BYGGTIDNINGEN FÖR DIG I KARRIÄREN #1 2019

SPECIAL FÖRBIFART STOCKHOLM S. 94

STIB OM SUND KONKURRENS Läs reportaget på sida 17

BYGGSTART VÄSTLÄNKEN Läs reportaget på sida 134

EXKLUSIVT: RIKSARKITEKTEN Läs reportaget på sida 6

www.branschaktuellt.se

TRE TUFFA

Tryckhållfasthet, brandsäkerhet, och riktig energieffektivitet – Finnfoam, FF-PIR, FF-EPS gör isoleringen snabbare, säkrare och mer hållfast. FF-EPS®, isolering för golv, väggar och tak som ger en mer kostandseffektiv lösning än traditionell EPS FF-PIR® garanterar energieffetivitet i väggar och tak med ett tunnare isoleringsskikt och därmed mera BOAREA. Finnfoam® (XPS) extruderad polystyrene, med hög tryckhållfasthet och låg fuktupptag används Finnfoam som mark- och frostisolering. Alla tre isoleringar ger fukttekniskt säkra konstruktionslösningar och en bidragande faktor att uppnå luft-och diffusionstäta konstruktioner. Du ﬁnner alla hos Finnfoam.

www.ﬁnnfoam.ﬁ

iwmac.se

Kyla

Ventilation

Belysning Energimätning

Värme Rumsreglering

IWMAC är en oberoende leverantör av toppsystem Du väljer fritt system, leverantör samt servicepartner enligt egna önskemål. Vi har i många år levererat övervakning av kyl och frys. Det har givit lägre energikostnader och färre varuförluster. Nu är vi redo för att energieffektivisera även fastigheter. Med vårat webbaserade övervaknings- och energi uppföljningssystem kan du alltid vara säker på att du har översikt över status och avvikelser på alla dina anläggningar, oavsett var fastigheten finns – dygnet runt, 365 dagar om året.

Innehåll Bygg & Infrastruktur #1 | 2019 Sida Tema Reportage 6 Bostad 30 Idrott, nöje & kultur 74 Förbifart Stockholm 94 112 Infrastruktur 146 Industri 149 Kontor 154 Skola 172 Vård & äldreomsorg

Branschaktuellt.se är den självklara portalen för näringslivets beslutsfattare. Vårt redaktionella uppdrag är att leverera branschnyheter, analyser, rapportera om nya projekt och affärer. Med intervjuer från branschens främsta experter kliver våra läsare in i en miljö som anses trovärdig och respekterad.

VD & Ansvarig utgivare Oscar Lundberg oscar@branschaktuellt.se

Branschaktuellt Sverige AB Lindhagensgatan 51 112 43 Stockholm 08-400 22 620

Layout annons Hans Grindal hans@branschaktuellt.se

Redaktör Philip Erdtman philip@branschaktuellt.se Journalist, Layout Jessica Nejman jessica@branschaktuellt.se

Produktionschef Marcus Rosenholm marcus@branschaktuellt.se Försäljningschef Marcus Nilsson marcus.nilsson@ branschaktuellt.se

Special: Förbifart Stockholm

Tipsa redaktionen på redaktionen@branschaktuellt.se Tillstånd av ansvarig utgivare fordras för återgivande av artiklar och illustrationer. Tidningen ansvarar ej för insänt och ej beställt material. Tidningen får citeras med angivande av källa. Omslagsbild: Las Vega, ett av Wästbyggs projekt i nya Stockholmsområdet Vega. Illustration: Gabriel Wiklund/Sundell Arkitekter Tryck: UnitedPress Tipografija SIA Media: Branschaktuellt Sverige AB www.branschaktuellt.se

Levande och nytänkande - Inre hamnen ligger i framkant på många sätt

STIB och kampen om sund konkurrens

Nya stadsdelen banar väg för Life City

”Jag vill att Sverige återigen ska vara en modig förebild inom arkitektur” www.branschaktuellt.se | 5

REPORTAGE

Riksarkitekten

”Jag vill att Sverige återigen ska vara en modig förebild inom arkitektur” Text av Jessica Nejman Foto: Charlotte Nilsson

Grafik: Hjalmar Wåhlin I den prestigefulla rollen som riksarkitekt åligger uppdra-

nivå). Jag ser fram emot att arbeta tillsammans med många oli-

get att inspirera och driva på utvecklingen för att höja den

ka aktörer när vi nu ska gå från ord till handling och genomföra

arkitektoniska kvaliteten i det som byggs och skapa goda

det arkitekturpolitiska målet.

livsmiljöer. Men vad betyder titeln egentligen och vem är människan bakom? Det är några av frågorna Branschaktu-

Från landskapsarkitektur till riksprojekt

ellt ställde till Helena Bjarnegård, Sveriges riksarkitekt.

Helena Bjarnegård påbörjade sin resa som landskapsarkitekt vid Sveriges lantbruksuniversitet i Uppsala och Alnarp och bör-

I slutet av mars 2018 dök det upp en jobbannons på Boverkets

jade sedan jobba på arkitektkontor i Göteborg.

hemsida. Det blev möjligt att söka rollen som riksarkitekt. Nu

– På 90-talet utbildade jag mig till landskapsarkitekt. Genom

har det blivit 2019 och byggbranschen har präglats av både

hela mitt yrkesliv har jag arbetat med arkitektur i olika skalor,

uppgång som nedgång och för den nya riksarkitekten väntar

från den stora stadsplaneringsskalan ned till minsta detalj och

säkerligen en och annan utmaning. Men Helena Bjarnegård

även med att ge förutsättningar för att andra ska kunna skapa

längtar efter att få sätta igång.

god arkitektur, säger Bjarnegård och fortsätter:

– Jag ser fram emot att arbeta med en fråga som jag verkligen tror på - att arkitekturen är ett kraftfullt verktyg och att arkitek-

– På arkitektkontoret var jag del i team som vann stadsplane-

tur kan bidra till att lösa samhällets utmaningar (på en nationell

tävlingar, fick bostadspris, jobbade med vårdmiljöer

| www.branschaktuellt.se

Här är Helena Bjarnegård 1996-2009 Landskapsarkitekt, bland annat på White arkitekters stadsplanerings- och landskapsavdelning i Göteborg. Under sin tid där belönades hon med flera priser för sitt arbete. Hon var periodvis gruppchef för stadsplanering och landskapsarkitektur och var även ledamot i White arkitekters styrelse. 2009-2018 Stadsträdgårdsmästare i Göteborg, där hon bland annat ingått i park- och naturförvaltningens ledningsgrupp. Staden har blivit prisad för sitt arbete med det offentliga rummet. Just nu arbetar Helena med frågor om strategisk stadsutveckling vid stadens stadsledningskontor. 2014 utsågs hon av Sveriges arkitekter till "Årets kollega". Leder ett nätverk inom den internationella organisationen World Urban Parks. Har deltagit i flera referensgrupper, bland annat under utredningstiden av "Gestaltad livsmiljö" och Boverkets referensgrupp för att utveckla en vägledning för ekosystemtjänster inom PBL. Har talat på flera större interna-

tio-

nella kongresser, till exempel en nord-

isk

kongress om grön stadsutveckling City Park Alliances stora kongress San Fransisco samt Minneapolis.

och i Källa:

Boverket

www.branschaktuellt.se | 7

REPORTAGE

och mycket mer. Samtidig fick jag möjlighet att vara grupp-

medmänsklighet, en längtan till att skapa ett hållbart sam-

chef och att sitta i styrelsen. Där fick jag tidig erfarenhet av

hälle.

styrning och ledning genom att skapa strategier för utveckling

– Jag vill att Sverige återigen ska vara en modig förebild inom

och ge förutsättningar för andra att göra ett bra jobb.

arkitektur och att vi med hjälp av arkitekturen ska bidra till ett hållbart, jämlikt och mindre segregerat samhälle. För att det-

Men det var inte förrän hon arbetade för Göteborgs stad som

ta ska kunna ske behöver vi tag i en rad frågor som handlar

hon fick arbeta med de riktigt stora utvecklingsprojekten.

om både kultur och struktur. Vi behöver arbeta med att sprida

– I Göteborgs stad fick jag sedan arbeta med Älvstaden och

kunskap, ta fram ny kunskap genom forskning, sprida goda

andra stora stadsutvecklingsprojekt parallellt med mindre

exempel men även se till att vi jobbar proaktivt med att ta bort

projekt i stadens offentliga rum. Även här varierade arbets-

hinder för utveckling. Vilka dessa frågor är behöver vi föra en

uppgifterna från att handla om sakområdet arkitektur till frå-

dialog med många om. Men det vi vet redan idag är att vi be-

gor om styrning och ledning av stadsutvecklingsprocessen i

höver se över tillämpningen av lagen om offentlig upphandling

Göteborgs stad. Från jobbet i Göteborgs stad tar jag med

och utveckla plan och bygglagen.

mig erfarenheten av att ha arbetat med göteborgarnas egna platser och insikten om hur mycket omsorgsfullt gestaltade

I skenet av det politiska läget som både har präglat största delen

vardagsmiljöer betyder för människor.

av 2018 tar landet med sig en viss osäkerhet in i det nya året. – Vi behöver se bredare på frågan om bostäder. Bostäder är en

Driven av en passion

del av stadsbygget där många delar behöver samspela, vi be-

Det är just omsorgsfullt gestaltade miljöer som driver riks-

höver även se stadsplanering som långsiktigt värdeskapande

arkitekten i hennes arbete. Bjarnegård berättar om lyckade

samhällsbyggnad. Nya bostäder i rätt sammanhang och rätt

uppdrag och ledande roller, men de bottnar alla i en slags

placerade kan skapa nya goda lägen och attraktiva miljöer.

| www.branschaktuellt.se

Inspiration

”För över 100 år sedan skapade Albert Lilienberg ett antal attraktiva områden i Göteborg. De flesta fokuserar på stilen men jag tror att attraktionskraften ligger i att han så väl lyckades få ihop alla delar. De offentliga byggnaderna har sina givna placeringar, höjdsättningen är anpassad till landskapet, attraktiva lägen för butiker och service finns med, olika former av boende, samspel mellan och hierarkier av offentliga rum. Allt planerat för att vara ekonomiskt och praktiskt genomförbart.”

Stockholmsgatan i Bagaregården, Göteborg. Mars 2009. Foto: Raphael Saulus / CC

Helena Bjarnegård tror också att om vi är många som går åt samma håll har vi stor kraft att göra bra saker tillsammans. Men det är inte alla som är lika positiva som Helena Bjarnegård, inför möjligheterna som följer med den nya rollen. En svag ställning? Veronica Hejdelind, verksamhetschef för Arwidssonstiftelsen, ifrågasätter i en gästartikel i tidskriften Arkitektur riksarkitektens verkliga påverkan och makt. Där skriver verksamhetschefen bland annat att, jämfört med den holländska motsvarigheten, ett 200 år gammalt ämbete som är direkt underställt inrikesdepartementet, har Sveriges riksarkitekt en svagare ställning.

Samtidigt avslutar Hejdelind dock med att skriva: ”Att staten tar ansvar och lyfter arkitekturfrågorna nationellt är naturligtvis positivt. Att ha en riksarkitekt är förhoppningsvis bättre än att inte ha något alls”. Men Helena Bjarnegård anser att det finns stora möjligheter att göra skillnad inom ramen för riksarkitektens roll. Det nya arkitekturpolitiska målet är både tydligt och ambitiöst och ger stor kraft framåt. Regeringsuppdraget inom arkitektur till Boverket handlar om att leda samverkan mellan en rad myndigheter inom området arkitektur. Detta ger en bred arena med många aktörer och stor kraft.

Veronica Hejdelind ställer också frågan om funktionen Riksarkitekt är rätt tänkt, i en tid när arkitekturen, enligt henne rör sig i allt mer multidisciplinära och gränsöverskridande fält. Hon menar att ett tvärdisciplinärt råd med kompletterande kompetenser hade varit mer i takt med tiden och sannolikt bättre kunskapsmässigt rustat att anta detta komplexa uppdrag. www.branschaktuellt.se | 9

REPORTAGE

Illustration: Joliark/Svenska Bostäder

Studentområdet Albano byggs i utmanande förhållanden Ett nytt centrum för studerande byggs mellan Stock-

fikverket, SLL och Stockholms stad, förklarar Mats Åhlander.

holms Universitet och innerstan. Där står byggherrarna Svenska Bostäder och Akademiska Hus inför stora ut-

För att kunna jämföra effekten av energi- och vattenbesparande

maningar att få ihop en helhet – omringat av flera stora

åtgärder har Svenska Bostäder valt ut två kvarter med unge-

kommunikationsvägar.

fär samma uppbyggnad och storlek. I det ena huset installerar

Text av Philip Erdtman

Campus Albano är Akademiska hus storsatsning på universitetslokaler och studentboenden i Stockholm. I samarbete med Svenska Bostäder utvecklas cirka 1000 studentlägenheter och lokaler fördelat på åtta kvarter i området, som kommer färdigställas löpande mellan 2021 och 2023. – Det ligger geografiskt mycket bra placerat med ett kort gång-

man solceller, snålspolande duscharmaturer, spillvattenåtervinning samt bergvärme och det andra huset bygger man, som i övriga bostadskvarter i området, enligt kraven för att uppnå Miljöbyggnad silver. – Det ska bli intressant att i efterhand jämföra förbrukningssiffrorna i dessa två kvarter, säger Mats Åhlander.

eller cykelavstånd till Stockholms universitet, Stockholms Tekniska Högskola och Karolinska Institutet, säger Mats Åhlander på Svenska Bostäder. Miljökraven ska uppnås genom testbyggnad En stor utmaning i projektet är att området omgärdas av kommunikationsvägar som Värtabanan, Roslagsbanan, Roslagsvägen, tunnelbana samt Norra länken med dess tunnlar under marken. Därför krävs ett bra samarbete med alla involverade för att kunna bygga på totalt 150 000 kvadratmeter samt att både ta hänsyn och komma överens med bland annat Tra10

| www.branschaktuellt.se

Stensborgsgatan 19 633 55 Eskilstuna

Telefon: 016-400 10 20 E-post: info@eavvs.se

Det är Structor Bygg som är huvudkonstruktör i projektet.

gjort undersökningar och hittills har det visat att vi inte kan byg-

– Projektet är stort och komplicerat, men också väldigt utveck-

ga där. Det är så klart inte helt uppgivet ännu, det behövs fler

lande, säger Martin Sjödin, ansvarig konstruktör på Structor

undersökningar. Man har tittat på stora balksystem och försöka

Bygg.

ta ner lasterna på pålar under norra länkens nivå, men det är bara spekulationer just nu, förklarar Martin Sjödin.

Allt har ännu inte fått klartecken Vid ett tillfälle bytte man ut arkitekten. Då behövdes det nya

Trots projektets komplexitet så hyllar han initiativet och ser att

ritningar och nya ansökningar om bygglov. Men hela projektet

projektet går en ljus framtid till mötes.

har ännu inte fått grönt ljus.

– Det är väldigt kul att det byggs här, tidigare var det bara en

– Det minsta huset, ett cylinderformat som ligger söder i om-

tom fläck på kartan och jag tror att det kommer bli ett lyckat

rådet, är beläget rakt över norra länkens ena tunnelrör. Där är

och bra projekt i slutändan. För egen del är det roligast att det

berget dåligt, så lasterna kan vara svåra att hantera. Man har

är så stort och komplext på så många olika sätt, avslutar han.

ENGINEERING FOR FROGS, FAMILIES AND FLOWERS Ett hållbart samhälle bygger på att vi ser hela bilden – där teknikens utveckling styrs av både människan och naturen. Vi kallar det Engineering for life.

Structor Miljö Öst är med och åtgärdar föroreningar så att en ny attraktiv stadsdel kan byggas i Inre Hamnen, Norrköping.

• Miljöutredningar Avfall • Förorenad områden Projektet innefattar•åtta hus samt länkdelar som knyter samman husen med Trafikverkets tågtunnel• och med • Grundvattenutredningar • Cad/GIS Dagvatten varandra. inryms bland annat en • MKB Här • Projektledning • nätstation för Ellevio • inrymningsväg för Trafikverket till tågtunneln • utvändig hiss • länkplattor mellan husen och tunneln • cykelförråd www.structor.se

REPORTAGE

Life City byggs ovanför E4, vilket ställer oerhörda krav på den grandiosa konstruktionen.

Nya stadsdelen banar väg för Life City Text av Philip Erdtman Illustration: Scheiwiller Svensson Arkitektkontor Life City beskrivs som fronten för det nya sjukvårds-

När Life City står klar 2021 kommer byggnaden bli Hagasta-

och forskningscentrumet Hagastaden i Stockholm. Den

dens länk till Stockholms innerstad.

byggs ovanför E4, vilket ställer oerhörda krav på den

– Visionen för Hagastaden är att attrahera skarpa hjärnor och

storslagna konstruktion som Atrium Ljungberg efter-

företag inom Life Science. Det ska bli en mötesplats för Life

strävar.

Science klustret, säger Johanna Hammar, projektledare på

Hagastaden utvecklas till att bli en helt ny stadsdel i Stockholm.

Atrium Ljungberg.

Det är hemvisten för bland annat Nya Karolinska sjukhuset, Biomedicum och andra byggnader i området som tillsammans

Byggs ovanpå vägtunnel

bildar huvudstadens nya nav för forskning och sjukvård.

Academic Work blir den största hyresgästen i Life City och

| www.branschaktuellt.se

”

ljudkrav, och parallellt med detta snäva miljömål och ovanliga

Visionen: Attraherar skarpa hjärnor och företag inom Life Science.

krav på snabbt och enkelt montage. För min del är projektet antagligen det med flest krav och som samtidigt är så högt satta, säger arkitekten Martin Lundin. ”Konstruktionen signifikant” De har tidigare jobbat med Atrium Ljungberg vid flertalet projekt. Men att bygga alldeles intill en av Stockholms viktigaste

kommer att husera i 17 000 av den strax över 27 000 kvadrat-

vägleder och innebär då att användningen av byggkranarna blir

meter uthyrningsbara ytan. Byggnaden i nio plan uppförs

begränsad. Det gör byggnationen till en unik utmaning.

ovanför tunnelrören för både E4 och E20, med dess på- och

– Att vara med i ett sådant otroligt projekt och att det är så

avfartsramper som kommer gå genom byggnaden.

synligt är fantastiskt kul. Men det är en otrolig utmaning, det är nästan att jag knappt förstår hur man ska lyckas bygga det där

Två plan är garage, sex plan med kontor samt en entrévåning

huset, skrattar han.

med reception, mötesplatser, restaurang och handel. Fasadgestaltningen har gjorts av Scheiwiller Svensson Arki-

Life City byggs med sju fackverksbågar i två plan som sträck-

tektkontor. För att klara belastningen byggs den med lättare

er sig 100 meter tvärs över huset och landar på tunnelrörens

elementfasader med maximerad uppglasning, kompletterat

väggkonstruktioner. Johanna Hammar lägger till det på listan

med ett metalliskt skal i unikt utformat mönster som utgör

bland utmaningar som projektet står inför.

Hagastadens front.

– Det går inte att prata om Life City utan prata om läget och

– Det hela bygger enkelt uttryckt på ett inre glashus med

konstruktionen. Det är en logistisk rysare och en fantastisk kon-

skuggning av perforerade metallplåtar som är skräddarsydda

struktionslösning ger mig spänning utöver det normala, avslutar

för det här projektet. Fasaden har väldigt höga ljus-, klimat- och

Johanna Hammar.

FASAD: SCHEIWILLER SVENSSON ARKITEKTKONTOR

www.branschaktuellt.se | 13

Levande och nytänkande Den befintliga hamnen i Norrköping är under om-

hamn, kajer och bryggor. På så sätt kan vi skapa ett värde för

vandling. Här ska hamn bli innerstad samtidigt som

alla i Norrköping.

hamnen i sig får ett nytt hem. Allt som allt ska 3 000 bostäder byggas i vad som ska bli Sveriges härligaste

Wallin lyfter också samarbetet med byggföretagen som unikt,

stadsmiljö.

där visionen ”laget är bättre än jaget” ska inspirera alla att

Text av Jessica Nejman

Sedan beslutet om att bygga höghastighetsjärnvägen Ostlänken har planerna för Inre hamnen, som länge legat i startgroparna, fått ny fart. Norrköpings omfattande hamnverksamhet optimeras och flyttas, samtidigt som staden nu tar vara på det fina läget vid vattnet. – Ur ett regionalt perspektiv är det ett ganska ovanligt projekt. Vi försöker att flytta staden närmare havet och vattnet och ta vara på de attraktioner och möjligheter som finns, säger Projektledare, Fredrik Wallin från Norrköpings kommun och fortsätter: – Det är ett stort projekt för oss i kommunen. 3 000 bostäder, skola, kontor och andra verksamheter ska byggas. Samtidigt är det viktigt att det blir en samlingspunkt för hela staden. Det är därför vi jobbar mycket med inslag av kanaler, småbåts14

| www.branschaktuellt.se

arbeta mot samma mål. – Det är väldigt speciellt, jag tror inte att någon i Sverige har drivit det så långt som vi har gjort. Då och nu Platsen har länge haft en historisk betydelse. Motala ströms mynning i Bråviken kan beskrivas som en port in till Östergötland under både förhistorisk och historisk tid. Att inspirationen till den nya stadsdelen tar avstamp i hamnens anrika historia blev en självklarhet. – Norrköpingsborna har tidigare uppskattat att man har bevarat och omvandlat gamla industribyggnader och fabriker och fyllt det med liv genom att skapa universitet och bostäder. För hamnen har vi tagit fram ett så kallat kulör och materialprogram, med bland annat färger som finns i hamnen med

Visualisering: 3D-visualisering av Erick Arango Marcano / Norrköpings kommun

- Inre hamnen ligger i framkant på många sätt

Fakta Earth Autopsy Norrköpings kommun har varit med i ett EU-projekt och tagit fram ett visualiseringsverktyg i samband med Inre

inspiration från gripklor, master, beläggningar och mycket

hamnen. Genom verktyget kan man lära

annat. Hus och landskap som ritas med utgångspunkt i

sig en plats historia med en helt ny teknik

programmet. Det är ett speciellt sätt att jobba på.

som visar hur föroreningarna ligger i marken. Ett väsentligt inslag för Inre hamnen,

Ostlänken, en viktig knytpunkt Förutom att knyta an till dåtiden, lyckas projektet även möta

då den äldre industrimarken fortfarande präglas av dåtidens verksamheter.

framtiden. Ostlänken mellan Järna och Linköping är den första delen i ett framtida höghastighetsnät mellan Stockholm-Göteborg och Stockholm-Malmö. Med ett stopp i Norrköping såklart. – Inre hamnen är ett av de första större projekten som byggs intill Ostlänken. Genom att länka samman Inre hamnen med höghastighetsnätet kan vi göra nytta av projektet ytterligare, det är viktigt säger Wallin.

Structor Miljö Öst är med och åtgärdar föroreningar så att en ny attraktiv stadsdel kan byggas i Inre Hamnen, Norrköping.

Projektet Inre hamnen är uppdelad i två etapper. Den första etappen om 1 000 bostäder, är planlagd och där byggs nu kajer och kanaler. Om ungefär ett år (i skrivande stund) går projektet vidare med tilldelning i etapp två för 2 000 bostäder, vilket planarbete just nu genomförs.

• Miljöutredningar • Avfall • Förorenad områden • Grundvattenutredningar • Cad/GIS • Dagvatten • MKB • Projektledning www.branschaktuellt.se | 15

REPORTAGE

”

Entreprenören kommenterar

Tillsammans med Slättö har Arkitektgruppen GKAK

– Vi har valt att dela upp byggnaden i en stram, klassisk fasad

ritat en byggnad i vad som ska bli ett kvarter i nya Inre

som ligger med ett mörkare tegel mot Saltängsgatan och hjäl-

hamnen.

per till att rama in gatan. Ut mot de nya inre kanalerna har vi valt en lite friare formgivning, även om det finns ett tydligt släktskap

– Norrköping har ett väldigt tydligt industriellt arv. Vi sitter själva

med den lite mer högresta byggnaden.

i gamla industribyggnader i centrala Norrköping. Så när vi väl utformade bostadsbebyggelsen har vi försökt ta fasta på de

Blandade bostäder med fokus på uteplatser

äldre industribyggnaderna, berättar Magnus Holmgren, Arki-

Den lägre huskroppen mot kanalen rymmer etagelägenheter,

tekt SAR/MSA från GKAK och fortsätter:

likt stadsradhus på höjden, berättar Holmgren. – Vi ville skapa en blandning av olika lägenhetstyper som kan

– Många av de äldre byggnaderna gjordes i tegel, med en väl-

attrahera fler. Allt från ettor till etagelägenheter, alla med en

digt repetitiv fasad och tydliga uppdelningar. Vi tänkte att det

egen balkong eller uteplats.

kunde vara kul att jobba med det och se hur vi kan göra det

– För oss är Inre hamnen ett unikt projekt. Vi är ett av två lokala

modernt. Likt en hyllning till de äldre traditionerna i staden.

arkitektkontor som är med och ritar, det är roligt. Det blir som ett kvitto där vi kan känna att vi verkligen lyckats med någon-

Byggnaden i sig är uppdelad i två tydliga volymer. En som ligger mot

ting här.

Saltängsgatan som kommer att vara huvudgatan det nya området, samt en som ligger ut mot en av de nya kanalerna i området.

INNOVATIV ARKITEKTUR MED MÄNNISKOR I FOKUS Arkitektgruppen GKAK är ett innovativt och dynamiskt arkitektkontor med bred erfarenhet inom arkitektur och inredning. Med höga kreativa ambitioner, ett brinnande engagemang för arkitektur, gedigen teknisk kompetens och en djup förståelse för byggprocessen förverkligar vi dina idéer. gkak.se

Inre Hamnen, Norrköping

| www.branschaktuellt.se

STIB

kampen om sund konkurrens

Håkan Carlsson från Ställningsentreprenörernas kansli. Foto. STIB

Text av Jessica Nejman

2006 infördes föreskrivna krav på

kompetensbevis baserat på en efterfrågan

STIB ville fortsätta att utveckla branschen.

utbildning för att bygga ställningar

från raffinaderiindustrin. Man ville kunna

2000 infördes därför en certifiering av

via ett EU-direktiv. Men redan 1992

se bevis på en kompetens hos ställnings-

ställningsföretag: Certifierad STIB auktori-

hade branschorganisationen STIB

byggande personal. Kompetensbeviset

serad ställningsentreprenör. Ett certifierat

(Ställningsentreprenörerna) lanserat

byggde på teoretiska kunskaper men

företag ska uppfylla ett antal kriteriekrav

en egen utbildning för ställningsbyg-

även praktisk erfarenhet, berättar Håkan

vilka sträckte sig utöver lagstadgade krav.

gare. STIB har länge verkat i framkant

Carlsson från Ställningsentreprenörernas

Som exempel kan nämnas att all ställ-

för en stark och respekterad bransch

kansli.

ningsbyggande personal, egen som inhyrd ska vara yrkesutbildad, med andra

– och gör det fortfarande idag. Det var inte förrän flera år senare som

ord ha såväl teoretiska som praktiska kun-

STIB startade 1986 efter en genomgåen-

krav på utbildning lagstadgades, men

skaper. Undantaget är givetvis lärlingar på

de vilja från aktörer i branschen att stär-

dessa krav innefattar inte praktisk erfa-

väg till sin yrkesutbildning, men dessa ska

ka statusen för ställningsentreprenörer.

renhet.

då vara registrerade i en lärlingsutbildning.

Vision var också att öka kunskapen hos

– Vi skryter lite med att vi var föregångare i

både ställningsbyggare som dem som

branschen med att införa kompetenskrav på

Beställarna måste ta sitt ansvar

äger företagen.

ställningsbyggare. Det handlade även om att

På ytan kan det verka som om branschen

– 1992 kom vi igång med vår första ut-

ge ökad kunskap för dem som driver företa-

idag har de allra bästa förutsättningarna

bildning av ställningsbyggare. En teoretisk

gen, vi införde därför även branschspecifika

för att skapa en sund konkurrens, både

80 h kurs. Några år senare infördes STIB

arbetsledarkurser och företagsledarkurser.

med hjälp av lagstadgade krav samt www.branschaktuellt.se | 17

Vi är auktoriserade

STÄLLNING

ställningsföretag

RSG STÄLLNINGAR AB

REPORTAGE

”Vi vill se ett starkare engagemang från beställarledet. Det behövs en kravställning på att ställningsföretag ska vara certifierade.” Foto: Pixabay / creative commons

en certifiering. Auktorisationsnämnden

Det är precis därför det är så viktigt med

na kraven för ställningar. De berättar att

som består av beställarledet är de som

certifierad STIB auktoriserad ställnings-

vid kontakt med Arbetsmiljöverket har de

beslutar om kriteriekraven och även certi-

entreprenör, menar Håkan Carlsson. Det

inte fått någon support överhuvudtaget.

fierar de aktuella företagen. Här finns före-

går hand i hand - krav från beställarledet

Arbetsmiljöverket hänvisar istället vidare

tag som Skanska och JM och represen-

kommer också att öka antalet certifierade

till oss. Vi hjälper självklart till där vi kan,

tanter från papper- och massatillverkare

ställningsentreprenörer, vilket i sin tur ger

men med en mindre arbetsstyrka går det

samt kraftindustrin. Men ändå ökar inte

en sundare konkurrens mellan aktörerna.

inte alltid. Vi kan inte heller verka som en

efterfrågan på certifierade aktörer i den

svarstjänst till Arbetsmiljöverket, säger

takt som är önskvärt.

Inget stöd från Arbetsmiljöverket

– Vi vill se ett starkare engagemang från

Arbetsmiljöverket har det yttersta ansva-

beställarledet. Det behövs en kravställ-

ret för att de föreskrivna utbildningskra-

– De tar inte sitt ansvar som myndighet.

ning på att ställningsföretag ska vara

ven följs. Men här har inspektionerna varit

De stipulerar regler och förutsätter att de

certifierade. I dagsläget är 39 av våra

för få, berättar Håkan Carlsson. STIB har

följs. Då tar man inte sitt fulla ansvar. Jag

134 medlemsföretag certifierade. Grun-

länge försökt få större stöd från Arbets-

vill få ut budskapet om hur viktigt det är

den i certifieringen är dels att ställnings-

miljöverket men hittills har intresset varit

med att faktiskt ha en aktiv kontroll i bran-

företaget ska få väl inarbetade rutiner

svalt.

schen. Så som det ser ut idag kan vi inte

och själv känna en trygghet i genom-

– STIB har inget mandat för att kontroll-

förvänta oss någon hjälp från myndighe-

förandet av entreprenaderna. Men be-

era icke certifierade ställningsentreprenö-

terna, så illa är det. Jag är väldigt besvi-

ställaren ska också känna en trygghet

rer eller att sätta stopp för något på ett

ken.

i att anlita ett STIB-auktoriserat företag

bygge. Här vill jag ge en känga till arbets-

då de årligen kontrolleras av utbildade

miljöverket. Vi får ofta samtal från företag

revisorer.

som behöver hjälp att förstå de föreskriv-

| www.branschaktuellt.se

han och fortsätter:

Sedan 17 år har Hyrex varit STIB-auktoriserade. Vi är stolta att uppfylla auktorisationskraven från STIB, som är den enda branschspecifika certifieringen likställd med ISO. Det är ett bevis för dig som kund på att vi har den kompetens som krävs för att utföra ett säkert arbete.

KVALITETSSÄKRADE VÄDERSKYDD

”Vid flera av besöken fann jag mycket bra exempel på utfört arbete. Beställaren var mycket nöjd” Revisor Ingvar Martinsson, STIB

WWW.HYREX.NU

HISS

Foto: Hissförbundet

”

– Hissar behövs för ökad tillgänglighet och för att anpassa sig till våra kommande demografiska utmaningar.

Därför behövs ett öronmärkt hisstöd Omkring sjuttiotusen trappuppgångar i flerbostadshus

tillgängliga bostäder för den växande andelen äldre.

i Sverige saknar hiss. I takt med att Sveriges befolkning blir äldre blir det mer och mer viktigt med tillgänglighet.

Daniel Nyman, ordförande för Hissförbundet tycker att detta är

Samtidigt har Sverige en befolkningstillväxt som gör att

väldigt positivt och Hissförbundet ser gärna att det även skul-

majoriteten av Sveriges kommuner har ett behov av nya

le finnas ett öronmärkt hisstöd, både för befintliga byggnader

bostäder. Text av Jessica Nejman

utan planer för påbyggnad, och också för påbyggnad som ska

För att utnyttja den potential som finns med våningspåbyggnad

kunna sökas av bostadsrättsföreningar.

har regeringen under våren 2018 beslutat om att införa en påbyggnadsbonus inom ramarna för det befintliga investerings-

Det finns många fördelar med att bygga på ett befintligt hus,

stödet för hyresbostäder. Det är bland annat tänkt att stöden

menar Daniel Nyman.

ska hjälpa till med bostadsbristen, det omfattande renoverings-

– Hissförbundet hoppas att påbyggnaden ska ta fart. Bygger

behovet i det befintliga flerbostadshusbeståndet och bristen på

du på ett befintligt hus slipper man problem som är kopplade

| www.branschaktuellt.se

till markpriser – det behöver alltså inte bli så dyrt samtidigt som

– Hissförbundet arbetar aktivt i samverkan mellan representan-

det underlättar för väldigt många i samhället: äldre, personer

ter för myndigheter, besiktningsorgan och kunder för att tolka,

med funktionsnedsättning, barnfamiljer och så vidare.

påverka och följa upp förändringar av det tekniska regelverket för uppförande, underhåll, service och tillsyn av hissar och rull-

Säkerhet och utbildning

trappor.

När det gäller säkerhet är Sverige ett av de få länder där det fortfarande är tillåtet med hissar utan korgdörr. Det är striktare

Kompetensförsörjning

regler för kommersiella fastigheter, men för bostadshus är det

Det finns ett stort behov av ny kompetens. På grund av stora

fortfarande tillåtet.

pensionsavgångar kommer de hisstekniker som jobbar idag

– När det kommer till de äldre hissarna, utan korgdörr, finns det

inte räcka till. De kommande 3-5 åren behövs ett tillskott på

risker - och det sker faktiskt olyckor. Att personer klämmer sig

700-800 nya hisstekniker. För att möta det har hissförbundet

eller värre. Där anser branschen att det behövs nya regler med

tagit initiativ till att starta YH utbildningar, både i Stockholmsre-

krav på förbättringar i befintligt bestånd av hissar. Detta bör

gionen och i Göteborg.

göras stegvis så att de hissar som har störst behov av ökad

– Vi samarbetar bland andra med X-center i Tumba och även

säkerhet hanteras först. Kanske det kan vara möjligt att sätta

yrkeshögskolan i Kungsbacka, där utbildningen startade hös-

in en tidsgräns, som man gjorde för kommersiella fastigheter.

ten 2018. Utbildningen leder i princip till jobb direkt. – Hissar behövs för ökad tillgänglighet och för att anpassa

Sverige har Europas äldsta hissbestånd. En gammal hiss på-

sig till våra kommande demografiska utmaningar. Existerande

verkar fastighetsägaren både ekonomiskt och funktionsmäs-

hissbestånd behöver moderniseras och underhållas för allas

sigt när det är dags för service och modernisering.

säkerhet.

TA EN SMYGTITT PÅ FRAMTIDEN Effektivt FTX-system i kombination med kompakt luft/vatten-värmepump. Naturlig kraft för nybyggda och passiva hus.

www.aircon.panasonic.se

www.branschaktuellt.se | 23

GMV Sweden AB erbjuder kompletta hissystem och hisskomponenter med öppna system som är tillgängliga för alla på marknaden. Produkter konstruerade och tillverkade i Sverige.

GMV har alla lösningar på lasthiss och bilhiss. -Stabilt drivsystem

GMV BigSpace är ett skräddarsytt hissystem som öppnar din fastighet för alla. -Smalhissen som även ersätter

med lättviktskonstruktion.

befintliga skruvhissar.

GMV - Din leverantör av hissar och hisskomponenter GMV Sweden AB Forsdalavägen 1 342 32 Alvesta, Sweden 0472 - 456 00 www.gmv.se

Besök vår nya hissutställning på “Studio B3” i Stockholm City. Barnhusgatan 3 mellan Drottninggatan och Norra Latin Tel: 08 588 33 333

REGULAR

MEDIUM

SUPREME

PREMIUM

Designkoncept

I vårt hissdesignprogram kan du designa din egen hisskorg i fyra enkla steg.

All försäljning av hissar för ny- och ombyggnadsobjekt och komponenter sker genom auktoriserade hissinstallatörer, vilka även ansvarar för leveransen till beställaren. Åhmans designlösningar passar till alla hissfabrikat och hisstyper.

Det är i hissen som hyresgäster, kunder och besökare får det första intrycket av din fastighet.

KUNDANPASSAD

Merkostnaden för en snyggare hisskorg är bara några procent av den totala hissentreprenaden, både vid nyproduktion och vid modernisering, då inredningen inte påverkar resten av hissens installation.

044 - 28 99 00 info@ahmans.se ahmans.se CLASSIC

REPORTAGE

Världens första klimatpositiva datacenter i Falun

Inte bara kunderna kommer från andra delar av världen. Det gör även mycket av själva serverhallen. Text av Philip Erdtman Foto: Bengan Pettersson Tillsammans med Falun kommun står

exempel under sommaren när folk inte

har, det är en del av säkerheten. Men jag

nu Eco Datacenters serverhall klar

behöver det i hemmet. Det kunde aldrig

kan säga att det är ett väldigt stort in-

- som världens första klimatpositiva

ha gått utan en innovativ och investerings-

tresse, det är många av världens största

datacenter. Det är med hjälp av ex-

villig kommun, så jag tycker att Falun är

bolag som har besökt hallen. Närheten till

terna finansiärer, bland annat kände

en föregångare, säger Lars Schedin, vd

Stockholm är inte dumt för stora interna-

finansmannen Lars Thunell, som

på Eco Datacenter.

tionella kunder eftersom det bara är två

hallen byggs på ursprungligt initiativ av Falu Energi och Vatten.

timmar härifrån till Arlanda. Stort internationellt intresse Hallen byggs enligt amerikanska säker-

Inte bara kunderna kommer från andra

I ett klimatsmart kretslopp ska byggnaden

hetsföreskrifter och Lars Schedin liknar

delar av världen. Det gör även mycket av

bidra till energibolagets verksamhet.

det vid bland annat Homeland Securi-

själva serverhallen.

– Man visste att man hade mycket ener-

ty-byggnaden. Systemet har den högsta

Företaget Svizza spenderade omkring två

gi tillgänglig i Falun och dessutom hade

säkerhetsnivån, Tier IIII, som lämpar sig

månader på att hämta delar från en ned-

byggredo mark. Då började man funde-

för myndigheter, banker och liknande

lagd enhet i tyska Frankfurt, för att sedan

ra om det går att utveckla ett ekosystem

aktörer som har stor samhällspåverkan.

transportera upp till Falun. Kylkompres-

eftersom datahallar alstrar mycket värme.

Därför har hallen, som byggs klimatsmart

sorer, nätanläggning, kyltorn och kylrör är

Det finns en pelletsfabrik i området och

med bland annat korslimmad trästomme,

några delar som återanvänds i syftet att

det kräver extremt mycket värme, så då

lockat världskända företag.

bygga hållbart.

kan man använda värmen från hallen till

– Kan inte prata om vilka hyresgäster vi

| www.branschaktuellt.se

REPORTAGE

– Vi gjorde lösningar längst hela kedjan

lokal stolthet i det som gjorts här.

grund av Eco Datacenters bolagsbildning och att Falu Energi och Vatten bara skul-

med tillstånd, kranar, leveranser och allmän tunghantering. Det gjorde vi i Falun

Därför har Byggpartner i Dalarna uppdra-

le äga en minoritet av projektet. Dessut-

också, men i Frankfurt så var anläggning-

get att bygga Serverhallen. De har i sin tur

om anklagades två av Eco Datacenters

en mitt i stan och att bara få tillstånd där

anlitat lokala Contub för att göra rörinstal-

grundare för bland annat skatteflykt.

kunde ta flera veckor, så det var lite knivigt

lationen för kylanläggningen. Lars Schedin klev in på sin post vid ett se-

ibland. Men vi fick ihop allt och körde till Falun. Om man tänker miljö så är hela

De jobbar oftast i befintliga industribygg-

nare skede och menar att projektet idag

projekt helt suveränt, säger Thomas Sö-

nader och vdn Jonas Ehrling berättar att

har fått upprättelse.

derqvist på Svizza.

det var ”snabba ryck” redan från början –

– Vi har fått jobba i motvind och det är klart

och de ser det som ett profilprojekt.

att man har knutit näven i fickan ibland,

”Vill ha lokal stolthet”

– Projektet är väldigt uppskattat av oss

men vi har nu motbevisat kritikerna. Vi kan

Serverhallen är den första av flera som

lokala aktörer, det är fantastiskt med nya

nu bevisa att vi har genomgående varit

planeras att byggas på marken och redan

etableringar på landsbygden. Det blir ju

seriösa, säger han och fortsätter:

till våren ska en andra hall börja byggas

mycket ståhej och så är hela miljöprofilen

– Det är också viktigt att lyfta upp kommu-

intill. Lars Schedin berättar att projektet är

väldigt intressant.

nen. Utan deras stöttande hade det inte gått och det är jag oerhört tacksam över.

väldigt stort för kommunen. – Vi har valt att använda lokala byggare

”Fått jobba i motvind”

Det handlar också om att ge tillbaka och

och konstruktörer. För oss har en lokal

Men allt har inte gått helt felfritt. Tidigt inne

att vi tillsammans kan ge tillbaka något till

förankring varit väldigt viktigt, vi vill ha en

i projektet blev det kritiserad i media på

Falun.

| www.branschaktuellt.se

P-platser till Eskilstunas arena - evenemang Det tidigare industriområdet Munktellstaden i Eskilstuna växer ordentligt och kommer att ge Eskilstuna upp till cirka 400 nya bostäder. För att tillhandahålla parkeringsplatser i det nya området och för Stiga Sport Arena, Munktellsarenan och badhuset så invigs den 1 februari ett parkeringshus. Text av Philip Erdtman Foto: Wikimedia commons Sammanlagt 325 parkeringsplatser ryms fördelat på två plan, ett under mark och ett ovan. Bygget startades juli 2017 och en del varsamhet har krävts. – Den största utmaningen var att spränga berget som fanns där byggnaden skulle uppföras. Vi var cirka tio meter från ett konstmuseum som är uppfört tidigt 1900-tal och fyllt med känslig konst. Vi valde att spräcka berget med hydraulteknik samt så försiktig sprängning där som var möjligt, berättar Mikael Johansson på Kfast. Behövde flytta stadens huvudledningar Parkeringshuset är cirka 6 000 kvadratmeter stort och

Service Trygghet Ansvar

grundläggs så att möjligheten finns att bygga på fem våningar med parkering och lokaler för bland annat handel och kontor. – För att kunna genomföra entreprenaden fick vi flytta stadens huvudledningar för vatten och avlopp, och även

Info@carlingmaleri.se www.carlingmaleri.se

flytta ledningsnätet för el och fiber inklusive en transformatorstation, säger Mikael Johansson. Fanns det någon inspiration till bygget? – Vi har studerat moderna parkeringshusbyggen för att finna ett parkeringshus där man enkelt kan finna en ledig plats samt att det smidigt skall kunna tömmas efter ett arrangemang. www.branschaktuellt.se | 29

BOSTAD

241 nya bostäder i Göteborgs lilla Italien Nu får Göteborg sitt eget lilla Italien. I Sävedalen byggs 241 lägenheter, där de två sista etapperna ska färdigställa ett sydeuropeiskt inspirerat Vallhamra torg till april nästa år.

Text av Philip Erdtman

Just nu utvecklas Vallhamra torg till ett Italieninspirerat område med bostäder och lokaler i Sävedalen, Göteborg. Byggherren Aspelin & Ramm Fastigheter AB kallar därför torget ”lilla Italien”. De är just nu inne på att utveckla den tredje och fjärde etappen av projektet.

Foto: Krook & Tjäder Arkitekter

– Inspirationen kommer från Italien och visionen är att skapa en levande torgmiljö med innegårdar, mycket växter och franska

Vallhamra torg 2008, som sedan länge varit nedgånget. Då be-

balkonger där man ska kunna ha odlingar. Det är grundtanken,

slutades det att bygga 241 nya lägenheter, varav 106 av dem

att det ser trevligt ut och inte bara som ett vanligt bostadspro-

är inflyttade sedan två år tillbaka. De sista av de resterande 135

jekt, säger Daniel Eliasson på Aspelin & Ramm.

lägenheterna ska vara inflyttade till april 2019. – Men det var ett lite osäkert marknadsläge egentligen, det

Skanska hyllar Tuve Byggs arbete

hade nog inte byggts bostäder i Sävedalen på 25, 30 år.

Projektet kom till när byggherren köpte marken kring det gamla

Men allt är slutsålt och har gått jättebra.

Närproducerad betong bygger staden Vi erbjuder ett brett utbud av produkter och tjänster, nära dig. Ett aktuellt uppdrag i Göteborgsområdet är Vallhamra Torg dit vi levererat mer än 4000 m3 fabriksbetong – grunden till Sävedalens nya mötesplats.

Vill du veta vad vi kan göra för dig? På hemsidan hittar du din närmaste betonganläggning. Skanska Betong – En del av Skanska Industrial Solutions

skanska.se/betong

| www.branschaktuellt.se

Bortsett från den skadegörelse vid inflyttningen av den andra

härifrån än spårvagnen från Majorna, säger han och fortsätter:

etappen, där någon hällt ut färg på hela fasaden vilket gjorde

– I stort sett är det bara villor och hyresrätter runtomkring här, så

att de blev tvungna att putsa om, så har arbetet flutit på enligt

vill man bo i bostadsrätt har det tidigare inte funnits så många

planerna. Tuve bygg är byggentreprenören och Skanska, vars

alternativ. Vi har fyllt ett behov.

betongavdelning levererade 4200 kubikmeter betong till bygget, hyllar arbetet på plats. Bygg, säger Pierre Berg, teknisk säljare på Skanska Betong.

Det självklara kunskapsföretaget inom fukt och inomhusmiljö.

”Har fyllt ett behov”

Monomeet levererar tjänster inom områdena fukt och lufttäthet till byggprocessen, under projekterings- och produktionsskede.

– Det var bra planering från arbetsplatsen, det vill säga av Tuve

Det Daniel Eliasson är mest stolt över är att de sätter en ny standard för området.

E A Rosengrens gata 29C 421 31 Västra Frölunda 031-704 90 50 info@monomeet.se www.monomeet.se

– Det är ju framför allt de mysiga miljöer som gör att det är ett ställe där jag själv skulle kunna bosätta mig. Det är en bra planerad produkt. Dessutom finns det bra kommunikationer till Göteborg med expressbuss direkt till centralstationen som går fortare

Kilenkrysset bygger

nytt koncepthus: ”Kommer bli fler” Text av Philip Erdtman Kilenkrysset byggde nyligen klart kvarteret Rocken,

prefabelement från Kilenkryssets egen lokala fabrik och bygg-

som följer deras nya bostadskoncept. Förhoppningen är

des upp av lokala entreprenörer.

att det blir det första av många nyproduktionsprojekt i

– Strängnäs är den ort som procentuellt har störst inflyttning i

Strängnäs utveckling.

Sörmland. Jag tror att det är på grund av närheten till Stockholm och med det dubbelspår som nyligen byggdes färdigt är

I Strängnäs färdigställdes kvarteret Rocken i höstas, som be-

man nu inne i Stockholm på 50 minuter.

står av loftgångshus på tre våningar. Det handlar om 45 lägenheter som är fastighetskoncernen Kilenkryssets första projekt i ett nytt koncept. – Och det kommer att bli fler framöver. Vi såg liknande hus nere i södra Sverige som vi tyckte såg trevliga ut och utifrån det tog vi fram det här konceptet, säger Peter Kavén, vd på Kilen Bostad. Fokus lokalt Lägenheterna är antingen två eller tre rum och kök, och bygg-

Vi arbetar med produkter och anläggningar för luftbehandling inom industrier och offentliga miljöer ____________________________________________ www.jarluftvard.se

naden är U-format runt en gemensam innergård. Den består av www.branschaktuellt.se | 31

REPORTAGE

Woodisol skickar stämningsansökan mot Swedisol Kent Andersson. Allt började sommaren 2013. Swedisol, en förening för mineralullstillverkarna Paroc, Rockwool, Isover och Knauf har länge dominerat isoleringsmarknaden. Men Swedisol har, enligt Kent Andersson vd på Woodisol, vilka arbetar med cellulosaisolering, en längre tid varit på de flesta aktörerna inom isoleringsbranschen och velat bestämma spelreglerna för påståenden inom marknadsföring för isolering. Text av Jessica Nejman Foto: Privat I somras kulminerade det hela. Woo-

den med sin marknadsföring, det har inte

disol och Hunton Fiber blev stämda av

Vill få fram sanningen

funnits några andra alternativ – och han

Swedisol, då de tycker att de har en del

Efter sommaren skickade Woodisol sin

menar som ovan nämnt att Swedisol har

felaktiga påståenden i marknadsföringen.

egen stämningsansökan som svar på

fört med halvsanningar och lögner.

– Vi har bland annat påstått att träfibe-

Swedisols stämning. Kent Andersson

– Folk tror att de inte är farligt med mine-

risolering är en ”miljöriktig isolering”, att

menar att sanningen måste fram.

ralull längre och att det isolerar jättebra,

den ”förkolnar vid brand och skyddar den

– Idag finns det fler aktörer och fler alter-

vilket alla i branschen vet inte stämmer.

bärande konstruktionen mot lågorna” (en

nativ av isolering, det har inte funnits det

Men konsumenterna tror på detta, det är

viss tid) och att den ”avger inga giftiga ga-

förut. Det gör att jag känner att jag kan ta

därför som jag nu vill lyfta sanningen.

ser som andra”.

striden mot Swedisol och få fram sanningen om hur det ligger till. Folk måste få reda

”Alla har varit lidande”

Kent Andersson berättar att Swedisols

på all fakta, oavsett om det är mineralull,

Andersson beskriver förloppet som något

vd, Mats Björs förklarade sin stämning i

cellulosa eller cellplast. Riktig information

som hela branschen kan ta nytta av.

media med bland annat följande ord: ”Det

måste komma fram, så att beslutsfattare

– Alla har ju varit lidande av det här, spe-

är viktigt att konsumenter och använda-

har ett underlag att kunna ta ett beslut ef-

ciellt när entreprenörer försöker står upp

re blir upplysta på ett sanningsenligt och

ter. Oavsett om man vill köpa något för att

mot en sådan stor aktör som har likvida

sakligt sätt”. Det reagerade Andersson

det är billigare eller mer miljövänligt.

medel och advokater. Ingen har kunnat

på, då han menar att Swedisol själva för-

sätta stopp för det. Men nu gör jag det.

ser konsumenter och användare med fel-

I Sverige har mineralullen dominerat ett

aktiga uppgifter.

långt tag. Swedisol är en förening för de

Branschaktuellt har kontaktat Swedisol

– Då tänkte jag, ok – nu tar jag striden,

fyra största mineralullstillverkarna. Anders-

De vill inte medverka ännu meddelar vd

säger Kent Andersson.

son menar att Swedisol har styrt markna-

Mats Björs.

| www.branschaktuellt.se

Vilka är vi? Westerås Brand AB har funnits i över 15 års. Vi har kompetens, kunskap och erfarenhet inom området passivt brandskydd. Vi kan se till att brandskyddet i dina projekt följer det i dag högt ställda brandskyddskraven som ställs inom byggnation. Vad gör vi? De tjänster vi kan erbjuda inom passivt brandskydd är brandtätning, brandskyddsmålning, brandisolering, brandfogning. Hur går vi tillväga? Inför ett projekt görs en utförlig kontroll av brandskyddsbeskrivning och brandskyddsritningar för att säkerställa de brandskyddskrav och brandcellsindelning som brandsakkunnig har ställt. De produkter som eventuellt blir aktuella som brandbegränsande materiel till projektet, bedöms och kontrolleras så att det överensstämmer med ställda brandskyddskravet. Under pågående projekt dokumenteras installerat brandskydd i en brandskyddsdokumentation innehållande; våra kontaktuppgifter, materialleverantörer, produktbeskrivningar och typgodkännande, en brandtätningsförtäckning alternativt ett mätprotokoll, beroende på typ av installation och en signaturlista. Hela dokumentationen överlämnas till beställaren efter slutfört projekt tillsammans med ett intyg på utfört objekt. Vid önskemål kan även en fotodokumentation överlämnas. Vad använder vi? Vi har ett brett sortiment av produkter som är testade och typgodkända enligt svensk standard och den europeiska tekniska avdelningen (ETA). De produkterna vi tillhandahåller är av hög kvalité och tillförlitliga. 1. Produkter vi använder vid brandtätning kan vara gjutmassabaserad eller av mjuk brandskiva, brandfog av härdande eller svällande karaktär, svällande brandtejp/ brandmanschett, svällande brandskyddskuddar m.m. 2. Produkter vi använder vid bärande stål kan vara brandskyddsfärg eller hård gipsbaserad skiva eller mjuk isolerskiva

Med våra produkter och vårt kunnande kan du som ansvarig för brandskydd i ett projekt känna dig trygg med att det passiva brandskyddet vi installerar kommer att uppnå ställda brandskydds krav. Vi tillhandahåller även brandredskap som t ex brandsläckare, varselskyltar och utrymningsskyltar m.m. Varför ska du välja oss? Du som kund hos Westerås Brand AB kan försäkra dig om att de brandskydd som installeras, monteras på ett godkänt och korrekt sätt, för bästa brandmotstånds. Då kan liv räddas, tid sparas för en säker utrymning. Westerås Brand AB förvaltar 4st ledstjärnor! • Kompetens – genom vidare utbildningar i brandskydd och lång erfarenhet! • Kunskap – genom teoretiska och praktiska utbildningar! • Kvalité – genom marknadens bästa produkter och noggrant hantverk. • Tillförlitlighet – genom lämnade garantier, digital dokumentation och kunnig personal. Westerås Brand AB är medlem i Brandskyddsföreningen och Svenska Fog branschens Riksorganisation. Westerås Brand AB har tecknat hängavtal med Byggnads Mälardalen. Alla medarbetare bär ID06. Vill du veta mer om oss? Vårt kontor och lager är beläget I centrala Västerås. Vi sträcker oss ut i hela Västmanland och Södermanland, vi är självklart villiga att sträcka oss även längre! Du hittar oss på: www.westerasbrand.se Där kan du läsa mer ingående om vad vi gör samt titta på våra tidigare större referensobjekt vi har varit involverade i På återseende! Bengt Myrin VD

Westerås Brand AB, August Palms Väg 6, 724 64, 021-13 98 66

BRANDSKYDD

Så kan du både rädda liv och reducera brandskadekostnaderna

Björn Almberger, expert inom brandlarm på Brandskyddsföreningen.

Kunskap är nyckeln till ett tryggare samhälle och det

Certifiering och utbildning

krävs forskning och erfarenhet för att förutse risker. Lika

För att säkerställa kvaliteten i det nya regelverket måste leve-

viktigt är det med uppdaterade regelverk och anpassade

rantören av systemet vara certifierad och godkänd för att få

krav. För några år sedan tog Brandskyddsföreningen

projektera och driftsätta en anläggning. Det finns också krav

beslutet att skapa ett regelverk specifikt för utrymning-

på personcertifiering, så kallade behöriga ingenjörer.

slarm med talat meddelande.

– Idag har vi sex företag och drygt 20 personer som är certifierade. Själva certifieringen görs av ett certifieringsbolag,

Tidigare har utrymningslarm med talat meddelande varit en

berättar Björn Almberger.

del av Brandskyddsföreningens rekommendation för utrymningslarm. I samband med revideringen av rekommendatio-

På Brandskyddsföreningens utbildning ”Utrymningslarm

nen förra året beslutades att ta fram ett regelverk specifikt

med talat meddelande fördjupning” får deltagarna lära sig

för utrymningslarm med talat meddelande. Internationellt har

hur regelverket SBF 502 är uppbyggt och hur man ska gå till

man haft en uppdelning mellan akustiska, optiska larmdon

väga när man projekterar en anläggning, under kursen ge-

och talat meddelande sedan ett antal år tillbaka och det var

nomförs olika projekteringsövningar för att möta olika fråge-

därför ett naturligt steg.

ställningar. Björn Almberger betonar hur viktigt det är att det

– Projektet med att ta fram ett nytt regelverk för utrym-

görs rätt val redan vid upphandlingsfasen, innan till exempel

ningslarm med talat meddelande blev klart våren 2017 och

en fastighet byggs. Här fungerar regelverket som ett stöd för

det nya regelverket blev klart i juli samma år, berättar Björn

att kunna bygga hållbart redan från start.

Almberger, expert inom brandlarm på Brandskyddsfören-

– Vi ser regelverket som ett sätt att skapa en bra lägsta nivå

ingen. Det viktiga med detta är att genom ett tydligt med-

för en anläggning med utrymningslarm med talat meddelan-

delande skapa en trygg miljö för människor som behöver

de. Sen kan man självklart höja nivån vid behov. Det ska

utrymma, i det här fallet vid en brand.

också vara enkelt att göra rätt från början, det är en av

| www.branschaktuellt.se

de viktigaste bitarna med det nya regelverket, säger Björn Almberger. Utbildningen Utrymningslarm med talat meddelande fördjupning vänder sig till dig som ska certifiera dig till behörig ingenjör utrymningslarm med talat meddelande enligt SBF 2017, alternativ vill ha djupare kunskap inom området. Efter utbildningen ska du förstå och kunna utföra en projektering för en ny anläggning med utrymningslarm med talat meddelande enligt SBF 502. Pedagogiskt och tydligt Slutligen, vad är det som är bra med just utrymningslarm med talat meddelande? – Olika studier visar olika slutsatser, men helt klart är att ett – Olika studier visar olika slutsatser, men helt klart är att ett pedagogiskt och tydligt meddelande skapar trygghet och ger bra förutsättningar.

pedagogiskt och tydligt meddelande skapar trygghet och ger bra förutsättningar vid en utrymning i händelse av brand. Förhoppningen är att det hela också ska leda till en kortare utrymningstid och därmed rädda fler liv, säger Björn Almberger.

Skapa trygghet med utrymningslarm med talat meddelande Ett pedagogiskt och tydligt meddelande skapar trygghet och ger bra förutsättningar vid en utrymning i händelse av brand.

Utbildningen ger dig djup kunskap inom området och gällande regelverk. Efter utbildningen är du också ett steg närmare att kunna certifiera dig till behörig ingenjör inom utrymningslarm med talat meddelande. www.brandskyddsforeningen.se

www.branschaktuellt.se | 35

BOSTAD

Nya hyresrätter intill miljonprogram i Varberg Det är viktigt för oss att ha nöjda hyresgäster, så utemiljön satsar vi mycket på och vill att alla ska få ta del av.

Med runt 25 sökande på varje av de

gång att bygga modernt och samtidigt

ningsfrågor som uppstår och samtidigt så

första två husens 32 lägenheter bev-

inte göra för stora skillnader, säger Lina

använder de befintliga boende vägen här.

isar det trycket på Varbergs bostads-

Hjalmarsson, projektledare från Varbergs

marknad. Till 2021 kommer det att stå

Bostad.

Extra krut på utemiljön Det byggs även ett parkeringsgarage un-

sammanlagt 224 lägenheter färdiga och med en stor insats på grannsam-

Stort behov av bostäder

der mark och växthus mellan byggnader-

verkan.

Med tio till tolv års lång bostadskö är Var-

na som kommer att lysa upp omgivningen

berg i akut behov av hyresrätter. Innan

på kvällen. Just utemiljön är något de har

Projekt med 224 nya lägenheter i elva

sommaren 2017 avslutades anmälningen

satsat extra mycket på för att få en ge-

huskroppar är nu igång i Varberg. I Västra

på de två första husen, som tillsammans

menskap mellan de nyinflyttade och de

Sörse sker den sista inflyttningen i januari

har 32 tillgängliga hyresrätter. Där fick Var-

boende i miljonprogrammen.

2021 när alla de sex etapper är klara, be-

bergs Bostad drygt 25 sökande för varje

– Det är ett stort jobb att få ihop hela om-

läget drygt en kvart från stadskärnan och

lägenhet i genomsnitt.

rådet rent socialt så det inte blir segregerat i två delar i samma område och det gör

havsnära intill ett gammalt miljonprogram. – Det finns en oro i området över att det

Lina Hjalmarsson berättar att det sker

vi genom grannsamverkan. Det är viktigt

kan bli en för stor kontrast mellan det

mycket arbete på liten yta, vilket ställer

för oss att ha nöjda hyresgäster, så ute-

gamla och nya området. Att det fortfaran-

stort krav på samordningen.

miljön satsar vi mycket på och vill att alla

de ska vara ett Sörse har det lagts stor

– Det är nästan som att bygga i stadsmil-

ska få ta del av.

omtanke kring och vi har varit försiktiga i

jö, det är inte vanligt att det är så tight att

Text av Philip Erdtman

kulörerna vi använder. Det är en balans-

bygga i Varberg. Det är många samord-

Foto: Wec360

Din partner när du behöver en bättre fasad! Vi utför alla typer av fasadarbeten ex. putsade fasader, tegelfasader och murning. www.hotibygg.se

| www.branschaktuellt.se

Nordens ledande Fastighetsmässa sedan 2009

DRIFT

| UNDERHÅLL |

FÖRVALTNING

ENERGI

MILJÖ

SÄKERHET

DIGITALISERING

Nordens ledande fastighetsmässor sedan 2009 - tillbaka till Stockholm!

Kom och träffa 280 ledande utställare som visar de senaste nyheterna och produkterna på mässgolvet. Helt kostnadsfritt!

Anna Kinberg Batra Fd. Partiledare Moderaterna

Niklas Berntzon Partner & Mäklare Eklund Stockholm

Anna Denell Hållbarhetschef Vasakronan

Stefan Attefall Fd. Bostadsminister

Eva-Mia Westergren Marknadschef Microsoft

Arash Gilan Digitaliseringsexpert/ VD Via Media

Nyheter på mässan RISE håller utbildning för Energibyggare, certifiering och diplom på mässan SBC: halvdagsseminarium för er som är aktiva i en bostadsrättsförening Hissförbundet föreläser om ”Hur ni höjer värdet på fastigheten genom hissar” Utställarscenen: interagera direkt med utställare som presenterar sina produkter

Över 280 utställare

10-årsjubileum och mingel

Prisutdelning Framtidens fastighet

Över 50 högaktuella talare

DIN FRIBILJETT TILL MÄSSAN ANMÄL DIG PÅ: FASTIGHETSMASSANSTHLM.SE ANVÄND KOD 7002

I E NT RÉ

SPONSRAT INLÄGG

ETT NATURLIGT VAL För oss är det självklart att alltid

ka orten Dalstorp. Det gör att vi kan ta

till exempel handtag, knoppar och blan-

jobba med fokus på kvalitet och

ansvar för att varje produkt är säker och

dare. De gör mycket för helhetsintrycket!

miljö. En effektiv och modern produk-

håller högsta kvalitet. Vi kan även erbjuda

tion i egna anläggningar är ett sätt

individuella lösningar på kort tid.

ALLTID 10 ÅRS GARANTI PÅ VÅRA MÖBLER OCH DUSCHAR

att göra det på. Genomtänkt logistik och distribution ett annat. Att alltid

ALLT OCH LITE TILL FÖR

I 56 år har vi designat och tillverkat bad-

arbeta med noga utvalda material har

BADRUMMET

rumsinredning för hemmets mest utsatta

vi gjort sedan starten. Det ligger i vår

Du kan inreda hela ditt badrum med pro-

miljö. Vi testar och certifierar våra produk-

natur att tänka så.

dukter från oss. En självklarhet, tycker vi.

ter utifrån marknadens krav. Vi vet med

Varför beställa badrumsmöbler från en

säkerhet att våra produkter håller vad vi

Det ska vara enkelt att arbeta med oss.

leverantör för att sedan hitta badkar och

lovar och att de tål att användas varje dag.

Hela vägen. Vi hjälper dig genom hela

duschar hos en annan? Och för att verk-

Generösa produktgarantier gör att du kan

processen. Från order till leverans. Ett na-

ligen krångla till det välja tvättställ och wc

känna dig extra trygg.

turligt val, helt enkelt!

från en tredje. VI ÄR SKANDINAVISK FORMGIVNING

HÖG FLEXIBILITET

Vi utgår från dig. Dina behov, din smak

De flesta av våra produkter är exklusivt

När vi utvecklar och formger våra möbler

och storleken på ditt badrum. Hitta färger,

formgivna för oss på Svedbergs. För att

tänker vi såväl stort som smått. Du ska

former och funktioner som passar just dig.

garantera deras unikitet är de mönster-

kunna anpassa valen efter dina krav och

Vårt sortiment möjliggör en individuell och

skyddade. Det innebär att du inte hittar

behov. Det spelar ingen roll vad du har för

personlig stil med flera designuttryck, in-

dem någon annanstans.

utrymme. Om du bor i slott eller koja. Och

byggda funktioner och hög kvalitet. KUNDSERVICE FÖR PROJEKT

det handlar inte bara om storlek. Du kan till exempel välja vilken färg du vill på dina

Saknar du något eller vill ha det där ”lilla

Varför krångla till det? I Dalstorp har vi ett

möbler.

extra” går det att lägga till SiD, Svedbergs

kundservicecenter som fokuserar på pro-

individual Design, på utvalda serier. Adde-

jekt. Närheten till vår produktion, produk-

ra och kombinera för ett unikt uttryck.

tutveckling och utleverans gör att de kan

EN LÅNG OCH INNOVATIV HISTORIA

erbjuda riktigt bra och snabb service.

Ända sedan 1962 har vi tillverkat våra möbler i ett eget snickeri i den lilla svens38

| www.branschaktuellt.se

Glöm inte bort de viktiga detaljerna som

INTRO TÅL LITE MER.

ANPASSADE ÖVERDELAR Spegel LED, 4 cm djup och 70 cm hög. Spegelskåp, 13,5 cm djup och 67 cm högt. Båda finns i bredderna 45, 50 och 55 cm och i färgerna matt vit och grafigrå. Spegelskåpet kan kompletteras med LED-belysning och eluttag.

S PÅ TRÄFFA OS ÄSSAN SM ET H IG FAST 7 MARS 6N I KISTA DE J07 MONTER:

OLIKA BREDDER PÅ UNDERDELAR Välj mellan bredderna 45, 50 och 55 cm med 35 cm djup och 50 cm höjd samt färgerna vit matt och grafitgrå.

För snart 100 år sedan startade Svedbergs som ett litet bleckslageri i den lilla orten Dalstorp. Sedan har vi bara blivit bättre med åren. Det är samma sak med Intro. Tillverkad av galvaniserad plåt tål möbelserien tuffa tag och håller länge. Men framför allt är Intro stilsäker och smidig. Perfekt även i det lilla badrummet. svedbergs.se

200 lägenheter berörs i omfattande Skanska-renovering Skanska genomför ett stort reno-

av tunnelbanan, berättar Svante Ekesiöö,

dukt som har mindre påverkan för den

veringsarbete på tio fastigheter vid

projektchef på Skanska.

fysiska arbetsmiljön, men samtidigt kan

Kvarteret Pyramiden mitt på Söder-

arbeta snabbt med och för en prisvärd

malm. Under perioder har projektet

Nya lösningar för varje fastighet

summa. Rani Isa hyllar både Skanska och

stött på flera utmaningar och efter ett

BESAB AB har både varit delaktiga i pro-

beställaren Svenska Bostäder för samar-

antal avbrott så kan det stå klart efter

jekteringen och utfört arbetet med grund-

betet och deras lyhördhet.

cirka 12 års arbete.

förstärkningen. Idag jobbar de med den

– Varje hus är unikt, så man måste hitta

åttonde fastigheten av Pyramidens tio.

nya lösningar varje gång och jag tycker att

Kvarteret Pyramiden har stått på Söder-

vi har hittat ett bra sätt för att få det att

malm sedan 1800-talet och omringas av

Rani Isa, arbetschef på företaget, berättar

funka smidigt. Vi har verkligen fått gehör

Blekingegatan, Skånegatan, Götgatan,

att grundförstärkning är en svår del i bran-

för våra idéer och förslag, och det händer

Katarina Bangata och Östgötagatan.

schen eftersom allt arbete är i blindo, då

inte alltid. Alla jobbar mot samma mål och

man borrar 20 till 25 meter ner i marken

den känslan har varit kvar sedan dag ett.

Det har däremot inte renoverats på någon

utan att man vet vad man stöter på.

större skala sedan 70-talet. Därför jobbar

– Det är en påfrestande arbetsmiljö, men

Det har förskjutit projektet

Skanska just nu på att både renovera och

våra arbetare har kunskapen och erfaren-

För Skanskas del påbörjades arbetet på

grundförstärka kvarteret.

heten. Jag är väldigt stolt över arbetet de

plats 2011. Det är cirka 200 lägenheter

– Husen är grundlagda ungefär som i

gör, vi har varit här i nio år nu och man

som berörs och de boende bor kvar un-

Gamla stan, på träpålar. Med åren har

måste se det med egna ögon för att förstå

der arbetets gång. Det gäller därför för

det blivit sättningar då träpålarna blivit sy-

att det inte är ett lätt arbete, säger Rani Isa

Skanska att säkerställa att bland annat

resatta och börjat ruttna, kanske till viss

på BESAB.

elen och avloppet fungerar som det ska

del på grund av landhöjning men framför allt att grundvattennivå sjunkit på grund 40

| www.branschaktuellt.se

under tiden. Men projektet har stött på fleDärför har det varit viktigt att hitta en pro-

ra andra motgångar som har

påverkat sluttiden markant, då arbetet be– Varje hus är unikt, så man måste hitta

hövt stanna upp under flera perioder.

nya lösningar varje gång och jag tyck-

– Ett av husen dök på hussvamp som

er att vi har hittat ett bra sätt för att få

fick sanera och det förändrade sluttiden

det att funka smidigt, , säger Rani Isa

med kanske tre, fyra månader. Men den

på BESAB.

stora svårigheten är hyresgästerna, säger Svante Ekesiöö och utvecklar: – Är det någon som sätter sig på tvären så går ärendet till hyresnämnden och det kan bli långa förseningar. Förra året tog det stopp och då kunde vi inte gå vidare på ett väldigt långt tag. Det förskjuter bara projektet och kostar därför mer pengar, men om allt flyter på härifrån är det klart under 2023. Text av Philip Erdtman Foto: BESAB

bygger på kunskap

VI KAN BERG, BETONG & GRUND!

Kv Pyramiden

Grundförstärkning ”Börsen”, Göteborg

Glesspont, Hagastaden

Grundförstärkning Kv Daedalus

Vi på BESAB är specialister inom pålning och grundläggning och ett av de branschledande företagen inom grundförstärkning. Bland annat utför vi grundförstärkningen av Kv Pyramiden sedan 2009. På uppdrag av Skanska. Behöver ni hjälp med liknande arbeten, tveka inte att kontakta oss.

BESAB AB Tel Gbg: 031-742 70 00 Tel ABSthlm: 08-444 34 60 www.besab.se

BESAB är ett koncernoberoende helt personalägt anläggningsföretag grundat 1956. BESAB erbjuder specialservice inom tre produktområden: berg, betong och grund. BESAB har kontor i Göteborg, Stockholm, Sundsvall och Strängnäs och ser de nordiska länderna som sin hemmamarknad.

www.branschaktuellt.se | 41

BOSTAD

Nya bostäder i centrala Malmö: ”Behaglig atmosfär i området” Text av Philip Erdtman Foto: Carbonwhite De gamla industrierna som tidigare fanns på platsen och tegelarkitekturen i Rörsjöstaden har skänkt inspiration till nybyggnationerna i Sorgenfri i centrala Malmö. I Sorgenfri utvecklas ett område med nya

känsla av hus inne i staden, säger Tomas

Ett lugn i storstadsmiljö

centrumnära bostäder och verksamheter.

Niklewski, projektledare hos JM.

I början av förra sommaren kom arbetet

Ett projekt är bostadsrättsföreningen Sor-

igång, med inflyttning från julen 2019 och

genfri Föraren, med 57 lägenheter mellan

Knyter an till industrihistoria

fortsättningsvis under de efterföljande

ett och fem rum och kök, och vars stor-

I utformningen har White arkitekter tittat

månaderna i inledningen av 2020. Trots

lekar varierar mellan 33 och 112 kvadrat-

på Sorgenfris och den intilliggande Rör-

det centrala läget tror Tomas Niklewski att

meter.

sjöstadens industrihistoria. Rött tegel och

det kommer att vara ett lugnt område.

mönstermurningar pryder fasaden, något

– Det kommer att bli ett väldigt uppskattat

De fyra etagelägenheterna med entré di-

som också utgör något av ett genomgå-

bostadsläge i Malmö. Lummigt, grönt och

rekt från gatan eller gården är de största i

ende tema i området.

härligt att röra sig i och med en behaglig

byggnaden.

– Vi bygger ett projekt som är med och

atmosfär i området. Jag tror att det kom-

– Det är första gången vi provar att byg-

skapar den enhetliga känslan och en

mer att bli superattraktivt med kombina-

ga den här typen av lägenheter. Det blir

stadsmässighet. Vi försöker därför knyta

tionen av stadsmässighet och nya bygg-

som stadsradhus, något vi ser som ett bra

an till det och även det gamla industrierna

nader.

alternativ för barnfamiljer som vill ha en

för att stärka identiteten i området.

För alla typer av plåtarbeten • www.trelleborgsbyggplat.se

| www.branschaktuellt.se

Foto: Visit Karlstad

Foto: Pentti Hulkkonen

Satsning i Hisingen fortsätter för Hökerum Bygg

Nya radhus i naturnära område

Tre hus på tre olika höjder blir tillskottet i Hisingen där

Karlstad Stockfallet invest AB tre radhuslängor i etapp

Hökerum Bygg utvecklar ett område tillsammans med

två av projektet. Området präglas av en omgivande natur

Egnahemsbolaget. Det är i Göteborgssatsningen Bostad

med närhet till vatten, skogsmiljöer och motionsspår.

2021 som Hökerum bygger de 60 lägenheterna efter eget

Text av Jessica Nejman

koncept.

Det är bandystjärnan Pål Hanssen som har sadlat om till bygg-

Text av Philip Erdtman

Hökerum Bygg uppförde nyligen bostadsrättsföreningen Solen i Hisingen. Nu fortsätter arbetet på andra sidan gatan med 60 lägenheter i bostadsrättsföreningen Cirrus. De är i tre huskroppar, som är sju, fem och fyra våningar höga och knyts ihop med ett garage i källarplan. – Byggnaderna är ett Hökerumkoncept som vi har byggt på samma sätt i många år. Det är prefab betongväggar och stora balkonger där många är inglasade, säger Pentti Hulkkonen på

I Karlstad, i ett område som kallas för Stockfallet bygger

herre. Projektet på Stockfallet omfattar två etapper. Etapp ett är redan klar, då byggdes 20 radhus. Nu är etapp två igång med ytterligare 26 bostäder. Bygget planeras att vara klart till sommaren 2019. Kolares gata Det finns också fina gång- och cykelvägar samt bussförbindelser in till centrum. Det är även planerat för skola och förskola

Hökerum Bygg.

i närområdet. Etapp 2 ska byggas på Kolarens gata. 26 lägen-

Utvecklar med annan aktör

fyra parhus.

heter fördelat på tre radhuslängor med 6 lägenheter i varje samt

Lägenheterna är mellan 39 och 93 kvadratmeter stora, fördelade mellan ett till fyra rum och kök. Området utvecklas av bolaget ihop med Egnahemsbolaget och följer Göteborgs jubileumssatsning Bostad 2021. – Det är bra att vi får upp lite bostäder till de som behöver, det kan man vara stolt över. Och att bygga ihop i samarbete med egnahemsbolaget. Stommen restes under maj 2018 och preliminär inflyttning är under sommaren 2019.

Gjutning, Betong, Grävmaskiner, Lastbilar & material

Betongvägen 11, Karlstad • 054-53 42 00 • kewab.se

www.branschaktuellt.se | 43

BOSTAD

Rekordhög bostadsbyggnad i Skåneorten Centraltorget kent: t.h Christoffer Loven vd på Clausen&Loven t.v. Kent Göstasson

Text av Philip Erdtman Foto: Lotta Bengtsdotter De 28 lägenheterna vid Centraltorget i Knislinge skapar

högre. Men normalt i kommunen är ju trevåningshus. Att det

bostäder som passar alla målgrupper. Med sina sex

ligger så centralt och uppe på en backe är tanken att man ska

våningar blir det dessutom den högsta bostadsbygg-

få en fin utsikt.

naden i Östra Göinges kommun. – Tredje våningen och uppåt kommer ha en fantastisk

Bostäder för alla kategorier hyresgäster

utsikt, säger Kent Göstasson.

I satsningen har man även jobbat fram ett energisnålt hus

Bostadsbyggnaden på Centraltorget i Knislinge, en ort i skånska kommunen Östra Göinge, kommer ge orten 28 lägenheter. Arbetet påbörjades i maj – men diskussionerna har pågått under en längre tid. – Första diskussionen fördes runt 2012, så att vi skulle bygga har varit en lång process. Jag har varit med från första början och har varit delaktig i frågan i både med- och motgångar, säger Kent Göstasson på Göingehem.

med solceller på taket och sedumtak. Byggnaden rymmer sex stycken ett rum och kök, tolv stycken tvåor och tio treor, vilket enligt Kent Göstasson kommer att skapa en mångsidighet. – Det ska vara bostäder som ska passa alla kategorier hyresgäster. Allt från ungdomar som är intresserade av något eget eller bättre, till de äldre som vill sälja sina villor. Intresset finns, så målsättningen är att alla hyreslägenheter är kontrakterade till november 2019.

Högsta i kommunen En stor anledning till den långa processen är vad byggnaden kommer att innebära för området – med dess sex våningar blir det nämligen kommunens högsta bostadshus. – Från tredje våningen och uppåt kommer man ha en helt fantastisk utsikt i och med att det är det högsta. I Östra Göinge sätts huset verkligen på kartan, så visst känner man en viss stolthet. Sätter ribban för framtida nybyggnationer? – Kan jag inte säga direkt, vet inte om man tänker bygga något 44

| www.branschaktuellt.se

El Ljusteknik i Skåne www.elljusteknik.se

Succé för radhusprojekt vid Landskronakusten Text av Philip Erdtman Illustration: Mariastaden projekt AB Norra Borstahusen i Landskrona får ytterligare tillskott av bostäder i kommunens stora satsning av det anrika fiskeläget. Att det är ett populärt område behöver troligtvis inte diskuteras - Mariastaden projekt AB:s 34 radhus såldes slut på dryga dygnet. – Mig veterligen så är det ett rekord för Landskrona, säger Johan Sjöstedt. Med anor från 1770-talet är Borstahu-

fem rum och kök på 112,5 kvadratmeter

helt annan prislapp. Så jag tror att det

sen ett anrikt fiskeläge som just nu står

för samtliga tegelbeklädda radhus - vilket

är det, kombinerat med en prislapp som

inför en stor bostadssatsning. Med vyer

sålde som smör i sydvästkustsolen, med

folk kan hantera.

över till Danmark och ön Ven är det ett

inflyttning under fjärde kvartalet i år.

populärt område att bo i, vilket är något

– Vi sålde alla 34 radhus väldigt snabbt,

Vill bygga mer i området

Landskrona kommun uppmärksammat.

på drygt ett dygn allihop, eller rättare

Succén har gjort att företaget nu har

– Borstahusen har alltid haft ett gott re-

sagt 28 timmar. Mig veterligen är det ett

börjat föra en dialog med kommunen om

nommé. Det är en stor efterfrågan att flyt-

rekord i Landskrona, eller det var vad

att förvärva mer mark i området.

ta dit och med vårt projekt kan man bara

mäklaren sa till mig i alla fall, skrattar han.

– Det som är unikt är att vi ändå lyckats

konstatera att Landskrona kommun har

ringa in det här projektet med en attraktiv

bedömt korrekt, säger Johan Sjöstedt,

Varför tror du att det såldes så snabbt?

utformning tillsammans med Landskrona

delägare av Mariastaden Projekt AB.

– Jag tror att det handlar om att radhu-

stad och med ett attraktivt pris vilket har

sen ger en hemkänsla som tidigare inte

landat i rekordstort intresse. Vi ser att vi

”Prislapp som folk kan hantera”

funnits i Borstahusen. Man har kunnat

kommer vara nöjda för den marginalen vi

Det han syftar på är företagets projekt

köpa en villatomt i närheten, men då

har fått i projektet.

Tegelbyn med 34 radhus byggda med

måste man först köpa marken och sen

prefabricerade stommar. Det handlar om

bygga huset och då handlar det om en

CIT YKOPIA

KOPIOR MED OMTANKE

VI UTFÖR RITNINGSKOPIERING TILL HELA SKÅNE www.branschaktuellt.se | 45

Unik satsning i Karlstadsbygget Ett centrumnära lägenhetshus i Karlstad byggs med fasader i en blandning av tegel, fasadglas och rostfria metallkasetter – och stadens första bilhiss i garaget. Det ska ge 38 nya lägenheter alldeles intill älven. Text av Philip Erdtman Illustration: Mondo Arkitekter I Karlstad började 38 lägenheter byggas i oktober 2017. Till juni nästa år ska den sju våningarna höga byggnaden stå klart alldeles intill älven. – Sen bygger vi även ett garage under mark, med Karlstads första bilhiss, säger Ulf Olsson på Elms Byggnadsfirma. Hur kommer det sig att man väljer bilhiss? – Främst för att spara utrymme i källarplanet, annars skulle man

spännande, säger han och fortsätter: – Jag brukar säga att alla projekt är unika, men här tycker jag att arkitekturen och alla detaljer i huset är spännande och en rolig utmaning . Vi har precis börjat med inglasningar och snart börjar jobbet med murningen och övriga delar av fasaden. Invändigt pågår montering av väggar i lägenheterna. Del av översta våningen har de boende tillgång till gemensamhetsutrymmen och träningslokal, matsal, två mindre konferensrum samt relaxavdelning med jacuzzi, omklädningsrum och bastu.

varit tvungen att bygga en ramp ner som tar bort många bilplatser. ”Detaljprojekterar hela tiden” Det är främst tvåor och treor i huset, med storlekar från 57 till 107 kvadratmeter. Den byggs i betongstomme och fasaderna har både tegel- och metallfasad. Sen är det utformningen som är en utmaning för projektet. – Metallfasaden är rusty gold och det kommer att bli fantastiskt fint. Sen är det fasadlinjer som inte är lika från våning till våning. Så vi håller på med att detaljprojektera hela tiden, det är väldigt

HALMSTAD I FALKENBERG I

Framtidens lösningar för dörr, fönster & fasad.

LANDERYD I MALMÖ I ARBOGA I KARLSTAD preconal.se

PUTS & TEGEL I D E N T I T E T

| www.branschaktuellt.se

2 0 1 8 - 0 1

SPONSRAT INLÄGG FRÅN ENEX

Brf:en som satsade fullt ut ”Vi fick blodad tand” I Upplands Väsby, mellan Väsby Centrum och pen-

sedan. Det visade sig att åtgången hade sjunkit så drastiskt,

deltågsstationen, ligger Brf Optimus. Utifrån ser det ut

att de trodde att vi hade fipplat med mätaren, det var lite kul.

som vilken välskött förening som helst, men insidan drivs likt ett väloljat maskineri, optimerat ut i fingerspetsarna. För tio år sedan kom Stefan Niklasson in i styrelsen på Brf Optimus. Vi det tillfället hade han inte så stor erfarenhet men efter ett par år tilldelades han Fastighet och Miljö som ansvarsområde och det var då det tog fart. Efter att Niklasson och styrelsen tittat genom avtal och utgifter blev det klart att satsa på luftåtervinning. Flera aktörer bjöds in och det slutade med att Enex valdes ut. – Vi fick en presentation över tilltänkt utrustning, samarbetspartners för att genomföra projektet, kostnadsaspekter och avkastning. Rubbet. Det var ganska fantastiskt. Energideklarationen över förväntan Vid tidpunkten använde sig Brf:en av fjärrvärme. Men det tog inte lång tid efter att Enex frånluftsvärmepumpsanläggning installerades som Bref:en blev uppringda av fjärrvärmeoperatören. De ville byta ut mätaren. – I samma veva gjorde vi en ny energideklaration. Det visade sig att vi hade gått från 134 till 83 KW per kvadratmeter. Det var över all förväntan. Efter ett tag ringer operatören och säger att de måste komma och byta mätaren, igen. – Då berättade jag att de bytte mätare för bara några månader

Bergvärme – en succé När det visade sig att investeringarna verkligen gav avkastning fick styrelsen blodad tand. – Vi ville kolla på vad vi mer kunde göra kring fasta driftskostnader och miljötänk. Det resulterade i att alla lampor byttes till LED och vi tog in vattenbesparing. Efter ett tag beslutade vi oss för att titta på bergvärme och det var då som vi åter valde att samarbeta med Enex. Efter det fortsatte Brf Optimus med optimeringsarbetet och vindarna tilläggsisolerades. Snart är det dags för en ny energideklaration och förväntningarna är minst sagt höga. – Jag är väldigt spänd på vad den kommer att hamna på. Jag hoppas att vi kommer kunna klassa oss som ett grönt hus. En trygg samarbetspartner Under två års tid har Brf Optimus kunnat sänka avgifterna och har en än bättre ekonomi. Då brf:en har ett starkt miljötänk är vi också nöjda med att ta ett stort steg för miljön. Men det absolut viktigaste är ändå att föreningen har lyckats hitta en bra samarbetspartner, säger Niklasson. – Någon som inte bara släpper dig när offerten är påskriven. Det är fördelen med Enex. Det finns hela tiden en återkoppling. Vi har till och med ett driftavtal med dem, de sköter allt. De är ruggigt bra. www.branschaktuellt.se | 47

BOSTAD

Viva Las Vega

– Wästbygg utvecklar nya Haningeområdet Text av Philip Erdtman Illustration: Gabriel Wiklund / Sundell Arkitekter Las Vega är ett av Wästbyggs pro-

Wästbygg 103 lägenheter i projektet Las

– Det handlar om att få till övergångarna

jekt i nya Stockholmsområdet Vega.

Vega. Arbetschefen Klas Sjöqvist berät-

mellan materialen och att få till gestalt-

Där satsar de stort på ett konstverk

tar att en storsatsning i projektet är ett

ningen som det är tänkt. Det är identitets-

som ska lysa upp vägen för de som

ljuskonstverk som ska lysa upp delar av

skapande för den nya stadsdelen och vi

passerar stadsdelen. – Hoppas att

glasfasaden.

hoppas att ljusspelet kommer att bli ett

det kommer bli ett kännetecken för

– Det är för att bjuda på något till staden

kännetecken för Vegastaden, säger Klas

Vegastaden, säger Klas Sjöqvist.

omkring. Det blir ett subtilt konstverk för

Sjöqvist.

de som passerar med pendeltåget och 3 300 bostäder för 10 000 nya invånare

något som man kan vila ögonen på under

Lägenheterna, som är mellan ett och fyra

utvecklas just nu i Stockholmsförorten

mörkare årstider.

rum och kök, ryms på drygt 7000 kva-

Haninge, drygt 20 minuter söder om in-

dratmeter. Projektet står klart under som-

nerstaden. Dessutom tillkommer en helt

”Identitetsskapande för nya stadsdelen”

maren 2019 och är ett av flera byggen i

ny pendeltågsstation, som får samma

Las Vega är ritat av Sundell Arkitekter och

den nya stadsdelen där Wästbygg är del-

namn som området Vega.

i skrivande stund är fasadarbetet påbör-

aktiga.

jat. Just fasaden är en av utmaningarna Inte långt från tåget utvecklar och bygger 48

| www.branschaktuellt.se

i projektet.

SPONSRAT INLÄGG FRÅN ARQ DESIGN

Funktion, innovation och design - kvalitativa balkonglösningar – En innovativ balkonglösning är det som verkligen

kongräcken är i ett åldersbeständigt aluminiummaterial.

sätter prägel på ett hus, säger Kenneth Larsson, en av

– Arqdesign har ett stort antal exempel runt om i landet där vi

Arqdesigns balkongexperter.

kan påvisa att innovation, design och funktion tillsammans med

För tioårsfirande Arqdesign, med bas i småländska Tranås, gäller det att skapa harmoni mellan hus och balkong. Ännu viktigare blir det vid val av inglasning, berättar Kenneth Larsson. – Det blir ofta klumpigt om man inte tänker helhetslösning. Det blir funktionellt och snyggt, både utifrån som inifrån, när allt harmoniserar från början.

långsiktighet och kvalitet ger en låg totalkostnad. Det borde vara en självklarhet att ett räcke ska vara lika snyggt idag som om tio år, säger Arqdesigns Stefan Ohlsson. Skulle du prioritera bort det som är vackert på din fastighet? För mer info se www.arqdesign.se

Miljöcertifierade material Samtliga av Arqdesigns material är miljöcertifierade och balwww.branschaktuellt.se | 49

BOSTAD

Klassisk sjukhusmark utvecklas i Falköping Klassiskt sjukhusområde i Falköping fortsätter att

läkarvillor och det är i det kvarteret vi bygger till nu. De här

utvecklas till ett vård- och bostadsområde. För att stärka

projekten är en del i att kommunen och kommuninvånare vill

centrum byggs hyreslägenheter och LSS-boenden – och

att centrum förstärkas.

fick riva skyddade föremål i processen. Kvarteret Läkarens 27 lägenheter, varav 15 är hyreslägenheter och 12 är lss-lägenheter, byggs på gammal lasarettmark i Falköping. Samtidigt byggs kvarteret plåtslagaren 22 lägenheter alldeles intill. – Kommunen har behov av fler LSS-boenden och vi hade en byggklar tomt. Det ligger mitt i centrum men också i direkt anslutning till där kommunen har andra olika socialtjänster, så då låg det jättebra till för att få ytterligare lite fler boenden, säger Anders Johansson på Falköpings Hyresbostäder. Det gamla lasarettet som låg på marken har sedan länge avslutat verksamheten och istället huserar bland annat vandrarhem och socialkontor i dess gamla lokaler. – Det är gammalt, klassiskt sjukhusområde som byggts om. Det var någon gång i början av 90-talet när man rev gamla

Konstverk togs bort för att bygga Projektet byggs med regeringens investeringsstöd och Anders Johansson berättar att det därför ställs stora energibesparningskrav. Men det mest speciella i projektet är egentligen inte det som byggs – utan det som togs bort. – Det fanns stora gamla träd som var skyddade och som vi behövde söka lov för att ta bort. Sedan stod ett konstverk här, Stendansen hette det, och var ett vattenspel byggt på stenar från de gamla läkarvillorna. Det var ju inget som man bara kunde ta bort. Nu tittar man ihop med konstnären på att göra något nytt, säger han och fortsätter: – Det är lite speciellt för oss som bostadsbyggare. Normalt sett bygger vi hus och så är det bra med det, men här varit lite mer. Text av Philip Erdtman Illustration: Vera Arkitekter

| www.branschaktuellt.se

Bildkälla: K-Fastigheter

Regementet blir bostadsområde – nu fortsätter utvecklingen En uppmärksammad musikpaviljong flyttades för att

som går runt hela huset och betonar utformningen, säger Eric

göra plats åt ett koncepthus på det gamla Hässle-

Johansson på K-fastigheter.

holmsregementet T4. Det är en del av en storsatsning i Text av Philip Erdtman området.

Omdebatterat projekt Det är 18 lägenheter som ryms i 1 655 kvadratmeter fördelat på

T4-området i Hässleholm har sedan en tid tillbaka givit plats åt

de fem våningarna. Lägenheterna är mellan två och tre rum och

flertalet nybyggnadsprojekt. Kvarteret Spelet är ett av K-fastig-

kök, där storlekarna är från 62 till 72 kvadratmeter.

heters bidrag på det tidigare regementet. Första inflyttning var under september i år, efter drygt tio måna-

Det står på platsen där en tidigare musikpaviljong stod och flyt-

ders arbete på den prefabricerade konstruktionen.

ten har under många år varit omdebatterat i media. Men bygget

– Det är ett koncepthus vi ska producera mer av. Vår tanke är

utfördes trots det enligt både tidplan och budget.

att efterlikna glashus och därför jobbar vi med stora fönster-

– Vi har mer mark att utveckla i Hässleholm och infrastruktur

partier. Sen har varje lägenhet balkonger på 24 kvadratmeter

pågår för fullt.

El Ljusteknik i Skåne www.elljusteknik.se www.ivab.com • 010-414 40 50 www.branschaktuellt.se | 51

BOSTAD

Vy över innergården.

HSB Sportsbyn: ”Det bästa av Hyllie” Text av Redaktionen Illustration: Wec360 I oktober i fjol inleddes byggandet av HSB Sportsbyn i

den gröna engelska parken, säger Pernilla Nevsten, produk-

norra änden av Hyllie boulevard.

tionschef på HSB ProjektPartner.

HSB Sportsbyn är beläget alldeles intill Malmös nya mittpunkt

Inflytt hösten 2018

för aktiviteter – i närheten hittar man en aktivitetspark med

Projektet – som är andra etappen i Sportsbyn – är närmas-

stans första parkour-bana, odlingsytor, Hylliebadet, ett ridhus,

te granne med HSB Malmös 128 nybyggda hyresrätter. I brf

en tennisstadion och en engelsk park.

Sportsbyn finns tre huskroppar med sammanlagt 89 bostads-

– Bostadsrättsföreningen erbjuder det bästa av Hyllie med

rätter. Storlekarna på lägenheterna varierar från ett till fem rum

station, handel och Arena en kort promenad bort, mängder

och kök, den minsta på 39 kvadratmeter och de största på

med aktiviteter runt hörnet samtidigt som husen ligger bredvid

109. Inflyttning var hösten 2018.

| www.branschaktuellt.se

Ambitionen: ”Sveriges mest

hållbara stadsdel”

Den totala boytan är 4562 kvadratmeter och dessutom en lokal på 335 kvadratmeter där en vårdcentral ska flytta in.

Nya Sigtuna Stadsängar har som ambition att bli Sveriges mest hållbara stadsdel när de sista lägenheterna kommer att stå klara under 2030-talet. Boetten bygger just nu ett kvarter som ska stå klart redan nästa år. I en samverkansproduktion med kommunala Sigtunahem

tet är en del av satsningen som kommer att pågå till början av

bygger Boetten Bygg AB nya lägenheter i det som marknads-

2030-talet.

förs som Sveriges mest hållbara stadsdel. Kvarteret i Sigtuna Stadsängar innehåller sammanlagt 69 hyreslägenheter som

Men Boettens bygge kommer att stå klar i oktober 2019. Det

ryms i fyra huskroppar, och med ett utseende som har tagit

kommer att följa kraven från Miljöbyggnad Silver, med bland an-

lokal inspiration.

nat solceller och sedumtak som några av de klimatvänliga åtgär-

– Det innebär att vi bygger en betongstomme med träfasader.

derna.

Man vill efterlikna karaktären av gågatan i Sigtuna stad, säger

– Eftersom man profilerar själva området som Sveriges mest håll-

Lennart Eldh på Boetten.

bara stadsdel har man miljötänket i hela paketet, gällande både drift och underhåll. Att vara med och bygga bostäder i en ny

”Miljötänk i hela paketet”

stadsdel, det är inget man gör ofta och något man kan vara stolt

Den totala boytan är 4562 kvadratmeter och dessutom en lokal

över.

på 335 kvadratmeter där en vårdcentral ska flytta in. Projek-

Text av Philip Erdtman Foto: Lennart Eldh

www.branschaktuellt.se | 53

Peab investerar i havsnära bostäder

Text av Philip Erdtman Bildkälla: Peab Ängelholm är en stad som Peab ser stor potential i. 21 bostäderna byggs just nu på kvarteret Strandbaden står klara i september 2019 efter en lång investering av

eller 132 kvadratmeter stora.

52 prefabricerade radhus byggs i Mölndal

– Det här har varit en långsiktig investering och Ängelholm är

Text av Philip Erdtman Foto: Zynka/Tobin Properties

marken. En stenkast från både centrum, hav och natur bygger Peab just nu 21 stycken småhus i Ängelholm. De är tre olika typer: tio stycken på två plan, fem på ett plan och sex som är friliggande. Samtliga villor byggs med tegelfasader och är antingen 144

en intressant marknad. Det är det bästa läget i staden, helt unikt kan man säga, och vid de bästa lägena är det alltid en bra efterfrågan, säger Ola Magnusson på Peab.

gestaltning

Ullas lyckas väg i Mölndal kommer att få ett nytt grannskap. Två områden kommer att få 52 nya radhus, där den första etappen av två nu är färdigbyggda.

”Vår strävan är att göra det bättre” Enplanshusen byggs med trästommar och tvåplanshusen med betong på bottenvåningen samt trä på övervåningen. Under september 2019 beräknas det stå klart och Peab jobbar hårt tills dess med att stärka kvaliteten utan att påverka sluttiden. – Vi försöker jobba rätt så vi kan skapa en riktigt bra kvalitet på produkten och vår strävan är alltid att göra det bättre och bättre. Vi bygger dessutom med hållbart material som är skonsam för både människan och naturen i största möjliga mån och då genom att försöka hålla oss till underhållsfria material.

I Mölndal står nu 22 radhus klara i Mölndal och ytterligare 30 är på gång i en andra etapp. Den första etappen blev snabbt slutsåld och slutbesiktning sker under slutet av oktober. Radhusen är antingen 98, 108 eller 114 kvadratmeter stora och det är Trivselhus som levererar de prefabricerade husen åt byggherren Mac Freeze AB och byggentreprenören GL Express i Sofieberg AB. – För den andra etappen reser vi tre till fyra bostäder i veckan just nu, berättar Robert Altinger, entreprenadkontrollant för projektet. Utmanande med tidsplanen Under våren ska den andra etappen stå färdig för inflyttning

funktion

ekonomi

| www.branschaktuellt.se

i samma takt. – Tidsplanen är utmaningen, det gäller att synka leveransen i

gestaltning forumarkitekter.se

och i den takt det byggs är det viktigt att interiören levereras

rätt tid så att till exempel köksutrustningen inte kommer när vi håller på med väggarna.

08-7747203 Stensätravägen 3C 127 39 Skärholmen

BOSTAD

Midroc fortsätter med vinnande koncept Det började med det prisbelönta projektet Limnologen, massivträhus i åtta våningar, som kom att bli Sveriges kanske mest kända flerbostadshus i bärande, klimatoptimerade träkonstruktioner. Nu går Midroc vidare och utvecklar sitt kunnande med projektet Vallen i södra Växjö. Text av Redaktionen – Etapp 1 och 2, Brf Vallaviken och Brf

tekniken får också ett estetiskt uttryck,

– Samarbetet har fungerat jättebra. Det är

Furutåviken är belägna mellan södra Ber-

då fasaderna har inslag av cederträ. Ett

ju högt tryck i byggbranschen vilket kan

gundasjön och Växjösjön. Det är väldigt

material som enligt Carl ger ett varmt och

leda till att det är svårt att få tag i entrepre-

naturskönt och fokus har legat på miljön.

ombonat intryck.

nörer och leverantörer. I det här projektet

Det som kännetecknar Vallen är att vi byg-

– Vi har inte haft några större utmaning-

har det gått jättebra. Vår totalentreprenör,

ger i trä, berättar Carl von Strokirch, verk-

ar avseende träbyggnadstekniken efter-

GBJ, har hög kompetens, de gör verkli-

samhetsområdeschef på Midroc Property

som vi har erfarenhet sen tidigare, och vi

gen ett toppenjobb, avslutar Carl von St-

Development.

lär oss mer och mer för varje gång. Vi är

rokirch.

mycket nöjda med produkten som vi fått

Inflyttning till Brf Vallaviken sker till hösten

väldigt bra gensvar på.

och till Brf Furutåviken sker inflyttningen

Byggs i trä Både Brf Vallaviken som omfattar 55 bo-

hösten 2018.

städer och Brf Furutåviken som omfattar

Samarbetet med entreprenören förklarar

45 bostäder byggs i trä. Träbyggnads-

Carl von Strokirch som gott.

Balkongsystem Funktionella balkonger till både nyproduktion och renovering av fastigheter. I balkongsortimentet ingår balkongräcken, balkonger och inglasningssystem. Weland Aluminium AB Tel. 0472-445 00 www.welandalumi.se 56

1 |Annons_Branschaktuellt_nr4.indd www.branschaktuellt.se

2018-06-19 10:18:33

Lägenhetshus som smälter in i Göteborgsortens satsning

Bostadsområdet präglas av den intilliggande naturen. Bild: Tengbom Arkitekter.

7000 bostäder ska byggas fram till Göteborgs 400-årsju-

och projektet kompletterades av markköp från kommunen.

bileum 2021. Kortedala är ett av de områden som förtä-

Även ett parkeringshus tillkommer i projektet, som enligt Erik

tas och bolaget Framtiden Byggutveckling är igång med

Falk har varit viktigt att forma lite annorlunda.

produktion av tre punkthus med 125 lägenheter.

– Parkeringsdäcket tycker jag att vi har lyckats bra med. Det kommer att kännas som att en del av slänten och skogsdung-

Text av Philip Erdtman

en som finns kvar där, med sina gröna kulörer och sedumtak.

Som en del av Göteborgssatsningen BoStad2021 bygger

Så det kommer att smälta in i naturen och inte vara en grå

Framtiden Byggutveckling AB flera projekt och först ut är projektet på Adventsvägen i Kortedala. Med sina 125 lägenheter fördelat på tre hus är projektet en del av Göteborgs stads satsning på att bygga 7000 nya bostäder. Det är fokus på två och tre rum och kök, och inflyttning för alla tre husen beräknas till

betongbyggnad som ger ett hårt intryck. Byggnaderna följer Göteborgs stads miljökrav, som Erik Falk berättar är hårdare än Boverkets. Det finns även en väl utbyggd kollektivtrafik med spårvagnar i närheten vilket gör att bilen inte

hösten 2019.

behöver bli dominerande som färdmedel.

I september förra året påbörjades bygget och husen kommer

inom området, rensa upp stråken och skapa många cykelplats-

att följa efter den befintliga bebyggelsen i området.

– Vi kommer göra en omdragning av gång- och cykelbanan er för de boende.

– Kortedala är en del av Göteborg där det funnits många hus sen 1960- och 1970-talet men kring Adventsvägen har det inte skapats så många bostäder senaste decennierna. Vi skapar ett tillskott av bostäder och förtätar befintliga asfaltsytor och parkeringsplatser. I dagens bostadsbrist känns det bra att tillskapa fler bostäder och skapa möjligheter för omflyttning i befintliga områden, säger Erik Falk, projektchef hos Framtiden. Parkeringshus som smälter in i naturen Marken är sedan tidigare delvis ägt av Framtidenkoncernen

Ställningsbyggnation och väderskydd för byggbranschen, privatpersoner och industrin. 020-91 91 00 info@scaffoldingprojects.se www.scaffoldingprojects.se www.branschaktuellt.se | 57

BOSTAD

Västkustorten växer med 900 nya lägenheter

– Det här är en stadsutveckling som pågår, säger Anna Olá, fastighetsutvecklingschef hos Förbo.

Kungälv, norr om Göteborg, växer så det knakar. I stadsdelen Kongahälla byggs det ungefär 900 lägenheter – och 96 av dem byggs av Förbo. Text av Philip Erdtman Foto: Förbo Förbos första etapp i nya området Kongahälla, ett kvarter på 65

området. Det innefattar bland annat en stor miljösatsning.

lägenheter och en förskola, blev inflyttningsklar under somma-

– Vi satsar på att nå certifieringen Miljöbyggnad silver och det

ren 2017. Direkt efter invigningen togs det första spadtaget för

syftar till att uppnå en energisnål byggnad och ett gott inom-

etapp nummer två, under projektnamnet Kongshälla 5.2, som

husklimat för de som bor där.

ska rymma 31 lägenheter. Under början av 2019 påbörjades inflyttningen och Anna Olás Orten Kungälv, drygt två mil norr om Göteborg, står under stor

bild av framtidens Kongahälla är tydlig.

förändring. Anna Olá, fastighetsutvecklingschef hos Förbo,

– Det kommer att bli en riktig stadskänsla i området och männ-

berättar att det totalt sett byggs 900 nya lägenheter i prome-

iskorna som bor där kommer att anamma stadsdelen, utveckla

nadavstånd till Kungälvs stadskärna.

den vidare och nyttjar de kvalitéer som vi har arbetat fram, av-

– Det här är en stadsutveckling som pågår, får man säga. Tan-

slutar hon.

ken i Kungälv är att knyta ihop Kongahälla med den befintliga staden, säger hon. Hela Kungälv blir mer lockande Hon berättar att det nya området kan få hela Kungälv att bli mer lockande, då en tätare stad ger ett större serviceutbud och

QPG RITAR KONGAHÄLLA

underlag för bättre kommunaltrafik som knyter ihop Kungälv till Göteborg. Investeringsramen för Förbos båda etapper ligger på 227 miljoner kronor och arbetet följer ett tydligt gestaltningsprogram som leds av kommunen och följs av alla aktörer som arbetar i 58

| www.branschaktuellt.se

www.qpg.se

Strömsör kommer att bli eftertraktat för invånarna i Skellefteå.

Flera aktörer i samverkan på ny stadsdel i Skellefteå: ”Framgångsrikt” I Skellefteå byggs nu det nya området Strömsör alldeles

knepigt tror jag. Det kom många olika bra idéer från olika aktö-

intill älven. Till 2020 står drygt 200 lägenheter, ett park-

rer. Vi har försökt ta in intryck från olika människor som kan bi-

eringshus och ett kontorshus klart, där flera aktörer har

dra. Haft ödmjukhet till att fler parter har fått tycka och tänka till.

fått utrymme att sätta en egen prägel på området. Text av Philip Erdtman Foto: Johan Lindgren, NCC

Spektakulärt projekt för Skellefteå För staden är projektet enormt och Petter Westerlund spekule-

Strömsör är ett nytt centralt område som börjar ta form i Skel-

rar kring att området kan bidra med att skapa en större ruljangs

lefteå. Skellefteåbostäder utvecklar platsen i samverkan med

på bostadsmarknaden. Dessutom har Skellefteåbostäder fått

tre aktörer, där det ska rymma 118 hyresrätter, 100 bostadsrät-

stark feedback kring samverkansformen.

ter och kontor alldeles intill älven.

– Att hitta ett så stort område så bra placerat med grönområde, vatten och centrum, det gör man inte varje dag. Sen att få olika

Staden lider av stor bostadsbrist och Petter Westerlund, pro-

fastighetsformer i kombination på samma plats, det är sällsynt.

jektchef hos Skellefteåbostäder, berättar att de har just nu om-

Har också hört av Riksbyggen, som inte byggt här tidigare, att

kring 30 000 i deras bostadskö.

de gillar det här arbetssättet. Det samarbetet varit väldigt fram-

– Skebos (Skellefteåbostäders, reds. anm.) vision är att vara

gångsrikt och jag tror inte vi hade fått fram allt om vi jobbat

Skellefteås ledande samhällsbyggare, så här hittade vi ett om-

självständigt.

råde som kan bidra mycket mer än att vi bara bygger, här är ett

– Det är inte unikt, men åtminstone för norrländsk stad som

område där flera aktörer kan bidra till hela samhället, säger han.

denna är projektet logistiskt extrem. Helt plötsligt ska tre aktörer samsas om marken. Inte jämförbart med storstäder som

”Ödmjukhet till att fler parter fått tycka till”

Stockholm så klart, men för oss är det unikt.

Slutbesiktningen är under 2020, där fokus ligger på yteffektiva tvåor på mellan 35 och 50 kvadratmeter samt treor på mellan 60 och 70 kvadratmeter. Det byggs efter deras undersökning på vad som efterfrågades mest bland invånarna. – Vi gjorde en förstudie på vad marknaden vill ha och var man vill bo. Däremot var vi ganska osäkra på hur vi skulle utforma området, så därför valde vi upphandlingsform med samverkan via en så kallad konkurrenspräglad dialog. Vi fick då anbud av tre etablerade aktörer med sina arkitekter. Vi hade nog i ärlighetens namn aldrig kunnat projektera detta själva, det hade varit

Ni designar, vi tillverkar! Legosvets är ett EN 1090-certifierat företag som tillverkar och monterar stålkomponenter. För närvarande pågår ett montage av omfattande stålkonstruktioner för byggnader på Strömsör. www.legosvets.com www.branschaktuellt.se | 59

BOSTAD

Lyktan sätter ljus på öde Kortedala torg En klassisk kiosk, som sedan 50-talet var en symbol

början eftersom det är ett 16-våningar högt hus mitt på ett torg.

för Kortedala, revs för att göra plats för en ny potentiell

Jag minns hur jag tänkte ”hur det har de tänkt här egentligen?”,

symbol. En 16 våningar hög bostadsbyggnad byggs just

men nu ser man att det kommer att bli helt fantastiskt. Det

nu av Framtiden mitt på det centrala torget.

kommer att bli ett landmärke för Kortedala och tillför bostäder

En 16 våningar hög byggnad med namnet Lyktan kommer att ge utsikt över en stor del av Göteborg från Kortedala torg. På de våningarna huserar 75 lägenheter, varav 64 är hyresrätter. – Byggrätten är från 1991, så det har tagit lite tid att komma framåt. Sen har White, som ritade huset, fått anpassa utformningen ganska mycket utefter hur byggrätten en gång ritades, säger Henrik Jarledal, projektchef på Framtiden Byggutveckling. Varför har det tagit så lång tid innan byggstart? – Då jag kom in i projektet precis när entreprenaden startade, så vet jag faktiskt inte. Men det är rätt så speciella förutsättningar, med en spårvagnstunnel bara 25 meter från byggrätten

till ett, tidigare på kvällarna, ganska öde torg. Lyser upp fasaden Huset är av betong och prefabricerade sandwichelement med rundade hörn. Fasadkulören beskrivs av Henrik Jarledal som en 50-talsgrön färg ackompanjerat med koppartoner. På ena gaveln blir fasaden belyst med en mönstersättning som White arkitekter tagit fram. – När det är mörkt så ska det lysa upp fasaden och ljuset är helt anpassat efter byggnaden. Det blir alltså inget ljusläckage, bara fasaden ska belysas. Det kommer att bli blir otroligt fint, avslutar han.

Text av Philip Erdtman Illustration: White Arkitekter

och att det ligger alldeles intill ett torg.

– När bara det bästa är bra nog Ersätter ikonbyggnad I media har det under många år skrivits om en 50-talskiosk med samma namn och som för många invånare var en symbol för området. Den gick i graven trots flera mediala debatter och en 780 personer stor protestgrupp ”Bevara Lyktan i Kortedala” på Facebook. Men Henrik Jarledal menar att byggnaden kommer att bli Kortedalas nya symbol. – När jag kom in till projektet var jag faktiskt lite osäker från 60

| www.branschaktuellt.se

info@kakelproffsen.net www.kakelproffsen.net Kontaktpersoner Putte Eriksson Mikael Krantz Fidde Eriksson

0738-54 04 00 0725-17 76 66 0703-50 24 22

”Varmare bäddar” byggs i fjällen Text av Philip Erdtman Illustration: Gisteråsjöstrand Arkitektur AB För lite mer än fyra år sen byggdes sexstolsliften Sadel-

går ungefär från hotell som finns i en storstad, så tänk Scandic

expressen i Åre, som sedan dess blivit en av Åres mest

hotell.

populära liftar. För tre år sen påbörjade Skiab Invest AB, ett samarbetsbolag mellan SkiStar och Peab Bostad, en

I fjällmiljö kan det snöa nästintill när som helst och det är också

utveckling av bostäder i Sadelnområdet, som ger cirka

där den största utmaningen ligger.

1500 bäddar till boende och skidturister.

– Stomresning utan väderskydd kräver verkligen sina entreprenörer, det är en stor utmaning. Här har vi en Jämtlandsbaserad

– Vi ser verkligen ingen dipp i marknaden här, allt vi har lagt ut

byggare, Trångsviken Bygg AB, som är vana att bygga i den

har vi lyckats sälja. Ägarna som köper erbjuds också hyra ut lä-

här miljön. Men det jag tycker vi har lyckats bra med är place-

genheterna, så det blir varmare bäddar i uthyrningsmarknaden,

ringarna av byggnaderna, så alla kan ta del av utsikten. Vi har

säger Christer Larsson på SkiStar AB.

också som målsättning att folk ska lämna bilen, vi vill att skidåkningen ska utgöra infrastrukturen, avslutar han.

Det första lägenhetshuset stod klart för omkring ett år sen. Sammanlagt är det fyra bostadsrättsföreningar som byggs i dagsläget, där den sista ska stå klar för inflyttning i slutet av nästa år. Lägenheterna är antingen i storlekarna 76 eller 129 kvadratmeter och ambitionen är att bygga i nivå med Miljöbyggnad Silver. ”Kategoriseras som hotell” Åre kommun har ställt tydliga brandkrav på byggnaderna utifrån plan- och bygglagen för att anpassa dem till skidturismen. – Kommunen menar att om det är möjligt att hyra ut så kategoriseras det som hotell. Det är en evig debatt, men alla är måna om att de ska kunna hyras ut och att det då har en väldigt god

063-51 90 10

brandsäkerhet, så vi har lagt mycket pengar på det. Kraven utwww.branschaktuellt.se | 61

BOSTAD

Kommunens högsta byggnad en del av centrumomvandling Märsta Centrum står sedan flera år tillbaka under en

hand om tex. Spillvatten från garage organiskt. Det både sparar

stor omvandling. Just nu är arbetet igång på etapp tre

pengar och är bättre för miljön.

med 200 lägenheter – varav en av de tre byggnaderna är hög nog för att kunna hjälpa Arlandas flygledning.

”Kommer inte känna igen något” Lägenhetsprojekten påbörjades förra sommaren och nyligen

Text av Philip Erdtman Foto: Vera Arkitekter Tre fastigheter ska ge Märsta Centrum, norr om Stockholm, ett tillskott på 200 lägenheter. Det handlar om ett höghus, ett lamellhus och ett loftgångshus som både kommer att rymma hyres- och bostadsrätter. – Höghuset kommer förhoppningsvis att bli Märstas högsta byggnad, eller Sigtunas näst högsta efter Arlandas flygledartorn. Den blir så pass hög att vi kan montera en röd flygfyr på toppen, berättar Anders Johansson på Fastpartner. Installerar unik mur De byggs vid änden av en grusås vilket innebär lutningar i tre

färdigställdes loftgångshusets grundplatta. Men hela Märsta centrum står inför en rejäl upprustning sedan fem år tillbaka samtidigt som att verksamheterna kring torget varit i drift. Kulörer ändras och det öppna torget bevaras fyllt med restauranger och kulturverksamheter, samtidigt som att de ökar tillgängligheten för centrumet. – Jag är stolt över att få vara med i omvandlingen och att fräscha upp ett ganska slitet centrum. Om tio år kommer man inte känna igen något från förr egentligen. Kommunen vill att det ska vara ett småstadscentrum, helt enkelt en levande stadskärna och det är den vision vi försöker att hålla vid.

led, berättar han. Dessutom är grundläggningen en utmaning då marken för mestadels består av sand och lerkörtlar. va ur berget med grävmaskin.

UTVECKLANDE OCH NYTÄNKANDE INGENJÖRSKAP

Något de installerar är en av landets första Vector Wall i sitt

Läs mer på cowi.se

– Berggrunden är också väldigt porös. Man kan i stort sett grä-

slag, som ska agera som en organisk stödmur. – Det är en mur som byggs upp av jordmassor och kläs med gräs som bland annat tjänar som fördröjningsmagasin för dagvatten. Det är rätt bra grej. Bara tänk att man slippa lägga in ett stort fördröjningsmagasin och istället för oljeavskiljare så tar det 62

| www.branschaktuellt.se

Nybygge

vid havsidyll Tjuvkil är en plats väster om Kungälv.

Trä och skiffer

kusten, är närheten till service. Därför har vi

Här finns den klassiska havsnära

Tjuvkils ängar har många värden och

jobbat mycket tillsammans med kommu-

idyllen med segeltävlingar, bad, sol

präglas av en idyllisk historia med bland

nen, bland annat för att få till en förskola i

och mycket natur. För att inte nämna

annat ett gammalt skifferbrott. Det vill

området. Vi har även tittat på möjligheten

fornborgen vid Tjuvkils huvud. Den

MEXAB ta vara på.

för en samlingspunkt, en slags centrum-

kommer dock snart få nya grannar,

– I framtagandet av detaljplanen lades väl-

miljö med kanske ett litet café som både

då 160 bostäder ska byggas.

digt stor vikt på just utformningen. Vi vill

boende och besökande kan ta del av.

skapa något vackert och bestående och Det är NCC som har fått uppdraget att

visa att det går att bygga bostäder utan

En bättre livsstil

bygga bostäderna åt Marstrands exploa-

att överexploatera. Därför har hänsynen

Lars lyfter de positiva fördelarna med att

terings AB (MEXAB). Än så länge har 60

till omgivningarna spelat en sådan central

flytta en bit från innerstadens mer hektiska

av de 160 nya bostäderna byggstartats.

roll.

tempo.

Tio hus är helt färdigställda och de första

– Vi har valt att jobba med material som

– Det här projekt kommer helt rätt i tiden.

familjerna flyttade in före jul 2018.

trä och inslag av skiffer, delvis med inspi-

Är man en göteborgare som längtar ut, eller

ration av den omkringliggande naturen

kanske kan man jobba lite hemma ibland?

Projektet bjuder på en bredd av bo-

men också det skifferbrott som finns i

Då är detta perfekt och inte alls långt från

stadslösningar och det finns planer på

närheten. Det är ett påkostat projekt där

staden. Med pendeln från Ytterby station

ytterligare projekt i området.

vi har satsat mycket på spännande fasad-

blir resan smidig. Man kan få ett gott liv

– Vi bygger allt höll jag på att säga. Vil-

material och färgsättning, istället för vanli-

utan innerstadsstressen och på sommaren

lor som äganderätt, tomter och en bo-

ga, moderna vita lådor.

är det fantastiskt, med bad, närheten till Marstrand och segeltävlingarna.

stadsrättsförening. Just nu har vi byggstartat ett 60-tal bostäder, berättar Lars

Viktigt med service

Bonander, som arbetar med marknads-

Närhet till service är en viktig fråga när ett

frågor på MEXAB och fortsätter:

nytt område ska fram. Något som både

– Det är ett stort projekt för oss. Det blir

MEXAB och kommunen haft i åtanke.

som en helt ny by.

– En av utmaningarna när man bygger vid

Text av Jessica Nejman Foto: Mexab

Följ oss @kakaarkitekter och läs mer på kakaarkitekter.se

www.branschaktuellt.se | 63

Erik Falk. Foto: Framtiden Byggutveckling

Illustration: WSP

Kvarteret Makrillen byggs i Gamlestaden Gamlestaden i Göteborg gör skäl för sitt namn. Stadens

Omfattande markarbeten

föregångare ”den gamla staden” ska faktiskt ha legat

– Just nu håller vi på med markarbeten, det har vi gjort sedan

här en gång, med sin storhetstid under Gustav Vasas tid

i maj 2018. Bottenplattan för det underjordiska garaget, under

– då under namnet Nya Lödöse. Idag kan man se spår

gården, är gjuten och vi har påbörjat att gjuta källarväggarna.

av de gamla arbetarkvarteren, som byggdes för industriarbetare på Gamlestadens fabriker och SKF. Området präglas av minnen från en svunnen tid, nu prydd med små butiker och caféer. Men det finns stora planer. Under kommande år kommer allt från bostäder och ett handelskvarter byggas. Ett resecentrum har redan kommit på plats. Bland andra bygger Framtiden Byggutveckling tillsammans med Egnahemsbolaget ett helt nytt kvarter med nya bostäder.

Samtidigt som Erik Falk pratar om bygget lyfter han även samverkan mellan parterna lite extra. – Jag är extra stolt över att vi har fått till ett så bra samarbete. Jag upplever inte att vi i detta projekt är olika parter, här känns det som om gränserna är nedslagna mellan oss som olika beställare och entreprenör och vi arbetar för vårt gemensamma mål, Kvarteret Makrillen. Ett fantastiskt samarbetsklimat helt enkelt. Text av Jessica Nejman

Poseidon kommer att förvalta 112 hyresrätter i kvarteret, resterande lägenheter blir bostadsrätter. – Vi bygger totalt 249 lägenheter i ett kvarter blandat med hy-

Fakta

resrätter och bostadsrätter. Vi bygger också nio bostäder med

Kv Makrillen

särskild service och lokaler, berättar Erik Falk från Framtiden

Byggherre: Framtiden Byggutveckling, Egnahemsbolaget

Byggutveckling och fortsätter:

Byggnadsentreprenör : Skanska Sverige AB Arkitekt : Arkitekthuset Jönköping AB

– Vi gör även ett underjordiskt garage med 90 platser. Vi kom-

Omfattning: cirka 27 000 kvadratmeter BTA

mer även uppföra en förskola med 5 avdelningar. Det är med

Byggkostnad : 850 miljoner kronor

andra ord ett stort projekt som innehåller väldigt mycket.

Tidsram: Maj 2018 – augusti 2021

Varierande arkitektur Husen i kvarteret Makrillen blir mellan fyra och åtta våningar höga med en varierande arkitektur. Lägenheterna blir 1-5 rum och kök med en yta på mellan 30 och 124 kvadratmeter. Kvarteret Makrillen byggs gemensamt av Framtiden Byggutveckling och Egnahemsbolaget i partnering med Skanska. Poseidon kommer efter färdigställande att ta över förvaltningen av de 112 hyresrätterna. – Något som också är intressant att lyfta och kopplat till det här kvarteret är att boende i bostadsrätter samt hyresrätter kommer att dela innergården, vilket inte är vanligt förekommande, säger Falk. 64

| www.branschaktuellt.se

NÄR GOD ARKITEKTUR BLIR EN HÅLLFAST AFFÄRSIDÉ

Familj investerar

i Eskilstunas stadsutveckling

Bildkälla: Reinhold Gustafsson Förvaltnings AB Kvarteret Notskriften är ett av de senare tillskotten i Västra Munktellstaden i Eskilstuna, där det gamla industriområdet genomgår en omvandling till att bli en ny stadsdel med bostäder, sportarenor och museum.

med platsgjuten stomme och tegelfasad. Det är 35 lägenheter och en lokal i två huskroppar som byggs enligt Miljöbyggnad Silver alldeles intill ån. Det som däremot gör projektet speciellt är just själva produkten.

Projektet drivs av familjeägda Reinhold Gustafsson Förvalt-

– Vi gör etagelägenheter och mer radhusliknande lägenheter

nings AB och för Anders Kruhsberg är det speciellt.

som vi på sikt tror behövs i staden, alltså en större variation av

– Det är det första bostadsprojektet vi gör i det här fantastiska

lägenhetstyper. Så det känns roligt att vi går in och vågar göra

omvandlingsområdet. Vi har familjen bosatt i Eskilstuna, så vi

något annorlunda.

Text av Philip Erdtman

har sneglat dit och gärna velat bygga där sedan länge, berättar han och fortsätter: – Vi är själva ett familjeägt bolag och då ville vi hitta någon byggfirma med en liknande ägarstruktur och som är på uppgång. På så sätt får vi ett närmre samarbete med entreprenören. ”Lägenheter vi tror på sikt behövs” Huset som Byggnadsfirma G Insulanders AB fått i uppdrag att bygga beskrivs av Anders Kruhsberg som ganska traditionellt,

E:a Elprojektering AB +46 (0)70 5465625 • marcus.m@eaelproj.se Stensborgsgatan 19, 633 55 Eskilstuna

gk.se

Vår rörverksamhet erbjuder alla typer av tekniska lösningar inom Entreprenad och Serviceverksamhet såsom fjärrvärme, industrianläggningar, värmeanläggningar, värmepumpar, kylanläggningar samt sanitet och badrum.

www.branschaktuellt.se | 65

BOSTAD

Arkitekturen för de tre huskropparna är präglad av många olika kulörer

Bostäder byggs på klassisk industrimark För över 20 år sen jämnades en historisk Värnamoindus-

Man har jobbat med att följa kriterierna för Miljöbyggnad Silver

tri med marken. Idag byggs det 144 bostäder fördelat i

och att koppla an till tomtens historia.

två etapper enligt Miljöbyggnad Silver – som kopplar an

– Vi har försökt ta tillvara de gamla industrierna och anlitade en

till Jochnicks & Norrmans eftermäle.

konstnär för att skapa konstverk i varje trapphus som kopplar an. Det är lite olika i varje, till exempel har man gjort ett stämpel-

Text av Philip Erdtman Foto: Finnvedsbostäder År 1910 startades den mekaniska fabriken Jochnick & Norrman, som gjorde allt från kullager till tändsticksmaskiner. Vännerna Harald Jochnicks och Erik Norrmans fabrik var känt för dess ständiga användande av den senaste tekniken och var länge en ikon för Värnamo innan bolaget gick i konkurs 1990. Sedan dess var turerna varit många kring den så kallade Jochnickstomten – men det är inte förrän nu som kvarteret, med namnet Städet, exploateras. – Det har gått ett par vändor innan vi till slut fick igenom vårt förslag, berättar Per-Magnus Rylander på Finnvedsbostäder. Konstverk ska koppla an till historian I våras flyttade boenden in i den första etappens 74 lägenheter och den andra etappens 70 lägenheter beräknas ha inflyttning innan sommaren 2019. Arkitekturen för de tre huskropparna är präglat av många olika kulörer och har även ett garage i två plan. 66

| www.branschaktuellt.se

ur i aluminium som man hade i industrierna förr och flera andra verktyg man använde då. Vad gör dig mest stolt med projektet? – Jag tycker att vi har skapat en fantastisk infart till Värnamo, det är något vi förgyllt staden med. Dessutom är det roligt att bygga eftersom det är ett sådant tryck på bostäder här.

Balder storsatsar på Frölunda

Sjöstjärnan sträcker sig högst i rött i det expansiva området.

I Frölunda park i Göteborg byggs tre projekt av Balder

stort på att öppna upp gemensamma ytor för alla i området,

inom satsningen BoStad2021. Ett av projekten är Sjöst-

oavsett om man bor i hyres- eller bostadsrätt.

järnan, där 130 bostadsrätter ska stå klara till inflyttning I dagsläget är det bara ett fåtal lägenheter kvar och inflyttning

hösten 2020.

påbörjas under hösten 2019.

Text av Philip Erdtman Illustration: White Arkitekter

– Sjöstjärnan kommer sticka upp som ett nytt landmärke, syn-

Ytterligare cirka 550 bostäder ska rymmas i Frölunda Park i Göteborgstadsdelen Västra Frölunda. Det är en del av storsatsningen Bostad 2021, där fastighetsbolaget Balder just nu är

ligt både från sjö och land. Vi kommer ha möjlighet att bidra till den befintliga miljön och våra hyresgäster på ett positivt sätt. epsilon_95x55mm.pdf 1 2015-02-19 12:12:01

under byggnation av 276 lägenheter och en 2500 kvadratmeter stor Lidl-butik. C

130 av lägenheterna byggs i bostadsrättsföreningen Sjöstjärnan och vid skrivande stund reser de stommen.

– Det är ett förtätningsprojekt men också en del av en större CM

renovering av gårdsmiljöer och befintliga hus. Parallellt med vårt bygge sker dessutom flera andra bostadsprojekt i olika MY

faser, säger Christian Nygård, projektledare på Balder.

CMY

Satsar på gemenskap i området

Byggnaden certifieras med Miljöbyggnad silver och de satsar www.branschaktuellt.se | 67

BOSTAD

”Vi kallar Skaftö för Gräddhyllan” En över ett decennium lång satsning börjar nå sitt sista

– Det är nog under 20 år man har utvecklat hela Norra Älvstran-

hammarslag. HSB avslutar nu utvecklingen av det nya

den och nu börjar Västra Eriksberg stå klart. För HSB är det här

Göteborgsområdet Västra Eriksberg alldeles intill Göta Älv.

den fjärde föreningen i området och det är ett exceptionellt läge

Text av Philip Erdtman Bildkälla: HSB

kan man lugnt säga, säger Rickard Fränberg, projektledare på HSB.

För drygt 12 år sedan förvärvade HSB mark i Västra Eriksberg, Göteborg. De senaste åren har fem byggherrar utvecklat ett

”Syskonlika” byggnader i området

nytt bostadsområde på industrimarken alldeles intill Göta älv och

Det är två huskroppar med sammanlagd 47 lägenheter som följer

HSB:s bostadsrättsföreningen Skaftö är sist ut i satsningen.

ett tydligt gestaltningsprogram och Rickard Fränberg kallar

Vi levererar inglasningar till Brf Skaftö, vid Kajen. Teknova Byggsystem levererar högkvalitativa balkong-, fasad- och fönsterprodukter, våtrumskassetter och renoveringssystem för våtrum. Teknova Byggsystem AB, 0143-292 20, www.teknova.se 68

| www.branschaktuellt.se

byggnaderna i området för ”syskonlika” sett till våningshöjder,

– Vi gör totalentreprenaden på el och teleinstallationen. Det som

balkongsutformningar och dess tegelfasader.

sticker ut lite extra just för detta projektet är att HSB har satsat

Den byggs enligt Miljöbyggnad Silver och har bland annat berg-

på en högre på standard för de boende, dels med solceller och

värme och solpaneler på taket.

med laddstationer. Dessutom har vi förberett för fler laddstatio-

– Fördelen med att vara sist ut med att bygga här är ju att allt

ner som kan installeras till föreningen i framtiden, säger Mikael

annat i området redan är färdigbyggt. Lägenhetsköparna kom-

Jungersten, El-chef på Bäck Installation.

mer inte att flytta in i en stor arbetsplats längre, som området varit tidigare. Det var många år sedan HSB köpte marken och

De har även arbetat i andra projekt i området sedan 2015, men

att vara med att slutföra HSB:s stora åtaganden här är väldigt

på Skaftö har de arbetat i lite över ett år.

roligt.

– Vi kallar Skaftö för gräddhyllan i Göteborg, utsikten där är fantastisk, säger han och fortsätter:

”En rolig resa” I skrivande stund är ”skalet” uppe och en visningslägenhet

– Det har verkligen varit en rolig och utmanande resa och nu är

färdigställd. Bäck Installation har helhetsansvaret för elen i

det inflyttning till sommaren, så vi har bara våren kvar innan allt

byggnaden, styr för passagesystem samt installation av fiber,

drar ihop sig.

solceller och laddstolpar.

Vi kopplar upp Sverige! Att överleva i en och samma nisch under 25 år kräver ett företag som ligger i framkant. Bäck ska alltid leverera det vi lovar. Vi ska göra det i rätt tid, på rätt sätt och alltid med kunden i fokus. Vi bedriver idag verksamhet över hela landet med kontor i Kungsbacka, (huvudkontor), Stockholm och Örebro. Det ställer höga krav på oss som arbetsgivare och våra anställda. Vårt arbetsklimat ska få våra medarbetare att överträffa kundens förväntningar, inklusive sina egna. Då utvecklar vi människor både i sin yrkesroll och som medmänniska Vi utför idag el och fiberinstallationer för Sveriges största byggbolag, privata fastighetsägare och bostadsrättsföreningar över hela landet. Vi har kompetens och resurser för att klara totalentreprenader inom el, tele,SÄKERHET kabel-tv, data/LAN. Bäck Installation är en av Sveriges största totalleverantör av fibernät. Med erfarenhet av drygt 60,000 installationer har vi lång erfarenhet av projektering, nätdesign, gräv och schakt, installation, samt service och support. Vår produktportfölj består av mer än bara el och fiberinstallationer. Vi kan också erbjuda lösningar för bättre mobiltäckning inomhus för nyproducerade fastigheter, till företag och kommersiella fastigheter. Dessutom erbjuder vi laddstationer och solcellsanläggningar till El-bilar för hemmet, företaget och offentliga miljöer samt energibesparingar för både företag och privatpersoner. Vi är ett installationsbolag som tänker utanför boxen! Inga problem är förstora för oss så kontakta oss gärna med en utmaning! www.backinstalltion.se/kontaktaoss

www.branschaktuellt.se | 69

BOSTAD

”Första bostadsprojektet i Jordbro på 25 år” Text av Philip Erdtman Illustration: Larsson Arkitekter / NCC NCC byggde nyligen klart kvarteret Kalvsvik tillsammans med Haninge Bostäder. Det har gett 229 hyreslägenheter till centrala Jordbro, som i december hade sin sista inflyttning. Vid Jordbro centrum, söder om Stock-

att effektivisera design, projektering, inköp

holm, har NCC i samarbete med kom-

och byggande till det yttersta, berättar Per

munala Haninge Bostäder nyligen byggt

Ericsson, projektchef på NCC.

Det är, enligt Per Ericsson, det första bo-

klart 229 nya hyresrätter fördelat på sex huskroppar.

fördelar främst när det gäller driften.

stadsbygget i Jordbro på 25 år i sitt slag. Felfritt projekt: ”Aldrig varit med om”

– Vi lyckades hålla tidplanen och levere-

Det handlar om ett till tre rum och kök

rade en produkt med 229 lägenheter och

Den sista inflyttningen skedde den 13 de-

med öppen planlösning samt balkong

noll fel. Det tror jag aldrig varit med om

cember förra året efter drygt ett och ett

eller uteplats för samtliga lägenheter. De

tidigare.

halvt års arbete.

jobbade även för att hitta lösningar som

– Husen baseras på en av NCC:s bo-

förbättrar boendemiljön i området och ger

Vilken var framgångsfaktorn?

stadsprodukter och genom beprövade

bostäder med lågt energibehov och gott

– Att vi lyckades hålla alla deltider i pro-

lösningar kan vi samla all vår erfarenhet för

inomhusklimat, vilket ska ge långsiktiga

duktionstidplanen.

D I N KO M P L E T TA S TO M L E V E R A N TÖ R sollebrunnsbetong.se

STOMMAR

| www.branschaktuellt.se

VÄGGAR

PELARE

BJÄLKLAG

TRAPPOR

BALKONGER

Hållbarhetssatsning i Västra Hamnen Text av Philip Erdtman Illustration: Sjögren Arkitekter

MKB har som uppdrag att bygga 750 lägenheter per år under en treårsperiod i Malmö. Därför byggs sen i somras ett flerbostadshus med 55 lägenheter i Västra Hamnen.

på ett kylt leveransrum så man kan få matkassar hemlevererat istället för att själv behöva åka och då ha behov av bil för att handla, säger han och utvecklar:

Det är yteffektiva lägenheter på antingen 35, cirka 44 eller cirka 50 kvadratmeter som ryms på de sex våningarna.

– Vi på MKB utvärderar i detta projekt även byggens klimatpå-

– Vi har ett cykelparkeringshus i anslutning till huset, men inte

verkan och vill lära oss mer av det. Därför har vi valt att plocka

en enda parkeringsplats för bilar intill. Då får man gå till par-

bort källare och parkeringsgarage här, vilket vi ser påverkar kli-

keringshuset som ligger 500 meter längre bort. Vi tittar även

matpåverkan mycket i byggprocessen.

Vi levererar ventilation till Projektet.

www.branschaktuellt.se | 71

BOSTAD

En rökfri fastighet Byggnaden har en funkisarkitektur med platsgjutna bjälklag, stålstomme och utfackningsväggar. Fasaderna är putsade och med tegel på sockelvåningen. Dessutom har de valt att göra fastigheten helt rökfri. – Det är något vi ska prova på med här. Det innebär att boende och besökare inte får röka i anslutning till fastigheten. Ett ganska modigt beslut? – Vi hoppas det är något som många efterfrågar och uppskattar. Idag är det ju självklart man inte röker på restauranger, arbetsplatser och i de flesta hem. Lukten och röken sprider sig lätt och det är inte alla som uppskattar det. Vi tror att många kommer se det som positivt.

Vi planerar och utför era designade betonggolv Ring oss på: Kvalitativa referenser: HTC Superfloor Platinum på Linnéuniversitetet i Kalmar och Max Hamburgerrestaurang i Landskrona.

| www.branschaktuellt.se

010-206 68 86 Email: info@nordicconcrete.se Hemsida: www.nordiccconcrete.se

Byggnationen av Munksjöstaden

Ny stadsdel växer fram

påbörjades 2015. Bildkälla: Riksbyggen.

i Jönköpings gamla industriområde Tosito utvecklar just nu nya bostadsområdet Munks-

gare. Rickard Wackt kallar det en “hård” stil genom synliga

jöstaden i Jönköping. Det tidigare industriområdet växer

betongelement, omålade golv och en innergård med mycket

i snabb takt och Gärahovs Bygg har under tre år färdig-

cortenstål.

ställt runt 600 lägenheter.

– Det är en prefablösning vi jobbar med, så inget unikt egent-

Text av Philip Erdtman Illustration: Larsson Arkitekter / NCC Munksjöstaden i Jönköping växer så det knakar. Just nu byggs två kvarter, där varje kvarter består av fyra huskroppar och platsgjutet garage som står på pålar. Det ger området 143 nya

ligen. Det går snabbt att bygga och nu rullar vi 80 personer i samtliga yrkesgrupper ungefär. Utmaningarna är att det även byggs två kvarter i närheten, så det är trångt och mycket folk på plats, svårt med logistik och att få till leveranstiderna. Men ja, det är ju det gamla vanliga i den här branschen.

lägenheter samt två lokaler. Sedan tidigare har Gärahovs Bygg fått sex kvarter klara i området. – Vi började för 3 år sen och då var det bara grusmark här. Nu har vi byggt 500-600 lägenheter med full infrastruktur, ett massivt arbete under bara tre år. Lite imponerad får man väl bara och stolt över att få vara med, berättar Rickard Wackt, projektchef på Gärahovs Bygg. “Hård stil” Utformningen följer den industrin som fanns på marken tidi-

Parkettpartner AB levererar och monterar parkettgolv med hög standard till projektet Munksjöstaden Kv.10

Parkettpartner AB är golventreprenörer som utför större golventreprenader runt om i södra och mellersta Sverige. Vi arbetar med tyska HARO. En start leverantör som är ledande i Europa inom parkett-, laminat- och designgolv. Tfn: 0500-411120 Epost: info@parkettpartner.se Hemsida: www.parkettpartner.se www.branschaktuellt.se | 73

IDROTT, NÖJE & KULTUR I slutet av 2017 lämnade SFV över byggnaden till hyresgästen som arbetat ungefär ett år med installationer och utställningar.

Nationalmuseum öppnar dörrarna Text av Jessica Nejman Foto: Anna Danielsson / Nationalmuseum Statens fastighetsverk (SFV) fick det ärade up-

invigningen. Efter de första 20 dagarna rapporterade man över

pdraget att renovera Nationalmuseibyggnaden på

120 000 besök! Detta kan jämföras med att museet innan

Blasieholmen i Stockholm. Första gången på 148 år.

stängning hade cirka 400 000 besök om året, berättar Cecilia

Arbetet har pågått från och med sommaren 2014

Brännvall på Statens fastighetsverk.

till hösten 2017 - för att åter göra Friedrich August Stülers byggnad till Sveriges modernaste museum.

Moderna krav i anrik byggnad Projektet beskrivs som både komplext och spännande av SFV.

I slutet av 2017 lämnade SFV över byggnaden till hyresgästen

Med hjälp av modern teknik och innovationer har en fullt mo-

som arbetat ungefär ett år med installationer och utställningar.

dern museibyggnad utvecklats samtidigt som de kulturhistoris-

Museet öppnade igen 13 oktober 2018.

ka värdena bevarats.

– Det har varit ett mycket högt besökstryck på museet efter

– I princip varje teknikslag och byggdel har haft någon

| www.branschaktuellt.se

Ledande inom rivning, sanering och hĂĽltagning

www.betongborrarn.se

form av extrempunkt eller unik svårighet. Övergripande är hela

möda för inblandade konsulter och entreprenörer.

projektet, som innefattar hela spannet från komplicerad rivning, sprängningar och anläggningsarbete inom byggnaden sam-

Men arbetet har minst sagt inte gått obemärkt. Modernisering-

tidigt som det pågår målerikonservering och förgyllning med

en har både prisats med ”Stenpriset 2018” samt ”Årets be-

bladguld, en utmaning. Exempel på specifika svåra moment

tongarkitekt” för den flätade servicebyggnaden vid Nationalmu-

är formsättningen inför gjutningen av den snäckformade trap-

seum.

pan mellan entréplan och källarplan eller installationen av den

– Nationalmuseum var när det öppnade 1866 en av Sveriges för-

stora transporthissen som rymmer 97 personer. Utmaningen

sta offentliga museer. Det är fortfarande det största konstmuseet

att uppfylla mycket höga klimatkrav i ett 150 år gammalt bygg-

i landet. Även om museet visar sina samlingar på flera platser har

nadsminne utan att det syns har också inneburit mycket tanke-

byggnaden på Blasieholmen ett starkt symbolvärde.

”

Entreprenören kommenterar

Betongborrargruppen i Mälardalen AB har genomfört

är det väldigt lätt att rita men man har ingen kunskap hur man

ett stort arbete för installationer i allt från fönsterni-

skall utföra arbetet och vad som är möjligt.

scher till under golv i källaren.

– Men med lite tankeverksamhet tillsammans med GE kan man lösa det mesta även om kanske några mindre ändringar var

Betongborrargruppen i Mälardalen AB arbetar med håltagning

nödvändiga.

rivning och sanering inom byggbranschen.

– Det mesta av det vi har gjort syns inte idag. Förutom de

– Idag är vi cirka 140 anställda med huvudsakliga arbetsom-

sprinklerhuvuden som finns i takrosetterna, resten är undan-

råden Stockholmsregionen/Mälardalen där vi haft flera av dom

gömt. Sådant som installationer under golv i källaren som vi

största entreprenaderna så som Stockholms Centralstation

sågat/borrat/vajersågat. Installationer under fönsternischerna

med mera. Men vi är inte rädda för att vidga våra vyer när det

och stålmontage till alla fönster har vi borrat för. Det man ser

behövs, vi har haft projekt både på Gotland och i England

om man vet om det är den nya handikapp hissen i entrén som

(London) berättar Magnus Engvall arbetschef på Betongbor-

det gjordes ett stort ingrepp i grunden för.

rargruppen i Mälardalen AB. Enligt Magnus Engvall har projektet både varit engagerande Från det stora till det lilla

och bjudit på utmaningar.

Engvall berättar också att inget arbete är för litet, eller för stort.

– Som jag svarat andra så är det både intressant och utmanan-

I många fall löser entreprenören utmaningar på plats – något

de att ha varit med om att förnya ett av Sveriges kulturcentrum.

som var vanligt i arbetet kring Nationalmuseum. I många fall

I mina ögon, det vackraste med sin omgivning.

Värmdövägen 730, 132 35 Saltsjö-Boo Tel 08-556 615 60 info@mldemo.com www.mldemo.com

Kontakt: 0707839304 hwstenteknik@yahoo.se 76

| www.branschaktuellt.se

”

Entreprenören kommenterar

Vad kan bli bättre än att anlita ett plåtslageri med 125

med helt ny kopparplåt. Taket har även anpassats till flera mo-

års erfarenhet i samband med restaureringarna av en

derna installationer.

byggnad från 1792. Oskar Jansson Plåt och Smide fick

– Taket har utförts med en balans mellan framförallt gamla tra-

uppdraget att utföra plåtarbetena på Nationalmuseets

ditionella metoder och material men även nya. Avsikten har

nya tak.

varit att uppnå en bättre funktion samt anpassning till dagens normer.

Med en gedigen bakgrund inom alla typer av byggnadsplåtslageri, allt från nyproduktion till restaureringar, privata och of-

Utöver plåtarbetena med museets tak har en del speciella delar

fentliga beställare, vanliga som K-märkta hus, besitter Oskar

utförts i projektet.

Jansson Plåt och Smide de kunskaper som krävs för att ta sig

– En av museets trappor har klätts med plåt. Till det använde vi

an ett projekt som Nationalmuseum.

ett ganska speciellt material, Tombak-plåt, en legering av kop-

– Nationalmuseum är en kulturhistorisk viktig byggnad och det

par och zink som mörkoxiderats. Det var lite unikt mot det vi

krävs dels kunskap men också erfarenhet och duktiga hant-

vanligen gör. Vi fick arbeta efter arkitektens specifika krav på

verkare för att ro ett liknande projekt i land, berättar Tomas Hå-

form och utseende. Efter några möten och provmontage fann

kansson, vice vd.

vi lösningar som bägge parter kände sig nöjda med.

Traditionellt hantverk Oskar Jansson Plåt och Smide har försett museets yttertak

Inuti Nationalmuseum döljer sig skatter från 1500-talet. På taket ett hantverk med anor från 1892. Sedan 1892 har vi åtagit oss och genomför alla tänkbara arbeten inom plåtslageri- och smidesbranchen. Nu senast krönte vi taket på Nationalmuseum med kopparplåt.

www.branschaktuellt.se | 77

IDROTT, NÃ&#x2013;JE & KULTUR

Foto: Anna Danielsson / Nationalmuseum

| www.branschaktuellt.se

Byggnaden knyter ihop museet med dess långa historia och

material- och teknikval längs med vägen.

ger besöket ytterligare djup Den är en del av en större berät-

– Renoveringen av Nationalmuseum är den största renovering-

telse. Men man ska också komma ihåg att utöver att vara ett

en av en byggnadsminnesmärkt byggnad som Statens fastig-

turist- och besöksmål är Nationalmuseum och dess samlingar

hetsverk har genomfört och det har varit mycket lärorikt. Bland

även en undervisnings- och forskningsmiljö. Därför är den cen-

annat tar vi med oss erfarenheter kring hur man organiserar

trala placeringen och tillgängligheten för alla så viktig.

och driver stora projekt och hur man kan samverka med entreprenörer och projektörer i olika genomförandeformer. Projektet

En återblick

har sammanlagt haft över 3 000 medarbetare som alla, på ena

Att renovera ett 150-årigt byggnadsminne är ingen lätt sak. Det

eller andra sättet, har bidragit till resultatet. Just kombinatio-

dyker upp överraskningar och utmaningar på vägen. Det beror

nen av det stora projektets rationella framdrift, krav på tydlig

bland annat på att byggnaden byggdes under 15 års tid av en

kommunikation och styrning har här kombinerats med det

mängd olika bygglag. Att man har tagit prover på en plats är

kvalificerade ombyggnadsprojektets bevarandekrav, tekniska

ingen garanti för att det ser likadant ut på en annan. Då krävs

komplexitet och många specialistfunktioner.

det kreativa lösningar och anpassningar gällande till exempel

Västbergavägen 26, 126 30 Hägersten Stockholm: 08-505 911 00, Västerås: 021-12 22 70

www.branschaktuellt.se | 79

NCC bygger ofta idrottshallar efter eget koncept, men i det här fallet kunde det inte tillämpas då det ligger i soutteräng

NCC byggde skola – nu fortsätter de med sporthall

och anpassas därför efter marken.

I Flen bygger NCC nu en ny idrottshall, inte långt efter att

nisation kring skolorna i Flens kommun, med ombyggnationer,

byggjätten färdigställt en skola alldeles intill. Dessutom

en ny skola här och så revs en idrottshall som gjorde att det har

byggs den med ett högt miljöklassat sportgolv.

varit brist på plats, säger Mikael Hellström på NCC.

– Den är efterlängtad i kommunen, säger Mikael Hellström. ”Jobba med NCC alltid klanderfritt” Text av Philip Erdtman

NCC bygger ofta idrottshallar efter eget koncept, men i det här

Illustration: AIX Arkitekter AB

fallet kunde det inte tillämpas då det ligger i soutteräng och anpassas därför efter marken.

I augusti invigdes Bildningscentrum Stenhammar i Flen, som byggdes av NCC. Nu är byggjätten igång med nästa projekt,

Några som har jobbat med NCC i flera idrottshallsbyggen tidi-

en idrottshall alldeles intill skolan.

gare och är involverade även här är Svedborg Tennis & Sport-

Det är en fullstor idrottshall med en totalyta på 1500 kvadratme-

golv.

ter och som byggs med en platsgjuten stomme, HDF-bjälklag

– Att jobba med NCC har alltid fungerat klanderfritt. På Sport-

och utfackningsväggar med trä på insidan och murad fasad.

golvsmarknaden finns PVC-golv och så Polyuretan-golv som

– Den är efterlängtad. Under flera år har det skett en omorga-

vi använder. Våra golv byggs upp på plats fritt från skarvar

| www.branschaktuellt.se

så kallat fogfritt golv. Det är också bedömt av Sunda hus, där

gånger är det för en specifik idrott och där kan man göra an-

det har erhållit bedömningen B, och klarar kraven som ställs

passningar för att lösa det. Sprickbildningen diskuteras mer

för att uppnå Miljöbyggnad Guld. Det är ovanligt. I vår bransch

som en regel än ett undantag när man pratar om polyuretang-

ligger vi just nu i en miljöanpassning och man pratar om att det

olv. Det beror främst på att installationen ej utförts korrekt och

är svårt att få ett helt miljövänligt sportgolv, säger Patrik Nord-

att man till exempel har låtit installera golven med för tunt lager

qvist på Svedborg.

av polyuretan. Även det går att kontrollera och det är något vi välkomnar.

Populärt golv för innebandy PVC-golv är ett populärt alternativ, främst för innebandy, men

Produktionen kom igång i april efter en kort projektering, vilket

Patrik Nordqvist anser att det är dags att lyfta båda golvens

har gjort att sluttiden släpat efter en dryg månad. I februari be-

för- och nackdelar.

räknas den slutligen stå klar.

– Båda golvtyperna kan anpassas för att passa de flesta inom-

– Vi håller på att diskutera nu hur vi kommer till rätta med tidpla-

hussporter och vid en korrekt installation så håller båda golv-

nen, eftersom projekteringen har blivit lite fördröjt i jämförelse

typerna högsta standard för sportgolv. De nackdelar som finns

med produktionstakten. Men vi kommer att leverera en väldigt

gällande våra golv är att de upplevs som hala och att de har

fin idrottshall till Flens kommun.

en tendens att spricka. Halheten är ett problem, men många

Miljövänliga Sportgolv, alla kategorier! www.svedborg.se

Lundbergs investerar 100 mnkr i Linden Köpcentrum i Norrköping Linden Köpcentrum har varit Norrköpings modegalleria sedan 1977 som just nu genomgår en omfattande renovering och modernisering. Fastighets AB L E Lundberg investerar totalt 100 mnkr för att uppnå visionen; Östergötlands främsta modegalleria.

Text av Redaktionen Fotograf: Kim Hellström

– Vi vill vara en ledande utvecklare av hållbara stadsmiljöer. Vi

har inte varit lika offensiv, säger Christian Claesson.

tror på Norrköping och vill fortsatt vara delaktiga i stadens ut-

– Efterfrågan på butiksytor i Norrköping city är stor från nya

veckling. Dagens kunder söker sig till city för upplevelse, um-

spännande koncept, säger Alexander Gil, kommersiell uthyra-

gänge och trivsel. Därför är det viktigt för oss att förstärka vårt

re hos Lundbergs. Den här uppgraderingen ger oss möjlighet

serviceerbjudande och erbjuda Norrköpingsbon en attraktiv

att hitta rätt butiksmix och att krydda stadskärnan med nya

mötesplats i Linden, säger Christian Claesson, regionchef Öst

aktörer.

och Affärsområdeschef Handel på Lundbergs. Arbetet är indelat i två etapper där första delen står klar till jul”Vi ser positivt på utvecklingen”

handeln 2017 och andra etappen under 2018.

Syftet med projektet är en uppgradering och marknadsanpassning av gallerian för att möjliggöra en utökad butiksmix och en attraktivare kundupplevelse. De planerade åtgärderna skapar effektiva butiksytor, mötesplatser med loungedelar samt en satsning på barnfamiljerna med en lekyta för barnen samt nya och lättillgängliga toaletter där även amningsrum inkluderas. Allt för att skapa en attraktiv kundupplevelse och höja servicegraden för besökaren. – Vi ser positivt på utvecklingen av Norrköpings citykärna där efterfrågan för bostäder, kontor och handelsytor ökar. Med den positiva trenden känns den här satsningen på en galleria i citykärnan helt rätt. Vi har sett det tidigare i Stockholm, Göteborg och Malmö, men utvecklingen av regionstädernas cityhandel 82

| www.branschaktuellt.se

Vi utför Sprinklerinstallationerna i projekt Linden Köpcentrum

CC-FÖNSTERDREV VI HÅLLER VAD VI LOVAR!

från Expanderar 0 mm l3 2 mm upptil Nya Fabriken, hållbart från produktion till installation 1000 m2 solceller.

Sveriges mest väldokumenterade och godkända drev! Finns hos välsorterade bygghandlare.

3-C Production AB • Styrvägen 1 • 311 50 Falkenberg • Tel: 0346-587 54 • Fax: 0346-587 84 • info@3c.nu • www.3c.nu

IDROTT, NÖJE & KULTUR

Anrikt hotell expanderar

Sommaren 2017 satte Westborn City Fastigheter igång med en arkeologisk utgrävning i vad som ska bli Scan-

2 000-tal möter 140-åring

dics nya hotell i Nyköping. Den före detta parkering-

Bygget har framskridit enligt plan men utmaningar dyker alltid

splatsen får istället husera 46 nya rum, konferens och

upp, speciellt när en toppmodern byggnad ska byggas ihop

restaurangutrymmen.

med strukturer som har nästan 140 år på nacken.

Text av Jessica Nejman Illustration: Carlstedt Arkitekter

– Att bygga ihop den nya fastigheten med den befintliga var

Scandic i Nyköping får sig en rejäl modernisering när det anrika

gammal och präglas inte av lika mycket installationskrav som

hotellet från 1880 byggs till.

den nya byggnaden.

varit en av de större utmaningarna. Den äldre delen är så pass

– Det är nog ett av de första hotellen i Sverige tror jag. Det är ett väldigt gammalt anrikt hotell, berättar platschef Klas Lindholm

Den nya hotell-delen har samma våningshöjd som den äldre.

från Peab.

Detta för att kunna bygga ihop korridorerna. Men det gör också att det blir väldigt trångt att få plats med alla installationer.

– Vi öppnar upp och bygger ihop den äldre delen med den nya byggnaden. Korridorerna kopplas samman och de nuvarande

Nära samarbete

98 rummen utökas med 46 nya rum.

Med tanke på utmaningarna lyfter Lindholm det nära samarbe-

Vi utför elinstallationerna

Bravida Sverige AB - Jakobsbergs simhall 200x55mm.indd 1

| www.branschaktuellt.se

2016-03-23 11:23:10

Scandic i Nyköping får sig en rejäl modernisering när det anrika hotellet från 1880 byggs till.

Speciellt då Scandic har pågående verksamhet i den anslutande fastigheten. Den nya byggnaden hamnar där entrén är idag vilket bjuder på utmaningar för den pågående verksamheten. Ett starkt, första intryck Men när allt väl är klart kommer den nya entrén bjuda på något extra. – Den nya entrén består av en väldig paviljong med en takhöjd på nästan sex meter. Den blir ansiktet utåt och det första hotellgästerna möter. Den har vi arbetat mycket med. Nyköping präglas i sin helhet av en expansiv fas. Allt från hyresrätter, bostadsrätter och kommersiella fastigheter byggs. tet med både fastighetsägare, byggledare och hyresgäst som

Nya Scandic kan beskrivas som en del av det nya Nyköping

avgörande.

och kommer med säkerhet ge mervärde till det nya flödet av

– Vi har haft ett väldigt tätt samarbete med hyresgästen.

människor.

Vi är med och bygger ut Scandic Stora Hotellet i Nyköping Vi är med och utför rörinstallationerna och kylinstallationerna. Assemblin VS AB Hantverksvägen 5 | Box 89 | SE-611 23 Nyköping T +46 10 472 60 00 | W www.assemblin.com

Företagsvägen 4, 611 45 Nyköping 0155-355 00 / 070-630 79 31 www.sprangaren.se

Bergsprängaren Forsberg AB är ett företag som vänder sig till alla typer av kunder, såväl kommuner och företag som privatpersoner. Vi utför allt från att spränga för villagrunder till större arbeten som t.ex. vägbyggnation och industritomter. Vi har arbetat med bergsprängning i över 30 år, vilket gett oss stor kunskap och erfarenhet inom området. Vi är auktoriserade bergsprängare via “BEF” sedan hösten 2010. Detta garanterar att vi levererar jobb med hög kvalitet, vilket ger dig som kund stor trygghet.

www.branschaktuellt.se | 85

IDROTT, NÖJE & KULTUR

Kungsbacka investerar 410 miljoner på nytt badhus Ett över 12 000 kvadratmeter stort badhus byggs i

ovan mark. Alla bassänger är istället på plan två och så försö-

Kungsbacka kommun för cirka 410 miljoner kronor. Det

ker vi utnyttja alla ytor som finns tills max, säger Jenny Törn på

på en mark som till större delen består av lera – vilket

Kungsbacka kommun.

gjort att bassängerna inte kunnat grävas ned. Text av Philip Erdtman Illustration: PP Arkitekter

Expansiv kommun: ”Möter framtidsbehovet” Riktkostnaden för entreprenaden är cirka 410 miljoner kronor

Kungsbacka kommun bygger nytt badhus i nära anslutning till

för den totalt 12 245 kvadratmeter stora hallen. Dessutom ut-

ett befintligt som ansågs uttjänt, men som är i drift fram tills

vecklas en park och parkeringsplatser alldeles intill.

dess att det nya är färdigbyggt. Det var under våren 2018 som arbetet påbörjades en 25 gånger 50 meter stor tävlingsbas-

Kungsbacka är idag en väldigt expansiv kommun, vilket gjorde

säng, två stycken mindre undervisningsbassänger, ett familje-

att det beslutades att bygga ett betydligt större badhus än den

bad, en barnpool och ett gym.

tidigare.

– Normalt sett gräver man ner bassänger så de är placerade i

– Det är fler och fler som väljer att flytta hit, så då gäller det att

bottenplan, men där har vi istället alla driftsutrymmen. Det är för

bygga ett badhus som håller och är fin i många år framöver så

att grunden är mestadels lera. Bassängerna kunde ha grävts

att det möter framtidsbehovet. Det ska också vara något som

ner, men eftersom det hade blivit krångligare och förmodligen

ser välkomnande ut när man åker förbi och samtidigt passa väl

dyrare valdes lösningen med pålning och att ha hela huset

in i omgivningen.

LÅT OSS GÖRA VERKLIGHET AV ERA DRÖMMAR Långsiktiga helhetslösningar eller mindre punktinsatser. Alltid med personligt bemötande och flexibilitet i alla led.

Åsklosters Mur & Kakel AB har platsättningsentreprenaden.

| www.branschaktuellt.se

SITEK – inredningar för företag www.sitekinredning.se 031 – 386 68 20

Skanska bygger flygplatshotell åt Swedavia Text av Philip Erdtman Illustration: BAU För ett ordervärde om cirka 710 miljoner kronor bygger Skanska ett nytt hotell. Det är vid Arlanda som miljövänliga Forrest Hotell kommer att drivas av Nordic Choice Hotels efter färdigställandet 2020. I anslutning till Arlandas Sky City reser sig en ny hotellbyggnad. Skanska har fått i uppdrag att bygga den cirka 24 000 kvadratmeter stora Forrest hotell av Swedavia för cirka 710 miljoner kronor. Byggnaden certifieras med Breeam nivå Very Good och kommer att rymma 503 rum. – Vi är stolta över att ha fått i uppdrag av Swedavia att bygga flygplatshotellet. Det ställer höga krav på vår effektivitet att bygga drygt 500 rum. Vi vässar vår produktion och blir skickliga på återupprepning och prefabricering, säger Kenneth Öberg, projektchef på Skanska Sverige, i ett pressmeddelande från 2017. Färdigbyggd 2020 Den reser sig som högst 13 våningar och kommer att få en skybar där besökare kan se flygplanen lyfta och landa. Dessutom byggs en kombinerad lobby och lounge, en vinterträdgård och två restauranger. Det är Nordic Choice Hotels som kommer att driva hotellet, som planeras vara färdigställd under första kvartalet 2020.

Vi tackar Skanska för förtroendet som betonghåltagningsentreprenör i ytterliggare ett av era projekt och ser fram emot fortsatt samarbete! Vill du veta mera om oss? Kontakta oss på info@08betonghal.se

www.lgg.se

Luftkylare och spiskåpor för riktigt bra inomhusklimat. www.branschaktuellt.se | 87

Hallands konstmuseum - utvecklar sin verksamhet Text av Philip Erdtman Illustration: White Arkitekter

En totalrenovering av Hallands konstmuseum i Halm-

samhet med ny ateljé och ny välutrustad hörsal, säger Marcus

stad pågår just nu, tillsammans med en tillbyggnad på

Holmgren, chef för bygg- och projektavdelningen, via mail.

1700 kvadratmeter. Målet är att kunna expandera verksamheten och locka fler konstintresserade till muséet.

Produktionstid på två år Byggnaden invigdes av dåvarande kronprins Gustav Adolf i

För att ge Hallands konstmuseum bättre utställningsmöjligheter

1933 och ritades av arkitekten Ragnar Hjort. Tillbyggnaden lig-

med klimat- och säkerhetsanpassade lokaler görs nu en total-

ger på cirka 1700 kvadratmeter och ska bland annat innehålla

renovering av befintliga byggnader och en tillbyggnad.

en ny entré, ett café och nya utställningslokaler.

För en budget på 93 miljoner kronor, och dessutom med medel från Svea Larsons donationsfond, hoppas de nu locka en stör-

Marcus Holmgren berättar att kommunikation, öppenhet och

re konstpublik.

flexibilitet tillsammans med finansiärer och entreprenör varit led-

– Syftet med hela projektet är att göra det möjligt för museet att

orden för att nå framgång. Produktionstiden beräknas till unge-

bedriva sin verksamhet med bättre och förnyade förutsättning-

fär två år, med färdigställande under hösten 2019.

ar, och att kunna ta emot besökare på ett mer tillgängligt och

– Eftersom byggnaden innehåller avancerade tekniska lösning-

inbjudande sätt. Också att bedriva en mer aktiv programverk-

ar har det kanske varit mer tidskrävande i vissa delar än andra

Gör din kommun redo för framtidens energibesparingar redan idag!

Markentreprenör

Med välrenommerad erfarenhet av energioptimering och helhets tänk för den kommunala sektorn fortsätter Systeminstallation att vara en sund, innovativ och långsiktig partner för framtidens hållbara kommuner. www.systeminstallation.se

Jonab Anläggnings AB 88

| www.branschaktuellt.se

byggprojekt. Men inga problem har uppstått.

klass, från Kammarkollegiet och från beställaren avseende till-

Det är Wästbygg som har totalentreprenaden i projektet och de

gänglighet. Niclas Leonhard berättar att vissa dörrar har storle-

hamrar in den sista spiken redan i sommar. Arbetschefen Nic-

kar som är långt från standardsortimentet.

las Leonhard instämmer att dialogen har varit en framgångsfak-

– Kommer det en utställning från USA för ett värde på hundra

tor i projektet, både med beställare, inblandade aktörer – och

miljoner så finns det vissa skyddsklassningskrav att uppfylla.

konstnärer.

Samtidigt uppstod en viss motstridighet eftersom man sam-

– Det mest komplexa var nog den konstnärliga utsmyckningen.

tidigt ska kunna hantera nödutrymning och så vidare. Det var

Det har varit fem-sex olika konstnärer som har gjort utsmyck-

en väldigt stor utmaning, säger han och fortsätter med att hylla

ningar i olika delar av muséet som ligger inom vår entreprenad.

projektet:

Det är ju personligheter som är mer konstnärliga än vi, så det gäller att försöka tala samma språk. Men det har fungerat över

– Det här blir helt klart ett jättelyft för kommunen och det känns

förväntan.

extra roligt att Wästbygg får vara en del av det. Det var få som visste att muséet fanns och helt plötsligt har vi nu ett hus som

Hög skyddsklassning

hela kommunen kan ta del av på ett helt nytt sätt och med

Dessutom ställdes höga krav, bland annat på klimat och skydds-

större tillgänglighet.

WSP har utfört projekteringen vid om- och tillbyggnaden av Hallands Konstmuseum avseende konstruktion, geoteknik och projekteringsledning. WSP är ett av världens ledande analys- och teknikkonsultföretag. Med drygt 43 600 medarbetare på 550 kontor i 40 länder medverkar vi till en hållbar samhällsutveckling. I sverige har vi omkring 4 100 medarbetare. www.wsp.com

www.branschaktuellt.se | 89

IDROTT, NÖJE & KULTUR

Valkyria senaste jätteattraktionen på Liseberg: ”Vill ligga i framkant” En ny berg- och dalbana som under sommaren 2018 kommer ha premiär på Liseberg i Göteborg. Nöjesparken fick riva ett flertal byggnader och attraktioner för att göra plats för den så kallade Dive coastern, med namnet Valkyria. Text av Philip Erdtman Foto: Johannes Rösell – Den är väldigt profilstark, det är en jätteattraktion. Vi fick riva mycket, men det är det värt, helt klart, säger Patrik Gillholm, projektledare. 90

| www.branschaktuellt.se

Generalentreprenad

Kålltorps Bygg är ett stabilt växande bolag inom Kålltorpsgruppen. Som ett familjeägt entreprenadföretag, verksamma inom bygg sedan 1989, har vi ett engagemang i Göteborgsregionen och jobbar nära våra kunder och partners i alla vår projekt. www.kalltorpsbygg.se

IDROTT, NÖJE & KULTUR

De har nu monterat ungefär två tredjedelar av attraktionen och för en totalkostnad på drygt 300 miljoner kronor

arbetet med Liseberg har gått jättebra, säger Rickard Stocks, arbetschef i bolaget.

har bygget stått inför flera utmaningar. Rivningsarbetet och omplacering av kablar och avlopp är bara exempel på arbe-

Patrik Gillholm är lyrisk över berg- och dalbanan, som av

ten som skedde när parken fortfarande var öppen.

nöjesparkens design- och konceptavdelning funnit inspiration från nordiska myter och legender för att skapa, förutom Valky-

Med ett betongfundament på runt 4000 kubik har marken

ria, ett helt nytt temaområde.

stärkts för att hålla uppe attraktionen och en 40 meter

– Vi vill hela tiden ligga i framkant för att locka kunderna och

lång tunnel med ett djup på 8 meter har byggts precis intill

fortsätta vara en attraktiv nöjespark för Sverige, norden och till

mölndalsån.

och med Europa.

– Mycket problem har varit i att gräva, förstärka och grundlägga samtidigt som parken varit igång. Vi har pålat ganska mycket också, det och betongfundamentet har varit lite bökigt och tidskrävande. Allt står ju på lera, här i Göteborg är det bara lera allting, skrattar han. Attraktionen en del av nytt temaområde För det utmanande arbetet med grundförstärkningarna stod Kålltorps Byggnads AB. – Vi har också arbetat på byggnaderna till attraktionen. Sam-

| www.branschaktuellt.se

Vi utför stålarbeten i projektet Valkyria på Liseberg

Nytt kulturcentrum i Örebro I Örebro utvecklas just nu ett nytt kulturcentrum. Den sju våningar höga byggnaden certifieras med miljöbyggnad silver och kommer att stå klar intill Svartån lagom Text av Philip Erdtman till 2021.

Dessutom byggs en multiscen där såväl etablerade som nytill-

Under hösten 2018 påbörjades byggnationen av ett nytt kultur-

kitekter och Mattias Wallin beskriver utformningen som att de

centrum alldeles intill Svartån i centrala Örebro. Fördelat på sju våningar ska byggnaden rymma en kulturskola, ett bibliotek och restaurang. – Syftet är att få en mötesplats för alla, där vi kan skapa spännande kulturella möten. Dit kan medborgare komma helt utan några krav för att nyttja kultur i olika former, allt från sång och dans till biblioteket och deras verksamheter. Det kommer helt klart att göra avtryck i stadsbilden, säger Mattias Waller på Örebroporten.

komna artister kan uppträda. Huset ritades av Wingårdhs Ar“brytit ner volymen med mindre klossar”. Till våren ska stommen resas och vid årsskiftet mot 2021 ska den miljöcertifierade byggnaden slutligen stå klar. – Vi jobbar mot Miljöbyggnad Silver och det är viktigt för oss. Vi kommer dels att jobba med låga energivärden, sedumtak och förmodligen solceller, men det är inte helt beslutat. Dessutom har vi valt att ha mycket trä inomhus och jobba med naturmaterial.

Vi är med och skapar Kulturkvarteret Örebro Assemblin utför sprinklerinstallationerna i Kulturkvarteret. Assemblin VS, Klerkgatan 18, 701 15 Örebro 010-472 60 00, www.assemblin.com

Allt inom säkerhet

Skanska bygger hotell på historisk mark Tändsticksområdet är klassisk industrimark för Jönköping

Den stora utmaningen hela vägen till slutförandet 2021 är att

och som invånarna värnar om mycket. Därför uppstod

fortsätta värna om Tändsticksområdet.

en del debatt när beslutet att bygga Tändstickshotellet Text av Philip Erdtman fattades.

– vi måste vara rädda om de gamla husen på tändsticksom-

– Som alltid så finns det de som tycker är bra och de som tycker att det är dåligt. Folk var lite oroliga över att man skulle inkräkta på Tändsticksområdet och därför valde vi approachen att få bottenvåningar som knyter an och smälter in i området.

råden. När vi skulle påla och sponta så skapades för mycket vibrationer som innebar att tiden drog iväg lite och dessutom är det en väldigt trång plats att bygga på. Men vi skapar ju något som sticker ut på platsen, det går från att ha varit lite tråkigt och intetsägande till något riktigt, riktigt häftigt.

Dessutom öppnar projektet upp tändsticksområdet, det är en unik plats vi ska vara rädda om och skapa möjligheter för fler att besöka. Vi river ingenting, det ska ju bevaras, så jag tror att det bidrar till att lyfta fram området. Det är ju trots allt vår historia, säger Fredrik Löf på Skanska. ”Från lite tråkigt till något riktigt häftigt” Hotellet, som över andra våningen täcks av en glasfasad, kommer att bli 60 meter högt och gradvis smalna av mot toppen, vilket gör att Skanska gett bygget arbetsnamnet Gradienten. Det är 229 rum som ryms i byggnadens 18 våningar och 12 500 kvadratmeter yta.

Elajo El & Energiteknik AB är idag ett av Sveriges största el- och energiteknikföretag med verksamhet på 35-talet orter. Verksamheten omfattar el, kommunikation, brand, kyla/värme, automation, förnybar energi och säkerhet.

www.elajo.se

www.branschaktuellt.se | 93

FÖRBIFART STOCKHOLM

SPECIAL

FÖRBIFART STOCKHOLM

Förbifart Stockholm Så går det för landets största infrastrukturprojekt

Text av Jessica Nejman Foto: Mikael Ullén / Trafikverket Med en byggtid på 10 år och en

i fält. Redan 2016 började vi arbeta med

– Vi har precis fått in anbud på bland an-

prislapp på 28 miljarder är Förbifart

de första, mindre tunnlarna. Vi räknar med

nat vatten, VA, el, kraft, signal, styrning

Stockholm Sveriges största infrastruk-

att fasen håller på till 2022-2023, berät-

och ventilation. Vi kommer att tilldela

turprojekt. Just nu ligger allt i byggfas

tar Johan Brantmark, Projektchef på Tra-

dessa kontrakt under hösten, sedan fort-

– med planerad trafikstart till 2026.

fikverket.

sätter projektering och verifiering i leverantörernas regi. Montage i fält börjar 2022.

– Vi bygger på samtliga delar av projektet,

Att bygga säkert

det gäller schakt, betong och tunneldriv-

Efter att anläggningsarbetet är klart väntar

Johan Brantmark lyfter också säkerhets-

ningsverksamhet som karaktäriserar det

installationsarbeten.

frågan, en viktig del i ett sådant

| www.branschaktuellt.se

20 års erfarenhet av infrastruktur ger resultat STOCKHOLM är inte perfekt. Staden växer så det knakar och varken infrastruktur eller bostäder håller jämna steg. VI PÅ BACKSTROMS tänker vara med och bygga ett bättre Stockholm genom att ta ett helhetsansvar för att utveckla, projektera och bygga viktiga väg- och anläggningsprojekt. Vi vill vara med och bygga en stad där det inte krävs ständiga brandkårsutryckningar för att plåstra om gamla rörledningar, laga gropiga vägbanor och slitna broar. En stad där du slipper milslånga bilköer, där fjärrvärme och fjärrkyla smidigt och säkert levererar ett bra inomhusklimat till bostäder och kontor. Det är så här vi vill bygga ett bättre Stockholm. Läs på www.backstroms.se.

Vi bygger ett bättre Stockholm

FÖRBIFART STOCKHOLM

komplext och omfattande projekt.

utan att det stör, men vi lägger ned myck-

igång i september vilket känns väldigt

– Att bygga säkert är både vår och våra

et kraft på att de som bor och verkar ska

bra.

entreprenörers största prioritet och även

vara delaktiga och hur vi kan minimera

en utmaning vissa gånger. Vi på Tra-

störningarna så mycket som möjligt.

En väldigt tydlig trend som Johan Brantmark bland annat har märkt under projek-

fikverket har bra kompetenta medarbetare, men vi har en het byggmarknad och

Övrigt verkar själva anläggningsarbetet

tets gång är en ökad grad av internationa-

därför är resursfrågan viktigt och ständigt

gå enligt plan. Med utökade dialoger och

lisering bland entreprenörerna.

närvarande. Detta gäller alla ämnesområ-

möten med entreprenörer löses det mes-

– Vi har en ökad andel internationella hu-

den, däribland säkerhetsfrågan.

ta.

vudentreprenörer och underentreprenörer.

– Vad det gäller anläggningens utform-

Det påverkar hela entreprenadbranschen

En ständig dialog

ning så följer den planen vi har. Vi hade

på sitt sätt. Sverige har som sagt en het

En del av säkerheten handlar också om

ett litet uppbrott med entreprenören i

byggmarknad och det märks av, men

att informera berörda runt bygget.

Häggvik, vilka valde att pausa arbetet se-

över lag har vi fått bra anbud - intresset är

dan dess, med anledning att de ansåg

väldigt stort.

– Annat som är jätteviktigt att tänka på

att Trafikverket inte tillhandahöll rätt för-

är kommunikationen med de boende. Ett

utsättningar för att genomföra projektet.

sådant här projekt går inte att genomföra

Men efter en dialog ska arbetet komma

Överlägsna entreprenadmaskiner på räls! Hjulgrävare och dumprar, med helt unika egenskaper. På räls eller inte. Kompakta, starka och lönsamma, oavsett! Hydrema Växjö Ingvar Johansson, Servicechef Tel: 070 66 56 652

| www.branschaktuellt.se

Hydrema Malmö Stefan Fasth Tel: 070 598 89 06

Hydrema Stockholm Johan Braun Tel: 070 327 54 88

www.hydrema.se

Mats Olsson, säljare inom Swerocks betongverksamhet, betraktar den prisbelönta bron vid Spillepengen i Malmö.

ATT BYGGA BROAR KAN VARA SVÅRT.

Med Swerock blir det lite enklare! För oss på Swerock står enkelhet alltid i fokus. Med gedigen kunskap, personligt engagemang och lokal närvaro är vi den självklara partnern för alla typer av infrastrukturprojekt. Betong till brobygget, bergkross

Vi gör det enkelt att få det rätt.

till järnvägsprojektet, schaktning inför vägarbetet eller återvinning av restmaterial. Vi gör det lite enklare! Vill du veta mer? www.swerock.se

Vi på Flintab är specialister som brinner för att utveckla marknadens mest högpresterande lösningar inom vägning. För vi vet hur viktigt viktprecisionen är för din verksamhet. Vi erbjuder ett brett utbud av skräddarsydda lösningar inom vägning med syfte att öka din effektivitet och lönsamhet.

W EI G H I N G S O L U T I O N S

www.branschaktuellt.se | 97

SPONSRAT INLÄGG O.B. WIIK AB

Bergtunnel Akalla

- borrning för Förbifart Stockholm 2017 fick Strabag Sverige AB i uppdrag av Trafikverket att bygga Bergtunnel Akalla, en del av Förbifart Stockholm. Entreprenaden är värd cirka 442 miljoner kronor och där ingår arbeten som bergschakt, markarbeten, betongarbeten och inklädnad av två parallella motorvägstunnlar. Bygget påbörjades januari 2018 och entreprenaden i sin helhet

så homogent som det skulle, går det åt mycket tid åt att täta

väntas pågå i 3,5 år. Vid skrivande stund pågår borrning och

berget.

arbetet är än så länge i uppstartsfas. – Vi håller på och öppnar upp berget så att vi kan få fram fyra

Ett gediget arbete

fronter. Vi har tre fronter idag, men berget är lite sämre än vad

Vid skrivande stund är projektet som sagt i full gång, men det

vi väntade oss och det gör att arbetet tar längre tid, berättar

var mycket som behövde komma på plats innan ens borren

Mattias Widenbrant, platschef för bygget.

kunde sättas i berget. Det berättar Andreas Ryler, på Strabag maskinavdelning, som blickar tillbaka på processen.

Prognosen som gjordes innan visade att berget skulle vara

– Planeringstiden var lång innan vi ens fick komma in på site och

förstärkningsklass 1, men när Strabag väl satte igång med borr-

börja få kontor, bodar och tält på plats på grund av lång hand-

ningen visade sig en annan verklighet.

läggningstid av bygglovet.

Det största problemet är injekteringen, eftersom berget inte är

Än har inte alla maskiner heller kommit på plats, leveranstider

| www.branschaktuellt.se

Bild på Andreas Ryler (i mitten) med kollegorna utanför O.B. Wiiks tält.

Framsidan av O.B. Wiiks verkstadstält.

Insidan av verkstadstältet.

har dragit ut på planeringen och arbetarna jobbar mot klockan.

Arbetet med att få upp tältet blev uppskjutet ungefär två måna-

Men det här är inte något ovanligt berättar Andreas Ryler, som är

der på grund av olika ledtider och andra faktorer - men trots det

van att lösa liknande utmaningar. Han nämner också hur viktigt

tog det bara en vecka att resa tältet när det väl var dags.

det är med flexibla och leveranssäkra lösningar, i situationer som

– O.B. WiiK har varit väldigt flexibla, de har kunnat anpassa sig

dessa. Det är precis här som O.B. WiiK kommer in.

efter våra av- och nybokningar och har varit väldigt tillmötesgående under processens gång. Vi kan lita på att O.B. WiiK

En viktig funktion

levererar den kvalitet vi förväntar oss. Det är ett bra samarbete,

Längre in på byggarbetsplatsen reser sig ett verkstadstält, hjärtat

avslutar Andreas Ryler.

i hela operationen. Där arbetar verkstadspersonal som servar, reparerar och underhåller maskinerna.

Just nu håller Strabag på med bergarbete, och hela Bergtunnel

– Verkstadstältet från O.B. WiiK fyller en väldigt viktig funktion.

Akalla väntas bli klar till juni 2021.

Händer det något nere i tunneln med någon av maskinerna så måste vi snabbt kunna fixa problemet.

FÖRBIFART STOCKHOLM

De borrar förbi(fart) Text och foto av Philip Erdtman Förbifart Stockholm binder samman Häggvik i norr

Implenias arbete vid Johannelund och Lunda omfattar 5,2

och Kungens Kurva i söder för att avlasta trafiken på

kilometer av tunnelsystemet. Magnus Felldin står i konfe-

Essingeleden och innerstaden. Den kommer att vara 21

rensrummet i en byggnad vid tunnelinfarten i Johannelund

kilometer lång när den står klar för trafik 2026 – och 18

och bakom han finns en drygt tre meter lång handritad kar-

av dessa kilometer är genom tunnelsystem.

ta av hela tunneln längst väggen, med start- och slutdatum

100

| www.branschaktuellt.se

5 snabba

Foto: Implenia

Fredrik Björckebaum, vd på Implenia Sverige. Vilka är Implenia Sverige? – Implenia är en av de största företagen i byggsektorn i Schweiz och som har funnits i Sverige sedan början av 90-talet. Jag har varit med sen 2016 och ambitionen är att vi ska växa på infrastrukturmarknaden i Sverige. Förutom Förbifart Stockholm jobbar vi bland annat även på Getingmidjan och Varbergstunneln. Vilken roll har Implenia i Förbifart Stockholm? – Vi har en totalentreprenad inom berg-, tunnel- och infrastrukturarbeten i Johannelund och Lunda. Tillsammans med Vei-

Stockholm

dekke jobbar vi också med bro- och tunnelarbeten vid Hjulsta södra. Var finner du utmanande? – Bergkvaliteten och den biten är väldigt utmanande. Vad är du mest stolt över? – Att vi är en del av förbifarten och över

skrivna på post-it-lappar.

våra egna yrkesarbetare.

– Utmaningen i det här projektet ligger i logistiken och framför

Hur ser framtiden ut för Implenia?

allt storleken på projektet. Här, i tunnel 413, har vi drivit klart

– Vi kommer att ha en betydande roll i

berget i och ska lämna över till gänget på mark och betong,

framtida projekt och för en hållbar infra-

säger han och pekar på kartan med en kulspetspenna.

struktur i Sverige. www.branschaktuellt.se | 101

FÖRBIFART STOCKHOLM

– Vi använder egentligen inte den klassiska dynamiten då vi driver tunnel, utan vi har en typ av pumpbar emulsion.

”Våra gubbar kan berg”

Sedan refererar geologen till typritningar och anger hur vi ska

Implenias entreprenad går i flera olika skeden. Först tas berget

förstärka berget, säger Magnus Felldin och fortsätter:

ut som en ren tunnelentreprenad, för att sedan gjuta tak och

– Men våra gubbar har jobbat länge och kan berg, så känner

fläktfundament. Efter det kommer markavdelningen in, lägger

de att berget är dåligt så kanske vi kallar in geologen extra

ner kanalisation och gör grunden till vägen. Sen tätas berget

gånger ifall de känner att det kan vara risk för blockutfall eller

med en tunnelduk för att motverka dropp och när den är upp-

dåligt berg. Så det är ett samspel mellan oss och geologen,

satt fäster de väggelementen för att bygga en ”tunnel i tun-

men det är geologen som fattar besluten.

neln”. Avslutningsvis asfalteras vägkroppen. Dynamiten är som bortblåst i sprängningar Allt detta arbete är ett femårsprojekt, som inleddes 2016.

– Nu kör vi mot tunnel 413. Det kommer att bli en avfartsramp

– Vi får handlingar och beskrivet hur vi ska gå framåt av Tra-

om man vill köra söderut, säger Magnus Felldin från förarsätet

fikverket och en geolog. Efter varje sprängsalva, och framför

och pekar i den mörka tunneln.

allt innan vi ska förstärka berget, så ska geologen komma in och karterar berget. Det vill säga bestämma bergart, bergets

Han kör upp till en upplyst yta, där två arbetare och en maskin

sprickor och dess riktningar samt materialet i dessa sprickor.

står intill en bergvägg med flertalet gula trådar. Det är en

102

| www.branschaktuellt.se

”

Entreprenören kommenterar

Under anläggningsperioden av tunnlar, krävs alltid en väl fung-

och gruvindustrin sedan 70-talet. Det är ett gammalt bolag vars

erade ventilation för att kunna framskrida i ett tunnelprojekt. För

tidigare namn var Carl Ström Gruvteknik som grundades redan

Implenia Sverige AB kontrakt i Förbifart Stockholm, Johanne-

år 1890. EOL Ventsystem har i många år varit en leverantör

lund och Skattegårdsvägen, är det EOL Ventsystem AB som

och samarbetspartner vdg ventilation till Implenia Norge, och

har projekterat och levererat 6st (1800mm, 320kW) stora ven-

har nu också med detta projekt, inlett ett gott samarbete med

tilationssystem.

Implenia Sverige AB.

Verksamma sedan 70-talet EOL Ventsystem har jobbat med ventilationslösningar för tunnel

HUDDIG 1260D: MULTI-TASK MASKINEN MED FLEST

ANVÄNDINGSOMRÅDEN Sedan Staffare AB startade 1982 så har de levererat Huddig till alla möjliga applikationer inom entreprenad, linje- och järnvägsarbeten. Det är två maskiner i en, suverän vid både terrängkörning och på väg. En riktigt Allt-i-Allo-maskin. Kraften kommer från den rejäla Cummins-sexan som är en steg 4 miljömotor och uppfyller dagens reningskrav. Motorn har dessutom blivit lite bränslesnålare. Roger Olsson 070-646 24 88, roger.olsson@staffare.se

www.staffare.se facebook.com/staffare LULEÅ Tel 0920-700 80

SKELLEFTEÅ Tel 0910-140 80

TIMRÅ Tel 060-52 78 70

HUDIKSVALL Tel 0650-948 55

BOLLNÄS Tel 0278-355 06

UPPSALA Tel 08-89 01 03

VÄSTERÅS STOCKHOLM Tel 021-489 90 10 Tel 08-89 01 06

www.branschaktuellt.se | 103

FÖRBIFART STOCKHOLM

sprängning som förbereds.

betet sker under dygnets alla timmar: mellan klockan 07 och 22

– Vi använder egentligen inte den klassiska dynamiten då vi dri-

så sker de bullrande arbetena och under nattetid sker förstärk-

ver tunnel, utan vi har en typ av pumpbar emulsion. Det är som

ningsarbeten och transporter.

en tandkräm i konsistensen ungefär. Fördelen med den är att

– För yrkesarbetaren så är de under jord hela sin arbetsdag i

den är inte sprängmedel innan den har fått stå och jäsa i borr-

princip. Det är inte alla som kan eller vill, men alla som är här

hhålet ett tag. Man tillsätter ett ämne under själva laddningen

vill och kan det. Man blir väldigt tajta i de här gängen, det är lite

av borrhålet som gör det aktivt, men det är också bara aktivt

som gamla tiders rallare så något viss, man tillhör en yrkeskår.

under vissa förutsättningar. Det är att hålet har ett visst diame-

Tunnelarbetare liksom, bergfolk. Vi är få, men vi månar om var-

ter, trillar det ut på backen är det inte sprängmedel längre. Det

andra och jobbar hårt.

gör det väldigt säkert att hantera, både under laddning, efter sprängning och under transport.

Så vad tycker du om Förbifarten i sin helhet? – Fantastiskt, men 40 år för sent. Vi är på tok för sena med det

63 bergsarbetare jobbar under jord hela arbetsdagarna

mesta i den här staden. Det här skulle ha varit gjort för länge

Det är 63 bergarbetare som alla är anställda hos Implenia och

sen eftersom Stockholm växer så pass mycket varje vecka, vi

därför hyr de inte in några andra resurser. När Magnus Felldin

håller ju på att få hjärtattack av trafiksituationen helt enkelt.

kör runt i tunneln skymtas bara ett tiotal av arbetarna, men ar-

Tillbaka till betongen Får vi överskott på betong återanvänder vi den. Betongen tvättas och separeras för att användas i ny betong eller som fyllnadsmaterial. www.betongindustri.se

104

| www.branschaktuellt.se

FOTO PETER CEDERLING

Vissa saker måste alltid fungera! Vi ser till att mänskliga behov kan skötas även om rören läcker Proco Services är ett ledande tjänsteföretag som utför blockering och anborrning på trycksatta rörsystem inom alla branscher. Vi ser till så att kapaciteten i ert fjärrvärme- och fjärrkylanät upprätthålls vid reparation, omläggningar och omkopplingar oavsett tid på året. För mer information kontakta oss på telefon 08 734 05 80 eller gå in på vår hemsida www.proco.se.

Marklunds Betongprodukter fick återigen förtroende att tillverka samt leverera en helt ny typ av perongelement till Gullmarsplan/Skärmabrink. I samarbete med SL samt Rosenqvist Entreprenad som tillhandahöll ritningar på färdig produkt konstruerade vi formar som elementen tillverkades i. Kvalitetskraven var höga och tidschemat tight. Därför tillverkades ett antal element för provmontage på plats. Utfallet blev lyckat och därefter tillverkade vi samtliga element, tillgängliga före påbörjat montage för att säkerställa att det inte skulle bli någon försening. Vi vill återigen tacka Rosenqvist Entreprenad för ett utmärkt samarbete. Torsåker 0290-400 95, 070-69 73 156 marklundsbetongprodukter@telia.com

www.branschaktuellt.se | 105

Weland Solutions från Småland, ut i världen Som ledande leverantör av lösningar för lagerhan-

mjukvara. Vi har gått från att producera standardprodukter till

tering och logistik kan Weland Solutions stoltsera

skräddarsydda, kundanpassade lösningar.

med ett utbud i totalt 28 länder. Konceptet är sig likt sedan start, företaget utvecklar och tillver-

Effektivitet och platsbesparing

kar hissautomater och lagerinredning för mesta

Ett optimerat lager behöver både vara effektivt och spara

möjliga lagringskapacitet på minsta möjliga antal

plats. Som ett led i detta krävs det även att man har ett bra

kvadratmeter.

WMS-system. – Att vi idag tillverkar kundanpassade hissautomater eller

Idag består koncernen av 25 producerande bolag med en

kundanpassade logistiklösningar är den största fördelen vi har

omsättning på 2 miljarder kronor. Mycket har hänt sedan

mot våra konkurrenter. Vi anpassar oss mer än våra konkur-

1999.

renter, det är det som skiljer oss från mängden. Det är en stor

– För några år sedan gjorde vi utmärkande förändringar. Vi

omställning för en produktionsenhet att utveckla till kundan-

utökade både produktsortiment, distributionskanaler och

passade lösningar. Men det var ett marknadsbehov vi såg och

utökade samarbetet med partners världen över. Idag har vi

anpassade oss till.

mer än dubblat omsättningen och gått till att bli ett medelstort företag i Gislaved, säger Björn Karlsson, vd, och fortsätter:

En ny marknad Kundkraven ändras även dem i takt med marknaden. Det är

– Den stora skillnaden är att vi idag är en komplett partner

också en av anledningarna bakom Weland Solutions beslut att

inom logistiklösningar där vi både kan hjälpa till med effektivi-

växa ytterligare.

tet, platsbesparing och styrning av hela processer med egen

– Vi upplever att både kraven och behoven hos våra kunder

106

| www.branschaktuellt.se

SPONSRAT INLÄGG FRÅN WELAND SOLUTIONS

”Jag tror att det är extremt viktigt att ha en otroligt stark serviceorganisation och support”, säger Björn Karlsson, vd Weland Solutions.

ändras. Idag vill de släppa mer på ansvaret, låta oss som

När Branschaktuellt frågar Björn Karlsson om vad han tror är

leverantör ta hand om helhetslösningen. Tidigare var det

det viktigaste för framtiden, svarar han:

en mer involverad process, idag går kunden ofta efter våra rekommendationer.

– Jag tror att det är extremt viktigt att ha en otroligt stark serviceorganisation och support, som hela tiden kan hjälpa

På tal om rekommendationer, om vi blickar mot framtidens

kunderna om maskinerna stannar, behövs vidareutvecklas

lagersystem lanserar Weland Solutions sprillans nya Compact

eller effektiviseras. Weland Solutions arbetar mycket med

Dynamics.

det här. Något som definitivt legat till grund att vi nyligen blev

– Det är en ny produkt som vi har tagit fram med inspiration

helhetspartner till Rolls-Royce. Där jobbar vi med helt kundan-

från konceptet goods-to-man. Istället för att gå till hyllan

passade lösningar. Inte bara för lager och logistik, utan även

själv, hämta produkten, förpacka den och skicka iväg den –

för produktion och dygnet-runt robotiserade lösningar.

transporteras backar runt i lagret, lagerarbetaren kan stå still, plocka det som behövs, skicka iväg det på rullband för att

– Det kommer bara att bli mer projekt likt det vi gör för

packas och därefter iväg till leverans. Lösningen är anpassad

Rolls-Royce. Nyckeln till framgång är att vi har kunnat anpas-

för dagens växande e-handel.

sa oss hela tiden, både marknadsmässigt och geografiskt. Eftermarknaden kommer att förändras hela tiden och vi måste

Helt rätt i tiden

hänga med. Det är en utmaning. Därför har vi satsat mycket

– E-handeln har verkligen exploderat i Europa. Dock ligger

på det de senaste åren och kommer fortsatt göra det.

USA och England fortfarande lite före i utvecklingen. Det är därför vi känner att Compact Dynamics ligger helt rätt i tiden, både utanför Europa, men också för vidareutveckling av lager och logistik inom Europa. www.branschaktuellt.se | 107

Marcus Jokiniemi, platschef Rosenqvist Entreprenad.

Renoverar två T-banestationer - på tio veckor Delar av gröna linjen vid Gullmarsplan har under sommaren varit stängd på grund av renovering. Dag och natt har Rosenqvist Entreprenad genomfört stora arbeten på plattformar och spår vid både Gullmarsplan och Skärmarbrink – på bara tio veckor. Foto: Philip Erdtman

man fyller med grus. Sen har vi återbyggt det med en ny typ av element som är mycket grövre än de gamla. Principen ser ganska lika ut hur man bygger nu som då, men elementen är säkert dubbelt så tunga, förklarar han. 100 ton stål till skyddsportal Företaget har även genomfört en hel del förberedande arbeten och att byta ut till större element är en del av det. Vid Gull-

– Vi kommer klara tiden, men det kommer att vara precis,

marsplans plattform ska det i framtiden kunna byggas en

säger Marcus Jokiniemi vid promenaden på spåret mellan

instängd plattform likt de som finns på Odenplans och central-

Gullmarsplan och Skärmarbrink.

stationens pendeltågsplattformar.

Fötterna sjunker ner vid varje steg i makadamen samtidigt

Ett annat är den drygt 40 meter långa skyddsportalen be-

som de spårgående maskinerna, som transporterar material

stående av cirka 100 ton stål och grundlagd på 144 stycken

mellan stationerna, tvingar promenaden stundvis till mindre

borrade pålar. Det förbereder ett hisschakt som en del av den

avbrott. Bara ett stenkast bort dundrar tunnelbanetågen förbi

nya stationen när den nya blå linjen mot Hagsätra ska byggas,

på spåren på andra sidan.

cirka 70 meter under Gullmarsplans nuvarande station.

Vid intervjutillfället har Rosenqvist Entreprenad de senaste nio

Allt det här ska göras på endast tio veckor och dessutom på

veckorna arbetat på en plattform och ett spår på Gullmarsplan

en väldigt trång plats.

samt en plattform och två spår vid Skärmarbrink. Plattfor-

– Vi har jobbat dag, natt och helg för att hinna klart med

marna var eftersatta och behövdes bytas ut, men däremot är

arbetet. Stålportalsarbetet gör vi på dagtid och har bara ett

byggnadssättet till större delen densamma.

spår att göra det på. På Gullmarsplans station transporteras

– På plattformarna har vi rivit de gamla betongelementen. De

allt material in på nätterna då maskinerna inte kan komma

är byggda som ett badkar, kan man säga. Som en båt som

förbi för att få materialet mellan stationerna när portalsarbetet

108

| www.branschaktuellt.se

SPONSRAT INLÄGG FRÅN ROSENQVIST ENTREPRENAD

Ungefär 80 000 resenärer passerar Gullmarsplan en vanlig vardag. Det är fler människor än Göteborgs centralstation. Därför ställer det höga krav på säkerheten, både för de nästan 100 arbetarna på platsen och resenärerna.

är igång. På Skärmarbrinks station har vi däremot jobbat både

Rosenqvist Entreprenad byggde om en Gullmarsplansper-

dag och natt under hela produktionstiden för att hinna färdigt

rong 2014 och Marcus Jokiniemi har de senaste åren byggt

i tid.

tio plattformar längst Saltsjöbanan. Det är sådant arbete de

Ungefär 80 000 resenärer som passerar Gullmarsplan en van-

vill göra och hoppas att, genom det ramavtal som tecknades

lig vardag. Det är fler människor än Göteborgs centralstation,

med SL under förra året, få förtroende att ta sig an liknande

där det enligt Jernhusen passerar 74 000 människor per dag.

projekt i framtiden.

Därför ställer det höga krav på säkerheten, både för de nästan

– Varje sådan här arbetsplats har sina unika utmaningar som

100 arbetarna på platsen och resenärerna.

kräver att man klurar sig fram till lösningar. Men att vi gör klart

– Det är mycket folk på en och samma plats, det är ju inte mer

det här på tio veckor, det är ju inte självklart att man hinner.

än någon decimeter mellan vår arbetsplats och tågspår med

Så jag är väldigt stolt över att vi lyckats få ihop ett så bra gäng

trafik och strömförande skenor.

som kör stenhårt för att hinna med det här.

Så ett felsteg kan vara förödande?

Om vi blickar framåt, hur kommer det att se ut i framtiden

– Det ska det inte vara. Vi har installerat säkerhetsåtgärder

efter att det är klart?

genom nät och skydd mellan oss och trafikerade spår. Men

– Det här projektet är ju ett rätt så högt profilerat projekt inom

vi är ju fortfarande i direkt närhet med riskerna, så klart. Och

SL och även för oss. Det är ett projekt som syns och hörs. Vi

vi måste se till att resenärerna inte tar sig in på arbetsplatsen

är inte en jättestor firma och att genomföra det här uppdraget

eller att vi underminerar plattformen under arbetet så att det

visar att vi klarar av det, avslutar Marcus Jokiniemi.

sker ras. Efter tio veckors avstängning så började tågen återigen gå ”Högt profilerat projekt”

enligt tidtabell på måndagen efter avslutat arbete.

Men erfarenheten av tunnelbaneprojekt finns det gott om. www.branschaktuellt.se | 109

SPONSRAT INLÄGG FRÅN WIRTGEN

Miljöarbete vid förbifarten ”Mycket vi krossar återanvänds” Vid arbetet på förbifart Stockholm i Akalla sker ett stort

band sorterar olika finfraktioner av Stockholmsgraniten. Det är

miljöarbete – tack vare en siktmaskin. På plats sorteras

en Kleemann MS-953, som lanserades i Sverige av Wirtgen

berg som krossas till olika fraktioner som sedan säljs

Group förra året, som skapar de säljbara produkterna.

på plats eller återanvänder i bygget och därmed skapar ett kretslopp. Text och foto av Philip Erdtman

Byron Velasco berättar att stentypen 8/16, som är en makadam som används till bland annat husdränering, är den som

Byron Velasco sitter i en Caterpillar och pekar ner mot en av-

säljs fortast. Men även 0/16, 0/32 och 0/63, som ofta används

lång grop fylld med maskiner av olika slag, betongfundament,

vid vägarbeten, är väldigt populära.

byggställningar och kranar. Det ska kopplas med Häggvik i Sol-

– Vi har maskinen på testperiod just nu och än så länge har det

lentuna, som är den nordligaste infarten av det omdebatterade

funkat jättebra. Vi har haft den i en och en halv vecka nu och

förbifart Stockholm.

den har uppfyllt våra förväntningar hittills.

Omfattande sprängarbeten har gjort att 1,2 miljoner ton berg

Kontrollprover var 2000:e sorterat ton

på den här etappen gett plats åt förbifarten. Men istället för att

I fikaboden, nära infarten till ABT:s säljyta, kokar platschefen

forsla bort materialet till en annan plats så krossar företaget

Tomas Trång kaffe. Han förklarar att maskinen har varit på prov

ABT berg och säljer på plats.

de senaste två månaderna och under den perioden siktat 300

– Mycket vi krossar här återanvänds i bygget och fungerar som

ton sten per timme.

ett kretslopp. Zublin köper mycket krossmaterial och resten går ut till marknaden. Mycket av moränmassorna från schakten

Han berättar att vattentillförseln är inkopplad, ”det är bara att

återanvänds också för att återfylla runt betongtunneln, säger

vrida på kranen”. Men materialet gynnas inte av den funktionen

han.

just nu. – Är det så att man kör en viss stensort, som 8/16, då kan man inte

Han kör ner till den övre delen av ”gropen”, där höga kullar

ha för mycket vatten. Då fastnar det fina materialet på stenarna och

av sten omger en maskin som genom tre ”armar” med rull-

då blir det inte rent, man vill ju ha det så rent som möjligt.

110

| www.branschaktuellt.se

Fredrik Lindblad, säljare hos Wirtgen Group

ABT har en stark miljöprofil och sorteringen av Kleemannma-

punkt, att den skapar en säljbar produkt på plats istället för att

skinen är en avgörande del för att försäljningen ska gå smidigt

man transporterar berg vidare till en annan plats och produce-

och med rätt material. Trots att de litar på att maskinen gör

rar där, säger han.

jobbet så tar de kontrollprover på var 2000:e ton av varje fraktion innan det säljs vidare.

Han är stolt över möjligheten att maskinen får debutera med

Och material finns det gott om.

den 37 ton tunga maskinen på just förbifart Stockholm och

– Det var ju i stort sett bara berg här. Så vi krossade oss ner

berättar att den har skapat framgångar i andra länder sedan

för berget och av materialet vi fick så gjorde vi en backe för att

tidigare.

kunder ska kunna ta sig in och ut från anläggningen. Resten

– Den har en kapacitet på 500 ton per timme och är väldigt

gick ut på marknaden och till projektet. Efter ett par månader

lättanvänd. Den har gjort succé ibland annat Tyskland och

hade vi fått upp en så stor yta så vi kunde börja efterkrossa,

Frankrike. Här i Stockholm är det tuff konkurrens, men vi ser

sortera fram och sälja finfraktioner också. Sedan starten i fe-

stora möjligheter att slå oss in på marknaden här. Framtiden

bruari förra året har vi krossat och sålt ungefär 800 000 ton här

ser ljus ut.

från anläggningen. ”Kan man värna om miljön så ska man” Och det blir inget spill?

Att maskinen dras på el ser Tomas Trång som en stor fördel.

– Nej, allt måste ju bort. När vi började här trodde alla att det

Genom att koppla ihop med en sladd till efterkrossen så tas

var för liten plats och att vi inte kunde ha försäljning här. Men

strömmen därifrån och därmed går bara en av två maskiner

det gick.

på diesel. – Det är ju också för miljön. Kan man värna så mycket om mil-

Prestige att debutera på förbifart Stockholm

jön som det går så ska man det, tycker jag.

I foajen till hotellet Elite Carolina Tower sitter Fredrik Lindblad, säljare hos Wirtgen Group som tog maskinen till Sverige. Han

Så efter det här projektet, vad är nästa steg?

berättar att även maskinen i sig själv bidrar till miljön.

– Nästa steg är att vi krossar och säljer material tills allt är slut.

– Den går på diesel, men den kan också gå på eldrift så det blir

Sen får vi se var vi tar vägen sen, avslutar han och dricker upp

lite vänligare för miljön och smidigare att hantera i till exempel

det sista ur kaffekoppen.

tunnlar eftersom den blir tystare då. Dessutom ur transportsynwww.branschaktuellt.se | 111

INFRASTRUKTUR

Bild över Örebro. Foto: Örebro kommun, Fredrik Kellén

Optimerat jättelager - energieffektivt och säkert Värme, varmvatten, ventilation, larm

Enkelt förklarat byggs det hela som en

te se till att få till ett energieffektivt och bra

och effektstyrning. Det och mycket

gigantisk matbutik och när det kommer

klimat, att få allt att fungera samtidigt. Kli-

mer ansvarar Schneider Electric för

till livsmedel krävs det att en viss typ av

när Lidl bygger sitt nya centrallager i

mätningar genomförs. Vi samlar in mät-

matzonerna är en spännande utmaning.

Örebro.

ningarna och för dem vidare till en central

Text av Jessica Nejman

insamlingspunkt.

Det är många entreprenörer iblandade när

Förutom styrning av värmesystem, luft-

Lidl bygger ett nytt centrallager. Schneider Electric är en av dem. När Branschaktuellt frågar Schneider Electric vad för slags lager det kommer att bli säger Tony Nilsson Lippo: – Lidl har nästan gått all in när det gäller det nya centrallagret. Den kommer både att vara energieffektiv och säker, precis det som Schneider Electric strävar mot, säger Nilsson Lippo och fortsätter:

behandling och mätningar kommer Schneider också att styra belysningen tillsammans med el-entreprenörerna. – Allt kommer sedan kunna styras och övervakas via grafiska displayer och datorer. Ett helhetsgrepp Schneider kommer även att ta hand om komfortvärmen samt kylan i närliggande kontorsbyggnaden.

Just nu är det hela inne i projekteringsfas. Schneider ser till att allt hänger ihop. – Just nu arbetar vi med att ta fram systemlösningar utefter det material vi har fått av entreprenörerna. Det här är också en spännande utmaning. Med Schneiders förmåga att prata genom en bred variation av kommunikationsgränssnitt skapar vi en helhetslösning med översikt för kunden. Samarbetet Till sist lyfter Tony Nilsson Lippo samarbetet som avgörande i projekt som dessa. – Det är viktigt att lyfta fram. Med tanke på hur mycket som ska ihop under den korta

– Ett helhetsåtagande helt enkelt. Det

byggtid vi har, på ett år. Vi tycker det har

– Vi levererar tjänster för drift och övervak-

krävs om det verkligen ska bli en energi-

gått jättebra att samarbeta med samtliga

ning helt enkelt. Schneider har hand om

effektiv, säker byggnad. Speciellt i det här

entreprenörer.

i stort sett alla fastighetstekniska system.

projektet med olika klimatzoner. Man mås-

112

| www.branschaktuellt.se

Miljarddepå byggs i Hässleholm Text av Philip Erdtman Illustration: Uulas Arkitekter Region Skåne bygger tillsammans med NCC Kärråkra

nat genom hängande plattformar för att kunna serva tågtaken,

tågdepå i Hässleholm för Öresundstågen. Det omfattar

en ny teknik för hjulaxelbyten och en unik svarv med elektronisk

totalt 26 000 kvadratmeter fördelat på fem byggnader

styrning. Tekniken ska enligt kommunen förkorta servicetiden.

som ska stå klara under 2019. Bygget ska även innebära flera positiva effekter för kommuCirka 1,5 miljarder kronor investeras i den nya depån där alla

nens tillväxt då omkring 150 nya arbetstillfällen skapas och att

de 111 Öresundstågen i framtiden kan underhållas, repareras,

många lokförare kan utgå från närområdet, vilket kan innebära

förvaras och städas.

en mindre befolkningsökning. Dessutom skapas förutsättning att starta yrkesutbildningar till exempelvis tågtekniker och lok-

Arbetet kom igång under 2017 och är en samverkansentrepre-

förare.

nad mellan NCC och Region Skåne, där byggjätten rapporterar ett ordervärde om cirka 550 miljoner kronor. – Vi ser fram emot att inleda detta arbete med Region Skåne. Den nya tågdepån kommer förbättra underhållsmöjligheterna för regionaltågen, vilket är viktigt för en fungerande tågtrafik i området, säger Henrik Landelius, Sverigechef på NCC Building, i ett pressmeddelande när affären presenterades i mitten av 2017. ”Sveriges mest moderna tågverkstad” Hässleholms kommun marknadsför depån på sin hemsida som ”Sveriges mest moderna tågverkstad”. Det motiveras bland an-

JINERT -ett företag för lyft, specialtransporter och tunggodshantering. Vi erbjuder våra tjänster från lokala depåer med specialanpassad maskinpark samt med personal, som är väl förtrogna med lokala förhållandena.

www.branschaktuellt.se | 113

INFRASTRUKTUR

Bildkälla: Tommy Allström Byggproduktion

Logistiskt nav växer fram I Västra Pilängen, Örebro, bygger Lidl

Något annat som utmärker sig är att det

– Det gäller att samarbeta och hitta lös-

ett nytt centrallager i vad som ska bli

finns ett tak ytterligare, nerhängt från det

ningar tillsammans. Vi har en stor entre-

ett nytt logistiskt nav. Byggnaden blir

befintliga taket. Detta för att byggnaden

prenad ute för stomme och betonggolv

41 000 kvadratmeter och beräknas

ska kunna sprinklas

och i samband med en kortare tidsram

kosta flera hundra miljoner kronor. Text av Jessica Nejman

är det avgörande att allt flyter på. SamNyckeln till framgång

ordningen och projekterings -samt sam-

För Tommy Allström Byggproduktion är

ordningsmötena är nästan det viktigaste

Bygget har redan satt igång och det hela

detta ett stort projekt, men inte deras för-

på ett sådant här projekt för att få det att

väntas stå klart till 2019. Byggnaden ska

sta lagerbygge.

funka.

ger, men det finns speciella aspekter att

– Vi har även byggt Elektroskandias se-

Växer så det knakar

ta hänsyn till när det handlar om ett lager

naste lager i Örebro. Det var ett av våra

Hedblad pratar positivt om projektet och

för livsmedel.

större uppdrag vilket jag tror låg som

ser fram emot slutförandet.

i sedvanlig ordning konstrueras likt ett la-

grund till att vi fick förtroendet från Lidl. – För vår del är de kylda områdena ganska

Det är roligt att vi får allt mer omfattande

– För oss är det spännande då det åter

unika att arbeta med, berättar Ola Hedblad,

projekt.

igen visat sig att vi har kapaciteten att

inköpsansvarig på Tommy Allström Bygg-

göra liknande projekt. Vi är en firma som

produktion AB, vilka är totalentreprenör för

Hedblad berättar att lösningen bakom ett

växer fort och vi tar oss an allt större pro-

projektet. Omkring 8000 kvadratmeter om-

lyckat projekt, speciellt i stora projekt som

jekt. Det är en jättefjäder i hatten.

fattar kylda områden, varav 1700 är frys.

detta, är samordningen.

114

| www.branschaktuellt.se

I SNART 90 ÅR HAR LINOTOL LEVERERAT GOLVKONSTRUKTIONER OCH GOLVBELÄGGNINGAR Det är nog därför man kallar oss för experter

Wiktor Holstenson, Ingenjör Linotol

BETONGGOLV & KONSTRUKTIONER DESIGNGOLV UNDERHÅLL GOLV

FOGFRIA GOLV ENTRÉZONER

PARKERINGSHUS KLINKERGOLV

www.branschaktuellt.se | 115

INFRASTRUKTUR

Malin Löfsjögård, vd för branschorganisationen Svensk Betong. Foto: Svensk Betong

Betongproduktionen hög - men väntas öka ytterligare Text av Philip Erdtman Produktionsvolymen av betong har ökat generellt under

Mängden och storleken av landets infrastrukturprojekt är idag

de senaste fem åren, men inom infrastrukturen kan

stor. Det innebär även att både produktion och återvinning av

siffrorna komma att öka mer den närmsta tiden. Det

betong spelar stora delar av arbeten – men ännu finns det mer

berättar Malin Löfsjögård, vd på Svensk Betong, i interv-

att ta av, menar Malin Löfsjögård, vd på Svensk betong.

ju med Branschaktuellt. – Vi kommer att se större siffror.

– Det vi generellt kan se är en ökning på produktionsvolymen

116

| www.branschaktuellt.se

DIN PARTNER INOM BELYSNING AV INFRASTRUKTUR Sweﬁco AB har sedan 2010 belyst ett stort antal olika infrastrukturprojekt. Våra leverantörer av belysnings- och styrningssystem kommer uteslutande från EU-området, vilket gagnar för en hög kvalité och en närhet till marknaden och dess olika aktörer. Vi erbjuder ﬂexibla och pålitliga lösningar, delar eller helheter, i standard- och/eller skräddarsytt format. Nedan presenteras två intressanta referensprojekt från 2018 som är gjorda med BB-Lightpipe´s olika armaturer.

Vägtunnel, 193 m, Stuvsta, Hudinge

Tågunderhållsstation, 250 m, Gredby, Eskilstuna

God ljuskvalité och en lönsam investeringskalkyl BB Light´s armaturer är tillverkade av miljövänliga, återvinningsbara och högkvalitativa komponenter. Detta resulterar i en jämn och icke bländande ljusutbyte som ger en ökad trygghetskänsla. Armaturens konstruktion bidrar till en snabb och kostnadseffektiv installation samt att den står emot vandalism och är mycket enkel att underhålla. Varför inte satsa på en miljö- och kvalitets-certifierad belysningslösning som kan ljusregleras oavsett omgivningstemperatur. I kombination med en lång livslängd och garantitid erhålls omfattande energibesparingar och en lönsam totalkalkyl. Välkommen med din förfrågan till: info@swefico.se alt 070-590 08 64

HELHETSLÖSNINGAR INOM LED-BELYSNING FLEXIBEL – SNABB – PÅLITLIG – MED KVALITÉ

INFRASTRUKTUR

under de senaste fem åren och det är ju drivet av en hög bygg-

varorna man bryter och också att man försöker återvinna ma-

takt. Tittar man på prognoser kommer infrastrukturen att bli

terial. Men för att återvinna så måste man veta hur man renar

starkare, siffrorna för fabriksbetong har möjlighet att öka mer.

materialet. Rent teoretiskt kan gammal betong återanvändas till

Det är när infrastrukturprojekten kommer i ”betongläge” i bygg-

hundra procent om man renar det från cementrester. Jag vet

fasen som vi kommer att se större siffror.

att de siffrorna ökar allt mer, men det är fortfarande en bit kvar. Betongindustrin står inför en stor omställning för att bli helt fos-

”Fortfarande en bit kvar”

silfri till 2045. Idag har vissa projekt uppnått 30 procent lägre

Gammal betong som krossas kan återanvändas till främst väg-

miljöpåverkan sedan 2010 – och siktet är i närtid ännu högre.

fyllnadsmaterial. Malin Löfsjögård ser att allt mer betong åter-

– Vi har stora förhoppningar om att nå 50 procent mindre kli-

används och att råvarumaterial som bryts på plats går tillbaka

matpåverkan för betongindustrin inom fem år och det är fullt

till olika moment i byggprojekten.

möjligt.

– Det blir allt mer vanligt vid byggen att man tar hand om rå-

Vi väger varje sten! När man fyllde fundamenten till pylonerna på Öresundsbron, valde man ett vågsystem från oss till jobbet. När man nu bygger Förbifart Stockholm, har vi glädjen att få väga alla massor som tas upp på våra vågar. Allting vägs och rapporteras sedan i vårt system smartTONNES, där all produktion och statistik kan avläsas och delas mellan inblandade aktörer. Kontakta oss för information! ”Med smartTONNES blir mitt arbete med produktionsrapporterna så mycket lättare och mindre tidskrävande” Henrik Bäck, Swerock

Tallskogsvägen 9 793 35 Leksand oj.s@vagsystem.se

118

| www.branschaktuellt.se

Tel: 0247-13657 Fax: 0247-145 96 www.vagsystem.se

SPONSRAT INLÄGG FRÅN SVEA INGENJÖRSBYRÅ

Seif Alamerison, vd.

Den lilla byrån med de

Foto: Svea Ingenjörsbyrå

stora projekten Allt från projektering och projektledning

da lösningar. Som ett led i detta satsar

återvinningscentral och att entreprenören

till besiktning - Svea Ingenjörsbyrå AB

byrån mycket på att alla medarbetare

följer rivningsritningarna som finns.

är det lilla bolaget med det stora bola-

kontinuerligt vidareutbildar sig inom sina

gets kompetens. Med ett starkt utveck-

respektive kompetensområden så att

Europas största trähus

lingsdriv har bolaget arbetat med allt

de alltid har kunskapen att ta hand om

Exempel på andra projekt som Svea In-

från förprojektering till färdiga bygghan-

kundernas behov på bästa sätt. Genom

genjörsbyrå är aktuella med är bland an-

dlingar för stora bostadskomplex.

både interna och externa utbildningar.

nat Europas största trähus.

– Vi utmärker oss genom ett ständigt driv

Från Förbifart Stockholm till stålhal-

de projekt - som faktiskt ska bli Europas

att alltid utvecklas. Vi har en variation inom

lar på Arlanda

största trähus, i omfattning. Det byggs i

företaget och det är precis det som gör

Ett exempel på en av byråns uppdrag är

Norrtälje och i det projektet arbetar vi med

att vi står ut i mängden, säger Seif Alame-

bland annat det på Förbifart Stockholm.

KL-trä som är fördelaktigt från både miljö-

rison, vd.

– Vi arbetar även som projektledare, gör

och klimatsynpunkt.

– Vi har också ett kommande spännan-

kontrollbesiktningar och har även ett konSvea Ingenjörsbyrå arbetar alltid nära

trollansvar. Det var så vi kom in som ak-

Övrigt har Svea Bygg arbetat med Kv.

kunden, vilket betyder att om något hän-

tör med förberedande jobb med Förbifart

Penninglandet 1 i Täby. Där har byrån stått

der under projektets gång finns Svea där.

Stockholm i Vinsta, säger han och fortsät-

för konstruktionshandlingar i projektet,

Oavsett om det är utmaningar eller kom-

ter:

med 175 lägenheter i tre lamellhus samt ett punkthus på 10 våningar och garage.

petensutveckling. – Vi är med tills vi har hittat en lösning. Får

– Vi var med och kontrollerade rivningen

Inflyttning kommer ske hösten 2018. Ett

vi en fråga som vi inte har kunskap för - så

av lager och verkstadshallar för att få plats

annat projekt i Täby är Kvarteret Spann-

skaffar vi det.

med avluftningstorn. Där hade vi alltså kon-

landet 1. I skrivande stund är Svea Bygg i

trollansvaret för entreprenören under själva

pågående projektet, med 100 lägenheter

Kunden kommer alltid först. På så sätt

rivningen av industrilokalen. Där kollar vi

i tre hus om 6,5,1 våningar. Här har byrån

bemöter Svea Ingenjörsbyrå de behov

bland annat att entreprenören åtar säker-

utfört konstruktionshandlingar. Arkitekt är

som uppstår och erbjuder skräddarsyd-

hetsåtgärder, att rivningsmassor lämnas till

Arkitema Architects. www.branschaktuellt.se | 119

INFRASTRUKTUR

Eskilstunas multifunktionella tågdepå redo för nya mälartåg För tågtrafiken i Mälardalen kommer SJ under nästa år

Totalt 11 000 kvadratmeter

att börja trafikera med 33 nya dubbeldäckare. Därför

Det är en verkstadshall, en multifunktionshall och en städbygg-

byggs en tågdepå i Eskilstuna, som tack vare den geo-

nad som byggs på totalt 11 000 kvadratmeter och har uppställ-

grafiska placeringen har stor möjlighet att serva tågen i

ningsplatser för 20 tågfordon. Dessutom har det byggts fem

regionen.

kilometer tågräls på den 50 000 kvadratmeter stora marken.

Text av Philip Erdtman Foto: Eskilstuna kommun

För staden innebär det upp till 150 nya arbetstillfällen och

Längst sträckorna mellan Stockholm till Örebro och Sala till Linköping passerar mälartågen genom Eskilstuna. Därför byggs en ny tågdepå i staden, främst med anledning av de 33 nya dubbeldäckarna som ska ersätta SJ:s nuvarande tågflotta. – Eskilstunas geografiska läge i Mälardalen ligger bra till och tågen behöver regelbundet underhåll. Det fanns dessutom en detaljplan sen tidigare så vi kunde bygga här direkt, vi hade en bangård som låg lite öde sen tidigare, säger Per Idesten, projektledare på Eskilstuna kommun. 120

| www.branschaktuellt.se

Din EL och VS Installatör i Eskilstuna Vi utför El och VS-installationerna vid byggnationen av Eskilstunas Tågdepå. Assemblin Fabriksgatan 7 633 46 Eskilstuna

Produkter i stål från Häfla Bruk Häfla Bruks AB tillverkar bl.a. raka trappor, spiraltrappor, ramper, räcken, lättdurk och sträckmetall i stål för alla miljöer, såväl inomhus som utomhus.

Ramp med rak trappa. Lagavallen, Ljungby.

Spiraltrappa med skyddsbur, Origohuset Hovås, Göteborg

Rak trappa i flera löp, Skatteverket i Malmö

Sträckmetall i fasad, VA-Teknik Sweden AB i Borås

610 14 Rejmyre, Tel 0151-52 40 00, Fax 0151-52 40 40 info@hafla.se, www.hafla.se

INFRASTRUKTUR

den totala investeringen ligger på cirka 600 miljoner kronor.

lentreprenad där vi behövde uppfylla en helhetsfunktion med så

– Det unika är multifunktionshallen. Det finns inte så många

många olika krav. Det har varit en väldigt lärorik och tuff resa i

sådana här i Sverige där funktioner för tvätt, klottersanering,

många aspekter.

avisning och kadaversanering finns i en hall. Den har en väldigt hög standard, säger han och fortsätter:

Som mest var det 25 till 30 arbetare från Peab och det var vid

– Ett av önskemålen från Mälardalstrafik var också att vi skulle

betongskedet. Dit levererade Swerock cirka 5000 kubikmeter

anpassa depån för olika fordonstyper som de skulle vilja köra

betong.

in. Vi har därför anpassat verkstadshallens funktioner och gjort

– Att få flyt på betongarbeten var en av de mest avgörande ske-

de flexibla. Till exempel takplattformarna, om man ska jobba

den i projektet. Det krävde mycket logistisk planering för att få

på tågtaken. De är rörliga, så man kan skjuta in och ut dem

upp stommen och till slut få byggnaden tät, säger Ville Hovila.

mot tågtaket. ”Intressant och stort projekt” Invigdes 1 september

Thomas Karlsson på Swerock vittnade om ett gott arbetsklimat

Arbetet påbörjades i januari 2017 och depån invigdes den 1

tillsammans med byggjätten, som också är betongföretagets

september 2018 men stod däremot helt klar under oktober.

moderbolag. – Det var ett intressant och stort projekt. Vi är en del av Peab

Peab har haft ansvar för projekteringen och produktionen. Vid

Industri, men blir så klart behandlad som vilken kund som helst.

skrivande stund har de lämnat arbetsplatsen och påbörjat pap-

Det har funkat jättebra med relationen och kommunikationen

persarbetet, och arbetschefen Ville Hovila ser tillbaka på tiden.

med dem.

– Det var ett helt fantastiskt projekt i sin helhet. Det är sällan vi

De första av de nya tågen beräknas att sättas i trafik innan

får utföra ett projekt i en så här stor omfattning, en riktig tota-

sommaren 2019.

RÄTT BETONG I RÄTT TID ÄR NYCKELN TILL ETT LYCKAT BYGGPROJEKT.

Med Swerock blir det lite enklare! För oss på Swerock står enkelhet och hållbarhet alltid i fokus. Med gedigen kunskap, personligt engagemang och lokal närvaro är vi din självklara partner för trygga betongleveranser. 122

| www.branschaktuellt.se

Tillsammans planerar vi ditt projekt för säker tidhållning, god totalekonomi och minimerad miljöpåverkan. Vi gör det lite enklare! Vill du veta mer? www.swerock.se

Säkrar Helsingborgs vattentillförsel för framtiden

För rör- och anläggningskonstruktionen anlitades Rörkraft AB, som underkonsult till NCC. – Det har varit ett ganska långt projekt där man varit väldigt noggrann och både sett till de risker och möjligheter som finns. En stor eloge till projektledningen för att de lyckats hålla samman detta, berättar Dan Erikson från Rörkraft AB. De har konstruerat samtliga processledningar till och från reservoarerna, och i tryckstegringsstationen. Det är stora mängder vatten som ska transporteras och det kräver kraftiga och väldimensionerade konstruktioner. – Det gäller att designa för de stora krafterna som uppstår vid bland annat tryckslag, säger han och fortsätter: – Dessutom är det inte jättestora utrymmen i vissa delar av

Vattentornet liknas vid en akvedukt. Nu tryggas Helsingborgs vattenförsörjning i framtiden. Ett nytt vattentorn, med ett utseende som för tankarna till en modern akvedukt, förbereder kommunen för utvecklingen i minst 30 år fram i tiden. Text av Philip Erdtman Illustration: Wingårdh Arkitektkontor I mars påbörjades arbetet med Helsingborgs nya vattentorn. Det är en del av NSVA:s, kort för Nordvästra Skånes vatten och avlopp, projekt ”Vatten 2050”. Det innebär att tornet kommer säkra vattentillförseln för Helsingborg med omnejd i minst 30 år framöver.

anläggningen, så att få plats med konstruktionerna har varit utmanande. Det är ett komplext bygge och det kommer att bli ett landmärke för staden. ”Ett engångsprojekt” Till hösten 2020 planeras vattentornet att ha alla installationer och funktionstester klara för att sedan driftsättas. – Det är ju ett engångsprojekt, det kommer aldrig att göras en sån här typ av vattentorn. Eller aldrig, det är ju ett hårt ord, men det är ett så pass unikt projekt och troligtvis den enda gången man kommer vara med på ett sånt, avslutar Jonas Malmgren.

– Staden har växt enormt mycket de senaste årtionden. Så det här är ett projekt för framtiden, att vi ser till att säkra vattentillförseln och kvaliteten i Helsingborg, säger Jonas Malmgren, projektledare på NSVA. Han påpekar däremot att den redan idag är välbehövd. Torkan under sommaren bevisar att det är alltmer aktuellt att säkra vattenreserver till ledningsnätet. Vattentornet kommer att bli 40 meter hög och är utformad av Wingårdh Arkitektkontor som en 90 meter i diameter stor ring, som för tankarna till en modern akvedukt. – Det unika är ju utformningen. Det finns inget vattentorn i världen vad jag vet som funkar som en kanal, som en genomströmningsreservoar. Efter våra analyser och simuleringar drog vi slutsatsen att det blir bättre vattenkvalitet i det är tornet än konventionella vattentorn, återgångsreservoarer.

Läs mer om vad vi kan erbjuda dig på www.lyft-byggmaskiner.se

Kräver kraftiga konstuktioner Under både planeringsstadiet och arbetets gång utförs noggranna riskanalyser. ”Ringen” ska lyftas upp, gjutas ihop i 24 bitar och rengöras innan det kopplas ihop med det befintliga vattensystemet.

Södra Sveriges mest kompletta maskinuthyrningsföretag www.branschaktuellt.se | 123

Investeringen tar Karlstads infrastruktur till framtiden Tofta skjutfältl ska ge staden en snabbusslinje. Det är

där resenärer kan skifta mellan läns- och stadstrafik. Det är el-

ett miljövänligt framtidsprojekt där den allt mer ökande

bussar som trafikerar sträckan och därför installeras laddsta-

lokaltrafiken ska få en högre prioritering i Karlstad.

tioner på ändhållplatserna som kan flyttas i framtiden. Diskus-

Text av Philip Erdtman Foto: Karlstad kommun

sioner förs om att sträckan ska förlängas och nå ut hela vägen till universitetet samt andra nyligen och framtida exploaterade

Karlstad bygger just nu en 4,2 kilometer långt prioriterat stråk

områden i staden.

för snabbussar. Det är en förstudie av Karlstadbuss från 2016

– Jag hoppas att vi kommer skifta över till det nya busslinjesys-

som ligger i grund till projektet.

temet till i större delen av staden, med de tre kapacitetsstarka stomlinjerna och sedan kompletterande linjer som täcker upp

För cirka 130 miljoner kronor byggs stråket, som också del-

för att ge ett ökat resande i stadstrafiken. Som alla andra städer

finansieras av staten. Det innebar även motprestationer i form

så börjar trafiklösningen i stan maxa ut och det är inte yteffektivt

av att renovera torget i stadsdelen Haga och att på sikt bygga

att åka en person i en personbil. Lokaltrafiken behöver täcka

ett resecentrum. Dessutom med kravet att det skulle stå klart

upp mycket av resandet för att stadskärnan ska fungera. Det är

innan årsskiftet 2018, vilket uppfylls.

i alla fall en förhoppning, avslutar Jan Söderberg.

– Syftet är att skapa en högre prioritering för lokaltrafiken i stadskärnan, kan man säga. Man har haft en väldigt bra resandeökning hos Karlstadsbuss och det här är nästa steg, säger Jan Söderberg, projektledare på Karlstads kommun. Så det är egentligen en stadsutveckling det handlar om? – Ja, absolut. Vi bygger också cykelbana på några ställen och stenlägger torget, och nu i slutskedet är tiden en utmaning. Jag cyklade förbi där på väg till jobbet i morse och det var som en myrstack med människor som arbetade. Elbussar – som kan gå till universitetet Linjen kommer att sträcka sig från torget till Ruds bytespunkt, 124

| www.branschaktuellt.se

Andreas Kristiansson, Arbetschef 0733-848390 andreas.kristiansson2@peabasfalt.se

Lunds spårväg får miljöcertifierad depå

Illustration: Nils-Olof Ljunggren Arkitekt SAR/MSA

Det internationella forskningsnavet

I Brunnshög är arbetet på en spårvagns-

har, säger Mikael Thylander, projektledare

ESS i Lund är just nu under full

depå i full gång, bara ett stenkast från

på Regionfastigheter, Region Skåne.

utveckling. Dit kommer även en

forskningsanläggningen.

spårväg från stadens centrum att ha

Miljöcertifieras med Miljöbyggnad

sin ändhållplats – och en högt mil-

Flotta med sju tåg

Depån är för drift och underhåll, och kom-

jöcertifierad spårvagnsdepå.

På en cirka 37 000 kvadratmeter stor

mer att rymma bland annat kontor, trafik-

markyta ryms den cirka 3000 kvadrat-

ledning och verkstad. Dessutom miljöcer-

Spårvägen mellan Lunds centralstation

meter stora byggnaden samt tågräls, en

tifieras byggnaden, som kommer att stå

och ESS i Brunnshög är en av få moderna

teknikbyggnad, ett pumphus och likriktar-

klar i mars 2020.

spårvägar i Europa och en storsatsning

stationer.

– Det är Miljöbyggnad Guld som imple-

i linje med kommunens – och landets –

– Det är unikt att man bygger en helt ny

menteras, så vi energieffektiviserar, byg-

hållbarhetsmål. Den kommer att rymma

spårväg i Sverige. Men utmaningen är

ger solceller och sedumtak, och har det

nio hållplatser längst fem och en halv kilo-

att kunna hantera avvägningen mellan en

högsta miljötänket man kan ha. Vi bygger

meter lång tågräls.

flotta på sju fordon och de behoven flottan

en depå som ska hålla i flera år framöver. Text av Philip Erdtman

Vi har som generalkonsult utfört projekteringen av spårvagnsdepån i Lund Ett stimulerande och komplext uppdrag omfattande samtliga teknikområden inklusive gränssnitt mot fordon och spårvagnslinjen. För mer information kontakta: WSP Järnväg - Projektering Syd tonny.graberg@wsp.com WSP Järnväg - Marknad och anbud leif.stromberg@wsp.com Arkitekt: Tengbom

www.wsp.com

www.branschaktuellt.se | 125

INFRASTRUKTUR

Flygbild över trafikplats Risbro.

Olycksdrabbad väg renoveras - vänlig mot miljö och natur En 17 kilometer lång väg, som går genom Jönköping, Habo och Mullsjö kommun, byggs nu om till en mötesfri motortrafikled. Sträckan har länge varit olycksdrabbad och byggs nu om - med miljövänliga metoder.

De senaste tio åren har det skett 78 olyckor och majoriteten av dem allvarliga längst den 17 kilometer långa sträckan mellan Jönköpingorterna Månseryd och Mullsjö. Därför har Trafikverket investerat i att bygga om sträckan till en mötesfri motortrafikled med mitträcke. 126

| www.branschaktuellt.se

Olycksorsakerna har främst varit att vägen går i många branta backar, är smal och i dåligt skick. En del är viltolyckor och därför har en stor del av arbetet anpassats till naturen. – Vi bygger 17 broar varav två av dem är befintliga som man bygger om. Tre av broarna blir viltpassager på platser där man sett var de stora viltstråken är och då har vi anpassat broarna till de ställena. Längst hela sträckan sätter vi även upp viltstängsel, säger Carina Junefelt på Trafikverket. Körde in i arbetsplatsen – under utredning Av de olyckor som har skett har det varit en handfull dödsolyckor – och även vid arbetsplatsen skedde nyligen en olycka. Carina Junefelt blir låg i tonen när hon berättar. – I det stora hela har allting funkat ganska bra. Men det var en situation då en person tappade kontrollen över fordonet och som flög in i arbetsplatsen. Arbetarna på platsen klarade sig men det gick tyvärr inte att rädda föraren. Vi har haft ljus på platsen och gått ut med radiovarningar att ta det försiktigt i trafiken, men det är svårt. Testar nya metoder för miljön I samband med bygget så satsar de även på miljövänliga åtgärder. Delar av asfalten från den tidigare vägen återanvänds, något som för Trafikverket är relativt nytt. – Vi jobbar på försöket att lägga gammal asfalt i mittremsan mellan körfälten. Det gör vi efter att vi kontrollerat att materialet inte är förorenat. Detta är ett sätt att återanvända materialet direkt på sträckan utan transporter och upplag på andra platser. Vi använder på så sätt mindre med ny beläggning, minskar miljöutsläpp och färre antal transporter till projektet som följd. Projektet beräknas stå klart till hösten 2019. Text av Philip Erdtman Foto: Trafikverket

www.branschaktuellt.se | 127

INFRASTRUKTUR

Skånsk tågsträcka byggs om – ska stå klar 25 år efter första planeringen Tågsträckan mellan Lund och Arlöv moderniseras till

– Idag går 450 tåg per dygn och vi får helt enkelt inte in mer tåg

följd av det ökande tågresandet i Skåne. Till en total

på spåren, det är helt fullpackat. Befolkningsmängden ökar och

budget på 5,4 miljarder kronor bygger Trafikverket om

då ökar efterfrågan på kollektivtrafik.

den elva kilometer långa sträckan – något som planerats sedan 1999.

Åtta kilometer byggs om – ytterligare tre inväntas

Text av Philip Erdtman Foto: Trafikverket

Just nu byggs den åtta kilometer långa sträckan mellan Arlöv

Två befintliga spår rivs och fyra nya spår ska byggas på sträckan

De ytterligare tre kilometer till Lund ligger fortfarande i projekte-

mellan Lund och Arlöv. Det är för att förbättra driftsäkerheten,

ringstadiet, men för att det arbetet ska påbörjas måste ekono-

öka kapaciteten med antalet tåg per dygn och att minska bullret

min hålla i den första delen av sträckan.

från tågen främst genom orter som Burlöv, Åkarp och Hjärup.

– Det handlar om miljötillstånd och pengar. Men får man ihop

– Vi bygger även två provisoriska spår så att samhällena

alla planer och tillstånd så kan vi utlösa en option och då komma

ska fungera smidigt under arbetet, så egentligen bygger vi sex

igång med att bygga de sista tre kilometrarna. Så vi bygger alltså

spår, säger Jens-Peter Eisenschmidt, projektledare på Tra-

nu åtta kilometer men planerar för sista tre kilometer för att spara

fikverket, och fortsätter:

tid. Och målet är att bli klar med hela sträckan till 2024.

128

| www.branschaktuellt.se

och samhället Flackarp, vilket också är huvudfokus i projektet.

”Vi på Trafikverket försöker göra bra saker för medborgare, så därför hoppas jag att detta blir ett gott exempel på nyttan av det vi gör”, säger Jens-Peter Eisenschmidt, projektledare på Trafikverket,

”Hoppas det blir gott exempel på nyttan vi gör”

Vad är du personligen extra stolt över?

Under hösten 2017 påbörjades arbetet, som har en totalbudget

– Att kunna visa att vi gör något bra. Vi på Trafikverket försöker

på 5,4 miljarder kronor – men planeringen har pågått sedan 1999.

göra bra saker för medborgare, så därför hoppas jag att detta

– Det var då den första utredningen gjordes. Så det är rätt in-

blir ett gott exempel på nyttan av det vi gör. Vi får mycket skit,

tressant; om vi blir klara till 2024 som är planen så har det tagit

och det ska vi väl ha ibland, men inte alltid, avslutar Jens-Peter

25 år, allt som allt.

Eisenschmidt.

ANLÄGGNING BRO INDUSTRI Centerlöf & Holmberg har 70 års erfarenhet av komplexa anläggnings- och byggprojekt

www.branschaktuellt.se | 129

Getingmidjan avgörande för landets tågtrafik Just nu renoveras Getingmidjan, sträckan mellan

Getingmidjan byggdes på 50-talet och slitaget är stort i och

Stockholm Central och Stockholm södra. På den två

med att hela 600 tåg passerade varje dag innan citybanan

kilometer långa sträckan passerar 300 tåg varje

invigdes sommaren 2017. I framtiden beräknas dessutom

dag – och för 3,1 miljarder kronor ska livslängden

trafiken att öka kontinuerligt.

förlängas med 80 år och anpassas till framtidens

För 3,1 miljarder kronor handlar det däremot inte bara om två

tågtrafik. – Det är Sveriges största underhållnings-

kilometer tågräls. Sträckan går över fem broar som måste

projekt, säger Kent Sahlman från Trafikverket.

förstärkas, två tunnlar ska renoveras, kablar bytas ut, broöver-

Text av Philip Erdtman Foto: Trafikverket

byggnader ersättas, och mycket mer än så.

Alla fjärr- och regionaltåg som åker söderut från Stockholm

Arbete på högriskplatser

passerar det som kallas Getingmidjan, den två kilometer långa

Den beräknas vara klar 2021, men på grund av att trafiken

sträckan mellan Stockholm Central och Stockholm södra.

stoppas vid renoveringen så kan stora delar av arbetet bara ske under specifika perioder, som under somrar, påskhelger,

Det gör den till en av Sveriges mest trafikerade tågsträcka.

en hösthelg varje år och nätter.

– Den har nått sin tekniska livslängd. Rustar vi inte upp den

– Det är Sveriges största underhållsprojekt och det påstås ock-

måste vi sätta ner hastigheten på tågen som går där och efter

så kunna vara det mest komplexa. Det finns många risker med

ytterligare tid till slut stoppa allt. Det vill vi inte eftersom Geting-

att byta ut 200 till 260 meter långa broöverbyggnader under

midjan har stor betydelse för tågtrafiken. Får vi störningar där

endast åtta veckor, samtidigt som all trafik ska fungera

så kan det påverka 80 procent av all tågtrafik i Sverige, sträck-

mitt i centrala Stockholm. Påverkan på biltrafiken, cyklister

an är väldigt känslig, säger Kent Sahlman, trafikverket.

och båttrafiken måste minimeras samtidigt som stor hänsyn

130

| www.branschaktuellt.se

– Första tåget gick precis som väntat klockan 4:53 på måndag morgon strax efter arbetet var klart.

behöver tas till den oersättliga kulturmiljön på Riddarhol-

Det är för att kunna stänga av Getingmidjan under arbetet,

men, som inte får skadas under arbetet. Det krävs väldigt

vilket krävdes i somras då runt 450 personer jobbade dygnet

stor planering att kunna genomföra arbetet på utsatta tider

runt i åtta veckor. Men det är bara en del av det stora logistis-

och att det också ska ske utan arbetsolyckor. Tänk att

ka arbetet som måste ske under den tidskrävande perioden.

man ibland jobbar dygnet runt i järnvägsmiljö, tunnlar och

– Det har hittills gått över förväntan. Vi satsade mycket på

över strömmande vatten där riskerna är betydligt större än

informationsvärdar och skyltning för att det skulle fungera så

vanligt, så vi har ett stort fokus på arbetsmiljön. Vi har lyck-

bra som möjligt för resenärerna när de behövde byta tåg un-

ligtvis inte haft någon allvarlig olycka, men det är en enorm

der den tiden. När det går så här bra blir man extra stolt, men

utmaning, både planerings- och tidsmässigt.

sen får man vara ödmjuk inför framtiden eftersom det är riktigt stora utmaningar kvar. Broöverbyggnaderna har inte bytts ut

”Ödmjuk inför framtiden”

än, men arbetet i sommar var ju komplicerat nog, säger Kent

Söder om Stockholm har det byggts en tillfällig tågdepå

Sahlman och tittar återigen tillbaka på sommarens arbete på

i Älvsjö och både Stockholm södra och Flemingsbergs

sann Trafikverks-manér:

station har byggts för att möjliggöra tågvändningar. Dessutom har

– Första tåget gick precis som väntat klockan 4:53 på mån-

växlar byggts om i Karlberg, norr om Stockholm, för att

dag morgon strax efter arbetet var klart. Inga oplanerade

posttåg ska kunna passera genom Citybanan.

störningar.

Optoschakt AB levererar spårgående maskiner för Infrastruktur och järnväg. Företaget har arbetat med järnväg och infrastruktur sedan 2006. Vi levererar maskiner till järnväg och bergsföretag, då vi har ett flertal specialmaskiner för både bergborrning och arbete med kontaktledning. Vi har även flertalet specialverktyg som underlättar vid arbete med kontaktledning.

www.branschaktuellt.se | 131

INFRASTRUKTUR

– Det skapar tillgänglighet i en region som är svår att ta sig till idag Foto: Scandinavian Mountains Airport

Fjällen får modern flygplats: ”Får regionen att fortsätta växa” I framtiden kommer turismen till både

är svår att ta sig till idag. Det fanns ett litet

rades 750 miljoner kronor, varav 250 mil-

den svenska och norska fjällen att

flygfält innan, men det har man tagit bort

joner kom från den svenska staten. Det

bli betydligt mer lättillgängligt. Det är

för att bygga en ny bana och en termi-

handlar om en terminal med driftgarage

genom den nya flygplatsen Scandina-

nal. Att få regionen att fortsätta växa så

på omkring 9 500 kvadratmeter och en

vian Mountains Airport, där besökare

krävs det bättre tillgänglighet än som ti-

landningsbana som är två och en halv ki-

landar ett stenkast från några av

digare funnits. Härifrån är det 40 minuter

lometer lång. Men vad som är mest unikt

fjällens mest populära skidbackar.

som längst med buss till en skidort, för att

med flygplatsen är att den byggs utan ett

jämföra med alperna där det ungefär tar

traditionellt torn.

Flygplatsen byggs bara tio minuter från

två timmar, berättar Brett Weihart, vd på

– Det är den första flygplatsen i världen

den närmsta skidanläggningen i Sälen

Scandinacvian Mountains Airport.

som byggs helt ny utan ett flygledartorn.

och tre kilometer från den norska grän-

Vi blir dessutom Sveriges tredje flygplats

sen, där Trysil är det stora dragplåstret.

Staten delfinansierar

som installerar ett modernt instrument-

– Det skapar tillgänglighet i en region som

För att bygget skulle bli realitet så investe-

landningssystem som ingår i kategori

132

| www.branschaktuellt.se

tre, det finns bara på Landvetter och Ar-

Skapar fler arbetstillfällen

det en stor påverkan i och med att besö-

landa. Det säkerställer att flyg kan ta sig

Det första spadtaget tog i oktober 2017

kare i regionen spenderar pengar och att

ner även vid dålig sikt. Vi bygger också

och när det väl står klart i slutet av 2019

man då genererar intäkter på så sätt. Och

incheckningsdiskar där man kan lämna

tror Brett Weihart att det kommer ha en

sommarturismen är den som ökar mest

skidor på samma ställe som väskorna

stor betydelse för invånarna i regionen.

rent procentuellt, så det är inte bara tänkt

och jag vet ingen flygplats som har sam-

– Dels bidrar flygplatser till fler arbetstill-

som en vinterflygplats, vi ska få hit gäster

ma upplägg.

fällen och då förhoppningsvis behålla

året runt.

befolkningen i glesbygden. Sen innebär

Text av Philip Erdtman

ENGINEERING FOR VACATIONS Framtidens flygplatser bygger på att vi ser hela bilden - där teknikens utveckling styrs av både människan och naturen. Vi kallar det Engineering for life.

Vi är med och bygger Sälens nya flygplats Assemblin utför installationer för el, tele, data och brandlarm. Vi utformar, installerar och underhåller tekniska system för elteknik i alla slags fastigheter. Vi får husen att fungera. Idag och i framtiden. Assemblin EL, Arvika tel 010-472 60 00 www.assemblin.se

www.branschaktuellt.se | 133

En gata i Göteborg. Bild: Pixabay / CC

”Ett av de största projekten i Göteborg under modern tid” Under en åttaårsperiod kommer arbetet på Västlänken

Larsson, Trafikverket och projektchef för Västlänken.

att leda till ökad kapacitet för tågtrafiken i framtidens Göteborg. Ledorden i projektet är att ”skapa en grön

Den formella byggstarten var den 30 maj förra året, så ännu är

och nära storstad i en växande och hållbar region.”

projektet ungt.

Text av Philip Erdtman Foto: Trafikverket Västlänken kommer att bli en omkring åtta kilometer lång sträcka, varav sex kilometer går i tunnel. Längs med den dubbelspåriga sträckan kommer nya stationer vid Centralen, Haga och Korsvägen kopplas ihop. Efter att Västlänken står klar under 2026 så kommer det, förutom underlätta för stadens pendeltrafik, skapa förutsättningar att utveckla staden ovan mark. – Det finns alltid många utmaningar med den här typen av projekt men vi ska genomföra ett av de största projekten i Göteborg under modern tid samtidigt som staden ska fungera på ett bra sätt även när vi bygger. Sedan finns det förstås tekniska utmaningar och en är att bygga i Göteborgsleran. Fördelen med den är att den är förutsägbar och vi har gjort det förut, exempelvis Götatunneln och Marieholmsförbindelsen, säger Bo 134

| www.branschaktuellt.se

TFIP, kort för Technology For Infrastructure projects, är tekniskt ansvariga över stationerna Centralen och Korsvägen där de designar, projekterar och installerar tekniska system. Det innefattar bland annat ventilation, värme, kyla, vatten och avlopp. TFIP arbetar för att skapa helhetslösningar med höga krav på säkerhet, hållbarhet och design. Det innebär dels att det ska vara en trygg och behaglig miljö för medborgare som rör sig på stationer och på tågen, och dels att tekniken ska fungera. – Själva järnvägsspåret, alla signaler i systemet och gränssnitten mot Trafikverkets system måste kunna kommunicera. Det är en stor utmaning. För att få ihop det krävs många timmar för att få allt att samverka. Vi jobbar mycket med slutbeställaren hela tiden, med överseende av NCC som är vår samarbetspartner, säger Tomas van Zalingen, VD på TFIP. TFIP arbetar med moderna 3D-modelleringar, vilket bidrar till att underlätta för samtliga aktörer i projektet. Med 3D-modellering

gör att det går att förutse och åtgärda eventuella problem som

ordentliga tillträdesskydd vid schakterna. Det arbete som ska

tidigare gjorde att infrastrukturprojekt både drog ut på tiden och

utföras är stort och betydande, det känns därför viktigt att le-

blev kostsamma.

verera den utrustning som behövs för att allt ska fungera säkert

– Eftersom vi redan på planeringsstadiet arbetar långsiktigt och

och utan problem, säger Johan Bergström, vd på Kaper, och

planerar för underhåll och framtida reparationer sparar vi på

fortsätter:

framtida resurser. Vi har kompetens, mod och visioner för att skapa lösningar som är hållbara, har en liten miljöpåverkan och

– Det kanske låter banalt att diskutera staket, men vi hade

är ekonomiskt försvarbara, och vi är stolta över att vara en del

långa samtal med NCC för att ta fram hur det perfekta staketet

av arbetet med västlänken, säger Tomas van Zalingen.

skulle se ut. Lösningen är helt anpassad för att NCC ska få en produkt som underlättar i vardagen för de som jobbar där. På

”Tillsatt de bästa av de bästa”

så vis bidrar vi till en säker arbetsplats – både för de som jobbar

Enligt Trafikverket arbetar totalt 1500 personer med Västlänken

på arbetsplatsen och för allmänheten.

idag, varav cirka 200 på beställarsidan. Vid full produktion kommer däremot den siffran fördubblas.

Kaper hyr och säljer ”allt från tornkranar till elmopeder” sedan 1995, oavsett om det finns i sortimentet eller inte. Det med

Vid Centralen är idag en stor del av personalstyrkan. Det är där

hjälp av flexibla avtalsformer som ger kunder möjligheten att

samt i deletapp Korsvägen som Kaper Norden AB har levererat

sälja tillbaka köpt utrustning mot slutet av projekten eller att

avspärrningsprodukter till NCC.

köpa upp den hyrda utrustningen, gör att ett projekt i Västlän-

– Än så länge har bara grundarbetet startat, så vi har fortfaran-

kens storlek sparar in mycket pengar.

de allt framför oss. Under byggtiden ska både de som jobbar

De har även sålt utrustning inom Slussenprojektet och Förbifart

med projektet, allmänheten och trafik skyddas - då behövs

Stockholm. I det sistnämnda har man även anpassat och

Vi erbjuder byggutrustning. Ofta till halva priset. Några av Sveriges största byggentreprenörer har sänkt sina kostnader och därmed ökat lönsamheten i byggprojekt i samarbete med oss på Kaper. Kontakta oss! Vi berättar gärna mer om hur vi faktiskt kan halvera kostnaderna för Er byggplatsutrustning.

www.kaper.se

info@kaper.se

+46 8 739 00 40

www.branschaktuellt.se | 135

INFRASTRUKTUR

– Det är många upprörda känslor i Göteborg. Större projekt i stora städer kan ju så klart vara bökigt men värt mödan i slutändan.

sålt byggbodar från deras egen bodfabrik. Kapers Göte-

– Infrastrukturprojekt rör ofta upp känslor och i Göteborg har

borgsfilial däremot är bara ett år gammal och regionchefen Jo-

frågan blivit extra het. För oss på Trafikverket så påverkar det

nas Hallberg, som är bosatt i staden, har sett Västlänken på

inte vårt uppdrag i någon större utsträckning utan vi arbetar

nära håll sedan starten.

utifrån de demokratiska beslut som fattats av våra folkvalda.

– Det är många upprörda känslor i Göteborg. Större projekt

Sedan är det självklart så att man hade önskat en mer balanse-

i stora städer kan ju så klart vara bökigt men värt mödan i

rad debatt kring Västlänken, säger Bo Larsson på Trafikverket.

slutändan. Det jag har mötts av är att vi har tillsatt de bästa av de bästa för att driva projektet och inte annat än extremt

UN Mobilkraner jobbar mot NCC:s entreprenad och lyftkrans-

kompetenta människor. NCC har varit verksamma i Göteborg

bolagets Niklas Espling Ek är en av Ja-sägarna till projektet.

väldigt länge, även Peab och Implenia, och de är kompetenta

– Jag ser en stor fördel i hur det kommer att underlätta infra-

nog att genomföra arbetet med så lite påverkan som möjligt för

strukturen i Göteborg, för den är inte jätterolig emellanåt. Idag

göteborgarna. Med allt detta så kommer det att bli ett lyckat

blir man drabbad av trafikomläggningar, men det är något man

resultat, säger Jonas Hallberg.

får överleva tills vi har nått andra sidan.

Ser stor fördel för Göteborgs infrastruktur

UN Mobilkraner levererar två lyftkranar och höga krav ställdes

Debatten kring Västlänken har varit vild sedan starten. I en

för valet av modell: den ska vara lätt och flexibel, men samtidigt

folkomröstning från 2014 röstade en majoritet nej till projektet,

kunna klara höga laster.

men trots det beslutade socialdemokraterna att projektet ändå

– De har köpt två stycken i första läget, modellen Sennebogen

skulle genomföras. Även efter det har motståndet varit hårt,

643E med 40 ton kapacitet. Anledningen till kraven är att de

där göteborgare menar att projektet kommer att påverka inner-

kommer jobba under mark. Normalt sett bygger man ju hus

stadstrafiken under en väldigt lång tid samt att de positiva ef-

uppåt, så här kommer man inte ha helt fri höjd. Modellen är lätt

fekterna inte är värt kostnaden på omkring 20 miljarder kronor.

att flytta och rigga till nya arbetsuppgifter eftersom den

136

| www.branschaktuellt.se

- HĂĽller de bĂ¤rande krafterna i form.

www.branschaktuellt.se | 137

INFRASTRUKTUR

Bo Larsson, projektchef för Västlänken från Trafikverket. Foto: Christiaan Dirksen

är så pass liten och smidig men samtidigt har den en hög

– Det är viktigt av två skäl. Dels är det en utmaning för branschen

lyftkapacitet. Den ser ut som en hjulburen grävmaskin och har

att hitta kompetens och dels ger det erfarenheter och kunskap

väldigt bra lyftvärden på låga höjder. Dessutom är den väldigt

från andra delar av världen som kan bidra till nya innovationer

användarvänlig, då den byggd med beprövad teknologi från

och smarta produktionslösningar, förklarar Bo Larsson.

Sennebogen. Det krävs en hel del entreprenader och maskiner för att få proUtländsk kompetens

cessen att rulla hela vägen till mål.

NCC:s entreprenad omfattar bland annat Centralen, som kom-

Det vet Wangeskog Hyrcenter om. De har fått många samtal,

mer att bli en underjordisk station, tre tunnlar och en ny bro

de flesta på kort varsel, för uthyrning av allt från borrmaskiner

över E6. Byggjätten fick kontraktet under 2016 och konstatera-

och elgeneratorer till hjullastare och grävmaskiner.

de då att kompetensen tas in från varje vrå av bolaget.

– Vi levererar i stort sett allt och då ringer folk till närmsta depå,

– Att komma in tidigt i projekt av den här storleken ger oss

antingen i Hisingen, Partille eller Högsbo. Och det märks att det

möjlighet att skapa en gemensam förståelse för de utmaningar

är mycket utländsk arbetskraft, många samtal blir på engelska,

som ett projekt av den här karaktären kan innebära. Vi kommer

säger Christer Olsson på Wangeskog och fortsätter:

att ha ett nordiskt samarbete inom NCC för den här byggnationen där vi bland annat kommer att ta in specialistkompetens på

– Och en liten rolig grej, vi levererade en flotte. Det var lite spe-

stora nordiska projekt, uttalade sig Per Kinell, regionschef Civil

ciellt, skrattar han.

Engineering på NCC Infrastructure, officiellt. ”Ett lagarbete” Anledningen till att flera utländska aktörer involverade är att de

Innan leveranserna började köras till Västlänken så har Wangeskogs

bidrar till kompetens som nödvändigtvis inte finns inom landet,

Hyrcenter arbetat med bland annat Marieholmstunneln och Göta

konstaterar Trafikverket.

Älvbron. Västlänken är för dem ett prestigeprojekt och även

138

| www.branschaktuellt.se

Christer Olsson tycker att det är en nödvändighet att det byggs. – Det är klart att det har varit en het potatis här och många som satt sig emot projektet. Men man kan inte stoppa utvecklingen och det behövs i staden. En vacker dag kan man titta tillbaka och vara lite stolt över att man har varit en del av det här, det är ett lagarbete även fast man personligen kanske inte gör allt

Jordförstärkningsföretag med lång erfarenhet

för mycket. Men det känns spännande och jag tycker inte göteborgarna ska vara rädda, Västlänken kan bli väldigt bra för

www.soilmg.com

staden.

Vi utför alla typer av stängselmontage. Flätverk, paneler, palissader och grindar samt områdesskydd med larm för industri och privat bruk. Kontakt: Linda 0340-54 22 30 eller Lars-Göran 0340-54 22 26

I år firar vi 15 år och fortsätter växa! Nu finns vi på nio orter och inom kort öppnar vi på ytterligare tre. Följ vår utveckling på www.wangeskog.se

Behöver ni maskiner? • Anläggningsmaskiner • Handmaskiner • Liftar • Ställningar • Utbildningar • mm

Hyr allt av oss!

WANGESKOG

WHC

HYRCENTER

Vi löser allt, välkomna!

MASKINUTHYRNING För proffs, från proffs www.branschaktuellt.se | 139

INFRASTRUKTUR

Bussdepå i Uppsala stad flyttar till Fyrislund

Bussdepåer brukar bestå av mycket asfalt – detta kompenseras med mycket grönt.

Text av Philip Erdtma Illustration: White Arkitekter Bussdepån för Uppsalas stadsbussar förflyttas ut till

rymma verkstad, administration, servicehall och biogasbygg-

Fyrislund. Det beror på de begränsade möjligheterna att

nad. Hans Kättström på Nordic Gas Solutions AB har fått i upp-

utöka verksamheten då den idag är belägen i de centra-

drag att bygga biogasanläggningen och han har sett Uppsalas

la delarna av Uppsala.

utveckling kring busstrafiken på nära håll. – Vi var med i arbetet på första stadsbussdepån en gång i ti-

Enligt projektledaren Ann Quarfordt var placeringen av depån

den. Men marken blir ju för dyr, man ska ju ha den till bostäder

inte lika central förr, men detta har förändrats i takt med att

eller skapa en miljö för att umgås, inte en depå. Att flytta ut var

staden har förtätats.

egentligen ofrånkomligt, säger han och fortsätter:

– Den nuvarande placeringen ligger längst Kungsgatan mitt i Uppsala. Det blir lite trångt. Det finns ingen möjlighet att utöka,

– Man borde ge Uppsala en eloge för sin konsekventa profil

kommunen äger marken och planerar för annan verksamhet

kring bussar. De har kört med biogasbussar i 20 år och har för-

där. Därför flyttar Region Uppsala depån till Fyrislund där man

stått att det gäller i framtiden istället för andra kommuner som

redan har en depå för regionbusstrafiken. Man säkerställer även

fortsätter köra på diesel. I mina ögon är Uppsala ett föredöme.

att man kan vara kvar på denna plats i framtiden, eftersom man äger marken där själva, säger projektledaren Ann Quarfordt.

”Allt är väldigt avancerat”

Marken är drygt 62 000 kvadratmeter och kommer bland annat

Anläggningen för tankning av bussar med biogas som Nordic

140

| www.branschaktuellt.se

Ögonblicksbild från projektet. Foto: Ann Quarfordt Gas Solutions AB levererar beskrivs av Hans Kättström som

– Det är helt andra tankningshastigheter här i jämförelse med

den modernaste i Sverige och med den senaste tekniken. Ka-

forna tiders bussdepåer. Att bussarna står på en ramp och har

paciteten på levererad gas till anläggningen är upp till 1000

individuell tankning sparar både tid och pengar. Allt är väldigt

kubikmeter biogas i timmen och levereras dygnet runt. Gasen

avancerat, så jag föreställer mig att depån får mycket besök

ackumuleras på bussdepån i ett högtryckslager som utjämnar

både nationellt och internationellt. Ur miljö- och

mellan levererad och konsumerad gas. Lagerkapaciteten motsvarar cirka ett dygns konsumtion. Bussarna parkeras och fylls via gemensam ramp som ska göra hanteringen mer kostnadseffektiv och det kombineras med att varje buss kan fyllas på tre minuter. Varje buss tankas individuellt vilket öppnar för möjligheter samla in information och övervaka driften, och därför loggas varje buss under tankning, där mängden tankad gas är en av faktorerna. Det kan slås ihop med annan driftstatistik för att övervaka bussens energiförbruk-

SEDUNA Vi utför sedumentreprenad på stadsbussdepån www.seduna.se

ning och säkerställa att konsumtionen är normal. www.branschaktuellt.se | 141

INFRASTRUKTUR

Foto: Nordic gas

ekonomiperspektiv är denna lösning i särklass och det bäs-

våra tekniker kan då styra systemet för att justera den eller ge

ta som går att bygga idag.

support.

Även bussarnas underhåll sköts med toppmodern och miljö-

Miljömedvetenheten i Uppsalas nya bussdepå slutar inte där.

vänlig teknik. Det berättar Christopher Pihlblad, Construction

Byggnaderna kommer bland annat ha sedumtak, som har le-

Engineer and Sales på PIVAB, som har ett helhetsansvar kring

vererats av SEDUNA AB.

lackavdelningen.

– För att skapa motståndskraftiga och hållbara städer är ett

– De som har gjort funktionsbeskrivningen har verkligen gjort

grönt tak ett klokt val. Det gröna taket kompenserar till viss del

ett grundligt arbete, det är så pass omfattande. Men det är bra,

den förlorade markytan som bebyggs. Sedum fördröjer vatte-

ofta är sådana typer av anläggningar ganska eftersatta inom in-

navrinningen och magasinerar mer än 50 procent av årsneder-

dustrin, man står ofta i lokal utan ventilation och lackerar. Vi har

börden. Det bistår även till biologisk mångfald, renar luften från

stor erfarenhet inom denna industrin, till exempel har vi tidigare

partiklar samt reducerar bullernivån, säger Fredrik Kronqvist på

byggt en liknande anläggning åt Swedavia på Arlanda.

SEDUNA AB.

Använder egendesignat system

”Uppsala växer hela tiden”

Pivab levererar bland annat en 32 meter lång, sex meter bred

Byggstart för projektet skedde under vintern 2017 efter att

och strax över fem meter hög lackbox, utrustad med personlif-

generalentreprenören handlats upp. Depån beräknas stå klart

tar som går längst varje långsida. Styrsystemet är utvecklat av

under hösten 2019. Risken att historien skulle upprepa sig och

PIVAB själva och kan loggföra energiförbrukningen med web-

att denna depå skulle växa ihop med samhället bedömer Ann

baserad uppkoppling.

Quarfordt som minimal.

– Anläggningen är utformad för att dra så lite energi som möj-

– Nu ligger den här depån en god bit ut. Hela området där vi byg-

ligt. När användaren börjar lackera går ventilationen igång och

ger i Fyrislund är planlagd för verkstäder och kontor, inte så myck-

när man inte använder boxen går den ner på halvfart eller ner

et bostäder. Men Uppsala växer hela tiden och då måste man

på nattdrift. Det är ett utarbetat system för att endast använda

bygga längre ut. Att de skulle nå ut hit ligger förhoppningsvis långt

den energin som objektet kräver. Dessutom kan vi koppla upp

fram i tiden och då har nog dessa byggnader hunnit bli uttjänta.

oss till anläggningen om användaren får problem med den och 142

| www.branschaktuellt.se

w w w. n o r d i c g a s . c o m

Bild från Volvo Buses, Mexiko

CMY

Stadsbussdepå i Fyrislund I Pivabs anläggningar lackeras allt från bilar och lastbilar – till tåg, flygplan och lyxyachter. Och just nu levererar vi lackboxar för bussar till Stadsbussdepå i Fyrislund. Vi har lösningar för alla verksamheter, från industri och verkstäder till småskadeanläggningar. Kontakta oss om du vill veta mer om hur du ökar din lönsamhet. Läs mer på www.pivab.se www.branschaktuellt.se | 143

INFRASTRUKTUR

Påkostad bilhall för nya bilbörsen: ”Mer känslor än business” I Bilbörsens nya bilhall med full

Han grundade företaget med sin far för

serviceanläggning kommer bilmärk-

runt 20 år sedan och sedan ett antal år

– Det är en rejäl utmaning att bygga, men

ena Kia och Subaru att säljas mot

tillbaka är han ensam ägare, men med fa-

det är jäkligt skickliga människor som job-

slutet av 2019. Bilhallen byggs med

miljen involverad. Flytten är bara fem kilo-

bar på projektet. Det är en ganska avan-

en prefabricerad betongstomme mitt

meter från den nuvarande verksamheten.

cerad byggnad med massa installationer

i det nya Mörtlösa handelsområde i

– Det här är något vi skapat tillsammans

med olja, tryckluft, hissar och rulltrappor

Linköping. Text av Philip Erdtma

på firman, det är nog det roligaste, att

som kräver väldigt skarpa människor för

skapa en otroligt trevlig arbetsplats för

att få till.

Bildkälla: Bilbörsen Utformningen av bilhallen började i all sin enkelhet. – Jag satte mig ner och tänkte hur mycket kvadratmeter jag behövde i respektive avdelning. Sen googlade jag på bilhallar och hittade till slut stuket jag gillade. Sen har vi jobbat utefter det, berättar Max Hansson, vd och ägare av Bilbörsen. 144

| www.branschaktuellt.se

ningen på 6025 kvadratmeter i två plan.

alla medarbetare. Hade det bara varit rent pengasyfte kanske det inte skul-

Assemblin: ”Ett projekt att stoltsera

le varit det smartaste, man kan bygga

med”

billigare, men vi har gjort det här med

Assemblin är en av aktörerna involverade i

mycket känslor kan man säga. Mer

projektet. I deras fall är både el och venti-

känslor än business, skulle jag påstå,

lation anlitade. Elavdelningen kommer att

eftersom det är pengar vi tjänat ihop i

installera allt från brandlarm, inbrottslarm

många år som vi använder.

och passersystem till kraft och belysning.

I juni 2018 var det byggstart för anlägg-

– Det är nog planeringen som blir kärnfrå-

”Hade det bara varit rent pengasyfte kanske det inte skulle varit det smartaste, man kan bygga billigare, men vi har gjort det här med mycket känslor kan man säga.”

gan när vi kommer igång i februari, men

– Verkstaden och kontor är mer utma-

det är en elegant och modern butik vi

nande än själva bilhallen. Där handlar det

bygger åt Bilbörsen. De håller sig i fram-

om att hantera avgaser och en bra kom-

kant tekniskt sett, med en relativt avan-

fort för de som ska arbeta där. Sen är det

cerad belysningsstyrning via DALI och har

en tvätthall också där man måste venti-

14 stycken platser för elbilsladdning. Sen

lera bort fukt. Det är tre vitt skilda delar

är det väldigt bra och öppet arbetsklimat

rent installationsmässigt och en utmaning

mellan beställare och entreprenör, säger

med att få plats med allt. Men det är helt

Fredrik Lundberg på Assemblin.

klart ett projekt att stoltsera med, det syns att det är en påkostad byggnad och jag

Albin Petersson från installatörens ventila-

känner mig stolt att få bidra till projektet,

tionsentreprenad är inne på samma spår

säger han.

som sin kollega, men står inför andra utmaningar.

Vi är med och skapar Nya Bilbörsen i Linköping Assemblin i Linköping utför installationer för både El, Data, Säkerhet och Ventilation i projektet. Assemblin utformar, installerar och underhåller tekniska system för el- och ventilationsteknik i alla slags fastigheter. Vi får husen att fungera idag och i framtiden.

Assemblin, Linköping tel 010-472 60 00 www.assemblin.com

www.branschaktuellt.se | 145

INDUSTRI

Nu vaknar bakterierna Text av Jessica Nejman Flödesschema: Veolia Water Technologies Med andra ord, Sobackens nya slam- och rötningsan-

Rötningsanläggningen, som är byggd av Purac, bygger på en

läggning har börjat ta emot och förbehandla avloppss-

så kallad termofil rötningsprocess som innebär att rötkamrarna

lam. Successivt håller biogasproduktionen på att starta

kommer att hålla cirka 55 grader (termofil bakteriekultur).

upp. Den nya anläggningen har kapacitet att ta emot slam från andra städer som inte själva har möjlighet att

Förutom en aktiv rötningsanläggning börjar fjärrvärmerören

behandla avloppsslam.

mellan Sobacken och Ryaverket sakta röra sig närmare Rya-

146

| www.branschaktuellt.se

på Sobacken i Borås verket. Successivt fylls ledningarna med fjärrvärmevatten och

den sträcker sig 80 meter upp i luften. Den levereras i fyra delar

rören provtrycks. Driftsättning av ledningarna kommer att ske i

där varje del är 20 meter lång. Delarna skarvades ihop och lyfts

början på december.

på plats del för del.

Dags för skorstenen

En av norra Europas största pumpstationer

Men det är inte bara ledningar som ska på plats. I slutet av

I Gässlösa finns en sprillans ny pumpstation. Med sina sex

september 2018 monterades skorstenen på kraftvärmeverket,

pumpar kan stationen uppnå en maxkapacitet på 9 600 www.branschaktuellt.se | 147

INDUSTRI kubikmeter per timma vid fullt flöde – vilket i sin tur gör att sta-

Provdriften av anläggningen är planerad att starta 1 mars 2019.

tionen blir en av norra Europas största pumpstationer.

Hösten har minst sagt varit en intensiv tid, berättar Jonas Holmberg, kommunikationschef Borås Energi och Miljö.

Pumpstationen pumpar ut boråsarnas avloppsvatten till det ny-

– Under hösten har det varit intensivt arbete med att bygga

byggda avloppsreningsverket på Sobacken. Maxkapaciteten

klart kraftvärmeverket samtidigt som provdrift av avloppsre-

ska klara extrema förhållanden och hantera stadens expansion

ningsverket och rötningsanläggningen har löpt på parallellt, sä-

som kommer att medföra ett större avloppsflöde till avloppsre-

ger Holmberg och fortsätter:

ningsverket på Sobacken i framtiden. – I början på december tändes pannan för första gången och Eldning med biobränsle

sedan mitten på december har fastbränsleförbränning av bio-

Pannan på Sobacken har tidigare torreldats för att torka ur fukt

pannan pågått. Målet är att få igång elproduktionen i januari

ur olika komponenter och byggnadsdelar. Men nyligen börja-

för att starta provdriften den 1 mars 2019. Våra fjärrvärmeled-

de Borås Energi och Miljö elda några kubik med biobränsle.

ningar som går från Sobacken in till centrala delar av Borås

Steg för steg driftsätts det nya bioeldade kraftvärmeverket på

togs i drift i samband med att proveldningen påbörjades. Under

Sobacken. Målet (i skrivande stund) var att komma igång med

hösten under Kretsloppsveckan kommer vi att officiellt inviga

kontinuerlig eldning av biobränsle i mitten av december 2018.

anläggningarna inom Energi- och Miljöcenter.

”

Entreprenören kommenterar

• Bräddvattenrening med Actiflo® i kombination med Hydrotech mikrosilar

VA-Ingenjörerna är en ledande teknologileverantör inom vatten-

• Rejektvattenrening med AnitaMox

och slambehandling. Genom ägaren Veolia Water Technologies

• Avancerad styrning och övervakning med STAR Utility Solu-

erbjuds helhetslösningar för hela vattencykeln.

tionsTM med speciellt fokus på:

Med andra ord blir VA-Ingenjörerna den naturliga samarbets-

• Utnyttjande av resurserna på ett optimalt sätt

partnern. Till Sobacken har VA-Ingenjörerna tillsammans med

• Minimering av el- och kemikalieförbrukning med bibehållen

sitt danska systerbolag Krüger, fått i uppdrag att utforma ett

reningsgrad

nytt och modernt avloppsreningsverk åt Borås Energi och Miljö

• Flexibilitet genom dynamisk processanpassning för alla

för att hjälpa staden nå sin dröm, en fossilbränslefri stad.

driftsituationer

– Veolia Water Technologies inkluderar nya unika processer som specifikt stöder Borås Energi och Miljös vision genom att

Slutligen, vad betyder det här projektet för er som teknologi-

använda extremt energieffektiva och flexibla processer och i

leverantör entreprenör/konsult?

realtid anpassa reningen för att utföra en "global" optimering,

– Sobacken är den största investeringen inom avloppsrening i

inte bara optimera för avloppsreningsverket utan även flödena

närtid som hittills färdigställts för att skapa hållbara och kost-

till biogas- och energianläggningen, berättar Henrik Held från

nadseffektiva lösningar. Därmed skyddas också de lokala och

VA-Ingenjörerna.

nationella vattenresurserna genom att avlasta Viskan och Kattegat som är den slutliga recipienten.

Kundanpassad lösning

Veolias vision är ”Resourcing the world", att förbättra tillgång-

Leveransen består av ett helt nytt avloppsreningsverk för 210

en och förutsättningarna, tillvarata och hushålla samt att åter-

000 pe och omfattar:

skapa och återföra jordens naturresurser. Med utgångspunkt i

• Förbehandling

beställarens egen vision, har Veolias visioner för Boråsprojektet

• Kundanpassad UCT-aktivslamprocess för biologisk rening av

uttryckts i dessa tre ledord: Tryggt – inga olyckor, Miljöanpassat

kväve och fosfor

och Rätt kvalitet.

• Kemisk behandling

148

| www.branschaktuellt.se

KONTOR

Vasakronan förtätar Malmö genom kontorsbyggnad

Text av Philip Erdtman Illustration: White Arkitekter Vasakronan utvecklar just nu kvarteret Priorn i Malmö

Sedan våren 2017 har Vasakronan byggt på fastigheten Priorn

för att skapa kontor och butiker. Det ligger alldeles

5 sedan de förvärvade marken av Malmö stad.

intill Pildammsparken och blir en del i utvecklingen av stadskärnan.

Det handlar om en totalt cirka 16 000 kvadratmeter stor www.branschaktuellt.se | 149

KONTOR

– Malmö ska genom förtätning kontorsbyggnad med butikslokaler på bottenplan. Marken förvärvades av Malmö stad för drygt 77,5 miljoner kronor.

växa till en än mer grön, tät och hållbar stad.

Del av stadens förtätning Vid offentliggörandet berättade Anders Törnblad (MP), vice ordförande i tekniska nämnden, i ett pressmeddelande att det blir en del i utvecklingen av stadskärnan. – Malmö ska genom förtätning växa till en än mer grön, tät och hållbar stad. Att vi i bred enighet lyckas komma fram till ett beslut om att bygga bra och stationsnära bostäder är mycket positivt för stadens utveckling. Projektet certifieras enligt LEED Platinum och beräknas stå klart till sommaren 2019.

HALMSTAD I FALKENBERG I

Framtidens lösningar för dörr, fönster & fasad. 150

| www.branschaktuellt.se

LANDERYD I MALMÖ I ARBOGA I KARLSTAD preconal.se

Malmökontoret blir större – och miljövänligare Ett drygt 19 år gammalt kontorshus i Malmö ska växa yt-

arkiv låg. Den nya delen certifieras med Miljöbyggnad Guld och

terligare. Tyréns kommer att husera i större delen – och

ambitionen är även att den befintliga byggnaden uppgraderas.

målet är att både om- och tillbyggnaden ska miljöcertifi-

– Tanken att miljöcertifiera den också, men det är inte bestämt

eras högt.

vilken nivå. Vi får se vilka förutsättningar som finns när vi väl är igång.

Text av Philip Erdtman Illustration: TEMA Arkitekter Ett stenkast från Malmö centralstation ligger kontoret Kranen 9, som ursprungligen byggdes 2000. Nu görs en tillbyggnad

Arbetet med tillbyggnaden började under sommaren 2017 och tillträde är den 1 januari 2019.

på 2600 kvadratmeter, där bland annat hyresgästen Tyréns får större utrymme, samt en omformning av utemiljön och en renovering invändigt av den befintliga byggnaden. – Vi vill att tillbyggnaden ska smälta ihop med den befintliga byggnaden men samtidigt avvika lite. Det ska smälta ihop till en helhet men ändå kännas att det är en ny del i huset, beskriver Rickard Berlin på Wihlborgs Fastigheter.

www.lommatak.se AVD. PLÅT

Hög miljösatsning Tillbyggnaden byggs på samma mark där Malmös gamla stads-

Det självklara kunskapsföretaget inom fukt och inomhusmiljö. Monomeet levererar tjänster inom områdena fukt och lufttäthet till byggprocessen, under projekterings- och produktionsskede.

Sporregatan 5 213 77 Malmö Tfn Malmö: 040- 18 71 80

info@monomeet.se, www.monomeet.se Skiffervägen 32, 224 78 Lund, 046-145300 E A Rosengrens gata 29C, 421 31 Västra Frölunda, 031-7049050 www.branschaktuellt.se | 151

KONTOR

Nytt landmärke ska skapa ny knutpunkt

i Göteborg Göteborg ska få ett nytt landmärke. Gamlestads Torg

certifiera fastigheten i minst LEED silver.

är en del av en stadsdelsutveckling som ska befolkas med hjälp av restauranger, kontor och kultur. Text av Philip Erdtman Foto: Marie Ullnert

Inblandat betongföretag arbetar miljömedvetet Betongkonsult i väst AB är en av företagen som har delaktighet i projektet. Det är ett Göteborgsbaserat företag och deras

Stadsdelen Gamlestaden i centrala Göteborg genomför just

uppdrag bestod bland annat av betongpumpning för grund-

nu en enorm upprustning. En 17 våningar hög byggnad upp-

läggningsarbetet.

förs i Gamlestads torg, med målet att skapa ett nytt landmärke för staden.

Liksom byggnadsprojektet arbetar företaget med stor miljö-

– Med det intilliggande kulturhuset omfattar det tillsammans

medvetenhet.

cirka 17 000 kvadratmeter. Till största delen kommer dessa

– Till våra maskiner använder vi miljöanpassade oljor samt

ytor bestå av kontor, men även restaurang, kultur och servi-

Ecopar miljöbränsle som drastiskt minskar hälsoriskerna

ceytor, säger Björn Larsson, fastighetschef hos Platzer, via

och miljöpåverkan. Vi deltar gärna i miljöinitiativ från industri

mail.

och samhälle samt kommunicerar vårt miljöarbete till alla i vår omgivning för att ytterligare påverka positivt, säger Mats

40 000 ska passera torget dagligen Med bygget vill de skapa en ny knutpunkt för staden. Björn

Björklund, grundare och företagsledare för Betongkonsult i väst AB, via mail.

Larsson berättar att Västtrafik beräknat att runt 40 000 personer kommer att passera platsen dagligen inom några år. – Vi är stolta över att kunna vara med och skapa ett nytt landmärke i en stadsdel vi brinner för. Att byggnaden inte bara blir ett renodlat kontorsprojekt utan att mycket yta kommer kunna nyttjas av invånarna i stadsdelen känns extra kul och är något som vi hoppas ska bidra till ett levande Gamelstads torg som är till för alla. I skrivande stund ligger fokus på invändiga arbeten med ytskikt och installationer. Som miljöinsats är målsättningen att 152

| www.branschaktuellt.se

Vi har gjort ventilation montering och isolering som underentreprenör för Caverion. Krzysztof Nowak Vent + Isol Alingsås AB Ekhagegatan 8, 441 44 Alingsås tel. 073 703 20 81

Hogia bygger för 200 medarbetare i Stenungsund

Den nya kontorsbyggnaden kommer att stå klar hösten 2019.

I Stenungsund pågår uppförandet av en ny kontorsby-

inomhusmiljön som energianvändningen och materialval. Den

ggnad som kommer att stå färdig hösten 2019. Inves-

nya kontorsbyggnaden kommer att miljöcertifieras enligt det

teringen är av storleksordningen 160 miljoner kronor

svenska systemet Miljöbyggnad, och målet är att nå guldnivå.

och gör det möjligt för Hogia att efter hand öka antalet medarbetare i Stenungsund från dagens 550 till 750. Text: Myrna Whitaker och Philip Erdtman Bildmontage: Wingårdhs

Byggnadens form en utmaning Konstruktörerna Cowi har fått i uppdrag att ta fram systemoch bygghandlingar. De har arbetat med arkitekterna Wingårdhs i tidigare projekt och Cowis Svante Rydholm menar att

– Den nya kontorsbyggnaden visar på våra ambitioner att växa

de därför underlättar att uppnå de högt ställda krav som ställs

långsiktigt i Stenungsund. De senaste nio åren har antalet med-

i konstruktionen.

arbetare på Hogia ökat med 25 personer per år och det kommer vi fortsätta med, säger Jan Brusquini.

Han lyfter bland annat upp isoleringen och byggnadens form

Den nya kontorsbyggnaden är efterlängtad för Hogias fortsat-

som utmaningar.

ta utveckling menar Jan Brusquini. Hogia fortsätter sin största

– Det kanske ser ganska enkelt ut, men det är krångliga geo-

produktsatsning någonsin, på infrastruktur och programvaror

metrier gällande stålkonstruktionen, hur man bär upp och får till

i molnplattformen Hogia Star. Hittills har drygt 400 miljoner in-

det. Dessutom är det ganska utsatt då byggnaden ligger precis

vesterats och år 2020 väntas siffran vara mer än fördubblad.

vid havsbandet och saltvatten kan vara besvärligt att hantera.

– Etableringen sker med stor hänsyn till miljön, det gäller såväl

Men jag tycker att det är ett roligt projekt i sin helhet.

VI PROJEKTERAR MED NYTÄNKANDE INGENJÖRSKAP COWI har varit med att projektera byggnadskonstruktionerna för HOGIA:s kontorslokaler i Stenungsund sedan starten och nu också för den fjärde etappen. Det nya kontorshuset för Hogia är bara ett exempel där COWI redan från tidigt skede bidrar med effektiva konstruktionslösningar som vi sedan utvecklar till bygghandlingar. Precis som i många andra projekt har vi också fått förtroendet att ta fram tillverkningsritningar för prefab. Läs mer på cowi.se

360-GRADERSLÖSNINGAR GER DEN KRAFT DU BEHÖVER COWI är ett ledande konsultföretag som skapar mervärde för kunder och samhället i stort tack vare vår helhetssyn – vi kallar det 360-graderslösningar. Vi hanterar utmaningar från olika angreppspunkter och skapar fungerande helhetslösningar för våra kunder.

www.branschaktuellt.se | 153

SKOLOR

Skola byggs om efter fuktskador Futurumskolan i Bålsta, söder om Uppsala, renoverades senast 2006. Då handlade det om lågstadiet och nu är det mellan- och högstadiets tur – men projektet har haft sina turer.

Text av Philip Erdtman Byggnader har fått rivas för att sedan byggas upp på nytt, dessutom med en pågående verksamheten alldeles intill. – Personalen hade klagat på att arbetsmiljön påverkats av luften. Då gjorde man en utredning och kom fram till att man behövde sanera skolan från fuktskador. I samband med det beslutades det att bygga om skolan för att anpassa till den undervisning som man vill ha idag, säger Michael Andersson, projektledare på Håbo Kommun. Budget utökad med över 100 miljoner Hela skolan är på ungefär 5 500 kvadratmeter och dessutom tillkommer cirka 1300 kvadratmeter. Det leder till att kapaciteten ökar till cirka 900 elever efter skolans önskemål att utöka med en klass per årskurs. Men under arbetets tid har projektet växt i storlek då problemen i lokalerna var större än de förutsett och det ledde till en politisk debatt i media. Enligt en artikel från Upsala Nya Tidning ökade investeringen från 56 miljoner kronor till 160 miljoner. – Jag var inte med från början, så jag känner inte till alla politiska vändningar. Men när vi började riva och gjorde provtagningar så visade sig att skadorna var mycket större än man räknat med. Det var även ett stort energiläckage som behövde justeras. Då utökades budgeten för att sedan i nästa läge utökas ytterligare eftersom skolan ville öka kapaciteten. ”Känner stor glädje” Arbetet påbörjades på allvar under början av 2018 och idag står än så länge skolrestaurangen sanerad och klar. Högsta-

Vi är med och skapar framtidens skola Futurum Assemblin Ventilation utformar och installerar tekniska system i alla slags fastigheter. Vi får husen att fungera idag och i framtiden.

diet beräknas kunna återvända till skolans lokaler mot slutet av 2019 och sen påbörjas arbetet på mellanstadiets lokaler. – Jag känner en stor glädje i att jobba med projektet. Det är en stor utmaning och det känns roligt att jag har förtroendet att leda arbetet. Personligen brinner jag för social hållbarhet och då är skolorna en viktig del, avslutar Michael Andersson. 154

| www.branschaktuellt.se

Västerås, 010 - 472 60 00 , www.assemblin.com

Peab bygger Svanenmärkt skola För en kontraktsumma på 162 miljoner kronor bygger

Detta enligt Lindblandskolans egen instagram där de doku-

Peab nu en ny skola åt Vårgårda kommun. Den ska

menterat bygget från och med sommaren 2018.

ersätta två andra skolor till årsskiftet mot 2020.

– Det blir en fantastisk skola där man satsat på miljö samt bra ljud och ljus. Vi kommer att få en treparallellig skola, vilket gör

Text av Philip Erdtman Illustration:Peab

att vi kan utnyttja pedagogerna effektivt, berättade Johan Winroth, en av två rektorer på den nya skolan, till Alingsås tidning i

I centrala Vårgårda, Västra Götalands län, fick Peab i uppdrag

samband med första spadtaget.

att bygga en ny skola för mellan förskole- till sjätteklass. Skolan ska ersätta två andra: Vårbergskolan med cirka 200 elever samt Kesbergsskolan med cirka 220 elever. Den 24 maj 2018 tog Peab det första spadtaget och ambitionen är att Svanenmärka byggnaden. I december murades fasaden och bygget ska slutligen stå klart mot årsskiftet 2020. Skolan döps efter hjärtformat löv Efter en omröstning döptes skolan till Lindblandskolan, med motiveringen ”Lindblad är hjärtformade. Ett hjärta är en symbol för kärlek och vänskap vilket vår skola bygger sin grund på”. www.branschaktuellt.se | 155 Kjellners rör i Vårgårda AB 95x55mm.indd 1

2016-03-23 11:15:35

SKOLOR

Skolområde omvandlas i Värnamo Hus B på Östboskolan byter namn och omvandlas för

elever och personal. Enligt kommunens hemsida ska det

att bli en mellanstadieskola istället för att husera vuxe-

syfta till skolan arbetssätt, vilket är att förbereda eleverna för

nutbildningar som tidigare. Det är ett av tre projekt som

framtidens samhälle. Det har även en historisk syftning efter

sker i området, som ursprungligen byggdes på 60-talet.

Swed-Expo, som var ortens konstcentrum och som revs i början av 90-talet. – Med tanke på att det var en skolbyggnad sedan tidigare var

Text av Philip Erdtman Foto: Värnamo Kommun

det egentligen väldigt lämpligt med att det fanns klara salar här

Vuxenutbildningens gamla lokaler Östboskolan i Värnamo

redan. Men trots det river vi stomrent och skapar en tillbyggnad

byggs om och byter namn till Exposkolan, som till våren 2019

för bland annat slöjd, musik och fritids.

kommer att innehålla en mellanstadieskola. Dessutom pågår upprustning av skolans tillagningskök och en Projektet har en budget på 60 miljoner kronor och kommer ha

ombyggnad av ett gammalt internatboende till en kontorsbygg-

en sammanlagt totalyta om cirka 3500 kvadratmeter. Sebasti-

nad för cirka 50 miljoner kronor.

an Scheler, projektledare på Värnamo kommun, berättar att det

I mars kom entreprenaden rörande den blivande Exposkolan

under lång tid har varit en plats för skolverksamhet.

igång och beräknas bli klart till våren 2019.

– Östboskolan var tidigare naturbruksgymnasium, sjukvårdsutbildning och olika andra utbildningar under landstingets regi sedan 60-talet. Sedan ett antal år tillbaka har kommunen ägt fastigheten och då har bland annat vuxenutbildningen funnits där. Det är historien bakom och nu har Barn och Utbildningsförvaltningen alltså beslutat att ta vuxenutbildningens tidigare del av Östboskolan i anspråk för att bygga en ny mellanstadieskola, säger han. Skolan ett av tre projekt Skolan kommer att rymma totalt tolv klasser med cirka 300

Vi utför ventilationsarbetena på Östboskolan.

elever. Namnet Exposkolan kom till efter en omröstning bland 156

| www.branschaktuellt.se inneklimat_varnamo_95x55mm.indd 1

2016-03-18 14:01:42

Skolan första projektet för Benders västkustsatsning Text av Philip Erdtman Illustration: Enter Arkitektur En ny stadsdel i Tidaholm har under de senaste åren

Skolan är på två våningar och byggs av betongelement samt

vuxit fram och därför byggs det nu en ny skola i om-

med fjärrvärme och solpaneler.

rådet. Den ska stå klar till höstterminen 2020 – och för

– Vi hade bra erfarenhet från en tidigare skola som stod färdig

Benders är projektet det första leveransen för det nya

2012 och som byggdes på ungefär samma sätt. Då fick vi bra

Uddevallakontoret.

resultat sett till både totalkostnad och driftekonomi. Det blev en kostnad på 14 000 kronor per kvadratmeter och det var förhål-

En F-6 skola på 7500 kvadratmeter byggs just i en stadsdel i

landevis lågt även då. Så då tyckte vi att det här byggsättet var

Tidaholm som vuxit fram de senaste åren. Marken köptes om-

en bra väg att gå och Rosenbergskolan är upphandlad till en

kring 2008, då kommunen förutsåg behovet av en skola i det

kostnad motsvarande 20 000 kronor per kvadratmeter, säger

nya området.

Kjell Jonsson på Tidaholms kommun.

Creacon HKAB är ett privatägt konsultföretag med drygt 30 anställda i Halmstad och Skövde. På Rosenbergsskolan har vi tagit fram förfrågningsunderlaget för rörinstallationerna samt utfört energiberäkningen.

www.branschaktuellt.se | 157

SKOLOR Första Uddevallaprojektet för Benders Skolan byggs av Allt i Bygge Tidaholm och betongelementen levererades av Benders. De sistnämnda förvärvade Skanska Stomsystem 2015 och har sedan ett år tillbaka öppnat upp en ny produktionsenhet i väst. Projektet är Uddevallakontorets första i egen regi. – Förhoppningsvis också en av många projekt, men det är lite startskottet för Benders här. Vi fick också möjlighet att lämna anbud på grundläggningsmaterial, som cellplast och sockelelement till grundplattan. Det blev affär på det också som materialleverantör. Det är Benders styrkor, att vi är väldigt breda, säger Emil Lundmark, affärsansvarig på Benders. Skolan kunde påverka resultatet Projekteringen skedde under 2017, med byggstart i augusti 2018. När skolan står klar lagom till höstterminen 2020 ska det finnas 25 klassrum men med möjligheter att omforma efter behovet i den flexibla byggnaden. – Vi har valt att göra färdiga handlingar från början och en utförande entreprenad. Då har vi under projekteringen även möjligheten att kunna styra lite hårdare tillsammans med verksamheten, där skolan har varit med hela vägen med lärare, elever och tjänstemän, avslutar Kjell Jonsson.

Allt inom markexploatering, infrastruktur och sanering. 158

| www.branschaktuellt.se

”Benders är med och levererar material till projekt Rosenbergsskolan i Tidaholm. Vill ni ha projekthjälp, kontakta mig!” - Emil Lundmark, affärsansvarig för Benders Sverige AB i Uddevalla. 010-888 11 63 | emil.lundmark@benders.se

Benders Sverige AB har sedan ett drygt år tillbaka prefabtillverkning i Uddevalla. Verksamheten befinner sig i en expansiv uppbyggnadsfas.

Det naturliga valet www.benders.se

Vi tillverkar: - Trappor - Balkong - Modulgrund - Väggelement - Balk/Pelare - Massiv bjälklag

www.branschaktuellt.se | 159

Här ska elever gå utan skor Hagaskolan i Vallentuna byggs just nu för 800 elever från förskoleklass upp till nionde klass. Bygget anpassas dessutom för att bli en skola där eleverna undervisas - utan skor.

Text av Philip Erdtman

Just nu byggs den nya Hagaskolan i Vallentuna, som kommer att husera förskoleklass till och med årskurs nio. Bygget påbörjades 2017 på den cirka 14 000 kvadratmeter stora skolan, som har kapacitet för drygt 800 elever och 80 förskolebarn. – Det är tänkt att skolan ska vara skofri. Det ställer vissa krav på bygget, bland annat i den invändiga passagen till sporthallen så att man kan ta sig dit utan att sätta på sig skorna, säger Hans Eklund, projektledare på Vallentuna kommun Hur kommer det sig att man satsar på en skofri skola? – Det blir en tystare och lugnare skola, och i Vallentuna kommun går man mer och mer mot att skapa skofria skolor. Byggs intill idrottscentrum Skolan består av fyra huvuddelar, som blir sammankopplade med en centralvolym, och en fristående idrottshall. De fyra delarna kommer att innehålla klassrum, matsal, kök och förskola. Energimässigt byggs den i höjd med miljöbyggnad silver, men utan certifiering. JM är totalentreprenör i projekt, som ska stå klar 2019 för en budget på cirka 440 miljoner kronor. – Skolan har en väldigt stor skolgård och placeringen är alldeles intill kommunens idrottsplats, så det kommer bli spännande att se hur de två kommer att samspela.

Byggnadsteknik

Byggnadskonstruktioner

Stationsgatan 6A, 195 40 Märsta 08-594 407 80, www.kjiab.se

160

| www.branschaktuellt.se

Kontrollansvarig enligt plan- och bygglagen vid Hagastaden Sankt Göransgatan 69 112 38 STOCKHOLM www.projektkraft.com +46 73 144 51 01

”Känsligare miljö” Ön i Göteborg gör om skolstruktur Bygget av Styrsöskolan är en satsning för framtiden. Men

Styrsö är en ö i Göteborgs södra skärgård med strax under 1

att bygga på en ö i Göteborgs skärgård innebär utmanin-

400 invånare. Där låg det fram tills nyligen två skolor - men som

gar för både byggare och öns invånare. – Är en känsligare

nu ska bli en enda stor skola.

miljö än på fastlandet, säger Nina Baldursdottir. Förskoleklass upp till femteklass ska nu gå ihop med högstadiet

Text av Philip Erdtman Illustration: Sweco

och bli Styrsöskolan genom en om-, ny- och tillbyggnation.

www.branschaktuellt.se | 161

SKOLOR

– Skolan för yngre årskullar började bli nedgången, men det var inte ekonomiskt försvarbart att bara renovera. Då beslutades det att bygga nytt och att det var bättre att försöka slå ihop skolorna till en F-9 skola, säger Nina Baldursdottir på Göteborgs stad Lokalförvaltning. Transporter sker via båt De kommer dessutom att genomföra totalrenoveringar på storkök, idrottshall, omklädningsrum och personalutrymmen för att klara den ökade kapaciteten av elever. Nina Baldursdottir berättar att elever på ön påverkas stort ifall skolorna inte fungerar. – Det är en liten ö, alla transporter sker via båt och vägarna är inte klassade för tunga transporter. Det kommer att ha en stor påverkan på de som bor där, men samtidigt tror jag ändå att de vet att det är för ett gott syfte. Det är inte lika lätt att skicka över elever till andra skolor ifall de blir för många, så det är en känsligare skolmiljö än på fastlandet.

Knippla Ventilation utför ventilations-installationerna på om- & tillbyggnad av Styrsöskolan. Sisjö Kullegata 6, 436 32 Askim 031-748 09 99 162

| www.branschaktuellt.se

Bygget först ut i kommunens nya förskolekoncept För ett par år sedan fick Ale kommun en pendeltågförbindelse med Göteborg vilket lett till att antalet

Miljöcertifierad träskola i Växjö En om- och tillbyggnad av Torpaskolan i Växjö ska öka antalet elever med mer än det dubbla. Den certifieras med Miljöbyggnad Silver - och för första gången har

invånare i området stadigt ökar. Därför utökas antalet

eleverna slöjdlektioner på den egna skolan.

bostäder och förskolor.

Text av Philip Erdtman Foto: Arkitektbolaget

Text av Philip Erdtman Illustration: KAKA Arkitekter Nu byggs Ale kommuns största förskola i Älvängen. Förskolan skall ha tio avdelningar och kommer att inrymma cirka 180 barn. – Vi håller på att ta fram ett koncept där vi ska nyttja funktioner för det här bygget till andra förskolor. Mallen för hemvister samt tillagningskök och kapprum kommer vi att återanvända, säger Robin Fahlberg på Ale kommun. Ska man kalla det försökskaninen? – Haha, det kanske är lite fel att säga, jag tycker att vi har en väl förankrad grundidé så jag känner att det kommer bli väldigt bra. Visst, projektet är först ut, men vi är nöjda med vad vi har tagit fram och sedan kan vi så klart trimma det i framtiden. Vi siktar på en likvärdighet, men hittar vi möjlighet till förbättringar

I området Teleborg, strax söder om Växjös stadskärna, ligger Torpaskolan med plats för cirka 120 elever. Nu byggs den om och ska utökas för att kunna rymma 350 elever. Arbetet genomförs av Vöfab och innefattar en tillbyggnad på 3200 kvadratmeter på två plan, en ny matsal, tillagningskök och slöjdsalar. – Det har varit lite si och så med möjligheter för slöjd tidigare. Elever har fått gå till andra skolor för det, berättar Krister Nilsson på Vöfab. Faluröd träskola Det är en F-6 skola och med höga miljömål genom certifieringen av Miljöbyggnad Silver. Tillbyggnaden, som kommer att byggas ihop med biblioteket i gul fasad, kommer att stå klar under hösten 2019 och matchar den befintliga skolans röda träfasad.

i nästkommande projekt kommer vi så klart att göra justeringar.

– Det är samma färg och så, men byggnaden kommer att do-

Förskolan byggs med prefabricerad stomme och kommer att

lite som en landsbygdsskola, i traditionell form och i faluröd

få en underhållsfri träfasad. Förskolan byggs efter indikatorer i

minera lite mer. Arkitekten har haft som mål att utforma den träfasad.

Miljöbyggnad Silver. – Vi certifierar inte, men vi följer kraven och gör inga avvikelser. Markarbeten påbörjades innan sommaren och går allt enligt plan står förskolan klar i början av 2020. www.branschaktuellt.se | 163

SKOLOR

– Den delen i tre plan med ”vit” fasad i första plan och ljusare brun i plan 2 och 3 med grönt tak är nybyggnationen, berättar Fredrik Arvidsson på Vetlanda kommun.

250 miljoner till Vetlandas skolinvestering Vetlanda kommun investerar 250 miljoner kronor i att

tera 250 miljoner kronor för att renovera tre skolor. Withalasko-

rusta upp tre av kommunens skolor. Withalaskolan är en

lan fick större delen av kakan, närmare bestämt 130 miljoner

av dem - och som tilldelas störst budget för renovering

kronor, för både en utbyggnad och renovering av den befintliga

och en tillbyggnad.

byggnaden.

Text av Philip Erdtman Illustration: BSV Arkitekter & Ingenjörer AB I augusti 2018 påbörjades treårsplanen för Withalaskolan, som inleds med ett och ett halvt års arbete av tillbyggnaden på cirka 3 500 kvadratmeter i tre plan. Sedan ska arbetet gå över till renoveringen av de cirka 7000 kvadratmeter befintliga byggnaderna. Efter projektet står klart sommaren 2021 ska skolan rymma cirka 700 elever, vilket är en ökning med 250 elever från idag. – Man har tittat på att ta upp lite färg och form från den befintliga byggnaden. På första plan är det en gjuten betongvåning, och på våning två och tre har man valt cortenplåt för att ta upp färgen från teglet, berättar Fredrik Arvidsson på Vetlanda kommun. Del av kommunsatsning Det var för ett par år sen Vetlanda kommun beslutade att inves164

| www.branschaktuellt.se

– I grund och botten handlar det om ett ökat elevantal i kommunen och då behöver vi fräscha upp skolorna. Är det gamla skolor? – Den tidigaste byggda skolan är från början av 1900-talet och under åren har de byggts om litegrann ett antal gånger fram till nutid. Men det här blir den enskilt största satsningen på skolorna hittills.

Lindholmen utbildar framtida samhällsbyggare

Text av Philip Erdtman Illustration: Kub/Tomorrow arkitekter Lindholmen i Göteborg har sedan 70-talet vuxit från ett

Det kommer att bli en flexibel skola, vilket de löser genom en

industriområde till att bli synonymt med innovation i

konstruktion med långa spännvidder på fackverksbalkar och

form av forskning och utbildning. Nu byggs nya Lind-

höga rumshöjder. Den byggs av en stomme i limträ, betong

holmens Tekniska Gymnasium, som tidigare låg i gamla

och stål, och fasaderna av betongsandwichelement med in-

industrilokaler.

gjutet tegel. Det kommer att bli ett plusenergihus och genom installation av solceller samt ett stort geolager kommer andelen

Den nya gymnasieskolan kommer ha plats för cirka 1000 elever

köpt energi att minimeras.

och drygt 100 lärare på fem våningar om totalt 11 300 kvadratmeter totalyta. Den kommer att rymma utbildningar inom industriteknik, teknik, sjöfart, el och vvs. – Tanken är att byggnaden ska fungera i utbildningssyfte då

Det självklara kunskapsföretaget inom fukt och inomhusmiljö. Monomeet levererar tjänster inom områdena fukt och lufttäthet till byggprocessen, under projekterings- och produktionsskede.

kommande samhällsbyggare kommer att utbildas i lokalerna. Därför har projektet valt att samtliga installationssystem ligger synliga och att byggnadsmaterial och konstruktion synliggörs till stor del, berättar Caroline Ahrnens Martin, projektchef på totalentreprenören Betonmast.

info@monomeet.se, www.monomeet.se Skiffervägen 32, 224 78 Lund, 046-145300 E A Rosengrens gata 29C, 421 31 Västra Frölunda, 031-7049050 www.branschaktuellt.se | 165

SKOLOR

Invigs hösten 2020

hetsägare och verksamhet innan beslut kan tas. Det är också

Gymnasiet kommer stå klar till årsskiftet mot 2020 och invigas

utmanande att ro ett projekt i hamn som har så lång historik

lagom till skolstart hösten därpå. och Caroline Ahrnens Martin

bakom sig. Många personer har varit involverade under åren

berättar att utmaningen bland annat ligger i tidsramen för pro-

och förväntningarna på skolan är stora och ibland spretar för-

jektet, då systemhandlingsprojekteringen startade december

väntningarna en hel del. Beslut och tankar som funnits med

2017.

tidigare i projektet har i vissa fall förändrats under årens lopp vil-

– Göteborg har inte byggt en kommunal gymnasieskolan på 25

ket är en naturlig del av processen men det ställer höga krav på

år varför det är många frågor som behöver utredas av fastig-

kommunikation i och omkring projektet för att förklara detta.

”

Entreprenören kommenterar

Renova Miljö är en del i projektet, där deras roll är att tillhanda-

inrar, sortering och övriga lösningar för att matcha behoven un-

hålla funktionella och miljöriktiga lösningar för avfallshanteringen.

der projektets olika stadier. Översikt, uppföljning och miljönytta kan sedan ansvariga på Betonmast hitta i Renovas kundportal.

Ansvarige säljare Filip Ryd berättar att de har nära dialog med

– Detta är ett häftigt projekt att vara delaktig i, ett riktigt land-

arbetsledare och produktionsansvariga för att anpassa conta-

märke för staden, säger han.

HEMMA HÄR

SOM INGEN ANNAN

Vi skapar helhetslösningar för avfall och återvinning. Tillsammans bygger vi ett hållbart Västsverige. renova.se/hemma

166

| www.branschaktuellt.se

Sollentuna växer

– nu ersätts en gammal skola i kommunen En gammal skola i Sollentuna har rivits

att ersätta den nuvarande skolbyggnaden

för att ge plats åt en ny. Beslutet togs då

med en ny. Denna kommer att utformas

skolan bedömdes inte räcka till för fram-

utifrån kommunens funktionsprogram för

”Skolan ska vara flexibel och anpassnings-

tiden, allteftersom kommunen växer.

grundskola och förskola, där bland annat

bar och kunna hantera olika storlekar på

hållbarhet, mötesplats och kreativt läran-

åldersgrupper. Den ska vara ekonomiskt

de ingår”, skriver kommunen på sin hem-

hållbar genom att effektivt utnyttja loka-

sida.

lerna. Förhållandet mellan skolgård och

Text av Philip Erdtman Illustration: White Arkitekter

500 meter bort genom Tegelhagsskogen.

skog är en viktig parameter”, skriver de

Tegelhagsskolan, som ligger i södra delen av Sollentuna kommun, beslutades att ri-

Planen för skolan är att den ska ha en tyd-

vas sommaren 2017. Nu byggs en ny där

lig huvudentré och att idrottshallen, som

de ska få plats med 600 elever upp till års-

tidigare var fristående, ska integreras i

Byggstarten skedde under hösten 2017

kurs nio samt 100 förskolebarn.

byggnaden. Idrottshallen har däremot be-

och beräknas så klart lagom till skolstart

hållits för att kunna användas under byg-

hösten 2019.

”Att bara bygga om och bygga till den

gets gång, då en del barn har evakuerats

Ansvariga hos Sollentuna kommun har ej

gamla skolan bedömdes inte som en bra

till baracker på en intilliggande fotbollsplan

kunnat nås för kommentar.

lösning och kommunen beslutade därför

och en del till en tidigare förskola drygt

även på hemsidan.

www.branschaktuellt.se | 167

SKOLOR

”Att vara först ut är alltid en utmaning

Första förskolan i nytt Göteborgskoncept

men det är vi som sätter standarden”.

Lillhagsparkens Förskola i Göteborg

byggs enligt Göteborgs stads framtagna

– Att vara först ut är alltid en utmaning

är den första förskolan som byggs

konceptförskola Grönskan, som skapats

men det är vi som sätter standarden. Med

enligt en ny profil som staden tagit

av en 15 personer stor projektgrupp med

det menar vi att vi får en kompetens som

fram. Det är konceptet Grönskan,

en skapande- och gemenskapsprofil.

många kanske saknar, säger han.

I maj i år kom arbetet igång och utmaningen med att vara först med att bygga enligt ett nytt koncept är att projekten kommer att stå i fokus för bedömning. Det menar Thomas Karlsson, arbetschef hos entreprenören Hallarnas bygg, i en intervju med Branschaktuellt i somras.

Förskolan kommer att stå klar till somma-

som utgår från en skapande- och gemenskapsprofil. I Lillhagsparken i Göteborgstadsdelen Hisings Backa byggs just nu en naturförskola i två plan med åtta avdelningar och tillagningskök, fördelade på 1840 kvadratmeter. Det är den första förskolan som 168

| www.branschaktuellt.se

ren 2019.

Text av Philip Erdtman Illustration: Liljewall Arkitekter

FRAMGÅNG GENOM

KOMMUNIKATION En byggentreprenad består av väldigt många människor med olika expertis, bakgrunder och erfarenheter. Snabb och tydlig kommunikation mellan arbetsledning, produktion och kund är därför den avgörande framgångsfaktorn. Vi på Hallarnas Bygg förstår detta och har format en effektiv och skicklig organisation som kan utföra projekt upp till ca 120 msek, både inom ROT och nyproduktion. Läs mer om oss på hallarnas.se

SKOLOR

Skola tillgodoser stadsutveckling i Göteborg Slottsbergsskolan i Göteborg ersätter

ökat i stadsdelen, säger Gustav Bäck-

– Det ligger nio avdelningar förskola all-

en tidigare skola med samma namn,

man, projektledare på Göteborgs stad.

deles intill så deras framkomlighet till deras byggnader kommer tidsvis bli lite mer

som till sommaren 2020 kommer att stå klar för slutbesiktning och ha

Han berättar att de har utnyttjat byggrät-

besvärlig under byggnationen av den nya

kapacitet för cirka 388 elever.

ten till fullo och lyckats rymma samman-

skolan.

Text av Philip Erdtman Illustration: D Office Arkitekter Bakgrunden ligger i att behovet är högre

lagt cirka 3 800 kvadratmeter totalyta. I det ryms elever från förskoleklass till och

Vad gör dig extra stolt över projektet?

med sjätteklass samt storkök, matsal,

– Bygget innehåller bra värden som kultur

idrottssal och kultursalar.

och mångfald. Och att man kan göra en

idag då allt fler bostäder växer fram i om-

avancerat teknisk byggnad med bra luft

rådet Frölunda, där det ska stå 7000 lä-

”Kultur och mångfald”

och så vidare, men samtidigt göra den

genheter klara till 2035.

Det byggs av RA Bygg för en entrepre-

väldigt arkitektoniskt vacker.

– Den förra skolan hade ingen verksam-

nörskostnad på 115 miljoner kronor och

het då behovet inte fanns. Nu har behovet

markarbeten påbörjades vid årsskiftet.

170

| www.branschaktuellt.se

Ny skola i Malmö: ”Utmanande med byggtillstånd” En skola i Malmö rivs och byggs upp

och i arkitekturen har man försökt fånga

nya skolan. Det inkluderar bland annat en

på nytt. Då kommer skolan att bli en

upp det som finns runtomkring. Byggna-

gymnastikhall och en helt nyritad utemil-

våning högre och ha kapacitet för 630

den ligger så att man tidigare inte riktigt la

jö med en mindre fotbollsplan. Men att få

elever mot det tidigare 280.

märke till den mot vägen, men i framtiden

den nya skolan byggd tog lite längre tid

kanske man gör det eftersom det nu blir

än väntat.

Annebergsskolan i Malmö rymde 280

två våningar istället för en, säger Patrik

– Att få tillstånd att bygga överhuvudta-

elever i årskurserna F-6 fram till som-

Bengtsson på Stadsfastigheter i Malmö.

get var en utmaning eftersom bygglovet överklagades en vända. Och att det ligger

marlovet 2018. Sedan revs skolan för att byggas upp på nytt och dessutom rymma

Mer än fördubblad elevkapacitet

i ett bostadsområde gör det svårt så klart,

högstadieklasser.

Lagom till skolstarten hösten 2020 kom-

men vi har en proffsig entreprenör i MVB.

– Skolan ligger mitt i ett bostadsområde

mer istället 630 elever att rymmas i den

Text av Philip Erdtman

www.branschaktuellt.se | 171

Modernisering av Höglandssjukhuset ska ge Småland högkvalitativ vård För totalt närmre en miljard kronor moderniseras

Elbogen, berättar att arbetet underlättar då det är en helt ny

Höglandssjukhuset i Småland. Forskning från Chalmers

del av sjukhuset som byggs. Flera av företagets andra uppdrag

Universitet ligger i grund till den nya högteknologiska

handlar annars om arbete nära pågående sjukhusverksamhet,

vården.

vid exempelvis drift eller ombyggnationer.

Text av Philip Erdtman Illustration: White Arkitekter Höglandssjukhuset i Eksjö, Jönköpings län, får en rejäl uppfräschning. Med en tillbyggnad på drygt 29 000 kvadratmeter innehållande en sterilcentral, nio operationssalar, intensivvårdsavdelning, entré och restaurang ska sjukhuset moderniseras. Det krävdes att fyra byggnader revs för att göra plats för bygget, som kommer att stå klart runt årsskiftet mot 2020. – Man vill modernisera hela sjukvården. De gamla operationssalarna var uttjänta och tekniken har gått framåt. I planeringen av lokalerna har vi använt koncepten ”Den goda vårdavdelningen” från 2011 och ”Högteknologiska vårdmiljöer” från 2013, som har tagits fram av Chalmers universitet och som redan ligger i grund till många sjukhussalar i Sverige, säger Thomas Svärd, byggprojektchef från Regionsfastigheter Jönköping. De är vana med sjukhusprojekt Elbogen Electric är en av aktörerna som uppfyller kraven för en modern sjukvård. Företaget är specialiserade på kraftförsörjning inom sjukvården och Attila Gombos, projektledare på 172

| www.branschaktuellt.se

– Vi är vana att hantera kraven från sjukhus, men vi får oftast hålla oss till vår del och jobba avgränsat för att inte störa den övriga verksamheten. Nu är det tacksamt eftersom det är en helt ny byggnad och inga patienter i den. Men det finns i de angränsande byggnaderna så det är fortfarande viktigt med samordningen. Arbetet omfattar ett högspänningsställverk, två UPS-anläggningar, tre krafttransformatorer, fyra lågspänningsställverk samt komplett anläggningskonstruktion och installation av kablage.

Allt ska driftsättas under februari och en stor del av utrustningen som används tillverkas av Elbogen Electrics själva. – Detta är ett stort och komplext arbete, men jag tycker att samarbetet har fungerat alldeles utmärkt från dag ett. Det var väl genomtänkta handlingar och mycket arbete som normalt sett utförs parallellt var redan färdigt när vi kom på plats vilket medförde att vi kunde jobba relativt ostört. ”Första rulltrappan i Eksjö!” Arbetet ska innebära en högre kapacitet för att ta emot patienter från hela det småländska höglandet och det för en nota

Läs mer om vad vi kan erbjuda dig på www.lyft-byggmaskiner.se

på 850 miljoner kronor. Lägg där till ytterligare 200 miljoner för inrednings- och verksamhetskostnader efter byggnaden står klar. Sjukhuset har anor från mitten av 1800-talet och har genomgått flertalet renoveringar genom åren, varav senaste färdigställdes 2007. – Men lite kuriosa: vi bygger den första rulltrappan i Eksjö, utbrister Thomas Svärd och skrattar.

Södra Sveriges mest kompletta maskinuthyrningsföretag

På lång sikt, en säker och kraftfull partner inom hög- och lågspänning!

Vi levererar framtidssäker och modern kraftförsörjning till nya Hus 37 på Höglandssjukhuset i Eksjö. Tveka inte att kontakta oss för Era projekt, vi är specialister på Låg- och mellanspänningsställverk, apparatskåp och alla typer av kraftfördelningar. Nöjda kunder är vårt absoluta fokus! Ställverk • Transformatorer • Kontrolltavlor • Apparatskåp • Centraler • Mätartavlor • IEC/UL-standardiserad utrustning

w w w. e l b o g e n e l e c t r i c . s e

040 - 680 21 00 www.branschaktuellt.se | 173

VÅRD & ÄLDREOMSORG

”

Huset ska inte begränsa, bara ge möjligheter

Påkostad demensvård i Hammarö kommun Ett nära 13 000 kvadratmeter stort äldreboende med 110

bara att slå klubban i bordet, man behövde hitta finansiering till

vårdplatser ska stå klart sommaren 2020. Det modern-

byggnationen. Projektörerna fick efter den första fasen gå hem

iserar äldrevården i Hammarö kommun – till en kostnad

och vänta in den politiska processen innan finansieringen blev

som fångade medialt intresse.

klar, så det blev ett stopp i processen där ett tag. Det var ju synd, men man kan inte trolla med knäna. Det är mycket peng-

Text av Philip Erdtman Illustration: Tengbom/Hammarö kommun Djupängens äldreboende är utformat efter demenssjuka, med allt från unika färgsättningar på dörrar och korridorer till högteknologiskt taggsystem på dörrar. Detta för att det ska höga igenkänningsfaktorn och att personalen ska ha kontroll ifall boende förvirrar bort sig i eller utanför huset, som består av en sammankoppling mellan fem huskroppar. – Jag skulle kunna hävda att det här huset är det bästa i Sverige för att bedriva vård för de demenssjuka. Bland annat har Silviasystrar (specialistvårdare inom demens, Reds. Anm.) hjälp till att utforma byggnaden tillsammans med personal, fackförbund och olika chefer. De utgör tillsammans en grupp som jobbat med färgsättning, material och möblering, och det är de som bestämmer vad som är lämpligt och inte, säger Örjan Nässlander, projektledare hos Tyréns. Uppmärksammat i media I lokalmedia skrevs det under projekteringsstadiet om satsningen på 320 miljoner kronor som en stor belastning i den lilla kommunens budget. – Politikerna hade först svårt att ta det beslutet. Det var inte 174

| www.branschaktuellt.se

ar för kommunen i den här storleken. Men nu är vi igång, vi är inte i mål än men vi håller budget och följer tidsplanen. ”Stora förutsättningar” Örjan Nässlander hyllar samarbetet mellan verksamheten och Peab, och med finesser som sopsug med optisk sortering och solpaneler till den tegelbeklädda byggnaden hoppas han att det kommer att den står kvar för flera generationer i framtiden. – Det finns stora förutsättningar för en väldigt bra vård. Huset ska inte begränsa, bara ge möjligheter och det gör det här huset. Det kommer att stå i 50 till 80 år, det kommer vara i drift mycket länge.

Nytt ögonsjukhus vid nya Karolinska

kräver avancerade lösningar Scandinavian Life Science är ett av många jätteprojekt i

Dessutom får inte bygget störa verksamheten på Nya Karolin-

det extremt expansiva Nya Karolinskaområdet i Ha-

ska sjukhuset.

gastaden. Det innefattar två byggnader, varav den ena

– Vi har specifika krav och stora hänsynstaganden som gör

kommer att rymma Eye Center of Excellence under S:t

projektet utmanande. Eftersom vi har ett fungerande sjukhus

Eriks Ögonsjukhus regi.

30 meter från oss och de behöver fritt luftrum för helikopter-

Text av Philip Erdtman Illustration: White Arkitekter

transport så har vi begränsningar i höjdled för att använda byggkranar, säger Håkan Karlsson.

Byggnaderna Princeton och Patienten, på cirka 20 000 kvadratmeter vardera, formar tillsammans Scandinavian Life Sci-

Hur löser man det för en 13 våningar hög byggnad?

ence vid Nya Karolinska Sjukhuset i Solna. Där utformas loka-

– Med framförallt fasadlösningar för att slippa jobba från utsi-

lerna för att bedriva vård, utbildning, forskning och näringsliv.

dan. Men vi har också fått ställa dit provisoriska kranlösningar

En av hyresgästerna på 14 700 kvadratmeter av Patientens

under tiden, man får ta de tider som finns att tillgå. Logistiken

lokalyta blir S:t Eriks Ögonsjukhus och dess nya sjukhus som

är otroligt viktigt.

tillsammans med ytterligare hyresgäster bildar Eye Center of Excellence.

Höga spränglastningskrav

– Vi bygger för en högspecialiserad vård och med väldigt höga

Dessutom står ett av husen delvis på norra länkens tunnel. Det

tekniska krav på renhet och hygien. Det ställs även höga krav

innebär stora krav på grundläggning till följd av krav på spräng-

på installationstekniken, berättar Håkan Karlsson från fastig-

laster från trafikleden, då det ska klara av två ton trotylspräng-

hetsägaren Vitartes.

ning. Därför förstärks grundläggningen med kraftigare balkar.

13 våningar – men byggkranar begränsas

Ingenjörs-, produktions- och monteringsarbetet av stomme

I området utvecklas flera stora forsknings- och sjukvårdscenter

och fasad var lettiska UPB:s uppdrag. De har gjort många ar-

samtidigt och därför har logistiken varit minst sagt komplicerad.

beten i Sverige tidigare och till detta projekt levererade www.branschaktuellt.se | 175

VÅRD & ÄLDREOMSORG

både glas, stål och betong. UPB:s försäljningschef Edgars

de ett sätt att göra det, skriver Edgars Tooms till Branschaktuellt.

Tooms menar att helhetstjänsten underlättar i ett projekt av den här omfattningen och ger fördelar i tidsplaneringen, samord-

Under 2020 beräknas båda byggnaderna stå klara och bli en

ningen och projektets totalekonomi.

del av det rejält påkostade sjukhusområdet, där vård, utbildning, forskning och näringsliv samverkar under samma tak.

Höga krav på fasaden Med en leverans på totalt 11 150 kvadratmeter glasfasad, 1700 ton stål och 4400 prefabricerade betongelement var utmaningarna många. Men de största, enligt UPB, var byggnadens höga verksamhetskrav. – Som en ögonklinik och en byggnad byggd enligt Miljöbyggnad hade det höga krav på ljusspridning genom glasfasaden. Vi installerade därför två olika typer av persienner som gömdes arkitektoniskt under specialglas. Dessutom fanns det en helikopterplatta nära kliniken vilket innebar höga krav på ljudisolering. Fasaden behövde stå emot 50 decibel och våra ingenjörer hitta176

| www.branschaktuellt.se

Vi utför installationerna för el inklusive kraft, brandlarm, datanät och passagesystem i projektet Patienten. Assemblin El 010 - 472 60 00 assemblin.se

KOMPLETT LEVERANTÖR

MED TRE KONSTRUKTIONSLÖSNINGAR GLAS

STÅL

BETONG

PATIENTEN Solna, Sverige

0 Fler än 30jekt o utförda prge i Sveri

11 150 m2 ALUMINUM GLASFASADER

1700 t STÅLKONSTRUKTIONER

4400 PREFABRICERADE BETONGELEMENT

INGENJÖRSTEKNIK

T I L LV E R K N I N G

LEVERANS

M O N TA G E

www.upb.eu.com

Länssjukhuset som harmoniserar med Vätterns vågor Det trettio år gamla länssjukhuset i Ryhov utvecklas och moderniseras. I och med byggnationen av husen D1 och D2, som tillsammans omfattar 34 000 kvadratmeter, skapas det moderna vård- och läkarutbildningslokaler.

Text av Philip Erdtman Illustration: Liljewall Arkitekter

ska harmonisera med Vätterns vågor. “Inspirerande utmaning för alla” Falks Byggnadsställningar är en aktör involverad i projektet. De vittnar om många utmaningar i området, bland annat storleken av projektet och att antalet inblandade aktörer är många på samma plats. Men de fick hitta många speciella lösningar för

Byggnationen påbörjades i december 2017 och står klar till

att kunna genomföra arbetet.

årsskiftet mot 2021, till en kostnad av drygt en miljard kronor.

– Det var en utmaning att rita upp en lösning inför projektet,

– Tiden är egentligen den största utmaningen vi har. Det är väl-

men allt har hamnat på plats allteftersom arbetet har fortgått.

digt kort tid från upphandling till färdigställande, ungefär tre år,

Men uppdraget passade oss bra. Vi jobbar proaktivt för att

och det är rätt så bantad tid för ett så stort projekt. Men syf-

skapa en trygg och säker ställningslösning för projektets alla

tet med det är att regionen ska försöka få in läkarstudenter så

behov. Byggnaden har ju en unik och komplex arkitektur, som

snart som möjligt, så vi kan utveckla fler läkare här i länet, säger

har lett till unika arrangemang och ställningslösningar i det här

Thomas Svärd från region Jönköpings län och fortsätter:

projektet, säger Nicklas Malmquist.

– Vi har en projekteringsgrupp som arbetar väldigt nära och dessutom under byggets gång, så vi kan producera på kortare tid. Harmoniserar med Vätterns vågor Ryhov byggdes 1988 och sedan dess har det hänt mycket inom sjukvården. Därför byggs det bland annat nya vårdavdelningar och mottagningar för medicinkliniken, dialysavdelning och akutvårdsavdelning. Men utformningen vill de bevara. – Det ska försöka likna formen på Ryhov och ska försöka anpassas så nära det går, med till exempel ett tak som är tänkt 178

| www.branschaktuellt.se

Specialister på teknisk isolering inom bygg och industri Vi är din totalleverantör av teknisk isolering för VS, ventilation och kyla, brandtätningar samt rörmärkning i Jönköping med omnejd. Välkommen med din offertförfrågan! www.allinjkpg.se 036 – 333 62 80

Avfallssystem för sjukhus Våra system för avfall- och tvätthantering finns installerade i sjukhus över hela landet. Med mångårig erfarenhet hjälper vi kunder vid både ny- och ombyggnationer. Vill du veta mer - www.sansac.se

Branschaktuellt_Falks_dec_2018_halvsida.indd 1

Trygghet hos San Sac, vi hjälper till med: • Dimensionering • Projektering • Installation • Utbildning • Service/underhåll

2018-12-18 10:32

www.branschaktuellt.se | 179

Smart parkbänk Steora är idealet för smarta städer och ger en markant uppfräschning av omgivningen. Den smarta bänken återanvänder solenergin till bänkens funktioner, trådlöst Wi-Fi och laddning av mobila enheter. Bänken har även integrerade sensorer och belysning som ger besökarna maximal effekt vid användning och även en tryggare miljö.

180

| www.branschaktuellt.se