Årets projekt SE magasin 2025 by Branschaktuellt Sverige AB

branschaktu llt

Årets projekt | 2025 www.branschaktuellt.se

HÅLLBARHET

SIDA 4

HÅLLBARA

TRÄHUS

med sjöutsikt

BOSTAD

SIDA 6

KOMPLEX

GRUNDLÄGGNING

för ny brf

Nyheter för dig i karriären

HISTORISK BYGGNAD

BLIR HOTELL

Vid Liseberg i Göteborg byggs ytterligare ett nytt hotell. Här kompletteras en historisk 1800-talsbyggnad med 16 nya våningar. | s.156

INNEHÅLL

18. Historiskt börshus får nytt liv

Ska efterlikna ursprungsbyggnaderna från 1800-talet.

32. Vattenpark blir blå ådra genom Sätra

Nu byggs en samlingsplats med broar, gångstråk och vattenytor.

62. Västlänken – stora milstolpar närmar sig

Arbetet med jätteprojektet går framåt på flera fronter. Totalt byggs 8 km järnväg, 6 km tunnel och flera nya stationer.

92. Bygger 400 meter lång träbro

Efter en förlängd byggtid med ett avslutat kontrakt som utgång har kommunen tagit ett beslut – nu ska bron färdigställas.

106. Historiska Untraverket byggs om

Över 100 år gammalt vattenkraftverk stärks för framtiden.

158. Vattenvärlden Oceana byggs upp igen

Stor intervju med jubileumprojektets vd.

166. Avicii Arena återöppnad

Nu har den ikoniska arenan fått en ombyggd läktare, förbättrade akustiska lösningar och en ny design.

170. Nyrenoverade Folkets Hus

En grönklassad byggnad med utstickande konstruktion.

VD & ANSVARIG UTGIVARE

OSCAR LUNDBERG oscar@branschaktuellt.se

REDAKTIONSCHEF

MYRNA WHITAKER myrna@branschaktuellt.se

FÖRSÄLJNINGSCHEF

MARCUS NILSSON marcus.nilsson@ branschaktuellt.se

PRINTREDAKTÖR

EMILIA GRANBERG emilia.granberg@branschaktuellt.se

Tipsa redaktionen på redaktionen@branschaktuellt.se

Sätra vattenpark i Västerås | sida 32 Campus Flemingsberg | sida 122

JOURNALIST

CHRISTOPHER BLANCK christopher.blanck@branschaktuellt.se

REPORTER

DAN GÖRGÜ dan.gorgu@industryradar.com

PRODUKTIONSLEDARE

LINN HAGEN linn.hagen@branschaktuellt.se

GRAFISK DESIGNER

DIANA JELNEAN diana@iradar.fi

Omslagsbild: Semrén & Månsson

Tryck: Unitedpress

"Entreprenören kommenterar" är annonstext och skall inte förväxlas med redaktionellt material.

branschaktu llt

Nyheter för dig i karriären

Branschaktuellt Sverige AB Lindhagensgatan 53, 112 43 Stockholm Branschaktuellt är en del av Lundroskoncernen

Tillstånd av ansvarig utgivare fordras för återgivande av artiklar och illustrationer. Tidningen ansvarar ej för insänt och ej beställt material. Tidningen får citeras med angivande av källa.

Media: Branschaktuellt Sverige AB

Växel: 08-400 22 620

Sveriges framtid fortsätter stärkas

Från norr till söder pryder byggkranar horisonten och trots utmanande tider fortsätter spännande byggen växa fram. Därför är vi glada att kunna presentera vårens specialbilaga Årets projekt som lyfter fram några av landets mest unika och omtalade byggen.

I årets utgåva bjuder vi på extra mycket läsning om både nybyggen och renoveringar. Bland annat intervjuas BanFast om renoveringen av Folkets Hus i Stockholm – en grönklassad byggnad med utstickande konstruktion, vi pratar med SGA Fastigheter om ombyggda Avicii Arena och i en intervju med Lisebergs jubileumsprojekts vd tar vi tempen på återuppbyggnaden av vattenvärlden Oceana. Vi lyfter också några av Sveriges största infrastruktursbyggen – Förbifart Stockholm, Västlänken och Nya Tunnelbanan samtidigt som Stockholms stad berättar om det senaste inom Slussenbygget.

Runt omkring i landet pågår projekten som både formar och stärker vårt framtida samhälle och det är inte svårt att bli inspirerad av alla imponerande, innovativa byggen.

Vi önskar er en trevlig läsning!

Emilia Granberg

Printredaktör, Branschaktuellt

“Det är inte svårt att bli inspirerad av alla imponerande, innovativa byggen.

FOLKHEM BYGGER HÅLLBARA TRÄHUS

MED SJÖUTSIKT VID DREVVIKEN

Folkhem förverkligar nu planerna på fem träbyggnader vid Drevvikens strand. Med stora balkonger och närhet till både vatten och friluftsliv skapas ett unikt boende. Byggstarten sker i vår och inflyttningen är planerad till 2026.

Området Klockelund ligger öster om Nynäsvägen och är beläget precis vid Drevvikens strand. Här, alldeles intill vattnet, ska Folkhem uppföra fem hus där trä och utsikt ligger i fokus. Bostäderna är en del av ett större projekt i utvecklingen av området där cirka 350 lägenheter, förskola och ett parkeringshus ska byggas.

– Detaljplanen för området blev klar 2019 men utbyggnaden har dröjt lite med hänvisning till konjunktursvängningen de senaste åren. Men nu är vi på gång och Folkhem ska bidra med fem trähus med totalt 62 lägenheter. Det är ett fantastiskt läge med

närhet till både natur och vatten, säger Anna Ervast Öberg, operativ chef på Folkhem, och fortsätter: – Vi fick bygglov för länge sedan och nu har vi startat igång byggandet. Stomresningen påbörjas i augusti vilket känns jätteroligt. Inflyttningen beräknas ske i etapper, både före och efter sommaren 2026, vilket innebär en relativt kort byggtid.

Natur och friluftsliv

Anna Ervast Öberg berättar att husen har gestaltats för att varje lägenhet ska få ett ordentligt uterum.

Detta genom stora träverandor som är Sjöhusens mest utmärkande signum. Längst upp i varje hus finns en penthousevåning med privat takterrass mot sjön och balkong mot gården.

– Hela boendet ska rimma med friluftsliv och natur.

Här kan man bada, åka skridskor eller gå promenader längs stranden. Alla bostäder erbjuder en utblick över både Drevviken och parken, samt har ljusinsläpp genom stora fönster i flera väderstreck, säger hon.

En annan tydlig detalj i utformningen av husen är att de byggs med en massivträstomme och klädda med träfasader.

– Att bygga med trä är utan tvekan det mest effektiva sättet att minska koldioxidavtrycket för husen. Dessutom blir logistiken väldigt annorlunda jämfört med om man bygger med betong och så slipper man långa uttorkningstider, säger Anna Ervast Öberg.

Text av: Christopher Blanck Bilder: Folkhem

Komplex grundläggning för Brf Lokstallarna

– byggt ovanpå bil- och järnvägstunnel

I Hagastadens nya kvarter Brf Lokstallarna har Einar Mattsson uppfört 243 bostadsrätter och tio lokaler. Husen präglas av en genomgående industriell ton och målet har varit att skapa en lugn oas i en ny central stadsdel.

2022 påbörjades uppförandet av Brf Lokstallarna i Hagastaden, Stockholms nya stadsdel mellan Vasastan och Solna. Här har Einar Mattsson byggt 243 bostadsrätter i olika storlekar och på gatuplan

hittas tio lokaler anpassade för gym, restaurang och kontor. Kvarteret fördelas på fyra huskroppar och på husens tak har det byggts både egna och gemensamma terrasser. På de gemensamma takterrasserna finns både utegym och plats för matlagning.

Byggnaderna är utformade med förankring i områdets historia av industri och järnväg och enligt Einar Mattsson är materialvalen i lägenheterna är noga utvalda. Den historiska arkitekturen ska bland annat synas i de välvda fönsterpartierna och inne i husen har man velat skapa en genomgående industriell ton.

Grundlagt på fribärande balkar

Som tidigare nämnt påbörjades uppförandet under 2022 och den 3:e maj inleddes produktionen med grundbalkarna som byggnaderna vilar på. Husen i

Brf Lokstallarna har byggts ovanpå en järnvägs- och biltunnel vilket i sin tur ska ha medfört en komplex grundläggning. Till största del är projektet grundlagt på fribärande balkar, upplagda på fundament, som via brolager för ned lasten till underliggande tunnelväggar. Vissa delar är också delvis grundlagda på pålade balkar och platta på mark.

Inflytt påbörjad

I september 2024 kunde de första bostadsköparna flytta in i sina lägenheter då den första delen av projektet – Lokstallarna västra, stod klar. Därefter fortsatte färdigställandet av kvarterets andra etapp –Lokstallarna östra, och idag står även bygget av dessa lägenheter klart.

– Vi är väldigt nöjda med resultatet. Vi har hittat en bra produkt kvalitativt och designmässigt, både på insidan och utsidan, och vi har lyckats sälja på en svår marknad. Lokstallarna har blivit riktigt fina

byggnader, säger Oscar Cortes, projektutvecklare på Einar Mattsson.

Text av: Emilia Granberg Bilder: Einar Mattsson

Vi är ett väletablerat byggnadsplåtslageri i Stockholm

Premiumlägenheter byggs i Uppsala

– får bastu och vinkyl

Näst intill Fyrisån i Uppsala bygger HSB och Peab andra etappen av Luthagen Strand. Här byggs 64 nya bostadsrätter och tanken är att skapa lägenheter med premiumkänsla. Hälften av lägenheterna förses med bastu och vinkyl, och två lägenheter blir etagelägenheter med braskamin och dubbla terrasser.

2024 startades inflytten i Luthagen Strand då första etappen stod klar med 63 lägenheter. På samma grund byggs nu andra etappen – en etapp med 64 bostäder fördelade på sex och sju våningar.

I Luthagen Strands andra etapp fördelas lägenheterna på 1-6 rum och kök och på de översta våningarna byggs två större etagelägenheter utrustade med braskamin, spiraltrappa och dubbla terrasser. Många av lägenheterna får extra högt i tak med

inredning som kökshöjd, innerdörrar och fönster anpassade därefter.

– Luthagen Strand byggs på ett fantastiskt fint läge vid Fyrisån, ganska centralt i Uppsala. Vi har fått ett stort intresse på bostäderna och redan idag har vi sålt flertalet lägenheter. Något roligt med projektet är att lägenheterna blir extra rymliga och av de 64 lägenheterna förses hälften med bastu och vinkyl. Bostäderna får en premiumkänsla vilket både är roligt och lite ovanligt, berättar

Erik Gunnarsson, projektchef på HSB i Uppsala.

Garage med 50 laddplatser

Under kvarteret hittas ett garage med 50 platser där alla har tillgång till laddning, och som tidigare nämnt byggs andra

etappen på samma grund som första. Det har gjort att den stora utmaningen i projektet redan har passerat.

– Att bygga inne i en stad kan vara utmanande med leveranser och liknande men den stora utmaningen mötte vi när vi byggde grunden och källaren.

Här hade vi ganska stora lerdjup ner till fast botten samtidigt som bullret från pålningen inte skulle störa den intilliggande skolans verksamhet. Det löste vi genom tät kontakt med skolan, säger Erik Gunnarsson.

Luthagen Strands andra etapp började

byggas under våren 2025 och till hösten 2026 ska köparna kunna flytta in i sina nya lägenheter.

Text av: Emilia Granberg Bild: HSB

Tegeltornens tegelfasader ska reflektera platsens historiska miljö

I den nybyggda stadsmiljön Fabriksparken i centrala Sundbyberg uppför Besqab och TL Bygg 164 nya bostäder. Projektet som byggstartades juni 2024 har försetts med namnet Tegeltornen och som namnet avslöjar kommer husens fasader kläs i tegel. Det är något som samtliga nybyggnationer i Fabriksparken har gemensamt.

Hållbar och smart avfallshantering med sopsug!

Vi gör avfallshantering enklare, renare och mer kostnadseffektiv –för bostadsrättsföreningar, företag och kommuner.

Hos oss får du en partner, inte bara en leverantör. Vi fokuserar på funktion, hållbarhet och ekonomi.

Vi ser till att din anläggning fungerar som den ska –alltid.

Kontakta oss för information om projektering, installation eller service av er sopsug! projekt@circlona.se

I enlighet med miljömärkningen Svanen bygger Besqab och TL Bygg 164 nya bostadsrätter som en sista etapp av Fabriksparken i Sundbyberg. Kvarteret som fått namnet Tegeltornen består av fyra byggnader, och i likhet med övriga Besqab-projekt i området utformas husen för att reflektera platsens historiska fabriksbyggnader.

– Att bygga nytt i ett historiskt område kräver respekt för befintlig arkitektur, utan att göra avkall på modern estetik och funktion. Tegeltornen får fasader av handslaget tegel med olika nyanser av rött och gulrött. Olika fönsterfärger på de olika huskropparna förstärker ytterligare variationen mellan huskropparna och ger dem unika identiteter, samtidigt som de tillsammans skapar en igenkännbar helhet, säger David Johansson, COO på Besqab, och tillägger:

– De två högsta byggnaderna når över tio våningar så många av lägenheterna får utblickar över omgivande hus och fönster i flera väderstreck.

Tegeltornen kommer fördelas på två bostadsrättsföreningar med två torn vardera vilka sammankopplas

Specialisttjänster inom fukt, byggnadsskador och

hållbarhet

Vi leder och samordnar ditt miljöarbete

Koordinerar alla fuktinsatser under produktionen

Spetskompetens inom alla fuktrelaterade områden

Dygnet runt: 020-235 235 www.polygongroup.se

under mark och via bottenvåningen. Här byggs gemensamt garage- och cykelrum, förrådsytor och lokaler. På taken anläggs solceller och på den gemensamma innergården anläggs både planteringar, klätterväxter på fasaden, fågelholk och insektshotell.

I maj påbörjas stomresningen av husen och till hösten 2026 väntas första inflytt. En av projektets utmaningar är att husen byggs mitt i en stadskärna.

– Vi bygger i en stadskärna vilket skapar ont om utrymmen för materialhantering. Samtidigt kommer vi behöva samordna oss med gatuombyggnaden så att den blir klar lagom tills att vi flyttar in i husen. Det löser vi genom ett gott samarbete med Skandia Fastigheter och Sundbybergs stad, säger David Johansson.

David Johansson berättar vidare att projektet blivit väl mottaget av kunderna, med ett stort intresse att köpa bostäderna. Redan idag är flera lägenheter sålda.

Text av: Emilia Granberg Bild: Besqab

NORRKÖPINGS NYA STADSDEL FORTSÄTTER VÄXA

I centrala Norrköping ska Inre hamnen omvandlas till en ny stadsdel.

I jätteprojektet samsas flera olika aktörer om att bygga cirka 3 000 bostäder, restauranger, parker och torg och i projektet pågår flera olika delar samtidigt.

I Inre hamnen pågår byggarbetena för fullt medan milstolpe efter milstolpe går i mål. Redan 2023 invigdes de första delarna med bad, bryggor, gångstråk och parker och i april 2024 var det dags för de första invånarna att flytta in i den nya stadsdelen.

Norrköpings kommun beskriver Inre hamnen som en förlängning av innerstaden på ett fantastiskt läge nära både vatten och kommunikationer. Här vill man skapa spännande arkitektur och hållbara lösningar

som ska ge en god plats att leva och vistas på.

Kajer, parker och bad

Byggarbetena i Inre hamnen har pågått under flera år och det var 2019 som byggstarten gick av stapeln.

Sedan dess har projektets aktörer samarbetat med att skapa både kajer, gångstråk, parker, bryggor och bad och under 2023 stod flera av dessa allmänna ytor klara.

Totalt har tre nya bad byggts i området – dels två

Kajbyggnad med trappande tak

BOSTAD

Under 2022, efter flera år av gångstråks-, bad-, kanaloch parkbyggande, kunde bostadsproduktionen starta i etapp 1. Här ingår cirka 1 000 bostäder, ett garage och en kajbyggnad. Sedan dess har inflytt påbörjats i flera kvarter, bland annat hos Mannerson, HSB, Söderstaden och Riksbyggen. Likaså har inflytt startat i Hyresbostäders Kanalhus och Slättös brf Litore. 2024 kunde parkeringsgaraget med 604 platser invigas.

Ola Brånäs beskriver Kajbyggnaden:

– Kajbyggnaden blir en viktig del av Inre hamnens karaktär som vi hoppas ska komma många till glädje. Tanken är att byggnaden i framtiden ska rymma en restaurang och på kajbyggnadens trappade tak ska de som vill kunna sitta och njuta av utsikten mot innerstaden.

2 000 bostäder i etapp 2

Samtidigt som etapp 1 pågår fortsätter marken förberedas inför bostadsproduktionen i etapp 2. Den andra etappen skiljer sig något mot den första, både i antal lägenheter och karaktär. Här ska det byggas cirka 2 000 bostäder.

nedsänkta bassänger i bryggorna, dels en sandstrand i Varvsparken.

– Det är häftigt att kunna erbjuda möjligheten till bad i stadskärnan, säger Ola Brånäs, projektledare på Norrköpings kommun.

– Genom att områdets andra etapp gränsar till den gröna Norra promenaden så kommer det att ha en lugnare karaktär än den första etappen, säger Ola Brånäs. Bygget av andra etappen väntas färdigställas under 2028.

Text av: Emilia Granberg Bild: Nyréns Arkitektkontor

Omgivningskontroll för stora och små projekt vid vibration och bulleralstrande arbeten! info@vibrationsanalys.se • 072-227 22 43 • www.vibrationsanalys.se

Flexibla lösningar och bra kvalité

Nyrenoverade bostäder ingår i större projekt

Med lärdomar från tidigare projekt har Ronnebyhus och Peab slutfört en omfattande renovering av ett flerbostadshus i centrala Ronneby.

Pålitliga professionella problemlösare

https://www.eliasab.se/

Renoveringsarbetet har omfattat 36 lägenheter på Peder Holmsgatan 9 i Ronneby. Arbetet har genomförts av Ronnebyhus och Peab och under renoveringen har fastigheten bland annat fått nya stammar samt nytt värme- och ventilationssystem. Arbetet startade i januari 2024 och enligt Ida Karlsson, fastighetschef på Ronnebyhus, har det gått helt enligt plan. Renoveringsarbetet är en del i ett större renoveringsprojekt som Ronnebyhus genomför i staden, där grannhuset blev klart ett drygt år tidigare.

– Vi renoverade ett likadant hus för ett drygt år sedan så vi har kunnat ta mycket lärdom från det. Vi har haft mer koll på vad som ska komma och överlag så har det flutit på bättre den här gången. Alla ytskikt är nya, köken har fått nya underskåp med den nya standard höjden och de karaktäristiska överskåpen är renoverade och uppfräschade. Och så har vi installerat solceller på taket och förberett för laddstationer utanför huset, säger hon och fortsätter: – Att vi kunde renovera den här fastigheten istället för att bygga nytt gör att de boende kommer få en billigare månadshyra. Det är något vi tror kommer betyda väldigt mycket för de boende.

Text av: Christopher Blanck Bild: Ronnebyhus

www.branschaktuellt.se

Moderna bostäder med villakänsla byggs i Väster

I området Väster i Landskrona uppför HSB Parkhusen, ett område med 32 bostäder, som består av både enplansradhus och tvåvånings gatuhus. Samtliga bostäder har en egen täppa eller rymlig solig balkong. HSB:s mål med bostäderna är att skapa en lugn oas mitt i stan med samma karaktär som ett villaområde.

Gemensamt för alla bostäder, vars storlek varierar från 55-89 kvadratmeter, är en hög standard avseende materialval. Därtill har radhusen både uteplats på framsidan och en mindre trädgård på baksidan. När det kommer till fasadmaterialen har man valt ljust tegel och ljusa fasadskivor som kompletteras med trädetaljer. Samtliga bostäder kommer att få tillgång till en parkeringsplats och så kommer det att finnas cykelparkering i anslutning till husen.

I området runt husen finns både grönområdet, havet och närhet till stan. Inflyttningen är planerad att genomföras under årets andra kvartal.

Bild: Magasin A.

Med certifierade montörer, kunnig personal och kvalitetsprodukter från kända varumärken kan vi hjälpa dig med det mesta inom vatten och värme.

Vi är en del av Comfort, Sveriges största badrumsoch VVS-installationskedja.

Blandad bebyggelse i Nässjös växande kvarter

I Nässjö pågår bygget av Kv Vallen med ett punkthus innehållande 14 lägenheter och två radhuslängor med fyra lägenheter vardera. Punkthuset får fem våningar där flera av lägenheterna får utsikt över Nässjö, planlösningarna blir öppna och till lägenheterna skapas stora ljusinsläpp och rymliga balkonger. Bygger gör Fastighets AB Linden och Brantås Bygg AB.

– Projektet började byggas för cirka ett och ett halvt år sedan. I början behövde vi göra lite marksanering vilket drog ut något på tiden, men sedan dess har bygget gått väldigt bra. Till semestern är det dags för slutbesiktning, berättar Peter Sandström, fastighetsansvarig på Linden.

Peter Sandström berättar vidare att de nya bostäderna i kvarteret Vallen förs upp med så mycket naturmaterial som möjligt, och att radhuslängorna förses med sedumtak. Runt omkring hittas varierad växtlighet med träd och buskar, samt redan befintlig bebyggelse.

– Idag är lägenheterna i punkthuset uthyrda och i september påbörjas inflytt, avslutar han.

Bild: Linden

Telefon: 0383-178 40

E-post: magnus@el-projektering.se

Branta tak på Hallonbergets

nya hyresrätter

Som en del av stadsomvandlingsprojektet Hallonbergslyftet byggs 202 nya lägenheter i kvarteren Motionären 1 och Målburen 1. Det är Wåhlin Fastigheter som bygger tillsammans med totalentreprenören Partnex och totalt kommer kvarteren bestå av sex hyresrättshus. Husen byggs till olika höjder och får branta, lutande tak.

– Det här blir otroligt vackra hus med väldigt fina, speciella lägenheter. Med sina utstickande fasader och branta tak blir kvarteren ett smycke mellan områdets miljonprogramhus, och det känns verkligen roligt att bygga något som är med och lyfter ett helt område, säger Johan Lindstedt, byggchef på Partnex.

Som Johan Lindstedt nämner får kvarteret utstickande fasader. De nedersta våningarna bekläs med klinker följt av puts ovan sockelvåningarna. Både klinker och puts får olika nyanser av blått och utseendet kommer skilja sig från hus till hus. Idag pågår bygget av båda kvarteren parallellt och första inflytt planeras till november 2025. 2026 väntas hela projektet färdigställas.

Bild: Wåhlin Fastigheter

Snart öppnar Willys nya butik i Hörby

I november 2021 presenterade Willys planer för en ny butik på 3 000 kvadratmeter i skånska Hörby. Butiken var planerad att öppna under 2023, men projektet försenades avsevärt på grund av utmaningar med detaljplanen.

Detaljplaneproblemet grundande sig i att handelsverksamhet inte var tillåten på fastigheten, vilket krävde framtagande av en ny detaljplan. Dessutom har man utrett den förväntade trafikökningen samt genomfört en dagvattenutredning på området. Kommunen har även godkänt en ny gångpassage över riksväg 13 för att förbättra tillgängligheten för gående och cyklister till och från handelsområdet.

Famera Fastigheter, som ansvarar för byggnationen och infrastrukturåtgärderna, meddelade i april 2024 att byggstarten kunde ske innan sommarsemestern med en beräknad byggtid på drygt ett år.

Bild: Emilia Granberg

Historiska Börshuset byggs om

– återgår till arkitektur från 1870-talet

Det välkända Börshuset vid Malmö C byggs om för att efterlikna ursprungsbyggnaderna från 1877. Samtidigt får tillbyggnaderna från 1980-talet nya fasader. Nu pågår renoveringen för fullt och i projektet vill man visa hur restaurering och ombyggnad kan leda till ökad hållbarhet.

På Skeppsbron med Malmö Centralstation som närmsta granne ligger Börshuset. Börshuset består av två äldre byggnader från 1877 vilka senare byggdes ihop med en glaskonstruktion på 1980-talet. Nu pågår ett omfattande renoveringsprojekt där den historiska byggnaden får nytt liv. Bland annat byggs en lobby, det blir en delvis ny planlösning och tanken är att Börshusets yttre ska efterlikna byggnadernas ursprungsutseende. Samtidigt ska byggnaden öppnas upp och bli mer tillgänglig.

I projektet har fasaderna på de två tillbyggnaderna, som både haft problem med energiläckage och otäthet, rivits för att sedan återuppbyggas med ett nytt utseende. Tillbyggnaderna får stora glaspartier med mellanliggande pelare och flera detaljer på den nya fasaden blir moderna tolkningar av de som finns på ursprungsbyggnaderna.

De befintliga byggnaderna restaureras och får bland annat en färg som ska vara mer lik den ursprungliga.

K-märkt byggnad – varsam renovering Börshuset är både K- och q-märkt, något som gör att stora delar av renoveringen behöver ske ytterst varsamt. Samtidigt läggs ett stort fokus på hållbarhet med bevaring i fokus. Bland annat behålls tillbyggnadernas invändiga stomme.

– Stora delar av fastigheten har ett bevarandevärde, även utöver delarna som är K-märkta. Vi bevarar därför allt från dörrar och inredningar till ytskikt, stuckaturer och takmålningar. Bland annat behålls bröstpaneler och befintliga golv av fiskbensparkett och marmor. Antikvarier har varit med i projektet från dag ett för att säkerställa att vi hanterar byggnaden med varsamhet och framhäver de värden som gör byggnaden unik, säger Benjamin Ulfgard, projektledare på Wihlborgs, och tillägger:

– Samtidigt har det byggnadsmaterial som inte ska vara kvar i byggnaden i så stor utsträckning som möjligt demonterats i stället för att rivas. Detta för att senare kunna återanvändas i andra fastigheter. Det här är ett mycket spännande projekt.

av:

KlimatReglering AB är ett företag i Malmö som erbjuder heltäckande lösningar inom ventilation, värme och kyla.

Vi skräddarsyr kundanpassade lösningar som sparar både energi och pengar för ert företag. Vår verksamhet utgår från Malmö och vi arbetar i åt kunder i hela Skåne.

E-post: info@klimatreglering.se

Sporregatan 5 213 77 Malmö Tfn Malmö: 040-18 71 80

Stuvaregatan 4 271 55 Ystad Tfn Ystad: 0411-55 20 80 www.rcmaleri.se

KLIMAT REGLERING

Text

Emilia Granberg Bilder: Krook och Tjäder

Södermalmskvarteret

Zinko genomgår omfattande renovering

Ett kulturhistoriskt kvarter får nytt liv när Genesta renoverar Zinko på Södermalm. Med målet att reducera energiförbrukningen med upp till 80 procent skapas ett nytt nav för kontor och service med första inflyttning 2026.

Mellan Zinkensdamm och Hornstull på Södermalm i Stockholm pågår ett omfattande renoveringsprojekt av ett helt kvarter. Zinko, består av fem huskroppar med plats för både kontor, restauranger, butiker, gym och kaféer.

– Fastigheten erbjuder en estetisk snygg arbetsplats med moderna kontor och service till våra hyresgäster. Vår plan är att skapa ett energifullt gatuplan med härliga restauranger, mysiga

kaféer och annan efterfrågad service, säger Ted Söderlund, Head of Investment Management på Genesta, och fortsätter: – Vi bygger också till två våningsplan med takterrasser på Hornsgatan 124. Med Zinko blåser vi nytt liv i en gammal, lite bortglömd fastighet och skapar en ny plats att mötas på. Arbetet är i full gång, och första inflyttning blir i början av 2026.

Kulturhistoriskt värde

Enligt Ted Söderlund har en av de största utmaningarna i projektet varit att balansera modernisering med bevarandet av byggnadens kulturhistoriska värde. Detta är dock något man är väldigt stolt och nöjd över att ha genomfört.

– Med både hållbarhet och estetisk i sikte har vi till exempel bevarat alla fönster istället för att slänga de gamla och sätta in nya och bättre fönster har vi monterat ner varje fönster, dubbelisolerat det och renoverat det, och sen satt tillbaka det. Många hade nog valt, av ekonomiska skäl att slänga alla fönster och köpa nya moderna. Men vi tycker de är snygga med sin tidstypiska teak och sparar mängder av CO2 utsläpp genom att renovera istället för att köpa nytt, säger han.

Minskar med 70-80 procent

Fastighetens fem huskroppar renoveras från topp till tå där det gamla tekniska systemet bytts ut och ersätts med ny smart teknik som ska göra fastigheten mer miljövänlig berättar Ted Söderlund. – När allt är klart kommer Zinko ha minskat sitt energiutsläpp med 75–80 procent. Här kan man verkligen prata om att förvandla en brun byggnad till en grön fastighet. Byggnaden kommer att använda 100% grön el och ha en energiprestanda som är bättre än kraven för nybyggnation. Dessutom säkerställer vi att våra materialval granskas via Byggvarubedömningen och livscykelanalyser för att minimera klimatpåverkan, säger Ted Söderlund.

Text av: Christopher Blanck Bilder: Genesta

Klimatrör AB skall erbjuda kvalificerad teknisk kunskap, utföra installationer på ett professionellt sätt, leverera felfria projekt på avtalad tid och i överensstämmelse med avtal och kontrakt.

www.klimatror.se

Nytt blandkvarter ska nå triss i miljöcertifiering

Mitt i Stadshagen, på sin huvudkontorsfastighet, skapar Electrolux Group ett nytt blandkvarter. I en första byggetapp byggs huvudkontoret ut och i direkt anslutning skapas 114 bostäder – brf Gourmet. Tanken är att skapa en liten stad i staden och målet är att certifiera projektet enligt både Svanen, Breeam Outstanding och NollCO2.

I början av 2022 påbörjade Fastighets AB Gångaren 13 grundläggningsarbetet för Electrolux Group’s nya kvarter Greenhouse Sthlm i Stadshagen, Stockholm. Totalentreprenör för projektet är Skanska och Archus är generalkonsult och arkitekt. Nu pågår första byggetappen med ny kontorsyta och huvudentré, fitnessanläggning med pool och gym, restaurang med miljöprofil, en stor grön gård

och 114 bostäder i kvarteret brf Gourmet. I brf:en byggs också ett gemensamt vardagsrum med kök.

– Projektet ger tydliga mervärden för Stadshagen som helhet, Electrolux medarbetare och övriga invånare i kvarteret. Det blir en liten stad i staden där det mesta finns på 15 minuters promenadavstånd, säger Ulrika Kågström, fastighetschef på Electrolux.

Svanen, Breeam Outstanding & NollCO2

I skapandet av kvarteret har aktörerna satsat på ett högt hållbarhetstänk och målet är att certifiera bostäderna enligt Svanen, och kontoret enligt Breeam nivå Outstanding. Samtidigt ska både kontor och bostäder certifieras enligt påbyggnadscertifieringen NollCO2. För att nå upp till målen har tillbyggnaden huvudsakligen byggts i trä, och för grunden har man valt klimatförbättrad betong. Likaså byggs lösningar för social hållbarhet och biologisk mångfald och i kvarteret skapas gröna gårdar med odlingslotter att hyra.

Byggs mitt i staden

Det nya kvarteret byggs mitt i staden, på en begränsad yta och i direkt anslutning till Electrolux Group’s befintliga huvudkontorsverksamhet. Det har fört med sig stora utmaningar men med god planering och tydlig kommunikation ska bygget ha flutit på över förväntan. Nu pågår de sista färdigställandena och i dagarna väntas projektet färdigställas.

– Kontoret ska vara klart i sin helhet 14 maj, samtidigt som brf Gourmet, säger Ulrika Kågström.

Text av: Emilia Granberg

Vi förverkligar visioner genom att forma vatten med stål. Det ﬁck vi äran att göra även på Electrolux huvudkontor.

Vi förverkligar visioner genom att forma vatten med stål. Det fick vi äran att göra även på Electrolux huvudkontor.

Med ett förutbestämt miljömässigt fotavtryck är vi stolta över att ha fått vara med och skapa ett helt CO2-neutralt projekt hos Electrolux. Alla våra stålpooler bjuder på evig hållbarhet i svenskt hantverk, gjorda helt i svenskt stål – ett material som ändlöst går att återvinna.

Med BREEAM-SE och tidlös design bygger vi för framtiden. För enligt oss, ska allt som är vackert för ögat och rogivande för själen kunna hålla för evigt.

steelpool.se

Med BREEAM-SE och tidlös design bygger vi för framtiden. För enligt oss, ska allt som är vackert för ögat och rogivande för själen kunna hålla för evigt.

Lindner LOOP Prime

spara upp till 70 % CO2 med återanvända installationsgolv för att stödja ditt NOLLCO2-projekt.

www.Lindner-Group.com www.linscan.se

Vi förverkligar visioner genom att forma vatten med stål. Det fick vi äran att göra även på Electrolux huvudkontor.

steelpool.se

Med BREEAM-SE och tidlös design bygger vi för framtiden. För enligt oss, ska allt som är vackert för ögat och rogivande för själen kunna hålla för evigt.

Bild: Sustera

CASA Climate ett modernt klimatsystem för bostäder

CASA Climate ett värme-, kyla och ventilationssystem för flerbostadshus från Swegon kännetecknas av innovativa funktioner som erbjuder ett optimalt inomhusklimat samtliga årstider med ett tydligt mervärde för byggherrar och investerare.

CASA CLIMATE CCF är en klimatiseringsmodul som förser bostaden på rumsnivå med värme, och ventilation samt även kyla om så önskas vilket ger ett behagligt inomhusklimat oavsett årstid. Tack vare individuell rumsreglering kan ett mycket komfortabelt inomhusklimat skapas i bostadens samtliga utrymmen som varken är för kallt och dragigt vintertid eller för varmt och kvalmigt under sommarhalvåret.

CCF-modulen ansluts till lägenheternas ventilationssystem och byggnadens vattenburna uppvärmningskälla och använder värme- och kylenergi från till

exempel fjärrvärme eller fjärrkyla om sådan finns tillgänglig. Med fördel kan även borrhållsenergi användas för uppvärmning via Swegons PFAS-fria och framtidssäkrade BlueBox värmepumpar med lågt GWP som tillhandahåller energieffektiv uppvärmning där man även kan utnyttja ”gratis” frikyla från borrhålen sommartid.

CASA Climate är en systemlösning som erbjuder ett komfortabelt inomhusklimat samtliga årstider, förenklar byggprocessen och garanterar en effektiv och ekonomisk uppvärmning med lågt klimatavtryck.

Sponsrat inlägg

Detta är en unik kombination som visat sig vara en perfekt lösning för moderna bostäder med ökad boendekomfort, mer rationell bostadsproduktion samt energieffektiv drift ur fastighetsägarens förvaltningsperspektiv.

”När vi utvecklar nya ventilations- och inneklimatslösningar är vår ambition att skapa bästa tänkbara inomhusklimat med så låg driftkostnad som möjligt och givetvis även med lägsta möjliga klimatavtryck i både tillverkningsfas samt i drift under hela anläggningens livslängd. Energibesparing bör dock aldrig ske på bekostnad av inomhuskomfort eller luftkvalitet med risk för sämre hälsa och välmående på grund av bristande friskluftsomsättning till bostaden”, säger Thomas Oltnäs, Affärsutvecklare på Swegon.

Idealisk för modulärt byggande

CASA Climate komfortmoduler tillsammans med CASA FTX lägenhetsplacerade ventilationsaggregat alternativt Swegon GOLD PX centralaggregat skapar en helhetslösning tack vare gemensam styrplattform för värme, ventilation och komfortkyla. CASA Climate är en ”allt-i-ett lösning” gällande ventilation, värme och komfortkyla som rationaliserar i byggprocessen med installationsfördelar så som mindre antal tekniska installationer och komponenter i lägenheten. Systemet lämpar sig väl för både modulhustillverkare som kan förmontera samtliga ingående komponenter i kontrollerad fabriksmiljö likväl som platsbyggda bostäder där fördelarna är färre installationer och mindre installationssamordning.

”Utifrån designsexempel med prefabricerad badrumsmodul innehållande CASA lägenhetsaggregat och undertaksinstallerade CASA Climate CCF moduler kan vi ofta effektivt klimatisera en hel lägenhet beroende på lägenhetslayout och antal rum. Detta skapar stora design- och byggfördelar med mindre installationsjobb och färre yrkesgrupper som ska samverka på plats samt mindre materiallogistik vilket ger högre kostnadseffektivitet i projekten. Vi ser även att CASA Climate skapar en möjlighet till en mer rationell byggprocess med lägre total produktionskostnad”, säger Thomas Oltnäs.

CASA Climate stjäl ingen boendeyta eller inkräktar på någon lägenhetsyta eftersom placering är flexibel och installeras antingen i badrumsmodulernas undertak, eller med fördel i andra outnyttjade utrymmen så som golvsocklar under köksskåp eller fasta garderober, ovan högskåp alternativt nedpendlade tak vilket möjliggör fönster utan bröstning eftersom uppvärmningen är luftburen och sker utan radiatorer.

Nytänkande av ventilationslösningar är en viktig faktor för att uppnå Miljöbyggnad Guld. Om man siktar på att klara kriterierna för Guld-certifiering så är CASA Climate en viktig komponent för inomhusklimatet, menar Anders Fransson, Produktchef på Swegon för CASA Climate och hjärnan bakom det nya systemet.

”Avsnitten innemiljö i Miljöbyggnad består av bland annat ljud, ventilation och termiskt klimat vinter/ sommar där vissa standarder skall uppfyllas. Där kan vi i samarbete med byggaren möjliggöra uppfyllanden av dessa krav”, säger Anders.

Läs mer på: www.swegon.com/sv/casa-climate

Rådhuset blir nytt säte för Malmös politiska ledning

Malmös rådhus genomgår ombyggnation efter Tingsrättens flytt. De historiska lokalerna anpassas för att från november 2025 inhysa stadens politiska ledning, som då lämnar nuvarande Stadshuset.

Tingsrätten i Malmö har lämnat Rådhuset och flyttat till nya lokaler. Detta har frigjort cirka 12 000 kvadratmeter som nu håller på att byggas om. Ny resident blir den politiska ledningen i staden som i dagsläget sitter i det nuvarande Stadshuset. Ombyggnationen förväntas vara klar i november 2025 och då kommer politikerna att hålla till på en våning medan tjänstemännen kommer ha ett aktivitetsbasserat kontorssystem där vissa funktioner har egna rum. – Arbetet löper på bra och vi ska vara klara under första halvan av november. Nästan all invändig rivning är färdig och nu håller vi på att bygga upp och installera tekniken. Vi började

uppifrån och arbetar oss ned så de översta delarna är i stort sett klara, det återstår lite olika småarbeten innan det blir klart. När man arbetar med ombyggnader av gamla hus dyker det alltid upp saker som inte funnits på någon ritning. Men vi har en bra entreprenör som kommer med förslag på lösningar så vi kommer framåt, säger Peter Hingström, projektledare på Malmö Stadsfastigheter, och fortsätter:

– I den gamla rådhusdelen, som ursprungligen uppfördes på 1500-talet, återstår det en del arbete. Där ska vi genomföra tillgänglighetsanpassningar och byta ut brandlarmen. Detta arbete planeras till sommaren när kommunfullmäktige har uppehåll. Vi har även planerat åtgärder i Rådhusets representationssalar. Även detta arbete kommer att utföras under sommaren när det är lugnare.

Text av: Christopher Blanck Bild: New Line Arkitekter

Generalentreprenör för ombyggnad av Sankt Knut 9, Rådhuset i Malmö.

City Eltjänst grafisk manual

Äldreboende och Coopbutik blir del av nytt torg

Logotyper

Filformat: EPS, PNG, JPG, Färgmodeller: CMYK, RGB, PMS

I mars 2023 stängde Coops butik på Träkvista torg. Anledningen är att ett nytt centrumområde ska byggas med bostäder, verksamheter, service och ett äldreboende. Nya Träkvista torg beräknas stå färdigt under 2025, och då flyttar en ny Coop-butik på cirka 1 100 kvadratmeter, vilket är dubbelt så stort jämfört med den tidigare butiken, in.

Ovanpå Coop-butiken pågår byggnationen av det nya äldreboendet dit Ekgårdens äldreboende kommer att flytta in. Boendet omfattar fyra våningar med totalt 70 lägenheter som fördelas på sju avdelningar. På varje avdelning kommer det att finnas stora gemensamma utrymmen som kök, matsal, salong och bibliotek. Där kommer också finnas en samlingssal och en träningslokal.

City_Eltjänst_Sky_Red_CMYK (EPS, PNG, JPG)

Boendets utegård vetter mot baksidan som kommer att vara en hemtrevlig och rogivande miljö för de boende. Högst upp i huset kommer det att finnas två takterrasser som blir ytterligare en uteplats.

Matvarubutik och 200 parkeringsplatser i Borås nya mobilitetshus

Logotype Bestämd Pixel storlek. Max 100 KB

För att möta stadens behov på parkeringsplatser har ett nytt mobilitetshus byggts i Borås. Huset har 200 parkeringsplatser och på bottenplan hittas en Lidl-butik. Butiken öppnade slutet av mars och redan då kunde parkeringsplatserna på nedre plan användas. Sedan dess har arbetet med att färdigställa parkeringshusens övre plan pågått. Det nya parkeringshuset har byggts eftersom exploateringen i området gjort att flera markparkeringar försvunnit. Genom att bygga parkering ovanpå den nya Lidl-butiken har man samtidigt velat skapa en yteffektiv lösning som bidrar till mer tillgänglighet för såväl Lidls butik som Borås centrala delar.

City_Eltjänst_Black_Max_100kb (JPG)

För arkitekturen av huset var tanken att ge inspel på Borås textilstad, där långsmala glaspartier i olika färger representerar bilden av en trasmatta. Innan man bestämde sig för byggnadssätt gjorde man också en koldioxidjämförelse på projektet. Här jämfördes Prefab mot spännbalk. Då jämförelsen visade på att spännbalk hade minst koldioxidavtryck föll valet på spännbalk.

Bild: Pressbild, Serneke

Efter 20 år i branschen har vi arbetat med mesta inom el och samlat på oss ovärderliga erfarenheter. www.cityeltjanst.se

Bild: OBOS

Paroc samlar verksamheten

I NYTT KONTOR

Owens Corning Paroc bygger nytt kontor i Skövde och lämnar därmed det tidigare 4 000 kvadratmeter stora kontoret för en ny lösning närmare produktionen på orten. Den nya tillbyggnaden omfattar runt 1 000 kvadratmeter och tas i bruk i juni.

Owens Corning Paroc och fastighetsägaren

Lorentzon genomför just nu en tillbyggnad av sin produktionsenhet i Skövde för att skapa en ny kontorsmiljö för ca 60 anställda. Projektet inleddes i

juli 2024 och inflyttning i de nya lokalerna är planerad till mitten av juni 2025.

Sedan tidigare har företaget haft ett större kontor på cirka 4 000 kvadratmeter i området, men nu väljer man att bygga en mindre kontorsdel i direkt anslutning till den övriga verksamheten. Flytten innebär att alla anställda på orten kommer närmare kärnverksamheten, vilket förväntas bidra till ökad förståelse, kunskapsdelning och förbättrad dialog inom hela bolaget.

Företaget ser också stora möjligheter att skapa synergier

@r_golv R-Golv i Skaraborg AB

Anläggningsgruppen har i samverkan med Skövde Logistikcenter AB designat utemiljön och utfört markarbeten.

www.branschaktuellt.se

genom att samla verksamheten i en gemensam fastighet – exempelvis inom IT, arkivhantering, matsal och andra gemensamma utrymmen. Att mötas på en och samma plats hoppas företaget skall möjliggöra och skapa bättre förutsättningar för samarbete mellan alla funktioner och roller.

Tillbyggnaden omfattar cirka 1 000 kvadratmeter och uppförs i två våningsplan. Bottenvåningen rymmer entré, utställningsyta, kontorsrum och personal-

utrymmen. På övervåningen finns arbetsplatser i ett öppet kontorslandskap samt mindre mötesrum och stängda kontorsrum.

Förutom enheten i Skövde har Owens Corning Paroc två produktionsanläggningar i Sverige, i Hällekis och i Hässleholm.

Text av: Christopher Blanck Bild: Owens Corning Paroc

Vi konstruerar allt från grundkonstruktioner till avancerade hybridstommar i stål, trä och betong – vi hjälper er hela vägen

010 – 33 33 545 | www.contruster.se

www.stenmarksbygg.se

NU VÄNTAR SPÄNNANDE TIDER I HÄLLEKIS!

LÄS MER OM VÅR HÅLLBARHETSSATSNING

PÅ PAROC.SE

ÅTERBRUK SEDAN 1996

OWENS CORNING PAROC I HÄLLEKIS

ISOLERING ÄR EN NYCKEL TILL LÖSNINGEN

Byggnader står för ungefär 40% av energianvändning och utsläpp av växthusgaser inom EU. Energieffektivisering av byggnader är därför en viktig del för att kunna nå klimatmålen och våra produkter kan här spela en avgörande roll. PAROC ® står för energieffektiva och obrännbara isoleringslösningar av stenull för både nybyggnation och renovering, VVS-lösningar samt industriapplikationer.

Just nu konverterar vi smältprocessen i vår anläggning i Hällekis till en toppmodern, elektrisk smältugn, vilket beräknas minska utsläppen av växthusgaser med ungefär 80%. En spännande framtid väntar inom Owens Corning Paroc! Läs mer på PAROC.SE.

Vattenpark blir blå ådra genom Sätra

Västerås stad bygger just nu en ny vattenpark i Sätra. Den nya parken ska bli en samlingsplats med broar, gångstråk och vattenytor – och en central del i utvecklingen av det växande området.

Förra hösten sattes spaden i backen för Sätra vattenpark i de norra delarna av Västerås. Vattenparken anläggs vid befintligt dike som löper genom området, mot Norrleden, och blir en inbjudande parkmiljö för de som bor i området. – Grundläggande så handlar det om dagvattenhantering för området och vattenparken kommer utformas till ett rekreationsområde med broar, promenadstråk och konstant vattenspegel. Vi tittade på vad man kunde göra med marken som var en lågpunkt för hela området. Istället för att omvandla marken valde vi att burka den för det den redan gör idag – alltså dagvattenhantering, säger Gustav Wiberg, projektledare Mark och Exploatering på Västerås stad, och fortsätter:

PMC har elektriker i Örebro, Eskilstuna, Västerås, Uppsala, Norrtälje och Stockholm. Vi erbjuder innovativa, framtidssäkra och effektiva tjänster och produkter inom el, tele/data, tv, säkerhet och provisorisk el. Vår framgång baseras på våra medarbetares engagemang och kompetens och tillsammans med dig som kund skapar vi framtidens lösningar.

– Att vi uppför en vattenpark som också kommer fungera som samlingsplats ligger i linje med planerna för området som ska vara hållbart, tryggt och en plats för gemenskap. Det här kommer bli en blå pulsåder genom hela området.

Del av större stadsutvecklingsplan

Området runt Sätra är under utveckling och Gustav Wiberg berättar att hela den fördjupade översiktsplanen, som sträcker sig över Brottberga till Erikslund, omfattar runt 2 000 bostäder och kontor. I den första detaljplanen är det för ungefär 1 000 bostäder i olika uppförandeformer som ska byggas.

– Infrastrukturen för hela detaljplanen är i stort klar. Det som återstår är finplanering över gatorna. Sedan har vi både vattenparken som vi bygger nu och breddningen av Norrleden att göra klart i den första delen, säger han.

Den norra delen av vattenparken kommer att färdigställas innan sommaren och den södra delen kan bli klar i år, men entreprenören har till juni nästa år på sig.

Text av: Christopher Blanck Bild: Mandaworks

info@tunaentreprenad.se

VI BYGGER STADEN VI ÄLSKAR ATT BO I

LOGICOR SATSAR PÅ HÅLLBARHET

I NY GÖTEBORGSANLÄGGNING

Med inflyttning planerad till sommaren är byggandet av Logicors nya fastighet i Backa inne i slutfasen. Anläggningen, som är belägen nära E6, erbjuder flexibla ytor och en miljömedveten design och målet är att certifiera den enligt BREEAM Excellent.

Sommaren 2023 förvärvade Logicor en fastighet i Backa, ett par kilometer utanför centrala Göteborg. På fastigheten håller bolaget nu på att färdigställa en ny lager- och logistikbyggnad på 6 700 kvadratmeter. Carl Törneman, utvecklingschef på Logicor, berättar att byggnaden bland annat har tio meter i takhöjd och är flexibelt designad för att passa olika typer av hyresgäster. – Det är en modern anläggning som ligger nära Göteborg och E6:an. Vi är i slutfasen av projektet nu och planen är att byggnaden ska vara inflyttningsklar under sommaren. Vi hade taklagsfest i början av april och i början av sommaren kommer

vi genomföra slutbesiktningen, säger han.

Byggnaden har uppförts med en hybridstomme i stål och trä med limträpelare längs fasaden.

– Att vi kombinerar stål och trä gör att vi kan minska vårt klimatavtryck vilket är positivt. Sedan adderar vi ekologiska värden på tomten med planteringar och grönområden för personalen. Vi siktar även på att certifiera byggnaden enligt BREEAM Excellent. Logicor jobbar med hög energiprestanda och målsättningen är att ha minst 30 procent bättre standard än BBR, säger Carl Törneman och tillägger:

– Vi har utfört klimatriskanalyser för att se hur fastigheten kan påverkas av framtida klimatförändringar och sedan har vi tagit fram en demonteringsplan för fastigheten om den skulle behöva rivas i framtiden.

Text av: Christopher Blanck Bild: Logicor

Hammargårds reningsverk

byggs ut och moderniseras

I Kungsbacka vill kommunen skapa en renare och friskare Kungsbackafjord. Samtidigt väntas befolkningen i staden öka. Därför ska Hammargårds reningsverk både moderniseras och byggas ut.

I april 2023 fick utbyggnaden miljötillstånd och sedan dess har projektet genomgått en processvalsstudie där reningsverkets framtida reningsprocess valts ut. Bland annat utvärderades möjligheten att använda oxidation med ozonering, adsorption med granulerat aktivt kol och membranfiltrering för rening av läkemedelsrester. Till sist valdes AGS som står för aerobt granulärt slam. Kungsbacka blir den andra kommunen i Sverige att välja metoden.

Projektet har också fått i uppdrag att hålla en hög nivå av innovation och digitalisering. Exempelvis ska projektet ha en digital tvilling som representerar det nya verket och kan användas som stöd när processtekniker styr och kontrollerar avloppsreningen. Målet är att byggprojektet ska komma i gång under 2025 och 2030 skulle projektet kunna stå klart.

epsilon_95x55mm.pdf 1 2015-02-19 12:12:01

Bild: Kungsbacka kommun

Kapaciteten fördubblas i Idre reningsverk

För att fler byggen ska kunna byggas och Idre ska kunna fortsätta växa behöver kapaciteten från Idre reningsverk öka. Därför byggs reningsverket ut. Nodava och ByggDialog står för byggnationen på uppdrag av Älvdalens vatten och avfall.

Nodava har sedan tidigare ett tillstånd för 24 000 pe i Idre reningsverk, men nyttjar i nuläget bara 16 000 pe. Nu ska resterande kapacitet om 8 000 pe kunna tas i bruk. Projektet innebär en utbyggnad av en tredje linje i reningsverket och ska bestå av nya tillbyggnader, exempelvis ett nytt renshus med externslammottagning och en byggnad för reservkraft.

Utbyggnaden av reningsverket väntas vara klart i februari 2026 och det officiella första spadtaget togs i december – då i form av armeringsjobb. Längre fram i tiden, i ett nästa steg, ska åtgärder genomföras inuti den befintliga reningsanläggningen. Det ska på sikt kunna möjliggöra för en kapacitet på 48 000 pe – en fördubbling mot reningsverkets tillstånd idag.

epsilon_95x55mm.pdf 1 2015-02-19 12:12:01

Pressbild: ByggDialog

Ostlänkens byggplan ligger fast

– trots pausade upphandlingar

Bygget av Ostlänken är igång. Medan bygger rullar på i de norra delarna av sträckan, har Trafikverket tvingats pausa två upphandlingar på grund av för höga kostnader. Trots det är målet fortfarande att hålla tidplanen för öppning.

Mellan Järna och Linköping ska den nya dubbelspåriga järnvägen Ostlänken byggas. Sträckan på 16 mil kommer att ta trafikanter genom tre län och fem kommuner. Fem nya resecentrum kommer att byggas längs sträckan och en dryg fjärdedel går antingen på bro eller i tunnel. Målet med Ostlänken är att möjliggöra fler tåg och bidra till större arbetsmarknadsregioner, smidigare arbetspendling och regional utveckling.

Byggnationen har påbörjats i Gerstaberg som är den nordligaste delen av Ostlänken. Där kommer man både att bygga en portalbro över den befintliga järnvägen, tre kilometer dubbelspårig järnväg omväxlande på bro, bank och i skärning. Samtidigt som byggnationen har kommit igång pågår planeringen för flera av Ostlänkens resterande delar.

– Känslan är jättebra att vi är igång och att vi har fått entreprenörer som kört dit sina maskiner. På de norra delarna av sträckan ned till Norrköping så har de flesta järnvägsplaner vunnit laga kraft och flera är på väg att göra det. Vi har en bra framdrift där. När vi kommer till Norrköping och Linköping så är vi fortfarande samrådsskedet, säger Magnus Sjöberg, programchef för Ostlänken.

Omtag för etapperna

I början av april meddelande Trafikverket att man avbryter upphandlingarna för etapperna Vagnhärad och Skavsta. Detta då den senast framtagna kostnadsuppskattningen överskrider projektets budget. Magnus Sjöberg berättar målsättningen är att få ut ett nytt förfrågningsunderlag under året. – Det vi gör nu är att vi går ut och

har förnyade marknadsdialoger, vi ser över vår kravställning och sedan kommer vi inom kort gå ut med nya förfrågningsunderlag. Vi ser inte att detta kommer påverka tiden för öppnandet av trafiken. Vi kommer tappa 6–7 månader i de här upphandlingarna men vi ser inte att det ska påverka öppningen, säger han och fortsätter:

–Det är ett olyckligt steg i fel riktning och ibland får man bita i det sura äpplet, men vi hoppas att det kommer lösa sig och att vi får in bra anbud som nu är inom ramen för vår budget. Vår uppdragsgivare är tydligt med att vi ska hålla vår budget och det tar vi på största allvar. Men känslan är god och min bedömning är att vi kommer lyckas. Ostlänken planeras att öppna för trafik år 2035.

Text av: Christopher Blanck Bild: Trafikverket

Jakobsen Infrastruktur kommenterar

Jakobsen Infrastruktur är med och säkerställer kvaliteten i

ett av Skandinaviens största järnvägsprojekt, byggandet av Ostlänken.

– Just nu hjälper vi OHLA med att kvalitetssäkra arbetet. Dessutom stöttar vi produktionen med vår järnväg och mark kompetens. Vi är inne i uppstartsfasen nu där man ska signera alla anbud, inköp, göra materialval och få tillstånd för att starta arbetet, säger Rickard Jakobsen ägare Jakobsen Infrastruktur, och fortsätter:

– Det är väldigt roligt för oss att få vara med i ett av Skandinaviens största järnvägsprojekt. Vi vill gärna växa mer mot järnvägssidan eftersom det görs stora investeringar på järnväg just nu i Sverige. Vi på Jakobsen Infrastruktur trivs bra i järnvägsmiljön då det är stora projekt som omfattar både arbeten med järnvägar, broar och vägar.

Hur fungerar samarbetet?

– Samarbetet mellan oss och OHLA fungerar väldigt bra. Vi är tacksamma över

att få hjälpa dem i deras resa tillsammans med Trafikverket. Vår uppfattning är att Trafikverket har en stabil och kunnig organisation på den här etappen som vi arbetar med, vilket gör att vi har en bra dialog kring hur vi ska hantera utmaningar som dyker upp. Det är uppskattat med en beställarorganisation som har förståelse för projekt och vad som behöver göras.

Finns det något i ert arbetssätt som sticker ut i mängden?

– Vi är ett konsultbolag som främst är fokuserade på entreprenörssidan. Inom bolaget har vi erfarenheter från både beställarsidan och entreprenörssidan, vilket ger en stor förståelse för hur arbetet ska både utföras och kontrolleras. Jakobsen Infrastruktur erbjuder en helhetslösning för konsultation mot infrastruktur med fokus på större projekt.

Specialister inom infrastruktur

Vårt mål är att vara en stark sammansvetsad grupp med fokus på att förbättra samhället genom att bidra med innovativa lösningar.

Vår kompetens ligger främst inom mark och infrastruktur. Vår vision är att skapa långvariga relationer med våra kunder och kunna växa tillsammans.

VARBERGSTUNNELN ÖPPNAR I SOMMAR

– nu går projektet in i slutspurten

Efter år av byggen börjar Varbergstunneln ta form – och snart kan tågen rulla genom den nya sträckningen. Men först väntar ett rejält slutryck, två stora trafikavstängningar och ett lopp mitt i tunneln. " Det känns jätteroligt att vi ska få visa upp tunneln", säger projektchefen Nils Ahlfors.

I sommar kommer Varbergstunneln att öppna för trafik men innan dess återstår en del järnvägsarbeten, installationsarbeten, betongarbeten och markarbeten

berättar Nils Ahlfors, projektchef på Implenia. – Betongarbetena blir klara nu under februari och lika så delar av markarbetet. Där återstår det

sedan återställning och återfyllning runt våra tråg och betongkonstruktioner. Tunnlarna är i princip klara och det som återstår är installationsarbeten av kameror, skyltar och belysning samt hissar och rulltrappor. Sedan kommer resterande markarbeten att fortsätta efter vi öppnat för trafiken och vi räknar med att vara klara med dem under 2026. Vi färdigställer även stationsområdet just nu och det börjar mer och mer likna en färdig station. Det är verkligen jätteroligt att vi börjar se slutresultatet nu, säger han och fortsätter:

Installation & Service • Tele & Fiber Kraft • Termovision • Projekt-/Byggledning

Mer specificerat är vi aktiva som Tekniskt Specialiststöd inom M&E – Mechanical & Electric installation i projekt Varbergstunneln/Västkustbanan.

www.branschaktuellt.se

Rent vatten för kommande generationer.

https://www.extena.se/

– Men innan vi kan öppna så återstår det även två stora avstängningar av den befintliga trafiken, dels en under påsk där det handlar om 10 dagar. Sedan har vi den stora avstämningen som startar den 9e juni och pågår i fem veckor fram tills öppnandet av Varbergstunneln den 14 juli. Det kommer vara många intensiva veckor i samband med stängningen där vi ska få klart allting.

En rolig händelse som kommer ske under våren är ett tunnellopp som kommer gå genom servicetunneln. Nils Ahlfors berättar att Varbergs tre föreningar kommer arrangera detta den 10 maj.

– Det känns jätteroligt att vi ska få visa upp tunneln. Det här är ett sätt för oss att visa uppskattning för Varbergsborna som stått ut med oss under alla dessa år, säger han.

Återkommande möten

Vidare berättar Nils Ahlfors att det pågår en ständig dialog mellan Implenia, Trafikverket, Varbergs kommun, Jernhusen och Räddningstjänsten för att ha koll och se till så att allting kommer att fungera som det ska.

– När man bygger en såhär pass komplex anläggning är det många olika system som ska utföras och fungera var och en för sig men även tillsammans med varandra. Vi har återkommande möten där vi identifierar vad som återstår i projektet och just nu känns det väldigt bra, säger han.

Efter att Varbergstunneln har öppnat för trafik kommer arbetet med att riva den gamla järnvägsanläggningen att påbörjas. Detta för att göra klart för den nya västra delen av stationsområdet.

– Vi har en ny dagvattendamm och en ny stor dagvattenledning till hamnen som vi inte kan göra klart innan den gamla järnvägsanläggningen rivits bort. Sedan har vi kvar en del ledningsomläggningar samt återställningar innan vi är klara. Så det finns saker att göra även när trafiken rullar genom tunneln, säger Nils Ahlfors.

Text av: Christopher Blanck

Bilder: Implenia

BLÅ, GRÖN OCH GUL

– så växer tunnelbanan för framtidens Stockholm

Stockholms tunnelbana växer med nya stationer och tre mil spår när den blåa, gröna och den nya gula linjen byggs ut. Projektet, som är ett av landets största infrastrukturprojekt, banar även väg för 130 000 nya bostäder i huvudstaden.

Vår mobila vattenrening hanterar PFAS, olja och metaller på byggarbetsplatser, industrier och andra känsliga områden. En ﬂexibel lösning som minskar transporter – och hjälper dig klara miljökraven. VATTENRENING – DIREKT PÅ PLATS. KONTAKTA OSS IDAG PÅ: mobilatjanster@ragnsells.com | 0771-88 88 88 | ragnsells.se

Kontakta oss idag på: mobilatjanster@ragnsells.com 0771-88 88 88 ragnsells.se

Runt om i Stockholm pågår arbetet med den nya tunnelbanan där linjer både förlängs och byggs till, nya stationer uppkommer och tunnlar sprängs ut. Totalt handlar det om 18 stationer och 3 mil nya spår. I och med utbyggnaden av tunnelbanan skapas möjligheterna till byggandet av över 130 000 nya

bostäder i Stockholms innerstad med omnejd. Blåa linjen som idag går mellan Kungsträdgården och Akalla/Hjulsta förlängs åt båda hållen. I de nordvästra delarna av Stockholm förlängs linjen från Akalla till Barkarby där Region Stockholm bygger två nya stationer: Barkarbystaden och slutstationen Barkarby.

Från Kungsträdgården förlängs linjen både söderut via Gullmarsplan där en ny plattform håller på att byggas 70 meter under marken och österut till Nacka. På Södermalm byggs nya station Sofia och i Hammarby Sjöstad byggs nya station Hammarby kanal, med en uppgång i Norra Hammarbyhamnen och en i Luma.

I början av året nådde projektet en stor milstolpe när de sista meterna berg sprängdes bort i en av de kommande spårtunnlarna under Sickla Park i Hammarby Sjöstad.

Gröna och gula linjen

Även tunnelbanans gröna linje kommer att förlängas.

Från Odenplan kommer framtidens resenärer att kunna bege sig ut till den nya slutdestinationen Arenastaden i Solna via stationerna Hagastaden och Södra Hagalund. Stationen i Hagalund byggs 20 meter under jord och kommer att få fyra entréer där den ena går mot Karolinska Universitetssjukhuset. Trafikstarten väntas ske under 2028.

Från Fridhemsplan ut till Älvsjö byggs tunnelbanans gula linje. Det är en helt ny linje som kommer bestå av sex stationer: Fridhemsplan, Liljeholmen, Årstaberg, Årstafältet, Östbergahöjden och Älvsjö. På linjen planeras det sedan hösten 2023 för självkörande tåg. Grunden till detta är att linjen är frigående från

resterande del av tunnelbanan.

I mitten av mars 2025 fattade regionens trafiknämnd beslut om att tunnelbanan mellan Fridhemsplan och Älvsjö ska få ett nytt trafikstyrningssystem, automatisk drift, ballastfritt spår – och plattformsdörrar.

– Detta är investeringar som Region Stockholm bekostar helt och hållet – eftersom de lönar sig i det långa loppet, säger Niklas Bergman, förvaltningschef för nya tunnelbanan.

Tunnelbanan till Älvsjö beräknas vara klar i mitten av 2030-talet.

Text av: Christopher Blanck

Bilder: Region Stockholm/White Arkitekter

FE ARKITEKTER

litet arkitektkontor stor kompetens

Barkarby station

Onninen kommenterar

Utbyggnaden av tunnelbanans blå linje i Stockholm är ett omfattande infrastrukturprojekt där Onninen har levererat VA.

– Vi har levererat bland annat markrör, specialbeställda brunnar, dagvattenhanteringssystem och mark- och betongprodukter. Genom vår förmåga att specialanpassa både produkter och leveranser har vårt arbete och service bidragit till att föra projektet framåt. Vi ser till att rätt

material levereras enligt föreskrifterna och att dokumentationen är korrekt, säger Robert Klingemark, ansvarig säljare på Onninen.

Hur har samarbetet med övriga aktörer varit?

– Vi har en nära och daglig kontakt med vår kund. Det viktigaste är att vi har en öppen dialog och arbetar proaktivt för att skapa lönsamhet för alla parter. Det här är en investering i framtidens infrastruktur som vi är stolta över att vara en del av.

MARK & INFRA

Vi levererar VA till nya tunnelbanan Hammarby Kanal

Envix kommenterar

Envix Nord AB är ett miljöteknikföretag som verkar över hela landet. Ett av projekteten man är delaktig i nu är nya tunnelbanan i Stockholm.

– Envix arbetar med cirkulär hantering av sulfidförande berg och vi erbjuder våra kunder en helhetslösning. Detta innefattar tidiga skeden från analys och karakterisering av berget, vilket kan skapa stora besparingar i projekten. Vi möjliggör till mottagning på våra anläggningar i Albyberg och Stäket samt erbjuder även lösningar på plats. Vår vision är att verka för samhällets gröna omställning och en cirkulär ekonomi. Vi behandlar materialet med vår unika metod, certifierar det och återför det

INFRASTRUKTUR & LOGISTIK

till marknaden som bergkross. Vi ser inte sulfidberg som ett avfall, utan som en resurs, säger Isac Fernerud på Envix.

Finns det något i arbetet som är utmärkande?

– Sulfidberg och dess hantering har blivit uppmärksammat i media, eftersom det är en viktig fråga då berget vid felaktig klassificering och hantering kan medföra miljöproblem. Vid felaktig hantering kan ekonomiska konsekvenser uppstå i senare skeden. Vår behandling eliminerar varaktigt sulfidbergets miljöfarliga egenskaper, möjliggör återvinning och ett cirkulärt arbetssätt. Vi skapar därmed mervärden för våra kunder och bidrar samtidigt till en mer hållbar byggsektor.

CIRKULÄR HANTERING

AV SULFIDFÖRANDE BERG

Envix är ett miljöteknikföretag med över 20 år erfarenhet och expertis inom hantering av sulﬁdförande berg. Vi erbjuder skräddarsydda lösningar för just era platsspeciﬁka behov.

Envix är ett miljöteknikföretag med över 20 år erfarenhet och expertis inom hantering av sulﬁdförande berg. Vi erbjuder skräddarsydda lösningar för just era platsspeciﬁ

Vi har sedan 4 år tillbaka etablerat moderna mottagningsanläggningar i Albyberg och Stäket där vi arbetar för en mer hållbar framtid genom effektiv och cirkulär hantering av sulfidberg. Vi tar berget från ert projekt och återanvänder det genom vår metod som skapar certifierad bergkross, vilket bidrar till både kostnadseffektivitet och miljövänliga lösningar.

Vår erfarenhet sträcker sig över både stora och små projekt, och vi har både bredd och spets samlade under samma tak – vilket gör oss till en pålitlig och ﬂexibel partner för era behov.

Vi ser fram emot att diskutera hur vi kan hjälpa er med er nästa utmaning!

Vår erfarenhet sträcker sig över både stora och små projekt, och vi har både bredd och spets samlade under samma tak – vilket gör oss till en pålitlig och ﬂexibel partner för era behov. Vi ser fram emot att diskutera hur vi kan hjälpa er med er nästa utmaning!

Katrinedalsvägen 31, 176 78 Järfälla 070-260 22 68 isac.fernerud@envix.se | envix.se

Elektrosignal Infra AB www.esinfra.se

+46 8 403 079 00 | info@esinfra.se

Elektrosignal Infra AB

Vår affärsidé är att erbjuda företag, statliga verk, landsting, kommuner och myndigheter rådgivning, konstruktion, projektering, installation, underhåll, service och besiktning inom el, signal, tele, kanalisation och mark.

Vi är ett erfaret team av tjänstemän och yrkesarbetare med bakgrund från stora projekt som Karlatornet och Västlänken. Just nu arbetar vi på Barkarbystadens tunnelbanestation, där Rover Grupo är entreprenör för sträckan Akalla-Barkarbystaden på uppdrag av Nya tunnelbanan, Region Stockholm.

Vi är också engagerade i ett spännande hamnprojekt samt Kaj 16-projektet i Göteborg.

Vi söker nya utmaningar! Med vår erfarenhet och starka resurser är vi redo att vara med och leverera på fler stora projekt.

www.linkedin.com/company/daysa-construction/

Tunnelbanans hjärta byggs ut

För att tunnelbanan i Stockholm ska fungera krävs en plats där tågen kan städas, underhållas och parkeras. I samband med bygget av nya tunnelbanan byggs därför tunnelbanedepån Högdalen ut. Likaså byggs en ny tunnel, ett arbete där sprängningarna nyligen gick i mål.

När nya tunnelbanan i Stockholm är färdigutbyggd kommer det att vara fler tåg som behöver städas, underhållas och parkeras på nätterna. Därför byggs Högdalsdepån ut med nya byggnader och större kapacitet. Bland annat byggs nya

uppställningshallar för tågen, en ny tvätthall och en ny saneringshall. I framtiden ska depån kunna ta emot cirka dubbelt så många tåg som idag.

För att depån ska kunna ta emot tåg från både Gröna linjens Farstagren och framtida Blå linjens Hagsätragren byggs också en ny tunnel mellan depån och Hökarängen. Sprängarbetena för den nya tunneln påbörjades sommaren 2021 i mars 2025 var sprängningarna klara. Nu fortsätter arbetet med att färdigställa tunneln.

– Allt vi installerar i tunneln måste fästas i berget och det innebär att vi behöver borra hål för bultar som ska hålla sakerna på plats. Sen kan det vara så att vi behöver smälla av några småpuffar här och var i tunneln om vi hittar något berg som sticker ut, säger Linnéa Ragnardotter, byggledare på nya tunnelbanan.

2026 väntas arbetena med den utbyggda depån och den nya tunneln vara klara.

Text av: Emilia Granberg Bild: Region Stockholm

På Broby Mark & Maskin vill vi kunna ge det bästa.

Vår verksamhet bygger på långsiktighet vad gäller ägande och anställda samt i relation med kunder och samarbetspartners. Vårt varumärke ska vara starkt förknippat med pålitlighet. Vi håller vad vi lovar.

www.brobymark.se

DIN BRANSCHTIDNING

Nyheter för dig i karriären

Läs de senaste bygg- och fastighetsnyheterna med oss - vi håller dig informerad, oavsett plattform. Nyhetsbrev, webb eller tidning, vi levererar det senaste direkt till dig.

Scanna QR-koden för att komma till www.branschaktuellt.se

branschaktu llt

Nyheter för dig i karriären

Tredubblad lageryta när Sveflow flyttar till nya lokaler

Under våren 2025 färdigställs Sveflows nya anläggning i Rosersberg. Företaget, som levererar till livsmedels- och läkemedelsindustrin, utökar sin lagerkapacitet från 300 till 1 000 kvadratmeter.

Familjeföretaget Sveflow har växt ur sina lokaler i Edsviken i Sollentuna och tagit sikte på en ny anläggning med större lager och kontor i Rosersberg, Sigtuna. I sina befintliga lokaler har företaget ett lager om 200 kvadratmeter samt ett lager på 100 kvadratmeter i grannhuset. Med det nya lagret kommer man få en total yta på 1 000 kvadratmeter berättar Stefan Hjortzberg, vd på Sveflow. – Vi letade väldigt länge efter en ny lokal då vi varit alldeles för trångbodda. Under pandemin hittade vi en tomt som vi köpte men då alla priser skenade iväg fick vi dra åt handbromsen lite. Men i maj 2024 fick vi äntligen sätta spaden i backen för byggnationen av vårt nya lager och kontor, säger han och fortsätter:

– Vi är ett företag som arbetar mot livsmedels- och läkemedelsindustrin dit vi bland annat säljer rör som är sex meter långa och då behövs det stora ytor för att förvara dem. Det nya lagret bli 1 000 kvadratmeter stort och får 8,5 meter i takhöjd. Det är en väsentlig skillnad som kommer betyda väldigt mycket för oss.

”Ser fram emot flytten”

Sveflows nya anläggning kommer att slutbesiktas i mitten av maj och inflyttningen gå av stapeln under sommaren.

– Det kommer bli jättebra det här och vi ser fram emot flytten, även om vi trivs väldigt bra i våra kontorslokaler i Edsviken med närhet till naturen och vattnet. Men vår tomt är inte placerad i industriområdet, utan den ligger precis utanför så det är nära till både skogen, motionsspår och idrottsplatsen, säger Stefan Hjortzberg.

Text av: Christopher Blanck Bilder: Sveflow

Mark- och betongarbeten

Allt inom markarbeten - personlig kontakt och rådgivning med bred kunskap och erfarenhet.

www.gconstruct.se

Gustav Dahléns Gata 9B, 749 47 Enköping

Grön asfalt och miljöklassad betong för DB Schenkers nya terminal

På Site East i norra Hedensbyn, Skellefteå, där kommunen satsar på hållbarhet bygger DB Schenker en ny terminal. Terminalen blir 3 450 kvadrat stor, får plats för tio paketbilar och 33 portar för godstrafik. Likaså byggs en markhall, 1 100 kvadratmeters kontorsyta och en pakethall.

– Nu stärker vi vår lokala närvaro. Satsningen och investeringen gör att vi kommer växa i hela Norrland, säger Viktor Strömblad, Head of Land Transport på DB Schenker.

I bygget fokuseras det på miljöförbättrande åtgärder. Bland annat används grön asfalt, miljöklassad betong, solpaneler, installation av laddare och förberedelse för ytterligare elektrifiering av fordon.

– Skellefteå spelar en viktig roll för Sveriges klimatomställning och det är en imponerande utveckling som sker i regionen. Självklart förbereder vi för utsläppsfria transporter genom att skapa förutsättningar för laddning och egen energiproduktion, säger Hanna Melander, hållbarhetsansvarig på DB Schenker i Norden.

I maj väntas terminalen stå klar.

Bild: DB Schenker

Återvinningscentral kombinerar återvinning med butik och insamling

Tre gånger så stor som nuvarande återvinningscentral. Det blir den nya Kretsloppsparken i Högsbo. I december togs första spadtaget och bakom projektet står Göteborgs Stads förvaltning Kretslopp och vatten och Higab. Totalentreprenör är Skeppsviken Bygg.

I den nya Kretsloppsparken byggs ytor för traditionell insamling för återvinning men det byggs också en reparationsverkstad och en insamling till återbruk. Likaså byggs en återbruksbutik med begagnad inredning och byggmaterial. Målet är att förbättra möjligheterna för göteborgarna att bidra till att mer avfall återvinns och återbrukas. Samtidigt vill man bygga en återvinningscentral som ska passa in i området som utökas med nya bostäder.

I led med tanken om återbruk kommer även själva återvinningscentralen byggas med återbrukat material, exempelvis orgelpipor från Konserthusets gamla orgel, lamparmaturer från Feskekôrka och tegel från den tidigare pumpstationen vid Kodammarna. 2027 väntas Kretsloppsparken vara klar.

epsilon_95x55mm.pdf 1 2015-02-19 12:12:01

Bild: Göteborgs Stad

Nytt kapitel väntar för en av Stockholms viktigaste knutpunkter

Efter årtionden av slitage och ökad risk för översvämningar har Slussenprojektet tagit fart för att rusta upp och modernisera en av Stockholms viktigaste trafikplatser. Den omfattande renoveringen ska inte bara säkra konstruktionen utan också skapa nya mötesplatser, grönområden och förbättrade trafiklösningar – ett arbete som väntas tas i mål 2028, 12 år efter byggstarten.

Hösten 1935 invigdes Karl Johansslussen trafikplats Slussen av Kung Gustav V. Tusentals stockholmare bevittnade ceremonin för den plats som idag är den självklara kopplingen mellan Gamla stan och Södermalm. 90 år har gått sedan invigningen och behovet av renoveringen har varit stort. Bland annat för att betongen inte är saltvattentålig och vittrade sönder på många ställen. 2016 inleddes den stora ombyggnationen av Slussen. – Slussen byggs om vart 100:e år ungefär eftersom platsen är så otroligt viktig och har många olika funktioner att uppfylla. Den här gången grundar det sig i att konstruktionen var i dåligt skick och sedan har vi det här med klimatförändringarna och förhöjda havsnivåer att ta hänsyn till. Vi har en ny reglering av Mälaren och en ny vattenanläggning nu som klarar de extremt höga riskerna för

översvämning i Mälardalen, säger Eva Rosman, kommunikationsansvarig för Slussenprojektet, och tillägger: – Den här resan har varit väldigt rolig och det är otroligt spännande att se hur ett så pass stort projekt kan genomföras på en sådan central plats utan att påverka mer än vad det gör.

Invigs den 6 juni

På nationaldagen 2025 bjuder Stockholms stad in till 'En dag på Slussen' för att fira öppnandet av det nya Södermalmstorg.

Södermalmstorg blir en plats för både uteserveringar, torghandel, möten och evenemang. Mellan Södermalm och Gamla stan byggs dessutom en ny gång- och cykelbro som ska underlätta för trafikanterna. Den nya bron kommer att färdigställas under 2027. I samband med öppnandet av Södermalmstorg tas även Mälartrappan i bruk, vilket knyter samman torgplanet med kajen. – Just nu håller vi på för fullt med att färdigställa Södermalmstorg och på nationaldagen kommer vi arrangera ett stort kalas som skiljer sig lite från hur vi firade öppningen av Vattentorget förra sommaren. Den här gången kommer vi ha aktiviteter både på dagen och kvällen. Samtidigt öppnar vi Mälartrappan som både förbinder kajen och torgplan och blir vägen ned till Vattentorget. Det ska bli jätteroligt att få lämna tillbaka ytterligare en stor del av området till stockholmarna, säger Eva Rosman.

Bild: Stockholms Stad

Så avslutas projektet

Våren 2026 står Mälarterrassen, Slussens nya mötespunkt, redo att välkomna besökare. Här erbjuds kaféer, restauranger och fantastisk utsikt mot Mälaren och Gamla stan. Byggnaden har terrasser i tre plan – på torgnivå, mellanplan och kajnivå. Även bussterminalen vid Katarinaberget väntas stå klar under 2026.

– Det har varit en del komplikationer med terminalen men nu räknar vi med att vara klara någon gång i september för överlämning till Trafikförvaltningen. Sedan ska de köra sina tester och koppla ihop anläggningen med sitt övergripande system. Detta kommer att ta några månader men vi hoppas att terminalen står redo för öppningen under våren 2026, säger Eva Rosman.

Efter att bussterminalen öppnat återstår endast två delar av Slussenprojektet innan det färdigställs 2028. Först ut är handelsplatsen mellan bussterminalen,

tunnelbanan och Saltsjöbanan som väntas bli klar under 2027 och sedan tas projektet i hamn i samband med färdigställandet av Katarinaparken 2028.

Text av: Christopher Blanck

Ett av få ventilationsbolag som gör allt i egen regi utan onödiga mellanhänder

www.eevent.se

Sverige är fantastiskt!

Det finns mycket vi kan vara stolta över i vårt land. En av många saker är alla våra världsledande teknikföretag. Consilium ingår i denna grupp med ledande Safety Techlösningar för brand- gas- och flamdetektering.

Våra system skyddar människor, miljön och värden både på land och till sjöss:

SJUKHUS, HOTELL, INDUSTRIER, KÖPCENTRA, KONTOR, VÅRDBOENDEN, IDROTTSANLÄGGNINGAR, SKOLOR, OFFENTLIGA LOKALER, ENERGIANLÄGGNINGAR, TÅG, FARTYG mm.

Välkommen att kontakta något av våra kontor för era behov av brandskyddslösningar!

MALMÖ

info.syd.se@consiliumsafety.com

Tel 010 – 350 77 00

GÖTEBORG

info.vast.se@consiliumsafety.com

Tel 010 – 350 77 00

STOCKHOLM

info.ost.se@consiliumsafety.com

Tel 010 – 350 77 00

KARLSKRONA

info.karlskrona.se@consiliumsafety.com

Tel 010 – 350 77 00

Nu bygger Hässleholm Miljö

nytt reningsverk i Västra Torup

I Västra Torup står ett nytt reningsverk byggt av Hässloholm Miljö. Målet har varit att skapa en robust anläggning med modern teknik, och för Hässleholm Miljö har projektet varit en viktig del av bolagets resa mot ett modernt och motståndskraftigt vatten- och avloppssystem i kommunen. Det nya reningsverket har byggts till en flexibel anläggning med högre kapacitet vilket innebär att anläggningen ska vara lättare att komplettera och uppdatera vid framtida behov och reningskrav. Genom modern teknik har man också velat ge större möjlighet till kontroll och kontinuerlig uppföljning av reningsprocessen.

Reningstekniken som används i anläggningen är biologisk rening i biobädd samt kemisk fällning. Både utseendemässigt och materialmässigt har anläggningen utformats med hänsyn till klimatpåverkan och omgivande natur – bland annat har aktörerna valt betong med lägre klimatpåverkan. Dessutom har anläggningen försetts med solceller för att öka andelen förnyelsebar energi som används i processen.

Bild: Hässleholm Miljö

www.sodrasverigesgolvarbete.com

Vi levererar, monterar och utför service inom vatten- och avloppsrening samt biogas. www.seateknik.se

70-talsstation byts ut när

Karlshamn får ny brandstation

Tillsammans med JSB Construction bygger Karlshamns kommun en ny brandstation. Den nya brandstationen byggs i Tubbaryd och ska ersätta Karlshamns befintliga station. Den befintliga brandstationen togs i bruk på 1970talet och lever inte längre upp till kraven på arbetsmiljö, samtidigt som behovet av renovering varit stort.

Den nya brandstationen får en huvudbyggnad i två plan och komplementbyggnader som förråd och lektionshus. Totalt blir stationen cirka 6 000 kvadrat och investeringen ligger på 192 miljoner kronor. I lokalerna byggs bland annat vagnhall, fordonsverkstad, tvätthall och kontor. Under 2023 påbörjades arbetet med att spränga bort cirka 600 000 ton bergmassor för att göra plats för den nya brandstationen. Byggnationen av brandstationen påbörjades i december 2024 och i november 2026 väntas hela bygget vara klart.

– Vi på JSB känner oss stolta att få bidra med samhällsutvecklingen i Karlshamn genom att få bygga en ny modern brandstation, säger Andreas Karlsson, arbetschef på JSB.

Bild: JSB

Historiskt järnvägsprojekt i norr fortsätter enligt plan

Med 27 mil järnväg, 250 broar och 55 mil nya vägar är Norrbotniabanan

ett av Sveriges största infrastrukturprojekt. Under fjolåret nåddes flera milstolpar i projektet och nu fortsätter arbetena med samtliga delar av sträckan.

För att möjliggöra för snabbare, säkrare och mer miljövänliga resor och transporter i landets norra delar bygger Trafikverket Norrbotniabanan. Norrbotniabanan kommer att bli en 27 mil lång järnväg mellan Umeå och Luleå. Byggnationen är uppdelad i tre delar längs sträckan: Umeå-Dåva, Dåva-Skellefteå och Skellefteå-Luleå. Utöver järnvägen kommer 250 broar och 55 mil nya vägar att behöva byggas för att projektet ska kunna tas i hamn.

Under 2024 nåddes flera stora milstolpar i projektet. Bland annat har den första salvan för Ersmarkstunneln, som är den enda tunneln på sträckan upp till Skellefteå, avfyrats. Trafikverket har sedan dess tagit sig över 700 meter in i tunneln vilket är ungefär en tredjedel.

Vid projektets första del, sträckan mellan UmeåDåva, har markarbetena slutförts och nu har nästa fas där spårläggningen ingår påbörjats. För hela

Torbjörn Sundh Entreprenad AB Lång erfarenhet och en stor flexibel maskinpark Läs mer på tsundh.se

sträckan mellan Umeå och Skellefteå är arbetet med bygghandlingar i full gång och för sträckan Skellefteå C-Degerbyn har järnvägsplanen vunnit laga kraft så där förbereds det nu för byggstart.

Så går banan in i Luleå

Efter två års utredningar har Trafikverket tagit ställning för vilken väg som Norrbotniabanan ska ta in i Luleå. Det västra korridoren kommer ligga till grund för den fortsatta planeringen, och nu under början av året kommer arbetet med att ta fram järnvägsplanerna för sträckan att dra igång. Från Norra Skellefteå och genom hela Piteå kommun pågår arbetet med järnvägsplanerna.

Konst längs Norrbotniabanan

Trafikverket har i samarbete med kommunerna i Umeå, Robertsfors och Skellefteå utarbetat ett konstprogram med ett övergripande tema för delsträckan Umeå–Skellefteå. Konstprogrammet integrerar konsten i

Norrbotniabanans utformning. Programmet kommer att fungera som underlag vid upphandlingar av konstverk till platser som resecentrum, stationer och omgivande områden. Upphandlingen av konstnärliga gestaltningar för stationerna i Robertsfors, Bureå och Skellefteå kommer att påbörjas successivt.

Text av: Christopher Blanck Bilder: Trafikverket

Vi krossar

med moderna transportabla verk och levererar grus från egna täkter i Binböle, Lagman-sören, Gulsele och Å i Sidensjö.

www.frolenkross.se

Frågor och beställning till Maria: Tel 0611-214 40, 070-654 72 70

SLUTBESIKTNING OCH ÖPPNING

– Västlänkens nästa milstolpar närmar sig

Arbetet med Västlänken går framåt på flera fronter i Göteborg. Projektet omfattar åtta kilometer järnväg med sex kilometer tunnel under centrala staden och nya stationer. Steg 1 driftsätts 2026 medan hela Västlänken ska stå klar 2030.

År 2018 inleddes byggnationen av Västlänken på flera ställen runt om i Göteborg. Arbetet omfattar åtta kilometer järnväg för pendel- och regiontåg där drygt sex kilometer går i tunnel under centrala Göteborg. Till detta tillkommer nya stationer vid Korsvägen, Haga och Göteborgs central. År 2026 ska station Centralen öppnas som en säckstation med fyra spår där tågen kan vända.

– Vid Centralen så ligger det stora fokuset nu på installationsarbeten och byggnation av järnvägsspecifika delar under mark. Sedan jobbar vi mot färdigställandet av de två västra uppgångarna mot Nordstan samtidigt som vi och Jernhusen arbetar med byggnation ovan själva stationen vid den östra

uppgången mot Park Central. Jernhusen bygger även ovanför centralstationens mittuppgång, säger Bo Larsson och tillägger:

– Vi räknar med att slutbesikta Centralen i december vilket är en stor milstolpe i det här projektet. Efter det kan vi påbörja provning och driftsättning i det vi kallar steg 1 som omfattar Olskroken, Centralen och Kvarnberget år 2026. Det känns fantastiskt roligt.

I mitten av mars gjöts den allra sista delen av tunneltaket för Västlänkens deletapp Centralen klart.

– Det var en liten men betydelsefull gjutning, då den innebar att deletapp Centralens tunnel nu är helt färdiggjuten, säger Per Fahlman, produktionsledare på deletapp Centralen.

Steg 2 klart 2030

Vid etapp Haga, som delats upp i flera deletapper, pågår arbeten vid Otterhällan, Rosenlund och Vasastan. Bo Larsson berättar att den sista delen som berör området Stora Hamnkanalen ligger ute på marknaden. Steg 2 i projektet, som omfattar färdigställandet av hela Västlänken, ska vara klart 2030.

– Det känns jättebra att vi har kommit igång med arbetena vid Haga efter allt som varit. Vi har ett gott samarbete med våra leverantörer och vi ligger enligt plan mot färdigställandet 2030. Sedan är Haga den etapp som ligger på en kritisk linje för att nå slutmålet

men hittills ser det ut som att vi kommer klara det, säger Bo Larsson.

Vid Korsvägen hände det mycket under fjolåret. Bland annat har tågtunneln till Haga under Landala torg sprängts klart och så har Almedal gjutit klart sitt betongtråg och nästan hela betongtunneln mot Skårs bergtunnel.

– Det har varit ett bra år för arbetet vid Korsvägen och vi kommer att vara klara med produktionen år 2030 som planerat, säger Bo Larsson.

Text av: Christopher Blanck Bilder: Trafikverket

PGEO Mätteknik AB är ett mätningskonsultföretag inom bygg- och anläggningsbranschen

Vår personal har samarbetat vid olika industriella och infrastuktura projekt som t.ex. konstruktion av tunnel, bro, bostäder, skyskrapor, kraftverk, köpcenter... I vårt arbete använder vi alltid optimala lösningar som ökar effektiviteten och gör oss konkurrenskraftiga.

Vi talar svenska, engelska, franska och polska som kan vara till hjälp i internationell miljö. Vi kan hjälpa er inom hela Sverige och även utomlands. Om du letar efter en flexibel, motiverad och kompetent mätare som är villig att jobba på rotationssystem, nattskift eller liknande, tveka inte att kontakta oss! Vi är redo att driva projekt självständigt eller att komplettera ett existerande team!

PGEO Mätteknik AB Smultronstigen 2 512-60 Överlida www.pgeo.se

IMD Bygg och städservice

Din pålitliga partner inom Bygg och Städservice

Med över 20 års erfarenhet inom städ- och lokal-vårdsbranschen är IMD Städservice AB det självklara valet för både företag och privatpersoner som söker högkvalitativa och pålitliga tjänster inom städ och byggservice.

Vårt rykte bygger på noggrannhet, effektivitet och en stark serviceanda – värderingar som genomsyrar alla våra uppdrag, stora som små. Vi erbjuder ett brett utbud av tjänster för att möta dina behov.

Oavsett om du behöver daglig städning, kontorsstädning, byggstädning har vi lösningen som gör ditt liv enklare och din arbetsplats skinande ren.

Vi utför även bland annat fönsterputs, industristädning , miljösortering, grovstädning–alltid med en hög servicenivå och ett resultat som överträffar dina förväntningar.

Välj IMD Städservice AB för en problemfri och skinande ren upplevelse. Oavsett om du har behov av daglig städning, en engångstjänst eller specifika uppdrag som rivning och trädgårdsskötsel, finns vi här för att hjälpa dig. Vi garanterar att du kommer att bli mer än nöjd med vårt arbete. Tillsammans ser vi till att din omgivning alltid är i toppskick!

Besök oss på www.imdstadservice.se eller ring oss på 031-3836740 www.imdstadservice.se

VI GJORDE DET OMÖJLIGA

DET OMÖJLIGA? TACK VARE EN KOMBINERAD ERFARENHET INOM VÅRA SPECIALISTOMRÅDEN OCH INNOVATION LÖSTE VI PROJEKTET. WIRESÅGNING AV STÅLBALKAR 24M UNDER MARK, SCHAKTFRITT. KONTAKTA OSS SÅ BERÄTTAR VI MER.

www.bab-ab.se

GEO-gruppen AB är valet för er som söker geologiska insatser utförda med precision. Göteborg är vår bas men Norden är vår marknad.

www.geogruppen.se

Vi tar oss an uppdrag inom fem områden:

• Geoteknik

• Kärnborrning • Energi- & vatten

• Entreprenadborrning

Miljöteknik

Långsiktighet i fokus när Tranviks Udde utvecklar fastigheter i Fyrislund

Tranviks Udde Fastigheter har färdigställt två nya byggnader i Fyrislund, där den ena skräddarsytts för ett globalt läkemedelsbolag och den andra utformats för flera hyresgäster B2B. I projektet har stort fokus legat på långsiktighet.

I östra Fyrislund längs Almungevägen i Uppsala har Tranviks Udde Fastigheter rest uppfört två nya miljöklassade byggnader inom lager och industri. – Den första byggnaden är en singel tenant byggnad på cirka 9 000 kvadratmeter BTA som vi byggt åt ett globalt

läkemedelsbolag. Eftersom det är ett läkemedelsbolag har stort fokus legat på hyresgästens specifika verksamhetsbehov. De har ett kylrum med ett specifikt temperaturkrav som det aldrig får gå över eller under och som är utrustat med en avancerad automationslösning,

säger Andréas Tövinge, projektchef på Tranviks Udde fastigheter och fortsätter:

– Den andra delen i projektet omfattar en multi tenant byggnad där det är mer fokus på business to business-bolag. Denna byggnad har en BTA på cirka 7 000 kvadratmeter som flera hyresgäster kommer att dela på. Inflyttningen genomförs succesivt med start nu i mars. Nästa inflyttning kommer ske under maj månad.

Båda byggnaderna kommer att miljöcertifieras där läkemedelsbolagets byggnad certifieras enligt BREEAM Very Good och den andra byggnaden enligt Miljöbyggnad Silver.

– Vi förbereder båda byggnaderna för solceller, har lagt sedum på delar av taken, installerat laddningsplatser för elbilar och köper miljövänlig el, säger Andréas Tövinge.

Arbetar långsiktigt

Henrik Seidler, vd på Tranviks Udde Fastigheter, berättar att man i det här projektet lagt vikt vid framtoningen av byggnaderna för att få dem att särskilja sig från andra

liknande typer av byggnader i området.

– Vi vill göra det lilla extra som gör att både vi och hyresgästerna känner en stolthet över lokalen. Vi jobbar långsiktigt med våra hyresgäster och involverar dem tidigt i projektet för att kunna utforma en lokal och byggnad som är anpassad för deras verksamhet. Dessutom arbetar vi långsiktigt när det kommer till installationer, materialval och energi för en hållbar förvaltning. Vi är en väldigt engagerad fastighetsägare som vill skapa den bästa möjliga byggnaden för våra kunder, säger han.

Text av: Christopher Blanck Bilder: Tranviks Udde Fastigheter

E4 FÖRBIFART STOCKHOLM

– en av Sveriges största infrastruktursatsningar

E4 Förbifart Stockholm är en viktig satsning för att förbättra framkomligheten i huvudstadsregionen. Arbetena pågår för fullt på flera delar av sträckan och under 2026 planeras den första delen öppna. Hela förbifarten planeras att öppna för trafik under 2030.

E4 Förbifart Stockholm är en ny 21 kilometer lång sträcka av E4:an väster om Stockholm. E4 Förbifart Stockholm går från Kungens kurva i söder till Häggvik i norr med sex nya trafikplatser ovan jord där stora delar går genom en tunnel. Hela förbifart Stockholm planeras att öppna 2030. Däremot planeras sträckan

mellan trafikplats Häggvik och Hjulsta att öppna 2026 vilket kommer innebära förkortade restider och alternativa resvägar fyra år tidigare än beräknat. Enligt Camilla Magnusson, projektchef för E4 Förbifart Stockholm, kommer det ha stor betydelse för många av Stockholms biltrafikanter.

– Om man tittar på det för gemene stockholmare så innebär öppningen att det finns ytterligare en väg att åka på. Vi ser att det finns en stor nytta i detta och att skapa alternativa vägar mot exempelvis Rotebroleden. För själva projektet så ser vi bara positivt på att kunna öppna tidigare då det blir som en delleverans och att vi får genomföra alla moment fullt ut. Det blir lite som ett genrep innan den stora leverenasen av hela Förbifarten, säger hon.

Vidare berättar Camilla Magnusson att Trafikverkets målsättning är att ta de återstående byggprojekten i hamn under året. Det gäller bland annat vid Lovön och Akalla södra där det under hösten påbörjades ett byggarbete av en ramp och en bro som blir en viktig

del för att kunna delöppna Förbifarten 2026. – Arbetet vid Akalla södra ska vara klart till sommaren 2026. På Lovön rullar arbetet på i ett högt tempo och vi är i slutskedet i flera byggprojekt, säger hon.

Tester pågår inför öppningen

De kommande åren, fram till dess att tunneln öppnar, pågår installationsarbeten genom hela Förbifarten från Kungens kurva till Häggvik. I arbetet ingår bland annat installation av 1 400 kameror, 400 kilometer fiberkablar, 580 variabla meddelandeskyltar, 950 körfältssignaler och 21 000 belysningsarmaturer. Totalt har Förbifarten mellan 300 000 och 400 000 signaler som testas av en efter en under arbetet.

– Vi har en väldig massa installationsarbeten som pågår just nu. I den delen som vi ska öppna 2026 pågår en rad olika tester för att se så att allting fungerar

både separat och tillsammans. Det är ett otroligt intensivt arbete men allting går framåt, även om det är tidskrävande, bland annat med de tester vi behöver göra, säger Camilla Magnusson och fortsätter:

– På den södra sidan vid Kungens kurva pågår det också installationsarbeten i form av fysisk montering och kabeldragning. Där är vi inte i testfasen än.

Sista delen på Ekerövägen

Under våren, närmare bestämt i mars månad, kommer arbetet med Ekerövägen att återupptas efter att ha pausats under vintern. I det arbetet ska den återstående delen av vägen, vilket omfattar korsningen vid Drottningholms slott och den cirka 500 meter långa Kärsösträckan mellan Nockebybron och Drottningholmsbron, bli klar.

– Kärsön är den sista delen som återstår på Ekerövägen förutom broarna och där håller vi på med markarbeten som ska vara klara under sommaren. När det gäller Drottningholmsbron så har vi breddat och förstärkt halva bron med kolfiber hittills, säger Camilla Magnusson.

Text av: Christopher Blanck Bilder: Trafikverket

Optimera din verksamhet med Flintabs vägningssystem

Vi erbjuder marknadens bästa fordonsvågar, system för effektiv vägning och service i toppklass för att säkerställa att din verksamhet alltid är igång. Med överlägsen kvalitet och branschledande erfarenhet är Flintab det självklara valet.

Kontakta oss idag och upptäck varför vi är Nordens ledande aktör!

www.flintab.se | info@flintab.se | 036-31 42 00

AddContext kommenterar

Sedan februari har AddContext haft i uppdrag att bistå E4 Förbifart

Stockholm med att etablera en balanserad säkerhetsnivå i anläggningen, baserad på både externa och interna krav.

– Vi bistår Trafikverket med olika typer av säkerhetsåtgärder främst kopplade till fysisk säkerhet. Arbetet omfattar även aspekter av informationssäkerhet, där vi säkerställer att kritisk information hanteras och skyddas på ett strukturerat och säkert sätt. Utöver detta koordinerar vi arbetet och genomför riskanalyser inom projektet, säger Fredrik Pettersson, vd på AddContext.

Vad särskiljer ert företag från andra?

– Vi genomför noggranna inventeringar i anläggningen för att kartlägga befintliga säkerhetsåtgärder. Dessa jämför vi sedan med interna och externa krav för att identifiera brister, och utifrån det föreslår vi åtgärder anpassade efter varje utrymmes funktion och betydelse.

AddContext implementerar både tekniska och organisatoriska säkerhetsåtgärder för att stärka det fysiska skyddet i anläggningen. Lösningarna är flexibla och skalbara och kan enkelt anpassas eller byggas ut i takt

med att omvärldsläget förändras eller att verksamheten växer.

– Vår personal har en gedigen bakgrund och mångårig erfarenhet av komplexa säkerhetsprojekt. Vi har bland annat varit med och arbetat med 150 av Trafikverkets olika anläggningar och ett av de senaste projekten vi blivit involverade i är byggandet av tvärförbindelse Södertörn där vi nu är i förberedelsefasen, säger Fredrik Pettersson.

Vad tycker ni om projektet och vad betyder det för er?

– Det är ovanligt att få arbeta med projekt av den här storleken i Sverige, så vi är stolta över att bidra med vår kompetens. I komplexa projekt förändras ofta förutsättningarna, vilket kräver flexibilitet och problemlösning längs vägen. Vi upplever ett starkt säkerhetsfokus och att vårt genomarbetade koncept och våra konkreta lösningar är uppskattade.

Tillsammans skapar vi ett robust Sverige.

AddContext är ett konsultbolag som hjälper företag och organisationer att planera för det oväntade, genom verksamhetsutveckling med riskbaserade metoder. Det skapar trygghet – idag och imorgon.

www.addcontext.se

Stockholm | Göteborg | Malmö | Helsingfors www.inomec.se

INOMEC FÖRSER ERT PROJEKT MED

LYFTUTRUSTNING OCH LINJEUTRUSTNING

Som Sveriges största uthyrare av lyftutrustning och linjeutrustning är vi er självklara aktör när ni ska hyra in material.

Vi på Inomec har lång erfarenhet och bred kompetens när det kommer till att förse företag med lyft och linjeutrustning. Hos oss får ni expertråd och hjälp att hitta den bästa lösningen för just ert projekt.

Med rätt utrustning från Inomec blir er arbetsplats säker och ni kan arbeta mer effektivt. Vi kontrollerar alltid utrustningen innan den hyrs ut.

Att hyra är en fördel för miljön då mindre mängd produkter tillverkas om fler kan samsas om dom.

Anmäl dig till vår mässa och invigning av ny depå. Skanna QR koden

VI GRÄVER LÄNGRE

OCH DJUPARE

Tore kör vår nya långgrävare med en räckvidd på 25 meter och 19 meters grävdjup

VI ERBJUDER MASKINTJÄNSTER FÖR MARKARBETEN, VATTEN- OCH AVLOPPSARBETEN, SCHAKT- OCH GRUNDARBETEN, SPRÄNGNING, ÅKERIVERKSAMHET OCH MYCKET MER. VI HAR GRÄVMASKINER, LASTBILAR OCH SPECIALMASKINER.

VI ERBJUDER UTHYRNING, RÅDGIVNING SAMT KONSULTATION. VI STRÄVAR ALLTID EFTER ATT KONTINUERLIGT FÖRNYA, FÖRBÄTTRA OCH EFFEKTIVISERA KUNDNYTTAN. ALLTID MED HÅLLBARHET I FOKUS.

Kreativitet, Kvalitet och Ansvar

EL-BRO TEKNIK

Om Företaget

Ända sedan grundandet år 2000 har Elbro Teknik AB drivits av grundvärderingar riktade mot att förstå våra kunders behov och överträffa dem i utförandet. För oss är varje nytt projekt som en ny relation. Våra kunder har ett grundmurat förtroende för oss på El-Bro Teknik. Informationen vi får från vår öppna kommunikationsmodell leder alltid till utmärkta resultat. Hör av dig idag, och upptäck alla de fördelar som det innebär att samarbeta med oss.

Essverk, ett bergsäkert val

Vår del i förbifarten är leveranser av maskinutrustning

Multilift:

Multilift Extreme:

PE-Bolt:

Elementsättare:

Mobila arbetsplattformar

Arbetsplattsform för P-skum och membranduk

Borrigg för bergbul

Montage av betongelement i tunnel

Räddningsstation blir självförsörjande på el och vatten

Då räddningsstationen vid Södra promenaden i Norrköping blivit för liten byggs en ny station på Dagsbergsfältet. Största delen av stommen ska bestå av korslimmat trä och tanken är att byggnaden ska bli självförsörjande vad gäller el och vatten.

Hösten 2023 togs första spadtaget för Norrköpings nya räddningsstation, en byggnad som uppförs av Norrköpings kommun tillsammans Peab.

Stationen byggs på Dagsbergsfältet vid utfarten till E22 och projektet omfattar nybyggnation av räddningsstation med tillhörande garage och radiotorn. Huvudbyggnaden ska bestå av kontor, garage, omklädningsrum, gym, vilorum, kök, matsal och bastu.

– Detta är ett säkerhetsmässigt lyft för oss ur flera synvinklar. Vi kommer inte bara att få en modern räddningsstation – läget med närheten till E22, Promenaderna och Söderleden är optimalt, säger Ulf Lago, förbundsdirektör på Räddningstjänsten Östra Götaland.

Den nya räddningsstationen byggs då den nuvarande

Vi lägger grunden för framtiden.

Vi tackar PEAB Sverige AB för förtroendet att vara med och bygga Dagsbergsfältet Räddningsstation.

https://www.byggschakt.se/

stationen vid Södra promenaden, byggd 1940, blivit för liten och när den nya stationen står klar kommer den att ersätta den gamla. Målet är att ha stationen klar under hösten 2025.

Korslimmat trä och sedum

Stommen för räddningsstationen består av korslimmat trä och en stor del av taket förses med solpaneler. Övrig takyta på husen ska bestå av sedum vilket fångar upp vatten, ger en isolerande effekt och binder föroreningar i luften. Byggnaden byggs också för att bli självförsörjande vad gäller el och vatten –allt för att bidra till ett minskat klimatavtryck.

Text av: Emilia Granberg Bild: Arkitektbyrån Tengbom

Luta dig tillbaka vi sköter din säkerhet

Great Security erbjuder smarta och heltäckande säkerhetslösningar för kunder i alla typer av branscher. https://greatsecurity.se/

Storsatsning på hållbara

datacenter i träkonstruktion

EcoDataCenter expanderar kraftigt med nya träbyggda datacenter som fördubblar företagets kapacitet. Parallellt med färdigställandet av det fjärde datacentret i Falun planeras en AI-anläggning i Borlänge med driftstart 2027.

Med byggnationen av två nya datacenter med åtta serverhallar vardera tar EcoDataCenter stora steg och fördubblar sin kapacitet. Det ena centret är färdigställdes under 2024 och nu pågår arbetet med att bygga klart det fjärde och sista datacentret. Det som återstår i det arbetet är främst installationer inne i själva centret och enligt planen ska centret bli färdigt under 2025. Samtliga fyra datacenter är byggda

mestadels i trä. De nya datacentren kommer ha en kapacitet på 24 MW vilket är dubbelt så mycket mot vad EcoDataCenter har i dagsläget. EcoDataCenter är ledande på hållbara datacenter och i Falun driver de ett av världens mest hållbara.

Parallellt med färdigställandet av det fjärde datacentret pågår planeringen för ytterligare två datacenter som ska byggas på en fastighet som ligger bredvid den fastighet där EcoDataCenter snart kommer ha fyra driftsatta datacenter.

”Helt perfekt för oss”

I början av september 2024 förvärvade EcoDataCenter en del av Kvarnsvedens pappersbruk i Borlänge kommun. Det kommer bli platsen för en

AI-datacentersanläggning och EcoDatas mål att ha de första delarna av centret i drift till 2027. Fullt utbyggd väntas anläggningen täcka dryga 20 hektar, och tillsammans med EcoDataCenters anläggning i Falun medför det att Dalarna blir en av de ledande geografierna i Europa för AI-infrastruktur.

– Platsen är helt perfekt för oss. Tack vare närheten till vårt center i Falun, ger det våra kunder möjlighet att bygga ihop några av världens största beräkningskluster. Dessutom så kan vi använda samma lokala partners som vi redan har etablerat i regionen, säger Peter Michelson, vd för EcoDataCenter.

Text av: redaktionen

Bilder: EcoDataCenter

Framtidens

superdatorer

står i hus av trä

ByggPartner är en av Sveriges ledande träbyggare. Vi projekterar och bygger skolor, äldreboenden, bostäder, idrottshallar och industrilokaler i trä, bland annat EcoDataCenter i Falun.

ConTub kommenterar

ConTub är ett av de företagen som är med och bygger EcoDatas nya center i Falun. Företaget har mångårig erfarenhet av att leverera rörlösningar till projekt runt om i Sverige och Norden. Till det nya datacentret i Falun ansvarar man för att leverera och installera kylsystem med tillhörande komponenter.

Sedan ConTub grundades 1998 har man arbetet med att leverera olika rörlösningar till både industri- och infrastrukturbranschen.

ConTub tillhandahåller unika lösningar inom ånga, gas, naturgas, kyla och vatten.

– I arbetet med EcoData Falun ansvarar vi för att leverera kylsystemet med alla ingående komponenter samt installationen av dem. Omfattningen är stor och tiderna är tighta.

Dessutom är det oerhört många moment som ska genomföras på kort tid så det krävs bra samordning. Men som tur är har samarbetet fungerat bra och samtliga parter arbetar mot ett och samma mål, säger Jonas Ehrling, vd på ConTub, och tillägger:

– Det är väldigt roligt och lärorikt att se hur

samtliga parter arbetar med optimering för att resultatet ska bli så bra som möjligt.

Levererar komplette rörlösningar

De kunder som väljer att arbeta tillsammans med ConTub kan förvänta sig kvalitetssäkra leveranser av kompletta rörlösningar. Och tack vare bolagets mångåriga erfarenhet och vana vid att arbeta med större bolaget inom både svenskt och nordiskt näringsliv samt myndigheter/kommuner kan ConTub utföra arbetet på ett både effektivt och professionellt sätt för att nå bästa resultat.

– En väldigt stor del av våra produkter är prefabricerade vilket drar ned tiden som vi behöver vara på arbetsplatsen, säger Jonas Ehrling.

INDUSTRIRÖR FÖR VATTEN, ÅNGA, GAS, LUFT OCH KYLA

Smidiga industrirörmontage - tack vare förproduktion i vår egen verkstad i Borlänge. contub.se

Tre våningar och tolv meter högt

– ny lagerbyggnad på gång

MTA Bygg är i full gång med att uppföra en ny lagerbyggnad i Väla,

Helsingborg. Med stomresningen och HDF montage i full gång och betonggolvet samt taket på tur, väntas byggnaden stå klar till hösten.

MTA Bygg har startat ett nytt byggprojekt i Väla i Helsingborg, där en lagerbyggnad i tre plan nu växer fram. Projektet är en del av den fortsatta utvecklingen av området och förväntas stå färdigt senare i år. Arbetet påbörjades i början av mars då fundamenten för byggnaden färdigställdes. Därefter påbörjades arbetet med att resa stommen. Enligt Niclas Olsson, platschef på MTA Bygg, beräknas detta moment ta ungefär en och en halv månad innan det är helt färdigt. Stomresningen är nu klar och nu pågår montage av HDF bjälklag. Nästa stora arbetsmoment är nu

takplåt och sandwich paneler som står på tur, därefter kommer golvet att gjutas.

– Det kommer bli full fart fram nu under hela våren och det känns jätteskönt att vi är igång med det här projektet. Till semestern kommer stommen vara uppe och golvet gjutet och efter det är det inte mycket kvar att göra innan vi är klara, säger Niclas Olsson, och fortsätter:

– Våning två och tre kommer vi i stort sett att lämna tomma då beställaren vi bygger dem på spekulation. Det enda vi gör där är toaletter och kök så att det finns klart för kommande hyresgäster. Därefter

kommer våningsplanen att kunna utformas efter deras önskemål.

Anläggningen har en bottenyta på cirka 1 600 kvadratmeter och en höjd på 12 meter. Enligt Niclas Olsson kommer byggnaden inte att miljöcertifieras men man bygger enligt BBR kraven.

– Vi följer BBR kraven på energi och miljö och så förbereder vi för solceller men vi kommer inte att montera några i detta skede, säger han.

Text av: Christopher Blanck Bilder: Extend arkitekter

Vi förverkligar Er vision. Vi vågar tänka nytt.

Stolt sponsor av:

Skanska justerar tidsplanen för Saltpiren

– men slutdatumet står fast

Byggandet av Saltkajen fortsätter med ett nytt slutdatum för färdigställandet av Saltpiren. Projektchef Niklas Johansson blickar framåt mot ett hektiskt år för hela projektet, där även Värtabryggan nu kommer börja ta form.

I Norra Djurgårdsstaden i Stockholm pågår ombyggnationen av Saltkajen. I uppdraget ingår ombyggnad av den befintliga kajen, Saltkajen, byggandet av en ny pir, Saltpiren, samt en ny brygga, Värtabryggan. Arbetet med Saltpiren skulle enligt den ursprungliga planen vara klar i maj men på grund av utmaningar med höga vattennivåer, tillkommande arbeten och vinter har planen förskjutits några månader. Niklas Johansson berättar att Saltpiren istället kommer att bli klar till hösten. – Utöver vattennivåer, tilläggsarbeten och vintern så har vi även haft utmaning med att byta infästningsmetod

för granitstenen som monteras på utsidan av piren. Men trots utmaningarna tycker jag att arbetet rullar på bra. Att Saltpiren blir klar i september är en viktig och stor milstolpe för projektet, säger han.

Vidare berättar Niklas Johansson att senaste tiden har mest fokus legat på färdigställandet av Saltpiren men nu skiftar fokus mot att få klart Saltkajen. – När det gäller Saltkajen så är betongplattorna till stor del redan gjutna, men krönbalkar, betongelement och stensättning kvarstår för i princip hela kajens sträcka. Just nu är det även fokus på VA arbeten, bland annat att lyfta ner en 20 meter lång 2000-ledning i ett stycke. Det är verkligen full fart som gäller nu och det kommer att bli ett hektiskt år.

Men känslan är bra och vi ser fram emot vad som komma skall, säger han.

SL:s

nya brygga

Under april påbörjades arbetet med Värtabryggan som ska bli den framtida infästningen och förbindelsen till flytbryggan för SL-trafiken. Värtabryggan ska stå klar under 2026. – Arbetet påbörjades någon månad senare än planerat men det är ingenting som kommer att påverka den

INFRASTRUKTUR & LOGISTIK

långsiktiga planen. Pålningsarbetet är utfört sedan en längre tid tillbaka, men nu påbörjar arbetet med temporära konstruktioner för att gjuta balkar i pålraderna. Därefter läggs ett filigranbjälklag över balkarna och sen görs en pågjutning, säger Niklas Johansson.

Hela Saltkajsprojektet väntas stå klart under våren 2026.

Text av: Christopher Blanck Bild: Skanska

www.granitgrabbar.com

Industrivägen 2-4, SE-61244 Finspång

Tel: +46 1 221 5480

Fax: +46 1 221 5481

Email: salessweden@mincon.com

www.mincon.com

Kommunens beslut:

Karlgårdsbron ska färdigställas

Efter flera förseningar och ett entreprenörsbyte har Skellefteå kommun beslutat att färdigställa Karlgårdsbron. Den 400 meter långa träbron över Skellefteälven beräknas nu stå klar sommaren 2027, fyra år senare än den ursprungliga planen.

Över Skellefteälven, från Karlgård på södra sidan till Södra Lasarettsvägen på norra sida, ska den 400 meter långa träbron, Karlgårdsbron, byggas för att underlätta resandet med bil, buss och cykel.

Men det är ett projekt som kantats av problem. I ursprungsplanen skulle bron stå färdig för slutbesiktning den 31 augusti 2023. Men redan i början av samma år meddelade den dåvarande entreprenören

att de inte skulle hinna i tid. Då fattades beslut om att förlänga byggtiden med tio månader till den 30 juni 2024. Men inte heller den planen höll, utan entreprenören bad om att få skjuta fram slutdatumet igen. Men mer tid fick de inte. Istället stoppades arbetet och kontraktet mellan entreprenören och Skellefteå kommun hävdes i mars 2024.

Glädjande besked

Under sommaren 2024 meddelade kommunen att Skanska vunnit upphandlingen och fått uppdraget att färdigställa Karlgårdsbron. Några månader senare påbörjade Skanska, i samarbete med Skellefteå kommun och den nya projektören Tyréns, jobbet med att kvalitetssäkra det arbete som hittills gjorts och beräkna kostnaderna för det återstående arbetet. Beräkningarna visade då att det skulle krävas ett budgettillskott på 444 miljoner för att färdigställa bron. De nya siffrorna presenterades vid samhällsbyggnadsnämndens sammanträde i slutet av januari 2025.

Två månader senare, på kommunfullmäktige den 25 mars, fattade Skellefteå kommuns styrelse beslut om att Karlgårdsbron ska färdigställas.

– Nu kan äntligen Karlgårdsbron färdigställas och vi ser fram emot att bilar, bussar, cyklister och gående kan passera över älven. Det har varit ett pressat läge, inte minst på grund av att en turbulent omvärld. Karlgårdsbron är efterlängtad utifrån trafiksituationen och en viktig förutsättning i de överenskommelser vi har med Trafikverket om en blivande flytt av E4, säger Lorents Burman (S), kommunstyrelsens ordförande.

Karlgårdsbron beräknas öppna för trafik under sommaren 2027.

Text av: Christopher Blanck

Bild: Skellefteå kommun

Bild: Gösta Eklund

TBS VISAR VÄGEN MED MODULÄRA KONCEPT FÖR TRÄBROAR

Med innovativa lösningar och spetskompetens driver Timber Bridge Specialists utvecklingen av moderna träbroar i Sverige. Genom sitt modulära koncept BIFROST och expertis inom träskydd skapar företaget hållbara lösningar som förlänger broarnas livslängd och förenklar underhållet – ett viktigt bidrag till den gröna omställningen.

Timber Bridge Specialists, TBS, erbjuder skräddarsydda lösningar för att uppfylla sina kunders behov, oavsett om de är privata eller offentliga aktörer. TBS har funnits som bolag i fyra år och består idag av 13 anställda vars kompetensområden sträcker sig från projektering till produktion och leveranser av träbroar. Bolaget har tre säten i Sverige: Göteborg, Stockholm och Skellefteå men verkar i projekt över hela landet. – Vi är heltäckande inom området träbroar. Vi arbetar med allt från beställarstöd och projektering till materielleverans, inspektion och förvaltning av broar. I flera av våra projekt både projekterar vi och levererar material, som vi sedan monterar tillsammans med anläggningsentreprenörer. Vi är ofta med vid montage

och utför vissa moment själva – vilket ger oss en unik kunskapsåterföring kring vad som faktiskt fungerar ute på arbetsplatsen, säger Kristoffer Ekholm, vd på TBS, och fortsätter:

– Vi försöker att hålla oss till Sverige då det är en bra och avgränsad marknad. I Sverige finns det runt 1 000 träbroar som behöver skötas om. Vi vill producera fler broar och hjälpa företag att vara en del av den gröna omställningen.

Ett av TBS senaste projekt är färdigställandet av Karlgårdsbron i Skellefteå, där företaget samarbetar tillsammans med Tyréns.

– Vårt uppdrag går ut på att färdigställa och utföra projektering av broöverbyggnaden. Vi har hand om

hela konstruktionen av det man ser av bron. Just nu håller vi på att leverera handlingar för inköp och tillverkning av stål- och limträkonstruktioner för bron, säger Kristoffer Ekholm.

Nytt lättviktskoncept

Inom utvecklingen av modulära träbroar har TBS varit med och lanserat BIFROST – ett nyskapande lättviktskoncept där broar konstrueras med standardiserade komponenter. Detta innovativa system möjliggör enklare underhåll och längre livs-längd för moderna träbroar. – Ett exempel där konceptet använts är i byggandet av bågbron i Uddebro som vann Träskyddspriset 2024. Där byggde man en 40 meter lång träbro som består av två parallella bågar av limträ med ett dragband i stål. Man har placerat flera parallella raka limträbalkar i bland annat bågarna vilket innebär att man inte behöver montera eller riva hela konstruktionen för att byta ut någon del om det skulle behövas. Vi ser det som en nyckel till framtida förvaltning av träbroar. Enklare, utbytbara delar skapar fler möjligheter för cirkulärt byggande, säger Kristoffer Ekholm, och fortsätter: – Vår ambition är att driva innovation samtidigt som vi bevarar de träbroar som redan finns i Sverige. Vi vill fortsätta utvecklingen av träbroar genom vår spetskompetens. Varje år genomför vi cirka 50 inspektioner på befintliga broar vilket ger oss en stor kunskap om vilka historiska tekniker som fungerat bra.

Broar med tak och brandskydd

Parallellt med det modulära konceptet arbetar TBS med att utveckla förbättrade metoder för träskydd. Detta arbete omfattar både användning av impregnerat trä och vidareutveckling av konstruktivt träskydd, såsom konstruktion av broar med tak.

– Vanligtvis brukar man påstå att en bro med tak upplevs mörk och instängd. Men detta stämmer inte. Det är fullt möjligt att utforma attraktiva och ljusa broar även med tak. Att ha tak över en bro är det mest optimala träskyddet man kan ha och tittar man historiskt finns det många äldre broar som har tak, säger Kristoffer Ekholm och fortsätter:

– En annan viktig sak att lyfta fram är att kombinationen av konstruktivt träskydd med kemiskt träskydd för att få en bättre livslängd. Man har försökt att bygga väderutsatta konstruktioner med oimpregnerat material som målats men det fungerar inte så bra. Vårt huvudspår när det inte passar att klä in träet är att använda tryckimpregnerat material utan målning. Det ger bra träskydd och minskat underhåll.

Tillbyggnad kompletterar fjärrvärmecentral

– nu står nya huvudkontoret klart

För att samla och effektivisera verksamheten har Kalmar Energi flyttat sitt huvudkontor till fastigheten Draken i Kalmar. Här har bolaget sedan länge haft sin fjärrvärmecentral och nu har produktionsanläggningen utökats med en tillbyggnad. I linje med Kalmar Energis hållbarhetsstrategi har man valt att rusta upp och bygga ut i stället för att bygga nytt.

I slutet av 1970-talet byggdes Kalmar Energis befintliga fjärrvärmecentral Draken på Giraffenområdet i centrala Kalmar. Nu har anläggningen byggts om och till och den 18 mars flyttade verksamheten sitt huvudkontor till den nya tillbyggnaden. Nu har fastigheten försetts med nya ytor för kontor, varmlager och verkstad.

– Att flytta till de nya lokalerna har varit superefterlängtat, så att äntligen få sitta i våra nya, fräscha lokaler ger verkligen hela känslo-

Tack Kalmar Energi för förtroendet att leverera alla gardiner till ert nya kontor.

registret av lycka. Nu har vi kommit närmare våra kollegor samtidigt som vi fått flytta in till centrala Kalmar, säger Per-Martin Carlsson, marknadschef på Kalmar Energi. Med det nya huvudkontoret har Kalmar Energi gått från tre till två arbetsplatser vilket ska göra verksamheten mer resurseffektiv. Samtidigt har man velat stärka samarbetet internt. Den nya kontorsdelen har också byggts som ett steg mot att möta

Ditt stöd i processen... ...från skiss till verklighet

Kalmar • Stockholm • Göteborg

Bild: Kalmar Energi

energiomställningens utmaningar och för att skapa kortare kontaktvägar.

Tar tillvara på befintliga resurser

För att skapa ett så bra kontor som möjligt har aktörerna lyssnat in de berördas åsikter. Resultatet har landat i ett aktivitetsbaserat kontor med allt från aktiva, öppna och tysta zoner till cellkontor dit man kan gå om man vill sitta ostörd. Man har också satsat på hållbarhet och försökt ta vara på så mycket befintliga resurser som möjligt.

– I linje med Kalmar Energis hållbarhetsstrategi har vi valt att bygga om och till i stället för att bygga nytt. Samtidigt har vi återanvänt så mycket möbler och material som möjligt från kontoret i Hansa City, berättar Per-Martin Carlsson.

Per-Martin Carlsson berättar vidare att de stora utmaningarna i projektet har varit att bygga sida vid sida av pågående verksamhet, eftersom Kalmar Energis verksamhet är kritisk och hela tiden behövt hållas i gång.

– Det har också varit väldigt många entreprenörer i gång på bygget samtidigt men det har vi löst genom

kommunikation och en tät samverkan mellan både externa aktörer och interna, säger han och avslutar: – Vi är väldigt nöjda med resultatet och det har verkligen blivit fina, moderna lokaler.

Text av: Emilia Granberg

Bild: Kalmar Energi

Bild: Atrio

NY LOGISTIKANLÄGGNING PÅ CITYLÄGE I MALMÖ

Catena bygger en ny logistikanläggning med omfattande ytor för kontor i Malmö. Hit har ett nioårigt hyresavtal tecknats med e-handelsföretaget Rugvista. Anläggningen byggs på en central tomt i staden och likt övriga

Catenasatsningar är tanken att fastigheten ska vara både funktionellt och estetiskt tilltalande.

På fastigheten Sockret 4 i Malmö byggs en ny, 13 700 kvadratmeter stor logistikfastighet. Läget i Malmö mellersta hamnområde är centralt med närhet till både järnväg och motorväg och med den nya anläggningen blir fastigheten om 42 000 kvadratmeter helt bebyggd. Tidigare har även en 18 600 kvadratmeter stor anläggning för Lekia byggts på tomten.

I den nya anläggningen ska hyresgästen Rugvista flytta in, ett bolag som erbjuder onlineförsäljning av mattor. Här kommer Rugvista att placera sitt huvudkontor

Vi bygger framtidens Sverige

Elajo El & Energiteknik AB – En del av Sockret 4 Hus 2

Under 2024–2025 har vi på Elajo haft förmånen att samarbeta med Hallbygg och Catena i byggnationen av Sockret 4 Hus 2

Vi har ansvarat för installationen av kraft, belysning, data, laddboxar samt inkoppling av brandlarm, värmesystem och solcellsanläggning – allt för att bidra till en modern, säker och energieffektiv byggnad.

Tack för förtroendet, vi ser fram emot fortsatt samarbete!

med både lager, logistik och en stor kontorsdel. Vid inflyttning kommer cirka 100 medarbetare arbeta i lokalerna som anpassas efter bolagets verksamhet.

Klimatsmart och estetiskt

Den nya anläggningen byggs för att miljöcertifieras och på taket installeras solceller. Samtidigt vill Catena fortsätta sitt mål med att bidra till en spännande utveckling av Malmös hamnområden. Här vill Catena tillföra nya och genomtänkta logistikanläggningar som bidrar till områdets attraktivitet, vilket innebär att bolaget satsar på att bygga fastigheter som är både funktionellt och estetiskt tilltalande.

– Vi är oerhört stolta över att vara drivande i förvandlingen av området, och över att vi kan välkomna Rugvista till en arbetsplats som verkligen ligger helt i linje med vår filosofi att lager- och logistikanläggningar också ska vara attraktiva

arbetsplatser där människor trivs och utvecklas, säger Fredrik Renå, regionchef på Catena. Byggnationen av logistikanläggningen inleddes under 2024 och beräknad inflyttning är sommaren 2025.

Text av: Emilia Granberg

Bild: Rugvista

Vi genomför BREEAM-certifieringen av Kv Sockret

VEAB MALMÖ Travbanegatan 11, 213 77 Malmö 040-31 55 70

Ny

och större återvinnings-

central byggs i Sikeå

Vid E4:an i Sikeå byggs en ny återvinningscentral. Anläggningen anläggs på en tomt om cirka 36 000 kvadratmeter och blir större än nuvarande ÅVC

Fagerliden. Den nya centralen kommer ha en ramp för 15 containrar, personalbyggnad, garage och förråd. Det blir även möjligt att lämna material och saker för återbruk.

– Det är en klassisk kommunal återvinningscentral med mottagning av alla hushållens sopor där vi byggt en ramp man kommer köra upp på och där finns 15 containerplatser. Återvinningscentralen kommer ha mottagning av bland annat vitvaror, trä och farligt avfall samt ett öppet skärmtak där man kan lämna in material för återbruk, säger Johan Hedlund, teknisk chef på Robertsfors kommun.

Utöver att vara större än den befintliga återvinningscentralen kommer den nya att vara tillgänglig även under obemannade timmar. Detta kommer att ske genom att kan blippar sitt körkort.

Umeå Elinstallation jobbar med lång erfarenhet, högt kundfokus och säkra el-installationer. Inget uppdrag är för stort eller för litet för oss!

Bild: PDCoordinate AB

Nyinstallationer och entreprenader Service och elinstallation • Reparationer

Belysning och energibesparing

Laddstationer för elbil • Smarta hem

Tekniska installationer

Utnyttja ROT-avdraget för privata eltjänster

Läs mer på vår hemsida umeaelinstallation.se

Ny lagringssilo byggd med glidgjutning

Bredvid de tre äldre lagringssilorna i Nöbbelöv i Kristianstad står en ny, 52 meter hög silo. Silon har byggts åt Lyckeby Group som kommer använda silon för lagring av potatisstärkelse och totalt ska silon rymma 50 000 ton stärkelse.

Den nya silon har byggts av Sveriges Stärkelseproducenter tillsammans med Thage i Skåne som totalentreprenör och tanken är att silon ska stå som ett nytt landmärke. Silon är byggd i betong på en betongplatta om cirka 2 200 kvadratmeter och under plattan hittas en servicetunnel. Silon är glidgjuten upp till cirka 44 meter där produktionen pågick 24 timmar om dygnet under cirka två och en halv veckas tid. Diametern på silon är cirka 50 meter och takkonstruktionen består av 25 meter långa limträbalkar, taktäckning och sandwichpaneler.

Invändigt hittas en 30 meter lång plattform för utrustning som ska fylla och tömma stärkelsen. Den har placerats i toppen av silon.

Bild: Lyckeby

JKN Entreprenad AB har sedan starten 2009 erbjudit tjänster inom entreprenad, transporter och uthyrning av grävmaskiner, hjullastare, bandschaktare, dumper och lastbil med förare samt anläggningsarbetare.

Vindeln • Vännäs • Robertsfors • Bjurholm • Nordmaling Tel: 070-307 43 70, Gräddvägen 19, 906 20 Umeå

Umeå Elinstallation jobbar med lång erfarenhet, högt kundfokus och säkra el-installationer. Inget uppdrag är för stort eller för litet för oss!

Nyinstallationer och entreprenader

Service och elinstallation • Reparationer Belysning och energibesparing

Laddstationer för elbil • Smarta hem

Tekniska installationer

Utnyttja ROT-avdraget för privata eltjänster

www.jknentreprenad.se

Kraftverk renoveras för 600 miljoner

– ska öka dammsäkerheten i Dalälven

Forshuvuds vattenkraftverk i Dalälven har varit i drift sedan 1990 men på platsen har vattenkraft utvunnits i över ett sekel. Nu ska utskovsdammen förstärkas och moderniseras. Med fyra nya utskovsluckor ska verket kunna fortsätta producera förnybar el i ytterligare 100 år.

Vid Dalälven satsar Fortum cirka 600 miljoner i ombyggnationen av kraftverket Forshuvud.

Anledningen är att elproduktionen ska säkerställas för framtiden. Som projekteringsunderlag laserskannades

hela dammen både invändigt, utvändigt och under vatten för att komplettera de över 100 år gamla ritningarna från byggtiden.

I dammen vid kraftverket finns fyra utskovsluckor som

under projektet byts ut. Dessa är cirka 8 x 17 meter stora och väger runt 100 ton styck. Två aktörer som jobbar med ombyggnationen är NCC och WSP där WSP står för konstruktionen. I NCC:s uppdrag ingår bland annat

hercules.se

Rätt från grunden

Hercules Grundläggning utför grundläggning med stödkonstruktioner samt slagna och borrade pålar.

Egen teknikavdelning Tillverkning av betongpålar Lokal förankring i hela Norden Armeringsfabrik

Foto: Joakim Kröger

anläggning av fångdammar för att torrlägga ytorna vid utskovsluckorna i samband med renoveringen, samt byggnation av de nya utskovskonstruktionerna.

Fångdammarna är temporära konstruktioner som byggs för att ombyggnationen ska kunna genomföras.

– Genom de säkerhetshöjande åtgärderna kommer Fortum säkra driften av Forshuvuds vattenverk för lång tid framöver, säger Kenneth Nilsson, affärs-

områdeschef för NCC Infrastructure. Ombyggnationen av kraftverket påbörjades 2021 och 2027 väntas hela projektet färdigställas.

Nytt betongrecept

För att minska klimatpåverkan från projektet och få en högre kvalitet på betongen har aktörerna tagit fram ett nytt betongrecept. Här ersätts 25 procent av cementen med flygaska samtidigt som det används en grövre ballast.

– Totalt sett kommer vi göra av med cirka 12 000 kubikmeter betong vilket gör att initiativ som kan minska betongens klimatpåverkan såklart är jättebra. Men det är inte bara klimatpåverkan från själva betongen som minskas. Genom att använda den klimatvänliga betongen får vi dels ner temperaturen vilket innebär att behovet av kylrör minskar, dels kan vi göra större gjutningar vilket resulterar i mindre formarbete, berättar Magnus Svensson, huvudprojektledare för projektet på Fortum, och tillägger:

– Likaså krävs en mindre mängd armering samtidigt som risken för sprickor i betongen minskas. Allt detta bidrar till ett mer klimatvänligt och mer tidseffektivt bygge.

Utöver den klimatvänliga betongen satsar aktörerna på återbruk.

– Vi försöker titta på återbruk så gott det går. Bland annat återanvänds krossad betong från rivningen som

bärlager under industritomter i Borlänge. Vi har också återanvänt en dieselgenerator från Gråda som fungerar som reservkraft ifall bygget skulle bli strömlöst. Genom att satsa på återbruk minskar vi klimatpåverkan från projektet ytterligare, säger Magnus Svensson.

Text av: Emilia Granberg Bilder: Fortum

FORTUM REKORDINVESTERAR

– bygger om över 100 år gammalt vattenkraftverk

I Untra i Tierps kommun ligger ett av Sveriges äldsta vattenkraftverk –Untraverket. Nu moderniseras kraftverket i en omfattande renovering där tre av fem turbinaggregat byts ut mot nya. Målet är att effektivisera och säkra fossilfri produktion i ytterligare 100 år.

År 1911 började ett nytt vattenkraftverk byggas i Untra, ett vattenkraftverk som idag har fem turbinaggregat och en årlig elproduktion på 270 GWh. Nu ska produktionen öka till 300 GWh tack vare effektivare

turbiner. Genom den stora renoveringen vill Fortum säkra fortsatt produktion av fossilfri el.

– Untraverkets ålder har gjort anläggningen svår att behålla, både kvalitetsmässigt och arbetsmiljö-

mässigt, men med renoveringen kan vi säkerställa fortsatt produktion i ytterligare 100 år. Det här är en jättefin anläggning med en central plats i vår historia, och i projektet tar vi ett gammalt kraftverk och transformerar det till något nytt, säger Magnus Svensson, projektledare på Fortum.

I renoveringen byts tre av fem turbinaggregat ut där de nya turbinerna förses med en vertikal konstruktion i stället för horisontell. Med en förbättrad verkningsgrad ska effekten på varje maskin kunna ökas med cirka 2 MW. Samtidigt ska stora delar av anläggningen omstruktureras och det blir en ny maskinsal som byggs över med en glasöverbyggnad. Stor vikt kommer också att läggas på att bevara den kulturhistoriska miljön i och vid anläggningen.

– Projektet startade under 2023 och nu har vi påbörjat återuppbyggnaden av den första av tre maskiner. Vi förväntar oss att få stommen till överbyggnaden på plats till hösten, berättar Magnus Svensson.

Investeringen ligger på cirka 700 miljoner och är en av Fortums större inom vattenkraft. Projektet är utmanande, något som hanteras via bred samordning. – Arbetsplatsen är väldigt trång och det finns många aktiviteter som måste samordnas. Vi håller därför dagliga morgonmöten för att samordna dagens arbete. Dessutom har vi veckovisa samordningsmöten och tidplaneringsmöten för att säkerställa att allt går enligt plan, säger Magnus Svensson.

Projektet beräknas vara helt färdigt under 2030/2031.

Text av: Emilia Granberg Bild: Fortum

MED SIKTE PÅ 2030

– Stegras stålverk växer fram

Med ett 145 meter högt torn som centrum tar Stegras anläggning

i Boden form. Produktionen av grönt järn med vätgas istället för kol

siktar på att leverera fem miljoner ton stål till marknaden år 2030.

I Boden byggs just nu Europas första nya stålverk på 50 år. Det är företaget Stegra, tidigare H2 Green Steel, som bygger en av världens första storskaliga produktionsanläggningar för stål med låga koldioxid-

Starkt

fotfäste i norra

Norrland

utsläpp. Genom att ersätta kol med grön vätgas och elektrifiera ståltillverkningsprocessen kommer Stegra minska CO2-utsläppen med upp till 95 procent jämfört med traditionell ståltillverkning. Anläggningen blir världens

Bröderna Öhman har varit på plats i regionen i mer än 40 år, och tillsammans med våra systerbolag inom Bellman Group är vi idag extra starka med bred kunskap inom losshållning, schaktning och massförflyttning. Erfarenheter som kommer väl till pass bland annat i stora anläggningsprojekt, många med kopplingar till den gröna omställningen.

När projekt – stora som små – ska förverkligas är det tryggt att ha oss på Bröderna Öhman på plats!

www.bellmangroup.se

första helt integrerade storskaliga gröna stålverk med elektrolysörer på runt 700 MW.

– Vi bygger en elektrolysanläggning i gigaskala, driven av förnybar el och med vatten från Luleälven, sömlöst integrerad i vår produktionsanläggning. Just nu byggs det för fullt och vi följer tidplanen, säger Nils Eklund, kommunikationsansvarig på Stegra i Boden. – Vårt mål är att tackla industrier som släpper ut stora mängder koldioxid. Stålindustrin står för mer än sju procent av världens utsläpp. Vi kommer att minska utsläppen med upp till 95 procent genom vår nya anläggning jämfört med konventionell ståltillverkning, säger Julia Elhag, Site Engineering Manager på Stegra.

Grundläggning i utmanande förhållanden

Fem miljoner ton

Den nya anläggningen består av tre plattformar som integreras med varandra där den ena plattformen utgörs av ett 145 meter högt torn. Denna anläggning kommer att producera det gröna järn som krävs för att leverera fem miljoner ton högkvalitativt grönt stål till marknaden 2030. Järnframställningen kommer att ske med hjälp av vätgas som i sin tur har producerats av vatten och fossilfri el i elektrolysanläggningen.

– I en direkt reduktionsprocess, kommer vi att producera grönt järn. Genom att ersätta fossila bränslen med grön vätgas minskar vi effektivt CO2utsläppen. Detta kommer att ske inne i det 145 meter höga direktreduktionstornet, säger Nils Eklund.

Text av: Christopher Blanck

Med professionell grundläggning kan byggnation lyckas på krävande platser, och det är möjligt att bygga på olika jordar.

KONTAKTA OSS!

Miro Mykkälä Projektledare

Storskalig pålborrning

+358 40 162 7266 miro.mykkala@destia.ﬁ

Bild: Fortum

Ahlsell kommenterar

Med ett brett sortiment av produkter och tjänster, erbjuder Ahsell

specialistkunskap och med logistik i världsklass för att bidra i byggandet av ett mer hållbart samhälle.

– Det är extra roligt att kunna erbjuda hela vår bredd som multispecialist i ett projekt, Ahlsell har en bred och djup kunskap inom många områden i branschen och när vi gör detta tillsammans med ett gemensamt erbjudande till kund och samarbetspartners blir det hållbara helhetslösningar som passar stora projekt, säger Sara Christoffersson, Försäljningschef Butik, och fortsätter:

– Vi ser fram emot de möjligheterna stora projekt ger vår region, både affärsmässigt och samhällsmässigt. De olika samarbeten och nya vägar framåt som krävs är en stor del i att bygga ett mer hållbart samhälle som är vår vision på Ahlsell. Det känns jätteroligt att få vara en del av utvecklingen i norra Sverige.

Finns det något i ert arbetssätt som sticker ut i mängden?

– Förutom att vi kan erbjuda breda kontaktvägar och bred kunskap inom stora områden

är vi en leverantör som har stort fokus på hållbarhet och miljöansvar vilket vi ser som en förutsättning för framtiden. Vi vill kunna säkerställa att vi, tillsammans med våra kunder, är med och påverkar den gröna omställningen och minskar klimatpåverkan i alla led vi kan, säger Erik Marklund, Key Account Manager.

Vad tycker ni om stora projekt i norra delen av landet som kommer i och med den gröna omställningen?

– Det är en viktig väg framåt för att vi ska kunna nå klimatmålen som vi vet krävs inför framtiden. Det är roligt att det händer mycket i vår del av landet och vi står inför olika utmaningar för att tillsammans säkerställa att vi kommer dit, vi på Ahlsell vill vara med och bidra på alla sätt vi kan och arbetar hela tiden med att utveckla vårt erbjudande och våra tjänster på ett hållbart sätt för att korrelera med förväntningarna i branscherna vi verkar, säger Magnus Custemo, Försäljningschef.

FEB 2025

Sveriges mest kompletta industrileverantör!

Vi står redo att möta framtidens industri redan idag

Ahlsell är Sveriges mest kompletta industrileverantör och möter varje dag industrins skiftande behov och ökade förväntningar. Med vår samlade erfarenhet och ledande marknadsposition som totalleverantör kan vi bistå med alternativa produktval och skräddarsydda försörjningslösningar. Allt för att optimera våra kunders affär, både tekniskt och ekonomiskt. Bredden och djupet i vårt industrisortiment är en del av det som gör oss unika.

Vi erbjuder även tjänster som underlättar våra kunders vardag, liksom specialistkompetens inom ett flertal teknik- och produktområden som är centrala för svensk tillverkningsindustri; allt ifrån automationslösningar och flödessystem till handverktyg och personligt skydd. Med logistik i världsklass säkerställer vi dessutom att våra kunder alltid får rätt varor, i rätt tid och till rätt plats i tid –trygga leveranser med minskad miljöpåverkan.

Tillsammans med våra kunder och leverantörer vill vi påverka samhället i en mer hållbar riktning. Därför tar vi ansvar för konkreta hållbarhetsfrämjande insatser genom hela värdekedjan. Vi driver bland annat ett branschledande arbete med krav på uppföljning och spårbarhet i våra leverantörsled. Att vi 2024 återigen uppnådde högsta nivån Platinum i EcoVadis internationella hållbarhetsbedömning visar att vi är på rätt väg.

Give Steel är en specialiserad leverantör av stålkonstruktioner till den nordeuropeiska marknaden.

Stålleverantör av megastrukturer till

• Industri och produktion

• Lager och logistik

• Biomassa

• Pharma och medicin

• Datacenter och Pods

Nordisk kvalitet med fokus på

CO2-reduktion genom konstruktionsoptimering

Användning av råvaror med lågt CO2-avtryck

Socialt ansvar i hela värdekedjan

Dokumenterad ESG-insats

Vi har levererat komplexa stålkonstruktioner till den nordiska marknaden i många år och har solid erfarenhet av leveranser över landsgränser.

Företaget har en årlig kapacitet på 54.000 ton stål och sysselsätter mer än 600 medarbetare.

All produktion sker i Danmark i en högteknologisk och ansvarsfull produktionsmiljö med fokus på ESG, CO2reduktion och social hållbarhet.

Give Steel hanterar hela processen från konstruktionsdesign och statiska beräkningar till produktion, ytbehandling och montering.

Vårt tillvägagångssätt säkerställer optimal projektanpassning genom nära dialog och samarbete med byggherre, rådgivare och entreprenörer.

Kontakta Give Steel och hör hur vi kan hjälpa till.

Michael Pedersen

Teknisk försäljningschef

Mail: mp@givesteel.com

Tel: +45 51 34 42 18

Give Steel A/S Sjællandsvej 14

7330 Brande

Danmark www.givesteel.com

INDUSTRIFASTIGHET BYGGS OM FÖR UTBILDNING

– ska bli mötesplats för industrin

I Pilkingtons gamla lokaler i Vetlanda ska Vetlanda Industrilokaler bygga framtidens mötesplats för industri och utbildning. Nu pågår en omfattande ombyggnation där den gamla industrilokalen ska byggas om till något nytt och modernt.

Sedan januari pågår ombyggnationen av den gamla industrifastigheten Trucken 5 på Brogårds industriområde i Vetlanda. Här hade Pilkington sina lokaler innan verksamheten la ner i staden och sedan dess har lokalerna stått tomma. Nu får byggnaden nytt liv genom en stor renovering.

I de nyrenoverade lokalerna ska Hitech flytta in och målet är att skapa en kreativ kunskapsmiljö som erbjuder en plattform för kompetens- och teknikutveckling. Miljön ska vara inspirerande och välkomnande och tillhandahålla den senaste tekniken för framtidens industri.

– Vi bygger om en gammal industrifastighet till en ny mötesplats för framtidens industri och utbildning. Det är ett unikt projekt på flera sett, inte minst eftersom vi bygger om en gammal industrilokal till något nytt och modernt. Vi använder oss också av speciella och komplexa material vilket gör projektet till något man bara gör en gång, säger Andreas Holst, projektledare på Byggkompaniet i Nässjö, totalentreprenör för projektet.

Idag pågår byggnationen förfullt och ända sedan start har bemanningen på plats varit hög. Detta eftersom bygget har en relativt kort byggtid. 1 december 2025 ska byggnationen stå klar och i januari 2026 väntas Hitech starta upp sin verksamhet.

Text av: Emilia Granberg Bild: Hitech

Telefon: 0383-178 40 E-post: magnus@el-projektering.se

Vi skapar framtidens fastigheter.

Våra bolag är specialiserade inom de viktigaste och avgörande funktionerna i en byggnad eller fastighet. VS, el, ventilation, ventilation, automation, kyla och brandsäkerhet andra relaterade tjänster som projektering, energianalyser och energiberäkningar m.m.

Häng med på vår resa och låt oss skapa framtiden tillsammans! www.sandbackens.se

Miljardsatsning ska modernisera mjukpappersbruket i Mariestad

Metsä Tissue investerar över fyra miljarder kronor i en omfattande expansion av mjukpappersbruket i Mariestad. Med ny teknik och ökad automation ska produktionen fördubblas – samtidigt som miljöpåverkan minskar kraftigt. Målet är att vara helt fossilfria till år 2030.

Mjukpappersbruket i Mariestad håller på att moderniseras och expanderas. Expansionen innebär förbättringar av miljöprestanda för mjukpappersproduktionen och trots att produktionskapaciteten kommer fördubblas är målet att de fossila koldioxidutsläppen ska vara noll 2030 tack vare den nya teknik som används. – Ambition att vara fossilfil till 2030 och allt vi gör i det här projektet är synkat med den ambitionen. Vi ska fördubbla den produktion vi har i Mariestad till 145 000 ton papper per år. I den här investeringen på 4,2 miljarder kronor som vi genomför får vi en ny pappersmaskin, tre konverteringslinjer och sedan ska vi modernisera logistiken inne i fabriken genom att satsa stort på automation. Hittills går arbetet som det ska och nu under våren genomför vi installationsarbeten med planen att ha bruket i drift under andra halvan av 2025, säger Esa Paavolainen, Projektdirektör på Metsä Tissue.

”Ett

bättre system”

Utbyggnaden av Mariestads mjukpappersbruk inriktas helt på färskfiberproduktion, vilket innebär att den totala andelen färskfiber på bruket blir 80 procent. Vattenförbrukning per ton minskar med 50 procent till 10 kubikmeter per ton till följd av den nya pappersmaskinen. Bruket förses med ny teknik för vattenhantering och effektivare reningsteknik som minskar lukt vilket blir en stor förbättring för de som bor i närheten

menar Esa Paavolainen.

– Nu får vi ett bättre system kommer vi kunna kontrollera lukten som kommer ut från pappersbruket. De som bor i närheten av bruket kommer märka att kvaliteten på luften kommer bli bättre och dessutom kommer ljudet från produktionen att minskas jämfört med tidigare, säger han.

För den skandinaviska marknaden

Med expansionen av pappersbruket gör Metsä Tissue sin största investering på decennier med målet att stärka sin marknadsposition och bidra till en mer hållbar framtid. Genom att öka den lokala produktionen av mjukpapper för den skandinaviska marknaden minskar företaget transportbehovet och tar ett viktigt steg mot en mer hållbar produktion.

– För Metsä Tissue innebär detta att vi tar en större roll på marknaden och vi hoppas skapa en bra framtid för bruket och människorna i Skandinavien. Vi vill att man använder våra mjukpappersprodukter som är högkvalitativa och lokalt hållbart producerade.

Vidare berättar Esa Paavolainen om fördelarna med att skapa en produkt i Skandinavien för den skandinaviska marknaden.

– I dag importeras cirka 40 procent av allt mjukpapper som förbrukas i Skandinavien då vi inte har kapacitet att tillverka tillräckligt mycket själva. Det är det vi investerar i nu för att balansera marknaden och ta fram en produkt som är gjord i Skandinavien för den skandinaviska marknaden. Detta i sin tur leder till att vi kan minska transporterna och gör vi det, minskar vi även de långa transporterna, vilket i sin tur är bra för miljön. Hållbarheten är en stor del i det här projektet, säger han.

Text av: Christopher Blanck Bild: Metsä Tissue

Vi tackar för förtroendet att

traverser till Metsä Board

Den mest kompletta leverantören av lyftutrustning

Dematek AB är marknadens mest kompletta leverantör av lyftutrustning och kan därför alltid erbjuda lösningar utefter våra kunders specifika behov. Vårt produktprogram innefattar allt ifrån traverser för tunga lyft till lättlastsystem för hantering av mindre laster.

Dematek är den mest kompletta leverantören av lyftutrustning

Vi har erbjudit lösningar för trygga lyft sedan 1919

www.dematek.se | dematek@dematek.se

Foto: Tommy Sjölund

Energibolagets storsatsning

– nytt lager & omfattande kontorsrenovering

I fjol kunde Jönköping Energi flytta in i sitt nybyggda lager i Ljungarum. Nu kvarstår färdigställandet av en omfattande renovering där bolagets gamla kontorsbyggnad får nytt liv. Kontorsbyggnaden är i grunden en gammal transformatorstation från 50-talet vilket ska ha gjort projektet både spännande och utmanande.

Smart Ventilation

JET-LUFT I JÖNKÖPING AB arbetar med ventilations- och styrinstallationer, klimat och energiförbättrande åtgärder, kylinstallationer samt injustering och service. Vi utför gärna våra åtaganden med ett totaltansvar innehållande utredning, projektering, installation och driftsättning. Vi utför även OVK-besiktningar med tillhörande drift- och underhållsarbeten i luftbehandling.

Jönköping Energi har sedan länge haft huvudkontor och lager centralt i Jönköping. Detta i en gammal transformatorstation från 50-talet som succesivt gått över från elomvandling till kontor. Nu genomgår fastigheten en stor omvandling då kontoret blivit för litet. Totalentreprenör är JSB Construction. – I takt med att verksamheten vuxit har kontoret blivit för trångbott och gammalt. Samtidigt har lagerverksamheten hamnat mer i stan eftersom samhället växt. Det har gjort att platsen både blivit trång och icke-ändamålsenlig. Därför tog man beslutet att renovera kontoret och flytta lagret till en bättre plats, berättar Robert Andersson, projektledare på Jönköping Energi.

Det pågående projektet består av två delar där lagerflytten var först ut. I projektet byggdes en ny lagerbyggnad i södra delen av Jönköping, närmare bestämt Ljungarum, och hit kunde verksamheten flytta våren 2024. Byggstart för lagerbygget var 2023.

– Det nya lagret har blivit ett riktigt lyft för logistikverksamheten. Vi har gått från en trång och något lutande byggnad till en modern anläggning med stora och fina ytor. Samtidigt har vi kunnat samla verksamheten på en och samma plats. Tidigare hade vi lagerverksamheten utspridd på grund av platsbrist, säger Robert Andersson.

Totalrenovering av 50-talsbyggnad

Den andra delen i projektet består av kontorsbyggnaden där den gamla byggnaden från 50-talet totalrenoveras. Här pågår renoveringen för fullt och tanken är att personalen ska kunna flytta tillbaka till lokalerna efter sommaren.

– I princip är renoveringen en stomren renovering. Vi har tagit bort nästan allt gammalt och byggt till två små tillbyggnader. Kontoret kommer bestå av samma skal fast med ett modernt innehåll och vi kommer gå från cellkontor till ett mer aktivitetsbaserat kontor. På så sätt får vi ett mer flexibelt och användbart kontor för verksamheten, säger Robert Andersson.

Utöver stommen kommer även andra delar återbrukas, exempelvis bevaras vissa tegelväggar och stengolv. – Det är väldigt roligt att kunna återbruka, att ta vara på en så

www.betonghaltagarna.se

här gammal fastighet och göra något vettigt av den. Samtidigt är det mycket vi behövt riva ut då det inte gått att rädda men vi har försökt återbruka så mycket som möjligt, säger Robert Andersson och tillägger:

– Något annat roligt är att vi hittat ett rum i fastigheten som tidigare hade dubbla bjälklag. Genom att ta bort det extra bjälklaget har vi fått en riktigt härlig takhöjd på 5-6 meter samtidigt som vi kunnat återställa originalutförandet från 50-talet. Det har gett en riktig wow-känsla.

Vilka har varit projektets största utmaningar?

– Lagret skulle jag säga har varit den enkla biten. Kontoret däremot har varit lite mer utmanande. Det är väldigt spännande att ge sig på en gammal fastighet där vissa delar är original och saknar både ritningar och dokumentation. Här har man fått öppna upp och titta, filma avlopp och så vidare, och det är först när man börjar jobba med huset som man kan få en riktig insikt i hur allt ser ut. Det har varit en stor utmaning men här har projektets samverkanentreprenad varit ett bra instrument, svarar Robert Andersson och avslutar:

– Tillsammans har vi tagit upp problemen, diskuterat och hjälpts åt att hitta de bästa lösningarna.

Text av: Emilia Granberg Bild: Jönköping Energi

Åkullas nya vattenverk redo att börja leverera

Efter flera års planering står nu ett modernt vattenverk färdigt i Åkulla. Med ny teknik och ökad kapacitet ska det på sikt ersätta den gamla anläggningen – och säkra vattenförsörjningen för framtiden.

I Åkulla står ett nytt vattenverk redo att leverera vatten.

Simon Burström, projektledare på Vivab, berättar att arbetet har gått bra och anledningen till att man valt att byggt ett nytt vattenverk är för att det har funnits ett behov av att förnya den befintliga anläggning och att man sett ett framtida behov att få fram mer vatten än vad den nuvarande anläggningen kunde leverera. Det nya vattenverket kommer till en början att köras parallellt med det gamla och när det kommer gå över till att köras självständigt återstår att se. Enligt Simon

Burström kommer det nya vattenverket att kunna leverera vatten till fler och med en ny och modern anläggning blir produktionen säkrare. Anläggningen står redo att börja leverera vatten och nu är det

upp till de som ska sköta driften att ta det nya vattenverket i bruk.

Text av: redaktionen Bild: Unsplash

FRÅN VÄGGUTTAG TILL KOMPLEXA ELINSTALLATIONER FÖR INDUSTRIN

Campus Flemingsberg utvecklas med nya bostäder

ByggVesta bygger 800 nya bostäder för studenter och forskare vid Campus Flemingsberg. Projektet är en viktig del i utvecklingen av området till ett mer levande och tillgängligt campus, där första etappen med 417 lägenheter redan är i full gång.

När Campus Flemingsberg växer får området inte bara fler bostäder – utan också en tydligare koppling mellan utbildning, vardagsliv och stadsmiljö. ByggVesta är mitt uppe i första etappen av ett större bostadsprojekt som ska resultera i omkring 800 nya lägenheter för studenter och forskare. Inledningsvis byggs två kvarter med sammanlagt 417 bostäder, och arbetet är redan i full gång.

– Vi har just avklarat stommontaget för ett av de tre husen. Arbetet går bra och enligt plan för hela projektet. Efter att vi tagit oss igenom mark och grundarbeten så har vi inte stött på några utmaningar som vi inte redan räknat med. Projektet är generellt bra planerat och goda förutsättningar finns för ett organiserat och metodiskt väl genomfört uppdrag, säger Christofer Juntorp, projektledare och operativ chef på Nexcon Company, och tillägger:

– Just nu är vi i uppstartsfasen av stomkompletteringen. Takarbeten pågår sedan början på mars och vi planerar komma

igång med våra fasadarbeten under våren. Stommen kommer bli färdig under hösten och alla tre husen hinner göras täta inför vintern.

Ett levande campusområde

Campus Flemingsberg är Sveriges åttonde största campusområde. Här finns flera högre utbildningsinstitutioner, kunskapsintensiva företag och en av regionens viktigaste vårdverksamheter.

– Målet med det här projektet är att skapa ett attraktivt och levande campusområde. Det är väldigt kul att få vara i Flemingsberg eftersom det finns så många olika lärosäten här vilket gör campus Flemingsberg unikt, säger Marcus Nyström projektledare på ByggVesta.

Text av: Christopher Blanck

Bild: Sweco Tovatt Architects och Winell Jern Arkitekter

Vi erbjuder ett komplett produktprogram för balkonger!

Balkongräcken • Balkonginglasningar • Balkonger

DITT PROJEKT - VÅRT ENGAGEMANG!

Hogstad Aluminium AB 0142-29 31 00 www.hogstadaluminium.se

Vi är ett företag med stor och lång erfarenhet inom stomkompletteringar STOMKOM Stockholm AB och STOMKOM Väst AB är en underentreprenör inom byggbranschen. STOMKOM är Er lokala expert inom Stomkomplettering i Stockholm och Göteborg . Med lång erfarenhet och ett dedikerat medarbetare säkerställer vi att alla delar av stomkompletteringen utförs med precision och noggrannhet.

Vi är er pålitliga partner genom hela processen – från planering till genomförande. Vår affärsidé bygger på att utföra entreprenader till huvudentreprenörer och byggherrar till fastpris.

Göteborg laurynas@stomkom.se | 073-550 15 31

Stockholm andrei@stomkom.se | 072-16 48 308

info@stomkom.se | www.stomkom.se

utemiljön göras klart

I Halmstad har Östergårdsskolan fått en ny byggnad med plats för årskurs 4–9. Efter att den gamla skolan nu rivits fortsätter arbetet med att färdigställa utemiljön.

I augusti 2024 invigdes den nya Östergårdsskolan i Halmstad. Den nya skolan har byggts för årskurserna 4–9 och rymmer nästan 900 elever. Byggnaden består av fyra våningsplan med tillagningskök som har kapacitet för att laga över 2 000 portioner. Efter att den nya byggnaden blev klar påbörjades rivningen av den gamla skolbyggnaden. Ett arbete som nu är färdigt. – Rivning och sanering av den gamla Östergårdsskolan är nu klar. På vissa av dessa ytor är även skolans nya utemiljö färdigställd. Det som kvarstår i projektet nu är den sista etappen av skolans utemiljö och nya parkeringsplats. Slutbesiktningen är inplanerad till den första juli och målet är att skolverksamheten

ska ha tillgång till hela sin nya skolgård när de startar upp verksamheten till höstterminen, säger Madelene Johansson, projektledare på Halmstads kommun.

Utöver den nya skolbyggnaden har en fullstor idrottshall med läktare för 400 personer färdigställts.

– Byggnaden blev klar enligt tidplan och slutbesked erhölls som utlovat. Verksamheten kunde därför flytta in i de nya lokalerna som planerat och även tömma befintliga lokaler så att rivningen kom igång enligt tidplan. Invigning av nya skolan hölls i samband med höstterminens start. Verksamheten har snart varit på plats i två terminer och vi upplever att verksamheten trivs, säger Madelene Johansson.

Text av: Christopher Blanck

Bild: White Arkitekter

Ny gymnasiebyggnad i trä byggs vid Campus Sickla

Vid Campus Sickla pågår arbetet med en fyra våningar hög tillbyggnad om cirka 2 300 kvadratmeter. Det är gymnasiet

YBC, Young Business Creatives, som får utökade lokaler vägg i vägg med Rytmus och Designgymnasiet. När tillbyggnaden om dryga 2 100 nya kvadratmeter är klar kommer Campus Sickla att husera cirka 2 300 elever fördelat på 4–5 olika gymnasieprogram.

Byggnaden uppförs i trästomme och med träfasad och är en del av Stockholm Wood City - världens största stadskvarter i trä. Gymnasieskolans nya byggnad planeras stå klar till höstterminen 2025.

Satsningen på Campus Sickla är ett led i att utveckla Sickla som stadsdel med ett blandat innehåll av såväl utbildning som arbetsplatser, bostäder, kultur och service. Fram till 2030 planeras kvarteren att växa med ytterligare 7 000 arbetsplatser och 1 500 bostäder.

Bild: Atrium Ljungberg / Liljewall

Komplett

50 år gamla installationer byts ut på Ljungdalaskolan

På Ljungdalaskolan i Hässleholms kommun pågår just nu ombyggnationen av ventilationssystemet. Bertil Lucchesi, byggprojektledare på Hässleholms kommun, berättar att syftet med projektet är att byta ut ventilation, styrsystem och värmeväxlarna då installationerna var över 50 år gamla. Dessutom behöver brandsäkerheten i skolan förbättras. Hittills har nya brandväggar monterats på vindarna, befintliga väggar har kompletterats med gips för att uppnå rätt brandklassning och så har brandlarmen kompletterats på vindarna.

– Arbetet har varit indelat i nio etapper och förflutit så bra att vi kommer ha slutbesiktning en och en halv månad tidigare är planerat, säger han.

Vidare berättar Bertil Lucchesi att den befintliga ventilationen saknat återvinning och att man nu har ersatt dem med FTX-system samt behovsstyrd ventilation i skolsalarna.

Bild: Hässleholms kommun

Vi är en komplett ventilationsfirma med utgångspunkt från Hässleholm i norra Skåne. www.vittsjoluft.se

EKEN I FOKUS NÄR DJUPDALSSKOLAN TAR FORM

I Jönköping pågår bygget av Djupadalsskolan, en ny högstadieskola som ska stå klar i januari 2026. Skolan får en stor samlingsarena och en naturnära skolgård där en stor ek bevaras, samt en skogsbana för eleverna.

Bygget av Djupadalsskolan i Kortebo inleddes 2023. Skolan byggs för att rymma 375 elever mellan årskurs 7–9 och 40 elever i anpassad grundskola. I anslutning till den nya skolan byggs även en fullstor idrottshall.

– Tegelfasaden är klar på både idrottshallen och skolbyggnaden, sedumtaket är på och solcellerna är på plats. Nu har vi börjat måla invändigt samtidigt som vi arbetar med utemiljön runt skolan. Det är en rätt så stor utemiljö med multiarena och hela skolan är byggd runt en innergård med en stor ek på framsidan som bevaras. Det ligger väldigt mycket fokus på eken som kommer att projiceras på väggarna i vissa våningar, säger Mathias Forsgren, byggprojektledare på Jönköpings kommun, och fortsätter:

– Tomten runt skolan är full av skog så där har man gjort som en liten bana inne i skogen som eleverna kan ta sig igenom.

Djupadalsskolan uppförs i fyra våningar med matsalen på botten och en stor ”arena” i mitten berättar Mathias Forsgren.

– Vi har byggt en stor trappa med sittsteg där man ska kunna ha olika samlingar. Sedan bygger vi två träslöjdsoch två syslöjdssalar. Flera av de vanliga klassrummen kommer att kunna hyras ut för olika evenemang för ungdomsidrott och så även matsalen som kommer kunna hyras av olika föreningar, säger han.

Konkurs försenade arbetet

Projektet har försenats på grund av att den tidigare entreprenören Gärahovs bygg gick i konkurs under våren 2024. I samband med konkursen pausades projektet och jakten på en ny entreprenör började. Uppdraget landade tillslut på Peab och byggarbetet kunde återupptas förra hösten.

– Konkursen har lämnat vissa spår, som skadat material och avbrutna arbetsuppgifter som nu återupptas.

Men enligt Forsgren är detta förväntade utmaningar och arbetet löper på enligt plan, säger Mathias Forsgren.

Enligt planen ska Djupadalsskolan vara färdigställd den 15 januari 2026.

Text av: Christopher Blanck Bild: Krook & Tjäder

www.golvteknikab.se

NYTT KVARTER SAMLAR FÖRSKOLA, KAFÉ OCH VÅRDBOENDE

I en vinkelbyggnad vänd mot grönska och äldre villabebyggelse har Svenska Stadsbyggen byggt ett nytt vårdboende, förskola och kafélokal. Kvarteret ligger i en ny stadsdel i Roslags Näsby, Täby kommun, och genom det samlade kvarteret har man velat skapa förutsättningar för möten mellan olika generationer.

I området väster om Roslags Näsby station i Täby tronar en ny byggnad som rymmer både vårdboende, förskola och kafélokal. Vårdboendet erbjuder 100 lägenheter och förskolan har plats för 120 barn. Första spadtaget togs 2020 och i juni 2024 stod huset på totalt 10 000 kvadratmeter, certifierat enligt Miljöbyggnad silver, klart.

– Vi är mycket nöjda med resultatet, särskilt med valet av fasad i cederträ med inslag av stålplåt. En av projektets största utmaningar var sprängning av källaren ovanför Käppalatunneln men det löste

specialister som hade tät dialog med Käppalaverket, säger Peter Åman, grundare av Svenska Stadsbyggen.

Möten mellan generationer

Att det nya huset innehåller både vårdboende, förskola och kafé ska skapa givande möten över generationsgränserna vilket i sin tur ska bidra till sociala- och hälsofrämjande effekter för både äldre och yngre. Ett av målen var att skapa rätt förutsättningar för samvaro men samtidigt ta hänsyn till de olika verksamheternas varierande behov.

– Vi hade en stor utmaning i att samordna utemiljön då förskolan har behov av att dagtid låta barnen ha tillgång till hela tomten. Men det löste vi genom att bygga två takterrasser för de äldre högst upp, berättar Peter Åman.

Inflytt i omgångar

Det nya vårdboendet i huset var först ut att stå helt klart och invigdes i september 2024. Boendet har fått namnet Attendo Näsbyterrassen och här finns tillgång till spaavdelning med bastu och bubbelpool, två takterrasser, gym, samlingslokal och solrum. Senare stod även förskolan Fjärilen Rosenvinge klar och i januari 2025 hölls invigningen.

Text av: Emilia Granberg

Bilder: Måns Berg Photography AB

När arkitektur och landskap möts

KOD LANDSKAP

Prisat projekt ska bli

Uppsalas största grundskola

I samverkan med ByggDialog bygger Uppsala kommun Skolfastigheter stadens största grundskola. Projektet har tilldelats utmärkelsen ”PQi – Utmärkt projektkvalitet” och till höstterminen ska den nya skolan stå klar. Med sin yta på 15 898 kvadratmeter ska skolan rymma 990 elever.

Fasadrenoveringar Stockholm

SEHED Tresson är en totalleverantör av utvändiga arbeten på fastigheter; vi renoverar, reparerar och skapar nytt.

Vi erbjuder allt inom fasader, fönster, balkonger, tak, solceller och utvändigt måleri.

Vi arbetar med ROT-projekt såväl som nyproduktion.

Färdigställandet av Uppsalas största skola, nya Kvarngärdesskolan, är i full gång. I slutet av maj planeras projektet vara helt klart och till hösten ska eleverna välkomnas till sina nya lokaler. På skolan skapas plats för 990 elever.

Första spadtaget togs hösten 2022 och inför bygget revs en tidigare skolbyggnad på platsen. Nya Kvarngärdeskolan har byggts till tre plan, har en yta på 15 898 kvadratmeter och omfattar två större skolbyggnader, en fullstor idrottshall, lokaler för fritidsklubb och en matsal.

PQi – Utmärkt Projektkvalitet

För själva byggprojektet av skolan har projektet fått utmärkelsen PQi – Utmärkt projektkvalitet. Mätningarna enligt PQi ska ge en indikation på projektkvaliteten och under 2024 mättes 150 projekt. Av dessa var Kvarngärdesskolan ett av sju projekt som fick utmärkelsen.

– Jag är väldigt glad över att vi är ett av de få projekt som får det här priset. Det är ett stort och komplext bygge och vi har lagt mycket tid och energi på att stärka kvaliteten i projektet under det senaste året. Jag tror god samverkan, våra löpande kvalitetskontroller och en bra kommunikation är bidragande faktorer till att vi lyckats, säger Mattias Bergström, projektansvarig på Skolfastigheter.

Text av: Emilia Granberg

Bild: ByggDialog

Tillgänglighet i fokus när

nya elevboendet tar form

Vid Molkoms folkhögskola pågår byggnationen av ett nytt elevboende. Det nya elevboendet ska ersätta ett existerande boende samtidigt som man etablerar två helt tillgänglighetsanpassade rum. Byggarbetet inleddes i början av året och enligt tidplanen ska det vara färdigställt i slutet av året. Boris Jovasevic, Fastighetsförvaltare på Region Värmland, berättar att det finns två anledningar till att man bygger det nya elevboendet.

– Den ena anledningen är att boendena vi har i dagsläget inte är tillgänglighetsanpassade. Vi strävar efter att uppfylla tillgänglighetskraven i våra fastigheter och här fanns ett tydligt behov. Den andra anledningen är att ett av våra elevboenden har ett stort underhållsbehov. Behovet är så pass stort att det inte är lönsamt att underhålla boendet, utan det är mer lönsamt att bygga ett nytt och sedan riva det befintliga, säger han.

Ursprungligen skulle nya boendet ersätta ett befintligt på samma plats. Men planen ändrades och bygget sker nu på en annan del av fastigheten.

Bild: Klara Arkitekter

Småländsk natur har

inspirerat nya skolbyggnaden

En ny skola växer fram i Vaggeryd. Efter att den gamla mellanstadiebyggnaden på Hjortsjöskolan rivits, byggs nu en större och mer ändamålsenlig byggnad för elever i årskurs 4 till 6.

Hjortsjöskolans gamla mellanstadiebyggnad i Vaggeryd har rivits för att ge plats åt en ny, modern skolbyggnad. Peter Bringselius, ansvarig arkitekt på Studio Peter Bringselius, berättar att den tidigare byggnaden var fuktskadad och i mycket dåligt skick och därför behövde rivas. Nu ersätts den med en tvåvåningsskola på cirka 4 600 kvadratmeter. – Hjortsjöskolan är en stor skola som består av flera byggnader. Att få in den nya, större byggnaden på den tillgängliga ytan har varit en utmaning, men vi har hittat en bra lösning. Den tidigare mellanstadiedelen var en låg enplansbyggnad, den nya är tvåvåningsbyggnad som också har ett större fotavtryck, säger Peter Bringselius.

www.kungalvs-ror.se

Småländsk inspiration

Den nya skolbyggnaden ska rymma elever i årskurs 4 till 6. Varje årskurs får en egen basenhet, med sex hemvister i varje. Peter Bringselius berättar att man varje basenhet har en torgliknande centrumyta i mitten för att få in ljus ovanifrån.

– Basenheterna är ihopkopplade med smalare volymer med sekundära funktioner som laboratoriesalar, samtalsrum och personalarbetsrum. Det gör att man kommer ifrån korridorslösningarna på ett bra sätt vilket är något vi eftersträvat i det här projektet. Vi har

arbetat mycket med att skapa en trygg och stimulerande inomhusmiljö genom kulörer och miljöval. Med naturnära färger får varje basenhet ett eget tema där inspirationen har hämtats från den småländska naturens ängar, skogar och sjöar, säger Peter Bringselius. Planerad inflyttning är våren 2026 och eleverna börjar till höstterminen.

Text av: Christopher Blanck

Nya förskolan i Vännäsborg klar för inflyttning 2026

Bygget av Vännäsborgs förskola går framåt enligt plan. När förskolan står klar 2026 rymmer den åtta avdelningar och ett nytt tillagningskök.

FÖRESKRIFTER

FASAD SYNLIGT TRÄ (STOLPAR, REGLAR, FASADBRÄDOR, RIBB MM) SKA VARA AV GRAN KULÖR/BEHANDLING: JÄRNVITRIOL

1. FASADSKIVA MATERIAL FIBERCEMENT, SW SSPEARL PATINA ORIGINAL, KULÖR: P 565 (GUL) ELLER LIKVÄRDIGT

2. FASADSKIVA MATERIAL F BERCEMENT, SWISSPEARL PATINA ORIGINAL, KULÖR: P 323 (LJUST ROSA/ORANGE) ELLER LIKVÄRDIGT

3. TRÄFASAD, LOCKPANEL OCH BOTTENBRÄDA MED VARIERAD BREDD. KULÖR/BEHANDLING: GRÅ, JÄRNVITRIOL

4. VÄDERSKYDD INLAST BESTÅENDE AV HORISONTELL TRÄRIBB. KULÖR/BEHANDLING: GRÅ, JÄRNVITRIOL

5. SOCKELSKIVA, SWISSPEARL ROCK EL LIKVÄRDIGT. KULÖR: ASH (GRÅ).

DÖRRAR/FÖNSTER FÖNSTERBLECK OCH SMYGLIST KULÖR LIKA DÖRR/FÖNSTER/PARTI. FÖNSTER, DÖRRÖPPNINGAR UTFÖRS UTAN FODERBRÄDA

6. DÖRR. KULÖR BRUN, RAL 8017

7. FÖNSTER. KULÖR: BRUN RAL 8017

8. ALUMIN UMPARTI, KULÖR BRUN, RAL 8017

9. SOLAVSKÄRMNING SUN OFF SCREENMARKIS ZIP 105, EL L KVÄRDIGT. KULÖR: BRUN, RAL 8017. OMFATTNING ENL FASADRITNING

TAK: 10. YTTERTAK AV PAPP. KULÖR GRÅ

11. TAKHUVAR. KULÖR: GRÅ

12. TAKLUCKA. KULÖR: GRÅ.

Grundplattan är färdiggjuten och nu håller både stommen och taket på att komma på plats på Vännäsborgs förskola. Den nya förskolan, som lämnas över till verksamheten den första januari 2026, kommer bestå av åtta avdelningar som är dimensionerade för 20 barn samt ett nytt tillagningskök. – Det nya tillagningsköket är dimensionerat för elva avdelningar och kommer således att kunna försörja omkringliggande enheter. Anledningen till att vi bygger den här förskolan är för att kommunen har ett behov av fler förskoleplatser. Vi har utformat förskolan tillsammans med verksamheten med målsättningen om att skapa lokaler och en utemiljö som fungerar för deras sätt att arbeta på,

säger Annika Harr, Teknisk förvaltningschef på Vännäs Fastigheter och tillägger:

13. HÄNGRÄNNA, RUND. KULÖR: SILVERMETALLIC RAL 9006

– Utemiljön är väldigt stor och det kommer finnas gott om plats för barnen. Det kommer finnas en inre gård för de yngre barnen och en yttre för de äldre. Dessutom behåller vi en skogsdunge som en del av utemiljön.

14. STUPRÖR, RUND, VANDALSÄKER. KULÖR: SILVERMETALLIC RAL 9006

Vidare lyfter Annika Harr fram samarbetet med entreprenören REKAB som gjort projektet möjligt.

TAKAVVATTNING, PLÅTDETALJER, FOTPLÅT. KULÖR: SILVERMETALLIC RAL 9006

15. STÅNDRÄNNA PÅ TAK, KULÖR GRÅ.

16. SKÄRMTAK, PLÅTSARG. KULÖR: SILVERMETALLIC RAL 9006

TAKSÄKERHET KULÖR: GRÅ SNÖRASSKYDD MED 3-RÖR OCH ISRASTAPPAR

BELYSNING

– Tillsammans har vi hittat funktionella lösningar som gjort att vi landat det här projektet inom vår budget. Det har varit utmaning att få ihop då vi i ett tidigt skede hade en målbudget och sedan dess har vi sett en kraftig utveckling på priserna för byggmaterial. Men vi har fått ihop det och det är vi väldigt nöjda över, säger hon.

FASADBELYSNING MONTERAS I TAKFOT. SKYLT BELYST MED FASADARMATUR.

Text av: Christopher Blanck Bild: Norconsult Sofia Ek Hofverberg

Nytt vårdboende ska möta platsbristen i Järfälla

Vid Skälbyvägen i Barkarby, Järfälla, byggs ett nytt vårdboende. Vårdboendet ska förses med 58 platser och enligt byggherren Sehlhall Fastigheter förses boendet med senaste välfärdstekniken.

Då Järfälla kommun har ett stort behov av äldreboendeplatser byggs ett nytt vårdboende i Barkarby, detta i ett lummigt villaområde med närhet till både kommunikation och handel. Boendet som går under namnet Björkebys vårdboende förses med 58 lägenheter och tanken är att vårdboendet ska smälta in i den omkringliggande bebyggelsen genom sin arkitektoniska formgivning. För att lyckas på bästa sätt har utformningen tagits fram i samverkan med Järfälla kommun.

Det nya vårdboendet blir cirka 5 500 kvadratmeter stort och tanken är att stommontaget ska påbörjas innan sommaren. Byggnaden fördelas på fyra våningsplan inklusive källarplan och här ska lokalerna utrustas med den senaste välfärdsteknologin. Likaså ett effektivt smittskydd. Byggherre är Sehlhall Fastigheter, bygger gör Consto

och hyresgäst blir Järfälla kommun. 2026 ska vårdboendet stå klart.

Text av: redaktionen Bild: SR-K arkitekter

Hissar

Rulltrappor

Plattformshissar

www.branschaktuellt.se

TRE GRUNDPRINCIPER I FOKUS FÖR SJUKHUSETS NYA VÅRDBYGGNAD

En ny vårdbyggnad växer fram på sjukhusområdet i Skellefteå. Med plats

för 900 medarbetare och fokus på flexibilitet, tillgänglighet och generalitet ska bygget stå klart för

Skellefteå sjukhus ska få en ny vårdbyggnad för att möta behovet av fler och bättre anpassade lokaler. Byggnaden blir 40 000 kvadratmeter stor och kommer att innehålla operationssalar, intensivvårdsavdelning, vårdplatser och akutmottagning. Vårdbyggnaden kommer att bli en arbetsplats för cirka 900 personer och inflyttningen är planerad till 2030.

– Det känns bra att officiellt vara igång och nu pågår arbetet med grunden och plan 5. Bygglovshandlingar ska projekteras fram och förhoppning är att bygglov för hela huset ska vara klart under hösten förutsatt att den nya detaljplanen vinner laga kraft, säger Fredrik Ahnorre, huvudprojektledare för den nya vårdbyggnaden vid Skellefteå sjukhus.

För att ge plats åt den nya vårdbyggnaden

har den befintliga kulverten under det gamla lasarettet behövt tas bort. En ny kulvert har redan byggts och tagits i bruk.

Effektiva flöden och patientsäkerhet

Region Västerbotten uppger att den nya vårdbyggnaden utformas utifrån tre

Industrivägen 30, 931 44 Skellefteå

En del av InArea Group AB www.golv4u.se

huvudprinciper: tillgänglighet, flexibilitet och generalitet. Genom att använda standardiserade lösningar blir det möjligt att anpassa lokalerna vid förändrade behov i framtiden.

Lokalerna planeras med fokus på patientsäkerhet, bland annat för att minska risken för smittspridning och vårdrelaterade skador. På slutenvårdsavdelningarna ska cirka 80 procent av patientrummen vara enkelrum, medan resterande 20 procent kan delas av flera patienter. En annan viktig del är att skapa effektiva flöden som underlättar för patienten genom behandlingsprocessen.

Region Västerbotten strävar efter att bygga med så låg klimatpåverkan som möjligt.

Text av: Christopher Blanck

Bilder: Arkitema

Utför håltagning, sågning, slipning, sanering, bilning i betong samt rivning av stora som små byggnader Bryngelsrud 314, 660 52, Edsvalla

Utför håltagning, sågning, slipning, sanering, bilning i betong samt rivning av stora som små byggnader Bryngelsrud 314, 660 52, Edsvalla • 070-813 50 50

En rikstäckande familjekoncern som levererar tjänster och lösningar inom VVS, industri, verkstad och sprinkler till företag och privatpersoner. VS-Entreprenör i projektet Björkvallsskolan.

010-414 4000 | info@ivab.com

ByggDialog kommenterar

ByggDialog AB är totalentreprenör för byggandet av den nya vårdbyggnaden på Skellefteå sjukhus som är Region Västerbottens största investering någonsin.

– Vi har rivit en gammal del av sjukhuset och ska nu bygga en ny byggnad på strax under 40 000 kvadratmeter. Vi har påbörjat arbetena med nya kulvertar, förbereder för grundläggning och nu pågår borrning för bergvärme. Vi kommer bygga alltifrån ny entré, vårdavdelningar, sterilcentral och operationssalar, säger Emma Björkenstam, Områdeschef Norr på ByggDialog.

– Vårdbyggnader är ett av våra specialistområden och vi är väldigt glada över att ha fått förtro-endet att genomföra det här projektet. Vi har ett bra samarbete med Region Västerbotten och med en strategisk partnering som detta har vi möjlighet att utveckla och förfina vårt samarbete ytterligare - något vi ser mycket fram emot, säger Michael Sundhäll, vd på ByggDialog.

Finns det något i ert arbetssätt som sticker ut i mängden?

– Hela ByggDialogs affärsidé bygger på samverkan och en öppen, transparent byggprocess.

Vi jobbar med partnering i alla led och tidig involvering av alla viktiga kompetenser, vilket gör att vi hittar bättre tekniska lösningar och får en effektivare byggprocess. Vår metod med successiv kalkylering, full insyn och delaktighet bidrar till en trygg projektekonomi och mervärden genom hela processen, säger Emma Björkenstam.

Vad finns det för utmaningar i det här projektet?

– Det finns alltid utmaningar när det kommer till att bygga sjukhus, allt från tekniska metoder till att vårdverksamheten pågår medan vi arbetar. Skellefteå lasarett är ett stort och komplext projekt som kräver mycket god planering, resursutnyttjande och samverkan mellan alla aktörer och verksamheter. Vi är trygga i att kunna erbjuda en partneringmodell som skapar förutsättningar för detta i alla led. Vår ambition är att tillsammans med Region Västerbotten skapa en miljö där både patienter och vårdpersonal kan trivas och få bästa möjliga vård, säger Emma Björkenstam.

FRAMTIDEN BYGGS GENOM SAMVERKAN

ByggDialog är ett byggföretag som uteslutande arbetar med partnering – en samverkansform som maximerar kunskapsintegration, leder till smartare tekniska lösningar och skapar mer effektiva byggprocesser.

Hos ByggDialog bygger vi inte bara fastigheter – vi bygger relationer, tillit och värde. Vår modell grundar sig i samverkan, transparens och ett gemensamt mål: att skapa bästa möjliga resultat för alla inblandade. Genom en tydlig och öppen process har vi möjlighet att optimera slutresultatet och maximera värdet av våra kunders investeringar oavsett om det är en skola, ett sjukhus eller en teknisk anläggning.

Samverkan som ger resultat Som totalentreprenör erbjuder vi stöd i projektets alla skeden. Redan i den tidiga fasen identifierar vi möjligheter, samordnar aktörer och hittar lösningar tillsammans. Med en hög kunskapsintegration och delaktighet i projektet säkerställs också träffsäkra prognoser och tillförlitliga kalkyler. Resultatet? En genomtänkt lösning från start, fri från oväntade kostnader och sena ändringar. Vi ser helt enkelt till att projektet håller både tidplan och budget.

En genomtänkt lösning från start, fri från oväntade kostnader och sena ändringar. Vi ser helt enkelt till att projektet håller både tidplan och budget.

– Hela vår affärsidé bygger på samverkan och transparens. Med full insyn i ekonomin,

successiv kalkylering och tidig involvering av alla viktiga kompetenser skapar vi en trygg projektekonomi genom hela processen, säger Emma Björkenstam, områdeschef för norra Sverige.

Genom partnering i alla led och en ersättningsmodell där alla parter får betalt för sitt arbete – utan att tumma på projektets bästa – får vi en byggprocess präglad av tillit, innovation och mervärde.

Vi tar ansvar - på riktigt

Vårt engagemang sträcker sig längre än till byggplatsen. Med en stark värdegrund arbetar vi för att göra verklig skillnad – för våra kunder, brukare, samhället och branschen.

Med vår partneringmodell har vi möjlighet att jobba utifrån såväl verksamhets- som fastighetsperspektivet för att hitta de bästa lösningarna. Vi drivs av viljan att bidra till en positiv samhällsutveckling och att skapa hållbara miljöer där människor kan lära, vårda, leva och utvecklas – idag och i framtiden. För att lyckas behöver vi samarbeta

över yrkes- och branschgränser.

Partnering gör det möjligt - och det är så vi skapar samhällsnytta, tillsammans.

Vill du veta mer

över yrkes- och branschgränser. Partnering gör det möjligt - och det är så vi skapar samhällsnytta, tillsammans.

Emma Björkenstam, områdeschef på ByggDialog

om hur vi arbetar – eller hur vi kan göra skillnad i ditt nästa projekt? Kontakta oss, så börjar vi dialogen.

Emma Björkenstam, områdeschef på ByggDialog

010-459 88 00

Vill du veta mer om hur vi arbetar – eller hur vi kan göra skillnad i ditt nästa projekt? Kontakta oss, så börjar vi dialogen.

010-459 88 00

FAKTA

ByggDialog startade 2007 med visionen om att driva transparenta, ärliga och effektiva byggprojekt som bidrar till ett hållbart samhälle. Därför arbetar vi enbart i partnering. Det är en strukturerad samverkansform där alla projektdeltagare arbetar i en gemensam organisation med öppen dialog och full transparens i ekonomin. Det främjar tvärfackligt samarbete, kunskapsutbyte, innovation och en kostnadseffektiv byggprocess. Läs mer → www.byggdialog.se

FAKTA

Sjukhusområdet utvecklas med nya lokaler

för habiliteringscentrum

Habiliteringscentrum vid Värnamo sjukhus ska få nya lokaler. Den tre våningar höga byggnaden med trästomme samlar tidigare utspridda verksamheter och erbjuder ändamålsenliga lokaler när den står färdig hösten 2025.

Vid Värnamo sjukhus pågår arbetet med en tre våningar hög byggnad för habilitering samt tillhörande utomhusmiljö. Habiliteringscentrum i Värnamo har under lång tid haft utmaningar med sin lokalsituation. Verksamheten har varit utspridd i flera lokaler som inte längre är ändamålsenliga. Arbetet med den nya byggnaden påbörjades under våren 2024 och i projektet ingår även arbetet med en ny infartsväg på västra sidan av sjukhuset och nya förbättrade cykelvägar, gångstråk och grönytor på sjukhusområdet.

I nya habiliteringscentrum finns bland annat taklyftar i undersökningsrummen, rum för anpassning av hjälpmedel, gymnastiksal, gym, aktivitetsrum för barn och ungdomar och samtalsrum.

– Det här är ett jättefint projekt och vi är väldigt stolta över samarbetet med regionen och verksamheten på Habiliteringscentrum Värnamo, säger Catherine Hugosson, arkitekt på Liljewall arkitekter.

Byggnaden uppförs med en trästomme för att minska klimatpåverkan. Stommen har anpassats utefter de olika byggnadsdelarnas funktioner och förutsättningar gällande spännvidder och rumshöjder, vilket har resulterat i en stomme som i vissa av byggnadens delar består av bärande KL-väggar och andra av ett pelar-balk-system.

Habiliteringscentrums nya lokaler kommer att stå klart hösten 2025.

Text av: Christopher Blanck Bild: Liljewall arkitekter

Underjordisk byggnad byggs under sjukhusområdet

I november 2022 påbörjades bygget av ett nytt akutsjukhus i Västerås. Satsningen är Region Västmanlands största investering någonsin och totalt byggs 75 000 nya kvadratmeter. Nu pågår produktion av samtliga nya huskroppar och parallellt med vårdbyggnaderna pågår ett omfattande kulvertbygge under jord.

För att möta framtidens vårdbehov byggs ett nytt akutsjukhus strax utanför Västerås stadskärna. Akutsjukhuset är en del av en större satsning där Region Västmanland bygger om sjukhuset och det nya akutsjukhuset är första etappen i projektet. Akutsjukhuset planeras för bland annat 180 vårdplatser, operation, röntgen, akutmottagning, vårdplatser, mottagningar, förlossningar och intensivvård.

I dagsläget pågår produktion av vårdbyggnaderna för fullt och för att få ett optimalt flöde med gods, avfall och tvätt till och från nya och gamla byggnader byggs också en kulvert under sjukhusområdet.

– Kulverten är en underjordisk byggnad utformad som en bred korridor där trucktåg kan mötas. Den sträcker sig cirka 550 meter från det nya akutsjukhuset i söder till den befintliga försörjningsbyggnaden i norr och har en total yta på cirka 2 200 kvadratmeter. Kulverten kopplas samman med befintlig kulvert och är förberedd för framtida anslutningar i kommande etapper av sjukhusprojektet, berättar Niklas Källman, programchef för nya akutsjukhuset i Västerås.

Nu har byggnationen av kulverten kommit cirka en tredjedel och vid årsskiftet 2027/2028 väntas kulvertbygget färdigställas. 2030 beräknas nya akutsjukhuset öppna.

Text av: Emilia Granberg

Bild: Region Västmanland/LINK arkitektur/Carlstedts arkitekter/TMRW

info@tunaentreprenad.se

UNIKA ELDRIVNA UGNAR

PÅ PLATS I SKÖVDES NYA

KREMATORIUM

www.gsmaleri.com

Byggarbetet fortskrider när Skövdes begravningsverksamhet får nya lokaler i södra Ryd. De nya eldrivna ugnarna, som nyligen anlänt från Nederländerna, är de första av denna typ i Sverige.

Hösten 2023 inleddes byggandet av Skövdes nya krematorium efter drygt tre års planeringsarbete. Det nya krematoriet är beläget i södra Ryd och kommer att bestå av en ceremonilokal, arbetsplatser, två kylrum, frysrum samt serviceutrymmen. Dessutom kommer det nya krematoriet få två ugnar, till skillnad från tidigare då man haft en, och dessa kommer att drivas med el. Tomten, där krematoriet håller på att byggas, har i detaljplanen varit avsatt för att bygga begravningsmark på. Men nu blir det alltså även ett nytt krematorium där, med begravningsplatsen i omedelbar närhet.

I början av oktober 2024 anlände de nya ugnarna som är tillverkade av DFW-Europa, i Broek op Langedijk, och är de första moderna eldrivna ugnarna i Sverige.

Under det första kvartalet 2025 har projektet tagit kliv framåt. Bland annat har den sista större betonggjutningen, en platta under taket vid intagningsplatsen för kistorna intill kylrummen, genomförts. Inne i ceremonisalen och i kremationsalen muras det väggar för fullt och nere i källarplanet pågår flera installationsarbeten.

Enligt tidplanen ska krematoriet tas i bruk under hösten 2025.

Tofta plåt & ventilation AB erbjuder installationslösningar och tjänster som uppfyller kunders önskemål och förväntningar. www.jlundin.se

Text av: redaktionen Bild: White arkitekter

Mälarsjukhuset byggs ut i ett av Sörmlands största byggprojekt

För att bättre passa dagens och framtidens vård håller Mälarsjukhuset på att moderniseras. Bland annat byggs en ny vårdbyggnad på 45 000 kvadrat som kommer innehålla både akutmottagning, förlossning, sterilcentral, intensivvård och operationsavdelning. Projektet roddas av Region Sörmland i samverkan med NCC.

I Eskilstuna pågår just nu ett av Sörmlands största byggprojekt någonsin – utbyggnationen och moderniseringen av Mälarsjukhuset. I projektet får Mälarsjukhuset en ny och större vårdbyggnad som planeras stå klar under 2025. Vårdbyggnaden ska skapa en samlad personalkompetens vilket ska medföra snabbare och effektivare vård för patienter och en förbättrad arbetsmiljö för personalen.

I den nya vårdbyggnaden skapas lokaler för akutmottagning, akutradiologi, förlossning- och kvinno-

Vi utformar framtidens vårdfastigheter www.carlstedtark.se

avdelning, hjärtintensivavdelning, neonatalavdelning, intensivvårdsavdelning, operationsavdelning och sterilcentral. Likaså har man byggt en helikopterplatta på taket som ska bli Mälarsjukhusets första fasta helikopterplats. Det ska både förbättra och modernisera logistiken.

Flera hundra arbetare samtidigt

Under byggets gång har flera hundra arbetare jobbat på byggarbetsplatsen samtidigt och antalet transporter till och från sjukhuset har varit stort. Det har gjort logistiken extra viktig. Därför har man bland annat tagit in en logistikentreprenör i bygget som haft i uppdrag att se till att all logistik fungerar, och man har också tagit hjälp av studenter från Mälardalens högskola som jobbat extra med att bära in material till rätt plats i bygget.

Den stora personalstyrkan har också gjort att behovet av parkeringsplatser ökat. Därför har man

byggt en ny parkeringsyta med ytterligare 100 parkeringsplatser.

Ytterligare byggnationer

Utöver den nya sjukhusbyggnaden har Mälarsjukhuset fått två nya strålningsbunkrar för cancerbehandling med tillhörande funktioner som mottagningsrum, manöverrum och teknikrum. Likaså har det byggts ett nytt rörposthus som stod klart och besiktat redan för några år sedan. Till rörposthuset installeras över 4 000 meter rör, ett arbete som fortfarande pågår.

Allt som allt väntas byggperioden av sjukhussatsningen avslutas i augusti 2025. Då ska regionen ta över nybyggnationen från NCC. Idag är merparten av byggnationerna klara och flera aktiviteter för att säkerställa en trygg driftsättning pågår. Tanken är att sjukhuset ska vara i full drift sommaren 2026.

Text av: Emilia Granberg

Bild: Carlstedt Arkitekter

GLASMÄSTERI & GLAS-SERVICE

Allt inom Glasmästeri yrket och vad det kan innefatta.

MaxiDoor kommenterar

Med sin stora storlek och kunskap i branschen hjälper MaxiDoor kunden att både projektera, tillverka och montera dörrar till komplexa sjukhusmiljöer. Till utbyggnationen av Mälarsjukhuset levererar och monterar MaxiDoor stålpartier och aluminiumpartier.

Att bygga nya vårdbyggnader är komplexa projekt, något som kräver extra mycket kunskap från alla inblandade. Till Mälarsjukhuset levererar och monterar MaxiDoor stålpartier och aluminiumpartier för sjukhusets komplexa dörrmiljö.

– Vi gillar sjukhusprojekt. Här behövs stora komplicerade dörrar som är byggda att klara hundratusentals öppningscyklar, ofta med automatik, samtidigt som de har höga brand- och rökgaskrav. Mälarsjukhuset förses med varierande dörrmiljöer med både receptionsdiskar, aluminiumpartier, stålpartier och skjutdörrar vilket gör att vi får möjlighet att visa upp vår breda

produktflora, säger Jonas Hirvelä, platschef på MaxiDoor.

Vilka utmaningar finns i projektet?

– Utmaningen har varit att samordna en bra framdrift i och med den stora mängd underleverantörer som arbetar på bygget samtidigt. Men vi har haft ett fantastiskt samarbete med NCC och våra montörer på Alu Steel, svarar Jonas Hirvelä och tillägger:

– Vår kunskap och storlek i branschen gör att vi kan hjälpa kunden att projektera, tillverka och montera dörrar till komplexa sjukhusmiljöer. Det gör att man skapar ett gemensamt förtroende för att projektet ska bli lyckat.

HOLJEGÅRDEN BLIR OLOFSTRÖMS

NYA OMSORGSBOENDE

– byggnationen i full gång

Hållbarhet och självständighet står i centrum när Olofströms kommun bygger det nya äldreboendet Holjegården. Här skapas 60 lägenheter med tillhörande gemensamma ytor, samtidigt som ett nytt centralkök byggs för att förse skolor och äldreboenden med måltider

I Olofströms kommun pågår arbetet med ett det nya särskilda boendet Holjegården. Totalt uppförs 60 lägenheter där hälften utformas för boende med demens och hälften för boende med somatiska funktionsnedsättningar. I boendet finns gemensamma ytor som allrum för samvaro, restaurang och ett 100 års-rum.

– I det här projektet har vi lagt mycket fokus på hållbarhet och valt material som ska hålla över en längre tid.

Ett annat stort fokus vi har i projektet är att man ska kunna leva ett självständigt liv i den här byggnaden oavsett varför man är där, säger Anna Blissing, fastighetssamordnare på Olofströms kommun.

I samma byggnad ska även kommunens nya centralkök att byggas. Storköket är dimensionerat för att kunna producera måltider till både skolor och andra omsorgsboenden i kommunen.

– Just nu håller vi på med avloppsarbetet för det nya storköket och gjuter golvet och det kommer att färdigställas nu under våren, säger Anna Blissing.

Man lägger även stor vikt i arbetet med utemiljön runt boendet där det planeras för gångslingor med sittplatser och målpunkter som odlingsområde, gemensam uteplats samt aktivitetsgård.

– Grovplaneringen för utemiljöerna runt boendet lär påbörjas i november i år och sedan kommer planteringarna att genomföras nästa höst, säger Anna Blissing.

JSB BYGGER HOLJEGÅRDEN

JSB bygger Olofströms kommuns nya särskilda boende beläget i centrala Olofström. Det nya boendet kommer att bestå av 60 boendelägenheter, allaktivitetsrum, restaurang och gym/relax, fördelade på 6 avdelningar och två våningar.

Lokalerna rymmer även tvätteri, skyddsrum och storkök dimensionerat för att kunna producera måltider till andra delar av äldreomsorgen i kommunen.

Arkitekt: Sesam Arkitekter

Text av: Christopher Blanck Bild: Sesam Arkitekter

Hjärtintensivvårdsavdelningen vid Skaraborgs sjukhus får en ny placering i sjukhusets huvudbyggnad. Ombyggnationen, som startade i september, innebär att en tidigare vårdavdelning anpassas till nya behov.

Vid Skaraborgs sjukhus pågår flera olika entreprenader. En av entreprenaderna omfattar lokaler för flytt av vårdavdelning för Hjärtmedicin som bland annat har salar för hjärtintensivvård, HIA. Avdelningen ligger nu i en annan del av sjukhuset men ska i höst flyttas över till de ombyggda lokalerna. Fredrik Fransson, platschef på Brixly, berättar att man på uppdrag av Västra Götalandsregionen fått uppgiften att från tomställda lokaler bygga om dessa till den nya avdelning för Hjärtmedicin.

– Avdelningen kommer bestå av sex rum för hjärtintensivvård och därtill vårdrum för övriga hjärtpatienter. Projektet är en upprustning av befintliga lokaler med fokus på utbyte av installationer och ytskikt, säger han och fortsätter: – Just nu håller vi på med Installations-

Företaget som hjälper dig med entré & säkerhetsteknik

Vi på Nelmo AB hjälper dig med all typ av entré & säkerhetsteknik. Vi har den kompletta dörrmiljön med partier, lås, beslag, dörrautomatiker, dörrstängare, passersystem.

0501-38 63 00 • Hantverkaregatan 6, 542 31 Mariestad • kontakt@nelmoab.se

arbete, ytskikten, glas-partier och inredningsarbeten. Vi började det här projektet i september och det har varit ett väldigt bra vinterprojekt. Vi har kunnat etablera oss inne på våningen under de nya lokalerna och så har vi haft tillgång till det gamla ambulansgaraget så vi har kunnat ha allt material inomhus.

Vidare berättar Fredrik Fransson att en av projektets utmaningar är att bygga inne i ett befintligt hus, samtidigt som verksamheten pågår runtomkring.

– Det har gått bra hittills. Sedan är det alltid en utmaning att genomföra byggarbeten medan man har en pågående verksamhet och det blir extra viktigt att inte störa för mycket nu när det är ett sjukhus, säger han.

Text av: Christopher Blanck Bild: Garbis Sarafian Bild och Media

NYTT PRODUKTIONSKÖK

FÖR REGIONENS PATIENTER

I Kristianstad har Regionfastigheter Region Skåne byggt om den tidigare restaurangen Blekedamm till ett produktionskök. Produktionsköket har skapats för att kunna tillaga all mat till samtliga sjukhuspatienter i regionen, cirka 5 000–5 500 portioner per dag.

I november 2023 startades ombyggnationen av ett produktionskök på Blekdammsvägen intill Kristianstads sjukhus. Inuti den tidigare restaurangen Blekedamm revs nästan allting ner för att skapa en ny köksdel med nya ytskikt. Man har också tillfört två nya byggnader i form av gasförråd och nätstation.

Beslutet om att ett nytt kök skulle byggas togs i samband med införandet av ett nytt måltidskoncept i regionen – ett koncept som innebär att det alltid ska finns en meny med ett antal rätter som finns tillgängliga på avdelningen. Regionfastigheters uppgift blev därför att skapa ett modernt och effektivt produktionskök som möter patienternas krav och i det nya köket skulle all mat till samtliga Region Skånes sjukhuspatienter tillagas – cirka 5 000–5 500 portioner per dag.

Färdigställt efter uppehåll

Det nya produktionsköket skulle stått klart vintern 2024 men då projektets entreprenör HA Bygg gick i konkurs behövde projektet pausas. Projektet pausades i november 2024 och under tiden handlade Regionfastigheter upp en ny entreprenad.

Vi utför Fogfria beläggningar samt slipning/polering av betong i första hand. Vi utför också renoveringen/ lagning i industrilokaler där behov finns. För

– Det som hände efter pausen var att vi handlade upp en delad entreprenad i stället för en byggentreprenör. Andra veckan i januari 2025 kunde bygget starta igen, berättar Christian Schyberg, projektledare på Regionfastigheter, Region Skåne.

Våren 2025 stod det nya produktionsköket klart.

– Vi är väldigt nöjda med resultatet. Trots uppehållet har slutresultatet blivit detsamma kvalitetsmässigt, avslutar Christian Schyberg.

Text av: Emilia Granberg Bilder: Christian Schyberg

www.coolforssweden.se

1800-talsbyggnad kompletteras med 16 nya våningar

– bildar nytt hotell vid Liseberg

Mellan Lisebergs expansionsområde och World of Volvo pågår stomresningen av ett nytt hotell. Här ska Strawberry öppna verksamhet med 217 rum, restaurang, bar och mötesrum. Hotellet kommer husera i en industrihistoriskt viktig byggnad från 1800-talet som kompletteras med en ny 16 våningar hög byggnad.

2026 år har det blivit dags för Strawberry att öppna ett nytt hotell i Göteborg, denna gång med Liseberg och Ullevi som närmsta grannar. Hotellet ska bli en viktig del för den expansion som sker i området där nöjesparken Liseberg utökas med vattenvärlden

Oceana, och dörrarna öppnats till upplevelsecentret World of Volvo.

Det nya hotellet ska få 217 rum där själva anläggningen omfattas av två byggnader – dels en industrihistoriskt viktig byggnad som tidigare innehöll

Rundqvists boktryckeri. Här kommer hotellets entré och lobby att vara. Utöver befintlig byggnad uppförs också en ny hotellbyggnad på 16 våningar där hotellets gästrum kommer att finnas tillsammans med restaurang och bar. Inspiration till arkitektur och design hämtas från platsens och byggnadens historia som boktryckeri och målet är att skapa en hemtrevlig och familjär miljö.

– Det känns fantastiskt bra att vi nu tillsammans med Strawberry kan ta vara på den gamla boktryckeribyggnaden och inkorporera den med en ny huskropp och skapa ett hotell som attraherar såväl affärsresenären som familjen. Det kommer märkas att hotellet har själ genom sin historiska byggnad men till det adderar vi nya upplevelser som hotellets gäster kommer att skapa i Göteborg, säger Carl Petre, Fastighets AB Typographia.

KULTUR, NÖJE & IDROTT

Samspel mellan byggnaderna

För det nya hotellet är Fastighets AB Typographia fastighetsägare, ett fastighetsbolag som bildats av ByggGöta, Profura fastigheter, Grandab och SRU AB. Bygger gör Tornstaden och arkitekt är Semrén & Månsson. Isak Heedman, arkitekt på Semrén & Månsson, berättar på Linkedin:

”Vi har lagt stort fokus på samspelet mellan den äldre och nya byggnaden där den äldre byggnaden bidrar med atmosfär och karaktär, och den nya kompletterar med effektivitet och funktion. Den nya får moderna tolkningar av klassiska arkitekturelement som pilastrar och tegeldetaljer. Samtidigt som den äldre bygganden får en välbehövlig omdaning där vi plockar tillbaka många av de ursprungliga elementen som rundbågade fönster, takkupor och gavelmotiv.

Nu pågår stomresningen och nästa år, någon gång under Q2/Q3 2026, väntas det nya hotellet öppna.

Text av: Emilia Granberg

Bild: Semrén & Månsson

VATTENVÄRLDEN OCEANA BYGGS UPP IGEN

– intervju med jubileumprojektets vd

Efter den tragiska branden som utbröt på Lisebergs vattenpark Oceana i februari 2024 har bygget av vattenvärlden startats upp på nytt. Nu står den sannolika orsaken till branden klar och i återuppbyggnaden har Liseberg vidtagit åtgärder för att förstärka brandskyddet. Vi har pratat med Lisebergs vd för jubileumsprojektet om återuppbyggnaden, ändringar och den unika badmiljö som Oceana ska erbjuda.

I februari förra året utbröt en brand som orsakade stor skada på bygget av Lisebergs nya vattenvärld Oceana. Branden resulterade även i den tragiska utgången att en person miste livet. Sedan dess har Liseberg jobbat hårt för att implementera nya säkerhetsåtgärder samtidigt som man inväntat Haverikommissionens rapport om orsaken till branden. I mars kom beskedet – branden ska sannolikt ha startat i samband med elmuffsvetsning av ett omledningsrör i en av vattenrutschkanorna på Oceanas utsida.

I samband med slutrapporten lämnade kommissionen säkerhetsrekommendationer till fyra parter, där Liseberg som byggherre rekommenderas att fortsätta utveckla sitt systematiska arbetsmiljöarbete i syfte att stärka säkerhetskulturen.

epsilon_95x55mm.pdf 1 2015-02-19 12:12:01

– Liseberg har stort förtroende för Haverikommissionens arbete och deras kompetens och vi har gjort vårt yttersta för att bistå dem under utredningens gång. Liseberg tar säkerhetsrekommendationerna på stort allvar och vi är tacksamma för alla iakttagelser som inte bara gör oss utan hela branschen bättre, säger Andreas Andersen, vd Lisebergskoncernen, i ett pressmeddelande.

Vi har projekterat ventilation åt Ventab och Fyrkantens ventilation samt VS åt Falkenbergs Rör, i projektet Liseberg Oceana Vattenvärld.

Byggs upp på nytt

Efter branden var det länge oklart vad som skulle ske med Oceana men förra sommaren kom beskedet om att vattenvärlden skulle byggas upp på nytt. I januari 2025 efter flera månader av rivning kunde bygget startas upp på nytt och det är NCC som fått uppdraget.

– Utgångspunkten är att Oceana ska återbyggas enligt tidigare projektering. Dock kommer vissa justeringar göras. När det gäller det arkitektoniska har vi valt att göra några estetiska uppdateringar av tornet för att för att skapa ett bättre sammanhang med det kringliggande stadsrummet. Bland annat får tornet en ljusare beige färg och en krona på toppen, berättar Thomas Sjöstrand, vd för Lisebergs jubileumsprojektet.

Thomas Sjöstrand berättar vidare att vissa delar kunnat sparas från innan branden.

– Som tur är klarade sig hela lågdelen med entré, café, omklädningsrum och restaurang samt källaren under bassänghallen i stort sett oskadd efter branden.

”En unik badupplevelse”

Oceana ska bli en plats där unika badupplevelser samsas med tingestar, magi och fantasi inspirerat av Göteborgs historia och Lisebergs DNA. Tanken är att skapa en storslagen vattenupplevelse med en badyta på nästan 6 000

kvadrat inomhus och 4 000 kvadrat utomhus. Parken får 14 vattenattraktioner, familjeflod och vågpool, vattenlek för olika åldrar och café, butik och restaurang.

– Oceana är helt olik allt annat på den nordiska marknaden. Det finns idag ingen liknande vattenpark i den här storleken, med den här typen av storslagna vattenattraktioner i en unikt tematiserad miljö där levande växter och naturmaterial har en så central del. Oceana blir en unik badupplevelse, säger Thomas Sjöstrand och utvecklar:

– Flera av vattenattraktionerna som väntar på Oceana är Liseberg först med i Europa, samtidigt som inredning och design är starkt integrerat i byggnationen. Bland annat i form av hundra levande träd, naturmaterial i form av kvartsit och miljöer uppbyggda med konstbetong. I ett sådant här projekt är samordning en nyckelfråga och för att det ska fungera är det viktigt med lyhördhet, god planering och kompetenta, lösningsorienterade medarbetare. Det har vi lyckats med i Oceanaprojektet.

Målet är att Oceana ska vara färdigställd omkring årsskiftet 2026-2027.

– Vi vet att Oceana är efterlängtat, inte bara av Liseberg, utan av hela Göteborgs besöksnäring. Nu längtar vi till att kunna öppna för våra gäster.

Text av: Emilia Granberg Bilder: Quarry Fold Studio

Åsklosters Mur & Kakel AB har platsättningsentreprenaden.

Sommarpool och äventyrsbad – så blir nya Österåsbadet

Hösten 2023, efter flera års väntan, sattes spaden i marken för ett nytt badhus i Hässleholms kommun. Det nya badhuset ska bjuda på tio pooler, relaxavdelning, sommarpool och äventyrsbad. Hösten 2025 ska badhuset kunna ta emot sina första gäster.

I Hässleholm har planerna på ett nytt badhus funnits under många år men det är först nu som planerna har skridit till verket. I september 2023 sattes spaden i marken och idag pågår bygget för fullt. Byggherre för projektet är Hässleholms kommun och bygger gör Peab.

Det nya badhuset som fått namnet Österåsbadet byggs i Österåsområdet vid Hässleholms fotbollsarena Österås IP. Totalt rör sig byggnationen om 7 500 kvadratmeter och här byggs tio bassänger, entré, servering, omklädningsrum och föreningslokal.

De olika badupplevelserna kommer bestå av en motions- och tävlingsbassäng, en delbar multibassäng och en rehabbassäng. Både rehabbassängen och multibassängen får höj- och sänkbara bottnar och motions- och tävlingsbassängen utrustas med hopptorn, klättervägg och läktare. Vidare kommer badhuset förses med ett äventyrsbad med flera olika bassänger, vattenrutschkanor, bastu, uteterrass och en året-runt-öppen varmpool. Det blir också en säsongsöppen utomhuspool och en relaxavdelning med olika pooler och bastur.

– Vi hoppas att det nya badhuset blir en viktig plats för såväl motion och avkoppling som umgänge för alla åldrar, sa Olle Olsson, regionchef på Peab, i samband med byggstarten.

Hösten 2025 ska badhuset stå klart för invigning.

Text av: redaktionen Bild: Pressbild, Peab

Vårt uppdrag är att skapa förutsättningar för liv i byggnader och för att skapa inomhusklimat där människor trivs och mår bra.

Ger liv åt byggnader

erelko.se

15 000 kvadrat kakel sätts i Kalmars nya badhus

Då den gamla simhallen i centrala Kalmar varit i omfattande behov av renovering byggs en ny simhall i Kalmars stadsdel Snurrom. När den nya simhallen står klar ska den ersätta den gamla. Projektet utförs av Kunskapsporten och Peab åt Kalmar kommun.

Det nya badhuset som får namnet Vattnets Hus ska bestå av tre våningar innehållandes en delningsbar 50-metersbassäng med tio banor, läktare för cirka 600 personer, spa, hopptorn, rutschkanor, café och gym. Vidare skapas rehabiliteringsbassänger, multibassänger och ett familjebad med flera olika bassänger. I badhuset sätts 15 000 kvadratmeter kakel och totalt får simhallen två rutschkanor. Den ena blir konstruerad som en åtta bestående av två rör och den andra blir öppen där två kan åka i bredd.

Bygget av Vattnets Hus påbörjades hösten 2022 och strax innan jul 2023 nådde anläggningen tätt hus. Nu pågår både invändiga och utvändiga arbeten och på byggarbetsplatsen har ett 100-tal personer arbetat samtidigt.

Bild: ÅWL Arkitekter

Kontor konverteras till hotell

I september 2023 lanserades Scandic Go, Scandics nya koncept med målet att skapa ett smartare sätt att bo. Nu byggs två nya hotell till kedjan varav ett hittas i Umeå. Här ska en kontorsfastighet konverteras till ett hotell med 100 rum. Konverteringen görs av fastighetsägaren Diös och ger möjlighet för hyresvärden att utöver hotell, projektera för andra kommersiella verksamheter i fastigheten.

– Vi har hela tiden haft kontorslokaler i åtanke när det kommer till nyetableringar för Scandic Go. Umeå är en stabil marknad och staden lockar studenter, företag samt sommar- och vinterturism, säger Jens Mathiesen, vd och koncernchef på Scandic Hotels Group.

Torsbybadet får ökad kapacitet

när badhuset renoveras

Den 1 juli 2024 stängdes Torsbybadet för renovering. Här ska anläggningen få ökad kapacitet, från 75 000 till 100 000 besökare per år, och beräkningen är att renoveringen kommer ta cirka 15-20 månader.

PLATTSÄTTNING GOLVAVJÄMNING GOLV-TRÄLÄGGNING

www.bbm.nu

Peab är lokala i hela Norden

Vi är det lokala företaget med stora bolagets resurser. Med våra fyra samverkande affärsområden och 15.000 medarbetare i Sverige, Norge, Finland och Danmark säkerställer vi att vi så långt det är möjligt tar vara på lokala resurser. Det gör oss unika.

www.peab.se

Sommaren 2024 påbörjades förberedelserna inför renoveringen av Torsbybadet, ett badhus som invigdes år 2000 och som nu blivit både för litet och slitet. I november samma år gick arbetet in i ett mer aktivt skede när Peab, projektets totalentreprenör, kom på plats.

I renoveringen av badhuset ska ytskikt, kakel och klinkers samt reningsanläggningar till bassängerna bytas ut och utöver ytskiktsrenovering kommer omklädningsrummen förses med duschbås. Det kommer också skapas nya flexomklädningsrum vilket blir mindre låsbara rum försedda med egna duschar.

Fram till början av 2025 pågick de flesta arbeten utvändigt, bland annat med grävning och dränering. Nu har arbetet fortsatt med invändiga jobb. Bland annat har en ramp byggts ner i bassängen.

– Det är relativt mycket detaljer och samordning som ska till för att få ihop en renovering av ett 25 år gammalt badhus till ett som efter öppnandet ska uppfylla kraven i ytterligare tjugo år till. Samtliga inblandade gör ett fantastiskt arbete och det ska bli kul och få följa resan framöver, säger Oscar Arlestrand, projektansvarig på Torsby Kommun.

Utöver att modernisera lokalerna och stärka badhuset för framtiden väntas renoveringen kunna öka kapaciteten i lokalen. Efter renoveringen ska kapaciteten ha ökats från 75 000 till 100 000 besökare per år.

Text av: redaktionen Bild: Torsby Kommun

KULTUR, NÖJE & IDROTT

Stadshotellet renoveras snabbare än planerat

Sävsjö stadshotell genomgår just nu ett större renoveringsarbete på plan 2-4 som ska göras om till kontorsverksamhet. I arbetet ingår även utvändiga arbeten som fasad målning, fönsterbyten och byggandet av en ny uteservering.

På plan 2 och 3 ska kommunens utvecklings- och samhällsbyggnadsavdelning, myndighetsförvaltning samt Sävsjö Näringsliv sitta. På plan 2 görs även den gamla festlokalen ”Sturesalen” om till co-working ytor, mötesrum och kontor. På plan 3 kommer det att byggas både kontor och mötesrum och på plan 4 blir det vilorum, städ, förråd och teknikrum. I källaren inrättas cykelförråd med stöveltvätt, förråd, städutrymme, teknikutrymme och fastighetsarkiv. Anneli Patriksson projektledare på Sävebo, berättar att lokalerna kommer tillgänglighetsanpassas och att hissar ska installeras från källaren upp till vinden. Vidare berättar hon att entreprenaden enligt kontraktet ska vara färdigställd i mars 2027 men att man enligt den nuvarande tidplanen ser ut att kunna färdigställa arbetet redan i mars 2026.

Bild: Sävebo

Telefon: 0383-178 40

E-post: magnus@el-projektering.se

Avicii Arena återöppnad

– en ny era för Stockholms ikoniska arena

Avicii Arena, tidigare känd som Globen, inledde sin nya era med en officiell invigning den 1 februari 2024 efter ett års omfattande renovering. Renoveringen har resulterat i en arena med en ombyggd läktare, förbättrade akustiska lösningar och en ny design där den traditionella röda färgen möter moderna mörkgrå inslag.

Den 19 februari 1989 invigdes det sfäriska multiarenan Globen, sedan 2021 Avicii Arena, i Stockholm. Arenan som, stått värd för diverse olika evenemang inom idrott, kultur

och nöje under åren, har knappt renoveras sedan dess. Men den 10 januari 2024 kom beskedet om att arenan skulle stängas ned under ett års tid för att genomgå en omfattande renovering.

FRÅN RÄCKEN TILL KRAFTIGA STOMMAR, ALUMINIUM ELLER ROSTFRITT, GROV ELLER KLENSMIDE.

Inget jobb är för litet, för stort eller för svårt. Vi har mångårig erfarenhet inom smide. Vi är certifierade enligt SS EN ISO 3834-2 & SS EN1090-1 för att kunna möta dagens högt ställda krav. Vi innehar TR-stål/N, TR-Svarm, CAstål och IWS. Vi utför service, underhåll och reparationer på SJ:s spårbundna fordon för Euromaints räkning.

Kontakta oss om du vill vara säker på att få kvalitet till rätt pris.

– Vi har sannolikt genomfört ett av de mest tekniskt komplicerade projekten i Sverige. Att renovera en sfärisk byggnad som Avicii Arena går definitivt att jämföra med Slussen och tunnelbaneprojekten, säger Mats Viker, vd på SGA Fastigheter.

Arenan invigdes officiellt den 1 februari i år där bandet

Kite blev först ut att spela. Efter det har bland annat Beijer Hockey Games arrangeras och i maj månad stundar mer idrott i form av ishockey-VM för herrar.

– Det är full fart hela våren med både konserter och idrottsevenemang och vi är säkra på att även höstens evenemangskalender kommer att fyllas. Med en modern arena i världsklass kommer Avicii Arena locka både stockholmare och fler inresande besökare som i sin tur stöttar besöksnäringen i vår huvudstad vilket är väldigt positivt, säger Mats Viker.

Upp emot 15 000 besökare

Nytt inne i arenan är en ring ovanför arenans ekvator. Konstruktionen bär i sin tur ett nytt öppningsbart innertak som skapar en bättre akustik, intimitet och atmosfär i arenarummet.

KULTUR, NÖJE & IDROTT

– Hela ringen och under det har vi satt akustiska pelare som även går att dra undan. Har man evenemang kommer de vara framdragna så att man skapar ”ett mindre arena rum”. Sedan har vi byggt en ny läktare som ser helt annorlunda ut än läktare C. På Hovetsidan av arenan kommer man kunna nyttja den ombyggda A-läktaren som ståplats med plats för ytterligare 650 platser. Om varje plats sälj på match kan vi närma oss 15 000 besökare, säger Mats Viker.

En annan stor och märkbar förändring är att färgen på stolarna har bytts ut från sin klassiska röda färg till mörkgrå. – En röd stol som är tom syns vilket inte är bra på evenemang. Som besökare har man ofta mörka kläder på sig och då syns en tom röd stol väldigt tydligt. De nya mörkgråa stolarna syns inte lika tydligt om ingen är där. Både publik och evenemangen vill se fulla läktare. Men vi har valt att behålla de röda bakpartierna, trapphusen för att värna byggnadens historia. Vi har tittat på liknande arenor och Detroit där man byggde arena 2017 där de hade röda stolar som byttes till mörka. Då insåg vi att det kommer funka i Avicii Arena också, säger Mats Viker.

Text av: Christopher Blanck Bild: NCC

Stolt partner vid ombyggnaden av Avicii Arena

Bygg- &

fastighetstjänster

från rep

Våra hantverkare är inte bara skickliga yrkesmän – de är också certifierade klättrare som utför sina arbetsuppgifter från rep. Metoden är säker, kostnadseffektiv och minimerar ev. störningar för omgivningen. Slipp byggställning, anlita hantverkare från rep. Vi når där andra inte räcker till.

Montage & installationer Bygg- & fastighetsunderhåll

Betongreparationer

Inspektion & besiktning

Målningsarbeten Fallskyddslösningar

Lödöseborgs ishall

växer med nya omklädningsrum

I direkt anslutning till Lödöseborgs ishall har fyra nya omklädningsrum byggts för att möta ishockeyklubben Lödöse-Nygård 70s, LN-70, behov. Arbete påbörjades förra hösten och blev klart under mars månad i år.

Lödöseborgs ishall i Lilla Edets kommun har byggts ut med fyra ny omklädningsrum innehållandes bänkar, hyllor för utrustning, duschrum och toaletter.

Omklädningsrummen, som är fördelade på en yta på strax över 400 kvadratmeter, har byggts i anslutning till ishallens långsida ut mot gamla E45:an. Anledningen till utbyggnaden grundar sig i att LN 70 har haft ett stort behov av nya omklädningsrum. Bristen på omklädningsrum har tidigare inneburit att klubben bland annat fått tacka nej till att arrangera olika cuper.

Byggarbetet inleddes våren 2024 och omklädningsrummen stod klara drygt ett år senare. Utöver omklädningsrummen har Lödöseborgs ishall sedan tidigare upprustats med bland annat en ny kylslinga under isen och så har sargen bytts ut.

Text av: Christopher Blanck Bilder: Lilla Edets kommun

NYRENOVERADE FOLKETS HUS

– en grönklassad byggnad med utstickande konstruktion

1960 invigdes Folkets Hus vid Norra Bantorget i Stockholm. Nu har fastigheten genomgått en omfattande renovering där fastighetens personflöden förbättrats och system och installationer uppgraderats. Vi har pratat med byggets aktörer som berättar om ett spännande projekt där byggnadens utstickande konstruktion varit en stor utmaning.

Baren i Scandic Wallin. Bild: Scandic

I slutet av mars påbörjade både Dansens Hus och House of People flytten in i nyrenoverade Folkets Hus vid Norra Bantorget i Stockholm. Här har Dansens Hus tecknat ett 15-årigt hyresavtal och framöver kommer House of People bedriva konferens- och kongressverksamheten i lokalerna. Tidigare under året, 31 januari, flyttade även Scandic Hotels tillbaka in i byggnaden till nyrenoverade lokaler och ett 25-tal nya rum.

Projektet har rört sig om en omfattande renovering där byggnaden säkrats för framtiden. Detta för att kunna fortsätta vara en mötes- och kongressplats i många år till. Byggherre – Byggnaden var tekniskt slut och nådde varken upp till dagens eller framtidens krav. En renovering var nödvändig helt enkelt, säger Lars Nylund, vd för BanFast och Folkets Hus i Stockholm, och utvecklar:

– Man kan säga att vi totalrenoverat huset. Allt har inte blivit stomrent men så gott som. Vi har satsat på nya installationer och ny teknik så som nya hissar och ett nytt kyl- och värmesystem. Samtidigt har det konceptuella och innehållsmässiga gjorts om utifrån hyresgästernas önskemål. Hela anläggningen har blivit något helt nytt och vi har jobbat mycket med hållbarhet och återvinning för att skapa en så energieffektiv kåk som möjligt.

Utmanande renovering

Totalt har om- och tillbyggnationen omfattat cirka 35 000 kvadratmeter och i april stod projektet helt klart. Eftersom byggnaden invigdes på 1960-talet, då som en av Europas modernaste kongressanläggningar, är byggnaden grönklassad av Stockholms stadsmuseum. Det har inneburit att renoveringen behövt ske varsamt.

Folkets Hus kongresshall. Bild: Dinell Johansson

– Det här huset har varit en stor utmaning att renovera – inte bara för att det är grönklassat utan för att anläggningen är uppbyggd som en bro. Egentligen hänger hela kongresshallen i brobågar vilket gjort projektet konstruktionsmässigt jätteutmanande. Men det har också varit väldigt roligt att med hjälp av en antikvarie kunna återskapa gamla kvaliteter på ett modernt sätt. Faktum är att huset ändrats mycket över åren sedan det byggdes så i projektet har vi återställt stora delar av anläggningen. Det känns väldigt roligt, säger Lars Nylund.

Carl Skarin, affärschef på projektets totalentreprenör In3prenör, tillägger:

– Andra utmaningar i projektet har varit bristen på relationshandlingar och överraskningar i huset. Det har vi löst med successiv produktion, projektering och kalkylering för proaktivitet. Det har också varit en enormt stor omfattning arbete på kort tid vilket krävt mycket tidsplanering. Projektet består av tre stora interna projekt; Scandic, Dansens Hus och Kongress, något som hanterats genom tydlig ansvarsfördelning och en erfaren organisation som kan ROT.

Carl Skarin berättar vidare att fastigheten fått en fantastisk ansiktslyftning med en välbehövlig teknisk upprustning.

Lars Nylund avslutar:

– Folkets Hus har också blivit en lite bortglömd ikonisk byggnad i en lite bortglömd del av staden, men här kommer det att hända mycket framöver. Det känns väldigt spännande att få vara en del av det. Vi är stolta över att tillsammans med entreprenören ha nått i mål med projektet och resultatet har verkligen blivit riktigt, riktigt fint.

Text av: Emilia Granberg

Bild: Banfast

Rivningen klar

– nu byggs Hittarps IK:s nya lokaler

På Laröds IP har rivningen genomförts för att bereda plats för Hittarps IK:s nya anläggning. Tre byggnader med gym, omklädningsrum och samlingslokaler ska ersätta de tidigare utrymmena för klubben.

KULTUR, NÖJE & IDROTT

I början av februari revs byggnaderna på Laröds IP för att ge plats åt tre nya hus. Det kommande bygget omfattar 3 000 kvadratmeter och kommer innehålla gym, omklädningsrum, samlingsrum och kanslirum. Projektet genomförs i samarbete mellan byggherren Granitor, totalentreprenören MTA Bygg och fotbollsklubben Hittarps IK. Anledningen till bygget är att klubben har växt ur sina nuvarande omklädningsrum och saknar tillräckliga ytor för möten och arbete.

– Klubben har växt mycket och nu vill de ha en samlingspunkt för både klubb och byborna i Laröd. Rivningsarbetet har gått enligt plan och projektet löper på nu för fullt. Hittills har vi inte stött på några större överraskningar. Sedan kommer det att finnas utmaningar medan vi bygger. Vi har bland annat verksamheter som pågår på fotbollsplanen, gymnastik i idrottshallen bredvid och en tennishall där det är mycket folk i omlopp. Så det gäller för oss att jobba på utan att störa verksamheterna, säger Joakim Lindahl, arbetschef på MTA Bygg, och fortsätter:

– Nu när rivningen är klar så påbörjar vi arbetet med att gjuta källaren och innan sommaren börjar vi med stommontaget. Vi har ungefär ett års tid innan vi ska vara klara och det är rimligt men såklart lite tufft.

Byggnaderna beräknas stå klara våren 2026.

Text av: Christopher Blanck Bild: Arkitektlaget

Scandic Karlskrona bygger ut – blir stadens största hotell

På Scandic Karlskrona byggs 75 nya hotellrum i en ny hotellbyggnad. Samtidigt görs en totalrenovering av den befintliga byggnaden och högst upp byggs en helt ny takvåning med pool. Hotellet blir stadens största destinationshotell och till sommaren väntas dörrarna för nya Scandic Karlskrona öppna.

Tillsammans med Midstar renoverar JSB Construction Scandic Karlskrona. Hotellet ligger placerat vid Borgmästarkajen precis intill havet och det rör sig om en totalrenovering av samtliga hotellets nuvarande 181 rum, sju mötesrum och allmänna ytor samt en nybyggnad med cirka 75 nya rum på en del av hotellets parkering. På den befintliga byggnaden adderas dessutom en helt ny takvåning för att husera wellnessavdelning, pool och takbar med skärgårdsutsikt.

Tanken är att de nya delarna ska öppna till sommaren

och när projektet står klart kommer hotellet vara stadens största destinationshotell med 256 hotellrum.

Svanenmärkning och cirkulär inredning

Projektet byggs enligt certifieringarna Svanen och Bream in use. Likaså byggs hotellrummen enligt Scandics egenutvecklade rumskoncept Room Collection som hämtar inspiration från ett cirkulärt tänkande. Här ska delar av rumsinredningen vara miljöcertifierade eller tillverkade av återvunnet material. Inredningen ska också kunna återbrukas eller återvinnas vid renovering. Totalt omfattar byggytan för tillbyggnationen cirka 3 700 kvadratmeter BTA, och genom att utföra projektet i etapper har hotellverksamheten kunnat hållas i gång under byggperioden.

Text av: Emilia Granberg Bild: Midstar

Vi har utfört El-, Tele- och Datainstallationerna

www.lampansel.se

branschaktu llt

Nyheter för dig i karriären

Militärrestaurangen förnyas för framtidens behov

På regementet i Eksjö renoveras den gamla militärrestaurangen för att möta dagens krav. Med nya ventilationssystem, miljövänligare kylanläggningar och ny köksutrustning får Traktören en upprustning som förlänger byggnadens livslängd.

Militärrestaurangen Traktören är belägen på Göta Ingenjörregemente i Eksjö. Byggnaden uppfödes ursprungligen 1968–1969 och genomgick en renovering och utbyggnation under 1993. Byggnadens utseende är klassiskt för sin tid och består av brun tegel och vit putsfasad.

– Förutom att anläggningen renoveras i sin helhet kommer en del inre förändringar göras. Personalutrymmen flyttas för att ge plats för ventilationsanläggningen för huset. För att uppfylla dagens krav på ventilation kommer delar av taket höjas för att få plats med fler och större kanaler, säger projektledaren Sofie Eriksson på Fortifikationsverket och fortsätter: – Denna typ av anläggning behöver reinvesteras ungefär var

trettionde år så det bedömdes vara både tekniskt och ekonomiskt viktigt att göra en ny livstidsförlängning genom ombyggnation. Andelen värnpliktiga och därmed personal har ökat de senaste åren och bedöms öka ytterligare framöver så det är viktigt med en effektiv matsal och ett modernt storkök.

Följer tidplanen

Byggnadens ventilations- och styrsystem ska bytas ut, en ny energiåtervinning ska installeras och så ska varukylsanläggningen bytas ut och ersätts med kylanläggning med koldioxid som köldmedia. Dessutom kommer köket att moderniseras med ny utrustning, nytt ytskikt, nya golvbrunnar, yttertak, ny lastbrygga och nya dörrar.

– Det var mer asbest än vad miljöinventeringen visade vilket har varit både tids och kostnadskrävande. Men trots allt håller vi planerad byggtid, säger Sofie Eriksson.

Text av: Christopher Blanck Bild: Adobe Stock, .shock

Vi är ett företag inom demontering, rivning och entreprenad.

Vi har mångårig specialisterfarenhet av komplicerade rivningar inom industri, bruksmiljö och infrastruktur.

Vi hjälper dig med ditt projekt!

Välkommen förbi!

Vårt huvudkontor finns längs riksväg 40 utanför Jönköping. www.driveentreprenad.se

Det familjära entreprenadföretaget med de stora resurserna och

kunden i fokus.

Känslan av att vara en del av något större är det som gör att vi går till jobbet, det som driver oss till att alltid bli bättre.