АВТОСАЛОН Беп е уа
International Motor Show
Р
оссия опять на слуху в авто
ОН.- Тогда это, может быть, и получилось
лей . Совсем незначительный прирост (все
мобильном мире. Но если па
неплохо, но затем должна была последо
го около
ру лет назад все охали и ахали
вать реакция, и именно сейчас мы ее на
и во всех вместе взятых странах Восточной
по поводу самого мощного на
блюдаем . Поэтому и в нынешнем году, и в
Европы, если не считать Россию.
континенте обвала спроса, вы
следующем заметного роста продаж в Ев
званного
ропе не ожидается, за исключением разве
один посткризисный тренд. Напомним, из
что России " .
за финансовых потрясений мировая авто
мировым
кризисом ,
то ныне все с точностью до наоборот. Рост
100
Выявил
тыс. единиц) предполагается
Женевский
автосалон
и
еще
г. в нашей стране оказал
С главой японской компании согласны
индустрия в целом снизила объемы произ
ся наиболее значительным в Европе, и те
топ-менеджеры и других марок, с кем нам
водства и продаж на треть, некоторые мар
перь большинство брендов
- от массовых
удалось поговорить в Женеве. Если взгля
ки даже ушли в минус, если говорить об
смотрит на российский
нуть на прогноз по ключевым рынкам, то
их доходах . Это не могло не отразиться на
рынок с нескрываемой надеждой: дескать,
снижение продаж в
создании новы х моделей
только вы с китайцами
Франции, Испании и Великобритании, в
ты в тот момент либо вообще заморозили,
лучшем случае удержат прошлогодний по
либо продвигали вяло. Результат этой пас
казатель
сивности мы увидели на выставке в Швей
продаж в
201 О
до премиальных
-
и можете спасти
автоиндустрию.
А что же сама Европа? Увы, там даже
не застой, там падение. В прошлом году в
итальянцы,
дать прибавку в
2011
и
г. ожидается во
лишь
250-300
немцы
могут
тыс. автомоби-
царии:
совершенно
-
новых
многие проек
предсерийных
Старом Свете в целом (включая Россию) новых машин было реализовано почти на
547 тыс . меньше, чем в 2009 вил 4 %. И ЭТО притом, что
г. Спад соста в разгар кри
ffi
ОТ ПЕРВОГО ЛИЦА Mazda Мotor CorporaUon - развитие комплекса технологий в 2009 г. системы i-slop. Теперь идет очередь
ТакаСII Яманоути, президент, rлавный управляющий
зиса многие рынки росли как на дрожжах .
Наша стратегическая линия на ближайшие годы
Ситуацию нам без обиняков прокомменти
SKYACТlV. Первым шагом стало внедрение
ровал президент и главный управляющий
других компонентов
Mazda Motor Corporation Такаси Яманоу
автоматической и механической коробок передач, а также кузова и шасси. Все это позво
ти. "Сразу же после начала кризиса мно
лит уже к
гие европейские правительства поторопи
но сделав их еще более динамичными и мощными, способными доставить удовольствие водителю. Затем начнем
-
в частности , совершенствование ди зельных и бензиновых моторов ,
2015 г. добиться ЗО-процентной экономии топлива на всех автомобилях Mazda, одновремен
лись ввести программы утилизации и дру
внедрять системы получения энергии при торможении и непосредственно электромобили. Что касается более отда
гие поддерживающие меры, что и спрово
ленных перспектив , то пока трудно сказать, какие приводы придут на замену дви гателям внутреннего сгорания.
цировало искусственный спрос,
46
АВТОПАНОРАМА
4' ))
-
поясняет