. . _______
Аненер6е: ОККУJlЫНЫЙ Аемарш сс
.Как явствует из секретного документального филь
ма разведки ВВС США "УФО в Третьем рейхе",- со общает в книге Веласкес, -
попавшего ко мне при
таинственных обстоятельствах, в этих аппаратах ис пользованы некоторые идеи и технологии древних
индусов. Двигатели для
"Haunebu"
конструировал
виднейший а,встрийский ученый в области движе ния жидкостей Вальтер Штауберг. Все работы кури ровались лично Гиммлером, который не жалел на финансирование таких грандиозных проектов ника ких средств. С помощью дополнительных ассигнова
ний был создан опытно-конструкторский центр СС с расширенными возможностями
-
"Буве-IV", в ко
тором в скором времени был разработан особо се
кретный проект "летающих тарелок"
- "Hauneb26 метров. В качестве движителя на "Hauneburu-X-Boot" был применен так называемый "вечный двигатель" - тахионатор-70 диаметром 23 метра. Управление осуществлялось uru-X-Boot"
диаметром
посредством импульсного генератора магнитного по
ля под индексом
Аппарат мог развивать
.. 4A-sic".
практическую скорость порядка
6000
км/ч, но пу
тем усиления тяги двигателя планировалось дости
гать скорости вчетверо большей ... Однако самым главным достижением немецких конструкторов яв
лялась
адаптация
тарелки
к
самым
экстренным
условиям, что превращало ее в самый что ни на есть настоящий космический летательный аппарат, при чем нормальная грузоподъемность его составляла ни
много ни мало
- 100
тонн. Серийное производство
этой модели намечалось на
1944
год, но к тому вре
мени был испытан следующий, более совершенный вариант
-
«Hauneburus-I., предназначавшийся для
борьбы с воздуха с морскими эскадрами противника.
186