Бизнес-газета № 10–11, 2015

от Якутска

до Магадана

Николай ХАРИТОНОВ, председатель комитета по региональной политике и проблемам Севера и Дальнего Востока Государственной думы РФ:

— У нас в стране долгие годы уничтожалась рыбоперерабатывающая индустрия, а теперь государство пытается реанимировать её за счёт рыбаков

стр. 22

Валерий СТЕПАНЦОВ, генеральный директор ЗАО ГРК «Западная» (Якутия):

— Государству стоит задуматься — не пора ли обуздать аппетиты банков, многие из которых кредитуют промышленные компании под дикие проценты, хотя ЦБ уже не раз снижал ключевую ставку

2 3 2 0 км стр. 6

Сергей ЖЕМЬЯНОВ, генеральный директор ООО «Птицефабрика Дукчинская» (Магаданская область):

— Первые лица страны говорят — нужно развивать агропромышленный комплекс, а всевозможные федеральные надзорные органы изводят отраслевые предприятия многочисленными проверками

стр. 23

или

инвестиционных возможностей

ТЕМА НОМЕРА

от Якутска до Магадана —

2 032 км инвестиционных возможностей «Для

нас мост через Лену — один из самых важных инвестпроектов»

Наша командировка на Север получилась насыщенной. Во-первых, мы проехали всю трассу «Колыма» от Якутска до Магадана. А это 2 тысячи 32 километра. Во-вторых, мы встречались со многими ведущими игроками промышленного рынка. Нам удалось побывать даже на одном из крупнейших в регионе золоторудном месторождении Павлик, что считается для журналистов удачей, ведь добраться до Тенькинского района совсем не просто. Наконец, в-третьих, командировка состоялась почти сразу по окончании Восточного экономического форума во Владивостоке, где также была аккредитована наша газета. Поэтому у нас появилась возможность посмотреть — а что такое инвестиционные проекты в реальности. А теперь — слово нашим экспертам.

На Восточном экономическом форуме Республика Саха (Якутия) продемонстрировала весомую часть своего промышленного потенциала. Более того, здесь были подписаны серьёзные соглашения, которые позволят территории решать вполне конкретные задачи. Об одной из них мы коротко побеседовали с главой РС (Я) Егором БОРИСОВЫМ:

О

дин из наших ключевых инвестиционных проектов, которые мы представили на Восточном экономическом форуме, — мост через Лену. Точнее, крупный логистический центр, который сейчас строится. Он имеет для нас большое значение. Большое во всех отношениях, поскольку речь идёт о решении целого комплекса задач. Во-первых, строительство моста и логистического центра станет полноценным завершением стро-

–

«Мы

добились увеличения финансирования дорожного строительства уже в следующем году»

железной дороге Беркакит — Томмот — Якутск уже перевозятся сотни тонн грузов» Несмотря на все проблемы (в том числе и на отсутствие моста через Лену), транспортная инфраструктура Якутии функционирует достаточно успешно. Об этом говорят конкретные отраслевые показатели. Но для дальнейшего развития требуется, в первую очередь, государственная воля. Это — мнение депутата Государственного собрания (Ил Тумэн) РС (Я) и одного из самых известных в республике транспортных строителей Александра ДУДНИКОВА:

П

о железной дороге Беркакит — Томмот — Якутск (Нижний Бестях) уже перевозятся серьёзные объёмы грузов. Насколько мне известно, только за первое полугодие соответствующий объём превысил 200 тысяч тонн. И до конца года, думаю, железнодорожники перевезут, как минимум, ещё столько же. А может, и больше. Причём основная часть приходится даже не на промышленные грузы, а именно на товары народного потребления, соответственно уже можно сказать — железная дорога выполняет в первую очередь задачи

–

П

ОкТЯБРЬ — НОЯБРЬ 2015

–

2

нам крайне необходимы. И нас радует, что здесь есть понимание и поддержка как со стороны федеральной власти, так и со стороны бизнеса, в частности, банка ВТБ. Также обсуждается участие в проекте китайских инвесторов. Словом, тут идут позитивные процессы. И они должны приобрести реальные очертания. Впрочем, на Восточном экономическом форуме мы представили целый ряд серьёзных инвестиционных проектов. И все они вызвали не просто живой интерес, по многим позициям уже идёт конкретная работа. Так что перспективы есть. Мы над этим работаем. И я уверен, что большинство наших инвестиционных проектов уже в недалёкой перспективе приобретут реальные очертания.

«По

Какие промышленные проекты являются для Магаданской области приоритетными? И что конкретно сделано для их воплощения? На эти вопросы ответил губернатор региона Владимир ПЕЧЕНЫЙ: ервый и очень важный для нас объект — ГОК на золоторудном месторождении Павлик уже запущен, получен первый металл. Остальные отраслевые проекты находятся на разной стадии реализации. Например, на месторождениях Ороекского рудного поля получена лицензия на геологическое изучение залежей меди, серебра и попутных компонентов, здесь начались первые полевые геологические исследования. Значительный объём ГРР проведён и на месторождении Игумновское, где ведётся разработка технического проекта по добыче золота. Но наша инвестиционная политика связана не только с недропользованием. В частности, у нас строится всесезонный спортивно-туристический комплекс «Солнечный. Магадан». Также могу отметить, что в регионе планируется строительство тепличного комплекса, в настоящее время здесь решаются вопросы, связанные с согласованиями на выделение земельного участка. Теперь о транспортной инфраструктуре, ведь это также одно из основных отраслевых направлений. Мы добились увеличения финансирования как на федеральной дороге «Колыма», так и на региональных трассах. В частности, в 2016 году на дорожные работы будет выделено 3 миллиарда 892 миллиона рублей, из которых более 3 миллиардов — средства федерального бюджета. Остальные деньги выделит региональный бюджет. И основной объём ремонтных работ придётся на автотрассы «Колыма», Магадан — Балаганное — Талон, Герба — Омсукчан, Палатка — Кулу — Нексикан.

ительства всей железной дороги Беркакит — Томмот — Якутск (Нижний Бестях). Соответственно, мы получим транснациональный коридор с Китаем, то есть с прямым выходом на Северный морской путь. Излишне говорить, насколько серьёзное значение имеет этот проект не только для нашей территории, но и для всего нашего государства. Во-вторых, благодаря полноценной железной дороге со всей инфраструктурой мы наконец-то избавимся от схем северного завоза, на которые уходили и продолжают уходить миллиарды рублей. Наконец, в-третьих, это будет большим благом для всех людей, живущих в Якутии, поскольку наша республика получит устойчивое и постоянно действующее транспортное сообщение со всей страной. Так что мост и логистический центр

социального характера. А ведь это пока ещё временная эксплуатация магистрали. И тут важен такой момент. Требуется одновременно открывать и грузовые, и пассажирские перевозки. Всё должно действовать в комплексе, как это и положено на железной дороге. Поэтому сейчас необходимо доводить эксплуатационные схемы до постоянного норматива. Для этого, конечно же, республике нужен совмещённый (автомобильножелезнодорожный) мост через Лену. А также вся транспортная инфраструктура, включая

«На

подъезды к речному порту и логистический центр. Всё это — крайне важные задачи. И для их решения требуется государственная воля.

ГОК АО „Павлик“ состоится серьёзное событие — запуск системы флотации» Недропользование на Колыме — практически самое значимое промышленное направление. Но даже на этом фоне месторождение Павлик является одним из крупнейших производственных активов региона, ведь речь идёт о важном отраслевом проекте территории. Тем более что работы здесь уже давно ведутся полным ходом, и это мы видели своими глазами, непосредственно в Тенькинском районе Магаданской области. А вот как охарактеризовал последние события генеральный директор горно-обогатительного комбината АО «Павлик» Владимир ЧЕРНОВ:

П

усконаладочные работы у нас ведутся динамично, в соответствии с утверждёнными планами. И коэффициент использования оборудования на предприятии достигает на сегодняшний день 92 процента. Любой специалист поймёт: это хороший отраслевой показатель. Тем более что стопроцентного коэффициента использования оборудования не бывает в принципе. Также могу отметить, что к середине ноября мы должны произвести запуск системы флотации, то есть получить флотоконцентрат. Для нас это серьёзное событие, поскольку соот-

–

ветствующие технологии позволят извлекать мелкодисперсное золото в промышленных объёмах. А через некоторое время мы будем запускать отраслевые методики сорбции. Это также важная составляющая нашей работы. Так что весь технический цикл на нашем горнообогатительном комбинате наращивается в плановом режиме. Проще говоря, предприятие работает нормально, как и положено. Это касается и нашего оборудования, и наших специалистов. Поэтому никаких проблем с дальнейшей работой комбината я не вижу. Всё идёт строго по графику. И это самое главное. Подготовил Александр МАТВЕЕВ

Современная спецтехника Komatsu — это надёжные универсальные машины с высокой производительностью, отлично показавшие себя в российских природных условиях, включая районы с преобладанием низких температур

официальный дистрибьютор KOMATSU на территории Магаданской области, Чукотского автономного оКруга, Камчатского края и Сахалинской области

office@modernmachinery.ru 685004, г. Магадан, ул. Речная, 79/1, тел. (4132) 699-699

Поставка спецтехники производства Komatsu Поставка запасных частей и компонентов (со склада и под заказ) Поставка расходных материалов Сервисное обслуживание и ремонт оборудования, компонентов, узлов и агрегатов Поставка дизельных генераторов японского производства Предоставление в аренду спецтехники и автокранов Гибкая система оплаты, финансирование проектов, индивидуальный подход к каждому клиенту Обучение специалистов заказчика на заводах изготовителя и в специальных учебных центрах

kamchatka@modernmachinery.ru 683024, г. Петропавловск-Камчатский, ул. Зеркальная, 49, тел. (4152) 45-45-59

www.modernmachinery.ru

sakhalin@modernmachinery.ru 685021, г. Южно-Сахалинск, пр. Мира, 1г, тел.: (4242) 45-95-00, 51-07-77

РЕСПУБЛИКА САХА (ЯКУТИЯ)

Главная тема / От Якутска до Магадана

Оймяконье — полюса холода Якутия — удивительная по красоте республика. Она богата не только своими полезными ископаемыми, но и исключительным природным разнообразием. Взять хотя бы в качестве примера Оймяконский улус, который в течение многих лет заслуженно привлекает к себе внимание туристов со всех уголков планеты. Что, собственно, не удивительно, ведь речь идёт об официально признанном Северном полюсе холода. Причём, несмотря на столь суровое определение, в районе идёт серьёзное развитие не только туризма, но и других экономических сфер. Подробности — в интервью с главой Оймяконского района РС (Я) Михаилом ЗАХАРОВЫМ.

ОкТЯБРЬ — НОЯБРЬ 2015

вать этот проект на самом высоком уровне. И теперь наш Чысхаан — признанный участник мирового фольклорного сообщества.

4

Раскрученный бренд

Уникально и экстремально

— Михаил Михайлович, Оймяконский район по праву называют уникальным. В том числе и потому, что это именно у вас живёт якутский Дед Мороз — Чысхаан. По сути, он давно уже стал хоть и неофициальным, но признанным символом российского севера. Вы будете продолжать, что называется, раскручивать этот бренд?

— На самом деле этот бренд уже и так достаточно раскручен. Не случайно на всех ежегодных встречах с зимними фольклорными персонажами, к примеру Дедом Морозом, Санта-Клаусом и другими, наш Чысхаан всегда занимает особое местно. Ещё бы, ведь он приехал не откуда-нибудь, а с самого Северного полюса холода, где температуры в отдельные годы опускались до отметки в минус 74 градуса по шкале Цельсия. А уж про обилие снега в наших местах и говорить не приходится. И не случайно холод в Великий Устюг теперь уже ежегодно отвозит и передаёт Деду Морозу именно наш Чысхаан. Это действительно стало традицией. Как, собственно, и встречи в Кремле, на которых также присутствует хозяин русского севера. И не просто присутствует, но и поздравляет соотечественников с Новым годом. Я вам больше скажу, Чысхаан стал не просто символом северной территории, он в определённой степени становится ещё и символом всей страны. По крайней мере, он уже не раз ездил за границу, где как раз и представлял Россию во всём её природном и фольклорном многообразии. Так что бренд, повторюсь ещё раз, раскручен. Но это не значит, что мы собираемся останавливаться на достигнутом. У нас, в принципе, существуют амбициозные планы по повышению туристической привлекательности района. Разработана не декларативная, а вполне реальная программа, благодаря которой мы намерены в разы увеличить рекреационный потенциал территории. И Чысхаану в этой связи отведено явно не последнее место.

— Когда в районе только-только родилась идея, воплотившая в себе образ Чысхаана, были те, кто сомневался в возможности международной популяризации этого образа?

— Конечно! Многие открыто говорили, мол, что за чушь? Какой Чысхаан? Кому это нужно? Были и те, кто сомневался, якобы профессионально, мол, да вы знаете, сколько средств нужно вложить в международную раскрутку нового образа? Но действительность превзошла все ожидания. Мы сумели реализо-

— Оймяконский улус — это ещё и горная местность. У вас, очевидно, развит и альпинизм?

— К нам приезжают люди из многих стран, не говоря уж о россиянах, чтобы воспользоваться всеми преимуществами наших замечательных гор. Для них тут настоящее раздолье. Да и местные жители с удовольствием осваивают вершины, поскольку мы тратим множество средств и усилий на продвижение спорта во всём его многообразии. Но и здесь мы опять-таки стремимся к эксклюзивности, чтобы походы в горы не напоминали обычный альпинизм или стандартное спортивное ориентирование. Мы ищем и находим такие форматы, которые смогут нас выделять на фоне всех остальных территорий. И находим их. Причём успешно.

— Что вы имеете в виду?

— В прошлом году у нас в районе состоялся первый не только в Якутии, но и вообще на Дальнем Востоке горный марафон «Ольчан». Это действительно суровый, но и чрезвычайно захватывающий спортивный формат, когда десятки спортсменов одновременно отправляются в длинный забег по пересечённой горной местности. Преодолевая не только вершины, но и ручьи, леса и болота. Идея имела однозначный успех. К нам приехали спортсмены из разных уголков России. И борьба между ними была нешуточной. Одни наши природные условия чего стоили, ребята порой проваливались в трясину по шею. Но и драйв у них был настоящим. Адреналина хватило на всех. В итоге, увидев, что проект удался, мы решили проводить марафоны ежегодно. Благо тут изначально всё было сделано на самом серьёзном уровне, ведь среди организаторов и спонсоров «Ольчана» значатся такие структуры, как «Опора России», старательские компании «Янтарь», «Поиск Золото»… Ну и наша администрация, конечно же, внесла большой вклад в подготовку и проведение турнира. В итоге мы пошли на то, чтобы в этом году усложнить условия. Если первый «Ольчан» проходил на 35-километровой трассе, то на сей раз трасса эта была увеличена до 42 километров. Соответственно, естественным образом появились и новые препятствия в виде дополнительных возвышенностей, болот, лесов, ручьев и оврагов, которые участникам предстояло преодолеть.

— Кто победил на этот раз?

— Всё тот же Андрей САФРОНОВ. А второе место завоевал Дмитрий МИТЯЕВ. Были у нас и те, кто заслужил, скажем так, моральную

победу. Я имею в виду Василия СПИРИДОНОВА и Василия ЛУКИНА, которые прошли всю трассу, но призовых мест не взяли. Этим ребятам также есть чем гордиться. Ведь они преодолели весь трудный путь и в любом случае подошли к финишной прямой. Несмотря на весь экстрим. Поэтому, когда призёры поделились с ними частью своих денежных выигрышей, это вызвало заслуженный восторг зрителей.

Стимул к победе — Подождите, у вас что, деньги разыгрывались?

— Да, спонсоры выделили на призовой фонд весьма солидные суммы. А именно 500 тысяч рублей за первое место, 300 тысяч за второе и 100 тысяч за третье. Не случайно, по признанию нашего победителя, свой первый финансовый приз он использовал в качестве первоначального взноса за ипотечный кредит. Знаете, если говорить о деньгах, то кто-то может нас упрекнуть, мол, нельзя победу разменивать на рубли. Да кто бы с этим спорил! Мы прекрасно понимаем, что экстремальными видами спорта люди занимаются не ради прибыли, у них другие ценности. Но и финансовую сторону дела также нельзя сбрасывать со счетов. Пусть у спортсменов появляется дополнительный стимул. Особенно у молодых ребят, у которых впереди вся жизнь. Пусть они видят, что спорт выгоден во всех отношениях. Что не пиво нужно пить, а спортом заниматься. И тогда у нас будет больше шансов своими глазами увидеть по-настоящему здоровое поколение. Я тут, понятное дело, рассуждаю, как чиновник, для которого главное не сиюминутный момент, а процесс формирования личности, то есть наше будущее.

— А девушки в «Ольчане» участие принимали?

— В этом году на старт вышла первая представительница слабого пола Лидия ТОМСКАЯ. Хотя если бы вы видели, как она бежала, то вряд ли отнесли бы её к слабому полу. Разве что условно. Надеюсь, что на «Ольчане-2016» девушек будет определённо больше. Как и участников в целом. Думаем мы и над расширением географии. Для этого у нас есть все возможности, ведь горный бег уже давно признан во всём мире, а в России он только набирает обороты. И от того, какая территория подхватит здесь пальму первенства, зависит многое. Надеюсь, со временем именно Оймяконский улус станет центром притяжения всероссийского горного марафона.

Амбициозные задачи — Да, задача серьёзная. Справитесь?

— По крайней мере, будем к этому стремиться. Но если вспомнить историю с тем же Чисханом, то можно сказать — опыт продвижения не только федеральных, но и международных брендов у нас есть. Кроме того, мы рассматриваем и спорт, и туризм как серьёзную часть общей инвестиционной политики. В которую, в обязательном порядке, должен быть вовлечён местный бизнес, в первую очередь малый и средний. Ведь что такое всероссийский туризм или масштабные соревнования? Это, помимо прочего, ещё и готовый рынок. Раз приезжают гости, значит, им нужно где-то жить, где-то питаться, где-то покупать сувениры и типично северную продукцию. И у местного бизнеса появляется стимул для системного развития. Начинает играть свою роль экономика. И мы в этом, разумеется, заинтересованы. Тем более, подчеркну это ещё раз, территория нашего района уникальна, это готовая площадка для экстремальных видов

РЕСПУБЛИКА САХА (ЯКУТИЯ)

спорта и активного отдыха.

— Руководство республики вас в этих намерениях поддерживает?

— Я вам так скажу: и глава РС (Я) Егор Афанасьевич БОРИСОВ, и правительство республики всегда и всесторонне поддерживают те идеи, которые способствуют развитию районов. Мы это ощущаем постоянно. Ведь Чысхаан и «Ольчан» пусть и наиболее заметные, но явно не единственные наши проекты. И во всех случаях мы встречаем полное понимание региональных властей.

Ощутимая поддержка — Если продолжить разговор об экономике, то какие основные игроки рынка присутствуют в вашем районе?

— Как вы, наверняка, знаете, на нашей территории сконцентрированы серьёзные запасы полезных ископаемых, в первую очередь золота и сурьмы. Ну и, конечно же, не удивительно, что основными участниками рынка здесь являются недропользователи. Это, в первую очередь, такие компании, как «Янтарь», «Поиск Золото», ГРК «Западная», «Сарылах-Сурьма» и ряд других.

— Ощущаете ли вы социальную активность недропользователей?

— Разумеется, ощущаем. Руководство компании «Янтарь», например, участвует во всех наших значимых проектах. Оказывается большая помощь школам, детсадам, ветеранским организациям, спортивным командам, творческим коллективам. Это же предприятие внесло свой вклад в строительство у нас православного храма, площади Победы и других объектов. Хорошо зарекомендовали себя и представители компании «Поиск Золото». Они, в частности, выделили серьёзные средства для решения жилищной проблемы в нашем районе. Помогает и ГРК «Западная», и другие участники рынка. Хотя и проблемы во взаимоотношениях с некоторыми недропользователями тоже есть.

— Какие, например?

— Некоторые руководители говорят примерно следующее: мы и так платим большие налоги, это и есть наша социальная активность. В принципе, они в чём-то правы. Бизнес, особенно горнодобывающий, действительно обременён серьёзными налоговыми сборами. Но при этом нельзя забывать, если ты думаешь о будущем своей страны, то должен вкладываться и в ту территорию, на которой работаешь.

Дорожные проблемы — Одна из основных проблем северных территорий — бездорожье. Где даже зимники порой — уже большое благо. Как с этим обстоит дело у вас?

— Дорожных проблем у нас также хватает. Но они постепенно решаются. К примеру, именно в настоящее время у нас ведётся строительство дороги к селу Терють. Самое показательное заключается в том, что этот населённый пункт никогда не был связан с внешним миром постоянно действующей автомобильной трассой. В холодное время года все передвижения туда и оттуда осуществлялись как раз по зимнику, летом — по речке на лодках. Но теперь ситуация меняется. И уже в недалёком будущем трасса в Терють обязательно придёт.

— Кто финансирует эти работы?

— Часть затрат взял на себя республиканский бюджет. Ещё часть — мы, то есть районная казна.

— У вас не было возможности попросить у регионалов о полном финансировании этого проекта? Всё-таки речь идёт о социально значимом деле. А районный бюджет наверняка и без этих затрат дефицитный.

— Знаете, я не сторонник перекладывания всей ответственности на плечи региональных властей. Так можно вообще самоустраниться и всё свалить на республику. Но это изначально порочный подход. Тем более что и у

Якутии финансовых проблем хватает. А самое главное заключается в том, что народ выбирал свою районную власть именно для решения своих проблем. Проблем бытовых, ежедневных, а соответственно, самых значимых. И наша задача — обеспечить людей всем необходимым в рамках именно наших, районных полномочий и возможностей. А республиканское руководство, как я уже и говорил, и так оказывает нам всемерную поддержку во многих производственных и социальных вопросах.

Дело молодых

О вольном приносе — Есть ли в районе проблема безработицы?

— Я так скажу, у нас работает несколько горнодобывающих предприятий, которые

«По моему мнению, уже давно необходимо принять федеральный закон о вольном приносе золота. Не случайно и депутаты Государственной думы, и сенаторы Совета Федерации, другие представители разных ветвей власти обсуждают эту инициативу в течение многих лет. И я обеими руками за эту идею. Мы живём на богатой золотоносной земле. И многие наши земляки имеют старательский опыт. Более того, такой опыт позволяет им добывать металл в тех местах, куда крупным артелям идти невыгодно. Так почему мы лишаем наших людей и нашу промышленность такой возможности? При принятии соответствующего закона население всё равно будет сдавать золото государству. И даже необходимые налоговые сборы люди заплатят. По нашим подсчётам, при таком подходе объём золотодобычи только в нашем районе вырастет минимум в два раза. Это станет промышленным и социальным прорывом». Михаил ЗАХАРОВ, глава Оймяконского района Республики Саха (Якутия).

ОкТЯБРЬ — НОЯБРЬ 2015

— Какие местные производственные проекты являются для вас наиболее значимыми?

— В первую очередь это сельскохозяйственное направление. Начну с того, что у нас выращивают уникальных лошадей якутской породы. Они могут свободно переносить мороз в 60 градусов. Сами понимаете, не только из-за шерсти, но и благодаря толстому слою жира. Мясо, в этом случае, получается не просто вкусное, но и, без преувеличения, элитное. То самое мраморное мясо, которое можно попробовать только в дорогих ресторанах. Не случайно нашими лошадями уже заинтересовались потенциальные инвесторы из Японии. Второе — молочная продукция. Наш район отделяет от Якутска без малого тысяча километров. До Магадана дорога ещё длиннее. Соответственно, проблема обеспечения населения необходимыми продуктами стоит очень остро. Поэтому единственный реальный и экономически взвешенный шаг в этой связи — поддержка собственного производителя. Чем мы активно и занимаемся. В частности, в сёлах Терють и Томтор строим мини-заводы по переработке молока и масла. Реализуем мы и другие проекты, связанные с производством не только молочной, но и мясной продукции. Также значимой для нас является и сфера овощеводства.

— Стремитесь ли вы к вовлечению молодёжи в аграрный сектор?

— Это для нашей администрации однозначно приоритетный проект. Не случайно у нас действуют собственные программы по поддержке молодых сельхозпроизводителей. Также у нас ежегодно проводится сель­ хоз­ярмарка, где не только продаётся продукция, но и заключаются договоры сельчан с промышленниками, находятся новые рынки сбыта.

принимают рабочих не только из российских регионов, но даже из-за границы. Поэтому любой, кто хочет зарабатывать деньги, имеет такую возможность. Да и желающий работать в сельском хозяйстве получит от нас поддержку в любой момент. Но есть способ, который может решить сразу три задачи. Речь идёт, во-первых, о повышении благосостояния населения, вовторых, о наращивании объёмов золотодобычи, а в-третьих, о повышении отчислений в бюджеты всех уровней. И, как следствие, о социальных преимуществах во всех проявлениях.

— Что вы имеете в виду?

— По моему мнению, уже давно необходимо принять федеральный закон о вольном приносе золота. Не случайно и депутаты Государственной думы, и сенаторы Совета Федерации, и другие представители разных ветвей власти обсуждают эту инициативу в течение многих лет. И я обеими руками за эту идею. Мы живём на богатой золотоносной земле. И многие наши земляки имеют старательский опыт. Более того, такой опыт позволяет им добывать металл в тех местах, куда крупным артелям идти невыгодно. Так почему мы лишаем наших людей и нашу промышленность такой возможности? При принятии соответствующего закона население всё равно будет сдавать золото государству. И даже необходимые налоговые сборы люди заплатят. По нашим подсчётам, при таком подходе объём золотодобычи только в нашем районе вырастет минимум в два раза. И это станет промышленным и социальным прорывом. Беседовал Александр МАТВЕЕВ

НАШ РЕГИОН — ДАЛЬНИЙ ВОСТОК

суровая романтика

5

РЕСПУБЛИКА САХА (ЯКУТИЯ)

Главная тема / От Якутска до Магадана

«Для

эффективного освоен

нужна долгосрочн ЗАО «Горнорудная компания «Западная» — одно из крупнейших отраслевых предприятий восточной России. И золотодобычу оно ведёт как на Дальнем Востоке, так и в Забайкальском крае, и в Республике Бурятия. Впрочем, забайкальские проекты и Республика Бурятия — это тема отдельного разговора. А нас в нашей командировке по трассе «Колыма» интересовали именно дальневосточные промышленные объекты. Это и стало темой нашего разговора с генеральным директором ЗАО ГРК «Западная» Валерием СТЕПАНЦОВЫМ. месяца через три месяца, кто-то — полгода через полгода. Тут всё зависит от условия труда каждой бригады и от экономической целесообразности. Сами понимаете, такие выкладки берутся не с потолка, это результат опыта и тщательного анализа. Но на сегодняшний день практика показывает — наши расчёты себя полностью оправдывают. Люди работают хорошо, да и сам промышленный процесс организован эффективно, что обеспечивает серьёзную отраслевую динамику развития.

Два участка

ОкТЯБРЬ — НОЯБРЬ 2015

— Валерий Дмитриевич, на каких участках работает ваша компания?

— Если говорить непосредственно о Якутии, то мы работаем на двух участках — на золоторудном месторождении Бадран и на Базовском рудном поле.

— Чем эти участки отличаются друг от друга?

— На Бадране золото добывается в течение многих лет. И только по итогам 2014 года объём добычи здесь составил 1 тысячу 157 килограммов. В ближайший 2016 год, думаю, мы выйдем на показатель в полторы тонны металла. Что же касается Базовского, то там завершается комплекс разведочных работ. Для нас совершенно очевидно — золота на этом участке достаточно (как рудного, так и россыпного) и добывать его выгодно.

— Каким способом вы добываете золото в Якутии?

— Непосредственно в Оймяконском районе мы добываем золото подземным способом. Кстати, кроме нас «подземку» на этой территории вообще никто не использует. Шахтный метод применяется только нами. Хотя, конечно, это весьма дорогостоящий проект. Подземный способ золотодобычи требует затрат в три раза больше, нежели разработка открытым способом.

— Работаете вы круглогодично?

— Да, подземный способ подразумевает именно круглогодичную работу. Хотя для горняков предусмотрен вахтовый метод. Но сами вахты для бригад рассчитываются по-разному. Кто-то работает по схеме три

6

О людях — Кстати, о людях. Ваших рабочих зарплата устраивает?

— Зарплаты у нас достойные, поэтому кадровой текучки в компании нет. Своими местами люди дорожат. Но кадровая проблема, конечно же, существует. Особенно если говорить о рабочих специальностях. Увы, молодёжь не слишком стремится приобщиться к горняцкому делу. У ребят, очевидно, другие приоритеты. Хотя у нас и есть молодые работники, которые уже сумели заслужить уважение коллектива, и на которых можно полностью положиться.

— А сколько человек работает в ГРК «Западная»?

— Численность нашего коллектива составляет 750 человек. У нас довольно крупное предприятие с соответствующим штатным расписанием. Но вот что важно — каждый из наших сотрудников обеспечен не только достойной зарплатой, но и современными бытовыми условиями в вахтовых посёлках. Комфортные общежития и вагончики, бани, прачечные, столовые с вкусной пищей. На условия работы и проживания у нас ещё никто не жаловался. Да и вообще все свои обязательства перед сотрудниками мы выполняем в полном объёме.

Особые условия — Насколько тяжело работать горнякам в Оймяконском районе? Ведь всё-таки здесь полюс холода.

— Да, специфика у нас непростая. Край тут суровый. Зимой температура порой зашкаливает за отметку в минус 60 градусов по Цельсию, летом жара нередко достигает 40 градусов. Как видите, разброс температур превышает 100 градусов. Это, конечно же, отражается и на нашей работе, ведь именно на территории Оймяконского района отмечено максимальное на планете промерзание горных пород на глубину до 400 метров. Не случайно здесь до сих пор останки мамонтов находят.

— А насколько выгодно здесь работать недропользователям?

— Что же касается самого улуса, то можно констатировать — он чрезвычайно богат своими природными ресурсами. Достаточно сказать, что 30 процентов всего золота Якутии сконцентрировано как раз в недрах Оймяконья. Поэтому старатели и горняки как работали здесь, так и будут работать. Несмотря на все сложности.

Плановая модернизация — Давайте вернёмся к участку «Бадран». Какие первоочередные производственные мероприятия, помимо непосредственно золотодобычи, проводятся здесь в настоящее время?

— Это, в первую очередь, проходка нового наклонного ствола протяжённостью в два с половиной километра. Для подземного метода добычи это, сами понимаете, одно из первоочередных мероприятий. Также у нас осуществляется монтаж нового импортного оборудования. Из-за этого, кстати, нам пришлось немного сдвинуть начало сезона, поскольку возникли проблемы из-за известных событий, связанных с санкциями.

— А при чём здесь санкции?

— Дело в том, что некоторые технические образцы (та же маслостанция ЗИФ, например) используются как в недропользовании, так и в оборонной промышленности,

на подводных лодках в частности. В итоге оборудование из Канады поступило к нам на полтора месяца позже намеченных сроков. Но в любом случае модернизацию мы проводим в полном объёме и в соответствии с самыми передовыми технологиями.

— Это плановая модернизация?

— А у нас все мероприятия проводятся в плановом порядке. Но это и объяснимо, ведь для эффективного освоения рудного месторождения нужна долгосрочная стратегия. В этой связи у нас была разработана профильная программа до 2014 года, где предусмотрены все мероприятия, связанные с техническим перевооружением производства. Вот в рамках этой программы мы и работаем.

— А как обстоит дело с модернизацией золотоизвлекательной фабрики?

— В настоящее время на фабрике перерабатывается более 150 тысяч тонн руды в год. Но вы правы, у нас предусмотрена модернизация и этого объекта. Причём значительная. И мы планируем довести соответствующие ежегодные показатели до 250 тысяч тонн. Работа в этом направлении ведётся у нас достаточно активно.

Постоянная забота — Что можно сказать о приросте запасов на участке «Бадран»?

— Это также наша постоянная забота. И смотрите, что получается: на сегодняшний день объём запасов этого месторождения составляет 12 тонн. То есть мы можем лет десять спокойно добывать золото. Но, разумеется, компания заинтересована в приросте запасов. Только в 2015 году мы планируем пробурить 14 тысяч метров скважин. И речь идёт именно о глубоком бурении с поверхности. Благодаря этому мы ожидаем прирост запасов в объёме трех с половиной тонн. Соответственно, общий объём запасов составит здесь минимум 15 с лишним тонн золота.

РЕСПУБЛИКА САХА (ЯКУТИЯ)

ния рудного месторождения

ная стратегия»

Перспективы и вопросы — Теперь давайте перейдём к рудному полю Базовское. Когда вы купили лицензию на этот участок?

— Лицензию на геологоразведочные и добычные работы на Базовском рудном поле мы получили в 2012 году. Причём слово «рудное» здесь достаточно условно, поскольку на этом участке сконцентрированы ещё и россыпные запасы.

— Что можно сказать о запасах Базовского?

— А тут вообще возникла непростая ситуация. Дело в том, что это рудное поле хоть и считается перспективным для освоения, но его в полной мере можно отнести к категории малоизученных объектов. А все полученные ранее результаты поисковых и оценочных работ вызвали у наших специалистов множество вопросов. Поэтому нам пришлось с ноля проводить весь комплекс геологоразведочных работ. Впрочем, к этому мы были, в принципе, готовы, ведь рудное поле как раз и отличается от месторождения значительно меньшей степенью изученности. Вторая сложность заключается в труднодоступности самого участка. Вроде бы для Оймяконья и вообще для Якутии это привычный фактор. Но Базовское рудное поле сильно изолировано от очагов цивилизации даже по северным меркам. Оно находится в 80 километрах от Бадрана. Поэтому техника, оборудование, ГСМ, вахтовые вагончики и всё остальное, необходимое для работы и жизни на участке, доставлялось нами в весьма непростых условиях. Поэтому уже в 2013 году мы приступили к строительству как вахтового посёлка со всей инфраструктурой, так и 40-километровой дороги от трассы «Колыма» до нового участка. И всё было построено в довольно сжатые сроки. Тут появились и благоустроенный вахтовый

посёлок, и дорога. Более того, мы изначально поставили задачу создать круглогодичную трассу. И для решения проблемы переправы через реку Эльгу в летнее время нами была организована понтонная переправа. Так что теперь нет проблем ни с доставкой грузов, ни с самой работой геологов и маркшейдеров.

Комплекс работ — И какие запасы подтверждают ваши геологи?

— Об окончательном утверждении запасов пока говорить рано, я же сказал, что «Базовский» — это малоизученный участок. Так что полная картина проявится после составления ТЭО кондиций. Но, думаю, около 15 реальных тонн золота в недрах рудного поля. С перспективой значительного прироста запасов, разумеется.

— Какие геологоразведочные работы ведутся на Базовском рудном поле?

— Я бы назвал это полным комплексом геологоразведочных работ. Это и геохимия, и геофизика, и литология и так далее. Что и понятно, ведь специалистам было необходимо полноценно изучить зоны оруденения, определить его пространственное расположение, создать трёхмерную модель залегания рудного тела и провести комплекс других профильных работ. Большая часть всего перечисленного уже выполнена, всё выходит, что называется, на финишную прямую. Но одно могу сказать точно — наши геологи и маркшейдеры делают всё возможное для качественного наращивания нашей минерально-сырьевой базы.

Разные способы — Как будете добывать золото?

— Будем работать и подземным, и открытым способами по рудному золоту, а на россыпях промывка будет осуществляться на промприборах.

— И когда планируете дать первое золото?

— Летом следующего года. Конечно, речь идёт об освоении россыпных запасов промприборами. Уже и планы установили — 200 килограммов на первый год. Так что если «Бадран», как и намечается, даст полторы тонны металла, то совокупный объём в ГРК «Западная» составит 1 тысячу 700 килограммов. Это неплохой показатель.

— Сколько всего будет добываться золота на участке «Базовское» после его

выхода на проектную мощность?

— Мне не хотелось бы сейчас озвучивать конкретные планы, тем более с учётом продолжения геологоразведочных работ, они, наверняка, будут корректироваться. Но ежегодная добыча золота и подземным, и открытым способами здесь вряд ли будет меньше, чем на участке «Бадран».

Нужна поддержка — Понятно, что предприятия горной отрасли платят всевозможные налоги, плюс налог на добычу полезных ископаемых (НДПИ). А вот интересно, сколько это (НДПИ имеется в виду) в реальных деньгах? На примере вашей компании, разумеется. Это секрет?

— Да какой тут секрет. Могу сказать, в виде НДПИ мы ежемесячно отчисляем порядка 15 миллионов рублей. В год, соответственно, выходит 180 миллионов. Деньги немалые, конечно, но мы строго соблюдаем российское налоговое законодательство. Хотелось бы, чтобы и государство в свою очередь уделяло больше внимания проблемам недропользователей. Причём мы не требуем каких-то особых преференций. Достаточно было бы упростить порядок подготовки заявочных документов для участия в аукционах на право пользования недрами. На сегодняшний день это чрезвычайно забюрократизированный процесс. По сути, приходится каждый раз собирать кипы документов, чтобы доказать очевидное — мы добываем золото. Так мы его уже почти 40 лет добываем! Так что все соответствующие процедуры, я считаю, было бы целесообразно упростить.

— Вы ведь ещё и ведёте большую социальную работу в Оймяконском районе?

— Совершенно верно. В частности, содержим детский дом семейного типа, помогаем школам и другим образовательным учреждениям, участвовали в строительстве православного храма, поддерживаем городские и районные социальные проекты. Мы работаем на оймяконской земле. И обязаны делать всё, чтобы людям здесь жилось как можно комфортнее.

— Какие основные трудности вы испытываете?

— Наша основная проблема, как и у подавляющего большинства других промышленных предприятий, заключается в отсутствии свободных оборотных средств. Проще говоря, не хватает свободных денег, особенно

в период подготовки к очередному сезону. Соответственно, мы кредитуемся в банках. Но беда в том, что проценты по кредитам во многих финансовых учреждениях превышают все разумные пределы. Даже под 25 процентов предлагают кредитоваться. Вроде бы и ЦБ уже не раз снижал ключевую ставку, а тенденция тем не менее остаётся. Но ведь речь идёт о поддержке промышленности, то есть о тех структурах, которые пополняют налоговую базу регионов и страны, создают рабочие места, производят продукцию. Наверное, государству стоило бы задуматься, а не пора ли обуздать аппетиты банковского сектора в части кредитования отечественного производства. Иначе ничего хорошего нашу промышленность не ждёт. Беседовал Александр МАТВЕЕВ

Валерий СТЕПАНЦОВ, генеральный директор ЗАО ГРК «Западная».

ОкТЯБРЬ — НОЯБРЬ 2015

«Наша основная проблема, как и у подавляющего большинства других промышленных предприятий, заключается в отсутствии свободных оборотных средств. Проще говоря, не хватает свободных денег, всё вложено в дело, особенно в период подготовки к очередному сезону. Соответственно, мы кредитуемся в банках. Но беда в том, что проценты по кредитам во многих финансовых учреждениях превышают все разумные пределы. Даже под 25 процентов предлагают кредитоваться. Вроде бы и ЦБ уже не раз снижал ключевую ставку, а тенденция тем не менее остаётся. Но ведь речь идёт о поддержке промышленности, то есть о тех структурах, которые пополняют налоговую базу страны, создают рабочие места, производят продукцию. Наверное, государству стоило бы задуматься, а не пора ли обуздать аппетиты банковского сектора в части кредитования отечественного производства. Иначе ничего хорошего нашу промышленность не ждёт».

НАШ РЕГИОН — ДАЛЬНИЙ ВОСТОК

— Доразведку проводит ваша геологическая служба?

— Разумеется, наша. А вот бурение осуществляет подрядная организация — компания «Уранцветмет», использующая надёжное отраслевое оборудование, в том числе и шведские станки LM. — Как далеко расположен участок «Бадран» от райцентра Усть-Нера?

— От Усть-Неры его отделяет 140 километров. А до Якутска ещё больше — около 850 километров. Логистика, конечно, непростая. Но мы привыкли.

7

РЕСПУБЛИКА САХА (ЯКУТИЯ)

Главная тема / От Якутска до Магадана

«Радует,

что в геологию

приходит молодёжь» Государственное унитарное горно-геологическое предприятие Республики Саха (Якутия) «Якутскгеология» является одной из самых крупных в России отраслевых компаний. Не удивительно, что наша газета не единожды рассказывала о работе геологов республики. Но на этот раз главный геолог «Якутскгеологии» Артур УЗЮНКОЯН предложил: коль скоро ваши журналисты едут по трассе «Колыма», пусть остановятся в райцентре Усть-Нера, где функционирует наше подразделение. Так мы и сделали, о чём и не пожалели, поскольку беседа с главным геологом филиала «Восточно-Якутский» ГУГГП «Якутскгеология» Сергеем ТИТОВЫМ получилась показательной и вообще интересной.

ОкТЯБРЬ — НОЯБРЬ 2015

Основные объекты

8

— Сергей Георгиевич, на каких основных объектах работают сотрудники вашего филиала?

— В настоящее время мы выполняем региональные геологосъёмочные и поисковые работы на золото и серебро на шести федеральных объектах, в том числе на трёх новых объектах 2015 года работы начаты по договорам с ОАО «Росгеология». В этом году мы завершаем поисковую стадию на объекте Нижнеимнеканский в Томпонском улусе (на серебро) и на объекте Сюрампинский в Оймяконском районе (на золото). В первом случае речь идёт о достаточно интересном будущем месторождения, серебра там действительно много. Что же касается второго участка, то там полным ходом идут работы по изучению и уточнению перспектив золоторудного поля. В обоих случаях наша задача — довести все составляющие поискового этапа до обоснования необходимости постановки оценочных работ с дальнейшим выходом на ГКЗ и подсчётом запасов.

— Насколько часто вы доводите рудные поля до статуса месторождений и передаёте их в ГКЗ?

— Такие вещи в принципе часто не делаются, это большая, многолетняя профильная работа. За последние годы наше подразделение полностью оформило и передало в ГКЗ семь готовых участков. Однако и наш филиал, и в целом ГУГГП «Якутскгеология» работают в комплексном формате, то есть от стадии региональных и поисковых работ до утверждения запасов в ГКЗ. В частности, так было на участке «Дражный» Тарынского рудного поля, который был официально оформлен (в качестве месторождения) в 2011 году. Это, кстати, весьма интересный объект, поскольку залежные типы месторождений не характерны для Оймяконского района.

А там сконцентрирована целая череда залежей.

— Недропользователь на этом объекте уже появился?

— Да, конечно, лицензию выиграла крупная золотодобычная компания — ОАО «Высочайший», которая уже работает на этом месторождении. Из результатов прошлого года представляется интересным и объект «Жданинский», на котором мы выявили довольно серьёзные прогнозные ресурсы рудного золота: по категории Р1 — 30 тонн и по Р2 — 60 тонн.

— А на каких объектах вы работаете совместно с «Росгеологией»?

— Это Конгычанское и Талалахское рудные поля, а также Силяпская перспективная площадь. Всё это, что называется, золотые объекты. Начали мы на них работать в этом году. И будем продолжать осваивать участки в течение трех лет. Плюс ко всему наши специалисты по договору с ФГУП «ВСЕГЕИ» занимаются ещё и геологическим доизучением (официально работы называются ГДП-200) Верхне-Тарынской рудной площади.

Комплекс работ — Ваш филиал занимается геофизическими исследованиями?

— Я уже говорил, у нас комплексный подход к отраслевой деятельности. И собственная геофизическая партия у нас, конечно же, есть.

— Сколько у вас буровых бригад?

— У нас работают три буровые бригады, оснащённые весьма неплохой техникой. Это, в частности, самоходные буровые установки HYDX-4 и бульдозеры SHANTUI (SD-22). Раньше, кстати, мы работали на буровых станках СКБ-4, но с 2014 года перешли на новую технику. И могу сказать: это оборудование себя полностью оправдало. Увеличилась скорость бурения, повысился объём выхода керна, возросла экономичность. Так что наш парк функционирует весьма эффективно.

— И какие объёмы в этой связи можно обозначить?

— Ежегодный объём бурения у нас составляет 7–9 тысяч погонных метров. Что же касается такого показателя, как горные и буровзрывные работы по подготовке площадок под бурение и поисковых канав, то мы выполняем до 40 тысяч кубометров проходки.

— Ну, если брать возрастной разброс от 22 до 40 лет, то выделить можно как раз многих. Это, в частности, начальник партии Константин ТЕРСКИЙ, главные геологи партий Наталья ДОНВАРЬ и Альмир АЛИМГУЗИН, геологи Айталина МИХАЙЛОВА, Мария СЕМЕНОВА, Сардаана ОХЛОПКОВА, Александр СИДОРОВ, Денис ЧЕБОТАРЕВ и многие другие. Ребята все толковые, они уже проявили себя в нашей организации. И если, как говорится, не перегорят, то в профессии они однозначно состоятся. Тем более мы предоставляем каждому из молодых специалистов все возможности для развития. Да и костяк предприятия составляют у нас люди с большим геологическим опытом, который они и передают молодёжи.

Работать можно

— Имеется ли у вас своя отраслевая лаборатория?

— Да, конечно! В «Якутскгеологии» имеется многопрофильная аналитическая база в составе нескольких лабораторий, в том числе в нашем филиале — физико-химическая лаборатория, где проводятся все необходимые анализы — пробирный, спектральный, спектрозолотометрический и так далее.

Будущее есть — Это правда, что за последнее время ваш филиал пополнился довольно большим числом молодых специалистов?

— Я вам больше скажу, наш коллектив, что называется, обновился процентов на пятьдесят. Нас вообще радует, что в геологии становится больше молодёжи. Это говорит о том, что будущее есть не только у нашей организации, но и у профессии в целом. К сожалению, в девяностые годы и в начале нулевых тут образовался серьёзный возрастной провал. Молодые люди просто не шли в нашу отрасль. И вот теперь ситуация меняется в лучшую сторону, причём кардинально.

— Приезжают к вам в основном выпускники Северо-Восточного федерального университета?

— Не только. Выпускники и студенты на практику едут из сибирских, уральских и других профильных вузов. Перечень тут довольно большой.

— Кого из наиболее талантливых молодых специалистов вы могли бы выделить?

— Кого вы имеете в виду?

— В частности, начальника геологического отдела Петра Михайловича ПОЛЯНСКОГО, старшего специалиста геологического отдела Татьяну Ивановну СУМКИНУ, начальника партии и одного из первооткрывателей месторождения Дражное Александра Васильевича КРЮЧКОВА. И это, опять-таки, далеко не полный перечень наших опытных специалистов.

— Но ведь и опытных сотрудников, и молодых специалистов естественным образом интересуют достойные зарплаты. Как с этим обстоит дело у вас в филиале?

— Зарплаты у нас действительно достойные. Могу сказать, что со всеми коэффициентами геолог II категории получает у нас на руки в среднем около 45 тысяч рублей. Геолог I категории — уже порядка 60–65 тысяч, ведущие специалисты — до 85–90 тысяч. Что же касается буровиков, то у них зарплаты доходят и до 100 тысяч в месяц, однако здесь люди трудятся по принципу сдельной оплаты труда. Существует у нас и система поощрений для сотрудников. Так что работать можно. А самое главное, для молодёжи у нас открываются хорошие перспективы. И они это прекрасно осознают. Так что будущее у компании «Якутскгеология» в целом и у нашего филиала в частности однозначно есть. Мы можем смело работать на перспективу. Опыт и кадровый потенциал нам это позволяют. Беседовал Александр МАТВЕЕВ

«Отрадный факт — в последнее время в геологии стало появляться всё больше молодых специалистов. Проблем в нашей отрасли, конечно, хватает, но именно это обстоятельство — приход в профессию большого числа выпускников профильных вузов (говорю это по опыту нашей компании) определённо внушает оптимизм. Значит, будущее у нас есть». Сергей ТИТОВ, главный геолог филиала «ВосточноЯкутский» ГУГГП «Якутскгеология».

РЕСПУБЛИКА САХА (ЯКУТИЯ)

У нас всё настроено

«

под отопительный сезон» Коммунальная энергетика имеет для Дальнего Востока особое значение. И в первую очередь для северных территорий, где тепло и вода в домах не просто бытовой комфорт, а сама жизнь. Поэтому деятельность всех участников рынка находится под пристальным вниманием и властей, и населения. Впрочем, если говорить об этих самых участниках, то можно отметить один весьма существенный момент — успешнее всего здесь работают компании, чья деятельность строго соответствует канонам прозрачного бизнеса. Наиболее показательный пример — АО «Теплоэнергосервис». и стало темой нашего разговора с директором Оймяконского филиала АО «Теплоэнергосервис» Сергеем ЗЕМЛЯНЫМ.

Эффективная работа

Такая специфика О компании АО «Теплоэнергосервис» мы уже рассказывали не раз. Поэтому сейчас скажем коротко: именно эта производственная структура занимает серьёзные позиции на рынке коммунальной энергетики и Республики Саха (Якутия), и Хабаровского края. Отраслевая деятельность предприятия строится по стандартной схеме, а именно: из эксплуатации выводят старые котельные, взамен которых строят новые объекты, которые полностью соответствуют всем современным стандартам. Плюс ко всему в каждом из районов, где присутствует эта организация, меняется инженерная инфраструктура. В итоге потребители бесперебойно обеспечиваются теплом, а также горячей и холодной водой. Все плюсы такого подхода для населения очевидны. Что же касается самого бизнеса, то тут тоже всё понятно и объяснимо: новые системы энергоснабжения — реальное средство экономии, ведь в этом случае уходят в прошлое все громадные ресурсные потери, которые характерны для старых котельных. Это особенно актуально для северных территорий, где доставка того же угля производится в рамках северного завоза (как, например, в Охотском районе Хабаровского края), а постоянные «потери» топлива в течение многих лет были головной болью властей всех уровней. Ровно до тех пор, пока здесь не стала работать компания АО «Теплоэнергосервис». Так что такого рода коммунальные проекты однозначно выгодны всем. А как работает это предприятие в Оймяконском районе Якутии? Ведь само название — полюс холода, для энергетиков не фигура речи, а нечто гораздо большее. Это

«АО „Теплоэнергосервис“ является одним из наших лучших деловых партнёров. Эта компания всегда безупречно выполняет свои обязательства перед поставщиками. И мы благодарны предприятию за плодотворное сотрудничество». Людмила МАРАПУЛЕЦ, заместитель генерального директора по экономике ООО «Колымская угольная компания».

«Одна из наших основных проблем — долги населения. Причём за тепло и воду порой не платят даже обеспеченные люди. Видимо, считается, что это — нечто необязательное. Не случайно общий объём задолженности перед АО „Теплоэнергосервис” в посёлке Усть-Нера (и это только то, что признано судом) исчисляется миллионами рублей». Сергей ЗЕМЛЯНОЙ, директор Оймяконского филиала АО «Теплоэнергосервис».

тежи — это нечто вторичное. Попробуй не заплати проценты по банковскому кредиту — неприятностей не оберёшься. А за тепло или воду можно деньги и попозже внести. Или вообще «когда-нибудь». Особенно это характерно для тех, кто живёт в квартирах и домах из категории так называемого социального найма. Не случайно общий объём задолженности перед АО «Теплоэнергосервис» в посёлке Усть-Нера (и это только то, что признано судом) исчисляется миллионами рублей.

— Но, несмотря на все сложности, Оймяконский филиал АО «Теплоэнергосервис» работает эффективно. Какие у вас планы на ближайшую перспек­ тиву?

— Планы у нас всегда стандартные: работать без сбоев в течение всего отопительного сезона. После чего в короткие сроки подготовиться к сезону следующему. На это нацелен весь наш технический, технологический и кадровый потенциал. Беседовал Александр МАТВЕЕВ

ОкТЯБРЬ — НОЯБРЬ 2015

Прямая речь

— Сергей Иванович, сколько ваших котельных работает в Оймяконском районе?

— Это в общей сложности 17 котельных, 4 из которых расположены непосредственно в райцентре, то есть в посёлке Усть-Нера, а остальные в населённых пунктах Оймякон, Томтор, Артых, Телють и Ючугей. Таким образом, мы обеспечиваем ресурсами весь район.

— Когда у вас начинается отопительный сезон?

— В нашем районе — в начале сентября. А заканчивается он в конце мая, то есть на подготовку к следующему сезону у нас остаётся ровно три месяца. Это, кстати, для Якутии ещё щадящий режим. В том же Усть-Янском улусе, где также работает наша компания, подготовительный период длится всего месяц.

— Вы организовали для нас экскурсию в квартальную котельную № 2 посёлка Усть-Нера. Да, картину можно назвать впечатляющей — всё полностью автоматизировано, всё работает с безукоризненной точностью. Это даёт экономический эффект?

— Экономический эффект — это как раз вторичный фактор. Конечно, по сравнению со старыми котельными здесь существенно снижаются потери топлива, что приводит к экономии и самих ресурсов, и финансовых средств. Но по сути это обычная история для любой нормальной производственной компании. Главное в другом — благодаря современному оборудованию мы осуществляем бесперебойное теплоснабжение населения, то есть все свои обязательства перед потребителями мы выполняем в полном объёме. Как в Усть-Нере, так и в других населённых пунктах Оймяконского района.

— Где вы покупаете уголь для своих котельных?

— Нашими основными поставщиками являются «Колымская угольная компания» и «Якутуголь». У нас с ними выстроились хорошие партнёрские отношения.

— А сколько человек работает в вашем филиале АО «Теплоэнергосервис»?

— На сегодняшний день численность коллектива составляет у нас 270 человек. При штатном расписании в 360 сотрудников. Увы, нехватка кадров — это одна из основных наших проблем. Тут ведь проявляется интересная тенденция — на Севере в принципе не хватает специалистов. Особенно квалифицированных рабочих. Если взять в качестве примера только нашу организацию, то мы

испытываем потребность в сварщиках, слесарях по контрольно-измерительным приборам и автоматике, машинистах котельных, мастерах производственно-технического отдела и так далее. Но даже те трудовые ресурсы, которые здесь имеются, концентрируются не у нас, а в золотодобывающих компаниях, с которыми мы не можем конкурировать по зарплате. Хотя зарплата у нас, не побоюсь этого слова, достойная. Кроме того, люди понимают, что работа в золотодобывающих компаниях сезонная, в отрыве от семьи. А у нас вся отраслевая деятельность осуществляется на месте. И человек работает в том же посёлке, где и живёт. Поэтому костяк на предприятии у нас сложился.

— А вообще отток населения с Севера ощущается?

— Разумеется, ощущается. Это, видимо, общая беда для всего Дальнего Востока. В итоге, повторюсь, кадровая проблема в нашем регионе особенно актуальна.

— Тарифы в филиалах АО «Теплоэнергосервис» можно назвать едиными?

— Нет, во всех филиалах тарифы разные, с учётом отраслевой и территориальной специфики. А вот их защита производится как раз централизованно. Что касается непосредственно тарифа нашего филиала, то его с полным правом можно назвать сбалансированным. Это 5 тысяч рублей за Гкал. Причём для населения в нашем регионе тарифы дотируются, люди платят 20 процентов средств от общего объёма потреблённой тепловой энергии.

— А задолженность перед вами у населения есть?

— Это ещё одна наша серьёзная проблема. Долги, конечно же, существуют. Тут дело даже не в недостатке денег, а в ментальности. Порой по своим обязательствам не рассчитываются даже обеспеченные люди. Видимо, считают, что коммунальные пла-

НАШ РЕГИОН — ДАЛЬНИЙ ВОСТОК

Главная тема / От Якутска до Магадана

9

МАГАДАНСКАЯ ОБЛАСТЬ

Главная тема / От Якутска до Магадана

«У

нас работает эф

ведения горн Наша газета не раз писала о работе одной из крупнейших отраслевых компаний Дальнего Востока — ОАО «Сусуманзолото». Но во время нашей недавней командировки нам удалось посетить два дочерних предприятия холдинга — ООО «Дражник» и ООО «Чай-Урья золото». В первом случае, как несложно догадаться из названия, речь идёт о добыче золота дражным методом. Ну а вторая производственная структура задействована на разработке россыпей открытым способом. А после поездки на полигоны мы взяли интервью у главного инженера ОАО «Сусуманзолото» Александра ЧУГУНОВА. Точнее, это было даже не интервью, а достаточно содержательный разговор, который касался и сугубо производственных вопросов, и значимых отраслевых проблем.

План перевыполняем — Александр Николаевич, какой план золотодобычи был установлен в этом сезоне для ООО «Сусуманзолото»?

— Хочу начать с того, что это 77-й промывочный сезон для нашего предприятия. На 2015 год план был установлен 3 тонны 900 килограммов золота. И мы его уже выполнили. Сегодня можно сказать, что перешагнём четырёхтонный рубеж, который не могли осилить с 1995 года. Практически все наши предприятия выполнили плановые задания.

— Например?

— Например, ООО «Дражник» в первой декаде октября добыло установленные 1 тонну 100 килограммов золота. Но драги продолжают работать. «Дражник» традиционно перевыполняет плановые задания. В частности, в прошлом году при плане в 1 тонну 100 килограммов золота предприятием добыто 1 тонна 300 килограммов. Думаю, аналогичные показатели будут и по итогам нынешнего сезона.

ОкТЯБРЬ — НОЯБРЬ 2015

Всё в комплексе

10

— Но коль скоро мы с вами ездили на «Дражник», остановимся на этом предприятии. Сколько у этой компании всего драг?

— Общая численность нашего дражного флота составляет 8 драг. Вот мы с вами сегодня побывали на двух из них — на драге № 176 и на драге № 178. Остальные работают значительно дальше от Сусумана, поэтому добраться до них проблематичнее. Но, думаю, вам хватило впечатлений и от работы двух образцов нашего флота. Хотя на самом деле двух одинаковых драг не существует в принципе. Несмотря на одинаковые проекты строительства, каждая драга индивидуальна, каждая имеет свои особенности.

— Да, посмотреть было интересно. В частности, мы увидели, как рядом с этими драгами работала тяжёлая техника. Она выполняет вспомогательные функции?

— Не совсем. По сути, всё, что вы видели — и драги, и шагающие экскаваторы, и автомобили БелАЗ, — это единые добычные комплексы. Единые комплексы — это важный момент. Тут весь технологический процесс подстроен под выполнение общей производственной задачи. И все звенья важны. Так что о каких-то основных или вспомогательных функциях я бы говорить не стал.

— Но друг от друга эти добычные комплексы, насколько мы видели, отличаются. Это так?

— Да, несколько отличаются. К примеру, драга № 176 работает в комплексе с двумя

шагающими экскаваторами ЭШ-6/45. В планах — заменить один из этих экскаваторов на более мощный, 10-кубовый. Использование на вскрыше шагающих экскаваторов позволяет увеличить площади актировки, что соответственно приводит к увеличению объёма добываемого металла. С другой стороны, себестоимость 1 кубического метра бестранспортной вскрыши самая низкая, что отражается на цене добываемого металла. А вот драга № 178 работает на участке с большей глубиной залегания песков. В этих условиях невозможно обеспечить вскрышу торфов драглайнами без заваливания целиковых площадей. По этой причине на драге № 178 производится как бестранспортная вскрыша шагающим экскаватором ЭШ10/70, так и вскрыша по транспортной схеме комплексом, состоящим из экскаватора KOMATSU PC-1250 и БелАЗов.

Системный подход — Насколько известно, драги — это чрезвычайно дорогая техника. Более того, запчасти для неё производят не во всех регионах. Как выходите из положения?

— Прежде чем говорить о стоимости дражного оборудования, надо всё-таки сначала сказать о том, что дражная добыча в наших условиях обеспечивает самую низкую себестоимость добываемого золота. Ну а приобретение и монтаж новой драги требует серьёзных вложений, тут вы правы. Хотя, стоит отметить, и срок жизни у неё тоже большой. Той же драге № 176, например, недавно исполнилось 60 лет. И ведь работает, да ещё на совесть. Хотя, конечно, это возможно только при условии её грамотной эксплуатации и регулярного технического обслуживания. Что же касается вашего вопроса о запчастях, то их всегда производили в основном на крупных заводах в центральных районах страны. На предприятиях Магаданской области выпускали ограниченный перечень запчастей и производили ремонт некоторых изношенных деталей — восстанавливали проушины черпаков, наплавляли пальцы. Это позволяло сокращать закупки новых запчастей. Сейчас часть

заводов закрылась, другая не в состоянии выполнить наши заказы. Поэтому теперь всё завозим с «материка».

— Драги ремонтируете в плановом порядке?

— Да, конечно. Если не случается ЧП, аварий, то ремонтные работы производим в соответствии с разработанным графиком. Для того чтобы свести к минимуму простои в течение сезона и достичь максимальных объёмов драгирования, производим серьёзную подготовку к каждому сезону. Ещё осенью закупаем основной объём запчастей, чтобы к началу ремонта они были на месте. После остановки драг уточняем объёмы ремонтных работ, закупаем недостающие ТМЦ. Следует короткий отдых дражников, и уже с 1 февраля начинаются ремонтные работы.

Люди и климат — Какой график работы людей на драгах?

— При сезонной работе применяем суммированный учёт рабочего времени: за время сезона работник вырабатывает годовую норму часов. Поэтому в зависимости от специальности работников и длительности сезона график может быть разный.

— А кадровая ситуация у вас стабильна?

— В принципе, да. По крайней мере, на дражном флоте сформировался устойчивый коллек-

тив. Хотя кадровые проблемы в наше время есть у всех предприятий. Это стандартная история.

— Что может помешать дражному флоту своевременно начать сезон?

— Только поздняя весна, как случилось в этом году. Сами понимаете, раз нет тепла, значит, нет и большой воды. Хотя и в таких случаях специалисты ООО «Дражник» используют весь свой опыт, «горное искусство» для того, чтобы пораньше набрать воды и запустить драги.

— Понятно, что вы тщательно готовите к сезону и технику, и полигоны. А подготовка и переподготовка специалистов у вас производится?

— ОАО «Сусуманзолото» имеет в своём составе учебно-курсовой комбинат, который по мере комплектования групп может силами специалистов предприятия обучать курсантов наиболее дефицитным рабочим профессиям. Производится обучение и при переводе с одной профессии на другую. После каждого обучения следуют экзамены с выставлением оценки.

— Но разве зарплата — это не лучшая оценка?

— Я понял ваш вопрос. Нет, в нашем случае зарплата не оценка, а просто достойное вознаграждение за добросовестный труд. Работник должен выполнить сменное задание и получить за это соответствующую его квалификации гарантированную оплату, которая позволит ему содержать семью, решать текущие материальные проблемы. А для того чтобы максимально использовать в производстве человеческий фактор, заинтересовать коллективы в резуль-

МАГАДАНСКАЯ ОБЛАСТЬ

ффективная модель

ного бизнеса» Уникальный промприбор

Можем, когда хотим

Причина успеха

— Александр Николаевич, вы сказали о современном оборудовании, которое работает в компании «Сусуманзолото» и в его дочерних структурах. А есть проблемы с людьми, которые его обслуживают?

— Я уже отмечал, что кадровые проблемы есть у всех промышленных компаний, и у нас в том числе. Но, с другой стороны, мы постоянно используем в своей работе современную, в том числе фирменную технику, это у нас не какое-то исключение из правил, а обычная ситуация. И давайте не будем забывать, что все разговоры об импортозамещении к нашей отрасли не применимы, поскольку многих образцов зарубежного оборудования в России в принципе не производят. Так что наши специалисты привыкли трудиться как раз на самом современном оборудовании. И делают это ничуть не хуже своих иностранных коллег. То же самое могу сказать и об организации труда. Мы вполне способны соответствовать передовым стандартам. И поддерживать безупречную трудовую дисциплину тоже можем. Не хуже, а то и лучше, чем за границей.

— Каким образом?

— А вот я вам опять пример приведу. Как-

— ОАО «Сусуманзолото» не случайно называют одной из самых успешных среди золотодобывающих компаний России. А в чём, на ваш взгляд, причина такого развития?

— На мой взгляд, наш основной акционер Владимир Кириллович ХРИСТОВ изначально сформировал абсолютно правильную модель

горного бизнеса. Вот смотрите, на Колыме работало несколько горно-обогатительных комбинатов. Выжил, по сути, только один — Сусуманский ГОК. Остальные «утонули», будучи именно большими ГОКами, либо раздробились на независимые друг от друга предприятия и умерли, за редким исключением, поодиночке. А вот наша компания выжила и, как вы правильно заметили, развивается. Потому что тут была изначально создана чрезвычайно удачная управленческая и производственная схема. С одной стороны, каждое из наших дочерних предприятий независимо. Оно имеет возможность, не глядя на головную компанию, принимать любое производственное решение. И такая мобильность позволяет добиваться серьёзных результатов. С другой стороны, как раз головная компания является держателем всех лицензий и владельцем всей техники. Это позволяет формировать единую стратегию развития, не говоря уж о сохранении основных активов. Как говорится, всё гениальное просто. Все вопросы в холдинге решаются эффективно и оперативно. А в первую очередь, у нас чётко отлажен сам процесс производства, где учтена любая мелочь. В итоге все задачи у нас выполняются в срок и с надлежащим качеством.

— Во всех структурах ОАО «Сусуманзолото»?

— Во всех! Просто, о самой компании, что называется, в общем и целом вы писали не единожды. Сегодня мы показали вам, как функционируют два наших предприятия — ООО «Дражник» и ООО «Чай-Урья золото». Об остальных предлагаю подробно рассказать во время вашей следующей командировки на Колыму. Беседовал Александр МАТВЕЕВ

ОкТЯБРЬ — НОЯБРЬ 2015

то к нам на предприятие приезжали иностранные партнёры. Знакомили их с нашей работой, с применяемыми технологиями. Объехали несколько полигонов — везде всё работает, всё крутится. Гости обращают на это внимание и нам об этом говорят: простоев нет, только съёмка на приборе начинается — бульдозер сразу галю убирает, только съёмка на приборе закончилась — тут же начинается промывка. Для нас это обычная работа. Но вот приезжаем на один из полигонов, а там тишина: промприбор, техника — всё стоит. В глазах гостей немой вопрос — что это? Смотрим на часы и объявляем им, что всё начнёт работать через 7 минут. Действительно, через 7 минут всё работает. Мы смеёмся — с 11:00 до 11:15 вся Колыма чай пьёт. Всё просто — уже давно на предприятиях компании существует правило — перерыв на чай в строго установленное время. Все люди разные, кто-то готов свой обед сократить, чтобы план выполнить, а кто-то готов за счёт товарища отдохнуть. А так все в равных условиях, сами друг друга контролируют. Да и руководителю своему не скажешь: я только вот встал чай попить. Главное — чёткие правила и контроль за их соблюдением.

НАШ РЕГИОН — ДАЛЬНИЙ ВОСТОК

татах своего труда, существует вознаграждение по итогам сезона. Оно начисляется с учётом отработанного времени, количества добытого коллективом металла и расхода ТМЦ. Следует сказать, что у нас стабильная ситуация по зарплате. Более 10 лет ни разу не задерживали ежемесячную зарплату ни в головной компании, ни в дочерних предприятиях. В короткие сроки по окончании сезона выплачиваем вознаграждение по итогам работы в сезоне.

— Вы намерены увеличивать свой дражный флот?

— Планы на расширение дражного флота зависят прежде всего от наличия дражных запасов, которые позволили бы новой драге работать в течение 25–30 лет на одном месторождении. Сегодня мы таких запасов не имеем. Если они будут, можно такую возможность рассматривать.

— Давайте перейдём к предприятию «Чай-Урья золото», которое занимается добычей россыпного золота открытым способом. На вашем полигоне мы видели уникальный, как нам объяснили, землесос. Кто-то ещё на Колыме пользуется такой горной техникой?

— Лично я об этом не слышал. И не удивлюсь, если такое горное оборудование в Магаданской области имеется только у нас. Мы купили у австралийской компании WARMAN землесос, на его основе из узлов приборов, традиционно применяемых на промывке россыпей, смонтировали промприбор, с участием иностранных специалистов запустили в работу. Первый год эксплуатации показал хорошие результаты. Сегодня ООО «Чай-Урья золото» эксплуатирует уже 4 таких прибора.

— В чём его отличие от остальных промприборов?

— ООО «Чай-Урья золото» отрабатывает полигоны с большой глубиной залегания песков. В таких условиях проблемой становится подать пески на прибор и разместить эфеля. Высота подъёма пульпы землесосом составляет 40 метров и более. Ну и какой ещё промприбор обладает такими параметрами? Также стоит отметить, что WARMAN промывает до двух с половиной тысяч кубометров песков в сутки. Это также чрезвычайно хороший показатель.

— И ООО «Чай-Урья золото» тоже выполнило свои плановые показатели?

— Даже перевыполнило. Плановые показатели для компании были установлены в объёме 800 килограммов золота. Но этот порог предприятие перешагнуло до окончания промывочного сезона. Так что добыча ещё нарастёт. ООО «Чай-Урья золото», как, собственно, и остальные предприятия ОАО «Сусуманзолото», со своими задачами традиционно справляются в полном объёме.

11

МАГАДАНСКАЯ ОБЛАСТЬ

Главная тема / От Якутска до Магадана

«Самые

большие проблемы

возникают с госзаказами» Без гидрогеологии не может развиваться ни один значимый промышленный проект. Но при одном условии — если соответствующими работами занимаются не фирмы-однодневки, а профессиональные компании, обладающие и опытными специалистами, и серьёзной отраслевой техникой, и безупречной репутацией на рынке. Именно к таким предприятиям можно смело отнести ООО НПП «Гидрогеолог». Сегодня на вопросы нашего корреспондента отвечает генеральный директор этой научно-производственной структуры Виктор БАСИСТЫЙ.

Работы хватает — Виктор Афанасьевич, в последнее время многие участники рынка говорят, что производственные объёмы на Дальнем Востоке постепенно снижаются. Вы эту проблему ощущаете?

— В определённой степени — да, проблема есть. По крайней мере, какого-то существенного роста объёмов в регионе не наблюдается. Но в то же время нам ещё, как говорится, грех жаловаться. Мы продолжаем сотрудничество с ведущими участниками рынка. Поэтому работы у нас на сегодняшний день хватает.

— Какой именно работы?

— А основное конкурентное преимущество нашей компании как раз и заключается в том, что мы выполняем весь комплекс профильных работ — мерзлотно-гидрогеологических, инженерно-геологических, экологических… Список можно продолжить. Но бесспорно одно — наш отраслевой потенциал позволяет нам выполнять работы любого уровня сложности. И это знают как наши заказчики, так и наши коллеги.

ОкТЯБРЬ — НОЯБРЬ 2015

Десятки объектов

12

— Какая компания на сегодняшний день является вашим основным заказчиком?

— Это, вне всякого сомнения, «Полиметалл». Мы работаем на добром десятке объектов, принадлежащих этой промышленной группе.

— Какие это объекты?

— В первую очередь, такие месторождения, как Ороч, Кубака, Бургали, Перевальный, Приморский и так далее. Перечень, повторюсь ещё раз, довольно большой.

— Какие работы вы выполняете на этих объектах?

— В основном речь идёт о разведочной стадии. И как раз тут мы выполняем тот комплекс профильных работ, который я уже перечислил выше. Плюс ко всему мы занимаемся нашим, скажем так, традиционным делом — ведём поиск и разведку источников водоснабжения для месторождений.

Серьёзные заказчики — Вы закончили работы в рамках сотрудничества с «Рудником имени Матросова»?

— В основном — да. На руднике имени Матросова у нас в этом году были лишь небольшие объекты. Возможно, если предприятие начнёт масштабную работу, дополнительные заказы появятся и у нас.

— А с какими ещё заказчиками вы сотрудничаете?

— У нас все заказчики серьёзные. И все являются ведущими участниками рынка.

— Можно примеры?

— Пожалуйста! Это, в частности, компания «Недра», которая осваивает месторождение Штурмовское. Там мы вели комплекс изысканий на горно-обогатительном комбинате. Также мы сотрудничаем с концерном «Арбат». В частности, проводили изыскания на хвостохранилище рудника «Агат». Ну и, конечно же, мы продолжаем подсчёты запасов и разведку подземных вод как для частных компаний, так и для государственных структур. Гидрогеология — это однозначно наш профиль, и тут у нас заказов определённо хватает. Мы ведь не просто обладаем, в этой связи, самым серьёзным отраслевым базисом, связанным с техническими и кадровыми ресурсами. Вопрос стоит гораздо серьёзнее — у нас собрана уникальная информация, точнее, уникальная база данных, которая позволяет сохранять в этой области лидирующие позиции. Поэтому всё, что связано с гидрогеологией,— наш приоритет.

Современная техника — Насколько известно, парк техники ООО НПП «Гидрогеолог» оснащён всем необходимым. Это так?

— Да, совершенно верно. В частности, мы располагаем более чем двумя десятками разнопрофильных буровых станков. Для колонкового и ударно-канатного бурения, на гусеничном ходу, на базе УАЗа, а также для передвижения по болотистой местности… Мы действительно оснащены всей необходимой техникой. А ещё у нас есть лаборатория, позволяющая производить самые тонкие исследования грунтов.

— Что можете сказать о специалистах, которые у вас работают?

— У нас сложился коллектив профессионалов высокого уровня. Но меня, как руководителя, радует ещё и другой момент, подавляющее большинство наших сотрудников — это молодые люди в возрастном диапазоне от 25 до 40 лет. Соответственно, у предприятия есть перспективы. И это главное.

Есть и проблемы — С какими заказчиками вам удобнее сотрудничать — с государственными или частными?

— Определённо с частными. Беда в том, что самые большие проблемы всегда возникают как раз с государственными заказчиками. И власти тут ни при чём. Причина ситуации заключается как раз в несовер-

шенной нормативной базе.

— Что вы имеете в виду?

— Да всё тот же ФЗ-44, позволяющий некоторым фирмам сбрасывать цены ниже нижнего предела. Эта тема даже оскомину набила. Но ведь проблема не решается. Более того, она усугубляется. Я вам могу привести конкретный пример: в Магадане проходил аукцион на проведение изыскательских работ под строительство ЗАГСа. Цена вопроса тут и изначально была весьма скромной — чтото в пределах 2 миллионов. Но в итоге нас вынудили, иного слова не подберу, снизить цены в шесть раз. Представляете? В шесть раз! Все работы мы должны были выполнить за 360 тысяч рублей. А на самом деле за гораздо меньшую сумму, поскольку 150 тысяч ушло на конкурсное обеспечение, ещё 100 тысяч — на дополнительные расходы. В итоге на саму работу осталось 110 тысяч рублей. Излишне говорить, что сработали мы себе в убыток.

— А почему вы вообще пошли на такие условия?

— По двум причинам. ЗАГС — объект социально значимый, и нам не хотелось, чтобы работы тут вела очередная фирма-однодневка. Ну а во-вторых, для нас это был своего рода эксперимент — насколько можно работать при ситуации, доведённой до абсурда. Но ведь многие берутся за такую работу вообще от безысходности. По принципу — лишь бы объёмы были, пусть даже убыточные. И к этому привело как раз регулярное появление на конкурсах фирм-однодневок. Не секрет, что снижение цены для некоторых дельцов стало настоящим бизнесом. Это все знают. А предложения производственников узаконить схемы предквалификации, чтобы на торги выходили только реальные участники рынка, почему-то остаются невостребованными. В итоге страдает качество объектов. И это печально для всех. И для населения, и для производственников, и для власти. Беседовал Александр МАТВЕЕВ

«Нам, производственникам, сложно понять, почему обо всех недостатках ФЗ-44 регулярно говорят на самом высоком уровне, а проблема не решается? Более того, она усугубляется. Я могу привести конкретный пример: в Магадане проходил аукцион на проведение изыскательских работ под строительство ЗАГСа. Цена вопроса тут изначально была скромной — чтото около 2 миллионов. Но в итоге нас вынудили, иного слова не подберу, снизить цены в шесть раз. Так что все работы мы должны были выполнить за 360 тысяч рублей. А на самом деле за гораздо меньшую сумму, поскольку 150 тысяч ушло на конкурсное обеспечение, ещё 100 тысяч — на дополнительные расходы. В итоге на саму работу осталось 110 тысяч рублей. Излишне говорить, что сработали мы себе в убыток». Виктор БАСИСТЫЙ, генеральный директор ООО НПП «Гидрогеолог».

МАГАДАНСКАЯ ОБЛАСТЬ

Главная тема / От Якутска до Магадана

О производительном труде,

и человеческ Бытует общераспространённое мнение, что колымская земля чрезвычайно богата своими природными ресурсами. Тем же золотом, например. И это, конечно, правда. Но лишь с двумя поправками. Во-первых, запасы полезных ископаемых регулярно истощаются, а вот восполнение минерально-сырьевой базы идёт явно медленнее самой добычи. И это ещё мягко сказано. Ну а во-вторых, далеко не все месторождения здесь можно назвать богатыми. Зачастую и объёмы запасов, и содержание золота весьма и весьма скромные. Впрочем, практика показывает — можно эффективно добывать металл даже на отработанных россыпях. При грамотной организации самого производственного процесса, конечно же. Пример: золотодобывающая компания ООО «Гран» из Тенькинского района Магаданской области. На вопросы нашего корреспондента ответил директор предприятия Юрий БАБИЙ.

доказать — можно эффективно добывать золото даже на «техногенке». На сегодняшний день мы намыли на Дусканье более 1,7 тонны металла.

ОкТЯБРЬ — НОЯБРЬ 2015

Наш конёк — «техногенка»

14

—―Юрий Игнатьевич, сколько килограммов золота добыл в этом производственном сезоне коллектив компании ООО «Гран»? ―— Мы добыли 250 килограммов золота. И могу отметить, что такой показатель является для нас стабильным. Мы ежегодно добываем металл как раз в пределах этого объёма.

— А больше можете?

— Без проблем. Но у нас есть чётко отработанные технологические форматы, согласно которым мы и ведём золотодобычу. И сложившийся процесс, условно говоря, настроен на 250 килограммов металла. Плюс ко всему мы работаем на долгосрочную перспективу. Поэтому свои лицензии осваиваем поэтапно, чтобы и в следующем сезоне, и через три года, и в более отдалённом будущем у нас оставались добычные ресурсы.

— Насколько известно, содержание золота на ваших участках минимально?

— Да, это правда. Думаю, мы одни из очень немногих в России, кто может рентабельно работать на содержании 0,20 грамма золота на кубометр грунта при производительности промприборов 1 200 с лишним кубов в сутки. Это, кстати, средний показатель на наших месторождениях. Работаем мы и на более скромном содержании в 0,15 грамма на кубометр. И тем не менее даже при таких отраслевых параметрах у нас весьма серьёзная производственная отдача. Напомню, 250 килограммов золота — это немалый объём для предприятий Колымы. И вот что важно ещё. Тот же ручей Дусканья, на котором мы сейчас работаем, был пройден нашими предшественникамистарателями буквально вдоль и поперёк. Тут начали добывать золото ещё в тридцатые годы прошлого века. Вначале это делали заключённые, потом вольнонаёмные, но факт остаётся фактом — золотоносные пески здесь промыли не единожды. И поначалу здесь были очень богатые россыпи. Содержание доходило до 30 граммов на кубометр. Да и объёмы также впечатляли. До нашего появления на Дусканье тут добыли в общей сложности не менее 13 тонн золота. Ну а нам, разумеется, достались лишь бедные, выражаясь профессиональным языком, техногенные пески. Тут даже балансовых запасов не осталось. И я горжусь тем, что нашему коллективу удалось на деле

Безукоризненный процесс — Каким образом?

— А дело в самой организации производственного процесса. У нас всё чётко увязано в единую технологическую схему. Причём в схему безостановочную и многопрофильную, когда весь технический потенциал предприятия используется по максимуму. Ну и, разумеется, когда каждый специалист добросовестно и со знанием дела выполняет свою задачу.

— А можно привести конкретные примеры?

— Первое — это хорошее проектирование горных работ. Из этого вытекает высокопроизводительная работа всей горной техники, занятой в технологическом процессе. Как видите, промприборы установлены максимально высоко на бортах сопки, до 30 метров от уровня полигона, что позволяет работать практически без разваловки. В советские годы на приисках применялась исключительно бульдозерная подача, мы немного изменили технологию. Бульдозеры используем исключительно на окучивании песков с небольшой откаткой 20–30 метров. При такой работе они дают максимальную производительность. Подача песков осуществляется погрузчиками с двух-трёх забоев с полигона. При такой технологии расход дизтоплива на кубический метр горной массы наименьший. К тому же погрузчик не просто разваливает галечник, а вывозит его для устройства следующей площадки для промприбора, отсыпает фильтрационные дамбы и другие горно-подготовительные работы. Так что при отработке полигона следующий полигон уже подготовлен к работе. Промприборы останавливаются только на съём золота, в это время и проводятся профилактические работы промприбора и обслуживающей техники. Простоев на предприятии нет в принципе. В совокупности всё это даёт положительный эффект. В первую очередь производственную рентабельность.

Личный опыт — Как вы пришли к такой многофункциональности?

— Тут, конечно же, сыграл свою роль личный опыт, а также опыт моих специалистов.

Я ведь на Колыму приехал более 40 лет назад, после срочной службы на флоте. И начал работать проходчиком на золотоносных шахтах участка «Ёлочка» прииска имени XXI съезда КПСС. Труд был, безусловно, тяжёлый. Но я уже тогда понял: это моё! И уже через год с небольшим меня назначили бригадиром комсомольско-молодёжной бригады, которая буквально за пару лет завоевала первое место в областном соцсоревновании. Для того времени это было очень почётно. Потом была непродолжительная командировка в Эфиопию, где мы монтировали промприборы и вскрывали полигоны. Затем — возвращение на ставшую для меня родной Колыму и работа начальником участка подземной добычи прииска Курчатовский. А в 1989 году я был назначен заместителем начальника ПТО Тенькинского ГОКа, где, в частности, курировал строительство рудника «Ветренский». После этого меня назначили вначале заместителем директора комбината по старательской добыче, а затем и главным инженером. И всё это время я учился, причём без отрыва от производства. Вначале окончил Магаданский политехникум, затем — Московский горный институт. Но учёба — это ведь не только дипломы. Это ещё и постоянный опыт, а также апробация новых производственных возможностей. А мне всегда было интересно внедрять какие-то передовые стандарты, какие-то современные новации. Помню, на Курчатовском я ежегодно по 10–15 рацпредложений

выдавал. Но тогда, к сожалению, система не позволяла быстро и эффективно воплощать их в жизнь. По сути, полный простор для творчества у меня появился лишь в 1994 году, когда и было создано предприятие «Гран». Вот тогда я и стал применять полученные знания и опыт в полном объёме. Ну и, разумеется, в этом мне помогали и продолжают помогать наши специалисты, как ИТР, так и простые рабочие. Я всегда не просто прислушиваюсь к чужому мнению, но и предоставляю сотрудникам возможность реализовать свои проекты.

— Получается?

— Да, получается. Вот вам ещё один пример. Как известно, техногенные россыпи в первую очередь нуждаются в высокой производительности. Иначе ни о какой рентабельности не может быть и речи. Не случайно мы промываем порядка полутора миллионов кубометров грунта в год. В советские времена такие результаты демонстрировали лишь самые крупные отраслевые предприятия. И мы сумели добиться аналогичных успехов. Однако тут дело не только в объёме, но и в качестве промывки. Этому мы также уделяем первоочередное внимание.

— Что именно делаете в этом направлении?

— В частности, мы первыми в России внедрили разработанные в Иркутске установки по извлечению тонкого золота непосредственно с хвостов промывки. В итоге наши производственные показатели существенно возросли.

МАГАДАНСКАЯ ОБЛАСТЬ

старательской романтике

ком достоинстве Свои разработки

Мелкое золото — наше — Очевидно, ещё одним поводом для профессиональной гордости являются для вас внедрённые концентраторы типа «МЕЗОН»?

— Совершенно верно. Это одно из наших отраслевых преимуществ. Особенно с учётом нашей работы исключительно на техногенных отложениях. И как раз «МЕЗОНы» позволяют добывать шлиховое, тонкое золото. Не случайно название этого высокоэффективного концентратора так и расшифровывается: «Мелкое золото — наше».

— И сколько золота удаётся добыть при помощи «МЕЗОНов»?

— «МЕЗОН» необходимо устанавливать на тех полигонах, на которых много мелкого золота. Для специалистов могу сказать, что если в ситовом анализе золота класса 0,2 и ниже более 70 процентов, то шлюзовая приставка и «МЕЗОН» дополнительно даёт 20 процентов золота. У нас из 13 промприборов 4 имеют шлюз-приставку и «МЕЗОН». В этом году приобрели ещё один комплекс.

Заветы Туманова — У «Грана» на Колыме, без преувеличения, безупречная репутация. Говорят, что вы не только продуктивно работаете, но и свято чтите старательские традиции. Это так?

— Я не люблю громких слов. Поэтому отвечу так: мы просто не имеем права забывать о тех, кто внёс свой вклад в освоение нашего региона. В том числе и о сотнях тысяч заключённых ГУЛАГа и вольнонаёмных Дальстроя, которые в тяжелейших условиях давали золото нашей стране. Кроме того, именно здесь, на Колыме, формировался уникальный опыт, который невозможно заменить ничем.

— Кто из ветеранов-старателей является для вас, скажем так, примером?

— Замечательных людей на Колыме всегда было много. Не случайно говорят, что Север формирует характеры. Но с особым уважением я отношусь к человеку, имя которого давно стало для Севера настоящей легендой. Это знаменитый Вадим ТУМАНОВ. Мне посчастливилось лично знать этого человека. А потом, многие годы спустя, я прочитал его книгу, где он пишет как раз о способах повышения производительности труда. И отмечает, что в нашем деле это основной фактор производственного успеха.

— Осуществляет ли ваша компания прирост запасов?

— Это одно из основных направлений в нашей отраслевой деятельности. У нас есть собственная геологическая служба, которая ведёт разведочное бурение для пополнения балансовых запасов. Пробуриваются ребята (при помощи установки БУ-20-2УШ) на глубину до коренных, скальных пород. Затем изучают пробы. И выдают заключение, какие участки можно назвать перспективными. Впрочем, знаете, в советские годы львиная доля этой информации уже была собрана и обработана ведущими геологами территории. Просто во время перестройки кто-то отдал распоряжение уничтожить эти данные. Тем самым был совершён непоправимый урон нашей отрасли. Но мы не сидим сложа руки, а ведём активную поисково-разведочную деятельность. И это даёт результаты.

Лишних нет — Какие основные инфраструктурные подразделения можно выделить в вашей компании? Помимо непосредственно добывающих участков, естественно.

— А у нас нет лишних подразделений, поэтому основными могу назвать каждое. Многие из них объединены в ремонтномеханическую службу, благодаря которой

ОкТЯБРЬ — НОЯБРЬ 2015

наша техника работает без простоев. Впрочем, а как можно обойти вниманием наших энергетиков, которые создают условия для бесперебойной работы? Или наших дорожников, которые не только проложили новую 40-километровую дорогу на месте, где было лишь направление, но и теперь постоянно обслуживают эту трассу? Нет, я, пожалуй, не стану перечислять дальше. Чтобы не обидеть людей, которые не войдут в этот перечень. Скажу так: у нас нет ни одного лишнего человека, каждый из 150 работников предприятия вносит весомый вклад в развитие нашего производства.

— У вас замечательные условия не только для полноценного труда, но и для отдыха. Комфортабельные общежития, отличная баня, постоянно работающая прачечная. А кормят так вкусно, как можно поесть разве что в очень дорогих ресторанах. Это также часть вашей общей стратегии развития?

— Это для нас обычные условия. У нас тут всё своё. Если уж вести речь о питании, то мы стремимся к тому, чтобы было не только вкусно, но и обязательно полезно. Овощи у нас свои — выращенные либо в теплицах, либо на грядках. Есть свой курятник. Собираем мы также и грибы, ягодами. И заготовок хватает ровно на весь сезон. Руководит всем этим обширным и сложным хозяйством моя супруга Елена Викторовна Проценко. А у неё есть принцип: каждый человек должен жить и трудиться только в комфортных условиях. Чтобы и на вахте человек себя чувствовал не хуже, чем дома. Это, кстати, также является составной частью в нашей системе производительности труда.

— Известно, что у вас весьма хорошие условия оплаты труда. Средняя зарплата — 100 тысяч рублей в месяц. А какие требования вы, в свою очередь, предъявляете людям?

— В первую очередь добросовестность. Добросовестность во всём. И в труде, и в отношениях с окружающими. Последний момент также очень важен, ведь мы работаем вахтой, и тут каждый на виду. И у нас наложено табу на любое проявление хамства. Руководитель не только может, но и должен быть требовательным. Но никому и никогда не позволено унижать человеческое достоинство. И я уважаю каждого, кто трудится в нашей компании. Наши люди этого достойны. Беседовал Александр МАТВЕЕВ

НАШ РЕГИОН — ДАЛЬНИЙ ВОСТОК

— Но ведь на вашем предприятии не только внедряются, а ещё и разрабатываются новые технологии. Это так?

— Да, это так. В частности, именно наши специалисты разработали промприбор ГГМ-5. Тут была изменена сама технологическая схема. Но в итоге за счёт более широкого грохота производительность этой установки составляет три тысячи кубометров песка в сутки. Специалисты поймут, о чём идёт речь. Это значительно большие объёмы, нежели выдают промприборы ГГМ-3, которые мы, кстати, также продолжаем использовать. Однако в любом случае ГГМ-5 более совершенное оборудование. И оно уже выпускается на Магаданском и Иркутском механических заводах.

— Вы, как изобретатели, получаете отчисления от этого производства?

— Нет, к сожалению. Скажу так: мы можем хорошо изобретать и внедрять. А вот оформлять всё это должным образом получается не всегда. Просто времени нет. Ну да ладно. Главное, чтобы пользу получали все участники рынка. Ведь все мы, старатели, делаем одно общее дело. Вот что важно. И коль скоро наши ГГМ-5 работают эффективно, значит, всё было не зря.

— На ваших участках мы видели, как утепляются промприборы. Для чего это делается? Ведь работаете вы в тёплое время года.

— Но не забывайте — работаем мы не в Сочи, а на Колыме. И чтобы продлить промывочный сезон, мы стали утеплять промприборы, что позволяет комфортно работать до ноября. С тех пор утеплению как самих приборов, так и насосных станций мы уделяем повышенное внимание. Да и люди чувствуют себя более защищённо, что также позитивно сказывается на производственной атмосфере. Я же говорю, у нас учтена любая мелочь. Точнее не так — у нас не бывает мелочей. На нашем предприятии важно каждое звено

в общей цепи. Это и сказывается на нашей производственной эффективности.

15

МАГАДАНСКАЯ ОБЛАСТЬ

Главная тема / От Якутска до Магадана

Неравный бой

игра в о

Про артель старателей ООО «Полевая» наша газеты писала не раз. Предприятие — один из лидеров по добыче рассыпного золота в Магаданской области, а его генеральный директор Николай Адамович ДЕРЕЖЕНЕЦ — один из самых известных и уважаемых золотодобытчиков Колымы. К сожалению, речь чаще всего шла не о трудовых доблестях старателей, а о том, как нелегко им выжить после исчезновения в конце 2013 года с ОАО «Колымский аффинажный завод» более 2 тонн золота и свыше 16 тонн серебра. И это оказалось только началом.

Президент не отвечает

ОкТЯБРЬ — НОЯБРЬ 2015

Год назад, в сентябре 2014 года, в нашей газете было опубликовано открытое письмо генерального директора ООО «Полевая» Н.А. Дереженца президенту России В.В. ПУТИНУ. Позволим себе процитировать его.

16

«Уважаемый Владимир Владимирович! Обратиться к Вам меня вынуждают крайние обстоятельства. В своё время в Магаданской области был построен Колымский аффинажный завод. Построен для того, чтобы обслуживать недропользователей Магаданской области, Чукотки и Республики Саха (Якутия). Мы сдавали добытое золото и серебро на КАЗ, и хотя мелкие претензии к предприятию были, исправно получали аффинированные драгметаллы. Чрезвычайное происшествие случилось в конце 2013 года. По итогам этого сезона мы, как всегда, сдали золото и серебро на аффинаж в ОАО «Колымский аффинажный завод». Наша артель старателей ООО «Полевая» сдала на КАЗ 447 килограммов золота. Сдавали в установленном порядке, оформили все необходимые документы. Но при получении слитков мы недосчитались 151 килограмма 40 граммов золота и 262 килограмма 700 граммов серебра. Они бесследно исчезли, и куда, как и почему, до сих пор неизвестно. Пострадало не только наше предприятие. Всего на КАЗе пропало более двух тонн золота и более 16 тонн серебра. В 2013 году огромные и невосполнимые убытки понесли более 30 предприятийнедропользователей Магаданской области, Чукотки и Якутии. Среди них такие известные компании, как ОАО «Сусуманзолото», ЗАО «Омсукчанская ГГК», АО «Чукотская ГГК» и многие другие. Например, крупнейшее золотодобывающее предприятие Колымы — «Сусуманзолото» не получило с КАЗа 446 килограммов золота, понеся общие убытки в сумме 858 миллионов рублей. Наше ООО «Полевая» исчисляет убытки в 250 миллионов рублей. Аналогичная ситуация и в других пострадавших компаниях… Уважаемый Владимир Владимирович! Хочу обратить Ваше внимание на этот вопиющий случай, ведь невозврат золота с аффинажного завода невозможно себе даже представить. Больше всего

возмущает то, что власти в ответ на наши за ко н н ы е претензии отвечают, не побоюсь этого слова, подетски: „Ну, не знаем, куда золото делось, ничем помочь не можем“. … Владимир Владимирович! От имени всех пострадавших от пропажи драгметаллов на „Колымском аффинажном заводе“ недропользователей убедительно прошу Вас разобраться в этом вопиющем происшествии. Виновные должны быть наказаны, а две тонны золота и 16 тонн серебра возвращены тем, кто их добыл ценой самоотверженного труда в суровых условиях Севера».

в одной из ювелирных мастерских Магадана незаконно реализовал шлиховое золото. Обвинение абсурдное само по себе, да вдобавок и поведение молодого следователя законно возмутило старателя с 44-летним стажем.

— Разговор шёл в грубой форме, он всё время требовал, чтобы я подписал признание, обещал, что я попаду под амнистию. Какая амнистия? Какие мои преступления надо предать забвению? — Николай Адамович не может спокойно говорить об этом, и оно понятно. — Ну и сказал я ему, что не надо на меня «наезжать». Так знаете, что он мне ответил? Сообщил, что я ещё не знаю, как они «наезжают», что они могут всю нашу артель с ног на голову перевернуть. И вообще, это их земля, и они знают, что на ней делать.

Напомним, этот крик души был опубликован год назад. И за это время ничего не изменилось. За исключением того, что КАЗ признан банкротом — ведь золото туда сдавать больше никто не захотел, имущество его будет распродано с молотка, но этого и близко не хватит, чтобы расплатиться по долгам. А ответа на своё открытое письмо ни Николай Адамович, ни редакция так и не получили. Прошли несколько сюжетов на центральных телеканалах, и тоже всё стихло. Ну, не было у нас в стране столь масштабной кражи, не случилось того, что нигде в мире случиться не могло. И не только письмо Путину осталось без ответа. Куда только ни писал Дереженец — в Генеральную прокуратуру, в Следственный комитет, полномочному представителю президента в ДФО Ю.П. ТРУТНЕВУ, который, кстати, лично обещал ему разобраться в этом деле. Всё без толку. Из центральных ведомств письма старателя спускают в Магадан, а оттуда отвечают, что идёт следствие. Всё — тупик. У замечательного писателя Василия ШУКШИНА в одном из рассказов есть выражение, грубое, но образное — «бесполезно, как в вату писать». Как раз тот случай.

Из истории вопроса

Абсурдное обвинение Впрочем, нельзя сказать, чтобы усилия одинокого борца за справедливость (поскольку остальные недропользователи уже отступились) вовсе остались без реакции соответствующих органов. Совсем недавно Николая Адамовича вызвали в местное управление ФСБ и обвинили в том, что он

А теперь давайте разберёмся, чья это земля и кто и что на ней делает. На Колыму молодой Дереженец приехал по зову сердца — неодолимо потянуло его на Север из Кемеровской области, где у него уже была жена и маленькая дочка, надёжная работа и неплохой заработок. Вот просто он понял, что должен жить и работать на Колыме и никакой другой земли ему не надо. Таким образом, 6 марта 1971 года Николай со своей верной женой Галей, Галиной Сергеевной, и полуторагодовалой Ларисой прибыл в Магадан. А уже на следующий день семья добралась до посёлка Ягодный — центра Ягоднинского района. С тех пор вот уже 45-й год вся жизнь Николая Адамович связана с этими местами. Здесь он работал честно и не покладая рук, здесь родились у него ещё дети, внуки и правнуки. Это здесь, отработав на прииске «Штурмовой» и на Ягоднинском ГОКе, он занимался после работы с мальчишками самбо. Здесь пережил перестроечную разруху и поднял из руин артель «Полевая». Здесь он заслужил свои награды — серебряный

и бронзовый Знаки ЦК ВЛКСМ, грамоту Президиума Верховного Совета РСФСР, звание «Почётный металлург СССР», стал лауреатом премии Советских профсоюзов, здесь вручили ему орден «Знак Почёта». И здесь его теперь обвинили в махинациях с золотом. О советском времени можно говорить разное. Но никто не возьмётся утверждать, что тогда за просто так раздавали награды (если исключить Леонида Ильича). Так что когда комсомольско-молодёжная бригада Дереженца пять раз (!) завоевала первое место во Всесоюзном социалистическом соревновании и его фотография была занесена на Доску почёта ВДНХ, это можно считать бесспорным доказательством его высоких профессиональных и человеческих качеств. В артель «Полевая» Николай Адамович пришёл в самое трудное для неё время. Это были достопамятные 90-е годы, старатели два года не получали зарплату, по налогам накопились огромные долги. Сказать, что в артели была техника, трудно — четыре бульдозера да четыре КАМАЗа, остальное брали в аренду. Дереженец отправился в Москву за кредитом и с невероятным трудом получил 9 миллионов рублей под 28 процентов годовых в валюте. Что он сможет расплатиться, почти никто не верил, но он смог. А из полученных денег первым делом старателям выдали зарплату, начали платить налоги. Люди поверили ему, приободрились, стала расти добыча. Сегодня здесь работают 11 промприборов, которые ведут промывку на россыпях реки Светлая в Ягоднинском районе и на месторождении Сусуманка в Сусуманском. Это одно из самых стабильных золотодобывающих предприятий Колымы с добычей порядка полутонны золота в год. И непререкаемым авторитетом в артели пользуется её руководитель. Он не терпит

МАГАДАНСКАЯ ОБЛАСТЬ

одни ворота расхлябанности и разгильдяйства, всегда безжалостно избавлялся от любителей выпить. Именно поэтому на предприятии железная дисциплина, здесь каждый чётко знает, что и когда он должен делать. И люди дорожат этой работой, коллектив уже давно можно назвать одной большой и дружной семьёй, где никого никогда в беде не бросят, потому что иначе на Севере нельзя. Здесь свои неписаные законы, они жёсткие, но без их соблюдения не выжить.

Компенсация не предвидится Всё изменилось в одночасье, когда в конце 2013 года стало известно, что золото и серебро с КАЗа не вернут. Ситуация настолько дикая, что её невозможно сразу воспринять как реальную. Когда прошёл первый шок, золотодобытчики кинулись искать справедливость. Писали письма, жалобы, требования. Результат нам известен. На все вопросы власть отвечала — ведётся следствие. Не окончено оно, к слову, и по сей день, хотя речь шла о том, что следствие должно быть завершено в апреле 2015 года. Не принесли результата и встречи с губернатором — никто не только не собирался выплачивать старателям компенсацию, но и какой бы то ни было поддержки государство им не оказало. Николай Адамович выступал с предложением снизить или временно вообще отменить налог на добычу полезных ископаемых. До тех пор, пока не будут покрыты потери недропользователей. Ведь «Колымский аффинажный завод» был практически государственным предприятием — 64 процента акций завода принадлежали правительству Магаданской области, а председателем совета директоров был вице-губернатор, первый заместитель председателя правительства области Н.Б. КАРПЕНКО. Который после случившегося уволился со всех должностей и, говорят, уехал из города. А надо было начинать промывочный сезон 2014 года. Николай Адамович восемь лет не брал в банках кредитов на начало сезона, хотя это обычная практика при золотодобыче. Но теперь, когда артель недосчиталась

250 миллионов рублей, другого выхода не было — надо было рассчитаться с людьми по зарплате, оплатить взятую в лизинг технику. И он взял кредит и отдал его в конце лета на два месяца раньше срока. Потому что сломить таких людей нельзя. В тот год было добыто 540 килограммов золота, как уже говорилось, отданы все долги, старатели вовремя получили расчёт за сезон. А вот в 2015 году взять кредит у Дереженца не получилось. Ко всем бедам добавился пресловутый кризис с резким повышением процентных банковских ставок. Коснулось это практически всех недропользователей региона. Банки отказывали один за другим, а те, что соглашались выдать кредит, заламывали такие проценты, что у старателей в глазах темнело. Но многие всё же брали эти кредиты под сверхвысокие проценты, потому что иначе не могли начать сезон. А вот Николай Адамович, получив отказ в двух банках и согласие в третьем под 20,6 процента годовых, подумал и отказался от такой услуги сам — ставка грабительская. Да и вдобавок банк установил штрафные санкции не 0,05 процента в день, как было прежде, а 0,5 процента. Да, сезон начинался трудно, но артель справилась. Техника прошла ремонт, вскрышные работы были выполнены вовремя, сейчас вовсю идёт промывка. Дереженец уверен, что более 500 килограммов благородного металла при квоте 420 килограммов будут добыты.

Опасная борьба за справедливость Сегодня все те, кто пострадал от кражи на КАЗ, прекратили борьбу, смирились с тем, что потери были невосполнимыми. И только Дереженец продолжает искать правду — пишет запросы депутатам, выступает в печати. Как сам он считает, вот и довыступался — при безупречной репутации и при всём его авторитете на Колыме ему не постеснялись предъявить обвинение в незаконном сбыте золота. Хотя это выглядит смехотворно — неужели че-

ловек с таким опытом в случае желания провернуть какую-то махинацию, пошёл бы в ювелирную мастерскую в центре города? В мастерской Николай Адамович действительно был, но только не золотом торговал, а смотрел эскизы значков, которые заказал для работников артели. Ну, а тут уж, как говорится, был бы человек, а статья найдётся. В кабинете у генерального директора «Полевой» все стены увешаны фотографиями. Снимки делает сам Николай Адамович — у него профессиональная аппаратура, и где бы он ни был, снимает, снимает, снимает. Удивительная природа Колымы, её непреодолимая притягательная сила вот уже почти полвека восхищают этого человека. Полюбив Север когда-то в молодости, он остался верен ему и его людям на всю жизнь.

Разлад между словом и делом

ОкТЯБРЬ — НОЯБРЬ 2015

Так чья это земля? Тех, кто обокрал золотодобытчиков, или тех, кто теперь пытается предъявить обвинения старателю? А может, всё же тех, кто живёт и трудится на ней? Кто любит эту землю, кто пророс в неё корнями? Ведь это такие люди, как Дереженец, который из года в год в далеких от городского комфорта условиях добывает золото и серебро, кто ранней весной выводит свою технику на Бурхалинский перевал, чтобы расчистить дорогу не только для своих машин, действительно являются солью этой земли. Без которой она умрёт. Сегодня очень много говорят «на самых верхах» о Дальнем Востоке, о том, что эти края надо осваивать, улучшать жизнь людей, что надо сделать всё возможное для того, чтобы прекратился отток населения. Но говорить у нас, как известно, умеют. А вот дорожить теми, кто не

уехал, кто живёт и трудится на своей земле, к сожалению, не умеют. Николай Адамович переживает глубокую обиду, почти разуверился, что ему удастся добиться справедливости. В одном из последних разговоров он с горечью сказал, что хочется всё бросить и уйти от дел, поскольку, видимо, нашему государству честные труженики и патриоты не нужны. Что будет, если такие люди, как Дереженец, уйдут, доведённые до отчаяния произволом и несправедливостью? И не только из золотодобывающей отрасли. Уйдут те, кого разорили неплатежи заказчиков, в первую очередь государства, те, кто не в силах терпеть несправедливость и самодурство чиновников. Кто останется на этой земле? Московские «варяги», которым нет до неё никакого дела, которые приходят сюда, чтобы выкачать всё, что можно и нельзя, и отбыть обратно подсчитывать барыши? Видимо, да. Потому что на словах декларируется забота о закреплении населения на Севере и вообще на Дальнем Востоке, а на деле система безжалостно (и очень недальновидно) расправляется с теми, кто вложил сюда всю свою жизнь, кто готов работать день и ночь, чтобы сделать эту землю процветающей. Этих людей можно без пафоса назвать настоящими патриотами, и именно в эту когорту входит Николай Адамович Дереженец. И в том, что происходит с ним, как в капле воды отражается основная проблема, которая камнем преткновения стоит на пути реализации всех многочисленных программ, решений и постановлений. Это полное равнодушие государства к конкретному человеку, к конкретному предприятию, это невозможность добиться правды при вседозволенности, предоставленной тем, кто только и умеет, что проверять, запрещать да «делать выводы». Николай Адамович — сильный человек. Он может выдержать многое, но, как известно, и у металла наступает усталость. Поэтому исход его неравной схватки с системой, скорее всего, предрешён. И это самое страшное, что происходит сегодня. Ольга ГЛАЗУНОВА

НАШ РЕГИОН — ДАЛЬНИЙ ВОСТОК

й с системой —

17

МАГАДАНСКАЯ ОБЛАСТЬ

Главная тема / От Якутска до Магадана

«Мы

продолжаем масштабную мод

несмотря на кризис» Колыма обеспечивается грузами главным образом через Магаданский морской торговый порт. Это — основная логистическая составляющая региона. Причём без порта жизнь на Севере невозможна в принципе. Железной дороги тут нет, соответственно практически весь грузооборот осуществляется морским путём. И вот что показательно — аналитики рынка отмечают, что кризисные явления далеко не в последнюю очередь затронули именно портовые компании. При этом магаданские участники рынка полным ходом ведут отраслевую модернизацию. Как им это удаётся? Какие модели тут срабатывают? Об этом — в интервью с генеральным директором ОАО «ММТП» Андреем ГОРБОВЫМ. То же самое могу сказать и о федеральных чиновниках, которые в той или иной степени влияют на портовую деятельность. Со всеми руководителями у нас выстроены нормальные рабочие отношения. Ну и мы, в свою очередь, стремимся подходить к делу максимально ответственно.

Комплекс мер

ОкТЯБРЬ — НОЯБРЬ 2015

Непростой период

18

— Андрей Германович, давайте всётаки начнём с экономического кризиса. Он затронул вашу компанию?

— Конечно! И мы это уже ощутили, может, одними из первых в регионе. Грузооборот у нас существенно сократился. Основные игроки рынка в Магаданской области — это, безусловно, недропользователи. Именно они являются получателями довольно большого объёма грузов, проходящих через наш порт. Но в связи с кризисными явлениями руководители предприятий горной отрасли стали сокращать расходы на новую технику, строительство инфраструктурных и производственных объектов и на другие составляющие технологического процесса. Проще говоря, они стали меньше покупать. Всё это не могло не сказаться и на объёмах портовой перевалки.

— Но ведь бытует мнение, что на недропользователях кризис как раз и не отразился. Цену на золото низкой не назовёшь, да и курс доллара явно радует топ-менеджеров золотодобывающих компаний. Почему снижаются объёмы закупок, а соответственно и портовой перевалки?

— Вы правы, сама по себе золотодобыча остаётся хорошим, прибыльным промышленным направлением. Но ведь и импортная техника, и многие строительные материалы в связи с валютными колебаниями также подорожали, причём существенно. Плюс ко всему в тот период, когда золото стоило ещё дороже, недропользователи и так максимально полноценно модернизировали свои предприятия. И теперь у них есть возможность несколько снизить объёмы профильных закупок. Да и вообще любой кризис не способствует обновлению парков техники и вложениям в капстрой. Руководители страхуются от будущих рисков. Экономят, одним словом. Так что грузооборот у нас, в любом случае, снижается.

— Каким образом складываются ваши взаимоотношения с руководством области?

— Могу констатировать, что и губернатор области Владимир Печеный, и руководители администрации и министерств понимают наши проблемы и прислушиваются к нашему мнению. В региональном правительстве работают профессионалы, которые прекрасно понимают значимость порта для экономики территории. И мы им за это благодарны.

— Для вас критична сложившаяся ситуация с сокращением грузооборота?

— Это было бы критично, если бы мы просто ориентировались на грузооборот. Не предпринимая никаких усилий по качественному изменению собственных производственно-технологических схем. Но как раз в этой связи мы ведём большую работу, что позволяет нам уверенно смотреть в будущее.

— О чём идёт речь?

— Во-первых, мы оптимизировали кадровую составляющую. И сейчас все наши специалисты работают с максимальной отдачей. Лишних людей у нас просто нет. А это однозначный экономический плюс. Во-вторых, полным ходом идёт реконструкция портовых зданий и сооружений. Мы избавляемся от всего ветхого и ненужного. Это позволяет формировать основу для современной логистики. Вот вам и ещё одно отраслевое преимущество. В-третьих, нам практически удалось решить проблему затоваренности порта контейнерами, о чём я подробно рассказывал в одном из прошлых выпусков вашей газеты. Что также позитивно сказывается на наших перспективах. Наконец, несмотря на кризис, мы продолжаем масштабную модернизацию порта. Причём модернизацию комплексную, с учётом всех аспектов нашей работы. А это уже вопрос не только сегодняшнего дня, но и будущего. Но ведь на будущее мы и работаем. Как бы не менялись времена и нравы, а без морского порта Магаданская область жить не сможет. Такова уж особенность нашей территории.

Масштабная модернизация — Да, я помню, что не так давно вы приобрели два портальных крана Liebherr. Помимо этого, вы купили два новых

ричстакера Kalmar. Вы имеете в виду эту модернизацию?

— Нет, что вы. И краны, и ричстакеры у нас уже работают, и мы о них, что называется, забыли. Оборудование себя прекрасно зарекомендовало, оно действует бесперебойно, что о нём говорить? Да и вообще это был всего лишь первый этап модернизации. Теперь мы закупаем более сложную и дорогостоящую технику. В частности, в декабре ожидаем прибытия в порт построенного по нашему заказу буксира Damen проекта 2609 ICE. Для того чтобы вам были понятны все преимущества этой техники, приведу лишь один пример: мощность нашего старого буксира составляет 1 тысячу 200 лошадиных сил. А мощность Damen равняется 3 тысячам 300 лошадиных сил, при аналогичных эксплуатационных затратах на старые буксиры. Такие вот параметры. Но я скажу больше, к началу лета мы ожидаем ещё один аналогичный буксир, который также строится по-нашему заказу. Таким образом, мы надолго закроем свои потребности в буксирном флоте нового поколения.

— Что будете делать со старой техникой?

— Мы её достаточно активно распродаём. И тут, кстати, есть также один показательный момент. Дело в том, что даже старую технику мы поддерживали в хорошем рабочем состоянии. Соответственно, сейчас мы продаём её по нормальной рыночной стоимости. Это позволяет нам частично покрывать свои затраты на приобретение нового оборудования. И на ремонт тех механизмов, которые нам по-прежнему нужны.

— То есть по бросовым ценам вы ничего не продаёте?

— В нашем случае это было бы просто преступлением. А мы, уверяю вас, крайне трепетно относимся к такому пункту, как целевое расходование средств, хотя иногда бывает гораздо выгоднее списать и сдать в металлолом изношенное оборудование, чем нести постоянные издержки, связанные с поддержанием его жизни. Такие примеры у нас тоже имеются.

— Но ведь техническая модернизация подразумевает и увеличение производительности труда.

Насколько у вас увеличились соответствующие параметры?

— Если говорить именно о производительности труда, то в этом плане наша динамика составляет ориентировочно плюс 20 процентов с 2014 года. Однако это стало возможным не только благодаря технической или технологической модернизации. Как я уже и говорил, сыграл свою роль целый комплекс мер. В том числе и кадровых перестановок. Мы сделали ставку и на привлечение настоящих профессионалов, и на подготовку специалистов в собственном учебно-курсовом комбинате (УКК). В итоге средняя зарплата в нашей компании ежегодно увеличивается в среднем на 10,7 процента. А достойные зарплаты стимулируют и сугубо производственное развитие. Я же говорю, подход ко всем процессам у нас комплексный. И этим всё сказано.

На перспективу — У вас действует свой учебно-курсовой комбинат. Какова его задача?

— Основная задача УКК — это организация подготовки новых рабочих по профессии докер-механизатор, переподготовка (переобучение) рабочих, обучение рабочих вторым (смежным) профессиям. Для работников ММТП проводится подготовка и обучение по охране труда и промышленной безопасности, проверка знаний требований экологического законодательства. Но также УКК оказывает услуги по обучению работников сторонних организаций, проводит профессиональную переподготовку работников по программе профессии стропальщик.

— Но если говорить непосредственно о вашей компании, то где обучались люди, которые работают на импортной технике? На тех же Lieberr, например?

— Некоторых сотрудников мы командировали непосредственно за границу в Германию, где они обучались на заводе-производителе. Но помимо этого к нам приезжали представители самой компании Liebherr. Они здесь и оборудование настраивали, и людей обучали.

Значимый форум — Одним из наиболее значимых событий в деловой жизни территории многие эксперты называют Восточный экономический

МАГАДАНСКАЯ ОБЛАСТЬ

точно. Это уникальная разработка одной из компаний Санкт-Петербурга, которая не только отвечает всем современным стандартам, но и, что называется, «заточена» именно под наши потребности.

— Какие надежды вы возлагаете на эту систему?

— Не хочу говорить банальности, но в век глобальной автоматизации и инновационных технологий подобные системы играют серьёзную роль в любом производственном процессе. И мы, разумеется, не исключение. Всё должно быть системно и современно. К этому мы и стремимся. О деталях я расскажу вам после внедрения. форум, который в сентябре состоялся во Владивостоке. Вы там были?

— Да, мы приезжали на этот дальневосточный форум. И могу сказать, нам удалось провести ряд конструктивных встреч как с представителями различных административных структур, так и с топ-менеджерами крупных портовых компаний. Диалог получился интересным. А самое главное — полезным для всех его участников. По крайней мере, нам удалось озвучить наиболее серьёзные проблемы, которые волнуют как нас, так и наших коллег.

— Вы считаете, вас услышали?

— На форумах конкретные вопросы если и решаются, то лишь после очень серьёзной предварительной подготовки. Но и обмен мнениями с заинтересованными сторонами в таком формате — уже достойный результат.

Всё для клиентов

Всё системно — Ещё один вопрос — о той автоматизированной системе информационного обеспечения, которая вводится компании. Когда она будет внедрена?

— Думаю, до конца текущего года — это

Шельф рядом — Известно, что руководители ОАО «ММТП» ведут переговоры с представителями НК «Роснефть» и её дочерними подразделениями. Какие проекты вы намерены реализовывать совместно с нефтяной компанией?

— Не секрет, что НК «Роснефть» намерена провести геологоразведочные работы по поиску углеводородов на магаданском шельфе. Этот проект, насколько известно, является в нашем регионе одним из приоритетных. И сейчас рассматривается вопрос о создании в нашем порту береговой базы снабжения шельфа. У нас для этого есть все возможности. Так что, надеюсь, в недалёком будущем мы станем полноценными участниками и этого промышленного процесса.

— А в каком состоянии находится ваш проект реконструкции причальных сооружений?

— Тут всё движется планово, ведь этот проект является составной частью федеральной целевой программы «Развитие Дальнего Востока и Байкальского региона». Средства на это уже частично выделены, остальные запланированы. Сейчас соответствующая проектная документация готова, она проходит Главгосэкспертизу. А в течение 2016–2017 годов будет производиться сама реконструкция двух причальных сооружений.

Верю в торжество закона — Ещё один вопрос связан с проблемой ваших взаимоотношений с ФГКУ «Росгранстрой». В чём причина вашего конфликта с этой структурой?

— Я бы не стал называть ситуацию с ФГКУ «Росгранстрой» конфликтом. Тем более что все спорные моменты мы привыкли решать именно в правовом поле. Но мне действительно не совсем понятно, почему один федеральный орган, призванный обеспечивать профильной инфраструктурой (например, помещениями) другие федеральные органы (в частности, пограничную и таможенную службу, а также «Россельхознадзор»), делает это именно за счёт порта? Пока «Росгранстрой» даже за коммунальные услуги на территории ОАО «ММТП» не платит ни копейки. Всё это ложится на нас. И договоры с нами также никто подписывать не спешит. Мы готовы соблюдать государственные интересы. Мы их, собственно, и соблюдаем. Но в то же время никто не снимал с нас ответственности за эффективное ведение основной деятельности. И как мне кажется, наша логика должна быть услышана.

— А такая возможность есть?

— Я верю в здравый смысл и торжество закона. Можете считать меня идеалистом, но это моя взвешенная позиция. Беседовал Александр МАТВЕЕВ

ОкТЯБРЬ — НОЯБРЬ 2015

— Андрей Германович, как я понимаю, вопрос с затоваренностью порта контейнерами, о котором мы с вами говорили во время прошлого интервью, вам всё-таки удалось решить?

— Я не скажу, что он решён полностью. В правовой плоскости мы продолжаем отстаивать свою правоту. К сожалению, наша логика не всегда встречает понимание в той же ФАС. С другой стороны, антимонопольная служба выполняет свою работу, и мы это тоже понимаем. Однако нам удалось добиться главного — затоваренность порта снизилась. И это позитивно сказалось как на деятельности нашей компании, так и на интересах конечных грузополучателей.

— Среди которых, как известно, были и недовольные вашим решением максимально нормализовать схемы хранения контейнеров.

— А сейчас даже недовольные поняли, насколько удобны внедрённые нами схемы. Мы ведь изначально руководствовались именно интересами наших клиентов. Чтобы каждый мог спокойно получить свои контейнеры. Без очередей и лишних бюрократических процедур. Судите сами, если раньше порт в течение 16 часов выдавал клиентам 100 контейнеров, то сейчас в течение 8 часов мы имеем возможность выдавать 150 контейнеров. Так что мы доказали свою правоту не на словах, а на деле.

НАШ РЕГИОН — ДАЛЬНИЙ ВОСТОК

дернизацию,

19

МАГАДАНСКАЯ ОБЛАСТЬ

Главная тема / От Якутска до Магадана

Стратегический

актив Колымы Для северных территорий Дальнего Востока горная отрасль всегда была важнейшим промышленным направлением. И это вполне объяснимо. Однако в этой связи акцент нужно делать не только на вопросах золотодобычи. Серьёзное значение имеет разработка всех полезных ископаемых. И в первую очередь угля, поскольку без обеспечения одного из самых отдалённых и самых холодных регионов РФ топливом о каком-либо развитии не может быть и речи. Сегодня мы расскажем, чем живёт крупнейшее отраслевое предприятие Магаданской области — ООО «Колымская угольная компания». Генеральный директор Эдуард Лосинский

Исторический экскурс Для начала — небольшое историческое отступление. На Северо-Востоке России уголь стали добывать в начале ХХ века, точнее в 1902 году, когда работники акционерного Северо-Восточного Сибирского общества приступили к освоению первого угольного месторождения — Анадырского. Но понастоящему масштабные отраслевые работы стали производиться три десятилетия спустя, уже при советской власти. В 1957 году в связи с перестройкой структуры промышленности страны Дальстрой был упразднён, что послужило основой для нового этапа в трудовой жизни колымских угольщиков. В 1988 году в области было добыто наибольшее количество угля — более 3 миллионов тонн! Однако кризис девяностых едва не погубил это промышленное направление на Колыме. В стране началась перестройка. Не выдерживая конкуренции, закрывались многие золотодобывающие предприятия. В связи с закрытием колымских посёлков добыча угля на Колыме ежегодно начала снижаться. В 1996 году в Магаданской области было добыто всего 699 тысяч тонн. Для адаптации угледобывающих предприятий к новым экономическим условиям нужны были срочные и решительные меры. Руководство Магаданской области совместно с производственным объединением «Северовостокуголь» приняли решение ликвидировать убыточные и потенциально опасные угледобывающие предприятия: шахты «Кадыкчанская», «Омсукчанская», «Анадырская», «Беринговская» и угольный разрез «Тал-Юрях». И взамен ликвидированных предприятий в 1999 году было создано новое — ОАО «Колымская угольная компания». В 2003 году контрольный пакет акций был продан инвестору — ОАО «Сусуманский ГОК «Сусуманзолото». В итоге теперь уже ООО «Колымская угольная компания» получило второе дыхание и приобрело все черты современного промышленного предприятия.

ОкТЯБРЬ — НОЯБРЬ 2015

Серьёзные объёмы

20

О том, какая техника работает в ООО «Колымская угольная компания», наша газета уже писала после прошлой командировки в Магаданскую область, и повторяться нет смысла. Скажем лишь, что парк предприятия состоит из отечественной и зарубежной техники нового поколения, отвечающей всем технологическим стандартам. Здесь есть фактически всё необходимое от большегрузных технологических автомобилей БелАЗ и VOLVO до специальной зарядно-смесительной машины, производящей механизированную зарядку набуренных скважин взрывчатыми веществами. Что же касается самих профильных работ, то ведутся они сейчас только в филиале компании «Разрез Кадыкчанский», который находится в 770 километрах от города Мага-

дана. До 2011 года был ещё и филиал «Разрез Омсукчанский» с годовым объёмом добычи 45 тысяч тонн, но по ряду как объективных, так и субъективных причин его закрыли. Останавливаться на этом не имеет смысла, тем более что и сегодняшние возможности ООО «Колымская угольная компания» позволяют обеспечивать качественным углем всех потребителей, которые в этом нуждаются. И это действительно так. При производственной мощности 500 тысяч тонн в год, компания добывает всего 270 тысяч тонн угля (54 процента), из которых 100 тысяч тонн закупают муниципальные теплоснабжающие предприятия Магаданской области, 50 тысяч тонн — Аркагалинская ГРЭС (ПАО «Магаданэнерго»), 60 тысяч тонн — компания ООО «Теплоэнергосервис» (Республика Саха (Якутия), остальное — горнодобывающие и прочие предприятия региона. ООО «Колымская угольная компания» дорожит своими потребителями и никогда не подводит их, выполняя договорные обязательства на 100 и более процентов. Кроме того, ООО «Колымская угольная компания» оказывает услуги по добыче 100 тысяч тонн угля в год соседнему предприятиюпартнёру — ООО «Ассоциация делового сотрудничества». Их уголь идёт в основном на нужды предприятий ЖКХ Сусуманского и Ягоднинского районов Магаданской области. Таким образом, общий объём добычи угля в ООО «Колымская угольная компания» составляет 370 тысяч тонн в год.

Главное — качество Отдельно хочется сказать о качестве продукции ООО «Колымская угольная компания». Каменный энергетический уголь, добываемый на Верхне-Аркагалинском месторождении, соответствует марке ДР (длиннопламенный рядовой), его теплотворность колеблется от 4 600 до 5 000 ккал/кг. Он не спекается на решётке, в топке сгорает дотла, оставляя только пепел, что значительно облегчает ручной труд кочегаров и продляет срок службы котельного оборудования. Именно под аркагалинские угли в своё время приобреталось и устанавливалось оборудование в поселковых котельных Магаданской области.

Уходят и возвращаются Одной из проблем предприятия является периодическое снижение объёмов поставок — важнейшего экономического показателя. Угольный разрез, как уже было сказано выше, находится в 770 километрах от Магадана. Поставки угля потребителям осуществляются только автомобильным транспортом по Колымской трассе, и стоит транспортировка недёшево. К примеру, если цена одной тонны угля сегодня 1 853 рубля, то её доставка в некоторые населённые пункты обходится в 3–4 тысячи рублей, то есть в два раза дороже. Поэтому в 2013 году из списка потребителей исчезли Среднеканский (расстояние транспортировки 491 километр) и Ольский (770 километров) районы области. Перевозка для них оказалась нерентабельной, поэтому руководство Среднеканского района приняло решение о переходе на зырянские угли марки ГЖ (Якутия), доставляемые в посёлок Сеймчан более дешёвым речным транспортом, а Ольского — на кузбасские. Но на практике оказалось, что угли марки ГЖ плохо сгорают в топках котельной, да и содержание серы в них в 2 раза выше, чем в аркагалинских. Во время их сжигания из трубы валил чёрный дым, посёлок накрывало пеленой чёрной сажи с остатками несгоревшего угля. Сажа была везде: на крышах и подоконниках домов, на улице, на руках, одежде и т. д. Экологическая обстановка резко ухудшилась, что вызвало справедливые нарекания жителей посёлка. В результате со второго полугодия поставки аркагалинского угля в Среднеканский район

были возобновлены — это возврат 19 тысяч тонн, дополнительные рабочие места у транспортников и угольщиков, дополнительные налоги для бюджета Магаданской области. И по стоимости сегодня, кстати сказать, аркагалинский уголь стал дешевле зырянского. А ещё аркагалинский уголь стал приобретать и Омсукчанский район — до 12 тысяч тонн в год, более 30 процентов требуемого объёма. Поставляемое сюда топливо с Булурского разреза (антрациты) не совсем соответствует техническим параметрам установленного оборудования в местной котельной. В своё время уголь в посёлок Омсукчан завозился с ликвидированного в 2011 году Омсукчанского разреза, который был расположен всего лишь в 29 километрах от райцентра. Теперь возят с разрезов Булурский (Северо-Восточная угольная компания, 140 километров) и Кадыкчанский (Колымская угольная компания, 675 километров). Дальше, конечно, но зато надёжно. Заявили о своём намерении вернуться и представители Ольского района. Происходящие инфляционные процессы относятся к категории общей проблемы для всей страны. Инфляция негативно отражается на производственной деятельности всех предприятий, и ООО «Колымская угольная компания» не является исключением. Однако даже в такой ситуации колымские угольщики учитывают интересы территории. Стоимость угля на предприятии повышается один раз в год в пределах прогнозных индексовдефляторов Минэкономразвития РФ, в 2016 году — ниже. Так при рекомендуемом министерством дефляторе на уголь энергетический 7,5 процента цена будет повышена всего лишь на 5,0 процента. Логика у руководства социальная: мы работаем для своей территории, для своих людей. И нужно делать всё возможное, чтобы бюджеты и население чувствовали себя комфортно. Ведь от того, насколько доступным будет топливо, в прямом смысле зависит жизнь в каждом колымском доме. Впрочем, в ООО «Колымская угольная компания» умеют выстраивать исключительно эффективный формат своей работы. Не случайно рентабельность здесь составляет в среднем 15 процентов. Для промышленного предприятия в кризисный период — очень неплохой показатель. Так что перспективы у колымских угольщиков есть. А с учётом того, что на предприятии идёт постоянный прирост запасов, угля хватит на ближайшие 100–120 лет. Александр МАТВЕЕВ

МАГАДАНСКАЯ ОБЛАСТЬ

Весь комплекс

«

буровзрывных работ» Горнодобывающая промышленность Севера не может обойтись без использования взрывчатых веществ и соответствующих технологий. Это — крайне важное отраслевое направление в деятельности недропользователей. Впрочем, тут у участников рынка проблем как раз нет, поскольку известная в регионе компания АО «Колымавзрывпром» обеспечивает своих деловых партнёров всем необходимым для «точного взрыва». Подробности — в интервью с генеральным директором предприятия Алексеем ОЛЬШЕВСКИМ. О новых технологиях — Алексей Валерьевич, во время своей командировки мы побывали на одном из крупнейших в регионе золоторудных месторождений Павлик. А вашу компанию привлекали для участия в реализации этого проекта?

— Да, мы сотрудничаем с золоторудной компанией «Павлик». Именно на одноимённом месторождении наши специалисты осуществляли весь комплекс буровзрывных работ, от подготовки скважин до проведения самих взрывов. Кстати, на этих объектах нами была применена технология использования наливных взрывчатых веществ. Её особенность заключается в том, что сами эмульсионные взрывчатые вещества производятся на нашем заводе в посёлке Палатка. Затем их специальным транспортом доставляют на объекты, где вначале перегружают в смесительно-зарядные машины, а после этого производят зарядку скважин. Такая технология является одной из самых современных и в то же время надёжных. Она решает целый комплекс отраслевых задач, в том числе и по использованию в обводнённых скважинах. Также могу констатировать, что такой подход позволяет удешевить стоимость взрывных работ. Плюс ко всему он минимизирует долю ручного труда. Так что преимущества очевидны.

— Эта технология в Магаданской области применялась впервые?

— Да, испытания были проведены на руднике имени Матросова. Но в связи с приостановкой горных работ на этом объекте, широкое применение технология получила на месторождении Павлик. Ну и, конечно же, мы будем использовать её и на других объектах.

О деловых партнёрах

О производстве — Давайте перейдём к вашему заводу. Это единственное в Магаданской области предприятие по производству взрывчатых веществ?

— Совершенно верно — единственное. Кстати, строился наш завод по канадской технологии, которая и сегодня является одной из самых современных в мире. Там всё по-своему уникально. И как совершенно правильно отмечали журналисты, освещавшие запуск предприятия, оборудование на заводе устанавливал и лично присутствовал на его монтаже автор технологии Гарри УИЛСОН. Но при этом мы производим постоянную модернизацию производственных мощностей, что позволяет добиваться ощутимой промышленной динамики.

— Кто стал инициатором внедрения новой технологии в вашем производственном процессе?

— В первую очередь это наш собственник — одна из крупнейших отраслевых компаний России ЗАО «Азот-Взрыв». Стратегические инициативы собственника и позволяют нам планомерно наращивать производственные обороты.

— Наша газета не так давно писала, что вам удалось довести объём выпущенной продукции (эмульсионных взрывчатых веществ) до 6 тысяч тонн в год. Это предел?

— Названные вами показатели давно остались в прошлом. По итогам 2014 года, например, мы довели ежегодный объём выпуска эмульсионных взрывчатых веществ до 20 тысяч тонн. Как видите, наши технические и технологические возможности постоянно возрастают. Сегодня мы полностью закрываем потребности рынка Магаданской области и северовостока Якутии, мы готовы, в случае

необходимости, и в дальнейшем увеличивать производственные показатели. Как говорится, был бы спрос. А всё остальное мы берём на себя.

— Вы сказали ещё и о производстве неэлектрических средств инициирования. Что это такое?

— Это, по сути, более совершенный капсюль-детонатор, инициируемый посредством ударно-волновой трубки. Но помимо чисто технических преимуществ, он ещё и более безопасен в эксплуатации. Что также актуально для деятельности взрывников.

— И какой объём этой продукции производит ваш завод?

— На сегодняшний день наш цех сборки систем инициирования производит более полутора миллионов изделий в год, с возможностью расширения производства до четырёх с половиной миллионов. Это также весьма неплохие показатели, позволяющие обеспечить потребности всего регионального рынка.

О вахтовом методе — Ваша компания, насколько известно, обслуживает ещё один профильный завод, функционирующий непосредственно на месторождении Албазино в Хабаровском крае. Как выстроена работа на этом объекте?

— Названный вами завод мы обслуживаем в рамках договорных отношений с компанией «Полиметалл», которая и осваивает месторождение Албазино. Речь идёт, в числе прочего, о производстве наливной эмульсии, объём которой составляет от 4 до 6 тысяч тонн в год. Также мы осуществляем другие работы, включая зарядку скважин. То есть, как я уже и говорил, у нас практикуется комплексный отраслевой подход. И мы рады, что наше сотрудничество с «Полиметаллом» носит как раз такой комплексный характер.

— Но ведь месторождение Албазино находится в Хабаровском крае. Как вы обслуживаете завод?

— На этом объекте мы работаем вахтовым методом. Это северная специфика, и ничего удивительного в таком подходе нет. Если это нужно нашим заказчи-

кам и выгодно нашему бизнесу, то мы готовы работать в любой географической точке. Наша компания мобильна во всех отношениях.

О поставках — АО «Колымавзрывпром» является ещё и крупнейшим в Магаданской области поставщиком взрывчатых веществ от сторонних производителей. Это так?

— Да, это так. Мы максимально полноценно учитываем все потребности рынка. Поэтому поставляем всё необходимое для качественных взрывных работ. В частности, везём в регион аммонит с завода «Восход» в Хабаровском крае, шнуры-детонаторы с завода «Муромец» во Владимирской области, промежуточные детонаторы с завода «Искра» в Новосибирской области и шашки с Бийского олеумного завода. Помимо этого мы являемся крупнейшими в области поставщиками селитры.

— Поставки осуществляются только на территории Колымы?

— Мы — изолированный в транспортном отношении регион, поэтому собственное производство ориентировано в основном на колымских партнёров. Поставки взрывчатых веществ от других производителей, селитры осуществляем на территории Магаданской области, а также горнодобывающим компаниям из Республики Саха (Якутия), Чукотского автономного округа, Хабаровского края.

О людях — Сколько человек работает в АО «Колымавзрывпром»?

— Штатная численность нашей компании составляет более 100 человек.

— Существуют ли у вас кадровые проблемы?

— Да, эта проблема есть. Как, собственно, и у всех остальных производственных компаний Дальнего Востока. Но основными специалистами мы обеспечены. И можем выполнять любые профильные задачи. Беседовал Александр МАТВЕЕВ

ОкТЯБРЬ — НОЯБРЬ 2015

— С какими ещё компаниями сотрудничает АО «Колымавзрывпром»?

— Мы сотрудничаем практически со всеми крупными предприятиями горнодобывающей отрасли. Помимо ОАО «Рудник имени Матросова» и ЗРК «Павлик» это такие производственные структуры, как «Серебро Магадана», «Омолонская ЗРК», «Омсукчанская горно-геологическая компания», «Агат», «Янтарь», «ТАЛ» и ряд других крупных отраслевых предприятий.

— А какие работы вы выполняете для этих компаний?

— Мы осуществляем как весь комплекс буровзрывных работ, так и поставки эмульсионных взрывчатых веществ, а также неэлектрических средств инициирования, селитры. Всё зависит от потребностей каждого конкретного заказчика.

— Если продолжить разговор о буровзрывных работах, то какие техниче-

ские средства вы используете?

— Главным образом буровые установки «Атлас Копко», смесительно зарядные машины IEE австралийского производства, доставщики эмульсии, с помощью которых мы оказываем заказчику весь комплекс профильных услуг — бурим скважины, заряжаем, взрываем. Как я уже и говорил в одном из своих интервью, это позволяет некоторым горным компаниям экономить собственные средства на содержании буровзрывных участков.

НАШ РЕГИОН — ДАЛЬНИЙ ВОСТОК

Главная тема / От Якутска до Магадана

21

ТЕМА НОМЕРА

от Якутска до Магадана —

2 032 км инвестиционных возможностей «К

«Местные

предприниматели могут быть эффективными инвесторами»

изменениям на геологическом рынке отношусь с опаской и надеждой одновременно» Согласно недавнему постановлению правительства РФ, теперь практически все крупные государственные контракты в геологии отданы единственному участнику — государственному же холдингу «Росгеология». И многие специалисты уже оценили этот шаг как крайне негативный для отрасли. По принципу — это приведёт к гибели большинства независимых профильных компаний. А вот как оценивает происходящее директор Северо-Восточного комплексного НИИ ДВО РАН, член-корреспондент Российской академии наук, профессор Николай ГОРЯЧЕВ:

Ещё одним нашим собеседником на Восточном экономическом форуме стал сенатор Совета Федерации РФ, экс-президент Республики Саха (Якутия) Вячеслав ШТЫРОВ, который рассказал, каким образом можно использовать потенциал не сторонних, а местных инвесторов. Именно местных, досконально знающих специфику своей территории. И привёл конкретный пример:

В

осточный экономический форум стал хорошей площадкой для переговоров с инвесторами. И это очевидно. Сам статус этого мероприятия подразумевает решение целого комплекса инвестиционных задач. Надеюсь, что все достигнутые здесь договорённости будут работать на благо Дальнего Востока. Но с другой стороны, необходимо максимально полноценно использовать возможности внутреннего инвестиционного потенциала территорий. Так, например, произошло в своё время у нас в Якутии с компанией ОАО «Алмазы Анабара» во главе с Матвеем ЕВСЕЕВЫМ. Эта алмазодобывающая компания инвестировала серьёзные средства в агропромышленный комплекс Олёкминского района. В итоге там была создана сеть молокоприёмных пунктов, затем введён в эксплуатацию современный пищекомбинат и налажен

–

выпуск готовой продукции. И это было ещё тогда, когда об импортозамещении в нашей стране вообще никто не говорил. Более того, компания «Алмазы Анабара» стала впоследствии развивать и другие сельскохозяйственные направления. То же коневодство, например. Или то же животноводство. И всё это делалось не только с душой, тут был продемонстрирована серьёзная экономическая эффективность аграрного сектора. По сути, все дочерние предприятия алмазодобывающей компании стали рентабельными. И я уж не говорю о том, что пользу получают как бюджеты всех уровней, так и жители Якутии. Это касается, конечно же, и налоговых отчислений, и рабочих мест. Так что я убеждён — местные предприниматели могут стать самыми эффективными инвесторами. Это доказано.

«Строительный

рынок не только не развивается, он вообще стоит»

ОкТЯБРЬ — НОЯБРЬ 2015

Кризис явно негативно отражается на деятельности промышленных предприятий Дальнего Востока. А северные территории испытывают особые проблемы, ведь помимо общеотраслевых сложностей тут прослеживается и собственная специфика, связанная со сложной логистикой, изолированностью энергосистем и так далее. Да и денег в экономике (именно на производственные проекты) становится всё меньше. Вот что рассказала нам директор ООО «РДР Групп» (Якутия) Татьяна АНТИПКИНА:

22

В

нашей отрасли всё обстоит явно непросто. И будем говорить прямо, строительный рынок в Якутии не только не развивается — он вообще стоит. Соответственно, многие строительные компании переживают весьма непростые времена. И региональные власти тут ни при чём, поскольку на реализацию профильных проектов просто не хватает денег. По сути, из всех объектов можно выделить детские сады, которые ещё стро-

–

ятся. Но даже в этой связи речь идёт, как правило, о схемах государственно-частного партнёрства. Выручает ещё государственная программа по переселению людей из ветхого и аварийного жилья. Но и она имеет свои финансовые пределы. Если не ошибаюсь, денег в этой программе осталось немного, что-то около 600 миллионов. Этого, конечно, очень мало. Так что нам остаётся надеяться на выправление ситуации в экономике. Пока всё выглядит не слишком позитивно. Хотя, повторюсь, правительство РС (Я) предпринимает серьёзные усилия для минимизации отраслевых потерь.

К

изменениям на геологическом рынке я отношусь и с опаской, и с надеждой одновременно. С одной стороны, можно опасаться монополизации. С другой — рациональное зерно тут, по всей видимости, есть. Особенно если знать, что вообще происходит в отрасли. Ведь ни для кого не секрет, что распределённый фонд недр, фигурально выражаясь, давно съеден, что новых объектов появляется крайне мало. И частные фирмы в этой связи проявляют себя не слишком активно. Хотя, если уж быть откровенным, то и государство никогда не стремилось масштабно запускать на этот рынок независимые геологические компании. Масштабно, я это подчеркну.

–

Но в то же время никто не снимал с государства задачи по регулярному восполнению минерально-сырьевой базы. Поэтому дальнейшие события лично мне представляются логичными. По сути, «Росгеология» — это такой минимизированный формат министерства геологии, которое существовало в советское время. Сравнение, конечно, условное, но фактически правильное. И если от этого будет толк, если удастся серьёзно нарастить минерально-сырьевую базу, значит, холдинг полностью оправдает возложенные на него задачи. Несмотря на все опасения участников рынка.

«Свои

обязательства перед жителями Севера государство перекладывает на работодателей»

Об инвестиционной привлекательности дальневосточных регионов можно рассуждать долго. Но пока люди здесь не станут жить хотя бы в относительном комфорте, а бизнес не получит понятных и прозрачных правил игры, толку ждать не приходится. Примерно в таком ключе высказался председатель комитета по региональной политике и проблемам Севера и Дальнего Востока Государственной думы РФ Николай ХАРИТОНОВ:

Я

часто бываю в командировках как раз в северных субъектах Федерации. И вижу, что там происходит на самом деле, в каких условиях в этих регионах живут и работают люди. Поэтому могу сказать, нет ничего удивительного в том, что народ продолжает покидать Дальний Восток. Уровень жизни во многих районах дальневосточных территорий остаётся низким. Второй момент — ситуация с промышленным сектором Дальнего Востока. Не случайно на недавнем заседании Президиума Госсовета большое внимание уделялось рыбной отрасли, что особенно важно для многих субъектов ДФО. И что получается на сегодняшний день? Много выловил рыбы наш рыбак или мало, но на свой берег ему везти улов невыгодно, там его уже ждут представители таможенных, налоговых и других органов. Я не говорю, что не нужно платить налоги или таможенные сборы. Нужно, конечно, но во всём должен присутствовать здравый смысл. Поддержка своих производителей нужна. Но вместо этого мы вынуждаем наших рыбаков продавать свою рыбу иностранцам. Да ещё и призываем чуть ли не за счёт самих рыбодобывающих компаний строить суда и ремонтные базы. Вначале в течение 25 лет уничтожали эту индустрию, а теперь хотим её возродить косметическими методами. А так не бывает. Нужна чёткая и реально работающая госу-

–

дарственная программа возрождения рыболовецкой и рыбоперерабатывающей отраслей, а также судоремонта и судостроения и вообще всей профильной инфраструктуры. Нельзя это перекладывать исключительно на сам рынок. Рынок не справится. Впрочем, у нас так пытаются делать во многих направлениях. Возьмём в качестве примера те же северные коэффициенты и надбавки, которые раньше людям на Севере платило государство, а теперь вынуждены платить работодатели. Это тоже неправильно, поскольку такой подход подрывает конкурентоспособность местных производственных структур. И здесь опять-таки требуется принимать государственную программу по развитию северных территорий. Мы, депутаты Государственной думы от фракции КПРФ, много раз предлагали свои законотворческие варианты. Но они пока не прошли. Будем и дальше работать в этом направлении. Подготовил Александр МАТВЕЕВ

МАГАДАНСКАЯ ОБЛАСТЬ

«Проверки

надзорных органов —

наша головная боль» Проблема продовольственной безопасности актуальна для всех регионов России. Особенно для северных территорий, ведь здесь и сельское хозяйство, и пищевая промышленность в своих объёмах явно далеки от уровня аграрных субъектов страны. Не говоря уж о том, что многие продукты доставляют сюда исключительно морским путём, в рамках северного завоза. Впрочем, на Колыме есть предприятия, которые достаточно успешно осваивают профильный рынок. Но и «подводных камней» тут тоже хватает. Подробности — в интервью с генеральным директором ООО «Птицефабрика Дукчинская» Сергеем ЖЕМЬЯНОВЫМ.

Всё свежее и вкусное — Сергей Валерьевич, какой объём местного рынка занимает продукция вашей птицефабрики?

— Порядка 60 процентов. Проще говоря, больше половины куриных яиц в нашем регионе — это продукция нашей птицефабрики. Всё остальное завозится к нам из других территорий, в первую очередь из Новосибирска и Уссурийска.

— А если говорить о привозной продукции, то сколько времени в среднем она находится в пути?

— Примерно полтора-два месяца, ведь тут очень сложная логистика. Сами понимаете, яйца нужно отгрузить поставщикам, доставить до порта, перегрузить на судно, привезти в Магадан, выгрузить в местном порту, определить на оптовые склады и лишь после этого распределить по магазинам. Конечно, ни о какой свежести тут и мечтать не приходится. А у нас все яйца исключительно свежие. Наш автотранспорт ежедневно развозит продукцию по торговым сетям, отдельным магазинам, киоскам, которые тут же пускают её в продажу.

— Какое поголовье птицы содержится на вашей птицефабрике?

— В среднем более 90 тысяч голов. Что же касается производственных объёмов, то могу сказать следующее: в 2015 году мы произведём свыше 22 миллионов яиц. Каждый год объёмы производства увеличиваются.

— Ваша команда выкупила активы птицефабрики у государства около 10 лет назад. Какие объёмы были характерны для предприятия в тот период?

— А тогда фабрика вообще, фигурально выражаясь, дышала на ладан. Там было не больше 10 тысяч голов птицы. Выпуск же составлял менее 2 миллионов яиц в год. Да и перспектив на предприятии не было никаких — куры не замещались, стадо не ремонтировалось, модернизация производства не производилась.

Поэтапная модернизация

ежемесячно получаем выплаты на корма, электричество, дизельное топливо. Так что мы благодарны региональным властям за планомерную помощь пищевой промышленности территории. Чего не скажешь о многих федеральных ведомствах.

О проблемах — Что вы имеете в виду?

— Нас просто замучили всевозможными проверками со стороны контролирующих органов. Только за этот год к нам с проверками приходили представители Роспотребнадзора, Федеральной миграционной службы, Пенсионного фонда, Фонда социального страхования, департамента ветеринарии, природоохранной прокуратуры, Росприроднадзора, военкомата, МВД, прокуратуры, антимонопольной службы и так далее, я ещё не все структуры перечислил. В прошлом году были налоговая инспекция, пожарный надзор, Ростехстандарт, дорожный надзор, ГИБДД (практически полностью дублирующие друг друга проверки), а Россельхознадзор у нас постоянно присутствует, каждый месяц приезжает корма проверять. И речь идёт не о каких-то правонарушениях с нашей стороны, это всё плановые проверки, которые, действительно, нередко заканчиваются штрафами. Ведь кто ищет, тот всегда найдёт. Особенно на фоне нашего запутанного законодательства. Вот вам пример — недавно нас оштрафовали на 800 тысяч рублей за неоформленные документы, связанные с водой, точнее, со скважинами, которые на этой территории бурились десятки лет назад. Задолго до того, как мы выкупили фабрику. И специалистов Росприроднадзора не устроили наши объяснения, что землю мы брали в аренду, что потом долго судились за земельные участки, которые до этого даром никому не были нужны, что именно поэтому мы и не оформили все эти скважины. Казалось бы, ну войдите в положение, дайте реальное время для устранения недостатков. Дайте время хотя бы земельные вопросы решить. Ведь мы стратегически важное производство, мы людей кормим. Нет, выписывают штраф. Ну и где она, поддержка отечественного сельхозпроизводителя? Где стимулирование импортозамещения в пищевой отрасли? А ведь это вопросы государственного значения. Первые лица государства не раз говорили о необходимости всемерно развивать

«Нас просто замучили всевозможными проверками со стороны контролирующих органов. Только за этот год к нам с проверками приходили представители Рос­ потребнадзора, Федеральной миграционной службы, Пенсионного фонда, Фонда социального страхования, департамента ветеринарии, природоохранной прокуратуры, Росприроднадзора, военкомата, МВД, прокуратуры, антимонопольной службы и так далее, я ещё не все структуры перечислил. В прошлом году были налоговая инспекция, пожарный надзор, Ростехстандарт, дорожный надзор, ГИБДД (практически полностью дублирующие друг друга проверки), а Россельхознадзор у нас постоянно присутствует, каждый месяц приезжает корма проверять. И речь идёт не о каких-то правонарушениях с нашей стороны, это всё плановые проверки». Сергей ЖЕМЬЯНОВ, генеральный директор ООО «Птицефабрика Дукчинская». собственный агропромышленный комплекс. Только представителей федеральных надзорных ведомств всё это, похоже, не волнует.

— И это, видимо, не все ваши проблемы?

— Да проблем у нас более чем достаточно. Это и громадные расходы на доставку комбикорма, поскольку мы живём и работаем в транспортно изолированном регионе. Это запредельные энерготарифы в размере 5,62 рубля за киловатт электроэнергии, что значительно выше, чем в большинстве других регионов страны. Например, в Иркутской области тариф 89 копеек. Это и необходимость выплачивать своим сотрудникам северные коэффициенты и надбавки, длительные отпуска, а также оплата проезда к месту отдыха и обратно, что раньше брало на себя государство, а теперь стало обязанностью бизнеса. Всё приводит к тому, что северные регионы не могут конкурировать с южными в борьбе за трудовые ресурсы. На Севере работники обходятся много дороже, а зарплаты примерно одинаковые. Перечислять можно много. Но мы понимаем все проблемы государства, в том числе и связанные с дефицитом бюджета. Мы готовы и дальше нести бремя всевозможных расходов. Только бы не мешали работать. А уж свежим яйцом и мясом мы население области обеспечим в полном объёме. Беседовал Александр МАТВЕЕВ

ОкТЯБРЬ — НОЯБРЬ 2015

— С чего вы начали работу на фабрике?

— На первом этапе мы всего лишь взяли в аренду часть цехов, где стали производить поэтапную модернизацию. Слава Богу, тогда в России сельское хозяйство было признано приоритетным национальным проектом, поэтому можно было взять кредит с субсидированием процентной ставки. Что мы, собственно, и сделали. И приступили к модернизации производства. Во-первых, закупили немецкое отраслевое оборудование Bid Dutchman и смонтировали его в цехе № 7. Эта компания является мировым лидером в производстве такого оборудования. Чуть позже оснастили аналогичными линиями цех № 6. В итоге были созданы современные условия для качественного содержания кур-несушек. Это по-

зволило нам перейти к использованию более совершенных кроссов птицы, которые очень требовательны к условиям содержания. Ничего подобного раньше на предприятии не было. Да и теперь оборудование Bid Dutchman есть далеко не на всех фабриках. Потом мы закупили итальянскую машину для сортировки и маркировки яиц. До этого такие операции производились здесь исключительно вручную. Мы же сделали весь процесс максимально автоматизированным. Теперь яйца по категориям сортирует не человек, а машина. И маркировку наносит тоже машина. Так что весь производственный цикл у нас относится к разряду бесконтактных. Даже теперь к такому формату подошли ещё не все птицефабрики, а на тот момент подобные линии были лишь у единичных производителей. Но на этом модернизация не остановилась. Мы перевооружили и другие цеха. А в 2012 году у нас появился и современный убойный цех. В 2014 году нами были запущены сразу три цеха по выращиванию цыплят-бройлеров, что позволило расширить ассортимент и предложить рынку охлаждённое мясо птицы. Также свежее и вкусное. Оказалась такая продукция среди наших земляков исключительно востребованной. Мясо на прилавках магазинов долго не лежит, разбирают его быстро. Но основным потребителем бройлеров, кстати говоря, являются дети. Не случайно наш губернатор Владимир Петрович ПЕЧЕНЫЙ поставил задачу обеспечить куриным мясом прежде всего детские учреждения. Более того, в области была разработана и внедрена собственная программа развития бройлерного птицеводства. И мы в этот проект полностью вписались. Впрочем, мы вообще динамично развивающееся предприятие. Поэтому на достигнутом останавливаться не собираемся.

— Кстати, о губернаторе. Вас региональная власть поддерживает?

— Да, и поддержка оказывается серьёзная. Без наших местных властей начать производство охлаждённого мяса мы бы не смогли. Для начала производства потребовались сразу три цеха, а это большие деньги. Реализован этот проект был только благодаря субсидиям из бюджета на приобретение оборудования. Кроме того, мы получаем ежегодную постоянную помощь. На производство тех же яиц у нас предусмотрено 20-процентное субсидирование из областного бюджета. Субсидируется и производство охлаждённого мяса птицы. Кроме субсидий на оборудование мы

НАШ РЕГИОН — ДАЛЬНИЙ ВОСТОК

Главная тема / От Якутска до Магадана

23

ПРАВОВОЕ ПОЛЕ

ЮРИСТ ОТВЕЧАЕТ

Взял в долг? Плати проценты!

Мы продолжаем публиковать заочные консультации в рубрике «Юрист отвечает». Материал любезно предоставлен ЗАО «Центр юридической защиты предпринимателя». Пояснения к новшествам законодательства даёт генеральный директор ЦЮЗП Елена Анатольевна КЕДЯ.

З

а 20 лет действия части первой ГК РФ достаточно привычной для правоприменителей и участников гражданского оборота стал правовой механизм начисления процентов за пользование чужими денежными средствами, установленный ст. 395 ГК РФ. Указанный механизм представлял собой по существу ответственность за нарушение денежного обязательства и подлежал применению только в случае просрочки исполнения должником денежных обязательств. В частности обязанности по оплате товара, арендной платы, работ и услуг, а также по возмещению взысканных судебными актами убытков. Условием применения положений ст. 395 ГК РФ, то есть начисления процентов за пользование денежными средствами, являлось совершение гражданско-правового нарушения, выражающегося в неисполнении в нарушение требований ст. 309 ГК РФ денежного обязательства. В действовавшем ранее правовом регулировании практически отсутствовали нормы, предусматривающие начисление процентов за правомерное пользование денежными средствами, например при предоставлении предварительной оплаты товара, работ и (или) услуг. Исключением, пожалуй, являлась ст. 809 ГК РФ, устанавливающая начисление процентов за пользование заёмными средствами по договору займа. Однако эта норма отражала сущность самого договора займа, предполагающего приращение ка-

С 1 июня 2015 года начали действовать очередные изменения, внесённые в Гражданский кодекс РФ, которые в значительной степени реформировали обязательственное право. В рамках настоящей статьи мы рассмотрим только один вопрос, касающийся начисления процентов по денежным обязательствам.

Т

питала за счёт его предоставления третьим лицам на условиях платности.

С

1 июня 2015 года в ГК РФ появилась ст. 317.1, согласно которой если иное не предусмотрено законом или договором, кредитор по денежному обязательству, сторонами которого являются коммерческие организации, имеет право на получение с должника процентов на сумму денежного долга за период пользования денежными средствами. При отсутствии в договоре условия о размере процентов их размер определяется ставкой рефинансирования Банка России, действовавшей в соответствующие периоды (законные проценты). По нашему мнению, данные проценты в отличие от процентов, предусмотренных ст. 395 ГК РФ, не являются мерой ответственности за просрочку денежного обязательства, а представляют собой плату за пользование денежными средствами, взимаемую с должника по правилам об уплате долга. Хотя в комментариях и высказывается точка зрения, что данные проценты следует также рассматривать в качестве разновидности гражданско-правовой ответственности (законная неустойка), направленной на компенсацию имущественных потерь кредитора, вызванных неисправностью должника, мы полагаем, что подобное толкование положений ст. 317.1 ГК РФ не соответствует её буквальному смыслу, месту в системе правового регулирования. Данная статья в отличие от ст. 395 ГК РФ размещена в главе, касающейся исполнения обязательства, а не в главе, регулирующей ответственность за неисполнение обязательств. А также такое толкование не соответствует лежащей в основе изменений в ГК РФ Концепции развития гражданского законодательства в Гражданский кодекс Российской Федерации. Таким образом, в отношении денежных обязательств, возникающих с 1 июня 2015 года, по умолчанию на сумму денежного долга подлежат начислению проценты по ставке рефинансирования, установленной Банком России. Это обстоятельство следует иметь в виду при заключении договоров, предусматривающих как предварительную оплату товаров, работ и услуг, так и их отсроченную оплату по сравнению с моментом возникновения соответствующего обязательства по оплате стоимости товара, работ, услуг. Нужно учитывать, что по своей природе положения ст. 317.1 ГК РФ носят диспозитивный характер, а следовательно, в соот-

денежными средствами, данные проценты не могут быть уменьшены судом применительно к положениям ст. 333 ГК РФ. Ранее подобная судебная практика уже сложилась в отношении процентов, подлежащих уплате заёмщиком за пользование займом, установленных ст. 809 ГК РФ.

ветствии со ст. 421 ГК РФ при заключении договора стороны могут исключить их применение к конкретным отношениям сторон, возникающим из заключаемого договора. Следует также обратить внимание, что в силу прямого указания в п. 1 ст. 317.1 ГК РФ её положения распространяются исключительно на отношения с участием коммерческих организаций, то есть из сферы её применения исключены бытовые обязательства, не связанные с осуществлением гражданами предпринимательской деятельности. В то же время нужно учитывать, что согласно п. 3 ст. 23 ГК РФ к предпринимательской деятельности граждан, осуществляемой без образования юридического лица, соответственно применяются правила ГК РФ, которые регулируют деятельность юридических лиц, являющихся коммерческими организациями, если иное не вытекает из закона, иных правовых актов или существа правоотношения.

П

ри толковании других норм ГК РФ, в которых используется понятие «коммерческая организация», суды приходят к выводу о том, что в силу п. 3 ст. 23 ГК РФ соответствующие положения, касающиеся коммерческих организаций, подлежат применению и в отношении индивидуальных предпринимателей. Такая позиция выражена, например, в Постановлении Арбитражного суда Восточно-Сибирского округа от 19 февраля 2015 года по делу № А33-5297/2014, ФАС Северо-Кавказского округа от 26 июня 2012 года по делу № А63-7206/2011, ФАС Центрального округа от 16 апреля 2014 года по делу № А08-8252/2012). Учитывая, что положения ст. 317.1 ГК РФ не устанавливают меру ответственности, а предусматривают законные проценты, подлежащие уплате кредитору при правомерном пользовании причитающихся к уплате ему

акже при определении размера денежного обязательства и порядка его исполнения нужно учитывать, что теперь данное обязательство при отсутствии иного указания в законе или в договоре увеличивается на сумму процентов, установленных ст. 317.1 ГК РФ. Они подлежат уплате в силу положений ст. 319 ГК РФ ранее, чем сумма основного долга, если иное не предусмотрено договором. То есть оплачивая, например, стоимость товара, проданного с отсрочкой платежа, покупатель должен сразу увеличить сумму платежа на размер процентов, исчисленных по правилам, установленным ст. 317.1 ГК РФ, поскольку в противном случае произведённый им платёж в размере стоимости товара будет недостаточен для исполнения денежного обязательства, так как часть его пойдёт на погашение начисленных процентов, и только оставшаяся часть — на оплату основного долга. В свою очередь на неоплаченную часть стоимости товара будут начисляться те же самые проценты, по ст. 317.1 ГК РФ. А в случае если в результате возникнет просрочка исполнения денежного обязательства, то и проценты, предусмотренные ст. 395 ГК РФ, или неустойка, установленная договором. Что касается налогообложения указанных процентов, то полагаем, что к ним могут быть применены разъяснения фискальных органов, касающиеся налогообложения процентов, уплачиваемых при предоставлении коммерческого кредита, поскольку их правовая природа весьма близка. Так, достаточно долгое время преобладали разъяснения, что проценты по коммерческому кредиту, к каковому относится в том числе и отсрочка оплаты стоимости товара, работ и услуг либо их предварительная оплата (ст. 823 ГК РФ) облагаются НДС как средства, связанные с расчётами по оплате товаров (Письма Минфина РФ от 27 февраля 2012 го­да № 03-07-14/25, от 29 декабря 2011 года № 03-07-11/356, от 13 октября 2010 года № 03-07-11/410). Однако в письме Минфина России от 21 августа 2014 года № 03-07-11/41787 выражена иная позиция, согласно которой природа процентов по коммерческому кредиту близка к процентам по займам, а следовательно, для продавца (исполнителя, подрядчика) сумма получаемых по коммерческому кредиту процентов не должна облагаться НДС. Аналогичная позиция изложена в постановлении Федерального арбитражного суда Дальневосточного округа от 23 мая 2012 года № Ф03-1854/2012.

ОкТЯБРЬ — НОЯБРЬ 2015

Заказы на размещение рекламы в бизнес-газете «Наш регион — Дальний Восток» принимаются рекламной службой ООО «Бизнес-медиа «Дальний Восток» по телефону (4212) 450-399.

24

Редакция газеты «Наш регион – Дальний Восток» предлагает вниманию читателей сайт издания www.biznes-gazeta.ru Главный редактор А.И. Матвеев Литературный редактор Ольга Глазунова Руководитель проекта Галина Баталова Выпускающий редактор Валентина Зимакова Рекламная группа: Виктория Тумилович, Дарья Свердлова Дизайнер Светлана Зеленова Корректор Галина Чернякова Свёрстан в ООО «Бизнес-медиа «Дальний Восток»

Адрес редакции, издателя: 680009, г. Хабаровск, пр. 60-летия Октября, 210а, оф. 203. Тел./факс (4212) 45-03-99 E-mail: vzimakova@yandex.ru www.biznes-gazeta.ru Распространяется через УФПС и адресной доставкой руководителям пред­приятий. Настоящий ресурс может содержать материалы 18+.

Печатается на коммерческой основе. Общий тираж 5000 экз. Перепечатка без соглашения с редакцией не допус­­кается. Приобретение прав на перепечатку и использование материалов: (4212) 45-03-99. Отпечатан в ООО «Омега-Пресс», г. Хабаровск, ул. Промышленная, 8б Зарегистрирован в Федеральной служ­­бе по надзору в сфере связи, информацион-

ных технологий и массовых комму­ни­каций (Роскомнадзор). Свидетельство ПИ № ФС77-62577 от 31 июля 2015 г. Дата выхода в свет 22.10.2015 г. Учредитель и издатель ООО «Бизнес-медиа «Дальний Восток» Генеральный директор И.П. Ширяева Территория распространения: Российская Федерация.

Редакция не несёт ответственности за содержание рекламных материалов. Рекламируемые товары и услуги имеют необходимые сертификаты и лицензии.

МАГАДАНСКАЯ ОБЛАСТЬ

Живая вода

Магадана

Столица Колымы явно меняется в лучшую сторону. Мы регулярно приезжаем в командировки в этот город, и все позитивные перемены заметны сразу — реконструируются дороги, появляются красивые здания, ремонтируется жилищный фонд… Да и вообще позитивных новостей здесь становится явно больше. Например, такая: в 2014 году Министерство природных ресурсов РФ официально признало Магадан городом с самой чистой в стране питьевой водой. Поэтому появление интервью с директором МУП города Магадана «Водоканал» Анатолием ПОПОВЫМ в нашей газете — вполне объяснимый момент.

Единый комплекс

Самая чистая

— По сообщению ваших СМИ, в этом году объект будет построен. Это так?

— В принципе, да, строительство самого объекта должно быть завершено в полном объёме, но потребуются ещё время и средства на проведение пусконаладочных работ. Впрочем, наша инфраструктура состоит из отдельных составляющих, которые вводились на предыдущих этапах строительства. Например, чтобы ликвидировать сброс неочищенных сточных вод в бухту Нагаева, ещё в 2013 году были построены и канализационная насосная станция (КНС-3), и напорный коллектор. Кстати, на этих объектах были применены самые современные технологии, соответствующие всем передовым стандартам.

— Кто разрабатывал этот проект?

— Все профильные вопросы находились в ведении наших специалистов. Мы и реализовывали этот проект, поскольку он имеет очень большое значение для нашего города, ведь попытки ликвидировать сброс неочищенных сточных вод в бухту Нагаева предпринимались в течение четырёх десятилетий, и это ещё по самым скромным подсчётам.

— А в какую сумму обошёлся весь проект строительства очистных сооружений?

— Общий финансовый объём составил полтора миллиарда рублей. И, несмотря на завершение действия ФЦП, финансиро-

— Давайте перейдём к обеспечению города питьевой водой. Где находятся ваши источники питьевого водоснабжения?

— На реке Каменушке. Речь идёт о поверхностных водоисточниках, которые находятся в экологически чистом районе города, где нет ни жилых кварталов, ни производств. То есть там полностью отсутствует сброс загрязняющих веществ в пределах природоохранной зоны.

— А сколько у вас водохранилищ?

— Два, одно из которых было построено ещё в начале пятидесятых годов, а второе — в начале восьмидесятых. По сути, речь идёт о каскаде водохранилищ на реке Каменушке. Но с учётом того, что эти объекты, как я уже и говорил, строились довольно давно, мы не

только поддерживаем их в рабочем состоянии, но и производим серьёзные ремонтные работы. Например, в настоящее время производится капитальный ремонт нижнего бьефа плотины второго водохранилища. Финансирование производится по смешанной схеме — из федерального, областного и муниципального бюджетов, а общая цена вопроса составляет 28 миллионов рублей, из которых в этом году мы должны освоить 20 миллионов.

— Как у вас производится обязательное обеззараживание воды?

— Ещё в 2013 году у нас было смонтировано и введено в эксплуатацию современное оборудование, которое позволяет обеззараживать питьевую воду с применением гипохлорита натрия, вырабатываемого из обычной поваренной соли. В результате потребители получают исключительно чистую воду. Не случайно по итогам 2014 года Министерство природных ресурсов Российской Федерации официально признало Магадан городом с самой чистой в стране питьевой водой. У нас воду можно смело пить из-под крана. Она ничем не хуже бутилированной питьевой воды, которая продаётся в магазинах.

— Тем не менее, контролируете ли вы качество воды?

— А это наша ежедневная работа. Не случайно у нас функционирует производственная лаборатория питьевой воды, которая ежегодно проводит более 13 тысяч различных исследований. Речь идёт, в первую очередь, о химических, санитарно-биологических, паразитологических и органолептических показателях.

Проблемный вопрос — Сколько человек работает в МУП «Водоканал» города Магадана?

— На сегодняшний день у нас работает более 400 человек. Мы полностью обеспечены квалифицированными специалистами, причём как опытными, так и молодыми.

— Какие проблемы испытывает ваше предприятие?

— Одними из основных проблем всех водоснабжающих организаций страны являются неплатежи населения и несовер-

«Одна из основных проблем всех водоснабжающих организаций — несовершенное законодательство. Получается, что если в каком-то населённом пункте нет очистных сооружений, то отвечать за это должен местный водоканал. И ответственность предусмотрена значительная, штрафы исчисляются в миллионах рублей. В итоге средства, которые должны идти на отраслевую модернизацию, уходят на штрафы. Но никого не волнует, что строительство очистных — это очень затратный процесс, это вообще государственная задача. Поэтому природоохранное законодательство нужно корректировать». Анатолий ПОПОВ, директор МУП «Водоканал» города Магадана. шенное законодательство. На сегодняшний день задолженность населения превышает 176 миллионов рублей, это наносит ущерб предприятию. Кроме того, на работу предприятия оказывает серьёзное влияние несовершенство законодательства. Если в каком-то населённом пункте нет очистных сооружений, то отвечать за это должен местный водоканал. И ответственность предусмотрена значительная, штрафы исчисляются в миллионах рублей. В итоге средства, которые должны идти на отраслевую модернизацию, уходят на штрафы. Но никого не волнует, что строительство очистных — это очень затратный процесс, это вообще государственная задача. Поэтому природоохранное законодательство нужно корректировать. Беседовал Александр МАТВЕЕВ

ОкТЯБРЬ — НОЯБРЬ 2015

— Анатолий Анатольевич, ваше предприятие обслуживает только город Магадан?

— Не только. Мы обслуживаем и сам областной центр, и прилегающие к нему посёлки — Сокол, Снежный, Радист и так далее. Территория приличная. Тем более что и географический разброс здесь довольно большой.

— Насколько известно, в Магадане завершается строительство очистных сооружений. Это правда, что появление такого проекта было вызвано крайней необходимостью?

— Да, правда. В истории Магадана такого объекта, как очистные сооружения, никогда не существовало, а сточные воды сбрасывались (без очистки) непосредственно в наши бухты — Гертнера и Нагаева. При этом вот что интересно, многомиллионные штрафы за негативное воздействие на окружающую среду платило именно наше предприятие, то есть МУП «Водоканал». Как будто это мы были виновны в отсутствии очистных сооружений. Но в 2007 году ситуация изменилась, и проект строительства столь нужного городу объекта был включён в Федеральную целевую программу «Развитие Дальнего Востока и Байкальского региона».

вание продолжается. Правда, понадобятся ещё дополнительные затраты на проведение пусконаладочных работ. Надеемся, этот вопрос решится положительно, либо за счёт федерального бюджета, либо на условиях софинансирования.

— Из чего состоят очистные сооружения?

— А это целый комплекс объектов производительностью 65 тысяч кубометров в сутки, который включает в себя, в числе прочего, сооружения механической очистки сточных вод и сооружения биологической очистки сточных вод. И вся эта инфраструктура дополняется аэротенками, песколовками, первичными и вторичными отстойниками, площадками компостирования, аварийными иловыми площадками и так далее. Всё это, как я уже и подчёркивал, образует единый комплекс очистных сооружений. Если уж говорить совсем просто, то вода у нас очищается бактериями, которые живут и питаются в насыщенной кислородом воде. В этих условиях и происходит сама очистка. Механическую очистку стоков обеспечивают первичные отстойники. А очистку от остатков самих бактерий обеспечивают как раз отстойники вторичные. Таким образом, в бухту попадает максимально очищенная вода. И этот процесс соответствует всем передовым стандартам.

Нужный объект

НАШ РЕГИОН — ДАЛЬНИЙ ВОСТОК

Главная тема / От Якутска до Магадана

25

ХАБАРОВСКИЙ КРАЙ

АвтоSTOP!

Банки и желез тормоз в разв

«

Строительный комплекс Дальнего Востока переживает не лучшие времена. Кризис неплатежей, сокращение объёмов строительства, растущие цены — всё это тормозит развитие отрасли. И тем не менее строительные компании, сумевшие адаптироваться к сегодняшним условиям, активно работают и даже наращивают обороты. Да, проблемы есть, и породил их не только кризис. Но уровень руководителя как раз тем и определяется, насколько умело он может с ними справляться. Соучредитель Группы компаний «Гравзавод «Комсомольский» Евгений МАЛИКОВ, с которым нам довелось встретиться в Комсомольскена-Амуре, говорит о том, что, на его взгляд, помогает, а что мешает работать не только Группе компаний, но и другим предприятиям строительной отрасли.

ОкТЯБРЬ — НОЯБРЬ 2015

Взять кредит — «подышать перед смертью»

26

— Евгений Александрович, сегодня многие участники рынка говорят о кризисе неплатежей, о том, что заказов стало меньше. А как вам работается во время кризиса?

— Как говорится, кому война, а кому мать родна. На любом кризисе всегда кто-то делает большие деньги, так что страдают далеко не все. Но нас это, конечно, коснулось, хотя, в общем-то, мы работаем ритмично. Но вы же знаете, что происходит с малым и средним бизнесом — власти говорят одно, делают другое, порой разворачиваются на 180 градусов, бьют по рукам. Могу привести в пример нашу систему налогообложения. Отчисления и так непомерно высоки, так ещё стоит опоздать с платежом на день-два, последует арест счетов. Зачем? Мы заплатим, хоть и с небольшим опозданием, кому от такого подхода лучше? Ведь и с нами расплачиваются далеко не всегда вовремя, оборотных средств не хватает.

— А если взять кредит?

— Да что вы! Разве это банки? Это же ломбарды. Суммы кредитов у них гораздо меньше, чем величина залогов. А проценты по кредитам превышают все разумные пределы. Ну точно, как в ломбарде. Какая организация способна взять кредит под 20 процентов и выше годовых? В Англии центральный банк, после кризиса 2008 года, только в этом году сделал ключевую ставку нулевой, а прежде она была отрицательной, то есть банк приплачивал коммерческим банкам, чтобы их деньги попадали в реальный сектор экономики под разумные проценты. Там тоже мировой кризис, как и везде, но кредиты выдают под ставку меньше 2 процентов. А у нас моментально сделали ключевую ставку 17 процентов. Ну а банки, естественно, подняли ещё выше. Взять кредит под 20–23 процента годовых — это значит «глотнуть кислорода», чтобы не умереть сегодня, а умереть завтра. Либо образуется очередной «невозврат». Все это понимают, но что толку. Я считаю, что банки и железная дорога — тормоз для развития страны.

Судиться бесполезно — А РЖД — вы имеете в виду тарифы?

— Да нет, я имею в виду не столько тарифы, сколько необязательность РЖД. Одно из предприятий Группы компаний «Гравзавод «Комсомольский» производит товарный бетон. Его активно покупают наши предприятия. Август, сентябрь, октябрь на Даль-

нем Востоке для укладки бетона — высокий сезон. Когда температура воздуха понизится, придётся использовать антиморозные добавки, пластификаторы, которые в России не производятся. Покупать придётся за евро со всеми вытекающими. Помимо добавок, придётся прогревать бетон, словом, лучше уложить его по теплу. Сегодня нас осаждают просьбами — дайте нам бетон в первую очередь. Мы бы и дали, но цемент мы покупаем в Спасске, срок его доставки по железной дороге для нас 12–14 дней. Однако вот уже почти месяц наши 30 вагонов, две тысячи тонн, стоят, разбросанные по всей ДВЖД. А всего на разных станциях застряли 170 товарных поездов, это порядка 10 тысяч вагонов. Вот что нам делать? Везти из Спасска автотранспортом — цемент будет золотым, бизнес уйдёт в минус. Мы уже выкупили всё, что можно, у посредников, везём сюда машинами из Хабаровска. При этом варианте бизнес нулевой. А наши обязательства остаются в силе, и мы привыкли их выполнять. Приходится брать частные кредиты. Вагоны стоят, а проценты «тикают».

— Но ведь можно подать на РЖД в суд и таким образом сократить свои потери.

— Не всё так просто. Мало того, что судиться придётся не меньше года, так если даже суд решит вопрос в нашу пользу, убытков мы не покроем. Дело в том, что сам по себе тариф на перевозку грузов невысок, а по нашему закону и уставу РЖД в таких случаях дорога возмещает только стоимость пере-

возки груза, никакой компенсации убытков. Видимо, ошибкой было везти цемент железной дорогой,— хотя на автомашинах было бы в два раза дороже, простои вагонов «съели» всю разницу. К сожалению, бизнес в России это не математика — минус на минус плюса не даёт. Так что консолидации перед общей бедой — кризисом — не произошло, как вставляли палки в колёса бизнесу, так и вставляют. Вдобавок социальные условия, в которых живут люди, не сподвигают к нормальному, доброжелательному отношению между нами. Неуверенность в завтрашнем дне, необходимость постоянно думать о том, как свести концы с концами, делают своё дело. И нормализации экономической ситуации это не способствует.

Полноправные члены Группы — Евгений Александрович, в Группу компаний входят несколько предприятий. Давайте поговорим о них.

— Разумеется, все они завязаны на строительном бизнесе, при этом каждое выполняет свою функцию. Во главу угла я бы поставил гравийный завод. У этого предприятия есть лицензия на месторождение скальника, но есть и ещё компания, которая владеет лицензией на месторождение галечника. Там подтверждённых запасов 19 миллионов кубометров, так что простои нам не грозят. Гравзавод производит щебень и товарный бетон, работают два растворных узла совокупной мощностью 130 кубометров в час.

Кроме этого завод выпускает железобетонные изделия, и должен сказать, что вся наша продукция востребована. Есть в Группе предприятие, которое занимается непосредственно строительством. И есть даже предприятие, которое является эксклюзивным поставщиком оборудования для нефтегазоперерабатывающей промышленности. Эта компания имеет сертификат полномочий немецких поставщиков запорной арматуры, клапанов, регуляторов и другого оборудования. Кстати, это единственный сертификат такого рода на Дальнем Востоке. Словом, Группа «Гравзавод «Комсомольский» работает комплексно, охватывая практически весь спектр профессиональной деятельности в строительной отрасли.

— Если говорить непосредственно о строительстве жилых зданий, то вы работаете с инвесторами или выступаете в качестве застройщика?

— И то и другое. Чаще всего мы начинаем строительство на свои средства, а позже подключаются инвесторы, которые, в принципе, могут стать заказчиками. Но работаем и на субподряде. Сейчас наши подразделения заняты на строительстве огромного жилого комплекса в Комсомольске-на-Амуре, который займёт целый квартал по проспекту Первостроителей, Аллее Труда и по проспекту Интернациональному. Здесь будут и 16этажные секции, и 14-этажные, и 12-этажные. Заказчиком выступает «Комсомольский нефтеперерабатывающий завод» («Роснефть»). Они планировали построить это здание для своих работников и для тех специалистов, которых им предстоит пригласить в рамках реконструкции КНПЗ. Как вы знаете, «Роснефть» стремится добиться глубокой переработки нефти и войти со своими продуктами в европейский стандарт. Для этих целей и приглашаются

ХАБАРОВСКИЙ КРАЙ

высококлассные специалисты из других регионов. Конечно, нынешний кризис сделал своё дело — реконструкция замедлилась, но всё же идёт, продолжаются работы и на нашем доме. В реконструкции КНПЗ мы тоже принимаем непосредственное участие — поставляем товарный бетон и инертные материалы, заняты на подрядных работах. Хочу отметить, что «Роснефть» очень придирчиво выбирала поставщика, так что то, что КНПЗ остановился именно на нашем бетоне, само по себе говорит о многом.

Невыполнимые условия

выкупить вторую очередь здания, квартиры в нём также предназначены для детей-сирот и для реализации молодёжной программы.

Песок приравняли к золоту — Евгений Александрович, таким образом, ваш бизнес идёт успешно?

— Могу сказать, что он был бы ещё более успешным, если бы нам не мешали. Одни только бесконечные проверки чего стоят! Как только мы начинаем иметь дело с крупными компаниями, которые на виду, например с «Роснефтью», к нам начинают проявлять интерес различные службы. Любой контракт с КНПЗ сопровождается проверками фискальных органов. Да и ладно, пусть проверяют, нам скрывать нечего, но уходит всегда драгоценное для нас время, деморализуются люди. Приведу конкретный пример. Из Спасска шли машины с попутным грузом. Ну, конечно, хотелось хоть немного

«Малому и среднему бизнесу сегодня постоянно вставляют палки в колёса — власти говорят одно, делают другое, порой разворачиваются на 180 градусов, бьют по рукам. Могу привести в пример нашу систему налогообложения. Платежи и так непомерно высоки, так ещё стоит опоздать с перечислением средств на день-два, последует арест счетов. Зачем? Мы заплатим, хоть и с небольшим опозданием, кому от такого подхода лучше? Ведь и с нами расплачиваются далеко не всегда вовремя, оборотных средств не хватает. А если брать кредит в наших банках, то это гибельно для предприятия — процентные ставки настолько высоки, что экономика практически любой компании не в состоянии их выдержать». Евгений МАЛИКОВ, соучредитель Группы компаний «Гравзавод «Комсомольский».

ОкТЯБРЬ — НОЯБРЬ 2015

— При таких возможностях вы могли бы быть и генподрядчиком, разве нет?

— Мы-то могли бы, но московские компании, тем более такие, как «Роснефть», при выборе генподрядчика выдвигают условия, которые наши местные предприятия никак не могут выполнить. Ну, например, нужна банковская гарантия на миллиард или полмиллиарда рублей. А получить банковскую гарантию — это всё равно, что оформить кредит. Вот и работают у нас «варяги», а местным компаниям достаются субподрядные крохи. Крупные игроки рынка ставят для местных компаний заведомо невыполнимые условия, чтобы отсечь их от заказа, чтобы вечно оставались «субчиками». Вот так бывает — наберут заказов правдами и неправдами, потом за копейки наймут местных строителей, которые сделают всю работу, и хорошо ещё, если их не «кинут».

— А есть у вас объекты, которые вы строите самостоятельно?

— Есть, конечно. Ко Дню Хабаровского края будем сдавать жилой дом. Начинали работать на свои деньги, а позднее подключилось минстроительства края. Там пришлось повозиться — проект не подходил под форматы площадей, мы кое-что перепроектировали, сделали вместо 4-комнатных квартир 2- и 1-комнатые. Дом пятиэтажный на четыре подъезда, стоит в самом центре, на проспекте Первостроителей.

Есть ещё одна элитная площадка в нашей собственности, на следующий год начнём здесь строить 18-этажную «свечку». В этом случае завязана краевая программа строительства жилья для молодых семей.

— Сколько я знаю, в своё время вы строили жильё и в Амурске?

— Да. Когда разрушились предприятия ВПК, целлюлозно-картонный комбинат, замерло и строительство. Остались «скелеты» жилых домов, которые начинали строить ещё в конце 80-х годов прошлого века. Но сегодня город оживает — пришёл «Полиметалл», начал работать гидрометаллургический комбинат, соответственно оживился жилищный рынок. Мы выкупили эти «скелеты», обследовали, достроили и начали продавать. Два 10-этажных здания «Полиметалл» выкупил для своих сотрудников, ещё одно здание выкупило министерство строительства Хабаровского края под программу обеспечения жильём детей-сирот. Это было в 2013 году. Сейчас министерство планирует

НАШ РЕГИОН — ДАЛЬНИЙ ВОСТОК

зная дорога — витии страны»

сэкономить. На цементном заводе нас пре­ дупредили: успеете оплатить до обеда, сразу отправляем вам цемент. Но с утра пришли сотрудники ОБЭП с проверкой. Мы говорим: вот вам наш специалист, работайте с ним. Нет, надо, чтобы бухгалтер освободила компьютер. Освободили, начали проверку, ничего не нашли, но время ушло — перевести деньги мы не успели. А «Спасскцемент» без предоплаты не работает, к тому же дело было в пятницу. Всё, цемент мы в тот раз не получили, никакой экономии не вышло. И это только один пример.

— Вы говорили, что у Группы есть лицензии на добычу скальника и галечника. А многие недропользователи жалуются, что добычу общераспространённых полезных ископаемых (ОПИ) приходится вести по тем же правилам, которые существуют для добычи драгоценных металлов. Это так?

— Абсолютно! Чтобы получить лицензию на добычу ОПИ, надо пройти всю процедуру аукциона, собрать те же самые документы, что и на разработку месторождения золота, Росприроднадзор будет так же проверять соблюдение лицензионных соглашений при пользовании недрами. Уж сколько говорят и пишут о том, что надо упростить правила получения лицензий на добычу ОПИ, но результата пока не видно. Ещё один пример того, как бизнесу «облегчают» жизнь. К сожалению, этот ряд можно продолжать долго. Один наш немецкий друг как-то сказал, что российским предпринимателям надо ставить памятники за то, что они в таких условиях ещё что-то строят и делают.

— Пожалуй. И всё же, несмотря на многочисленные препятствия и помехи, Группа компаний «Гравзавод «Комсомольский» — одно из самых успешных и крупнейших предприятий своей отрасли в Комсомольске-на-Амуре.

— Если уж нам удалось удержать позиции в нынешнее время экономической нестабильности, думаю, можно говорить о хорошем потенциале компании. Кризис и санкции рано или поздно кончатся, возможно даже улучшатся условия ведения бизнеса в нашей стране. Во всяком случае, на это хочется надеяться. Беседовала Ольга ГЛАЗУНОВА

27

ХАБАРОВСКИЙ КРАЙ

АвтоSTOP!

«Кризис

— это не

главное — вид Может быть, про какую-то отрасль экономики на Дальнем Востоке и можно сказать, что она развивается благодаря созданным условиям и помощи государства, но только не про дорожное строительство. Потому, что как раз эта отрасль работает и движется вперёд, скорее, вопреки всем препонам и преградам. И при этом зачастую добивается высоких результатов. О том, как и чем живёт сегодня одно из самых известных дорожно-строительных предприятий Хабаровского края — ОАО «ПМК № 83» из Комсомольска-на-Амуре, мы беседуем с генеральным директором компании Татьяной ФЁДОРОВОЙ.

ОкТЯБРЬ — НОЯБРЬ 2015

Не доводя до абсурда

28

— Татьяна Владимировна, кризис сказался на всех без исключения сферах деятельности. Как нынешняя экономическая ситуация отразилась на работе вашего предприятия?

— Скажу сразу, что с определёнными трудностями мы столкнулись, но нерешаемых проблем нам это не принесло, всё-таки ПМК № 83 — устойчивое, стабильное предприятие, ведущее свою историю ещё с советских времён. Мы переживали всякое, в том числе и хаос 90-х годов прошлого века, и, однако, выстояли, сохранили костяк коллектива, подтвердили свою репутацию ответственного и надёжного подрядчика. А кризис и санкции — явление временное, думаю, мы преодолеем любые трудности, главное — видеть цель. А для её достижения у нас всё есть. И в первую очередь это наш высокопрофессиональный сплочённый коллектив. Мы располагаем парком специальной и тяжёлой техники, что позволяет нам выполнять задания любого уровня сложности. Что мы и делаем изо дня в день. Но, с другой стороны, заказов стало поменьше, аукционы проводятся реже. И всё же простоев у нас нет — даже если нам не удаётся выиграть аукцион, мы идём на субподряд, главное — чтобы всегда была работа. Думаю, это правильная тактика.

— К вопросу об аукционах. Практически все участники рынка в один голос жалуются, что принцип проведения торгов в корне неправильный — по-прежнему основным критерием остаётся цена заказа. Кто назвал самую малую цифру, тот и победил. Вам приходилось сталкиваться с этой проблемой?

— Ну, разумеется. К сожалению, ФЗ-44 — исправленный вариант печально известного ФЗ-94, повторил все недостатки своего предшественника. Кто сбил цену ниже всех, тот заказ и получит. Понятно, что муниципалитет или иной заказчик заинтересован в экономии средств. Но экономия не имеет ничего общего с отсутствием здравого смысла. Вот смотрите: допустим, заказ стоит миллион рублей. Потенциальные подрядчики борются за него до последнего, поскольку всем нужна работа. Дисконт порой достигает 25 процентов. Что это значит для заказчика? Отнюдь не удачно проведённую финансовую операцию. Совсем наоборот — если кто-то взял такой подряд, то он всё равно не сможет

за 750 тысяч выполнить качественно работу, которая стоит миллион. Значит, подрядчик будет экономить, чтобы войти в смету,— использовать самые дешевые материалы, нанимать неквалифицированных рабочих, отказываться от современных технологий. Кому это выгодно? Да никому, потому что через год придётся переделывать, допустим, ту же дорогу, отремонтированную «по дешёвке». Значит, снова аукцион, снова снижение стоимости до крайности, снова заказчик будет тратить государственные деньги. Замкнутый круг. Я считаю, что разумно было бы установить достаточно высокий предел снижения стоимости работ, чтобы дело не доходило до абсурда.

С минимальной прибылью — Татьяна Владимировна, ещё одной проблемой для участников аукционов, тех же дорожных строителей, стало то, что на торги активно выходят так называемые «варяги» — компании из других регионов страны. Как правило, выиграв аукцион, они сами работы не выполняют, а приглашают на субподряд местных исполнителей. Платят они им, можно сказать, копейки, но при дефиците заказов люди и этому рады. Вы сталкивались с такой ситуацией?

— Вы знаете, такого у нас пока не было. Наш основной заказчик — Хабаровское краевое управление автомобильных дорог, а там достаточно профессионально подходят к выбору подрядчика. Начальник управления Александр Владимирович ВОРОНИН лично проверяет претендентов на наличие техники, специалистов, опыта, оценивает их отраслевую репутацию. Мы не сталкивались с ситуацией, чтобы пришёл человек с одной ручкой в кармане и выиграл торги. Но цена заказа всё равно сбивается. Для нас это значит, что мы не сможем вложить достаточно средств в развитие предприятия, а прибыль, без которой, как

вы понимаете, ни одна компания работать не может, будет минимальной. Ну что ж, приходится работать очень грамотно, я бы сказала, расчётливо, не допускать лишних затрат. Но главное при этом — сохранить высокое качество работ, не уронить свою репутацию. И могу сказать, что мы работаем именно по такому принципу — всё, что мы делаем, всегда отвечает всем требованиям и заказчика, и наших профессиональных стандартов.

В октябре — две сдачи — Думаю, настало время рассказать об объектах, на которых заняты специалисты ПМК № 83.

— Рассказывать можно долго. Но вот один из последних наших объектов по категории «ремонт автодорог». На автодороге Хабаровск — Комсомольск-на-Амуре произошло обрушение дорожного полотна. Случилось это на 377-м километре трассы считая от Хабаровска, недалеко от Комсомольска. Там железобетонная водопропускная труба пришла в негодность, произошло обрушение самой трубы и земляного полотна на 6 метров. Ремонт был сложным — пришлось проложить объездную дорогу, чтобы не останавливать движение на трассе, уложили новую железобетонную трубу отверстием 2,5 на 2,0 метра, отсыпали дорожное полотно, произвели устройство асфальтобетонного покрытия. Естественно, выполнили всё обустройство дороги — ограждение, разметку. Хотелось бы отметить то, что при ремонте на указанном участке неоценимую помощь оказал заказчик в лице начальника КГКУ «Хабаровскуправтодор» Александра Владимировича ВОРОНИНА. Под его личным контролем оперативно решались все возникающие вопросы, что позволило открыть движение транспорта в августе вместо запланированного окончания работ

в сентябре 2015 года. В плане ремонта мы делаем много мостовых переходов в Комсомольском, Ульчском районах. Мы их восстанавливаем, начиная с небольших деревянных мосточков на одиндва пролёта и заканчивая мостом в Ульчском районе на шесть пролётов. И это далеко не все объекты, на которых мы выполняли и выполняем ремонты.

— Известно, что ПМК № 83 специализируется на трёх направлениях — строительство, ремонт и содержание автодорог. Про ремонт мы вкратце с вами поговорили, а как обстоят дела по другим видам деятельности?

— Основным направлением нашей профильной деятельности является строительство автомобильных дорог. В октябре нынешнего года мы сдаём два важнейших объекта. В Ульчском районе завершается строительство нового железобетонного моста через реку Яй. Старый деревянный пришёл в полную негодность и находился в аварийном состоянии. Нашим предприятием выполняются работы по устройству подходов к мосту. Протяжённость участка составила более 5 километров. Менее чем за год было отсыпано почти полмиллиона кубометров земляного полотна, устроено 50 тысяч квадратных метров дорожной одежды, установлено три с половиной километра барьерных ограждений. Для жителей района новый мост решает множество проблем — надёжная конструкция свяжет левый и правый берега реки, что позволит осуществлять круглогодичное безопасное движение транспорта, а следовательно, и не будет проблем с доставкой грузов в отдалённые районы, увеличится транспортная доступность и для жителей. Второй объект — строительство автомобильной дороги Комсомольск-на-Амуре— Берёзовый—Амгунь—Могды—Чегдомын на участке км 130 — км 162 в Верхнебуреинском районе. Это дорога крайне важна для населения района, который хронически страдает от бездорожья.

фатально,

деть цель»

На этом объекте хотелось бы остановиться поподробнее, так как здесь ОАО «ПМК83» выполняло функции генерального подрядчика. Перед нами была поставлена сложнейшая задача — всего за один год построить 31 километр дороги в непростых климатических условиях. Для того чтобы оценить масштаб стройки, приведу некоторые цифры: объём земляных работ при возведении земляного полотна составил 1,4 миллиона (!) кубометров грунта; построено 26 металлических гофрированных и 13 железобетонных водопропускных труб общей протяжённостью более одного километра (!); произведено устройство 275 тысяч квадратных метров дорожной одежды; установлено 5,8 километра барьерного ограждения; силами субподрядной организации ОАО «Дальмостострой» построено 3 железобетонных моста протяжённостью 280 метров. Ведёт этот участок наш главный инженер Сергей Иванович ИГНАТЬЕВ. Работы ведутся в две смены вахтами по 15 дней, в каждой смене трудятся более ста наших опытных специалистов. На сегодняшний день все основные работы по этим объектам закончены. Ведётся подготовка к сдаче участков в эксплуатацию, которая запланирована на октябрь этого года.

По поручению президента РФ

ОКТЯБРЬ 2015

— Татьяна Владимировна, осталось рассказать о таком немаловажном виде работ, как содержание дорог. Не секрет, что многие дорожные строители стремятся получить такой подряд, поскольку он даёт фронт работ сразу на несколько лет.

— Да, и для нас это, конечно, очень важно. Мы в 2013 году выиграли аукцион на региональный заказ Хабаровского краевого управления автомобильных дорог, работаем

и на субподряде. Дороги нам достались все очень непростые. Судите сами: мы содержим грунтовую дорогу с 0-го до 171-го километра Селихино—Николаевск-на-Амуре, включая подходы к сёлам Тамбовка, Верхняя Эконь и Верхнеильиновка. Всё вместе составит порядка 200 километров. Ещё одна дорога, на которой мы выполняем круглогодичные работы по содержанию, — это Селихино—Снежный—Уктур— Кенай протяжённостью 115,5 километра. Также мы заняты на работах по содержанию дороги с асфальтобетонным покрытием Комсомольск-на-Амуре—Амурск с ответвлением на Хурбу и подъездом к селу Ачан. На этом подъезде протяжённостью 68 километров 39 километров — асфальтобетонное покрытие, остальное — «гравийка». Как вы сами понимаете, в понятие «содержание» входят и ямочный ремонт, и расчистка дорог, и устройство кюветов… Список видов работ составляет более ста позиций. Не могу не сказать ещё об одной дороге, которую мы содержим. Во время прямой линии с президентом РФ В.В. Путиным житель национального села Бельго пожаловался, что дороги к селу практически нет. Президент дал поручение разобраться. И вот мы стараемся поддерживать дорогу, которая досталась нам в самом плачевном состоянии. Зимой очищаем от снега, летом засыпаем ямы… На этой дороге, которую раньше можно было назвать только направлением, нам удалось обеспечить круглогодичный проезд транспорта.

— Татьяна Владимировна, насколько уверенно ваш коллектив смотрит в будущее?

— Вы знаете, с оптимизмом, несмотря ни на что. У нас работают около 500 человек, это классные специалисты, ответственные люди. И думаю, что всем вместе нам удастся преодолеть любые трудности. Беседовала Елена ЗАЙЦЕВА

29

РЕСПУБЛИКА САХА (ЯКУТИЯ)

АвтоSTOP!

55 не возраст

лет для предприятия Как из небольшого ГУПа сделать успешное и высокотехнологичное предприятие? Об этом знают в ОАО «Вилюйавтодор», которое в декабре отмечает своё 55-летие. Причём знают не понаслышке, а исходя из собственного многолетнего отраслевого опыта. низации работы и производства. И ОАО «Вилюйавтодор», как и всегда, будет вносить свой значительный вклад в развитие транспортной инфраструктуры республики.

С Днём дорожника!

Как это было? Ещё многие помнят, что в 60-х годах прошлого века во всех районах нашей страны работало множество государственных предприятий: небольшие структуры по ремонту и обслуживанию дорог, муниципального имущества, по строительству. Самые разные ГУПы и МУПы каждый день работали на благо страны и её жителей. Но вначале 90-х ситуация изменилась, причём для многих компаний не в лучшую сторону: большая часть госструктур оказалась на грани банкротства, не сумев подстроиться под новые рыночные условия экономики. К Нюрбинскому ГУПу, работавшему с прибылью, присоединились два других, ожидавших ликвидации, предприятия. При содействии правительства РС (Я) было принято решение о создании одного предприятия — ОАО «Вилюйавтодор», объединившего целых три организации, две из которых уже были признаны банкротами. И с этого момента в 2003 году начался новый этап в работе компании. Правда, период этот был не из лёгких. От двух присоединённых предприятий новой компании вместе с объёмами по обслуживанию достались не только мощности, но и крупные долги, рассчитаться с которыми нужно было всего за шесть лет. Сложившаяся ситуация означала одно — курс на оптимизацию.

ОкТЯБРЬ — НОЯБРЬ 2015

Комплекс факторов

30

Задача сделать больше с меньшими затратами решается только комплексно и только при грамотном руководстве. В ОАО «Вилюйавтодор» эти два фактора удачно соединились. Отправной точкой стала формула: «Затраты, качество, безопасность и личное отношение работников». Кстати, личное отношение сотрудников

к делу, их профессионализм всегда высоко ценились в компании. Может быть, именно это, наряду с грамотным руководством, стало секретом успеха. Вот как рассказывает об этом один из самых опытных транспортных строителей республики, генеральный директор ОАО «Вилюйавтодор» Сергей НИКИФОРОВ: «За самые сложные первые шесть лет работы компании удалось не просто рассчитаться с долгами и начать зарабатывать для благополучного существования, но и приступить к модернизации всего предприятия». Добавим от себя: несмотря на скромные по меркам промышленников финансовые ресурсы, а по данным правительства РС (Я), в те годы предприятие имело оборот всего в 180 миллионов рублей, руководство ОАО «Вилюйавтодор» не стало экономить, поэтому 35 миллионов рублей были изначально потрачены на закупку новой техники и оборудования. Предприятие купило три тяжёлых грейдера, четыре комплексные дорожные машины КамАЗ и арочный гараж заводского изготовления. Эти затраты себя оправдали, и уже давно компания известна по всей республике качественными дорогами, которые она строит в любых условиях и всегда точно в срок.

Прочные позиции Сейчас среди республиканских предприятий ОАО «Вилюйавтодор» прочно удер-

Справка Только за 2015 год ОАО «Вилюйавтодор» обслужило 470 километров федеральной дороги «Вилюй», отремонтировало участок 10 километров автодороги «Вилюй», завершило работы по 10 муниципальным контрактам. Также компания имеет собственный асфальтобетонный завод, дорожно-строительную лабораторию и парк современной тяжёлой и автомобильной техники.

живает позиции современного и полностью механизированного предприятия. А жители Вилюйска, Верхневилюйска и Нюрбы уже много лет подряд круглый год пользуются качественными и современными дорогами. Речь идёт, в первую очередь, о федеральной трассе «Вилюй», которую обслуживает ОАО «Вилюйавтодор». Также компания специализируется на ремонте и реконструкции муниципальных дорог. Только за последний год было отремонтировано в Вилюйском, Нюрбинском и Верхне-Вилюйском улусах 10 улиц. Ну а помимо перечисленного, предприятие стало первым в Якутии, которое начало наводить наплавные понтонные мосты через малые речки. Эти мосты с 2006 года круглый год используются для проезда из Якутска в активно развивающиеся западные районы республики. А ещё у компании есть свой собственный асфальтобетонный завод, введённый в эксплуатацию несколько лет назад, и дорожностроительная лаборатория. Ну и, конечно же, компания обладает современным парком тяжёлой и автомобильной техники. Это также одна из составляющих успеха ОАО «Вилюйавтодор». Конечно, без проблем не обходится, признаётся Сергей Никифоров. Тем не менее планы у дорожников на следующий год серьёзные. Кроме собственно контрактов руководство предприятия планирует не прекращать работу по дальнейшей модер-

Да, ОАО «Вилюйавтодор» — без преувеличения динамично развивающаяся компания, для которой главное — это производственный результат и интересы жителей Якутии. Именно это и подчеркнул в своём поздравлении ко Дню дорожника генеральный директор предприятия Сергей Никифоров: «Строительство дорог сегодня — это сложный и высокотехнологичный процесс. А климат в Республике Саха (Якутия), большая часть которой находится в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, добавляет дорожникам трудностей. Но время уже не раз доказывало, что якутские строители не боятся проблем — они их решают. Наше предприятие в своё время сделало ставку на развитие, модернизацию и техническое перевооружение. И результаты не заставили себя ждать — жители Нюрбинского района Якутии уже не один год пользуются современными дорогами, которые мы ремонтируем и обслуживаем качественно и всегда в срок. И мы знаем, что наш труд нужен нашим землякам. Но не зря бытует народная мудрость: «Не место красит человека, а человек место». Так и в нашей дорожной отрасли. Какие бы технологии мы не применяли, какие бы машины не закупали, без людей, влюблённых в своё дело, вся наша работа была бы невозможной. Поэтому в этот праздничный день хочется сказать отдельные слова благодарности тем, кто, несмотря ни на какие трудности, остаётся в отрасли, — нашим ветеранам. Они не ушли в 90-е, не испугались кризиса, они были и остаются преданными своему любимому делу. Эти люди — наша опора, ведь только они могут передать молодому поколению все свои знания и опыт, вырастить из них настоящих профессионалов. Ещё раз поздравляю с праздником всех наших сотрудников и коллег. Желаю благополучия, успехов в работе, больших объёмов и хороших заказчиков. Пусть все ваши дороги будут ровными и гладкими!» Екатерина ВАСЮКОВА

САХАЛИНСКАЯ ОБЛАСТЬ

АвтоSTOP!

«Дорожное

строительство —

дело государственное»

Объёмов хватает

Это — наши объекты — На каких объектах, связанных с ремонтом и реконструкцией дорог, вы работаете в 2015 году?

— Таких объектов у нас несколько. Это и участки км 15 — км 20 и км 22 — км 27 автодороги Южно-Сахалинск— Корсаков, и участки км 5 — км 7, км 16 — км 19, км 50 — км 56 автотрассы Южно-Сахалинск—Холмск, и участок км 12 — км 13 дороги Южно-Сахалинск— Оха, и ещё ряд объектов.

— С чем связаны основные ремонтные работы?

— В первую очередь с износом дорожного покрытия. И наша задача — сделать дороги качественными, соответствующими всем нормативным требованиям. Поймите правильно, такие работы — это не просто укладка асфальта. Это ещё и устройство барьерных ограждений, пешеходных дорожек, водопропускных труб, систем освещения… Перечень большой. А требования заказчиков достаточно жёсткие. И мы стремимся к тому, чтобы они выполнялись в полном объёме.

— Александр Васильевич, когда журналисты задают вашим коллегам-

Владимир ПУТИН, президент РФ, на заседании президиума Государственного совета в Новосибирске, октябрь 2014 года.

Александр ГУЩИН, главный инженер ГУДП «Экспромт».

Справка ГУДП «Экспромт» является одним из самых известных на Сахалине предприятий, работающих в дорожной отрасли. Эта компания специализируется на содержании, строительстве, ремонте и реконструкции федеральных и региональных автомобильных трасс. Организация обладает серьёзным техническим, технологическим и кадровым потенциалом. А также безупречной репутацией на отраслевом рынке территории. Руководит ГУДП «Экспромт» опытный производственник и управленец Геннадий Иванович МРАСТЕВ.

дорожникам вопросы о применении новых технологий, практически все отвечают, что делают это активно. Возникает впечатление, что это такой рекламный трюк. Это так?

— Не берусь судить о других, но мы действительно стремимся использовать современные технологии в дорожной отрасли. И никакой рекламы здесь нет, это просто констатация факта. Причём все инновационные наработки используются нами достаточно успешно.

— Можно привести конкретный пример?

— А таких примеров у нас в принципе довольно много. Но вот давайте рассмотрим самый свежий. В этом году мы вели работы на участке км 41 + 200 — км 43 + 600 автодороги Южно-Сахалинск—Холмск. Так там мы использовали фактически все современные технологии, известные в дорожной отрасли. И геотекстиль, и объёмные георешётки, и матрацы РЕНО, и многое другое. Мы не слу-

чайно называем этот участок инновационным. Он, безусловно, соответствует всем современным технологическим требованиям. И таких примеров у нас, повторюсь, хватает.

— Работаете ли вы в сфере благоустройства населённых пунктов Сахалина?

— Да, конечно. Благоустройство дорог в населённых пунктах также наш профиль. В частности, в этом году мы работали в посёлке Ново-Александровск, где вели полный комплекс работ, от ремонта дорог и тротуаров до устройства освещения.

— Какие средства осваиваются вами в рамках ремонта и реконструкции автомобильных дорог?

— В этом году соответствующий финансовый объём составил на нашем предприятии 700 миллионов рублей. Речь идёт главным образом о выполнении государственных заказов. Но работаем мы и с частными заказчиками. Так что работы у нас, подчеркну это ещё раз, хватает.

Двойное содержание — Теперь давайте перейдём к обслуживанию дорог. Сколько километров автотрасс содержит ГУДП «Экспромт»?

— В общей сложности 220 километров автотрасс. Причём из них ровно половина — это федеральные дороги Южно-Сахалинск—

Корсаков и Южно-Сахалинск—Холмск, а оставшиеся 111 километров — дороги региональные. Такие вот у нас показательные цифры получаются.

— Устраивают ли вас сроки контрактов на содержание дорог?

— На сегодняшний день сроки содержания федеральных дорог составляют пять с половиной лет. В нашем случае контракт заканчивается в 2018 году, так что мы чувствуем себя достаточно уверенно, есть ощутимый задел на будущее. Что же касается региональных дорог, то аукционы здесь проходят ежегодно. Будем надеяться, что и в следующем году нам удастся выиграть торги. По крайней мере, у заказчиков к нам претензий нет. Все свои обязательства мы выполняем в полном объёме.

— А как обстоит дело с финансированием?

— Тут опять-таки показательная история получается. Вот смотрите, как я уже и говорил, мы содержим по 111 километров федеральных и региональных дорог. Но в первом случае ежегодный финансовый объём обслуживания составляет 214 миллионов рублей, а во втором — всего 100 миллионов. И могу сказать, финансирование содержания федеральных трасс близко к нормативам, то есть к стопроцентной планке. А вот с региональными дорогами дело обстоит, к сожалению, несколько иначе.

— И какой здесь дефицит финансирования?

— По самым скромным подсчётам — 50 процентов. Ситуация, разумеется, должна меняться. Ведь речь идёт о повышении качества обслуживания наших дорог. А это уже задача государственной значимости.

— Сколько человек работает в ГУДП «Экспромт»?

— Численность нашего коллектива составляет 200 человек. Для сахалинской производственной компании это оптимальный вариант. Но самое главное заключается в том, что у нас трудятся профессионалы высокого уровня. Своими сотрудниками мы гордимся.

— А каков ваш парк техники?

— Мы располагаем 80 единицами различной техники, включая тяжёлую. Также у нас есть два собственных АБЗ производительностью 25 и 80 тонн асфальта в час. Так что можно отметить, наш технический и кадровый потенциал позволяет нам решать любые производственные задачи. В установленные сроки и с надлежащим качеством. Беседовал Александр МАТВЕЕВ

ОкТЯБРЬ — НОЯБРЬ 2015

«Федеральные, региональные и муниципальные дороги должны строиться в единой логике, чтобы транспортная инфраструктура была рациональной и удобной, надёжно связывала всю территорию России, наши города и посёлки общим транспортным каркасом».

«Финансирование содержания федеральных дорог близко к нормативам, то есть к стопроцентной планке. А вот с региональными дорогами дело обстоит, к сожалению, иначе. Тут финансирование составляет около 50 процентов от норматива. И ситуация, разумеется, должна меняться, ведь речь идёт о повышении качества обслуживания наших дорог».

НАШ РЕГИОН — ДАЛЬНИЙ ВОСТОК

— Александр Васильевич, хватает ли компании ГУДП «Экспромт» производственных объёмов?

— Отвечу так: мы готовы выполнять практически любые объёмы отраслевых работ. По крайней мере, наш производственный потенциал нам это позволяет. Что же касается сегодняшнего дня, то скажу так: предприятие работает достаточно плотно. При этом зачастую мы, что называется, идём с опережением графика. И сдаём объекты раньше срока. Это, конечно же, если говорить о ремонте и реконструкции автомобильных трасс.

— Но ведь на Сахалине, насколько известно, строительный сезон в дорожной отрасли и так короткий. Как вам удаётся работать с опережением?

— Вы правы, сезон у нас короткий, такие уж на острове природно-климатические условия. Но, несмотря на это, нам удаётся работать с опережением графика. Так уж выстроен весь наш производственный процесс. Вся работа коллектива подчинена своевременному и качественному выполнению единых задач, все у нас работают в одной связке. Отсюда и результат.

Хватает ли сахалинским дорожникам средств, выделяемых на содержание автомобильных трасс? И хватает ли им производственных объёмов? Насколько адекватно финансируются работы по содержанию дорог? На эти и другие вопросы мы попросили ответить главного инженера ГУДП «Экспромт» Александра ГУЩИНА.

31

БИЗНЕС & МАРКЕТ

С Днём дорожника, друзья! Дорожная отрасль для любой страны одна из приоритетных, но у нас в России она имеет особое значение. Кто не ругал отечественные дороги? Только ленивый. Огромные расстояния, сложные климатические условия — всё это создаёт немалые трудности не только для строительства, но и для любой деятельности в дорожной отрасли. И это накладывает на всех, кто причастен к важнейшему для нашей страны и особенно для Дальнего Востока делу, большую ответственность.

Н

ОкТЯБРЬ — НОЯБРЬ 2015

аша компания ООО «Сахалиндорстрой» хорошо известна в Сахалинской области. Специалисты нашего предприятия выполняют целый комплекс отраслевых работ. Это и ремонт внутриквартальных проездов, и благоустройство дворовых территорий, включая строительство детских площадок и парковок, и строительство дорог различного значения, и содержание ливневой канализации. И всегда наш коллектив, несмотря на трудности, выполняет свою работу с высоким качеством и точно в договорные сроки. Каждый сотрудник компании на своём рабочем месте отдаёт все силы и умение для того, чтобы поддерживать безукоризненную отраслевую репутацию, которую за долгие годы заслужило наше предприятие.

Сегодня хочу от всей души поздравить коллектив ООО «Сахалиндорстрой», ООО «Магистраль», ООО «Захар», ГУП «Экспромт», всех дорожников с профессиональным праздником, пожелать каждому новых трудовых успехов, большого личного счастья и благополучия. Слова особой признательности хочу адресовать нашим партнёрам и заказчикам —Департаменту городского хозяйства г. Южно-Сахалинска, ООО «Востокдорстрой». Я уверен, что наше сотрудничество и в дальнейшем будет плодотворным и взаимовыгодным. С Днём дорожника, коллеги! Николай Андреевич ЛИСОВЕНКО, генеральный директор ООО «Сахалиндорстрой»